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HEGAN en prensa Segundo trimestre 2011

La industria aeronáutica y espacial vasca dispone de unanueva hornada de ingenieros expertos en diseño de ae-ronaves y procesos de fabricación

Los 18 alumnos y alumnas matriculados en la novenaedición del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Su-perior de Ingeniería de Bilbao recibieron ayer los títulosacreditativos de su paso por este prestigioso curso depost-grado, orientado a un sector en permanente pro-greso tecnológico y con necesidades de formación muyespecíficas para sus empleados. A lo largo de estosnueve cursos, la Escuela ha formado ya a más de 220profesionales, que prestan sus servicios en el pujantesector aeronáutico vasco o en compañías punteras deEuropa y Estados Unidos.

El acto académico de entrega de diplomas ha tenido lu-gar en el Aula de Grados de la Escuela, con asistencia deZuriñe Gómez de Balugera, Directora de Universidadesdel Gobierno Vasco; Inmaculada Freije, Directora dePlanificación y Estrategia del Departamento de Industria,Innovación, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco;Izaskun Artetxe, Directora General de Innovación yCompetitividad de la Diputación Foral de Bizkaia; JoséJuez Langara, Director de la Asociación Cluster de Aero-náutica y Espacio del País Vasco-HEGAN; y EnriqueAmezua, Director de la Escuela.

Junto a esta mesa presidencial, se encontraron en el actorepresentantes de instituciones y entidades académicas.Así, por parte por parte de los agentes activos del sector,estuvieron presenten las empresas Aernnova (Alfredo Es-quisabel), Sener (Fernando Artigas), el Centro de Tecno-logías Aeronáuticas (Ignacio Eiriz) e ITP (Arantza Hallety Estibaliz Zorrilla).

Las empresas integradas en el Cluster HEGAN colaboranactivamente en la actualización del temario que se im-parte en el Aula Aeronáutica, en segmentos clave comoson las áreas de ingeniería, estructuras, motores, espacioy sistemas. Dicha colaboración incluye asimismo la pro-visión de profesorado especializado para impartir asig-naturas en materias con un alto grado de innovación ydesarrollo tecnológico.

José Juez se congratuló por la excelente formación de losestudiantes en los campos de diseño de aeronaves y al-gunos procesos de fabricación y por la aportación de losnuevos titulados en el futuro desarrollo del tejido indus-trial aeronáutico. Asimismo, el director de HEGAN apro-vechó para destacar la importancia que el trabajo enequipo tiene hoy, entendido como ‘el conjunto de las ca-pacidades diversas, que convertimos en complementa-rias, o ‘un espacio seguro en el que podemos ser noso-tros mismos’ y terminó comentando ‘la necesidad deentender mejor la naturaleza y el proceso de construc-ción de un equipo’

Con motivo de la cercanía de la celebración del Año In-ternacional de la Mujer Trabajadora, puso de relieve elimportante papel de la mujer en el desarrollo de la so-ciedad y animó a todos a contribuir a la conciliación dela vida laboral y familiar.

El Aula Aeronáutica nació como una iniciativa de lasempresas vinculadas al Cluster HEGAN para dar res-puesta a las necesidades del sector de disponer de profe-sionales cualificados. La Escuela Técnica Superior de In-geniería de Bilbao se hizo eco de la demanda deadecuación de la formación académica a las necesida-des de las empresas del entorno, a la vista del progresivo

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IX PROMOCIÓN DEL AULA AERONÁUTICA DE LA ESCUELA TÉCNICASUPERIOR DE INGENIERÍA DE BILBAO

peso que adquiría el sector aeroespacial en el PaísVasco. El Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Biz-kaia reconocieron, por su parte, la importancia estraté-gica del sector y de la formación de profesionales alta-mente cualificados, mediante la firma de un conveniopara la financiación del Aula.

Centros europeos de gran nivel

Buena parte de los 18 estudiantes de la IX promoción delAula se integrará en las compañías vascas del sector, yen otros casos continuarán su formación en centros eu-ropeos de primer nivel en el campo aeroespacial. Es elcaso de la Cranfield University, impulsada por la compa-ñía Rolls-Royce y con sede en Bedfordshire (Inglaterra); ode SUPAERO, la Escuela Nacional Superior de Aeronáu-tica y del Espacio, con sede en Toulouse (Francia) conlos que la Escuela de Ingeniería de Bilbao mantiene con-venios de intercambio de estudiantes. Buena prueba delalto nivel de la formación proporcionada por el Aula esel hecho de que algunos de sus titulados se encuentranhoy trabajando en los centros punteros a escala mundialen cuanto a tecnología aeronáutica: la Agencia EspacialEuropea, Airbus, la sede de Boeing en Seattle (EE UU), ola multinacional británica Rolls-Royce.

Además de formar a los futuros ingenieros en las tecno-logías más avanzadas sobre estructuras y propulsión deaeronaves, el Aula Aeronáutica tiene como objetivo lle-var a cabo proyectos de investigación y desarrollo tecno-lógico en los campos del diseño aeronáutico y de sus so-

portes informáticos. Además del alumnado de la Escuelaque participa anualmente en los cursos, el convenio delAula contempla organizar seminarios de formación con-tinua y reciclaje de profesionales de la ingeniería, dirigi-dos a las empresas que forman parte del Cluster de Aero-náutica, y otros proyectos de investigación en el campodel diseño aeronáutico.

Cifras sector aeronáutico vasco

A día de hoy, el sector aeronáutico vasco está formadopor alrededor de 40 organizaciones (entre Grupos em-presariales, Compañías y CCTT), con una facturaciónconjunta en 2009 de 1.167 millones de euros (el 55% re-gistrado por las plantas vascas), exportaciones por valorde más de 700 millones y cerca de 10.000 empleos, delos cuales 3.752 trabajan en los 57 centros productivosradicados en Euskadi. Las inversiones del sector en I+Dsupusieron 162 millones de euros en 2009, autofinan-ciado por las empresas en un 83%. Algunas de estas fir-mas han alcanzado un considerable prestigio a escala in-ternacional, como es el caso de Aernnova, ITP o Sener.

El sector representa alrededor del 1,7% del PIB de la Co-munidad Autónoma del País Vasco –y el 6,7% del PIB in-dustrial vasco-. La actividad aeronáutica en la CAPVagrupa a un 27% del empleo global del sector en todo elEstado, un 17% de su cifra de negocio y un 30% de su in-versión en I+D.

Servicio Lector 32

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NEWS 10.06.11 HEGAN and members highlights at Paris Airshow 2011

HEGAN (the first regional Spanish aerospace Cluster-Association), take part in Le Bourget

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News 10.06.2011 10:00 Age: 2 hrs HEGAN and members highlights at Paris Airshow 2011 By: Katja Schoentag

HEGAN (the first regional Spanish aerospace Cluster-Association), take part in Le Bourget again as it has done since its foundation in 1997, in the Spanish Pavilion, this time in Hall 1 at Stand 316.

A representation of HEGAN members will be taking part in said pavilion, namely the 3 founder companies (Aernnova, Grupo ITP and Sener), whereas the business group Aciturri will have its own stand. Their associates, Sisteplant and Tecnalia will be occupying space within the HEGAN Cluster-Association stand with these four 1st Tiers. The majority of the other HEGAN members are expected to visit the fair, considered one of the most important worldwide. All in all HEGAN representation will occupy 31% of the Spanish Pavilion exhibition surface i.e. 177 m2. This participation shows the international promotion effort of companies with plants in the Basque Country, which has enabled them to export over 75% of their production on average in the last 15 years. HEGAN members invoice approximately 1200 million euros on all their production plants located worldwide, and make an enormous R+D effort (in 2009, investments allocated to R&D increased 32% to a record 162 million euros), constantly striving for Quality (all its members have held EN9100 certification since 2005 and the special processes have been NADCAP certified since 2007, leading the way to excellence in Europe), whose aim is to be the key partner in any current and future aerospace programme. Some of the exhibiters wished to give more details regarding the bases of their presence in Le Bourget: Aciturri offers the market completed solutions in complex aerostructures, engines and tooling. The company shows its capacities in manual moulding technology (landing gear doors, complex fairings…) and products developed within ATL Equipment (7 metre long curved skins with co-cured stringers and long skins, up to 13 metres). As top level engine components supplier, Aciturri manages the manufacturing of casings, rings, structural components for TRF, and an important range of smaller parts (rakes for instrumentation and connectors, end-fittings or ducts for engine systems) for several programmes. Aernnova is a global supplier of aeronautical structures, in composite materials and metals, in addition to rendering concurrent engineering services between product and manufacturing. Aernnova is an integrated Tier 1 for Airbus, Embraer, Bombardier and Sikorsky and provides engineering services for all; as well as Boeing, EADS, Goodrich, Alenia. These activities are carried out at our facilities in the Basque Country (general headquarters, engineering, modern assembly plant, MRO ...), the rest of Spain (engineering, assembly, composite and metallic components, MRO), Mexico (assembly, metallic parts and soon a composite facility), Brazil (assembly), Romania (engineering and tools), USA (engineering) and shortly in India and China. In addition, to the aforementioned, its participation in the A350: design and manufacturing of HTP (composite), MLGB design (composite), manufacturing of Rudder (composite); its participation in the design and manufacturing of the C-Series Central Wing Box (composite); as well as its modern Aerostructures Assembly (Alava, Mexico) and Composite Technologies (ATL, RTM, HAND LAY UP, Filament Winding, in Toledo). Moreover, Aernnova will be exhibiting at Le Bourget 2011 In 2010, Aernnova had a workforce of 3,922 employees, 900 of whom work in engineering; and its revenue stood at 376 million Euros. Tecnalia Research & Innovation is the largest private Research, Development and Innovation (R+D+i) group in Spain, and the fifth in Europe, with a staff of 1,450 and a turnover of 122 million euros. Tecnalia would like to highlight the following latest developments during Le Bourget 2011 Air show:

Automated cell for the production of dry fibre preforms for the manufacturing of small and medium size CFRP components by RTM/infusion.

Design, development and manufacturing of advanced test rigs for rotary testing and structural applications simulating extreme environment.

Advanced materials for space electronic enclosures like multifunctional composite boxes and GaN packaging.

A portable crawling robot for drilling adaptable to different jig families, and crawls autonomously along the jig.

FULMAR®, mini UAV (product of AEROVISION –Tecnalia startup company-) developed for air surveillance at sea with base on board ships or ground stations.

Human Machine Interfaces for production plants, ATM and cockpit.

Furthermore, the other exhibiters likewise deserve a few lines given their characteristics: Virtually the entire Spanish engine capacity is represented by the ITP Group. For example: They delivered 1,000 turbines built with in-house technology, a figure endorsing a valuable track record, which has had to meet the production capacity challenge and delivery figures of 400 turbines a year in the short – and medium-term, of ITP’s participation in 50% of all engines powering twin-aisle aircraft. Likewise Sener boasts experts in space mechanisms; guidance, navigation and control systems; Actuator and Control Systems engineering and integration; ISR systems (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance); Aeronautics and Vehicles projects, as well as Science and Medical Systems projects. They work in the design, development, mass production, integration and testing of Actuator and Control Systems applied to defence, propulsion, science, solar energy concentration and biomedical equipment. And lastly, Sisteplant will be presenting their experimented advance manufacturing and mechanical engineering technologies for the following aerospace sectors: defence, transport equipment, MRO and generally MRO and generally shavs processes (short high added value series): speed and flexibility in short or one-off series. The other HEGAN members comprise a further thirty companies, which work in almost all the most important aerospace programmes in the world supplying subassemblies, components, products and services for all sub-sectors (Structures, Engines, Systems & Equipment and Space). They supply clients like: Airbus, Boeing, Bombardier, EADS, Embraer, ESA, Eurocopter, GE, Honeywell, NASA, Pratt&Whitney, Rolls Royce, Safran or Sikorsky.

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