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El Tte Nathaniel Michler comando la expedicion enviada por el Goerno de EEUU en 1857 para confirmar la ruta Atrato-Truando, descubierta por W.Kennish en 1854. En este cuadro se resumen los calculos del corte de tierra y rocas que requiere el Canal Interoceanico a nivel del mar,
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Estimados Corte Rocas en cada sección y total del proyecto del Canal Interoceánico
Secc` Puntos terminales Long sección Excav Tierra Excavacion de RocasRocaarcilla
Rocaredonda
RocaVolcánica
PIes Yardas3 Yardas3 Yardas3 Yardas3
I Del Pacifico al río Curiche 6.500 797.100II Del río Curiche a boca Chupador 13.200 697.100 2.202.900 323.200
III Boca Chupador a OE Túnel 16.900 438.400 12.534.100
IV Túnel 12.250 5.245.700
Corte extra 1.500 1.000
V Este de Túnel a río Grundó 13.600 19.351.900 7.451.500 9.616.800VI Del río Grundó a Cat Truandó 23.350 22.524.500
VII Truandó a los Saltos 10.450 6.577.300 +352.300
VIII De los Saltos al río Salado 20.200 8.424.000 4.476.500IX Boca rio Salado a Palizadas 30.850 11.847.000X Palizadas a río Truandó 40.200 8.436.000XI Del río Truandó al Atrato 32.050 2.740.000
228.100 75.258.100 27.544.800 19.983.700 7.252.800
Largo total del Pacifico al Atrato: 52 2/3 millas; excavación total 151.300.100 yardas cúbicas
Michler N: Interoceanic Ship Canal. Report to the Secretary of War, USA 1861:140
