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FE D E RA T IO N INTERNATIONALE DU S P O R T AU TO M O BILEOE/IEPAUHH ABTOMOBH.TbHOrO COOPTA CCCP
Homologation M
A- 5 3 0 8
r p y n n a A / gGroupe ' ' / ^
PerHCTpauHOHHaa (|)opMa b cootb6tctbhh c npHjio>KeHHe.M MeacAynapoaHorocnopTH BH oro KoacKca
FICHE D’HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
FoMoaoramiH aeHCTBHtejibfra c Homologation valable a partir du
-1 AOUT 1986 B rpynne en groupe
A / Photo A (|)0T0 B/ Photo B
l . onpeA eaeH H B /D EFIN ITIO N S
BoJDKCKÎlfî aETOMOdHJT&HlÆ saBOji (BA3)U sine d ’autoinob ile V oljsky de T o g l ia t t i (7AZ)101. HaroTOBiire.ib
Constructeur
102. ToproBaH(bie) MapKa(H) - Ti.n h Mn.ie.ib Lada-Samara (VAZ-2108)Deriominationls) commerciale (s )—Modèle et type________________________ I_______________1
103. P aô o iiiif i ofiiiCM .iBHraTe.iHCylindrée totule
104. T u n KOHCTpyKUHH Mode de construction
1288.5
I I paMHaa, MaTepna.i maccH / a c ie rl _ J separet;, matériau du chassis o 1 0 ^4 .0_/ ___________eparee
lecyiü monocoqueHecyiHHH KyaoB
105. Mhc.io otcckob Kysosa .Nombre de volumes
106. Ko.iimecTBü mcct Nombre de place*
MapKa Lada-SamaraAiarque _____________Mo.le.ibModèle VAZ-2108 .\i Honioi.
A - 5 3 0 8
2 . FaGapnTHue paaM cp u . M a c c a /DIMENSIONS, POIDS
2 0 2 . r io jin a H A .i» n a . n n nLonguour hors-tout 4 n D n
203. rto.ifian iiiiipiina - r c o nLargeur hors-tout ____ X O /oU
mm ± I %
mm ± 1%MCCTO aaM Cpa Endroit de la mesure
20'!. Uliipiiiia KvaonaLargeur de lu carrosserie:
206. Ko.ieciiaa 0a3.T a) cnpana/ o y ic nEmpattement: D r o i t ____ .2.4q Ü ____ .m m .-t 1%
a) itax nepejtiieii oci>to A la hauteur de l’axe ,\V
1300 OT n e p e , î î H e î î o c î î 1300 mm en a r r ié r é de l ’axe A"V
I6I7
209. Caec a) nopextiiiiiP ortea-faux : .\V; 785 mm ± 1®/,
b ) H3A aaxMCH ocbio A la hauteur de l’axe .‘\R
b ) C,1cn:i/Gauche:
!j ) aa.iHiiii
'£ 20.
2 A 6 Q
h AR: 761
2 1 0 . P accT O H if i ie « G » (p y ; ib - o n t :n K a . t a . r i e r o c t tA c a i i a ) Distance xG» (volant—paroi de séparation AKj J-490.
mm ± ‘ 1 %
mm i 1%
inrn ± 1%
mm ± 1%
mm — 1%
3 . .Z lBiiraTe.ib/ (A.ist p o T o p iiu x A R(iraTe.ieft cMOTpit n. .3,‘j5 .lo n o .iiiiiT e .ib iio ù ipopMU).MOTEUR * (Eu c j -. d-‘ moteur rolatil, voir .Article 335 sur fiche complémentaire).
o n e D e .T i i î n o n e p 9 ^ H o , H a K j r o H E n e D ë . n 1 0 °301. VcTaHonKa n no.iojKCHiie ABifraTe.ia avan t, tr a n s v e r s a l, in c l in e â 10° an avant
Emplacement e t position du moteur: ___________ î____________________ !__________________________________________
3 0 3 . TaKTHOcTbCycle 4^-TaKTHI# A - t aroEÆ.
304. IlaAAyB • t / i i c T THiiSuralimentation ■■/rron; type
( r ip t i n a ju ty n e c.MOTpii n. 334 AonowiHiiTe.ibiioi”i c{)opMbi)(En cas de suralim entation, voir êgaiem ent l’Article 334 sur fiche complémentaire)
305. H uc.io II pacno.ioÿKCHiie m i.niinjpoB / A p n l i c ’-n pNombre et disposition des cylindres A P p f f j ( / ^ __________ “ lé__
306 . CHCTCMa ox.ia>KAeHiin___________________________,__Mode de refroidissem ent IKIIITKQCTHSEE Q .^ j-d -^ .
307 . PaôouHH oCtjC.viUH.flHHXpOU a ) OÜHOrOCylindrée: a) Unitaire
C) MaKCHMa.lbHO AonycTH.Mbtii p a o u 'i i i i ioC-bCM UHJIHHApOB c) Totale maximum autorisée*:
322
1298,5-
b) oCmiiü cm ^ b) Totale
cnr*
1288.5* ( h c y n a ib in a T i. x .th r p y n n u H ).•(C ette indication n ’est pas a considérer en Gr. N)
M,%uf Lada-Saaara VAZ-2108_____ A - 5 3 0 8
312. MaTepna.1 ôjiok» miaHnjiposM atériau du bloc-cylindres M y i^V K / XOI l l« 6
313. rM.ib3bt a ) wmm/Her c) m nChcmisQs; M i /n o n jypg.
314. ZlHaMerp uHjiHKJipa _ . 7 6 _ ,0 _____________ mm
315. MaKCHMaabHo /lunycTHMuil
c r N,
316. Xo;i nopuma Course ( X mm
318. U l a T v i i a i M a T e o n n GTaJIB Da3'&e?.THaH’Bielle MdTepna.1 b ) THn »H>KHeH fO lOBKH X . .
• Mater.au Type de la téte de bielle 2 p ie C 6 3 ___
C) BHyTpeHHUH .iMavieTp tiii;xKeit to.iobkh (6 c3 nojiunnHUKa)Diamètre intérf.*»M- de la tète de bielle («ans coussinets); 5 1 j m m ~ û i
d ) MCJKuenTpoHoe paccTOSHHe e) .MHHHMa.it.iiUH ss: r - - nLongueur en tre « e s ; _ l 2 . I _ m m (± 0 .1 mm) Poids mininium;_____________ 5 4 0 ___________________
319. Ko.ieHttaTiJM Ba.T a ) thh KOHCTpyKHH'jVilebrequin; Type de construction neJT & H tüît / m o n o b l o Cb) .MaTcpHa^i “ ■
M atériau grirpyrr / l a fo n tec ) jiHTofi I I lUTaMnoBaHHfatft d ) *tHc.io onop
coule 1— ! estampé Nombre de p a l i e r s ____ 5_e) THn KOpCHHbéX no^uiHnüHKOB
Type de paliers __ .QKnjrM gfiTnTPr__/ l i 3 3 e s ___________
f ) AHaMCTp K openH w x luecKDiamètre des paffers; . _ 5 0 , 8 . mm±0.2%
g ) M B T epH aJI KpUUieK KOpeHHblX nO.lIXJHnHHKOB ____ ^ ^Matériau des chapeaux des paliers ^ y i '^ y H / 1 8. l o n t e
h ) MHHHMa.dbHUM BCC KO -lC H B a.iaPoids minimum du vilbrequin nu 1~n^(y~) g
320. M axoBHK a) M aT epiia .iVolant moteur; .VVatériau q y r ’y TT / l a Xo n t 6
b ) MHHHMa.lbHUM BCC C .lyÔMaTUM nCHUOM / i c n nPo id s minimum avec couronne de démarreur _____ 4 ü U U
321. Fo.iOBKa C.ioKa a ) KO.iimecTBo h) MareoHa i eB trit CrUiaS^ “ '3sse; Nombre de culat ses T Matériau* û l l i a ^ j e d ’ a l u m i n i u m
323. KapôiopaTopaas CHCTcvia nuTaHH» a) Ko.iHqccTBo xapOiopaTODOBAlimentation par caxburateur(s): Nombre de carburateurs Ib ) THn
Type —.ITByTKaMRpKN^___________ __ mX cM ’S fe*''’ 2 1 0 8 - 1 107010 -0 (d ou b le c o rp s , in v e r sé —
M apK aAlargue Lada-Samara N [onejib
Models VAZ-2108 .V? Ilomol.A- 53 0 8
d ) KHc.io CMecHTe-ibHhix KBMcp K ap f i iop a T o p aNombre de passages de gaz par carburateur ______________________
e ) MaKCHMa.TbHbiii AHaMcrp Kaiia^Ta na n u x cv te H3 Kap6 io p aT o p a Diamètre maximum de la tubulure de gaz a la sortie du carburateur
r) /tuaM CTp AH(J)d)y3o p a b n a n f io - ie e v^kom m c c t cDiamètre du diffuseur au point d ’étranglem ent maximum ________________
^ / 3 2 _ ____
24/24
3 2 4 . CHCTe.via nHTaHHH nnpucK O M : Alimentation par injection:
b ) MOAe.fIb CHCTCMbI BtipiitCKa: Modèle du système d ’injection:
c ) c n o c o û A03HpOBaiIHfI Mode de dosage du carburant:
c l ) O /iyfi/K epPlongeur
c3 ) 33M ep M accbi B oa jiyxaMesure de la masse d ’air
c5 ) aaM cp aaH .ie .’ ’ta B 0 3 jy xMesure de la pression d 'air
a ) M ap K a;Marque:
M exam i'f . mécanique:
ec T b /i iexoui/non
Aa/HCToui/non
ja /H C To:i:/iion
's . ie ia p o i l .électronique
ruApaB-TH'iecKH»hydraulique
(I) 3 c|)cj)eKTHBHue p a s M c p u BnycKHbix Kaiin.ioB .ipocce .' ibH oro h BOSAVutuoro K.ianaiiOR Dimensions effective?; du point de mesure ati(x) papillon(s) ou au(x) tiroirf’s) d’étranglem ent
e) KOvTHwecTBo oTcepcTHfi pacilbi.tomiH T(jn,innaNombre des sorties effectives de c a r b u r a n t ____________________________________
f) no .iO /K enne (fiopcvHOK;Position des soupapes d'injection:
mm
mm
c 2 ) aoM ep oô-bt-Ma B o a jy x a A a /n e rMesure du volume d'air oui/non
c4 ) aaM cp cKopocxH e o a . iy x a A a /n e xMesure de la vitesse de l'air oui/non
Dce H3 .Mcpei!Hn npit ;iaB.ieHfinQut'Ile est la pression de réglage? _ bars
mm
P.n. KOvljlCKTOp Canal d ’admission
rO.lûBKa UH.lHHjpCB Culasse
o) c o c x a B H u e bbcxh c iicx eM u BnpwcKa, c.nyucaiutie a.i,t josHpoBaHHH Parties du système d'injection servant au dosage du carburant
32 5 . P acnpeA e.iH xe.ibH biA ea.x a ) KOAH»tecxBo.Arbre a cames: Nombre
h ) p a c n o .lo w e ic ieEmplacement B epxH ee /
c ) CHCxcMa n p iin o A a S V Ô ^ a T H ^ D S M G H L , <1) wiic.io o n o p Ka>KAoroSystème d'ontraincm ent pacnpeaejlH X e.ibH O ro nn i a 5
N(»tUbre de paliers par arbre _____________________
f ) CHCxeMa n p u B o . i a K . i a n a i i o B j o -Système de commande des soupape.s H e ï ï Q C p e ^ C T B e H H a j î / C O n i m a n d e d i r e c t e
32 6 . r a a o p a c n p c A o . i e B i i c e ) MaKcn.MajibHbiti noA ’bOM K.ianniia BiiycicaDistribution: Levétf maximum des soupapes .Idmissic
C aaaopoMaves jeu de _______ 0 ^ 2
■ -T 'r o o l’w nycK a.\dmission R, o mm Echappement R f i mm
mm JD.4 mm
3 2 7 . B nycK : a ) w ax cp H a.i K o.i.icK xopa « / ^ , . ..Idrnission: M atériau du coJlecteur a JU M IT H IÏ G B IC ! C IT JiaB / a l l i a g e d * a l V U lU . I i m m
!>) K o .i fm ecx lio j e r a . i e t i K o .i . icK xopaNombre d'éléments du collecteur Y
<J) .MaKcitMa.ibicbiH A iiaw exp K .ia n a i ia 3 » 7Diamètre- maximum des soupapes ______ mm
c) KO.iimecxBO K .ia n a iio n tia n ii.iiiii;tp .Nombre de soupapes par cylindre
e ) vaKciiMa.Tbiiuri .’D iaM crp cTopiitiui K.ia nattaDiamètre de la tige de soupape _ 8 mm
f) A.antra K.iartanaLongueur de la soupape X Q 3 y 7 mm
5j ) xini npy;KitiiT)pe des ressorts de soupape
n p j r a H , i i p î î ^ e c K ï î eh é l ic o ïd a l
MapKa*Marqu2
L a d a - 3 a m a r a Moae.ibModèle
Y A Z - 2 1 0 8 .V» Homoi. A- 53 0 8
328. BiwnycK; a ) M aTcpiia.i Kn^i.icKTopa / L b . f o n t sEchappement: Matériau du collecteur ic__«i-----------------------------
L)) Ko.hH>iecTBO aoTa.iefl Koa.icKTopa Nombre d’éléments du collecteur
e) MaKCHMaabHbiii atiaMeTp K a a n a iu - _l>iarnétre maxiimiin des .soupapes
g ) a.THHa K;ianaHaLon{jiieur de la soupape 1 0 4
mm
mm
d ) KO/iH'iecTBo BbinycKHbJ.x K.ianaHOB Ha UMyiHH.ap Nombre de soupapes par cylindre J
f) AHaMCTp crep/KHa K.Tanaita Diamètre de la tige de soupape 8 mm
b t nnou-.M, n n j m i m D i T ^ e c K i î eh) Tun npy/ivini h p l i c o i d a l
Type des ressorts de soupape ■tlt;
330 . CHcreM a 3 aM<HraHHsi: a ) Tiin ( j g T a p e ^ a H P J i e K T D O H H a H / ^ l e c t r o n i q u e - b a t t e r i eSystème d allumage: IvDc js:----------------------------- ±--------------------------------------------------------------------------Type
!>) K0 .anMecTB0 CBcne:”! iia un.fiHHitpNombre de bougies par c y l in d r e ______
c) KO^HMecTBo pacnpeae.iHTe.iefi — ■Nombre de distributeurs
333 . CiiCTeMa cm.'ijkh:Système de luDriiicaticn:
a ) Tiin ^ MOKpHIvT fjj K0 .hHMecTB0 Mac.aflHbix n a c o c o B —Type K a p T B DOM Nombre de pompes a huile
c a r te r huiaide
4. Ton.iH B H aa CH creM a/CIRCU IT DE CARBUR.4.NT
401. Ton.fiHBHbiH 6aK: a) Ko.'iiiMecTBo Réservoir: .Nombre __
c) MaTepna.1 CTa^TB Matériau d a c ie r
n o j ï sa jp iîT T .T îî c n j ie îT b H iy m b) pacno;toiKenHe a,u-(ie3sous l e p lancher
Emplacement x tu S i Cg C S A R -------------------
d ) MaKCHMa.hbHaH e.MKOCTb Capacité maximum
4 3
5. S.ieKxpoofiopyitOBaHHe/ EQUIPEMENT ELECTRIQUE
501. AKKy.My.'iHTopHaa Carapea:Batterie (s):
a ) KO.nHHeCTBQ t.Nombre z_
6. ripHBOa/ TRANS.MISSION
60 1 . BeflyiUHe Ko.ieca: Roues motrices:
n ep e a tiH e I | .laarnie avant !--1 arrière
602. Cuen.neHiie: b) cncTCvta npiiBoja Embrayage: Système de commande
c) KO.hH'ieCTBO AHCKOBNombre de disques ]
î . î e x a m r ^ e c K a HTpOCOM
m éc aniq ue -£[ cabl e
A U T O lf tO ^
MapKaM arque Lada-Saiaara Moae.lL
Modèle VA2 - 2 1 0 8 •Vs Homol.A- 53 0 8
603. KopoÔKa ^epeaa^ a) pacrio.io;KeHHe 39K p6IT JI,6H a H 3 .^ ï î r a T B J I G ,Boîte de vitesses: Emplacement & C C 0 U .p x 6 € £IU ZHO t G V l p ( 'b P 8 J 1 3 V G r S & l 6 j Si I V O J l t )
b) MapKa Kopo6KH VAZ-21083c pyHHfaiM npHBoaoM VA2-21083-06Marque „m anuelle“ _________________________
c) Mapiia aBTOMaTHKecKofi KopoÔKH nepeaaq M arque ..automatique”
<i) pacno.ioKCHHe ptm ara nepeKjiK)HeHHH nepeaan Emplacement de la commande
Ha n ojiy au plan ch er
e) riepeaaTOHHue «iHoia Rapports
pyMHa»/ i' tanuaile aBTOMaT./ \utomatique AOno.flHHT./ B.V. suppl.
nepcA.qHC.iorapports
HHC.10ayfibeBnombre de dents
b.
>»■r.
nepeA.micAorapports
qHCAO ayÔbCB nombre de dents
d
(/)
nepeA.HHC.IOrapports
qHCAOayôbea nombre de dents
2 : H !
1 3 , 6 3 64 0TT + 2 , 9 2 3
■ ;3 8 ........
T.3
2 1 , 9 5 03 9
+ 1 , 8 1 03 8TT + 1
3 1 , 3 5 73 8
+ 1 , 2 7 63 7
+
4 0 , 9 4 13 23 ? ■f 1 , 0 6 3 3 4
■32 +
50 , 7 8 4
2 977 f 0 , 9 4 1 3 2
TT +
aaAH.3 , 5
2 5 x 4 2 2 5 x 4 2AR r 2 x 2 t ) 3 . 5 1 2 X 2 0
nocT.Constante
f ) cxcM a nepcKjiWKeHHH nepeaaH G râle de vitesse
© © © ©
ô©©ô604. rioBhJmaiomaH nepejaHa a) thit
Surmultiplication: Tvpe
b) riepeaaToqHoe qnc-ioRapport ________
d ) nepeaaqn a.nn :iBH>KeHHsi Bnepeu, npH KOTopux Hcno.ibayeTCH noBfaiiuaiouiaH nepeaaqa Utilisable avec les vitesses suivantes
c) HHC.10 ayÔbCB .Vombre de dents
Ô 0 Ô Ô
M a p K a.Marsiue Lada-Samara M oA e/ib ^ ^ ^ ^
Modele _ V A ^ —2 1 0 â •Vj Hornol.A- 53 0 8
C05. F;iaBHaH nepeaana:Couple final;
a) THn raasHOH nepeaa'in Type du couple final
i ) nepcA aT ü 'iH oe ‘!iic„io Rapport
c) «IHC.70 ayObCBNombre de dents
d) Tiin ô.ioKüpoaKiî 4 H(|)(})epnnnna.ia fype rie limitation de diiiéreniiel (si prévu)
nepeaneft/AV
i i H j r a H . n p n ^ e c K a Hcy lin d r itiu e
4,I33_'62 ......T5
aa^H efi/A R
e) nepeaaTO'îiinc mhc. o paaja-romioH KopoôKti Rapport de la boite de transfert
eC€. Ttfn liiapnîipüB TpaiicMHCCtMi l'vr.c lie l'ûibre de transmission C niapHHpaf.Tiî d3b hhx y rjroBHX CKopocTe3
dèm i-arbrea avec J o in ts hom ocinetiquea
7. î i o j r ecK a/-i-'’3P£N’5lON
7 0 1 . Thr noABecKH:Type de^suspension:
702. IjH.iHHiiphM ecKHe npyjK H H u: Ressorts fiélicoidaux:
j) nepeaH eü/A V ' MOKIÎSpCOH / UacPtieraon
b) s a ja e f i /A R ^TpOHOJTBHHe B3aT7M0CBÆ3aHHKe pOTarîî
nepeüH H e: ecTbyAV: oui
bras lo n g itu d in a ls d 'a r t ic u la t io n communiquants
' 3 a a n He: (^CTbfmmAU: o u i.^H i
703. Peccopbi:R essorts a lames:
nepeaH H e: ■ ■ • /H e r■ V; ■ i / . io n
3aaHHe:AR:
■/nerl/noa
704. TopcitOHu:Barre de torsion:
n ep ea tiH c : •■ ■ /H e T aaaH H e:AV; •■ /.non •iK:
■ /lierfnoii
705. ilpyroti tiin noaBecKü: cv’crpn i|){)ri) im;i ptiryHOK ita erp. J5 A ube lype de suspension: Voir photo/dessin .u page 15
M o a e jibModèle VAZ-210S jV» Honiol. A- 53 0 8
707. AMopTH3aTopw:Amortisseurs:
a) Ko.iH'iecTBo Ha kojiqco Nombre par roue
b ) THH Type
c ) npHHUHH AeàCTBHH Principe de fonctionnement
nepeA HH e/ Avant 'laAHHS'Arrière
1 1
T e j i e c K o i T O T e c K î î et e l e s c o p i q u e s
T e j i e c K o i m ^ e c K ï î et e l e s c o p i q u e s
r K , n p a B j r a ^ e c K î î eh y d r a u l i q u e s
r a , n p a B j n i q G C K K eh y d r a u l i q u e s
8. XoAOBan M a C T b / t r a i n ROULANT
AHaMCxp n e Diamètre AV
T0pt.;03HaH Système de freinage
801. Koneca; a ) .f l; ia M e T p nepCAH. j q « o nRoues: Diamètre AV -i-O •/ O O U mm AR 13 /. 330 mm
803. TopMoaa; a) Topt.;o3HaH cHcieMa ,IlSy?Q .0H T \’ H 3 iJFreins: Système de freinage n ^ c ^ a u l x q u e , a a O Ü D l e c i î > C U l t
b ) KOAHneCTBO l'AaHHblX UHAHHApOS—. b l ) BHyrpeHHHfi AHa.Meip UHAHHapa—Nombre ûe maitre-cylindres t - T a n û e m Alésage 2 0 , 6 ^ X 2 0 , 6 4°^-'”
C) yCHjlHTCAb Servo-frein
d) p e r y A H T o p l o p M o s H h i x v c h a h S Régulateur de freinage
e ) KOAHHeCTBO U H .lH H A p o a H8 KOACCO: Nombre de cylindres par roue;
e l ) A H a M c r p u H n H U A p a ■Alésage
f ) C a p a ô a H H b i e x o p M o a a :Freins a tambours;
f l ) BHyxpeHHHH AHaMCXp Diamètre intérieur
12) MHCAO XOp.M. K0 .1 0 .T0 K H a KO.ieCONombre de mâchoires par roue.
13) H A O m aA b XOpMO/KCHHH K0 .1 0 AKaMII Surface de freinage
14) u iH p H H a x o p M o a i i b i x H a K .x a . io KLargeur des garnitures
g ) flHCKOBhie x o p M o a a :Freins a disques;
g l ) HHC.XO x o p v f . K0 .1 0 AOK H a K o .x e c o Nombres de sabots par roue
g2) MHCAO TOpM . CKoO H a K o .x ec o Nombre d ’étriers par roue
e c x b /ioui/aa
ecxb /«o u i/a n
cl) MapKa H xHH DAAZ—2108 Marque et type pflyTr^pTT^T.r^T/a d e p r e s s î o n
dl ) p a c n o A O / K e H H e 3a. TtH64 OCLrOEmplacement d e v a n t l ’ e s s i e n a r r i é r é
nepeAHHC/ .Avant aaAHHe/Arriére
I I
48------------------- mm 20.64
.... mm (-*- 1,.S mm) 200 15
2
cm* 284cm*
mm 45 .2 mm
2
I
8
Îutg“ Lada-Saaiara S t e ’ ” VAZ- 2 1 0 8 JVi Homol.A- 53 0 8
g 3 ) M a T e p n a .1 T 0 p M 0 3 H U X CKûO Matériau des étriers
g 4 ) MaKCHMa^ibuaa To.im H Ha ancK aEpaisseur maximale du disque
g 5 ) BUeUlHHH ilH aM CTp ,aHCKa Diamètre ex'érieur du disque
g6 ) BHciuHHH AftaMerp KacaHMa KOyiOaKa.MH JH C K a Diamètre extérieur de frotteme^it des sabots
g 7 ) BHyTpeHHHii a w a M e r p K a c a t t u a KO.lOAKaMH ÜMCKa Diamètre intérieur de frottement des sabots
g 8 ) Æ^IHHa TOpMO.fKIJX IiaK.13ZÎ0K Lonqueur hors-tout des sabots
g 9 ) EeHTw.iîtpyeMfatri j h c kDisques ventilés
g l ü ) n . i o m a ^ t b lo p M O iK e H H ji Kono4KaMiiSurface de freinage par roue
h) CTOHHOMHUH T 0 p v t0 3 Frein de stationnement:
h2) p a c n o . i O / K e n n e p u q a r a ^ 3 ITOJiy h3) z te f tcT B y eT Ha K O .iec a n e p e a n H c a a j H H eEmplacement de la commande CH,H6HBflT*7TiI Effet sur roues fli AR
au p lancner en tre 804 . P y -ie a o e a ) t h h S i e v e s ^
ytipaB icKHe: ïype îIIGCT6PHJï—p6-K3 / pi^gQon—creiTiai.ilere________________Direction:
nepeAHHc/AV•
3aAHHe/AK *
q y i 7 7 H / l a f o n t e
1 2 mm
2 . '^ 9 jT mm (± I mm) mm (-♦" 1 mm)
2 3 7 , 8 mm
1 5 7 . 4 mm
9 31
mm 1
« a /H e xVQl/non
4 9 9 , 1 cm*
ia a /n e xoui/non j
1cm* i1i
h l ) CHCTe.Ma npH B oaa ^T p O C O M Système de commande a CableS
b ) n e p e ü a x o q . H o e hhcjtû p n . i Rapport • *
C) yCH.1HTe.lB tSBW/KBT Servo-assistance WKt/non
9. KyaOE/CARROSSERIE
901. C a.ioH : Intérieur:
a ) BCHTH.iJimtH ecib/w mVentilation «ui/MB
f) O TKpuQ aKjtuajicn K p u m a M l/HeTToit ouvrant optionnel BB/non
f2) CHCTeMa n p j ia o a aSystème de com m ande______________
b ) oron.icHiie e c x b /i Chauffage o u i/^ a
î l ) XHnType -------------------
g ) CHCxeM a n p H B o a a 6 o k o b u ,\ c x e K o . i : Système d'ouverture des vitres latérales:
902 . BHetuHHH b h a : a ) mhc.io jB e p e ft Extérieur; Nombre de portes
c ) M a x ep u a .i ABepoü Malè-riau des portières;
nepoAHHx/ AV p y ^ 3 3 T / à mn-xii v p I 1 a
laaH H x/A R . . j yy T n îa g m a n i v e l l e_
b ) A s e p b a a ü K a e c x b / i Hayon AR o u i/w
nepeAHHx/ AV
3a4HHx/AR -
C T a jT L / l * a c i e r
/lUTOW C^^
MapKaM arque Lada-Sa»nara MoAe;ib
Modèle VAZ-2108 N i Homol. A- 53 0 8
d ) MarepHa/i nepcA»ero KanoTa Muteriau du capot AV _
V?) M arepH ay i a a A i ie ro K a n o ia /A E o n i i aa . i ic a Matériau du capul/hayon AR
1) M aT cp iia . i K ysoaaMatériau de la carosserie _______
.Q ILajLK j...À '3PA§I‘.
CTaJTb / I *a c i e r
CTaJIB / l ' a c i e r
TpiîruieKC / v e r r e f e u i l l e t t é e ( t r i p l e x )g ) MaTepna.7 ; i o 6 o B o r o cTCK ia Matériau du pare-brise ____
11) M aTcpna.1 aaA iiero c re K .ia ,Matériau de la lunette AK _OTeKJIO 38KaJieHHae../verre_ trem p e 6 ____
l) MaTepiia,! aaAHiix fioKOBUx otcko.i M atériau des f^laccs de custode
k) MaTepna,a ôokobux ctcko.iM a t é r i a u dos v i t r e s l a t é r a l e s
1) MaTepna.1 iiepetiioro oa.Mnepa Matériau du pares-tios avant
ni) MaTepna.T aaAiieri) tia.Mnepa Matériau du pare-cnoc arriére __
G T e K J lO 3 3 K a J l ë H H 0 e / verre tr e m p é e ______________nepcAHHx/AV 3akajieKH0G/verre trempée 33AHHX/ AR 3 a~kaJlëHHOe/verre trempe e
njiacTr.îacca /p la s t iq u e
nJiaCTîviacca /p la s t iq u e
INFORMATIONS CO,MPLEMENTAIRES aonoA H ureA bH aa HHtpopM auHa
321 . e ) y ro .n .Me;Kay K . ia n a n o M e n y c K a h K i a n a n o M B u n y c K a __ __
Angle e n t r e a x e s sou pap es ad m iss io n e t échappement
605. b ) H b ü A onojim iTe.ibifbix n e p c A aT o q iiu x 'u ic j ia r ^ a a n o f i nepcA aqH 4 ^ 3 3 3
Deux ra p p o r ts su p p lé m e n ta ir e s du c o u p le f i n a l
605. c ) qiicAo ayfibCB
Nombre de d e n ts6 5 / 1 5
6 3 / 1 4
MapKaM arque Lada-Sa:aara MoAcafa
Modèle V A Z - 2 1 0 8 Homol.A-5308
4>o t o / p h o t o s
flBlirare;ib / M oteur
C) npaB U H nporfiH .ib c iia T o ro A B n ra re jia Profil droit du moteur déposé
n) acBbifl npo(})H;ib ciiHToro ABHraxe-iH Profil gauche du moteur déposé
E) ABHrare.ib b MoropnoM otcckc Moteur dans son com partiment
F) roaoB K a u h ; ih h a p o b 0 TAe;ibH0Culasse nue
( f. i.s. aT S \ ]
II
MapKaMarque Lada-Samaxa Mofle;ifa
Modèle VAZ-2108 JV« Homol.A-530B
Q) KBMepa cropaHHa ChainSre de combustion
!) KO-i.iCKTop an y cK a Collecteur d'admission
H) KapCfopaTop h;ih cHCTCMa nnpucKa C arburateur(s) ou système d'injection
J) Ko.i.ieKTop RbinycKa Collecteur d'echappement
TpaHCMHCCHH / Transmission
S) KOpoC'Ka nepejan c KapiepoM cuen.icnnH Carter de boite de vitesse et cJoche d'embrayage
AUTOW
12
Marque• ’ r . r\T*<>
J tA 2 LMpdèicUiOAûJîi» ? l O f l N® H om ol..
A- 5 3 0 8
Suspension / I iO J 3 0 C K c \T) Train avan t com plet déposé
C H ü T H Î: n e p e j î H i i J î .:o c t
U) Train arriére com plet déposé
C H H TIiiu S a j m i l i i MOOT
P
Train roulant / Â O J^O B SH H 2 C T L V) Freins avanî^
n e p e ^ ; - : i a : T o p ” 0 3W) Freins arrière
3 a ; î i n i ^ i T o p : . :o 3
I '- ^
Carosserie / îI^/SO B X) Tableau de bord
n a n a J E b - i i i> : :6 o p o BY) Toit ouvrant
O T K p H B a K ia a H C H K p n m a
f : î ’ ( ^ . i , s . A . j s j
■v L I 'A U T O W ^ ^
13
M arque' * Cl Lada-Saraara
ModèleVAZ- 2108 N® Homo!.
A-5308
D E S S IN S / ^ e p T e : .' j :
Molour/ ,13*îrclT©JIL
I Orifices d admission de id cu lasse , (ace ‘ ’ ' 'co llecteur (tolérances sur d im ensions; ' '- 2 % . + 4 % )
BIT}"CKHHe OTBepCTIIS B TG- jiO B K e ÔjLOKe if/jnzijiViOB
. ( ; ; o i î y c ! : k s H o r . i i n i a j â H i i i l pasMep -2%,+4^)
Orifices du collecteur d adm ission, cô té cu lasse (tolérances sur dim ensions: - 2 % , +4%)
B-fi
Biiycp'dîH e o T B e p c T Z B 3 e i i j 'c k j îo ; .: KOjuieKTope (Bonj'CK^^Ha Koi.'ZiHa.'ns- KHii p a 3 i.:e p - 2%,orT ” f l c f \
A - A
ill Orifices d 'échappem ent de la cu lasse , face collecteur (tolérances sur dim ensions: - 2 %. +4% )
BtniycKKHe oTBepcTiL'ï 3 r o - JIOBKG ÔJIOÎCa IBLTIBÎ^GOB (;n o n j^ cK H a p a s M e p - 2 % , + 4 ^ )
IV Orifices du collecteur d 'échappem en t, cô té cu lasse (tolérances sur dim ensions:
— 2 % ,+ 4 % )
BLnrycKHHe otbgpcthh b b h - ‘ nycKHo:,i KOJLTeKTcpe (jîOiTycKHa Hor.îiUîaJiLHiLi - 2 % , + 4 ? u )
pa3r.:ep
F.I.S .A.
C-C
14
MapKaMarque Lada-Samara M o ^ejib
Modde V A Z - 2 1 0 8 •V» Homol.A- 5 3 0 8
noABCCKa / Suspension
X V CHCTCMa n o a a e c K H cooTBeTCTBCHHO n. 705 h .i h o T . i e - ^ b H u e ya.iu fpoTO O h P Système de suspension, selon l'article 705 ou en remplacement des photos O et P.
[ - ( ^ F . I . S . A .
4 t i ' / I U T 0 » 0 ^
15
Homologation M
F E D E R A T I O N INTERNATIONALE r  T ^ n lT l DU S P O R T AUTOMOBILE '-----
Tpynna A / gGroupe ' ' / ^
Ma r?îe Lada-Samora VA2-2108
BnyTpeHH H e p a s M e p u KvaoBa cooTBercTBeiiHo no.io>t;eHHK) no roM o;iorauH H Dimensions intérieures comme définies par le Règlement d ’Homologation
B (BbicoTa Haa nepeaHHMH cHaenbHMH) (H auteur sur sièges avant) 940
mm
C (lUHpHna no nepe.iHHM cHaeHbsiM) (Largeur aux sièges avant) 1270
mm
D (BM coTa H aa .laüHHMH cnaenbaM H ) (H auteur sur sièges arriére) 900
mm
E ( u i H p H H a no aa j iH H M c n a c H b t i M ) (Largeur aux sièges arrière) 1320 mm
F (crynHua py.iH — ropMcanan neja.ib) (Volant — Pédale de frein) 670 mm
ü (c ^ ’nHua py.TH — aa^tnaa CTopona cniuiKii aaniiem cHaeHbn) (Volant — paroi de séparation arriére)
H = F + G = 2160 mm
1490mm
16
;
F E D E R A Ï i O N INTERNATIONALE DU S P O R T AU TO M O BILE
<DEZlEPAU.H.q A BIO M G DH .lbN O rO COOPTA CCCP
«PoDMa pacuiupeH H H 0 ( |> h u i i3 . i l h o » rG : . [û . iü ra n i i> ; OHCA FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE EISA
Homologation hh
A- 53 0 8I
Extension
0 1 / 0 1 VD
V O BapH aH T onuHOH/ Variante option
FoMOJioranHH AeflcTBH Te.ibna cHomologation valabit” dés le
-1 AOIIT 1986 B rpynnc en groupe
HaroTOBHTejib asTOMoCtLin Constructeur de la voiture 7AZ M oae.ih 11 Tiin L a ( i a - S a m a r a ( V A Z ~ 2 1 0 8 )Modèle et type
;^y^A/K.^ETKA DE30nACH0CTH ARCEAU/CAGE DE SECURITE
E;iaBHan A'/ra
Arceau principal
rTpoAOAbHa» p a c - aopK a/A naroH aab Entre toi selongitudinale/diagonale
PTepeAHaa Ayra
Arceau avantt
VAZ
1»a c ie r
HsrOTOBHTeAb Ayr H Fabricant de l’arceau
M atepH aA M/atêriau
HapyacHfaiH AHaMexp D iam ètre extérieur
ToAIUHUa CTCHKH Epaisseur de paroi
npeAe-1 ynpyrocTH Limite élastique
ConpoTHBAeHue »a paapua Résitance a la traction D U
4 ü ( 3 8 )
2 ( 2 , 5 )
mm
mm
3 5 kg/rnm2
kg/mm*
nOAUbll": Bec, B TOM Hjic.ae Kpen.ieHHHPoids total y-compris les fixations < » D .D V O o .Oti^
ilyra/KAerr?? b côope n t to a B T o M o ô H . t a A rceau/cage complet(te) hors de la voiture
1*a c ie r , l ’a c ie r l ’a c ie r
4 0 ( 3 8 L / 4 0 ( 3 8 L
1 . 1 2 . 5 1 , , , . . 2 J _ 2 , 5 } „
3 5 . , 3 5 . . ,_____ Kfj/inmv________ kç/mm^
4 0 ( 3 8 )
2 ( 2 , 5 )
mm
mm
3 5
. .5 0 kg/rnm*/ 5 0 kg/mm?
f
5 0
kg/mm2
kg/mm*
Alu noATBep>KAacM. m to . l a H H a a A y ra /K .ioT K a ô e ^ o -
nacHüOTH OTBewacT TpeôoBaiiiiHM npn.io>KeHii!^( -«l’ H A . a MacTiiüCTH b t o m , m to K acaerca e e ycTanoB- Kii, coeAHHCHHH H tipouHocTH npw H arpv 'iK a.x .
.Nous attestons que le présent a rc e a u /la présente cage de -eciirité répond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA, en n.ir.icuiicr en ce qui concerne ses implantations, ses connexions et scs résistances aux contraintes.
signatu re du rep ré .u ü an t du constructeur du veidcule
M arqueM aPKa Lada-Sarnara
Modèleî^o;iejIL VAZ-2108
PHOTOS ou DESSINS DES FIX A TIO N S SUR LA COQUE
«
a) F ix a t io n de l ’e n t r e t o is e lo n g itu d in a le .Kpen.T[eHîîe iipoaojEbKofî p a c-nOPKH.
- c ) F ix a t io n do 1*arcsau avant»
N* Homo!------A - ^ ^ n 8
N ' E x t _______0 1 / 0 1 VO
t ) F ix a t io n de 1 * arceau p r in c i - a KpeiiJieHîie rjiasHoli '
î v p e n j i e H r î e n e p e j î H s r i 22
FE D E R A T IO N INTERNATIONALE DU S P O R T AUTOMOBILE
Homologation <Vi
A - 5 3 0 8E x te n s io n M
0 2 / 0 2 VOOopMa paciüiipeHHH o(J)imMa/ibHofi roMo.iorauHii OHCA
FICHE D’EXTENSION A L’HOMOLOGATION OFFICIELLE FISAPacaiHpeHHC K t
□ ES cnopTH B H aa SBOAtomiH r i i n a / Evolution sportive du type
□ ET 3B0JII0UHH T H na/ Evolution normale d u type
□ V F BapHaHT nocraBKH/ V ariante de fourniture
Ix| V O BapHaiiT-onuHOH/ Variante option
□ e k HCnpaB.ieHHe OtUHfioWHUX AaHHUX/Errata
- 1 AOUT 1986roM OAOrauHst AeHCTBHTe;ibHa o H om ologation valable dés le B rpynno
en groupe
H aroTO BH Te.ib Corstructeur ________ “ ' “ '■Lada-Saraara ( VAZ-2108 )
carp.P a g e o u e x t
nyHKTArt.
onHcaHHeDescription
4 0 1 T o iu m B H H îl d a K R éserv o irMaT8j3Kaji njiacTMacoa M atériau p la s t iq u e IIojiBecKaSuspension
- C T ote no,nBecKU CM.âfioTO I .Montant de l a su sp en sion avan t, v o ir photo 1
- OTadiTJinaaTop neDe.!me3 no.HBecKB I 2 . . . . 2 2 t.uîDarres a n t i - r o u l i s à / r e n fo r c é e s avec p 12..,22m £
- CTadüjmaaTop aajmeiî no.HBecKH si 1 2 . . . . 2 2 mm
CM.ifOTO 2 .b arres a n t i - r o u l i s AR r e n fo r c é e s avec ^ 12...22rar
v o ir photo 2
a u t o w o ? ^
MapKaM arque Lada-Samara Î S f r _.XAZ-2108 ,\> Homoi. _ A - 5 3 0 8
K i PacuiHp.
Ext. ____ 0 2 / 0 2 VO
CTp.P age ou ext.
n y H K T.\r t .
8
oniicaiiHeDescription
803 TopMoaa /P r e in s
- peryjW T op topmoshux ycHjmlî r é g u la te u r de fr e in a g e
<il ) PacnoJiosteHHH b ca jio n e c m . ^ o t o 3.Emplacement dans l'hûtaitûcld v o ir photo 3.
e) KOaHMCCTBO UHaHHüpOB H8 KOaCCO: Nombre de cylindres par roue;
e l ) .aHaMCTp m u H H Æ p a.Alésage
g ) AHCKOBbie TopMoaa;Freins a disques;
g l ) MHC.IO TOpM. KO.lOaOK HB KO.ieCO Nombres de sabots par roue
g2) MHC.10 TOpM. c k o 6 Ha KO.ieCO Nombre d ’ètriers par roue
g 3 ) M a r e p K a . i TopMOSHU.x cko5 M atériau des etriers
g4) MaKCHMa.ibHaa To.iiuHHa aHCKaEpaisseur maximale du disque
gS) BHeUJHHft JHa.MeTp AHCKa Diamètre ex’érieur du disque
g6) BHeUIHHH .HHa.MBTp KBCaHHH KO.aOilKaMH BHCKa Diamètre extérieur de frottement des sabots
g7) BHyTpeHHHH ilHaMCTp KaCaHHH KO.aOflKaMH .IHCKa Diamètre intérieur de frottem ent des sabota
g8) flaHwa TopM03HUX HaK,iaflOK Lonqueur hors-tout des sabots
g9) BeHTH.iHpyeMbifi û h c k Disques ventilés
g l O ) n . n o t u a a b t o p m o j k c h h h KOJIOflKaMH
' ° ' ' '
n e p e f l H H e /Avant
48mm
_5yryE / l a f n n t e _
19 mm
239 .mm (± 1 mm)
157,4
93aa/nou i/l
499,1
mm
mm
mm
cm*
V oir photo 4
[;?(^F.1.S .A .^ \ ■ 5 L t'f lU T o w o ® i5 -
Ï Ï 7 / 1 3 .
MapKaMitrque Lada-Sainara Moiieflb
Modèle VAZ-2108 .V» t lo m o l . A- 53 0 8X» PacuiHp.
Ext. _____ 0 2 / 0 2 VO
crp.Page ou e x t
nyH K TArt.
onxcaiiH eDe.scription
804
902
PyjrejBoe yrrpaBJieHHe / D ir e c t io n
- pyjisEoe 3rnpaBJieHiïe mecTepHB-peîîKa c TejiecKomrqecKHM a w o p T H s a T o p o M
d ir e c t io n à p ig n o n -cré m a illè re avec l ’am ortisseu r té le sc o p iq u e
b)IIepejîaTO^Hoe OTHOinemîe 18:1
iloBopoTHHe DOTarB iâfi 2108-3001030-06; 2108-3001031-06 Rapport 18:1L evier de coamande de d ir e c t io n N°N° 2108-3001030-06 , 2 1 0 8 - 3 0 0 1 0 3 1 - 0 6
b)ITep8jiaTOTOoe OTHomenHe 18:1lîOBopoTHHe pOTarH iS 2108-3001030-07 cm .($oto 2. Rapport 18:1L evier de commande de d ir e c t io n N® 2108-3001030-0?» v o ir photo 2
Bh6E1Hîî:Î! BBS /^ t e r ie u r
- aajDfflît cn o îîjiep cm.Æoto 5, s p o ile r a r r iè r e , v o ir photo 5
/lUTOtAC
" V / J lPagf j
MarqueLada-Samara VAZ- 2108 A-5308
PHOTOS / a C T O
N° Homol.
N® Ext. 0 2 / 0 2 VO
Photo 1 . Photo 2 .
Photo 3 .
P h o ^ o 5 .
Photo 4 .
1
P a g o J /
. C T P /
’ 0
FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
H om ologation N '
A - 5 3 0 8
Extension N°
0 3 - G 1 ER
FICHF D'EXTENSION A L HOMOLOGATJ.ON OFFICIELŒ EISA ^vopr.îa pacim-ipeKiiH 0!piiLi,iiaJiLH0iri roMOJiorcuXi
□ ________________I
I I VF Variante de fourniture / B a p i i a H T H O C T aB K K
j \ v o Variante option /B a p K a H T —O im iIO H
ER E r r a l a / ' l i O n p a H . i e H E e 0 E 3 :d o 'IH I£ X a S H H K X
0 1 JAN. 1988H om ologation valable d ès le■ roMOJiorau.iL'i ^enciBH iejiLH .a c
e n groupeB rpynne
C onstructeury i s r o T O B i i T e J E b
VAZ Lada-Sanara (VAZ-2108)
P age ou ext. ‘ C T p . *
Art.r /H i:T
D escriptiono n i i c a H n e
1 4 Oriiicus d admission de la culasse, face collecleur (tolérances sur dimensions; - • - ‘%, + 4 %)
BtiycKHiac OTncpcTiiH n ro- .lOtlKC ô.lOKa UH.IHlI.ipOH (AonycK ua uoMMiia.ii.iiuii paa.Mcp — 2 % , + 4 % )
I I
IV
Orifices du collecteur d'admission, coté culasse (toJérances sur dimensions;
4 %)•TtV - J»
n n y c K M u e o i i i o p c T i i n u n n y c K i io M KO-i.icKiope (aoiiycK iia iioMiiiia.i!*- i i u f i p a . t . \ n ‘p — 2 % , + 4 % )
t ’A U T O ^
Orifices du collecteur d éctiappcment, coté c u l a s s e (tolérances sur dimensions;- i î % . I 4%)
lUJiiycKMue oTiît 'pcTiin n ttu- iiy«’KiioM Ko.'i.'icKropt* {.toiiycK lia i:().v!mi:i.'ii.iii4ri [ taiMt'p- - 2 % . H - 4 % )
F E D E R A T iO N INTERMAT!ONAL E DU S P O R T A U T O M O B IL E
Homologation S t
A-5308 ;I
_ Kxtension Si
0 4 / 0 3 VOf^opMa pnctmipeiiiisi ot|)iin;ia.it.iior! roMn.nr)rniu:ti 0H C A
ITCHi: D'TXTENSIOX A L HOMOLOGATION OFFICIELLE FISAPaCUIKpcHKC Si
ES cnopT iinaa j! ^nojiiomisi THria/Evolution «iportive du type
j” I E l =>BO;iK)UiiH T i i n a / Evolution normale du type
j \ F tsapliaHT noCTatifClî/Variante'de fourniture
1 VO liapiiaiIT-OiîiitîOJt/Variante option
I EU HctipaB-iciiite o ;unr)0 'inb ix A a n t t ia x /c r r a ta
roMOAOramitî AeiicTflriTe.ibiia c Homologalion valable déi ie J 4 OOL-1988
B r p y r i n o en groupe A
H3roTOEJire.ib Constructeur __ -3ZAZ. Titn II Mojte.Ti.
Modèle et u-pe Lada-Sam ara CYAZ--21Q8)
CTp.Page où ext.
nyHKTArt.
o iu icaH iteDescription
DOTO 6
^ h o t o
l î o j T B e c K a
S u sp en sio n
Onopa BepxKHH
5oto 7 Photo 7
ÎJOTÜ 8
P hoto 8
3)o t o 9 Photo9
^ T O l O
MiotoIO
804
Appui s u p é r ie u r r e n fo rc é
- KpenjiGHHG KOvTGca (nepejmero) iieHTpajiLHoS raféicoiT f i x a t i o n de roue (a v a n t) avec un ec ro n c e n t r a l
~ Pbivar nepejgiieH nojîBecKn yiïïï:,7ieKHKfi B ras r e n fo rc é de su sp e n s io n a v a n t
- C T a c iî î jn î3 8 T o p sa,HHeË noÆ Becîcii 0 1 2 . . . 2 2 mm
B a rre s a n t i - r o u l i s AR r e n f o rc é e s avo c 0 1 2 . . . 20:am
• Kpenjrvamie KOJieca (saw iero) eHTpaJILIIOId rafeoft f i x a t i o n de ( a i 'r i é r o ) avec un éc ro u c e n t r a l
PyAGBoe yiipaBAGî-iîT.o / D i r e c t i o n
T;ypo A: -- IIepG ;aTO -iHoe OTiioiiiGima 18 : î
CTp.Page, '
A1a|)KaM i l q u e
Moae/ihModèle Y A 2 r-2 1 û S .v»Hoo,oi. A - 5 3 0 8
CTp.Page ou ext.
7
.V? PaciUKp.
« F« 0 4 / 0 3 VO[lyiiKTArt.
otiK caiitieDescription
î>OTOlI P ho t o i l
Type B;
ÿ^OTO 1 2
P hotoI2
- H o B o p o T H w e p H ^ a r a J!?2 I 0 8 - 3 0 0 I 0 3 0 - 0 7f
2108 3 0 0 1 0 3 0 - 0 7R ap p o rt 18:1 L e v ie r de commande de d i r e c t i o n
S 0 5
- IlepeflaTO^iHoe OTHonieHiie 1 8 : 1
- n o B o p o T î m e p H B a n i 1 2 1 0 8 3 - 3 0 0 1 0 3 0 - 0 7
$ 0 T 0 13 P ho to I3
L e v ie r de coiamande de d i r e c t i o n 21033-3001030-07
b ") J I « a j ^ o n o j n - î Z T e j T L H H x n e p s j c a T O ^ H L x m c j i a r j i a s n o H i i G i p e s a ^ H
Deux rap tp o rts supplém ent a in e du coup le f i n a l4 ,7 6 95 , 3 0 8
C ) YîTC.tO SyC L G B Nombre de d e n ts6 2 / 1 36 9 / 1 3
Pu-qar n ep eK iL io '^ eH îiH n e p e j i a q c p e a K T iiB H o f i t h p o h
Le l e v i e r de chanijement de v i t e s s e s avec l e b a r r e de r e a c t io n
/»UTOW • 'B ’- o r P''K'‘ I
i ' lapK aMarque Lada^Saiiiara...
A\oAe,ai.Modèle .YAZ-.2loa... A'V lloiiiol. A-5308
(})0T0/ P H 0105
W T O / P h o t o 8
§0T0 / P hoto 10
Ki PacujHp.
Ext — 0 4 - / i L 2 L M
î:>OTO /P h o to 7
§0T0 / P hoto 9
$0T0 / ^ h o t o l l (Type A)
^ ü t o w o b ^
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M ar.jje ’ SUi a r a _______ Module V A Z - 2 1 0 8
(jjOTO / PHOTOS
Ni Iloinol, J 3 0 8
N i Pacunip.Ki Ext. 0 4 / 0 3 VO
ÎJOTO /p h o to 12 (Type B) ^T O /P h o to J 3
^ ^ . I . S . A .crp. 2 7
/ ____
F E D E R A T I O N IN TERNATIONALE DU S P O R T AU TO M O BILE
ffomoloffalio
A- 5308
Extcfisiû
iO 5 / 0 1 wO o p M a pn c i i ü ipCMi in o()i!iiiM;i.Ti.iiori r o M o . i o r a t i u i t O H C A
r i C I l L D EXTENSION A L ' I iO.nGLOGATION OFFICIELLE Fl’sAPaCtUKpi.HH
ES cnopTUBtian ano.iiouiin T ltn a /Evolution sportive du type
j j f T l i n a / Evolution normale du type
V F c a p i t a n T noCTriiiKn/V'ariunti-de fourniture
{___! V O BapitûilT-oniUîOH/Variante option
ER K cr ipaE ae iu îe o tu i i o o ' t n u x A a i i w u x /Err.-.ia
FoMO-iorautia AeriCTBurc.TUüa cHojnolügaiioii valaiile dés le i ï l J U l i . 19 8 9
B rpynnt? CM groupe
ilarOTOEIÎTC'Ab Copslructeur _ V A Z
^M ÎdéL ë u y p e " - i ^ ^ ^ ^ " ~ 2 A r / A R A ( V A Z - 2 1 08
CTp.p £ £ t OÙ ext.
nVHKTArt.
onncaHneDescription
318 ÏOTO IS
I
P h o t o I 9 i
Ü l a T y n / b i G l l e
i - ( F . I . S . A . -
0 4
MapKa Lada-SamaraM a rq u e _______________ ____
MoAe;i!> V A Z - 2 1 0 8 Models K i Hoinol. A - 5 3 0 8
(jJOTO / PHOTOS X i PacuiHp.
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Photo 19
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F-xferisJon }\
06 / 0 4 IVV o p M a pnci t i^nc i i i i ; ! oqjijuiia.Ti.iinri rnMn^Toran;ni O M C A
•FiClli: D uXTLMSiOX A L FlO/.'tüLOGATION O F F lC m L L F FISAPacujüpcKiie A'i
I j CROpVJiiîîiaa iîiO/lloufiîî T l i r i a / ;M / u t i o n sportive d« type
I___ I E f 3BO;tiohtïî! Tiifiny Evuhitioii riorra-lc <tn type
i { V F E a p ü a H T riOCTar.Kil/ V arian te de oiirnîture
^ v o E ap î îP . î lT -on tU !?" / Variante oplior
I____1 K R i i c n p a R a P in ie ouiii6o»ni!x A a ! ' : fF J x /F r - a ta
r o M O J i o r a u i f a AcriCThureaihiin c l io in o iu g i t io i i v'alaJjie dés le 0 t JAN. 1990 B rpynno
en groupe ____ •A;
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- t
CTp.P a g e OH exl
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o n n c a H iieDescription
603 KopoôKa nepe^iaV boite de v i t e s s e e ) nepejîaToYHHe yhcj ia /r a p p o r t s
■ y
Aono-’IIIHT. 1 B.V. suppl.
nepeA .MHc;;orapports
^HC.'IOsyO bea iioînnre de dents
6
1 2 ,9 2 3 38T 3 +
22 ,0 5 3
“ 3Sr—Tü +
i : ! ^
1 ,5 5 5 28TH j
41 ,3 1 0 38 + .
51 ,1 2 9 35
7 1
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3 ,5 7 5 ^
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AUTOIftY
CTp. O 0
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L a a a - b a m a r a V /A 2 * 2 1 Ü 8 i- icmo:. _A- 5308 _
I.' mnDescripi.onl’ajc ou cxL
PflCHlHp.
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605
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606 5oto 14 Photo 14
7otoI5
Photo 15
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3 ,5293 ,7063 ,9374 ,8 4 6
4 ,9 2 35 ,05 , 0 7 /
c ) h H C J I O S y Ô B G B - r - -
nombre de d en ts60 /17 63/17
■63/16 6 3 /136 4 /1 3 ■ ■65 /13 6 6 /1 3 .
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✓
IIojiBecKa/ su sp en sio nOnopa BepxHHHAppui su p é r ieu r ren fo rcé
; ^ T O W O B ^
‘•TP. r,
.J> \irque ' I^ada-Samara Aioflc j ib • ModeJe VAZ-2108 <S> fiomol.
N? PactijHp.
Ext. ____ 0 6 / Q4 VOCTp Pars ou ext
nyiiKT o n i ic f iM i ieOcii'tipliori
8 803 5 o t o 1 7
PhotoIV
Î > 0 T 0 I 3
; ? î i o t o I 3
Topi.rosa/ f r e i n s
e j K p .m H e c T iiO u ' . î .T î i iM poB us K o . i e c o : î ûrnbre do cyliiulit'i par roue:
cl) üiraMeTp mi;iiii/,^paAlêsjsgtf
nepCAHJîe/Avant
g ) A î ic K û B b îo T D p ' . - o a a :Freins a d;îq'.Ji.-s:
g l ) WKC.’.'O T C p M . KO^IOAOK l i a ICO.ICCO Nunibres di- s ab o ts par roue
g 2 ) MliC.10 T O p M . CKOfj lia KO.ICCO Nombre d t l r i e r s p a r roue
? 3 ) MarepTin.i TopMü-jni.!x cico6M atériau des étriers
^ 4 ) M2Kci!MajiMiaîi Tü.’i iu ü i ia i tacK a Epaisseur maximale du disque
" 5 ) E i i e u i H ü à Aiia.MCTp ; i n c Ka Diamètre extérieur du disque
48
2 -
I
l a fo n ti
19 mm
£ . 6 ) n H e t ü i i i î ù iti ia.MCTp i c a c a m t j i Ko.io.tjKa.Mi! j t n c K a Diamètre extérieur de froiiemcîit des sabots
g ? ) B H y T p c i ü i i i n <niia?.!OTp K a c a i i t i nK0.10AK.TMtl AIÎCK.T pia.Tiètre in té r ieu r de i r o t t e m e n l di-s s a b o t s
gS) A.imi.T TOpMO?,I!t.IX linK.iaAGiC Lonqueur liors-lout des sebots
i V ) n - f i tT i i . iJ tp y cM M ri AiiCKDisqi:ei ventilés
C^O) n .iü iuaA i. TopMO/ttoiiiiji KO.lOAKa.'.tllSurface de freinage par roue
260 mm ( ± I mm)
258,8 mm
I Z 8 x _ 4
93
mm
mmA a/ifC Toui/non
cmî
JIlDIGI B K p n m e / t o i t o u v r a n t(Valable en ra llye seulement)
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O-J
/ • 4 • •
M a o K aMarque Lada-Samara
4>o t o / p h o t o s
h \0 A tn hModrJe VJLZ-2108
Photo 14
Photo 18
H t Homol. A —. 5 - 3 0 8 _
K i Pacu ii ip . ^
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Photo 15
Photo
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F . I . S .A .^
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Ar ü D £ R A J S € N ! h i ï E R M A T I € I N A L £
D l i S P 0 R T A U T € M C j B S L E
OE/IEPAüHfl A B T O M O B M A b H O r O CIIOPTA C C C P'Î'OPMA PACüillPEMlin OipUmiAAbHOfi OUGAOEAn^lH O H C A
FOM ÜF EXTErCION TO TKE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION
Hon:o.I c g a t l o n F -I A - 53 0p..Exj;.gr}i:i o n N-°-07 / 05 v j >
ES CnopTHSHOn SBOyitOLIM;] THilo/ Sporting evolution of the type _J ET HopMO/!bH(]« 3B0/1K)L1M« THHQ/ Normal evolution ox the type
8C!pHQMT nOCTGBKH/ Supply variant Bopl QHT OnunOH/ Option variant
MciipOB/ieHUe OlilllfiOK/ Erratum
X
VFVOER
0MOAOraUH55 AeKCTBMTe/ibHQ c Homologation va lid as from 0 1 AVR. 1991 B rp y n n e
in group A
ll3r0T0Bl1Teilb ManuTa ctiirer VAZ
T k R M KOABAbModel and tyi)e LADA-SAMARA (VAZ-2I08 )
Crp.Page or ex t .
5
flyHKTk r t .
603
503e
C n w c n iw eDescriixtion
KopocîKa nepeA04 Gearbox
riepeAOTOMHbie mmcaqR a t io s
AonOAHMTGAbHQa A d d i t io n a l G.B.
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CO
ilepeAGT.'U1CA0R a t io s
H'/cao sydteB Number o f t e e t h
I 2 ,9 2 3 3 S /I 3 -
2 2 ,0 5 3 3 9 /1 9 -
3 1 ,5 5 5 2 8 /1 8
k • 1 ,3 1 0 3 8 /2 9 -
5 1 ,1 2 9 3 5 /3 1 -
'■iOAti. R 3 ,5 25x42
12x25lloCT .Const a n t
c T p . ;p j i g c . P I . / 3 7
MapKQMarque LADA-SAKARA Mo A G Ab
Model e VAZ-2IG8 N -Hotnol. A- 53 0 8
r Pacamp.AT / Q 5 VON^Ext. V / / V ww
CTp. Page ■
nyHKT A r t .
onucQHueD e s c r i p t i o n
6 603 WexQHH3M nepeKAwqoHi fl nepeAOM OoTO s24Change g ea r l in k a g e Photo S24
•n( 70ÎC OrpoHnqi^TeAb xoao OT(5of! OOTO T25M otion l i m i t e r Photo Ï25
Ky.ncH noBOpoTHbiîi. MaiepunA: tutqh. OOTO T25s t e e r i n g k n u c k le . M a t e r ia l : t i t a n i c . Photo T25
Ht'.Ki-iuM pulsar. f.loTepucA: ti tgh. OOTO T27Lower arm. M a te r ia l : t i t a n i c . Photo T27
PacTfliHHO. MoTepnoA: tutgh. (i’OTO T28B ra c e . M a t e r i a l : ' t i t a n i c . Photo T28
CTynnqc. MoTepi'iOA: tutqh. 0010 T29Hub. M a t e r ia l : t i t a n i c . Photo T29
70Ib OrpGHMMMTeAb XOAG 0T(50« OOTO U30M otion l i m i t e r Photo u;?oCTynwuG. WcTepnGA: gaiomuhmî!. OOTO U3IHub. M a t e r ia l : a lum inium . Photo U3I
1 Ocb CTynnqw. MGTepnGA; thtgh. OOTO U32Hub a x l e . M a te r ia l : t i t a n i c . Photo U32
PblMGrH 3GAHGÎ nOABGCKM. f. QTepUG A : TUTQH . OoTO U33Rear s u s p e n s io n arm s. M a t e r ia l : t i t a n i c Photo Ü33
BepxHflfi cnopa aMopriisGTopa ycnAeHMOA OCTO U3-'iR e in fo r c e d r e a r damper to p mount
»
Photo U54
^ ^ ' l N T £ f t 5 5 ^
Ct p .P a g e
M a o K QMarque LADA-SAMARA \ 1 o / i e ) i b
Modele VAZ-2I08 A- 5 3 0 8N^Homol.
Pacuii07 / 0 5 VOfp E x t .
CTp.Page A r t .
O n u c Q H u eD e s c r ip t io n
8 0 3
8 0 4 '
TopM03QBrakes
CynnopT n e p e A H e r o T opwoaa Front brake c a l i p e r
POTO V35 Photo V35
F r o n t
e ) Number o f c y l i n d e r s per w h eel 4
e l ) Bore 3 8 ,1g ) D iscg l ) Number o f pads per w h eel 2g2) Number o f c a l i p e r s per w h eel I
g3) C a l ip e r m a t e r ia l Aluminium a l lo wg8) Over a l l l e n g t h o f th e sh o e s 1 1 3 ,6 + 1 ,5
T0pM03H0M 4HCK 3aAHHfl D isc brake on r e a r
<t>OTO W36 Photo W36
R e a r
g4) Maximum d i s c t h i c k n e s s 12 mm + I ,0g5) E x t e r io r d ia m e te r o f th e d i s c 2 3 9 ,1 mm + 1 ,0g 6) E x t e r io r d ia m e te r o f th e sh o e s 239 mm + 1 ,0g7) I n t e r i o r d ia m eter o f th e sh o e s
ru b b in g s u r fa c e 168 mm + 1 ,0g9) V e n t i la t e d d i s c NoglO ) B raking s u r f a c e per w h eel
d) Pe r y / i j iT op TopwosHbix yc n / in i i C> (Doto Z37Braking a d j u s t e r dans I 'habitac le Photo Z37
rie!De/:QTOLiHoe mhc/icRat:io 1 6 ,0 : I
I .S .A
case 2;/'39
MopKG
Marque L A D A - S A M A R A
M o ; î ü / i b
Modela VAZ-2IC8A - 5 3 0 8
h-Hortiol.
4I0T0/ PHOTOS N^Pacump. 0 7 / 0 5 V 0N^Ext.
Photo 324 Photo T25
Photo T26 Photo T27
«
Photo T28 Photo T29
MqpkqMarque I-ADA-SAMARA
M o ^ e / J bH odele VAZ-[jI08 K^Horaol. A - 5 3 0 8
(DÜTO/ PHOTOS N PacEHMp0y / 0 5 VBN ^ ^ E x t .
Photo U30 Photo U3I
M
Photo U32 Photo U33
Photo U34 Photo V35
/ l U T C W C ^
c i p .
MapKQMarque LADA-SAMARA
MOAGAb
Modela VAZ-2I08 Ns Homol. A - 5 3 0 8
<KOTO / PHOTOS IF pQcyinp.
/ 0 5 VO
Photo W36 Photo Z37
--X , V . . . . . ____
- M ’cifi - ■ r .
«
^ i N T e ^
F.I.S.A.
i'AUTOW*
CTp.page 26/42
FEDEE2ATI0N INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
A B T O M O B M A b H O r o CflOPTA CCCP
(DOPMA PACUII/IPEHUB 0<DHliHAyibH0C! OMOilOrAUHH (DMCA FORM OF EXTENSION TO THE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION
□ E S CnopiMBHOfl 3BO/llOMMfl TUnO / Sporting evolution of the type
n E T HopMQ/lbHQfl 3BO/1IOL1M51 Tuno / Normal evolution of the type
ED VF BopUQHT nOICTQBKM / Supply variant
S VO BopuQHT OnuiilOH / Option variant
□ ER HcnpOB/ieHUe 01UH6ok / Erratum
Homologation SP
A - 5 3 0 8
Extension N-2-
0 8 / 0 6 ve|
OMo/iorauMji ^et^CTBuie/ibHQ c Homologation valid as from
l/l3rOTCBMTe/Ib VA 7
Manufacturer
0 1 m . i 9 9 t B r p y n n e in group
Mo e b M TMO LADA-SAMARAC VA7,- P T n f t 'i
O n u c Q H u eD e s c r ip t io n
T0PM03QBrakes
T0PM03_ 3Q;IHHR AUCKOBblM Rear d i s c brakes (tOTO 19
P hotoI9
e ) Ko/ii/!LiecTBo mm/ ihh ip o b hq K o/ieco Number o f c y l in d e r s per wheel
e l ) bn/iMH4pa
g ) /lUCKOBbie T0PM03Q Disc brakes
g l ) MnC/10 T0PM03HblX KO/lO/lOK HQ KO/ieCO Number o f pads per wheel
g2) HnC/10 T0pV03HblX CKOC HQ KO/ieCO Number of calipers per wheel
g3) MoTepna/i TopM03Hbix cko6 Caliper material
g ^ ) MOHCHMa/lbHOFI TO/llHHHQ 4HCKQ Maximum disc thickness
3a;iHMe / Rear
^5 mm
AmoW>'
aluminium
9 mm
3 4Page ____
Ma pKQMake LADA - SAMARA Mo j j e A b
Model VAZ - 2108 M^Homol. A-5308
ExtO 8 / 0 6
Crp.Page
n y HK T I O n u c Q H u eA rt. I D e s c r ip t io n
803 h
8 803 b
803 c
g 5 ) BHeuiHMPi AnaweTp 4mckqExterior diameter of the disc 2II+I nin
g6) BHeuiHuR 4HQMeTp KacoHUfl ko/io^kqmmAUCKQE x te r io r d iam eter of the shoes rubbing surface 211+ I nm
g7) BHyTpeHHMtl 4MQMeTp KaCOHUa KO/104- KQWH jJUCKQInterior diameter of the shoes rubbing surface I40+I ran
g8) /l/lMHO T0pW03HblX HOKAQAOH Overall length of the shoes 86 ran
g9) BeHTM/inpyewbifi auck a q / h b tVentilated disc yes/no
gl0)n/10ina4b TOPMOHfeHMfl HO/IOAKQMM Braking s u r fa c e per wheel
CroflHOMHbiPi Topw o3 rn^pae / iH M ecK uR H ydraulic parking brakei J n Q M e r p L | n / i n H ; i p a Bore 0
0 0
1 5 ,9 mm 1 7 ,8 mm 1 9 ,0 5 mm
/ I b Q r/lQBHblX T0PM03HblX LIHAHHAPQ Double master cylinder of the hydraulic brake
f u A p o y c n / i n T e / i b O T c y r c T B y e r Power a s s i s t e d brakes : no/lUQMeTp r/IOBHblX T0PM03HblX UM/IHH^IPOB Bore of master brakes cylinder
0 = 15,9 ran 0 = 17,8 ran 0 = 19.05 ran
0010 20 Photo 20
(fOTO 21 Photo 21
C T P . o c Page
Make° LADA-SAMARA M o ^ e / i bModel VAZ-2I08 NiHomol. A-5308
<t>OTO / PHOTOS
Photo 19
Photo 21
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N ^Ext. 0 8 / 0 6 VO
Photo 20
T E D S : R A J \ € M 1 m E R N A T S € N A L E Homologation iÎ-
D U S P © E ^ T A U T O M O B I L E A ■ 5 3 0 8
O E / l E P A l l H ^ A BT O L l O B l ^ i l b H O r O C H O P T A C C C Ppy~f; •■'nn TJ5.
« O P M A P A C E l l l P E H H f l O O l / î l U I A A h H C Î I O M O A O r A l l l V / . O U C A POFJ'l OF EXTeSION TO THE Oi-EICIAL FISA HOMOLOGATION
^ 0 1 d
ESETVPVOER
CnopTHBUOfl 9P0/lK)'4iiin T n n o / Sporting evolution of the type HopMQAbHQJ 380/110448 T4Dq/ Normal evolution of the type BopMaHT ncCTQ3K4,/ Supply variant
Bop/.GHT 044404/ Option varicUit HcnpCS/lOH/.e OL14(5ok/ Erratum
0 1 . 0 6 . 8 8as from
04OAOn44fl AOnCTBllTGAbHa C Homologation valid as fram 0 1 AVR. 1991 B r p y n n e
in group
l i3 r 0 T 0 8 4 T e A bManufacturer VAZ
T l'.n 11 UOAO/lbModel and type LADA~SAMARA(VAZ—2108)
C r p .Page or ext.
O n i i c c H4eDc.scription
14 B n y c K H b i e 0 T B e p c T 4 8 B r O A O B K O 6/IOKQ 4 4 - A 4 H 4 P 0 B ( A O n y C K HG H 0 M 4 H G / l b H b ! 4 p G 3 M 0 p- 2 % , + h% ) . C y lin d e r h e a d i n l e t p o r t s , m a n ifo ld s i d e ( t o l e r a n c e s on d im e n s io n s -2%, +4%)
é50,5
F.I.S.A.
} / S
