Embed Size (px)
DESCRIPTION
счет осей - область применения
Citation preview
СЧЕТ ОСЕЙ
RU
Решения, оРиентиРованные на
заказчика
ACS2000
Максимальная эффективность при большей надежности и меньших
издержках за срок службы
FAdC®
FAdC®i
Fra
us
ch
er
СЧ
ЕТ
ОС
ЕЙ
Высоконадежные датчики фиксации прохода колес, обладающие высоким уровнем готовности, применяются, главным образом, в системах счета осей для контроля свободности участков пути. Во многих странах мира системы счета осей все активнее вытесняют или заменяют технологию рельсовых цепей. Между тем, современные системы счета осей являются неотъемлемой составляющей систем сигнализации и блокировки более высокого уровня. Сегодня они даже в состоянии предоставлять разнообразную информацию и другим системам, не связанным с контролем свободности пути.
Для удовлетворения разнообразных условий и требований эксплуатации необходимы гибкие и индивидуально адаптируемые адаптации системы. По этой причине, все системы счета осей Frauscher имеют модульную и масштабируемую конструкцию, что также позволяет системным интеграторам и эксплуатационникам быстро и легко их настраивать, вводить в эксплуатацию, обслуживать и адаптировать.
Компания Frauscher предлагает линию из трех систем счета осей: » acs2000 (конфигурация аппаратного обеспечения; релейный интерфейс); » Fadc® Frauscher advanced counter с последовательным интерфейсом (конфигурация аппаратного и программного обеспечения; последовательный интерфейс); » Fadc®i Frauscher advanced counter i (для условий эксплуатации, в которых допустимы пониженные требования по безопасности).
Эти три системы позволяют предоставить оптимальные решения, соответствующие индивидуальным тре-бованиям клиентов, для удовлетворения всех функциональных, эксплуатационных и инфраструктурных требований.
Как предприятие, ориентированное на требования клиентов, Frauscher предлагает полный набор услуг, связанных с практической реализации своей продукции и систем. Услуги охватывают как индивидуальное планирование и проектирование, так и поддержку в процессе установки и ввода в эксплуатацию. Таким образом, гарантируется максимальная независимость от поставщиков систем и минимальные издержки за срок службы.
СЧЕТ ОСЕЙОписание системы
2 | 3
Области применения
Контроль свободности участков пути
Главное применение систем счета осей – контроль свободности участ-ков железнодорожных перегонов и станционных путей в системах цен-трализации стрелок и сигналов. Контролируемые путевые участки на станциях и на перегонах могут быть любой длины. Контроль свободно-сти фиксированных путевых участков является неотъемлемой состав-ляющей целостной системы управления движением поездов, даже и в самых современных системах контроля и управления, таких как eTcs и cBTc.
Железнодорожные переезды
На основе систем счета осей становится возможным реализовывать разные варианты управления переездами, с высоким уровнем безопас-ности и готовности, включительно приведение ограждающих устройств в нормальное положение, при отсутствии сигнала о приближении по-езда. С использованием дополнительных датчиков фиксирующих про-хода колес и дающих также достоверную информацию о направлении движения, позволяет реализовать практически любые функциональ-ные требования.
Часто, системы счета осей используются для обеспечения высокой безопасности и готовности схем переключения стрелочных пере-водов. Информация о свободности/занятости стрелочного участка, формируемая системой счета осей, используется в этих схемах для размыкания или замыкания стрелочного привода. Другим примене-нием является реализация систем местного управления стрелками. В отличие от технологий рельсовых цепей, метод счета осей позволяет легко контролировать свободность стрелочных путевых участков без ограничения числа их ответвлений.
Защита перевода стрелок
СЧЕТ ОСЕЙ
Резервные системы Современные системы обеспечения безопасности и управления дви-жением поездов (например, cBTc, aTP и т. д.) позволяют реализовать высокую интенсивность движения поездов и оптимизировать процес-сов эксплуатации железнодорожного транспорта. Эти комплексные системы, как правило, используют традиционные, хорошо зареко-мендовавшиеся автоматические системы контроля свободности фик-сированных путевых участков для реализации резервного или более низкого уровня управления. Система счета осей, которая в принципе не требует обслуживания, позволяет экономично осуществить эти ре-зервные уровни управления.
Трамвайные линии и метро
Все быстрее нарастает применение систем счета осей на железно-дорожных линиях городского транспорта. В условиях высокой интен-сивности движения поездов, выбор технологии, основанной на счете осей, с их высокой готовностью и малыми затратами на техническое обслуживание, становится весьма убедительным. Если устройства фиксации прохождения колес надлежащим образом адаптированы к характеристикам подвижного состава, системы счета осей могут до-стичь необходимый для эксплуатации железных дорог высокий уро-вень готовности и безопасности.
Благодаря своей надежности и экономичности и особенно, широ-кому диапазону функций (счет осей или вагонов, измерение диа-метра колес, скорости и т. д.) технология счета осей с большим успехом применяется также на промышленных железных дорогах, в депо и на сортировочных станциях.
Сортировочные станции и промышленный транспорт
4 | 5
Технология будущего
Системы счета осей, основанные на индуктивные датчики фиксации прохода колес, уже при-знаны многими железнодорожными компаниями по всему миру, как надежные и экономичные системы контроля свободности участков пути. С помощью программных интерфейсов систе-мы счета осей, оптимальным образом интегрируются в современные системы централизации и блокировки, тем самым, ускоряя смену технологий от рельсовых цепей на системы счета осей, работающие на основе высоконадежных датчиков колес.
Одним из главных аргументов в пользу рельсовых цепей является то, что при определенных условиях, рельсовые цепи могут контролировать целосность рельсов. Существует ряд иссле-дований и изысканий на эту тему, которые в большинстве пришли к заключению, что рельсовые цепи ни в коем случае не являются надежным способом распознавания излома рельсов. Кроме того, практика железнодорожных компаний показывает, что большинство возможных дефектов в рельсах (см. каталог uIc-712) должны быть обнаружены и устранены до разрушения рельса.
С точки зрения готовности и расходов на инвестиции и эксплуатацию, система счета осей зна-чительно превосходит существующую технологию рельсовых цепей. Инновационные системы счета осей компании Frauscher, к тому же предлагают ряд дополнительных функций, предо-ставляющие интересные возможности дальнейшего повышения эффективности эксплуатации железных дорог. Они легко и индивидуально адаптируются к различным требованиям железнодорожных операторов и системных интеграторов по отношению условий окружающей среды, интерфейсов, установления системы в исходное состояние, направления движения и диагностической информации.
СЧЕТ ОСЕЙ
При определенных условиях эксплуатационная готовность рельсо-вых цепей ухудшается в значительной степени. Из-за незначительного электрического сопротивления балласта в случае наличия грязи, ли-ствы, влаги или затопления, порой трудно обеспечивается требуемое нормативное значение минимального удельного сопротивления изо-ляции рельсовой линии. Недостаточный электрический контакт между колесами легких подвижных единиц и рельсами на линиях с низкой ин-тенсивностью движения поездов также может привести к проблемам.
Повышенная эксплуатационная готовность
Расходы на инвестиции для систем счета осей зависят от величины и сложности установок или от типа интерфейса. Расходы на приобрете-ние по сравнению с системами рельсовых цепей, как правило, меньше или аналогичны. Расходы на техническое обслуживание и эксплуата-цию рельсовых цепей значительно больше, так что в целом, примене-ние систем счет осей позволяет снизить издержки за срок службы. Дополнительную экономию на инфраструктурных издержках можно получить с использованием современных систем счета осей, с после-довательным интерфейсом, как Fadc, благодаря децентрализованному расположению аппаратуры.
Меньшие издержки за срок службы
Наряду с основной функцией контроля свободности/занятости пути,системы счета осей Frauscher предоставляют дополнительную инфор-мацию о направлении движения, количестве осей или вагонов и ско-рости. Специальные функции, например, управление пунктами счета, позволяют дополнительно увеличить готовность при определенных ус-ловиях, переводя пункты счета в “спящий” режим .
Дополнительные функции
6 | 7
Системы счета осей
Опыт работы с многими тысячами систем счета осей, установленных по всему миру, показывает, что, прежде всего, именно адаптация датчиков прохождения колес и системы счета осей к индивидуальным требованиям клиента гарантирует максимальную эксплуатационную готовность и повышенную безопас-ность при низких издержках за срок службы. Эксплуатационные условия в отдельных сегментах желез-нодорожного транспорта и странах, а также требования системных интеграторов и эксплуатационных служб сильно различаются.
Компания Frauscher предлагает широкий ассортимент продукции, которую можно адаптировать к инди-видуальным требованиям клиентов, как по отношению устройств фиксации прохода колес – рельсовые датчики, блоки обработки информации и крепительные механизмы, так и в области систем счета осей. При разработке новых изделий, усилия компании Frauscher всегда направлены на достижение модульно-сти, удобства конфигурирования и максимальной эффективности инвестиционных и эксплуатационных расходов.
Используемая на протяжении многих лет во многих частях мира система счета осей acs2000 доказала себя в различных сегментах железнодорожного сообщения и в разнообразных условиях применения. Благодаря релейному интерфейсу она предоставляет особые преимущества при интеграции в существу-ющие системы, а также при замене существующих рельсовых цепей.
Системы счета осей Frauscher advanced counter Fadc и Fadci с последовательным интерфейсом явля-ются оптимальными техническими решениями для интеграции в современные электронные устройства железнодорожной сигнализации и автоматики, как системы централизации, автоблокировки или пере-ездной сигнализации.
СЧЕТ ОСЕЙ
Уже при проектировании видны преимущества простой и наглядной кон-струкции. Проектирование и конфигурация системы счета осей могут осуществляться в кратчайшее сроки. С системой очень легко обращать-ся на всем протяжении срока службы, благодаря чему система стала исключительно популярной по всему миру, как среди железнодорожных компаний, так и среди клиентов из отрасли промышленного и городско-го транспорта.
ACS2000
Перспективная система счета осей Frauscher advanced counter (Fadc) образует основу ряда применений систем счета осей с последователь-ным интерфейсом к вышестоящим системам. Данный открытый интер-фейс связи позволяет уменьшить число используемых компонентов и обладает целым рядом преимуществ в области функциональности, занимаемой площади, а также, по отношению расходов на инвестиции и эксплуатацию. Интеграция может происходить как через протокол, соответствующий требованиям клиента, так и через протокол Frauscher Fse. Все важные функции - обработка информации от рельсовых дат-чиков, счет осей и формирование информации о свободности участков пути – выполняются в одной стандартной плате, благодаря чему систе-ма Fadc особенно компактна и гибка в применении.
FAdC®
Перспективная система счета осей для промышленных железных до-рогах, Fadci, является версией системы Frauscher advanced counter (Fadc) system, для применения в более простых эксплуатационных ус-ловиях и в случаях, когда к системе предъявляются пониженные тре-бования. Эта система была специально разработана для применений на железных дорогах, где удовлетворительно обеспечить безопасность в соответствии с уровнем полноты безопасности sIL3, согласно стан-дартам ceNeLec , а максимальная скорость 80 км/ч. При этом данная система обладает всеми функциями и преимуществами Fadc.
FAdC®i
8 | 9
FAdC®
FAdC®i
ACS2000
Проектирование и техническое содержание
Опыт окупается – на протяжении многих лет рельсовые датчики и системы счета осей Frauscher успешно эксплуатируются нашими клиентами в более чем 50 стран на всех континентах. Ежегодно устанавливают-ся около 10 000 рельсовых датчиков. Накопленный эксплуатационный опыт и глобальный архив данных о специфических условиях окружающей среды на местах установки устройств, а также анализ особен-ностей подвижных составов и характеристик рельсовой линии, являются основой для эффективного и надежного планирования и реализации проектов.
В рамках испытаний системы, проводится подробный анализ условий на месте установки, и измеряются сигналы рельсовых датчиков и возможных помех. На основе этого, совместно с Вами, мы определяем принципы построения системы и выбираем оптимальную технологию и системную архитектуру. На следу-ющем этапе, на основании плана путевого развития, мы разрабатываем подробную концепцию системы и делаем предложение, соответствующее Вашим индивидуальным требованиям.
Обширный спектр услуг по обучению дает системным интеграторам и железнодорожным компаниям воз-можность самостоятельно устанавливать, длительно эксплуатировать, обслуживать и при необходимо-сти конфигурировать или адаптировать системы. Наряду с поддержкой при установке и вводе в эксплу-атацию мы также предлагаем нашим клиентам эффективное послепродажное сервисное обслуживание сервисной горячей линией, ремонтным сервисным обслуживанием и прибытием на место.
Все это является предпосылкой для обеспечения перспективного и экономичного решения, имеющего высокий уровень готовности.
СЧЕТ ОСЕЙ
Конфигурация Все системы счета осей Frauscher имеют модульную и масштабируемую конструкцию, что позволяет системным интеграторам и эксплуатаци-онникам самостоятельно конфигурировать и адаптировать систему. Для конфигурирования новых систем счета осей с последовательным интерфейсом имеются специально разработанные программные сред-ства. При этом схема путей может быть легко и быстро составлена в системе по определенным параметрам, тогда как конфигурационные файлы или проект могут генерироваться автоматически.
Диагностика Профилактическое обслуживание, оптимизация устранения неисправ-ностей, неограниченный онлайн-доступ к данным системы счета осей, минимизация работ по обслуживанию, а также уменьшение издержек за срок службы являются важными аспектами, возможными благодаря использованию систем диагностики Frauscher.
Услуги Спектр услуг предоставляемых компанией Frauscher включает в себя консультации, обучение, ввод в эксплуатацию и монтаж, а также по-слепродажное сервисное обслуживание. Все компоненты Frauscher устанавливаются, настраиваются и вводятся в эксплуатацию быстро и просто, без использования специальных инструментов.
10 | 11
© F
raus
cher
Sen
sort
echn
ik G
mbH
- 2
012
- de
utsc
h
Frauscher Sensortechnik GmbH Gewerbestraße 1 | 4774 St. Marienkirchen | AUSTRIA | T: +43 7711 2920-0 | F: +43 7711 2920-25
Frauscher UK Ltd. Suite 5 | Yeovil Innovation Centre | Barracks Close Copse Road | Yeovil | Somerset BA22 8RN | UNITED KINGDOM
Frauscher Polska Sp. z o.o.uI. Przemysłowa 10 | 40-020 Katowice | POLAND
Frauscher Sensor Technology (Beijing) Co. Ltd. 2610 Full Tower | No. 9 Dongsanhuanzhonglu | Chaoyang District | Beijing 100020 | CHINA
