Embed Size (px)
Citation preview
Fairm
ount
Alp
ine
“506
” **
Bill
ing
Boa
ts A
ps.
ww
w.b
illin
gboa
ts.c
om16
0511
This
mod
el is
Copy
right
pro
tected
.Al
l Cop
yrig
hts t
o th
e des
igns
of t
his
vers
ion
of th
e Fair
mou
nt A
lpin
e belo
ngs
to B
ilbo
Hold
ing ®
Aps
.
DK
G
BIn
ord
er to
mee
t the
hig
hest
qua
lity
stan
dar
ds
imp
osed
by
its w
orld
-wid
e cl
ient
el
Fairm
ount
Mar
ine
ord
ered
no
less
than
five
new
205
tons
bol
lard
pul
l lon
g d
ista
nce
tow
ing
ves
sels
with
anc
hor
hand
ling
cap
aciti
es fr
om th
e N
iigat
a S
hip
yard
in
Jap
an. O
f thi
s se
ries,
in M
ay 2
005
the
205
tons
bol
lard
pul
l FA
IRM
OU
NT
SH
ER
PA
was
del
iver
ed a
nd a
dd
ed to
the
fleet
, in
Oct
ober
200
5 si
ster
ves
sel F
AIR
MO
UN
T S
UM
MIT
and
in M
ay 2
006
sist
er v
esse
l FA
IRM
OU
NT
ALP
INE
, the
larg
est a
nd m
ost
pow
erfu
l tug
s ev
er b
uilt
for
Dut
ch in
tere
sts,
follo
wed
. In
July
200
6 FA
IRM
OU
NT
GLA
CIE
R w
as d
eliv
ered
to F
airm
ount
Mar
ine.
The
fifth
sup
er tu
g in
the
serie
s,
FAIR
MO
UN
T E
XP
ED
ITIO
N, h
as b
een
del
iver
ed in
May
200
7.
The
Fairm
ount
’s m
ain
activ
ities
are
long
dis
tanc
e oc
ean
tow
age
and
sal
vag
e, w
ith
its fl
eet o
f five
tug
s of
200
tons
bol
lard
pul
l, th
e tr
ansp
orta
tion
of h
eavy
lifts
by
sem
i-su
bm
ersi
ble
bar
ges
and
the
wor
ldw
ide
activ
ities
of F
ukad
a S
alva
ge
with
its
mod
ern
fleet
of o
ffsho
re s
upp
ort v
esse
ls a
nd fl
oatin
g c
rane
s. F
airm
ount
op
erat
es a
flee
t of
ultr
a st
rong
long
dis
tanc
e to
win
g v
esse
ls, s
emi-s
ubm
ersi
ble
bar
ges
incl
udin
g
the
wor
ld’s
larg
est u
nit t
he 5
0,00
0 d
wt G
AVE
A L
IFTE
R a
nd m
ultip
urp
ose
offs
hore
su
pp
ort v
esse
ls.
F D
Um
die
höc
hste
n Q
ualit
ätss
tand
ard
s ei
nzuh
alte
n, d
ie ih
re K
und
en w
eltw
eit e
rwar
ten,
ha
t Fai
rmou
nt M
arin
e ni
cht w
enig
er a
ls fü
nf n
eue
Sch
lep
per
für
Lang
stre
cken
mit
205
Tonn
en P
fahl
zug
und
eig
ener
Ank
erau
srüs
tung
bei
Niig
ata
Shi
pya
rd in
Jap
an
bes
tellt
. Aus
die
ser
Ser
ie w
urd
e d
er F
AIR
MO
UN
T S
HE
RPA
mit
205
t Pfa
hlzu
g im
M
ai 2
005
gel
iefe
rt u
nd in
die
Flo
tte ü
ber
nom
men
. Im
Okt
ober
200
5 fo
lgte
das
S
chw
este
rsch
iff F
AIR
MO
UN
T S
UM
MIT
und
im M
ai 2
006
folg
te d
as S
chw
este
rsch
iff
FAIR
MO
UN
T A
LPIN
E. D
as s
ind
die
grö
ßten
und
leis
tung
sfäh
igst
en S
chle
pp
er, d
ie
jem
als
für
die
hol
länd
isch
e In
tere
ssen
geb
aut w
urd
en. I
m J
uli 2
006
wur
de
dan
n d
er
FAIR
MO
UN
T G
LAC
IER
an
Fairm
ount
Mar
ine
gel
iefe
rt. D
er fü
nfte
Sup
ersc
hlep
per
d
iese
r S
erie
, der
FA
IRM
OU
NT
EX
PE
DIT
ION
, wur
de
im M
ay 2
007
ausg
elie
fert
.
Fairm
ount
s H
aup
ttätig
keits
feld
lieg
t im
Ber
eich
der
Hoc
hsee
schl
epp
- un
d B
erg
ung
s-sc
hiffe
für
Fern
stre
cken
, woz
u se
ine
Flot
te v
on fü
nf S
chle
pp
ern
mit
eine
m P
fahl
zug
vo
n 20
0 To
nnen
geh
ört,
und
im B
erei
ch d
es T
rans
por
ts v
on S
chw
erla
sten
dur
ch
Hal
bta
uche
r-B
arg
en. A
ußer
dem
ist F
ukad
a S
alva
ge
wel
twei
t mit
sein
er m
oder
nen
Flot
te v
on O
ffsho
re-U
nter
stüt
zung
ssch
iffen
und
Sch
wim
mkr
änen
akt
iv. F
airm
ount
b
etre
ibt e
ine
Flot
te v
on u
ltras
tark
en S
chle
pp
ern
für
Lang
stre
cken
und
die
M
ehrz
wec
k- O
ffsho
re-
Unt
erst
ützu
ngss
chiff
e, w
obei
zu
den
Hal
bta
uche
r-B
arg
en d
ie
wel
tgrö
ßte
Bar
ge
mit
50.0
00 d
wt,
die
GAV
EA
LIF
TER
, geh
ört.
For
at o
pfy
lde
de
høje
ste
kval
itets
krav
pål
agt a
f sin
ver
den
som
spæ
nden
de
kund
ekre
ds
har
Fairm
ount
Mar
ine
bes
tilt i
kke
min
dre
end
fem
nye
205
tons
p
ulle
rttr
æk
lang
dis
tanc
e sl
æb
efar
tøje
r m
ed tu
ng a
nker
hånd
terin
g fr
a N
iigat
a S
hip
yard
i Ja
pan
. Til
den
ne s
erie
, ble
v Fa
irmou
nt S
HE
RPA
med
205
tons
pul
lert
træ
k,
leve
ret o
g fø
jet t
il flå
den
i m
aj 2
005,
i ok
tob
er 2
005
fulg
te s
øste
rski
bet
Fai
rmou
nt
SU
MM
IT o
g i
maj
200
6 så
søs
ters
kib
et F
airm
ount
ALP
INE
, den
stø
rste
og
mes
t kr
aftfu
lde
slæ
beb
åd d
er n
ogen
sind
e er
byg
get
for
holla
ndsk
e in
tere
sser
. I ju
li 20
06
ble
v Fa
irmou
nt G
LAC
IER
leve
ret t
il Fa
irmou
nt M
arin
e. D
en fe
mte
sup
er s
læb
ebåd
i se
rien,
Fai
rmou
nt E
XP
ED
ITIO
N, e
r b
leve
t lev
eret
i m
aj 2
007.
Fairm
ount
s ho
ved
aktiv
itete
r, m
ed s
in fl
åde
af fe
m s
læb
ebåd
e p
å 20
0 to
ns
pul
lert
træ
k, e
r la
ngd
ista
nce
havb
ugse
ring
er o
g b
jærg
ning
, tra
nsp
ort o
g tu
nge
løft
med
del
vist
-dyk
kend
e p
ram
me
sam
t ver
den
som
spæ
nden
de
aktiv
itete
r fo
r Fu
kad
a S
alva
ge.
Fai
rmou
nt d
river
en
flåd
e af
ultr
a st
ærk
e la
ngd
ista
nce
bug
serin
gs
fart
øjer
, d
elvi
st-d
ykke
nde
pra
mm
e, h
erun
der
ver
den
s st
ørst
e en
hed
den
50.
000
dw
t GAV
EA
lø
fter
og m
ultif
unkt
ione
lle o
ffsho
re h
jælp
efar
tøje
r.
Afin
de
rép
ond
re a
ux n
orm
es d
e q
ualit
é le
s p
lus
stric
tes
telle
s q
u’im
pos
ées
par
sa
clie
ntèl
e m
ond
iale
, Fai
rfou
nt M
arin
e a
com
man
dé
aup
rès
du
chan
tier
nava
l de
Niig
ata
au J
apon
pas
moi
ns d
e ci
nq n
ouve
aux
bat
eaux
de
rem
orq
uag
e b
olla
rd
pul
l lon
gue
dis
tanc
e av
ec m
anœ
uvre
d’a
ncra
ge.
De
cette
sér
ie a
été
livr
é et
est
en
trée
dan
s la
flot
te e
n m
ai 2
005
le b
olla
rd p
ull F
AIR
MO
UN
T S
HE
RPA
de
205
tonn
es
pou
r en
oct
obre
200
5 êt
re s
uivi
par
le n
avire
jum
eau
FAIR
MO
UN
T S
UM
MIT
et e
n m
ai 2
006
par
FA
IRM
OU
NT
ALP
INE
, les
rem
orq
ueur
s le
s p
lus
gra
nds
et le
s p
lus
pui
ssan
ts ja
mai
s co
nstr
uits
pou
r le
s in
térê
ts n
éerla
ndai
s. E
n ju
illet
200
6 a
été
livré
le
navi
re F
AIR
MO
UN
T G
LAC
IER
à F
airm
ount
Mar
ine.
Le
cinq
uièm
e su
per
rem
orq
ueur
d
ans
la s
érie
de
FAIR
MO
UN
T E
XP
ED
ITIO
N a
été
four
ni e
n m
ai 2
007.
Les
activ
ités
prin
cip
ales
de
Fairm
ount
son
t le
rem
orq
uag
e et
le s
auve
tag
e lo
ngue
d
ista
nce
en h
aute
mer
ave
c sa
flot
te d
e ci
nq re
mor
que
urs
bol
lard
pul
l à 2
00 to
nnes
, le
tran
spor
t de
char
ges
lour
des
par
des
sem
i-sub
mer
sib
les
et le
s ac
tivité
s g
lob
ales
d
e Fu
kad
a S
alva
ge,
éq
uip
é d
e sa
flot
te m
oder
ne d
e ra
vita
illeu
rs a
u la
rge
et g
rues
flo
ttant
es. F
airm
ount
gèr
e un
e flo
tte d
e re
mor
que
urs,
de
sem
i-sub
mer
sib
les
ultr
a p
uiss
ants
long
ue d
ista
nce,
par
mi c
eux-
ci la
plu
s g
rand
e un
ité a
u m
ond
e la
dite
G
AVE
A L
IFTE
R d
e 50
000
tpl.,
et d
e ra
vita
illeu
rs e
n m
er p
olyv
alen
ts.
Con
el fi
n d
e cu
mp
lir c
on la
s no
rmas
de
calid
ad m
ás e
xig
ente
s im
pue
stas
por
su
clie
ntel
a m
und
ial,
Fairm
ount
Mar
ine
real
izó
un p
edid
o d
e no
men
os d
e ci
nco
nuev
os
buq
ues
rem
olca
dor
es d
e la
rga
dis
tanc
ia p
ara
bol
ard
os d
e 20
5 to
nela
das
, con
ca
pac
idad
es d
e m
anej
o d
e an
claj
e, a
l ast
iller
o d
e N
iigat
a, J
apón
. De
esta
ser
ie,
en m
ayo
de
2005
se
entre
gó
el b
uque
rem
olq
ue d
e b
olar
dos
de
205
tone
lad
as
FAIR
MO
UN
T S
HE
RPA
, que
se
agre
gó
a la
flot
a. E
n oc
tub
re d
e 20
05, s
e en
treg
ó su
b
uque
gem
elo
FAIR
MO
UN
T S
UM
MIT
; y e
n m
ayo
de
2006
, les
sig
uió
el F
AIR
MO
UN
T A
LPIN
E, e
l rem
olca
dor
más
gra
nde
y m
ás p
oten
te ja
más
con
stru
ido
par
a in
tere
ses
hola
ndes
es. E
n ju
lio d
e 20
06, F
airm
ount
Mar
ine
reci
bió
el F
AIR
MO
UN
T G
LAC
IER
. E
l qui
nto
súp
er re
mol
cad
or d
e la
ser
ie, e
l FA
IRM
OU
NT
EX
PE
DIT
ION
, se
entre
gó
en
may
o d
e 20
07.
Las
activ
idad
es p
rinci
pal
es d
e Fa
irmou
nt s
on lo
s re
mol
que
s y
los
salv
amen
tos
oceá
nico
s d
e la
rga
dis
tanc
ia, g
raci
as a
su
flota
de
cinc
o re
mol
cad
ores
de
bol
ard
os
de
200
tone
lad
as, e
l tra
nsp
orte
de
mon
taca
rgas
pes
ados
med
iant
e la
s b
arca
zas
sem
isum
erg
ible
s y
las
activ
idad
es in
tern
acio
nale
s d
e Fu
kad
a S
alva
ge,
con
su
flota
m
oder
na d
e b
uque
s d
e ap
oyo
en a
lta m
ar y
grú
as fl
otan
tes.
Fai
rmou
nt o
per
a un
a flo
ta d
e b
uque
s d
e re
mol
cad
ores
de
larg
a d
ista
ncia
ultr
a re
sist
ente
s y
de
bar
caza
s se
mis
umer
gib
les,
que
incl
uyen
al r
emol
cad
or m
ás g
rand
e d
el m
und
o, e
l GAV
EA
LI
FTE
R, c
on u
na c
apac
idad
de
50,0
00 to
nela
das
de
pes
o m
uert
o o
DW
T, p
or s
us
sig
las
en in
glé
s, y
de
buq
ues
de
apoy
o m
ultip
rop
ósito
par
a al
ta m
ar.
E N
L IP
Om
aan
de
hog
e kw
alite
itsno
rmen
- o
pg
eleg
d d
oor
haar
wer
eld
wijd
e kl
ante
nkrin
g
- te
vol
doe
n, b
este
lde
Fairm
ount
Mar
ine
niet
min
der
dan
vijf
nie
uwe
lang
e af
stan
d
slep
ers
bij
de
Niig
ata
Shi
pya
rd in
Jap
an. V
an d
eze
serie
, wer
d in
mei
200
5 d
e Fa
irmou
nt S
herp
a g
elev
erd
en
aan
de
vloo
t toe
gev
oeg
d, i
n ok
tob
er 2
005
volg
de
zust
ersc
hip
Fai
rmou
nt S
umm
it en
in m
ei 2
006
wer
d z
uste
rsch
ip F
airm
ount
Alp
ine
afg
elev
erd
. In
juli
2006
wer
d d
e Fa
irmou
nt G
LAC
IER
aan
Fai
rmou
nt M
arin
e g
elev
erd
en
de
vijfd
e su
per
sle
epb
oot i
n d
e se
rie, F
airm
ount
Exp
editi
on, w
erd
in m
ei 2
007
afg
elev
erd
. Dez
e sc
hep
en z
ijn d
e g
root
ste
en k
rach
tigst
e sl
eep
bot
en o
oit v
oor
Ned
erla
nd g
ebou
wd
. D
e ho
ofd
activ
iteite
n va
n Fa
irmou
nt z
ijn h
et la
nge
afst
and
oce
aan-
slep
en e
n b
erg
en
met
haa
r vl
oot v
an v
ijf s
leep
bot
en e
n he
t ver
voer
van
zw
are
lad
ing
en d
oor
sem
i-af
zink
bar
e sc
hep
en a
lsm
ede
de
wer
eld
wijd
e ac
tivite
iten
van
Fuka
da
Sal
vag
e m
et
haar
mod
erne
vlo
ot v
an o
ffsho
re s
upp
ort s
chep
en e
n d
rijve
nde
kran
en.
Fairm
ount
exp
loite
ert e
en v
loot
van
ultr
a st
erke
lang
e-af
stan
d s
lep
ers,
hal
f-af
zink
bar
e sc
hep
en w
aaro
nder
‘s w
erel
ds
gro
otst
e ee
nhei
d v
an d
e 50
.000
dw
t G
avea
LIF
TER
en
mul
tipur
pos
e of
fsho
re s
upp
ort s
chep
en.
Per
sod
dis
fare
i re
qui
siti
di m
assi
ma
qua
lità
imp
osti
dal
la s
ua c
lient
ela
a liv
ello
m
ond
iale
, Fai
rmou
nt M
arin
e ha
ord
inat
o no
n m
eno
di 5
rim
orch
iato
ri oc
eani
ci a
ncho
r ha
ndlin
g c
on c
apac
ità d
i tiro
par
i a 2
05 to
nnel
late
alla
gia
pp
ones
e N
iigat
a S
hip
yard
. D
i tal
e se
rie, i
l rim
orch
iato
re o
cean
ico
con
cap
acità
di 2
05 to
nnel
late
FA
IRM
OU
NT
SH
ER
PA è
sta
to c
onse
gna
to a
mag
gio
200
5 e
inte
gra
to n
ella
flot
ta; i
l FA
IRM
OU
NT
SU
MM
IT, c
on u
gua
li ca
ratte
ristic
he, n
ell’o
ttob
re 2
005,
seg
uito
, nel
mag
gio
200
6, d
al
FAIR
MO
UN
T A
LPIN
E, i
l più
gra
nde
e p
oten
te m
ai fa
bb
ricat
o su
ric
hies
ta o
land
ese.
A
lla F
airm
ount
Mar
ine
è st
ato
cons
egna
to, a
lug
lio 2
006,
anc
he il
FA
IRM
OU
NT
GLA
CIE
R. I
l qui
nto
sup
er-r
imor
chia
tore
del
la s
erie
, il F
AIR
MO
UN
T E
XP
ED
ITIO
N, è
st
ato
cons
egna
to a
mag
gio
200
7.
La F
airm
ount
si o
ccup
a p
rinci
pal
men
te, g
razi
e al
la s
ua fl
otta
di c
inq
ue r
imor
chia
tori
con
cap
acità
di t
iro d
a 20
0 to
nnel
late
, di t
rain
o e
salv
atag
gio
, del
tras
por
to d
i ca
richi
pes
anti
tram
ite c
hiat
te s
emis
omm
erg
ibili
e, c
on la
sua
mod
erna
flot
ta d
i nav
i d
i sup
por
to e
gru
gal
leg
gia
nti,
del
le a
ttivi
tà a
live
llo m
ond
iale
di F
ukad
a S
alva
ge.
Fa
irmou
nt g
estis
ce u
na fl
otta
di p
oten
ti na
vi d
a rim
orch
io in
mar
e ap
erto
, chi
atte
se
mis
omm
erg
ibili
, com
pre
sa la
più
gra
nde
unità
del
mon
do,
la G
AVE
A L
IFTE
R, c
on
50.0
00 to
nnel
late
di p
orta
ta lo
rda
(DW
T), e
nav
i pol
ival
enti
da
sup
por
to o
ffsho
re.
De
form
a a
corr
esp
ond
er a
os m
ais
alto
s p
adrõ
es d
e q
ualid
ade
imp
osto
s p
ela
sua
clie
ntel
a à
esca
la m
und
ial,
a Fa
irmou
nt M
arin
e en
com
end
ou n
ada
mai
s na
da
men
os
que
5 n
ovos
reb
oque
s p
ara
emb
arca
ções
de
205
tone
lad
as c
om c
apac
idad
e d
e m
anus
eio
de
ânco
ras
ao E
stal
eiro
Niig
ata
no J
apão
. Des
ta s
érie
, em
Mai
o d
e 20
05
o re
boq
ue d
e 20
5 to
nela
das
FA
IRM
OU
NT
SH
ER
PA fo
i ent
reg
ue e
ad
icio
nad
o à
frota
, seg
uind
o-se
as
emb
arca
ções
aná
log
as F
AIR
MO
UN
T S
UM
MIT
em
Out
ubro
d
e 20
05 e
FA
IRM
OU
NT
ALP
INE
em
Mai
o d
e 20
06, o
s m
aior
es e
mai
s p
oten
tes
reb
ocad
ores
alg
uma
vez
cons
truí
dos
par
a ex
plo
raçã
o ho
land
esa.
Em
Jul
ho d
e 20
06
FAIR
MO
UN
T G
LAC
IER
foi e
ntre
gue
à F
airm
ount
Mar
ine.
O q
uint
o su
per
reb
ocad
or
da
série
, FA
IRM
OU
NT
EX
PE
DIT
ION
, foi
ent
reg
ue e
m M
aio
de
2007
.
A p
rinci
pal
act
ivid
ade
da
Fairm
ount
é o
reb
oque
e s
alva
men
to n
o al
to m
ar, c
om a
su
a fro
ta d
e ci
nco
reb
ocad
ores
de
200
tone
lad
as, o
tran
spor
te d
e ca
rgas
pes
adas
em
bar
caça
s se
mi-s
ubm
ersí
veis
e a
s ac
tivid
ades
mun
dia
is F
ukad
a S
alva
ge
com
a
sua
mod
erna
frot
a d
e em
bar
caçõ
es d
e ap
oio
offs
hore
e g
ruas
flut
uant
es.
A
Fairm
ount
op
era
uma
frota
de
emb
arca
ções
de
reb
oque
ultr
a só
lidos
, bar
caça
s se
mi-s
ubm
ersí
veis
incl
uind
o a
mai
or u
nid
ade
do
mun
do
com
50.
000
dw
t, o
GAV
EA
LI
FTE
R, e
em
bar
caçõ
es d
e ap
oio
offs
hore
par
a vá
rios
fins.
Tab
le c
onte
nts
for
“FA
IRM
OU
NT
ALP
INE
” A
rt. N
o. 5
06
Pcs
.N
o.D
imen
sion
Mat
eria
lD
KG
BD
F
11
5mm
3246
L-3
Køl
Kee
lK
iel
Qui
lle
12
5mm
3246
L-1
Køl
Kee
lK
iel
Qui
lle
13
5mm
3246
L-1
Køl
Kee
lK
iel
Qui
lle
14
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
15
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
16
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
17
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
18
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
19
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
110
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
111
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
212
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
213
5mm
3246
L-1
+ 2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
114
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
115
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
116
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
117
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Fram
eS
pan
tC
oup
le
218
5mm
3246
L-3
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
119
2mm
3243
L-1
Dæ
kD
eck
Dec
kP
ont
220
5mm
3246
L-2
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
221
2mm
3243
L-1
+ 3
D
æk
Dec
kD
eck
Pon
t
222
5mm
3246
L-3
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
123
Ø22
x 2
00m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
224
2mm
3243
L-2
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
225
2mm
3243
L-2
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
126
2mm
3243
L-2
Dæ
kD
eck
Dec
kP
ont
227
2mm
3243
L-6
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
228
2mm
3243
L-2
+ 6
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
229
2mm
3243
L-2
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
230
2mm
3243
L-1
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
231
2mm
3243
L-3
Op
byg
ning
/sid
eB
uild
-up
/sid
eA
ufb
au/s
eite
Ed
ifica
tion/
côté
232
2mm
3243
L-3
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
233
2mm
3243
L-5
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
234
2mm
3243
L-5
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
235
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
236
2mm
3243
L-3
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
237
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
238
2mm
3243
L-3
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
239
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
140
2mm
3243
L-5
Faco
nsty
kke
Form
ed p
iece
Faco
nbep
lank
ung
Piè
ce fo
rmée
141
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
142
5mm
3246
L-2
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
243
1mm
3242
LFa
cons
tykk
eFo
rmed
pie
ceFa
conb
epla
nkun
gP
ièce
form
ée
444
5mm
3246
L-1
+ 3
Køl
Kee
lK
iel
Qui
lle
145
Ø35
x65m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
246
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
247
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
248
5mm
3246
L-1
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
149
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gst
rips
Bep
lank
ung
Bag
uette
s d
e b
ord
é
250
5mm
3246
L-2
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
251
5mm
3246
L-2
Ror
Rud
der
Rud
erG
ouve
rnai
l
452
5mm
3246
L-1
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
253
5mm
3246
L-3
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
1454
5mm
3246
L-1
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
255
5mm
3246
L-2
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
56B
alsa
Klo
ds
Blo
ckK
lotz
Pou
lie
257
5mm
3246
L-1
Hjæ
lpes
tykk
erA
uxili
ary
pie
ces
Hilf
sstü
cke
Piè
ce a
nnex
es
158
5mm
3246
L-3
Bjæ
lkeb
ugt
Form
erB
alkb
ögen
Trav
erse
s
159
2mm
3243
L-1
Dæ
kD
eck
Dec
kP
ont
160
2mm
3243
L-2
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
161
2mm
3243
L-4
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
262
2mm
3243
L-3
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
163
2mm
3243
L-6
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
164
2mm
3243
L-6
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
265
2mm
3243
L-5
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
266
2mm
3243
L-2
Dæ
kD
eck
Dec
kP
ont
867
2mm
3243
L-3
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
268
2mm
3243
L-2
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
269
2mm
3243
L-6
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
270
2mm
3243
L-1
Kah
yt-s
ide
Cab
in-s
ide
Kaj
ütes
eite
ntei
leC
abin
e-cô
te
171
2mm
3243
L-3
Bro
dæ
kB
ridg
edec
kB
rück
end
eck
Pon
t
172
2mm
3243
L-6
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
273
2mm
3243
L-6
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
274
2mm
3243
L-3
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
275
2mm
3243
L-2
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
276
2mm
3243
L-3
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
177
2mm
3243
L-2
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
178
2mm
3243
L-6
Bro
tag
Brid
ger
oof
Brü
cked
ach
Pon
t
279
2mm
3243
L-1
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
280
2mm
3243
L-1
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
281
2mm
3243
L-1
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
282
1mm
3242
LD
ørD
oor
Türe
nP
orte
s
183
2mm
3243
L-1
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
184
2mm
3243
L-1
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
1485
2mm
3243
L-5
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
286
2mm
3243
L-3
Bro
sid
eB
ridg
esid
eB
rück
ense
iteC
ôte
de
pon
t
287
1mm
3242
LD
ørD
oor
Türe
nP
orte
s
288
1mm
3242
LD
ørD
oor
Türe
nP
orte
s
489
2mm
3243
L-3
Sko
rste
nFu
nnel
Sch
orns
tein
Che
min
ée
490
2mm
3243
L-2
Sko
rste
nFu
nnel
Sch
orns
tein
Che
min
ée
191
2mm
3243
L-2
Sko
rste
nFu
nnel
Sch
orns
tein
Che
min
ée
292
1mm
3242
LS
kors
ten
Funn
elS
chor
nste
inC
hem
inée
293
2mm
3243
L-2
+ 6
Sko
rste
nFu
nnel
Sch
orns
tein
Che
min
ée
294
2mm
3243
L-3
Sko
rste
nFu
nnel
Sch
orns
tein
Che
min
ée
195
2mm
Faco
nsty
kke
Form
ed p
iece
Faco
nbep
lank
ung
Piè
ce fo
rmée
296
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gB
epla
nkun
gB
ague
tte d
e b
ord
297
2mm
3243
L-6
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gB
epla
nkun
gB
ague
tte d
e b
ord
298
2mm
3243
L-5
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gB
epla
nkun
gB
ague
tte d
e b
ord
299
2mm
3243
L-5
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gB
epla
nkun
gB
ague
tte d
e b
ord
210
02m
m32
43L-
6B
eklæ
dni
ngP
lank
ing
Bep
lank
ung
Bag
uette
de
bor
d
1610
14m
m32
45L
Sto
lpe
Pos
tsS
tütz
eS
ocle
210
22m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
510
3Ø
5 x
270m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
210
44m
m32
45L
Sto
lpe
Pos
tsS
tütz
eS
ocle
1210
54m
m32
45L
Sto
lpe
Pos
tsS
tütz
eS
ocle
210
62m
m32
43L-
1S
tolp
eP
osts
Stü
tze
Soc
le
210
71m
m32
42L
Bek
læd
ning
Pla
nkin
gB
epla
nkun
gB
ague
tte d
e b
ord
210
84m
m32
45L
Sto
lpe
Pos
tsS
tütz
eS
ocle
210
95m
m32
46L-
2S
tøtte
span
tS
upp
ort f
ram
eH
ilfsp
ant
Pié
ce d
’ap
pui
211
02m
m32
43L-
1 +
2B
und
pla
de
Sol
e-p
late
Bod
enp
latte
Trol
é b
ord
e d
es fo
nds
111
12m
m32
43L-
2D
æk
Dec
kD
eck
Pon
t
111
25m
m32
46L-
3S
tøtte
span
tS
upp
ort f
ram
eH
ilfsp
ant
Pié
ce d
’ap
pui
111
32m
m32
43L-
6S
kot
Bul
khea
dS
chot
tC
lois
on
2411
42m
m32
43L-
5S
tolp
eP
osts
Stü
tze
Soc
le
111
5Ø
3 X
135
mm
Woo
dR
und
stok
Rou
nd s
tick
Run
dst
abB
ague
tte ro
nde
211
61m
m32
42L
Faco
nsty
kke
Form
ed p
iece
Faco
nbep
lank
ung
Piè
ce fo
rmée
211
75m
m32
46L-
3S
tøtte
span
tS
upp
ort f
ram
eH
ilfsp
ant
Pié
ce d
’ap
pui
211
82m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
411
92m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
02m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
12m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
22m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
32m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
42m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
52m
m32
43L-
3Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
62m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
72m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
212
82m
m32
43L-
3H
jælp
esty
kker
Aux
iliar
y p
iece
sH
ilfss
tück
eP
ièce
ann
exes
212
92m
m32
43L-
5H
jælp
esty
kker
Aux
iliar
y p
iece
sH
ilfss
tück
eP
ièce
ann
exes
213
02m
m32
43L-
5Fa
cons
tykk
eFo
rmed
pie
ceFa
conb
epla
nkun
gP
ièce
form
ée
313
11m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
213
23m
m32
44L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
613
31m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
613
41m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
313
51m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
413
64m
m32
45L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
1013
71m
m32
42L
Pul
lert
-fun
dam
ent
Bol
lard
-Bas
eP
olle
rtun
terla
ge
Bitt
e d
’arr
amag
e
213
81m
m32
42L
Fors
tærk
ning
Stre
nght
enin
gVe
rstä
rkun
gR
enfo
rt
113
9Ø
16 x
16m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
414
03m
m32
44L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
114
12m
m32
43L-
2P
latfo
rmP
latfo
rmP
lattf
orm
Pla
tefo
rme
414
21m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
114
31m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
214
41m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
114
52m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
214
62m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
214
71m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
114
82m
m32
43L-
1K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
114
92m
m32
43L-
1K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
215
01m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
215
11m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
415
23m
m32
44L
Pro
jekt
ørS
earc
hlig
htS
chei
nwer
fer
Pro
ject
eur
215
32m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
215
42m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
415
51m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
115
62m
m32
43L-
6K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
215
71m
m32
42L
Lejd
erLa
dd
erLe
iter
Ech
elle
215
81m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
215
91m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
116
02m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
116
12m
m32
43L-
1K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
116
22m
m32
43L-
1K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
116
31m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
116
41m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
116
52m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
116
62m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
116
72m
m32
43L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
216
81m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
216
95m
m32
46L-
3K
ran
Cra
neK
ran
Gru
e
117
01m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
417
1Ø
4 x
270m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
217
21m
m32
42L
Lejd
erLa
dd
erLe
iter
Ech
elle
217
31m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
117
41m
m32
42L
Dør
Doo
rTü
ren
Por
tes
117
51m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
617
61m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
617
71m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
217
81m
m32
42L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
117
93m
m32
44L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
218
03m
m32
44L
Kab
elru
lleW
ire d
rum
sK
abel
trom
mel
nB
obin
es d
e câ
ble
118
12m
m32
43L-
2S
pil-
fund
amen
tW
inch
-bas
eS
pill
sock
elFu
ndem
ent d
e tre
uil
418
21m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
318
31m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
318
41m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
218
52m
m32
43L-
2S
pil
Win
chW
ind
eTr
euil
118
63m
m32
44L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
218
71m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
118
82m
m32
43L-
2S
pil
Win
chW
ind
eTr
euil
418
92m
m32
43L-
1A
nker
spil
Anc
horw
ind
less
Ank
ersp
illG
uind
eau
619
05m
m32
46L-
2Lu
ge
Hat
chLu
ken
Eco
utill
es
619
11m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
719
25m
m32
46L-
2Ve
ntil
Vent
Lüfte
rM
anch
e á
eau
119
31m
m32
42L
Pla
tform
Pla
tform
Pla
ttfor
mP
late
form
e
219
42m
m32
43L-
6S
pil-
fund
amen
tW
inch
-bas
eS
pill
sock
elFu
ndem
ent d
e tre
uil
319
52m
m32
43L-
3S
pil
Win
chW
ind
eTr
euil
419
62m
m32
43L-
6B
edd
ing
Slip
Hel
ling
Cal
e d
e co
nstr
uctio
n
219
73m
m32
44L
Rad
artå
rnR
adar
Tow
erR
adar
turm
Tour
de
rad
ar
219
83m
m32
44L
Rad
artå
rnR
adar
Tow
erR
adar
turm
Tour
de
rad
ar
219
95m
m32
46L-
2S
tøtte
span
tS
upp
ort f
ram
eH
ilfsp
ant
Pié
ce d
’ap
pui
220
05m
m32
46L-
2S
tøtte
span
tS
upp
ort f
ram
eH
ilfsp
ant
Pié
ce d
’ap
pui
320
15m
m32
46L-
3P
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
120
21m
m32
42L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
420
31m
m32
42L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
420
45m
m32
46L-
2Ve
ntil
Vent
Lüfte
rM
anch
e á
eau
120
51m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
120
62m
m32
43L-
4B
rosi
de
Brid
ges
ide
Brü
cken
seite
Côt
e d
e p
ont
120
71m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
120
81m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
120
91m
m32
42L
Lug
eH
atch
Luke
nE
cout
illes
221
02m
m32
43L-
1R
ing
Rin
gR
ing
Ann
eau
421
15m
m32
46L-
2P
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
421
25m
m32
46L-
2P
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
421
34m
m32
45L
Vand
kano
nW
ater
cann
onW
asse
rkan
one
Can
on d
’eau
221
44m
m32
45L
Vand
kano
nW
ater
cann
onW
asse
rkan
one
Can
on d
’eau
221
55m
m32
46L-
2Ve
ntil
Vent
Lüfte
rM
anch
e á
eau
121
62m
m32
43L-
6R
adar
Rad
arR
adar
Rad
ar
121
73m
m32
44L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
121
85m
m32
46L-
2R
adar
Rad
arR
adar
Rad
ar
121
91m
m32
42L
Rad
artå
rnR
adar
Tow
erR
adar
turm
Tour
de
rad
ar
522
01m
m32
42L
Pla
tform
, Lan
tern
eP
latfo
rm, L
ight
Pla
ttfor
m, L
ater
neP
late
form
e, L
ante
ne
122
1Ø
12 x
35m
mW
ood
Run
dst
okR
ound
stic
kR
und
stab
Bag
uette
rond
e
122
24m
m32
45L
Sko
tB
ulhe
adS
chot
tC
lois
on
222
35m
m32
46L-
1Ve
ntil
Vent
Lüfte
rM
anch
e á
eau
222
45m
m32
46L-
1Ve
ntil
Vent
Lüfte
rM
anch
e á
eau
222
51m
m32
42L
Sko
tB
ulhe
adS
chot
tC
lois
on
222
61m
m32
42L
Sko
tB
ulhe
adS
chot
tC
lois
on
222
71m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
222
81m
m32
42L
Afs
kærm
ning
Shi
eld
ing
Ab
schi
rmun
gB
lind
age
422
92m
m32
43L-
2K
asse
Box
Kis
teC
aiss
e
423
02m
m32
43L-
1K
asse
Box
Kis
teC
aiss
e
223
12m
m32
43L-
3K
asse
Box
Kis
teC
aiss
e
223
24m
m32
45L
Kas
seB
oxK
iste
Cai
sse
223
32m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
223
41m
m32
42L
Fors
tærk
ning
Stre
nght
enin
gVe
rstä
rkun
gR
enfo
rt
223
51m
m32
42L
Kra
n, s
tøtte
Cra
ne, s
upp
ort
Kra
n, U
nter
stüt
zung
Ap
pui
de
gru
e
123
64m
m32
45L
Dæ
ksel
Cov
ers
Dec
kel
Cou
verc
les
823
72m
m32
43L-
1Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
523
82m
m32
43L-
3B
rand
slan
geb
oxFi
re h
ose
Feue
rweh
rsch
lauc
hTu
yau
d’in
cend
ie
123
91m
m32
42L
Rad
artå
rnR
adar
Tow
erR
adar
turm
Tour
de
rad
ar
124
01m
m32
42L
Rad
artå
rnR
adar
Tow
erR
adar
turm
Tour
de
rad
ar
124
13m
m32
44L
Stø
ttesp
ant
Sup
por
t fra
me
Hilf
span
tP
iéce
d’a
pp
ui
224
21m
m32
42L
Nav
nesk
iltN
amep
late
Nam
enss
child
Pla
que
224
31m
m32
42L
Lant
erne
kass
eB
oard
for
sid
elig
htLa
nter
nenk
äste
nC
ajas
par
a lin
tern
as
224
41m
m32
42L
Lant
erne
kass
eB
oard
for
sid
elig
htLa
nter
nenk
äste
nC
ajas
par
a lin
tern
as
224
51m
m32
42L
Lant
erne
kass
eB
oard
for
sid
elig
htLa
nter
nenk
äste
nC
ajas
par
a lin
tern
as
224
65m
m32
46L-
2K
lod
sB
lock
Klo
tzP
oulie
824
71m
m32
42L
Vand
kano
nW
ater
cann
onW
asse
rkan
one
Can
on d
’eau
224
81m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
124
91m
m32
42L
Sp
ilW
inch
Win
de
Treu
il
125
03m
m32
44L
Pum
pe
Pum
pP
ump
eP
omp
e
425
12m
m32
43L-
2La
mp
eLa
mp
Lam
pen
Lam
pe
225
25m
m32
46L-
3K
asse
Box
Kis
teC
aiss
e
225
31m
m32
42L
Rin
gR
ing
Rin
gA
nnea
u
125
43m
m32
44L
Ked
elB
oile
rK
esse
lC
haud
ière
125
51m
m32
42L
Lejd
erLa
dd
erLe
iter
Ech
elle
125
62m
m32
43L-
3B
rod
æk
Brid
ged
eck
Brü
cken
dec
kP
ont
425
72m
m32
43L-
3Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
225
82m
m32
43L-
2Fo
rstæ
rkni
ngS
treng
hten
ing
Vers
tärk
ung
Ren
fort
325
91m
m32
42L
Pro
jekt
ørS
earc
hlig
htS
chei
nwer
fer
Pro
ject
eur
226
01m
m32
42L
Pro
jekt
ørS
earc
hlig
htS
chei
nwer
fer
Pro
ject
eur
226
11m
m32
42L
Kra
nC
rane
Kra
nG
rue
126
25m
m32
46L-
1H
jælp
esty
kker
Aux
iliar
y p
iece
sH
ilfss
tück
eP
ièce
ann
exes
126
35m
m32
46L-
1H
jælp
esty
kker
Aux
iliar
y p
iece
sH
ilfss
tück
eP
ièce
ann
exes
226
42m
m32
43L-
2B
eklæ
dni
ngP
lank
ing
Bep
lank
ung
Bag
uette
de
bor
d
226
52m
m32
43L-
1B
und
pla
de
Sol
e-p
late
Bod
enp
latte
Trol
é b
ord
e d
es fo
nds
126
6P
rese
nnin
gTa
rpau
linP
rese
nnin
gB
âche
126
7Ø
3 x
110m
mB
rass
Mes
sing
rør
Bra
ss p
ipes
Mes
sing
rohr
Tuya
ux e
n la
iton
426
8Ø
8 x
33m
mB
rass
Mes
sing
rør
Bra
ss p
ipes
Mes
sing
rohr
Tuya
ux e
n la
iton
226
9Ø
5 x
10m
mB
rass
Mes
sing
rør
Bra
ss p
ipes
Mes
sing
rohr
Tuya
ux e
n la
iton
127
1Ø
4 x
110m
mC
opp
erTr
ådW
ireD
raht
Fil
127
2Ø
5 x
442m
mC
opp
erTr
ådW
ireD
raht
Fil
127
3Ø
20 x
30m
mP
last
icR
ørP
ipe
Roh
reTu
yau
127
4Ø
25 x
135
mm
Pla
stic
Rør
Pip
eR
ohre
Tuya
u
4F2
2A0,
5mm
Bra
ssM
essi
ngtr
ådB
rass
wire
Mes
sing
dra
htFi
l de
laito
n
11F3
91m
mB
rass
Mes
sing
tråd
Bra
ssw
ireM
essi
ngd
raht
Fil d
e la
iton
1F4
912
mm
Bra
ssS
irene
Ste
am s
iren
Sire
neS
iréne
1F5
2Ø
9mm
Pla
stic
Nat
hus
Bin
nacl
eK
omp
ass
Hab
itacl
e
1F5
3Ø
6mm
Bra
ssR
ulle
Pul
ley
Rol
len
Pou
lie
17F
54Ø
1,1x
8mm
Bra
ssLa
nter
ne/P
ump
eLi
ght
sLa
nter
nen
Feux
de
navi
gat
ion
1F7
11,
5mR
igni
ngst
råd
Rig
gin
g th
read
Take
lgar
nFi
l de
gre
emen
t
1F7
30,
5mR
igni
ngst
råd
Rig
gin
g th
read
Take
lgar
nFi
l de
gre
emen
t
1F7
41m
Rig
ning
strå
dR
igg
ing
thre
adTa
kelg
arn
Fil d
e g
reem
ent
1F7
625
0mm
Ank
erkæ
de
Anc
horc
hain
Ank
erke
tteC
hain
e d
’Anc
re
2F1
00Ø
4mm
Bra
ssLa
nter
neLi
ght
Late
rne
Lant
erne
22F1
12Ø
5x9m
mB
rass
Pul
lert
Bol
lard
Pol
ler
Bitt
e d
’am
arra
ge
2F1
30Ø
10x8
mm
Bra
ssW
ireru
lleP
ulle
yW
irero
ller
Pou
lies
1F1
38Ø
5x11
mm
Bra
ssM
otor
Eng
ine
Mot
orM
oteu
r
6F1
3612
x12m
mP
last
icR
edni
ngsb
ælte
Life
bel
tsR
ettu
ngsr
ing
eB
ouée
2F1
37Ø
6x4,
8mm
Sp
ilkop
War
pin
g e
ndS
pill
kop
fTa
mb
our
158
F145
14m
mB
rass
Gel
ænd
erst
øtte
Rai
lsta
nchi
onR
elin
gss
tütz
enC
hand
elie
rs
8F
181
60x3
,2m
mP
last
icLe
jder
Lad
der
Leite
rE
chel
le
4F1
8720
mm
Bra
ssR
østje
rnC
hain
pla
tes
Rüs
teis
enC
adén
es
2F2
37R
Ø19
mm
Pla
stic
Pro
pel
ler
Pro
pel
ler
Sch
iffss
chra
ube
Hél
ice
2F2
37L
Ø19
mm
Pla
stic
Pro
pel
ler
Pro
pel
ler
Sch
iffss
chra
ube
Hél
ice
5F2
91Ø
5mm
Bra
ssW
ireru
lleP
ulle
yW
ireru
lleP
oulie
s
4F3
12Ø
2x12
mm
Træ
skru
eS
crew
Sch
raub
eC
hevi
lle
1F3
47Ø
5mm
Woo
dTr
æp
erle
rW
ood
pea
rlsH
olzk
ugel
nB
oule
s
2F3
75Ø
6x2m
mB
rass
Wire
rulle
Pul
ley
Wire
rolle
rP
oulie
s
4F3
80ø7
x2,2
mm
Bra
ssK
onis
ke s
kive
Con
ical
Dis
kK
onis
che
Sch
eib
eD
isq
ue c
oniq
ue
1F3
82ø1
6x3m
mB
rass
Wire
rulle
Pul
ley
Wire
rolle
rP
oulie
s
2F3
9222
mm
Bra
ssS
krue
akse
lP
rop
elle
r sh
aft
Ste
venr
olle
rA
bre
por
te
5F4
091,
5mm
Bra
ssM
essi
ngtr
ådB
rass
wire
Mes
sing
dra
htFi
l de
laito
n
3F4
102m
mB
rass
Mes
sing
tråd
Bra
ssw
ireM
essi
ngd
raht
Fil d
e la
iton
4F4
18ø1
0x9m
mB
rass
Pro
jekt
ørS
earc
hlig
htS
chei
nwer
fer
Pro
ject
eur
4F4
19ø1
0x3m
mP
last
icP
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
8F4
20ø1
,5x5
mm
Bra
ssP
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
2F4
75R
22x3
2mm
Pla
stic
Skr
ueak
sel h
old
erP
rop
. Sha
ft co
nsol
eS
teve
nroh
r st
ütze
Cha
ise
arb
re d
’hél
ice
2F4
75L
22x3
2mm
Pla
stic
Skr
ueak
sel h
old
erP
rop
. Sha
ft co
nsol
eS
teve
nroh
r st
ütze
Cha
ise
arb
re d
’hél
ice
2F4
76-1
93m
mB
rass
Ror
stam
me
Rud
der
sto
ckR
uder
stam
mA
rbre
éta
mb
ot d
e
2F4
76-2
27m
mB
rass
Ror
stam
me
Rud
der
sto
ckR
uder
stam
mA
rbre
éta
mb
ot d
e
2F4
7736
x85x
71m
mP
last
icD
yser
Noz
zels
Düs
enTu
rbin
e d
’hél
ice
1F4
79R
Ø50
mm
/M4
Pla
stic
Skr
ueP
rop
elle
rP
rop
elle
rH
élic
e
1F4
79L
Ø50
mm
/M4
Pla
stic
Skr
ueP
rop
elle
rP
rop
elle
rH
élic
e
2F5
94Ø
8x6,
4mm
Bra
ssS
pilk
opW
arp
ing
end
Sp
illko
pf
Tam
bou
r
2F5
95Ø
6x4m
mB
rass
Rul
leR
eel
Rol
leP
oulie
1F6
16B
rass
Lant
erne
Lig
hts
Lant
erne
nFe
ux d
e na
vig
atio
n
10F6
630,
75m
mB
rass
Mes
sing
tråd
Bra
ssw
ireM
essi
ngd
raht
Fil d
e la
iton
2F6
6411
mm
Bra
ssØ
jeb
olt
Eye
bol
tA
ugen
bol
zen
Pito
ns
2F6
72Ø
4x3,
2mm
Bra
ssR
ulle
Ree
lR
olle
Pou
lie
6F6
92Ø
10x2
1mm
Bra
ssR
edni
ngsfl
åde
Life
raft
Ret
tung
sfloß
Rea
dea
u d
e sa
uvet
age
4F7
172,
5x22
x0,4
mm
Bra
ssP
roje
ktør
Sea
rchl
ight
Sch
einw
erfe
rP
roje
cteu
r
4F8
93Ø
4x5,
5mm
Bra
ssM
otor
Eng
ine
Mot
orM
oteu
r
2F9
33Ø
13x9
mm
Bra
ssK
apst
anC
apst
anK
apst
anC
abes
tan
2F9
3413
,5x3
0x67
mm
Pla
stic
Gum
mib
ådR
ubb
er b
oat
Sch
lauc
hboo
tB
atea
u en
cao
utch
ouc
2F9
3516
x4,5
x12,
5mm
Pla
stic
Gum
mib
åd, M
otor
Rub
ber
boa
t, E
ngin
eS
chla
uchb
oot,
Mot
orB
atea
u en
cao
utch
ouc,
Mot
eur
2F9
36Ø
5x4m
mB
rass
Vand
kano
nW
ater
cann
onW
asse
rkan
one
Can
on d
’eau
110
x160
mm
2mm
x-v
enée
rLi
ste
Str
ipLe
iste
Bag
uette
12x
2x36
0mm
List
eS
trip
Leis
teB
ague
tte
122x
6x55
0mm
List
eS
trip
Leis
teB
ague
tte
262x
3x55
0mm
List
eS
trip
Leis
teB
ague
tte
361x
3x55
0mm
bee
chLi
ste
Str
ipLe
iste
Bag
uette
1TR
180
Tran
sfer
Tran
sfer
Ab
zieh
bild
erD
écal
sman
ies
1B
ygg
evej
led
ning
Bui
ldin
g in
str.
Bau
anle
itung
Inst
r. d
e m
onta
ge
150
-501
01Te
gni
ngP
lans
Zei
chnu
ngP
lan
1A
ceta
tA
ceta
teA
zeta
tR
hod
oid
Tab
le c
onte
nts
for
“FA
IRM
OU
NT
ALP
INE
” A
rt. N
o. 5
06
Pcs
.N
o.D
imen
sion
Mat
eria
lN
LE
IP
11
5mm
3246
L-3
Kie
lQ
uilla
Chi
glia
Qui
lha
12
5mm
3246
L-1
Kie
lQ
uilla
Chi
glia
Qui
lha
13
5mm
3246
L-1
Kie
lQ
uilla
Chi
glia
Qui
lha
14
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
15
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
16
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
17
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
18
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
19
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
110
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
111
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
212
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
213
5mm
3246
L-1
+ 2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
114
5mm
3246
L-1
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
115
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
116
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
117
5mm
3246
L-2
Sp
ant
Cua
der
naO
rdin
ata
Arm
acao
218
5mm
3246
L-3
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
119
2mm
3243
L-1
Dek
Cub
iert
aP
onte
Con
vés
220
5mm
3246
L-2
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
221
2mm
3243
L-1
+ 3
D
ekC
ubie
rta
Pon
teC
onvé
s
222
5mm
3246
L-3
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
123
Ø22
x 2
00m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
224
2mm
3243
L-2
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
225
2mm
3243
L-2
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
126
2mm
3243
L-2
Dek
Cub
iert
aP
onte
Con
vés
227
2mm
3243
L-6
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
228
2mm
3243
L-2
+ 6
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
229
2mm
3243
L-2
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
230
2mm
3243
L-1
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
231
2mm
3243
L-3
Op
bou
w/z
ijde
Est
ruct
rura
/lad
oS
trut
tura
/lato
Est
rutu
ra/la
do
232
2mm
3243
L-3
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
233
2mm
3243
L-5
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
234
2mm
3243
L-5
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
235
2mm
3243
L-6
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
236
2mm
3243
L-3
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
237
2mm
3243
L-6
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
238
2mm
3243
L-3
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
239
2mm
3243
L-6
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
140
2mm
3243
L-5
Gev
orm
d d
eel
Pla
ntill
aP
ezzo
pre
fab
bric
ato
Am
urad
a d
e p
ôpa
141
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
142
5mm
3246
L-2
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
243
1mm
3242
LG
evor
md
dee
lP
lant
illa
Pez
zo p
refa
bb
ricat
oA
mur
ada
de
pôp
a
444
5mm
3246
L-1
+ 3
Kie
lQ
uilla
Chi
glia
Qui
lha
145
Ø35
x65m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
246
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
247
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
248
5mm
3246
L-1
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
149
2mm
3243
L-6
Rom
pb
ekle
din
gLi
stón
es d
e fo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
250
5mm
3246
L-2
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
251
5mm
3246
L-2
Roe
rTi
món
Tim
one
Lem
e
452
5mm
3246
L-1
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
253
5mm
3246
L-3
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
1454
5mm
3246
L-1
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
255
5mm
3246
L-2
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
56B
alsa
Blo
kP
olea
Blo
cco
Blo
co
257
5mm
3246
L-1
Vuls
tukk
enTr
ozo
de
ayud
aP
ezzo
aus
iliar
ioP
eças
aux
iliar
es
158
5mm
3246
L-3
Sp
antd
elen
Cur
vató
nTr
ave
sup
erio
reFô
rma
159
2mm
3243
L-1
Dek
Cub
iert
aP
onte
Con
vés
160
2mm
3243
L-2
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
161
2mm
3243
L-4
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
262
2mm
3243
L-3
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
163
2mm
3243
L-6
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
164
2mm
3243
L-6
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
265
2mm
3243
L-5
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
266
2mm
3243
L-2
Dek
Cub
iert
aP
onte
Con
vés
867
2mm
3243
L-3
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
268
2mm
3243
L-2
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
269
2mm
3243
L-6
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
270
2mm
3243
L-1
Kaj
uit-
kant
Cam
arot
e-La
do
Pez
zi la
tera
li d
ella
cab
ina
Cab
ine/
late
ral
171
2mm
3243
L-3
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
onte
cop
erta
Dec
k d
a p
onte
172
2mm
3243
L-6
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
273
2mm
3243
L-6
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
274
2mm
3243
L-3
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
275
2mm
3243
L-2
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
276
2mm
3243
L-3
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
177
2mm
3243
L-2
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
178
2mm
3243
L-6
Brid
ge
Pue
nte
Tetto
del
pon
teTe
to d
a p
onte
279
2mm
3243
L-1
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
280
2mm
3243
L-1
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
281
2mm
3243
L-1
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
282
1mm
3242
LD
eur
Pue
rta
Por
telle
Por
ta
183
2mm
3243
L-1
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
184
2mm
3243
L-1
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
1485
2mm
3243
L-5
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
286
2mm
3243
L-3
Brid
ge-
kant
Pue
nte-
Lad
oP
ezzo
late
rale
pon
teLa
tera
l da
pon
te
287
1mm
3242
LD
eur
Pue
rta
Por
telle
Por
ta
288
1mm
3242
LD
eur
Pue
rta
Por
telle
Por
ta
489
2mm
3243
L-3
Sch
oors
teen
Chi
men
eaC
amin
oC
ham
iné
490
2mm
3243
L-2
Sch
oors
teen
Chi
men
eaC
amin
oC
ham
iné
191
2mm
3243
L-2
Sch
oors
teen
Chi
men
eaC
amin
oC
ham
iné
292
1mm
3242
LS
choo
rste
enC
him
enea
Cam
ino
Cha
min
é
293
2mm
3243
L-2
+ 6
Sch
oors
teen
Chi
men
eaC
amin
oC
ham
iné
294
2mm
3243
L-3
Sch
oors
teen
Chi
men
eaC
amin
oC
ham
iné
195
2mm
Gev
orm
d d
eel
Pla
ntill
aP
ezzo
pre
fab
bric
ato
Am
urad
a d
e p
ôpa
296
2mm
3243
L-6
Bek
led
ning
Forr
oLi
stel
li fa
scia
me
Tira
s p
ara
amur
ada
lete
ral i
nter
med
iária
297
2mm
3243
L-6
Bek
led
ning
Forr
oLi
stel
li fa
scia
me
Tira
s p
ara
amur
ada
lete
ral i
nter
med
iária
298
2mm
3243
L-5
Bek
led
ning
Forr
oLi
stel
li fa
scia
me
Tira
s p
ara
amur
ada
lete
ral i
nter
med
iária
299
2mm
3243
L-5
Bek
led
ning
Forr
oLi
stel
li fa
scia
me
Tira
s p
ara
amur
ada
lete
ral i
nter
med
iária
210
02m
m32
43L-
6B
ekle
dni
ngFo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
par
a am
urad
a le
tera
l int
erm
ediá
ria
1610
14m
m32
45L
Paa
lP
oste
Sup
por
toP
oste
210
22m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
510
3Ø
5 x
270m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
210
44m
m32
45L
Paa
lP
oste
Sup
por
toP
oste
1210
54m
m32
45L
Paa
lP
oste
Sup
por
toP
oste
210
62m
m32
43L-
1P
aal
Pos
teS
upp
orto
Pos
te
210
71m
m32
42L
Bek
led
ning
Forr
oLi
stel
li fa
scia
me
Tira
s p
ara
amur
ada
lete
ral i
nter
med
iária
210
84m
m32
45L
Paa
lP
oste
Sup
por
toP
oste
210
95m
m32
46L-
2H
ulp
span
ten
Cua
der
na d
e ap
oyo
Ord
inat
a d
i sup
orto
Arr
acáo
de
apoi
o
211
02m
m32
43L-
1 +
2B
oden
-pla
atP
laca
de
fond
oB
ase
per
bitt
aC
aixa
da
bat
eria
111
12m
m32
43L-
2D
ekC
ubie
rta
Pon
teC
onvé
s
111
25m
m32
46L-
3H
ulp
span
ten
Cua
der
na d
e ap
oyo
Ord
inat
a d
i sup
orto
Arr
acáo
de
apoi
o
111
32m
m32
43L-
6S
chot
Man
par
aP
arat
iaP
ared
es d
ivis
ória
s
2411
42m
m32
43L-
5P
aal
Pos
teS
upp
orto
Pos
te
111
5Ø
3 X
135
mm
Woo
dR
ond
hout
Bar
ra re
rond
aTo
ndin
o (li
stel
lo)
Bas
täo
cilin
dric
o
211
61m
m32
42L
Gev
orm
d d
eel
Pla
ntill
aP
ezzo
pre
fab
bric
ato
Am
urad
a d
e p
ôpa
211
75m
m32
46L-
3H
ulp
span
ten
Cua
der
na d
e ap
oyo
Ord
inat
a d
i sup
orto
Arr
acáo
de
apoi
o
211
82m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
411
92m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
02m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
12m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
22m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
32m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
42m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
52m
m32
43L-
3Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
62m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
72m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
212
82m
m32
43L-
3Vu
lstu
kken
Troz
o d
e ay
uda
Pez
zo a
usili
ario
Peç
as a
uxili
ares
212
92m
m32
43L-
5Vu
lstu
kken
Troz
o d
e ay
uda
Pez
zo a
usili
ario
Peç
as a
uxili
ares
213
02m
m32
43L-
5G
evor
md
dee
lP
lant
illa
Pez
zo p
refa
bb
ricat
oA
mur
ada
de
pôp
a
313
11m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
213
23m
m32
44L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
613
31m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
613
41m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
313
51m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
413
64m
m32
45L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
1013
71m
m32
42L
Bol
der
-fun
dam
ent
Bito
nes
Bas
e d
el b
itta
Pos
te d
e am
arra
ção/
bas
e
213
81m
m32
42L
Vers
terk
enen
Ref
uerz
oR
info
rzo
Ref
orço
113
9Ø
16 x
16m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
414
03m
m32
44L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
114
12m
m32
43L-
2P
latfo
rmP
lata
form
aP
iatta
form
aP
lata
form
a
414
21m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
114
31m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
214
41m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
114
52m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
214
62m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
214
71m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
114
82m
m32
43L-
1K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
114
92m
m32
43L-
1K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
215
01m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
215
11m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
415
23m
m32
44L
Sch
ijnw
erp
erFo
coP
roie
ttore
Hol
ofot
e
215
32m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
215
42m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
415
51m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
115
62m
m32
43L-
6K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
215
71m
m32
42L
Lad
der
Esc
ala
Sca
letta
Esc
ada
215
81m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
215
91m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
116
02m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
116
12m
m32
43L-
1K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
116
22m
m32
43L-
1K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
116
31m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
116
41m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
116
52m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
116
62m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
116
72m
m32
43L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
216
81m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
216
95m
m32
46L-
3K
raan
Grú
aG
ruG
uind
aste
117
01m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
417
1Ø
4 x
270m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
217
21m
m32
42L
Lad
der
Esc
ala
Sca
letta
Esc
ada
217
31m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
117
41m
m32
42L
Deu
rP
uert
aP
orte
lleP
orta
117
51m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
617
61m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
617
71m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
217
81m
m32
42L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
117
93m
m32
44L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
218
03m
m32
44L
Kab
elha
spel
sC
arre
tes
de
cab
leB
obin
e d
i cav
ob
obin
as d
e ca
bo
118
12m
m32
43L-
2W
inch
-fun
dam
ent
Chi
gre
de
sop
orto
Bas
e d
el v
erric
ello
Gui
ncho
/bas
e
418
21m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
318
31m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
318
41m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
218
52m
m32
43L-
2W
inch
Chi
gre
Arg
ano
Gui
ncho
118
63m
m32
44L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
218
71m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
118
82m
m32
43L-
2W
inch
Chi
gre
Arg
ano
Gui
ncho
418
92m
m32
43L-
1A
nker
win
chC
hig
re d
e an
cla
Arg
ano
del
l’anc
ora
gui
ncho
da
ânco
ra
619
05m
m32
46L-
2Lu
iken
Esc
outil
laB
occa
por
toE
scot
ilha
619
11m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
719
25m
m32
46L-
2Lu
chtk
oker
Váv
ula
Vent
ola
Res
pira
dou
ro
119
31m
m32
42L
Pla
tform
Pla
tafo
rma
Pia
ttafo
rma
Pla
tafo
rma
219
42m
m32
43L-
6W
inch
-fun
dam
ent
Chi
gre
de
sop
orto
Bas
e d
el v
erric
ello
Gui
ncho
/bas
e
319
52m
m32
43L-
3W
inch
Chi
gre
Arg
ano
Gui
ncho
419
62m
m32
43L-
6S
tand
aard
Gra
da
Sup
por
toP
é d
o S
upor
te d
e C
asco
219
73m
m32
44L
Rad
arto
ren
Rad
ar d
e la
Tor
reR
adar
torr
eTo
rre
de
rad
ar
219
83m
m32
44L
Rad
arto
ren
Rad
ar d
e la
Tor
reR
adar
torr
eTo
rre
de
rad
ar
219
95m
m32
46L-
2H
ulp
span
ten
Cua
der
na d
e ap
oyo
Ord
inat
a d
i sup
orto
Arr
acáo
de
apoi
o
220
05m
m32
46L-
2H
ulp
span
ten
Cua
der
na d
e ap
oyo
Ord
inat
a d
i sup
orto
Arr
acáo
de
apoi
o
320
15m
m32
46L-
3S
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
120
21m
m32
42L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
420
31m
m32
42L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
420
45m
m32
46L-
2Lu
chtk
oker
Váv
ula
Vent
ola
Res
pira
dou
ro
120
51m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
120
62m
m32
43L-
4B
ridg
e-ka
ntP
uent
e-La
do
Pez
zo la
tera
le p
onte
Late
ral d
a p
onte
120
71m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
120
81m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
120
91m
m32
42L
Luik
enE
scou
tilla
Boc
cap
orto
Esc
otilh
a
221
02m
m32
43L-
1R
ing
Aro
Ane
lloA
nel
421
15m
m32
46L-
2S
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
421
25m
m32
46L-
2S
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
421
34m
m32
45L
Wat
erka
non
Cañ
ones
de
agua
Can
none
acq
uatic
oC
anhã
o d
e ág
ua
221
44m
m32
45L
Wat
erka
non
Cañ
ones
de
agua
Can
none
acq
uatic
oC
anhã
o d
e ág
ua
221
55m
m32
46L-
2Lu
chtk
oker
Váv
ula
Vent
ola
Res
pira
dou
ro
121
62m
m32
43L-
6R
adar
Rad
arR
adar
Rad
ar
121
73m
m32
44L
Rad
arR
adar
Rad
arR
adar
121
85m
m32
46L-
2R
adar
Rad
arR
adar
Rad
ar
121
91m
m32
42L
Rad
arto
ren
Rad
ar d
e la
Tor
reR
adar
torr
eTo
rre
de
rad
ar
522
01m
m32
42L
Pla
tform
, Boo
rdlic
hten
Pla
tafo
rma,
Lin
tern
aP
iatta
form
a, L
ante
rna
di b
ord
oP
lata
form
a, L
uzes
122
1Ø
12 x
35m
mW
ood
Ron
dho
utB
arra
rero
nda
Tond
ino
(list
ello
)B
astä
o ci
lind
rico
122
24m
m32
45L
Sch
otM
anp
aro
Par
atia
Par
ede
222
35m
m32
46L-
1Lu
chtk
oker
Váv
ula
Vent
ola
Res
pira
dou
ro
222
45m
m32
46L-
1Lu
chtk
oker
Váv
ula
Vent
ola
Res
pira
dou
ro
222
51m
m32
42L
Sch
otM
anp
aro
Par
atia
Par
ede
222
61m
m32
42L
Sch
otM
anp
aro
Par
atia
Par
ede
222
71m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
222
81m
m32
42L
Afs
cher
min
gB
lind
aje
Sch
erm
atur
aB
lind
agem
422
92m
m32
43L-
2K
ist
Caj
aC
assa
Baú
423
02m
m32
43L-
1K
ist
Caj
aC
assa
Baú
223
12m
m32
43L-
3K
ist
Caj
aC
assa
Baú
223
24m
m32
45L
Kis
tC
aja
Cas
saB
aú
223
32m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
223
41m
m32
42L
Vers
terk
enen
Ref
uerz
oR
info
rzo
Ref
orço
223
51m
m32
42L
Kra
an te
ond
erst
eune
nA
poy
o d
e la
grú
aG
ru d
i sup
por
toA
poi
o g
uind
aste
123
64m
m32
45L
Dek
sels
Tap
aC
oper
chio
Cob
ertu
ras
823
72m
m32
43L-
1Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
523
82m
m32
43L-
3B
rand
slan
gM
ang
uera
de
fueg
oM
anic
hetta
ant
ince
ndio
Man
gue
ira d
e in
cênd
io
123
91m
m32
42L
Rad
arto
ren
Rad
ar d
e la
Tor
reR
adar
torr
eTo
rre
de
rad
ar
124
01m
m32
42L
Rad
arto
ren
Rad
ar d
e la
Tor
reR
adar
torr
eTo
rre
de
rad
ar
124
13m
m32
44L
Hul
psp
ante
nC
uad
erna
de
apoy
oO
rdin
ata
di s
upor
toA
rrac
áo d
e ap
oio
224
21m
m32
42L
Naa
mb
ord
Pla
ca d
el fa
bric
ante
Targ
hetta
Pla
ca d
e id
entifi
caçã
o
224
31m
m32
42L
Lich
tbak
ken
Caj
a p
ara
linte
rna
Cas
sa la
nter
naS
upor
te d
a lu
z la
tera
l
224
41m
m32
42L
Lich
tbak
ken
Caj
a p
ara
linte
rna
Cas
sa la
nter
naS
upor
te d
a lu
z la
tera
l
224
51m
m32
42L
Lich
tbak
ken
Caj
a p
ara
linte
rna
Cas
sa la
nter
naS
upor
te d
a lu
z la
tera
l
224
65m
m32
46L-
2B
lok
Poe
laB
locc
oB
loco
824
71m
m32
42L
Wat
erka
non
Cañ
ones
de
agua
Can
none
acq
uatic
oC
anhã
o d
e ág
ua
224
81m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
124
91m
m32
42L
Win
chC
hig
reA
rgan
oG
uinc
ho
125
03m
m32
44L
Pom
pB
omb
aP
omp
aB
omb
a
425
12m
m32
43L-
2La
mp
Lám
par
aLa
mp
ade
Lâm
pad
a
225
25m
m32
46L-
3K
ist
Caj
aC
assa
Baú
225
31m
m32
42L
Rin
gA
roA
nello
Ane
l
125
43m
m32
44L
Ket
elC
ald
era
Cal
dai
aC
ald
eira
125
51m
m32
42L
Lad
der
Esc
ala
Sca
letta
Esc
ada
125
62m
m32
43L-
3B
rug
dek
Pue
nte
Pon
te c
oper
taD
eck
da
pon
te
425
72m
m32
43L-
3Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
225
82m
m32
43L-
2Ve
rste
rken
enR
efue
rzo
Rin
forz
oR
efor
ço
325
91m
m32
42L
Sch
ijnw
erp
erFo
coP
roie
ttore
Hol
ofot
e
226
01m
m32
42L
Sch
ijnw
erp
erFo
coP
roie
ttore
Hol
ofot
e
226
11m
m32
42L
Kra
anG
rúa
Gru
Gui
ndas
te
126
25m
m32
46L-
1Vu
lstu
kken
Troz
o d
e ay
uda
Pez
zo a
usili
ario
Peç
as a
uxili
ares
126
35m
m32
46L-
1Vu
lstu
kken
Troz
o d
e ay
uda
Pez
zo a
usili
ario
Peç
as a
uxili
ares
226
42m
m32
43L-
2B
ekle
dni
ngFo
rro
List
elli
fasc
iam
eTi
ras
par
a am
urad
a le
tera
l int
erm
ediá
ria
226
52m
m32
43L-
1B
oden
-pla
atP
laca
de
fond
oB
ase
per
bitt
aC
aixa
da
bat
eria
126
6D
ekze
ilTe
la im
per
mea
ble
Tela
olo
naLo
na d
o b
ote
126
7Ø
3 x
110m
mB
rass
Mes
sing
bes
lag
Tub
o d
e la
tón
Tub
o d
i otto
neTu
bo
de
latã
o
426
8Ø
8 x
33m
mB
rass
Mes
sing
bes
lag
Tub
o d
e la
tón
Tub
o d
i otto
neTu
bo
de
latã
o
226
9Ø
5 x
10m
mB
rass
Mes
sing
bes
lag
Tub
o d
e la
tón
Tub
o d
i otto
neTu
bo
de
latã
o
127
1Ø
4 x
110m
mC
opp
erD
raad
Hilo
Filo
Fio
127
2Ø
5 x
442m
mC
opp
erD
raad
Hilo
Filo
Fio
127
3Ø
20 x
30m
mP
last
icP
ipj
Tub
oTu
bo
Tub
o
127
4Ø
25 x
135
mm
Pla
stic
Pip
jTu
bo
Tub
oTu
bo
4F2
2A0,
5mm
Bra
ssM
essi
ngd
raad
Hilo
de
lató
nFi
lo in
otto
neFi
o d
e la
tão
11F3
91m
mB
rass
Mes
sing
dra
adH
ilo d
e la
tón
Filo
in o
ttone
Fio
de
latã
o
1F4
912
mm
Bra
ssS
irene
Sire
naS
irena
Sire
ne
1F5
2Ø
9mm
Pla
stic
Kom
pas
sB
rúju
laB
usso
laB
ússo
la
1F5
3Ø
6mm
Bra
ssR
olle
nR
odill
osP
uleg
ge
Pol
ia
17F
54Ø
1,1x
8mm
Bra
ssB
oord
licht
enLi
nter
nas
Lant
erna
di b
ord
oLu
zes
1F7
11,
5mTa
kelg
aren
Hilo
de
opar
ejo
Filo
per
man
ovre
Linh
a d
e co
rdam
e
1F7
30,
5mTa
kelg
aren
Hilo
de
opar
ejo
Filo
per
man
ovre
Linh
a d
e co
rdam
e
1F7
41m
Take
lgar
enH
ilo d
e op
arej
oFi
lo p
er m
anov
reLi
nha
de
cord
ame
1F7
625
0mm
Ank
erke
tting
Cad
ena
de
ancl
aC
aten
a d
elle
anc
ore
Cor
rent
e d
a ân
cora
2F1
00Ø
4mm
Bra
ssB
oord
licht
enLi
nter
naLa
nter
na d
i bor
do
Luze
s
22F1
12Ø
5x9m
mB
rass
Bol
der
Bitó
nB
itta
Ab
ita
2F1
30Ø
10x8
mm
Bra
ssK
atro
llen
Rod
illos
par
a al
amb
reA
rgan
o a
fune
Pol
ia
1F1
38Ø
5x11
mm
Bra
ssM
otor
Mot
orM
otor
eM
otor
6F1
3612
x12m
mP
last
icR
edd
ing
sboe
iC
intu
rone
s sa
lvav
idas
Cin
tura
di s
alva
tag
gio
Bói
a sa
lva-
vid
as
2F1
37Ø
6x4,
8mm
Sp
ilkop
Tam
bor
de
cab
rest
ante
Test
a ar
gan
oTe
rmin
al
158
F145
14m
mB
rass
Rai
ling
spal
enS
opor
te d
e p
asam
anos
Sup
por
ti p
er c
orrim
ano
Pon
tale
te d
a am
urad
a
8F
181
60x3
,2m
mP
last
icLa
dd
erE
scal
aS
cale
ttaE
scad
a
4F1
8720
mm
Bra
ssP
uttin
gs
Cad
enot
eLa
ndra
Fixa
dor
do
ovém
2F2
37R
Ø19
mm
Pla
stic
Sch
roet
Hél
ice
Elic
aH
élic
e
2F2
37L
Ø19
mm
Pla
stic
Sch
roet
Hél
ice
Elic
aH
élic
e
5F2
91Ø
5mm
Bra
ssK
atro
llen
Rod
illos
par
a al
amb
reA
rgan
o a
fune
Pol
ia
4F3
12Ø
2x12
mm
Sch
roef
Torn
illos
par
a m
ader
aVi
teP
araf
uso
1F3
47Ø
5mm
Woo
dB
alB
alas
Sfe
reE
sfer
as
2F3
75Ø
6x2m
mB
rass
Kat
rolle
nR
odill
os p
ara
alam
bre
Arg
ano
a fu
neP
olia
4F3
80ø7
x2,2
mm
Bra
ssC
onis
che
schi
jfD
isco
con
ico
Dis
co c
onic
oD
isco
côn
ico
1F3
82ø1
6x3m
mB
rass
Kat
rolle
nR
odill
os p
ara
alam
bre
Arg
ano
a fu
neP
olia
2F3
9222
mm
Bra
ssS
chro
efas
Je d
e he
lice
Alb
ero
por
ta-e
lica
Eix
o d
a hé
lice
5F4
091,
5mm
Bra
ssM
essi
ngd
raad
Hilo
de
lató
nFi
lo in
otto
neFi
o d
e la
tão
3F4
102m
mB
rass
Mes
sing
dra
adH
ilo d
e la
tón
Filo
in o
ttone
Fio
de
latã
o
4F4
18ø1
0x9m
mB
rass
Sch
ijnw
erp
erFo
coP
roie
ttore
Hol
ofot
e
4F4
19ø1
0x3m
mP
last
icS
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
8F4
20ø1
,5x5
mm
Bra
ssS
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
2F4
75R
22x3
2mm
Pla
stic
Sch
roef
as m
et s
teun
Je d
e he
lice,
sop
orto
Sup
por
to a
lber
o p
orta
elic
aE
ixo
da
hélic
e, s
upor
te
2F4
75L
22x3
2mm
Pla
stic
Sch
roef
as m
et s
teun
Je d
e he
lice,
sop
orto
Sup
por
to a
lber
o p
orta
elic
aE
ixo
da
hélic
e, s
upor
te
2F4
76-1
93m
mB
rass
Roe
rkon
ing
Tron
co d
el ti
mon
Tron
co d
el ti
mon
eS
upor
te d
o tim
ão
2F4
76-2
27m
mB
rass
Roe
rkon
ing
Tron
co d
el ti
mon
Tron
co d
el ti
mon
eS
upor
te d
o tim
ão
2F4
7736
x85x
71m
mP
last
icS
traa
lbui
zen
Boq
uilla
sB
occh
etto
niB
ocai
s
1F4
79R
Ø50
mm
/M4
Pla
stic
Sch
roet
Hél
ice
Elic
aH
élic
e
1F4
79L
Ø50
mm
/M4
Pla
stic
Sch
roet
Hél
ice
Elic
aH
élic
e
2F5
94Ø
8x6,
4mm
Bra
ssS
pilk
opTa
mb
or d
e ca
bre
stan
teTe
sta
arg
ano
Term
inal
2F5
95Ø
6x4m
mB
rass
Rol
Rod
illo
Pul
egg
iaC
arre
tel
1F6
16B
rass
Boo
rdlic
hten
Lint
erna
sLa
nter
na d
i bor
do
Luze
s
10F6
630,
75m
mB
rass
Mes
sing
dra
adH
ilo d
e la
tón
Filo
in o
ttone
Fio
de
latã
o
2F6
6411
mm
Bra
ssO
ogb
aute
nP
erno
s d
e cá
ncam
oB
ullo
ne a
d o
cchi
oFe
rrol
ho
2F6
72Ø
4x3,
2mm
Bra
ssR
olR
odill
oP
uleg
gia
Car
rete
l
6F6
92Ø
10x2
1mm
Bra
ssR
edd
ing
svlo
tB
alsa
sal
vavi
das
Zat
tera
di s
alva
tag
gio
Sal
va-v
idas
4F7
172,
5x22
x0,4
mm
Bra
ssS
chijn
wer
per
Foco
Pro
ietto
reH
olof
ote
4F8
93Ø
4x5,
5mm
Bra
ssM
otor
Mot
orM
otor
eM
otor
2F9
33Ø
13x9
mm
Bra
ssG
ang
spil
Cab
rest
ante
Arg
ano
Cab
rest
ante
2F9
3413
,5x3
0x67
mm
Pla
stic
Rub
ber
boo
tC
auch
o b
arco
Gom
mon
eb
arco
de
bor
rach
a
2F9
3516
x4,5
x12,
5mm
Pla
stic
Rub
ber
boo
t, M
otor
Cau
cho
bar
co, M
otor
Gom
mon
e, M
otor
eb
arco
de
bor
rach
a, M
otor
2F9
36Ø
5x4m
mB
rass
Wat
erka
non
Cañ
ones
de
agua
Can
none
acq
uatic
oC
anhã
o d
e ág
ua
110
x160
mm
2mm
x-v
enée
rS
trip
List
onLi
stel
loTi
ra
12x
2x36
0mm
Str
ipLi
ston
List
ello
Tira
122x
6x55
0mm
Str
ipLi
ston
List
ello
Tira
262x
3x55
0mm
Str
ipLi
ston
List
ello
Tira
361x
3x55
0mm
bee
chS
trip
List
onLi
stel
loTi
ra
1TR
180
Tran
sfer
sTr
ansf
erD
ecal
com
anie
Dec
alco
man
ias
1B
ouw
bes
chrij
ving
Inst
r. d
e co
nstr.
Istr
uzio
ni d
i mon
tag
gio
Inst
ruçõ
es d
e m
onta
gem
150
-501
01Te
keni
ngIlu
stra
ción
Pia
ni d
i cos
truz
ione
Pla
nta
prin
cip
al
1A
ceta
atA
ceta
taA
ceta
toA
ceta
to
3246
L-1
3246
L-2
3243
L-3 3243L-6
3243
L-2
3243
L-1
3246
L-3
3243
L-4
3243L-5
3244
L
3242
L
3245
L
Fig
. 1
1
2
3
Not I
nclu
ded
Fig
. 2
5
8
6
9
4
719
9
10
Not I
nclu
ded
Not I
nclu
ded
Not I
nclu
ded
Fig
. 3
11
50
13
1314
15
17
16
Fig
. 4
22
18
12
7x 5
4
18
58
22
12
112
57
19
26
109
109
21
21
Fig
. 5
Fig
. 6
31
29
28
23
97m
m
222
27
30
23
28
27
222
23
2425
Fig
. 7
200
42
41
200
9698
97
96
98
97
Fig
. 8
46
47
48
48
55
55
20
20
4x 4
4
52
53
5253
44
Fig
. 9Fi
g. 9
45
106
107
6x 1
05
8x 1
01
104
108
117
60m
m
Fig
. 10
Fig
. 10
32
33
32
33
264
264
Fig
. 11
34
35
3435
40
Acet
at
Fig
. 12
Fig
. 12
36
258
233
118
102
12x
114
4x 2
37
36
Fig
. 13
2x6m
m37
2x 4
3
3938
Fig
. 13
37 3938
43
43
Fig
. 14
F 39
, 15m
m10
099
F 23
7L
F 23
7R
274,
Ø25
x56m
m74
Ø25
56
F 39
, 15m
mF
237L
F 23
7R
274,
Ø25
x9,6
mm
4Ø
259
6
Acet
at
Fig
. 15
49
2x3m
m
2x6m
m
2x3m
m
56
2x3m
m
2x6m
m
Fig
. 16
Fig
. 16
Acet
at
Fig
. 17
65m
m
7
65
233
103
116
130
110
110
171
130
115
171
116
129
128
Fig
. 18
120
119
123
124
125
126
127
121
122
121
120
122
123
124
125
126
127
113
123
4
122
95
12
2x 2
65
F 39
2Fi
g. 1
9
F 47
7F
477
1mm
F 47
5R+
L
F 47
6
51
F 47
9R
F 18
7
51
F 41
0 51
F 47
9L
F 31
2
F 31
2
Fig
. 20
R/C
Dia
gra
mPA
RTS
ILLU
STR
ATE
D A
S G
RAY
A
RE
NO
T IN
CLU
DE
D IN
KIT
M+M-
A-
A+
1
12
2 4
3
Sp
eed
Con
trol
Rec
ieve
rR
ecie
ver
Bat
tery
Sw
itch
5
A-
A+
1
13
3
4
5
15
A-
A+
A-
A+
M-
M+M
+M
-
Bat
tery Bat
tery
Bat
tery
262
263
F 31
2
F 31
2
Fig
. 21
62
61
63
206
111
60
62
6970
67
6724
1
111
65
64
68
66
67
68
6766
65
65
Acet
at
Fig
. 22
257
78
14x
85
91
14290
90
90
93
90
94 93
8992
142
92
89
89
142
Fig
. 23
Fig
. 23
252
72
236
21125
4
255
F 39
F 39
F 14
5
7776
76
8079
8480
142
142
174
173
173
7374
8286
76
83
81
79
Acet
atF
22A
Fig
. 24
Fig
. 24
137
192
103,
ø5x
15m
m
F 14
5F
71
F 13
6
6 x
6 x
F 11
2
F 67
227
1 2
2mm
192
+10
3, ø
5x8m
m
F 6
204
+10
3, ø
5x15
mm
F 22
A
271
22m
m
271
22m
m
Fig
. 25
F 66
3
F 13
8
F 41
0, ø
2x54
mm
F 13
7
F 38
0F
137
F 38
0
2 x
190
x
F 66
3
191
F 39
, 6m
mF
375
189
2 x
F 76
185
2x2m
m18
5 181
182
187
195
186
182
187
2x2m
m18
418
3
1mm
F 39
, 8m
m
2x 2
48
249
193
8x F
663
, 5m
m
F 41
0, ø
2x13
mm
2x F
22A
250
Fig
. 26
132
F 41
0, 2
0mm
134
134
176
176
176
131
135
136
133
177
177
178
F 89
3
F 73
136
133
177
177
178
F 41
0, 2
0mm
F 89
3
F 73
132
134
134
176
131
135
Fig
. 27
1x3m
m
59
234
4 x
190
x
F 66
3
191
F 93
3
137
4 x
F 11
2
F 11
2
F 93
3
140
F 41
0, 2
0mm
F 66
3
F 18
1
1:1
4 x
226
225
F 39
1:1
1:1
F 69
22
x
2 x
F 13
6F
145
4 x
251
1:125
3 +
1
F 39
, 25m
m
2 x
F 39
, 4m
m
Fig
. 28
157
F 22
A
266
271
Fig
. 29
230
2 x
230
231
229
229
204
+10
3, ø
5x15
mm
F 59
4
F 41
0, ø
2x20
mm
F 71
F 13
0
2x2m
m
F 66
3
194
182
2x2m
m
184
183
1mm
195
227
2 x
1:1
F 39
228
228
226
225
Fig
. 30
223
F 74
F 66
3
1:1
224
223
224
260
152
2 x
F 66
3
232
2 x
1:1
F 40
9
F 40
9F
409
F 22
A F 40
9
F 73
138
F 38
2
171
ø4x3
8mm
157
Fig
. 31
103,
ø5x
4mm
175
F 14
5F
145
F 14
5
F 89
3
F 39
F 66
3
F 18
1
1:1
4 x
F 39
F 66
3
1:1
215
215
1:1
ø3x1
6mm
ø8X
33m
m
2 x
238
238
3 x
201
259
2 x
1:1
F 39
F 39
F 39
F 22
A
F 22
A
F 22
A
F 22
A
F 54
272
267
4 x
268
F 66
3
Fig
. 32
196
F 66
3,36
mm
235
F 39
, 50
mm
196
F 41
0, 1
3mm
211
212
F 41
8
4 x
F 13
6
4x 2
47
213
214
ø5x1
0mm
171,
ø4
x14m
m
171,
ø4x1
0mm
F 93
6
213
2 x
1:1
1:
ø5x1
3mm
F52
103,
ø5x
4mm
204
103,
ø5x
4mm
204
103,
ø5
x23m
m
4x 2
03
139,
ø1
6x16
mm
202
F 41
0,50
mm
F 39
,26
mm
220
220
F 54
F 54
272
272
F 71
7
F 41
9
F 42
0
Fig
. 33
F 66
3
F 41
0,15
0mm
F 39
220
220
F 54
220
1:1
1:1
1:1
F 39
F 39
F 22
A
216
218
2x 1
97
F 49
2x 1
98 217
F 39
, 8m
m
240
240
239 21
9
ø5m
m
216
217
2x 1
98
2x 1
97
F 54
F 54
F 54
Fig
. 34
1:1
F 66
3,
30m
m
F 71
F 39
, 30
mm
F 66
3,
80m
m
1:1
F 71
F 66
4
243
245
244
F 10
0
243
244
245
F 10
0
256
2x10
x80m
m0
802
10
F 39
, 13
0mm
207
205
208
209
F 41
0,
60m
m
210
F 41
0,41
mm
179
134
176
F 74
176
134
131
135
273,
ø20
x30m
m
177
133
133
180
177
134
1 7733
ø3x3
5mm
170
151
165
172
146
158
F 39
163
161
261
F 66
3
153
169
F 29
1
F 29
1F
39
159
159
171,
ø4x2
0mm
154
165
162
150
F 66
3
F 66
3
F 66
3
F 66
3 F 66
316016
7166
F 66
3 168
F 41
0
ø5x6
mm
F 39
155
F 71
F 59
5
F 41
0
F 39
150F 66
3F
663
145
F 66
3
F 41
0ø5
x6m
m
155
F 71
F 59
5
F 29
1
ø3x3
5mm
151
144
172
146
F 39
261
F 66
3
153
169
F 39
F 89
3F
616
154
F 41
0
156
F 66
314
7
148
149
F 66
3
Fig
. 35
F 31
215
123
Fig
. 36
F 93
4
F 93
5
246 2
x26
6
Sym
bol
er
=
R
igni
ngsn
umm
er
S
ymb
ols
=
R
igg
ing
No.
Zei
chen
=
T
akel
Nr.
=
Fa
rven
umm
er
=
C
olou
r No.
=
Fa
rben
Nr.
=
B
ejd
se
=
S
tain
=
Bei
ze
Sym
bol
es
=
G
reem
ent n
o.
Sym
bol
en
=
Tu
igag
e N
r.
Sím
bol
o
=
O
par
ejo
Nr.
=
C
oule
ur n
o.
=
K
leur
Nr.
=
Col
or N
r.
=
M
ord
ant
=
B
eits
=
Mor
die
nte
Seg
no
=
Attr
ezza
tura
No
Sim
bol
os
=
C
ord
ame
no
=
C
olor
e N
o
=
Cõr
no
=
In
chio
stro
tint
.
=
Tint
ura
B B B
B B B
B B
Bill
ing
1
=
W
hite
Bill
ing
3
=
E
mer
ald
Bill
ing
4
=
O
rang
eB
illin
g
5
=
Tan
Bill
ing
6
=
H
ull R
edB
illin
g
10
=
Mat
t Lem
onB
illin
g
11
=
Bla
ckB
illin
g
12
=
Pal
e G
rey
Bill
ing
15
=
S
ilver
Bill
ing
35
=
S
igna
l Red
Bill
ing
36
=
B
ejd
se/S
tain
/Bei
ze/M
ord
ant/B
eize
/Mor
die
ntB
illin
g
37
=
Cob
alt B
lue
Til d
enne
mod
el e
r mah
ogni
bej
dse
og
farv
er m
ed fø
lgen
de
num
re n
ødve
ndig
e:Fo
r thi
s m
odel
is m
ahog
any
stai
n an
d c
olou
rs w
ith th
e fo
llow
ing
num
ber
s sh
ould
be
used
:Fü
r die
ses
Mod
ell s
ind
Mah
agon
i Bei
ze u
nd F
arb
en m
it d
en fo
lgen
den
Num
mer
n no
twen
dig
:P
our c
e m
odèl
e, le
mor
dan
t et l
es c
oule
urs
avec
les
num
éros
sui
vant
s d
oive
nt ê
tre e
mp
loyé
es:
Voor
dit
mod
el z
ijn k
leur
en m
et d
e vo
lgen
de
num
mer
s no
dig
:
Par
a es
t mod
elo
se n
eces
itan
mor
die
nte
et c
olor
es c
on lo
s si
gui
ente
s nù
mer
os:
Per
que
sto
mod
ello
occ
orro
no in
chio
stro
tint
egg
iato
re ”
mog
ano”
e c
olor
i con
que
sti n
umer
i:P
inte
o m
odel
o co
m ti
ntur
a cõ
r Mog
no e
as
cõre
s su
ger
idas
da
Bill
ing
Boa
ts:
