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descripcion de ingenieria civil como carrera profesional, esta carrera es importante en nuestra vida cotiadiana por esta lleno de edificaciones constructivas.
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Historia de la Ingeniería Civil
UNIVERSIDAD CONTINENTALINTRODUCCIÓN A LA INGENIERIA CIVIL
DOCENTE: JORGE KLAUS ARAUCO RICSE
ESTUDIANTE:
VILLAZANA APONTE CLISMAN
SEMESTRE: I
2015 - II
Introducción a la Ingeniería Civil
HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVIL
Historia de la Ingeniería Civil
Esta monografía está dedicado en primer lugar a Dios por la vida, la protección y la salud que nos ha dado.
A nuestros padres por el apoyo incondicional que nos brindan día a día.
Introducción a la Ingeniería Civil
Historia de la Ingeniería Civil
INDICE
- CARATULA ……………………………………………………………………………. I
- DEDICATORIA ……………………………………………………………………………. II
- INDICE …………………………………………………………………………… III
- INTRODUCCION………………………………………………………………………….. 1
- OBJETIVOS ………………………………………………………………………………. 2
- MARCO TEORICO ……………………………………………………………………….. 3
o HISTORIA DE LA ING. CIVIL …………………………………………... 4o INGENIERIA EGIPCIA ……………………………………………………. 5o INGENIERIA MESOPOTANICA……………………………………….. 6o INGENIERIA GRIEGA…………………………………………………….. 7o INGENIERIA ROMANA …………………………………………………. 9o INGENIERIA ORIENTAL ………………………………………………… 11o INGENIERIA EUROPEA ………………………………………………… 12o INGENIERIA DE HOY EN DIA……………………………………….. 15o INGENIRIA Y RELIGION……………………………………………….. 19
- CONCLUSIONES …………………………………………………………………………. 21
- BIBLIOGRAFIA ……………………………………………………………………………. 22
Introducción a la Ingeniería Civil
Historia de la Ingeniería Civil
INTRODUCCION
A lo largo del tiempo se ha podido observar que varias personas han ejecutado obras extraordinarias con el fin de suprimir un problema, de llenar un vacío y de
mejorar la calidad de vida de la humanidad. En este trabajo podremos ver y analizar todo lo que ha transcurrido con lo que incumbe a la historia de la
ingeniería civil, saber cómo ha beneficiado o perjudicado a la humanidad estos avances y así tener unas buenas bases históricas para el desarrollo del estudio de esta carrera. Se puede ver como diferentes objetos de la antigüedad nos ayudan actualmente a ejecutar grandes obras y el avance de estos mismos, tanto en sus
materiales como en su forma y tamaño, han facilitado el hecho de ser un excelente Ingeniero Civil.
Con el buen saber de la historia de la ingeniería civil podremos entender, defender y cuestionar los diferentes puntos de vista y las teoría que se tienen acerca de esta, y así tener el conocimiento más amplio en lo que se basa la carrera de
estudio de la ingeniería Civil.
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Historia de la Ingeniería Civil
OBJETIVOS
OBEJTIVOS GENERALES
Conocer e identificar el proceso histórico de la ingeniería civil y la importancia de sus aportes a lo largo de esta, para el avance de la humanidad.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
o Saber la Historia de la ingeniería civil y su impacto en la sociedad.o Analizar la importancia de la ingeniería en la antigüedad. o Aprender la historia de los diferentes elementos que se utilizan en la
ejecución de proyectos relacionados a la Ingeniería Civil.
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MARCO TEORICO
En la Ingeniería civil hay que tener bien claros los conceptos que se van a utilizar a lo largo de esta profesión, el más importante obviamente es el de que es la Ingeniería Civil. Ingeniería civil es parte de la ingeniería que busca poner a disposición de la comunidad los recursos de la naturaleza y algunos de los producidos por la humanidad de manera armónica segura y económica afectando al mínimo el medio ambiente.
Sus profesionales pueden dedicarse a varias funciones técnicas dentro del ejercicio de su profesión: Calculistas.Interventores.Constructores.
Se distinguen varias especialidades dentro de estas por ejemplo:
ESTRUCTURAS: Diseño de todo tipo de estructuras, puentes, túneles, presas, etc. Analiza fuerzas, momentos y define los materiales que hay que usar y como usarlos para que resistan los esfuerzos calculados.
TRANSPORTE: Diseño de vías de comunicación, puertos, ferrocarril, entre otros. También se dedica al diseño de sistemas masivos de transporte, oleoductos, gasoductos, etc.
SANITARIA: Diseño de acueductos, alcantarillado, plantas de tratamiento, etc. Se encarga de que las condiciones de potabilidad del agua sean las adecuadas, así como del control de la contaminación ambiental.
HIDRAULICA: Se dedica a la evaluación de nuevas fuentes de agua potable, desarrollo de facilidades portuarias y fluviales, así como el diseño de sistemas de regadío, construcción de defensas contra inundaciones.
GEOTECNIA: Analiza el comportamiento del suelo y las rocas que soportan las edificaciones, carreteras o puentes. Toman parte en el diseño de presas, edificios, plataformas petroleros u otros
GEODESIA: Se dedica a la medida y localización de los proyectos de ingeniería civil, usando para eso los medios más modernos como fotografías de satélites y aerofotogrametría
CONSTRUCCION: Su función principal es construir lo que los otros ingenieros calculan y los arquitectos diseñan
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HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVILEl desarrollo de la humanidad está estrechamente ligado al desarrollo de la ingeniería; es fácil imaginar que los primeros ingenieros no tenían un gran parecido con los de ahora pero que poseían rasgos creativos y capacidades analíticas similares.Se destacan tres factores que han contribuido al desarrollo de la ingeniería: El conocimiento que al principio se adquirió de manera empírica, las herramientas que facilitan el trabajo del hombre, ya que las grandes obras de la ingeniería de la actualidad no se hubieran logrado sin contar con máquinas adecuadas para ello. Y por último los instrumentos de medida, las grandes construcciones de la antigüedad nos asombran aún en nuestros días por la exactitud en sus medidas. Las grandes pirámides egipcias las ciudades mesopotámicas, la muralla china. Así como los templos construidos por las civilizaciones mayas, Incas Y Aztecas nos muestran que contaban con instrumentos que permitían elevar sus edificios verticalmente, asentarlos sobre terrenos planos, y controlar las longitudes para dar un efecto asombroso a las edificacionesLa torre de Pisa no se encuentra inclinada por un error de los instrumentos usados en su construcción se debe a un error en los estudios de sus suelos. Ya que fue construida en un suelo inestable, por un lado había rocas y por el otro el terreno era más. Entonces la estructura cedió y origino la inclinación que la hizo famosa. Hoy se realizan trabajos de mantenimiento para que la torre no se caiga.
Los esfuerzos por sobrevivir en medio de nuestra naturaleza hostil, fueron las primeras preocupaciones de nuestros antepasados. Entonces habitaron cuevas naturales para protegerse de las inclemencias del tiempo y de los animales salvajes, de igual forma construyeron cuevas aprovechando los terrenos apropiados para sus necesidades. En la edad de piedra las primeras herramientas fueron las piedras con las cuales construyeron instrumentos que les permitieron trabajar las pieles cortar la carne y usar como armas etc.Los primitivos se vieron en la necesidad de construir chozas y aprovechar su entorno, es por eso que aparece otra herramienta, el arado que permitió realizar con más facilidad una tarea pesada.También aparece la rueda y los investigadores la ubican en Mesopotamia y su aparición trajo muchos cambios. Y se va facilitando el trabajo del hombre, si para mover una carga arrastrada en troncos requería de 20 ó 30 hombres, usando un carro montado en ruedas solo se necesitaban 2 ó 3. Y con la aparición de la rueda fue necesario construir vías de comunicación ya que las ruedas ejercían mayor presión en el suelo y se enredaban.Entre las construcciones que hoy en día podemos apreciar se encuentran: las pirámides de Egipto, la pirámides construidas por la civilizaciones aztecas y mayas, y el enorme complejo inca de Machu Picchu, todas poseen características similares. la dimensión de las construcciones y nuestra admiración por la manera como tuvieron que mover los enormes y pesados materiales y lograr elevarlos a alturas que hoy todavía requerirían maquinarias especializadas.La perfección de las pirámides indica que los egipcios tenían conocimientos profundos de geometría, aritmética, y estadística aun los instrumentos de medida que usaban eran algo primitivos eran muy eficaces, hasta hoy en día aún son utilizados.Se construyeron enormes templos en los cuales se utilizaron grandes columnas que permitieron soportar el peso del techo los griegos y en general la moyoria de los antiguos no tenían conocimiento suficiente que les permitiera aumentar la luz entre las columnas y
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ofrecer mayores espacios funcionales, pero Los romanos usaron como elemento innovador el arco de medio punto, que permitía aumentar la luz entre las columnas de las construcciones, avanzaron en el conocimientos de la estética. Y lograron distribuir las fuerzas estructurales de manera que pudieron aumentar la distancia entre las columnas.Las primeras manifestaciones de ingeniería se producen a través de la ingeniería civil, puesto que la necesidad de un espacio para vivir con comodidad, con seguridad y en comunidad, conduce a la construcción de casas, templos, etc.Alrededor de 1100 empiezan a ocurrir cambios importantes, las primeras universidades empiezan a funcionar en Europa, se amplía el conocimiento en muchas disciplinas y se descubren soluciones novedosas a problemas antiguos. Se abandona el arco de medio punto por el arco en ojiva, que es la unión de dos arcos circulares cuyos centros se encuentran adecuadamente localizados. Con la cual se logra una distribución mejor de las fuerzas hacia abajo y permite construcciones más altas.Los ingenieros de la época descubrieron que la bóveda curvada distribuía el peso hacia abajo y no hacia los lados, lo cual permitió disminuir el espesor de las paredes, e inserta enormes vitrales multicolores que dan una iluminación y vida a la nave central.Los autores de estas obras usaron instrumentos de medida como martillos y cinceles de varias clases con los cuales trabajaron los edificios.En el renacimiento que va desde 1500 hasta 1750 se preocupan por investigar, descubrir, atreverse a contradecir lo aceptado durante siglos. La ingeniería civil no tuvo mayores cambios pero se destaca el canal del Midi, de una longitud de 240 km.Cundo surge la escuela nacional de puentes y caminos en Paris, los ingenieros civiles realizaban todo tipo de obras ahí es donde se separan los ingenieros militares de los ingenieros civiles quienes solo se encargaron de las obras civiles.La primera revolución industrial abarca la entre 1750 y 1900 si caracteriza por el descubrimiento de nuevas fuentes de energía: el vapor, la electricidad y el petróleo. La ingeniería civil tomo un nuevo impulso con la llegada de nuevos materiales de construcción, explosivos (dinamita) y maquinas movidas por la fuerza del vapor capaces de realizar movimientos de tierra en proporciones inimaginables hasta entonces.En la primera parte del siglo XX la ingeniería civil se ve beneficiada con el descubrimiento de materiales como el concreto reforzado. Y el concreto pretensado. Y un hecho notable de esta época es la construcción del canal de Panamá.
INGENIERÍA EGIPCIA
Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el primer faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó IMHOTEP, los historiadores lo consideran como el primer ingeniero conocido.
Los elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces eran:
1. La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era necesario conservar intacto el cadáver de un individuo.
2. El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.
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3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.
IMHOTEP inventó la pirámide; las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y antiguas. La construcción de pirámides realmente era algo notable, considerando los pocos conocimientos del álgebra tampoco se conocían ni el tomillo ni la polea, el único mecanismo era la palanca y el plano inclinado.
En Egipto existen aproximadamente 10,000 pirámides, pero de todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide de Guiza, como se le conoce ahora, tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente medía 146.3m de altura. Contenía unos 2 300 000 bloques de piedra, cerca de 1.1 toneladas en promedio.Los egipcios también construyeron diques y canales y contaban con sistemas complejos de irrigación. Técnicas que llegaron a emplear los griegos, desarrollándola y mejorando los materiales y manejo.
INGENIERIA MESOPOTÁMICA
Otra gran cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán, entre el río Tigris y el Eufrates, Mesopotamia “la tierra entre los ríos”. LA gran parte de la ciencia e ingeniería actual provienen tanto de Irán como de Egipto.
<----- Restos de un zigurat dedicado a la diosa de la luna según consideraban.
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Al inicio de la historia, un pueblo de origen desconocido, los sumerios, construyó murallas para ciudades y templos y excavó acequias que pueden haber sido los primeros logros de ingeniería del mundo. Los sumerios fueron gradualmente superados por considerable inmigración de nómadas árabes, que pasaron a ser campesinos y moradores de la ciudad. La ciudad deBabilonia, que así se formó, fue la sede de una cantidad de imperistas de poca duración, hasta ser conquistada posteriormente por los asirios.
Los asirios eran un pueblo guerrero y fueron los primeros en emplear armas de hierro. Ya se conocía la manufactura del hierro desde siete u ocho siglos antes, pues la había descubierto la tribu de los Chalibas en Asia Menor. Los asirios también inventaron la torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del equipo militar durante los dos mil años siguientes, hasta que la invención del cañón la hizo obsoleta.
INGENIERIA GRIEGA
Como dije antes los griegos siguieron el patrón de los egipcios en su sistema de distribución del agua e irrigación de una forma más mejorada. Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad.
La historia griega inicio hacia el año 700 a. de J.C., y al periodo desde aproximadamente 500 hasta 400 a. de J.C., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Los griegos desempeñaron una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura... pero nos enfocaremos en los aportes hacia la ingeniería.
Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político y estratega de Grecia contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas y se empleaba como el principal lugar de reunión. Un gran aporte para la ingeniería fue el refuerzo con hierro forjado en las vigas de mármol del cielo raso del edificio, este se constituyó como el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio.
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Ruinas del Acrópolis------>
A los constructores de este periodo se les llamaba “arquitekton”, que quería decir que habían cumplido un periodo como aprendiz (adiestramiento practico) en los métodos estándar de construcción de edificios públicos.
Personas que contribuyeron grandemente a la ciencia:
ARISTÓTELES fue uno de los grandes genios de la historia de la humanidad.La mecánica fue el primer texto conocido de ingeniería, la mayoría dan el crédito a Estratón de Lámpsakos y otros lo acreditan a Aristóteles, ya que no se conoce quien fue el autor. En este artículo se estudiaban conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría de la palanca y contiene un diagrama que ilustra un tren de tres engranes mostrados como círculos, lo que constituye la primera descripción conocida de engranajes.
La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la misma ciencia. Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los griegos y luego los romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la ingeniería.PLATÓN y su alumno ARISTÓTELES quizás sean los más conocidos de los griegos por su doctrina de que hay un orden congruente en la naturaleza que se puede conocer. Para la existencia dé la ciencia es necesario creer en un orden consistente, repetible en la naturaleza, en forma de las leyes naturales.
Grecia no pudo producir grandes estructuras de ingeniería; una razón fue la disminución en el uso de la fuerza laboral de esclavos. Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una creencia en las necesidades morales y físicas; creían que forzar a humanos y animales más allá del límite para transportar monolitos de varias toneladas era inhumano e innecesario, sin embargo en Egipto estos ejercicios deshumanizantes habían llegado al máximo.
Aunque a Arquímedes se le conoce mejor por lo que ahora se llama el “principio de Arquímedes”, también era un matemático y hábil ingeniero. Realizó muchos descubrimientos importantes en las áreas de la geometría plana y sólida, tal como
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una estimación más exacta de y leyes para encontrar los centros de gravedad de las figuras planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró matemáticamente.
INGENIERIA ROMANA
Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron mucho de lo que les había precedido; seguían los patrones de las antiguas sociedades pero con más perfección, de tal forma que la ingeniería ya estaba mas desarrollada e iba evolucionando.
En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos.
Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor lugar de reunión pública con un aforo para 50000 espectadores y con ochenta filas de gradas y se utilizó durante casi 500 años.
Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y dos, porque se creía que una carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Un ejemplo es la Vía Apia, se inició en 320 a.C. fue uno de los grandes triunfos más conocidos en la construcción de carreteras de la antigüedad y fue la primera carretera importante recubierta de Europa. En los mejores tiempos del Imperio Romano, el sistema de carreteras tenía aproximadamente 29 000 Km., entre el
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Valle del Eufrates y la Gran Bretaña.
En comparación con los anteriores, los acueductos romanos eran mayores y más numerosos. Los acueductos romanos se construyeron siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba arcos semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares. Cuando un acueducto cruzaba una cañada, con frecuencia requería niveles múltiples de arcos. Uno de los mejor conservados de la actualidad es el Pont du Gard, Francia.
Aproximadamente en 200 d. de J.C., se inventó un ariete llamado “ingenium” para atacar las murallas y luego se le llamó “ingeniator”, por lo que muchos historiadores creen que fue el origen de la palabra ingeniero.
<-----Acueducto Pont du Gard
La ingeniería romana declinó después de 100 d. de J.C. Un factor que se cree que contribuyó a la caída del Imperio Romano, fue que la ciencia e ingeniería romanas se habían estancado durante este periodo. Otro factor que retrasó el crecimiento en la ciencia e ingeniería fueron unas leyes que impuso Diocleciano, estas obligaban a todo hombre del imperio a seguir el oficio de su papa con esperanza
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de proporcionar estabilidad económica.
Con la caída del imperio romano se designó el final de los tiempos antiguos y surgió un nuevo periodo, la época medieval. Durante este periodo la influencia religiosa y la legislación de castas retardaron el desarrollo de la ingeniería, muchos historiadores le llamaron a este periodo "El Oscurantismo" que duro desde 600 al 100 D.C. Durante este lapso dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como profesiones. En este tiempo según la influencia religiosa se creía que la ciencia alejaba a las personas de Dios y por eso era mala.
INGENIERIA ORIENTAL
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían habilidades para fabricar buen acero desde los tiempos de los romanos y durante dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue Jundishapur, India.
Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el sistema numérico indio, que desde entonces hemos llamado números arábigos.
Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una antigua fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C. de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria. El principal propósito del muro no era impedir que fuera atravesado, sino más bien impedir que los invasores trajeran caballerías con ellos.
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La muralla tiene 7.300 km de este a oeste sin contar sus ramificaciones y construcciones secundarias, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea al borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi, cruzando siete provincias. Casi toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino pavimentado. Esta gran muralla posee 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal.
China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de que en ese tiempo no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.
Se cree que los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las murallas; tambiéndesarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy antiguas. e inventaron el Reloj de cuerda y el papel.
INGENIERÍA EUROPEA
Volvemos a la época del llamado "Oscurantismo" en el periodo medieval, abarcó desde aproximadamente 500 hasta 1500 d.C. Durante este periodo no existían las profesiones de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros.
La literatura del Oscurantismo era predominantemente de naturaleza religiosa, y quienes tenían el poder no daban importancia a la ciencia e ingeniería y como les mencione antes la mayoría de las personas debía tener el mismo oficio de sus padres. Sin embargo, en la década de 1500 ocurrió una serie de descubrimientos científicos importantes en la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere que aunque se había restado importancia a la ciencia, estaba ocurriendo una revolución en el
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razonamiento con relación a la naturaleza y actividad de la materia.
El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el siglo XV. El redescubrimiento de los clásicos y el resurgimiento en el aprendizaje llevan a una reevaluación de los conceptos científicos de la antigüedad.
Durante el Renacimiento, los ingenieros nuevamente fueron miembros de una profesión respetada e incluso algunos de ellos recibieron buena paga. Filippo Brunelleschi fue un ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros bien conocidos del Renacimiento, era ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue el dibujo de perspectiva.
Otro gran genio de ese tiempo fue Galileo, quien a la edad de 25 años fue nombrado profesor de matemáticas en la Universidad de Pisa. Estudió mecánica, descubrió la ley fundamental de la caída de los cuerpos y estudió el comportamiento del movimiento armónico del péndulo.
En el periodo medieval se empleaban armaduras para soportar los techos, pero eran burdas y con frecuencia aumentaban el peso del edificio, y no ayudaban a su resistencia. Los edificios públicos, especialmente las iglesias, tenían fama de desplomarse sobre los confiados visitantes devido a que no se comprendía bien el diseño de las armaduras. El techo de la Catedral de Beauvais se desplomó dos veces en el siglo XIII.
Catedral Beauvais
Uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la ingeniería mecánica lo realizó Simón Stevin en Holanda, a fines de la década de 1500. Mediante el “triángulo de fuerzas", permitió a los ingenieros manejar fuerzas resultantes que actuaban en los miembros estructurales. Stevin escribió un tratado sobre fracciones y también realizó trabajos que llevaron al desarrollo del sistema métrico.
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Por el mismo tiempo tuvo lugar una diversidad de descubrimientos matemáticos de consideración. Alrededor de 1640, Fermat y Descartes descubrieron independientemente la geometría analítica. Un sacerdote inglés llamado William Oughtred, aproximadamente en 1622, diseñó la primera regla de cálculo basada en la suma de logaritmos para obtener el producto de dos números.
Descartes y Leibmz descubrieron en forma independiente el cálculo diferencial. Newton descubrió el cálculo integral, y luego describió la relación recíproca entre los cálculos diferencial e integral. Sus descubrimientos ocurrieron en Woolsthorpe, aproximadamente en 1665, debido a que Cambridge estaba cerrada como resultado de una epidemia.
Jean Baptiste Colbert fue ministro bajo Luis XIV y estableció la primera escuela formal de ingeniería en 1675. En 1771 un pequeño grupo de ingenieros, a los que se llamaba frecuentemente para dar su testimonio sobre proyectos de puertos y canales, formó la Sociedad de Ingenieros. John Smeaton, director del grupo, fue el primero en darse el título de ingeniero “civil" para señalar que su incumbencia no era militar. Esta sociedad se constituyó en la Institution of Civil Engineering en 1828, iniciando con ello una especialización dentro de la ingeniería.
En 1795, Napoleón autorizó el establecimiento de la fcole Poly-technique, que fue la primera de este tipo de escuelas que aparecieron en Europa durante el siglo XIX. Otras siguieron, tales como el Eidgenos-sisches Polytechnicum en Zurich en 1855, las escuelas politécnicas en Delft en 1864, y otras en Chemnitz, Turín y Karlsruhe. En 1865 se fundó el Massachusetts Institute of Technology, el primero de su tipo en los Estados Unidos.
Durante el periodo medieval, las principales fuentes de energía eran el agua, viento y animales. La cola de abanico se inventó basta el siglo XVIII. Mediante engranajes mantenía orientadas las palas principales de los molinos de viento siendo uno de los primeros dispositivos autorregulados conocidos de la historia de la ingeniería.
Como sabemos, después del desarrollo de los sistemas ferroviarios en Europa y América, los adelantos ingeniería se sucedieron a una tasa cada vez más creciente. La primera mitad del siglo xx produjo un número casi increíble de avances en ingeniería, al grado de que queda poca duda que sobre las dos guerras mundiales fueron catalizadores de gran parte de ese progreso.
Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había sido ambas cosas simultáneamente. En 1880 se fundó la American Society of Mechanical Engineers, seguida de la American Society of Electrícal Engineers en 1884 y el American Institute of Chemical Engineers en 1908. El American Institute of Industrial Engineers se fundó en 1948 y fue el último campo importante de la ingeniería en organizarse.
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LA INGENIERÍA HOY DIA
Las formas de construcción de hoy día es muy diferente a las antiguas, ahora está más ligada a la tecnología, sencillez y comodidad, pero se han estado creando proyectos mayores aun, la ingenieria civil de hoy día está muy ligada las distintas ramas de la ingenieria, ya que se complementan entre sí, es necesario la presencia de un ingeniero eléctrico entre otras; es decir, no es solo la edificación con materiales de construcción, sino que intervienen otras disciplinas de la misma ingenieria, como la eléctrica, mecánica y se podría decir que la industrial también, le mostrare varios ejemplos por lo que estas ramas están tan complementadas y ligadas entre sí:
La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central, es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión.
Hotel Apeiron, en Dubai a 300 metros de la costa. Sólo se podrá acceder a él medio de un helicóptero o en yate. Dispondrá de unos 350 apartamentos de lujo repartidos por sus 28 plantas.
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El puente Hangzhou Wan Kuahai Da Qiao con 35,6 kilómetros, se encuentra en China y se considera como el puente marítimo mas largo del mundo.
INGENIERÍA Y RELIGIÓN
Existe un punto muy interesante de como a repercutido la ingeniería a la religión y la religión a la ingeniería; A lo largo de los anos la ingeniería ha estado muy relacionada con las y creencias (mitos, fabulas) de las antiguas generaciones donde se muestra el inicio y la evolución de la ingeniería. Las mayoría de construcciones grandiosas encontradas de las generaciones antiguas habían sido motivadas por creencias al construir templos y estatuas dedicado a sus dioses y también a los gobernadores (considerados enviado de los dioses o dioses)
Los seres humanos siempre se han visto en la necesidad de adorar algo, de creer que las cosas inexplicables de la naturaleza son creadas por algo superior a lo que ellos le deben rendir culto; así es, pero solo existe un único Dios vivo. El ser humano ha venido desde mucho tiempo atrás creando sus propios elementos de adoración, otros exaltaban los dioses de distintos elementos de la naturaleza, y otros adoraban personas "maestros a quienes consideran digno de loor".
La forma de expresión y sinónimo de humillación ante lo superior era construir templos, estatuas, entre otras cosas, con el mayor esfuerzo y recursos costosos posibles, además lo hacían para desviar el enojo y obtener el favor de sus dioses.
Desde ahí se puede ver cómo ha evolucionado la ingeniería mediante la construcción de templos y ciudades dedicadas. Aquí les muestro algunos ejemplos:
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Templo Egipcio en Karnak.
Angkor Wat Angkor Thom y Bayon: Construido durante el siglo XII en camboya. Se trata del mayor templo creado en la historia y ha inspirado novelas, películas
por los misterios, los dioses y la arqueología encontrada.
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El Partenón del griego Parthenos (Virgen); es el templo griego situado en la Acrópolis de Atenas dedicado a la diosa griega Atenea Parthenos. Es el
monumento más importante de la civilización griega antigua.
Bagan, una de las deslumbrantes ciudades de Birmania, recinto arqueológico de Asia donde las imagenes es un templo.
Catedral de nuestra señora del Pilar. Es el templo barroco más grande de España y uno de los más importantes de su época.
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El Duomo di Milano es una catedral gótica que se encuentra en la ciudad italiana de Milán. Es la segunda catedral católica romana más grande del mundo, puede
albergar 40.000 personas en su interior.
El monasterio del nido del Tigre: Se halla colgado de un precipicio a un kilómetro de altura en el valle de Paro, uno de los lugares más sagrados del
remoto país de Bhutan
.
Wat Rong Khun, situado en Chiang Rai, Tailandia, ser trata de un extraño templo con una estructura completamente blanca y ornamentado con espejos en mosaico
que parecen brillar mágicamente.
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Pagoda de Shwedagon. Nadie sabe cuando se levantó esta Pagoda en Myanmar. Algunos dicen que 2.500 años atrás, otros durante el siglo VI d.C.
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CONCLUSION
Desde la aparición del hombre la ingeniería civil ha estado presente, ya que desde un principio se vio en la necesidad de dar solución a los problemas que le rodeaban, recurriendo al uso de materiales de provenían de la naturaleza y así satisfacer sus necesidades y la de sus semejantes, mejorando y perfeccionando los instrumentos y herramientas para realizar el trabajo con menos esfuerzo y así garantizar un mejor nivel de vida.A pesar del paso del tiempo. Hoy en día es posible apreciar obras majestuosas que fueron creadas hace millones de años por nuestros antepasados que aunque no contaban con la tecnología que hoy tenemos, lograron edificar construcciones con gran éxito que beneficiaron a toda una sociedad y que aun en nuestra época son utilizadas y además son base de la ingeniería moderna.
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BIBLIOGRAFIA
Introducción a la INGENIERÍA, un enfoque a través del diseño – Prentice hall- pablo Grench – una mirada a la ingeniería – capitulo 1 – pág. -4-7,30-31.
http://ares.unimet.edu.ve/mecanica/bpii00/Historia/historia.htm
http://www.buenastareas.com/ensayos/Historia-De-La-Ingenieria-Civil/3688986.html
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