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English Electric Canberra El English Electric Canberra es un bombardero de reacción de primera generación fabricado en grandes can- tidades durante los años 1950. El avión estuvo en servicio con la Royal Air Force hasta el 23 de junio de 2006, 57 años después de su primer vuelo. 1 Historia El Canberra tiene sus orígenes en 1944 como un susti- tuto para el bombardero de Havilland Mosquito. Varios fabricantes británicos enviaron propuestas de diseño. En- tre las compañías en la preselección para continuar con los estudios de desarrollo se encontraba English Electric, un fabricante industrial bien posicionado pero con poca experiencia en aeronáutica. Durante la Segunda Guerra Mundial, la necesidad de bombarderos hizo que English Electric fabricasen bombarderos Handley Page Hampden bajo licencia. El nuevo equipo de diseño de English Electric estaba en- cabezado por el antiguo diseñador jefe de Westland Air- craft, W. E. W. Petter. El avión fue denominado como Canberra, la capital de Australia por Sir George Nelson, presidente de English Electric, ya que Australia fue el pri- mer cliente de exportación. [1] En mayo de 1945 se firmó el contrato, pero debido a la reducciones militares en la posguerra, el prototipo no realizó su primer vuelo has- ta mayo de 1949. Su diseño era sencillo, parecido a una versión de mayor tamaño del Gloster Meteor. El fuselaje tenía una sección circular estrechándose en ambos extre- mos y, a parte de la cabina, sin protuberancias Aunque el Canberra era un diseño con reactores y com- pletamente de metal, su filosofía de diseño se acercaba a la del Mosquito: proporcionar un espacio importante para la carga de bombas, utilizar dos motores de mayor poten- cia disponible y envolverlos en el envase más pequeño y aerodinámico posible. En lugar de utilizar el espacio y peso para armamento defensivo, el Canberra estaba dise- ñado para volar tan alto y rápido que evitara el combate aéreo. El Canberra fue diseñado para dos tripulantes, ambos en una cabina similar a la de los cazas, pero debido a los retrasos en el desarrollo de una mira de bombardero au- tomática se añadió una posición para el bombardero en el morro. La envergadura y longitud eran casi idénticas, algo menos de 20 metros y el peso máximo al despegue en unas 25 toneladas. La planta motriz estaba compuesta por dos turborreactores Rolls-Royce Avon de 30 kN. Canberra B.Mk.2 de la Luftwaffe. En otoño de 1945, la especificación B.3/45 del Ministerio del Aire solicitó la producción de cuatro prototipos. Aun- que l fabricación comenzó a principios de 1946, el primer vuelo se realizó el 13 de mayo de 1949. Entretanto, el Mi- nisterio del Aire ya había solicitado 132 aviones de pro- ducción en sus variantes de bombardero, reconocimien- to y entrenamiento. El prototipo demostró su eficacia y sólo se realizaron pequeñas modificaciones. Se le añadió un morro vidriado para acomodar al bombardero debi- do a que la aviónica de bombardeo no estaba lista para producción, los motores fueron actualizados a la versión R.A.3 de mayor potencia y se le añadieron unos depósitos de combustible fusiformes en las puntas de las alas. El resultado, el Canberra B2, voló por primera vez el 21 de abril de 1950 y entró en servicio en el Escuadrón Nº 101 de la RAF en mayo de 1951. Como prueba de la faci- lidad en su manejo, el programa de transición consistía en 20 horas en el Gloster Meteor y 3 horas en el entrenador Canberra de mandos duáles. Con una velocidad máxima de 871 km/h y un techo de servicio de 14.600 m y la capa- cidad de llevar 3,6 toneladas de carga útil, el Canberra se convirtió en un éxito. Se fabricaron 27 variantes que fue- ron utilizadas en 35 escuadrones de la RAF y fue expor- tado a Alemania Occidental, Argentina, Chile, Ecuador, Etiopía, Francia, India, Nueva Zelanda, Pakistán, Perú, Rodesia, Sudáfrica, Suecia y Venezuela. 2 Diseño El fuselaje del Canberra es del tipo monocasco con un compartimiento presurizado en el morro. El piloto uti- liza un asiento eyectable Martin-Baker mientras que el bombardero-navegador depende de una escotilla y un pa- racaídas. El fuselaje contiene dos bahías para bombas con compuertas convencionales en forma de cuchara (en el B-57 Canberra se utilizaron compuertas rotatorias). Las alas son de armadura simple que atraviesa el fuselaje. En 1

English Electric Canberra

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  • English Electric Canberra

    El English Electric Canberra es un bombardero dereaccin de primera generacin fabricado en grandes can-tidades durante los aos 1950. El avin estuvo en serviciocon la Royal Air Force hasta el 23 de junio de 2006, 57aos despus de su primer vuelo.

    1 Historia

    El Canberra tiene sus orgenes en 1944 como un susti-tuto para el bombardero de Havilland Mosquito. Variosfabricantes britnicos enviaron propuestas de diseo. En-tre las compaas en la preseleccin para continuar conlos estudios de desarrollo se encontraba English Electric,un fabricante industrial bien posicionado pero con pocaexperiencia en aeronutica. Durante la Segunda GuerraMundial, la necesidad de bombarderos hizo que EnglishElectric fabricasen bombarderos Handley Page Hampdenbajo licencia.El nuevo equipo de diseo de English Electric estaba en-cabezado por el antiguo diseador jefe de Westland Air-craft, W. E. W. Petter. El avin fue denominado comoCanberra, la capital de Australia por Sir George Nelson,presidente de English Electric, ya que Australia fue el pri-mer cliente de exportacin.[1] En mayo de 1945 se firmel contrato, pero debido a la reducciones militares en laposguerra, el prototipo no realiz su primer vuelo has-ta mayo de 1949. Su diseo era sencillo, parecido a unaversin de mayor tamao del Gloster Meteor. El fuselajetena una seccin circular estrechndose en ambos extre-mos y, a parte de la cabina, sin protuberanciasAunque el Canberra era un diseo con reactores y com-pletamente de metal, su filosofa de diseo se acercaba ala del Mosquito: proporcionar un espacio importante parala carga de bombas, utilizar dos motores de mayor poten-cia disponible y envolverlos en el envase ms pequeo yaerodinmico posible. En lugar de utilizar el espacio ypeso para armamento defensivo, el Canberra estaba dise-ado para volar tan alto y rpido que evitara el combateareo.El Canberra fue diseado para dos tripulantes, ambos enuna cabina similar a la de los cazas, pero debido a losretrasos en el desarrollo de una mira de bombardero au-tomtica se aadi una posicin para el bombardero enel morro. La envergadura y longitud eran casi idnticas,algo menos de 20 metros y el peso mximo al despegueen unas 25 toneladas. La planta motriz estaba compuestapor dos turborreactores Rolls-Royce Avon de 30 kN.

    Canberra B.Mk.2 de la Luftwaffe.

    En otoo de 1945, la especificacin B.3/45 del Ministeriodel Aire solicit la produccin de cuatro prototipos. Aun-que l fabricacin comenz a principios de 1946, el primervuelo se realiz el 13 de mayo de 1949. Entretanto, el Mi-nisterio del Aire ya haba solicitado 132 aviones de pro-duccin en sus variantes de bombardero, reconocimien-to y entrenamiento. El prototipo demostr su eficacia yslo se realizaron pequeas modificaciones. Se le aadiun morro vidriado para acomodar al bombardero debi-do a que la avinica de bombardeo no estaba lista paraproduccin, los motores fueron actualizados a la versinR.A.3 de mayor potencia y se le aadieron unos depsitosde combustible fusiformes en las puntas de las alas.El resultado, el Canberra B2, vol por primera vez el 21de abril de 1950 y entr en servicio en el Escuadrn N101 de la RAF en mayo de 1951. Como prueba de la faci-lidad en su manejo, el programa de transicin consista en20 horas en el Gloster Meteor y 3 horas en el entrenadorCanberra de mandos dules. Con una velocidad mximade 871 km/h y un techo de servicio de 14.600m y la capa-cidad de llevar 3,6 toneladas de carga til, el Canberra seconvirti en un xito. Se fabricaron 27 variantes que fue-ron utilizadas en 35 escuadrones de la RAF y fue expor-tado a Alemania Occidental, Argentina, Chile, Ecuador,Etiopa, Francia, India, Nueva Zelanda, Pakistn, Per,Rodesia, Sudfrica, Suecia y Venezuela.

    2 Diseo

    El fuselaje del Canberra es del tipo monocasco con uncompartimiento presurizado en el morro. El piloto uti-liza un asiento eyectable Martin-Baker mientras que elbombardero-navegador depende de una escotilla y un pa-racadas. El fuselaje contiene dos bahas para bombas concompuertas convencionales en forma de cuchara (en elB-57 Canberra se utilizaron compuertas rotatorias). Lasalas son de armadura simple que atraviesa el fuselaje. En

    1

    https://es.wikipedia.org/wiki/Bombarderohttps://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1os_1950https://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/2006https://es.wikipedia.org/wiki/1944https://es.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Mosquitohttps://es.wikipedia.org/wiki/English_Electrichttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_Hampdenhttps://es.wikipedia.org/wiki/Westland_Aircrafthttps://es.wikipedia.org/wiki/Westland_Aircrafthttps://es.wikipedia.org/wiki/W._E._W._Petterhttps://es.wikipedia.org/wiki/Canberrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Australiahttps://es.wikipedia.org/wiki/1945https://es.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Reactor_(motor)https://es.wikipedia.org/wiki/Turborreactorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Avonhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ministerio_del_Airehttps://es.wikipedia.org/wiki/Ministerio_del_Airehttps://es.wikipedia.org/wiki/13_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/1949https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nicahttps://es.wikipedia.org/wiki/21_de_abrilhttps://es.wikipedia.org/wiki/21_de_abrilhttps://es.wikipedia.org/wiki/1950https://es.wikipedia.org/wiki/Escuadr%C3%B3n_N%C2%BA_101https://es.wikipedia.org/wiki/Escuadr%C3%B3n_N%C2%BA_101https://es.wikipedia.org/wiki/Alemania_Occidentalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Ecuadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Etiop%C3%ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Indiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Nueva_Zelandahttps://es.wikipedia.org/wiki/Pakist%C3%A1nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%BAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Rodesiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Sud%C3%A1fricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Sueciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Monocascohttps://es.wikipedia.org/wiki/Asiento_eyectablehttps://es.wikipedia.org/wiki/Martin-Bakerhttps://es.wikipedia.org/wiki/B-57_Canberra
  • 2 3 SERVICIO

    la zona externa a los bastidores de los motores, el bor-de de ataque tiene un ngulo de 4 mientras que el bordede salida de 14. Los controles son convencionales conalerones, flaps de cuatro secciones y aerofrenos en las su-perficies superiores e inferiores de las alas.

    3 Servicio

    Canberra B.Mk.2 de la Fuerza Area Sueca.

    El Canberra permaneci en servicio de primera lnea confuerzas areas principales durante las dcadas de 1950,1960 y 1970, y continu como bombardero y avin dereconocimiento en fuerzas areas menores durante las d-cadas de 1980 y 1990. En el Reino Unido, la variante PR9permaneci en servicio con el Escuadrn N 39 hasta ju-lio de 2006 para reconocimiento tctico y realizacin demapas fotogrficos, en conflictos como la Invasin de Iraqde 2003, y en junio de 2006, en Afganistn. Los nicosaviones que permanecen en servicio activo son dos B-57de construccin estadounidense y utilizados por la NASApara investigacin en altitud.El avin tom parte en muchos conflictos, siendo emplea-do como bombardero por la RAF durante la Crisis deSuez; por el Reino Unido, Nueva Zelanda y Australia enla EmergenciaMalaya; por los Estados Unidos y Australiaen la Guerra deVietnam; por Etiopa contra Eritrea y pos-teriormente contra Somalia durante la dcada de 1970;por Rodhesia y Sudfrica durante la Segunda Chimuren-ga y por Argentina durante la Guerra de las Malvinas.Durante la Guerra de Malvinas, El 1 de Mayo, fecha enla comenzaron los combates, se planificaron 3 salidas conCanberra . La primera de ellas no encontr los blancos,pero en la segunda se vieron en inferioridad de condicio-nes, puesto que fueron interceptados por los Sea Harrierdel Invincible. Estos derribaron al B-110 , cuyos tripu-lantes, Teniente 1 Ibez y Gonzlez, se eyectaron perono pudieron ser recuperados nunca. El gua de la escua-drilla volvi a los pocos minutos para buscarlos , pero detodas maneras fue una bsqueda infructuosa. As tam-bin fueron en vano los esfuerzos por parte de la Armada

    para recuperar a dichos pilotos. A partir del 1 de Ma-yo , y con la experiencia de lo sucedido , las prioridadesde bombardeo de los Canberra cambiaron . Esta fue unamedida saludable debido a la indefensin que estas aero-naves tenan con respecto a los aviones de la Royal Navy. Basta recordar que del episodio relatado pudieron es-capar gracias a la habilidad de las tripulaciones que, conmaniobras evasivas, pudieron esquivar a tres de los cuatroSidewinder AIM 9L que fueron lanzados por los Sea Ha-rrier del 801 Sqn. Fue as que hasta el 21 deMayo el Gru-po 2 tuvo tiempo de evaluar nuevamente sus tcticas. Apartir de esa fecha comenzaron a operar desde gran alturay de noche. As, los Canberra comenzaron a bombardear, prioritariamente , concentraciones de tropas y materia-les. Estas operaciones se produjeron sobre la Baha deSan Carlos, contra las tropas all estacionadas . A medidaque la guerra se intensific, y que los ingleses se aproxi-maban a Puerto Argentino, los Canberra siguieron bom-bardeando a las tropas britnicas hasta el ltimo da delconflicto. Si bien estas incursiones no eran del todo pre-cisas , generaban incomodidad entre las tropas inglesas .Tal fue as que la Royal Navy intent en vano neutrali-zarlos. En varias ocasiones los Sea Harrier despegaron enalerta para interceptarlos , pero el oportuno Control desdePuerto Argentino (CIC Malvinas), con el radar AN-TPS43F, evit siempre tales intercepciones. De todas mane-ras, hacia los ltimos das de la guerra, las formaciones deCanberra volaron con escolta de los Mirage III del Grupo8. En una de estas ltimas misiones, el B-108 fue alcan-zado por un misil Sea Dart del destructor Exeter, derri-bndolo . Su piloto, el Capitn Pastrn, pudo eyectarse,no as el navegante, Capitn Casado. Como dato curioso,un par de Canberras atacaron a un petrolero de banderaliberiana que supuestamente llevaba combustible para laTask Force.El Canberra fue el eje central de la Fuerza Area Indiapara incursiones de bombardeo y reconocimiento foto-grfico. Se utiliz por primera vez en 1962, formandoparte de la campaa de la ONU contra Katanga. Duran-te las Guerra Indo-pakistanes de los aos 1960 y 1970,el Canberra fue utilizado por ambas partes. Se utiliz enel Ataque a Badin durante la Segunda Guerra de Cashe-mira, donde la Fuerza Area India envi los Canberraa bombardear un puesto de radar pakistan en PakistnOccidental.[2] En la Guerra Indo-pakistan de 1971, losaviones atacaron los depsitos de petrleo de Karachi. El21 de mayo de 1999, antes del comienzo de la Guerra deKargil, el Mando Supremo de la Fuerza Area India asig-n a un Canberra PR57 una misin fotogrfica cerca dela Lnea de Control, donde recibi el impacto de un mi-sil FIM-92 Stinger en el motor de estribor, aunque pudoregresar utilizando un nico motor.Durante la Guerra de Vietnam, los Canberra delEscuadrn N2 de la Real Fuerza Area de Australia fue-ron valorados debido a su miras de bombardeo pticas, loque permita realizar ataques desde grandes alturas. Losbombarderos ms modernos y cazabombarderos utiliza-

    https://es.wikipedia.org/wiki/Aler%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Flapshttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerofrenohttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Suecahttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadr%C3%B3n_N%C2%BA_39https://es.wikipedia.org/wiki/Invasi%C3%B3n_de_Iraq_de_2003https://es.wikipedia.org/wiki/Invasi%C3%B3n_de_Iraq_de_2003https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_en_Afganist%C3%A1n_(2001-presente)https://es.wikipedia.org/wiki/NASAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_Suezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_Suezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Emergencia_Malayahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Vietnamhttps://es.wikipedia.org/wiki/Eritreahttps://es.wikipedia.org/wiki/Somaliahttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Chimurengahttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Chimurengahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_las_Malvinashttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Malvinashttps://es.wikipedia.org/wiki/1%C2%BA_de_Mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sea_Harrierhttps://es.wikipedia.org/wiki/%E2%80%9CInvincible%E2%80%9Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/B-110https://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Navyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sidewinder_AIMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_San_Carloshttps://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_San_Carloshttps://es.wikipedia.org/wiki/Mirage_IIIhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Indiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Katangahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_Indo-pakistan%C3%ADeshttps://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1os_1960https://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1os_1970https://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_de_Cashemirahttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_de_Cashemirahttps://es.wikipedia.org/wiki/Pakist%C3%A1n_Occidentalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pakist%C3%A1n_Occidentalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_Indo-pakistan%C3%AD_de_1971https://es.wikipedia.org/wiki/21_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/1999https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Kargilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Kargilhttps://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_de_Controlhttps://es.wikipedia.org/wiki/FIM-92_Stingerhttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadr%C3%B3n_N%C2%BA_2_de_la_RAAFhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cazabombardero
  • 3

    ban sistemas electrnicos menos precisos o tcticas debombardeo en picado, que los hacan ms vulnerables alfuego antiareo de Viet Cong y Vietnam del Norte.Antes de la llegada del Lockheed U-2, se utiliz una va-riante para altas cotas del Canberra como avin de reco-nocimiento sobre China y la Unin Sovitica. En 1955,la USAF realiz un pedido de 20 RB-57D de Martin conmotores Pratt &Whitney J57 modificados y una enverga-dura de 33 metros. Esos aviones, y una variante posteriorcon alas de 37 metros, se utilizaron para reconocimien-to fotogrfico y electrnico. El 24 de diciembre de 1957,un RB-57 de la USAF fue derribado por cazas soviti-cos sobre el Mar Negro y en febrero de 1958 y octubrede 1959, RB-57 del Kuomintang fueron derribados enla China continental. Tras la prohibicin del presidenteEisenhower en 1960 de sobrevolar la Unin Sovitica,los aviones continuaron monitorizando las naciones delbloque oriental, volando a menudo en las fronteras a alti-tudes de 18.300 metros para poder observar el territorioprohibido, hasta que el 14 de diciembre de 1965 (1968segn otros informes) un RB-57F fue derribado por unmisil tierra-aire sobre el Mar Negro, cerca de Odesa.La Fuerza Area Argentina recibi 10 Canberra B.62 ydos entrenadores T.64 a comienzos de los aos 1970. Du-rante la Guerra de las Malvinas de 1982, ocho de esosaviones fueron desplegados en Trelew (a una distancia de1.080 km de las islas) para evitar la aglomeracin de aer-dromos ms cercanos. Desde el 1 de mayo al 14 de junio,los aviones realizaron 35 vuelos, 25 de ellos durante lanoche contra tropas de tierra. Se perdieron dos aviones:uno fue derribado el 1 de mayo por un Sea Harrier y elotro el 13 de junio por un misil Sea Dart lanzado por elHMS Exeter.La Fuerza Area Venezolana orden los primeros seisCanberra en octubre de 1952 (casi simultneamente conla entrada en servicio de este avin en la RAF) el prime-ro de los cuales llego al pas en 1953, todos ejemplaresde la versin B.Mk.2. Causaron alta en el Escuadrn deBombardeo B-40 (creado en al ao 1946 con aeronavesB-25 Mitchell), con sede en la Base Area El Libertadorde Palo Negro, Estado Aragua. Con la adicin de ochoCanberra B.(I).Mk.8 de interdiccin (tercera generacindel Canberra basado en el B.Mk.6, cabina excntrica ti-po caza, tripulacin de 2 miembros, avinica y equipos depuntera modernizados, refuerzos estructurales, 2 puntosduros subalares para bombas de 454 Kg. o lanzacohetesSNAB de 68mm, bodega de armas modificada para so-portar cuatro caones Hispano Suiza Mk.V de 20mm ybengalas para iluminar el blanco) y dos Canberra T.Mk.4de entrenamiento operacional, se crea en 1957 el Escua-drn de Bombardeo B-39. En 1961 se crea el Grupo deBombardeo N13 (que agrupar los escuadrones anterio-res y uno nuevo, el B-38), mudandose a la Base AreaTte. Vicente Landaeta Gil, en la ciudad de Barquisimeto,Estado Lara en el ao 1964 (quedando el Escuadrn B-39en Palo Negro).

    Vista de un B-82 en el Museo Aeronutico de Maracay,Venezuela.

    En 1966 se adquiere un lote de 10 Canberra B.Mk.2 desegunda mano a la RAF y 2 Canberra PR.3 de reconoci-miento. El ao 1971 fue particularmente interesante pa-ra la operacin de este bombardero en Venezuela, todaslas aeronaves servicio son repotenciadas en el Reino Uni-do cambindo su designacin a B.Mk.52, adquirindoseadicionalmente 3 Canberra B.(I)Mk.52 modificados porla British Aerospace a partir de clulas de B.Mk.2 (sub-variante modificada para la exportacin con refuerzos es-tructurales, avinica modernizada y equipos de punterapara cumplir misiones de Interdiccin -prefijo I- y ata-ques a baja cota, con bodega de armas mejorada paraacomodar un paquete de cuatro caones Hispano SuizaMk.V de 20mm); para ese entonces, se haban perdido endiferentes accidentes operacionales 6 aviones de diferen-tes variantes en el lapso comprendido entre 1954 y 1969.Cerrando ese ao 1971, todos los escuadrones del GrupoN13 se trasladan a la Base Area Tte. Luis del Valle Gar-ca en Barcelona, Estado Anzotegui. Una nueva moder-nizacin es realizada en Reino Unido entre los aos 1977y 1980 sobre todas las unidades surgiendo as las variantesB.Mk.82, B.(I).Mk.82 y B.(I),Mk,88. Nuevas modifica-ciones y adquisiciones hicieron que para 1990 (fecha desu retiro del servicio en Venezuela) se encontraran ope-rativas aeronaves de las versiones B.Mk.82, PR.Mk.83,B(I).Mk.88 y T.Mk.84. Un total de 30 unidades de esteimportante bombardero formaron parte del activo de laFuerza Area Venezolana, siendo un gran factor de di-suacin en la regin.A julio de 2005, la NASA matena los aviones NASA926 y NASA 928 para investigacin a cotas altas. Estosaviones observaron el lanzamiento del transbordador es-pacial Discovery en la misin STS-114 el 26 de julio de2005. Los aviones realizan otras observaciones sobre eltiempo, la polucin y la prdida de la capa de ozono. Losaviones haban entrado en servicio con la USAF en 1964como WB-57F en el 58 Escuadrn de ReconocimientoMeterolgico antes de ser transferidos a la NASA a co-mienzos de los aos 1970.El Canberra poda volar a mayor altitud que otros bom-barderos contemporneos durante la dcada de 1950 y

    https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardeo_en_picadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Frente_Nacional_de_Liberaci%C3%B3n_de_Vietnamhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vietnam_del_Nortehttps://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2https://es.wikipedia.org/wiki/Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Uni%C3%B3n_Sovi%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/1955https://es.wikipedia.org/wiki/USAFhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pratt_&_Whitney_J57https://es.wikipedia.org/wiki/24_de_diciembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1957https://es.wikipedia.org/wiki/Mar_Negrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Kuomintanghttps://es.wikipedia.org/wiki/China_continentalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Eisenhowerhttps://es.wikipedia.org/wiki/14_de_diciembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1965https://es.wikipedia.org/wiki/Misil_tierra-airehttps://es.wikipedia.org/wiki/Odesahttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Trelewhttps://es.wikipedia.org/wiki/1_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/14_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sea_Darthttps://es.wikipedia.org/wiki/Museo_Aeron%C3%A1utico_de_Maracayhttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Transbordador_espacial_Discoveryhttps://es.wikipedia.org/wiki/Transbordador_espacial_Discoveryhttps://es.wikipedia.org/wiki/STS-114https://es.wikipedia.org/wiki/26_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/2005https://es.wikipedia.org/wiki/Capa_de_ozono
  • 4 5 VARIANTES

    alcanz una marca de 21.430 m (70.310 pies) en 1957.Tres aviones de entrenamiento de la RAF volaron por l-tima vez en septiembre de 2005. Se realiz una ceremo-nia para marcar la retirada del avin en la RAF el 28 dejulio de 2006 y los ltimos aviones volaron el 31 de juliopor ltima vez. Tras la retirada del Canberra de la RAF,el otro operador a tiempo completo del avin, la FuerzaArea India anunci la retirada en servicio en marzo de2007. La Fuerza Area del Per tambin ha retirado susltimos Canberra en servicio a mediados de la dcada del2000, por lo que slo algunos aviones de la antigua RAFque vuelan en los Estados Unidos para investigacin y to-pografa se mantienen activos.

    4 Otros fabricantes

    En Estados Unidos, la USAF necesitaba reemplazar alB-26 Invader por lo que se fabricaron 406 Canberra bajolicencia con la denominacin de B-57 Canberra en variasversiones, inicialmente muy similar al avin de EnglishElectric pero ms tarde con modificaciones sustanciales.En Australia se fabricaron 48 unidades para la RAAF,modelos similares al B.2 britnico con el borde de ata-que modificado y mayor capacidad de combustible. Enel Reino Unido, la demanda por el Canberra excedi lascapacidades de English Electric por lo que Handley Pa-ge y Short Brothers fabricaron aviones bajo licencia. Laproduccin total en el mundo del Canberra fue de 1.352unidades.

    5 Variantes

    Canberra PR.9 de reconocimiento fotogrfico de la RAF.

    English Electric A.1: primer prototipo del Canbe-rra.

    B.Mk.1: modelo de preproduccin, se fabricaroncuatro unidades.

    B.Mk.2: primera versin de produccin, con tripu-lacin de tres miembros, motores Avon R.A.3 de28,91 kN de empuje, tanques de combustible enlas puntas de las alas. Se fabricaron por EnglishElectric, Avro, Handley Page y Short Brothers &Harland.[3]

    Canberra PR.9 de reconocimiento fotogrfico de la Fuerza areaChilena, en el Museo aeronutico de Chile.

    B.Mk.5: prototipo para la segunda generacin delCanberra con depsitos de combustible en las alas ymotores Avon R.A.7 de 33,32 kN de empuje.

    B.Mk.6: versin de produccin basado en elB.Mk.5, con el fuselaje alargado 0,3 m para poderllevar un depsito de cuatro caones de 20 mm.

    B.Mk.6RC: variante con contramedidas de radio yel morro alargado. Se fabricaron 4 unidades con ca-pacidad ELINT.

    B(I).Mk.6: versin interna de bombardero para laRAF.

    B(I).Mk.8: tercera generacin del Canberra, basa-do en el B.Mk.6, con una cabina fusiforme, tripula-cin reducida a dos miembros (piloto y navegador-bombardero), provisin para depsito con cuatro ca-ones de 20 mm, un punto de sujecin en el exteriorde cada ala para 454 kg de bombas o cohetes, siste-ma LABS para armas nucleares. Se fabricaron 73unidades y realiz su primer vuelo el 23 de julio de1954.

    B(I).Mk.12: variante del B(I).Mk.8 construido paraNueva Zelanda y Sudfrica.

    B.Mk.15: versin actualizada del B.Mk.6 con suje-ciones bajo ala para 454 kg de bombas o cohetes.

    B.Mk.16: modelo similar al B.Mk.15.

    B.Mk.20: variante del B.Mk.2 con depsitos decombustible adicionales en las alas y fabricado bajolicencia en Australia. Se construyeron 48 unidades.

    B(I).Mk.58: variante para clima tropical delB(I).Mk.8 fabricado por Boulton-Paul para la India.

    PR.Mk.3: variante para reconocimiento delB.Mk.2.

    PR.Mk.7: versin de reconocimiento basada en elB.Mk.6.

    https://es.wikipedia.org/wiki/28_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/28_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_del_Per%C3%BAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttps://es.wikipedia.org/wiki/A-26_Invaderhttps://es.wikipedia.org/wiki/B-57_Canberrahttps://es.wikipedia.org/wiki/RAAFhttps://es.wikipedia.org/wiki/Handley_Pagehttps://es.wikipedia.org/wiki/Handley_Pagehttps://es.wikipedia.org/wiki/Short_Brothershttps://es.wikipedia.org/wiki/Avrohttps://es.wikipedia.org/wiki/ECMhttps://es.wikipedia.org/wiki/ELINThttps://es.wikipedia.org/wiki/Boulton-Paul
  • 5

    PR.Mk.9: modelo de reconocimiento basado en elB(I).Mk.8 con el fuselaje alargado hasta los 27,72m, envergadura alargada 1,22 m y motores AvonR.A.27 de 44,6 kN de empuje. Se fabricaron 22 uni-dades, de los cuales tres se transfirieron a Chile trasla Guerra de las Malvinas.

    PR.Mk.57: variante para clima tropical delPR.Mk.7 fabricado por Boulton-Paul para la India.

    T.Mk.4: primera versin de entrenamiento con con-troles dules.

    T.Mk.11: variante de entrenamiento para operado-res de sistemas de armas de interceptores todo tiem-po.

    T.Mk.13: versin del T.Mk.4 para la Real FuerzaArea de Nueva Zelanda, se fabric una unidad.

    T.Mk.17: modelo de entrenamiento para guerraelectrnica para prcticas de operadores de misilesy radar.

    T.Mk.17A: versin mejorada del T.Mk.17. TT.Mk.18: variante para blancos. T.Mk.19: variante del T.Mk.11 sin radar para blan-co silencioso.

    T.Mk.21: modelo de entrenamiento a partir de laconversin de B.Mk.2 y B.Mk.20.

    T.Mk.22: conversin de PR.Mk.7 para la flota de laRoyal Navy.

    U.Mk.10: conversin a vehculos no tripulados parablancos a partir del B.Mk.2. Posteriormente desig-nados como D.Mk.10.

    U.Mk.14: variante basada en el U.Mk10. Posterior-mente designados como D.Mk.14.

    Canberra Mk.52: cuatro B.Mk.2 reequipados paraEtiopa.

    CanberraMk.56: diez B(I).Mk.6 reequipados paraPer.

    Canberra Mk.62: diez B.Mk.2 reequipados paraArgentina.

    Canberra Mk.64: dos T.Mk.4 de entrenamientovendidos a Argentina.

    'Canberra Mk.66: diez B(I).Mk.6 reequipados parala India.

    Canberra Mk.67: dos PR.Mk.7 reequipados parala India.

    Canberra Mk.68: un B(I).Mk.8 reequipado paraPer.

    Shorts SC.9: un PR.Mk.9 equipado con un radarAI.23 ms una instalacin de infrarrojos en el morropara pruebas del misil Red Top.

    6 Operadores

    El English Electric Canberra ha sido utilizado por lasfuerzas areas de Alemania, Argentina, Australia, Chile,Ecuador, Etiopa, Francia, India, Nueva Zelanda, Per,Reino Unido, Rhodesia, Sudfrica, Suecia, Venezuela yZimbabue. El modelo Martin B-57 por las fuerzas areasde Pakistn, Repblica de China y Estados Unidos.

    7 Especificaciones (CanberraB.Mk.6)

    Referencia datos: Combat aircraft recognition[4]

    7.1 Caractersticas generales

    Tripulacin: 2

    Longitud: 20 m (65,5 ft)

    Envergadura: 19,5 m (64 ft)

    Altura: 4,8 m (15,6 ft)

    Superficie alar: 89,2 m2 (960,1 ft2)

    Peso vaco: 9 820 kg (21 643,3 lb)

    Peso cargado: 21 000 kg (46 284 lb)

    Peso mximo al despegue: 25 000 kg (55 100 lb)

    Planta motriz: 2 turborreactor Rolls-Royce AvonR.A.7 Mk109.

    Empuje normal: 36 kN (3 671 kgf; 8 093 lbf)de empuje cada uno.

    https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_electr%C3%B3nicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_electr%C3%B3nicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Navyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Red_Tophttps://es.wikipedia.org/wiki/Metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pie_(unidad)https://es.wikipedia.org/wiki/Metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pie_(unidad)https://es.wikipedia.org/wiki/Metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pie_(unidad)https://es.wikipedia.org/wiki/Superficie_alarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Metro_cuadradohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pie_cuadradohttps://es.wikipedia.org/wiki/Libra_(unidad_de_masa)https://es.wikipedia.org/wiki/Libra_(unidad_de_masa)https://es.wikipedia.org/wiki/Peso_m%C3%A1ximo_al_despeguehttps://es.wikipedia.org/wiki/Libra_(unidad_de_masa)https://es.wikipedia.org/wiki/Turborreactorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Empujehttps://es.wikipedia.org/wiki/Kilonewtonhttps://es.wikipedia.org/wiki/Kilopondiohttps://es.wikipedia.org/wiki/Libra_(unidad_de_fuerza)
  • 6 9 ENLACES EXTERNOS

    7.2 Rendimiento

    Velocidad mxima operativa (V ): 933 km/h(580 MPH; 504 kt) Mach 0,88

    Alcance en ferry: 5 440 km (2 937 nmi; 3 380 mi)

    Techo de servicio: 15 000 m (49 213 ft)

    Carga alar: 234 kg/m2 (47,9 lb/ft2)

    7.3 Armamento

    Caones: 4 x can 20 mm con 500 disparos

    Puntos de anclaje: Una baha interna y dos puntosexternos con una capacidad de 3.600 kg, para cargaruna combinacin de:

    8 Referencias[1] Ransom, Stephen & Fairclough, Robert (1987) English

    Electric Aircraft and their Predecessors Putnam ISBN 0-85177-806-2

    [2] The Kashmir War, 1965: Raid on Badin - Air CombatInformation Group

    [3] British Aircraft Directory (en ingls)

    [4] March, PR (1988). Combat aircraft recognition. Ian AllanLtd. ISBN 0-7110-1730-1.

    9 Enlaces externos A Tribute To The English Electric Canberra (en in-gls)

    High Altitude Research Program de la NASA (eningls)

    Canberra en Malvinas: los B.62 y T.64

    pgina no-oficial de los English electric Canberra enArgentina

    https://es.wikipedia.org/wiki/Velocidades_caracter%C3%ADsticashttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metros_por_horahttps://es.wikipedia.org/wiki/Millas_por_horahttps://es.wikipedia.org/wiki/Nudo_(unidad)https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_Machhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alcance_en_ferryhttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Milla_n%C3%A1uticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Millahttps://es.wikipedia.org/wiki/Techo_de_serviciohttps://es.wikipedia.org/wiki/Metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pie_(unidad)https://es.wikipedia.org/wiki/Carga_alarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1%C3%B3n_autom%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_anclajehttps://es.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0851778062https://es.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0851778062http://www.acig.org/artman/publish/article_325.shtmlhttp://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=12https://es.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0711017301http://www.bywat.co.uk/canframes.htmlhttp://jsc-aircraft-ops.jsc.nasa.gov/wb57/index.htmlhttp://www.choiquehobbies.com.ar/revista/notas/camberra/camb.htmhttp://www.canberrasargentinos.com/http://www.canberrasargentinos.com/
  • 7

    10 Text and image sources, contributors, and licenses

    10.1 Text English Electric Canberra Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/English%20Electric%20Canberra?oldid=78908028 Colaboradores: Bar-

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