ESSIEU ET SUSPENSION ARRIERE RA - Freesilviars13.free.fr/dl/rt_rs13_fr/11_Section_RA.pdf · TABLE DES MATIERES ... • Utiliser l'outil spécial lors de la dépose ou la repose des

ESSIEU ET SUSPENSION ARRIERE

SECTION RA

RA

<EDITION REUNIE>


SECTION RA TABLE DES MATIERES

PRECAUTIONS ET PREPARATION .................. ...... .......................................................................... RA- 2 ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE ................. ............................................................... RA- 4 VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule ................................................................................ RA- 5 ENSEMBLE ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE ........................................................... RA- 8 ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu ............ ........................... .................. RA- 9 ESSIEU ARRIERE - Se mi-arbres .................................................................................................... RA-13 SUSPENSION ARRIERE .............. ................................. .... ................................................. .. ......... ..... RA-19 SUSPENSION ARRIERE - Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs .. ............................................ RA-20 SUSPENSION ARRIERE - Barre stabilisatrice ................................................. .......... ................ .... RA-22 SUSPENSION ARRIERE - Jambe de force multiple et rotule inférieure .............................. ..... RA-23 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE (S.O.S.) .......................................................... RA-24


SECTION RA TABLE DES MATIERES <EDITION REUNIE> PRECAUTIONS ET PREPARATION .................................................................................... ..... .. ....... RA- 2 ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE ................................................................................ RA- 4 VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule .. .... .... _.................................................................... RA- 5 ENSEMBLE ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE ........................................................... RA- 8 ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu ................ .... .............. .... .. ................. RA- 9 ESSIEU ARRIERE - Semi-arbres ................. ............ ........................ .. ........... .................. ............ .... RA-13 SUSPENSION ARRIERE ... .. .. ...... .......... .................. ........... ............. ........... .. ................... ...... ...... .. .... . RA-19 SUSPENSION ARRIERE - Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs .............................................. RA-20 SUSPENSION ARRIERE - Barre stabilisatrice ............................................................................... RA-22 SUSPENSION ARRIERE - Jambe de force multiple et rotule inférieure ...... ..................... ........ RA-23 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE (S.O.S.) .......................................................... RA-24

<SUPPLEMENT -1> VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule ................................ .. .. .. .......... .................... .. .......... RA-1002 ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu ........................................................... RA-1003 ESSIEU ARRIERE - Semi-arbres .... ....................... ............................................................ ....... ...... RA-1004 SUSPENSION ARRIERE .... ...................................................... .. ...... .... ... .. ......... .. ...... .......... .... ......... RA-1005 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE (S.D.S.) ........ ...................... .... .. .. .... .............. .. RA-1006

PRECAUTIONS ET PREPARATION

SBASOO

Précautions • Lors du remontage de chaque pièce en caoutchouc, il faut

effectuer le serrage final à vide·, les pneus reposant au 501.

• Avec plein de carburant, de liquide de refroidissement et d'huile moteur, et avec pneu de secours, cric, outillage à main et tapis dans la position spécifiée.

• Utiliser l'outil spécial lors de la dépose ou la repose des tuyaux de freins.

• Lors du remontage de chaque pièce de suspension, vérifier l'alignement des roues et régler si nécessaire.

• Ne pas mettre le cric à hauteur des bras oscillants inférieurs.

Préparation OUTILLAGE SPECIAL

.: Outil spécial ou outil équivalent en vente dans le commerce

Numéro de l'outil Nom de l'outil

HT7178oooo· Compresseur de ressort

8T356520oo· Bâti d'amortisseur

G G9431 0000· Clé dynamométrique pour écrous évasés

8T3OO31 000· Extracteur de roulement

8T382800oo Extracteu r de la bague

Description

RA-2

Dépose et repose des ressorts hélicoïdaux

Fixation de l'ensemble amortisseurs

Dépose et repose des canalisations de frein

Dépose du cône interne du roulement de roue

Dépose et repose de la bague du logement d'essieu

PRECAUTIONS ET PREPARATION

Préparation (Suite) OUTILLAGE EN VENTE DANS LE COMMERCE

Nom de l'outil Description

Outil de fixation I O lE 1 Mesure de l'alignement des roues arrière Alignement des roues A : V1s M24 x 1,5

lB 1 A I~] B : 35 4> C : 65 4> 0: 56 E: 12 Unité : mm

Chassoir de moyeu de Repose des roulements de roue roue arrière

'm~1 A : 41 mm 4> B : 49 mm ~

Chassoir de roulement

) Dépose des moyeux de roue arrière

de roue

TI!D A : 26mm4> B : 4Omm4>

Chassoir de bouchon Repose des bouchons d'étanchéité de semi-d'étanchéité de lB~O arbre arrière se mi-arbre arrière

A : 67mm~

t ; B:85mm4>

RA-3

ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE

® @)

Siège superieur de ressort

Cache-poussière

Ressort hélocoi"dal

~ 43 à 55 (4 ,4 Il 5,6)

~ 69 Il 88 (7,0 Il 9,0)

~:!::::~2~~~~._~Ja~m_:e de force Inférieure l

l ~ 98 Il 118 (10 ,0 à 12,0)

Barre stabilisatrice

Traverse de suspension

~ 9 Il 12 (0,9 à 1,2)

Bras oscillant inférieur

Le serrage final des pièces en caoutchouc doit être eNectué à vide' . les pneus reposant au sol.

Pleins de carburant . de liquide de refroidissement et d'huile moteur eHectues. Pneu de secours , cric, outillage et tapis dans la position specifiée.

RA-4

~ ""',-","

Jambe de force supérieure avant

~ N'm (kg-ml

SRA093A

VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule

Pièces de la suspension arrière et de l'essieu arrière

. • Contrôler les pièces de l'essieu et de la suspension arrière pour voir s'ils ne sont pas desserrés, usés, ou endommagés.

(1) Secouer chaque roue arrière.

(2) Resserrer tous les écrous et boulons au couple spécifié. Couples de serrage:

Se reporter aux pages RA-4,20. (3) S'assurer que la goupille fendue est bien introduite. (4) Vérifier l'essieu arrière et chaque pièce de la suspension arrière

afin de s'assurer qu'ils ne sont pas usés, fendus ou endommagés.

(5) Contrôler si les amortisseurs ne présentent aucune fuite ou autres dommages.

• Vérifier s'il n'y a pas de fuite de graisse sur le joint à rotule de la suspension et que le cache-poussière du joint à rotule n'est pas fendu ou abîtné.

RA-5


SRA107A

SFA575B

Roulements de roue arrière • Vérifier le couple de serrage du contre-écrou de roulement de

roue. (Oj: 235 à 314 N'm (24 à 32 kg-ml

• S'assurer que les roulements de roue fonctionnent librement. • Vérifier le jeu axial.

Jeu axial: 0,05 mm ou moins Si le jeu axial n'est pas compris dans les normes spécifiées ou que le roulement de roue n'est pas souple, remplacer l'ensemble de roulement de roue. Consulter le titre ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu.

Alignement des roues arrière Avant de contrôler l'alignement des roues arrière, effectuer une inspection préliminaire.

INSPECTION PRELIMINAIRE Effectuer les contrôles ci-dessous. Régler, réparer ou remplacer selon besoin. • Vérifier l'usure et le gonflage des pneus. • Vérifier le serrage des roulements des roues arrière. • Vérifier le voile des roues.

Consulter S.O.S.

• Vérifier si l'amortisseur arrière fonctionne correctement. • Contrôler le serrage des pièces de l'essieu et de la suspension

arrière. • Vérifier l'assiette du véhicule (à vide).

HA vide" : Avec plein de carburant, de liquide de refroidissement et d'huile moteur et avec pneu de secours, cric, outillage et tapis en position.

CARROSSAGE • Mesurer les angles de carrossage pour les deux roues ar

rière, droite et gauche, avec une jauge d'alignement et les régler en procédant comme il est indiqué ci-dessous.

Carrossage: -1°40' à -0°40'

RA-6

Lignes parallèles à l'axe médian de la carrosserie

Vers l'avant

SFA234A


SMA123

SR A796

Alignement des roues arrière (Suite) Si le carrossage n'est pas dans la valeur spécifiée, le régler en tournant l'axe de réglage. (1) Pour régler le carrossage, tourner l'axe de réglage. Le carrossage varie d'environ 5' pour chaque graduation de l'axe de réglage. (2) Serrer l'axe de réglage au couple spécifié.

tD.l: 69 à 88 N'm (7,0 à 9,0 kg-ml

PINCEMENT 1. Tracer une ligne de repère sur la bande de roulement. Après avoir abaissé l'arrière du véhicule, le faire jouer dans le sens vertical, afin d 'éliminer la friction.

2. Mesurer le pincement. Mesurer les distances "A" et "B" à la hauteur de l'axe médian du moyeu.

Pincement: A-B

Oà5mm 2 8 (Pincement total)

0' à 28'

3. Régler le pincement en tournant l'axe de réglage. Le pincement varie d'environ 1,5 mm [un cllté] pour chaque graduation de l'axe de réglage. 4. Serrer l'axe de réglage au couple spécifié.

tD.l: 69 à 88 N'm (7,0 à 9,0 kg-ml

Semi-arbre Vérifier si le cache-poussière et le se mi-arbre ne sont pas fendus, usés, endommagés ou ne présentent pas de fuites de graisse.

RA-7

ENSEMBLE ESSIEU ARRIERE ET SUSPENSION ARRIERE

SRA101A

SRA100A

Déposer la tubulure d'échappement. • Déconnecter la partie arrière de l'arbre de transmission.

• Déposer les mâchoires de frein à disque. Il n'est pas nécessaire de débrancher les flexibles de frein des mâchoires de frein à disque. Faire attention de ne pas enfoncer la pédale car le piston risquerait de sauter. S'assurer que le flexible de frein n'est pas tordu.

• Déposer les écrous supérieurs de l'amortisseur. Ne pas déposer le contre-écrou de la tige de piston. • Déposer les écrous de fixation de la traverse de suspension. Faire

sortir l'essieu arrière et la suspension arrière en un ensemble.

RA-8

ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu

Con1re·écrou du Isolant . roulement de roue \ \ Chapeau de reglage

~ 235 à 314 (24 à 32) \

Bague~ r-@-~ L {}-.~-/""'''~

I Bague ~~_ ~ ~

Ecrou de roue ~ 98 Il 118 '

(10 Il 12)

~I 1 (Î),

~-J

~ : N·m (kg-ml

SRA1Q2A

Dépose • Déposer le contre-écrou de roulement de roue.

• Déposer la mâchoire de frein et le rotor. Il n'est pas nécessaire de débrancher les flexibles de frein des mâchoires de frein à disque. Faire attention de ne pas enfoncer la pédale car le piston risquerait de sauter. S'assurer que le flexible de frein n'est pas tordu.

RA-9


Contre-écrou du roulement de roue

S R A 1Q6A

SRA107A

Dépose (Suite) • Séparer le semi-arbre du logement d'essieu en le frappant légè

rement. Couvrir le cache-poussière avec des chiffons, afin de ne pas les endommager lorsqu'on dépose le semi-arbre.

• Déposer le logement d'essieu.

• Dégager le roulement de roue avec le flasque et le moyeu de roue du logement d'essieu.

Repose • Reposer le logement d'essieu avec le moyeu de roue. • Serrer le contre-écrou de roulement de roue.

(Cl:] : 235 à 314 N'm (24 à 32 kg-ml

• Contrôler le jeu axial du roulement de roue. Jei axial: 0,05 mm ou moins

RA-10

Chassoir


Presse ..

SRA109A

ST38280000

Logement d'essieu

/

SRA111 A

Démontage ATTENTION: En principe le roulement de roue et le flasque ne nécessitent pas d'entretien. Remplacer le roulement de roue dans son ensemble (y compris le flasque et les joints interne et externe) si l'une des conditions ou symptômes suivants sont observés: • Quand les roues tournent, le roulement de roue grogne. • Les roulements de roue frottent ou sont dures lorsqu'on

tourne le moyeu à Il! main après avoir serré le contre-écrou du roulement au couple spécifié.

• Le roulement de roue a été déposé du moyeu

MOYEU DE ROUE • Déposer le roulement de roue (avec le flasque) et le moyeu de

roue comme un ensemble. Les déposer du logement d'essieu avant de les démonter.

•

ROULEMENT DE ROUE • Utiliser une presse ou un chassoir comme indiqué sur la figure ci

contre pour déposer le roulement de roue. • Mettre au rebut l'ensemble roulement de roue usagé. Remplacer

par un roulement nouveau.

• Déposer la cuvette intérieure du moyeu à l'aide d'un extracteur de roulement.

ATTENTION: a. Ne pas réutiliser une cuvette intérieure usagée bien qu'elle

soit de la même marque que le roulement. b. Ne pas remplacer les joints d'étanchéité à la graisse seuls.

LOGEMENT D'ESSIEU • Poser un chassoir sur la jupe extérieure de la bague comme

indiqué sur la figure ci-contre et déposer la bague en utilisant l'extracteur de bague.

Lorsque le logement d'essieu est fixé sur un étau, utiliser des blocs de bois ou des plaques de cuivre comme coussin.

RA-11

Chamfrein


ST38280000

SRA112A

Chassoir

SRA113A

Démontage (Suite) • Vérifier si l'alésage du logement d'essieu n'est pas égratigné ou

déformé avant d'enfoncer la bague. • Fixer la bague sur l'alésage chamfreiné du logement d'essieu et

enfoncer jusqu'à ce qu'elle soit au même niveau que la surface du logement d'essieu.

Inspection MOYEU DE ROUE ET LOGEMENT D'ESSIEU • Vérifier si le moyeu de roue et le logement d'essieu ne sont pas

fêlés en se servant du test d'exploration magnétique ou du test à la teinture.

• Vérifier si les roulements de roue ne sont pas abîmés, piqués. rouillés ou durs.

• Vérifier si la bague en caoutchouc n'est pas usée ou abl'mée. Remplacer si nécessaire.

Remontage • Placer le moyeu sur un bloc. Mettre un chassoir sur la cuvette

intérieure du roulement de roue et l'enfoncer à la presse dans le moyeu comme indiqué sur la figure ci-contre.

Prendre garde de ne pas endommager les Joints d'étanchéité à la graisse.

RA-12

~ N· m (kg·ml

ESSIEU ARRIERE - Semi-arbres

Flasque latéral

~". """' ~ J

1

Chapeau de réglage

SR A 114A

Dépose Lors de la dépose du semi-arbre, couvrir les cache-poussière avec un chiffon usé afin de ne pas les abimer.

COTE PONT ARRIERE • Déposer le boulon de fixation du flasque latéral et séparer l'arbre.

COTE ROUE • Déposer le semi-arbre en tapotant légèrement dessus avec un

marteau en cuivre. Pour éviter d'endommager les filetages du semi-arbre, y poser un écrou pendant que l'on dépose le semi-arbre.

Repose • Insérer le semi-arbre dans le moyeu de roue et serrer provisoire

ment le contre-écrou du roulement de roue. • Serrer les boulons de fixation du flasque latéral au couple

spécifié. • Serrer le contre-écrou du roulement de roue au couple spécifié.

RA-13

COté pont arrière


1 Cache-poussière

Jonc d'arrêt "A" .~

Ensemble croisillon m

Côté intérieur du logement

Jonc d'arrët "B" ~

Côté moyeu de roue

Collier de cache-poussière t!i

SRA118A

SRAI17A

Démontage COTE PONT ARRIERE 1. Déposer le bouchon d'étanchéité du logement de joint coulissant

en frappant légèrement le pourtour du logement du joint coulissant.

2. Déposer les colliers de cache-poussière. 3. Faire des marques de repère sur le logement de joint coulissant

et sur le semi-arbre avant de séparer l'ensemble joint. 4. Faire des marques de repère sur l'ensemble croisillon et sur le

semi-arbre.

RA-14


SR A 119A

SR A 120A

Démontage (Suite) 5. Déposer le jonc d'arrêt, puis déposer l'ensemble croisillon. ATTENTION: Ne pas démonter l'ensemble croisillon. 6. Déposer le logement de joint coulissant. 7. Déposer le cache-poussière. Couvrir les cannelures du semi-arbre avec de la bande adhésive, afin de ne pas endommager le cache-poussière.

COTE ROUE 1. Déposer les colliers de cache-poussière. 2. Faire des marques de repère sur l'ensemble logement et arbre et

sur le semi-arbre avant de séparer l'ensemble joint. 3. Faire des marques de repère sur l'ensemble croisillon et sur le

semi-arbre.

4. Déposer le jonc d'arrêt "A" avec un tournevis et sortir les logement de joint coulissant.

5. Déposer le jonc d'arrêt "S" , puis déposer l'ensemble croisillon. ATTENTION: Ne pas démonter l'ensemble croisillon. 6. Déposer le cache· poussière. Couvrir les cannelures du semi-arbre avec de la bande adhésive, afin de ne pas endommager le cache-poussière.

Inspection Nettoyer soigneusement toutes les pièces dans du solvant et les sécher à l'air comprimé. Vérifier si les pièces ne sont pas déformées ou autrement endommagées.

SEMI-ARBRE Remplacer le semi-arbre s'il est tordu ou fêlé.

CACHE-POUSSIERE Vérifier le cache-poussière pour voir s'il n'est pas fatigué, fêlé ou usé. Utiliser des colliers neufs lors du remplacement du cache-poussière.

RA-15


Joint coulissant

SR A 121A

SF A 800

Inspection (Suite)

ENSEMBLE ARTICULATION • Vérifier l'ensemble croisillon pour voir si les roulements à aiguilles

et les rondelles ne sont pas endommagées. Remplacer l'ensemble croisillon si nécessaire.

• Vérifier le logement et s'assurer qu'il n'est pas abîmé. Remplacer l'ensemble logement et l'ensemble croisillon si nécessaire.

• Lors du remplacement du croisillon seul, choisir une pièce parmi celles qui sont répertoriées au tableau ci-après. Vérifier si le numéro embouti sur le joint coulissant est le même que celui qui est embouti sur la nouvelle pièce.

Il n'est pas possible de remplacer le logement tout seul. Il doit être remplacé avec le croisillon.

Numéro embouti N' de pièce

00 3972010V10

01 3972010V11

02 3972010V12

Remontage • Une fois que le semi-arbre a été monté, s'assurer qu'II se

déplace librement sur toute la plage, sans grippage. • Utiliser de la graisse d'origine Nissan ou équivalente, après

chaque révision.

COTE PONT ARRIERE 1. Poser un petit collier de cache-poussière neuf, un cache- pous

sière et un logement de joint coulissant sur le semi-arbre. Couvrir les cannelures du semi-arbre avec de la bande adhésive, afin de ne pas endommager le cache-poussière lors de la repose.

RA-16


Chanfrein SFA397

• • SRA123A

L,

Remontage (Suite) 2. Monter soigneusement l'ensemble croisillon, en s'assurant que

les marques de repère sont correctement alignées. • Monter à la presse l'ensemble croisillon, en tournant le chamfrein

du moletage vers l'arbre. 3. Monter un nouveau jonc d'arrêt.

4. Poser le ressort hélicoïdal , le chapeau de ressort et un nouveau bouchon d'étanchéité sur le logement de joint coulissant. Monter à la presse le nouveau bouchon d'étanchéité.

Appliquer du produit d'étanchéité sur les surfaces de contact du bouchon. ATTENTION: a. Lors de la mise en place du bouchon d'étanchéité, le main

tenir à l'horizontale de façon à ce que le ressort à l'intérieur ne penche pas ou ne tombe pas.

b. Déplacer l'arbre dans le sens axial afin de s'assurer que le ressort est correctement posé. Si l'arbre résiste ou si le ressort n'est pas correctement en place, retirer le bouchon d'étanchéité et en poser un neuf. Après avoir retiré le bouchon d'étanchéité, le mettre au rebut.

5. Remplir la cavité du semi-arbre avec la quantité spécifiée de graisse.

Quantité spécifiée de graisse: 185 à 195 g

6. Placer le cache-poussière de manière à ce qu'il ne gonfle pas et ne se déforme pas lorsque la longueur est égale à "L," .

Longueur ilL, ": 110,5 à 112,5 mm

S'assurer que le cache-poussière est correctement assis dans la rainure du semi-arbre.

RA-17


SFA472

Chanfrein SFA397

SRA125A

Remontage (Suite) 7. Fixer correctement le grand collier de cache-poussière avec un

outil, puis fixer le petit collier neuf.

COTE ROUE 1. Monter le cache-poussière et un petit collier de cache-poussière

neuf sur le semi-arbre. Couvrir les cannelures du semi-arbre avec de la bande adhésive, afin de ne pas endommager le cache-poussière lors de la repose.

2. Monter soigneusement l'ensemble croisillon, en s'assurant que les marques de repère faites lors du démontage sont correctement alignées.

• Monter à la presse l'ensemble croisillon, en tournant le chamfrein du moletage vers l'arbre.

3. Monter un nouveau jonc d'arrêt.

4. Remplir la cavité du semi-arbre avec la quantité spécifiée de graisse.

Quantité spécifiée de graisse: 145 à 155 g

5. Reposer le logement de joint coulissant, puis poser un nouveau jonc d'arrêt "A".

6. Placer le cache-poussière de manière à ce qu'il ne gonfle pas et ne se déforme pas lorsque la longueur est égale à "L,,".

Longueur "1., ": 110,5 à 112,5 mm

S'assurer que le cache-poussière est correctement assis dans la rainure du semi-arbre.

7. Fixer soigneusement le grand et le petit collier de cache- poussière à l'aide de l'outil adéquat.

RA-18

SUSPENSION ARRIERE

Jambe de force supérieure arrière

~~ 69 à 88 (7,0 à 9,0) _____ ~ ~ Traverse de suspension ~ 43 à 55 ~ l'''] ,,~,~

(OJ 98 à 118 (10 à 12)

BagUe~:1 ~ 43 à 55 (4,4 a 5,6) ~

ATIENTION : Ne pas soulever 8U cric par le bras oscillant Inférieur. LO~S ~d u montage des pièces en caoutchouc, le serrage fi nal ~~ It etr~ effectué à vide ' , les pneus reposant au sol.

. Pleins de carburant, de liquide de refroidissement et d ' h ~' le moteur effectués. Pneu de secours, cric outillage et tapis t

dans la position spécifié.

,

L Tlge d'accouPlemen: ® §

§ ® Ifil

------~ (OJ 9 à 12 (0,9 à 1,2)

RA-19

~.;.~ 16 à 19 (1 ,6 à 1,9)

~/ Joint plat

-0 ~.;. (OJ 18 a 24 (1,8 à 2,4)

~ Plaque supérieure

~BagUe

<® ............. Siège de ressort supérieur

~ 5ié9.8. en caoutchouc ~ superieur

~BagUe

~PlaqUe

Essieu

7 ~ I ,\ ;,I;i

1: ojg,(@@"

(OJ 235 à 314 JJj@" (24 à 32)

Isolant

Chapeau de réglage

Goupille ~

~ N·m (kg-m)

S RA 144A

SUSPENSION ARRIERE - Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs

Dépose • Déposer les écrous de fixation supérieurs et inférieurs de l'amor

tisseur. • Ne pas déposer le contre-écrou de la tige de piston sur le

véhicule.

Démontage 1. Fixer l'ensemble amortisseur dans l'étau à l'aide du dispositif de

fixation, puis desserrer le contre-écrou de tige de piston. • Ne pas déposer le contre-écrou de la tige de piston.

2. Comprimer le ressort à l'aide de l'outil spécial, jusqu'à ce que l'isolant de fixation de l'amortisseur puisse être tourné à la main.

3. Déposer le contre-écrou de la tige de piston.

Inspection ENSEMBLE AMORTISSEUR • Vérifier si les amortisseurs fonctionnent correctement dans toute

leur course de fonctionnement à la fois en compression et en extension.

• Vérifier s'il n'y a pas de fuites d'huile sur les parties soudées ou sur le presse-étoupe.

• Vérifier si la tige de piston n'est pas fendue, déformée ou abîmée. Remplacer si nécessaire.

RA-20

SUSPENSION ARRIERE - Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs

Haut

Bas

';'"'i~"~ - 1 ___ • •

i , : ; 1 ,

SFA760

Partie applati.

Partie inférieure

Câté de la bague inférieure où le diamètre internr;:e:::==:::::l---.. est le plus grand.

SF A 624

diamètre interne de la bague

'1::::::=:::;-/ inférieure est le plus petit.

SR A 126 A

Inspection (Suite) SIEGE DE CAOUTCHOUC SUPERIEUR ET BAGUE • Vérifier si les pièces en caoutchouc ne sont pas détériorées ou

fendues. Remplacer si nécessaire.

RESSORTS HELICOIDAUX • Vérifier s'ils ne sont pas fêlés, déformés ou autrement endom

magés. Remplacer si nécessaire.

Remontage • Lors du remontage du ressort hélicoïdal, prendre garde de ne pas

inverser le haut et le bas (le haut est plat).

• Lors du remontage du ressort hélicoïdal sur l'amortisseur, il faut le disposer comme indiqué sur la figure ci-contre.

• Lors du remontage du siège supérieur de ressort, s'assurer qu'il est positionné comme indiqué ci-contre.

RA-21

SUSPENSION ARRIERE - Barre stabilisatrice

Jambe de force inférieure

d'accouplement

Barre stabil isatrice

SR A 128A

Dépose • Déposer la bielle de raccordement et la bride de fixation.

Inspection • Vérifier si la barre stabilisatrice n'est pas déformée ou fêlée.

Remplacer si nécessaire. • Vérifier si les bagues en caoutchouc ne sont pas détériorées ou

fêlées. Remplacer si nécessaire.

Repose • Lors de la mise en place de la bielle de raccordement, s'assurer

que le sens de pose est correct (comme indiqué ci -contre) .

RA-22

Force de basculement

SUSPENSION ARRIERE -Jambe de force multiple et rotule inférieure '

SRA131A

Dépose et repose • Se reporter au chapitre ENSEMBLE ESSIEU ARRIERE ET SUS

PENSION ARRIERE "Dépose et repose".

Avant de déposer les pièces, tracer des repères sur l'axe de réglage. • Lors de la pose, le serrage final doit être effectué avec le véhicule

en ordre de marche et les pneus au sol. • Après la pose, vérifier l'alignement des roues. Se reporter au

paragraphe "Alignement des roues" du chapitre VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule.

Inspection

TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE

• Remplacer la traverse de suspension si elle est fendue ou déformée ou si l'une des pièces (par exemple l'isolant) est abîmée.

JAMBES DE FORCE SUPERIEURE ET INFERIEURE • Remplacer la jambe de force supérieure ou inférieure selon les

nécessités si elles sont fendues ou déformées ou si la bague est abîmée.

ROTULE INFERIEURE DE LA SUSPENSION • Mesurer la force de basculement, le couple de rotation et le jeu

axial vertical. (Utiliser les mêmes procédures de mesure que dans la section FA.)

• Si le goujon de rotule est usé, le jeu axial est trop important ou la rotule est dure à bouger, remplacer le bras oscillant inférieur.

Force de bascule· 12,7 à 90,2 N (1 ,3 à 9,2 kg)

ment Spécifications de la rotule Couple de rotation 0,5 à 3,4 N'm (5 à 35 kg-cm)

Jeu axial vertical Omm

RA-23

CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE (S.O.S.)

RESSORTS HELICOIDAUX

Diamètre de fil mm

Diamètre de spirale mm

Longueur libre mm

Constante du resso rt N/mm (kg/mm)

Couleur d'identification

SEMI-ARBRES

Type de joint

Côté pont arrière

Côté roue

Diamètre mm

Côté roue D,

Désignation de graisse

Quantité de graisse spécifiée g


Côté roue

Longueur de cache-poussière mm

Côté pont arrière (L,)

Côté roue (t.,.)

BARRE STABILISATRICE

Diamètre de la barre stabilisatrice mm

Couleur d'identification

Caractéristiques générales

AMORTISSEURS

Il,0 ~e Désignation

90 à 100 diamètre de tige de pis-

367,5 ton mm

Course mm

19,6 (2,0) Force d'amortissement (à 0,3 m/sec) N (kg)

Rose x 2 Expansion

Compression


TS82F

TS82C

C 30

Graisse d'origine SRA133A Nissan ou équivalent

Côté roue

185 à 195

145 à 155

Il 0 Il J LD•

110,5 à 112,5 SRA134A

16

Rose

RA-24

Europe Sauf Europe

12,5

155

902 (92) 696 (71)

539 (55) 333 (34)

UJ -~ ~ L,

1\...-

'nï MQ , 1)-----\ A

I! L ,


Inspection et réglage

ALIGNEMENT DES ROUES (A vide*) VOILE DE LA ROUE (Radial et latéral)

Carrossage degré 1 ' 40' à 0' 40' Type de roue Voile radial 1

Voile latéral

Pincement Roue en aluminium mm 0,3 ou moins

mm Oà5 Roue en acier 0,5 ou moins 1 0,8 ou moins mm

(Pincement total) degré 0' à 28'

'Avec plein de carburant, de liquide de refroidissement et d'huile moteur; avec pneu de secours, cric, outillage à main et tapis dans la ROTULE INFERIEURE position spécifiée. ------------,-----------

ROULEMENTS DE ROUES

Jeu axial des roulements de roues

Contre-écrou de roulements de roues

Couple de serrage

mm

N'm (kg-m)

0,05 ou moins

235 à 314 (24 à 32)

Force de basculement (Point de mesure: Orifice de la goupille dans le goujon de rotule) N (kg)

Couple de rotation N'm (kg-m)

Jeu axial vertical

RA-25

12,7 à 90,2 (1,3 à 9,2)

0,5 à 3,4 (5 à 35 )

Omm

<SUPPLEMENT-I>


SECTION RA

TABLE DES MATIERES

VERIFICATION ET REGLAGE - Sur véhicule .. ...... .... .. ... .. ..... .. ..... ...... .. ........ ....... ..... ........... ......... . RA-1002 ESSIEU ARRIERE - Moyeu de roue et logement d'essieu ...... .. .... ........ ..... .. .. .. ...... .. .. ...... .. .... .. .. .. RA-1003 ESSIEU ARRIERE - Semi-arbres ........................ ...... ............... .. .. .. .. .. .. .. ........ ... .. .... ..... ...... .. ...... .. ... RA-1004 SUSPENSION ARRIERE ........ ..... ... ..... .... .... ...... ..... ..... ....... .......... ..... ......... ......... ... .. .. .. ..... .... ... ... .. .. .. RA-1005 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE (S.O.S.) ...... ...... ... .. ...... ..... .. .... .. ..... .... .. .. .. .. .. ... RA-1006

RA-1001


SRA107A

Roulements de roue arrière • Vérifier le couple de serrage du contre-écrou de roulement de

roue. tol:1206 à 275 Nom (21 à 28 kg-ml 1

• S'assurer que les roulements de roue fonctionnent librement. • Vérifier le jeu axial.

Jeu axial: 0,05 mm ou moins

Si le jeu axial n'est pas compris dans les normes spécifiées ou que le roulement de roue n'est pas souple, remplacer l'ensemble de roulement de roue. Consulter le titre ESSIEU ARRI ERE - Moyeu de roue et logement d'essieu .

RA-1002


Contre·écrou du

Bague ~

~"] \ ,-~ ''''''''" [ fJ--~-;/"o~,,, o Logement d'essieu

SRA106A

,Bague~_ Xl ~-

Ecrou de roue co.l 98 à 118

c 11; à 12

1

)

"'+-(0, 11mr.c=J~ _J

Roulement de roue à flasque ~

co.l : N·m (kg-m)

Repose • Reposer le logement d'essieu avec le moyeu de roue. • Serrer le contre-écrou de roulement de roue.

tc!l:1206 à 275 N'm (21 à 28 kg-m)1

RA-1003

S R A 102A


~'·lasau. latéral

toJ : N·m (kg-ml Chapeau de réglage

SRA114A

RA-1004

SUSPENSION ARRIERE

Jambe de force supérieure arrière

~~ 69 à 88 (7,0 à 9,0) ______ ~ ~

Traverse de suspenSion ~ 43 à 55 ~ (4 ,4 à 5,6] ~~~ 77 à 98

(7,9 à 10)

~~ 77 à 98 (7,9 à 10) s: ~~§;/;~~~~~ ';;:::::~8":l ~~ ~,9à à9~0)

N/tai de traverse

<~tDJ~l à26 ~2,là2,7)

tDJ21 à 26 ~--(2,1 à 2,7) ~ I~~

~~- 1

~~~~ ~~98 à 118 " (7 ,9 à 10)

(10 à 12) ~

~ 21 à 26 (2,1 à 2,7)

®@J -',-1.. :

1 ,

~~~ 16 à 19 (1 ,6 à 1,9)

~Oil ~~JOint plat

~~~ 18 à 24 (1,8 à 2,4)

~ Plaque supérieure

~BagUe

~........-- Siège de ressort supérieur

~ Sié~e . en caoutchouc ~ supeneur

~BagUe

~PlaqUe

~98 à 118 (10 à 12) ~à44 (3,5 à 4,5) l Tige d'accouPlemen"t -..\Cll.;i~::'7h

Barre stabilisatrice

BagUe~~

@

§

§ ®

~ 43 à 55 (4,4 à 5,6)~ ~~~9à12 (0,9 à 1,2)

ATIENTION : Ne pas soulever au cric par le bras oscillant Inférieur. Lors du montage des pièces en caoutchouc. le serrage final doit être effectué à vide· , les pneus reposant au sol.

Pleins de carburant, de liquide de refroidissement et d'huile moteur effectués. Pneu de secours, cric, outillage et tapis dans la posit ion spécifié.

RA-1005

Goupil le ~

~ : N.m (kg-m)

S AAl44A


ROULEMENTS DE ROUES

Jeu axial des roulements de roues

mm

Contre-écrou de roulements de roues

Couple de serrage N·m (kg-m)

Inspection

0,05 ou moins

1206 à 275 (21 à 28) 1

RA-1006

Documents

ESSIEU ET SUSPENSION ARRIERE RA - Freesilviars13.free.fr/dl/rt_rs13_fr/11_Section_RA.pdf · TABLE DES MATIERES ... • Utiliser l'outil spécial lors de la dépose ou la repose des