4
LA VIDA DE HENRY FORD (1863-1947) Que es el fordismo? El término “fordismo” se refiere al modo de producción en serie que llevo a la practica Henry Ford; fabricante de coches de Estados Unidos. Este sistema supone una combinación de cadenas de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores en plantilla. Este modo de producción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo Introducción: Nació en Greenfield y murió en Dearborn. Empezó a trabajar desde muy niño en un taller de maquinarias en Detroit. Despúes estudió ingeniería, llegando a ingeniero jefe de la Edison Iluminating Co. y en 1903 se estableció por su cuenta en Detroit, fundando Ford Motor Co. que bajo su presidencia llegó a ser la mayor fábrica de autos y tractores del mundo. Creó el automóvil más popular que ha existido, el famoso modelo T, llamado vulgarmente Fortingo, del que vendió 10.000.000 de 1908 a 1924, luego se superó con otros modelos como el V-8 que también logró gran difusión. Escribió: Mi Filosofía Industrial en 1929.

La Vida de Henry Ford

Embed Size (px)

DESCRIPTION

545456

Citation preview

LA VIDA DE HENRY FORD (1863-1947)Que es el fordismo?El trmino fordismo se refiere al modo de produccin en serie que llevo a la practica Henry Ford; fabricante de coches de Estados Unidos. Este sistema supone una combinacin de cadenas de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un nmero elevado de trabajadores en plantilla. Este modo de produccin resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio bajoIntroduccin:Naci en Greenfield y muri en Dearborn. Empez a trabajar desde muy nio en un taller de maquinarias en Detroit. Despes estudi ingeniera, llegando a ingeniero jefe de la Edison Iluminating Co. y en 1903 se estableci por su cuenta en Detroit, fundando Ford Motor Co. que bajo su presidencia lleg a ser la mayor fbrica de autos y tractores del mundo. Cre el automvil ms popular que ha existido, el famoso modelo T, llamado vulgarmente Fortingo, del que vendi 10.000.000 de 1908 a 1924, luego se super con otros modelos como el V-8 que tambin logr gran difusin. Escribi: Mi Filosofa Industrial en 1929.

SU BIOGRAFA:Henry Ford naci en una granja cerca de Dearborn, Michigan, el 30 de julio de 1863, y asisti a escuelas pblicas. Hijo de unos pobres granjeros irlandeses emigrados en 1847, desde nio demostr una gran aficin y dotes excepcionales para la mecnica. Buen estudiante, compagin sus estudios secundarios en Dearbon con las labores agrcolas y ganaderas de la modesta granja familiar. En este perodo construy ya su primer ingenio mecnico con pretensiones de tractor, al que el propio Henry Ford bautiz con el nombre de Fordson (el hijo de Ford).

Con apenas 16 aos, en 1878, Henry Ford se fug de su casa para dirigirse a pie a Detroit, con intencin de trabajar como mecnico, lo que consigui pronto al ser admitido en un pequeo taller de maquinaria, el Detroit Automobile Company. Al poco tiempo regres a Dearbon con la experiencia necesaria para dedicarse a la reparacin de mquinas de vapor y al estudio y composicin de relojes. En 1888 contrajo matrimonio con Clara James Bryant, con la que estuvo casado toda su vida y tuvo un hijo, Edsel, hombre brillante e imaginativo en el campo de la direccin de empresas pero que siempre estuvo tapado por la gigantesca sombra de su padre. En 1891, Henry Ford regres de nuevo a Detroit, donde comenz a trabajar en la Edison Illuminating Co., en la que pronto pas a desempear el puesto de ingeniero jefe de mecnicos.

El nacimiento de la Ford Motor Company

Por aquel entonces, Henry Ford ocupaba la mayor parte de su tiempo libre, fundamentalmente las noches, en la construccin del que sera su primer coche sin caballos, que acab en el pequeo taller que tena en su casa en 1896. Se trataba de un vehculo de cuatro ruedas arrastrado por un motor de dos cilindros y de cuatro tiempos, refrigerado con agua y sin marcha atrs. Aunque no aport ninguna novedad mecnica respecto a los autos que haban fabricado los alemanes Gottlieb Daimler y Carl Benz, Henry Ford introdujo novedades relacionadas con su construccin en serie y con las ventajas econmicas que proporcionaba a los futuros usuarios (el coche sali a la venta por tan slo 200 dlares).

Gracias al relativo xito de ventas de su primer coche, en 1899 Henry Ford abandon la Edison y se asoci con su antiguo taller mecnico para fabricar coches de encargo. Pero, debido a su fuerte carcter, a su comportamiento un tanto excntrico para la poca (pilotaba con xito sus propios coches de carreras) y, sobre todo, a sus ideas empresariales revolucionarias, en 1903, cuando contaba cuarenta aos, decidi fundar su propia compaa, la Ford Motor Company, donde pudo poner en prctica su propsito y construir un modelo estndar, en serie, para abaratar el costo y tener acceso al mayor mercado posibleEl sueo americano: el Ford-T

En Europa, la mayora de las fbricas de coches haban sido constituidas entre los aos 1880 y 1890 por la compaa Daimler, que en 1896 sac a la calle el primer camin y en 1900 el primer automvil verdadero (el moderno Mercedes), y por la Benz (ambas acabaran fusionndose para constituir la Mercedes Benz); pero en Estados Unidos, adems de la factora creada por Charles Edgar Durgea, la industria y produccin de coches an estaba sin desarrollar, circunstancia que Henry Ford supo percibir y de la que sac provecho.Asociado con los hermanos Dodge, fabricantes de motores, Henry Ford, con tan slo el 25% del total de las acciones, comenz a cosechar los primeros xitos y tambin los primeros problemas con sus socios. Los hermanos Dodge se inclinaban por la fabricacin de un coche de lujo y de alto precio, mientras que Ford defenda lo contrario: un coche sencillo, popular y, sobre todo, barato. La idea principal de Ford era que, si fabricaba en serie los coches, los costos de produccin del automvil se reduciran ostensiblemente, lo cual contribuira a bajar tambin el precio de venta en la calle, circunstancia que hara aumentar la demanda, el mercado y las ganancias.Tras solucionar los problemas con sus socios y optar por la compra del 58% de las acciones de los Dodge, Ford lanz por fin, a principios de 1908, la primera serie de su flamante Ford-T a un precio nico y revolucionario en el mercado, 500 dlares, bastante bajo en comparacin con los 2.000 dlares que constituan el precio medio de un coche por aquella poca. El xito fue fulminante y las ventas se multiplicaron por cinco. Fue por aquel entonces cuando Ford, exultante y feliz, afirmaba: "Dar a cada americano un automvil del color que prefiera, con tal de que sea negro". De repente, una gran cantidad de campesinos y obreros de las ciudades podan disponer de su propio vehculo, lo cual revolucion incluso los hbitos sociales del pas. El modelo Ford-T, que, segn deca la propaganda, "poda hacer de todo, incluso lavar platos", se vendi solo, sin necesidad de una campaa publicitaria de grandes proporciones, como demostraron las apabullantes cifras de ventas: en 1916 se vendieron medio milln de unidades, dos millones en 1923 y, para 1927, fecha de su retirada de produccin, se haba alcanzado la friolera cantidad de 15 millones de Ford-T (todos ellos negros, por supuesto).