Embed Size (px)
DESCRIPTION
เปิดโลกการเรียนรู้เรื่องอากาศยานกว่าสิบห้าชนิดไปพร้อมกัน ตั้งแต่เครื่องบิน พื้นฐานยุคบุกเบิกไปจนถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดล้ำสมัย ทุกหน้ามีภาพอธิบายกลไกการทำงานของชิ้นส่วนสำคัญ รวมถึงภาพแสดงการทำงานของระบบต่างๆ เริ่มตั้งแต่เครื่องบินบินขึ้นได้อย่างไร เจาะลึกทุกเรื่องราวความเป็นมาและแนวโน้มในอนาคตของอากาศยานแต่ละประเภท
Citation preview
อากาศยานอากาศยาน
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เปดโลกการเรยนรเรองอากาศยานกวาสบหาชนดไปพรอมกน ตงแตเครองบน
พนฐานยคบกเบกไปจนถงเครองบนทงระเบดลำสมย ทกหนามภาพอธบายกลไก
การทำงานของชนสวนสำคญ รวมถงภาพแสดงการทำงานของระบบตางๆ เรม
ตงแตเครองบนบนขนไดอยางไร เจาะลกทกเรองราวความเปนมาและแนวโนม
ในอนาคตของอากาศยานแตละประเภท
ตดตามหนงสอในชดไดทง 5 เลม
• ภาพประกอบชดเจนเขาใจงาย• ชำแหละกลไกการทำงานภายใน• ภาพแสดงกลไกสำคญครบถวน• อธบายกระจางทกเรองเทคโนโลยอากาศยาน
สตฟ พารคเกอร เปนนกเขยนและทปรกษาใหกบ
หนงสอวทยาศาสตรและธรรมชาตวทยามาแลวกวา
200 เลม สำเรจการศกษาสาขาวทยาศาสตรบณฑต
(เกยรตนยมอนดบหนง) สาขาสตววทยาอกทงยงเปน
สมาชกอาวโสประจำสตววทยาสมาคมแหงลอนดอน
อกดวย
อเลกซ แพง วาดภาพประกอบหนงสอใหกบ
สำนกพมพหลายแหงมาแลวกวา 300 เลม เชยวชาญ
การวาดภาพประกอบโดยใชโปรแกรมภาพสามมต
ขนสงมาชวยเพมรายละเอยด สรางความสมจรง
ใหกบภาพและทำใหเขาใจงายยงขน
ISBN 978-616-527-174-5
ราคา 79 บาท9 7 8 6 1 6 5 2 7 1 7 4 5
อากาศยานอากาศยาน
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เปดโลกการเรยนรเรองอากาศยานกวาสบหาชนดไปพรอมกน ตงแตเครองบน
พนฐานยคบกเบกไปจนถงเครองบนทงระเบดลำสมย ทกหนามภาพอธบายกลไก
การทำงานของชนสวนสำคญ รวมถงภาพแสดงการทำงานของระบบตางๆ เรม
ตงแตเครองบนบนขนไดอยางไร เจาะลกทกเรองราวความเปนมาและแนวโนม
ในอนาคตของอากาศยานแตละประเภท
ตดตามหนงสอในชดไดทง 5 เลม
• ภาพประกอบชดเจนเขาใจงาย• ชำแหละกลไกการทำงานภายใน• ภาพแสดงกลไกสำคญครบถวน• อธบายกระจางทกเรองเทคโนโลยอากาศยาน
สตฟ พารคเกอร เปนนกเขยนและทปรกษาใหกบ
หนงสอวทยาศาสตรและธรรมชาตวทยามาแลวกวา
200 เลม สำเรจการศกษาสาขาวทยาศาสตรบณฑต
(เกยรตนยมอนดบหนง) สาขาสตววทยาอกทงยงเปน
สมาชกอาวโสประจำสตววทยาสมาคมแหงลอนดอน
อกดวย
อเลกซ แพง วาดภาพประกอบหนงสอใหกบ
สำนกพมพหลายแหงมาแลวกวา 300 เลม เชยวชาญ
การวาดภาพประกอบโดยใชโปรแกรมภาพสามมต
ขนสงมาชวยเพมรายละเอยด สรางความสมจรง
ใหกบภาพและทำใหเขาใจงายยงขน
ISBN 978-616-527-174-5
ราคา 79 บาท9 7 8 6 1 6 5 2 7 1 7 4 5
อากาศยาน อากาศยานเรอง : สตฟ พารคเกอรภาพประกอบ : อเลกซ แพงแปล : จารยศ สวรรณบตร
ISBN : 978-616-527-174-5ราคา : 79 บาทพมพครงท 1 : มถนายน 2554
ภายใตลขสทธของ MILE KELLY PUBLISHING LTD of The Bardfied Centre, Great Bardfield, Essex CM7 4SL, England
ลขสทธภาษาไทย : ส�านกพมพเอมไอเอส
สงวนลขสทธตามพระราชบญญตลขสทธ พ.ศ. 2537 โดยส�านกพมพเอมไอเอส หามน�าสวนหนงสวนใดของหนงสอเลมนไปลอกเลยนแบบ ท�าส�าเนา ถายเอกสาร หรอน�าไปเผยแพรบนอนเตอรเนตและเครอขายตางๆ ไมวาในรปแบบใดๆ นอกจากจะไดรบอนญาตเปนลายลกษณอกษรจากทางส�านกพมพเทานน
ชอผลตภณฑและเครองหมายการคาตางๆ ทอางถงเปนของบรษทนนๆ
หากหนงสอเลมนผลตไมไดมาตรฐาน อาท หนากระดาษสลบกน หนาซ�า หนาขาดหาย ส�านกพมพยนดรบผดชอบเปลยนใหใหม
โดยสงมาเปลยนตามทอยดานบน หรอตดตอส�านกพมพเอมไอเอส โทรศพท 0-2294-8777 (สายอตโนมต)
บรรณาธการส�านกพมพ : ชดพงษ กววรวฒ ประสานงานฝายผลต : อสรย แจมข�าศลปกรรม : ภรณย สนองผน, อจฉรา ทบทมงาม, นรศรา ชอสลด พสจนอกษร : ศลษา ลอพงศไพจตร, ชนาภทร พรายม
ประสานงานสอสงพมพ : บษกร กหล ฝายการตลาด : ชลพชา ครนจต, มยร ศรมงคละพมพท : บรษท พมพด จ�ากด ผพมพ/ผโฆษณา : เสรม พนพนช
จดพมพโดย : ส�านกพมพเอมไอเอส55, 57 ซอยพระรามท 3 ซอย 53 ถนนพระราม 3แขวงบางโพงพาง เขตยานนาวา กรงเทพฯ 10120โทรศพท 0-2294-8777 (สายอตโนมต)โทรสาร 0-2294-8787 www.MISbook.com
จดจ�าหนายโดย : บรษท ซเอดยเคชน จ�ากด (มหาชน)1858/87-90 ชน 19 อาคารเนชนทาวเวอรถนนบางนา-ตราด แขวงบางนา เขตบางนา กรงเทพฯ 10260โทรศพท 0-2739-8222, 0-2739-8000โทรสาร 0-2739-8356-9 www.se-ed.com
c
c
อากาศยานเรอง : สตฟ พารคเกอรภาพประกอบ : อเลกซ แพงแปล : จารยศ สวรรณบตร
ISBN : 978-616-527-174-5ราคา : 79 บาทพมพครงท 1 : มถนายน 2554
ภายใตลขสทธของ MILE KELLY PUBLISHING LTD of The Bardfied Centre, Great Bardfield, Essex CM7 4SL, England
ลขสทธภาษาไทย : ส�านกพมพเอมไอเอส
สงวนลขสทธตามพระราชบญญตลขสทธ พ.ศ. 2537 โดยส�านกพมพเอมไอเอส หามน�าสวนหนงสวนใดของหนงสอเลมนไปลอกเลยนแบบ ท�าส�าเนา ถายเอกสาร หรอน�าไปเผยแพรบนอนเตอรเนตและเครอขายตางๆ ไมวาในรปแบบใดๆ นอกจากจะไดรบอนญาตเปนลายลกษณอกษรจากทางส�านกพมพเทานน
ชอผลตภณฑและเครองหมายการคาตางๆ ทอางถงเปนของบรษทนนๆ
หากหนงสอเลมนผลตไมไดมาตรฐาน อาท หนากระดาษสลบกน หนาซ�า หนาขาดหาย ส�านกพมพยนดรบผดชอบเปลยนใหใหม
โดยสงมาเปลยนตามทอยดานบน หรอตดตอส�านกพมพเอมไอเอส โทรศพท 0-2294-8777 (สายอตโนมต)
บรรณาธการส�านกพมพ : ชดพงษ กววรวฒ ประสานงานฝายผลต : อสรย แจมข�าศลปกรรม : ภรณย สนองผน, อจฉรา ทบทมงาม, นรศรา ชอสลด พสจนอกษร : ศลษา ลอพงศไพจตร, ชนาภทร พรายม
ประสานงานสอสงพมพ : บษกร กหล ฝายการตลาด : ชลพชา ครนจต, มยร ศรมงคละพมพท : บรษท พมพด จ�ากด ผพมพ/ผโฆษณา : เสรม พนพนช
จดพมพโดย : ส�านกพมพเอมไอเอส55, 57 ซอยพระรามท 3 ซอย 53 ถนนพระราม 3แขวงบางโพงพาง เขตยานนาวา กรงเทพฯ 10120โทรศพท 0-2294-8777 (สายอตโนมต)โทรสาร 0-2294-8787 www.MISbook.com
จดจ�าหนายโดย : บรษท ซเอดยเคชน จ�ากด (มหาชน)1858/87-90 ชน 19 อาคารเนชนทาวเวอรถนนบางนา-ตราด แขวงบางนา เขตบางนา กรงเทพฯ 10260โทรศพท 0-2739-8222, 0-2739-8000โทรสาร 0-2739-8356-9 www.se-ed.com
c
c
บรเวณขวาดานบนของทกหนาจะมลงกเขาอนเตอรเนตเพอสงเสรมการเรยนร ทานเขาไปชมไดท www.factsforpro jects.com ชมภาพ ศกษาขอมลเพมเตม วดโอ รวมกจกรรมแสนสนก และลงกไปยงเวบเพมเตมมากมายโดยไมเสยคาใชจาย ทงหมดนเปนสทธของทาน และไมควรคดลอกหรอน�าไปเผยแพรเพอจดประสงคทางการคาเอาก�าไร
หากทานตดสนใจใชอนเตอรเนตผานคอมพวเตอรของทาน มขอมลททานจ�าเปนตองรดงน
• คอมพวเตอร ไมโครซอฟท วนโดว XP หรอเวอรชนลาสด หรอแมคอนทอรช ปฎบตการ OS X หรอเวอรชนลาสด
และแรม 512 เมกะไบต
• บราวเซอรเชน Microsoft®Internet Explorer7, Firefox 2. X หรอ Safari 3.X
• ตออนเตอรเนตผานโมเดม (แนะน�า 56 Kbps) หรอบรอดแบนดทเรวกวา
• บญชเขาใชอนเตอรเนตของผให บรการ (ISP)
• ซาวการดเพอใชฟงเสยง
เมอลงกเขาไมไดwww.factsforprojects.com จะไดรบการตรวจสอบเปนประจ�าเพอใหมนใจวาใหบรการขอมลแกทานได บางครงเวบไซตอาจแสดงขอความวาไมท�างาน หากเปนกรณน ใหทานลองเขาอกครง
ปลอดภยไวกอน เมอทานใชอนเตอรเนต โปรดตรวจสอบใหแนใจวาทานปฏบตตามค�าแนะน�าดงตอไปน
• ขออนญาตผปกครองกอนเขาใช
• อยาใหขอมลสวนบคคล เชน ชอ ทอยอเมลของทาน
• หากเวบไซตใหทานเขาใชหรอกรอก ขอมลโดยใชชอหรออเมล ใหปรกษาผปกครองกอน
• หากทานไดรบอเมลจากคนแปลกหนา ใหบอกผใหญและอยาตอบขอความ นนกลบ
• อยานดพบคนทคยผานทางอนเตอรเนตเปนอนขาด
ส�านกพมพ Miles Kelly ไมรบผดชอบวา ขอมลในเวบไซตทนอกเหนอจากของ ทางส�านกพมพจะเหมาะสมหรอถกตอง เดกควรอยในความดแลของผปกครองขณะใชอนเตอรเนต และไมควรพดคยผานทางอนเตอรเนต
www.FactsforprojectS.COM
www.mileskelly.net
First published in 2009 by Miles Kelly Publishing LtdBardfield Centre, Great Bardfield, Essex, CM7 4SL
Copyright © Miles Kelly Publishing Ltd 2009
This edition printed in 2009
Editorial Director: Belinda GallagherArt Director: Jo BrewerDesign Concept: Simon LeeVolume Design: Rocket DesignCover Designer: Simon LeeIndexer: Gill LeeProduction Manager: Elizabeth BrunwinReprographics: Stephan Davis, Ian Paulyn
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior permission of the copyright holder.
ACKNOWLEDGEMENTS
All panel artworks by Rocket Design
The publishers would like to thank the following sources
for the use of their photographs:
Alamy: 30 Emil Pozar III
Aviation Images: 32 M Wagner
Corbis: 17 Aero Graphics, Inc.; 21 Bettmann;
23 Hulton-Deutsch Collection; 25 Antonio Cotrim/epa;
29 Handout/Reuters
Fotolia: 9 Charles Shapiro; 13 Igor Zhorov
Getty Images: 36 Johnny Green
Rex Features: 6 Jonathan Hordle; 7 Hugh W. Cowin;
15 C.WisHisSoc/Everett; 27
All other photographs are from Miles Kelly Archives
สารบญกอนจะออกบน 6
บอลลน 8
เครองรอน 10
เครองบนรอน 12
เครองบนตระกลไรต 14
เซสนา 172 สกายฮอวก 16
เครองบนคาเมลปกสองชน 18
ไรอน เอนวายพ เกยรตยศแหงเซนตหลยส 20
เครองบนขบไลซเปอรมารน สปตไฟร 22
เครองบนชอรตซนเดอรแลนด เอส.25 24
แฮรรเออร จมปเจต 26
ลอกฮด ซ-130 เฮอรควลส 28
นอรธธรอป บ-2 สปรตบอมเบอร 30
แอรบส เอ380 32
เอฟ-35บ ไลตนง 34
โบอง ซเอช-47 ชนก 36
อภธานศพท 38
ดชน 40
อากาศยาน
เรอง : สตฟ พารคเกอรภาพประกอบ : อเลกซ แพง
อากาศยาน
6
นกคอผสรางแรงบนดาลใจใหแกมนษย
ยานเหาะตกลงมาเพราะ
“แรงโนมถวง” เครองยนตสรางแรงผลกไปขาง
หนาเกด “แรงขบ”
สนโคงของปกสราง “แรงยก” อากาศไหลผานปกเรวกวา
ท�าใหแรงดนต�า
อากาศดนเขามา
ท�าใหเกด “แรงตาน”
ทรงแอโรฟอยลทผวดานบนเปน
สนโคง
แรงทงสคอ แรงยก แรงโนมถวง แรงขบ และ
แรงตาน ท�าใหเครองบนเคลอนท
เครองบนฟลายเยอรยค บกเบกของพนองตระกลไรตนน น�าหนกเบา บอบบาง ประณต ลมพดนดเดยวกลอยไปแลว แตการบนจ�ากดแคในวนทอากาศสดใสไรมรสมเทานน
กอนจะออกบนความฝนอยากจะบนไดเหมอนนก มมานานตงแต
รนปยาตาทวดของเราแลว มหลายคนเคยพยายามน�า
ขนนกหรอผนผามาท�าเปนปกตดแขน และกระโดดพงจาก
หนาผาหรอยอดโบสถ โบกปกสะบดสดความสามารถ
แตไมมใครเคยบนได หลายตอหลายคนตกลงมาถงตาย
เราจงเรมคดไดวา ถงจะมปก กลามเนอมนษยกออนแอ
เกนกวาจะพยงรางใหบนได ดงนน เครองจกรและ
เทคโนโลยจงเปนตวชวยสานฝนของเราใหเปนจรง
ลอยละลวเปนเวลากวาสองรอยปมาแลวทคนกลมแรกทงแผนดน
บนสแผนฟา คนกลมนคอนกบอลลนนนเอง พวกเขาลอย
อยไดนานเปนชวโมงหรอเปนวน แตถงกระนนกลอยไป
ไดแคททลมพดไปเทานน รอยปตอมานกบนรนบกเบกได
สรางพาหนะจากแผนไมและผนผาขน นบเปนเครองรอน
ล�าแรกนนเอง โดยเลยนแบบสวนโคงของปกนกทเรยกวา
“แอโรฟอยล (aerofoil)” มาเพอสรางแรงยก พวกเขาสงเกต
เหนวาปกบดหรองมตวอยางไร เพอสรางสมดลและแรง
ทใชควบคมความเรวและทศทาง แตเมอไมมพลงงาน
พวกเขากลอยอยบนฟาไดไมนาน
เครองบนออกตวแลวป ค.ศ. 1903 พนองตระกลไรตจากเดยตน มลรฐโอไฮโอ ประเทศสหรฐอเมรกา ไดตดตงเครองยนตเบนซนท�าเอง ขนาดเลก น�าหนกเบาทเครองรอนรนทดลองอยางพถพถน เครองยนตจะท�าใหใบพดหมน เพอสรางแรงดนไปขางหนาเรยกวา แรงขบ ปกของเครองจะบดตวเพอบงคบทศทาง เครองยนตล�ายาวทรงชะลดของทงคล�านไมไดแคทะยานขนสฟา แตยงเปดหนาประวตศาสตรยคใหมซงเปนยคแหงการเดนทางส�าราญใจ หากแตแฝงไวดวยอนตราย ยนดตอนรบส “ยคแหงอากาศยาน”
เรอง : สตฟ พารคเกอรภาพประกอบ : อเลกซ แพง
อากาศยาน
6
นกคอผสรางแรงบนดาลใจใหแกมนษย
ยานเหาะตกลงมาเพราะ
“แรงโนมถวง” เครองยนตสรางแรงผลกไปขาง
หนาเกด “แรงขบ”
สนโคงของปกสราง “แรงยก” อากาศไหลผานปกเรวกวา
ท�าใหแรงดนต�า
อากาศดนเขามา
ท�าใหเกด “แรงตาน”
ทรงแอโรฟอยลทผวดานบนเปน
สนโคง
แรงทงสคอ แรงยก แรงโนมถวง แรงขบ และ
แรงตาน ท�าใหเครองบนเคลอนท
เครองบนฟลายเยอรยค บกเบกของพนองตระกลไรตนน น�าหนกเบา บอบบาง ประณต ลมพดนดเดยวกลอยไปแลว แตการบนจ�ากดแคในวนทอากาศสดใสไรมรสมเทานน
กอนจะออกบนความฝนอยากจะบนไดเหมอนนก มมานานตงแต
รนปยาตาทวดของเราแลว มหลายคนเคยพยายามน�า
ขนนกหรอผนผามาท�าเปนปกตดแขน และกระโดดพงจาก
หนาผาหรอยอดโบสถ โบกปกสะบดสดความสามารถ
แตไมมใครเคยบนได หลายตอหลายคนตกลงมาถงตาย
เราจงเรมคดไดวา ถงจะมปก กลามเนอมนษยกออนแอ
เกนกวาจะพยงรางใหบนได ดงนน เครองจกรและ
เทคโนโลยจงเปนตวชวยสานฝนของเราใหเปนจรง
ลอยละลวเปนเวลากวาสองรอยปมาแลวทคนกลมแรกทงแผนดน
บนสแผนฟา คนกลมนคอนกบอลลนนนเอง พวกเขาลอย
อยไดนานเปนชวโมงหรอเปนวน แตถงกระนนกลอยไป
ไดแคททลมพดไปเทานน รอยปตอมานกบนรนบกเบกได
สรางพาหนะจากแผนไมและผนผาขน นบเปนเครองรอน
ล�าแรกนนเอง โดยเลยนแบบสวนโคงของปกนกทเรยกวา
“แอโรฟอยล (aerofoil)” มาเพอสรางแรงยก พวกเขาสงเกต
เหนวาปกบดหรองมตวอยางไร เพอสรางสมดลและแรง
ทใชควบคมความเรวและทศทาง แตเมอไมมพลงงาน
พวกเขากลอยอยบนฟาไดไมนาน
เครองบนออกตวแลวป ค.ศ. 1903 พนองตระกลไรตจากเดยตน มลรฐโอไฮโอ ประเทศสหรฐอเมรกา ไดตดตงเครองยนตเบนซนท�าเอง ขนาดเลก น�าหนกเบาทเครองรอนรนทดลองอยางพถพถน เครองยนตจะท�าใหใบพดหมน เพอสรางแรงดนไปขางหนาเรยกวา แรงขบ ปกของเครองจะบดตวเพอบงคบทศทาง เครองยนตล�ายาวทรงชะลดของทงคล�านไมไดแคทะยานขนสฟา แตยงเปดหนาประวตศาสตรยคใหมซงเปนยคแหงการเดนทางส�าราญใจ หากแตแฝงไวดวยอนตราย ยนดตอนรบส “ยคแหงอากาศยาน”
7
อากาศยานทกล�าทปรากฏในหนงสอเลมนผอานสามารถเรยนรเพมเตมไดท www.factsforprojects.com
>>> อากาศยาน <<<
สงครามโลกครงท 2 เปนปมแหงความขดแยงทมเครองบนอยางซเปอรมารน
สปตไฟร (Supermarine Spitfire) เปนตวเอกของเหตการณครงน
พนบงคบปรบระดบ
ปกเลกแกเอยง
หางเสอ
มมหนเหควบคมดวยหางเสอ
มมกระดกควบคมดวยพนบงคบปรบระดบ
มมหมนควบคมดวยปกเลกแกเอยง
พนผวควบคมทงสามนท�าใหเครองบนเลยวบนทองฟาได
วงการอากาศยานไมเคยหยดนงประวตศาสต
ร
การบนมมายาวนานกวาศตวรรษ อกรอยป
ขางหนาจะเปนอยางไรกนนะ
เครองบนแอรบส เอ380 ซเปอรจมโบเปนรนททนสมยและมขนาดใหญทสด
ในบรรดาเครองบนพาณชย
ฝาสมรภมรบชวงสงครามโลกครงท 1 (ค.ศ. 1914–1918) ขนาดเครองบนใหญขน แกรงขน บงคบไดดงใจมากขน และเชอใจได ผคนเรมหนมาสนใจการบนและสรางสถตการบนกนมากขน เมอเกดสงครามโลกครงท 2 (ค.ศ. 1939-1945) ท�าใหเครองบนพฒนา โดยเฉพาะเครองยนตรนใหมทสรางแรงขบไดมากขน โดยเรยกชอตามแกสรอนทระเบดออกมาจากทอดานหลงวา ไอพน
ทะยานส อนาคตเมอชวงเวลาสขสงบกลบคนมาสโลกอกครง ในชวง ค.ศ. 1950-1959 การบนเชงพาณชยไดเรมตนขน เครองบนไอพนขนสงผโดยสารขนาดใหญเทยวสงผคนไปรอบโลกตามงานประชมธรกจหรอพกรอนในตางแดน เครองบนทางการทหารกวองไวปราดเปรยวยงขน พรอมดวย เทคโนโลยก�าบงกายเพอหลบหลกเรดารและมสไซลตรวจจบความรอน เครองบน บางประเภทบนขนและลงจอดไดในแนวดงดวยใบพดหมนแบบเฮลคอปเตอร แลวคอมพวเตอรกเขามามบทบาทไมตางจากสงของเครองใชอนๆ ระบบ “บนดวยไฟฟา” ชวยใหนกบนและเครองบนทองไปโดยไรกงวล
ป ค.ศ. 2007 เดวด เฮมเพลแมน
อดมส
ทะยานสฟาดวยความสงบนทกส
ถต
ของบอลลนลมรอนท 9.7 กม.
ชองระบายลม
หากอยากจะทองดชวตส
ตวปาททงหญา
แอฟรกา การขนบอลลน
ชมเปนตวเลอก
ทดส�าหรบนกทองเทยว
บอลลน
88
ฐานหวพนไฟ
คนโยกควบคม
ทอเชอเพลงจากกระบอกสบแกส
ลมรอนระเบดเขาสบอลลน
แกสหงตมกลายเปนแกสขางในปลองน หวฉด
กระบอกครอบหวพนไฟ
อนทจรงบอลลนไมไดบนแตมนลอย
ในบอลลนจะมอากาศรอนทท�าใหรอน
ดวยหวพนไฟ ความรอนท�าใหอนภาค
ขนาดเลก (โมเลกล) ของอากาศภายใน
พนทนนกระจายตวออก จงเหลออากาศ
นอยลง เมออากาศในบอลลนเบากวา
ขางนอก บอลลนจงลอยขน นกบน
ควบคมบอลลนขนลงไดโดยการปรบ
ระดบความแรงของไฟ แตทศทางท
บอลลนจะลอยไปนนขนอยกบกระแส
ลมเพยงอยางเดยว
รไวใชวา ผทเดนทางโดยใชบอลลนเปนคนแรก
คอ ปลารต เดอ โรซเยร และฟรองซว
ลอรองต (ขนนางยศมาควสแหงอาร
ลองด) ป ค.ศ. 1783 ทประเทศ
ฝรงเศส ทงคทองฟาขามปารสเปน
ระยะทางกวา 9 กโลเมตร ลอยสง
25 เมตร โดยมสองพนอง โจเซฟ
และฌารก มงโกลฟเยร เปนผประดษฐ
บอลลนน
อนาคตจะเปนอยางไร นกวทยาศาสตรไดทดลองตดบอลลน
อดแกสฮเลยมเขากบเปประจ�าตวของ
แตละคนพรอมมอเตอรไฟฟาและใบพด
โดยหวงวาผคนจะบนไปไหนกไดตามใจ
ปรารถนา
หวพนไฟท�างานอยางไรบอลลนสวนใหญจะมหวพนไฟทใชแกสโพรเพน เปนเชอเพลง แกสนจะถกควบแนนใหกลายเปนของเหลว ของเหลวจะไหลไปตามทอขดขางในกระบอกสบทท�าจากโลหะไปยงหวพนไฟ ททอขดนจะมไฟคอยสมใหรอน จากนนจะกลายเปนแกสฉดออกจากหวฉดมาผสมกบอากาศและตดไฟ
เรอเหาะรนเกาใชแกสไฮโดรเจนทน�าหนกเบามาก แตกตดไฟงาย ป ค.ศ. 1937 ไฟไดลกทวมเรอเหาะฮนเดนเบรก คราชวตผคนไป 36 ชวต นบเปนการสนสดยคสมยของเรอเหาะ
เชอกถายน�าหนก เสนเชอกแขงแรงทเยบเปนตะเขบระหวางแถบผาบอลลนลงมาจนถงขอบบอลลน ชวยกระจายน�าหนกตะกราโดยสารใหทวผนผาบอลลน ดคลายกบตาขายยกษ
ผาบอลลน สวนประกอบหลกของบอลลนจะเปนผาหมภายนอกเนอเหนยว ทนทานทเรยกวา ผาบอลลน ท�าจากผาเปนเสนๆ โคงมาตอกน เรยกวา ผาชายธง เปนผาทฉกขาดยาก ท�าจากไนลอน คอบอลลน คอสวนทใกลกบหวพนไฟ จะท�ามาจากวสดททนไฟ เชนโนเมกซ
7
อากาศยานทกล�าทปรากฏในหนงสอเลมนผอานสามารถเรยนรเพมเตมไดท www.factsforprojects.com
>>> อากาศยาน <<<
สงครามโลกครงท 2 เปนปมแหงความขดแยงทมเครองบนอยางซเปอรมารน
สปตไฟร (Supermarine Spitfire) เปนตวเอกของเหตการณครงน
พนบงคบปรบระดบ
ปกเลกแกเอยง
หางเสอ
มมหนเหควบคมดวยหางเสอ
มมกระดกควบคมดวยพนบงคบปรบระดบ
มมหมนควบคมดวยปกเลกแกเอยง
พนผวควบคมทงสามนท�าใหเครองบนเลยวบนทองฟาได
วงการอากาศยานไมเคยหยดนงประวตศาสต
ร
การบนมมายาวนานกวาศตวรรษ อกรอยป
ขางหนาจะเปนอยางไรกนนะ
เครองบนแอรบส เอ380 ซเปอรจมโบเปนรนททนสมยและมขนาดใหญทสด
ในบรรดาเครองบนพาณชย
ฝาสมรภมรบชวงสงครามโลกครงท 1 (ค.ศ. 1914–1918) ขนาดเครองบนใหญขน แกรงขน บงคบไดดงใจมากขน และเชอใจได ผคนเรมหนมาสนใจการบนและสรางสถตการบนกนมากขน เมอเกดสงครามโลกครงท 2 (ค.ศ. 1939-1945) ท�าใหเครองบนพฒนา โดยเฉพาะเครองยนตรนใหมทสรางแรงขบไดมากขน โดยเรยกชอตามแกสรอนทระเบดออกมาจากทอดานหลงวา ไอพน
ทะยานส อนาคตเมอชวงเวลาสขสงบกลบคนมาสโลกอกครง ในชวง ค.ศ. 1950-1959 การบนเชงพาณชยไดเรมตนขน เครองบนไอพนขนสงผโดยสารขนาดใหญเทยวสงผคนไปรอบโลกตามงานประชมธรกจหรอพกรอนในตางแดน เครองบนทางการทหารกวองไวปราดเปรยวยงขน พรอมดวย เทคโนโลยก�าบงกายเพอหลบหลกเรดารและมสไซลตรวจจบความรอน เครองบน บางประเภทบนขนและลงจอดไดในแนวดงดวยใบพดหมนแบบเฮลคอปเตอร แลวคอมพวเตอรกเขามามบทบาทไมตางจากสงของเครองใชอนๆ ระบบ “บนดวยไฟฟา” ชวยใหนกบนและเครองบนทองไปโดยไรกงวล
ป ค.ศ. 2007 เดวด เฮมเพลแมน
อดมส
ทะยานสฟาดวยความสงบนทกส
ถต
ของบอลลนลมรอนท 9.7 กม.
ชองระบายลม
หากอยากจะทองดชวตส
ตวปาททงหญา
แอฟรกา การขนบอลลน
ชมเปนตวเลอก
ทดส�าหรบนกทองเทยว
บอลลน
88
ฐานหวพนไฟ
คนโยกควบคม
ทอเชอเพลงจากกระบอกสบแกส
ลมรอนระเบดเขาสบอลลน
แกสหงตมกลายเปนแกสขางในปลองน หวฉด
กระบอกครอบหวพนไฟ
อนทจรงบอลลนไมไดบนแตมนลอย
ในบอลลนจะมอากาศรอนทท�าใหรอน
ดวยหวพนไฟ ความรอนท�าใหอนภาค
ขนาดเลก (โมเลกล) ของอากาศภายใน
พนทนนกระจายตวออก จงเหลออากาศ
นอยลง เมออากาศในบอลลนเบากวา
ขางนอก บอลลนจงลอยขน นกบน
ควบคมบอลลนขนลงไดโดยการปรบ
ระดบความแรงของไฟ แตทศทางท
บอลลนจะลอยไปนนขนอยกบกระแส
ลมเพยงอยางเดยว
รไวใชวา ผทเดนทางโดยใชบอลลนเปนคนแรก
คอ ปลารต เดอ โรซเยร และฟรองซว
ลอรองต (ขนนางยศมาควสแหงอาร
ลองด) ป ค.ศ. 1783 ทประเทศ
ฝรงเศส ทงคทองฟาขามปารสเปน
ระยะทางกวา 9 กโลเมตร ลอยสง
25 เมตร โดยมสองพนอง โจเซฟ
และฌารก มงโกลฟเยร เปนผประดษฐ
บอลลนน
อนาคตจะเปนอยางไร นกวทยาศาสตรไดทดลองตดบอลลน
อดแกสฮเลยมเขากบเปประจ�าตวของ
แตละคนพรอมมอเตอรไฟฟาและใบพด
โดยหวงวาผคนจะบนไปไหนกไดตามใจ
ปรารถนา
หวพนไฟท�างานอยางไรบอลลนสวนใหญจะมหวพนไฟทใชแกสโพรเพน เปนเชอเพลง แกสนจะถกควบแนนใหกลายเปนของเหลว ของเหลวจะไหลไปตามทอขดขางในกระบอกสบทท�าจากโลหะไปยงหวพนไฟ ททอขดนจะมไฟคอยสมใหรอน จากนนจะกลายเปนแกสฉดออกจากหวฉดมาผสมกบอากาศและตดไฟ
เรอเหาะรนเกาใชแกสไฮโดรเจนทน�าหนกเบามาก แตกตดไฟงาย ป ค.ศ. 1937 ไฟไดลกทวมเรอเหาะฮนเดนเบรก คราชวตผคนไป 36 ชวต นบเปนการสนสดยคสมยของเรอเหาะ
เชอกถายน�าหนก เสนเชอกแขงแรงทเยบเปนตะเขบระหวางแถบผาบอลลนลงมาจนถงขอบบอลลน ชวยกระจายน�าหนกตะกราโดยสารใหทวผนผาบอลลน ดคลายกบตาขายยกษ
ผาบอลลน สวนประกอบหลกของบอลลนจะเปนผาหมภายนอกเนอเหนยว ทนทานทเรยกวา ผาบอลลน ท�าจากผาเปนเสนๆ โคงมาตอกน เรยกวา ผาชายธง เปนผาทฉกขาดยาก ท�าจากไนลอน คอบอลลน คอสวนทใกลกบหวพนไฟ จะท�ามาจากวสดททนไฟ เชนโนเมกซ
แกสฮเลยมท�าใหเรอเหาะลอยได
ป ค.ศ. 1999 บอลลนเดนทางรอบโลกโดยไมหยดพกครงแรกโดยเบรตแรนด พกการด และไบรอน โจนส
ใชเวลาเกอบ 20 วน
ปลองบอลลน
คอบอลลน
ตะกราโดยสาร ตะกราสานดวยไมแบบดงเดมน แขงแรง น�าหนกเบา และราคาถก ทงยงชวยลดแรงกระแทกเวลาแลนลงจอดอกดวย
หวพนไฟ นกบนจะเปดหวพนไฟ ท�าใหเกดลมรอนขางในบอลลน เกดเปนเสยงค�ารามลน แตเมอปดหวพนไฟเมอใด การบนจะเปนไปอยางเงยบสงบ
ชองปลอยลมออกดงเชอกปลดแถบผาบอลลนเพอเปดชองระบายอากาศ เมอลมรอนไหลออกไปบอลลนจะแฟบลง หากลอยอยบอลลนกจะลดระดบลงมา
เสนตด เชอกทเดนตามแถบผาบอลลนและชองระบายลมยาวลงไปถงตะกรา หากดงออกหนงเสนกจะเปนการปลดแถบผาบอลลนออกจากชองปลอยลมหรอเปนการเปดชองระบายอากาศ
>>> อากาศยาน <<<
99
มาศกษาประวตศาสตรและล�าดบเหตการณความเปนมาของบอลลนกนไดท www.factsforprojects.com
เรอเหาะยคใหมบอลลนและเรอเหาะน�าหนกเบากวาเครองบน เรอเหาะไมไดอดดวยลมรอน แตใชแกสฮเลยมทเบามาก เชนเดยวกบทใชกบลกโปง เรอเหาะจะมถงปดผนกอยขางใน แตละถงบรรจฮเลยมไว นอกจากนยงมใบพดเพอขบใหเรอเหาะเคลอนไปขางหนา มหางเสอทบดซายขวาใหเลยวได หรอเคลอนทขนลงได และยงมหองโดยสารขนาดเลกเรยกวา กอนโดลา
แกสฮเลยมท�าใหเรอเหาะลอยได
ป ค.ศ. 1999 บอลลนเดนทางรอบโลกโดยไมหยดพกครงแรกโดยเบรตแรนด พกการด และไบรอน โจนส
ใชเวลาเกอบ 20 วน
ปลองบอลลน
คอบอลลน
ตะกราโดยสาร ตะกราสานดวยไมแบบดงเดมน แขงแรง น�าหนกเบา และราคาถก ทงยงชวยลดแรงกระแทกเวลาแลนลงจอดอกดวย
หวพนไฟ นกบนจะเปดหวพนไฟ ท�าใหเกดลมรอนขางในบอลลน เกดเปนเสยงค�ารามลน แตเมอปดหวพนไฟเมอใด การบนจะเปนไปอยางเงยบสงบ
ชองปลอยลมออกดงเชอกปลดแถบผาบอลลนเพอเปดชองระบายอากาศ เมอลมรอนไหลออกไปบอลลนจะแฟบลง หากลอยอยบอลลนกจะลดระดบลงมา
เสนตด เชอกทเดนตามแถบผาบอลลนและชองระบายลมยาวลงไปถงตะกรา หากดงออกหนงเสนกจะเปนการปลดแถบผาบอลลนออกจากชองปลอยลมหรอเปนการเปดชองระบายอากาศ
>>> อากาศยาน <<<
99
มาศกษาประวตศาสตรและล�าดบเหตการณความเปนมาของบอลลนกนไดท www.factsforprojects.com
เรอเหาะยคใหมบอลลนและเรอเหาะน�าหนกเบากวาเครองบน เรอเหาะไมไดอดดวยลมรอน แตใชแกสฮเลยมทเบามาก เชนเดยวกบทใชกบลกโปง เรอเหาะจะมถงปดผนกอยขางใน แตละถงบรรจฮเลยมไว นอกจากนยงมใบพดเพอขบใหเรอเหาะเคลอนไปขางหนา มหางเสอทบดซายขวาใหเลยวได หรอเคลอนทขนลงได และยงมหองโดยสารขนาดเลกเรยกวา กอนโดลา
อากาศยานอากาศยาน
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เจาะลกทกซอกทกมม
กลไกการบนทำงานอยางไร
เปดโลกการเรยนรเรองอากาศยานกวาสบหาชนดไปพรอมกน ตงแตเครองบน
พนฐานยคบกเบกไปจนถงเครองบนทงระเบดลำสมย ทกหนามภาพอธบายกลไก
การทำงานของชนสวนสำคญ รวมถงภาพแสดงการทำงานของระบบตางๆ เรม
ตงแตเครองบนบนขนไดอยางไร เจาะลกทกเรองราวความเปนมาและแนวโนม
ในอนาคตของอากาศยานแตละประเภท
ตดตามหนงสอในชดไดทง 5 เลม
• ภาพประกอบชดเจนเขาใจงาย• ชำแหละกลไกการทำงานภายใน• ภาพแสดงกลไกสำคญครบถวน• อธบายกระจางทกเรองเทคโนโลยอากาศยาน
สตฟ พารคเกอร เปนนกเขยนและทปรกษาใหกบ
หนงสอวทยาศาสตรและธรรมชาตวทยามาแลวกวา
200 เลม สำเรจการศกษาสาขาวทยาศาสตรบณฑต
(เกยรตนยมอนดบหนง) สาขาสตววทยาอกทงยงเปน
สมาชกอาวโสประจำสตววทยาสมาคมแหงลอนดอน
อกดวย
อเลกซ แพง วาดภาพประกอบหนงสอใหกบ
สำนกพมพหลายแหงมาแลวกวา 300 เลม เชยวชาญ
การวาดภาพประกอบโดยใชโปรแกรมภาพสามมต
ขนสงมาชวยเพมรายละเอยด สรางความสมจรง
ใหกบภาพและทำใหเขาใจงายยงขน
ISBN 978-616-527-174-5
ราคา 79 บาท9 7 8 6 1 6 5 2 7 1 7 4 5
