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Présentation de l'OSRAO au Forum sur les politiques de transport en Afrique subsaharienne, Dakar, Sénégal, 10 –
12 décembre 2013
Gestion institutionnelle de la sécurité routière : l’Expérience de l’Afrique de
l’Ouest
Etats membres
Bénin
Burkina Faso
Cabo Verde
Côte d’Ivoire Gambie
Ghana
Guinée
Guinée-Bissau
Libéria
Mali
Niger
Nigeria
Sénégal
Sierra Leone
Togo
La carte des pays membres
Notre mission
Promouvoir et renforcer la sécurité routière en Afrique
Objectifs spécifiques :
Conseiller et appuyer les organes nationaux de sécurité routière
Promouvoir et encourager l’échange d’expériences et d’informations entre les membres
Encourager la création d’organes nationaux de sécurité routière là où ils n’existent pas
Encourager la création, dans d’autres sous régions de l’Afrique, d’organisations de la sécurité routière similaires à l’OSRAO
Organiser et promouvoir des activités conjointes pour la sécurité routière : Congrès, panels, concours, etc.
Objectifs (suite) Encourager l’harmonisation des règles et normes
sur la circulation routière des pays membres
Soutenir la mise en œuvre des résolutions, plans d’action et déclarations relatifs à la sécurité routière en Afrique de l’Ouest
Promouvoir l’éducation à la sécurité routière dans les écoles et la formation de spécialistes en sécurité routière
Décennie d’Action pour la sécurité routière (2011-2020)
Harmonisation et intégration des 5 piliers des Plans d’action
Conception du Cadre de suivi des performances de l’OSRAO pour les piliers : note de l’activité, Note du pilier et note du pays
Création d’un système de gestion de la base de données de l’OSRAO
Interventions de l’OSRAO dans la gestion de la sécurité routière dans la Région
Réunions ordinaires par rotation : Assemblée générale, réunion technique et de l’Exécutif
Sensibilisation des Républiques du Togo et du Sénégal en 2010
Introduction du Système régional d’information de l’administration des véhicules (RVAIS) in 2009 : Permis de conduire, Immatriculation de véhicule et Système d’alerte en cas d’accident
Interventions II Tour d’évaluation de la portée du RVAIS dans les
pays membres en 2010
Encourager le renforcement des organes nationaux de sécurité routière : Sierra Leone & Nigeria (Sierra Leone Road Transport Authority (Autorité du transport routier de Sierra Leone) en Sierra Leone Road Transport & Safety Authority (Autorité de la Sécurité et du transport routiers))
La Gambia National Roads Authority (Autorité nationale des routes de la Gambie) est en passe de devenir un organisme chef de file dans le domaine de la sécurité routière
Interventions III
Renforcement des capacités grâce à la coopération bilatérale
Les adhésions en qualité de membres par le biais des missions diplomatiques
Plateforme de la CEDEAO utilisée pour faire du lobbying auprès des États non actifs.
Coordination des activités de l’OSRAO à travers le Secrétariat à Abuja.
Interventions IV
Encouragement des multi nationales à rejoindre l’OSRAO
Adhésion en qualité de membre ouverte aux ONG et Individus
Volontarisme encouragé par l’OSRAO
Désignation des membres honoraires dans la région
Politiques communes Introduction d’un rétroréflecteur dans la Région
Modèle RTC (Accident de la route) pour la région
Introduction d’un manifeste des passagers régional
Introduction d'un cours sur la sécurité routière dans les programmes scolaires
Introduction de questions sur la sécurité routière dans les examens au niveau régional. Par ex. WAEC (Conseil des Examens de l’Afrique de l’Ouest)
Conclusion Mettre davantage l'accent sur le
renforcement des capacités et la gestion de la sécurité routière.
Plus grandes campagnes de sensibilisation Insister davantage sur les ressources
financières Davantage de soutien à l’OSRAO de la part
des bailleurs de fonds Publicité au-delà de la sous région de
l’Afrique de l’Ouest à travers l’Union africaine.
Je vous remercie
Lateef Ramoni
www.warso-osrao.org E-mail [email protected]
Je vous remercie de votre attention
