LA MECATRONIQUE:

La mécanique intelligente

au service de la traçabilité

Colloque Traçabilité

20 Septembre 2007

Valencienne

O.Musy – Business Development

R.Nantua - SNR Mechatronics Directeur

connectique

SNR Group Carte d’identité

Positionnement

1er en France

4ème en Europe

8ème dans le Monde

4 000 personnes

CA 2006 : 579 Millions d’Euros

52,9% : Export

Investissements : 5,3% du CA

R& D: 4,1% du CA

Formation : 4,4% de la masse salariale

• 10 sites de production

SNR Group Carte d’identité

5 sites en France : Haute Savoie et Cévennes

5 sites à l’international : Brésil (Curitiba), Roumanie (Sibiu), Allemagne(Bielefeld), Italie (Turin), USA (Atlanta)

• Présence commerciale

EUROPE France, UK, Allemagne, Italie, Iberica, Europe directe

AFRIQUE Maroc, Afrique du Sud

AMERIQUES USA, Argentina

ASIE Japon

EXPORT SNR Intermondial avec des agents dans plus de 60 pays

SNR Group Marchés

Aerospace

Fournisseur du réacteur

le plus utilisé sur

Boeing, Airbus (CFM 56)

Leader européen en

roulement de

transmission

d’hélicoptères

Présent sur Ariane 5

Industry

1ère monte : Partenaire

des leaders dans secteurs

de pointe (ferroviaire,

textile, agricole, robotique,

manutention…)

Rechange : Présent dans

toutes les grandes filières

industrielles (sidérurgie,

papeterie,

agroalimentaire ...)

Automotive

Présent sur 8 des 10

véhicules les plus

vendus en Europe

Une présence forte en 1ère monte et rechange sur les marchés

NS (Hollande)

Utilis

ate

urs

Constr

ucte

urs

Clients

ROTEM

Ferroviaire

RoulementsRoulements dd’’essieuessieu : SNR: SNR,, partenairepartenaire etet

ddééveloppeurveloppeur avec SNCF & ALSTOM, avec SNCF & ALSTOM,

ééquipequipe àà 100% le train V150.100% le train V150.

Ferroviaire

MESURE DE VITESSE DE ROUE: ACTIVE SENSOR BEARING

ASB: DEPLOIEMENT DU STANDARD

ASB: DEPLOIEMENT MONDIAL

SNR Production/jour

2000 :12 000

2001: 19 000

2002: 29 000

2003: 50 000

2004: 67 000

2005: 73 000

2006: 80 000

SNR Production cumulée:

plus de 85 Millions

Renault Laguna Vel Satis, Megane, Espace,

Clio,Kangoo, Modus

Alfa Romeo 156,159,166, 147..

Citröen C1,C2, C3,C4,C5,C6,C8

Peugeot 107,1007,207,307,407,806

Fiat Marea, Ulysse,Palio, Grande Punto,Stilo..

Lancia Brera,Thesis,Phedra...

Ford Focus, Mondeo, C Max, S Max

Land Rover Freelander

Toyota Crown, Surf,,Aygo

Volvo S40,S60, S80,XC60,XC70

VW Lupo ,Polo,Touran,Touareg,Golf V

Skoda Fabia, Roomster …

BMW Mini, Serie 1, Serie 3

Honda Jazz, Fit , CR-V, Accord, Odyssey

Opel Vectra

Nissan Micra March Cube, Maxima,Skyline,

Teana, Z/ZX

Porsche Cayenne, Carrera GT

Mazda Axela

Subaru Pleo

ASB: DEPLOIEMENT MONDIAL

SYSTEME

ASB 22008

ASBASB1997 VITESSE

POSITION

ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE

MESURE DE POSITION: CAPTEUR ASIC SNR PROPRIETAIRE

MPS32/40X ET CODEUR MAGNETIQUE BI PISTE

2

Développement en coopération avec

MESURE DE POSITION : CAPTEUR D‘ANGLE DE VOLANT

2

0 0 0 1 1 0 1 0 0 1

MESURE DE POSITION : CAPTEUR D‘ANGLE DE VOLANT

2

Singularité magnétique

Top tour 1

(par exemple

ligne droite)

Top tour 2

(60°)

Top tour 3

(120°)

Top tour 4

(180°)

Top tour 5

(240°)

Top tour 6

(300°)

Voie A

Voie B

Voie C signal top tour délivrant 6 tops tour / tour

Sens de rotation positif

signaux hautes résolution

S1

S2

S3

360° ° électriques

Sig

na

ux

sou

hait

ésp

ou

r

lacom

mu

tati

on

des

bob

ines

PILOTAGE DE MOTEURS BRUSHLESS

2

SYSTEME

2011 -2012 ASB3ASB3

ASB 22008

ASBASB1997 VITESSE

POSITION

EFFORTS

ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE

MESURE D’EFFORTS: ROULEMENT DE ROUE CAPTEUR

D’EFFORTS

Efforts au contact

pneu/sol

Creation de micro

déformations dans le

roulement de roue

MESURE DIRECTE EN TEMPS REEL

DES EFFORTS

AU CONTACT PNEU/SOL

UNE RUPTURE TECHNOLOGIQUE

EN SECURITE AUTOMOBILE Bague fixe du

roulement : première

pièce mécanique fixe

du montage de roue

3

Roulement Capteurs

traitement

De signal CalculInterface

réseau

MESURE D’EFFORTS: ROULEMENT DE ROUE

CAPTEUR D’EFFORTS

3

Fx

Fy

Fz

Mz

SYSTEME

2011 -2012 ASB3ASB3

ASB 22008

ASBASB1997 VITESSE

POSITION

EFFORTS

DIAGNOSTIC

2012 -2015 CAPTAUCOMCAPTAUCOM

ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE

Satisfaire de façon innovante les besoins des marchés en

matière de diagnostic embarqué pour la maintenance prédictive

Développer un micro système autonome communicant

connectique

Récupération, stockage

et gestion de l’énergie

dissipée par le

roulement

Capteurs de

température et/ou

vibrations

Transmission RF à très

basse consommation

Traitement de signal

CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR

AUTONOME COMMUNICANT

LETI

LITEN

CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR

AUTONOME COMMUNICANT

Ferroviaire

Industrie

Aéronautique

CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR

AUTONOME COMMUNICANT

Performances

Temps

Diagnostic-Température

-Vitesse

-Vibrations

Diagnostic-Température

-VitesseMesure-Température

-Vitesse

Mesure-Température

ROAD MAP MECATRONIQUE FERROVIAIRE

Conclusions

Le roulement :- Pièce mécanique incontournable dans de nombreux systèmes ferroviaires- Est un formidable support d’innovation qui va de plus en plus contribuer à l’amélioration des prestations de sécurité, de fiabilité et de confort dans le transport ferroviaire.