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Homologation N° FEDERATION INTERNATIONALE … · Distance «G» (volant — paroi de séparation AR) Distance < ... c2) Mesure du volume d ... CITROEN intégré au doseur mm

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Text of Homologation N° FEDERATION INTERNATIONALE … · Distance «G» (volant — paroi de séparation...

  • Homologation N

    FEDERATION INTERNATIONALE S T T T T T DU S P O R T AUTOM OBILE *

    Groupe A / Q Group O

    FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WITH APPENDIX J OF THE INTERNATIONAL SPORTING CODE

    Homologation valable partir du Homologation valid as from ____ D 1 JAN. 1989

    en groupe in group _

    Photo A Photo B

    1. DEFINITIONS / DEFINITIONS

    101. Contructeur M anufacturer. CITROEN

    102. Dnominaticn(s] commerciale(s) Modle et typeCommercial name(s) lype and model BX DIESEL TURBO

    103. Cylindre totale Cylinder capacity 176 9 ,5 X 1 ,7 = 3008 cm

    104. Mode de construction Type of car construction spare, matriau du chssis separate, material of ch assis______

    [monocoque unitary construction

    105. Nombre de volumes Number of volumes .

    106. Nombre de places Number of places .

    uL'f F . l . S . A .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol.

    A - 5 3 7 7

    2 . DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

    202. Longueur hors-tout Overall length

    203. Largeur hors-tout Overall width______

    4237

    1685

    mm 1 %

    Endroit de la mesure mm 1 % Where m easured----- s u r a i l e s a v a n t

    204. Largeur de la carrosserie: Width of bodywork:

    a) A la hauteur de l'axe AV At front ax le__________

    b) A la hauteur de l'axe AR At rear a x le __________

    1685

    1640

    mm 1%

    mm 1%

    206. Empattement: a) Droit Wheelbase: Right .

    209. Porte--faux: a) AV: Overhang: Front:

    2655

    822

    mm 1%

    mm 1%

    210. Distance G (volant paroi de sparation AR) Distance

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO

    A- 5 3 7 7N Homol.

    312. Matriau du bloc-cylindres Cylinder block material___

    313. Chemises: a) ewi/non Sleeves: yes/no

    314. AlsageB ore_______________

    315. Alsage maximum autoris Maximum bore allowed------

    f o n t e

    80

    8 0 ,6

    cl Type: Type:

    mm

    (Cette indication n 'est pas considrer en Gr N) mm (This indication is not to be considered in Gr N)

    316. Course Stroke .

    88 mm

    318. Bielle: a) MatriauConnecting rod: Material . a c i e r

    b) Type de la tte de bielleBig end ty p e ____________ 2 p i e c e s

    c) Diamtre intrieur de la tte de bielle (sans coussinets):Interior diameter of the big end (without bearings):---------------------------------

    d) Longueur entre axes: s) Poids minimum:Length between the axes: mm (+ 0.1 mm) Minimum weight:

    319. Vilebreauin: a) Type de construction Crankshaft: Type of manufacture .b) Matriau

    M aterial __________________c ) [ coul estamp

    l_ J moulded 1 ^ stampede) Type de paliers

    Type of bearings-------------------------f) Diamtre des paliers

    Diameter of bearingsg) Matriau des chapeaux des paliers

    Bearing caps material

    monobloc

    a c i e rd) Nomore de paliers

    Number of bearings.

    l i s s e

    60 mm + 0,2%

    f o n t eh) Poids minimum du vilbrequin nu

    Minimum weight of the bare crankshaft 1 5 ^ g

    320. Volant moteur: a) MatriauRywheel:

    321. Culasse:Cylinderhead:

    Material f o n t eb) Poids minimum avec couronne de dmarreur

    Minimum weight of the flywheel with starter ring.

    a) Nombre de culasses Number of cylinderheads

    5 3 ,7 mm 0,1%

    752

    b) MatriauMaterial a l l i a g e a lum inium

    323. Alimentation par carburateur(s}: a) Nombre de carburateursFuel feed by carburettor(s): Number of carburetors -----------------------[3) jypg c) Marque et modle

    j y p e ____________________________ L______________ Make and model _

    7534

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Hom ol..

    A - 5 3 7 7

    d) Nombre de passages de gaz par carburateurNumber of mixture passages per carburettor___________________

    e) Diamtre maximum de la tubulure de gaz la sortie du carburateur Maximum diameter of the flange hole of the carburettor exit port

    f) Diamtre du diffuseur au point d'tranglement maximum Diameter of the venturi at the narrowest po in t__________________

    mm

    mm

    324. Alimentation par injection:Fuel feed by injection:b) Modle du systme dinjection:

    Model of injection system :___

    a) Marque: Manufacturer: ROTO DIESEL

    DPC

    c) Mode de dosage du carburant: _ mcanique Kind of fuel measurement: 12S mechanicalc1 ) Plongeur o u i/ a

    Piston pump yes/ec3) Mesure de la masse d'air i/non

    Measurement of air mass j i/n oc5) Mesure de la pression d air eai/non

    Measurement of air pressure

    lectroniqueI I e le c t r o n ic a l

    I hydraulique1 I hydraulical

    c2) Mesure du volume d'air Measurement of air volume

    c4) Mesure de la vitesse de l'air Measurement of air speed

    Quelle est la pression de rglage?Which pressure is taken for measurement?

    /noni/no/non/no

    m/nod) Dimensions effectives du point de mesure au(x) papillon(s) ou au(x) tiroir(s) d'tranglement

    Effective dimensions of measure position in the throttle a r e a ---------------------------------------e) Nombre des sorties effectives de carburant

    Number of effective fuel o u tle ts__________________ ^------------------------------------------------

    /

    bars

    mm

    Canal d'admissionI I Inlet manifold

    f) Position des soupapes d'injection:Position of injection valves:

    g) Parties du systme d'injection servant au dosage du carburant Statement of fuel measuring parts of injection sy stem -----------

    Culasse J Cylinderhead

    pompe i n . j e c t i o n

    325. Arbre cames: a) Nombre Camshaft: Numberc) Systme d'entranement

    Driving system

    b) Emplacement Location____ en t t e

    c o u r r o i e c r a n t ed) Nombre de paliers par arbre

    Number of bearings for each shaftf) Systme de commande des soupapes

    Type of valve operation____________ p o u s s o i r

    326. Distribution: Timing:

    e) Leve maximum des soupapes Maximum valve lift

    avec jeu de with clearance

    AdmissionInlet

    Echappement mm Exhaust

    n u l mm n u l

    mm

    mm

    327. Admission: a) Matriau du collecteur Inlet: Material of the manifold .b) Nompre d'lments du collecteur

    Number of manifold elem ents______d) Diamtre maximum des soupapes

    Maximum diameter of the valves. f ) Longueur de la soupape

    Length of the valve____

    3 8 ,6

    a l l i a g e a lum in ium

    ,5

    mm

    mm

    c) Nombre de soupapes par cylindreNumber of valves per cylinder___

    e) Diamtre de la tige de soupape Diameter of the valve s tem ______ 8 'd 0 . 2 mm

    g) Type des ressorts de soupape Type of valve springs_______ h l i c o d a l

    r F . I . S . A . y r n /

  • MarqueMake

    CITROENModleModel .

    A - 5 3 7 7BX DIESEL TURBO N H om ol..

    328. Echappement a) Matriau du collecteur Exhaust Material of the manifoldb) Nombre d'lments du collecteur

    Number of manifold elem ents--------------e) Diamtre maximum des soupapes

    Maximum diameter of the valves _ g)Longueur de la soupape

    Length of the valve------ 111,8

    fonte

    -1 mm

    d) Nombre de soupapes par cylindreNumber of valves per cylinder-----

    f) Diamtre de la tige de soupape Diameter of the valve s te m --------- 8 2 0.2 mm

    h) Type des ressorts de soupape Type of valve springs ' h l i c o d a l ^

    330. Systme dallumage: a) TypeIgnition system: Type .b) Nombre de bougies par cylindre

    Number of plugs per cylinder

    c) Nombre de distributeurs Number of distributors _

    333. Systme de lubrification: a) Type ^ ^ b) Nombre de pompes huile. Type c a r t e r humide Numberof oil pum ps--------Lubrification system:

    4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT

    401. Rservoir, a) Nombre Fuel tank: N um ber.

    c) Matriau Material . plastique

    b) EmplacementLocation s o u s p l a n c h e r AR

    d) Capacit maximum Maximum capacity .

    66

    5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE 7 ELECTRICAL EQUIPEMENT

    501. Batterle(s): a) NombreBattery(ies): Number.

    6. TRANSMISSION / DRIVE

    601. Roues motrices: Driving wheels:

    avant K l front

    arrire1 Irear

    602. Embrayage: b) Systme de commandem can iqueClutch: Drive sy stem ----------------- -----------a

    c) Nombre de disquesNumber of p la te s ------------------

    r ( F . i . s . A . ^

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol.

    A - 5 3 7 7

    603. Bote de vitesses; a) EmplacementGear-t)ox: Location accouple au moteur (transversale, l'avant)

    b) Marque manuelle Manual m ak e___ CITROEN

    c) Marque automatique Automatic m a k e ___

    d) Emplacement de la commande Location of the gear lev er____ au plancher

    e) Rapports Ratios

    f) Grille de vitesse Gear change gate

    Q Q 0 0

    0 0

    Manuelle /rapportsratio

    Manualnombre de dents/ number of teeth

    d.coc>.OT

    Automatlquirapportsratio

    9 / Automaticnombre de dents/ number of teeth

    d.coc>.c/3

    B.V. suppl. /rapportsratio

    Additional Gnombre de dents/ number of teeth

    .B.

    dc>(/>

    1 3 .250 3 9 /1 2 X 2,692 3 5 /1 3 X

    2 1 ,850 3 7 /2 0 X 1,937 3 1 /1 6 X

    3 1 .148 3 1 /2 7 X 1,588 2 7 /1 7 X

    4 0 ,8 2 8 2 9 /3 5 X 1,350 2 7 /2 0 X

    5 0 .6 5 7 2 5 /3 8 X 1,150 2 3 /2 0 X

    AR/R 3 ,3 3 3 4 0 /1 2 3 ,333 4 0 /1 2ConstanteConstant.

    / / / /

    0 0 0 0

    G) 604. Surmultipiication: a) Type

    Overdrive: Type

    b) Rapport Ratio__

    c) Nombre de dents Number of teeth _

    d) Utilisable avec les vitesses suivantes Usuable with the following g e a rs _______i

    F.i.s.A. j s ; .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel BX DIESEL TURBO N Homol. A - 5 5 7 7

    605. Couple final:Rnal drive:a) Type du couple final

    Type of final driveb) Rapport

    Ratioc) Nombre de dents

    Teetti numberd)Type de limitation de

    diffrentiel (si prvu) Type of differential limitation (if provided)

    AV / Front AR / Rear

    en g re n a g e c y l i n d r i q u e

    3 ,9 3 7

    63/16

    /

    e) Rapport de la bote de transfert Ratio of the transfer b o x ______

    606. Type de l'arbre de transmissionType of the transmission shaft Joint billes ct roue ; Joint tripode coulissant c5t bote

    7. SUSPENSION / SUSPENSION

    701. Type de suspension: a) AV / Front____ H ydropneum atique r o u e s i n d p e n d a n t e ^Type of suspension:

    b) AR / rear H ydropneum atique a r o u e s i n d p e n d a n te s

    702. Ressorts hlicoidaux: AV; /non Hlicodal springs: Front: ys/no

    AR:Rear:

    non'/no

    703. Ressorts lames: AV: /n o nLeaf springs: Front: jaa/no

    AR: /n o nRear: jBB/no

    704. Barre de torsion: AV: ai/nonTorsion b a r Front: pH /no

    AR:Rear-

    i/non/no

    705. Autre type de suspension: Voir photo/dessin en page 15 Other type of suspension: See photo or drawing on page 15

    H ydropneum atique CITROEN

    " ^ ' ' ' ^ F . I . S . A . 1

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol.

    A - 5 3 7 7

    707. Amortisseurs:Shock Absorbers:a) Nombre par roue

    Number per wheelb)Type

    Typec) Principe de fonctionnement

    Working principle

    Avant / Front Arrire / Rear

    1 1

    c l a p e t s c l a p e t s

    h y d r a u l i q u e h y d ra u l iq u e

    8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR:

    801. Roues: a) Diamtre AV Wheels: Diameter Front 14

    AR- / 3 5 5 ,6 r3 3 , ^ 4 _______ 3 5 5 ,6 ^mm

    803. Freins: a) Systme de freinageBrakes: Braking system H y d ra u l iq u e d o u b le c i r c u i t

    b) Nombre de matre-cylindres i d o s e u r Number of master cylinders tgndeni___

    c) Servo-frein oui/ePower assisted brakes yes/i

    d) Rgulateur de freinage oui/Braking adjuster yes/a

    b1 ) Alsage B o re__

    7 ,5 X 7 ,5

    e) Nombre de cylindres par roue: Number of cylinders per wheel: e l ) Alsage

    Boref) Freins tambours:

    Drum brakes:f1 ) Diamtre intrieur

    Interior diameter f2) Nombre de mchoires par roue.

    Number of shoes per wheel f3) Surface de freinage

    Braking surface f4) Largeur des garnitures

    Width of the shoesg) Freins disques:

    Disc brakes:g 1 ) Nombres de sabots par roue

    Number of pads per wheel g2) Nombce d'triers par roue

    Number of calipers per wheel

    c l) Marque et type Make and type .

    d1) Emplacement Location_____

    CITROEN

    i n t g r au d o s e u r

    mm

    Avant / Front Arrire / Rear

    1 2

    50 mm 30 mm

    mm (+ 1.5 mm) mm (-1- 1.5 mm)

    cm cm

    mm -1 mm

    2 2

    1 1

    F . I .S .A .

    V 'LTCW 'r^^>

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol.

    A - 5 3 7 7

    g3) Matriau des triers Caliper material

    g4) Epaisseur maximale du disque Maximum dise thickness

    g5) Diamtre extrieur du disque Exterior diameter of the disc

    g6) Diamtre extrieur de frottement des sabots Exterior diameter of the shoe's rubbing surface

    g?) Diamtre intrieur de frottement des sabots Interior diameter of the shoe's rubbing surface

    g8) Longueur hors-tout des sabots Overall length of the shoes

    g9) Disques ventils Ventilated disc

    g 10) Surface de freinage par roue Braking surface per wheel

    AV / Front AR / Rear-

    alliage alu + fonte alliage aluminium

    10 i l T -1 mm

    266 mm (-(- 1 .5 ) 224 m m 1+ 1 . 5 )

    2 6 4 ,5 i l . 5 mm 2 2 2 ,5 11 . 5 ' t -J mm

    180 i l .5 m m 157 i l 5 mm

    91 -1 r 53 i-1 c I V mmm/non

    r.m

    f li/n o npm /no

    r.m

    h) Frein de stationnement:Parking brake:h2) Emplacement de la commande

    Location of the lever tunnel central

    hi ) Systme de commandeCommand s y s te m ________

    h3) Effet sur roues AVOn which wheels Front

    mcanique

    avant

    804. Direction: a) Type Steering: Type.

    b) Rapport Ratio___

    crmaillre et pignon

    1 5 ,5 /1c) Servo-assistance oui/e

    Power assisted yes/i

    9. CARROSSERIE / BODYWORK

    901. Intrieur; a) VentilationIn terio r:

    o u i/iVentilation yes/a

    f) Toit ouvrant optionnel oui/ Sun roof optional yes/if2) Systme de commande

    Command sy stem ______

    b) C hauffage o u i/Heating

    f1 ) Type Type _

    l e c t r i q u e

    yes/mm

    coulissant et se levant

    g) Systme d ouverture des vitres latrales: Opening system for the side windows:

    902. Extrieur a) Nombre de portesExterior Number of do o rs________ ___________

    AV/Front:, A R /Rear.,

    m can iquemcanique

    c) Matriau des portires: Door material:

    b) Hayon AR Rear tailgate

    AV/Front: ___A R/Rear:____a c i e r

    oui/eyes/i

    F . I . S . A .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N H om ol..

    A- 5 3 7 7

    d) Matriau du capot AV j ^c .. . , p l a s t i q u e ( r e s i n e p o l y e s t e r e t f i b r e s de v e r r e )Front bonnet m aterial_______L______ ^ ^ ___________________________________e) Matriau du capot/hayon AR

    Rear bonnet/tailgate material p l a s t i q u e ( r s i n e p o l y e s t e r e t f i b r e s de v e r r e )f) Matriau de la carosserie

    Bodywork m aterial a c i e r e t p l a s t i q u e ( v o i r_c i - d e s s o u s ) _____________g) Matriau du pare-brise

    Windscreen m aterial______h) Matriau de la lunette AR

    Rear window m aterial_________ ^ a r r e

    v e r r e f e u i l l e t

    i) Matriau des glaces de custodeRear quarter lights material i

    k) Matriau des vitres latrales Side window material

    I) Matriau du pare-choc avant Material of the front bumper .

    AV / F ron t. AR / R e a r .

    v e r r ev e r r e

    p l a s t i q u e ( p o ly p r o p y l n e )m) Matriau du pare-choc arrire

    Material of the rear bumper p l a s t i q u e ( p o ly p r o p y l n e )

    INFORflAATIONS COMPLEMENTAIRES COMPLEMENTARY INFORMATION

    321 e : a n g le e n t r e axe soupape a d m is s io n e t axe soupape chappem en t : Z ro d e g r

    605 b e t c 5 ,6 6 6

    5 ,230

    4 ,7 8 5

    4 ,4 2 8

    4 ,1 8 7

    4 ,0 6 2

    3 ,8 1 2

    3 ,6 8 7

    3 ,5 8 8

    3 ,4 7 0

    6 8 /1 2

    6 8 /1 3

    6 7 /1 4

    6 2 /1 4

    6 7 /1 6

    6 5 /1 6

    6 1 /1 6

    5 9 /16

    6 1 /1 7

    5 9 ,1 7

    602 f : - G r i l l e d ' a u v e n t , g r i l l e s de c u s t o d e s , t r a p p e e s s e n c e : p o ly am id e e t l a i n e de

    v e r r e

    - G o u t t i r e s de p a v i l l o n : r s i n e p o l y e s t e r e t f i b r e s de v e r r e

    - Panneaux de c u s to d e s : p o l y u r t h a c r y l a t e de m th y le

    - S a b o ts de p r o t e c t i o n s u r a i l e s a r r i r e : p o ly p r o p y l n e

    10

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol. A - 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS

    Moteur / Engine

    C) Profil droit du moteur dposRight hand view of dismounted engine

    D) Profil gauche du moteur dpos Left hand view of dismounted engine

    E

    E) Moteur dans son compartiment Engine in its compartment

    F) Culasse nue Bare cylinderhead

    11

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol

    A - 5 3 7 7

    G) Chambre de combustion Combustion chamber

    H) Carburateur(s) ou systme d'injection Carburetor(s) or injection system

    I) Collecteur d'admission Inlet manifold

    Transmission / Transmission

    3) Carter de boite de vitesse et cloche d'embrayage Gearbox casing and clutch bellhousing

    A -

    J) Collecteur d echappement Exhaust manifold

    D iam tre de s o r t i e : 54 mm 0 ,2 5

    12

  • Marque Modela. CITROENMake _____________________ Model .

    I

    Suspension / Suspension T) Train avant complet dpos

    Complete dismounted front running gear

    BX DIESEL TURBO N Homol.. A - 5 5 7 7

    U) Train arrire complet dposComplete dismounted rear running gear

    Train roulant / Running gear V) Freins avant

    Front brakes

    Carosserie / BodyworkX) Tableau de bord

    Dashboard

    W) Freins arrire Rear brakes

    intfdIT :

    - F . I .S .AY) Toit ouvrant

    Sunroof

    et*

    13

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol. jl ^ ^ 3 7 7

    DESSINS / DRAWINGS

    Moteur / Engine

    I Orifices d admission de la culasse, face collecteur (tolrances sur dimensions: - 2%. +4%) .Cylinderhead inlet ports, manifold side (tolerances on dimensions: 2%. +4%)

    II Orifices du collecteur d'admission, ct culasse (tolrances sur dimensions: -2% , +4%)Inlet manifold ports, cylinderfiead side (tolerances on dimensions: 2%, +4%)

    111 Orifices d'chappement de la culasse, face collecteur (tolrances sur dimensions: -2% , +4%)Cylinderhead exhaust ports, manifold side (tolerances on dimensions:-2% , +4%)

    \r

    25 *

    IV Orifices du collecteur d'chappement, ct culasse (tolrances sur dimensions: -2% , +4%)Exhaust manifold ports, cylinderhead side (tolerances on dimensions:-2% , +4%)

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! . RY n T F S F T . T I I R R O N Homol..

    A - 5 3 7 7

    Suspension / Suspension

    XV Systme de suspension, selon larticle 705 ou en remplacement des photos O et P. Suspension system according to article 705 or replacing photos O and P.

    SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE CITROEN

    Le d p la c e m e n t du b r a s de s u s p e n s i o n f a i t v a r i e r l e volume de g a z c o n te n u dans l a

    s p h r e de s u s p e n s i o n , p a r l ' i n t e r m d i a i r e d 'u n ensem ble c y l i n d r e - p i s t o n e t du

    l i q u i d e de s u s p e n s i o n .

    Dans son mouvement, e n t r e l e c y l i n d r e e t l a s p h r e , l e l i q u i d e t r a v e r s e

    1 ' a m o r t i s s e u r .

    AVANT ARRIERE

    15

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU S P O R T AUTOMOBILE

    Homologation N'

    A - 5 3 7 7

    Groupe A / Q Group M/ D

    Marque Make . CITROEN

    ModleModel BX DIESEL TURBO

    Dimensions intrieures comme dfinies par le Rglement dhomologation Interior dimensions as definied by the Homologation Regulations.

    /

    /

    B ( Hauteur sur siges avant) (Height above front sea ts ).

    990 mm

    C (Largeur aux siges avant) (Width at front seats)_____

    1400 mm

    D (Hauteur sur siges arrire) (Height above rear seats) _

    955 mm

    E (Largeur aux siges arrire) (Width at rear se a ts )______

    1360 mm

    F (Volant Pdale de frein) (Steering wheel brake pedal)

    670 mm

    G (Volant paroi de sparation arrire) (Steering wheel rear bulkhead)___

    H = F + G = . 2280 mm

    1610 mm

    m m / ; }

    16

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO R T AUTOMOBILE

    Homologation N

    A- 5 3 7 7

    Groupe A Z Q Group M / D

    FICHE D'HOMOLOGATION ADDITIONNELLE POUR MOTEURS SURALIMENTS PAR TURBOCOMPRESSEUR (S) ADDITIONAL HOMOLOGATION FORM FOR TURBO CHARGED ENGINES

    Vhicule : Constructeur Vehicle : Manufacturer. CITROEN

    Modle et type Model and type BX DIESEL TURBO

    Homologation valable partir du Homologation valid as from ____

    334. Suralimentation Turbo charging

    b) Carter de turbine : Turbine housing :

    0 1 JAN. 1989

    a) Marque et type du turbo compresseur Make and type of the turbocharger _

    en groupe in group .

    b1) Nombre d'entres des gaz d'chappement Number of exhaust gas entries _________

    b2) MatriauMaterial _______ f o n te

    KKK - K14

    c) Roue de turbine : Turbine wheel :

    c2) Nombre d'aubes Number of blades. 12

    cl) Matriau Material . a c i e r

    c3) Hauteur(s) d'une aube Height(s) of b lade___ 18 . mm

    c4) Prciser les cotes A,B,C, selon le schma suivant :Indicate the dimensions A, B, C, according the following sketch :A = ------------- mmp 5 , 8 mmo ---------- ;----------mm

    50C = .mm

    d) Carter de compression Impeller housing :

    S O R T I EE X I T

    ad1) Nombre d'entre d'air (mlange)

    Number of air entries (gas)____________^

    d2) MatriauMaterial________ A l l i a g e a lum in ium

    e) Roue de compression Impeller wheel :

    e2) Nombre d'aubes Number of blades.

    e3) Hauteur(s) d'une aube Height(s) of blade___

    e4) Prciser les cotes A, B, C selon le schma suivant :Indicate the dimensions A, B, C, according to the following sketch.

    26 mm

    A = . B 5= . C = .

    324 .4

    -5L

    . mm

    . mm

    .mm

    F . I . S . A . fi.

  • MarqueMake -

    CITROENModleModel

    BX DIESEL TURBO N Homol.A - 5 3 7 7

    M) Vue de ct du turbocompresseur Side view o f turbocharger

    m

    0 ) Soupape e t montage du by-pass du turbocompresseur Valve and by-pass installation o f turbocharger

    Q) Carter de compression du turbocompresseur Impeller housing o f turbocharger

    w

    N) Carter de turbine du turbocompresseur Turbine housing o f turbocharger

    I f .V.- *

    o i m ^

    P) Eventuel chappement entre le collecteur d'chappement et le turbocompresseur.Eventual exhaust pipes between the exhaust manifold and the turbocharger.

    F.I .S . A.

  • MarqueMake _

    CITROENModleModel .

    BX DIESEL TURBO N Homol. A 5 3 2 Z.

    f) Rgulation de la pression :Pressure regulation :

    f 1 ) Type de rgulation de la pression : by-passType of pressure adjustment : by-pass

    soupape de dcharge relief valve

    autre cas other case

    f2) Prciser le type de la soupape et son contrleindicate the type of the valve and its con tro l--------------------------------------- -----

    g) Systme d'chappement :Exhaust system :

    Dimensions intrieures de l'ventuel tuyau d'chappement entre le collecteur d'chappement et le turbocompresseur (dessin) Internai dimensions of the eventual exhaust pipes between exhaust manifold and turbocharger (sketch)

    0 e n t r e d ' a i r dans c h an g e u r

    s o r t i e d ' a i r de l ' c h a in g e u r

    40 .mm

    26 X 86 mm

    h) Refroidissement de l'air d'admission Cooling o f intake air :

    PHOTOS

    k) Vue de dessus du turbo compresseur Plan view of turbocharger

    oui/dyes/c

    L) Vue de face du turbo compresseur Front view o f turbocharger

    f F . I . S . A . , Z

  • Marq ueMake _ CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol.

    A - 5 3 7 7

    DESSINS / DRAWINGS

    V) Entree des gaz d'chappement dans le carter de turbine du turcocompresseurExhaust gaz entry in tne turoine housing of turbocharger.

    V!) Sortie des gaz d'chappement du carter de turbine de turbocompresseur.Exhaust gas exit o f the turbine housing of turbocharger.

    VII) Entre de l'air (mlange) dans le canerde compression VIII) Sortie de l'air (mlange) du carter de compression duturbocompresseur.Air (gas) exit o f the impeller housing of the turbocharger.

    du turbocompresseur.Air (gas) entry in the impeller housing of the turbocharger

    IX. Dispositif rglant la pression de suralimentation Device regulating the turbocharging pressure.

    F . I . S . A . 'T;.

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO R T AUTOMOBILE

    FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA FORM OF EXTENSION TO THE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION

    H om ologation N

    - 5 3 7 7Extension N

    01 / 01 VO

    ES Evolution sponive du type / Sponing volution of the type

    e t Evolution normale du type / Normal evolution of the type

    VF Variante de fourniture / Supply variant

    B VO Variante option / Option variant

    ER Errata / Erratum

    Homologation valable ds le Homologation valid as from.

    ConstructeurM anufacturer.

    Page ou ext. Page or ext.

    Arc.Art.

    606

    701

    803

    803

    803

    0 1 JAN. 1989en groupe

    . in group

    CITROENModle et type

    .Model and typeBX DIESEL TURBO

    DescriptionDescription

    T ra n s m is s io n s r e n f o r c e s

    B ras a v a n t r e n f o r c

    B ras a r r i r e r e n f o r c

    P i v o t a v a n t r e n f o r c

    E n t r e t o i s e de moyeu AV e t AR

    M a t re c y l i n d r e tendem r o o P t P? 2 " 2 3 . 8 2 5 y A mm803 b 1 A le sag e ; 1 9 ,0 5 - 2 0 ,6

    Servo f r e i n803 c 1 Marque e t ty p e : DBA, d e p r e s s i o n

    P d a l i e r

    P h o to s 1 e t 2

    P h o to s 3 e t 4

    P h o to 5

    P h o to s 6 e t 7

    P h o to 8

    P h o to 9

    P h o to 10

    P h o to 11

    l UTOWOS^S Page

  • MarqueCITROEN

    MoceieDIESEL TURBO

    A - 5 3 7 7Nl' Hnmnl

    01 / 0 1 ON- Ext.

    Page ou ext. Page or ext.

    Art.Art.

    DescriptionDescription

    .

    803 Commainde d o u b le

    803 b nombre : 2

    m a t r e

    ; 803 b

    c y l i n d r e

    1 A l sag e

    P h o to s 12 e t

    : 1 9 ,0 5 - 2 0 ,6 - 2 2 ,2 - 2 3 ,8 mm

    803

    803

    803 d

    803 h 1

    901 f

    P h o to 15

    803 c s e r v o f r e i n : non

    803 d r g u l a t e u r de f r e i n a g e : au t a b l e a u de bo rd

    M a i t r e c y l i n d r e tendem e t a s s i s t a n c e P h o to 14

    803 b 1 a l s a g e : 1 9 ,0 5 - 2 0 ,6 - 2 2 ,2 - 2 3 ,8 2 5 ,4 mm

    803 c 1 marque e t ty p e : DBA, d p r e s s i o n

    Commainde de f r e i n a g e paur 1 d o s e u r tendem :

    803 b 1 a l s a g e : 7 ,5 X 7 ,5 mm

    803 c 1 mairque : CITROEN

    803 d r g u l a t e u r de f r e i n a g e i n c o r p o r : non

    R g u l a t i o n de f r e i n a g e h y d r a u l i q u e :

    803 d 1 em placem ent : s u r t u n n e l c e n t r a l

    F r e i n de s t a t i o n n e m e n t commande h y d r a u l i q u e

    803 h 2 em placem ent ; t u n n e l c e n t r a l

    803 h 3 e f f e t s u r r o u e s a r r i r e

    P h o to s 16 e t 17

    P h o to s 18 -1 9 e t 20

    T o i t o u v r a n tV alable en R allye seu lem ent

    P h o to 39

    ^ F . I . S . A .Page

  • MarqueMake CITROEN

    Modle k ^ \ 1 1Mode! BX DIESEL TURBO Ni Hnmol " J O / /

    PHOTOS / PHOTOS N Ext. 0 1 / 0 1 vo

    Page/

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! BX DIESEL TRUBO N Homol. A - i 5 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N Ext.01 / G 1 VO

    i10

    11 12

    Page / __

  • MarqueMake

    CITROEN ModleModel RX nTF.RF.I. TlIRRO N Homol..

    A - 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N Ext. 0 1 / 0 1 vn

    13 14

    15 16

    17 18

    Page / .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! BX DIESEL TURBO N Homol.

    A- 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N E x t.01 / G 1 VO

    19

    21 22

    23 24

    S, i ( F . I . S . A .

    !

    Page / .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleBX DIESEL TURBO N Homo!.. 0 - 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N Ext. 0 1 / 0 1 V fl

    25 26

    27 28

    t29

    P age /

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! . BX DIESEL TURBO N Homol. A ~ 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N Ext. 0 1 / 0 1 vo

    31 32

    33

    35

    34

    I

    36

    _

    F . I . S . A . / f c .Page / _iL

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! BX DIESEL TRIIRO N Homol. A - 5 3 7 7

    PHOTOS / PHOTOS N Ext. 0 1 / 0 1 VO

    37 38

    41 42

    Page /

  • M a r c u e

    M a x B cT T P .o srrM o d l e

    M o d e l . . BX DIESEL TURBO N * H o m o l . .

    N * x t

    A - 5 3 7 7

    0 1 / 0 t VO

    P a g e o u ext. Page o r e x t

    O e sc n s tio nO e sc n c n o n

    8 e -t 9 8 0 7

    e) N c m o re d e cy lin d res o ar roue: N u m o e r o f cy lin d ers p e r w neei:

    e l ) A l s a g eB o r e _______________________

    A vant

    F r o n t

    Avant

    F r o n t

    3 8 .1

    g) F re in s d is a u e s :O ise b ra k e s : .g1 ) N o m b re s d e s a o o ts p a r ro u e

    N u m o e r o f p a o s p e r w n ee l___g2) N om bce d tn e r s p a r ro u e

    N u m b e r o f c a lip e rs p e r w n e e l.

    g3} M a t n a u d e s tn e r s C a lip e r m a te n a l_____

    A l l i a g e

    Alum iniun

    3 8 ,1

    AvantA

    F r o n t

    Avant

    F ro n t

    3 8 ,1 38 ,1 mm

    A l l i a g e

    Aluminium

    A l l i a g e

    Aluminium

    A l l i a g e

    Aluminium

    g4) E p a is s e u r m ax im ale du d ts a u e M axim um d isc m icx n ess 2 0 ,4 2 0 ,4

    g p) O ia m e tre e x t r ie u r du d is c u e E x te rio r d ia m e te r of trie d i s c ^

    g6) D ia m tre e x te n e u r d e f ro tte m e n t d e s s a o o ts E x te n o r d ia m e te r of tries r io e 's rubb ing s u r fa c e ------------

    g7] D ia m tre in te n e u r d e f ro tte m e n t d e s s a o o ts Irrte rio r d ia m e te r o f trie s r io e 's ru b b in g s u r f a c a _ _ _ _

    266

    2 6 4 ,5

    gS) L o n g u e u r h o rs -to u t c e s s a b o ts O v era ll len g m o f trie sn o e s ,

    gd) D is a u e s v en til s V en n ia red d ise .

    g 10) S u r fa c e d e fre in ag e par ro u e B rak in g su r fa c e p e r w heel___

    170

    266

    2 0 ,4 2 0 .4

    266

    2 6 4 ,5

    266

    2 6 4 ,5

    173

    o u i / lY e s /

    11 2 .3

    V o ir P h o to s

    See P h o to s

    V (b a s e )

    + 32

    o u i /Y es/

    112 . 3.

    V ( b a s e )

    + 32

    176

    o u i / iYes/s

    26 4 ,5

    179

    112 .3

    V (b a s e )

    + 32

    ou i/Y es/

    V (b a se )

    + 32

    mm 1

    mm 1,5

    mm 1 ,5

    mm 1 ,5

    mm 1 ,5

    cm

    F . I . S . A .

    P a g e J

  • M a r c u e

    M a x s

    M ooeie Maaei. . BX DIESEL TURBO NHomoL.

    A - 5 3 7 7

    n. ._ 0 1 Z 1 L U L

    Page ou exL P a g e o r ext.

    AvantAvantAvaintAvaint i

    3 8 ,13 8 ,13 8 ,138 .1

    e ) N o m o re d e cy lind res oar roue: N u m o e r of cy iinoers p erw n ee i: e l ) A l sa g e

    B o re

    g) F re in s d iso u es:O ise c rax e s :. g1 ) N o m o re s d e sa o o rs par roue

    N u m o e r at p ao s p e r w neei g 2 ) N o m o se d ' tn e rs p ar m ue

    N u m o e r of ca iio e rs p e rw n e e i.

    g3) M a ie n a u d e s tn e r s C a iio e r

    g4 ) E p a is s e u r m axim ale du d isc u e M axim um d isc m icxness

    gS) D iam effe e x t r ie u r du d isoue E x te n o r d ia m e te r of tfie d isc

    gS) D ia m tre e x te n e u r de f ro tte m e n t c e s s a o o ts E x te n o r d ia m e te r of fte s n o e s rudoing su rfa ce

    g7) D ia m tre In te n e u r d e f ro tte m e n t d e s sa o o ts In te r io r d ia m e te r o f Oe s n c e s ruoOing su rfa c e

    g3) L o n g u e u r n o rs-to u t c e s sa o o ts O verall leng tn of tn e snoes,

    g9 ) D iso u e s v en til s V en d ia ted o isc

    g lO ) S u rfa c e o e fre in ag e par roue B rax ing su rfa ce p e r w neei

    V o ir P h o to s

    See P h o to s

    A l l i a g e A l l i a g e A l l i a g e A l l i a g e

    Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium

    mm 12 0 .7 - 2 2 .92 0 .7 - 2 2 .92 0 .7 - 2 2 .92 0 ,7 - 22 .9

    mm 1,5

    mm 1 . 5

    1 8 4 ,51 8 1 ,5 mm 1 ,51 7 8 ,5

    mm 1 ,51 1 2 .31 1 2 .31 1 2 .31 1 2 ,3O U I /O U I /O U I /O U I /

    R I . s. A.

    P a g e K

  • M a r s u e

    M a x a

    M o a e iBM o a o . f fv T n r n i n -

    A - 5 3 7 7N * H o r o o L .

    01 / Q u m

    PsB au exL I P ago or ext. I Art.

    AvantAvantAvant

    A l l i a g eA l l i a g eA l l i a g e

    A lm in iu mA l l i a g e

    AluminiumAluminiumAluminium

    mm * 12 0 . 7 - 2 2 . 9

    mm i 1 . 5o u i /o u i /o u i /

    ai N o m n re d e c y n a re s p a r roue: N u x n o e r a t cyO naers p e rv tn e e i:

    e 1 ) A l s a g e B o re

    j) Freins discues:O iseg1 ) N c m o r e s ae s a c o ts par roue

    N u m n e r at paas n e r vmeef 2) N o m o se d ' tn e rs c a r roue

    N u m o e r of c a iio e rs p e r vwneel

    3 ) M a t n a u o e s th e r s C a i io e r ro a te n a l

    g 4 ) s a js s B u r r o a x ir n a ie d u c s s u e

    M a x im u m o is s P iio tn e s s 5 ) D ia m e re e x ia n e u r ou

    S x te r io r d ia m e te r of tn e d ise gS) D ia m tre e x r e n e u r a e

    fru n e m e n r s s a e o s SxE ertor d ia m e te r o f tn e s n o e s rusamg s u n a e e

    g7] D ia m e tre im e n e u r d e (T e n e m e n t e e s s a c o t s In te r io r d ia m e te r o f th e s n o e ' s rtroding

    gS) Longueur nors-toutO v e ra ii la n g tn o f th e

    '-S ) D is c u e s v e n til s V e n d ia te o o ise

    j lO ) S u r f a c e o e f re in a g e p a r ro u e B ra x in g s u n a e e p e rv m e e i

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s

    F .I . S .A .I -V

    rr, Page L

  • M arcueMaKS

    M o a e i o

    M a a e i . .BX DIESEL TURBO N* Hanoi.

    N*

    f t - 5 5 7 7

    0 W 0 1 VO

    n g e ou exL | Art. P a g e o r ext. Art

    AvantAvantAvant

    r r e n t

    3 8 . 1 - 4 1 , 33 8 , 1 - 4 1 . 3 I 3 8 . 1 - 4 1 . 3

    e ) N o m o re d e cy iin a res oar roue:N u m o e r of cy iinaers p e rw n ee l:

    e l ) A l sa g e B o re

    g j F re ir d iscu es:O ise d ra k e s :g1 ) N o m o re s o e s a o o ts oar roue

    N u m o e r of o a c s o e r w neei g 2 ) N om oce d ' tn e rs o a r roue

    N u m o e r of ca iio e rs o e r w n ee i.

    g 2 ) M aterrau o e s e tn e is C a iio e r

    o 4 ) E s a is s e u r m axim ale ou d iso u eI ? n 7 - ? 2 M axim um o is c m io m e s s i

    A l l i a g e A l l i a g e A l l i a g eA l l i a g e

    A lu m in iu m A lu m in iu m A lu m in iu mA lu m in iu m

    2 0 7 - 2 2 . 9 I mm 1

    mm 1,5

    mm 1 , 5

    mm 1 , 51 8 4 . 51 8 1 , 51 7 8 , 5

    mm 1,51 1 2 . 31 1 2 . 31 1 2 . 31 1 2 , 3Q U i /O U I /O U I /O U I /

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s

    gS ) D ia m tre e x te n e u r ou d iso u e S x re n o r d ia m e te r of t i e d isc_

    gS) D ia m tre e x te n e u r d e fro t te m e n t c e s s a o o tr Exterior d ia m e te r o f the s n o e 's ruco ing su rfa c e

    g 7) D ia m tre in te n e u r o e fro tte m e n t o e s s a o o ts Iftte rio r d ia m e te r o f tfie s n o e s ruoding su rfa ce

    gS) L o n g u e u r nors-tou t o e s sa o o tsO v era ll lengm of th e s n o e s _ _

    g 9 ) D iso u e s ven tils V en tila ted disc

    g 10) S u r fa c e o e fre in ag e oar roue B rax in g s u n a c e o e r wneei.

    F . I . S . A . fr ,P age M

  • M a r r u e

    M a x s

    M o a e i o

    M o a e i . .BX DIESEL TURBO N * H o m o i . , A - 5 3 7 7

    . = _ _ L L - L B .

    Page au ex t. P a g e o r ext.

    AvantAvant

    F r o n t

    3 8 ,1 - 4 1 ,33 8 .1 - 4 1 ,3

    A l l i a g e

    A l u m i n i u m

    A l l i a g e

    A l u m i n i u m

    A l l i a g eA l l i a g e

    A l u m i n i u mA l u m i n i u m

    2 0 .7 - 2 2 ,92 0 ,7 - 22 ,9

    mm 15

    mm 1 , 51 9 6 ,519 3 ,5190 ,5

    G U I /G U I /

    e ) N o m o re d e cy iin a res o ar roue: N u m o e r of cy iin ae rs p e r w n e e t ,

    e l ) A l s a g e B o re .

    g) Fretns d isc u e s :. D isc sraKG

    g1 ) N o m o re s a e s a o o is oar roue N u m o e r o f o a c s o e r w neeL

    g 2 ) N o m o d ' m e rs o ar roue N u m o e r of ca iio e rs p er w n ee l.

    2 ) (u ta tenau a e s the.'S C lio e r m a te n a l.

    g 4 ) Esaisseur m axim ale au d isc u e M axim um d isc c i io tn e s s .

    g 5 ) D ia m e tre e x te n e u r ou c iso u e E x te rio r d ia m e te r of t i e d isc ,

    gS) D ia m e tre e x te n e u r a e f ro t te m e n t c e s s a o o ts E x te n o r d ia m e te r o f tne s n o e s ruooing su rra c e -

    g 7 ) D ia m e tre in te n e u r d e fro t te m e n t a e s s a o o ts I n te n o r o ia m e te r o f tfie s n o e 's ruoo ing s u r

    gS ) L o n g u e u rn o r s - to u to e s s a o o ts

    O v era ll len g tn of tfie : g 9 ) D is o u e s v en til s

    V e n d la te o d is c . g lO ) S u r f a c e a e fre in ag e oar roue

    B raK ing su rfa ce o erw n ee l.

    V o ir P h o to s

    S e e P h o to s

  • M a r c u e

    M a x e

    Moaeie M oael. .

    A - 5 3 7 7BX DIESEL TURBO. N* H om oi.,

    N*Sxt 0 1 / 0 1 VO

    Page au ext. Page or ext

    1 Art 1 Art

    D escn o tio nO e sc n o n o n

    S e-C 9 S 0 3 A v a u it A v a n tA v a n t

    i*iii fiA v a n t

    F r o n t F r o n t F r o n t&MMP

    F r o n t

    e ) N o m o re d e cy iin a res oar roue:4

    i1 4 4 4

    iN um oer or cyiinutsia m e l ) A l s a g e

    3 1 , 8 - 4 1 , 3 3 1 , 8 - 4 1 , 3 3 1 , 8 - 4 1 , 3 3 1 , 8 - 4 1 , 3mm

    g) F re in s d isa u es :

    g1 ) N o m n re s d e s a o o ts o ar ro u e2 2 2 2

    2) N o m o d ' tn e rs p a r roue1 1 1 1(MUmOSf 01 wUilUe'd ut* wneBiM.

    g2) M a te n a u o e s tn e r sA l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    g 4 ) E s a is s e u r m axrm aie du d isc u e 2 0 , 7 - 2 2 , 9 2 5 , 4 - 2 8

    2 0 , 7 - 2 2 , 9 2 5 , 4 - 2 8

    2 0 , 7 - 2 2 , 9 2 5 , 4 - 2 8

    2 0 , 7 - 2 2 , 9 2 5 , 4 - 2 8 mm 1

    gS) O ia m e tre e x t r ie u r ou d isc u e E x ie rio r o ^ m p te r of tte d ise 2 9 5 2 9 5 2 9 5 2 9 5

    mm 1 ,5

    g6 ) D ia m tre e x re n e u r o e f ro tre m e n r o e s s a o o ts E x te n o r d ia m e te r of tne 2 9 4 2 9 4 2 9 4 2 9 4

    mm 1 , 5

    s h o e s ruOOin su rfa c e g 7) D ia m tre in te n e u r c e

    f ro tte m e n t o e s s a o o ts Irrte rio r d ia m e te r of the 1 9 4 1 9 7 2 0 0 . 2 0 3 mm 1 , 5

    gS) L o n g u e u r n o rs-to u t o es sa o o ts 1 1 2 , 3 1 1 2 , 3 1 1 2 , 3 1 1 2 , 3 mm 1 , 5

    g9 ) D is c u e s ven til s o u i / e Y e s / a * Y e s /

    o u i z - a a iY e s / Y e s /

    g 70) S u i ^ c e d e fre in ag e oar ro u e2

    cm

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s2 1 - 3 6 - 3 7 - 3 8

    F. l .S . A.

  • M a r c i i e

    M a x e

    Maa6ie Maaei. . BX DIESEL TURBO N * H o m o i.

    A - 5 3 7 7

    . . . . . . n 1 / n i v n

    P a g e o u ex t. P a g e o r ext.

    I A r t A r t

    O escn o tio nD escn o tio n

    S e-r 9 8 C J A v a n t A v a n t A v a n tA v a n t

    ' w 1 y

    F r o n tRo s f

    F r o n tn T

    F r o n tim m e

    F r o n tS e e r

    e ) N o m o re d e cy iin d res o ar roue: 4 i . 4 4N u m o e r or oyiiiiuBid m e l ) A l s a g e

    4 1 . 3 - 4 4 . 5 4 1 . 3 - 4 4 . 5 4 1 . 3 - 4 4 . 5 4 1 . 3 - 4 4 . 5mm

    g) F re in s d is c u e s :

    g1 ) N o m o re s d e s a o o ts p a r ro u e2 2 2 2

    g2) N o m o se d tn e r s p a r ro u e1 1 1

    1

    1

    g 2 ) M a t r ia u c e s tn e r s

    . A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    g 4 ) E s a i s s e u r m ax im ale du c is a u e2 5 . 4 - 2 8 2 5 . 4 - 2 8 2 5 . 4 - 2 8 2 5 , 4 - 28 mm 1

    5 ) D ia m tre e x t r ie u r a u d is c u e ^ c te n o r d ia m p re r of ie d ise

    2 9 5 2 9 5 2 9 5 2 9 5 mm 1 ,5

    gS) O ia m e rre e x re n e u r d e f ro r te m e n r c e s s a o o ts E x re n o r d ia m e te r of tfte 2 9 4 2 9 4 2 9 4 2 9 4 mm 1 , 5

    g 7} D ia m tre in t n e u r a e f ro t te m e n t d e s s a o d ts I f t t e n o r d ia m e te r o f tfie 1 9 4 1 9 7 2 0 0 2 0 3 mm 1 , 5

    gS) L o n g u e u r n o rs-fo u t o e s s a o o ts1 3 1 . 3 1 3 1 . 3 1 3 1 . 3 1 3 1 . 3

    mm 1 , 5

    g 9 ) D is c u e s v en til s 1O U l / M B B

    Y e s / no-O U I / a m Y e s / tm

    O U I / m m

    Y e s / a o u i/a m m Yes/am

    g lO ) S u r f a c e d e f re in ag e o a r ro u e2

    cm

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s3 3 - 3 4 - 3 6 - 3 7 - 3 8

    F . I . S . A P age P

  • M anrueM axe

    MoaeieM o a s i. . BX DIESEL TURBO N * H o m o L

    N * st

    A - ?i 3 7 7_

    01 / 0 1 VO

    Oesci'janonD e sc r o n o n

    AvantAvant

    r r o n t

    3 8 ,1 - 4 1 ,33 8 ,1 - 4 1 ,3

    A l l i a g eA l l i a g eA l l i a g eA l l i a g eAlviminiumAluminiumAluminiumAluminium

    mm 12 5 .4 - 28

    mm 1 ,5

    mm 15

    mm 1 , 5

    mm 1 , 51 1 2 ,3112 ,3 1 1 2 ,3112 ,3o u i /o u i /

    e ) N o m o re a e c /iin c re s c a r roue: N u m o e r of cy tin o srs ssrvftiesL e i ) A l s a g e

    * ' B o re

    g) Freins d isc u es :. Oise sraKi

    g1 ) N o m n re s ae s a o o rs c a r ro u e N u m o e r c f s a c s o e r w neei

    g2J N o m o se d ' tn e rs o a r ro u e N u m o e r a t ca iio e rs p e r w neel

    2 ) M a n a u d e s tn e is C a iio e r n o t e r a i

    4 ) E c a is s e u r m ax im ale s u aiscue M axim um d ise m ic tn e s s

    S ) D ia m e s e e x n e u r ou c is c u e Exzenar d ia m e te r of t i e d isc

    5 ) C ia m e t r e e x r e n e u r o e fro rcem en r s e s s a c o ts E x re rro r d ia m e te r at t i e s n o e 's ru ss in g su r fa c e

    g 7] D ia m tre in te n e u r s e f ro tre m errt d e s s a o o s I m e n o r c ia m e te r o f 3 ie s n o e 's ru s s in g su:

    g S ) L o n g u e u r n o rs -to u t s e s s c o t s O v e ra ll le n tn o f t i e snoes,

    g S ) D is c u e s v en til s V e n s ia te o s is e

    g lO ) S u r f a c e ae freirrageB ra x in surtzcs oer w ne

    V o i r P h o to s

    See P h o to s

  • Marcj eMaxe .

    Maaete Maaei. . BX-DIESEL TURBO N * H o m o L A - R 3 7 7

    N*xt 0 1 / 0 1 VO

    P38 OU ex t. Page or ext.

    Art.Art.

    DescnavonDescravon

    8 e s 9 8 C 3

    e ) N o m o r e d e cy iin a res par roue; N u m o e r of cy iin o ers p e r w n e e l; , e l ) A l s a g e

    Bore.^______________________

    A vant

    F r o n tHatr

    A vant

    F r o n tR a a r

    Avantft

    F r o n t

    AvantAss

    F r o n t

    3 8 ,1 - 4 1 , 3 3 8 , 1 - 4 1 , 3 3 8 ,1 - 4 1 , 3 3 8 ,1 - 4 1 , 3mm

    gj F re in s d isc u e s : O ise

    gt ) N o m o r e s d e s a n o is oar roue N u m o e r or p a c s p e r w n e e l___

    g2) N o m o te d 'm ers par roue N u m o e r of ca lip ers p e r w n e e l.

    2) M a t n a u c e s tn e r s C a iio e r m a re n a l_____

    g 4) E p a is s e u r m ax irra ie ou d iso u e M axim um d ise m ic x n e s s _ _ _ _ 2 5 . 4 - 28 2 5 . 4 - 28

    2 5 .4 - 28 2 5 . 4 - 28

    gS] D ia m e ire e x re n e u r ou isaue E x ie n o r d ia m e ie r at t i e d i s c ^

    gS) D ia m e ire e x te n e u r d e f ro tte m e n r o e s s a o o s E x te n o r d ia m e te r of t i e

    304 304 304 304

    303 303 303 303

    gS ) L o n g u e u r n o rs-to u t o e s sa o o ts O v era ll l e n t i af t i e s n o e s

    g 9 ) D is c u e s v en til s V en tila ted

    13 1 .3 13 1 .3o u i / iY e s /

    o u i / iY e s / i

    g 10) S u r r a c e o e fre in ag e p ar ro u e B ra x in g su rra ce p e r w neel

    V o i r P h o to s

    See P h o to s

    O U i / I

    Y es/

    131 .3o u i / iY es/j

    -31.3-

    33 - 34 - 36 - 37 - 38

    A l l i a g e A l l i a g e A l l i a g e A l l i a g e

    Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium

    mm 1

    mm 1 ,5

    mm 1 ,5

    g 7) D ia m tre in te n e u r o e f ro t te m e n t o e s s a o o ts In te r io r d ia m e te r o f t i e 196 199 202 205 mm 1, 5

    mm 1 ,5

    cm

    lN T t i /5 } ^

    F . l . S . A . ;P a g e

  • Mzrc'jeM axe

    Moaeia. BV HTF^FT, TIIBBO

    A - 5 3 7 7N * H o m o l . .

    N* 0 1 / 0 1 VO

    D esc r jo a o nOescr.aaan

    PaB au ex t. I Art. P a g e o r ex t. Art.

    A vant I I' 1 n r n

    AvantAvant

    F r o n tF r o n tF r o n t

    41 3 - ^ 4 .54 1 .3 - A 4.3 I 4 1 .3 - ^ ,5

    e ) N o m o re a e cy iin ares ca r roue: N u m n e r of cyiinoe.'S cervffieei:

    e l ) A l s a g e Bore

    g) Freins discues Disc sraxi

    ) N o m o re s d e s a o o ts o a r roue N u m o e r of c a c s o e r w neel

    g2) N o m o se d ' tn e rs c a r roue N u n ro e r of ca iio e rs o er w neel

    2 ) M s is n a u o e s tne.'S Qsiiaer m aterial

    g 4 ) E c a is s e u r m axim ale ou c s c u e M ax im u m c isc m ic tn e ss

    g ) D iam em e e x ie n e u r ou tissue Eszenar d ia m e te r of t i e d isc

    gS) D ia m e r e 8xre.neur oe frc tre .m e n t o e s s a c o ts E x te n o r d ia m e te r of t i e s n o e s russing s u n a c e

    g 7 ) D ia m e r e in te n e u r o e f m s e m e n t o e s s a c o ts I r t te n o r d ia m e te r o f t i e s n o e 's .*i:ssing su

    gS) Longueur nors-tout oes sc o tsO v e ra ll leng tn o f tfie snoes,

    g 9 ) D is c u e s v e n d i s V e n s ia re o

    g lO ) S u r ta c e o e fre in ag e oar roue B ra x in g s u n a c s o e rw n e e '

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s

    . A l l i a g e A l l i a g e

    AT n m i n i u m

    A l l i a g e

    Aluminium

    A l l i a g e

    Aluminium

    mm 1

    mm i 1 .5

    mm 1 , 5

    mm 1 , 5

    mm 1 , 5131 ,31 3 1 ,3 o u i / Yes/

    1 3 1 ,31 3 1 .3 o u i /Y es /

    ou i /o u i /

  • MarrjeMaxe .

    M o a e t e

    M a a e l .. BX.DIESEL TURBO N * H o m o L

    01 / 0 1 vnN*x.

    el N o m n re d e cy iinares par roue: N u m o e r of c / i in a e rs per ymeei: e l ) A l s a g e

    ' B o re

    gj Freins d iscu es: O iscO raK

    gt I N o m c re s d e sa o o ts oar roue N u m o e r of p a c s p e r vm eei

    g2l N o m c d ' tn e ro par roueN u m o e r of ca iio e ts p e rw n ee i

    A vantA v a n t

    r r o n t

    A l l i a g e

    A lum iniumA l l i a g e

    Alum iniumA l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    mm 1 , 5

    mm 1 , 5

    1 3 1 , 31 3 1 ,3G U I /

    Y e s /

    131,3 o u i / Y e s /

    1 3 1 , 3G U I /

    G U I / Y e s /

    2 ) M a ie n a u c e s tn e rs C a iio e r m aienal

    g 4 ) B s a is s e u r m axim ale du c isc u e M axim um d isc m iccness

    gS] D ia m e rre e x te n e u r ou d isc u e E x te r io r d ia m e te r of t i e d isc

    gS) D ia m e tre e x te n e u r oe f ro tte m e n t o e s sa o o ts E x te n o r d ia m e te r of t i e s n o e 's rocoing su rface

    g7] D ia m e tre in t rieu r o e fro t t e m e n t o e s sa o o ts I n te n o r d ia m e te r of t i e s n o e s .uocing su rfa ce

    gfl) L o n g u e u r n o rs-to u t oes sao o ts O v e ra ll le n g ti o f t i e snoes.

    g9) D is c u e s v en tils V e n n ia te d disc

    g 10) S u r f a c e o e fre inage oar roue B rax in g s u r ta c s p e r Mme

    V o ir P h o to s

    S e e P h o to s

  • MarsueMaxe

    MoaeieM a a e i . . BX'DIESEL TURBO N * H o m o L ,

    N 'S at.

    A- 5 5 7 7

    0 1 / 0 1 VO

    PaB ou ext. Page o r ext.

    1 Art. Art.

    O e sc n o so nO escn o tio n

    a e s 9 8C3 A v a n tA v a n t A v a n t A v a n t

    F r o n tS k *

    F r o n tB e a r

    F r o n tB e a r

    F r o n t

    f

    e) N c m o re a e cy iinores oar roue; 4 i ^ 4 4N u m o e r or cy iinoers p e^ ) A l s a g e

    s rw iie su , ,

    3 8 , 1 - 4 1 , 3 3 8 , 1 - 4 1 , 3 3 8 . 1 - 4 1 , 3 3 8 . 1 ^ 4 1 . 3mm

    g) F re in s d isc u es : 1

    g T ) N o m n re s d e sa o o is p ar roueN u m o e r o ^ p a e s o e r w n e e i , , !----------- ^ ' 2

    2 , 1 _

    2 ) N o m o d ' tn e rs par roue1 1 1

    l

    N u m o e r or ca iio e rs per w n e c i_

    2 ) M a te n a u o e s th e rs

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    A l l i a g e

    A lu m in iu m

    g 4) S s a i s s e u r m axim ale du d iso u e2 5 . 4 - 2 8 2 5 . 4 - 2 8 2 5 . 4 - 2 8 2 5 . 4 - 2 8 mm 1

    5 ) D ia m tre e x te n e u r ou d iso u e3 1 5 3 1 5 3 1 5 3 1 5

    mm 1 ,5

    6 ) D ia m tre e x te n e u r ae f ro tte m e n t a e s s a o c ts S x te n o r d ia m e te r of tne 3 1 4 3 1 4 3 1 4 3 1 4

    mm 1 , 5

    g 7 ) D ia m tre in te n e u ra e f ro t te m e m o e s sa o o ts ir t te n o r d ia m e te r of tne 2 0 4 2 0 7 2 1 0 - 2 1 3 mm 1 , 5

    oS) L o n g u e u r n o rs-to u t oes s a o o ts 1____ _________ 1 3 1 . 3 1 3 1 , 3 1 3 1 , 3 1 3 1 , 3

    mm 1 , 5

    u v e r a i i lengm or u re a g 9 ) D is o u e s ven til s

    O U l/* lY e s / am

    O U I /* Yes/mm

    o u i / e a aY e s / e Y e s / a

    g10) S u r f a c e c e fre inage par ro u e I2

    cm

    o^SK in UrAfa^ pJsi v

    V o i r P h o t o s

    S e e P h o t o s33 - 3 4 - 3 6 - 3 7 - 3 8

    vfi'/lUTOWOSS'P a g e U

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU S P O R T AUTOMOBILE

    FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA FORM OF EXTENSION TO THE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION

    H om oloaation N

    5 3 7 7

    Extension N

    0 2 / 0 1 VF

    ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type

    ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type

    IS VF Variante de fourniture / Supply variant

    VO Variante option / Option variant

    ER Errata / Erratum

    Homologation valable ds le Homologation valid as from_

    0 1 JAN. 1989 en groupe . in group

    ConstruaeurManufacturer. CITROEN

    Modle et type , Model and type BX DIESEL TURBO

    Page ou ext. Page or ext.

    Art.Art.

    DescriptionDescription

    12

    324

    a

    b

    334

    A l i m e n t a t i o n p a r i n j e c t i o n

    Marque : BOSCH

    Modle : VE

    P h o to H

    C o l l e c t e u r chappem ent p o u t Turbo c o m p re s s e u r GARETT P h o to J

    Turbo C o m presseu r GARETT : v o i r d o s s i e r TURBO COMPRESSEUR

    F . I . S . A

    Page 1 /

  • MarqueMake CITROEN

    PHOTOS / PHOTOS

    ModleBX DIESEL TURBO Mode! ____________________ N Homol.

    N Ext.

    H - 0

    0 2 / 0 1 VF

    .t.- V. frt- T -t - ' 4.rSu-.-a.;

    Jti'.'.i'v-'..............

    Diaimtre de s o r t i e : 54 mm 0 ,2 5

    < S ^

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO R T AUTOMOBILE

    Homologation N

    A - 5 3 7 7

    Groupe * / qGroup A /D

    0 2 / 0 1 VF

    FICHE D'HOMOLOGATION ADDITIONNELLE POUR MOTEURS SURALIMENTS PAR TURBOCOMPRESSEUR (S) ADDITIONAL HOMOLOGATION FORM FOR TURBO CHARGED ENGINES

    Vhicule : Constructeur Vehicle : Manufacturer. CITROEN

    Modle et typeMode! and type BX DIESEL TURBO

    Homologation valable partir du Homologation valid as fro m ____

    334. Suralimentation T urbocharging

    b) Carter de turbine : Turbine housing :

    0 1 JAN. MMa) Marque et type du turbo compresseur

    Make and type of the turbocharger _

    en groupe in group .

    GARRETT T2

    b1) Nombre d'entres des gaz d'chappement Number of exhaust gas entries ________

    b2) MatriauMaterial ____________________ f o n t e

    c) Roue de turbine : Turbine wheel :

    c2) Nombre d'aubes Number of blades.

    c l) Matriau Material .

    11 c3) Hauteur(s) d'une aube Height(s) of b lade___ 1 9 , 3

    c4) Prciser les cotes A,B,C, selon le schma suivant :Indicate the dimensions A, B, C, according the following sketch :A = __________ mmB = --------------------mmC = 4 9 _mm

    d) Carter de compression : Impeller housing :

    . mm

    d1) Nombre d'entre d'air (mlange)Number of air entries (gas)___________ L.

    d2) MatriauMaterial_______ A l l i a g e a lu m in iu m

    S O R T I E

    E X I T

    8

    e) Roue de compression Impeller wheel :

    e4) Prciser les cotes A, B, C selon le schema suivant :

    e2) Nombre d'aubes Number of blades. 12

    e3) Hauteur(s) d'une aube Height(s) of blade___ 1 4 , 7 . mm

    Indicate the dimensions A, B, C, according to the following sketch ^ 3 3 , 9

    B =C =

    4 , 64 8

    . mm

    . mm

    .mm E N T R E E -E N T E R

  • MarqueMake _

    CITROENModleModel .

    f) Rgulation de la pression ;Pressure regulation :

    f1) Type de rgulation de la pression : ^ Type of pressure adjustment ;

    BX DIESEL TURBO n Homol.

    by-pass ^ soupape de dcharge by-pass relief valve

    a - fi 3 ? ?

    0 2 / G 1 VF

    autre cas other case

    C la p e tf2) Prciser le type de la soupape et son contrleIndicate the type o f the valve and its con tro l------------------- --------------

    g) Systme d'chappement :Exhaust system :

    Dimensions intrieures de l'ventuel tuyau d'chappement entre le collecteur d'chappement et le turbocompresseur (dessin) Internai dimensions of the eventual exhaust pipes between exhaust manifold and turbocharger (sketch)

    D ia m tre d e n t r e c h a n g e u r : 4 0 mm

    S o r t i e ch an g eu r : 26 X 86 mm

    h) Refroidissement de l'air d'admission Cooling of intake air :

    PHOTOS

    k) Vue de dessus du turbo compresseur Plan view of turbocharger

    oui/eyes/i

    L) Vue de face du turbo compresseur Front view of turbocharger

    '- V ---------------

    -I-S.A

  • MarqueMake _ CITROEN

    M) Vue de ct du turbocompresseur Side view of turbocharger

    Modle^ , BX DIESEL TURBO Mode! ________________ N Homol.

    m

    N) Carter de turbine du turbocompresseur Turbine housing of turbocharger

    a - .-S 5 7 7

    0 2 / G 1 VF

    0) Soupape et montage du by-pass du turbocompresseur Valve and by-pass installation of turbocharger

    P) Eventuel chappement entre le collecteur d'chappement et le turbocompresseur.Eventual exhaust pipes between the exhaust manifold and the turbocharger.

    Q) Caner de compression du turbocompresseur Impeller housing of turbocharger

    F I ^ A -I . J. W. M .

  • Marq ueiMaKe -

    CITROENModleModel BX DIESEL TURBO

    DESSINS / DRAWINGS

    V) Entre des gaz d'chappement dans le carter de turbine du turbocompresseurExhaust gaz entry In tne turoine housing of turbocharger.

    Il - ' 3 7 7N Homol. _ i L ^ '0 2 / O 1 VF

    VI) Sortie des gaz d'chappement du carter de turbine de turbocompresseur.Exhaust gas exit of the turbine housing of turbocharger.

    VII) Entre de l'air (mlange) dans le carter de compression du turbocompresseur.Air (gas) entry in the impeller housing of the turbocharger

    VIII) Sortie de I'air (mlange) du carter de compression du turbocompresseur.Air (gas) exit of the impeller housing of the turbocharger.

    IX. Dispositif rglant la pression de suralimentation Device regulating the turbocharging pressure.

    *. '

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU S P O R T AUTOMOBILE

    FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA FORM OF EXTENSION TO THE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION

    Homologation N'

    5 3 7 7Extension N

    0 3 7 0 2 VO

    VO Variante option / Option variant

    Homologation valable ds le Homologation valid as fro m ------------------- 01 JAN. m.qConstructeur de la voiture Manufacturer of the c a r __ CITROEN

    Modle et type Modl and type

    en groupe in group _

    BX DIESEL TURBO

    ARCEAU / CAGE DE SECURITE ROLLBAR / ROLLCAGE

    Arceau principal

    Main rollbar

    Entretoiselongitudinaie/dlagonaleLongitudinai/diagonalstrut

    Arceau avant

    Front roilbar

    Fabricant de l'arceau Rollbar manufacturer Matriau Material Diamtre extrieurExterior diameter ___Epaisseur de paroiWall thickness ___Limite lastiqueElastic limit ___Rsitance la tractionTensile strength ___Poids total y-comprIs les fixations Total weight Including fixings ___

    CITROEN

    A c i e r 25 Cr M04

    40

    1 ,5

    mm

    mm

    60

    80

    3 2 ,0

    kg/mm

    kg/mm'

    kg

    Arceau/cage complet! ' e) hors de la voiture Complete rollbar/rollcage outside the car

    25 Cr M04 / 25 Cr M04

    4040 . mm/_ mm

    1 > 0 mm/ 1 ,0 mm

    kg/mmV kg/mm*

    QQ kg/mmV kg/mrrf

    25 Cr M04

    40 mm

    1 ,5 mm

    60 kg/mm*

    80 kg/mm^

    I MNous attestons que le prsent arceau / la prsente cage de scurit rpond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA, en particulier en ce qui concerne ses implantations, ses connexions et ses rsistances aux contraintes.We certify that the present rollbar/rollcage complies with the conditions of the FIA Appendix J, in particular with regard to its attachments, its connections and its stress resistances.

    Signature du reprsentant du constructeur du vhicule Signature of the car manufacturer representative

    M ichel PAROT

  • MarquaMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol. A - 5 3 7 7

    PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE : PHOTOS OR DRAWINGS OF THE ATTACHMENTS ON THE BODY

    N Ext. 0 3 / 0 2 VO

    %

    P age/ 2 / 3

  • MarquaMake . CITROEN

    ModleModel . BX DISEL TURBO N Homol. t - ^ Z 7 7

    PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE :PHOTOS OR DRAWINGS OF THE ATTACHMENTS ON THE BODY :

    N Ext. 0 3 / 0 2 VO

    Page/ 3 / 3

  • FDRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

    CERTIFICAT DE PRODUCTION

    PRODUCTION CERTIFICATE

    Constructeur

    ManufacturerAUTOMOBILES CITROEN Date . . . NOVEMBRE. .1988

    Modle de voiture

    Car ModelBX DIESEL TURBO

    No d'homologation 0 3 7 7

    Homologation No

    Tyfje ou dsignation commerciale

    Type or commercial designation

    BX TRD TURBO .....................

    Nature de l'extensionD o s s i e r de. .base

    Nature of the extension

    PRODUCTION

    Je soussign certifie que la produaion mentionne cicontre s'entend pour des voitures entirement termines, identiques et conformes la fiche d'homologation prsente pour ce modle.

    / hereby certify that the production indicated opposite concerns cars which are entirely completed, identical and in conformity with the recognition form submitted for the said model.

    Signaure ^ ^ ^ i e r KARCHER

    Fonction

    Position

    V ice P r e s i d e n t D i r e c t e u r

    G n ra l d 'A u to m o b i le s CITROEN

    F.I.S.A.

    ^Tauto ^ ^

    Mois / Anne Month / Year

    NombreNumber

    1 Mai 1 9 8 8 1 8 4 2

    2 J u i n 4 2 2 4

    3 J u i l l ../Aot 4 0 2 04 S eptem bre 4 3 0 3

    5 O c to b re 4 1 9 7

    6

    7

    8

    9

    10

    11

    12

    TOTAL 1 8 5 8 6

    Observations : V o ir c i - -d e s so u sRemarks :

    REMARQUES : Les T urbos KKK e t GARRETT, l e s pompes i n j e c t i o n ROTO DIESEL e tBOSCH q u ip e n t 50% de l a p r o d u c t i o n du v h i c u l e .

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

    Homologation N '

    N- 5 3 77 N

    FICHE COMPLEMENTAIRE HOMOLOGATION EN GROUPE N COMPLEMENTARY HOMOLOGATION FORM FOR GROUP N

    Homologation valable partir du Homologation valid as from ____ 0 1 JAN. 1989

    prononces par decided b y ___

    En complment de la fiche de Gr. A n In addition to the Gr. A from n ----------

    FiSfl

    IMPORTANT;La prsente fiche comporte toutes informations complmentaires la fiche d homologation de base de Gr. A pour la participation du vhicule en groupe N. En cas d'information contradictoire, seule linformation figurant sur la prsente fiche complmentaire est prendre en considration pour le Groupe N.

    IMPORTANT:This form includes all the additional information to the basic Group A homologation form for the participation of the vehicle in Group N. In the case of contradictory information, only the information appearing on the present additional form is to be taken into consideration for Group N.

    1. DEFINITIONS

    101. Constructeur Manufacturer. CITROEN

    102. Dnomlnatlon(s) commerclale(s) Modle et type Commercial name(s) Type and model_________ BX DIESEL TURBO

    103. Cylindre totale Cylinder capacity 1769 X 1 ,7 = 3008 cm^

    2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHTS

    201. Poids minimum Minimum weight 935

    205. Hauteur minimum centre moyeu de roue / ouverture du passage de roue Minimum height center hub / wheel arch opening

    kg

    AVFront. ARRear,

    340

    130

    mm

    mm

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel , BX DIESEL TURBO

    N- 53 77N Homol. N

    207. Voie maximum AVMaximum track Front 1440

    ARmm Rear. 1380 mm

    208. Garde au sol minimumMinimum ground clearance mm

    Endroit de la mesure Where measured___

    3. MOTEUR/ENGINE

    302. Nombre de supports Number of supports .

    308. Volume minimal total d une chambre de combustion Total minimum volume of a combustion chamber-----

    1 9 ,6 3 cm

    309. Volume minimum d'une chambre de combustion dans la culasse Minimum volume of a combustion chamber in the cylinderhead _

    310. Rapport volumtrique maximum (par rapport l'unit)Maximum compression ratio (In relation with the un it)---------------

    311. Hauteur minimum du bloc-cylindres Minimum height of the cylinder block 3 0 2 ,9 mm

    9 ,4 7

    2 3 ,5 3 /1

    cm

    K?i X --------------- ()313. Chemises

    Sleevesb) Matriau

    Material _

    317. Piston a) MatriauPiston Material alliage aluminium..b) Nombre de segments

    Number of rings____________3 ------------------------c) Folds minimum

    Minimum w eight.805

    4 6 ,8d) Distance de la mdiane de Taxe au sommet du piston

    Distance from gudgeon pin center line to highest point of piston c row n ------------------------------e) Distance ( + / - ) entre le sommet du piston au PMH et le plan de joint du bloc-cylindre

    Distance ( - H / - ) between the top of the piston at TOC and the gasket plane of the cylinderblockf) Volume de l'vldemment du piston

    Piston groove volum e_________ -------------------------------------------------------------------2 ,5 4

    319. Vilebrequin i) Diamtre maximum des manetonsCrankshaft Maximum diameter of big end journals 50

    mm

    mm

    cm

    mm

    320. Volant moteur Flywheelc) Folds minimum avec couronne de dmarreur et embrayage complet

    Minimum weight of the flywheel with starter ring and complete clutch

    321. Culasse: c) Hauteur minimumCylinderhead: Minimum height _d) Endroit de la mesure

    Where measured__

    1 3 9 ,9

    Entre plan de Joint culasse et axe arbre cames

    mm

    F.I.S.A.

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! . BX DIESEL TURBO N Homol.,

    H- 5 3 77 M

    322. Epaisseur du joint de culasse serrThickness of the tightened cyiinderhead gasket

    1 ,3 7 mm

    325. Arbre cames e) Diamtre des paliersCamshaft Diameter of bearings____________g) Dimensions de la came Admission:

    Cam dimensions Inlet:

    EchappementExhaust

    2 7 .5 - 28 e t 2 8 ,5 mmA = 39R = 4 7 .4

    A = 39 R = 4 7 .8

    mmmm

    mmmm

    326. Distribution a) Jeu thorique pour la distribution AdmissionTiming Theoretical timing clearance Inlet 0 ,8

    c) Retard la fermeture (avec jeu thorique )Valves closes at (with theoretical timing clearance )Admission t/aprs PMB Echappement

    2030 ^

    mmEchappement Exhaust __ 0j_8_

    b) Avance ( ouverture (avec jeu thorique )Valves open at (with theoretical timing clearance )Admission o sBt/apres PMH EchappementIn let______________ leaiBV/after TDC Exhaust______

    Inlet. s/after BDC Exhaust 3 45

    avant/8 rnm ' 0 ,2

    8 .31 mm + 5 = 8 .3 1 _ mm 5 _ 8 .7 2 mm + 5 = 8 .7 2 . mm8 ,0 3 mm + 10 = 8 ,0 3 mm 10 8 ,5 0 mm + 10 = 8 ,5 0 . mm7 ,5 7 mm + 15 = 7 ,5 7 mm 15 8 ,1 1 mm + 15 = 8 ,1 1 . mm5 ,1 7 mm + 30 = 5 ,1 7 mm 30 6 ,0 6 mm + 30 =

    6 ,0 6 . mm1 ,5 4 mm + 45 = 1 ,5 4 mm 45 2 ,6 6 mm + 45 =

    2 ,6 6 . mm0 .2 6 mm 60 = 0 ,2 6 mm 60 0 ,3 4 mm + 60 = 0 ,3 4 . mm0 .0 0 mm + 75 = 0 ,0 0 mm 75 0 ,0 3 mm + 75 = 0 ,0 3 . mm

    + qno = mm _ 90 - 0 .0 0 _ mm + 90 = 0 ,0 0 . mmmm + 105 = mm 105 _ mm + 105 = , mmmm + 120 = mm 120 _ mm + 1 2 0 = mmmm + 135 = . mm 1.35 _ mm + 1 3 5 = mmmm + 150 = . mm ___ 150 mm + 150 = mm

    V-------

    0 , 2

    F.I.S.A. rri.

  • MaraueMake

    CITROENModleModel .

    BX DIESEL TURBO N Homol..N - 5 3 7 7 N

    e) Leve de soupape en mm avec jeu thorique de distribution (art. 326 a) Valve lift in mm with theoretical timing clearance (art. 326 a)

    Admission / Inlet Echappement / Exhaust

    Art. 326 b) =430

    /aprs PMH /after IDC = 0,0 mm

    Art. 326 b) =3915

    + 20 = 2 .2 5 9 . mm+ 40 = 4 ,5 6 4 . mm-i- 60 6 ,2 7 2 . mm+ 80 7 ,2 9 8 . mm+ 100 7 ,5 9 6 . mm+ 120 7 ,1 5 5 . mm+ 140 = 5 ,9 9 2 . mm+ 160 4 ,1 6 0 . mm+ 180 = 1 ,7 6 2 . mm+ 200 = 0 ,0 0 0 . mm+ 220 = . mm+ 240 = . mm+ 260 = . mm+ 280 . mm+ 300 = . mm+ 320 = . mm+ 340 = . mm+ 360 = . mm

    0 ,2

    + 20 + 40 + 60 + 80 + 100 + 120 + 140 + 160 + 180 + 200 + 220 + 240 + 260 + 280 + 300 + 320 + 340 + 360

    o avant/l _ before/*

    PMBBDC = 0 ,0 mm = 2 ,1 5 8 mm = 4 .5 0 9= 6 .2 6 7 = 7 .4 1 6= 7 ,9 5 5 = 7 ,8 8 5 ^ 7 ,2 0 5= 5 ,9 1 7_ 4 ,0 1 9^ 1 ,5 6 5= 0 ,0 0 0

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    .mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    . mm

    0 , 2

    327. Admission Inlet

    h) Nombre de ressorts par soupape Number of springs per va lve------

    i) Caractristiques des ressorts: Sous une charge de Spring characteristics: Under a load ofCaractristiques des ressorts: Sous une charge de Spring characteristics: Under a load of

    k) Diamtre extrieur des ressorts1Q c; _

    Exterior diameter of the springs mm m) Diamtre du fil des ressorts

    p y Q Q

    Diameter of spring w ire ------------- I t ----------- : rnm

    8 ,5 kg, la longueur max. du ressort est de2 3 .7 kg, the max. length of the spring is18 kg, la longueur max. du ressort est de45 kg, the max. length of the spring is

    I) Nombre de spires des ressorts Number of spring co ils -----------

    3 8 ,42 9 .34 2 .4 3 3 ,3

    9 ,5 - 8

    n) Longueur libre maximum des ressorts Maximum free length of the springs _ 4 4 ,3 - 51

    mmmmmmmm

    mm

    328. Echappement Exhaustc) Diamtre dels) sortie(s) du collecteur

    Diameter of the manifold exit(s)54 0 ,25 ,mm

    k) Caractristiques des ressorts: Sous une charge de Spring characteristics: Under a load of _

    I) Diamtre extrieur des ressorts1 Q R ^ PQ

    Exterior diameter of the springs f^=mmn) Diamtre du fil des ressorts _ ^ ^

    Diameter of spring w ire -------------------- 1 I . nim

    I) Nombre de ressorts par soupape Number of springs per valve

    8 ,5 18

    kg. la longueur max. du ressort est de 3 8 ,4 kg, the max. length of the spring is L

    m) Nombre de spires des ressorts Number of spring coils 9 ,5 - 8

    o) Longueur libre maximum des ressortsMaximum free length of the sp rings 1 I -------

    mm . mm

    mm

    f. i.s. a . ^

  • MarqueMake r T T R O F N

    ModleMode! . BX DIESEL TURBO N Homol.

    W - 5 3 7 7 N

    329. Systme anti-pollution Anti pollution systemb) Description

    Description-----------

    a) non:/no

    330. Systme d'allumage Ignition system

    d) Nombre de bobines Number of coils

    331. Capacit du circuit de refroidissement Cooling system capacity-------------------------

    332. Ventilateur de refroidissement a) Nombre Cooling fan Number c) Matriau de l'hlice

    Material of the screw p as iquee) Type de connection

    Type of connection p i astique

    b) Diamtre de l'hlice Diameter of the screw .

    d) Nombre de palesNumber of b lades___

    f) Veritilateur dbrayable Automatic cut in

    305 mm

    oui/eyes/i

    333. Systme de lubrification c) Capacit totaleL.ubrification system Total capacity--------d) Radiateurfs) d'huile oui/non

    Oil radiator(s) yes/noe) Emplacement du/des radiateurs _ moteur et cartouche d'huile

    Position of the radiator(s) ---------^ ----------------------------------------------------------------------------------------

    NombreNumber /

    4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT

    401. Rservoir e) Emplacement des orificesFuel tank Filler holes location.

    aile arrire droite

    402. Pompe(s) essence a) . . Electrique . . McaniqueI I Electrical I I MecanicalFuel pump(s)

    b) Nombre Number _

    d) Emplacement Location-------

    /c) Marque et type

    Make and type - e) Dbit maximum

    Maximum flow _ l/mn

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! . BX DIESEL TURBO

    N- 5 3 77N Homol.. N

    5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPEMENT

    501. Batterie(s) b) Tension Battery(les) Tension

    502. Gnratrice(s) Generator(s]b) Type

    Type------------------

    12

    Alternateur

    503. Phares escamotables: a)4Di/nonRetractable headlights: pas/no

    c) Emplacement V Location______ Compartiment moteur

    a) NombreNumber__________________ h______________

    c) Systme d entranement Drive system__________ C o u r ro ie p o ly v

    b) Systme de commande Drive system________ !

    6. TRANSMISSION / DRIVE

    602. Embrayage a) Type Clutch Type _

    603. Bote de vitesse Gearboxe) rapports

    ratios

    f) Grille de vitesse Gear change gate

    a secd) Diamtre du(des) disque(s)

    Diameter of the plate(s)___ 215 mm

    G) G)

    Manuelle /rapportsratio

    Manualnombre de dents/ number of teeth

    6.coc>>en

    Automatiquerapportsratio

    / Automaticnombre de dents/ number of teeth

    dw

    UC>.V)

    1 3 ,2 5 0 3 9 /1 2 X

    2 1 ,8 5 0 3 7 /2 0 X

    3 1 ,1 4 8 3 1 /2 7 X

    4 0 ,8 2 8 2 9 /3 5 X

    5 0 .6 5 7 2 5 /3 8 X

    AR/R 3 ,3 3 3 4 0 /1 2ConstanteConstant.

    / /

    60S. Couple final Final drive

    b) Rapport Ratio__ 3 ,9 3 7

    c) Nombre de dents Number of teeth _

    6 3 /1 6

    F.I .S .A . ^

  • MarqueMake CITROEN

    ModleMode! . BX DIESEL TURBO N Homoi. W - 5 3 7 7 N

    7. SUSPENSION / SUSPENSION

    702. Ressorts hlicodauxHelical springsa) Matriau

    Materialb) Type progressif

    Progressive typec) Longueur libre minimale

    Minimal free lengthd) Nombre de spires

    Number of coilse) Diamtre du fil

    Diameter of the wiref) Diamtre extrieur

    Exterior diameter

    g) Caractristiques des ressorts: Sous une charge de Spring characteristics: Under a load of

    Sous une charge de Under a load of

    AR / RearAV / Front

    oui/nonyes/no

    mm

    mm

    mmmm

    mmmm

    kg, la longueur min. du ressort AV est de kg, the min. length of the front spring is . kg, la longueur min. du ressort AR est de kg, the min. length of the rear spring is .

    mmmmmmmm

    703. Ressorts lames Leaf springs

    A = Lame matresse / X = lame auxiliaire

    2 - 2 lame / 3 = 3 lame / 4 = 4e lame / 5 = 5e lame

    A = maior leaf / X = auxilia ry leaf

    2 = 2rwl leaf / 3 = 3r leaf / 4 = 4 th lea f / 5 = Sth lea l

    a) Matrau Material

    b) Nombre d ethers Numtjer of spring hangers

    c) Longueur libre minimum Minimum free length

    d) Largeur maximum Maximum width

    e) Epaisseur Thickness

    f) Courbure verticale maximale Maximum vertical curve

    A 2 //

    /mm mm mm

    mm mm / mm

    mm mm

    /

    mm

    mm / mm mm/

    a) Matriau Material

    b) Nombre d ethers Number of spring hangers

    c) Longueur libre minimum Minimum free length

    d) Largeur maximum Maximum width

    e) Epaisseur Thickness

    f) Courbure verticale maximale Maximum vertical curve

    Z4 X

    7/ /

    z mm mm// mm mm mm// mm mm mm// mm/F.I.S.A.

  • MarqueMake

    CITROENModleModel BX DIESEL TURBO N Homol..

    H- 5 3 7 7

    704. Barre de torsionTorsion t>ar

    a) Longueur efficace Effective length mesure de; measured from::to:

    b) Diamtre efficace Effective diameter mesur : measured at:

    c) Matriau Material

    AR / RearAV / Front

    mmmm

    mmmm

    706. Stabilisateur Stabilizer

    a) Longueur efficace Effective length

    b) Diamtre efficace Effective diameter

    c) Matriau Material

    707. Amortisseurs Shock absorbers

    d) Diamtre extrieur Exterior diameter

    e) Assiette du ressort rglable Adjustable spring trim

    f) Distance assiette-fixation Distance trim-monitoring

    g) Diamtre de la tige de piston Diameter of the piston rod

    AV / Front

    910

    23

    Acier

    oui/nonyes/no

    mm

    mm

    . mm

    .mm

    mm

    AR / Rear

    790

    18

    Acier

    oui/nonyes/no

    mm

    , mm

    mm

    mm

    mm

    F.I.S.A.

  • MarqueMake

    CITROENModleModel BX DIESEL TURBO N Homol.

    N- 5 3 77 fg

    8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR

    801. Roues Wheels

    a) Diamtre Diameter

    b) Largeur Width

    c) Marque et type Make and type

    d) Matriau Material

    e) Poids unitaire Unitary weight

    f) Dpt entre plan de montage et extrmit intrieure Offset between mounting and extreme inner face

    AV / Front AR / RearSecours / Spare

    14 14 14

    3 5 5 ,6 mm 5

    3 5 5 .6 mm 5

    ."snn . D------ liiiM

    5

    127 mm 1?7 mm

    MICHELIN MICHELIN MICHELIN

    a c ie ra c ie r a c ie r

    6 ,8 ko 6 ,8 ko

    1 0 1 ,5 2 1 0 1 ,5 2 ppiY,1 0 1 ,5 2 pppp

    802. Emplacement de la roue de secours Location of the spare w heel-------------

    sous plancher de coffre arrire

    9. CARROSSERIE / BODYWORK

    901. Intrieur Interior

    d) Siges Seats d1 ) Type

    Type d2) Appuie-tte

    Headrest d3) Poids

    Weight

    c) Climatisation Air conditionning

    /non/no

    AV / FrontAR / Rear

    siges sparsbanquetteoui/lyes/j

    d4) Sige AR rabattable Car rear seat be folded

    e) Plage arrire o u i / * *Rear ledge yes/*

    902. Extrieur Exterior

    oui/ayes/*

    e l) Matriau Material .

    plastique + tissus

    n) Essuie-glace AR oui/ Rear wiper yes/i

    - . r . i . s . A .

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel . BX DIESEL TURBO N Homol. W - 5 3 7 7 N

    PHOTOS/ PHOTOS Moteur / EngineAA) Fiston de profil

    Piston profileBB) Echappement complet

    Complete exhaust system

    Transmission / TransmissionCC) Embrayage complet

    Complete clutch

    EE) Roue de secours dans son emplacement Spare wheel in its location

    Train roulant / Running gearDD) Roue nue (vue de 3/4)

    Bare wheel (3/4 view)

    Carrosserie / BodyworkFF) Sige dmont avec ses accessoires

    Dismounted seat with its accessories

    10

  • MaraueMake C I:^H 0E N

    Moale Moaei . BX DIESEL TURBO N Homol.,

    W - 5 3 7 7 m

    INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES

    BARRES ANTI-ROULISCOMPLEMENTARY INFORMATION

    AZS

    A /

    3?2

    3?0

    2 a OT o lttrq n c as : - S .mm

    ptft.

    11

  • MarqueK A a lta CITROEN

    ModleMnrtoi BX DIESEL TURBO N- 53 77M H n m n l

    N P x t

    Page ou ext. Art. DescriptionPage or ext. Art. Description

    334

    f3

    INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES POUR

    Pression de contrle : 1,1 bar

    le TURBO KKK

    f 4 Dplacement axial de la soupape : 2,6 mm pour cette pression

    Page,

  • MarqueMake CITROEN

    ModleModel BX DIESEL TURBO N Homol. N * 5 3 7 7

    N Ext.

    Page ou ext. Page or ext.

    Art.Art.

    DescriptionDescription

    334 INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES POUR LE TURBO GARRETT

    f3 Pression de contrle : 907 mb 50f4 Dplacement tige commande clapet pour cette pression : 3 mm

    F.I.S. A. J

    Page,