Embed Size (px)
Citation preview
Hallberg-Rassy 342 Design: Germán Frers
STANDARD SPECIFICATIONSTANDARDBESCHREIBUNGSTANDARDBESKRIVNINGMain datas:
Designer Germán FrersHull length 10.32 m 33’ 10’’Waterline at rest 9.09 m 29’ 10’’Beam 3.42 m 11’ 3’’Draught, empty load 1.82 m* 6’ 0’’*Displacement, empty load 5.3 t 11 650 lbsLead keel 1.95 t 4 300 lbsSail area 60 m2 646 ft2
Engine Volvo Penta D1-30Number of cylinders 3Power at crank shaft 21 kW 29 HPWater tank 265 l 71 US gal.Diesel tank 165 l 44 US gal.Holding tank 50 l 13.5 US gal.Mast over water 15.92 m 52’ 3’’ Excl Windex
*Also available as a shallow draught version
Standard Specification, English Hull and deckGelcoat colour: white. Laminate construction of Hull: isoph-talic gelcoat and a vinylester based barrier coat, polyester laminate. Hand lay-up method, insulated above water line against heat and cold. Inte grated rubbing strake with brass strip. Blue decorative band in gelcoat. Strong floor reinfor-cements. Deep bilge. The boat has a bolt on lead keel with 12 stainless keel bolts. Deck, coachroof areas and also cockpit are of sandwich construction laminated to the hull to form a one piece construction. Cockpit length 2.41 m.
Deck and deck fittingsIntegrated bathing platform with folding ladder. Deck, toerail, handrails, cockpit seats, cockpit floor, side trims and bathing platform in quality teak. Strong stainless steel cleats forward and aft. Spring cleats and fittings for spinnaker blocks fitted on toe rail. Two skylights deck-hatches, 70 x 70 cm. Totally ten opening portlights. The toilet compartment and aft cabin each have two opening portholes. Pulpit and pushpit guard rails. Two Lewmar 40 EVO selftailing chrome sheet winches. Windscreen with handholds and sprayhood. The mid section of the screen opens. Easy view compass in instrument console above sliding hatch. Genoa tracks with floating blocks and return pulleys to sheet winches. Stainless steel ruddershaft with two self aligning bearings for low friction in all situations. Tiller steering. Two self-closing ventilators on coach roof. Chain locker forward with space for fenders and chain. Strong stemhead roller on which a Delta anchor can be fit-ted. Deck scupper drains to avoid hull marking. Space aft for two 6 kg PK6 composite gas cylinders.
Mast, rigging and sailsFractional rig by Seldén with strong tackle backstay tensio-ner for trimming of mast. Headsail furling and reefing sys-tem Seldén Furlex. Double spreaders. Mainsail & genoajib in Offshore version with special leather reinforcements from Elvström Sails in Denmark. Main sail cover. Halyards and lines lead into cockpit through 8 Spinlock jammers to two Lewmar 30 EVO chrome winches under the wind shield. Single line reefing system to the cockpit. Seldén Rodkick. Main boom supplied with out haul and two reefing lines. Spinnaker track for stowing pole on mast. Internatio-nal LED Navigation Lights.
AccommodationInterior tastefully finished in mahogany with two-compo-nent matt silk varnish. Flush mounted interior locker doors with invisible hinges and built in end stoppers. Well posi-tioned lighting. No fiberglass visible. High quality uphol-stery. 12 cm foam cushions, all in two densities for great comfort. Curtains for side portlights and skylight hatches. Floors are in real teak with inlaid holly stripes and varnis-hed. Inspection openings in floorboards for easier access to valves, speed transducer, bilge etc. White headlining accentuated with mahogany inlays.
SaloonTwo sofas, on port side a 1.90 m long L-shaped sofa and on starboard side 2.15 m with berth extension under the chart table. Lockers above the sofas and stowage space under neath the starboard side saloon sofa. Bookshelves on port and starboard side. There is a strong saloon table. Opening portlights. Headroom 1.91 m. Galley and chart tableSolid composite stone countertop with mahogany fiddles around. Cooker with oven and two extra deep double sinks. Ample stowage room, chopping board, drawers and waste bin. Fridge: well insulated box with basket and cooling unit with an electric Danfoss Compressor. Work table with fiddle to the side bot not where you rest your elbow. Here is also the electric switch panel. Opening portlights over both galley and chart table.
Forward cabinGenerous double berth 2.14 m long and 2.07 m wide at the widest part. Footend 57 cm wide. On both sides there are lockers above and generous stowage (no tank) below the berth. Big hanging locker on starboard side and vari-ous lockers on starboard side. Vanity to port. Two opening portlights. Door leading to saloon.
Aft cabin2.16 m long berth, 1.76 m wide at widest part. Footend 1.11 m wide. Spacious hanging locker. Lockers above berth and stowage below. Door leading to saloon. Two opening portholes ensure good ventilation.
Heads compartmentInterior lining and cupboard in white matt Resopal. Water-tight shower stall with teak grating. Robust manual pump toilet. Holding tank, to be emptied by gravity or deck pump outlet. Composite stone wash basin and countertop. Stowage above and below. Wet locker. Large mirror. Two opening portholes for ventilation.
Engine, electricity and fuel3 Cylinder Volvo Penta D1-30 engine with sail drive and a two bladed folding bronze propeller. Carefully soundinsulated. All parts easily accessible. The engine is fresh water cooled. Engine hours counter. 12 Volt starter battery 62 Ah dedica-ted for engine start only. House batteries 240 Ah 12 v flat plate type. Charging of batteries is by 115 A alternator from engine. Switch panel with fuel and water gauges, voltmeter and automatic circuit breakers. Lighting strategically placed throughout. 12 v outlets at inner chart table and above sliding hatch in cockpit. International Navigation Lights. Capacity of Diesel tank 165 l, located under part of the sb side sofa.
WaterPressurised fresh water system with one eight litres pres-sure tank for cold water. Freshwater tank 265 litres, loca-ted under part of the ps saloon sofa. Manual bilge pump as well as an emergency bilge pump.
InstrumentationRaymarine i50 Tridata with Triducer for Speed, Depth and water temperature. Magnetic compass. Engine panel with RPM-meter and engine hours counter. Tank meters for fuel and fresh water are located at the electric central above the inner chart table.
VentilationTwo hatches, ten opening port holes, ventilation in compa-nionway washboard, two self closing vents in the saloon. Ventilated interior lockers.
CertificationThe boat is CE certified by Germanischer Lloyd and delivered with a CE certificate and a CE plaquette for category A (unlimited ocean voyages).
Underwater hull finish and loose equipmentThe underwater hull is treated with two coats of epoxi primer plus two applications of antifouling.4 Fenders4 Mooring lines Boat hook10 kg Breeze-anchor, short chain and 30 m anchor line Flag staffMainsail and furling genoajib in coded sail bags WindexTwo winch handlesTwo fire extinguishersSpare bulbs
Modifications reserved. Chosen extra equipment may af-fect this standard specification. Drawings are for orienta-tion only. Measurements are not to be taken from these. Drawings may show optional equipment.
Technische Standardbeschreibung, Deutsch
Allgemeine BeschreibungHandauflege verfahren - über Wasser isoliert. Kielbereich massiv. Eingelegtem blauen Gelcoat dekorband und inte-grierter Scheuerleiste mit Messingschiene. Gelcoatfarbe: weiss. Zwischen dem Rumpfaussenschicht in Iso-Gelcoat und dem GFK liegt eine Vinylester basierter Sperrschicht. Kräftige Bodenverstärkungen. Tiefe Bilge. Bleikiel: mit 12 Bolzen aus rost freiem Stahl befestigt. Deck und Aufbau sowie Cockpit in Sandwichkonstruktion mit dem Rumpf zusammenlaminiert.
An DeckTeakdeck, Schanzkleid, Handläufe, Cockpitreling, Cockpit-sitz bänke und Cockpitboden in Teakholz. Integrierte Ba-deplattform. Kräftige rostfreie Klampen am Bug und Heck. Spring klampen. Spinnaker blockbeschläge. Zwei Skylights, insgesamt 10 zu öffnende Fenster. Bug- und Heckkorb, Seereling. Zwei Schotwinschen Lewmar 40 EVO Chrome selbstholend. Wind schutz scheibe mit Handgriffen und Spray-hood. Mittelteil der Scheibe zu öffnen. Instumenten konsole mit Kompass, und Raymarine i50 Tridata für Log, Lot und Wassertemperatur gut sichtbar über dem Schiebeluk. Vor-segel-schotschienen mit stufenlos verstell baren Blöcken und Umlenkrollen zur Schotwinsch. Ruderachse aus rostfreiem Stahl, zweifach sphärisch selbstjustierend gelagert. Pinnen-steuerung. Zwei selbstschliesende Ventilatoren auf dem Aufbau. Im Vorschiff Ketten kasten, der auch Platz für Fender bie tet. Stabiler Stevenbeschlag mit Stevenrolle, so dass nach Kom plettierung mit Delta-Anker, Anker winde und Kette der Anker stets einsatzbereit geführt werden kann. Decksabläufe zur Ver meidung von Schmutz streifen auf der Aussen haut. Badeleiter zum Falten. Achtern Behälter für zwei 6 kg PK6 Komposit-Gas flaschen. Cockpitlänge 2,41 m.
Mast, Rigg und SegelPartialrigg von Seldén mit kräftigem Achterstagstrecker zum Trimmen des Mastes. Zwei Salinge. Rollfockanlage Seldén Furlex. Grossegel und Genuafock in Offshoreausführung von Elvström Sails in Dänemark. Segelpersenning für das Grossegel. Die Fallen sind zum Cockpit geführt. Zwei Fall-winschen Lewmar 30 Evo Chrome und 8 Spinlock Leinen-stopper dafür hinter der Wind schutz scheibe. Singel -Leinen-Reff-System. Fester Baum niederholer Seldén Rodkick. Grossbaum mit Unterliekstrecker. Spinnaker baumschiene für häng enden Spi-Baum am Mast. LED Navigations-beleuchtung nach DHI.
EinrichtungSorgfältiger, bootsgerechter Ausbau in Mahagoni, seiden matt lackiert mit Zweikomponentenlack. Schränke grösstenteils belüftet mit Ventilationsgittern. Abgerundete Schapptüren. Skylight im Vorschiff und Salon. 10 Fenster zum Öffnen. Zwei Venti latoren für erstklassige Lüftung. Beleuchtung an allen Punkten von Bedeutung. Keine sicht baren GFK-Stellen. Erst-klassige 12 cm Polsterung in Sandwichbauweise für optima-len Komfort. Polster mit hochwerti gem boots gerechtem Mö-belstoff bezogen. Vorhänge an den Seiten fenstern und unter den Skylights. Lackierter Fussboden aus echtem Teakholz.
Salon, Pantry und KartentischZwei Sofas, Bb 1,90 m und Stb mit Kojenverlängerung 2,15 m lang. Stabiler Tisch. Schränke mit Lüftungsgit-tern. Bücherbord Bb und Stb. Stehhöhe 1,91 m. Alle 10 Fenster zum Öffnen. Pantry mit Arbeitsfläche in solidem Kompositstein. In der Pantry Schneidebrett, Schubladen und Mülleimer. Herd mit Backofen, kardanisch aufgehängt. Doppeltes Abwaschbecken, extra tief für den Bordgebrauch. Gut isolierter Kühlbox mit Aufbewahrungskorb. Kühlag-gregat mit el. Danfosskompressor. Auf der Steuerbordseite Arbeits tisch mit Elektrozentrale. Weisse Decken verkleidung,
mit längsgehenden ein gelegten Maha goni leisten akzentui-ert. Befestigung von Decksbeschlägen wie Umlenkblöcke, Fallwinschen und Fallenstopper sind durch Inspektionsluken in der Decke zu erreichen. Auch alle wichtigen Stellen unter dem Fussboden, wie zum Beispiel Loggeber oder Bilge, sind durch kleine Luken erreichbar.
VorschiffGroße Doppelkoje, 2,14 m lang. An der breitesten Stelle 2,07 m breit. Fussende 57 cm. Über den Kojen auf beiden Seiten und vorne quer Schränke. Unter der Koje ist überall Stauraum (kein Tank). Geräumiger Kleiderschrank an Stb und verschiedene Schränke an Bb. Tür zum Salon. Zwei Fenster zum Öffnen.
AchterkabineKoje 2,16 m lang, an der breitesten Stelle 1,76 m breit. Geräu miger Kleiderschrank. Schapps über der Koje, Stau-raum darunter. Tür zum Salon. Gute Querlüftung durch zwei Fenster, die zu öffnen sind.
ToilettenraumSchotten und Schränke in mattweissem Resopal. Sorgfältig wasser dicht eingebaute Duschwanne. Teakgräting. Stabile Pump toilette. Fäkalientank, entleerbar durch Gravitation oder Decksabsaugbeschlag. Waschbecken und Abstell-fläche in solidem Kompositstein. Stauraum darüber und darunter. Hängeschrank für Ölzeug. Spiegel. Auch hier gute Querlüftung durch zwei zu öffnende Fenster.
Motor, Elektrizität und Wasser3-Zylinder Volvo Penta D1-30. Saildrive mit zweiflügligem Faltpropeller aus Bronze. Der Motorraum ist sorgfältig schall isoliert. Alle Stellen inklusive Saildrive gut erreichbar. Zwe ikreis kühlung. Ladung durch 115 A Drehstromgenerator vom Motor. Startbatterie 62 Ah 12 v. Verbraucherbatterie 240 Ah12 v Flat-Plate-Batterien. Sicherungs automaten an der Schalttafel. Wassertank-, Diesel tank-, Umdrehungsmesser. Betrieb stunden zähler für Motor. Beleuchtung an allen wich-tigen Stellen. 12 V Steckdosen beim inneren Kartentisch und über Schiebeluk im Cockpit. LED Positionslampen nach DHI. Dieseltank 165 I untergebracht unter Teil des Stb-Salonsofas. Frischwassertank 265 l unter Teil des Bb-Sofas. Manuelle Lenzpumpe sowie eine elek trische Notlenzpumpe. Druckwassersystem mit 8-l-Druckausgleichsbehälter.
VentilationZwei Skylights, 10 zu öffnende Fenster, Ventilation im Niedergangsschott, zwei selbstschliessende Lüfter auf dem Salondach. Alle grösseren Schapps sind mit Ventilationsgit-tern versehen.
InstrumenteRaymarine i50 Tridata für Log, Lot und Wassertemperatur. Magnetkompass, Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler. Am Kartentisch: Tankuhr für Diesel und Frischwasser.
Unterwasseranstrich und lose AusrüstungZwei x Epoxisperrprimer + zwei x Antifouling. Vier Fender, vier Fest macher. Bootshaken. 10 kg Breeze-Anker mit Ketten vorläufer und Ankerleine. Flaggenstock. Grossegel und Genuafock mit numerierten Säcken. Windex. Zwei Winsch kurbeln. Zwei Feuer löscher. Ersatzglühbirnen.
ZertifikationDas Boot ist CE-zertifiziert vom Germanischen Lloyd und wird mit CE-Plakette für Bereich A (unbegrenzte Ozeanfahrt) geliefert. Änderungen vorbehalten. Die Zeichnungen sind nur zur Orien tierung, nicht für Massentnahme geeignet und zeigen teilweise Extraausrüstung.
Standardbeskrivning, svenska
Allmän beskrivningSkrovet är handupplagt i glasfiberarmerad polyester och isolerat över vattenlinjen mot värme och kyla med Divinycell PVC-skum med slutna celler som ej suger fuktighet. Isoftal-syrebaserad gelcoat. Vinylesterbaserat barriärskikt mellan gelcoatskikt och första glasfiberlaminat. Integrerad avvisar-list med mässingsskena. Blå dekorrand i gelcoat. Genomgå-ende balkförstärkningar av glasfiberarmerad polyester under durken. Inne i balkförstärkningen under maststöttan ligger en tvärbalk av stål ingjuten. Djupt kölsvin. Utanpåliggande blyköl med bulb, kölen sitter med tolv stycken syrafasta kölbultar. Blyköl ger högre densitet, är mjukare vid eventuell grundstötning och rostar inte. Roderaxel av rostfritt stål med två sfäriska självjusterande lager för låg friktion i alla lägen. Massivt motorfundament i glasfiberarmerad polyester för tyst gång under motor. Däck och överbyggnad i glasfiberar-merad polyester av sandwichkonstruktion (massiv i vertikala ytor), ihoplaminerad med skrovet, för optimal vridstyrka.
På däckTeakdäck, fotlist, handräcken, sittbrunnsreling, sittbrunns-bänkar och sittbrunnsdurk i massiv teak. Teakbelagd inte-grerad bad plattform med fällbar stege. Kraftiga rostfria förtöj-ningsknapar i för och akter. Spring knapar. Spinnakerblock-beslag på fotlisten. Två skylights, storlek 70 x 70 cm. Tio öppningsbara fönster. För- och akter pulpit. Dubbelt mantåg. Två genuaskotvinschar Lewmar 40 EVO Chrome selftailing. Vindruta i härdat glas med sprayhood. Handtag på var sida av vind rutan. Mittdelen av vindrutan är öppningsbar. Över nedgångs skjutluckan finns en väl synlig instrumentkonsol med kompass samt Raymarine i50 Tridata med logg, ekolod och vattentemperatur. Försegelskotskena med flytande skot-punkter och brytblock till skotvinsch. Roderaxel av rostfritt stål med två självjusterande sfäriska lager för minsta friktion i alla lägen. Rorkultstyrning. Två självstängande ventilatorer på rufftaket. Kättingbox i fören, stor nog för att rymma även fendrar. Stabilt stävbeslag med ankarrulle så att man efter komplettering med Deltaankare, ankarvinsch och kätting alltid kan föra ankaret berett att användas. Däcksdränering med avrinning under vatten linjen för att förhindra smutsrän-der på skrovsidorna. Behållare för två 6 kg PK6 komposit-gasflaskor i aktern. Sitt brunnslängd 2,41 m.
Mast, rigg och segelPartialrigg från Seldén med kraftig akterstags sträckare för att kunna krumma masten och spänna förstaget. Dubbla spridarpar. Rullfocksanordning Seldén Furlex. Storsegel och genuafock från Elvström Sails i Danmark i crosscut dacron i Offshore utförande med bl a läderförstärkningar och extra söm-mar. Storsegelpresenning. Fallen är neddragna till sittbrunnen. Två fallvinschar Lewmar EVO 30 chrome samt 8 Spinlock fallavlastare bakom vind rutan. Singel-line-revsystem draget till sittbrunnen. Seldén Rodkick. Storbom med under likssträckare. Spinnakerbomsskena för hängande spinn aker bom på masten.
InredningOmsorgsfulla snickerier i mahogny, lackade sidenmatt med tvåkomponentslack. Full ståhöjd i hela båten. God ventilation tack vare att alla större skåp är försedda med ventilationsgaller. Skylights i salong och förpik, belysning på alla ställen av be-tydelse. Ingen synlig plastyta. Förstklassiga 12 cm sandwichdy-nor klädda med möbeltyg av hög kvalitet. Skummet i alla dynor är i två olika densiteter för god komfort. Gardiner till sidofönster och under skylights. Lackad trädurk med ljusa inlägg.
Salong, pentry och kartbordTvå soffor, bb 1,90 m och sb 2,15 m lång med kojförlängning under kartbordet. Skåp över soffan och stuvutrymme under bb soffa. Bok hyllor på både babords- och styrbordssidan. Pentry på babords sidan med arbetsyta i solitt kompositsten-material, kraftiga mahognyslingerlister runt om. Rullagrade
draglådor, träskärbräda och avfalls korg. Rostfri spis med ugn. Tryckknappständning av spis och ugn, tändstickor är inte nöd-vändiga. Sjöriktiga dubbla diskhoar, extra djupa. Väl isolerad kylbox med nätkorg och elektrisk kylkompressor. Kartbord med elcentral och plats för instrument. Vit takklädnad, accen-tuerad med längs gående inlagda mahognyribbor. Alla viktiga ställen under durken, som till exempel loggivare, kölsvin o dyl är åt komliga genom små luckor i durk en. Fyra öppningsbara fönster i området salong-pentry-kartbord. Ståhöjd 1,91 m.
FörpikStor dubbelkoj 2,14 m lång. På bredaste stället 2,07 m bred. Fotända 57 cm. Tvär skåp och skåp över kojerna. Under finns rikligt med stuv utrymme, ingen tank. Rymlig garderob på sb-sidan och byrå på bb. Två öppningsbara fönster. Dörr mot salongen.
Akterkabin2,16 m lång koj. På bredaste stället 1,76 m bred. Fotända 111 cm. Rymlig gar derob. Skåp över kojen, stuvutrymmen under. Dörr mot sa longen. God ventilation tack vare två öppningsbara fönster.
ToalettutrymmeSkott och skåp av vitt laminat. Omsorgsfullt tätad duschbalja. Teaktrall. Stabil pumptoalett. Toatank med tömningsmöjlighet både genom däcksutsug samt tömning i havet. Tvättställ och avställningsyta i kompositsten. Stuvutrymme över och under. Sjögarderob. Spegel. Även här god ventilationsmöjlighet genom två öppningsbara fönster.
Motor, värme, el och vattenTrecylindrig Volvo Penta D1-30, färskvattenkyld. Omsorgs fullt ljudisolerad. Segelbåtsdrev med tvåbladig foldingpropeller av brons. Motorns alla serviceställen är väl tillgängliga. Start-batteri 62 Ah 12 v. Förbrukningsbatterier 240 Ah 12 v flat plate batterier. Batterierna laddas av en 115 A generator på motorn. Elpanel med auto mat säkringar. Belysning på alla ställen av betydelse. 12 v stickkontakter vid inre kartbord och över skjut-lucka. Godkända LED-lanternor. Dieseltank 165 l, belägen un-der del av sb salongssoffa. Vattentank 265 l, under del av bb salongssoffa. Manuell länspump samt elektrisk nöd länspump. Tryckvattensystem med 8-liters expansionskärl för kallvat-tensidan. Expansionskärlet ser till att tryckvattenpumpen inte måste arbeta hela tiden en kran är öppen och förlänger därmed pumpens livslängd och sänker ljudnivån ombord.
Ventilation Två skylights, tio öppningsbara fönster, ventilationsgal-ler i nedgångsskott, två självstängande ventilatorer över salongen. Alla större skåp och garderober är försedda med ventilationsgaller.
InstrumenteringRaymarine i50 Tridata för logg, ekolod och vattentemperatur. Magnetkompass, varvräknare och motortimräknare. Tankmä-tare för diesel och färskvatten vid elcentral vid inre naviga-tionsbord.
Bottenbehandling och lös utrustningTvå gånger epoxiprimer + två gånger bottenfärg. Fyra fendrar. Fyra förtöjningslinor. Båtshake. 10 kg Breeze-ankare, ankarlina och kort kätting. Flaggkäpp. Storsegel med lattor och säck. Genuafock med säck. Windex. Två brandsläckare. Påse med reservglödlampor.
CertifieringBåten är CE-certifierad av Germanischer Lloyd för område A, obegränsad oceansegling.
Ändringar förbehållna. Beskrivningen avser standardutföran-det. Val av extrautrustning kan påverka fakta i denna beskriv-ning. Ritningarna är endast för orientering. Mått skall ej tas från dessa. Ritningarna visar delvis extra utrustning.
Comments by Germán Frers:This diagram show average speed, not top speeds in vari-ous wind conditions and sailing angles. They can be used as a guide to sail the boat at best us-ing the wind angles up wind and downwind which yield the best VMG (speed made good)
Kommentar von Germán Fr-ers:Dieses Diagramm zeigt die Du-rchschnittsfahrt, nicht Topfahrt, in verschiedenen Windstärken und Richtungen. Das Diagramm kann als eine Orientierung auf Trimmfahrten benutzt werden, um die richtige Höhe am und vor dem Wind zu finden.
Kommentar av konstruktören Germán Frers:Diagrammet visar genomsnitts-farter, ej toppfarter, i olika vind-styrkor och vid olika vinklar mot vinden. Diagrammet kan använ-das för att hitta rätt VMG (effektiv fart mot mål) på kryss såväl som på undanvind.
June
201
5
5 0
00
Speed diagram / Geschwindigkeitsdiagramm
Blue lines with spinnaker
Red lines without spinnaker
Hallberg-rassy VarVs ab, Hallberg-rassyVägen 1, se-474 31 ellös, sweden. Tel +46-(0)304-54 800. [email protected] www.facebook.com/hallbergrassy www.instagram.com/hallbergrassy www.hallberg-rassy.com
spare parTs and accessories: Hallberg-rassy Parts ab, se-474 21 ellös, sweden.tel +46-(0) 304 54 990. [email protected] www.hr-parts.com
argenTina: José Frers, ruben darío 3447 (1646) Victoria P.b.a. tel +54-11 47 45 05 37. [email protected]: FinninVest ltd., bogoridy st no 59, bg-8000 bourgas. tel +359 (0) 56 845 107 [email protected]
cHile: Mares cHile, nueVa costanera 3840 oFFice 01, santiagotel (56-2) 263 1000 [email protected]
cHina: sHangHai sailingliFe club co., ltd., rM 1218, no 111, east songqiao road, baosHan district, 200940 sHangHai. tel +86 400 800 4716 [email protected]
croaTia, serbia, sloVenia, bosnia and HercegoVina, Macedonia and MonTenegro: More ocean d.o.o., sMiciklasoVa 19, Hr-10 000 Zagreb, croatia. PHone +385 1 5509501. Mobile + 385 98 48 38 54 [email protected]: MarineParken yacHts aPs, stensgårdsVeJ 73b, dk-7000 Fredericia. tel +45 2018 4191 [email protected]: oy HellMan yacHts ab, taMMistontie 256, Fin-20900 turku. tel +358 (0)2 2581 600, +358 (0) 400 520 454. [email protected] France: lJb Marine, galerie MarcHande des MiniMes, 46 aVenue du laZaret, Fr-17000 la rocHelle. tel : + 33 (0)5 46 52 19 52Mobile + 33 (0)6 22 88 13 80 [email protected] gerMany: Hallberg-rassy deutscHland gMbH, an der wiek 7-15, de-23730 neustadt.tel 04561-55 86 48. [email protected]: noVa yacHting international bV, Post bus 15, nl-4310 aa bruinisse. Visiting address: JacHtHaVen bruinisse, JacHtHaVenweg 72, nl-4311 nc bruinisse. tel +31-111-48 18 10. [email protected]: Marine lions yacHting srl, Via salento 12, it-00162 roMa. tel 06-44 23 75 37. [email protected]
Japan: global Marine inc., iMaZu boat center 3F, 2-16 iMaZu-nisHi HaMa, nisHinoMiya, Hyogo 663-8225. tel 0798-34-73 45. [email protected]: yacHting Partners Malta ltd., sHawn sPiteri duca, 183/4 Marina street, Pieta Pta 9042. tel: +356 21252727 [email protected]
norway: norMaritiMe as, ole Petter Pollen, dronningen 1 bygdöyno-0287 oslo. +47 91 77 14 51. [email protected] russia: Jonacor Marine, PesocHnaya eMb., 18, st Petersburg 197022,tel +7 (812) 702 47 70. [email protected] spain: stay náutica, Puerto dePortiVo, local 32, es-08320 el Masnou (barcelona). tels 93 540 28 25 – 93 540 28 83. [email protected] swiTzerland: bootswerFt rolF Müller ag, bottigHoFen, cH-8574 lengwil. tel 071-688 41 41. [email protected] Turkey: Priene turiZM yatcilik san. Ve tic. ltd. sti., ceMiltoPuZlu cad. 104 a/16-17 b blok, ragiP Pasa korusu 34728 caddebostan, istanbultel: +90 216 4677100. [email protected] uk: transworld yacHts sailing ltd, HaMble Point Marina, scHool lane, HaMble, soutHaMPton s031 4nb. tel 023-80 45 40 00. [email protected] usa, cT: eastland yacHts inc., 33a Pratt street, essex, ct 06426. tel 860-767-8224. [email protected] usa, Md: Free state yacHts inc., Herrington Harbour Marina nortHP o box 220, deale, Maryland 20751. tel: 410-867-9022, 800-871-1333 [email protected] usa, wa: swiFtsure yacHts, 2500 westlake aVe. n., suite F, seattle wa 98109. tel 206 378 1110, [email protected]
