ITS Undergraduate 19436 4209106010 Chapter1

8/17/2019 ITS Undergraduate 19436 4209106010 Chapter1

1/4

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Kecelakaan kapal akibat kebakaran semakin banyak

terjadi akhir-akhir ini. Data KNKT (Komite Nasional

Keselamatan Transportasi) pada tahun 2011 terjadi 25 kasus

kecelakaan kapal akibat kebakaran. Kecelakaan akibat

kebakaran menunjukkan bahwa masih minimnya kesadaranuntuk meningkatkan standar keselamatan di kapal. Hal

tersebut semestinya membuat organisasi maritim di Indonesia

perlu melihat kembali konsep yang sudah ada yang ternyata

belum mampu menyelesaikan masalah keselamatan ini.

Sampai saat ini International Maritime Organization (IMO)

terus berusaha memperbaiki regulasi yang digunakan untuk

mengatur keselamatan pada kapal penumpang dan sudah

memaksimalkan perubahan – perubahan terkait keselamatan di

kapal yang mengacu pada peristiwa atau kecelakaan kapal di

tahun – tahun sebelumnya yang masih pantas dan layak untuk

diterapkan, baik masalah konstruksi, deteksi kebakaran,

peralatan keselamatan, landasan dan berkumpul untuk

helikopter, prosedur evakuasi, pelatihan – pelatihan yang

dilaksanakan oleh anak buah kapal dll.

Kebakaran merupakan suatu kondisi kecelakaan yang

sering dialami oleh kapal-kapal penumpang yang berada di

perairan Indonesia. Ditinjau dari jenis tempat kejadiankebakarannya yang berada di kapal, sangatlah variatif. Mulai

dari kebakaran pada car deck, deck penumpang, kamar mesin

hingga pada anjungan. Ada banyak hal yang perlu

diperhatikan dalam mempelajari fenomena kebakaran yang

terjadi dalam kejadian kebakaran di indonesia, diantaranya

adalah ketersediaan alat pemadam kebakaran sebagai

pertahanan maupun solusi awal untuk menangani kebakaran,


2/4

regu penanggulanga kebakaran yang teroganisir, manajemen

evakuasi hingga komunikasi ketika terjadi kejadian tanggap

darurat. Faktor-faktor diatas menjadi elemen yang sangat penting, mengingat kebakaran adalah kejadian yang dapat

menyebabkan kerugian yang luar biasa.

Pada penulisan skripsi ini penulis ingin memberikan

suatu analisa tentang penaksiran risiko bahaya kebakaran

dikapal (Fire Risk Assesment for Ship) dengan mengambil

studi rancangan kapal penumpang yang akan dibangun oleh

salah satu perusahaan pelayaran penumpang di Indonesia.

Hasil dari skripsi ini diharapkan menjadi rekomendasi pembuatan safety fire plan maupun pre fire plan management

serta menjadi pertimbangan penggunaan alat pemadam

kebakaran yang efektif. Kajian Fire Risk Assesment meliputi

identifikasi bahaya kebakaran, identifikasi keberadaan

manusia saat terjadi bahaya kebakaran, evaluasi risiko,

persiapan rencana kejadian darurat dan pemerikasaan yang

berkelanjutan. Harapan dari penulis adalah dengan adanya

skripsi ini mampu memberikan suatu konsep pencegahanmaupun penanggulangan kebakaran melalui pendekatan dari

sisi teknis sehingga bahaya kebakaran kapal penumpang dapat

kita cegah dan minimalisir.

Objek yang digunakan penulis adalah rancangan kapal

5000GT milik Ditjen Perhubungan Darat yang akan di bangun

tahun depan. Kapal penumpang 5000GT ini akan dioperasikan

oleh ASDP dengan area pelayaran Merak-Bakauheni dan

merupakan kapal penumpang terbesar yang pernah dibuat oleh

Ditjen Perhubungan Darat. Kapal ini mampu membawa

penumpang hingga 820 penumpang dengan tiga dek

kendaraan.

1.2 Perumusan Masalah


3/4

1. Bagaimana membuat gambar fire safety plan

arrangement awal?

2.

Bagaimana mengidentifikasi bahaya kebakaran yangmungkin terjadi di kapal?

3. Bagaimana menskenariokan terjadinya kebakaran dan

membuat simulasi evakuasi menggunakan pathfinder

dan simulasi kejadian kebakaran serta evaluasi

peralatan pemadam otomatis dikapal menggunakan

fire dynamic simulator ?

4. Bagaimana membuat rekomendasi berdasarkan hasil

analisa?

1.3 Batasan masalah

1. Kapal yang digunakan sebagai objek penelitian ini

adalah rancangan kapal penumpang 5000 GT milik

Ditjen Perhubungan Darat

2. Evaluasi kejadian kebakaran dan efektifitas peralatan

pemadam kebakaran didasarkan pada skenario

kejadian kebakaran yang di modelkan.3. Tinjauan evakuasi dilakukan pada penumpang kapal,

bukan barang.

4. Analisa kejadian kebakaran dengan sistem pemodelan

dilakukan dengan menggunakan software FDS 5 dan

pyrosim

5. Analisa rute evakuasi menggunakan software

pathfinder

1.4 Tujuan

1. Mengidentifikasi sumber-sumber api di kapal dan

membuat fire and safety plan awal sebagai bahan

analisa.

2. Memberikan gambaran evaluasi rute evakuasi pada

fire and safety plan arrangement dengan

menggunakan software simulasi evakuasi


4/4

3. Memberikan gambaran skenario kebakaran pada titik-

titik yang rawan terjadinya kebakaran dan efektifitas

pemadam otomatis melalui simulasi kejadiankebakaran

1.5 Luaran yang Diharapkan

1. Gambar fire and safety plan kapal penumpang 5000

GT

2. Program simulasi pengujian rute evakuasi dengan

menggunakan Pathfinder .

3.

Program simulasi kejadian kebakaran dan efektifitas pemadam awal di kapal menggunakan FDS 5dan

Pyrosim

Documents

ITS Undergraduate 19436 4209106010 Chapter1