AÑO 7 • No. 76 •NOVIEMBRE 2012 • $30.00

COMPARATIVO FORD ESCAPE VS

VOLKSWAGEN TIGUANA PRIMERA VISTANISSAN SENTRA 2013

MUNDIAL DEL AUTOMÓVIL PARÍS 2012

Pura ArmoníaC O N L A L I S T A D E P R E C I O S D E A U T O S N U E V O S

JUEVES

7:00 PM

Ford Fusion HybridLUPITA JONES Y DIEGO DI MARCO

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FORD ESCAPE VSVOLKSWAGEN TIGUAN

T E X T O : M A R I O R O S S I / F O T O S : A R M A N D O PAY N O

Ford EscapeYa en la tercera generación y justo presentada el año pasado en el autoshow de los Ángeles, california, este

Suv que comparte nombre en el viejo continente con el Kuga, finalmente llega a nuestro mercado directo de estados unidos con una gran carga tecnológica, motores de muy buena respuesta con líneas y trazos de la nueva cara que Ford ha puesto en casi todos sus modelos a nivel mundial; que por cierto, lucen vigentes así como con una muy buena reputación. además, escape comparte la exitosa plataforma del Focus, la cual ha sido galardonada a nivel mundial por su excelente firmeza y rigidez, elementos necesarios para conformar un buen vehículo.

DeportivaS Y atreviDaS

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SON CAmIONETAS O SUV qUE SE hAN GANADO UNA GRAN REPUTACIóN NO SóLO EN méxICO, SINO EN TODOS LOS PAíSES qUE SE VENDEN. AhORA, LAS TUVImOS PARA COmPARTIR CON

USTEDES LAS VIRTUDES DE CADA UNA DE ELLAS y ADEmáS ALGUNO qUE OTRO COmENTARIO A mEjORAR.

VW Tiguanaunque su presentación en europa data de 2007, tiguan no ha perdido su efectividad, buena vista exterior e interior, así como su reconocido tren motor, aptitudes dinámicas y ser uno de los vehículos familiares mejor aceptados además de bien recibidos en los mercados donde se comercializa. tiguan utiliza la pla-taforma pQ35 misma del Golf, y es producida en Wolfsburg, alemania, planta por tradición catalogada como una de las mejores en cuanto a calidad, procesos e ingeniería a nivel mundial. así, vW tiguan ha de-mostrado seguir vigente con algunos cambios estéticos menores, tanto en el exterior como en el interior.

Diseño exterior Ford Escapees quizá la Suv más moderna, llamativa y actual que hasta este momento se comercialice en méxico. a menos de dos meses de comenzar las ventas en nuestro mercado Ford escape ha sabido colarse dentro de las más vendidas en este segmento. Quizá los trazos exteriores afilados, con gran personalidad, laterales mus-culosos con salpicaderas que emergen de los propios costados y un portón trasero con grupos ópticos de doble tonalidad, se fun-den para brindarnos un diseño tanto moderno como deportivo, el cual se acentúa en la parte baja de la fascia con doble salida de escape de cada lado con puntas cromadas, detalle que nos gustó.

Diseño interior Ford Escapecon una nueva filosofía en diseño, Ford ha acertado en el diseño, armonía, facilidad y visibilidad del diseño interior de escape. toda la cabina se encuentra bien ubicada en sus elementos de mani-pulación. están al alcance del conductor y pasajero, además de que los controles del climatizador, del myFordtouch y los elemen-tos de “info-entretenimiento” son adecuados para el conductor y pasajero. el tema de asistir a ambos con la mejor tecnología lo tiene escape. Y es que pedirle al auto que active la radio, el clima o hasta configurar el teléfono móvil, es sumamente fácil, por lo que Ford se ha sacado un diez.

Prueba de manejo Ford Escapeuna vez al volante, la posición de manejo es muy buena, el asiento del conductor tiene regulación en altura y longitud. Giramos la llave de encendido y el motor se siente más no se escucha, esto gracias a la buena insonorización del habitáculo. el propio tren motor mueve correctamente a escape. Se trata del cuatro cilindros 2.5 litros de 168 hp, los cuales trabajan en forma coordinada con una transmisión de seis velocidades al frente. toda esta potencia es mandada a las ruedas delanteras, además de que la respuesta es buena y progresiva. Sin embar-go, extrañamos la versión ecoboost, que con un motor más pe-queño (2.0l de 240 hp) escape se movería radicalmente mejor.

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FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN

GeneralesFabricado en Kentucky, Estados Unidos.Motor: L4 de 2.5 litros, DOHC 16 V Potencia: 168 HP @ 6,000 rpm.Torque: 170 lb-pie @ 4,000 rpmTransmisión: Automática de 6 velocidades al frente.Tracción: DelanteraLlantas: 225/55 R17

AsistenciasFrenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, TC y ESP

Desempeño0-100 km/h N/D.Vel. Máxima: 180 km/hConsumo oficial: N/D

Costo Precio: $363, 800.00

ForD EsCApE sE

Diseño exterior VW Tiguanlos trazos y curvas del diseño exterior de tiguan son clásicas, pero bien definidas, es decir, lleva toda una personalidad germa-na, seria pero muy atractiva. el frente se ha puesto al día con fa-ros, parrilla y fascia de nueva hechura, lo que resalta a primera vista. los costados permanecen sin mayores cambios siendo las molduras que corren desde la punta hasta la zaga en color negro, las encargadas de otorgarle una personalidad más madura. en la parte trasera, las calaveras son de un solo color y salta a la vista el emblema 2.0 tSi el cual nos indica de las intenciones atléticas de este Gti de las Suv.

Diseño interior VW Tiguanuno de los mejores habitáculos que he probado es sin duda el de la plataforma mKv del grupo vaG. la posición de manejo se con-junta con una magnífica visibilidad al exterior, asientos que abra-zan además del conductor al pasajero y claro, buen espacio para la banca trasera hacen que tiguan sea uno de los autos más bus-cados en su segmento. Quizá los acabados son polémicos ya que algunos plásticos lucen baratos, pero en cuanto al equipamiento no hay queja. lleva techo de cristal, sensores de lluvia y luz, seis bolsas de aire, climatizador de doble zona y una computadora de viaje de las más completas dentro del segmento.

Prueba de manejo VW Tiguanel puesto del conductor es preciso y con buena visibilidad al exterior. al momento de conducir el tiguan, el motor de cuatro cilindros en línea turbo de 2.0 litros empuja sin chis-tar, haciendo un buen trabajo con la transmisión tiptronic de seis velocidades al frente. toda esta potencia es mandada a las ruedas delanteras, que dicho sea de paso, si exigimos de más, el aSr entrará a nuestro favor para evitar el patinaje de las ruedas y así tener la mejor adherencia posible, uno de los mejores motores que se pueden tener en un vehículo de estas características.

GeneralesFabricado en Wolfsburg, AlemaniaMotor: L4 de 2.0 litros, DOHC 16 V turboPotencia: 200 HP @ 5,300 - 6,200 rpm.Torque: 197 lb-pie @ 1,700 - 5,200 rpmTransmisión: Automática de 6 velocida-des al frente.Tracción: DelanteraLlantas: 225/45 R17

AsistenciasFrenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, XDS, TC y ESP

Desempeño0-100 km/h 7.9 segs.Vel. Máxima: 180 km/hConsumo: 14.05 km/l

Costo Precio: $ 444,603.00

VW TiGuAn

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UNA SEGUNDA OPINIóNCarlos Sandoval

Hablamos posiblemente de dos de las más deseadas SUVs light del mercado. Por un lado la fuerza de la marca VW como un re-ferente de calidad alemana y por el otro un nuevo y grandioso producto resultado de la evolución del Kuga europeo adatado al mercado americano. Creo que Tiguan tiene todo para ser una de las más desea-das, pero cuando ponemos en perspectiva el diseño, equipamiento y desempeño de la nueva Escape tenemos una competencia muy cerrada. Personalmente me inclino por lo nuevo de la plataforma de Ford, su nivel de equipamiento y sistemas de in-foentretenimiento, un referente nuevo en el segmento. Sólo nos quedará revisar a detalle a la nueva Mazda CX-5, con una pro-puesta estética que podría podernos a pen-sar una vez más este estrecho comparativo.

EVALUACIóN FORD ESCAPE VW TIGUAN

Diseño exterior nnnnn nnnnn

Diseño interior nnnnn nnnnn

Rendimiento de combustible nnnnn nnnnn

Relación valor precio nnnnn nnnnn

CALIFICACIóN GENERAL nnnnn nnnnn

Conclusión Ford EscapeSin duda la vencedora de este comparativo. por su conducción, equipamiento, visibili-dad, modernidad, plataforma. esquema de suspensión y claro, el nivel de cuidado en los materiales empleados para su fabricación. en contra juega la falta de potencia con respecto a su rival que es de casi 40 caballos, pero, el consumo, así como la suavidad de manejo hacen de la Ford escape la nueva reina del segmento tan codiciado, peleado y rivalizado de la Suv por excelencia no sólo en nuestro país sino en todo el continente americano. los frenos merecen mención especial en cuanto a efectividad y cansancio, demostraron ser mucho mejores que la de su rival.

Conclusión VW Tiguanlíneas clásicas exteriores que definen perfectamente su personalidad, sobria así como bien distinguida, calidad en armado, materiales y equipo, son elementos que hacen de tiguan un auto muy versátil, fácil de conducir y divertido, pero qué, además, el manejarlo diario se vuelve una adicción gracias a su gran respuesta de aceleración, recuperación y velocidad punta, elementos que sin duda harán feliz a cualquier jefe de familia que sea el afortunado propietario de tiguan. en su contra el consumo de combustible pasará la factura por llevar a los límites su manejo, pero nada que valga la pena pagar por ello.

FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN

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235/50 r 18 Ku31 235/55 r17 KH30• Llanta Ultra Altas Prestaciones (UHP) • Excelente capacidad de hidroplaneamiento (para evitar el patinaje)• Increible resistencia al desgaste irregular

• ECO + WING Economia de combustible + Buen desempeño.• Peso de la llanta : 10% • Reduccion de Resistencia al rodar : 15% • Economia de combustible : 5.5%

KUmHO TIREs Recomienda para FORD EsCAPE la llanta modelo: KUmHO TIREs Recomienda para VW TIGUAN la llanta modelo:

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KUmHO TIREs Recomienda para VW TIGUAN la llanta modelo: