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FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE · FIA/CSI Homologation Nr. Gruppe A: Serientourenwag.en.... FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE Testblott gemâB den Bestimmungen

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Text of FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE · FIA/CSI Homologation Nr. Gruppe A:...

  • FIA/CSI H o m o lo g a t io n Nr.

    Gruppe A: S e r i e n t o u r e n w a g . e n ....

    F É D É R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L’A U T O M O B I L E

    Testblott gemâB den Bestimmungen des Internationalen Automobil-SportgesetzAnhong „J"

    BAYSHISCHE MOTOREIJ V/ERKE A.G.Hers te l le r ................................................................................ - ................................................................................................................

    B a u m u s t e r / T y p ? P Ç * ? ...f ? ......................... H u b r a u m .......... .1 .? .? .? ....................................................... ccm

    B a u j a h r / M o d e l l j a h r .......1 .9 .6 .S ............................................... Beginn d e r Serien-Fertigung O k t o b e r 5 8 .........

    Serien-N um m em Fahrgestell . . .̂.. . .^ .? .9 . M otor

    Art des Korosserie-Aufboues o ) .L.l.ïïîP..U.‘5.i.fl;®........

    Art des Korosserie-Aufboues b ) ........ *...........................

    Art d e s Korosserie-Aufboues c) ..................T..f .~.......................

    1 680 001

    S p o r t w a g c n

    G r a n d - T o u r i s m e

    S e r i e n - G r a n d T o u r i s m e

    T o u r e n w a g e n

    S e r i e n - T o u r e n w a g e n

    O N S /F IA E i n t r a g u n g e n

    Datum d e r Antrogstellung

    20.November 69

    Herstellung des 25. Fcihrzeuges erfolgfe om — 1 9 ..........

    Hersteliung des 500. Fohrzeuges erfo ig te om “ • ................................. 19..........

    Herstellung d e s 1000. Fcihrzeuges e rfo ig te am .............. *.................................... 1 9 ...........

    Herstellung des 1000. F

  • F abrikat Æ1 - ......................... — Typ 2 0 0 2 ....T I . _ ... ........ F lA /C S l H om ologation Nr.Fotos 60 X 80 mm

    Foto B Foto C

    Foto D

    Foto F

    ij'iFoto H

    Foto E

    Foto G

  • FabrikotBMW

    Foto J

    Typ .......................... 9 1 ........... F IA /C SI H om ologation Nr.

    Fotos 60 X 80 mm

    Foto L

    Foto K

    Foto M

    Foto N Foto O

    Foto Foto Q

  • Fobrikol ^ .. .b M W

    Zeichnuncj de l AnioCiQioSfei, SrilpnoniicliJ fjfn*’ '’ Zylindef* Vopt, mit Anioufjûffnunf), moflitiililich mil A npobe dor Innefi Abmeiiwngen und Serien» ToSeromen

    ZeithnunQ de r EiriloOOlfnunooo de» Zylin({cfkoplei. moOildblich mil A npobe dor Innep. A bm eitungen und Serien. Toteranien

    Zeicbnung de» Auipuff- KfOmmci», AuiloOôlfnungen, Seilenonilchl p epen Zylinder- kâpfe, mofljiâblich mil Anpobe dor lnnen-Abmc»»ungen und Serien-Toloronzen

    Zoithnunp dor AuiloOôffnunpon de» Zylindcrkopfci, maOildblich mil Anpobo dor Innon- A bm euu np on und Serieru Toleronzon

    ? o o ? TIF I A /C S I H o m o lo g o l io n N f .

    - 1 nvra

    U \\

    NockonwoIIo

    R = Nockenw ollo-M itI#

    EinlaO-Nockts 2 0 , 4

    = —- --------- mm

    r = 1 5 . 4 . mm . mm

    AuitaB-Nock*

    s = . .„ 2 o , 4 ______T 1 5 , 4T t= -------------------- mm

    U «3 — , 2 6 j _ 9 -------------- mm

    0 , 8o0 ^ 2

    ~1*,’o 5

    — i n d ie i

    ------------- inchet

    — i n d ie i

    0 , 8 0 ÀV V " ' r ek inchc»

    ------------------- inchci

    ■ V> O ^ I.P. ,̂ 5iîfc’

    55,

  • F a b r i k a t E.IüEtV. ---------------------------- Typ 2 .Q .Q 2 ....T.X..... .......... F IA /C SI H om ologation N r. ^5^ 3

    W i c h t i a holbfett gedruckten A ngoben mOssen in jedem Foil in 2 Mo6-Einheiten o n g e g e b e n w erden von® den en eine dos metrische System sein mufi. Siehe un tensfehende Vergleichstobelle.

    A b m essu n g en und F a ssungsve rm ogen1 j 2 5 0 0 9 8 , 5 0 . ,1. K a d s t a n d ----------- ---- ------------------------------- ---- --------------- mm ................. .....J™ __ ___ ____ __ _________ inches

    2. Spurweife, vorne ..............1 5 ^ . . . . . , . .......... .... .................. mm ...................... 5 3 , 0 0 . . ________________ __

    3. Spurweite, hinten ....... ----------------------------------------------- mm ...................... .55 ,1 .o p . . . ................... inches*

    *) V erânderungen d e r Spurweite bei Ausstattung mit onderen Felgen o d e r Rodern sind im Testblott onzufOhren.G en o u e A n g ob e d e r Art d e r Spurweiten-Vermessung in Verbindung mit d e r hierbei bes fehenden Bodenfrei- heit erforderlich.

    Diese Bodenfreiheit-Angobe gilt ousschliefilich fiir die Vermessung d e r Spur und d o rf keinesfalls els G rund loge fOr d ie Zulossung des Fahrzeuges heron gezo gen werden.

    4. Lange über d i e s ............. ..........4 .2 .3 ..................................... cm ............ .1.6..6...t..6..6............ inches

    5. Breite Ober d i e s .................„....!l.9.P ....< i .!...._ ______ cm ......................t...P.5,...+......P.,.3 8 . ........................ inches6. Hohe Ober allés ...................... .l_4..P„..ii.....J ..... ............. cm .................................................................... inches

    7. Fassungsverm ogen des Kraftstoftbehatters (einschl. Reserve)

    ---------- _ . . . iâ . . . ............ Ltr............................................................. G a llon US ...... G a l lon Imp.

    8. Anzahl d e r Sitzplafze .................. ................... ....... .....

    9. Gewicht, G esam t-G ew icht des Fahrzeuges mit Serien-Ausstatlung im fahrbere iten Zustond mit W osser, Dl und bereiften Reserverad jedoch o h n e Kroftstoff und ohne W erkzeuge.

    ................. - . 8 9 0 kg lbs cwt

    Leergewichl nach DIN 70020 k g ............ .... .9..4.Q...................... | b s .....................................................

    Achslast, vorne k g 6 .5 .0 ......................

    Achslast, hinten k g .Z.?..P ..................Standgerausch DIN-Phon.......... .7..5... ............ ......................

    Fahrgerausch DIN-Phon.......... 8 . 3 ... ................... ...............

    Vergleichstabelle

    1 in ch /Z o ll = 2,54 cm 1 foo t / FuB

    1 sq uare inch / Q uadra t-Zoll = 6,452 cm* 1 Cubik-inch/Kubik-Zoll1 p o u n d /P f u n d 453,593 g r 1 hundred W eigh t (cwt)1 pint (pt) 0,568 Ltr. 1 q u a r t US1 ga llon US 3,785 Ltr. 1 gallon Imp.

    30,4794 cm

    16,387 cm> 5 0 , 8 ^ 1 ^ ^

    €)9464 Ltr.^ 4,546 Ltr.

    Z ?

  • F abriko t ......... ...BM.V/....................... Typ .._..,2.0.Q.2 XX...._ FIA /C SI H om ologation Nr.

    F a h r g e s t e l l u n d K a r o s s e r i e (Fotos A, B und C)

    20. Art des Aufboues: unobhang ig / seibsftrogend

    21. se ibs tt ragend Bauort, W erkstoff .............................................................. ................................ ........................... .

    un ob h an g ig Bauort .... ...................... ......... .................................................... ........... ..................................................

    22. W erks toff des Fohrgesteiies .............................. ..... ..................................... ...............................................................

    23. W erkstoff d e r Karosserie ................. - .... - .... -................................ . . . . S . i t s h l ......... ............................—

    24. Anzohi d e r TOren .............. ?............. W erkstoff.. .......................... ................................... ....... ............. ...

    25. W erks toff d e r M otorhaube .................... ..... ......... ..... ....... ..... .................. ................................. .................... .........

    26. W erks toff de r K o f fe rh o u b e ....................... ........................................................................................ .................

    27. W erkstoff des Rückfensters S . i . c . h . e . r h . g . i . t . £ , 5 l a s , / . . Y . . e . r l D . u i i d - g l . a . s , / . a . . . . l f L . i i e . i . z . b . a r Z e . i i i g . e . i ' a r " b t28. W erks toff d e r W i n d s c h u t z s c h e i b e S i c h ^ l h e i l s s l a s / V e r b u n d ^ l a ^

    29. W erks toff d e r Fenster d e r vorderen Türen . , S . i . C . * b e . r . h . e l . ± . S g l a . S . Z a . . ’Y . . . e . i i l g . e . f . a r . b t ...........

    30. W erks to ff d e r Fenster d e r hinteren TOren ......................................................... ...................................................... ............ ..........

    31. Art d e r Scheiben, Betatigung d e r TOrfenster ...................... H a n d i C l i r . b . 0 . 1 - — ---- ------------------

    32. W erks toff d e r hinteren Seitenscheiben _ . . . S h e i t S g l a ^ __________________________________ ___

    33. .. -.S.cbi.e.be.da,cb.................

    ZubehiSr und AusstaUung

    38. H e izungson iage : _ja_

    39. Klimcioniage: jg j j — nein

    40. LOftuigsonloge: jo -41. vordorsitz. Art der Ausstaitung . ^ ^ 6 i E i n z e l s U ^ m i t R ü c k e n l e h - i e n v e r r i e g e l u n g

    42. Gewicht, vo rdere Sitze bzw. Sitzbonk ............................. —.........1.4...... kg .lbsmit Rohmen, ROcklehne und Gleitschienen, ousgebout

    43. H intere Sitze, Art de r Ausstottung ........ .S..L.t.2i.b.bIlk.....IIl.l.t.... d..r..G..i... .EX.B.t. .Z.6.n................ ........ ... ..................

    44. W erks toff de r Stoflstonge, v o r n e ^ " ^ ^ ^ ^ m . H a l t . Gewicht .........7........ kg lbs

    45. W erks to ff de r StoBstange, h i n t e n S t a h l m . H a l t . Gev/icht ......... 5............... kg lbs

    46. .......... — ............................................... - . kg lbs

    RdderS c h e i b e n r a d — . S t a h l50. Art d e r Rader bzw. Felgen ....

    51. G ewich t (pro Rad, ohne Bereifung) 6..»..1................ .^.....0..,..3. kg . lbs

    52. A rt d e r Befestigung .......... .................. ^.....§.9..7..?..®.f^................- ...........- ............... ................................. ....... ........................... .

    53. Felgendimension mm..............5 ... X ....1..3........................ inches

    53a Felgendurchm esser ......................... .............^.rc.'i............... mm inches

    54. Fe tgenbre iie ...................................... ............1.2.7................ -..... mm 5 ........................ Inches

    55. Reitendlmenslonen mm inches

    Lenkung

    60 B a u o r t . Z F G e m m e r ( S c h n e c k e u n d R o l l e ) .......... ............... .

    61. Servo-Lenkung: XjiS — nein .,»'î ' ^

    62. Z ahl d e r Lenkradum drehungen von Anschlog zu Anschlog ............... .2..J..2....... .............. ^ ......— .... ....... O

    63. Bei Servo-Lenkung .......................... — .............. ^ ....— ..........^ J C u n s t s t o f f - j H o l z - j _ Oder L eder len krad _ ^

    ............

  • FabrikalBMW

    Typ.^'002 T I

    FIA /C SI H om ologation Nr.

    Federung

    70. V orderrod-Aufhôngung (Foto D), BouartPederbeine fiir Pxport verstarkt

    71. Ausführung de r Federung Schraubenfeder72. Stobiiisafor (falls vorhanden) ..... T..O,.r.LS.i.Qn.S S . t . a b . i . L i s a . t . a r . -----------------

    73. Anzahl d e r StoBdam pfer zwei74. W irkungsweise ............ -.......... ........hy.dr.a.ul.i s.c.h.....d.o.pp..el.t... ..... .78. Hi„ler,ad-A„fhon9» „ (fo lo E), Bouort . M a g . S S ?.!?.«.1 ^ ,6 .? ( i . l ) . .79. Ausführung der Federung .... _...S-C.b.P.a.U.b.G.n,!r..S.d.S.l!......... -... -... -....—....on o, .... , u u j \ T o r i s i o n s s t a b i l i s a t o r80. Stabilisator (falls vorhanden) ......... -................... -... *.........-... -............................... -......81. Anzahl d e r S toBdam pfer - ...........—Z.W.G.l..................... -...............................—on V.,., • hydraulisch docaelt82. Wirkungsweise ..................... - .......... -...........- ..... :•••■-............................... ...... ................... —-83. ......................................................................... ............ ................................ ........... ..........................

    B r e u i s e n (Fotos F und G)

    90. Bauart d e r B rem saniage ....2..v7.G.ii:r.G..la.b.r.e.ns.e y.Q.rn....S..c.h.e.i.b.exi./.h.in..t.eja.....T.rQL'iniel...91. S .r ,o - 8 ,e m i , ( lo ll i vo r l™ „ d .n |, W irk ^ n g .w e is . . .A .Î J .r . ! 'a .§ . l? . .r v .a . .Ç . 6 X 4 .5 a .B lL S ..ç A ...d ..9 P i.. .e ^ ^ ^ ^

    92. Anzahl d e r H au p tb rem s-Z y l ind e r ............ -..... ...G.i.IIS.I’.......................... - . - ..- ..... —

    Trommeibremsen

    93. Anzahl de r Bremszylinder p ro Rod

    94. Bremszylinder-Bohrung

    95. Bremslrcmmel-Durctimesser (Innen)

    96. Lange d e r Brcrnsbeldge

    97. Breite d e r Bremsbelage

    98. Anzahl de r Bremsbacken je Bremstrommel

    99. W irksame Bremsflache je Radbremse

    Schcibenbremscn100. Bremsscheiben-Durchmesser auBen

    101. Starke d e r Bremsscheibe

    102. Lange der Bremssegmente

    103. Breite der Bremssegmente

    104. Anzahl der Bremsbacken je Radbremse

    105. Wirksame Bremsflache je Radbremse

    106 - - - .

    107.......................................... -....

    VORN4

    HINTEN1

    .mm ............. 1 7 , 4 6

    2 3 0

    ..mm .....-............

    .mm ----------- ....in. mm -... -.... ......

    . m m ..... ......... ...in. 2..4.Q.+.54 0

    . m m ............- .....

    mm ............. in.

    2

    m m .... » ............

    in.

    ..mm’ .... sq .m .

    2.5.6. mm1 2 , 5 ± 0 , . . 3 , , ,

    8.9.......5 .7 .

    9 5 0 0 ^ ; ; ; , , ,

    .̂in. in.

    ..mm .............. in.

    . .m m in.

    ..mm ............... .....in.

    ..mm ........ in.

    . .m m ................... in.

    ..mm ........... in.

    •sq.in. .mm* ..sq.m.

    \V

    %

  • Fabrikot — . . I M ..................... Typ 2 .P .9 .? ........................... F IA /C SI H om ologation Nr.

    Motor

    130. Arbeitsverfohren ____ _______________

    131. Anzohi d e r Zyiinder ........ L.;

    132. Zylinder-Anordnung ................... ..... ... .....

    133. Zylinder-Bohrung .„.S.,9 ± Q.»..Q5...- mm 2~»-5..1 ;;bQ » 0..1..9 in.

    134. Kolbenhub ..... .....................S.Û mm ............. ...................... .........in.135. Hubraum pro Zyiinder cm> cu. in.

    136. Gesomlhubroum ............... .1 .? ..? .? .-...................... cm> cu. in.

    137. Werkstoff des Zylinderblockes ............ —.......... .5.^.;?..?..?:..?.®,'?}......................................... ..........

    138. W erkstoff d e r Zylinder-Loufbuchsen ..... ..................................................... ............................... .

    139. W erkstoff des Zyiinderkopfes ........ ^\5r..9.-5..i;.0..1y.!Il.......... ...................... .... Anzohi ..... 6.3..JCI..S..............................

    140. Anzahi de r Einioüôffnungen - ....Y ..i..G .r ^(..4..)............................................ ...... .......... .... ..................... .............. ....... .....

    141. Anzohi d e r AusioBoffnungen -........ .Y.i...S.X.....(_4.v...... - ..................................... - ______________9 3 : 1

    142. Verdichtungsverhoifnis _____ .’.____ !..._.... ................... -.... ..................................................................................................................................................................59 + 1143. Inhoit eines Verdichtungsroumes .^rL......™ ................. cm’ cu. in.

    144. W erkstoff des Koibens _______ ___„...M .H .?..L 9..L y.® ..................................................... .............. ............. .......... ............... ...

    145. Anzahi de r Koibenringe ------ --------------- .^..?Z .§.i-...i.-;‘..)................................................ ..... ..... ..... ..... ..... ............. ..... .............

    146. Entfernung K o ib enbo izenm it te /K oibenkrone ..... .4 .7 .» ..4.+,.Q..f...1 mm ...... inches

    147. Kurbeiweiie: j ’geg ^sse jr /g e sch m ied e t

    148. Bouort de r Kurbeiweiie .............. ............ ........................ .............. ..... ....................... ........... ........... ....................... ..........................

    149. Anzohi de r Kurbeiweiien-Houptioger ...... iÇ.ÿ.9..Ç.... C.5...7...................... .......................... ............... ....

    150. W erkstoff d e r Kurbeiweiien-Logerdeckel ..............................?..y.!^.®..i:..5..?..*1........................... ............ ...... ......... ......... .............

    151. Molorschmierung: T rockensum pf/ D iw o nn e S c h v / a b b o l b l e c h e n

    152 Schmieimittei-Umioufmenge d e r D ibeh o lte r bzw. D iwonne 4..»..5. Ltr p is _____ qu. US

    153. DikOhier: nein

    154. Art der Kuhiung ........... ..l’ia .S S .e .r k .Ü .h l .U r ig .___ __________ -................... ............

    155. Fossungsvermogen Kühiwosserumiouf .?..... Ltr................................... pts ............................qu. US

    156. Ventilator (foils vorhonden), Durchmesser 11.? .̂.?..*.. cm .......... ............ ............. inches

    157. Anzohi d e r LOfterflOgei ............................. .......... Y . Î 9 . . ? ; . ............ ....................... ............ ..... ........... ............................. ....

    Picucl-Lager r158. Werkstoff-Pieueiioger Durchmesser ............... .4 .? . mm ...... .... ........................... i n .D î '6 i S t i O f f l a g e r

    159. Pieueideckel, Art Durchmesser mm ....................................................... i n .

    Gewichte rj c160. Schwungscheibe ........... ....................... kg............. ................ ................ ibs

    161. Schwungscheibe mit Kuppiung 2.™.’..Z.....™.....Ç..»..?... kg...... ..... ..... ...... ............. .......Ibs

    162. Kurbeiweiie ___ ..................... ..... kg......................... ...... ......... .... Ibs

    163. Pieuei Q ..>...§.§....±.....Q .l..Q .^g...................................... .................... .... Ibs

    164. Koiben mit Koiben-Boizen und Ringen 0 » 6 8 5 „ . . . ~ . ..Q.J..7..Q.5.kg ______________________lbs

    ... ......

  • FabrikatBMW 2002 TI

    Typ ..............— ............ F IA /C S l H om ologation Nr.

    Motor (Viertoktverfahren)

    170. Anzahl de r Nockenweilen ..... -................. - ......... S . i H S ........ ( -I-)......... -

    171. A nordnung d e r Nockenwelle ..... i m ....Z .y .l.in d .G .r ] C 0 .p f ...-

    172. Art des N ockenwellenantriebes .............. ..... ................................................... .............

    173. Art d e r Ventilbetatigung ....................... ....

    174.......................... .......... ............. ............. .... ..............

    Schv/inghebel

    EINLASS (siehe Seite 4]

    180. W erkstoff des A nsaugrohres / Kriimmers ........................................ —

    181. Durchmesser (auBen] des EinlaB-Ventiies ......... 4 .4 ................ mm

    182. Ventilliub-maximal mm

    183. Anzohi d e r Ventiifedern je Ventii ..... .................................. .G .iH .Q .....(..d..)............... .

    184. Art d e r Ventiifedern .................. -...... S .C J a .ra a b .S .n .f .f î.d .e .r :..

    185. Anzahl d e r EinlaB-Ventile je Zylinder ....................... eins (1)186. Vcntilspie! bei kaltem M otor 0 , 2 0

    187. EinlaS-Ventil offnet vor o. T....................................... ..... .........Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem Motor

    188. EinlaB-Ventil schlieBt nod i u. T...................... .....S .2 ........................Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem Motor

    ion . rn, , Papierfiltep189. Luftfilter, Art ........... ....5..................................—

    _..l..j..7.̂ ..._ inches ...Q..,..3.6......... inches

    . . A 0 0 3 ........... in c h «

    AUSLASS (sieh e Seite 4)

    195. W erkstoff des AuspuffkrOmmers — ........

    196. Durchmesser (ouBen) des AusIaB-Ventiles

    197. Ventilhub-maximal

    198. Anzahl d e r Ventiifedern je Ventii — ...

    199. Art d e r Ventiifedern ..................... - .... — ......

    GuOe isen 3,8.... 9...1.......... .eine, S.c.h.r..au.'b..eii.f..e..d..e.r_.

    mm

    mm

    l..t..9..Q ...... inches

    _.....Q ..i..a.o..... inches

    200. Anzahl d e r Auslafl-Ventile je Zylinder ......— ......... - ......-....e.ias.... ( .1...)...201. Ventilspiel bei kaltem M otor - 0 . , . . 2 0 . . - mm -....0 -,O 0 B --

    82202. AuslaB-Ventil offnet u. T.Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem M otor

    203. Auslat3-Ventil schlieBt nach o. T . .... —........ .....3.4................ ............Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem M otor

    204............ '0 Hosenrohrende 4 5 mni

    inches

    A » ''-'"

    K - a " ' ' '

    -

  • fo b r ik a t -------------------- Typ 9 .Î . F IA /C S l H omologotion

    V ergase r (Foto N)

    210. Anzahl de r V ergaser _ ............ ............. . .....

    211. Bouort ................................ J x a c n s x r o m vergaser212. Fabrikot ....... S o l e x

    213. T y p /M od e l! _____ 40 PHH ... ...... ...214. Anzahl de r Gemisch-AuslaCoffnungen .....-.Z.VZ.S..i.....(..2..)..—.f.Ü2.’.... G i n e n Y p .rp 'P . pp.r"215. Durchmesser des A nsaugrohres (oder d e r Saugrohre) Vergaser-Seite ............ mm

    216. Nenn-Durchmesser des Lufttrichters ..... - ..... ................... ..... ............................................ ........ .................................. ...............

    Einspritzung (falls vorhanden)

    220. Fabrikat de r Einspritzpumpe __ _______ ___________ ______ _____________ ____ _________________ _____________

    221. Anzahl d e r Kolben ...... :.......................... _ _______________________________

    222. Typ d e r Einspritzpumpe _______________________ _______________ ___________________________________________

    223. G esam tzah l d e r Einspritzdüsen ___ _______

    224. A nordnung d e r Einspritzdüsen _____________

    225. Durchmesser des A nsaugrohres ......................... mm inches

    226 .....................

    Motor-Zubehor

    230. Kraftstoffpumpe: Antrieb mechanisch / elektrisch ..... ......................_____________________ ___________ ____ _____

    231. Anzahl ................. ............ ............................... ............................................._____________________________________ ____

    232. Art de r Z O n d u n g ................. .? § ..t . t .§ .ï . . i .e Z Ü n d - ^ ^ ^ ______

    233. Anzahl de r ZOndverteiler ____________ .(..1..)___________234. Anzahl d e r Z ü n d s p u le n ______ .(..1..)____________________235. Anzahl d e r Zündkerzen je Zylinder ....... . G i l l G .......

    236. Art d e r Lichtmaschine .......... ................. ..... .......................

    237. Art des Lichtmaschinen-Antriebes ................ ........... ................. ............................................ .................

    238. Spannung ........... Volt.................. .............. ........... .....................

    239. Anzahl d e r Batterien ...................................... ....____________ _________ ___ _____ ______________

    240. A nordnung d e r Batterie „Q rP S L U ......... ..... ..... ..... .............

    241. Spannung ........... ..... ........12..................... Volt242. Sealed Beams Anlage/Ka].ogen-Haut)tscheinv/erfer

    Motorle is tungen und Fahrzeug-Geschwindigkei t (iaut Hers te l le r -K a ta iogangaben)

    250. Leistung des Motors - ............... P S / D I N / S A E 5.5.Q .Q _______ U/min

    251. Drehzahl maximal ............ §.2.Q.Q........... U/min .................. Leistung .1 .1 .5______ !..... PSj152. GroOtes Drehmoment ..........1.7............ mkg b e ! ........3.6..Q.Q_........... U/min253. Hochstgeschwindigkeit des Fahrzeuges _.1..§5................... km/h m ph ( £ ç, %\254. ’P . ^.......

    10

  • Fabrilcat BMV; Typ - ........... 2 . .Q 0 2 ....T I _ F IA /C SI H om ologation N r.

    Kraf tüber t ragung Kupplung260. Bouort d e r Kupplung ..................................................6 i b e T x - T r 0 C k 6 I l k U p p 1 U n

    261. Anzohl d e r Kupplungs-Scheiben ........... ..........................®...̂ .rf..§. __________ _________

    262. Durchmesser d e r Kupplungs-Scheibe mm _.. inches

    1 5 0 _228 ’

    263. Durchmesser de r K upplungsbeloge, innen

    •Durchmesser d e r Kupplungsbeloge, ouBen

    264. Art de r Kupplungs-Betatigung .....................

    mm ..............— ........... inches

    mm ............. inches

    hydraulisch265........... ...... ....... ...............................

    .... Knüppelschal tungWechselgetr iebe (Foto H) 270. Art d e r Sdioitung ................

    Fobrikot des G etr iebes ........ Q ..§ ± I3 .S .. ..................... Model! / Typ 5 .rT .0 a n ,|.;^ . T ..y.p..-.2..5.5........

    271. Anzahl d e r G o n g e (vorwârts) ___ .4._.9.^..?..?!...5._________________ _________________________272. Anzahl d e r synchronisierten V -G ange ...... .4.. .9.^..®.?!..______ ___________ ________________273. A nordnung des Schalthebels .............................._______________________________________ __________

    274. Automatisches G etr iebe , Fabrikat ........ ........... .?..5..... T y p ..........?.__?.*.?__

    275. Anzahl d e r G a n g e (vorwârts) ...... (...5.).......................... .... ....................

    276. A nordnung des Schalthebels __ ®.y_?......*!?...®..(?]’.....T.9.l2.9-..9_l-._______ ____

    277Schaltgetriebe

    Dbersetzungs-verhaitnls

    Anzahl der Zâhne

    Automatischer G etr iebe

    Obersetzungs-verhSitnls

    Anzahl der Zahne

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    RUCK-WZRTS

    3 , 8 3 5

    2 , 0 5 3

    1 , 3451 j O O O

    30. 3419 1421 2214. 2921 26

    Zusalzliche Getriebe-Clbersetzung/AutomatischObersetzungs-

    verhailnlsAnzahl der

    Zahne

    3 3 . 2 2

    . i o o 3 0 . 17 .3717

    3 , 3 6 8

    2 , 1 6 0

    1 , 579

    1,241 1 , 0 0 0

    A r ôr ̂ 30 . 38. 1 6^ ’°°° W T T ô T Û

    30. 3219. 1530. 2619. 1630. 2419. 2530. 2219. 23

    Dbersetzim js- verhaitnis

    Anzahl der Zahna

    278. S ch ongang-G etr iebe ......................... Typ ..,

    279. Anzahl d e r V orw âr tsgân ge mit Schongang-G etr iebe

    280. Übersetzungs-Verhâllnis des S chongang-G etr iebes

    281 ________________________

    HypoidantriebAntr iebsachse290. B auart d e r A ntriebsachse .....- .......

    291. Art des Ausgleichsgetriebes _________________________ .~ .....D .i..4 r.£ .? .r.S .n .i;..i.a3 ,_______________

    292. Art der Ausgleichssperre (falls vorhanden)*2 à

    293. Dbersetzungs-Verhâltnis des Ausgleichsgetriebes ........-......... -.1......

    294. Übersetzung wahlweise serlenmâBlge l le fe rb a r ....... _.™.’...?.Z ..................... ...........

    Obersetzung-Verhàltnis ......... ........ ....................................................................... .................... ..... .....

    Anzahl d e r Z a ^ e

    i: hi11

    -C -

  • Fabrikat Typ F IA /C SI Homologation Nr.

    Vom Hersteiler lieferbare Sonderausrüstungen gegenûber der Im vorllegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:

    Nur fiir Gruppe 2 Spezialtourenwagen, seulement pour groupe 2 voitures de tourisme spéciaux, only for group 2 special touring cars :

    2 U 2 )

    zu

    zuzuzuzuzuzuz u

    zu

    Spurverbreiterung vorne, bei Elargissement de la voie av.

    Felge

    3 ) Spurverbreiterung vorne, ement de la voieElargis

    bei Felge

    zu 7 ) 100ltr.Kraftstoffbehalter(26,42 Gai

    24 )25 )26 )29 )31 )32 )33 )

    34 )

    wahlv/eise als 2-teiliger stutzen oben ohne Ôffnen

    5,5x13 + 30mra6x13 + 40mm,7x13 + 70mm

    7,5x13 + 82mm8x13 + 95mm9x13 + 1 20mm

    5,5x13 + 30mm6x13 + 40mm7x13 + 70mm

    7,5x13 + 82mm8x13 •+ 95mm9x13 + 1 20mm

    Ions u s)Gallons US)

    Sicherheitstank mit Füll- des Kofferraumdeckels zuganglich.

    j?assungs-

    Gewicht Poid s Gev/icht Poids Gev/icht Po id s

    5 ±5 ±±7 + 0,5

    4,7+ 0,5 4,7+ 0,5

    0,5 0,5 0 ,

    Kg)Kg) (Kg)mit VerschluB aussenfKg)avec attache exterieu: (Kg)mit VerschluB aussen (Kg)avec attache exterieu"

    GroSer Einfüllstutzen entsprechend dem erhohten vermogen.Réservoir de securité à deux parts au choix.Tubulure de remplissage en haut accèssible sans ouvrire le cabot du coffre.Grand tubulure de remplissage conforme le contenu plus grand.Kunsttstof f (GEK)Plastic (GPrC)Kunststoff(GFK)Plastic (GFK)Kunststoff(GFK)Plastic (GFK)Plexiglas Schi ebefenster PlexiglasEntsprechend der erhohten Motorleistung v/erde.n aus Sicherheitsgründen die Aufnahmen fur den Motor und die Pederbeine verstarkt, sowie eine Drehmomentstütze ein- gebaut.(siehe Potos)Correspondant à l'amélioration de la puissance du moteur les supports du moteur et les supports des amortisseurs AV sont fortifiés, et un étrésillon de couple est monté. Vordere Kotflügel Kunststoff (GFlO Gewicht 2 + 0 , 3 (Kg) Ailes avant de plastic (GFK) Poids 2 + 0,3 (Kg)Kotflügelverbreiterung Kunststoff (GFK) mit entsprechender Anpassung des Orginalkotflügel laut V/erksvorschrift. Elargissement des ailes en plastic (GFK).L ’adaptation confornie à l'aile originale correspondant au règlement de l'uisine.Poto S mit Oder ohne Sto-lstange verv/endbar Potq 3 avec ou sans pars chocs. . ji-Die Kotflügelverbreiterung ergibt eine Pahrzeug.v'^rbre'i't.er-

    vorn u. hinten insgesamt um 10 cm, geraessçn über di'(̂ungKotflügel.L'élargissement des ailes fait un élargissement de voiture AV et AR total de 10 cm(3,94 inches) "be^éuré

    12

  • >"abrikat ....... j y p -----------2 P _ 0 2 ... T I ...... .... ...... f iA /C S I Homologation Nr.

    Vom Herstcller lieferbare Sonderausrüstungen geg enüber der Im vorllegenden Testblatt festgelegten Ausfûhrungen:

    S 3 3 -1

    - au niveau des ailes.zu 35 )zu 37 ) zu 41 )zu 46 ) zu 50 )

    Uberrollbiigel Gewicht 5 Kg Etrier de la securité poids 5 Kg HaulenverschlUsse aussen/attache cabot Schalensitze mit tiefergelegten Chaises sportives pointes fixesSteinschlagunterschutz Protection au dessous Stahl Oder Leichtraetall Acier ou aluminium

    Gev;ichtpoids

    êxtérieur. Sitzkasten Gewicht aoprofondu.Poids Î8 Kg 18 Kg

    77

    KgKg

    (Poto V/)

    zu 51 ) Jante d'acier 5,5x13Stahlfelge

    6,5 Kg/iante d'aluminium 5 x13 Leichtmetallfelg 5,5x13

    tf

    t1

    zu 62 ) zu 83 )

    SR/HR OR 70 DR 70

    131313

    6 x137 x13

    7,5x138 x139 x13

    sind fur Export-

    zu 55 ) 175 185 195 2,9Die Aufnahme.n der hinteren StoSdampfer ausfUhrung verstârkt.les extensions des amortisseurs AR sont fortifiés pour 1'exportation.Hinterachstrager verstârkt. Poto Y Support du pont AR renforcés. Poto Y Vorne: 54 mm 2,13 inches/Hinten : 19

    AV : 54 mm 2,13 inches/ AR : 19 Bei Verv/endu.ng des Breraskraftreglers verhinderers fur die Hinterachse: 22 Teile Nr.3421/I103392.3 En employant un régulateur d'ensrgie l'empêchement de bloquer pour pont cylindres de roue est: 22,2 mm 260 mm 1,03 inches, mit Innenbelüftung 20,0 mm 0,79

    4,8Kg 4,9Kg 4,0Kg 4,4Kg 4, 4Kg 4,5Kg 5,0Kg

    zu 84 ) zu 94 ) 0,70 inches.

    0,70 inches, und des Blockier- 2 mm

    mmmm

    e des freins et AR, l'alésage des

    zu 100 zu 101zu 102 zu 103 zu 105 zu 106 zu 107 zu 1 52

    inches.avec venilation intérieur 20,0 mm 0,79 inches.vorne 77 mm 3 , 0 3 inchesAV 77 mm 3 , 0 3 inches

    vorne 51 mm 2,00 inchesAV 51 mm 2,00 inches

    vorne 7850 mm 3 0 , 9 6 inchesAV 7850 mm 3 0 , 9 6 inches

    Scheibenbremse hintenaus Gufîeisen hinten,

    Freins de disques Bremssattel aus Aluminium vorne Carter des cylindres de frein AV d 'aluminium,AR d'acier. Schmiemittelumlaufmenge: 5,5 Itr. M , 3 2 gallons US) Quantité d'huile : 5,5 Itr. (1,32 gallons US)Bei einer Schmiemittelumlaufmenge von raehr als 4,5^Iff., sind in der verànderte.n Olwa.nne Prallhleche sov/î \̂'%ibè-- 7 verânderte Ülpumpe vorgesehen.Dans le reservoir de l'huile sont circulation de l'huile plus que 4 different et des lamés de métal.

    Oprévu -pour.^iÿne ^Itr.-une pon^e d

    12' % .

    h

  • F ab rik a t —iBMW • Typ ?0Q2 TI ........... F IA /C SI Homologation Nr.

    Vom Hersteller lleferbare Sonderausrüstungen gegenüber der im vorliegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:

    ZU 1 6 1 ) zu 212)Z U 2 1 3 )zu 226) zu 230) zu 231) zu 232)zu 240)

    9,0 Kg V/eberDCOS 40/DCCE 45Saugrohreinspritzung/Injection indIrecte elektrlsch/electrlque 2Kontaktlose und Transistozündung Allumage sans contactes et transistorV/ahlv/eise Leic'htbatterie Gewicht 9 Kg Accumulateur legêr au choix poids 9 Kg

    zu 260) Membranfederkupplung MP 215Embrayage de ressort membrane KL 215

    zu 262) 215 mm 0,34 incheszu 263) innen 144 mm 0,56 inches/interieur 144 mm 0,56 inches

    aussen 215 mm 0,34 inches/exterieur 215 mm 0,84 incheszu 270) zu 277)

    Z u 2 0 2 .3

    Z U 294)

    Getrag: 1. 2,300 3215

    ZP:2,970 33I Z

    ZP:2,3 38

    Z2P:,84

    2. 1 ,560 2618 1 ,853525 1,8

    3921 1 , s

    3. 1 ,280 2723 1 ,3753130 1 ,36

    3525 1,36

    4 . 1 ,083 2525 1,02734 1,14

    3328 1,14

    5 . 1 ,000 0,855 253^ 1,03030 1,0

    R. 4,000 3,64 2,91Konstant'e :

    1 03 ^' 24 1 .26 •3427 0,97

    3031

    A r\ 30Loi.yr\t,\\ir\ . 30Hinterac hse Tyn 114 :3, 45-3,54-3 ,64-3,9-3 ,91--3,98-4, 10-4,11-4. 44-4.5,32-5,86.Hinterachse Tyn 1153,45-3,89-3,9-4.11-4,22-4,51-4,75-5,01-5,32-5,86.

    . Cs '

    F- .5.

    o

    12 "b

  • F ab rik a t ............................... T y p ________________ T ..Î____ __ FIA /C SI Homologation Nr. smc « a

    Vom Herstelier iieferbare Sonderausrüstungen gegenüber der Im vorliegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:

    Ersatzteilnummern fiir die auf den Seiten 12,12a,aufgführten Telle :

    CP'K K u n ststo ff Tiir l in k s 41 51 0 898 Ô50TUr rec h ts 41 51 5 898 651V e r b r e ite r te r K otflU gel l in k s 41 35 9 898 652V e r b r e ite r te r K otflU gel r e c h ts 41 35 9 898 653Motorhaube 41 61 9 893 654K offerd eck el 41 6 2 9 893 655

    fîa.'iinen fiir S c h ie b e fe n s te r

    S c h ie b e fe n s te r l in k s P le x ig la s

    S c h ie b e fe n s te r r e c h ts P le x ig la s

    F en ster lin k s P le x ig la s

    P en ster r e c h ts P le x ig la s

    S e ite n fe n s te r l in k s P le x ig la s

    S e ite n fe n s te r r e c h ts P le x ig la s

    B rem ssa tte l vorn l in k s Aluminium

    B rem ssa tte l vorn r e c h ts Aluminium

    B rem ssa tte l h in ten l in k s Gu.i3e is e n B rem ssa tte l h in ten r e c h ts GuSeisen

    Brem sscheibe h in ten

    51 52 51 32 51 32 51 32 51 32 51 36 51 36 3 4 11

    3 4 11

    34 21 34 21 34 21

    9 898 656

    9 BçjB 657 9 898 658

    9 898 659

    9 898 6 6 0

    9 898 661

    9 898 662

    9 B98 6 0 c

    9 898 6 c l

    9 898 6 0 3

    9 898 6o4 9 898 6o2

    Aluminium-Rader 6" - 1^

    Aluminium-Rader J 1/ 2” - 13Aluminium-Rader 8” - I3

    Aluminium-Rader 9" ~ 13

    36 11 9 898 605

    36 11 9 898 6c6

    36 11 9 898 60736 11 9 898 608

    12 c

    ♦/ ( A / '

    A ' - - ’ -

  • Fabrikol------- BMW Typ - 2 0 0 2 T l i A / r s i Homologationi'Nochlrag Nr. _ S 2 l

    C , r l ,

    Fotoi 60 X 80 mmd e r u m j i e h o n d b e ic h r ie b c n e n T ejIb la l l-E fQ o n zu n o en (W eiferenhv lc lduno l

    F o t o S F o t o X

    m s IW :

    V . ■$})

    F o t o V F o t o R

    F o t o U F o t o W

    - 1 3 - 9̂' ^

  • Fobrikot BMW Typ J^ F IA /C S I Hofno!oflo t!on»*Nothfro(j N r .

    Gr!L

    Foiol £0 X 80 mm_ d a r u m i l e h e n d b e ic h r te b e n e n T e i lb lo l t - E r n ô n tu n a a n (WaiteronrwlckluPQ)F o t o A u w » ^8/

    F o t o Z

  • FobrikolBMW FIA /C SI H om olooolion i*N otM rog N r. JM

    C ^ r 9 ^

    Folot éO X 80 mmd t r u m i l t h e n d b e tc h r i s b e n e n T e i lb lo l t -E rg ô n z u n g e n (W cU erenrw lck lung)

    I3c^

  • FIA/CSI>Homologation Nr.

    U b é i ê à l ^ r . ^

    Fédération Internationale d e i*AutomobileNachtrag zum Testbiatt - Ergânzung zur Gruppe 2

    gemSB den Bestimmungen d es A nhang „J" zum Intornationalen Autom obil-Sportgesetz

    Hersteller ° he nBoomuster/Typ .................................................. , T I ......................................................................................................................

    Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a lab le pour voitures d e tourisme groupe 2

    Vom Hersteller ab sofort l leferbare Sonder-AusrOstungen

    zu 24) siehe ?otozu P 5 ) siehe Pctozu 25) siehe Potozu. ?■'!) siehe Poto

    Nur vom ACN auszufüllen

    GeprOft aufgrund d e r Unterlagen des Herstellerwerkes

    ONS/FIA-Eintragungen

    E rgânzungs-Nochtrag von FIA onerkonnt ...............................................

    gOltig o b ........................................................................................... Liste

    FIA-Stempel

    AvD Sport/T ed in lk 500 6 .6 9 S

  • Fabrikat ^ Typ AcoiTtFIA / CSI H om ologations-N ochtrag Nr.

    Fotos- 60 X 80 mmder umstehend beschriebenen Testbiatt-Ergânzungen (Weiterentwicklung)

  • 5 3 3 1F IA /C S I-H o m o lo g a tie n N r.

    Nachtrag Nr.

    Fédération Internationale de rAutom obileNachtrag zum Testblatt - Erganzung zur Gruppe 2

    gem âB den Bestimmungen d es Anhang „J" zum Internationalen Autom obil-SportgesetzHersteiier Bayerische Motoren Werke A.-G. MünchenBaumuster/Typ SMW 2002 TI..........................

    Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a lob le pour voitures de tourisme groupe 2

    Vom Hersteiier ab sofort lieferbore Sonder-AusrOstungen

    zu 27) Plexiglas

    . A/diC.....

    Nur vom ACN auszufüllen

    Geprûft oufgrund d e r Unterlogen des Herstellerwerkes - VA/S-Ti// 1 6 . 2 . 1 97P

    ONS/FIA-Eintragungen

    Ergânzungs-Nochtrog von FIA onerkonnt ..................................................................

    gOltig o b ...........................................A j A j .......................................... Liste / A ...................................

    FIA-Stempel C y A d

    ^ /-T'l

    AvD Sport/T ed in ik 500 6 .6 9 S Û /V ’f É Ô r ' S W l S ^

    V-------Unterschrift

  • FIA /CSI-Hom ologation N r...........5 .3 .3 ..1 .............

    N ach trag N r.......... 4 /^ 3 .V .............

    Fédération Internationale d e l’Automobile

    Nachtrag zum Tastblatt (Barichtigung-ErgSnzung)

    H e r s t e i i e r Bayerische .Motoren Werke A .G . - München .For B a u m u s te r / T y p BMW...2QQ2 T . I ................................................................................................................F o h rg es te l l -N r .1 6.B.Q 0.0.1.................................M o to r - N r....... 1 6..80 00.1.......................... .......D atum d e r A n t r o g j t e l l u n g .......................... ...........................

    G en o u e A ngoben fOr die Berichtlgung-Ergdnzung des Testblattes:

    zu 292 ) Lamellen differential / Pont à action limitée Nr. 31 14 1 201 532

    Nur vom ACN autzufOllen

    GeprOft g e m â û d en Unterlagen des Herstellerwerkes.......................................................

    ONS/FIA-Eintragungen

    Berichtigung-Ergonzung von FIA a n e r k a n n t ........................................................................

    gOltIg o b ................................ .........I./I./.7O ......................... L iste ...................70/7...

    FIA-Stempéf^ Unterschrift

    AvDSportSOOl.t*

    r f i r j m i s

  • FIA/CSI-Homologation Nr. 5 3 3 1 Nachtrag Nr. Z / A E L

    Fédération Internationale de l’Autom obile

    Nachtrag zum Testblatt-Erganzung der Serienfertigung-(V ariante) gem aB den Bestim m ungen d es A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-Sportgesctz

    Hersteiier ................. Bayerische Motoren Werke . A . G . ........- .......München.......FOr B aumuster/Typ BMW 2 0 0 2 T I .....................................................................................................

    N achstehende Erweiterungen gelten a b Fahrgestell-Nr. 1 . 6 8 0 0 0 1

    M otor-Nr. ........1 . 6§0 .001Beginn d e r Serienfertigung ..................................................................................................................................................

    H andelsbezeichnung des Boumusters/Typ .......................................................................................................................................

    Datum d e r Antrogstellung .....................................T2 Mai 1 970

    G e n a u e A ngoben /B eschre ibung fur d ie Erganzung de r Serienfertigung '7 c__

    zu 142 ) Verdichtungsverhaitnis/ taux de compression : 9,3 + 0,3 :zu 143 ) Inhalt des Verdichtungsraumes/ volume de la chambre de

    combustion: 5 8 + 1 c m 3zu Foto D ) Vorderachstrâger/ support de l'essieu AV (voir photo)zu Foto E ) Hinterachstrâger/ support de l'essieu AR (voir photo)zu Foto G ) Bremse hinten/ frein AR (voir photo)zu Foto I ) Im Zuge der Weiterentwicklung, kommt nachstehend abge-

    bildeter Schalldampfer serienmâssig zum Einbau/ silencieux d'échappement désormais monté en série

    zu Seite 4) Bei der Zeichnung der Einlass - und Auslassbffnungen gilt für aile Masse die Toleranz von + 1 mm/ tolérance de fabrication pour les con3uits d'admission et d'échappement + 1 mm.

    Nur vom ACN auszufüllen

    Geprüff gem âfl d en U nterlagen des Herstellerwerkes BMW — BE/S—TW 14.5» 1 970

    ONS/ FI A-Eintragungen

    E rgônzungs-N achtrag von FIA anerk an n t in Kategorie

    gOltig a b .....................................................

    in Noregorie ......................... y........

    \ l 7 l7 o II...

    FIA-Stemi Unterschrift

    AvD S p o rt/T ech n ik 1000 9. SA S

  • ? ' a b r i l c a t BMW Typ 2 o o 2 T I P I A / C S I H o m o l o g a t i o n s N a c h t r a g Nr»

    •Î. y %

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    ■5-

    iA

  • FIA/CSUHomologation N r. ........ *

    Nachtrag Nr. - o o r

    Fédération Internotionole de l’AutomobileNachtrag zum T estb la tt- Erganzung zur Gruppe 2

    gem al) den Bestimmungen d es A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-SpcrtgesetzH e r s t e i i e r Bayerische Motoren Werke A.-G. MünchenB o u m u ste r /T y p ..................................................................... 2 0 0 2 T I

    Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a la b le pour voitures de tourism e groupe 2

    V om H ers te i ie r a b so fo r t i ie fe rb o re S o n d e r-A u srü s tu n g en

    zu 46) Unterschutz / tole de protection ( voir la description )zu 24o) Anordnung der Batterie : im Kofferraum - zwei Leichtbatterien

    Gewicht/ disposition d ’accumulateur : en coffre - deux accumulateurs léger poid : 16 kg

    Nur vom ACN auszufOllen

    GeprOft o u f g ru n d d e r U n te r la g e n d e s H ers te i ie rw erk es ...........................................................

    ONS/FIA>Eintragungen

    E rg f ln z u n g s -N a c h tro g von FIA a n e r k a n n t

    gOltig a b .........................................................

    SUntersehrift\ ^FIA-Stempel

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  • FIA/CSI-Homologation Nr.

    Nachtrag Nr.

    5 3 3 1

    Fédération Internationale de ^Automobile

    Nachtrag zum Testblatt-Erganzung der Serienfertigung-(Variante) gem oR den Bestimmungen des A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-Sportgesetz

    Hersfeiier Bayerische Motoren WerkeFor B a .m .s r e , IT y p S ' ™ ..................................................................................................

    N achstehende Erweiterungen gelten a b Fohrgestell-Nr. ..................... V

    1 680 OOIM otor-N r...................

    o • c • ( Okrtober 1968Beginn d e r Serienfertigung ......................................................................................................Handelsbezeichnung des Baumusters/Typ ......................

    Datum d e r Antragstellung................................. 1 .P • ....

    G e n a u e A ngaben/B eschre ibung fur die Erganzung de r Serienfertigung

    zu 4 1) SerienmaBige Ausstattung wahlweise mit zwei Sportsitzen mit Rückenlehnen - Verriegelung / équipement en serie facultativement avec deux sièges avec dossiers - verrouillage

    «■eus.*?-,..

    N® Cat. 52 101 80 79 83 (L.H.) 52 101 80 79 84 (R.H.)

    Poids : 13.5 kg

    Nur vom ACN auszufüllen

    G eprüft gemâfi den Unteriogen des Herstellerwerkes M ï ï , "

    ONS/ FI A-Eintragungen

    Ergânzungs-Nachtrag van FIA anerkannt in Kategorie .....................

    gOltig a b ........... Liste T o M î .

    FIA-Stempel

    AvD S p o rt/T e d in lk 1000 9.

  • FIA/CSi-Homologation N r . 5 3 3 1

    Nachtrag Nr. ^

    Fédération Internationale de PAutomobileNachtrag zum Testblatt - Erganzung der Serien-AusfOhrung - (Variante)

    gemaf} den Bestimmungen des A nhang „J" zum Internationalen A utom obil-Sportgesetz

    H ers te i ie r . ......................... B a y e r ls c h e ^ Werice AG, M ünchenBaumuster/Typ BMW 2 0 0 2 T I

    N ochstehende Erweiterungen gelten a b Fohrgestell-Nr. ...........1 ....6 . 8 0 .00 .1 ..........................................

    M otor-N r................1... 6 .8 .0 . ...0 0 .1 ...........................................................

    Nochstehende Ergonzungen w erden in d e r Serien-Herstellung ousgefuhrt self : .............................................................. .

    Datum de r Antrogstellung ....................19..*.....® .* "̂ .9 7 .9

    G enoue A ngoben/Beschreibung fOr die Erganzung de r Serienfertigung

    Zu Poto A) ExportausführungVersion exportation

    Zu Poto B) ExportausführungVersion exportation

    Zu Poto C) ExportausführungVersion exportation

    Zu Seite 4) Burch GuBversatz bedingt, erhëhen sich die Toleranzen von Zylinderkopf-Ein- und AuslaSdffnung sowie von Ansaug- und AuslaBkrümmer bis auf 3 mm. Ber Zylinder- kopf ist serienmaSig nachgearbeitet.

    ^ A cause d'un déport de fonte la tolérance des ouvertures d'admission et d'échappement de la culasse ainsi que des collecteurs d'admission et d'échappement augmente à 3 mm. La culasse est retouchée en série.

    Zu 294) Hinterachse Typ 114 Kurzhals-Ausgleichsgetriebe mit ge- andertem Gèhâuse (siehe Poto).Pont arrière type 114 différentiel à col court avec carter altéré (voir fotogr.)

    ^Rattrapage des cotes d*origine sans polissageNur vom ACN auszufüllen

    G eprüft aufgrund d e r Unterlagen des Herstellerwerkes . 1 7 * 8 . 1 9 7 G

    ONS/FIA-Eintragungen

    Ergânzungs-Nachtrag von FIA anerkannt in Kategorle

    gOltig a b ...................................................................................................... L isfe ................................................................

    FIA-Stempel ^

    AvD Sport/Technik 500 6 .4 9 S

    Unterschrlft

  • ■RMW 2002TI 5351F a b r i k a t .................. _ ” ..................................Typ .ZZZLZ.Z. F IA /C S I H o m o lo g a t io n s -N a c h t ro g Nr.

    C ) / 5 v

    Fotos- 60 X 80 mmder umstehend beschriebenen Testbiatt-Ergânzungen (Weiterentwicklung)

    m

    à

  • FIA/CSI-Komologation Nr. 5 3 3 1

    N a c h t r a g

    Fédération Internationale de [^Automobile

    N a c h t r a g l u m T e s t b l a t t - E r g a n z u n g d e r S e r i e n a n f e r t i g u n g - ( V a r i a n t e ) g e m â n d e n B e s t i m m u n g e n d e s A n h a n g „ J " z u m I n f e r n a t i o n a l e n A u t o m o b i l - S p o r t g e s e t z

    Hersteiier Bayerische Motoren Werke Ai-G,For Baumuster/Typ BMW 2 o o 2 TI ..............Nochsfehende Erweiterungen gelten o b Fohrgestell-Nr. ̂ 0 0 1

    M otor-N r.......................................1......6 8 0 0 0 1 ................................

    Beginn de r Serienfertigung Okt O b e r 1.968........................Hondelsbezeichnung des Baumusters/Typ BMW 2 0 0 2 TI............Datum d e r Antragstellung - November 1 970___________________

    G e n au e A ngaben/B eschre ibung für die Ergânzung de r Serienfertigung

    zu 156) Ventilator/ventilateur : 36 cmzu 157) Anzahl der Lüfterflügel/nombre des ailettes du

    ventilateur : 5

    N u r v o m A C N a u s z u f ü l l e n ̂ ̂ , BMW - VA/SER.-TW 15.11.1970G eprüff gemâ(3 den Unterlogen des Herstellerwerkes .....................................

    O N S / F I A - E i n t r a g u n g e n

    Ergânzungs-Nochtrag von FIA janerkonnt in Kategorie

    gültig ob

    MA cnerkonnt in Kategorie -

    ' / ' / 7 r L . , e 7 1 /

    FIA-Stempe

    8 , P i o t c o c lO '-v u d w O i u c * r

    AvD Sport/Technik 500 2. 67 S

  • 5 3 3 1FIA /C SI -Homol oga t ion Nr.

    N a c h t r a g Nr. f / 7 V l U

    Fédération Internationale de l’Automobile

    Hersteller

    Baumuster/Typ

    N a c h t r a g l u m T e s t b l a t t - E r g a n z u n g z u r G r u p p e 2 g e m a B d e n B e s t i m m u n g e n d e s A n h a n g „ J " z u m I n t e r n a t i o n a l e n A u t o m o b i l - S p o r t g e s e t z

    Bayerische Motoren Werke A.-G.BMW 2oo2 TI

    Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigO n l y v a l i d f o r t o u r i n g c a r s g r o u p 2S e u l e m e n t v a l a b l e p o u r v o i t u r e s d e t o u r i s m e g r o u p e 2

    Vom Herstelier a b sofort l ieferbare Sonder-Ausrüstungen

    zu 151) Motorschmierung: Trockensumpf/lubrification du moteur ; carter sec. Trockensumpf Pumpe einfach/ pompe de carter sec simple Poto 1 Kat . Nr. 1,1 41 989868c Oelwanne/ carter d ’huile Poto 2 Kat. Nr. 11139898681

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    N u r v o m A C N a u s z u f ü l l e n

    GeprOft au fgrund d e r U nterlagen des HerstellerwerkesBMW - VA/SER.-TW 17.2. ^

    ^

    ONS/FIA-Eintragungen

    Ergânzungs-N ochtrag von FIA anerlconnt

    gültig o b Liste 7 V 4

    l U C l i î R A G S S E l T E Kr.: FIA-Stempel Unterschrift

    AvD Sport/T echnik 500 12. 69 S

  • FIA/CSI-Homologation Nr.

    N a c h t r a g Nr.

    5 3 3 1

    Fédération Internationale de rA utom obile

    N a c h t r a g zum T es tb la t t (B e r ich tigung-E rganzung)

    Hersteller

    Für Boumuster/Typ

    Fahrgestell-Nr.................

    Motor-Nr. . .............

    Datum de r Antragstellung

    Bayerische Motoren Werke A.-G. BMW 2oo2 TI 1 680 0 0 I 1 680 0 0 I

    1 4. Pebruar 1971

    G e n cu e A ng aben für die Berichtigung-Ergdnzung des Testblottes:

    alt/ à vieuxzu Seite 4)S = 20 , 4 mm T = 13,4 mm U = 2 6 , 9 mm

    0 , 8 0 inch. 0 , 5 2 "1 ,0 6 ''

    zu 162)Gewicht/ poids 1 6 k g

    neu / nouveauzu Seite 4)

    Pür nachstehende Mafie gelten fol - gende Toleranzen/ les tolérances suivantes sont valable pour les mesures mentionées ci - après ;S = 2o,4 mm + o,o4 0 , 8 0 inch.T = 13,4 mm + o,o4 o,52 ”U = 26,9 mm + o,o65 1,o6zu 162)

    Beider bearbeiteten Kurbelwelle kann sich das Gewicht durch Auswucht arbeiten um o,l65 kg vermindern/ lorsque le vilebrequin travaille, le poids peut être diminué de o,l65 kg par les travaux d'équilibrage.

    N u r v om A C N au sz u fü l len

    fer'.e. a-

    r - f r I I » I ̂ M . Il I. BMW - BE/SER.-TW 17.2.1971,..;^G epruft gemal3 den Unterlogen d es Herstellerwerkes '

    O N S /F IA -E in tra g u n g en

    Berichtigung-Ergdnzung von FIA anerkan n t

    gültig ob ......................... Y 4 / 7 > i Liste

    FIA-Stempel Unterschrift

    M £ I I I 1 â g s s e i t e N_r^AvD S port 500/12/64

  • T E C H N I S C H E KO MMI S S AE REA

    C O M M I S S A I R E S T E C H N I Q U E S DE L ' A C S

    UntersuchungslDericlit über Auspuffkrümmer zu BMW 2002

    Anlass zu dieser Untersuchung gaben die z. Tail recht erheblichen Differenzen der Rundenzeiten der sog. Serien-Tourenwagen der Gr. I, BMW 2002 Til. Bei genauerer Betrachtung der montierten Auspuff- kriimmer (Hosenrohre) ergaben sich grosse Unstimmig- keiten.

    Die Untersuchung ergab folgendes;

    1, Es besteht die Moglichkeit 4 Auspuffkrümmer- Typen zu montieren.

    1.1 Poto der 4 Kriinmier-Typen (l-IIIl)

  • - 2 -

    1.1.1 Poto des Krümmer-Typs I

    V̂5riMNlp«̂iy£

    • ‘î-ài-îf̂ îW/ .,.

    Dieser Typ 1st nnter Nr. 18 11 490 129 im Ersatzteilkatalog aufgeführt. 0 am Kollektor- Plansch (vor Bordelung) 48 mm. Normal-AusrUstung bis Chassis-Nr. 1601.902

    1.1.2 Poto des Krümmer-Typs II

    Dleser Typ istunter Nr. 18 11 1 104 684 Im Ersatzteilkatalog aufgeführt. 0 am Kollektor-PlaJicch 48 mm. Normal-TAusrüstung ab Chassis-Nr. 1601.902

    1.1.3 Krümmer Typ Nr. 18 11 1 105 009 fallt für unsere ■ - Untersuchung ausser Betracht, da er für Modelle

    mit Rechtslenkung bestimmt 1st.

  • - 3 -

    1 , 1 . 4 F o t o d e s K rü m m ers T y p I I I

    Dies 1st der sog. Rallye-Auspuffkrümmer und in keinem Ersatzteil-Katalog aufgeführt1

    DetailHosenstück

    0 am Planscl = 5 0 ,4 mm

  • _ 4 -

    1 , 1 . 5 P o t o d e s K rü m m e r s T y p I I I I

    Bieser Typ ist unter Nr, 21 266 70 ini Ersatzteil- Katalog aufgeführt. Er ist für die alte 2000-er Serie 'bestiimnt, kann at)er auch. für die 2002 Typen ver- wendet werden, 0 ara Plansch 48-50,5 rara (oval).

    1.2. Die Krümmer-Typen I und II sind entsprechend denChassis-Nr. für die Modelle 2002 horaologiert.

    1.3. Die Krüramer-Typen III und IIII sind für die Modelle 2002 nieût horaologiert.

    2. Ausvyirkung hei Montage des Typs II und III auf dieBeschleunigung:-

    2.1. Mess-Strecke 400 m Typ IIfliegender Start hei 3000 TJpra ira 1. GangZeit 16,0 sec.

    2,2 Mess-Strecke 400 m Typ IIIgleicher Start, Zeit 15,5 sec.

    3. Polgerung: Die nicht homologierten Krümmer des Typs III sind auszuhauen und die Eahrer resp. Bewerher zu bestrafen.

    Für die Techn. Kommissare

    H.P. Hochstrasser