CHAPTER 01. REMEDIATE RECLAIM SERIES CHAPTER 01. REMEDIATE RECLAIM SERIE

REM ED lATE

Storm.water management using rain gardens and channelsGestiOn de pluviales mediante jardines de Iluvia y canales

BELONGS TO PROJECT: FREIGHT BUILDING AND TAXI’S PUBLIC SPACE - Stephen Dynia, Groundworks Design, WenkDenver (United States) 2111

Site area Superficie de Ia parce - ••• 0 ~ •Project budget Presupuesto de . . - -

I EAST PLAZA2 FUEL CAFE3 TAXI 1 ENTRY COURT4 TAXI 2 ENTRY COURT

I l 5 COMMERCIAL FLEX SFACE6 WEST PLAZA7 STOBMWATER GARDEN2 8 GRASS SWALE

9 SHALLOW DRY PONDI, I?

2 1 PLAZA ESTE2 FUEL CAFE3 PATIO DE ENTRADA A TAXI 12 4 PATIO DE ENTRADA A TAXI 2If! II 5 ESPACIO COMERCIAL FLEXIBLE

6 PLAZA OESTEii 5 7 JARDIN PARAJI_I~ ~ . GE ESCORRENTIA

2 B ACEQUIA CON CESPED~ 9 ESTANOUE PLANO

DE RECOGIDA

Ii.ll~iii’iii!

liii811

II II

1311ll~ifElIIIIIIIIII

I II

Reusing this land, previously useone metre high had to be insertchannelled along traditional pipE

the installation of tubes was totsurfaces to collect the run-off. Upedestrian and car parking spacand the need to implement a tra

II

I\\\\\\\\\~

1’I’-I

\1

\II’

- a--. ~13~13t~ ~

SOUTH LOOP ROAD

:hI~1

-~ 111111

FUTURE TAXI PHASE 3

II

/ ii

. . -

‘~ -

-n_~•~: $

• ~ . .

-ç

CHAPTER 01. REMEDIATE RECLAIM SERIES

d channels~anaIes

i, Wenk

RY COURTRY COURTAL FLEX SPACE

ER GARDEN~LEDRY POND

Reusing this land, previously used as a cargo terminal, meant an infill of overone metre high had to be inserted in order for storm-water run-off to bechannelled along traditional pipes. The alternative solution to the infill andthe installation of tubes was to transform the garden areas into permeablesurfaces to collect the run-off. Using rain gardens, located alongside thepedestrian and car parking spaces, the storm-water is drained off naturallyand the need to implement a traditional drainage system has been avoided.

La reutilización de este terreno, dedicado previamente a terminal de carga,requerla un relleno de más de un metro de altura para poder realizar unaevacuación de escorrentias mediante conductos tradicionales. La solución paraevitar el relleno y Ia instalación de los conductos fue convertir los espaciosajardinados en superficies permeables que recogieran Ia escorrentia. Mediantejardines de recogida de Iluvia, situados junto a los espacios peatonales y deaparcamiento, se absorbe naturalmente el agua y Se evita Ia ejecución de unsistema de drenaje tradicional en zanja.

• ~ ~ ~‘M,,’-. -

1•, •-‘~

~ ~ L .~ ~, 1~..4.E- k.

.1W’ ,.‘ ,..U~, ~

-. — : —.:-2

‘~ ~

~T~L I ‘4 r ~ ~ ~,, ,~

• ~L1~~l ~ .Z ~- ,

‘L. , S

•A~ .df~• -S S • • •

••155A,

-S • • • •• % ,‘

~-~---‘., . ~!-fZL ~

S —-

NTRADA A TAXI 1NTRADA A TAXI 2OMERCIAL FLEXIBLETBEXAGUA1ENTIAON CESPEDP LAN 0DA

—

- —

_— ~

~A~#•

A

“.5 ~ ~

•~•4~ _.%•

,s— .-1•.’4~:,

-‘

‘7I Pr-

I

\\ \“I

:~-~~

I,..I

.~j.I~

.....•t~

•-•-••~•-•-~o.pnqPalOid

-•.-.-eajee~i5

LO~(S~e~p-Un)~)IU~M‘u6!seGS)IJOMPUflOJD‘eiuiccjueijdei~-3DVdSDI1~fldS,IXVIaNyDNIC1Ifl8.LH9I3Nd:jcflrodd01SON01~

o~Uo!We3J~deUnUOO~UJ~S~Op~A!~3OIOSuQ!33~J~sqngI~i 101IiUINiedewoi~j~eqdseJOI~A0WOJOA!j3OI~S]J~VI0]V~J]H

~-~:—~-‘;~•~‘~-‘

N

a

+~-~-~••~

4.’~.

I

•~~I~•.a.~

I.

~~ci

•4~L-..~~-•~~-

•,‘~

•;~cj~.•~•~i~~*

4-an’--4•

:;~~-•

—.

——.•-‘

Iii—~

—I—II

000

l~.~•

IiiII

Ise”—”—_.~C

-

4.

—-I—

Ie~~ePp~et~puee1RJeq!~epdospeDeI.flMoJ6sweidJeeuo!d)~wei~iojdnpeI!daioMpe~owei~P1!”eA!~2UUe!U!6J!f\6u!~ueIdXq)I!flqeq~o~uipeo~uno~pesnP!~M

)eSeMp9AOWOJeqo~suo~peseL~

pe~owe~~OJOMO~OJDUOD

s~S~MeDeds~!~qndOW!~!~qn~u~sseu!snqeow!pew~ojsuei~e~isoddo~oi6up~iedJewJo~S!Lj~u~

S3IH~SL~JIV133U]IVIO]IM]HLOH]IdVHOS]IH]SVgIV1D~d]1VIO]IIJ~H~OU~1dVHO

I CHAPTER 01. REMEDIATE RECLAIM SERIES K

ito

n, Wenk

0••

In this former parking lot opposite an old cargo unloading terminal, nowtransformed into a business incubator, the first action undertaken to makeit into public space was removal. Some sections of the existing asphalt andconcrete were selectively removed, uncovering the original soil. The size ofthe sections to be removed was according to the dimensions of the truckswhich used to unload into the building. The deliberate cracks were filled inby planting Virginian native wild grass and poplars. The slabs of concreteremoved were piled up for them to be used later on as paving stones. As thepioneer plants grow the cracks open up, sketching out the lines between thedeliberate and the accidental.

La primera acción que se ejecuta en esta antigua zona de aparcamiento,situada frente a una antigua terminal de carga, es substractiva. Se eliminande manera selectiva algunas secciones del asfalto y del hormigón existente,dejando a Ia vista el terreno original. El patron para suprimir bandas depavimento se basa en las dimensiones de los camiones que antiguamentedescargaban en el edificio. Las fisuras intencionadas se plantan con céspedsalvaje nativo y chopos. Las losas de hormigón eliminadas se apilan paravolverlas a usar como adoquines. A medida que las plantas pioneras maduren,las fisuras se agrandarán, desdibujando los limites entre Ic intencionado y Icaccidental.

____ —~ir~1fr~ . , .

______ ~ ~~jSJ/ L /

- ii_yJ ~ - ~ .—

~ ~Z’~r . - . .. ,~‘.-~:- ~. ~ ~ - ~. .. .

%-. ~ ~-.~ —~~‘ - - tAX. ,.-%~ -~ .~ ,, -

5 . ~ , . ~. ~- ~ ,~ .~ . ~.. — .. .~‘.. .. .~ . fl. . .

. ; ~ ~ ~ ... ... . .-.~ .. .. ~•

‘~ ~- A ._~‘Q~~ ~ ~ .

I

/7/

~, 1,7//~;i /‘‘/1? ,/,

nono

I /‘

I

‘I,, ~/~ZD~~ ~-~:

~ r

V

//////,I ~ /1/

/1?

~I ~‘

CHAPTER 02. REUSE I RECLAIM SERIES CHAPTER 02. REUSE RECLAIM SERIES

‘39 REUSE

Adding an envelope to a cargo terminalAdiciOn de cerramiento a una terminal de carga

Site area Superficie de Ia par -

Project budget Presupuesto . -

‘I’ ‘i~ .~Tifftiii~r

a1 MEMBRANE ROOF&

COVERBOARD ON RIGIDINSULATION. SLOPE TO DRAIN

2 EXPOSED METAL DECK3 REFLECTIVE FLAT METALLIC PANEL4 WINDOW FLASHING AS REQUIRED5 INTEGRAL LIGHTING BEYOND

TO ILLUMINATE STRUCTURE6 NEW STEEL BEAM7 RE USE EXISTING BAR JOISTS

SALVAGED FROM EXISTING BUILDINGB STEEL COLUMN BEYOND9 HEADER

10 ALUMINIUM NAIL.IN WINDOW11 CONCRETE SLAB ON METAL DECK12 STEEL ANGLE AT WINDOW LOCATION13 POUR STOP14 METALLIC FLASHING15 ALUMINIUM FRAME GLAZING SYSTEM16 SLOPE 2%17 NEW GRADE BEAM18 EXISTING & NEWGRADE

1 LAMINA DE CUBIURTA Y TABLEROSOBRE AISLAMIENTO 816100,CON LIGERA PUNDIENTE

2 CHAPA GRECADA VISTA AL INTERIOR3 PANEL METALICO4 REMATE DE CARPINTERIA

COMO GOTERON5 SISTEMA INTERIOR DE ILUMINACION

DE LA ESTRUCTURA6 NUEVA VIGA DL ACERO7 CERCHAS REUTILIZADAS

V RECUPERADAS DELEDIPICIO EXIUTENTE

8 SOPORTE DE ACERO9 CARGADERO METALICO

10 CARPINTERIA OL ALUMINIOAJ U N CU ILLA DA

11 FORJADO COLABORANTE12 ANGULAR METALICO EN

ZONA DL VENTANAS13 SELLADO14 REVESTIMIENTO DE CHAPA15 SISTEMA DE ACRISTALEMIENTO

CON ALUMINIO16 INCLINACI~N 2%17 NUEVO ZOCALO DL HORMIGONlB NIVEL DL PAVIMENTO EXISTENTE

West elevation East elevation

— ‘ii gail ~II ~i — ~ I I II I I : I ia ~South elevation

BELONGS TO PROJECT: FREIGHT BUILDING AND TAXI’S PUBLIC SPACE - Stephen Dynia, Groundworks Design, WenkDenver (United States) 011

The former goods terminal contface brick finish. Reusing the facbrick with a much lighter brick. Ilglass windows. An intermediateraised.

‘I.

1~ll~•1 ___jj:

~‘.. ;‘; I... ‘ .‘.

L4~i “‘~1J~1 : ~ ~ —~ I~Z~I I_Fill I iii DIII lIlI~!i~ — IiIIDD haD Iioo

North elevation

~ jo 1 -~ If II ‘~rD! ~i~wI

114

CHAPTER 02. REUSE RECLAIM SERIES

~arga

iworks Design, WenkThe former goods terminal contained a main building with one floor with aface brick finish. Reusing the facade involved replacing the original factorybrick with a much lighter brick. Metal elements were used, along with fixedglass windows. An intermediate framework was built and the roof level wasraised.

La antigua terminal de carga tenIa un edificlo cabecera de una planta confachada de ladrillo care vista. La reutilización de Ia fachada ha consistido en Iasustitución de Ia obra de fábrica de ladrillo por una nueva mucho más ligera.Se han aprovechado elementos metálicos, combinados con huecos fijos devidrio. Se ha construido un forjado intermedio y se ha elevado Ia altura de Iacubierta.

1 LAMINA GE CUBIERTA Y TABLEROSOBRE AISLAMIENTO RIGIDO,CON LIGERA PENDIENTE

2 CHAPA GRECADA VISTA AL INTERIOR3 PANEL METALICO4 REMATE DE CARPINTERIA

COMO GOTERON5 SISTEMA INTERIOR GE ILUMINACION

GE LA ESTRUCTURA6 NUEVA VIGA DE ACERO7 CERCHAS RESTILIZADAS

V RECUPERADAS DELEOIFICIO EXISTENTE

8 SOPORTE GE ACERO9 CARGADERO METALICO

10 CARPINTERIA DE ALUMINIOAJ S N OS IL LA DA

11 FORJADO COLA8ORANTE3LAZING SYSTEM 12 ANGULAR METALICO EN

ZONA DE VENTANAS13 SELLADO

AGE 14 REVESTIMIENTO DE CHAPA15 SISTEMADEACRISTALAMIENTO

CON ALUMINIO16 INCLINACION 2%17 NUEVOZOCALO DE HORMIGON18 NIVEL GE PAVIMENTO EXISTENTE

,

GIGTO DRAIN

TALLIC PANELAS REQUIREDBEYOND

JCTURE

R JOISTSISTING BUILDINGDND

WINDOWI METAL DECKIDOW LOCATION

II

IIlB

L j’li

‘~

CHAPTER 02. REUSE RECLAIM SERIESCHAPTER 02. REUSE RECLAIM SERIES

Sky-lighting for a cargo terminallluminaciOn cenital de una terminal de carga

Reusing this former cargo terminilluminated ventilated passagewolengthways. The top part of the Fabove to enter more easily. Theducts and insulation are visible.

//

18

192021

1 SKYLIGHT SYSTEM2 FRAMED CURB3 VINYL INSUL. COVER AT SKYLIGHT4 FLASHING PER MANUFACT.

RECOMMENDATIONS5 EXIST NO ROOF6 BLANKET INSUL7 EXISTING STRUCTURE.

PAINT ORANGEMETALL C STIJD FRAMED WALLWITH POLICARBONATE PANELS

— 9CONTNUOUSHEADER- ,.-. 10 SL P TRACK. BEND TO FIT

• . Ii POLYCARBONATE PANEL

12 STOREFRONT ENTRY13 POLYCARBONATE PANELS ON

METALLIC STUD FRAMING14 SLOPED METALLIC STUD FRAMED

WALL, BEYOND. ANGLE VARIES15 EXISTING COLUMN BEYOND.

PAINTED ORANGE16 LIGHT FIXTURE17 METALLIC ANGLE18 SUPPLY DUCT19 CABLE TRAY AS REQ.20 15 ,.~ METALLIC STUD WALL21 POLYCARBONATE PANEL22 ALUMINIUM/GLASS ENTRY23 EXISTING CONCRETE SLAB

1 CORRIDOR2 TENANT SPACE3 OVERHEAD GARAGE DOOR4 SCULPTURAL P1W/ODD WALL5 POLYCARBONATE TENANT ENTRY6 SKYLIGHT

1 SISTEMA DE LUCERNARIOS2 LEVANTECON PANELMETAIJCO3 REVESTIMIENTO DEVINILO4 MEDIA CANA SEGI)N

INDICACIONEU DEL FABRICHNTE5 CUBIERTA EXISTENTE6 MANTA AISLANTE7 ESTRUCTURA EXISTENTE PINTADA

DE COLOR NARANJA8 MARCOS METALICOS CON

FANELES DE POLIC4XBONATO9 CARGADERO CONTINUO

10 CARRIL DESLIZANTE.INCLINADO PARA ENCAJE

11 PANEL DE POLICARBONATO12 ACCESO ACRISTALADO13 FANELES DE POUCARBONATO

CON MARCO METAUCO14 MURD CON ESTRUCTURA METAUCA

INCLINADA CON ANGELOVARIABLE. SITUADO DETR.&S

15 SOFORTE EXISTENTE STEUADODETRAS, PINTADO EN N6R6NJA

16 LUMINARIA17 ANGULAR METAIJCO18 CONDIJCTO DR IMPIJLSION19 CANALETA PARA CABLEADO.

SEGUN INSTALACIDNES20 UOPORTE METAUCO DEL MURO 1521 PANEL DE POUCARBONATO22 ACCESO DE ALUMINIO23 LOSA DE HORMIGON EXISTENT8

1 PASILLO INTERMEDIO2 ESPACID PAXA ALOUILA,E3 FUERTA SECCIONAL DR AIX0004 MURD DR TABLEROS GE MAORRA5 ACCESO OR POLICARBONATO

A LOS LOCALES6 LUCERNARIO

I 6 • REUSE

BELONGS TO PROJECT:

Sitearea .--.- - .. -

Project bud.-

FREIGHT BUILDING AND TAXI’S PUBLIC SPACE - Stephen Dynia, Groundworks Design, WenkDenver • -d - I

m~X~ 66~O~

I ii.i

_______ I

7 ~

\ /—

/

//////

I — I

I CHAPTER 02. REUSE RECLAIM SERIES K

Norks Design, Wenk

Reusing this former cargo terminal as a business centre required anilluminated ventilated passageway to be inserted crossing the plantlengthways. The top part of the partitions is polycarbonate for the light fromabove to enter more easily. The existing structure is painted orange andducts and insulation are visible.

La reutilización de esta antigua terminal de carga como centro de empresasrequiere a inserción de un pasillo iluminado y ventilado que atraviesa Ia plantaen sentido longitudinal. Una pantalla ondulada, forrada con chapa de madera,cierra una bateria de despachos. La parte superior de las particiones es depolicarbonato para que Ia iluminación cenital penetre más fácilmente.La estructura existente se ha pintado de naranja y se han añadido lasinstalaciones dejándolas vistas.

‘-~ ‘

-. , ~.— —. .—. * S •c,uu~a ~

L~’ Li

/

#1~”

-

1 SISTEMA DE LUCERNARIOS2 LEVANTE CON PANEL METALICO

AT SKYLIGHT 3 REVESTIMIENTO DE VINILOIFACT. 4 MEDIA CAISA SEGIJN

S INDICACIONES DEL FA8RICANTE5 CUBIERTA EXISTENTE6 MANTA AISLANTE

E. 7 ESTRUCTURA EXISTENTE PINTADADE COLOR NARANJA

MED WALL 8 MARCOS METALICOS CONLiE PANELS PANELES DE POLICARBONATOER 9 CARGADERO CONTINUOD FIT 10 CARRIL DESLIZANTE.NEL INCLINADO PARA ENCAJE

1 11 PANEL DE POLICARBONATOINELS ON 12 ACCESO ACRISTALADOMIND 13 PANELES DE POLICARBONATOTUG FRAMED CON MARCO METALICO3LE VARIES 14 MURO CON ESTRIJCTURA METALICABEYOND. INCLINADA CON ANOULO

VARIABLE. SITUADO DETRAS15 SOPORTE EXISTENTE SITUADO

DETP.AS, PINTADO EN NARANJA16 LUMINABIA17 ANGULAR METALICO

ID WALL 18 CONDUCTO DE IMPULSIONSNEL 19 CANALETA PARA CABLEADO.ENTRY SEGI)N INSTALACIONESE SLAB 20 SOPORTE METALICO DEL MLJRO 15 ~W

21 PANEL DE POLICARBONATO22 ACCESO DE ALUMINIO23 LOSA DE HORMIGON EXISTENTE

1 PASILLO INTERMEDIO2 ESPACIO PARA ALOUILAR

DOOR 3 PUERTA SECCIONAL GE ACCESO200 WALL 4 MURO DE TABLEROS GE MADERAENANT ENTRY 5 ACCESO DE POLICARBONATO

A LOS LOCALES6 LUCERNARIO

- -~-

/1

CHAPTER 03. RECYCLE I RECLAIM SERIES

Making urban furniture from existing materialsObtenciOn de mobiliario urbano con materiales existentes

BELONGS TO PROJECT: FREIGHT BUILDING AND TA)(I’S PUBLIC SPACE - Stephen Dynia, Groundworks Design, WenkDenver -. - - I 1

__rn -

-

•~t. ,

.‘1’~ .~

~ ~, -, ~ (. ..

~

CHAPTER 03. RECLYCLE RECLAIM SERI

i 75 RECYCLE

~ooo••The urban furniture of this forrrto a business incubator and hotmaterials. Blocks made for builtdrainage tubes as planters andsquare. These elements were rrmetres distance from the site ~

Sitearea .- - .- .. -

Project bud.- -

-

\

~

lOWER

W

)

SOUTH PLATtE RIVER

RI SEYCQUIST

EXISTING TAXi RIIILDING

TAXI PHASE II

CHAPTER 03. RECLYCLE RECLAIM SERIES

!rialsiles existentes

Norks Design, Wenk

The urban furniture of this former industrial building site now convertedto a business incubator and housing units, was made by recycling existingmaterials. Blocks made for building retaining walls were used as benches,drainage tubes as planters and crushed concrete was used to surface asquare. These elements were manufactured in the cement factory just a fewmetres distance from the site which helped keep costs down.

El mobiliario urbano de este antiguo solar industrial, convertido en vivero deempresas y viviendas, se obtiene a partir del reciclado de materiales existentes.Los bloques para Ia construccián de muros de contención se emplearoncomo bancos, las tuberiss de alcantarillado como jardineras y el hormigónmachacado sirviá para rematar Is superficie de una plaza. Estos elementos sefabricaron en Ia cementera situada a tan solo unos metros del recinto, lo queredundo en un importante abaratamiento de costes.

____t,., —

3’ ‘.7.-.- ____

~ ,-.,>.-,.~

~ ..j: ~ —~ .=-—-—

~e~SW h~4. 57... .~ ~— ~ . ~ —

— .-.%4.- —

:,‘~ ~ . , — s. cc’.— -.4

,....r, <- —— — _) ~7.~ -.1.~ ~ - . ‘I., ~, ~.. ~

.3.N ~. f \~. 4 ‘IL..’ —

.3,, ..,.4 . . s, ~ ‘. —~ ~3’%~

4c~ ~ -. It’,, ~;‘ .s~ç~’ •~. - ‘‘. ~ ~ ~

S.~c.,, ~ ‘ ~ - ,i,. ‘I.,’ t~k~4r:.::&~:’ ~ :.. ~~ ‘4; 1\’Zst -.?-

5.. 3. — i(’_ 4~”~ ~j ~~‘5~’ S

r — t’ ~,,c_l

.4 - ~I~’ ~ -—. L ,‘~ ~.~

‘5..., n.— ~ *~>~ ~ ~

r ~ It.—, . •. ‘~ ., . -

“ ,-1.5 . ~ S 3.~‘d! ~ ~ .5..

b’’, “ .. ~•9’,.

I4

~ ~‘‘ :‘.4-.

~5j

~.

- . .-.. -‘F,-.

—. ~ -~_~ - .3

‘~‘~‘r ~Gstdj

‘~: ‘:~;rt—~-;

r

to

.jr- -~‘~-‘. ~“1

1;p.’,,

44

‘4

.

-‘ ~, ‘t- r,.,. it.-.- ... ~ ~

S ‘ ~ ‘~‘~‘~‘“

it,’ —‘~‘

*.‘ :i’°K,

q° .r.-~VR —

~

,..

1’ ,~, ‘?;~~‘~ ‘~

I If

lj

- .~,.‘ ~

‘..‘,.. ~. Nc

- ~‘. ‘c_•4’• .~ ~‘

- ‘;N’~ ~-~‘~: - —

~~4*’~ ~

—

~-~:‘~~- ~

~ ~‘. ‘~1~ ~..

s.,, ~-. ~.

,~ -‘ ..

— ,-- ~‘?

7

~::‘ ~~-‘:f~,

--

4

‘5

.5- 1’ —.I- .‘

5~