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Leonardo da Vinci Building Enrico Fermi Building

INTERVENTI PER IL REFITTING DEI REFRIGERATORI D’ACQUA CON SOSTITUZIONE DEL GAS

REFRIGERANTE FREON R22

CAPITOLATO D’APPALTO

Rev. 01 d.d. 03/2015

EDIFICI: I.C.T.P. - Centro Internazionale di Fisica Teorica “Leonardo da Vinci” Strada Costiera n. 11 “Enrico Fermi” Via Beirut n. 6 TRIESTE COMMITTENTE: I.C.T.P. - Centro Internazionale di Fisica Teorica Strada Costiera n. 11 TRIESTE

Trieste, marzo 2015 Technical Officer

Elio Flego

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INDICE GENERALE

Relazione tecnica

1. Premessa 3

2. Normativa 4

3. Descrizione degli interventi 4 

Allegati

Planimetrie degli esterni

Tav. 01 Leonardo da Vinci Building.

Tav. 01 Enrico Fermi Building.

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RELAZIONE TECNICA

1. Premessa

Gli impianti di refrigerazione d’acqua oggetto di refitting per la sostituzione del gas Freon

“R22” sono quelli descritti di seguito.

Centrale frigorifera interna a servizio del Leonardo da Vinci Building comprendente due

unità refrigeratrici d’acqua di marca “MC Quay”, dotate ciascuna di un motocompressore semi

ermetico parzializzabile, mono circuito frigorifero, contenente circa 85 kg gas refrigerante Freon

R22, tipo acqua-acqua con evaporatore e condensatore a fascio tubiero.

In particolare le due unità “MC Quay” risultano installate nell’anno 1992, successivamente

nell’anno 2007 sono state oggetto di un approfondito intervento di manutenzione straordinaria che

ha comportato la completa sostituzione del compressore frigorifero di ciascuna unità con altri nuovi

originali “MC Quay”.

Si segnala che nel corso degli anni sono stati eseguiti circa cinque interventi di

manutenzione straordinaria per il lavaggio chimico dei condensatori di scambio a fascio tubiero e

due interventi (1996 e 2007) per la sostituzione completa del sistema elettronico gestione

temperatura. Lo stato di conservazione generale è ottimo.

Centrale frigorifera esterna a servizio dell’Enrico Fermi Building comprendente un’unità

refrigeratore d’acqua di marca “Blue Box”, dotata di 4 compressori semi ermetici, 4 circuiti

frigoriferi contenenti ciascuno circa kg 25 Freon “R22”, condensati ad aria con un unico

evaporatore in acqua di tipo fascio tubiero.

In particolare l’unità Blue Box risulta installata nell’anno 1995, posta all’esterno, è stata

sottoposta a regolare e continua manutenzione. Nell’anno 2008 è stata eseguita la sostituzione di

uno dei quattro compressori marca “Doring” a causa dell’avvolgimento bruciato in corto circuito.

Nel tempo, causa malfunzionamento, è stato sostituito il pannello di comando e la relativa scheda

elettronica. La macchina presenta da sempre blocchi dovuti alla sovrappressione in fase di

avviamento. E’ stato più volte constatato il sottodimensionamento degli scambiatori esterni (deficit

progettuale). Lo stato di conservazione generale dell’unità è mediocre poiché installata all’esterno

dell’edificio e pertanto soggetta all’intemperie.

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2. Normativa

I regolamenti dell’Unione Europea relativi all’impatto sull’uso dei gas refrigeranti sono i

seguenti:

regolamento EU 2037/2000 sulle sostanze dannose per l’ozono,

regolamento EU 842/2006 sui gas fluorurati a effetto serra (F-Gases).

L’applicazione delle regolamentazioni sugli F-gas comporta che il refrigerante R22

utilizzato nelle unità sopra descritte, non può più essere utilizzato dal 31/12/2014.

3. Descrizione degli interventi

Si propone un protocollo consono per ogni edificio con la descrizione degli interventi di

refitting da eseguire sugli impianti di refrigerazione dell’acqua per la sostituzione del gas Freon

R22.

1. Recupero gas refrigerante “R22” suo stoccaggio presso appositi contenitori, recupero e

smaltimento da parte di azienda specializzata.

2. Recupero di tutto l’olio lubrificante di tipo minerale contenuto nei compressori e nei punti

bassi del circuito frigorifero per caduta e aspirazione, trasporto e smaltimento del suddetto

olio.

3. Smontaggio delle cartucce filtranti del gas Freon poste sulla tubazione del gas liquido,

pulizia mediante appositi solventi della loro sede, installazione di nuove cartucce.

4. Sostituzione di tutti gli oring di tenuta posti sul circuito frigorifero (vanno obbligatoriamente

sostituiti in quando deformati dal Freon “R22”).

5. Sostituzione degli elementi termostatici e relativi orifizi dei sistemi di laminazione (per

poter regolare con le nuove caratteristiche del gas i parametri di surriscaldamento e sotto

raffreddamento, considerata la necessità di ripartire con un punto fisso perfettamente

efficiente all’interno del circuito frigorifero).

6. Smontaggio e pulizia dei filtri posti sulle pompe dell’olio di ciascun compressore mediante

scuotitore ultrasonico e apposito diluente, sostituzione delle guarnizioni e rimontaggio delle

pompe stesse.

7. Ricarica completa di olio lubrificante di tipo sintetico all’interno dei compressori di

adeguata qualità e viscosità adatta per unità semi ermetiche ad elevato attrito.

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8. Test di tenuta con azoto onde verificare la perfetta tenuta del circuito frigorifero, successiva

essicazione in vuoto spinto con pompa da processo per 48 ore.

9. Ricarica del 90% del gas refrigerante di targa, proseguendo la ricarica mediante valutazione

strumentale termometrica e manometrica per raggiungere la massima efficienza

dell’impianto, evitando surriscaldamenti e conseguenti malfunzionamenti e/o rotture dei

compressori frigoriferi, dovute al funzionamento con il nuovo refrigerante “R407”.

10. Verifica della situazione strumentale ad inizio della stagione estiva con temperature

prossime a quelle di esercizio.

Il protocollo sopra descritto dovrà puntualmente garantire che le unità sopra menzionate

siano oggetto sia di un’approfondita manutenzione conservativa oltre alla necessaria riconversione

di funzionamento con il nuovo gas refrigerante, obbligatorio per legge.

Entrambi gli interventi dovranno essere eseguiti durante le stagioni inizio primavera o fine

autunno in modo da evitare temperature troppo fredde e calde. Il fermo macchina dovrà essere

minimo, proposto dall’impresa appaltatrice e concordato con la committenza.

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ALLEGATI

Planimetrie degli esterni

Tav. 01 Leonardo da Vinci Building.

Tav. 01 Enrico Fermi Building.