Festplatten-Caching mittels SSD-Laufwerken

Mit der Concorde nach New York

10 ¦ Oktober 2012

19. Ausgabe ¦ Deutschland 5,50 € ¦ Österreich: 5,90 € ¦ Benelux: 5,90 € ¦ Schweiz: 8,90 CHF

neues X-Plane 10 Update

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96Das Original! Monatlich neu!

Szenerie: Bari / Jakarta / Bermuda / Erfurt / Macao ...

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FreewareKlassiker

In dieser Ausgabe sind Sie als Pilot gefordert, es geht hoch hinaus! Doch nicht etwa in modernen Airliner-Cockpits, sondern einmal ganz anders in echten Ur-gesteinen der Luftfahrt. Mit der Boeing Stearman verschlägt es uns diesmal in ein grundsolides Cockpit ohne überflüssigen Schnickschnack, eine Maschine die dem Piloten noch richtig viel Geschick und Können abfordert. Ein echter Transportesel, die Douglas DC-3 landet in dieser Ausgabe gleich zweimal: Für die X-Pla-ne Plattform in allen erdenklichen Varianten, zu Luft und zu Wasser. Im FSX wird so mancher Oldie-Fan womöglich einen kleinen Schock bekommen, wenn er das Cockpit der Basler BT-67, einer umgebauten DC-3 betritt. Im Instrumentenbrett befindet sich nur noch ein Bruchteil des alten Uhrenladens, anstelle der alten Anzeiger leuchten nun GPS- und Navigationssysteme mit modernster Technik. Das hat seinen guten Grund, wird das reale Vorbild doch für Expeditionen in die Polargebiete mit ihren unendlichen Weiten genutzt. Nicht ganz so nördlich beziehungsweise südlich lie-gen unsere Destinationen in dieser Ausgabe: Mit Er-furt X schließt Aerosoft eine weitere Lücke im deut-schen Luftraum, Christoph schaut sich den Flughafen in Thüringen genauer an, sein täglicher Arbeitsplatz. Auch unsere Nachbarn bekommen mit der Polish Air-port Series Vol. 3 aus dem Hause Drzewiecki Design weitere Abdeckung. Damit verlassen wir Europa aber

auch schon wieder, wie fast in jeder Ausgabe stehen Südamerika und Asien am anderen Ende des Flug-plans. LatinVFR und TropicalSim machen Südamerika wieder ein kleines Stück perfekter, mit Bermuda & Rio de Janeiro gelingt die Flucht aus vor der kalten Jahres-zeit garantiert.

Interessant ist besonders der Hardware-Bereich die-ser Ausgabe, in dem wir versuchen zu klären, welche Möglichkeiten neueste Festplattentechnologien in puncto Leistungsoptimierung für den FSX oder X-Plane bieten und welche Investitionen man lieber an anderen Stellen tätigen sollte.

Wie auch schon der Anfang dieser Ausgabe mit zwei Ikonen der Luftfahrt beginnt, endet diese mit einem Nachflieger von New York nach Frankfurt jenseits der Schallmauer im Cockpit der Concorde. Ob dies vor dem heimischen PC in Freizeitkleidung oder gar Jog-ginghose von statten gehen kann, oder ob nicht doch lieber eine echte Pilotenuniform den Realismus per-fekt machen soll, wird auch noch geklärt.

Für Saarbrücken, den Airbus X Extended sowie die Coolsky DC-9 hat es für ausführliche Tests leider nicht mehr gereicht, diese Artikel finden Sie dann in unser November-Ausgabe.

Viel Spaß beim Lesen dieser Ausgabe!

Ihre Redaktion

Flight! fliegt die Oldies

Der direkte Draht: redaktion@flightm.com

Editorial3: Flight! fliegt die Oldies

Notams6: (Twin)Otter gefällig?

7: Airbus X Extended

8: Altiport V2

9: SimW von Aerosoft übernommen

10: US Cities X – Los Angeles ist da

11: X-Plane droht Patentstreit

12: Tahiti X2

13: Aeronautical Charts

Review14: X-Plane 10 Update

Flugzeuge18: Basler BT-67

22: Douglas DC-3

26: Boeing Stearman

Szenerie30: Erfurt X

36: Polish Airports 3

Boeing StearmanBasler BT-67

AboserviceFlight! Leserservice

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Tel: +49 211 690 789 940 Fax: +49 211 690 789 50

E-mail: abo@flightm.com

Web: abo.flightm.com

20 26Die Legende für X-Plane

22Erfurt X

3040: Macao

46: Sokearna Hatta International

48: LatinVFR Bermuda TXKF

51: Bari

54: TropicalSim Rio de Janeiro 2012

Hardware:58: 1500 USB Gaming Headset

61: Festplatten-Caching

Wissen66: Mit der Concorde von New York

nach Frankfurt

72: Freewareflugzeug installieren

Community

74: Die Pilotenuniform

76: Gastkommentar

Service:42: Poster

78: Best of Liste

81: Service und Impressum

82: Vorschau

Polish Airports 3

36Sokearna Hatta International

46

www.facebook.com/flightmcom

18

Bari

51Rio de Janeiro 2012

54Der Teichhüpfer

66

Danke für über

7.000 Fans!

Seit vielen Jahren ist die Twinot-ter bei Aerosoft im Bestand, nun wird das Flugzeug noch einmal von Grund auf neu Programmiert. Dazu gab es nun die ersten Bilder aus dem nun mit Texturen verse-henen Virtuellen Cockpits. Aero-soft fertigte bereits vor ein paar Jah-ren eine Twin Otter für den FSX. Diese ist zwar nicht schlecht, mitt-lerweile nur nicht mehr auf dem aktuellsten Stand der Dinge. Da-her wird seit einiger Zeit an einer neuen Version der Maschine gear-beitet. Das Außenmodell ist schon recht weit, nun werden auch im virtuellen Cockpit schon Texturen

(Twin)Otter gefällig? Aerosoft zeigt neue Bilder

verteilt. Wann und mit welchen Features genau die Maschine kom-men soll, ist bis dato noch unklar.

Auch wenn er nicht der größte ist, auch der Flughafen Saarbrücken-Ensheim verdient eine Umsetzung. Diese gibt es jetzt von Aerosoft für den FSX zu haben! Aerosoft gab schon vor einigen Wochen das Pro-jekt bekannt. Dies beinhaltet nun laut der Produktseite von Aerosoft so einiges. Natürlich sollen wieder alle Gebäude am und um den Flug-hafen modelliert sein. Auch eine Fotoreale Textur wurde für den Boden verwendet, welche mit einer Auflösung von 0,5 m/Pixel glänzen soll. Darauf wurde eine Dreidi-mensionale Anflugbefeuerung ge-

Auch Saarbrücken hat einen Flughafen!

setzt, und auch die restlichen Lich-ter wurden laut Aerosoft realistisch modelliert. Zu haben ist das ganze nun für 15,95€ bei Aerosoft oder Simmarket.

In den letzten Stunden und Tagen tauchten immer mehr Videos und Bilder zum bald erscheinenden Air-bus X Extended auf. Der Airbus X Extended von Aerosoft sollte mitt-lerweile jedem ein Begriff sein! Die

Preview Videos+Bilder: Airbus X Extended

Weiterentwicklung des Airbus X, welche jedoch ein paar Tage hin-ter dem Zeitplan liegt, wird nun durch ein paar Videos untermalt. Für eine Übersicht über die Fea-tures schauen Sie HIER!! Das neu-

ste Video zeigt den Airbus mit dem von FS2Crew modellierten Tool “RAAS” auf Heraklion. Hier wer-den die Fähigkeiten des Runway Awareness and Advisory System gezeigt, welches den Piloten vor einer zu kurzen Landebahn, einem unnormalen Flaps-Setting und an-deren Gefahrensituationen warnen soll. Zu sehen gibt es das Video auf flightm.com

Joachim Schweigler von Specific – 3D – Design arbeitet in Kooperati-on mit Aerosoft nach seinen Erfol-gen mit dem Discus Glider X und der H36 Dimona nun seit längerer Zeit (fast 2 Jahre!) an der Robin. Daher soll auch die Avionik genau wie das Flugmodell nächstmöglich an der Realen Maschine sein! Der geplante Release des Flugzeugs ist

Neue Holzklasse: DR400-140B

laut unserer Quelle, dem Aerosoft Previewforum Mitte bis Ende Ok-tober.

Trendbarometer Oktober 2012

Die Piloten konnten auf FlightM.com abstimmen, mit welchem Flugsimu-lator sie unterwegs sind.

Microsoft Flight Simulator X (FS 10) (74%)

Microsoft Flight Simulator 2004 (FS 9) (33%) X Plane 10 (10%)

Lockheed Martin PREPAR3D (6%)

Tägliche Meldungen finden Sie unter www.flightm.de

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6 www.flightm.com 7 Flight!