1
0 250 m 500 s e g i e N - s e d - e t ô C a L e D n i m e h c t s e u O e k o o r b er h S e u r l e e P e u r t s e u O e m a D - e r t o N e u r t s e u O e u q s e v - é n Re d ar v e l u bo y r u e l B e D e u r t n e r u a L - t n i a S d r va e l u o b y u G e u r e i r a M - e l l i V e t u o r o t u a t s E e k o o r b r e h S e u r st E e n ri e h t a -C e t n i Sa e ru u a e n i p a P e u n e v a t s E o i r a t n O e u r Plan d'urbanisme Arrondissement de Ville-Marie Arrondissement de Ville-Marie La synthèse des orientations La synthèse des orientations pan-montréalaises pan-montréalaises Août 2005 TRANSPORT FERROVIAIRE Maintien des activités QUALITÉ DE L’ENVIRONNEMENT Atténuation des nuisances liées au bruit RÉSEAU ROUTIER Aménagement d’un boulevard urbain dans le corridor de la rue Notre-Dame Est PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTURE Mise en valeur du parcours riverain Amélioration du traitement de l’accès au Centre SECTEUR INDUSTRIEL Consolidation du secteur SECTEUR D’EMPLOIS DIVERSIFIÉS Consolidation du secteur PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTURE Mise en valeur de l’entrée de ville du pont Jacques-Cartier TRANSPORT COLLECTIF Mesures préférentielles au transport collectif à l’étude dans le corridor de la rue Notre-Dame Est TRANSPORT DES MARCHANDISES Consolidation des activités portuaires PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTURE Recouvrement potentiel de l’autoroute Ville-Marie et aménagement de ses abords PATRIMOINE BÂTI Protection et mise en valeur de l’arrondissement historique du Vieux-Montréal PATRIMOINE NATUREL Mise en valeur des berges PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTURE Amélioration du traitement de l’accès au Centre Parachèvement du parcours riverain et de la voie cyclable de ceinture SECTEURS MIXTES Consolidation des secteurs RÉSEAU ROUTIER Déplacement et rabaissement projetés de l’autoroute Bonaventure et sa transformation en boulevard urbain TRANSPORT COLLECTIF Système léger sur rail à l’étude SECTEUR D’EMPLOIS DIVERSIFIÉS Requalification du secteur QUALITÉ DES MILIEUX DE VIE Secteurs propices à une intensification des activités résidentielles RÉSEAU CYCLABLE Voie cyclable potentielle traversant le Centre TRANSPORT COLLECTIF Mesures préférentielles au transport collectif potentielles RÉSEAU ROUTIER Carrefour à réaménager PATRIMOINE BÂTI ET NATUREL Protection et mise en valeur de l’arrondissement historique et naturel du mont Royal ACTIVITÉS COMMERCIALES Consolidation des activités RÉSEAU ROUTIER Carrefour à réaménager TRANSPORT COLLECTIF Système léger sur rail à l’étude RÉSEAU CYCLABLE Voie cyclable potentielle traversant le Centre QUALITÉ DES MILIEUX DE VIE Secteurs propices à une intensification des activités résidentielles QUALITÉ DES MILIEUX DE VIE Secteur à revitaliser Navette ferroviaire proposée Centre / Aéroport international Pierre Elliott-Trudeau de Montréal

La synthèse des orientations pan-montréalaisesville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/plan_urbanisme...Aménagement d’un boulevard urbain dans le corridor de la rue Notre-Dame

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: La synthèse des orientations pan-montréalaisesville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/plan_urbanisme...Aménagement d’un boulevard urbain dans le corridor de la rue Notre-Dame

0 250 m500

segieN-sed-etôC

aL

eD nimehc

tseu Oekoorberh Seur

leeP

eur

tseuO emaD-ertoN eur

tseu OeuqsevLé-én Redarvelubo

yrue

lB e

D eu

r

tner

uaL-t

niaS

dr

vael

uob

yuG

eur

eiraM-elliV etuorotua

tsE ekoorbrehS eur

stE enriehta-CetniSaeru

uaen

ipaP

eun

eva

tsE oiratnO eur

Plan d'urbanisme

Arrondissement de Ville-MarieArrondissement de Ville-Marie

La synthèse des orientationsLa synthèse des orientationspan-montréalaisespan-montréalaises

Août 2005

TRANSPORT FERROVIAIREMaintien des activités

QUALITÉ DE L’ENVIRONNEMENTAtténuation des nuisances liées au bruit

RÉSEAU ROUTIER Aménagement d’un boulevard urbain dans le corridor de la rue Notre-Dame Est

PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTUREMise en valeur du parcours riverainAmélioration du traitement de l’accès au Centre

SECTEUR INDUSTRIELConsolidation du secteur

SECTEUR D’EMPLOIS DIVERSIFIÉSConsolidation du secteur

PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTUREMise en valeur de l’entrée de ville du pont Jacques-Cartier

TRANSPORT COLLECTIF Mesures préférentielles au transport collectif à l’étude dans le corridor de la rue Notre-Dame Est

TRANSPORT DES MARCHANDISESConsolidation des activités portuaires

PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTURERecouvrement potentiel de l’autoroute Ville-Marieet aménagement de ses abords

PATRIMOINE BÂTIProtection et mise en valeur de l’arrondissement historiquedu Vieux-Montréal

PATRIMOINE NATURELMise en valeur des berges

PAYSAGE URBAIN ET QUALITÉ DE L’ARCHITECTUREAmélioration du traitement de l’accès au CentreParachèvement du parcours riverain et de la voie cyclable de ceinture

SECTEURS MIXTESConsolidation des secteurs

RÉSEAU ROUTIERDéplacement et rabaissement projetés de l’autoroute

Bonaventure et sa transformation en boulevard urbain

TRANSPORT COLLECTIF Système léger sur rail à l’étude

SECTEUR D’EMPLOIS DIVERSIFIÉSRequalification du secteur

QUALITÉ DES MILIEUX DE VIESecteurs propices à une intensification

des activités résidentielles

RÉSEAU CYCLABLEVoie cyclable potentielle

traversant le Centre

TRANSPORT COLLECTIFMesures préférentielles au

transport collectif potentielles

RÉSEAU ROUTIERCarrefour à réaménager

PATRIMOINE BÂTI ET NATURELProtection et mise en valeur

de l’arrondissement historique et naturel du mont Royal

ACTIVITÉS COMMERCIALESConsolidation des activités

RÉSEAU ROUTIERCarrefour à réaménager

TRANSPORT COLLECTIF Système léger sur rail à l’étude

RÉSEAU CYCLABLEVoie cyclable potentielle traversant le Centre

QUALITÉ DES MILIEUX DE VIESecteurs propices à une intensification des activités résidentielles

QUALITÉ DES MILIEUX DE VIESecteur à revitaliser

Navette ferroviaire proposée

Centre / Aéroport international Pierre Elliott-Trudeau

de Montréal