EXCAVADORA HIDRÁULICACódigo de modelo: ZX 870LCH-3

Potencia de régimen del motor: 397 kW (532 hp)Peso operativo: 84 000 kgCuchara de retroexcavadora: SAE, PCSA acumulado: 2.9 - 4.5 m3

CECE acumulado: 2.6 - 3.9 m3

Serie ZAXIS-3

�

Las excavadoras hidráulicas de nueva generaciónLas excavadoras hidráulicas de nueva generación de la serie ZAXIS-3 de HITACHI vienen equipadas con una amplia variedad de características tecnológicas – motor ecológico, tecnologías hidráulicas tradicionales HITACHI y un chasis inferior y equipo robustos, además de una buena combinación de potencia y velocidad. La serie ZAXIS-3 puede llevar a cabo el trabajo con probada productividad, durabilidad y fiabilidad, especialmente en excavaciones de alto rendimiento y trabajo en canteras.

El motor ecológico cumple con las normativas sobre nivel de emisiones estadounidense EPA Tier 3 y europea Stage III A

El diseño de nivel de bajo nivel de ruido cumple con la normativa europea relativa a los niveles de ruido 2000 / 14 / EC, fase II

�

�

Producción: Aumento aprox. del 7%(en comparación con el modelo convencional)

Productividad de primera claseEl objetivo del desarrollo de un nuevo motor y sistema hidráulico para la ZAXIS 870LCH fue ofrecer una producción elevada y mantener el bajo nivel de consumo de combustible.

�

Tecnologías hidráulicas avanzadas

Mayor fuerza de excavación1�% más fuerza de excavación

de la cuchara y 8% más de fuerza

de excavación del brazo*.

* En el modo de propulsión, comparado con el modelo

convencional

Sistema de recirculación de la pluma mejoradoEn modo combinado de descenso de la

pluma y el brazo, la velocidad del brazo

puede aumentar en un 1�% aproximada-

mente en comparación con la del modelo

convencional. El aceite presurizado del

lado inferior del cilindro de la pluma se

envía al lado de la varilla del cilindro de la

pluma para bajar la pluma, con ayuda del

peso de la pluma. En el modelo conven-

cional, el aceite presurizado de la bomba

se envía al lado de la varilla del cilindro

de la pluma para bajar la pluma. El nuevo

sistema también permite un funciona-

miento eficaz combinado de oscilación y

descenso de la pluma.

15% SUPERIOR

Selector del modo de plumaLa cantidad hasta la que el frontal de la

máquina puede elevar o tirar del volquete

se puede activar o desactivar. Esto ayuda

a ofrecer un funcionamiento más cómodo

y contribuye a garantizar una mayor

durabilidad de los componentes.

Tuberías delanteras de gran diámetroSe ha incrementado el diámetro de las

tuberías del brazo para reducir la pérdi-

da hidráulica (en teoría, un 8%) para un

funcionamiento del implemento frontal

más rápido.

Funcionamiento combinado de la pluma y el brazoEn el funcionamiento combinado de la

oscilación + descenso de volquete

+ extensión del brazo o en nivelación

(descenso de volquete + extensión del

brazo), la velocidad de extensión del

brazo puede aumentar de manera sig-

nificativa. A continuación se explica el

motivo. Un acelerador variable, integrado

en el circuito del brazo, ajusta el flujo de

manera oportuna para reducir la pérdida

hidráulica en el modo de funcionamiento

combinado con extensión del brazo.

Nuevo sistema regenerador de la cucharaSe pueden llevar a cabo movimientos rá-

pidos de la cuchara en el modo de funcio-

namiento combinado para la excavación

a través del nuevo circuito regenerador de

la cuchara. Cuando la carga de la cuchara

es ligera, el aceite presurizado del lado

de la varilla del cilindro de la cuchara se

envía a través de una válvula regenerado-

ra al lado inferior del cilindro de la cuchara

para garantizar el uso eficaz de la energía

hidráulica.

Concepto de desarrollo del nuevo motor

Más potencia, pero menos consumo de combustible10% de aumento en potencia (en compa-

ración con el modelo convencional)

• �97 kW (��� hp) / 1 800 min-1

El nuevo motor ecológico, en conformidad

con las normativas sobre nivel de ruido

estadounidense Tier 3 (EPA) y europea

Stage III, reduce los costes

de combustible gracias al control

electrónico.

Sistema de inyección de combustible “Common Rail”El sistema de inyección de combustible

tipo “Common rail” de control electrónico

impulsa una bomba de combustible inte-

grada de presión muy alta para distribuir

el combustible a cada uno de los inyecto-

res por cilindro a través de un conducto

de distribución común.

Este permite una combustión óptima que

genera una mayor potencia, reduciendo

la PM* y el consumo de combustible.

Sistema EGR** refrigeradoLos gases de escape se mezclan par-

cialmente con el aire de admisión para

reducir la temperatura de combustión, la

emisión de NOx y el consumo de com-

bustible.

Y lo que es más importante, el refrigera-

dor EGR enfría los gases de escape para

aumentar la concentración de aire para

una combustión completa, reduciendo

la PM* *Materia en forma de partículas

**Recirculación de gases de escape

PM

Elevación del brazo

Extensión de la cuchara

Oscilación

Descenso de la pluma

Filtro de combustible

Bomba de combustible

Sensor de la presión de distribuidor compartido

“Common Rail”Distribuidor compartido

“Common Rail”

Depósito de

combustible

Unidad de control Inyector

Líquido refrigerante

Refrigerador EGR

Unidad de control

Admisión

Válvula de control EGR

Culata

Escape

Activado (ON)Modo cómodo

Hay poca elevación o tracción del volquete, por lo que hay menos

vibraciones y golpes.

Desactivado (OFF)Modo potente

Demasiada elevación y tracción del volquete, por lo que hay

muchas vibraciones y golpes.

�

Una base sólida para una vida más largaChasis inferior reforzado para una mayor durabilidad aún en aplicaciones de alto rendimiento.

7

Chasis inferior reforzado

Mayor capacidad de carga de la corona de giroEl cojinete de bolas de la corona de

giro utiliza más bolas para aumentar la

capacidad de carga en un 1�% aproxima-

damente, lo que permite un giro estable

incluso cuando se utiliza en condiciones

extremas*.

Mayores cilindros inferiores y superiores, tensores y cremallerasLos cilindros inferiores y superiores se

han ensanchado para aumentar las zonas

de contacto. Por otra parte, se ha au-

mentado el diámetro de los tensores y las

cremalleras para garantizar una mayor

durabilidad y movilidad.

Articulaciones de la oruga reforzadasSe ha aumentado el diámetro superfi-

cial de cada articulación de la oruga en

aproximadamente un 10% También se ha

aumentado el grosor de cada articulación

de la oruga en aproximadamente un ��%.

Las articulaciones de la oruga más grue-

sas contribuyen a prolongar la vida útil

de la máquina*.

Soporte del rodillo superior reforzadoEl panel del soporte del rodillo superior

se ha reforzado para lograr una mayor

resistencia.

Completo dispositivo de protección de la oruga de serieSe suministra de serie un completo

dispositivo de protección de la oruga.

Las completas protecciones de la oruga

protegen las articulaciones y los rodillos

inferiores de posibles daños y deforma-

ciones. Además, también impiden el paso

de piedras, evitando así la sobrecarga del

chasis inferior, para reducir el desgaste

y los posibles daños.

* en comparación con el modelo convencional

Pasadores principales prensadosEl pasador principal de cada articulación

de la oruga está prensado, en lugar de uti-

lizar una retención de pasador para evitar

su desacoplamiento.

Pedestal de los tensores reforzadoLa longitud del cojinete del pedestal de

los tensores se ha ampliado aproxima-

damente en un ��% para aumentar su

durabilidad y vida útil*.

Soporte de la rueda guía mejoradoEl soporte de la rueda guía presenta ma-

yor grosor para proporcionar más rigidez

y así evitar la deformación y aumentar

la durabilidad.

Equipo reforzado

Pasadores mayoresLos pasadores utilizados en el implemen-

to delantero tienen mayor diámetro

y gracias a ello, mayor resistencia.

Brazo y pluma reforzadosEl brazo y la pluma se han reforzado gra-

cias a su mayor grosor y a su fabricación

en un material más resistente.

Cuchara H reforzada para mayor rendimientoLa cuchara de alto rendimiento se ha redi-

señado y las piezas de la cuchara se han

reforzado para aumentar su durabilidad.

Cuchara de uso general reforzadaLos dientes de la cuchara se han reforma-

do en forma Super V para garantizar una

penetración suave y una mayor produc-

ción. A ambos extremos del pasador

de la cuchara se utilizan casquillos para

eliminar posibles holguras y evitar así

un funcionamiento brusco.

8

Un nuevo estándar en confort para los operariosLa espaciosa cabina tiene diseño ergonómico y ofrece gran visibilidad para reducir el cansancio y las molestias del operario. El asiento del operario también es de diseño ergonómico para que éste pueda disfrutar de la utilización de la máquina durante horas.

9

Asistencia para mantenimientoEl monitor LCD avisa al operario sobre el

intervalo de sustitución de los filtros del

aceite hidráulico y del combustible según

el ajuste fijado por el usuario, cada vez

que se da el contacto. Este mantenimiento

programado puede evitar posibles averías

en la máquina.

Control del consumo de combustibleEs posible calcular el consumo de com-

bustible por hora de funcionamiento; este

resultado se muestra en el monitor LCD.

Esta información sugiere en qué momento

se debe repostar combustible y contribu-

ye a un mayor ahorro energético durante

la utilización de la máquina y a una

gestión del trabajo más eficaz.

Sistema antirrobo (opcional)El inmovilizador electrónico requiere la

introducción de un código de encriptación

en el monitor multifuncional cada vez que

se pone en marcha el motor para evitar

robos y vandalismo.

Sistema de sujeción del implemento (selector del modo de funcionamiento)El modo de funcionamiento se puede

seleccionar desde el monitor multifuncio-

nal del interior de la cabina. Es posible

controlar el flujo de la bomba en el modo

de funcionamiento seleccionado.

Monitor multifuncional, selección de varios idiomasUn monitor grande multifuncional, con

varios idiomas, ocupa una posición

adecuada para facilitar la lectura.

Cámara de visión trasera El monitor LCD en color de gran tamaño,

junto con la cámara de visión trasera del

contrapeso, proporcionan al operario una

visión de la parte trasera libre de obstá-

culos. Este sistema mejora la seguridad

durante el giro y la marcha atrás.

Excelente visibilidadLos cristales son de mayor tamaño para

garantizar una excelente visibilidad, con lo

que se mejora, en especial, la visibilidad

de la parte inferior del lado derecho du-

rante el desplazamiento y la excavación.

Amplio espacio para los piesEl espacio para los pies se ha ampliado

hacia delante y los pedales se han redise-

ñado para que resulten cómodos

de utilizar.

Palancas cortasEl control con la yema de los dedos de

las palancas cortas, con ayuda de los

reposabrazos, permite al operario estar

largas horas al volante sin sufrir

cansancio.

• �0% de reducción del esfuerzo para

controlar la palanca*.* en comparación con el modelo convencional

Respaldo del asiento del operario dise‑ñado teniendo en mente la comodidadEl respaldo del asiento es más grande

para albergar al operario de manera

segura y el reposacabezas presenta un

nuevo diseño. El asiento del operario se

ha reforzado para reducir las vibraciones

y golpes y aumentar su durabilidad.

Soportes elásticos rellenos de líquidoLa cabina se apoya sobre montajes

elásticos llenos de líquido que absorben

impactos y vibración para mejorar

la comodidad del operario.

Cabina presurizadaLa cabina presurizada impide la entrada

de suciedad y polvo.

Diversos accesorios de la cabina

Cámara de visión trasera

Amplio espacio de almacenamiento Espacio de almacenamiento personal

Posavasos Compartimento de refrigeración

y calentamiento

Panel de control Sistema de aire acondicionado

automático y radio AM/FM

Excavación: Ventana de selección del modo de funcionamiento

Ruptor 1: Seleccionado para ruptor de pequeño flujo

Ruptor 2: Seleccionado para ruptor de flujo medio

Ruptor 3: Seleccionado para ruptor de flujo grande

10

El refrigerador de aceite y el radiador es-

tán dispuestos en paralelo y por separado

– en lugar de la disposición convencional

en línea, para desmontarlos con mayor

facilidad. Esta nueva distribución con-

tribuye a facilitar de manera significativa

la limpieza del entorno del radiador y del

refrigerador de aceite y mejora

la capacidad de refrigeración del aceite.

El filtro del aire exterior del sistema del

aire acondicionado se ha colocado en el

lateral de la puerta de la cabina en lugar

de donde estaba antes, detrás del asiento

del operario. Esto permite una limpieza y

sustitución sencillas de los filtros de aire

exterior, al igual que de los filtros de circu-

lación del aire del interior de la cabina.

Disposición en paralelo del sistema de refrigeración

Sencillo mantenimiento Máxima prioridad: sencillo mantenimiento, incluidos fácil inspección, reparación y limpieza.

Sencilla limpieza del entorno del motor

Filtros del aire exterior del sistema del aire acondicionado

Sencilla eliminación de la suciedad del ventilador, etc.

Motor

Radiador Refrigerador de aceite

Refrigerador intermedio

Disposición en paralelo

11

Dobles filtros de combustible principalesAdemás de un pre-filtro, se incluyen

de serie dobles filtros de combustible

principales para reducir la obstrucción del

conducto que lleva el combustible

al motor.

Sencillo vaciadoEl cárter de aceite del motor dispone de

un sistema de acoplamiento para su va-

ciado. Durante el vaciado, una manguera

de vaciado asociada se conecta a dicho

acoplamiento. El acoplamiento de vaciado

es fiable, evita los derrames de aceite

y el vandalismo.

Sencillo mantenimiento

Condensador del aire acondicionado practicableEl condensador del aire acondicionado

y el refrigerador de combustible pueden

abrirse para una limpieza más sencilla

del condensador y del radiador situado

detrás.

Conducto Central EspaciosoEste conducto está convenientemente

situado en el centro del volquete y pro-

porciona acceso al motor. Este conducto

contribuye a facilitar de manera significa-

tiva la limpieza del entorno del motor.

Pasarela más anchaLa anchura de la pasarela ha aumentado

de ��0 mm (modelo convencional) a

�10 mm, para garantizar un cómodo des-

plazamiento de la cabina a la parte trasera

de la máquina. Se trata de una pasarela

dividida de calidad probada, que permite

la separación de su parte trasera mientras

se desplaza la máquina o se trabaja

en terreno irregular.

Lubricación automática / Puntos de lubricación de la cuchara que cambian de posiciónEl implemento delantero se lubrica auto-

máticamente, a excepción de los puntos

de lubricación de la cuchara de la parte

superior del brazo que cambian

de posición para una lubricación lateral.

Mayor depósito de combustibleEl depósito de combustible es mayor, con

lo que se amplía la capacidad

de 900 litros (modelo convencional)

a 1 1�0 litros. Los intervalos de repostaje

(cuando se llena por completo)

registrados van de 17 a 18 horas.

Amplios intervalos de cambio del filtro del aceite hidráulicoLos intervalos de cambio del filtro del

aceite hidráulico se han ampliado

de �00 horas (modelo convencional)

a 1 000 horas para contribuir a reducir

los costes de funcionamiento.

1�

Diseños respetuosos con el medio ambiente

Recubrimiento del motor ecológicoEl motor ecológico que cumple con las

normativas sobre nivel de emisiones

Stage III en la UE y Tier 3 en EE.UU. (EPA)

está recubierto para reducir las emisiones

que contienen óxido nitroso (NOx)

y partículas (PM).

Motor de bajo nivel de emisión de ruidosEl ruido del motor se ha reducido en

aproximadamente � dB con el sólido mo-

tor. No hace falta insistir en que el motor

cumple con las normativas europeas

sobre nivel de emisiones.

Ventilador de velocidad variableEl ventilador de refrigeración del motor es

un ventilador electro-hidráulico grande

de velocidad variable de 1 1�0 mm de diá-

metro. Este ventilador se pone en marcha

automáticamente cuando la temperatura

registrada entra en el rango de tempera-

tura elevada, lo que garantiza un funcio-

namiento con un nivel bajo de ruido.

Silenciador probadoLa máquina viene equipada con un silen-

ciador grande de calidad probada, para

reducir el sonido y las emisiones de gases

de manera significativa.

Utilización del radiador de aluminio, el refrigerador de aceite y el condensador del aire acondicionadoEl radiador, el refrigerador de aceite y el

condensador de aire acondicionado de

aluminio son reciclables y garantizan

una mayor durabilidad.

Señalización de piezas reciclablesTodas las piezas de resina se marcan para

su reciclaje. Esto contribuye a facilitar la

separación de los residuos reciclables.

Reducción de los efectos nocivos para el medio ambienteEl diseño actual sin plomo se ha logrado

gracias al uso de una cubierta del mazo

de cables, un radiador, un refrigerador

de aceite - entre otros componentes - sin

plomo. Tampoco se ha utilizado amianto.

El uso del radiador, del refrigerador de

aceite y del refrigerador intermedio de

aluminio aumenta la durabilidad

de la máquina.

Aceite hidráulico biodegradable (opcional)El aceite hidráulico biodegradable es un

producto ecológico, que se descompone

en agua y dióxido de carbono en agua

y tierra.

Opciones medioambientalesRecubrimiento de un motor ecológico, que cumple las estrictas normativas sobre nivel de emisiones.

1�

Protección del operario de posibles vuelcos

Cabina H/REl cristal del parabrisas de la cabina H/R

está reforzado y se incluye FOPS* en

el techo para proteger al operario de la

caída de objetos.

El cristal del parabrisas, recto y laminado,

es fijo para evitar la entrada de suciedad

y polvo. La cabina, que presenta un com-

pleto dispositivo de protección, cumple

con los requisitos relativos a cabinas

OPG*** (Nivel II) estipulados por ISO.

*Estructura Protectora de Caída de Objetos

**Dispositivo de protección del operario

Opciones de seguridadUn conjunto de dispositivos de seguridad para un mayor nivel de seguridad.

Nueva palanca de control piloto de cierreEl motor no puede arrancarse a menos

que la palanca de cierre esté completa-

mente cerrada. Esto impide sacudidas

bruscas no intencionadas por el acciona-

miento accidental de una palanca

de control.

Conjunto de dispositivos de seguridad

Visibilidad de la zona inferior Martillo para evacuación

Ventanilla superior de evacuación grande

Marca de dirección de la rueda guía

Interruptor de parada del motor Escalón grande

Protección de la parte derecha de la cabina

Cinturón de seguridad retráctil

Gestión remota de la flota gracias al sitio del propietario de e‑ServiceReduzca costes y esfuerzos en el mantenimiento de las máquinas de su flota con el sitio del propietario de e-Service, que le permite consultar la información más reciente de todas sus máquinas disponible en línea desde su propia oficina.

El sitio del propietario de e-Service es una herramienta de gestión de flota en línea que

HCME ofrece a cada uno de sus clientes. Muestra toda la información de funcionamien-

to y la ubicación de sus máquinas en el ordenador de su oficina, ofreciéndole una ac-

tualizada visión general de sus máquinas y permitiéndole controlar toda su flota. Cada

máquina envía regularmente sus datos de funcionamiento a un satélite que a su vez lo

remite, a través de una estación en tierra, al servidor de Hitachi. Los datos recogidos

en el servidor se procesan y dirigen a cada uno de los clientes que tenemos en todo

el mundo. La información de su máquina está disponible para usted y su distribuidor a

través de una conexión segura de Internet. Este canal de comunicación está operativo

24 horas al día, 365 días al año. Le ayudará con su planificación del trabajo y con el

mantenimiento de su máquina y permitirá a su distribuidor local mejorar su servicio

técnico y de resolución de los problemas, contribuyendo así directamente a reducir el

tiempo de parada y aumentar el rendimiento de costes de su flota.

Todas las máquinas ZAXIS-3 y ZW nuevas suministradas por HCME incorporan una

unidad de comunicación satélite de serie*, lo que significa que cada propietario puede

disfrutar sin intermediarios del sitio del propietario de e-Service. Su distribuidor local le

dará acceso al sitio del propietario de e-Service.

Características del sitio del propietario de e‑Service

FuncionamientoAcceso remoto a toda la información relevante

sobre el funcionamiento de las máquinas, como

las horas de funcionamiento diarias y el nivel de

combustible, así como las presiones y temperatu-

ras acumuladas en los historiales.

MantenimientoEl historial de mantenimiento y la fecha del siguiente

mantenimiento de cada máquina se muestran

simultáneamente en una única consulta, lo que le

permitirá gestionar el mantenimiento de su flota de

modo preciso y eficaz.

UbicaciónAdemás de las funciones generales de GPS, el sistema

de información geográfica GIS (Geographical Informa-

tion System) no sólo muestra la posición geográfica de

cada máquina e identifica inmediatamente su número

de serie, sino que también permite buscar varias

máquinas específicas utilizando información de funcio-

namiento concreta como criterio de búsqueda.

Máquina

Servicio rápido y adecuado

Cliente

* (1) Las unidades de comunicación satélite no pueden instalarse en máquinas para países que actualmente no dispongan de servicios de comunicación satélite. No obstante, en el momento de la impresión, la mayoría de países europeos disponen de tales servicios y se espera una cobertura total europea.

(2) La comunicación satélite ofrece básicamente una cobertura mundial. Póngase en contacto con su distribuidor local para conocer la información más reciente sobre la disponibilidad real de la comunicación satélite en su país o en un lugar de trabajo determinado.

(3) Si la transmisión de la señal del satélite se ve interrumpida por cualquier motivo, no será posible establecer la comunicación satélite.

Servicio técnico de su distribuidor local mejorado

Localización geográfica real de todas sus máquinas

Compruebe y supervise todas sus máquinas desde su despacho

Optimización de la gestión de flota

Plan Planificación precisa del mantenimiento

Herramienta de asistencia a la planificación del trabajo

Resolución de problemas en poco tiempo

Satélite

Internet

Información de funcionamiento

Intercambio de información

Acceso rápido a la información en máquinas remotas

Grupo Hitachi Construction Machinery y distribuidores

Centro de información, Hitachi Construction Machinery

1�

Piezas y MantenimientoA lo largo de los años, hemos ganado experiencia en uno de los mercados de servicios más competitivos del mundo: Japón. Gracias a los conocimientos adquiridos tratando directamente con clientes, hemos creado un sistema de soporte técnico mundial altamente eficaz.

HITACHI sólo ofrece piezas originales

de alta calidad. Garantizamos que estas

piezas tendrán un gran rendimiento y

una vida útil larga. Gestionamos cerca

de 1 000 000 de tipos de piezas en todo

el mundo. Están diseñadas y fabricadas

para ser la mejor solución para su equipo

HITACHI. HITACHI cuenta con una red

global de distribución de piezas que se

asegura que usted obtiene lo que necesi-

ta lo más rápidamente posible. Contamos

Piezas

con más de 1�0 distribuidores en todo

el mundo, que proporcionan el servicio

técnico más cercano para todas sus

necesidades. En la mayoría de los casos,

su distribuidor tiene la pieza de recambio

que usted necesita. Si un distribuidor no

tiene una pieza concreta, puede solicitarla

a nuestros depósitos de piezas situa-

dos en todo el mundo. Estos centros de

distribución están conectados mediante

un sistema en línea que les da acceso a

información compartida de stocks, como

por ejemplo el número y tipo de las piezas

disponibles. Los depósitos, que a su

vez reciben suministros de un centro de

piezas de Japón, minimizan el tiempo de

entrega y le permiten obtener sus piezas

de forma más eficaz y rápida posible.

Nuestro objetivo es “mantener el equipo

del cliente a un nivel de rendimiento máxi-

mo”. Para lograr este objetivo contamos

con más de 1�0 distribuidores en todo

el mundo. A su vez, estos cuentan con

técnicos con un alto nivel de formación y

ofrecen diferentes programas de servicio

técnico.

HITACHI ofrece un programa de garantía

ampliada único llamdo HITACHI Extended

Life Program, o HELP.

Mantenimiento

Para minimizar los tiempos de parada

durante la resolución de problemas,

hemos desarrollado un sistema de

diagnóstico para PDA llamado “Dr.ZX”.

Para mantener los equipos de nuestros

clientes en perfecto estado de funciona-

miento, un buen mantenimiento resulta

indispensable. Creemos que la forma-

ción del personal es la clave para poder

ofrecer el mejor servicio.

Si desea obtener más información acerca

de piezas y/o servicio, solicítela en su

distribuidor HITACHI más cercano. No

todos los servicios ni/o programas están

disponibles en cada mercado o región.

1�

1�

CONTROLES

Controles piloto. Válvula a prueba de golpes y sistema de calentamiento rápido originales de HITACHI incorporados en el circuito piloto.

Palancas de implemento 2Palancas de desplazamiento con pedales

2

ESTRUCTURA SUPERIOR

Chasis giratorioEstructura de caja robusta soldada, que utiliza placas de acero de gran espesor para mayor solidez. Chasis en forma de D para mayor resistencia a la deformación.

Dispositivo de giroEl motor de pistón axial con engranaje de reducción planetario está sumergido en aceite. El círculo de giro es un cojinete de bolas de una sola hilera de tipo cizalla con engranaje interior templado por corrientes de inducción. El engranaje interior y el piñón diferencial están sumergidos en lubricante. El freno de parada de la oscilación es del tipo de disco trabado/liberado hidráulicamente.

Velocidad de giro 7.3 min-1 (rpm)

Cabina del operadorEspaciosa cabina independiente, de 1 005 mm de ancho por 1 795 mm de alto, conforme con las normas ISO* (Cabina conforme con el nivel II (ISO 10262) de protectores superiores OPG) Ventanillas de cristal reforzado en los 4 lados para mayor visibilidad. Asiento reclinable, regulable, con apoyabrazos; desplazable con o sin manipuladores.* Organización Internacional de Normalización

CHASIS INFERIOR

OrugasChasis inferior de tipo tractor. Chasis inferior soldado con materiales seleccionados. Carros atornillados al chasis inferior. Rodillos de la oruga, rueda guía y rueda cavilla lubricados con obturadores flotantes.Teja de la oruga con doble nervio de aleación laminada templada por corrientes de inducción Pasadores de conexión termotratados con retén de suciedad. Reguladores hidráulicos de la cadena (aceitada) con muelles recuperadores elásticos.

Número de rodillos y tejas a cada ladoRodillos superiores 3Rodillos inferiores 9Tejas de la oruga 51 Protector de carros

completo 1

Dispositivo de desplazamientoCada carro está accionado por un motor de pistón axial mediante un engranaje de reducción para la contrarrotación de los carros. Las cremalleras son reemplazables.El freno de estacionamiento es del tipo de disco trabado/liberado hidráulicamente. Sistema automático de transmisión: Alta-Baja.

Velocidad de desplazamiento Alta: 0 a 4.1 km/hBaja: 0 a 3.1 km/h

Fuerza de tracción máxima 560 kN (57 100 kgf)

Máxima pendiente superable 35° (70%) continua

MOTORModelo Isuzu AH-6WG1XYSA-03

TipoInyección directa, 4 ciclos, refrigerado por agua

Aspiración TurboalimentadoNº de cilindros 6

Potencia nominalISO 9249, Sin ventilador

Modo H/P: 397 kW (532 hp) a 1 800 min-1 (rpm)

EEC 80/1269, Sin ventilador

Modo H/P: 397 kW (532 hp) a 1 800 min-1 (rpm)

Par motor máximo 2 250 Nm (230 kgf•m) a 1 500 min-1 (rpm) Cilindrada del motor 15.681 lDiámetro interior y carrera

147 mm x 154 mm

Baterías 2 x 12 V / 170 Ah

SISTEMA HIDRÁULICO

• Selector del modo de trabajo Modo de Propósito General / Modo implemento

• Sistema sensor de velocidad del motor

Bombas principales2 bombas de pistones de desplazamiento axial variable

Caudal máximo de aceite

2 x 528 l/min

Bomba auxiliar una bomba de piñones Caudal máximo de aceite

30 l/min

Motores hidráulicos

Desplazamiento2 motores de pistón axial con freno de estacionamiento

Giro 2 motor de pistón axial

Tarado de la válvula de seguridadCircuito de implemento 31.9 MPa (325 kgf/cm2)Circuito de giro 27.9 MPa (300 kgf/cm2)Circuito de desplazamiento

34.3 MPa (350 kgf/cm2)

Circuito piloto 3.9 MPa (40 kgf/cm2)Propulsión 34.3 MPa (350 kgf/cm2)

Cilindros hidráulicosVástagos de pistón y tubos de gran resistencia. Cilindros de la pluma y el brazo provistos de mecanismos amortiguadores del cilindro para amortiguar los golpes de fin de carrera.

DimensionesCantidad Diámetro interior Diámetro vástago

Pluma 2 215 mm 150 mm

Brazo 1 225 mm 160 mm

Cuchara 1 200 mm 140 mm

Cuchara (BE) 1 215 mm 150 mm

Filtros hidráulicosLos circuitos hidráulicos utilizan filtros hidráulicos de alta calidad. Hay un filtro de aspiración incorporado a la línea de aspiración y filtros de sección de paso total en la línea de retorno y la linea de drenaje del motor de oscilación/desplazamiento.

EQUIPO

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PESOS Y PRESIÓN GENERADA EN EL SUELO

Provisto de pluma H de 8.4 m, brazo H de 3.7 m y cazo de roca de 3.5 m3.

Tipo de teja

Ancho de teja Peso operativo Presión sobre el suelo

Teja de doble nervio

650 mm 84 000 kg 121 kPa (1.23 kg/cm2)

CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO

litrosDepósito de combustible 1 120.0Refrigerante del motor 116.0Aceite del motor 57.0Dispositivo de giro (a cada lado) 15.0Dispositivo de desplazamiento final (a cada lado) 11.0Sistema hidráulico 790.0Tanque de aceite hidráulico 500.0

IMPLEMENTOS PARA RETROEXCAVADORA

La pluma-BE y los brazos son de diseño en forma de cajón totalmente soldado. Se encuentran a su disposición una serie de plumas y brazos. La cuchara es de acero estructural de alta resistencia.

La ZAXIS 870LCH es para trabajos pesados con pluma H reforzado o pluma BE, y brazo H reforzado o brazo BE.

CUCHARAS

Capacidad Anchura mm

Nº de dientesPoids

kg

ZAXIS 870LCH

7.1 m

Pluma BE

8.4 m

Pluma HPCSA, SAE

acumulado

CECE

acumuladoSin cuchillas

laterales

Con cuchillas

laterales2.95 m

Brazo BE

3.7 m

Brazo H

3.7 m

Brazo Hm3 m3

2.9 2.6 1 590 1 780 5 2 700 X

3.5 3.1 1 850 2 040 5 2 950 X

4.5 3.9 2 120 2 190 5 3 970 X X

*1 3.5 3.1 1 870 1 890 5 3 790 X

*1 3.7 3.2 1 950 1 970 5 3 900 X X

*1 4.3 3.8 2 090 2 110 5 4 270 X X

*2 1.9 1.7 − 1 490 3 4 200 X

*2 2.2 2.0 − 1 580 3 4 400 X X

Una punta de ripper 1 2 680

1 800 kg/m3 *1 Cuchara de roca Heavy-duty *2 Cuchara con ripper

X No puede instalarse

ZAXIS 870LCH

18

ESPECIFICACIONES

Unidad: mm

ZAXIS 870LCH

Longitud de pluma Pluma BE de 7.1 m Pluma H de 8.4 m

Longitud del brazo Brazo BE de 2.95 m Brazo H de 3.7 m Brazo H de 3.7 m

A Alcance máximo de excavación 12 340 12 820 14 100

A’ Alcance máximo de excavación

(en el suelo)12 020 12 510 13 820

B Profundidad máxima de excavación 7 140 7 820 8 870

B’ Profundidad máxima de excavación

(nivel 8 pies)7 000 7 690 8 740

C Altura máxima de corte 12 010 12 130 13 000

D Altura máxima de descarga 8 130 8 180 9 080

E Radio mínimo de oscilación 5 210 5 090 5 950

F Pared vertical máxima 4 100 6 090 6 840

Fuerza de excavación del cazo* ISO 472 kN (48 200 kgf) 402 kN (41 000 kgf) 402 kN (41 000 kgf)

Fuerza de excavación del cazo* SAE: PCSA

411 kN (41 900 kgf) 359 kN (36 600 kgf) 359 kN (36 600 kgf)

Fuerza de avance del brazo* ISO 394 kN (40 200 kgf) 324 kN (33 100 kgf) 324 kN (33 100 kgf)

Fuerza de avance del brazo* SAE: PCSA 378 kN (38 600 kgf) 316 kN (32 200 kgf) 316 kN (32 200 kgf)

Equipado con cuchara SAE: PCSA 4.3 m3 3.7 m3 3.5 m3

Excluido el asiento de la teja de la oruga * A propulsión

DIMENSIONES

Unidad: mm

ZAXIS 870LCH

A Distancia entre tambores 5 110

B Longitud del chasis inferior 6 360*1 C Holgura del contrapeso 1 680

D Radio de viraje del extremo posterior 4 600

D’ Longitud del extremo posterior 4 520

E Ancho total de la estructura superior 4 120

F Altura total de la cabina 3 780*1 G Alturo mínima desde le suelo al chasis inferior 890

H Grosor de la oruga 3 450

I Anchura de la teja de la oruga G 650

J Anchura del chasis inferior: extendido/retractado 4 100 / 3 480

K Anchura total 4 430

L Longitud total 14 770*2 M Altura total de la pluma 4 570

N Altura de la oruga 1 500

*1 Excluido el asiento de la teja de la oruga G: Teja de doble nervio*2 Provisto de pluma H de 8.4 m, brazo H de 3.70 m

RANGOS DE TRABAJO

C

D

E

FB B'

8'

AA'

19

TRANSPORTE

ESTRUCTURA SUPERIOR

A B Anchura total Poids

6 040 mm 2 960 mm 3 500 mm 27 500 kg

Nota: Cabina con protección superior integrada

BATIENTE LATERAL

Ancho de teja A B Anchura total Poids

650 mm 6 360 mm 1 500 mm 1 330 mm 12 400 kg

750 mm 6 360 mm 1 500 mm 1 330 mm 12 700 kg

A

B

A

B

A

B

A

B

CONTRAPESO

A B Altura total Poids

3 360 mm 720 mm 1 620 mm 13 300 kg

MÁQUINA BÁSICA (SIN CONTRAPESO)

Ancho de teja A B Anchura total Poids

650 mm 7 080 mm 3 790 mm 3 600 mm 52 400 kg

750 mm 7 080 mm 3 790 mm 3 700 mm 53 100 kg

ZAXIS 870LCH

�0

TRANSPORTE

A

B

2 890 mm

575mm

TRANSPORTE

CUCHARA

Capacidad A B Anchura total Poids

PCSA, SAE

acumulado

CECE

acumulado

3.5 m3 3.1 m3 2 240 mm 1 920 mm 1 890 mm 3 790 kg

3.7 m3 3.2 m3 2 240 mm 1 920 mm 1 970 mm 3 900 kg

4.3 m3 3.8 m3 2 310 mm 2 000 mm 2 110 mm 4 270 kg

CILINDROS DE PLUMA 850 kg x 2

PLUMA

Pluma A B Anchura total Poids

7.1 m BE 7 490 mm 2 700 mm 1 450 mm 7 670 kg

8.4 m H 8 780 mm 2 500 mm 1 450 mm 8 200 kg

A

B

BRAZO

Brazo A B Anchura total Poids

2.95 m BE 4 460 mm 1 660 mm 850 mm 4 650 kg

3.7 m H 5 290 mm 1 420 mm 820 mm 4 510 kg

A

B

1 540 mm

MANGUERA DE CILINDROS

DE PLUMA 13 kg x 2 / 9 kg x 2

2 340 mm

1 700 mm

515mm

515mm

1 400 mm

515mm

PASARELAS IZQUIERDA

44 kg

26 kg

30 kg

�1

CAPACIDADES ELEVADORAS

ZAXIS 870LCH (SIN CUCHARA) Capacidad frontal excedida Capacidad de costado excedida o 360 grados Unidad: 1 000 kg

Condiciones

Altura del

punto de carga

Radio de cargaAl máximo alcance

3.0 m 4.0 m 5.0 m 6.0 m 8.0 m 10.0 m

metro

Pluma BE 7.1 m

Brazo BE

2.95 m

Teja 650 mm

9.0 m *17.60 *17.60 7.8

8.0 m *21.30 *21.30 *16.90 *16.90 8.6

6.0 m *31.10 *31.10 *26.90 *26.90 *22.30 22.00 *16.40 *16.40 9.5

4.0 m *32.40 32.10 *24.50 21.00 *17.10 14.90 *16.80 14.80 10.0

2.0 m *36.30 30.10 *26.50 19.90 *20.00 14.50 *18.00 14.30 10.1

0 *36.00 *36.00 *36.90 29.10 *27.00 19.30 *20.60 14.80 9.7

-2.0 m *28.70 *28.70 *40.20 *40.20 *40.20 38.70 *34.30 28.90 *25.20 19.10 *21.50 16.70 8.9

-4.0 m *36.80 *36.80 *32.00 *32.00 *27.40 *27.40 *20.50 *20.50 7.4

Pluma BE 7.1 m

Brazo H 3.7 m

Teja 650 mm

9.0 m *14.90 *14.90 *11.20 *11.20 8.5

8.0 m *17.60 *17.60 *10.90 *10.90 9.2

6.0 m *21.00 *21.00 *12.10 *12.10 *10.80 *10.80 10.1

4.0 m *37.20 *37.20 *30.50 *30.50 *23.50 21.50 *17.80 15.30 *11.20 *11.20 10.6

2.0 m *42.70 40.80 *35.40 31.00 *25.90 20.40 *21.10 14.80 *12.20 *12.20 10.6

0 *42.70 39.30 *37.30 29.70 *27.20 19.60 *19.70 14.40 *14.10 13.80 10.3

-2.0 m *43.00 39.00 *36.00 29.20 *26.40 19.30 *17.80 15.30 9.5

-4.0 m *43.30 *43.30 *36.50 *36.50 *31.00 29.40 *21.90 19.50 *21.30 19.10 8.1

-5.0 m *36.40 *36.40 *31.00 *31.00 *26.20 *26.20 *20.80 *20.80 7.1

Pluma H 8.4 m

Brazo H 3.7 m

Teja 650 mm

10.0 m *12.50 *12.50 9.4

8.0 m *17.30 *17.30 *16.10 15.60 *12.00 *12.00 10.7

6.0 m *30.10 *30.10 *24.90 *24.90 *19.60 *19.60 *17.00 15.20 *12.10 12.10 11.4

4.0 m *31.10 30.40 *22.40 20.20 *18.40 14.50 *12.70 11.20 11.8

2.0 m *29.40 28.40 *24.70 19.00 *19.60 13.90 *13.80 10.80 11.9

0 *25.90 18.30 *20.30 13.50 *15.70 11.00 11.6

-2.0 m *34.20 27.60 *25.60 18.10 *19.90 13.40 *17.70 12.00 10.9

-4.0 m *30.70 28.00 *23.40 18.30 *18.00 14.10 9.7

-6.0 m *27.50 *27.50 *24.10 *24.10 *17.50 *17.50 7.9

ZAXIS 870LCH

Medición métrica

A: Radio de carga

B: Altura del punto de carga

C: Capacidad elevadora

La capacidad de elevación está definida por la presión de ajuste del dispositivo de alarma de sobrecarga.Cuando la presión hidráulica alcanza la presión de ajuste, suena el zumbador de alarma.Los valores indicados en la tabla son con el dispositivo de alarma desconectado y con el cilindro de la cuchara retraido.

Observaciones: 1. Los valores nominales se basan en ISO 10567. 2. La capacidad elevadora de la serie ZAXIS no excede del 75% de la carga de vuelco con la máquina sobre terreno firme, nivelado o del 87%

de la capacidad hidráulica total. 3. El punto de carga es la línea central del pasador de montaje del cazo en el brazo. 4. *Indica la carga limitada por la capacidad hidráulica. 5. 0 m = Suelo.

MOTOR

• Control de modo H/P• Control de modo P• Control de modo E• Alternador de 50 A• Doble filtro de aire en seco con

válvula evacuadora (con elemento de seguridad)

• Filtro de aceite motor tipo cartucho• Filtro de combustible tipo cartucho• Pre-filtro de combustible• Radiador, refrigerador de aceite

y refrigerador intermedio con red protectora antipolvo

• Tanque de reserva del radiador• Protector de ventilador• Motor montado aisladamente• Sistema de autofrenada

SISTEMA HIDRÁULICO

• Selector del modo de trabajo• Sistema sensor de velocidad

del motor• Sistema de control E-P• Propulsión• Elevación auto-propulsión• Sistema modo de selección

de la pluma• Válvula a prueba de golpes

en el circuito piloto• Distribuidor con válvula

de seguridad principal• Puerto adicional para el distribuidor• Filtro de aspiración• Filtro de sección de paso total• Filtro auxiliar• Filtro de drenaje• Sistema de calentamiento rápido

para el circuito piloto

CABINA

• Cabina H/R• Cabina conforme con el nivel

(ISO10262) de protectores superiores OPG

• Cabina de acero insonorizada para todo tipo de climas

• Ventanilla de cristal recta y laminado• 6 soportes elásticos rellenos

de líquido para amortigüar las vibraciones

• Ventana del lado izquierdo practicables

• Limpiaparabrisas intermitente• Sistema del limpiarabrisas delantero• Asiento reclinable con suspensión

ajustable con apoyabrazos regulables

• Reposapiés• Doble bocina eléctrica• Radio AM-FM con reloj digital• Autoparada• Cinturón de seguridad retráctil• Posavasos• Encendedor• Cenicero• Caja de utensilios• Guantera• Alfombrilla• Palancas de control cortas• Aire acondicionado automático• Palanca de control piloto de cierre• Interruptor de parada del motor• Techo transparente con persianas

enrollables

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

• Pantalla de indicadores: agua, temperatura, hora, consumo de combustible, reloj

• Otras pantallas: modo de trabajo, autoparada, precalentamiento, monitor de vista trasera, condiciones de funcionamiento, etc

• Alarmas: sobrecalentamiento, aviso del motor, presión del aceite del motor, alternador, nivel de combustible mínimo, limitación del filtro hidráulico, limitación del filtro de aire, modo de trabajo, sobrecarga, etc

• Zumbadores de alarma: sobrecalentamiento, presión del aceite del motor, sobrecarga

LUCES

• 3 luces de trabajo• 2 luces en la cabina

ESTRUCTURA SUPERIOR

• Refuerzos internos del chasis de 4.5 mm

• Contrapeso de 13 300 kg• Flotador de nivel de combustible• Camara de visión trasera• Baterías de 170 Ah• Indicador del nivel de aceite

hidráulico• Caja de herramientas• Espacio útil• Espejo retrovisor

(derecho e izquierdo)• Freno de parada de la oscilación• Bomba eléctrica de llenado de

combustible con parada automática• Bomba de engrasar eléctrica

con bobina de manguera

CHASIS INFERIOR

• Freno de parada del desplazamiento

• Tapas del motor de desplazamiento• Regulador hidráulico de la cadena• Protector de rueda guía• Rueda cabilla con tornillo• Rodillos superiores e inferiores• Articulaciones de la oruga

reforzadas con obturadores de pasador

• Protector de la oruga completo• Teja de doble nervio de 650 mm

IMPLEMENTOS DELANTEROS

• Pasador con pestaña• Sistema de engrase centralizado• Retén de suciedad en todos los

bulones del cazo• Pluma H de 8.4 m y brazo H

de 3.7 m• Placa de prevención de daños

y barras reforzadas• Cuchara de roca de 3.5 m3

(SAE, PCSA) con cantoneras laterales de doble tipo

MISCELÁNEA

• Kit de herramientas estándar• Tapas de máquina bloqueables• Tapones de llenado de combustible

bloqueables• Cintas, placas, barandillas y

pasarelas resistentes al derrape• Marca de dirección del recorrido

en el carro• Controlador de información a bordo

EQUIPO ESTÁNDAR El equipo estándar puede variar de un país a otro por lo que deberá consultar a su distribuidor HITACHI para obtener más detalles.

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EQUIPO

• Válvulas de ruptura de latiguillos• Dispositivo de alarma del giro

con lámpara• Dispositivo de alarma del

movimiento de desplazamiento • Aceite biodegradable• Extintor• Prefiltro de aire

• Techo protector de la lluvia para la cabina

• Instalación básica para implemento• Accesorios para el ruptor• Accesorios para el ruptor y la cizalla• Piezas para selector

de 2 velocidades• Visor para el sol

• Alimentación 12 V• Caja de fusibles adicional• Dispositivo de sobrecarga• Protector inferior del cristal

delantero• Protector superior del cristal

delantero

• Asiento con suspensión y calefacción

• Asiento con suspensión neumática y calefacción

• Protector de la oruga• Pluma BE 7.1 m• Brazo BE 2.95 m

EQUIPO OPCIONAL El equipo opcional puede variar de un país a otro por lo que deberá consultar a su distribuidor HITACHI para obtener más detalles.

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ZAXIS 870LCH

Estas especificaciones podrán modificarse sin notificación previa.Las ilustraciones y fotos muestran los modelos estándar y pueden o no incluir equipo opcional, accesorios y todo el equipo estándar con algunas diferencias de color y características. Antes de su uso, lea y comprenda las instrucciones del Manual del operario para un correcto funcionamiento.

Hitachi Construction Machinerywww.hcme.com KS-ES010EUP

EXCAVADORA HIDRÁULICA