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Modelo testeado: Kia Rio Sedan Tipo de carrocería: 5 door Sedan Año de publicación: 2017 Peso en crash test: Kg 1261 INFORMACIÓN DEL AUTO Fabricado en: Corea Ensayo válido para: Latin NCAP market EQUIPO DE SEGURIDAD PROTECCIÓN OCUPANTE ADULTO ODB FRONTAL MBD LATERAL LATERAL CONTRA UN POSTE BUENO PROTECCIÓN ADECUADO MARGINAL DÉBIL POBRE NO NO ISOFIX anchorages Pretensores cinturón delantero conductor NO Airbag frontal conductor NO Airbag frontal pasajero delantero NO Airbags laterales para el cuerpo NO ESC (UN13 or GTR8) NO Airbags laterales para la cabeza CONDUCTOR NO Airbags laterales para el cabeza ACOMPAÑANTE Airbags laterales para el cuerpo ACOMPAÑANTE NO Airbags laterales para la cuerpo CONDUCTOR NO NO Airbag para la rodilla del conductor Conductor SBR NO Sistema Frenos Antibloqueo NO Pretensores cinturón delantero pasajero 0.00 max. 34.00 - Ocupante adulto 16.15 max. 49.00 - Ocupante niño Kia Rio Sedan - NO Airbags Mayo | 2017 ESTABLE ESTRUCTURA DEL HABITÁCULO SI PROTECCIÓN DE IMPACTO LATERAL (ESTRUCUTRAL) PASAJERO DELANTERO CONDUCTOR NO REALIZADO NO REALIZADO

Kia Rio Sedan - NO Airbags - rutamotor.com · Pretensores cinturón delantero conductor Airbag frontal conductor NO ... La protección ofrecida a la cabeza y el cuello del conductor

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Modelo testeado: Kia Rio Sedan

Tipo de carrocería: 5 door Sedan

Año de publicación: 2017

Peso en crash test: Kg 1261

INFORMACIÓN DEL AUTO

Fabricado en: Corea

Ensayo válido para: Latin NCAP market

EQUIPO DE SEGURIDAD

PROTECCIÓN OCUPANTE ADULTO

ODB FRONTAL MBD LATERAL LATERAL CONTRA UN POSTE

BUENOPROTECCIÓN ADECUADO MARGINAL DÉBIL POBRE

NO

NOISOFIX anchorages

Pretensores cinturón delantero conductor

NOAirbag frontal conductor

NOAirbag frontal pasajero delantero

NOAirbags laterales para el cuerpo

NOESC (UN13 or GTR8)NOAirbags laterales para la cabeza CONDUCTOR

NOAirbags laterales para el cabeza ACOMPAÑANTE

Airbags laterales para el cuerpo ACOMPAÑANTE

NOAirbags laterales para la cuerpo CONDUCTOR

NO

NO

Airbag para la rodilla del conductor

ConductorSBR

NOSistema Frenos Antibloqueo

NOPretensores cinturón delantero pasajero

0.00 max. 34.00 - Ocupante adulto 16.15 max. 49.00 - Ocupante niño

Kia Rio Sedan - NO Airbags

Mayo | 2017

ESTABLEESTRUCTURA DEL HABITÁCULO SIPROTECCIÓN DE IMPACTO LATERAL (ESTRUCUTRAL)

PASAJERODELANTERO CONDUCTOR

NO REALIZADONO REALIZADO

Ocupante Adulto: -Impacto Frontal: La protección ofrecida a la cabeza y el cuello del conductor ycabeza del acom-pañante fue pobre lo que llevó al resultado de cero estrellas. El cuello del acompañante recibió protección marginal, los sistemas de retención ofrecieron protección débil al pecho del conductor y del acompañante. Se observaron estructuras peligrosas en la zona del tablero contra las que podrían impactar las rodillas del conductor y del acom-pañante. La zona del área de los pies fue considerada como estable luego del impacto. La estructura del habitáculo fue considerada como estable durante el impacto frontal. El vehículo cuenta con Avisador de uso de cinturón (SBR) únicamente del lado del conductor, cumpliendo con los requisitos de Latin NCAP. El vehículo cuenta con barras laterales en las puertas así como elementos de absorción de energía en la puerta, paneles de puerta y paneles interiores de la puerta para la protección de impacto lateral. El test de impacto lateral no fue realizado ya que el vehículo fue catalogado como cero estrellas luego del impacto frontal. El modelo no ofrece ESC como equipamiento estándar.

COMENTARIOS

Joaquín Nuñez 2719 Of. 210. ZC 11300. Montevideo, Uruguay T. +598 26288815 | [email protected]

Latin NCAP

Ocupante Infantil: El Sistema de Retención Infantil (SRI) para el niño de 3 años no fue capaz de prevenir el desplazamiento excesivo hacia adelante durante el impacto frontal. El dummy de 1 año y medio fue instalado mirando hacia atrás y recibió buena protección durante el impacto frontal. El modelo no ofrece cinturón de seguridad de tres puntas en la posición central en el asiento de atrás ni ofrece anclajes ISOFIX; ambas condiciones explican el puntaje bajo en la evaluación del vehículo. El manual de instrucciones es confuso en referencia a la versión Europea indicando instalación de SRI universal para la posición central en donde hay un cinturón de seguridad pélvico (dos puntas). La instalación de SRI fue exenta en el asiento delantero y falló en la posición central trasera.

Römer BabySafe 0+

Römer Duo Plus 0+/1

Cinturón

Cinturón

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL TIPO SRI

Frontal 6.88 (8 max)Lateral --- (4 max)

Frontal 1.54 (8 max)Lateral --- (4 max)

PUNTUACIÓN TEST DINÁMICO ADJUSTE POSICIÓN

Niño 18 meses

Niño 3 años

Hacia atrás

Hacia adelante

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL

Puntuación test dinámico:12.63 (máx 24)

Puntuación de instalación de SRI:3.52 (máx 12)

Vehicle assessment score:0.00 (máx 13)

EVALUACIÓN DE INSTALACIÓN DE SRI

LISTA DE REFERENCIA

2ND ROW

Grupo 0+

Grupo 0+

Grupo 0+

Grupo I

Grupo I

Grupo II/III

Q1.5

Q3

Peg Perego Viaggio Switchable

Roemer Baby Safe

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Graco Cadeira Nautilus FWF

Graco Cadeira Nautilus

Excepción

Excepción Excepción Excepción

Excepción

Excepción

Excepción

Excepción

Excepción

Excepción

No Pasa

Excepción

No Pasa

No Pasa

No Pasa

No Pasa

No Pasa

No Pasa

Pasa Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Pasa

Grupo II/III Burigotto Multipla 1,2,3 Excepción No Pasa PasaPasa

Pasa

Pasa

Pasa

FABRICANTE

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

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SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL

Römer BabySafe

Römer Duo Plus