UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATOFACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

PERÍODO ACADÉMICO: SEPTIEMBRE/2013 – FEBRERO/2014

2.1 TÍTULO

GUARDAMOTOR

2.2 OBJETIVOSObjetivo General

Integrar un guarda motor en un sistema de botoneras o pulsadores para comprender su principio de funcionamiento.

Objetivos Específicos:

Identificar las partes de un guarda motor. Conocer el sistema de conexión del guarda motor. Comprender el funcionamiento general del guardamotor.

2.3 RESUMEN

El guarda motor es básicamente un interruptor automático cuya característica de disparo es exactamente igual a la del relé térmico. Puede incluir el disparo por falta de fase, la compensación de temperatura ambiente y un disparo magnético ajustado para proteger adecuadamente al térmico. Por eso el guarda motor, dentro de ciertos límites, reemplaza al conjunto [contactor + térmico + fusibles]1

Un guarda motor es un disyuntor magneto-térmico, especialmente diseñado para la protección de motores eléctricos. Este diseño especial proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace más robusto frente a las sobre intensidades transitorias típicas de los arranques de los motores. El disparo magnético es equivalente al de otros interruptores automáticos pero el disparo térmico se produce con una intensidad y tiempo mayores. Su curva característica se denomina D o K. Las características principales de los guarda motores, al igual que de otros interruptores automáticos magneto-térmicos, son la capacidad de ruptura, la intensidad nominal o calibre y la curva de disparo. Proporciona protección frente a sobrecargas del motor y cortocircuitos, así como, en algunos casos, frente a falta de fase. Un Guarda motor Termo magnético de Telemecanique garantiza las funciones de seccionamiento, protección contra cortocircuitos y sobrecarga.2

2.4 PALABRAS CLAVE

Protección, Temperatura, Intensidad y Sobrecarga.

1 http://www.controltechsite.com/catalogo/guardamotores/2 http://www.buenastareas.com/ensayos/Guardamotores/2485813.html

Página 1

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATOFACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

PERÍODO ACADÉMICO: SEPTIEMBRE/2013 – FEBRERO/2014

2.5 INTRODUCCIÓN

En el presente informe daremos a conocer, a modo de marco teórico, en que consiste el funcionamiento de un guarda motor, así como sus principales características. Luego mostraremos nuestro procedimiento para verificar el funcionamiento de un guarda motor. Sus aplicaciones son netamente de protección; necesarios para cualquier tipo de motor, evita el daño de motores.

2.6 MATERIALES Y METODOLOGÍA

2.6.1 MATERIALES

Botoneras Guarda Motor Contactor Multímetro Cámara Fotográfica Cables Destornilladores

2.6.2 MARCO TEÓRICO

2.8 CONCLUSIONES

El guarda motor en general cuenta con una salida de aire para evacuación de energía calorífica, dispositivo térmico, bobina de disparo magnético, cámara apaga chispas, entrada de aire, manecilla, contacto fijo y contacto móvil.

Cuando accionamos S1 circula corriente por la bobina, quedando está alimentada. Instantáneamente se acciona el contacto auxiliar, 13-14, quedando cerrado. Utilizamos este contacto auxiliar como auto-alimentación del circuito. Al accionar S0 cortamos toda circulación de corriente de manera que el contacto auxiliar de K1 vuelve a su estado de reposo normal abierto y el circuito vuelve al estado inicial.

Cuanta más corriente pasa, más se doblan los bimetales por efecto del calor. Cuando se doblan más de la cuenta (intensidad prefijada) cambian de estado los contactos de maniobra que contiene. Generalmente estos contactos de maniobra son uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, que se suelen utilizar el NA para señalización de disparo del relé térmico (guardamotor) y el NC para cortar corriente a la maniobra del automatismo, de esta forma se consigue que el motor se pare antes de averiarse.

2.9 APLICACIONES

Página 2

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATOFACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

PERÍODO ACADÉMICO: SEPTIEMBRE/2013 – FEBRERO/2014

Protección de la instalación en la Fig. 2.9.1

Fig. 2.9.1

Protección de fallo de fase

Protección contra cortocircuitos en la Fig. 2.9.2

Fig. 2.9.2

Amplio rango de compensación de la temperatura ambiente.

Protección del motor en la Fig. 2.9.3

Fig. 2.9.3

Amplio rango de ajustes. Acoplamiento directo a contactor. Terminales de conexión atornillables con abrazadera. Protección de sobrecarga en la Fig. 2.9.4

Fig. 2.9.4

2.10 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Página 3

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATOFACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

PERÍODO ACADÉMICO: SEPTIEMBRE/2013 – FEBRERO/2014

LINKOGRAFÍA:

http://www.controltechsite.com/catalogo/guardamotores/

http://www.buenastareas.com/ensayos/Guardamotores/ 2485813.html

BIBLIOGRAFÍA:

Chapman, S. J. “MAQUINAS ELECTRICAS”. Editorial McGraw-Hill. Colombia. 1987.

2.11 ANEXOS

Fig. 2.11.1 (Conexión a las botoneras) Fig. 2.11.2 (Conectando al guarda motor)

Fig. 2.11.3 (Cables de conexión al guarda motor) Fig. 2.11.4 (Conexión del contactor)

Página 4

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATOFACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

PERÍODO ACADÉMICO: SEPTIEMBRE/2013 – FEBRERO/2014

Fig. 2.11.5 Fig. 2.11.6

(Conexión al Voltaje) (Todo el sistema en funcionamiento)

Página 5