ENGINEERS OF FUTURE INTERNATIONAL€¦ · KESİCİ TAKIM GEOMETRİSİNİN VE KESME FORMUNUN KESME KUVVETLERİ VE MEKANİK GERİLMELER ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN SİMÜLASYONU

Engineers of Future International Student Symposium (EFIS), 7 - 9 June 2018, Zonguldak, Turkey

efis2017.beun.edu.tr Copyright © Engineers of Future International Student Symposium (EFIS) 1

ENGINEERS OF FUTURE INTERNATIONAL

STUDENT SYMPOSIUM (EFIS)

7 – 9 JUNE 2018

ZONGULDAK

TURKEY



TABLE OF CONTENTS

TABLE OF CONTENTS ......................................................................................................................................... 2

FOREWORD ........................................................................................................................................................ 7

CONFERENCE INTRODUCTIONS ......................................................................................................................... 8

ORGINIZING COMMITTEE .................................................................................................................................. 9

SCIENCE COMMITEE ........................................................................................................................................ 10

CONFERENCE SCHEDULE ................................................................................................................................. 13

KEYNOTES ........................................................................................................................................................ 25

ABSTRACTS ...................................................................................................................................................... 26

ORAL PRESENTATIONS ..................................................................................................................................... 26

Fiber Reinforced Polymer (FRP) Composites and Their Use in Construction Industry .................................... 26

The Importance of Nano Coatings in the Wood and Stone Materials ............................................................ 27

Classification of Land Cover Types and Determination of Maize Areas with Remote Sensing Techniques ... 28

Investigation of Surface Deformation Caused by Volcanic Activity of Santa Caterina Do Fogo with InSAR

Technique ........................................................................................................................................................ 29

Carbon Capture Systems in Thermal Power Plants ......................................................................................... 30

Comparison of Production Methods Of Al‐Si Alloys ........................................................................................ 31

Seismic Analysis of Compact Concrete School Buildings And Seismic Retrofitting ......................................... 32

Design of Microchannel Heat Sinks Using Second Law of Thermodynamics .................................................. 34

Designing A Novel Pla Scaffold To Facilitate Trabecular Bone Growth For Human Femoral Neck Fractures . 35

Amount and Evaluation of Recyclable Wastes from Schools in Zonguldak City Center ................................. 36

Green Roof Proposals to New Building of BEU Engineering Faculty ............................................................... 37

Statistical Analysis of Samples Recieved from Kozlu Creek in Rainy and Fair Weather Days by SPSS Programme

......................................................................................................................................................................... 38

Determination of Sintering Temperature and Mechanical Properties of Hypereutectic AlSiFe Alloys .......... 39

Designing Alternative Porous Bone Shaped Titanium Implants for Large Segmental Tibia Defects ............... 40

In Vivo Micro Arc Oxidated Implants:A Review for Future Study ................................................................... 41

Alternatif Yakıt Olarak Fındık Yağı Metil Esteri Kullanımının Motor Performans Ve Oluşan Emisyonlar

Üzerindeki Etkileri ............................................................................................................................................ 42

Dizel Motorlarda Alternatif Yakıt Kullanımının Sayısal Olarak İncelenmesi .................................................... 43

Zonguldak İl Merkezinde Motorlu Taşıt Emisyonlarının Belirlenmesi ............................................................. 44

Zonguldak‐Kozlu Karayoulu Toprağında Ağır Metal İçeriğinin Belirlenmesi ................................................... 45

Kirlenmiş Topraklardan Peyzaj Çiçekleri (Alcea Rosea Ve Tagetes ) İle Ağır Metal Giderimi .......................... 46

Dalga Enerjisi ile Elektrik Üretemi Gerçekleştiren Bir İstasyon Tasarımı ......................................................... 47

Masa Tipi CNC Tezgâhı Geliştirilmesi ve Tasarımı ........................................................................................... 48



Güç Sistemlerinin Geçici Durum Kararlılığı İçin Örnek Uygulamalar İle Problem Analizleri ............................ 49

Tek ve İki Makinalı Güç Sistemlerinde Yük Frekans Kontrolü .......................................................................... 50

Bir Otomatik Çöp Ayrıştırma Sistemi Model ve Prototip Tasarımı .................................................................. 51

Katmanlı İmalat Teknolojisinde Kullanılan Tozların Üretim Yöntemleri .......................................................... 52

Titanyum Alaşımlarının Mikroyapısal Karakterizasyonu ................................................................................. 53

Mikrodalga ile Elektrik Tasarrufu ..................................................................................................................... 54

İnsansız Hava Aracı ile Oluşturulan Sayısal Arazi Modeli Kullanılarak Yol Tasarımı; Gaziantep Örneği .......... 55

Kilimli ve Filyos Limanları Batimetrik Haritası Üretimi .................................................................................... 56

Bülent Ecevit Üniversitesi Farabi Kampüsü Mikro‐Jeodezik Ağ Çözümlemeleri ............................................. 57

Limon Sıkacağının Sonlu Elemanlar Yöntemi İle Mukavemet Analizi .............................................................. 58

Traktör Çekisinin Mukavemet Analizi .............................................................................................................. 59

KESİCİ TAKIM GEOMETRİSİNİN VE KESME FORMUNUN KESME KUVVETLERİ VE MEKANİK GERİLMELER

ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN SİMÜLASYONU ........................................................................................................... 60

Enerji Hatları Üzerinden Haberleşmeye Genel Bakış ....................................................................................... 61

Sürücü Uyku Uyarı Sistemi ............................................................................................................................... 62

Taşınmaz Değerlemesinde Yapay Sinir Ağları Yöntemiyle Deneysel Bir Uygulama ........................................ 63

Elektronik Atıklardaki Metallerin Hidrometaruljik Yöntem ile Geri Kazanımı ................................................. 64

Mevsimsel TEC Değişimlerinin IRI-2016 Modeli ile İzlenmesi ......................................................................... 65

Abşeron Bölgesi (Azerbaycan) Formasyonlarının Olgunlaşması ..................................................................... 66

Türkiye Taşkömür Kurumu Kozlu Müessesesi Kömür Damarlarında Doğrudan Yöntemler ile Gaz İçeriğinin

Araştırılması ..................................................................................................................................................... 67

Zonguldak Belediyeler Birliği Katı Atık Düzenli Depolama Tesisi Sahasındaki (Sofular köyü) Litolojik Birimlerin

Geçirgenlik Özelliklerinin Araştırılması ............................................................................................................ 68

Canlı Hayatını Tehdit Eden Bakteri Mantar Ve Virüsten Korunma Yöntemi ................................................... 69

Yağmur Sularinin Geri Dönüşümü ................................................................................................................... 70

Türkiye’de Kirsal Alan Taşınmazlarinin Değerine Etkiyen Faktörlerin Incelenmesi ......................................... 71

Titanyum Partikül Takviyesinin Al-12Si Alaşımının Mekanik Özelliklerine Etkisi ............................................. 72

Atmosfere Hava Frenleme Sistemi ile Giriş Yapan İleri Düzey Model Uydu Tasarımı ve Uygulaması ............. 73

Bakır Tel İlaveli Saf Titanyum Tozlarının Sıcak Pres ile Üretimi ....................................................................... 74

Düşey Levhada Doğal Taşınım ile Isı Transferinin İncelenmesi ....................................................................... 75

Uzaktan Algılamada Uydu Görüntüleri ile Kentsel Değişim Analizi ................................................................. 76

Zamana Bağlı Isı Transferi Problemlerinde Toplam Kütle Yaklaşımının Geçerliliğinin Farklı Malzemeler için Test

Edilmesi ........................................................................................................................................................... 77

Farklı Çaplarda Üretime Elverişli Plastik Filament Makinesi............................................................................ 78

Aisi304 Malzemenin Hss Matkap Ile Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda Simülasyonu ............................... 79

Aisi304 Malzemenin Hss Matkap Ile Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda Simülasyonu ............................... 80

Helikopterlerde Kullanılan Titreşim Sönümleyici Sistemlerin Araştırılması .................................................... 81



1.2738 Çeliğinin Tornalanmasinda Işleme Parametrelerinin Yüzey Pürüzlülüğüne Etkisinin Deneysel Ve

Istatiksel Olarak Incelenmesi ........................................................................................................................... 82

Üniversal Ve Cnc Torna Tezgahinda Optimum Yüzey Kalitelerinin Karşilaştirlmasi ........................................ 83

Tel Erozyon Yönteminde Malzeme Kaldırma Oranı Ve Yüzey Pürüzlülüğünün En Iyilemesi Için Işleme

Parametrelerinin Optimizasyonu .................................................................................................................... 84

DTMF Modülü Kullanarak Uzaktan Kontrollü Modüler Sulama Sistemi Geliştirilmesi .................................... 85

Zonguldak Ili Eren Enerji Limani Ana Ve Tali Dalgakiranlarinda Meydana Gelen Hasarin Batimetri Ve Hava

Fotogrametrisi Yöntemleri Ile Belirlenmesi ..................................................................................................... 86

İnsansız Hava Aracı İniş Takımının Topoloji Optimizasyonu Kullanılarak Geliştirilmesi .................................. 87

Kablosuz Vücut Alan Ağlarinda 802.15.6 Oek Tekniğinin Performans Analizi ................................................. 88

Yazilim Tanimli Ağ Yaklaşimina Dayali Kablosuz Bilişsel Radyo Ağlari Için Yeni Bir Oek Tekniği : Crflow ........ 89

Prospective Attacks on Routing Protocols for Low-Energy and Lossy Networks on the Internet of Things ... 90

Mısır Sapından Kağıt Hamuru Üretimi ............................................................................................................. 91

Performance of different GIMs under low and high solar activity in Turkey .................................................. 92

Comparison Of Different Online PPP Services Under Quiet And Disturbed Space Weather Conditions ........ 93

Çeki Kancasının Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Analizi ...................................................................................... 94

Mıknatıslı Metal Bağlama Aparatı ................................................................................................................... 95

Elektronik Sistemlerdeki DC Parametrelerin RF ile izlenmesi ......................................................................... 96

Lityum Polimer Piller için Uzaktan Erişilebilen Şarj Devresi ............................................................................ 97

Vikor Yöntemi İle Tedarikçilerin Değerlendirilmesi ......................................................................................... 98

Dizel Motorlardaki Emme Havasi Miktarinin CO Ve İs Emisyonlari Üzerindeki Etkisi ..................................... 99

Solidworks Simulation İle Kiriş Analizleri ....................................................................................................... 100

Torna Kalemi Gerilmelerinin Ve Yer Değişiminin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle İncelenmesi ........................ 101

Analitik Serim Süreci İle Evsel Katı Atıkların Bertaraf Etme Teknolojisi Belirlenmesi Yaklaşımı .................... 102

Al 7075 Serisi Alüminyumun Plakalarinin Parmak Frezelenmesinde Yüzey Pürüzlülüğünün Optimizasyonu103

Al 7075 Malzemenin HSS Tin Kaplamali Takim İle Delinmesinin Optimizasyonu .......................................... 104

Yeşil Binalar ve LEED Sertifikası ..................................................................................................................... 105

Zonguldak İlindeki Bazı Kırmataş Ocaklarından Alınan Agregaların Dane Boyutu Dağılımının Görüntü Analiziyle

Buluması ........................................................................................................................................................ 106

Sıralı Çift Buji Ateşlemeli Ticari Motorda Tork Ölçümü ................................................................................. 107

Katmanlı Sandviç Yapılarda Çekirdek Olarak Kullanılan PVC Köpük Malzemenin Yapının Ezilme Davranışına

Olan Etkisinin İncelenmesi ............................................................................................................................. 108

Farklı Yüzey Malzemesine Sahip Sandviç Plakaların Eğilme Davranışlarının Sayısal Olarak İncelenmesi ..... 109

Zonguldak İli Atmosferine Uzun Mesafeli Partikül Madde Taşınımı ............................................................. 110

Landsat Uydu Görüntüleri Kullanilarak Uzaktan Algilama Bilimiyle Zonguldak Ilinde Orman Analizinin

Yapilmasi ........................................................................................................................................................ 111

Üç Boyutlu Yazıcılarda Farklı Doldurma Şekillerinin Ürünlerin Mukavemetine Etkisi ................................... 112



Üç Boyutlu Yazıcılarda Doldurma Şekli Açısının ve Yazdırma Hızının Ürünlerin Yüzey Pürüzlülüğüne Etkisi 113

Farklı Temperleme Sıcaklıklarının AISI 1020 Çeliği Üzerine Etkilerinin Araştırılması .................................... 114

AISI H13 Çeliğinin Tornalanmasında Sermet Ve Karbür Takımların Yüzey Pürüzlülüğü Açısından

Karşılaştırılması Ve Kesme Parametrelerinin Optimizasyonu ....................................................................... 115

Düşük Maliyetli Uzuv Protezleri..................................................................................................................... 116

3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez El ................................................................................ 117

3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez Soketi ......................................................................... 118

Helisel Dişli Çarkın Sonlu Elemanlar Metoduyla Mukavemet Analizi ............................................................ 119

Sıcak Pres Tekniği ile Ti-Al Katmanlı Yapı Üretimi ve Karakterizasyonu ........................................................ 120

İleri Bilgisayar Görü Teknolojileri ve Düşük Maliyetli Kamera Kullanarak Tarihi Yapıların 3 Boyutlu

Modellenmesi, Celsus Kütüphanesi Örneği ................................................................................................... 121

Solidworks Sürdürülebilirlik Modülünün Kullanımı ....................................................................................... 122

Üretimi Yapılan Bir Bulaşık Makinesinin Sürdürülebilirlik Analizi .................................................................. 123

CORE-XY Tipi Üç Boyutlu (3B) Yazıcı İmalatı ve Ürün Basımı ......................................................................... 124

Alasımlı ve Alaşımsız Çeliklere Uygulanan Isıl İşlemlerin Mekanik Özelliklere Etkisinin İncelenmesi ........... 125

Kaynak Birleştirme Yöntemi için Hassas Kaynak Aparat Tasarımın Geliştirilmesi ......................................... 126

Yaprak Yay Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Yapısal Analizi ve Kritik Gerilme Bölgesinin Tespiti....................... 127

Kablosuz Algılayıcı Ağlarla Erken Yangın Tespiti ............................................................................................ 128

Gemilerde, Havalandırma Fan Hızının Duman Kontrolü Üzerindeki Etkileri ................................................. 129

Bir Otoyol Tünelinde Yangın ve Duman Kontrolü .......................................................................................... 130

Endüstride Lazer ile İşleme Yönteminin Kullanım Alanlarının Araştırılması .................................................. 131

Kapali Bir Hacimde Olasi Yangin Senaryosu .................................................................................................. 132

AISI 4140 Islah Çeliği ve AISI 52100 Rulman Çeliğine Uygulanan Isıl İşlemin Etkisinin İncelenmesi ............. 133

Küresel Bir Vananın Açıklığının Akış Karakteristikleri Üzerindeki Etkileri ...................................................... 134

Kesit Çapı Değişen Bir Boruda Küresel Vana Kullanımının Akış Yapısı Üzerine Etkileri ................................. 135

Yeralti Metrosu Yolcu İstasyonlarinda Yangin ve Duman Kontrolü ............................................................... 136

Dönen Makine Sistemlerinde Dengesizlik (Unbalance) Analizi için Mini Test Cihazı Tasarımı ve İmalatı ..... 137

20 Temmuz 2017 Bodrum-Kos Depremi (Mw=6.6) ve Artçı Sarsıntılarının Sismotektonik Yorumu ............. 138

Yüzey Dalgalarının Çok Kanallı Analizi (MASW) Yönteminde İki Boyutlu (2D) Veri Toplama Türlerinin

Karşılaştırılması .............................................................................................................................................. 139

Hidrolik Tahrikli Bir Tavan Tahkimatının Bilgisayar Destekli Modeli ve Simülasyonu ................................... 140

Isıl İşlem Parametrelerinin Al-7075 Alaşımında Mekanik Özellikleri ve Mikroyapısal Değişimleri Üzerindeki

Etkisi............................................................................................................................................................... 141

Al-2024 Alaşımında Çözeltiye Alma Sıcaklığının Mekanik Özellikler ve Mikroyapısal Gelişimi Üzerine Etkisi142

Landsat Uydu Görüntüleri Kullanılarak Uzaktan Algılama Bilimiyle Zonguldak İlinde Orman Analizinin

Yapılması ........................................................................................................................................................ 143

Yersel Fotogrametri Yöntemi ve Kullanımı .................................................................................................... 144



CNC Dik İşleme Merkezi Tasarımı, İmalatı Ve Kontrol Yazılımı ...................................................................... 145

Sarnıçköyü (Azdavay/Kastamonu) Bölgesi Neritik Fosilli Kireç Taşlarının Mermer Olarak Kullanılabilirliğinin

Araştırılması ................................................................................................................................................... 146

Fonksiyonel Kademeli Kaplamanın Bir Pistonda Sıcaklık Dağılımına Etkisi ................................................... 147

Piston Üzerine Uygulanan Seramik Kaplamanın Sıcaklık Dağılımına Etkisi ................................................... 148

E360 Yapısal Çeliğine Suverme ve Temperleme İşlemlerinin Etkilerinin İncelenmesi .................................. 149

Düşük Karbonlu Çeliklerde Soğuk Deformasyonun Mikroyapi Üzerine Etkisi ............................................... 150

Yakın Ve Uzak Fay Altında İntegral Köprü Uç Ayaklarındaki Çelik Kazıkların Davranışı ................................. 151

POSTER PRESENTATIONS ............................................................................................................................... 152

Bir İnsansız Sualtı Aracı ile Çevrimiçi Ceset Tanılama ve Mayın Tanılama Deneyi ........................................ 152

Gece ve Gündüz Görüntü Alan Casus Örümcek Robot .................................................................................. 153

ADR’li Akaryakıt Tanker Sektöründe Kullanılan 5000 Serisi Alüminyum Levhalarının Kaynaklı Birleştirilmesinde

Uygulanan, Tandem TIG, TIG ve MIG Kaynak Yöntemlerinin Karşılaştırılması, X-Ray Röntgen ve Makro

Yapılarının İncelenmesi .................................................................................................................................. 154

Sac Metal Ürünlerin İmalatı İçin Fonksiyonel Kalıp Tasarımı Ve Üretimi ...................................................... 155

Bir İnsansız Sualtı Aracının Uzaktan Kumandasız Otonom Kontrolü ............................................................. 156

İşaret Dili Hareketlerini Yazıya ve Sese Çeviren Eldiven ................................................................................ 157

St37 Yapı Çeliğine Uygulanan Soğuk Dövme İşleminin Malzemenin Metalografik Özelliklerine ve Sertlik

Değerlerine Etkisinin İncelenmesi ................................................................................................................. 158

Arduino ile Hava Kalitesi Ölçer Projesi .......................................................................................................... 159

POSTER PRESENTATIONS ............................................................................................................................... 160

Gömülü Sistemlerde Donanım ve Yazılım Modülerliği .................................................................................. 160

Akıllı Kümes Otomasyon Sistemi ................................................................................................................... 161

Üç Eksenli Otopark Otomasyonu Sistemi ...................................................................................................... 162

İnsansız Hava Aracı (İHA) İle Görüntü İşleme Tabanlı Meyvelerin Sağlık Durumu Tespiti Ve Sayımı Projesi 163

Gemilerde Farklı Isıl Yüklere Sahip Olası Yangınların Duman Kontrolüne Etkileri ......................................... 164

Linux İşletim Sisteminde Gömülü Parmak İzi Adaptasyonu ve Uygulaması .................................................. 165

Determination of Air Pollution in Zonguldak Metropolitan Area Using Remote Sensing and GIS Techniques

....................................................................................................................................................................... 166

Haberleşen Araçlar ........................................................................................................................................ 167

Otonom Temizlik Robotu ............................................................................................................................... 168

ONE DAY VISIT & TOUR ................................................................................................................................. 169

CONFERENCE VENUE ..................................................................................................................................... 171



FOREWORD

Dear students,

We are pleased to welcome you to the 2nd Engineers of Future International Student

Symposium (EFIS) which will be organized by Zonguldak Bülent Ecevit University Engineering

Faculty in Zonguldak between 7 – 9 June 2018.

Within the scope of the symposium, undergraduate and graduate engineering students are

expected to come together and to present solution proposals by presenting current developments,

existing studies and problems in their fields and searching for answers to these problems.

In this context, we believe that students will participate in symposiums in engineering

disciplines and contribute to their professional development as well as enhance their future business

integration opportunities.

On Behalf of the Organization Committee,

Prof. Dr. Ş. Hakan KUTOĞLU

Zonguldak Bülent Ecevit University Dean of the Faculty of Engineering



CONFERENCE INTRODUCTIONS

The Engineers of Future International Student Symposium (EFIS) is an international

organization and is a student symposium organized by Zonguldak Bülent Ecevit University (BEU)

across all engineering disciplines.

The aims of this activity;

Students from all disciplines of engineering come together to present current developments,

present works and problems in engineering fields, present solution proposals by searching for

answers to these problems,

To create potential cooperation opportunities by collecting undergraduate and / or graduate

students at the national and international level under the same roof,

During and after the organizational process, participants should be able to carry out joint

projects in the process of identifying and solving engineering problems,

Students are able to address the community, communicate at the highest level, share their

work and gain self-confidence in an international event.

Our conference which will be organized this year will be carried out at the Farabi Campus of

Zonguldak Bülent Ecevit University on 7 – 9 June 2018.



ORGINIZING COMMITTEE

Assist. Prof. Dr. Ersin AYTAÇ

Chief of Orginizing Committee, Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Environmental

Engineering, Zonguldak, Turkey

Dr. Ömer GÜNGÖR

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Environmental Engineering, Zonguldak, Turkey

Res. Assist. Gökhan GÜRBÜZ

Conference Secretary, Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Geomatics Engineering,

Zonguldak, Turkey

Res. Assist. Volkan AKGÜL

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Geomatics Engineering, Zonguldak, Turkey

Res. Assist. Muhammet KARABULUT

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Civil Engineering, Zonguldak, Turkey

Res. Assist. Sinan UZUNÇAR

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Environmental Engineering, Zonguldak, Turkey

Res. Assist. Volkan ARSLAN

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Civil Engineering, Zonguldak, Turkey



SCIENCE COMMITEE

Prof. Dr. Şenol Hakan KUTOĞLU

Dean of the Engineering Faculty, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Mehmet KOPAÇ

Head of the Mechanical Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Sait KIZGUT

Head of the Mine Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Ayten GENÇ

Head of the Environmental Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Melih GENİŞ

Head of the Metallurgical and Matrerials Engineering Department, Bülent Ecevit University,

Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Kazimierz BECEK

Department of Geomathics Engineering, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. Raluca MANEA

Dean of The Faculty of Land Reclamation and Environmental Engineering, University of Agronomic

Sciences and Veterinary Medicine of Bucharest, Romania

http://geomatik.beun.edu.tr/personel/akademik-personel/



Prof. Dr. Eugeniusz Rusiński

Head of Department of Machine Design and Research, Wroclaw University of Technology Faculty

of Mechanical Engineering, Wroclaw, Poland

Prof. Dr. Çetin MEKİK

Head of the Geomathics Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Prof. Dr. İsmail Hakkı ÖZÖLÇER

Head of the CivilEngineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Assoc. Prof. Dr. Yeşim BÜYÜKMERİÇ

Head of the Geological Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Assoc. Prof. Dr. Hamdi Alper ÖZYİĞİT

Head of the Mechactronics Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Assoc. Prof. Dr. Wojciech Milzarek

Vice Dean of Wroclaw University of Technology Faculty, Geology Engineering Department,

Wroclaw, Poland

Assoc. Prof. Dr. Muhammed UZUNTARLA

Head of the Biomedical Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

http://insaat.beun.edu.tr/en/menu/personel/ogretim_uyeleri/

http://makina.beun.edu.tr/eskisite/akademik_kadro/haozyigit/haozyigit.htm



Assoc. Prof. Dr. Zehra SARAÇ

Head of the Electrics and Electronics Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak,

Turkey

Asst. Prof. Dr. Özge Duygu OKUR

Head of the Food Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkeyy

Assit. Prof. Dr. Erkan ÇETİNER

Head of the Computer Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Assit Prof. Dr. Sadri ŞENSOY

Head of the Industrial Engineering Department, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Assist. Prof. Dr. Ersin AYTAÇ

Department of Environmental Engineering, Bülent Ecevit University, Zonguldak, Turkey

Lecturer Dr. Andreea OLTEANU

Vice Dean of the Faculty of Land Reclamation and Environmental Engineering, University of

Agronomic Sciences and Veterinary Medicine of Bucharest, Romania

Asst. Prof. Dr. Jan Blachowski

Head of the Geodesy and Geoinformatics Group Wroclaw Univeristy of Science and Technology,

Wroclaw, Poland

Asst. Prof. Dr. Piotr Grzempowski

Head of the Geodesy and Geoinformatics Group Wroclaw Univeristy of Science and Technology,

Wroclaw, Poland

http://eem.beun.edu.tr/zsarac6.html

http://gidamuhendisligi.beun.edu.tr/akademik-personel/



CONFERENCE SCHEDULE

OPENING SESSION

DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY - MORNING SESSION

VENUE : SEZAİ KARAKOÇ CONFERENCE HALL

09:00 – 09:30 Registration

09:30 – 09:45 Opening Speech (Speaker : PROF. DR. Ş. HAKAN KUTOĞLU)

09:45 – 10:00 Keynote Speech (Speaker : PROF. DR. KAZIMIERZ BECEK)

ORAL PRESENTATIONS

DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY - MOORNING SESSION


MODERATOR : Res. Assist. ONUR DÜNDAR

10:00 – 10:05 Fiber Reinforced Polymer (FRP) Composites and Their Use in Construction

Industry - Heydar DEHGHANPOUR

10:05 – 10:10 The Importance of Nano Coatings in the Wood and Stone Materials - Heydar

DEHGHANPOUR

10:10 – 10:15 Classification of Land Cover Types and Determination of Maize Areas with

Remote Sensing Techniques - Kachizya MWALE

10:15 – 10:20 Investigation of Surface Deformation Caused by Volcanic Activity of Santa

Caterina Do Fogo with InSAR Technique – Kachizya MWALE

10:20 – 10:25 Carbon Capture Systems in Thermal Power Plants - Sena İNCEOĞLU

10:25 – 10:30 Comparison of Production Methods Of Al‐Si Alloys - Engin KOCATÜRK

10:30 – 10:40 Seismic Analysis of Compact Concrete School Buildings And Seismic

Retrofitting - Emilio Romero‐SÁNCHEZ

10:40 – 10:50 Effect of Hexahedral Mesh Size in Plastic Deformation for Predicting

Mechanical Properties of Electron Beam Melted Ti‐6al‐4v Scaffolds - İlker Emin DAĞ

10:50 – 11:00 Design of Microchannel Heat Sinks Using Second Law of Thermodynamics -

Tolga ALTAY



11:00 – 11:05 Designing A Novel Pla Scaffold To Facilitate Trabecular Bone Growth For

Human Femoral Neck Fractures - İlker Emin DAĞ

11:05 – 11:10 Amount and Evaluation of Recyclable Wastes from Schools in Zonguldak City

Center - Esra KARADENİZ

11:10 – 11:15 Green Roof Proposals to New Building of BEU Engineering Faculty - Fatma

CANVAR

11:15 – 11:20 Statistical Analysis of Samples Recieved from Kozlu Creek in Rainy and Fair

Weather Days by SPSS Programme - Yasin DEMIR

11:20 – 11:40 Coffee Break & Group Photo Taking

DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY - AFTERNOON SESSION – PART 1


MODERATOR : Res. Assist. VOLKAN AKGÜL

11:40 – 11:50 Determination of Sintering Temperature and Mechanical Properties of

Hypereutectic AlSiFe Alloys - Göker ÖZCAN

11:50 – 12:00 Designing Alternative Porous Bone Shaped Titanium Implants for Large

Segmental Tibia Defects - İlker Emin DAĞ

12:00 – 12:10 In Vivo Micro Arc Oxidated Implants:A Review for Future Study - İlker Emin

DAĞ

12:10 – 12:20 Alternatif Yakıt Olarak Fındık Yağı Metil Esteri Kullanımının Motor

Performans Ve Oluşan Emisyonlar Üzerindeki Etkileri - Hasan ÜLGER

12:20 – 12:30 Dizel Motorlarda Alternatif Yakıt Kullanımının Sayısal Olarak İncelenmesi -

Emre ALTINDAŞ

12:30 – 12:40 Zonguldak İl Merkezinde Motorlu Taşıt Emisyonlarının Belirlenmesi - Elif

ÖZTÜRK

12:40 – 12:50 Zonguldak‐Kozlu Karayoulu Toprağında Ağır Metal İçeriğinin Belirlenmesi -

Şahin ÇOLUK

12:50 – 12:55 Kirlenmiş Topraklardan Peyzaj Çiçekleri (Alcea Rosea Ve Tagetes ) İle Ağır

Metal Giderimi - Elif AYDEMIR

12:55 – 13:00 Dalga Enerjisi ile Elektrik Üretemi Gerçekleştiren Bir İstasyon Tasarımı -

Mücahit KARAKURT

13:00 – 14:00 Lunch & Group Photo Taking





MODERATOR : Res. Assist. MUHAMMET KARABULUT

14:00 – 14:10 Masa Tipi CNC Tezgâhı Geliştirilmesi ve Tasarımı - Perit Ömer DİNÇER

14:10 – 14:20 Güç Sistemlerinin Geçici Durum Kararlılığı İçin Örnek Uygulamalar İle

Problem Analizleri - Ali ÖZTÜRK

14:20 – 14:30 Tek ve İki Makinalı Güç Sistemlerinde Yük Frekans Kontrolü - Beytullah

BOZALİ

14:30 – 14:40 Bir Otomatik Çöp Ayrıştırma Sistemi Model ve Prototip Tasarımı - Çiğdem

POLAT DAUTOV

14:40 – 14:50 Katmanlı İmalat Teknolojisinde Kullanılan Tozların Üretim Yöntemleri -

Hazar Nur ERDİNÇ

14:50 – 14:55 Titanyum Alaşımlarının Mikroyapısal Karakterizasyonu - Sümeyye ERKAN

14:55 – 15:00 Mikrodalga ile Elektrik Tasarrufu - Salih GÜVERCİN

15:00 – 15:10 İnsansız Hava Aracı ile Oluşturulan Sayısal Arazi Modeli Kullanılarak Yol

Tasarımı; Gaziantep Örneği - Mehmet ÖZDEMIR

15:10 – 15:15 Kilimli ve Filyos Limanları Batimetrik Haritası Üretimi - Ferhat ŞAFAK

15:15 –15:20 Bülent Ecevit Üniversitesi Farabi Kampüsü Mikro‐Jeodezik Ağ Çözümlemeleri

- Tugay DİNİGÜZEL

15:20 – 15:25 Limon Sıkacağının Sonlu Elemanlar Yöntemi İle Mukavemet Analizi - Uğur

KÖSE

15:25 – 15:30 Traktör Çekisinin Mukavemet Analizi - Uğur KÖSE






MODERATOR : Assist. Prof. Ersin AYTAÇ

15:50 – 15:55 Kesici Takım Geometrisinin Ve Kesme Formunun Kesme Kuvvetleri Ve

Mekanik Gerilmeler Üzerindeki Etkisinin Simülasyonu

16:00 – 16:05 Enerji Hatları Üzerinden Haberleşmeye Genel Bakış

16:10 – 16:15 Sürücü Uyku Uyarı Sistemi

16:15 – 16:20 Taşınmaz Değerlemesinde Yapay Sinir Ağları Yöntemiyle Deneysel Bir

Uygulama

16:20 – 16:25 Elektronik Atıklardaki Metallerin Hidrometaruljik Yöntem ile Geri Kazanımı

16:25 – 16:30 Atık Yağdan Biyodizel Üretimi

16:30 – 16:35 Abşeron Bölgesi (Azerbaycan) Formasyonlarının Olgunlaşması

16:35 – 16:40 Türkiye Taşkömür Kurumu Kozlu Müessesesi Kömür Damarlarında Doğrudan

Yöntemler ile Gaz İçeriğinin Araştırılması

16:40 – 16:45 Zonguldak Belediyeler Birliği Katı Atık Düzenli Depolama Tesisi Sahasındaki

(Sofular köyü) Litolojik Birimlerin Geçirgenlik Özelliklerinin Araştırılması






MODERATOR : Res. Assist. Ömer GÜNGÖR

17:00 – 17:05 Canli Hayatini Tehdit Eden Bakteri Mantar Ve Virüsten Korunma Yöntemi

17:05 – 17:10 Yağmur Sularinin Geri Dönüşümü

17:10–17:15 Türkiye’de Kirsal Alan Taşinmazlarinin Değerine Etkiyen Faktörlerin

İncelenmesi

17:15 – 17:20 Titanyum Partikül Takviyesinin Al-12Si Alaşımının Mekanik Özelliklerine

Etkisi

17:20 – 17:25 Atmosfere Hava Frenleme Sistemi ile Giriş Yapan İleri Düzey Model Uydu

Tasarımı ve Uygulaması

17:25 – 17:30 Bakır Tel İlaveli Saf Titanyum Tozlarının Sıcak Pres ile Üretimi

17:30 – 17:35 Düşey Levhada Doğal Taşınım ile Isı Transferinin İncelenmesi

17:35 – 17:40 Uzaktan Algılamada Uydu Görüntüleri ile Kentsel Değişim Analizi

17:40 – 17:45 Zamana Bağlı Isı Transferi Problemlerinde Toplam Kütle Yaklaşımının

Geçerliliğinin Farklı Malzemeler için Test Edilmesi

17:45- 17:50 Yakin Ve Uzak Fay Altinda İntegral Köprü Uç Ayaklarindaki Çelik Kaziklarin

Davranişi

17:50-17:55 Farklı Çaplarda Üretime Elverişli Plastik Filament Makinesi

17:55-18:00 AISI304 Malzemenin Hss Matkap İle Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda

Simülasyonu

18:00-18:05 AISI304 Malzemenin Hss Matkap İle Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda

Simülasyonu

18:05-18:10 Açik Kaynak Kodlu Cbs İle Köy İmar Uygulamalari: Tokatli Köyü Örneği



DAY 2 : 08.06.2018 FRIDAY – MORNING SESSION – PART 1


MODERATOR : Res. Assist. Gökhan GÜRBÜZ

08:30 – 08:35 Helikopterlerde Kullanılan Titreşim Sönümleyici Sistemlerin Araştırılması

08:35 – 08:40 1.2738 Çeliğinin Tornalanmasinda İşleme Parametrelerinin Yüzey

Pürüzlülüğüne Etkisinin Deneysel Ve İstatiksel Olarak İncelenmesi

08:45 – 08:50 Üniversal Ve Cnc Torna Tezgahinda Optimum Yüzey Kalitelerinin

Karşilaştirlmasi

08:50 – 09:00 Tel Erozyon Yönteminde Malzeme Kaldirma Orani Ve Yüzey Pürüzlülüğünün

En İyilemesi İçin İşleme Parametrelerinin Optimizasyonu

09:00 – 09:05 DTMF Modülü Kullanarak Uzaktan Kontrollü Modüler Sulama Sistemi

Geliştirilmesi

09:05 – 09:10 Zonguldak İli Eren Enerji Limani Ana Ve Tali Dalgakiranlarinda Meydana

Gelen Hasarin Batimetri Ve Hava Fotogrametrisi Yöntemleri İle Belirlenmesi

09:10-09:15 İnsansız Hava Aracı İniş Takımının Topoloji Optimizasyonu Kullanılarak

Geliştirilmesi

09:15-09:20 Kablosuz Vücut Alan Ağlarinda 802.15.6 OEK Tekniğinin Performans Analizi

09:20-09:25 Yazilim Tanimli Ağ Yaklaşimina Dayali Kablosuz Bilişsel Radyo Ağlari İçin

Yeni Bir OEK Tekniği : CRFLOW

09:25-09:30 Prospective Attacks on Routing Protocols for Low-Energy and Lossy Networks

on the Internet of Things

09:30-09:35 Mısır Sapından Kağıt Hamuru Üretimi

09:35-09:40 Performance of different GIMs under low and high solar activity in Turkey

09:40 –09:45 Comparison Of Different Online PPP Services Under Quiet And Disturbed

Space Weather Conditions



09:45-09:50 Çeki Kancasının Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Analizi

09:50-09:55 Mıknatıslı Metal Bağlama Aparatı




MODERATOR : Assist. Prof. Özgür ZEYDAN

10:45 – 10:50 Elektronik Sistemlerdeki DC Parametrelerin RF ile izlenmesi

10:50 – 10:55 Lityum Polimer Piller için Uzaktan Erişilebilen Şarj Devresi

10:55 – 11:00 Vikor Yöntemi İle Tedarikçilerin Değerlendirilmesi

11:00 – 11:05 Dizel Motorlardaki Emme Havasi Miktarinin Co Ve İs Emisyonlari Üzerindeki

Etkisi

11:05 – 11:10 Solidworks Simulation İle Kiriş Analizleri

11:10 – 11:15 Torna Kalemi Gerilmelerinin Ve Yer Değişiminin Sonlu Elemanlar

Yöntemiyle İncelenmesi

11:15 – 11:20 Analitik Serim Süreci İle Evsel Katı Atıkların Bertaraf Etme Teknolojisi

Belirlenmesi Yaklaşımı

11:20 – 11:25 AL 7075 Serisi Alüminyumun plakalarının parmak frezelenmesinde yüzey

pürüzlülüğünün optimizasyonu

11:25-11:30 Al 7075 Malzemenin HSS Tin Kaplamali Takim İle Delinmesinin

Optimizasyonu

11:30-11:35 Yeşil Binalar ve LEED Sertifikası

11:35-11:40 Zonguldak İlindeki Bazı Kırmataş Ocaklarından Alınan Agregaların Dane

Boyutu Dağılımının Görüntü Analiziyle Buluması



11:40-11:45 Sıralı Çift Buji Ateşlemeli Ticari Motorda Tork Ölçümü

11:45-11:50 Katmanlı Sandviç Yapılarda Çekirdek Olarak Kullanılan PVC Köpük

Malzemenin Yapının Ezilme Davranışına Olan Etkisinin İncelenmesi

11:50-11:55 Farklı Yüzey Malzemesine Sahip Sandviç Plakaların Eğilme Davranışlarının

Sayısal Olarak İncelenmesi

11:55-12:00 Zonguldak İli Atmosferine Uzun Mesafeli Partikül Madde Taşınımı

12:30 – 13:30 Lunch



MODERATOR : Assist. Prof. Dr. Saygın ABDİKAN

13:30 – 13:35 Landsat uydu görüntüleri kullanılarak Uzaktan Algılama bilimiyle Zonguldak

ilinde orman analizinin yapılması

13:35 – 13:40 Üç Boyutlu Yazıcılarda Farklı Doldurma Şekillerinin Ürünlerin Mukavemetine

Etkisi

13:40 – 13:45 Üç Boyutlu Yazıcılarda Doldurma Şekli Açısının ve Yazdırma Hızının

Ürünlerin Yüzey Pürüzlülüğüne Etkisi

13:45 – 13:50 Farklı Temperleme Sıcaklıklarının AISI 1020 Çeliği Üzerine Etkilerinin

Araştırılması

13:50 – 13:55 AISI H13 Çeliğinin Tornalanmasında Sermet Ve Karbür Takımların Yüzey

Pürüzlülüğü Açısından Karşılaştırılması Ve Kesme Parametrelerinin Optimizasyonu

13:55 – 14:00 Düşük Maliyetli Uzuv Protezleri

14:00-14:05 3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez El

14:05-14-10 3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez Soketi

14-10-14:15 Helisel Dişli Çarkın Sonlu Elemanlar Metoduyla Mukavemet Analizi



14:15-14:20 Sıcak Pres Tekniği ile Ti-Al Katmanlı Yapı Üretimi ve Karakterizasyonu

14:20-14:25 İleri Bilgisayar Görü Teknolojileri ve Düşük Maliyetli Kamera Kullanarak

Tarihi Yapıların 3 Boyutlu Modellenmesi, Celsus Kütüphanesi Örneği

14:25-14:30 Solidworks Sürdürülebilirlik Modülünün Kullanımı

14:30-14:35 Üretimi Yapılan Bir Bulaşık Makinesinin Sürdürülebilirlik Analizi




MODERATOR : Assist. Prof. Hüseyin KEMALDERE

15:00 – 15:05 CORE-XY Tipi Üç Boyutlu (3B) Yazıcı İmalatı ve Ürün Basımı

15:05 – 15:10 Alasımlı ve Alaşımsız Çeliklere Uygulanan Isıl İşlemlerin Mekanik Özelliklere

Etkisinin İncelenmesi

15:10 – 15:15 Kaynak Birleştirme Yöntemi için Hassas Kaynak Aparat Tasarımın

Geliştirilmesi

15:15 – 15:20 Yaprak Yay Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Yapısal Analizi ve Kritik Gerilme

Bölgesinin Tespiti

15:20 – 15:25 Kablosuz Algılayıcı Ağlarla Erken Yangın Tespiti

15:25 – 15:30 Gemilerde, Havalandırma Fan Hızının Duman Kontrolü Üzerindeki Etkileri

15:30 – 15:35 Bir Otoyol Tünelinde Yangın ve Duman Kontrolü

15:35-15:40 Endüstride Lazer ile İşleme Yönteminin Kullanım Alanlarının Araştırılması

15:40-15:45 Kapali Bir Hacimde Olasi Yangin Senaryosu



15:45-15:50 AISI 4140 Islah Çeliği ve AISI 52100 Rulman Çeliğine Uygulanan Isıl İşlemin


15:50-15:55 Küresel Bir Vananın Açıklığının Akış Karakteristikleri Üzerindeki Etkileri

15:55-16:00 Kesit Çapı Değişen Bir Boruda Küresel Vana Kullanımının Akış Yapısı Üzerine

Etkileri

16:00-16:05 Yeralti Metrosu Yolcu İstasyonlarinda Yangin ve Duman Kontrolü

16:05-16:10 Dönen Makine Sistemlerinde Dengesizlik (Unbalance) Analizi için Mini Test

Cihazı Tasarımı ve İmalatı


DAY 2 : 08.06.2018 FRIDAY – AFTERNOON SESSION – PART 1


MODERATOR : Res. Assist. Sinan UZUNÇAR

16:30 – 16:35 20 Temmuz 2017 Bodrum-Kos Depremi (Mw=6.6) ve Artçı Sarsıntılarının

Sismotektonik Yorumu

16:35 – 16:40 Yüzey Dalgalarının Çok Kanallı Analizi (MASW) Yönteminde İki Boyutlu (2D) Veri Toplama Türlerinin Karşılaştırılması

16:40 – 16:45 Hidrolik Tahrikli Bir Tavan Tahkimatının Bilgisayar Destekli Modeli ve

Simülasyonu

16:45 – 16:50 Isıl İşlem Parametrelerinin Al-7075 Alaşımında Mekanik Özellikleri ve

Mikroyapısal Değişimleri Üzerindeki Etkisi

16:50 – 16:55 Al-2024 Alaşımında Çözeltiye Alma Sıcaklığının Mekanik Özellikler ve

Mikroyapısal Gelişimi Üzerine Etkisi

16:55 – 17:00 Landsat Uydu Görüntüleri Kullanılarak Uzaktan Algılama Bilimiyle

Zonguldak İlinde Orman Analizinin Yapılması

17:00 – 17:05 Yersel Fotogrametri Yöntemi ve Kullanımı



17:05 – 17:10 CNC Dik İşleme Merkezi Tasarımı, İmalatı Ve Kontrol Yazılımı

17:10– 17:15 Sarnıçköyü (Azdavay/Kastamonu) Bölgesi Neritik Fosilli Kireç Taşlarının

Mermer Olarak Kullanılabilirliğinin Araştırılması

17:15 – 17:20 Fonksiyonel Kademeli Kaplamanın Bir Pistonda Sıcaklık Dağılımına Etkisi

17:20-17:25 Piston Üzerine Uygulanan Seramik Kaplamanın Sıcaklık Dağılımına Etkisi

17:25-17:30 E360 Yapısal Çeliğine Suverme ve Temperleme İşlemlerinin Etkilerinin

İncelenmesi

17:30-17:35 Düşük Karbonlu Çeliklerde Soğuk Deformasyonun Mikroyapi Üzerine Etkisi

DAY 3 : 09.06.2018 SATURDAY

ONE DAY VISIT & TOUR

10:15 – 11:00 MINING MUSEUM

15:15 – 12:00 GÖKGÖL CAVE



POSTER PRESENTATIONS

DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY - 13:30 – 15:30


Bir İnsansız Sualtı Aracı ile Çevrimiçi Ceset Tanılama ve Mayın Tanılama Deneyi

Gece ve Gündüz Görüntü Alan Casus Örümcek Robot

ADR’li Akaryakıt Tanker Sektöründe Kullanılan 5000 Serisi Alüminyum Levhalarının

Kaynaklı Birleştirilmesinde Uygulanan, Tandem TIG, TIG ve MIG Kaynak Yöntemlerinin

Karşılaştırılması, X-Ray Röntgen ve Makro Yapılarının İncelenmesi

Sac Metal Ürünlerin İmalatı İçin Fonksiyonel Kalıp Tasarımı Ve Üretimi

Bir İnsansız Sualtı Aracının Uzaktan Kumandasız Otonom Kontrolü

İşaret Dili Hareketlerini Yazıya ve Sese Çeviren Eldiven

St37 Yapı Çeliğine Uygulanan Soğuk Dövme İşleminin Malzemenin Metalografik

Özelliklerine ve Sertlik Değerlerine Etkisinin İncelenmesi

Arduino ile Hava Kalitesi Ölçer Projesi


DAY 2 : 08.06.2018 FRIDAY - 13:30 – 15:30


Gömülü Sistemlerde Donanım ve Yazılım Modülerliği

Akıllı Kümes Otomasyon Sistemi

Üç Eksenli Otopark Otomasyonu Sistemi

İnsansız Hava Aracı (İHA) İle Görüntü İşleme Tabanlı Meyvelerin Sağlık Durumu Tespiti Ve

Sayımı Projesi

Gemilerde Farklı Isıl Yüklere Sahip Olası Yangınların Duman Kontrolüne Etkileri

Linux İşletim Sisteminde Gömülü Parmak İzi Adaptasyonu ve Uygulaması

Determination of Air Pollution in Zonguldak Metropolitan Area Using Remote Sensing and

GIS Techniques

Haberleşen Araçlar

Otonom Temizlik Robotu



KEYNOTES

Keynote Speaker I

Prof. Dr. Ş. Hakan KUTOĞLU

Department of Geomathics Engineering, Bülent Ecevit University, Zonguldak, TURKEY

TOPIC : Welcome Speech

Keynote Speaker II

Prof. Dr. Kazimierz BECEK

Department of Geomathics Engineering, Zonguldak Bülent Ecevit University, Zonguldak,

TURKEY

TOPIC : Srinivasa Aiyangar Ramanujan



ABSTRACTS

ORAL PRESENTATIONS

DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY – MOORNING SESSION


TIME : 10:00 – 11:20

SESSION MODERATOR : Res. Assist. ONUR DÜNDAR

Fiber Reinforced Polymer (FRP) Composites and Their Use in Construction

Industry

Heydar DEHGHANPOUR, Kemalettin YILMAZ

Sakarya University, Department of Civil Engineering, Sakarya, TURKEY

Abstract

FRP is obtained by reinforcing different polymers with various fibers such as glass, carbon and

aramid. Polymers used in FRP are generally epoxy, vinyl ester or polyester. In recent years, building

industry, aviation industry, military industries, etc. The use of polymeric FRP fibers is becoming

widespread. Since 2002, after the publication of the ACI440-02, the use of FRP fibers as a cover and

FRP sheet for reinforcing structural elements and FRP reinforcement to reinforced concrete sections

has been expanding ever since. At present, the use of these composite materials in the field of

reinforcing existing structures is regarded as one of the most suitable options both in terms of

technical and economic aspects and therefore it became popular in Turkey the use of FRP fibers for

various applications too. The main application of FRP in the building industry is to strengthen

reinforced concrete elements. FRP is used to strengthen beams, columns and plates in buildings and

bridges. It is possible to improve the performance of structural elements with FRP fibers even if they

are damaged due to loads or environmental conditions. FRP reinforcement techniques of reinforced

concrete beams include flexible reinforcement or shear reinforcement. Bending strengthening of the

concrete beams is carried out using FRP under bending and along the length of the element in a tensile

drawing member. In this case, the role of FRP can be imagined as bars in axial direction. Typically,

FRP fibers strengthen concrete columns by fully wrapping. Using this reinforcement technique, in

addition to increasing the shear force, the constraints of the columns are obtained. The FRP

constraints in the columns can be compared to the same function of the shear bars. The constraints

caused by full wrapping of the columns increases the pressure resistance of the columns.





TIME : 10:00 – 11:20


The Importance of Nano Coatings in the Wood and Stone Materials

Heydar DEHGHANPOUR, Kemalettin YILMAZ

Sakarya University, Department of Civil Engineering, Sakarya, TURKEY

Abstract

These antibacterial nanoparticles are resistant to water, air, organic and non-organic materials and are

one of the main coatings of the building industry. Nano coatings of stone and wood are compounds

that, while preserving the original appearance of the surface, cause no adhesion on the surface and

repel water, fat and other contaminants from the surface. The compounds of these nanoscale coatings

are usually diamonds, silver, glass and ceramics, and they may vary depending on the application,

but most of them contain a water and alcohol phase and they are resistant to 300 ° C. The use of

nanopowders to improve the properties and extend the life of stones and wood from nanotechnology

are applications in the building area. Increasing the efficiency of materials and reducing the

consumption of raw materials and energy has led to the use of nanotechnology in the construction

industry. The use of this technology can be seen in improving the quality of materials, saving energy

and thus economic savings. nano coatings that useing for usual wood, are used for shiny and painted

wood too. Coverage of opaque surfaces, maintain respiration of surfaces, maintain levels against

environmental factors, allow cleansing of stains, including fats and oils with water, prevent the

formation of mold, algae and the like, and protect the surfaces from the effects of irritants and dirt,

are advantages of nano coatings.





TIME : 10:00 – 11:20


Classification of Land Cover Types and Determination of Maize Areas with

Remote Sensing Techniques

Kachizya MWALE, Volkan AKGUL, Kazimierz BECEK

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Geomatics Engineering, Zonguldak, TURKEY

Abstract

Different objects based on their structural, chemical and physical properties reflect or emit different

amounts of energy in different wavelength ranges of the Electromagnetic (EM) spectrum. Different

Remote Sensing (RS) techniques are applied in the assessing and evaluation of land cover in the

context of agricultural activities of people. Some of the areas of application including; area estimation

and monitoring, crop yield forecasting, crop nutrient deficiency detection, soil mapping, crop

condition assessment, agricultural draught assessment. Multi spectral (MS) satellite images can be

downloaded from European Space Agency’s (ESA) Copernicus Open Access Hub part of the Sentinel

program which is freely available were used in this case study. In optical remote sensing evaluation

and analysis of high resolution Multi spectral (MS) images are hindered by atmospheric interferences,

particularly distribution of cloud cover. Zambia is located in the subtropical region, for this reason

cloud cover has a critical important role in the regions around the tropics. Therefore research on a

fast and alternative approach to remove cloud and shadow bias was carried out. In this study, after

the classification and calculation of the vegetation and soil indices of the target area (Lusaka Province,

Zambia) the ratio of maize coverage in the selected area was investigated.





TIME : 10:00 – 11:20


Investigation of Surface Deformation Caused by Volcanic Activity of Santa

Caterina Do Fogo with InSAR Technique

Volkan AKGUL, Hüseyin KEMALDERE, Can ATALAY, Kachizya MWALE


Abstract

Depending on the developing technology, remote sensing techniques are also enhanced. New

satellites are sent to the space to gather the latest image information of our world is presented to the

users with working principles and image reception configurations in different species. One of the

imaging techniques used by satellites is the space-based Radar Interferometry technique, which has

increased importance in recent years. In radar's working principle, radio waves are reflected by

interaction objects. With the discovery of the recording of the reflected wave, this technology is now

used in many different areas. And it has been used for determination of earthquakes, volcanic

activities, glacier movements, landslides, subsidence, pothole etc. Nowadays, Global Positioning

System (GPS) receivers with periodic measurements are also used in monitoring of surface

deformations and surface movements. While the accuracy of the horizontal components for GPS is

high, the accuracy of determining the vertical component in the INterferometric Synthetic Aperture

Radar (InSAR) technique is higher. High resolution and accuracy digital elevation model (DEM) and

earth deformation can be determined with high sensitivity with InSAR technique using SAR images.

While the amplitude of the microwave energy signal used in the InSAR technique shows the target's

reflection characteristic, the phase is a value depending on the distance to the target. The

interferometric SAR technique obtains altitude information using the phase difference of the

corresponding pixels in two SAR images. The most important feature of the InSAR method is

possible to measure the third dimension of the target using the phase information as well as the

amplitude of the signal reflected back from the target. In this study, we have investigated the line of

sight deformations of the volcanic eruption that occurred in Santa Catarina do Fogo with the abilities

of InSAR technique.





TIME : 10:00 – 11:20


Carbon Capture Systems in Thermal Power Plants

Sena İNCEOĞLU, Özgür ZEYDAN

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Environmental Engineering, Zonguldak,

TURKEY

Abstract

The main sources are fossil fuels that used in electricity production in Turkey. Coal, one of the most

preferred fossil fuels, is the main fuel of thermal power plants. The installed capacity of 41 coal

based thermal power plants in Turkey is 18 200 MW according to the 2017 statistics. Coal, in

addition to air pollution, also causes carbon dioxide (CO2) emissions. CO2 emissions can be

reduced either by using alternative energy sources or by using ''Carbon Capture Systems'' in thermal

power plants. Carbon Capture Systems can be listed as follows;

1. Pre-Combustion Capture: Pre combustion CO2 capture refers to the removal of CO2 before

combustion. The carbon monoxide (CO) is converted into CO2 by a water-gas exchange reaction in

the exchange reactor. The produced CO2 is then separated from the synthesis gas and H2 is burnt in

a gas turbine. CO2 is caught prior to dilution in the combustion air and high pressure, so the capture

cost is reduced and the process consumes considerably less energy. Pressure-wave absorption as

physical solvent and methanol or polyethylene glycol can be used in this process. However, these

capture technologies have not yet been operated on typical energy production scale.

2. Post-Combustion Capture: Includes CO2 capture from flue gas of thermal power plants. This

technology is costly. However, the feasibility of existing plants for empowerment is the most

promising option for reducing greenhouse gas emissions when feasibility is assessed in the near

future. Amine based cleaning systems are proven technologies. In addition, most of the new

technologies such as carbonate-based systems, liquid ammonia, membranes, CO2 capture sorbents

and ionic liquids are in the development stage.

Oxy-Fuel Combustion: Oxy-fuel combustion is another promising technology for cleaner energy

production from coal. In oxy-fuel processes, pure oxygen is used instead of air in the combustion

system; combustion occurs in a medium consisting of pure oxygen and recycled flue gas.





TIME : 10:00 – 11:20


Comparison of Production Methods Of Al‐Si Alloys

Engin KOCATÜRK, Seyit ÇAĞLAR, Yasin GAYLAN

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department Metallurgical and Matrerials Engineering,

Zonguldak, TURKEY

Abstract

In this study, the microstructure and mechanical properties of Al–20Si–5Fe alloys have been reported.

In this context, elemental Al (99.9% purity), Si (99.999% purity), Fe (99.999 wt.% purity) were used

to prepare the master alloys of nominal composition Al–20Si–5Fe, and all percentages are wt.%

unless otherwise stated). The master alloys were first produced in an induction heating melter. Then

rapidly solidified counterparts of the master alloys were prepared using an Edmund Buhler SC melt-

spinner, where the molten alloy in a boron-nitride crucible was ejected onto a polished copper wheel

with 20m/s disc velocity by pressurized argon of 250 mbar. All production processes were performed

in Ar atmosphere. The structures and microstructures of samples were investigated using X-ray

diffractometry (XRD), scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy

(TEM). Thermal analysis were conducted by a differential scanning calorimetry (DSC). A Berkovich

microhardness tester was used for microhardness measurements. The results showed that more

homogeous and finer microstructure of Al-Si-Fe alloys was able to be achieved by HEBM than

conventional casting technique. No intermetallic phase, which is harmful for the mechanical

properties, was formed in the microstructure of the alloys produced by HEBM. Moreover, after the

compaction of as-milled powder, the highest relative density was obtained for HEBM alloy. The

particle size of as-milled powder was firstly increased and then dramtically decreased with increasing

milling time. The microstructure of the powder consisted of Si and Fe particles embedded in the

flatten Al particles, which resulted in a lamellar structure.





TIME : 10:00 – 11:20


Seismic Analysis of Compact Concrete School Buildings And Seismic

Retrofitting

Emilio Romero‐SÁNCHEZ, A. Morales‐ESTEBAN, M. Luisa Segovia‐VERJEL, María V.

Requena García‐DE LA CRUZ

Seville University, Department of Building Structures and Geotechnical Engineering, Seville,

SPAIN

Abstract

The European Project called PERSISTAH (Projetos de Escolas Resilientes aos SISmos no Território

do Algarve e de Huelva, in Portuguese) aims to cooperatively evaluate the seismic vulnerability of

primary schools of the Algarve (Portugal) and Huelva (Spain). Primary schools have been chosen

because of their low adult/child ratio, their simplicity and aiming to educate children, which are the

future of the society. Moreover, many of them were constructed prior to the current seismic resistant

codes. For this research, a building with a compact typology has been selected. It is a reinforced

concrete frames building which has been widely used in primary schools and it is one of the most

repeated typologies in the area. In order to study its seismic behaviour a pushover analysis has been

done. The performance point of the building has been obtained through the capacity-demand

spectrum method. Then, the goal has been obtaining the most efficient seismic retrofitting for this

kind of building. Different reinforcement models using cross bracings have been calculated and

compared. Finally, the best solution has been chosen taking into account structural, economical and

constructive parameters. The result of this research can be extrapolated to other buildings with a

similar typology.





TIME : 10:00 – 11:20


Effect of Hexahedral Mesh Size in Plastic Deformation for Predicting

Mechanical Properties of Electron Beam Melted Ti‐6al‐4v Scaffolds

İlker Emin DAĞ, Seyit ÇAĞLAR, Yasin GAYLAN

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department Metallurgical and Matrerials Engineering,

Zonguldak, TURKEY

Abstract

Treatment of craniofacial bone defects is still a challenge in medical area. Although autograft and

allograft techniques are used for these problems; they have many drawbacks including donor site

morbidity, limited donor tissues and other aesthetic characteristics for host tissue. To overcome this

restrictions tissue engineered porous Ti scaffolds are becoming important because of their superior

biological properties as well as their mechanical characteristics are controllable with changing

porosity and pore size. Although stress or compression test can tell most of the mechanical features

for scaffolds producing ,testing and spending materials may cost too much for researchers. Also

spending time is another disadvantage of directly production without knowing any guess. To shorten

time for production and appropriate scaffold design; finite element mechanical analysis programs can

be used. In finite element analysis theory mesh element size is one of the most critical factors for

accuracy. So in this paper we investigated electron beam melted 4 different Ti-6Al-4V scaffolds and

finite element analysed them for plastic deformation with different hexahedral mesh sizes to reach

appropriate analyses for future researches





TIME : 10:00 – 11:20


Design of Microchannel Heat Sinks Using Second Law of Thermodynamics

Göker TÜRKAKAR, Dilara KARATAŞ, Tolga ALTAY

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Mechanical Engineering, Zonguldak,

TURKEY

Abstract

Dimensional optimization study of rectangular, silicon microchannel heat sinks for single phase liquid

(water) flow is investigated. A uniform heat flux of 47.74 W/cm2 is applied at the bottom surface of

the heat sink and top surface is assumed to be adiabatic. After obtaining the base temperature and the

pressure drop using the developed thermal and hydrodynamic models, entropy generation is obtained

for the examined case using a second law model. Considering manufacturing constraints, optimum

channel and fin width which produces minimum entropy are found for nine cases in total. Optimum

geometry is sought for three different volumetric mass flow rates and three channel heights for each

volumetric flow rate. The flow for all cases is in laminar regime. Entropy generation due to heat

transfer and pressure drop are attentively investigated.





TIME : 10:00 – 11:20


Designing A Novel Pla Scaffold To Facilitate Trabecular Bone Growth For

Human Femoral Neck Fractures

İlker Emin DAĞ1, Hakan YILMAZER2

1Zonguldak Bülent Ecevit University, Department Metallurgical and Matrerials Engineering,

Zonguldak, TURKEY

2Yıldız Technical University, Department Metallurgical and Matrerials Engineering, İstanbul,

TURKEY

Abstract

Osteoporosis is one of the most common bone defect that is especially seen human proximal femur

area. As life expectancy increases more people will have musculoskeletal injuries, because human

trabecular bone decreases as they get older. Osteoporosis particularly effects cancellous bone which

is in proximal femur joint. So for older people proximal femur (femoral neck) fracture is very

common. Cannulated screws, Hanson pinhook etc. are usual treatment methods for femoral neck

fractures. Older people have low bone healing ability and it is a usual thing for them to have avescular

necrosis after femoral neck fracture. To prevent them from having dead tissue, slow rate of healing

and unsuccessful implantation bone grafts are used. Bone grafts are used for fastening the

osteoconductivity, healer and fillers. But they need a suitable environment for while to make a new

and healthy bone tissue (cortical and trabecular).They are mechanically weak and don’t match the

bone if they don’t have enough mechanical support from environmental area. So considering all of

these factors we designed a PLA (common filament in 3D printers and biodegradable material). For

bone graft chips environment. 3 different unit cells (gyroid, hexahedron and rhombicuboctahedron)

were created in SOLIDWORKS Designing Program. 300 µm pore size and %60, 70, 75, 80, 85 and

90 porosity were used because trabecular bone has %50-97 porosity in different ages. ABAQUS FEA

Program was used to find compressive modulus and yield strength of every scaffold.





TIME : 10:00 – 11:20


Amount and Evaluation of Recyclable Wastes from Schools in Zonguldak City

Center

Esra KARADENİZ, Funda YILDIZ, Ersin AYTAÇ


TURKEY

Abstract

Recycling is using of solid wastes into the production process as secondary raw materials after they

have been passed through physical and/or chemical processes. Recycling is one of the most efficient

way of reducing environmental impacts of wastes. This study is focused on the amount and evaluation

of recyclable wastes from schools in Zonguldak city center. Zonguldak has 37 primary schools, 26

junior high schools and 19 high schools in the city center. In total 7484 students in in education at

this schools. In Zonguldak waste production per capita per day is 1.36 kg. Schools are open for 180

days in one year. Characterization of the wastes are 15 % plastics, 19 % paper, 12 % cardboard, 34

% glass and 7 % metals. Total amount of plastic wastes from schools in a year are 350 tones, paper

wastes are 443 tones, cardboard wastes are 280 tones, glass are 792 tones and metal wastes are 163

tones. Prices of scrap wastes per kilogram in the market are averagely, 1.24 TL for plastic, 0.54 TL

for paper, 0.45 TL for cardboard, 0.11 TL for glass and 0.45 TL for metal. With these prices total

income for schools in Zonguldak city center can be calculated as 434000 TL for plastic, 239220 TL

for paper, 126000 TL for cardboard, 87120 TL for glass and 73350 TL for metal wastes. Total amount

of income from recyclable wastes are 958535 TL.





TIME : 10:00 – 11:20


Green Roof Proposals to New Building of BEU Engineering Faculty

Fatma CANVAR, Ersin AYTAÇ

Zonguldak Bülent Ecevit University Department of Environmental Engineering, Zonguldak,

TURKEY

Abstract

Population growth is increasing rapidly day by day. Traditional buildings are responsible for 40 % of

CO2 emissions today. For this reason there is a tendency to green buildings and green roofs to decrease

CO2 emissions. This study proposes green roof applications to the New Building of Zonguldak Bülent

Ecevit University Engineering Faculty. The new building has an area of 13461 m2 and has an usable

roof area of 2700 m2. First option is to plant Fagus trees on the roof. A mature fagus tree can consume

2.5 kg carbon dioxide per hour. 17 fagus trees can be planted to roof of new building and the average

yearly CO2 consumption of these trees are 1440 tons. Another application can be installing solar

panels to the roof. Average yearly solar exposure to Zonguldak is 2740 hour and incoming average

solar radiation is 4.17 kWh.m-2.day-1. 3 types of solar panels has been proposed which are 270 watt

polikristal, 100 watt polikristal and 270 watt monokristal. Respectively 50, 80 and 50 piece of solar

panels can be implanted to the roof of the building and also respectively 70, 70 and 85 % of the yearly

electrical consumptions of the building can be compensated by these solar panels. But main

differences are in the investment costs. 270 watt polikristal solar panels can meet investment costs in

49 month, 100 watt polikristal solar panels can meet investment costs in 57 months and 270 watt

monokristal solar panels can meet investment cost in 41 months.





TIME : 10:00 – 11:20


Statistical Analysis of Samples Recieved from Kozlu Creek in Rainy and Fair

Weather Days by SPSS Programme

Yasin DEMIR, Derya ÇAKMAKÇI, Ersin AYTAÇ

Zonguldak Bülent Ecevit University Department of Environmental Engineering, Zonguldak,

TURKEY

Abstract

Statistics is a method for gathering, classifying, analysing and interpreting the data’s with related

techniques and methods for specified purposes. With this study, samples are taken from Kozlu Creek

to be analysed by SPSS programme to understand if there is a difference of suspended solid

concentrations, dissolved solid concentration, turbidity and conductivity of samples from rainy and

fair weather days and 15 samples has been received from Kozlu Creed that are 8 open weather days

and 7 rainy days. Independent sample T-test has been applied to understand the statistically significant

difference between the variables. Also correlation test has been applied between suspended solid

concentrations and turbidity, dissolved solid concentration and conductivity values. More over x – y

scattered pilots has been drawn to see R2 values to support correlation test. According to the results

obtained from independent samples T-test, means of suspended solid concentrations, dissolved solid

concentration, turbidity and conductivity of samples are different and Sigma values are smaller than

0.05. There is a correlation between suspended solid concentrations and turbidity, dissolved solid

concentration and conductivity values. Pearson Correlation Coefficients 0.842 and 0.812 are

respectively. Also R2 values from x-y scattered pilot are 0.710 and 0.659 which have to be close to

1.000 supports, there is a correlation between suspended solid concentrations and turbidity, dissolved

solid concentration and conductivity values. These results indicate that the rainfall are causing a

change in measured parameters by transporting soil and particles to the stream regimes.



DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY – AFTERNOON SESSION - PART 1


TIME : 11:40 – 13:00

SESSION MODERATOR : Res. Assist. VOLKAN AKGÜL

Determination of Sintering Temperature and Mechanical Properties of

Hypereutectic AlSiFe Alloys

Göker ÖZCAN, Seyit ÇAĞLAR, Yasin Gaylan, İ. Emin DAĞ

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Metallurgical and Matrerials Engineering,

Zonguldak, TURKEY

Abstract

In this study, the effect of Si amount on the microstructure, crystal structure and some mechanical

properties of Al-(20, 25, 30 wt %) Si–5Fe powder mixtures produced by high energy ball milling

method was investigated by determining the sintering temperature. In the X-ray diffraction analysis,

no inter-metallic phases were found except for the Al, Si and Fe phases of the powder mixtures. The

X-ray diffraction patterns were analyzed by the Rietveld method to determine amounts of the Al, Si

and Fe elements in the powder mixtures. From the scanning electron microscopy analysis, it is seen

that as the amount of Si increases, there is a marked decrease in the grain size of powders. In the

micro-indentation tests performed at room temperature, the hardness and elastic modulus values of

the pelletized powders were found to increase with the amount of Si. It was also found that the Al-

20Si-5Fe powder mixture with the lowest Si content had the highest damping capability. From high

temperature indentation test, it was confirmed that consolidation of the powders first started at 200

°C and was completed at 400 °C. Accordingly, we propesed that this method could be an alternative

to determine the consolidation temperature of any powder.





TIME : 11:40 – 13:00


Designing Alternative Porous Bone Shaped Titanium Implants for Large

Segmental Tibia Defects

İlker Emin DAĞ


Zonguldak, TURKEY

Abstract

Porous scaffolds are alternatives over autologous bone grafting for the large segmental bone defects.

Scaffolds are porous structures which provide mechanical support for damaged part and help to

generate proper tissues for healing and fixation. This open pore constructions also allow transporting

nutrients, body fluids, and. Minerals. Despite all the advantages of scaffolds designing parameters

are still hard to decide The parameters to design of a scaffold consists of pore size, geometry,

permeability(pore connection) elastic module, strength, degradation rate and biocompatibility.

Naoya et al . implanted a rabbit 300, 600 and 900µm pore sized scaffolds and found that 600 and 900

µm pore sized scaffolds showed better bone ingrowth. Like pore size mechanical properties are key

factors for implantation. It was also reported that porosity over 75 % provides better cell proliferation.

Bone is a mixture of two different structures which are cortical bone and porous trabecular bone.

Cortical bone has 15-20 GPa elastic module and trabecular bone has 0.2-2 GPa elastic module and

these properties must be considered while designing a bone scaffold.. Considering these factors we

designed and elastically analysed bone shaped porous Ti implants for 5 cm segmental tibia defected

and bone shaped porous 600-900 µm pore sized with 60 % and 75 % porosity Ti implants to compare

with literature works and make an alternative for future researches.





TIME : 11:40 – 13:00


In Vivo Micro Arc Oxidated Implants:A Review for Future Study

İlker Emin DAĞ, Seyit ÇAĞLAR, Yasin GAYLAN


Zonguldak, TURKEY

Abstract

Micro arc oxidation is an electrochemical surface modification technique for valve metals. The

purpose of this method is to create an oxide layer on metal surface for improving corrosion, wear

resistance and biocompatibility. If an implant is not biocompatible biomaterial related infection can

be happened due to rejection of implant by human immune system. To prevent failing implantation

scientists are trying to modificate surfaces of metallic implants. Micro arc oxidation surface

modification tecnique improves osseointegration as it makes porous structures. Main parameters for

micro arc oxidation are applied voltage and electrolyte type. Lotsof researchers have investigated

different parameters and metals to design and create optimum implant. So for future works we

investigated in vivo studies to design our research parameters.





TIME : 11:40 – 13:00


Alternatif Yakıt Olarak Fındık Yağı Metil Esteri Kullanımının Motor

Performans Ve Oluşan Emisyonlar Üzerindeki Etkileri

Hasan ÜLGER, Emre ALTINDAŞ, Tolga DEMİRCAN

Kırıkkale University, Department of Mechanical Engineering, Kırıkkale, TURKEY

Abstract

İçten yanmalı motorların kullandıkları temel yakıtlar fosil kaynaklı yakıtlardır. Fosil yakıtların

tükenebilir kaynaklar olması ve yakıldıklarında oluşan emisyon gazlarının çevreye büyük zararlarının

olması, araştırmacıları farklı ve yenilenebilir alternatifler yakıtları araştırmaya yönlendirmiştir. Bu

doğrultuda yapılan araştırmalar, sıkıştırma ateşlemeli motorlarda saf veya farklı karışım oranlarında

alternatif yakıt kullanımının, motor performans ve emisyon değerleri üzerinde iyileştirici etkileri

olabileceğini göstermiştir. Dizel motorlarda kullanılabilecek, birçok alternatif biyoyakıt

bulunmaktadır. Fakat bu çalışmada, ülkemizde de yetiştirilebilmesi nedeniyle, alternatif yakıt olarak

“fındık yağı” kullanımı ele alınmıştır. Bu amaçla bu çalışmada, dizel bir motorda (SI) farklı

püskürtme avanslarının ve biyodizel yakıt olarak fındık yağı kullanımının motor performans ve

emisyon değerlerine olan etkisi ele alınmıştır. Dört zamanlı, tek silindirli, doğrudan enjeksiyonlu

süperstar marka dizel bir motor, Diesel-RK paket programı ile sayısal olarak modellenmiştir. Bu

motora sırasıyla dizel ve fındık yağı metil esteri yakıtları eklenerek üst ölü noktadan önce 9° - 20°

krank mili açısı aralığında farklı püskürtme açıları için simülasyonlar yapılmıştır. Her bir püskürtme

avansı için 1000 - 3250 d/dak motor devri aralığında 10 farklı motor devri için analizler

tekrarlanmıştır. Elde edilen sonuçların ışığında, püskürtme avansının saf dizel yakıt ve alternatif yakıt

kullanım durumlarında ki etkileri birlikte irdelenmiştir. Dizel yakıt kullanımında, püskürtma avansı

üst ölü noktadan uzaklaştıkça motor gücü ve motor momentinde azalma olduğu, özgül yakıt sarfiyatı

ve NOx emisyonunda ise artma olduğu belirlenmiştir. Biyodizel kullanımı ile motor gücü, motor

momenti, özgül yakıt sarfiyatı ve NOx emisyonunda artma olduğu belirlenmiştir.





TIME : 11:40 – 13:00


Dizel Motorlarda Alternatif Yakıt Kullanımının Sayısal Olarak İncelenmesi

Emre ALTINDAŞ, Hasan ÜLGER, Tolga DEMİRCAN

Kırıkkale University, Department of Mechanical Engineering, Kırıkkale, TURKEY

Abstract

Hava kirliliği dünyamız için her geçen gün daha büyük bir problem haline gelmektedir. Bunun en

önemli sebeplerinden biri de, özellikle büyük şehirlerde motorlu taşıtlardır. Günümüz teknolojisinde

motorlu taşıtlar, fosil kaynaklı yakıtların yakılması ile çalışmaktadır. Fakat bu yakıtların yanması

sonucu, çevre ve insan sağlığı için zararlı birçok emisyon gazı açığa çıkmaktadır. Motor üreticileri,

bu problemleri azaltabilmek amacıyla, yeni üretecekleri motorları geliştirebilmek için birçok ArGe

çalışması yapmaktadır. Fakat hali hazırda trafikte bulunan milyonlarca araç bu gelişen teknolojilerden

muaf kalmaktadır. Bundan dolayı mevcut motorlarda, fosil yakıt yerine, alternatif yakıt kullanılması

bahsedilen problemleri azaltabilmektedir. Bu çalışmada, bir dizel motorda, alternatif yakıt olarak

farklı biyodizel yakıt türleri kullanımının, motor güç performansı ve oluşan emisyonlar üzerindeki

etkileri sayısal olarak incelenmiştir. Dizel motor olarak, tek silindirli bir Superstar marka motor

seçilmiş ve Diesel-RK paket programı kullanılarak modellenmiştir. Ele alınan motor için öncelikle,

motorun gerçek yakıtı olan dizel yakıt için farklı motor devirlerinde simülasyonlar yapılmıştır. Daha

sonra sırasıyla, Kanola Yağı Metil Esteri, Soya Yağı Metil Esteri, Pamuk Yağı Metil Esteri, Keten

Yağı Metil Esteri, Fındık Yağı Metil Esteri olmak üzere 5 faklı biyodizel için, yine farklı motor

devirlerinde simülasyonlar tekrarlanmıştır. Simülasyonlardan elde edilen sonuçlar karşılaştırmalı

olarak irdelenmiştir. Günlük kullanım da motorun en sık çalışabileceği 2800 dev/dk motor devri için

sonuçlar incelendiğinde, en iyi güç performansının Kanola Yağı Metil Esteri kullanımında, en iyi tork

değerinin ise Kanola Yağı Metil Esteri kullanımında elde edildiği belirlenmiştir.





TIME : 11:40 – 13:00


Zonguldak İl Merkezinde Motorlu Taşıt Emisyonlarının Belirlenmesi

Elif ÖZTÜRK, Özgür ZEYDAN


TURKEY

Abstract

Dünya nüfusunun ve teknolojinin hızlı bir şekilde gelişmesiyle birlikte artan enerji tüketimi çevre

kirliliği açısından önemli bir noktaya gelmiştir. Enerji tüketiminin büyük bir kısmını fosil kökenli

yakıt veya bunların türevlerinin yakılması sonucunda oluşmaktadır. Bu yakıtların içten yanmalı

motorlarda enerji kaynağı olarak kullanılması sonucu oluşan egzoz emisyonları hava kirliliğinin en

önemli kaynaklarından biridir. Ayrıca, motorlu taşıtlarda yanma sonucu oluşan egzoz emisyonlarının

diğer kirleticilere oranla ani ve doğrudan etkili toksik özelliklere sahip olması hava kalitesi açısından

ciddi sorun teşkil etmektedir. Havanın ne kadar kirletildiğini belirlemek için emisyon envanteri

sıklıkla başvurulan bir yöntemdir. Sınırları belirli bir alanda ve belirli bir zaman diliminde havaya

salınan kirleticilerin listelenmesi emisyon envanteri olarak adlandırılır. Yapılan bu çalışmada,

Zonguldak il merkezinde Zonguldak Esas 67 Burda AVM ile Kozlu ışıklar arasından kalan yolda

motorlu taşıtlardan kaynaklı emisyon miktarları 2017 yılı için hesaplanmıştır. Yolun uzunluğunun

2.89 km olduğu Google Maps yardımı ile ölçülmüştür. Araç filosuna ait veriler Karayolları Genel

Müdürlüğü’nün yayınlamış olduğu Trafik Hacim Haritalarından alınmıştır. Otomobiller benzin, dizel

ve LPG gibi farklı yakıt türlerini kullandıkları için otomobil sayısının yakıt türüne göre oranlanması

TUİK verilerine göre yapılmıştır. Çalışmada kullanılan emisyon faktörleri, Avrupa Çevre Ajansı

tarafından yayınlanan “EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook” kılavuzundaki Tier2

emisyon faktörlerinden seçilmiştir. Çalışma sonucunda motorlu taşıtlardan bir yılda 7.79 ton karbon

monoksit (CO), 1.06 ton metan dışı uçucu organik bileşik (NMVOC), 12.81 ton azot oksit (NOx),

8.69 ton karbon dioksit (CO2) ve 0.07 ton partikül maddenin atmosfere salındığı hesaplanmıştır.





TIME : 11:40 – 13:00


Zonguldak‐Kozlu Karayoulu Toprağında Ağır Metal İçeriğinin Belirlenmesi

Şahin ÇOLUK, Gülçin Demirel BAYIK


TURKEY

Abstract

Son yıllarda ki gelişmeler sonra kentlerde sanayinin gelişmesi, nüfus artışının fazlalığı ve taşıt

sayısındaki yükselmeler yanında bir takım sorunları getirmiştir. Gelişme sürecinde kullanılan

teknolojiler çevre dostu olmamakla birlikte hava, su ve toprak kirliliğine neden olmaktadırlar.

Teknolojideki gelişmeler sonucunda ortaya çıkan çevresel kirlilikler insan yaşantısını tehdit edecek

hastalıklar ve yaşam standartlarını düşürecek sorunları beraberinde getirmiştir. Çevresel kirlilik temel

olarak hava, su ve toprağın istenmeyen maddelerle teması sonucunda ortaya çıkmaktadır. Yaşamımız

boyunca her safhada birlikte olduğumuz toprak başlıca önemli konulardan biridir. Kirlenmiş toprağın

temizlenmesi uzun yıllar aldığı için şuan dikkat edilse bile geçmiş yıllardaki yanlış uygulamaların

sonuçları uzun yıllar devam edecek sorunlar ortaya çıkaracaktır. Toprak kirleticileri arasında en temel

kirletici gruplarından olan ağır metaller toprağın fiziksel ve kimyasal yapısını önemli ölçüde

etkilemekte ve canlı yaşamını tehdit etmektedir. Ağır metaller toprakta birikir ve toprak verimliliği

azaltarak ekosistem fonksiyonlarının gerçekleşmesini de engellemektedirler. Toprakta biriken ağır

metaller sebze-meyveler ve/veya otçul besi hayvanlarından insan vücuduna geçmektedir.

Bu çalışmada; Zonguldak-Kozlu karayolu boyunca toprak numuneleri toplanarak ağır metal derişimi

belirlenmiştir. Toprak numuneleri ana yola olan uzaklığa göre iki farklı bölgeden toplanarak atomik

absorpsiyon spektrofotometre (AAS) cihazında kadmiyum ve kurşun metalleri analiz edilerek

yorumlanmıştır. Çalışma sonunda yüksek kirletici konsantrasyonlarına rastlanmamıştır.





TIME : 11:40 – 13:00


Kirlenmiş Topraklardan Peyzaj Çiçekleri (Alcea Rosea Ve Tagetes ) İle Ağır

Metal Giderimi

Elif AYDEMIR, Şahin ÇOLUK, Gülçin Demirel BAYIK


TURKEY

Abstract

Yaşam standartlarının artması, kentlerdeki hızlı nüfus artışı ve sanayinin gelişmesi ile birlikte oluşan

atıklar hava, su ve toprağı olumsuz yönde etkilemektedir. Hava ve su kirliliği etkilerini insanlar ve

diğer canlılar üzerinde hızlı bir şekilde gösterirken toprak kirliliği etkisinin ortaya çıkması uzun yıllar

almaktadır. Toprak kirliliğine sebep olan başlıca kirleticiler ağır metaller, gübreler, atık sular, arıtma

çamurları ve katı atıklardır. Son yıllarda ağır metallerin yol açtığı toprak kirliliği tüm dünyanın

dikkatini çeken bir konu olmuştur. Topraklardaki ağır metal kirliliği, endüstri ve madencilik

aktivitelerinin gelişmesi, atıksu ile yapılan sulamaların ve arıtma çamuru uygulamalarının

yaygınlaşmasıyla küresel bir problem halini almıştır. Ağır metallerin toprakta birikmiminin toprak

verimliliği ve ekosistemin fonksiyonları üzerinde önemli etkileri vardır. Topraklardaki ağır metallerin

bitkilerin hem yeşil aksamında hem de köklerinde biriktiği bilinmektedir. Topraktan bitkilere geçen

ağır metaller besin zinciriyle hayvan ve insanlara ulaşabilmektedir. Çevre kirliliğinin önlenmesi ve

giderilmesii için çeşitli yöntemler kullanılmaktadır. Bu yöntemlerin çoğunda ileri teknolojiler

kullanılır. Bu ise yüksek yatırım ve işletme maliyetlerinin yanında yetişmiş eleman ihtiyacını da

zorunlu kılar. Gelişmiş ülkeler bu olumsuz koşulları dikkate alarak son yıllarda diğerlerine nazaran

daha çevre dostu arıtma sistemlerine yönelmektedir. Bu yöntemler arasında toprak için kullanılan

sistemlerden bazıları; doğal azalım, kompostlama, yapay sulak alanlar ve fitoremediasyon gibi

tekniklerdir. Bitkisel ıslah olarak da bilinen fitoremediasyon yönteminde ortamda bulunan

kirleticilerin giderilmesinde veya etkisiz hale getirilmesinde çeşitli bitkilerin kullanılması şeklinde

tanımlanmaktadır. Diğer ıslah teknolojileri ile karşılaştırıldığında fitoremediasyon; yerinde arıtım

sağlaması, estetik açıdan memnun edici ve düşük maliyetli olması gibi avantajlara sahiptir. Bu

çalışmada; kadmiyum (Cd) ile kirlenmiş topraklarda peyzaj bitkilerinden olan gülhatmi ve kadife

bitkilerininkontrollü koşullarda yetiştirilerek, toprakta ağır metal giderme olanakları araştırılmıştır.

Bu amaçla Bülent Ecevit Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü laboratuarında saksı deneyleri

yapılmıştır. Saksılara 20 ppm ve 100 ppm Cd olacak şekilde Cd(NO3)2 ile kirletilmiş model bir



toprak doldurulmuştur. Sonrasında ise saksıların içine önceden tohumdan yetiştirilmiş fideler

(gülhatmi ve kadife çiçeği) dikilmiştir. Saksılar gün aşırı çeşme suyu ile sulanarak bitki büyümeleri

ve çiçek verme günleri gözlemlenmiştir.



TIME : 11:40 – 13:00


Dalga Enerjisi ile Elektrik Üretemi Gerçekleştiren Bir İstasyon Tasarımı

Gökhan BAYAR, Mücahit KARAKURT

Zonguldak Bülent Ecevit University, Department of Mechanical Engineering, Zonguldak,

TURKEY

Abstract

Rüzgar, hava hareketleri, gelgit, sıcaklık değişimleri deniz yüzeyine teğet olacak dalga profillerinin

oluşmasını sağlar. Oluşan bu hareket günümüzde etkili bir şekilde kullanılamayan muazzam bir enerji

taşımaktadır. Dünya’nın yaklaşık %75’i sularla kaplıdır ve herhangi bir anda su yüzeyinde bir

dalganın oluşma ihtimali çok ama çok yüksektir. Araştırmalar göstermiştir ki; bu hareketlerin elektrik

enerjisine dönüştürülmesi durumunda, mevcutta üretilen elektrik enerjisinin 1 milyon katından daha

fazla elektrik enerjisi üretimi sağlanmış olacaktır. Bu sayede doğaya saygılı, %100 temiz enerji

kaynağı elde edilmiş olacaktır. Bu noktadan hareketle, bu çalışma kapsamında dalga enerjisini

elektrik enerjisine çeviren Wells türbini tabanlı bir istasyon tasarımı ve imalatı gerçekleştirilmiştir.

Üç boyutlu olarak tasarımı yapılan elektrik üretim istasyonunun gerekli mühendislik hesaplamaları

yapılmış ve simülasyon çalışmaları ile çalışabilirliği test edilmiştir. Metal çerçeveden oluşturulan

havuz içerisinde dalga üretimi, bir krank biyel mekanizması ile sağlanmaktadır. Bir AC motor ile

sürülen mekanizma’nın hız kontrolü yapılmakta, bu sayede oluşturulan dalganın genliği ve frekansı

kontrol edilebilmektedir. Wells türbini tabanlı elektrik üretim sistemlerinde amaç; dalga’nın

oluşturduğu havayı bir koridorda toplamak, hızını artırmak, bir noktaya yönlendirmek ve bir elektrik

dinamosuna entegre edilmiş Wells türbinini döndürmektir. Hava koridoru tasarımı havanın hem geliş

yönünde (basılmasında) hem de geri dönüş yönünde (emilmesinde) Wells türbinine dönüş

kazandıracak şekilde olmalıdır. Tasarımı ve imalatı gerçekleştirilen elektrik üretim istasyonu

üzerinde testler yapılmaya başlanmıştır. Bu çalışma kapsamında, bilgisayar destekli tasarım ve

simülasyon, imalat ve deneysel çalışmalar detayları ile sunulacaktır.



DAY 1: 07.06.2018 THURSDAY – AFTERNOON SESSION - PART 2

VENUE: SEZAİ KARAKOÇ CONFERENCE HALL

TIME: 14:00 – 15:30

SESSION MODERATOR: Res. Assist. MUHAMMET KARABULUT

Masa Tipi CNC Tezgâhı Geliştirilmesi ve Tasarımı

Perit Ömer DİNÇER, Elmas AŞKAR AYYILDIZ, Mustafa AYYILDIZ

Düzce University, Department of Manufacturing Engineering, Düzce, TURKEY

Abstract

Bu çalışma hâlihazırda mevcut, mühendislik fakültelerinde öğrenciler tarafından kullanılmak üzere

üretilmiş, deney seti olarak kullanılan düşük maliyetli bir masa tipi CNC freze tezgâhında ki; imalat

hataları, tezgâhın bulunduğu yüzeyin eğriliği, eksenleri taşıyan millerin zamanla eğrilmesi veya kızak

ve somunlarda zamanla boşlukların oluşması gibi nedenlerle CNC freze tezgâhı eksenlerinde normal

yörüngelerinden sapmalar meydana gelmektedir. Bu bağlamda meydana gelen sapmaları gidermek

ve sistemi daha hassas hale getirmek hedeflenmiştir. Bu tasarım hataları sistemde istenilen

hassasiyetin yakalanamaması sorununa ve istenilen yüzey kalitesine ulaşılamaması biri sorunlara

sebep olmaktadır. Çalışma içeriği olarak; sistemin yataklama sisteminin iyileştirilmesi, sistemin dış

iskelet yapısında tasarım iyileştirilmeleri ve rijit bir sistem için kiriş kalınlıklarının revizyonu, somun,

cıvata bağlantılarının iyileştirilmesi, sistemin kesici uç ağırlık merkezinin yenilenmesi, X, Y

eksenlerinde ve XY eksenlerinde kalibrasyon testleri çalışmalarını barındırmaktadır. Bu çalışmada

CNC freze tezğahı kirişlerindeki esneme katsayısını en aza indirip, kızak ve yatakların montaj

hatalarının gidererek daha hassas masa tipi bir CNC freze tezgâhı ortaya konulmuştur.





TIME: 14:00 – 15:30


Güç Sistemlerinin Geçici Durum Kararlılığı İçin Örnek Uygulamalar İle

Problem Analizleri

Ali ÖZTÜRK, Beytullah BOZALİ, İlker Caner GEVREK


Abstract

Güç sistemlerinin kararlılığı sisteminin normal çalışma koşulları altında mevcut denge konumunu

koruması ve bir bozucu etkiye maruz kaldıktan sonra yeniden kabul edilebilir bir denge durumu

kazanması önemlidir. Senkron makinaların frekansı senkron frekanstan (60 Hz) geçici değişime uğrar

ve makine güç açısı değişir. Geçici durum kararlılık çalışmalarının amacı, makinaların senkron

frekanstan yeni bir sürekli durum güç açısına dönüp dönemeyeceklerini belirlemektir. Elektriksel

gücün üretiminde güç sistemleri senkron makinalara bağlı olduğundan, sistemin kararlı çalışmasını

sağlamak için genel koşul, tüm senkron makinaların senkronizmada kalmasıdır. Bu kararlılık

düşüncesi, generatör rotor açılarına ilişkin dinamikler ve güç-açı bağıntıları ile ifade edilir. Yük

değişimleri şeklindeki küçük bozucu etkiler sürekli olarak meydana gelir ve sistem değişen koşullara

göre kendini ayarlar. Bu koşullar altında sistem sorunsuz çalışabilmeli ve maksimum yükü sorunsuz

ve başarılı bir şekilde besleyebilmelidir. Çalışmada senkron generatörlerin geçici durum kararlılığı

matlab ortamında rotorun salınım grafikleri elde edilerek ve ayrıca eşit alan kriteri uygulanarak analiz

yapılmıştır. İncelenen örnek sistemler geçici durum kararlılığında sistem geçici bir durumda kararlı

kalabilir mi? Kalıcı bir arıza sonucunda sistem ne zaman kesicilerini açması gerekir ve bunların

neticesinde sistem kararlı kalmaya devam mı eder yoksa sistem çöker mi gibi soruların cevaplarını

belirlenmiştir.





TIME: 14:00 – 15:30


Tek ve İki Makinalı Güç Sistemlerinde Yük Frekans Kontrolü

Beytullah BOZALİ, Ali ÖZTÜRK, Sezer KIRCI


Abstract

Güç sisteminin kararlı çalışabilmesi için frekans sabit kalması önemlidir. Denge durumu bozulduğu

zaman sistem frekansı da değişmeye başlar. Çok fazla üretim frekansı arttırırken, çok az üretim sistem

frekansını azaltır. Frekans sürekli olarak standart duruma karşı kontrol edilir ve uzun süreli düşme ya

da artma eğilimi gösterdiği durumlarda üretim generatörlerinin çıkışları düzenlenerek duruma uygun

müdahaleler yapılır. Frekans enterkonnekte güç sistemlerinde her nokta için ortak bir karakteristik

olması nedeniyle aktif güç üretimi ya da tüketiminde meydana gelecek bir gelişme, sistemin her

noktasında frekansta salınımlara sebep olmaktadır. Çalışmalar tek kontrol bölgeli ve çok kontrol

bölgeli bir güç sistemi modelini temsil eden uygulamalar yapılmıştır. Uygulamalar Matlab programı

da yazılmış ve Matlab simulink programı üzerinden modellemeler yapılarak, elde edilen grafikler

incelenmiştir. Sonuç olarak tek bölgeli ve çok bölgeli sistemlerde yük değişimine bağlı olarak

sistemdeki aktif güç dengesinin bozulduğu ve buna bağlı olarak da sistem frekansının değiştiği ve bu

durumu düzeltmek için türbin valf pozisyonunun değiştirilerek mekanik gücün değiştirildiği Matlab

simulinkle modellenerek grafik üzerinden gözlemlenmiştir.





TIME: 14:00 – 15:30


Bir Otomatik Çöp Ayrıştırma Sistemi Model ve Prototip Tasarımı

Çiğdem POLAT DAUTOV, Elanur SARIGÜL, Tubanur YEKTAŞ, Esra ÇETİN

Bitlis Eren University, Bitlis, TURKEY

Abstract

Hızla artan nüfus, ekonomi ve sanayinin gelişmesi sonucunda tüketimin artması aynı zamanda oluşan

atık miktarında da artmasına sebep olmaktadır. TÜDAM tarafından 2016 yılında hazırlanan “Geri

Dönüşüm Sektörü Teşvik Raporu’na göre, Türkiye ‘de yalnızca yerleşim birimlerinde yıllık yaklaşık

6 milyon ton geri dönüşebilir atık oluşmakta ancak bunların yaklaşık 5 milyon tonu çöp sahalarına

gömülmektedir. Söz konusu miktarın ekonomik değeri ise 1,5 milyar liranın üzerindedir. Bu çalışma

ile atık sahalarına gömülen 5 milyon ton çöpün geri dönüşümü hedeflenmekte ve günümüzde büyük

bir sorun haline gelmiş olan evsel atıkların daha verimli bir şekilde geri dönüşüm sürecine dâhil

edilmesi ve çevre kirliliğine etkilerini minimize edilmesi amaçlanmaktadır. Bilindiği gibi otomatik

olarak çöplerin ayrıştırılması karmaşık ve küresel bir problemdir. Bunun nedeni, ayrıştırmaya yönelik

cihazların pahalı olması ve ayrıştırmaya yönelik algoritmaların yüzde yüz başarı sağlayamamalarıdır.

Bugün, en gelişmiş çöp ayrıştırma sistemleri bile sadece yaklaşık %70 başarı oranlarında kalmakta

ve daha yüksek verimler elde edilememektedir. Bu araştırma ve geliştirme çalışmasında, ekonomik

değeri yüksek geri dönüştürülebilir malzemelere yönelik ayrıştırma yapabilen bir prototip cihaz

üretilmiştir. İnsanlara çöpsel atıkları çöp kutusuna atma alışkanlığı kazandırmayı aynı zamanda

atıkların birbirinden ayrıştırılması sağlanmıştır. Çeşitli hareket algılayıcıları, programlanabilir

mikroişlemcilerle desteklenen Arduino prototip devre yardımı ile cihaz belli bir mesafeden

kullanıcıyı algılayıp komutlarla yönlendirilme yapabilmekte, naif sınıflandırıcı algoritmaları yardımı

ile de başta organik/inorganik, metal/metal olmayan şeklinde başarılı bir sınıflandırma

gerçekleştirilebilmektedir. Bu sayede yukarıda belirtilen yıllık 5 milyon tonluk ayrıştırılabilir çöp geri

dönüşüm döngüsüne kazandırılarak çevre kirliliği problemi minimize edilmesi mümkün hale

gelmektedir. Tasarlanan bu modelin genişletilerek herhangi bir kurum, enstitü yada endüstri

tarafından kullanılır hale getirilmesi mümkündür. Bu çalışma, ayrıştırma ve sınıflandırma

teknolojilerinden yararlanarak sadece çöp değil herhangi bir materyal sınıflandırması yapmayı

hedefleyen endüstriyel sektörler için bir rehber niteliği taşımaktadır.





TIME: 14:00 – 15:30


Katmanlı İmalat Teknolojisinde Kullanılan Tozların Üretim Yöntemleri

Hazar Nur Erdinç, Rıdvan YAMANOĞLU

Kocaeli University, Kocaeli, TURKEY

Abstract

Geleneksel üretim yöntemine kıyasla üretilmesi zor ya da imkansız olan karmaşık şekilli parçaların

kısa sürede üretilmesi, üretilecek olan parça için gerektiği kadar malzeme kullanarak malzeme

kayıplarının engellenmesi, montajlı parçaların tek seferde üretimini gerçekleştirerek işçilik

maliyetinin azalması, kalıba ihtiyaç duymadan kişiye özgü parçaların üretimine imkan tanıması gibi

avantajlarından dolayı endüstride katmanlı imalat teknolojisine ilgi her geçen gün artmakta ve

gelişmektedir. İstenen ürünün 3 boyutlu bir CAD modelinin elde edilmesi ile başlayan süreç, bu

modelin katmanlı imalat cihazına aktarılması ile devam eder ve modelin katman katman inşası ile

tamamlanır. Katmanlı imalat teknolojileri ile üretilen metal esaslı ürünler için genellikle toz formunda

bir hammadde kullanılır. Dolayısıyla kullanılacak toz ve tozu oluşturan her bir partikülün özellikleri

kullanılan üretim yöntemi ve elde edilecek ürün üzerinde oldukça etkilidir. Üretim yöntemi açısından

tozun serilmesi ve ısı kaynağı ile etkileşimi tozun özelliklerinin tanımlanmasını zorunlu kılar. Bir

tozun sistemden beslenip katmanlı imalat cihazına serilmesi sürecinde beklenen en önemli özellik

küresel şekildir. Ayrıca ısı kaynağı ile etkileşim sonrasında parçadan beklenen dayanım değerlerini

sağlayacak nitelikte olması –ince boyutlu- istenir. Dolayısıyla bu teknolojilerde kullanılan tozların

ortak noktası küresel şekilli ince boyutlu olmalarıdır. Bu çalışmada katmanlı imalat teknolojileri için

yukarıda beklenen özelliklerde toz üretimine imkan tanıyan yöntemler incelenmiştir. Özellikle 3

farklı yöntem üzerinde odaklanılarak elde edilen tozun özellikleri tartışılmıştır. Bu yöntemler; gaz

atomizasyonu, plazma atomizasyonu ve dönel elektrot prosesidir. Her ne kadar ayrı ayrı

incelendiğinde beklenen karakterde toz temini için hala verim düşük olsa da günümüzde bu teknikler

en fazla tercih edilenlerdir. Bu çalışma bu tekniklerin incelenmesi ile bu sektörde faaliyet gösteren

araştırmacılar için iyi bir kaynak teşkil edecektir





TIME: 14:00 – 15:30


Titanyum Alaşımlarının Mikroyapısal Karakterizasyonu

Sümeyye ERKAN, Rıdvan YAMANOĞLU

Kocaeli University, Kocaeli, TURKEY

Abstract

Titanyum alaşımları üstün korozyon direnci, biyouyumlulukları, yüksek spesifik mukavemetleri ve

iyi mekanik özellikleri nedeniyle özellikle havacılık, otomotiv ve biyomedikal alanlarında yoğun bir

şekilde kullanım alanı bulmaktadırlar. Farklı uygulamalara yönelik titanyum alaşımlarının seçimi ve

tasarımı mikroyapısal karakteristikler üzerinden kontrol edilir. Genel bir yaklaşım ile titanyum

alaşımları α, α+β ve β fazları içerecek şekilde gruplandırılırlar. Farklı elementlerin ilaveleri ile bu faz

tipleri arasında geçişler de söz konusu olabilmektedir. Bu sayede şekillendirilebilirlik, yüksek

sıcaklık dayanımı, korozyon ve özellikle de biyomalzemeler için kritik bir kavram olan elastisite

modülü değerleri geliştirilebilir. Bu çalışmada geleneksel üretim teknikleri ve toz metalurjisi ile

üretilen titanyum alaşımlarının mikroyapıları incelenmiştir. Döküm ürünü saf titanyum ve Ti6Al4V

alaşımı ile birlikte sıcak pres ile üretilen saf titanyum ve Ti6Al4V alaşımı karşılaştırılmıştır. Toz

metalurjik numuneler Kocaeli Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Toz

Metalurjisi Laboratuvarı’nda üretilmiştir. Numuneler metalografik olarak hazırlanmış, mikroyapısal

karakterizasyon için Kroll dağlayıcısı kullanılmıştır. İki farklı yöntem ile elde edilen mikroyapısal

unsurlar karşılaştırılarak sonuçlar değerlendirilmiştir





TIME: 14:00 – 15:30


Mikrodalga ile Elektrik Tasarrufu

1Salih GÜVERCİN, 2Şadiye KARATAŞ

1Amasya University, Department of Technical Sciences, Amasya, TURKEY

2Amasya University, Department of Physics, Amasya, TURKEY

Abstract

Son zamanlarda elektrik tasarrufu için çareler ararken önümüze gelen bir diyot çeşidi bu çarenin

buluşuna imkan sağlamıştır. Yapmaya çalıştığımız yapı sistemi ile ev ve iş yeri ortamlarını ısıtma

sistemi ile elektrik tasarrufu sağlayabileceğimizi sistematik olarak bize göstermiştir. Bir diyot çeşidi

olan Magetron sayesinde mikrodalga fırınları çok kısa bir süre içerisinde içerilerine konulan gıdaların

sahip oldukları sıvı oranlarına göre titreştirerek ısınmalarını sağlamaktadır. Bizde bu yoldan çıkarak

yapmış olduğumuz magetrona sahip düzenek ile bir kombi tasarladık. Bu kombi içerisine yerleştirilen

su haznesi ile hem peteklerin ısınmasını hem de ortamın sıcak su ihtiyacını çok az para ödeyerek

karşılamamızı sağlayacaktır. Çünkü magetron dediğimiz bu diyot türü kumandası içinde herhangi bir

ızgara kullanmaz. Anodu bakır bloktan meydana gelmiştir. Bu bloğun ortadaki deliğinden iki ucunda

ısıtıcı flaman iletkenleri ile beslenen silindirik katot bulunmaktadır. Bu oksit katot dolaylı olarak

ısıtılır ve salınım ( emission) yeteneği çok yüksek olarak belirlenir. Anot toprağa bağlı olduğu için

katot kısmı genelde çok yüksek bir negatif değere sahip olmaktadır. Bu durumda ısıtıcının bu negatif

gerilim değeri içerisinde meydana geldiğini gösterir. Bu ısıtma yöntemine doğrudan ısıtma

denilmektedir. Kullanılacak iletken tellerin katodu ve ısıtıcıya sağlam olmalı ve tutunabilecek şekilde

büyük olmalıdır. Katotda da bu olay sabit bir mıknatıs oluşturduğu için ortam içerisinde kuvvetli bir

manyetik alan oluşmaktadır. Biz de bu oluşumdan yararlanarak mikrodalga fırın içerindeki

düzeneklerin bir kısmının yapı şeklinde değişiklik yaparak yeni bir su ısıtıcı düzeneği yapmış olduk.

Bu ısıtıcıyı içindeki suyu bir pompa yardımı ile diğer peteklere ve odalara taşımayı planlayarak enerji

tasarrufu ile yıllık bütçe harcamalarını elektrik faturasında en aza indirmeyi planmış olduk.





TIME: 14:00 – 15:30


İnsansız Hava Aracı ile Oluşturulan Sayısal Arazi Modeli Kullanılarak Yol

Tasarımı; Gaziantep Örneği

Mehmet ÖZDEMIR, Muhammetali HACIOĞLU, Sibel GÜNER, Hasan Can ÖZTÜRK, Onur

KOSA, Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ


Abstract

Bu çalışmada Gaziantep ili sınırlarında, İnsansız Hava Aracı (İHA) ile oluşturulan sayısal arazi

modeli kullanılarak yol projelendirmesi amaçlanmıştır. Hava Fotogrametrisi ile oluşturulan sayısal

arazi modeli üzerinden eş yükseklik eğrili harita oluşturulmuştur. Eş yükseklik eğrileri kullanılarak

birden fazla teorik geçki oluşturulmuş ve içerisinden seçilen kesin geçki projelendirilmiştir. Kesin

geçki seçilirken oluşturulan olası kamulaştırma seçeneklerinden kaçınmak amacı ile oluşturulan

ortofoto haritadan da yararlanılmıştır. Projelendirme aşamasında iki farklı CAD programı

kullanılmıştır. Tüm proje aşamalarında standartlar sabit tutularak farklı yazılımlar arasındaki

doğruluk ve kalite kıyaslaması yapılmıştır. Projelendirme aşamasında ve tasarımda Karayolları

Genel Mürüdürlüğü’nün (KGM) standartlarına uyulmuş, maliyet ve güvenilirlik açısından en uygun

çözüm bulunmaya çalışılmıştır. Bu bağlamda yol projelerinde arazi siyah kotlarının elde edilmesinde

insansız hava araçlarının yersel tekniklere göre maliyet ve zaman açısından oldukça uygun çözümler

sunduğu anlaşılmıştır. Bu bilgiler ışığında yapılan proje yol projelerinde insansız hava araçlarının

kullanılabilirliği açısından örnek bir proje olmuştur.





TIME: 14:00 – 15:30


Kilimli ve Filyos Limanları Batimetrik Haritası Üretimi

Ferhat ŞAFAK, Gizem ÖZÇETİN, M.Gülçin TOPUZ, Pınar YILDIRIM, Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ


Abstract

Hidrografik Ölçmeler, Mühendislik projelerinde kullanılmak üzere ve proje yönetimlerinin ihtiyaç

duyacağı deniz dibi veya sualtı topoğrafik haritalarının yapılmasına yönelik işlemlerdir. Gelişmekte

olan teknoloji ile birlikte ölçüm yöntemleri deniz ölçümlerine olan ihtiyaçlar doğrultusunda

güncellenmektedir. Uygulama alanlarının da çoğalması ile Harita Mühendisliği’nde deniz ölçümleri

önemli bir yer almıştır. Bu çalışmada, Zonguldak ili Kilimli ve Filyos Limanlarında aşırı yağış ve

fırtınanın sebep olduğu deformasyonun belirlenmesi için batimetrik haritası üretilmiştir. Harita

üretilirken hidrografik ölçmelerinin modern yöntemlerinden biri olan Akustik İskandil yöntemi

kullanılmıştır. Batimetrik ölçümlerinde Single Beam echosunder (Tek ışınlı iskandil) cihazı ile

yüksek hassasiyetli derinlik verileri toplanarak, proje sahasının 1/1000 ölçekli batimetri haritası

hazırlanmıştır. Liman kıyılarından başlanarak derinlik artışına göre deniz üzerinde ölçümler

yapılmıştır. Konum bilgisini sağlamak amacıyla GNSS sistemleri kullanılarak yatay konum elde

edilmiştir. Deniz ölçümünden elde edilen ham veriler CAD programlarında işlenmiştir. Hat

güzergahı takip edilerek, hatalı noktalar elenmiş, derinlik bilgileri izlenmiştir. CAD yazılımında

sayısal arazi modeli oluşturulmuş ve bu model kullanılarak eş derinlik eğrili harita oluşturulmuştur.





TIME: 14:00 – 15:30


Bülent Ecevit Üniversitesi Farabi Kampüsü Mikro‐Jeodezik Ağ Çözümlemeleri

Tugay DİNİGÜZEL, Sedar GÖRMÜŞ


Abstract

Hızla gelişen teknolojiye paralel olarak, jeodezik amaçlı konum belirleme sistemlerinde de büyük bir

ilerleme kaydedilmiştir. Bu ilerlemenin zirvesinde GNSS (Global Navigation Satellite System) yer

almaktadır. GNSS ile yeryüzündeki jeodezik noktaların konumlarının yüksek doğrulukla

belirlenebilmektedir. GNSS, Real Time Differantial (RTK) düzeltme teknikleri, Sürekli Gözlem

Yapan Referans İstasyon Ağları (CORS), mobil internet, GSM, telekomünikasyon teknikleri ve

GNSS kullanıcı donanımlarının teknolojiye paralel olarak gelişmesi ve sayılan bu bileşenlerin ağ

çatısı altında birleştirilmesi üç boyutlu hassas koordinat (X, Y, Z) belirleme çalışmalarına önemli bir

boyut kazandırmıştır. GNSS teknolojisinin ülkemizdeki son yansıması kurulumu 2008 yılında

tamamlanan TUSAGA-AKTİF projesidir. Tusaga-Aktif projesi kapsamında 146 sürekli ölçen

referans istasyonu tesis edilmiştir. Bu çalışmada Bülent Ecevit Üniversitesi Farabi kampüsü içinde

bulunan mikro-jeodezik ağın seçilen noktaları GNSS alıcıları ile uzun süre gözlemlenmiştir. Gözlem

verilerinin, bölgeye yakın Tusaga-Aktif istasyonları referans alınarak hassas konumları üretilmiştir.

Değerlendirmeler sırasında ticari GNSS değerlendirme yazılımı olan Leica Geo Office ™ programı

kullanılmıştır. Ayrıca gözlem noktaları Online GNSS Processing sunucularında da değerlendirilerek

farkları karşılaştırılıp gerekli yorumlamalar yapılmıştır.





TIME: 14:00 – 15:30


Limon Sıkacağının Sonlu Elemanlar Yöntemi İle Mukavemet Analizi

Uğur KÖSE, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Limon sıkacağı, genellikle plastik malzemeden yapılmış, farklı renk çeşitleri olan limon sıkmak için

kullanılan bir ev aletidir. Limon sıkacakları günlük hayatta insanların limon sıkmalarını kolaylaştıran

ve her evde bulunabilen bir gereçtir. Bu çalışmada limon sıkacağının yapısal ve işlevsel olarak insan

eli tarafından yük uygulandığı zaman ne kadar yükü kaldırabileceği 3 boyutlu simüle edilmiştir.

Modelleme işlemi sonrası bir sonlu eleman yöntemi ile limon sıkacağının yükü kaldırma sırasında

meydana gelen gerilmeler incelenmiştir. Simülasyon sonrası kullanılan malzemenin akma

mukavemeti değeri baz alınarak değerlendirilmiş ve hasara uğramadan ağırlığı kaldırabileceği

gözlemlenmiştir.





TIME: 14:00 – 15:30


Traktör Çekisinin Mukavemet Analizi

Uğur KÖSE, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Çekilerek çalıştırılan tarım alet ve makineleri ile römork, traktöre çeki kancası ve çeki demiri ile

bağlanır. Traktörle çekilerek çalıştırılan tarım arabaları (römorklar) gibi makineler ekseni etrafında

dönebilen bir çeki kancasıyla traktöre bağlanırlar. Bazı durumlarda da üç nokta bağlama düzeninin

alt kollarına bağlanan delikli bir lama olan çeki demiri kullanılır. Traktörlerde üç çeşit çeki sistemi

bulunur. Bunlar; arka diferansiyelin arka alt orta noktasında imal edilmiş çeki sistemleri, arka

diferansiyelin arka üst orta noktasında imal edilmiş çeki sistemleri ve ayarlanabilir çeki sistemleridir.

Bu çalışmada traktör çekisinin yapısal ve işlevsel olarak ne kadar ağırlığı çekebileceği üç boyutlu

simüle edilmiştir. Montaj işlemi sonrası bir sonlu eleman yöntemi ile traktör çekisinin yükü çekme

sırasında meydana gelen gerilme incelenmiştir. Simülasyon sonrası kullanılan malzemenin akma

mukavemeti değeri baz alınarak değerlendirilmiş ve hasara uğramadan ağırlığı kaldırabileceği

gözlemlenmiştir.





TIME: 15:30 – 17:20

SESSION MODERATOR: Assist. Prof. Ersin AYTAÇ

KESİCİ TAKIM GEOMETRİSİNİN VE KESME FORMUNUN KESME

KUVVETLERİ VE MEKANİK GERİLMELER ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN

SİMÜLASYONU

Nurettin BULAN1, Menderes KAM2, Fuat KARA3

1Düzce Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü., İmalat Mühendisliği Böl., 81620, Düzce.

2Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce.

3Düzce Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi., İmalat Mühendisliği Böl., 81620, Düzce.

Abstract

Bu çalışmada, talaş kaldırma (frezeleme) işlemi sırasında oluşan kesme kuvvetlerinin ve mekanik

gerilmelerin DEFORM 3D programı ile etkilerinin simülasyonunun yapılması amaçlanmıştır. Bu

amaçla hızlı takım (high speed) tutucu şaft ile farklı kesme formlarına sahip iki uç (M ve ML formu)

programda tanımlanmıştır. İki formun oluşturduğu kesme kuvvetleri ve mekanik gerilmeler, AISI

4340 (34CrNiMo6) çeliği üzerinde sabit parametre koşullarında tanımlanarak belirlenmiştir.

Analizde iki takım formunda da kesme hızı 250 m/dak, takım ilerlemesi 0,2 mm/dev, talaş derinliği

4 mm ve 0,8 mm, kesici takım uç radyüsü tanımlanmıştır. Kesici takım malzemesi olarak Carbide

(24 % Cobalt) ve TiAlN kaplama çeşidi tanımlanmıştır. Gerçekleştirilen analiz sonucunda kesici

takım geometrisi, kesme formu gibi faktörlerin kesme kuvveti ve mekanik gerilmeler üzerindeki

etkileri incelenmiştir. Analiz sonucunda ML forma sahip takımın daha düşük kesme kuvvetine ve

gerilmeye maruz kaldığı görülmüştür. Mekanik gerilmeleri ve kesme kuvvetini belirlemek için

deneysel çalışmalar yapmak zaman alıcı, karmaşık, oldukça pahalı ve özel takım gerektirdiğinden

DEFORM 3D programı sayesinde deneysel çalışmalara gerek kalmadan en kısa sürede takım analizi

yapılarak olası sorunlara çözüm olacağı kanaatine varılmıştır. DEFORM 3D programı sayesinde

deneysel çalışmadan önce simülasyon yapılarak kesici takım geometrisi ve mekanik gerilmeler

üzerinde bilgi sahibi olunmuştur.





TIME: 15:30 – 17:20


Enerji Hatları Üzerinden Haberleşmeye Genel Bakış

Gülsüm Yıldırız, Ali Öztürk

Düzce Üniversitesi, Düzce Meslek Yüksekokulu Elektrik Pr., 81000, Düzce

Abstract

Telefonun icadından günümüze haberleşme yaşamın vazgeçilmez bir unsuru hale gelmiştir. Bunun

doğal sonucu olarak, haberleşme teknolojisi büyük bir hızla gelişmektedir. Bu gelişmeler ışığında

haberleşmenin nasıl yapılacağı sorusuyla beraber ne üzerinden yapılacağı da önemli bir problemdir.

Mevcut haberleşme teknolojisinde kablolu haberleşme ağları (fiber optik kablolar) ve kablosuz

haberleşme ağları(radyo frekansı) hizmet vermektedir. Bu iki ağ sisteminin kendi içinde pek çok

avantaj ve dezavantajları mevcuttur. En göze çarpan dezavantajları, kablolu iletişim için kurulum

maliyetinin yüksek olması, kablosuz iletişim için ise bant genişliğinin mevcut teknoloji için sınırlı

olduğu söylenilebilir. Bu bilgiler bizi alternatif yollar arayışına götürmektedir.Enerji Hatları

üzerinden haberleşmenin, sağladığı avantajlar bakımından iyi bir alternatif olabileceği düşünülebilir.

Hâlihazırda mevcut olan hatlar üzerinden kullanılacağı için ekstra kurulum maliyeti gerektirmemesi

en önemli avantajıdır. Ancak hat üzerinden haberleşme yapabilmek için hattın karakteristik özellikleri

iyi analiz edilmelidir. Zira enerji hattının gürültü etkisi haberleşme sinyalleri için olumsuz nitelikte

olabilir. Enerji hatları üzerinden haberleşme fikri 1800’lü yıllara dayanmaktadır. Enerji hatları ilk

olarak İngiltere’de telgraf sistemi bataryalarının gerilim seviyesi kontrolü için kullanılmış, zaman

içinde bu kullanım alanına sayaç okuma eklenmiştir. Enerji hatları üzerinden ses iletiminin

gerçekleşmesi 1930’lu yılları bulmuştur. Enerji Hatları üzerinden haberleşme temel olarak sayaç

okuma, akıllı şebekeler, güvenlik sistemleri, akıllı ev sistemleri, güç yönetimi ve kontrol sistemleri,

ısıtma ve soğutma sistemleri, internet ve bina içi veri haberleşmesinde kullanılmaktadır. Bununla

beraber bilimsel çalışmalar ışığında daha pek çok kullanım alanında kendine yer bulmaktadır. Enerji

hattı üzerinde mevcut olan düşük frekanslı (50-60Hz) sinyalin haberleşme sinyali üzerindeki yıkıcı

etkisini azaltmak için modülasyon tekniklerine ihtiyaç vardır. Var olan çalışmalarda FSK(frekans

kaydırmalı anahtarlama), BPSK (İkili Faz kaydırmalı anahtarlama), CPFSK (Sürekli faz

modülasyonlu anahtarlama) ve QASK (dördün genlik kaydırmalı anahtarlama) gibi teknikler de

kullanılsa da enerji hatlarında haberleşme için en yaygın ve etkin yöntemin OFDM olduğumu

bilinmektedir. OFDM tekniğinin kullanılması hem çoklu yol etkilerini azaltmakta hem de seçici

sönümlenmeye karşı yüksek dayanıklılık sağlamaktadır.





TIME: 15:30 – 17:20


Sürücü Uyku Uyarı Sistemi

Osman KOÇ, Ali ÇALHAN

Düzce Üniversitesi, 81000, Düzce

Abstract

Yol, araç ve insan üçlemesinden oluşan trafikte bu üçünden birinde oluşan hata veya aksama trafik

kazalarına neden olabilmektedir. Aşırı hız, alkol ve kuralara uymamaktan kaynaklı olan tehlikeli araç

kullanmanın yanında uykusuzluk da önemli bir nedendir. ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği

Yönetimi araştırmalarına göre yaşanan kazaların yaklaşık %1.5'i uykusuzluk ve yorgunluktan

kaynaklandığı görülmüştür. Uykudan kaynaklı kazaların yıllık 23.318 ölüm ve 3 milyona yakın

sakatlığa yol açan yaralanmaya neden olduğu da yapılan araştırmalar sonucunda elde edilmiştir.

Ülkemizde de yoğun trafik sonucunda oluşan trafik kazalarının çok fazla olduğu görülmektedir. Tüm

bu araştırmalar neticesinde yapılan bu çalışmada, görüntü işleme kullanılarak geliştirilen yazılım ile

sürücünün gözünü sürekli okuyan ve uyukladığı takdirde de alarm vererek uyandıran bir sistem

geliştirilmiştir. Sistem içerisine kodlanan yazılım ile kamera üzerinden şoförün yüzü, gözü ve göz

bebeği tespit edilip anlık olarak takip edilmektedir. Sürücünün gözünü belirli bir süre kapadığı

takdirde de program bunu tespit ederek uyarır, şoför gözünü açtığı anda uyarı sonlanmaktadır..





TIME: 15:30 – 17:20


Taşınmaz Değerlemesinde Yapay Sinir Ağları Yöntemiyle Deneysel Bir

Uygulama

Hakan AKÇIN, Hilal ÖZER

Bülent Ecevit Üniversitesi, Geomatik Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Taşınmaz Değerlemesi; bir alım-satım durumunda, söz konusu taşınmazın muhtemel fiyatının

belirlenmesi işlemidir. Ekonominin en önemli yapı taşlarından biri olan Taşınmazların doğru olarak

değerlendirilmesi düzgün bir ekonomik yapı için önemlidir. Ülkemizde taşınmaz değerinin

belirlenmesinde kesin modellerden söz etmek olası değildir. Değerin belirlenmesinde, kullanılan

yöntemlerin uygulanabilirliklerinin sıkıntılarını ve eksikliklerini giderebilecek yeni bir yaklaşım

arayışı geçmişten günümüze devam etmektedir.

Gelişen teknolojiye paralel olarak artan işleme ve hesaplama gücü ile birlikte, karmaşık

simülasyonların yapılması, gelişmiş yapay zeka teknolojileri kullanılarak tahmin modellemelerinin

gerçekleştirmesi mümkün hale gelmiştir. Bu modellemelerin gerçekleştirilmesini sağlayan önemli bir

uygulama alanı ise “Yapay Sinir Ağları”dır. Bu çalışma, bilgisayar teknolojilerinden faydalanarak

yapay sinir ağlarının taşınmaz değer tespiti için kullanılabilirliğini irdelemek üzerine oluşturulmuştur.

Çalışma kapsamında, Zonguldak kozlu belediyesinden alınan veriler kullanılarak; emsal, eğitim ve

test veri grupları oluşturulmuştur. Pilot bölge olarak seçilen kozlu ilçesindeki taşınmazların

değerlemesi için matlap proğramı kullanılmıştır. yapay sinir ağları modülünde; ileri ve geri beslemeli

ağlar test edilerek bulgular ve sonuçlar ortaya konmuştur.





TIME: 15:30 – 17:20


Elektronik Atıklardaki Metallerin Hidrometaruljik Yöntem ile Geri Kazanımı

Alitalip Demirbilek, Mehmet Raşit Gül, Şahin Çoluk, Gülçin Demirel Bayık

Bülent Ecevit Üniversitesi, Çevre Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Günümüzde yeni ve modern teknolojilerin gelişimi, elektronik ve elektrikli ürünlerin kullanım

ömrünün azalmasına ve cep telefonları, televizyon, bilgisayar, dizüstü bilgisayar gibi e-atıkların

artmasına neden olmuştur. İlerleyen yıllarda bu atıkların yüksek oranda artacağı öngörülmektedir.

elektrikli ve elektronik atıklar içerdiği metalik değerlerin yanı sıra zararlı ve zehirli maddeler çevresel

açıdan büyük risk oluşturmaktadır. Bu nedenle ekonomik açıdan değerli ve önemli birçok metalin

kazanımı için geri dönüşüm teknolojileri geliştirilmelidir. Bu amaçla proje kapsamında, bakır,

altın,kadminyum ve gümüş içeriğine sahip atık baskılı devre kartlarından çeşitli kimyasallar

kullanılarak değerli metal kazanımı hedeflenmiş ve çalışmalar yapılmıştır. Numune olarak kullanılan

baskılı devre kartları geri dönüşüm tesisinden tedarik edilmiştir.Birinci aşama ve en çok enerji

gerektiren , baskılı devre kartlarnın liç için uygun boyut aralığına ufaltılmasıdır.Deneyde 3 farklı

boyut için verim analizi yapılmıştır, amaç farklı boyuttaki atık kartların en ideal geri dönüşüm

boyutunu öğrenmektir. İkinci olarak atık kartları liç çözeltisi içine alarak Bakır ve kadmiyum

metalleri kazanımı için ön hazırlık yapılmıştır. Atomik absorpsiyon spektroskopisi ile bakır ve

kadmiyum için ne miktarda geri kazanım yapılabileceğine dair analizler yapılmış ve sonuçlar her bir

boyut için yorumlanmıştır.





TIME: 15:30 – 17:20


Mevsimsel TEC Değişimlerinin IRI-2016 Modeli ile İzlenmesi

Alparslan Buğra TERZİ, Gülçin DEMİREL BAYIK

Bülent Ecevit Üniversitesi, Çevre Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Biyodizel, kolza, ayçiçek, soya, aspir gibi yağlı tohum bitkilerinden elde edilen yağların veya

hayvansal yağların bir katalizör eşliğinde kısa zincirli bir alkol ile (metanol veya etanol ) reaksiyonu

sonucunda açığa çıkan ve yakıt olarak kullanılan bir üründür. Evsel kızartma atık yağları ve hayvansal

atık yağlar da biyodizel hammaddesi olarak kullanılabilir. Çevre kirliliği ve küresel ısınma açısından

incelendiğinde biyodizel kullanımında CO emisyonu %50, partikül madde %30 azalmaktadır.

Biyodizel kullanımıyla asit yağmurlarının ana nedeni olan egzoz emisyonundaki SOx ve sülfatlar

tamamen ortadan kalkmaktadır. Yine insan sağlığı üzerine önemli bir tehdit olan aldehit bileşikleri

petrodizele göre %30, yerleşim alanları üzerinde duman oluşumuna neden olan hidrokarbon

emisyonları %95 azalmaktadır.

Uzmanlara göre dünyada, yalnızca 41 yıllık petrol, 218 yıllık kömür ve 63 yıllık doğalgaz rezervi

kalmıştır; bu nedenle alternatif yakıt türlerine olan gereksinim inkâr edilemez bir gerçektir. Biyodizel

de, dizele alternatif olarak üretilen bir yakıt türüdür. Dizel ile biyodizel arasındaki en temel farklılık,

ilkinin rezervleri giderek azalan bir fosil yakıt olmasına karşılık, ikincinin tarımsal etkinliklerle ve

evsel atık yağların geri dönüşümü ile sürekli yenilenebilen bir ürün olma niteliğidir. 2017 verilerine

göre dünya da 190 milyon ton ham bitkisel yağ üretiliyor. Bu çalışmada; atık yağ 55-60 oC arasında

metanol ve soydum hidroksit karışımı çözeltisi ilave edilerek tepkimeye sokulmuştur. Çökme

gerçekleştikten sonra gliserin ve biyodizel belirgin bir şekilde ayrılmıştır. Farklı metanol ve sodyum

hidroksit karışımı oranları hazırlanarak en verimli oran yakalanmaya çalışılmıştır.





TIME: 15:30 – 17:20


Abşeron Bölgesi (Azerbaycan) Formasyonlarının Olgunlaşması

İbrahim Buzkan, Günel Azizova

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Jeoloji Mühendisliği Bölümü, 67100

Abstract

Bu çalışmanın amacı, Azerbeycan Abşeron yarımadası bölgesi çökel kayalarında olgunlaşmanın

belirlenmesidir. Burada önce Azerbaycan jeolojik yapısı ile petrol ve doğal gaz yatakları oluşumu

hakkında genel bilgiler verilmiştir. Daha sonra çalışma sahasını oluşturan, Abşeron yarımadası

jeolojisi ve tektonik yapısı önceki çalışmalar kapsamında incelenmiştir. Abşeron yarımadası; Kuzey

Abşeron Gilezi Abşeron-Balakhanı, Güney Abşeron, Puta, Sangaçal ve Bakü bölgesinden

oluşmaktadır. Buradaki çökeller Eosen, Miyosen ve Pliyosen yaşlıdırlar. Bölgedeki organik maddeler

antiklinallerdeki kapanlarda depolanmışlardır. Bölgede çok fazla çamur volkanı bulunmaktadır. Bu

çamur volkanlarının petrol ve doğal gaz yatakları ile ilintili olduğu bilinmektedir. Çamur volkanı

gazları hidrokarbon bileşiminde olup esas olarak metan (CH4) (% 79-98), az miktarda etan (C2H6),

propan (C3H8), bütan (C4H10), pentan (C5H12) ve diğer CO2 (%0,54–10,3), N, H2S, Ar ve He gibi

hidrokarbon gazları bileşimindedir. Abşeron bölgesindeki petrol ve doğal gaz üretimi olmayan

sahalarda, çökel kayaçlardan organik madde örneklemesi yapılmıştır. Bu örnekler üzerinde ASTM

standartlarında kimyasal analiz ile mikroskobik çalışmalar yapılmıştır. Deney sonuçları bu

bölgelerdeki kayaçlarında, petrol ve doğal oluşması için yeterli olgunlukta olduğunu göstermektedir.

Böylece Abşeron yarımadası çökellerinin hidrokarbon jenerasyon olanakları ortaya çıkarılmış

olacaktır.





TIME: 15:30 – 17:20


Türkiye Taşkömür Kurumu Kozlu Müessesesi Kömür Damarlarında Doğrudan

Yöntemler ile Gaz İçeriğinin Araştırılması

İbrahim Buzkan, Oktay Türk

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Jeoloji Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Bu çalışmanın amacı, Türkiye Taşkömürü Kurumu Kozlu Müessesesi kömür damarlarında doğrudan

yöntemlerden olan Cherchar yöntemi ile gaz içeriğinin araştırılmasıdır. Kömür damarlarındaki gaz

içeriğinin tespitinin yapılması; ATEX 94 Yönetmeliğine göre patlama risklerinin belirlenmesi ve

önlem alınması, uygun havalandırma planının yapılması, kömür damarındaki metan gazının m3/ton

oranının belirlenmesi/değerlendirilmesi açısından zorunlu kılınmaktadır. Gaz içeriği, beher kömür

kütlesinin gaz hacmi (m³/t) olarak tanımlanmaktadır. Gaz içeriği, gaz bileşimine bağlı olarak, metan

içeriği veya karbondioksit içeriği olarak ayrılabilir. Yeraltı kömür ocaklarında metanın çoğu durumda

ana bileşen olması

nedeni ile "gaz içeriği" terimi genellikle "metan içeriği" terimiyle eş anlamda kullanılmaktadır.

Buradaki gaz içeriği normal koşullardaki (273 K, 1013,25 hPa) gaz içeriğini ifade etmektedir. Gaz

içeriği <3 olan ≤200m derinlikteki yeraltı işletmeleri az gazlı, 3-10 olan 200-500m derinlikteki yeraltı

işletmeleri orta gazlı ve 10-25 olan >500m derinlikteki yeraltı işletmeleri çok gazlı olarak ifade

edilmektedir. Kozlu Müessesesi çalışma alanında; Karbonifer yaşlı Namuriyen kömürlü birimleri ile

Vestfaliyen A yaşlı Kozlu formasyonu ve BCD yaşlı Karadon formasyonu kömürlü birimlerinde

üretim yapılmaktadır. Bu yöntemde yeraltındaki mevcut imalat panosu ve taban yolu arınları ile rekup

galerilerindeki kömür damarlarına sondaj yapılmaktadır. Farklı sondaj derinliklerinden karot yada

kırıntı şeklinde örnekler alınarak sızdırmaz kaplar ile laboratuvara taşınmaktadır. Cherchar yöntemi;

kayıp gazın belirlenmesi, çözülen gazın belirlenmesi, kalıntı gazın belirlenmesi ve nem ve

düzeltmeleri aşamalarını kapsamaktadır. İlgili standartlara göre alınan örneklerde deneysel yöntemler

ile gaz içeriği belirlenmektedir. Kozlu Müessesesinde çalışma kapsamında Acılık, Sulu, Milepero,

Hacımemiş ve Domuzcu vs. damarlarından gaz örneklemesi yapılarak gaz içeriği değerleri

bulunmuştur. Deneyler sonucunda Kozlu Müessesesi söz konusu kömür damarlarının orta ve çok

gazlı sınıfta bulundukları belirlenmiştir. Sonuç olarak bulunan gaz içeriği değerlerinin örnekleme

lokasyonunun özelliklerine göre kömür damarı içinde de değiştiği gözlemlenmiştir.





TIME: 15:30 – 17:20


Zonguldak Belediyeler Birliği Katı Atık Düzenli Depolama Tesisi Sahasındaki

(Sofular köyü) Litolojik Birimlerin Geçirgenlik Özelliklerinin Araştırılması

İbrahim Buzkan, Adem Aydın

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Jeoloji Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Son yıllarda katı atıklardan kaynaklanan sorunlar, ülkemizin önemli çevre sorunlarının başında

gelmektedir. Hızlı nüfus artışı, kentleşmeye olan ilgi ve sanayi faaliyetlerine paralel olarak, kişi

başına üretilen katı atık miktarı sürekli olarak artmaktadır. Bu kapsamda katı atıkların yönetimi,

toplanması, taşınması, ayrıştırılması, geri kazanımı, ortadan kaldırılması ve depolanması ile ilgili

bütün hizmetleri yapmak ve yaptırmak 5393 sayılı Belediye Kanunu ve 5216 sayılı Büyükşehir

Belediye Kanununa istinaden Belediyelere ve Büyükşehir Belediyelerine verilmiştir. Bu çalışmanın

amacı; Zonguldak Çevre Belediyeler tarafından, Katı Atık Düzenli Depolama Tesisi olarak belirlenen

sahadaki (Sofular köyü) kayaçların

geçirgenlik özelliklerinin araştırılmasıdır. İnceleme alanında; Karbonifer yaşlı Namuriyen Alacaağzı

formasyonu kumtaşlarının ayrışmış bölümleri ve Orta Devoniyen-Alt Karbonifer yaşlı Vizeen Yılanlı

formasyonu kireçtaşı birimleri görülmektedir. Sahanın yapı kontur haritası, eğim haritası, jeolojik

haritası ve ilgili kesitleri yapılarak, mostralarda açılan yarmalardan ve hazırlanan sondaj ağından kaya

örneklemesi yapılmıştır. Sondaj noktalarında aynı zamanda geçirgenlik araştırması için basınçlı su

testi uygulanmıştır. İnceleme alanında jeoteknik özelliklerin belirlenmesi için 12 lokasyonda toplam

210m tül sondaj kuyusu açılmıştır. Ayrıca bu birimler üzerinde zemin geçirgenliğinin tespiti amacıyla

her 2 metrede bir Lugeon deneyi yapılmıştır. İnceleme alanındaki litolojik birimlerin dinamik

parametrelerini belirlemek için 5 adet profilde yüzey dalgalarının çok kanallı analizi (Masw), 5 adet

profil sismik kırılma ve 5 adet profil jeoelektrik (24 elektrotlu) jeofizik çalışma yapılmıştır. Sondaj

karotları üzerinde laboratuvarda tek eksenli basınç dayanım (TEBD) ve k sabiti deneyleri TS ve

ASTM standartlarında yapılmıştır. Lugeon deney sonuçları sahadaki litolojik birimlerim geçirimsiz,

az geçirimli ve geçirimli olduğunu göstermektedir.



DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY – AFTERNOON SESSION – PART 3


TIME : 17:40 – 19:10

SESSION MODERATOR : Res. Assist. Ömer GÜNGÖR

Canlı Hayatını Tehdit Eden Bakteri Mantar Ve Virüsten Korunma Yöntemi

Şadiye KARATAŞ

Amasya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fizik Bölümü, 05100, Amasya

Abstract

Son zamanlarda insan hayatını en çok virüs, bakteri ve mantar tehdit etmektedir. Yaz-kış mevsim

fark etmeden canlıların hayatlarına etki ederek yaşam kalitesinin düşmesine neden olan bu canlılardan

kurtulmanın ya da etkilerini en aza indirmenin bazı yöntemleri bulunmaktadır. Bu etkilerden yola

çıkarak, geliştirmiş olduğum kristal ile yapmış olduğum ölçümler de bazı bakteri ve canlıların yok

edildiğini gözlemlemiş bulunmaktayım. En çok ev ortamlarımızda rahatlıkla yaşam yerleri bulan bu

canlılar insan sağlığına en çok da bebeklerin sağlıklarına karşı tehdit unsuru taşımaktadırlar. Duvar

küfleri olarak tabir ettiğimiz fakat aslında radyasyondan kaynaklı olarak ortaya çıkan küf

mantarlarının yetişkinlerde astım ve bronşite neden olmasının yanı sıra küçük küçük çocuklarında

sağlığında büyük tehditler oluşturur.

Her elementin insan sağlığına az yada çok yararlı etkileri vardır. H2O ile temsil ettiğimiz su molekülü

içinde bulunan elementleri Tek başlarına ayrı ayrı düşündüğümüz de tek başlarına çok fazla maruz

kaldığımızda az da olsa hayatımızda olumsuz etkileri olacaktır. Bundan yola çıkarak yapmış olduğum

ve her evde rahatlıkla kullanılan bazı maddelerin birleştirilmesi sonucunda bir kristal elde ettim.

Bu elde etmiş olduğum kristali rutubetin fazla olduğu bir oda ortamında belli bir süre kalmasını

sağladıktan sonra o odaya tekrar girdiğimizde rutubet kokusunun azaldığı fark edildi. Radyasyon

sonucu oluşan duvar küfleri üzerinde 10 dakika bırakıldıktan sonra numune alınarak mikroskop

altında incelenmesi yapıldı. Yapılan bu incelemede ilk numunedeki canlının cam parçası gibi

parçalandığı gözlemlendi. Ayrıca arşiv odasından aldığım toz numunesinin mikroskop altında

incelenmesi sonucunda toz içerisinde balık kuyruğunun yanı sıra balık kulaçlarına benzer bir canlı ile

karşılaştım. Bu canlının başında iki tane sivri kulak bulunmaktaydı. Ne olduğunu bilmediğim bu

canlının da cam gibi parçalandığını gözlemledim. Bu yapmış olduğum deneylerin yanı sıra yeni

yıkanmış bir saç numunesinde sülük gibi antenleri olan ve onun gibi sürünerek ilerleyen bir canlı

belirledim. Bu saç telinin üzerine yaptığım kristalden birkaç tane koydum ve birkaç saniye bekledim.

Sonuç olarak saç teline zarar vermemesine rağmen bakteriyi buz gibi parçalamıştır. Bu elde ettiğim

veriler sonucunda incelediğim kristal tanelerinin görüntüsü yaşayan bir ağaca benziyordu. Yapmış

olduğum mikroskop incelemelerinde canlıları buz parçası gibi parçalarken etrafında gökkuşağı

renklerine benzer renkleri oluşturduğunu gözlemledim. Bunun nedeninin büyük oranda içinde

bulunan maddelerin enerji renkleri ya da moleküllerine ayrılma renkleri olduğunu düşünmekteyim.





TIME : 17:40 – 19:10


Yağmur Sularinin Geri Dönüşümü

Şadiye KARATAŞ

Amasya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fizik Bölümü, 05100, Amasya

Abstract

Ülkemiz, dünyada büyük sel afetlerinin yaşandığı bir ülke olarak bilinmemektedir. Ülkemizdeki Son

zamanlarda insan hayatını etkisi altına alan kuraklıktan az zararla çıkabilmek için sularımızı idareli

kullanmamız gerekmektedir. Fakat yağmurların çok yağdığı karların ise az yağdığı şu zaman süreci

içerisinde ise yağmur sularını insanlara içme suyu olarak kazandırmamız gerekmektedir. Bunun için

gerekli olan altyapı düzenlemesi ile yağan yağmur suları tekrar evlerimize kolaylıkla taşınabilecektir.

Çevre düzenlemesi ile birlikte insanlarında bilinçlendirilmesi gerekli olan yaşam çağımızda çevre

düzenine uymayan çevre düzenlemesinin de çevreye katkı sağlaması sağlanacak şekilde tekrar

düzenlemesinin yapılması gerekmektedir. İçme suyu olarak hazır hale getirdiğimiz bu suların

saklanabilmesi için büyük su depolarının da düzenli mesafe ile belirli yerlere yerleştirilmesinin

gerçekleştirilmesi gerekecektir.

Evlere taşınacak olan bu suların arıtımı sağlanırken bu arıtımlarında evlere gelene kadar

gerçekleştirilmesi gerekecektir. Böylece yağmurun bolca yağmış olduğu bölgelerimizden de elde

edeceğimiz sularında birçok şehre taşınması ile su sıkıntısının en aza indirilmesi sağlanmış olacaktır.

Bunun yanı sıra heyelan olayı da bir nebze olsun azalma gösterecektir.





TIME : 17:40 – 19:10


Türkiye’de Kirsal Alan Taşınmazlarinin Değerine Etkiyen Faktörlerin

Incelenmesi

Orhan ÖZDEMİR, Hakan AKÇIN

Bülent Ecevit Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 67100, Zonguldak

Abstract

Taşınmaz mala dayalı kredi ve ipoteklendirme, bankacılıkta birincil ve ikincil piyasalarda havuz

oluşturma, kamulaştırma, devletleştirme ve emlak vergi değerlerinin oluşturulması gibi

uygulamalarda taşınmazlar için Taşınmaz Değerlemesi ön plana çıkmaktadır. Taşınmazların

değerlerini belirlemek amaçlı yapılan uygulama yaklaşımının amacı rayiç bedel takdirini yapmaktır.

Rayiç bedel takdiri için taşınmazların değerini etkileyecek faktörlerin analizlerine başvurulmaktadır.

Taşınmaz değerleme uygulama yaklaşımının ilk faktör analizi taşınmazın cinsine göre

değerlendirilmektedir. Arazi vasıflı taşınmazların değerlendirilmesi çalışmalarında kırsal alan

arazileri ve kentsel alan arazileri ayrımı ön plana çıkmaktadır. Bu çalışmada kentsel ve kırsal alan

arazilerin değerleme yaklaşımı ve değere etkiyen faktörlerin gruplandırılması öncelikle ele alınmıştır.

Etkin üretim yapılan tarım arazileri, bağ, bahçe ve ağaçlı tarım arazileri için gelir yöntemi

uygulamasında kapitalizasyon oranının belirlenmesi problemi bu çalışmada irdelenmiştir. Kırsal

alanları doğrudan ve dolaylı ilgilendiren yasal düzenlemelerin, arazi değerlerine etkiyen faktörler

üzerindeki etkisi kaçınılmaz olup, bu durum analiz edilmiştir. Büyük Şehir Belediye (BŞB) ve

Kamulaştırma Kanunu ile Arazi Toplulaştırması amaçlı yapılan uygulama yaklaşımlarının kırsal alan

arazileri değeri üzerine etkileri ve faktör değerlendirilmesi bu çalışmada ele alınarak faktörler örnek

uygulama çalışmaları üzerinden değerlendirilmiştir.





TIME : 17:40 – 19:10


Titanyum Partikül Takviyesinin Al-12Si Alaşımının Mekanik Özelliklerine

Etkisi

Can Duran, Rıdvan YAMANOĞLU

Kocaeli Üniversitesi, 41380, Kocaeli

Abstract

Günümüz teknolojisinde meydana gelen gelişmelere bağlı olarak üstün özellikli malzemelere olan talep

gittikçe artmaktadır. Bu taleplerin ortak noktaları çevre sağlığı ve düşük yakıt tüketimi kavramlarıdır.

Endüstriyel malzemeler söz konusu olduğunda bu taleplere cevap verebilen en önemli metalik malzemelerden

birisi alüminyum esaslı alaşımlardır. Sahip oldukları üstün korozyon özellikleri, kolay şekillendirilebilirlikleri,

düşük yoğunluk ve dolayısıyla beraberinde getirdiği yüksek spesifik mukavemet değerleri, alüminyum esaslı

malzemeleri özellikle otomotiv ve havacılık alanlarında oldukça popüler bir hale getirmektedir. Buna rağmen

alüminyum alaşımlarının zayıf aşınma özellikleri birçok alanda kullanımlarını sınırlamaktadır. Aşınma

özelliklerinin geliştirilmesi amacıyla alüminyum ve alaşımları üzerine çalışmalar oldukça fazladır. Aşınma

direncinde hedeflenen iyileştirmeler gerek alüminyumun yüzey özelliklerini geliştirerek gerekse alüminyuma

yapılacak takviyelerle sağlanmaya çalışılmaktadır. Bu noktada titanyum, alüminyumun özelliklerinin

geliştirilmesinde kullanılan en önemli alaşım elementlerinden birisidir. Özellikle Ti ve Al arasında oluşan

intermetalikler sayesinde dayanım değerlerinde gelişim elde edilmektedir.

Bu çalışmada da en yaygın kullanım alanı bulan alüminyum alaşımlarından birisi olan, Al-12Si alaşımına

titanyum partikül formunda katılarak özelliklerde meydana gelen değişimler incelenmiştir. Üretim yöntemi

olarak toz metalurjisi seçilmiş, ön alaşımlı Al-12Si alaşımı tozları ile farklı oranlarda Ti partikülleri mekanik

karıştırma ile hazırlanmıştır. Elde edilen karışımlar sıcak presleme ile 540 oC’ de 15 dakika süre ile

sinterlenmiştir. Tüm sinterleme çevrimleri 50 MPa basınç altında gerçekleştirilmiştir. Üretim sonrası elde

edilen numunelerin ilk olarak yoğunlukları belirlenmiş ardından sertlik değerleri ölçülmüştür. Sertlik artışı ile

birlikte Al-12Si alaşımının aşınma direncinde de etkili bir artış gözlenmiştir. Çalışmada ayrıca elde edilen

numuneler taramalı elektron mikroskobu ile incelenmiş, sonuçlar detaylı bir şekilde tartışılmıştır.





TIME : 17:40 – 19:10


Atmosfere Hava Frenleme Sistemi ile Giriş Yapan İleri Düzey Model Uydu

Tasarımı ve Uygulaması

Muzaffer DUYSAL, Çağla Aytaç DURSUN, Ahmet GÜNGÖRMÜŞ, Yasin BIYIKLI, Muhammed

Emin KURT, Serdar DOĞAN, Kerim USLU, Durdali ATILGAN

Bülent Ecevit Üniversitesi, 67100, Zonguldak

Abstract

Bu projede NASA (Amerikan Ulusal Uzay ve Havacılık dairesi) tarafından belirlenen "Aero-Braking

Atmospheric Entry Probe" (Atmosfere ısı kalkanı yardımıyla giriş yapan model uydu) misyonu için

bir model uydu tasarımı yapılacak ve uygulaması gerçekleştirilecektir. Bu proje kapsamında,

Tasarlanan uydu ısı kalkanı ve içerisinde yumurta bulunduran probe dan oluşmaktadır.Misyon

gerekliliklerine göre, - Öncelikle uydu model roket yardımı ile 700 metre yüksekliğe fırlatılacak ve

roketten ayrılacaktır. - Roketten ayrıldıktan kısa bir süre sonra ısı kalkanı üzerinde bulunan LDR

tetiklemesi ile kollarını açacaktır. - Kolları açılan ısı kalkanı ile probe 300 metreye kadar 10-30 m/s

hılza düşecektir. - 300 metre yüksekliğe gelindiğinde direnç yakma metodu ile ısı kalkanı ve probe

birbirinden ayrılacaktır. - Bu noktadan sonra probe içerisinde bulunan sensörler yardımı ile

sıcaklık,basınç,GPS verisi, kamera ile yer görüntüleri çekecektir Bu projede de, uyduların çalışma

prensiplerinin bir model uydu (CanSat) aracılığıyla incelenmesi hedeflenmektedir. Bu hedef

doğrultusunda; a. Düşük maliyetli ve etkili bir disiplinler arası eğitim aracı olan model uydu

geliştirilecek, b. Görev analizi yapılarak proje süreçleri planlanacak, c. Tasarım, imalat, test ve

fırlatmaya kadar, bir uydunun görevini gerçekleştirmesi için gerekli olan bütün süreçler adım adım

hayata geçirilecek, d. Risk analizleri yapılacak, e. Görev sonunda veri analizi yapılacak ve görev

başarı durumu değerlendirilecektir.





TIME : 17:40 – 19:10


Bakır Tel İlaveli Saf Titanyum Tozlarının Sıcak Pres ile Üretimi

Onur MURATAL, Erdinç EFENDI, Rıdvan YAMANOĞLU

Kocaeli Üniversitesi, 41380, Kocaeli

Abstract

Sahip oldukları üstün mekanik özellikler, korozyon direnci ve düşük yoğunlukları nedeniyle titanyum

ve titanyum alaşımları birçok endüstriyel uygulamada kullanım alanı bulmaktadır. Bu uygulama

alanları başta havacılık, otomotiv ve kimya endüstrisi şeklinde sıralanabilir. Bahsedilen bu uygulama

alanları ekonominin temel taşlarını oluştururken her geçen gün gelişmeye devam etmektedir. Ancak

titanyum ve alaşımlarının kullanımı henüz istenen seviyeye ulaşamamıştır. Bunun en büyük sebebi

ise ekonomik etkenlerdir. Hem metalik titanyum üretimi hem de nihai ürün elde edilmesi için gereken

prosesler maliyetlerin artmasına neden olmaktadır. Titanyumun oksijen, azot ve hidrojene olan

yüksek afinitesi nedeni ile üretim süreci vakum altında gerçekleştirilmektedir. Bu durum

malzemelerin üretim süreçlerinde oldukça yüksek maliyetler getirmektedir. Bu nedenle nihai ürün

şeklinde parça üretimine izin veren, yani ikincil işlemler ile parçanın talaşlı imalatına gerek kalmadan

üretime müsaade eden toz metalurjisi yöntemi, titanyum ve alaşımlarının üretiminde oldukça cazip

bir üretim prosesi olarak kullanılmaktadır.

Diğer birçok metalik malzeme gibi saf halde titanyum da birçok uygulama için yeterli dayananımı

sağlayamamaktadır. Saf titanyumun özelliklerinin geliştirilmesi için farklı kaplama teknikleri ve

takviyeler kullanılmaktadır. Bu çalışmada saf titanyuma farklı oranlarda 0.5 mm çapında 3 mm

uzunluğunda bakır teller ilave edilmiştir. Bu sayede takviye edilen metalik tel ile titanyum arasında

oluşan reaksiyonlar sonucunda saf titanyumun dayanım özelliklerinin arttırılması hedeflenmiştir.

Üretim yöntemi olarak sıcak pres tekniği seçilmiş, elde edilen malzemelerin mekanik özellikleri

belirlenerek sonuçlar tartışılmıştır.





TIME : 17:40 – 19:10


Düşey Levhada Doğal Taşınım ile Isı Transferinin İncelenmesi

Evren SEZEN, Berkan ÇEVİK,Göker TÜRKAKAR

Bülent Ecevit Üniversitesi, Makina Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Aralarında bir elektrikli ısıtıcı bulunan, düşey konumda yerleştirilmiş, yüzey sıcaklığı ortam

sıcaklığından yüksek iki bakır levhada doğal taşınım ile ısı transferi incelemek istenmektedir. Plakalar

2 mm kalınlığında, 0.15 m genişliğinde ve 0.45 m yüksekliğindedir. Elektrik direnç teli ısıtıcı olarak

kullanılmıştır. Isıtıcının sağladığı gücün plaka yüzeyleri üzerinde sabit ısı akısı oluşturduğu

varsayılmaktadır. Isıtıcıya güç girişi değişken bir transformatör ile ayarlanır. Güç, ölçülen akım ve

voltaj değerlerinden faydalanılarak hesaplanır. Sistemin sürekli rejime ulaşması beklenildikten sonra

ısıl çiftler kullanılarak yüzey sıcaklığı ölçülür, güç ve ortam sıcaklığı kaydedilir. Enerjinin korunumu,

Newton’un soğuma yasası ve ışınım prensipleri kullanılarak, yerel ve ortalama taşınım katsayısı

değerleri deneysel olarak belirlenmiştir.

Deneysel verilerden elde edilen değerler ile ortalama Nusselt sayısı hesaplanır ve bu değerler ampirik

ve analitik korelasyonlar ile bulunan değerler ile kıyaslanmış olup farklılıkların nedenleri

tartışılmıştır. 35.9 W güç değeri için deneysel ölçümler kullanılarak hesaplanan deneysel ortalama

Nusselt sayısı ve beş farklı korelasyon kullanılarak hesaplanan ortalama Nusselt sayıları

karşılaştırılmıştır. Deney sonucunda bu değerler arasında en az %7.7 oranında, en fazla ise %36

oranında farklılık görülmüştür.





TIME : 17:40 – 19:10


Uzaktan Algılamada Uydu Görüntüleri ile Kentsel Değişim Analizi

Olgun YAĞCI, Cihan AĞTAŞ, Ömer Akın AKINCI


Abstract

Dünyadaki insan nüfusunun %50’sinden fazlası kentlerde yaşamakta olup, uzay tabanlı optik uzaktan

algılama teknolojilerinin gelişimi doğrultusunda, Google Earth kaynaklı uydu görüntüleri yardımıyla

kentlerdeki zamana bağlı olarak değişen yapı ve yolların analizi ve değerlendirmesi yapılmıştır.

Ortaya çıkan sonuçlar doğrultusunda çalışma alanına dair kentsel değişim analizi gerçekleştirilip

farklı yorumlamalar yapılabilmesi açısından çıktı elde edilebileceği gözlemlenmiştir. Değişim

analizinde kullanılacak yöntem manuel vektörleştirme yöntemidir. Bu yöntemin kullanılma sebebi

ise çalışılacak alanın büyüklüğü ve konum doğruluğu esasları ele alınmıştır, yapılabilecek daha geniş

çaplı gir Ar-Ge için farklı altlıklar daha kullanışlı ve hassas çıktılar sağlamaktadır.





TIME : 17:40 – 19:10


Zamana Bağlı Isı Transferi Problemlerinde Toplam Kütle Yaklaşımının

Geçerliliğinin Farklı Malzemeler için Test Edilmesi

Eray DURMAZ, Semih ERYILMAZ, Barış KAYA, Göker TÜRKAKAR

Bülent Ecevit Üniversitesi, Makine Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Bu çalışmada; aynı boyutta farklı malzemeden (bakır ve kauçuk) imal edilmiş iki kürenin zamana

bağlı sıcaklık değişimini incelemek amacıyla deney düzeneği tasarlanmış ve imal edilmiştir. Küreler

aynı sıcaklıkta fırın ortamında tutulduktan sonra kanala yerleştirilerek eş zamanlı olarak zorlanmış

taşınım vasıtası ile soğutulmaktadır. Belirli zaman aralığıyla kürelerin sıcaklık ölçümleri

merkezlerinden ve yüzeylerinden alınarak kaydedilmiştir. Ortam sıcaklığı da civalı termometre ile

ölçülmüş olup bu verilere dayanarak ortalama taşınım katsayısı deneysel olarak hesaplanmıştır.

Toplam kütle yaklaşımının geçerliliğini belirleyen Biot sayısı her iki küre için de belirlenmiş olup

deney sonucunda bakır küre için toplam kütle yaklaşımının kullanılabileceği ancak kauçuk küre

kullanılamayacağı gözlenmiştir. Düzenek Isı Transferi derslerinde eğitim amaçlı tasarlanmış olup,

öğrencilerin soğuma esnasında bakır kürenin merkez ve yüzey sıcaklıklarının zamana bağlı olarak

birbirine çok yakın seyrettiğini, kauçuk küre için ise durumun tam tersi olduğunu gözlemlemeleri ve

toplam kütle yaklaşımı kavramaları amaçlanmıştır.





TIME : 17:40 – 19:10


Farklı Çaplarda Üretime Elverişli Plastik Filament Makinesi

Arif Görkem Aktaş, Nil Ayça Dumanoğlu, Rabia Yeşiltaş, Mustafa Günay

Karabük Üniversitesi, Makine Mühendisliği Bölümü, 78050, Karabük

Abstract

3D yazıcılar birçok mühendislik alanlarını kapsamakta olup, kullanılmaya başlayan katmanlı imalat

yöntemlerinde kullanılan cihazlardır. Bu cihazlarda farklı türlerde filament biçiminde termoplastik

malzemeler kullanılmaktadır. Tekrarlı ergitme ve şekillendirme yeteneğine sahip termoplastik

malzemelerden, genellikle ekstrüzyon işlemi ile filamentler üretilmektedir. Bu çalışmada, farklı

çaplarda filament üretimini sağlayan bir plastik ekstrüzyon makinesi tasarımı ve imalatı yapılmıştır.

İmalatı yapılan makinenin benzerlerinden en önemli farkı, ayarlanabilir nozul sistemi sayesinde 3D

yazıcılarda kullanılmak üzere istenilen çaplarda filament üretimi gerçekleştirilebilmesidir. Aynı

zamanda, PID termostatlı sıcaklık kontrol ünitesine sahip makine ile farklı özellikteki termoplastik

malzemelerden filament üretilmektedir. 3D yazıcıları kullanarak üretim yapan yerli işletmeler

genellikle yurtdışından plastik filamentleri ithal etmektedir. Bu bağlamda tasarımı ve imalatı yapılan

plastik filament makinesi ile ülkemiz sanayisine katkı sağlayacağı kaçınılmazdır.





TIME : 17:40 – 19:10


Aisi304 Malzemenin Hss Matkap Ile Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda

Simülasyonu

Savaş ARABACIOĞLU, Ömer ERKAN, Emre YÜCEL

Düzce Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, İmalat Mühendisliği, 81000, Düzce

Abstract

Paslanmaz çelikler mükemmel korozyon dayanımları yanında, değişik mekanik özelliklere sahip

türlerinin bulunması, düşük ve yüksek sıcaklıklarda kullanılabilmeleri, şekil verme kolaylığı, estetik

görünümleri gibi özelliklere sahiptirler. Kullanımları giderek yaygınlaşan paslanmaz çeliklerin

tüketimi, atık toplumlarda refah seviyesinin bir göstergesi sayılmaktadır. Deform-3D, karmaşık metal

şekillendirme işlemlerinin üç boyutlu akışını analiz edebilmek için tasarlanmış kuvvetli bir proses

simülatörüdür. Oldukça maliyetli ve zaman kaybettiren atölye deneme-yanılma çalışmalarına,

endüstriyel şekillendirme operasyonlarındaki malzeme akışını tahmin edebilmesi sayesinde son

verebiliyor olması yüzünden Deform-3D bir hayli pratik ve verimli bir araç olmaktadır.

Deform 3D yazılımında AISI304 paslanmaz çelik malzeme HSS matkaplarla farklı kesme hızları (10,

15, 20 m/dak) ve farklı ilerlemeler (0,1, 0,15, 0,2 mm/dev) ile delinip analiz sonucunda ortaya çıkan

eksenel kesme kuvvetleri, enerji tüketimi, deformasyon ve gerilme sonuçları elde edilmiştir. Elde

edilen sonuçlar karşılaştırmalı olarak yorumlanmıştır.





TIME : 17:40 – 19:10


Aisi304 Malzemenin Hss Matkap Ile Delinmesinin Deform 3d Yaziliminda

Simülasyonu

Savaş ARABACIOĞLU, Ömer ERKAN, Emre YÜCEL

Düzce Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, İmalat Mühendisliği, 81000, Düzce

Abstract

Paslanmaz çelikler mükemmel korozyon dayanımları yanında, değişik mekanik özelliklere sahip

türlerinin bulunması, düşük ve yüksek sıcaklıklarda kullanılabilmeleri, şekil verme kolaylığı, estetik

görünümleri gibi özelliklere sahiptirler. Kullanımları giderek yaygınlaşan paslanmaz çeliklerin

tüketimi, atık toplumlarda refah seviyesinin bir göstergesi sayılmaktadır. Deform-3D, karmaşık metal

şekillendirme işlemlerinin üç boyutlu akışını analiz edebilmek için tasarlanmış kuvvetli bir proses

simülatörüdür. Oldukça maliyetli ve zaman kaybettiren atölye deneme-yanılma çalışmalarına,

endüstriyel şekillendirme operasyonlarındaki malzeme akışını tahmin edebilmesi sayesinde son

verebiliyor olması yüzünden Deform-3D bir hayli pratik ve verimli bir araç olmaktadır.

Deform 3D yazılımında AISI304 paslanmaz çelik malzeme HSS matkaplarla farklı kesme hızları (10,

15, 20 m/dak) ve farklı ilerlemeler (0,1, 0,15, 0,2 mm/dev) ile delinip analiz sonucunda ortaya çıkan

eksenel kesme kuvvetleri, enerji tüketimi, deformasyon ve gerilme sonuçları elde edilmiştir. Elde

edilen sonuçlar karşılaştırmalı olarak yorumlanmıştır.





TIME : 8:30 – 10:20

SESSION MODERATOR : Res. Assist. Gökhan GÜRBÜZ

Helikopterlerde Kullanılan Titreşim Sönümleyici Sistemlerin Araştırılması

Yusuf ÖZBAKIŞ1, Menderes KAM2

1Amasya Üniversitesi, Teknik Bilimler Meslek Yüksek Okulu, Otomotiv Teknolojileri Böl., 05100,

Amasya

2Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce

Abstract

Endüstride dönen makine sistemlerinde istenen yüksek hız ve ağır yük şartları altında güvenli ve

kararlı çalışma gereksinimine ihtiyaç vardır. Bu bağlamda, döner kanat hava araçları olan

helikopterlerde turbo şaft motorlar, güç aktarma organları ve rotor palaları gibi çok fazla döner

makine parçaları bulunmaktadır. Bu makine parçaları ve sistemler çalışır iken yüksek frekanslarda

titreşim oluşturmaktadır. Bu hava araçlarında oluşan titreşimler, uçuş mürettebatının sağlık

problemleri ve malzeme yorulmasına bağlı malzeme ömrü gibi birçok konuda olumsuz etkilere neden

olmaktadır. Bu olumsuz etkileri ortadan kaldırmanın ya da azaltmanın yolu helikopterdeki konforu

artırmak ve işletme maliyetlerini düşürmektir. Bu nedenle bu çalışmada, helikopterlerde kullanılan

titreşim sönümleyici sistemler ve etkileri araştırılmıştır. Bu sistemleri genel olarak; mekanik

sistemler, elektro-mekanik sistemler ve balans sistemleri olmak üzere üç başlıkta inceleyebiliriz. Son

zamanlarda bu sistemler üzerine birçok çalışma yapıldığı görülmektedir. Yapılan bu çalışmalarda;

mekanik sistem olan bifilar (sarsıntı alıcıları) ağırlıklarının, helikopter ana rotor palalarındaki

titreşimi % 90’lara kadar sönümlediği belirtilmiştir. Yapılan diğer bir araştırmada helikopterlerde

oluşan titreşimlerden kaynaklanan etkilerden dolayı helikopter mürettebatının % 80’i boyun ağrısı

gibi sağlık problemi yaşamakta olduğu belirtilmiştir. Bu sistemler üzerine daha kapsamlı birçok

çalışma yaparak helikopterlerdeki oluşan titreşimlerin, sönümleyici sistemler yardımı ile

giderilebileceği düşünülmektedir. Ayrıca, helikopterlerde kullanılan gelişmiş titreşim alıcı ve

sönümleyici sistemler, konforu artırarak sağlık açısından da olumlu yönde katkı sağlayacaktır.





TIME : 8:30 – 10:20


1.2738 Çeliğinin Tornalanmasinda Işleme Parametrelerinin Yüzey

Pürüzlülüğüne Etkisinin Deneysel Ve Istatiksel Olarak Incelenmesi

Engin NAS1 Yusuf ÖZBAKIŞ2

1Düzce Üniversitesi, Dr. Engin PAK Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Endüstriyel Kalıpçılık

Programı, 81620, Düzce


Amasya

Abstract

Bu çalışmada, 1.2738 çeliğinin işlenebilirlik deneyleri CNC torna tezgahında CVD kaplı SNMG

120408 iso kodlu kesici takım ile kuru kesme şartlarında gerçekleştirilmiştir. Yapılan çalışmada

kullanılan kesme parametreleri üç farklı kesme hız (150-200-250 m/dak), üç farklı ilerleme hızı (0,1-

0,15-0,20 mm/dev.) ve sabit kesme derinliği (1 mm) olarak seçilmiştir. Deneyler Taguchi L9

istatiksel metot yöntemi kullanılarak dizilimleri yapılmış ve deney sonuçlarının değerlendirilmesinde

sinyal/gürültü (S/N) oranları kullanılarak etki parametreleri incelenmiştir. Anova analizleri % 95

güven düzeyinde gerçekleştirilmiştir. Anova sonuçları incelendiğinde R2 % 96.58 güven düzeyinde

oluşmuş olup yüzey pürüzlülük değerine en fazla etki eden parametre etki sırasına göre % 89.92

oranla ilerleme hızı ve % 6.66 oranla kesme hızı olarak belirlenmiştir.





TIME : 8:30 – 10:20


Üniversal Ve Cnc Torna Tezgahinda Optimum Yüzey Kalitelerinin

Karşilaştirlmasi

Yusuf ÖZBAKIŞ1, Salih GÜVERCİN2


Amasya

2Amasya Üniversitesi, Teknik Bilimler Meslek Yüksek Okulu, Makine Böl., 05100, Amasya

Abstract

Günümüz sanayisinde rekabetin arttığı üretilen ürünlerin hem en kısa sürede hem de en ekonomik

yönden üretilmesi gerekmektedir. Bu yüzden firmalarda üretilen ürünlerin kaliteli olabilmesi için

uygun tezgâhlarda uygun sürelerde işlenmesi kaçınılmazdır. Bu çalışmada, 1.2738 plastik kalıp

çeliğinin tornalanmasında, kesme hızlarının ve tornalanmada kullanılan makinelerin yüzey

pürüzlüğüne etkileri araştırılmıştır. Bunun için ; Takım tezgahı olarak üniversal ve CNC torna

tezgahları seçilmiştir. Kesici takım olarak da plastik kalıpçılık firmalarının genel olarak kullandığı

KNUX 160405 R11 IC9025 marka ve model takım (CVD TiCN+Al2O3+TiN) kullanılmıştır.

Tornalama deneylerinde kesme parametreleri olarak üç farklı kesme hızı (90, 120, 150 m/dak), bir

ilerleme hızı (0,1 mm/dev) ve sabit kesme derinliği (0,5 mm) kullanılmıştır. Sonuç olarak, tornalama

işleminde her iki tezgâhtarda kesme hızına bağlı olarak devir arttıkça yüzey pürüzlük kalitesi

iyileşmiştır. Aynı parametrelerde CNC tezgahını klasik torna tezgahında yapılan işlemlere oranla

yüzey pürüzlük kalitesinin daha iyi olduğu gözlemlenmiştir.





TIME : 8:30 – 10:20


Tel Erozyon Yönteminde Malzeme Kaldırma Oranı Ve Yüzey Pürüzlülüğünün

En Iyilemesi Için Işleme Parametrelerinin Optimizasyonu

Aytaç YILDIZ1, Salih GÜVERCİN2

1Bursa Teknik Üniversitesi, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi, Endüstri Mühendisliği

Bölümü, 16290, Bursa

2Amasya Üniversitesi, Teknik Bilimler Meslek Yüksek Okulu, Makine Böl., 05100, Amasya

Abstract

Son zamanlarda gelişen imalat yöntemlerinden biri de geleneksel talaş kaldırma yöntemleri içerisinde

yer almayan tel erozyon ile işleme (Wire Electrical Discharge Machining-WEDM) yöntemidir.

Modern işleme tekniklerinden olan tel erozyon ile işleme tekniği yüksek sertlik dereceleri ihtiva eden

karmaşık geometrilere sahip metal parçaları yüksek hassasiyetle işleyebilme kabiliyetinden dolayı

günümüz işleme teknolojisinde vazgeçilmez işleme yöntemlerinden biri olmuştur. Tel erozyon işlemi

veya tel elektriksel deşarj işleme (WEDM), tel elektrodu kullanılarak iki iletken arasında meydana

gelen kıvılcım enerjisinden dolayı termal erozyonla karmaşık iki ve üç boyutlu şekiller üretmek için

iş parçaları üzerinden malzeme çıkarmaktadır. Bu işlem, sanayide yapımı çok zor olan, hassaslığa ve

doğruluğa ihtiyaç duyulan birçok iş parçasının imalatında önemli ölçüde kullanılmaktadır. Bu

işlemlerde en önemli performans ölçümleri malzeme kaldırma oranı (Material Removal Rate-MRR),

iş parçası yüzey kalitesi ve kesme genişliğidir. Bu performans ölçümlerini; deşarj akımı, deşarj

kapasitesi, darbe süresi, darbe frekansı, açık devre voltajı, tel hızı, tel gerginliği, ortalama çalışma

gerilimi ve dielektrik sıvı sirkülasyon basıncı, elektrot malzemesi, tel çapı gibi kesme parametreleri

etkilemektedir. Bu yüzden en iyi performans ölçümlerini elde etmek için bu işleme parametrelerinin

işleme şartlarında optimize edilmesi gerekmektedir.

Bu çalışmada, tel erozyon yöntemiyle işlemede malzeme kaldırma oranının maksimum (MRR) ve

yüzey pürüzlülüğünün minimum olması için işleme parametrelerinin optimizasyonu amaçlanmıştır.

Bu amaç için darbe süresi, açık devre gerilimi ve tel hızı işleme parametreleri olarak belirlenmiş ve

malzeme olarak st 37 seçilmiştir. Taguchi metodu kullanılarak L9 ortogonal dizin oluşturulmuş ve

Tel erozyon makinesinde deneyler yapılmıştır. Deney numunelerine ait yüzey pürüzlülüğü değerleri

"Mitutoyo Surftest SJ-210" cihazı ile ölçülmüş ve malzeme kaldırma oranı hesaplanmıştır. Daha

sonra elde edilen değerler Minitab 17 programında analiz edilerek ANOVA analizi ve sinyal/gürültü

(S/N) oranları vasıtasıyla işleme parametrelerinin optimum değerleri tespit edilmiştir.





TIME : 8:30 – 10:20


DTMF Modülü Kullanarak Uzaktan Kontrollü Modüler Sulama Sistemi

Geliştirilmesi

Sabri Uzuner ve Engin Nas


Abstract

Tarımsal üretimde kullanılan sulama metodlarının etkinliği; üretimin arttırılması ve su israfının

önlenmesinde önemli bir role sahiptir. Otomasyon sistemlerinin gelişimi endüstriyel üretimde olduğu

gibi tarımsal üretimde de kas gücüne olan ihtiyacı azaltmış bunun sonucu olarak enerji, iş gücü,

zaman ve su verimliliği gibi konularda tasarruf sağlanmıştır. Bu çalışmada; geleneksel sulama

yöntemi kullanan çiftçilerin iş yükünü azaltmak ve zaman kaybını önlemek için DTMF (Dual Tone

Multi-Frequency) modülü ile uzaktan kontrollü modüler sulama sistemi (MSS) geliştirilmiştir. Bu

modüler sistem ile çiftiçilerin, sahip olduğu mobil telefondan tarım alanında bulunan sulama sistemini

uzaktan kontrolü ve iletişimden kaynaklanacak hataların çiftçiye bildirilmesi sağlanmıştır. Sistem

mobil telefondan gönderilen kısa mesaj ile kontrol edilmektedir. Mobil telefon ile MSS’nin

haberleşmesi için SIM900 GPRS/GSM kablosuz DTMF modül kullanılmıştır. PIC (Peripheral

Interface Controller) 16F7877A gömülü sistem DTMF modülü ile ATtention (AT) komutları

kullanarak haberleşmektedir. DTMF ve PIC 16F877A’nın bulunduğu kontrol kartı PROTEUS 8

yazılımı ile tasarlanmıştır. PIC 16F877A’nın programlanması için Micro Code Studio programı

kullanılmış ve program Pic Basic Pro (PBP) dili ile oluşturulmuştur. Pano üzerindeki Liquid-Crystal

Display (LCD) yardımı ile sistemin durumu hakkında bilgi gözlenmektedir. MMS farklı elektronik

sistemlerin de kontrolünü sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. İleriki çalışmalarda; geliştirilen MMS’ne

nem ve sıcaklık gibi sensörler eklenerek kullanıcıdan bağımsız tam otomatik sulama sistemi

gerçekleştirilmesi planlanmaktadır.





TIME : 8:30 – 10:20


Zonguldak Ili Eren Enerji Limani Ana Ve Tali Dalgakiranlarinda Meydana

Gelen Hasarin Batimetri Ve Hava Fotogrametrisi Yöntemleri Ile Belirlenmesi

Şevki ÜNAL, Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ


Abstract

Zonguldak Merkez Eren Enerji Limanında 18 ve 19.01.2018 tarihinde meydana gelen; Kuzey-Kuzey

Batı (NNW) ve Batı-Kuzey Batı (WNW) yönlerinden gelen dalgaların gece yarısından sonra 10

bofors (48-55 knot) kuvvetine çıkması sebebiyle ana dalgakıran 1+1100/1+1230 ve tali dalgakıran

0+630/0+710 kesitleri arasında hasar oluşmuştur. Limanın tasarım aşamasında 50 yıllık dalga modeli

üzerinden hesaplanan dalgaların 6,5 m seviyesinde olacağı modellenmiştir. Fırtınanın olduğu tarihte

ise +9,50 taş kreti üst noktası kotunun çok üstünde bir dalganın oluştuğu görülmektedir. Fırtına

sonucu oluşan maddi hasarın belirlenmesi amacı ile su üstü arazi modellemesi için Hava

Fotogrametrisi, su altı arazi modellemesi için multibeam echo sounder sistemi kulanılmıştır. Farklı

platformlardan elde edilen nokta bulutlarının birleştirilmesi ile oluşturulan detaylı arazi modeli

üzerinden kesitler alınarak proje kesitleri ile karşılaştırılması yapılmıştır.





TIME : 8:30 – 10:20


İnsansız Hava Aracı İniş Takımının Topoloji Optimizasyonu Kullanılarak

Geliştirilmesi

Erman Zurnacı, Sabri Uzuner ve Engin Nas


Abstract

Milli savunma sanayisinin gelişmesiyle birlikte insansız hava araçları (İHA) askeri operasyonlarda

daha sık kullanılmaya başlanmıştır. İHA’ların en önemli parçalarından biri olan iniş takımları en kötü

yükleme koşullarına karşı koyacak şekilde tasarlanmalıdır. İniş esnasında meydana gelebilecek

gerilme ve deformasyonlara karşı İHA gövdesinin yapısal bütünlüğünü korurken hafiflik kıstasını

sağlayarak İHA’ların havada kalış sürelerine olumlu etkide bulunmalıdır. Bu çalışmada; sonlu

elemanlar yöntemi kullanılarak, iniş takımlarının şasisine belirlenen yük koşulları altında darbe

yükleme analizleri yapılmıştır. Ardından analiz sonuçları dikkate alınarak şasi tasarımına Topoloji

Optimizasyonu yöntemi uygulanmış ve malzeme dağılımı optimize edilmiştir. Kullanılan bu yöntem

ile yapının darbe dayanımı özelliklerinden ödün vermeden hafifletilmesi sağlanmıştır. Geliştirilen

iniş takımı şasi modeli ile aynı yük koşulları altında doğrulama analizleri yapılmıştır.





TIME : 8:30 – 10:20


Kablosuz Vücut Alan Ağlarinda 802.15.6 Oek Tekniğinin Performans Analizi

MURTAZA CİCİOĞLU, ALİ ÇALHAN


Abstract

Kablosuz haberleşme teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte bu teknolojilerin sağlık teknolojileri gibi

farklı alanlarda kullanılma oranı da her geçen gün hızla artmaktadır. Bu bağlamda uzaktan sağlık

kontrolü ya da E-Sağlık hizmetleri gibi hayati önem taşıyan teknolojiler için standart bir model

ihtiyacı doğmuştur. IEEE 802.15.6 standardı bu ihtiyacı karşılamak amacıyla, insan vücudu üzerine

ya da içine yerleştirilecek olan algılayıcı düğümler arasındaki haberleşme için geliştirilmiştir. Çeşitli

medikal ya da medikal olmayan uygulamalarda kullanılabilen bu standart, birçok hastalığa tanı

koyabilmek ya da tedavi edebilmek amacıyla gerçek zamanlı olarak hasta kişilerin bilgilerinin etkili

ve verimli bir şekilde elde edilmesini sağlamaktadır. Bu çalışmada IEEE 802.15.6 standardı

incelenmiş ve Riverbed Modeler benzetim yazılımı aracılığıyla ağ başarım parametreleri incelenerek

performans analizi gerçekleştirilmiştir.





TIME : 8:30 – 10:20


Yazilim Tanimli Ağ Yaklaşimina Dayali Kablosuz Bilişsel Radyo Ağlari Için

Yeni Bir Oek Tekniği : Crflow

MURTAZA CİCİOĞLU, ALİ ÇALHAN


Abstract

Bilişsel radyo teknolojisi, mevcut spektrumların yetersiz kalması, etkili ve verimli bir şekilde

kullanılamaması gibi sorunlardan dolayı ortaya çıkmıştır. Bu teknoloji, ikincil (lisanssız) kullanıcılara

birincil (lisanslı) kullanıcıların iletişimine müdahale etmeden lisanslı spektrumlara erişim imkânı

tanıyan güncel bir yaklaşımdır. Bu yaklaşım spektrum yetersizliği ve spektrumların verimsiz

kullanımı gibi güncel sorunlara çözüm önermektedir. Yazılım tanımlı ağ yaklaşımı ise geleneksel ağ

altyapısının sınırlılıklarını ortadan kaldırmayı amaçlayan, tümleşik olan veri ve kontrol düzlemlerinin

birbirinden soyutlanmasını öneren yeni bir ağ yaklaşımıdır. Bu çalışmada, kablosuz iletişimin bir

formu olan bilişsel radyo ağ teknolojilerinin mevcut ağ altyapı sorunlarına çözüm bulmak amacıyla

yazılım tanımlı ağ yaklaşımına dayalı yeni bir ortam erişim kontrol tekniği önerilmiştir. CRFLOW

olarak isimlendirdiğimiz bu teknik yazılım tanımlı ağ yaklaşımında güney ara yüzünde çalışan, ikincil

kullanıcılar ile denetleyiciler arasındaki haberleşmede kullanılan yeni bir tekniktir.





TIME : 8:30 – 10:20


Prospective Attacks on Routing Protocols for Low-Energy and Lossy Networks

on the Internet of Things

Sinan TOKLU, Semih ÇAKIR


Abstract

The Internet of things with the development of wireless sensor technology (IOT) or any other

statement with a collection of things connected to the Internet has taken its place as a new concept in

the literatüre. Studies show that this intelligent network technology will be used to solve complex

problems in life. Smart Devices, Smart Home, Smart Cities, Smart Agriculture, Intelligent Industrial

Applications can be expressed as concepts that we come across every aspect of our lives. A new era

in our lives will begin with the use of both the developments in sensor technologies and the use of

IPv6 standards. Sensor networks with data collected, analyzed and processed in the processor found

on the objects can take place transfer to the device. The important thing is Sensor networks can work

for a long time without interrupting the network flow by reducing to a minimum the energy

consumption. Routing Protocol (RPL) for Low-Energy and Lossy Networks is a dynamic and

distance vector protocol. When it starts to work on the network, it tries to detect roots between nodes

within the existing network. The purpose of this work is to define some attacks such as Sinkhole,

Selective Forwarding Attack, Sybil, Wormhole, Hello Flood and Version Number Attack that can be

taken against to RPL's network layer efficiently work in the network layer.





TIME : 8:30 – 10:20


Mısır Sapından Kağıt Hamuru Üretimi

Yunus Emre SÜRMEN, Fatih ÖZYÜREK, Mucahit ÇALIK, Salih ÖZ, Abdülkadir ORUÇ, Emre

YILMAZ


Abstract

Bu çalışma kapsamında Türkiye'de oldukça yüksek miktarda atık olarak ortaya çıkan ve ekonomik

değeri düşük/yok olan mısır saplarından soda yöntemi ile pişirme yapılarak kağıt hamuru üretilmiştir.

Pişirme işlemi sonrası elde edilen kâğıt hamurundan da kağıt üretimi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen

kağıt hamurlarındaki bakteri oluşumu araştırılmıştır. Üretilen kağıt hamurunun verim değeri yaklaşık

%36 olarak belirlenmiştir. Bu sayede atık durumda bulunan mısır saplarına ekonomik değer

kazandırılmış ve ülke ekonomisine katkı sağlanması amaçlanmıştır.

Bu çalışma kapsamında Türkiye'de oldukça yüksek miktarda atık olarak ortaya çıkan ve ekonomik

değeri düşük/yok olan mısır saplarından soda yöntemi ile pişirme yapılarak kağıt hamuru üretilmiştir.

Pişirme işlemi sonrası elde edilen kâğıt hamurundan da kağıt üretimi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen

kağıt hamurlarındaki bakteri oluşumu araştırılmıştır. Üretilen kağıt hamurunun verim değeri yaklaşık

%36 olarak belirlenmiştir. Bu sayede atık durumda bulunan mısır saplarına ekonomik değer

kazandırılmış ve ülke ekonomisine katkı sağlanması amaçlanmıştır.





TIME : 8:30 – 10:20


Performance of different GIMs under low and high solar activity in Turkey

Erman Şentürk, M. Selim Çepni, Evrim Yavuz, Doğukan Durdağ, T. Serkan Irmak, İbrahim

Sertçelik

Kocaeli Üniversitesi, Harita Mühendisliği Bölümü, 41380, Kocaeli

Abstract

In this study, GIM-TEC values derived from 12 different Global Ionospheric Maps (GIMs) which are

produced by 7 different IGS Ionosphere Associate Analysis Center (IAACs) are compared with GPS-

TEC values of IGS station of ANKR. GIM-TEC values are calculated from nearest four-grid point of

the geographical coordinates of ANKR station using the simple 4-point bivariate interpolation. The

sampling time of the data is selected as 2 hours for GIM-TEC and GPS-TEC to provide a reliable

comparison. The comparison was applied for during 2008-2009 (low solar activity) and during 2014-

2015 (high solar activity). The results show that the differences between GIM-TECs and GPS TEC

is higher in equinox than solstices. In addition, the differences show increase trend in equinox and

decrease trend in solstices. The differences is 2-3 times more in high solar activity than low solar

activity and they are generally between 2-15 TECU in 2008 and 5-45 TECU in 2014. Yearly RMS of

differences is the lowest for JPLG (final) and JPRG (rapid) which is produced by Jet Propulsion

Laboratory (JPL) both low and high solar activity.





TIME : 8:30 – 10:20


Comparison Of Different Online PPP Services Under Quiet And Disturbed

Space Weather Conditions

Zehra Ertürk, Murat Selim Çepni, Erman Şentürk

Kocaeli Üniversitesi, Harita Mühendisliği Bölümü, 41380, Kocaeli

Abstract

In recent years, PPP method has become popular which allows positioning with sufficient accuracy

for single-receiver measurement application owing to many organizations presenting corrections such

as precise satellite orbit, satellite-receiver clock information, carrier wave phase rotation, satellite

antenna phase center, solid ground tide and oceanic loading at different levels of accuracy. In this

study, accuracy assessment of web-based online precise point positioning (PPP) services, i.e. CSRS-

PPP, OPUS, GAPS and Magic-GNSS, were analyzed under quiet and disturbed space-weather

conditions. 30 second observation files of ISTA, TUBI, IZMI, ANKR, MERS and KRS1 IGS stations,

which is located in Turkey, was utilized. The quiet and disturbed days was selected as September 8,

2017, and October 31, 2017, respectively. Dst, Kp and F10.7 indices are taken into account to select

the related days. The estimated coordinates from online PPP services were compared with each other.

In addition, the final coordinates of the stations were also calculated as post-processing using Topcon

Tools program. The results showed that the web-based online PPP services are sufficient for accuracy

and can be used in many navigation applications cost-effectively and easily.





TIME : 8:30 – 10:20


Çeki Kancasının Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Analizi

Yakup CANDEMİR, Elmas AŞKAR AYYILDIZ, Mustafa AYYILDIZ

Düzce Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, İmalat Müh. Böl., 81000, Düzce

Abstract

Binek araçlarındaki, karavan ve römork gibi barınmaya ve yük taşımaya yönelik motorsuz araçları

çekmeye yarayan ve genellikle sonradan monte edilen elemanlar çeki kancası olarak adlandırılır.

Daha çok binek otomobillerine takılan çeki kancası; karavan, açık veya kapalı yük römorklarını

güvenli olarak hareket ettirmek ve dolayısıyla aracın taşıma kapasitesini artırmak amacıyla kullanılır.

Çeki kancasında, her araç için, şasi veya gövdenin alt bölümü ile stepnenin durumuna göre farklı

konstrüksiyonlar gerektiğinden, seri üretimden ziyade siparişe göre üretim yapılmaktadır. Ayrıca

Avrupa Birliği’nin EC94/20 standartlarına uygun ve ilgili kurallara göre takılması gerekmektedir. Bu

çalışmada, küçük ve orta büyüklükteki işletmelerde yaygın olarak üretimi ve montajı yapılan üç farklı

konstrüksiyonun modellemesi ve yapısal analizi gerçekleştirilmiş olup, sonuçları mukavemet

açısından karşılaştırılarak incelenmiştir.





TIME : 8:30 – 10:20


Mıknatıslı Metal Bağlama Aparatı

Yakup CANDEMİR, Elmas AŞKAR AYYILDIZ, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Kaynak, iki metali veya termoplastik malzemelerin ısıtılarak oluşturulan bir kalıcı birleştirme

işlemidir. Bağlama aparatı kaynak yapılacak malzemenin belirli açılarda sabit tutulup, kaynak

yapılmasını sağlamak amacıyla geliştirilen bağlama elemanıdır. Bu çalışmada, kaynak yapılacak

malzemelerin istenilen açılara göre bağlanarak kaynak işleminin düzgün bir şekilde birleştirilmesi

için kaynak aparat tasarımları gerçekleştirilecektir. Tasarlanan aparatlar, malzemenin rijitliği ve ölçü

tamlığı ile hassas bir şekilde kaynak yapılmasını, kaynak sırasında oluşabilecek hataları minimum

seviye indirip ve kaynak kalitesinin yüksek olmasını sağlayacaktır. Tasarlanan bu aparatlar 30, 45,

60, 90 ve 180 dereceye sahip açılı mıknatıslı elemanlar olup, güçlü tutma özelliği sayesinde

malzemeleri birleştirirken istenilen ölçü doğrultusunda herhangi bir sapma olmadan birleştirilmesine

olanak tanıyacaktır. Ayrıca mıknatısların kapatılma özelliği sayesinde kolaylıkla iş parçalarının

kaynatıldıktan sonra rahat sökülebilecektir. Bu aparatlar, kaynak yapılacak alanda verilen ölçülerin

daha az dikkat edilerek, daha kolay ölçü tamlığına getirilmesine, daha az insan gücüne ve daha seri

iş yapabilme kabiliyetine sahip olacağı düşünülmektedir.



DAY 2 : 08.06.2018 FRIDAY – MORNING SESSION - PART 2


TIME : 10:40 – 12:30

SESSION MODERATOR : Assist. Prof. Özgür ZEYDAN

Elektronik Sistemlerdeki DC Parametrelerin RF ile izlenmesi

Selçuk Barış ONUR, Ayetül GELEN

Bursa Teknik Üniversitesi, Bursa, TURKEY

Abstract

Endüstri 4.0’a göre bir fabrikadaki bütün nesneler haberleşme kabiliyetine sahip olmalı, kendi kendini

yönetebilmeli ve uzaktan izlenebilmelidir. Bu çalışmada endüstri 4.0’a uygun DC wattmetre tasarımı

yapılmıştır. Tasarımda ina219 sensörü üzerinden alınan akım ve gerilim değerleri Arduino

platformundan analog olarak okunmaktadır. Bu akım ve gerilim değerleri ina219 sensörü ile

alınmaktadır. Akım sensörümüz ±0.8 mA çözünürlük ile ±3.2 A'e kadar ölçüm yapabilmektedir.

Arduino ise bu değerleri güç değerine dönüştürüp LCD üzerinde güç, gerilim ve akım değerlerini

göstermektedir. Verici nrf24L01 modülü de bu değerleri alıcı modüle aktarmaktadır. Alıcı tarafındaki

Arduino ise nrf24L01 alıcısı tarafından alınan değerleri bir C# programı ile oluşturulan bir arayüz ile

bilgisayar ortamında göstermektedir. Bu arayüzde “bağlan”, “bağlantıyı kes”, “kullanılan port” ve

“alınan değerler” gibi bölümler bulunmaktadır. Ayrıca bu sisteme ek olarak bağlanan yüke aktarılan

akımı ve gerilimi sınırlandıran bir alt sistem bulunmaktadır. Ina219 sensörü I2C protokolü ile,

nrF24L01 modülü ise SPI haberleşme protokolü ile haberleşmektedir. Tasarlanan ve prototipi yapılan

DC wattmetreden ölçülen değerler hem doğrudan cihazın LCD ekranında hem de uzaktan

okunabilmekte ve izlenebilmektedir. Böylelikle 4. sanayi devriminin gerektirdiği gibi uzaktan

gözlenebilen, minimum insan gücü gerektiren ve sanayide çok kullanılan bir ölçüm cihazı tasarımı

ve üretimi başarıyla tamamlanmıştır.





TIME : 10:40 – 12:30


Lityum Polimer Piller için Uzaktan Erişilebilen Şarj Devresi

Emre TÜFEKCİOĞLU, Ayetül GELEN

Bursa Teknik Üniversitesi, Bursa, TURKEY

Abstract

Teknolojinin hızla gelişmesi ile birlikte elektronik cihazlar hayatımızın birer vazgeçilmezi haline

gelmekte ve cihazların birçoğunda kullanılan batarya teknolojilerinin önemi artmaktadır. Özellikle

gelişen insansız araç teknolojisi ile batarya teknolojisi etkileşim halindedir. Bu sebeple; lityum türevi

pillerin (Li-xx) kullanımı artmış, artan bu kullanım şarj devrelerinin önemini gündeme getirmiştir.

Bu çalışmanın amacı Li-xx piller için yeni bir şarj ve dengeleyici devresi tasarımlarının yapılması,

yapılan bu tasarımın Li-xx pillerin teknik özelliklerini karşılaması ve mevcut ticari ürünlerden daha

ekonomik olması şeklindedir. Bu çalışma kapsamında; lityum-polimer (LiPo) pillerin yapısı, çalışma

prensibi, şarj olabilmek için ihtiyaç duyduğu gerekli şartlar araştırılmıştır. Ayrıca piyasada bulunan

LiPo pil şarj devreleri incelenmiştir ve mevcut ürünlerin bazı eksiklikleri olduğu tespit edilmiştir. Bu

eksikliklerin üstüne gidilmesi sonucunda daha verimli bir şarj işlemi ve bunun sonucu olarak daha

verimli çalışan piller ortaya çıkabileceği görülmüştür. Bu amaç doğrultusunda teorik ve benzetim

çalışmaları yapılmış ve sunulan tasarım için prototip devre pcb olarak üretilmiştir. Denetleyici olarak

arduino ve çeşitli değerlerde/özelliklerde direnç, kondansatör, bobin, transistör, diyot, entegre vb.

elektronik elemanlar kullanılmıştır. Böylelikle; birden çok LiPo pili şarj edebilen, kablosuz

haberleşme alt yapısına, veri toplama ve python üzerinde oluşturulan kullanıcı dostu arayüze ve

uzaktan erişime sahip olan elektronik bir cihaz tasarımı ve üretimi tamamlanmıştır.





TIME : 10:40 – 12:30


Vikor Yöntemi İle Tedarikçilerin Değerlendirilmesi

Sercan KARA1, Aytaç YILDIZ2, Salih GÜVERCİN3

1 Bursa Technical University, Department of Intelligent Systems Engineering, Bursa, TURKEY

2 Bursa Technical University, Department of Industrial Engineering, Bursa, TURKEY

3 Amasya University, Mechanical Technology Program, Amasya, TURKEY

Abstract

Tedarik zincirinin ilk halkasını oluşturan tedarikçilerin işletmenin amaç ve hedeflerine uygun olarak

seçilmesi, işletme performansı açısından önemli bir süreçtir. Çünkü doğru seçilmiş bir tedarikçi tüm

zincirin rekabet edebilirliğini artıracaktır. İşletme açısından doğru tedarikçinin seçimi, nitel ve nicel

birçok kriteri bünyesinde bulundurduğundan dolayı çok kriterli bir karar verme problemidir. Bu

çalışmada, Türkiye’de faaliyet gösteren bir kauçuk üreticisi bir işletme için kauçuk hammaddesi satın

aldıkları tedarikçileri arasından en uygununu belirleme problemi ele alınmıştır. Problemin çözümü

için çok kriterli karar verme yöntemlerinden biri olan VIKOR yöntemi kullanılmıştır. Tedarikçi

seçimi için fiyat, kalite, teslim süresi, kullanılan üretim takip programı ve tedarikçinin bulunduğu

bölge kriterleri dikkate alınmıştır. Alternatif tedarikçiler ise firmanın kauçuk hammaddelerini en fazla

tedarik ettiği 5 firma olarak belirlenmiştir. Kriterlerin ağırlıklarının belirlenmesinde firmanın satın

alma bölümü ve yatırım müdürlüklerinin de katıldığı bir anket yapılmış ve ağırlıklar hesaplanmıştır.

Alternatiflerin kriterlere göre değerlendirilmesinde ise tedarikçilerin geçmiş verileri kullanılmıştır.

VIKOR yönteminin adımları uygulanarak çalışma sonunda en iyi tedarikçi belirlenmiş ve bu

belirlenen tedarikçi firmanın son 1 yılda en fazla kauçuk hammaddesi almış olduğu firma olarak tespit

edilmiştir. Bu sonuç VIKOR yönteminin en iyi tedarikçi seçim problemlerinde kullanılabileceğini

göstermektedir.





TIME : 10:40 – 12:30


Dizel Motorlardaki Emme Havasi Miktarinin CO Ve İs Emisyonlari Üzerindeki

Etkisi

Yusuf ÖZBAKIŞ

Amasya Teknik Bilimler Myo, Amasya, TURKEY

Abstract

Çevre duyarlılığı gün geçtikçe artmakta ve kirletici emisyonların büyük bir kısmı motorlu araçlardan

kaynaklanmaktadır. Bu nedenle emisyon limitlerinin sürekli aşağı seviyelere çekilmesi istenmektedir.

Taşıt motoru araştırmaları ve var olan sistemlerin iyileştirilmeleri için yapılan çalışmalar, çevre dostu

motorlar üretmek, alternatif yakıtların kullanımını en iyi şekilde sağlayabilmek, egzoz emisyonlarını

en aza indirgeyebilmek için oldukça önemlidir. Bir çalışmada dünyadaki karbon monoksit (CO)

üretiminin %70’den fazlasının ulaştırma sektöründen kaynaklandığı belirtilmiştir. Taşıtların büyük

bir bölümünün fosil kökenli yakıt kullandıkları düşünülürse, araç kullanımına bağlı olarak çok çeşitli

ve ciddi çevresel etkiler meydana gelmektedir. Bu çalışmada, tek silindirli bir dizel motorun giriş

hava basıncı artırılarak, fazla hava ile çalıştırılmasının CO ve İS emisyonları üzerindeki etkileri

araştırılmıştır. Bunun için tek silindirli, sıkıştırma ile ateşlemeli, doğal emişli bir motor, sabit hızda

(2800 d/d) ve farklı yüklerde (%50, ve %100) önce doğal emme basıncında (NA), sonra 5, 10, 15 ve

20 kPa ek giriş hava basıncı ile beslenerek CO ve İs emisyonları deneysel olarak incelenmiştir.

Yapılan deneyler sonucunda; CO ve İs emisyonlarında kayda değer düşüşler gözlemlenmiştir.





TIME : 10:40 – 12:30


Solidworks Simulation İle Kiriş Analizleri

Nejdet Toygun GÜLKAR, Mustafa AYYILDIZ

Düzce Üniversitesi, Teknolloji Fakültesi, İmalat Müh. Böl., Düzce, TURKEY

Abstract

Bu çalışmada, mühendis öğrencilerinin mukavemet dersinde gördükleri kirişler ve yük tiplerine göre

soru çeşitleri teorik olarak oluşturulmuştur. Soruların çözümlerinde kesme diyagramı ve moment

diyagramları çıkarılmıştır. Daha sonra sorularda belirtilen verilere göre Solidworks Simulation

programında kirişlerin tasarımı yapılarak, yük tipleri ve mesnet tipleri programına girilmiştir. Verileri

girilen kirişin Solidworks analizi sonucunda kirişlerin kesme diyagramı ve moment diyagramları elde

edilmiştir. Sorulardaki kesme diyagramı ve moment diyagramlarının Solidworks programında

yapılan kiriş analizi sonucunda ortaya çıkan kesme diyagramı ve moment diyagramlarının

karşılaştırılması yapılmıştır. Yapılan kiriş analizleri sonucunda mukavemet yük tiplerine göre tekil

yük, düzgün yük ve moment kuvvetli kiriş soruları çözümünde çıkan sonuçların Solidworks

ortamında nasıl analiz edildiği, çeşitli yük altındaki kirişlerin dayanımının, kesme ve moment

diyagramlarının, Solidworks programına verileri girildiğinde ortaya çıkan analiz sonuçları

gösterilmiştir. Sonuç olarak mühendislik öğrencilerinin kiriş sorularını teorik olarak çözümlemesi

hızlı çözüm bulmaları için Solidworks Simulation analiz programı kullanılmıştır. Bu çalışma,

mühendislik öğrencilerine mukavemet ve benzeri derslerde faydalı olabilecektir.





TIME : 10:40 – 12:30


Torna Kalemi Gerilmelerinin Ve Yer Değişiminin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle

İncelenmesi

Emre ŞEŞEN, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Bu çalışmada, torna kalemine gelen kesme kuvvetleriyle birlikte kalem ucunda ve katerde meydana

gelebilecek gerilme, yer değiştirme ve emniyet katsayısı sonlu elemanlar yöntemiyle analiz

edilmiştir. Kesme işleminde 4 mm paso derinliğinde gerçekleştirilen uygulama sonucunda oluşan

kuvvetler belirlenmiştir. Yapılan analizlerde yüzeysel tornalamada teğetsel kuvvet, ilerleme kuvveti

ve radyal kuvvet etkisiyle meydana gelen değişimler tespit edilerek bir veri tabanı elde edilmiştir.

Oluşturulan veri tabanı yardımıyla Solidworks programının Simülasyon eklentisi vasıtasıyla analiz

edilmiştir. Analizde maksimum gerilmenin kesici takımın uç kısmının ortalarında meydana geldiği

gözlenmiştir. Literatürden kesici takımlarla alakalı ortogonal kesme işleminin ele alındığı

gözlemlenmiştir. Ortgonal kesme işleminde kaleme gelen radyal kuvvet pasif kuvvet olarak

adlandırılmıştır. Bu kuvvetin etkisi yok denecek kadar azdır. Fakat bu çalışmada kalem gerilmesi ve

yer değişiminin belirlenmesi için kaleme gelen üç kuvvette ele alınmıştır. Kesici takımın iş parçasına

değidiği anda oluşan etkiler gözlenerek sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmiştir.





TIME : 10:40 – 12:30


Analitik Serim Süreci İle Evsel Katı Atıkların Bertaraf Etme Teknolojisi

Belirlenmesi Yaklaşımı

Buğra DÖNDER, Burcu ÖZCAN TÜRKKAN, Yıldız ŞAHİN

Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Yönetimi Ana Bilim Dalı., Kocaeli, TURKEY

Abstract

Evsel Katı Atık bertaraf etme problemlerinde nicel ve nitel kriterler bir arada bulunmaktadır. Bundan

dolayı bertaraf etme teknolojisi belirlenirken Çok Kriterli Karar Verme yöntemi olan Analitik Serim

Süreci (ASS) yöntemi kullanılmıştır. Yapılan çalışmanın amacı, analitik serim süreci ile evsel katı

atıkların bertaraf etme teknolojileri açısından en uygun bertaraf yönteminin belirlenmesidir.

Çalışmada Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) yöntemlerinden biri olan ve literatürde yaygın olarak

tercih olan Analitik Serim Süreci (ASS) ile kriterler belirlenmiştir. Bu amaçla belirlenen kriterler;

ekonomik faktörler, çevresel faktörler ve teknik faktörler olmak üzere 3 gruba ayrılmıştır. İlerleyen

aşamalarda ise kriterler arasındaki ilişkiler incelenerek, bir ağ modeli oluşturulmuştur.





TIME : 10:40 – 12:30


Al 7075 Serisi Alüminyumun Plakalarinin Parmak Frezelenmesinde Yüzey

Pürüzlülüğünün Optimizasyonu

Ahmet Ali KUZU Ömer ERKAN Emre YÜCEL


Abstract

7XXX serisinin önemli olan 7075 alaşımının üstün gelişimi, bu alaşımdan yapılan levhanın gerilim

korozyon çatlama direncini büyük ölçüde iyileştiren kromun faydalı etkisi ile mümkün hale

getirilmiştir. Alaşım 7075 %5,6 Zn, %2,5 Mg, %1,6 Cu ve %0,3 Cr içerir. Yapılan çalışmada AL

7075 serisi malzeme frezelenerek yüzey pürüzlülüğüne etki eden kesme parametrelerinin etkisi

araştırılmıştır. Kesme parametreleri olarak üç farklı kesme hızı (30,60 ve 90 m/dak), üç farklı ilerleme

hızı (0,02, 0,05 ve 0,08 mm/dev), üç farklı kesme derinliği (0,5, 1,0 ve 1,5 mm) ve iki farklı ağız

sayısı (2 ve 3 ağız) belirlenmiştir. Taguchi analizi sonucu en küçük yüzey pürüzlülüğü değeri, 30

m/dak kesme hızı, 0,02 mm/dev ilerleme miktarı, 0,5 mm kesme derinliği ve 2 ağızlı kesici takımda

elde edilmiştir. Varyans analizi (ANOVA) yapılmıştır. ANOVA analizi sonucu, yüzey pürüzlülüğü

üzerindeki en etken parametrenin ilerleme miktarı olduğu görülmüştür. Çalışmada son olarak

regresyon analizi sonucu korelasyon katsayısının başarı ile bulunduğu tespit edilmiştir.





TIME : 10:40 – 12:30


Al 7075 Malzemenin HSS Tin Kaplamali Takim İle Delinmesinin

Optimizasyonu

Orhan KOYUTÜRK, Ömer ERKAN, Emre YÜCEL

Fuat KARA Düzce Üniversitesi, Teknolloji Fakültesi, İmalat Müh. Böl., Düzce, TURKEY

Abstract

Alüminyum ve alaşımları hafifliği yanı sıra kolay şekillendirebilme ve sağlamlığı sayesinde

endüstride giderek artan kullanım alanine sahip olmuşdur.Bu çalışmada CNC dik işleme tezgahında

AL 7075 malzemesinin HSS TIN kaplı takımlarla delinebilirliğinin optimizasyonu

amaçlanmıştır.kesme parametreleri olarak dört farklı kesme hızı (20,30,40 ve 50 m/dak),dört farklı

ilerleme miktarı(0,06, 0,10, 0,14, ve 0,20 mm/dev),ve iki farklı uç açısı (118º ve 135º) belirlenmiştir.

Delme deneyleri L16 ortogonal (dikey) dizine göre yapılmış, en küçük ortalama yüzey pürüzlülüğü

(Ra) değerini veren parametreleri belirlemek için Taguchi optımizasyonu gerçekleştirilmiştir.

Taguchi analizi sonuçu en küçük Ra değeri,118º uç açılı takım kullanılarak,20 m/dak kesme hızı,0,06

mm/dev ilerleme miktarında 0,588µm olarak bulunmuştur. Kesme şartlarına etki eden en etkili

parametre %59,24 ile kesme hızı,%27,56 ile ilerleme miktarı,%4,97 ile uç açısı olarak tespit

edilmişdir.Yapılan regresyon analizi sonuçu korelasyon kat sayısı (R^2) 0,806 olarak bulunmuştur.





TIME : 10:40 – 12:30


Yeşil Binalar ve LEED Sertifikası

Emrah AKÇELİK, Buket ÇERKEŞLİ, Özgür ZEYDAN

Bülent Ecevit Üniversitesi, Zonguldak, TURKEY

Abstract

Gelecek kuşakların ihtiyaçlarını tehlikeye atmadan şimdiki neslin ihtiyaçlarını karşılamak olarak

tanımlanan sürdürülebilir kalkınma son yıllarda oldukça önem kazanmıştır. Sürdürülebilirlik kavramı

ulaşımdan şehirlere hatta binalara kadar pek çok alanda uygulanmaya başlanmıştır. Yeşil binalar

olarak da adlandırılan sürdürülebilir binaların tasarımında enerji tasarrufu ve verimliliği, su

kullanımında verimlilik, çevreye duyarlılık, atık oluşturmama, sürdürülebilir arazilerin oluşturulması,

enerji ve atmosfer, malzeme ve kaynaklar, iç mekan ve yaşam kalitesi gibi konular ön plana

çıkmaktadır. Yeşil bina tasarımlarının yapılması esasında ise LEED, BREEAM, Greenstar, CASBEE

ve SBToll sertifikalı değerlendirme sistemleri dünyaca kabul görmektedir. LEED (Leadership in

Energy and Environmental Design) değerlendirme sistemi, ilk kez 1998 yılında ABD’de ortaya

çıkmıştır. LEED sertifikasyon sisteminde sekiz adet değerlendirme ölçütü bulunmaktadır:

sürdürülebilir araziler, su verimliliği, enerji ve atmosfer, malzeme ve kaynaklar, yerleşim ve ulaşım,

iç mekan kalitesi, inovasyon, bölgesel öncelik kredileri. İnşaat sektöründe yapıların, yaşam döngüsü

içerisinde neden oldukları çevresel etkileri en aza indirmek ve LEED’in başlıca hedefidir.

Sürdürülebilir bina yapımı için başta ekolojik inşaat malzemesi gereklidir. Çoğu firma maliyetinin

yüksek olduğunu düşündüğü için yeşil bina tasarlamaktan kaçınmaktadır. Ancak ilk yatırım

maliyetleri yüksek olmasına rağmen yeşil binalar zamanla sağlamış olduğu tasarruflar sayesinde bu

maliyet açığını kapatmaktadır. Türkiye, yeşil bina kavramı ile yakın zamanda tanışmıştır. İlk kez

2014 yılında “Sürdürülebilir Yeşil Binalar ile Sürdürülebilir Yerleşmelerin Belgelendirilmesine Dair

Yönetmelik” Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yayınlanmış ve 2017 yılında bu yönetmelik

yeniden düzenlenerek “Binalar ile Yerleşmeler İçin Yeşil Sertifika Yönetmeliği” adı ile

yayınlanmıştır. Ülkemizdeki mevzuatlarla içeriği büyük oranda uyuştuğu için LEED sertifikası,

Türkiye’de en yaygın kullanılan sertifikalandırma sistemidir. Ülkemizde yeşil bina sertifikasına

yapıların sayısı gün geçtikçe artmaktadır.





TIME : 10:40 – 12:30


Zonguldak İlindeki Bazı Kırmataş Ocaklarından Alınan Agregaların Dane

Boyutu Dağılımının Görüntü Analiziyle Buluması

İbrahim YİĞİT, Turgay KURT

Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi, Zonguldak, TURKEY

Abstract

Bu çalışma kapsamında Zonguldak ili sınırları içinde bulunan taş ocaklarından alınan kırmataş

numuneleri standart kare delikli elekler kullanılarak alt gruplara ayrılmıştır. Farklı dane çaplarına

sahip bu numene grupları kullanılarak üç farklı gradasyon eğrisine sahip yeni numuneler

oluşturulmuştur. Bu yeni numunelerin laboratuvar ortamında fotoğraflarının çekilebilmesi için özel

bir düzenek geliştirilmiştir. Farklı gradasyon eğrilerine sahip bu kırmataş agregaların dijital

fotoğrafları görüntü işleme yöntemiyle analiz edilmiştir. Bu yöntemle kırmataş agrega danelerinin

fotoğrafları çekilirken yerleştirildikleri düzlem üzerine izdüşüm alanları bölge olarak bulunmuştur.

Bu bölgelerin, Feret çapları ve izdüşüm alanlarının daire kabul edilmesiyle elde edilen çap değeri gibi

geometrik özellikleri bulunmuştur. Bu veriler kullanılarak alana dayalı gradasyon eğrileri üretilmiştir.

Alana dayalı olarak elde edilen bu dane boyutu dağılımı grafikleri mekanik eleme yöntemiyle bulunan

kütleye dayalı gradasyon eğrisi ile karşılaştırılmıştır. Sonuç olarak görüntü analizinden elde edilen,

dane boyutu dağılımı grafiklerinden Feret çapına dayalı olanların, eşdeğer daire çapına dayalı olanlara

göre mekanik eleme sonucu tespit edilen dane çapı grafiğine daha yakın değerler ortaya koyduğu

belirlenmiştir.





TIME : 10:40 – 12:30


Sıralı Çift Buji Ateşlemeli Ticari Motorda Tork Ölçümü

Emrah KANTAROĞLU

Kırıkkale Üniversitesi, Kocaeli, TURKEY

Abstract

Bu çalışmada; sıralı çift buji ateşlemeli Honda L13A4 i-DSI ticari motorunun performans ve emisyon

değerleri deneysel olarak ölçülmüştür. Test motor kataloğunda maksimum tork devri olarak

gösterilen 2800 d/dk’da ve tam gaz kolu kelebek açıklığında yapılmıştır. Test düzeneğinde motor

eddy-current dinamometresine bağlanarak motor torku ölçülmüştür. Yakıt debisi ve emme havası

debisi ölçümleri de yapılmıştır. Ayrıca, emisyon ölçüm cihazı ile CO2, CO, O2, HC ve NOx

emisyonları ölçülmüştür. Ölçülen değerler kullanılarak; güç ve volumetrik verim hesaplanmıştır.

Motor torku testde 107,38 Nm olarak ölçülmüştür ve motor katalog değeri olan 119 Nm değerine

göre yaklaşık olarak %10 düşük çıkmıştır. Ölçülen torkun motor katalog torkundan bu seviyede

düşük çıkmasının nedenleri olarak; katalog torkunun ölçüldüğü şartlar ile test şartlarının (emme

havası sıcaklığı, basıncı, nemi, benzinin farklılığı) aynı olmaması ve test edilen motorun tekrarlı

testler ile yıpranmış olması gösterilebilir. Sonuç olarak, motor testinden elde edilen tork ile katalog

torku kabul edilebilir seviyede yakın görülmektedir.





TIME : 10:40 – 12:30


Katmanlı Sandviç Yapılarda Çekirdek Olarak Kullanılan PVC Köpük

Malzemenin Yapının Ezilme Davranışına Olan Etkisinin İncelenmesi

Erman Zurnacı ve Hasan Gökkaya

Düzce Üniversitesi, Düzce, TURKEY

Abstract

Sandviç yapılar, sağladıkları yüksek mekanik dayanım ve enerji sönümleme performansı nedeniyle

havacılık, uzay ve savunma gibi birçok alanda sıkça tercih edilmektedirler. Sandviç yapılar kullanım

alanlarına göre farklı darbe yüklemelerine maruz kalır ve ezilmeye uğrarlar. İnsan ve ekipman

güvenliği için kontrollü deformasyonun sağlanması önem arz etmektedir. Bu çalışmada; iki farklı

çekirdek malzemesi kullanılarak oluşturulmuş katmanlı sandviç yapının darbe analizi sayısal olarak

gerçekleştirilmiştir. Çekirdek malzemesi olarak PVC köpük ve Alüminyum 2024 oluklu trapez form,

yüzey ve ara tabaka malzemesi olarak ise Alüminyum 2024 levha kullanılmıştır. Çalışmada, üç

boyutlu sandviç plaka modelleri oluşturulmuş ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak düzlemsel

darbe yüküne maruz bırakılan sandviç yapıların ezilme darvranışları incelenmiştir. Yapılan darbe

analizleri sonucunda elde edilen verilere göre, PVC köpük plakanın sandviç yapının maruz kaldığı

tepe kuvveti değerini düşürdüğü ve yapısal bütünlüğün korunmasını sağladığı, oluklu trapez çekirdek

yapısının ise kalıcı deformasyona uğrayarak darbe enerjisinin sönümlemede etkili olduğu tespit

edilmiştir.





TIME : 10:40 – 12:30


Farklı Yüzey Malzemesine Sahip Sandviç Plakaların Eğilme Davranışlarının

Sayısal Olarak İncelenmesi

Erman Zurnacı ve Hasan Gökkaya


Abstract

Sandviç yapılar, sert ve ince yüzey plakaları ile kalın ve hafif bir çekirdekten oluşurlar. Sandviç

yapıların tasarımında yüzey plakaları genellikle gerilme ve eğilmeye karşı dirençli, hafif ve düşük

yoğunluklu malzemelerden seçilmektedir. Bu çalışmada; farklı yüzey malzemesine sahip sandviç

plakaların eğilme davranışları sayısal olarak incelenmiştir. Yüzey malzemesi olarak alüminyum (Al

2024), paslanmaz çelik (AISI 304), Cam elyaf takviyeli polimer kompozit (GFRP) ve Karbon elyaf

takviyeli polimer kompozit (CFRP) olmak üzere 1 mm kalınlığında dört farklı malzeme

kullanılmıştır. Kompozit plakalar (0/90/0/90) lamina oryantasyonuna göre dört katlı olarak

tasarlanmıştır. Çekirdek formu oluklu trapez geometride modellenmiş ve çekirdek malzemesi olarak

Alüminyum 2024 seçilmiştir. Farklı yüzey malzemesine sahip sandviç plakaların eğilme dayanımı ve

mukavemet özelliklerinin belirlenmesi amacıyla 3 nokta eğme testleri sayısal olarak

gerçekleştirilmiştir. Testler ASTM D 7264 test standardına uygun olarak 1 mm/dak hızında

gerçekleştirilmiştir. Sayısal sonuçlar elyaf takviyeli polimer kompozitlerin sandviç plakaların eğilme

dayanımını arttırdığını göstermektedir. Analiz sonuçlarından elde edilen bilgiler, farklı yükleme

koşullarına maruz kalacak sandviç plakaların geliştirilmesi için kılavuzluk etmektedir.





TIME : 10:40 – 12:30


Zonguldak İli Atmosferine Uzun Mesafeli Partikül Madde Taşınımı

Belma HAYLAMAZ, Özgür ZEYDAN

Bülent Ecevit Üniversitesi, Department of Environmental Engineering, Zonguldak, TURKEY

Abstract

Atmosferde katı ya da sıvı olarak bulunabilen, organik ve inorganik birçok farklı bileşeni bünyesinde

bulunduran birkaç dakikadan birkaç haftaya kadar atmosferde asılı şekilde durabilen kirleticiler

partikül maddelerdir. Atmosferde bulunan partikül maddelerden özellikle PM10 kirliliği ekosistemde

meydana getirdiği problemler, ekonomik zarara yol açması, insan ve diğer canlıların sağlığı

üzerindeki olumsuz etkileri nedeniyle en zararlı fraksiyondur. Partikül madde kirliliğinin hem kırsal

hem de kentsel alanlarda kaynaklarını belirleme çalışmaları son yıllarda artış göstermektedir ve bu

kirliliğin kaynaklarının hava kirliliğine olan katkısının tespit edilmesi hava kalitesinin belirlenmesi

için önemlidir. Bu çalışmanın amacı Zonguldak ilinde atmosferine uzun mesafeli taşınımla gelen

PM10’nun miktarını belirlemektir. Geri yörünge modelleri meteorolojik hareketleri tersine çevirerek

kirleticinin kaynağını belirlemek için kullanılan modellerdir. Bu çalışmada, 2015 yılında Zonguldak

ili atmosferine uzun mesafeli partikül madde taşınımı incelenmiştir. PM10 ölçümleri Çevre ve

Şehircilik Bakanlığı’na ait ulusal hava kalitesi izleme istasyonundan alınmıştır. Amerikan Ulusal

Okyanus ve Atmosfer Dairesi’ne ait küresel meteorolojik veriler kullanılarak, 500 metre

yükseklikteki 5 günlük hava kütleleri için geri yörünge analizleri Hysplit modeli ile yapılmıştır.

Hysplit modeli TrajStat programı ile çalıştırılmıştır. Çizdirilen geri yörüngeler kullanılarak

kümeleme analizi sonrasında 5 küme oluşturulmuştur. Her bir kümeye ait günlerin ortanca PM10

konsantrasyon değeri 2015 yılı ortanca değeri (59 µg/m3) ile kıyaslandığında İngiltere, Almanya ve

Polonya üzerinden gelen kümenin PM10 konsantrasyonunu 8 µg/m3, Yunanistan ve Ege Bölgesi

üzerinden gelen kümenin PM10 konsantrasyonunu 9 µg/m3 arttırdığı belirlenmiştir. Atlantik

üzerinden gelip İngiltere, Almanya, Romanya ve Bulgaristan üzerinden gelen hava parseli ise PM10

konsantrasyonunu 103.5 µg/m3’e kadar yükseltmektedir.



DAY 2 : 08.06.2018 FRIDAY – AFTERNOON SESSION - PART 1


TIME : 13:30 – 15:10

SESSION MODERATOR : Assoc. Prof. Dr. Saygın ABDİKAN

Landsat Uydu Görüntüleri Kullanilarak Uzaktan Algilama Bilimiyle Zonguldak

Ilinde Orman Analizinin Yapilmasi

Anıl ÇETİNKAYA, Mustafa DİBEKOĞLU, Samet KILINÇSOY


Abstract

Bu çalışmada amaç, Zonguldak bölgesindeki ormanların yıllara göre olan analizini

gerçekleştirmektir. Bu kapsamda çalışmada orta geometrik çözünürlüklü uydular olan Landsat-8 ve

Landsat-7 uydularının 2018 ve 2004 tarihli uydu görüntüleri kullanılmıştır. Görüntülerin

değerlendirilmesi için ticari yazılım olan PCI Geomatica programı kullanılmıştır. Programda yer alan

Focus modülü sayesinde piksel tabanlı sınıflandırma yapılmıştır ve Zonguldak bölgesine ait orman,

yerleşim ve diğer sınıfların oranları belirlenmiştir. Yazılımın elde ettiği sınıflandırma sonucu ile doğal

renkli görüntü karşılaştırılmıştır ve yazılımın bu çalışmadaki sınıflandırma doğruluğu elde edilmiştir.

Ayrıca bandlar şeklinde indirilen uydu görüntüleri yazılım sayesinde birleştirilmiştir ve doğal renkli

görüntü de yazılım sayesinde oluşturulmuştur.

Bu çalışmada ayrıca Uzaktan Algılama bilimi ile ilgili genel bilgiler verilmiştir. Bu kapsamda

Uzaktan Algılama biliminin temelleri ve bu temeli oluşturan elektromanyetik spektrum, bunun yanı

sıra tarihçesi, uygulama alanları, Uzaktan Algılama’da kullanılan çözünürlükler ve Uzaktan

Algılama’nın içinde yer aldığı sistemler hakkında bilgiler verilmiştir. Bu çalışmada kullanılan

sınıflandırma yöntemlerinden bahsedilmiş olup bu çalışmada kullanılmayan diğer sınıflandırma

yöntemlerine de yer verilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


Üç Boyutlu Yazıcılarda Farklı Doldurma Şekillerinin Ürünlerin Mukavemetine

Etkisi

Menderes KAM1, Hamit SARUHAN2, Ahmet İPEKÇİ1*

1Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce, TURKEY

2Düzce Üniversitesi, Mühendislik Fak., Makine Mühendisliği Böl., 81620, Düzce, TURKEY

Abstract




değerlendirilmesi için ticari yazılım olan PCI Geomatica programı kullanılmıştır. Programda yer alan





görüntü de yazılım sayesinde oluşturulmuştur.

Bu çalışmada ayrıca Uzaktan Algılama bilimi ile ilgili genel bilgiler verilmiştir. Bu kapsamda

Uzaktan Algılama biliminin temelleri ve bu temeli oluşturan elektromanyetik spektrum, bunun yanı

sıra tarihçesi, uygulama alanları, Uzaktan Algılama’da kullanılan çözünürlükler ve Uzaktan

Algılama’nın içinde yer aldığı sistemler hakkında bilgiler verilmiştir. Bu çalışmada kullanılan

sınıflandırma yöntemlerinden bahsedilmiş olup bu çalışmada kullanılmayan diğer sınıflandırma

yöntemlerine de yer verilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


Üç Boyutlu Yazıcılarda Doldurma Şekli Açısının ve Yazdırma Hızının Ürünlerin

Yüzey Pürüzlülüğüne Etkisi

Menderes KAM1, Hamit SARUHAN2, Ahmet İPEKÇİ1*

1Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce, TURKEY

2Düzce Üniversitesi, Mühendislik Fak., Makine Mühendisliği Böl., 81620, Düzce, TURKEY

Abstract

Üç boyutlu (3B) yazıcılar, bilgisayar programları yardımı ile modeli yapılmış ya da taranmış bir ürünü

diğer üretim metotlarına göre daha hızlı imal edebilen cihazlardır. 3B yazıcılar ile üretimde;

geometrik sınırların olmaması, takım yollarını ayarlayarak boşluklar bırakabilmeye olanak sağlaması,

aynı hacimde daha az malzeme kullanılarak ürün basımı ve boşluk şekillerini kontrol ederek ürün

kalitesini artırabilme imkânları en önemli avantajlardır. Buna rağmen yazdırma parametrelerine göre

ürünün yüzey kalitesi büyük ölçüde değişim göstermektedir ve yüzey kalitesi imal edilen ürünlerden

beklenen önemli bir özelliktir. 3B yazıcılarda yaygın olarak kullanılan FDM (Fused Deposition

Modelling - Ergiyik Depolayarak Modelleme) yönteminde doldurma şekli açısı, yazdırma hızı,

doluluk oranı, katman kalınlığı, nozul çapı, nozul sıcaklığı, ortam koşulları ve soğutma hızı gibi

birçok parametre ürünlerin yüzey pürüzlülüğünü etkilemektedir. Bu faktörlerin ürünlerin yüzey

pürüzlülüğüne olumsuz etkisini azaltmak ve en az etki ile ürün imal edilebilmesi önem arz etmektedir.

Bu çalışmada; 3B yazıcıda farklı doldurma şekli açısının ve farklı yazdırma hızının imal edilen

ürünlerin yüzey pürüzlülüğüne etkisini incelemek amaçlanmıştır. Çalışmada PET-G (Polyethylene

Terephthalate Glycol) filament malzeme kullanılarak iki farklı doldurma şekli açısı (Rectilinear 45,-

45 ve 60, -30 açılı), üç farklı yazdırma hızı (3600, 3900 ve 4200 mm/dak), doluluk oranı (% 50),

nozul çapı (0,40 mm), nozul sıcaklığı (230 oC), katman kalınlığı (0,20 mm) olmak üzere ISO 527-2

standartlarında toplam 18 adet ürün basılmıştır. İmal edilen ürünlerin yüzey pürüzlülüğü ölçümleri

yapılmış, yüzey pürüzlülüğü grafikleri elde edilerek veriler analiz edilmiş ve sonuçlar

karşılaştırılmıştır. Elde edilen sonuçlardan, rectilinear 60°, -30° doldurma şekli açısının ve 3900

mm/dk yazdırma hızının ürünlerin yüzey pürüzlülüğü üzerinde optimum değer olduğu görülmüştür.





TIME : 13:30 – 15:10


Farklı Temperleme Sıcaklıklarının AISI 1020 Çeliği Üzerine Etkilerinin

Araştırılması

1Nursel Altan Özbek, 2Erdem Saraç, 3Onur Özbek*, 4Fuat Kara

1Makine ve Metal Teknolojileri Bölümü,Cumayeri MYO Düzce Üniversitesi, Düzce, TURKEY

2Makine Mühendisliği Bölümü, Fen Bilimleri Enstitüsü Düzce Üniversitesi, Düzce, TURKEY

*3Makine ve Metal Teknolojileri Bölümü,Gümüşova MYO Düzce Üniversitesi, Düzce, TURKEY

4İmalat Mühendisliği Bölümü, Teknoloji Fakültesi, Düzce Üniversitesi, Düzce, TURKEY

Abstract

Bu çalışmada AISI 1020 çeliğinin su verme işleminden sonra uygulanan temperleme ısıl işleminin

çeliğin mekanik özellikleri üzerine etkileri araştırılmıştır. Bu amaçla numunelere 880 °C sıcaklıkta

su verme işlemi uygulanmış ve su ortamında soğutma gerçekleştirilmiştir. Su verme işleminden sonra

numuneler 450, 550 ve 650 °C’ de 1 saat süre ile temperlenmiştir. Temperleme sıcaklıklarının AISI

1020 çeliği üzerine etkilerini tespit etmek için numuneler çekme deneyine tabi tutulmuşlardır. En

yüksek çekme ve akma dayanımı değeri ile en yüksek kopma uzaması değeri en düşük temperleme

sıcaklığı olan 450 °C’ de elde edilmiştir. Artan temperleme sıcaklığı ile birlikte çekme ve akma

dayanımının azaldığı, kopma uzamasının ise arttığı gözlenmiştir. Ayrıca numunelerin mikroyapısal

değişimleri incelendiğinde, üç numunede de beynit, kalıntı östenit, ferrit ve martenzit yapılarının

bulunduğu gözlemlenmiştir. Diğer numunelere kıyasla 450 °C’ de temperleme işlemi uygulanmış

numunede martenzit yapının daha yoğun olduğu tespit edilmiştir. Artan temperleme sıcaklığı ile

birlikte numunelerdeki martenzit yapıda da azalmalar olmuştur.





TIME : 13:30 – 15:10


AISI H13 Çeliğinin Tornalanmasında Sermet Ve Karbür Takımların Yüzey

Pürüzlülüğü Açısından Karşılaştırılması Ve Kesme Parametrelerinin

Optimizasyonu

1Nursel Altan Özbek, 2Erdem Saraç, 3Onur Özbek*, 4Fuat Kara

1İmalat Mühendisliği Bölümü, Teknoloji Fakültesi, Düzce Üniversitesi, Düzce, Turkey

2Makine Mühendisliği Bölümü, Fen Bilimleri Enstitüsü Düzce Üniversitesi, Düzce, Turkey *3Makine ve Metal Teknolojileri Bölümü,Cumayeri MYO Düzce Üniversitesi, Düzce, Turkey 4Makine ve Metal Teknolojileri Bölümü,Gümüşova MYO Düzce Üniversitesi, Düzce, Turkey

Abstract

Sıcak iş çeliği ailesinin en yaygın kullanılan Cr-Mo-V alaşımlı çeliği olan AISI H13; standart tokluk,

termal şok ve meneviş dayanımıyla beraber içerdiği alaşım elementlerinin bir sonucu olarak iyi

nitrürlenebilme özelliğine sahip takım çeliğidir. Bu çelikler; hafif alaşımların yüksek ve alçak basınçlı

dökümünde, gravite dökümünde ve ekstrüzyonunda, hafif ve ağır alaşımların dövülmesinde, boru,

profil ve çubuk çekme proseslerinde, plastik enjeksiyon kalıplarında çekirdek ve/veya manifold

olarak, sıcak kesme bıçaklarının yapımında tercih edilmektedir. Bu çalışmada, AISI H13 sıcak iş

takım çeliği kaplamasız sermet ve kaplamalı karbür kesici takımlar ile işlenerek yüzey

pürüzlülüğündeki değişimler deneysel olarak tespit edilmiştir. Kesme parametreleri olarak iki farklı

kesme hızı (100 ve 200 m/dak), iki farklı ilerleme hızı (0,15 ve 0,30 mm/dev) ve iki farklı kesme

derinliği (0,5 ve 1 mm) belirlenmiştir. Tornalama deneyleri L16 (24) ortogonal (dikey) dizinine göre

yapılmış, en küçük ortalama yüzey pürüzlüğü (Ra) değerini veren parametreleri belirlemek için

Taguchi optimizasyonu gerçekleştirilmiştir. Taguchi analizi sonucu optimum Ra değeri; sermet kesici

takım, 200 m/dak kesme hızı, 0,15 mm/dev ilerleme hızı ve 0,5 mm kesme derinliği parametreleri ile

elde edilmiştir. Kesme parametrelerinin yüzey pürüzlülüğü üzerindeki etki oranlarını belirlemek için

deneysel sonuçlar kullanılarak Varyans analizi (ANOVA) yapılmıştır. ANOVA analizi sonucu, yüzey

pürüzlülüğü üzerindeki en etkili kesme parametreleri ilerleme hızı (% 60,47) ve kesici takım türü (%

21,24) olduğu görülmüştür.





TIME : 13:30 – 15:10


Düşük Maliyetli Uzuv Protezleri

Harun AKYÜZ , Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Ampute yaşam şartlarını yükseltmek ve topluma geri kazanımları amacı ile uzun yıllardır protez

çalışmaları sürmektedir. Protezin, bireyi temel ihtiyaçlarını kendi başına sağlar hale getirmesi

gerekmektedir. El ve Ayak protezleri üstlendikleri görev itibari ile birbirlerinden farklı yapıdadırlar.

El protezlerinin kavrama hareketleri yapması beklenirken ayak protezlerinin kişiyi dengede tutması

bunu yaparken de üzerine uygulanan kuvvetler ile karşılaması gerekmektedir. Protez eller genel

olarak elektromiyografi sinyallerini işleyerek kavrama hareketlerine çevirir elektromiyografi

sinyalleri belirli algoritmalar eşliğinde aktuatörleri tetikler ve istenilen parmak/parmakların hareketi

sağlanır. Parmak, eklem şekilleri ve aktuatörlerin cinsi gibi parametreler protezlerin uyguladığı

güce ve kavrama kapasitesine doğrudan etkilidir. Tüm bu koşullar göz önünde tutularak maliyetleri

düşürmenin en kolay yolu, protezlerin daha düşük üretim maliyetlerine sahip ve ülkemizde de

yaygınlaşmakta olan 3 boyutlu yazıcılar ile üretilmesi ile olmaktadır. Bu çalışmada 3 boyutlu yazıcı

kullanarak maliyeti düşük protez uzuvlar üretilebileceğine yer verilmiştir. Üretilen protezlerin üretim

aşamalarına yer verilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez El

Harun AKYÜZ , Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Ampute yaşam şartlarını yükseltmek ve topluma geri kazanımları amacı ile uzun yıllardır protez

çalışmaları sürmektedir. Protezler temel kavrama hareketleri yapabilmeli veya üzerine uygulanan

kuvvetler altında çalışabilmelidir. Protez eller çeşitli kavrama hareketlerini yapabilmeli parmaklara

uygulanan yükler altında sorunsuz çalışabilmelidir. 3 boyutlu yazıcı ile üretilen bir protez düşük

maliyetli olmasının yanı sıra kolay kişiselleştirilebilme özelliğine sahiptir. 3B yazıcı ile üretilen

protezlerin maliyet düşürmesi ve yüksek kavrama kapasitesine sahip olması için tasarımda

uygulanması gereken önemli kriterler vardır. Bu kriterlerin başında eklem yapıları ve aktuatör

yerleşimleri gelmektedir. Eklem yapıları ve motorların tahrik mekanizmaları kinematik parametreleri

doğrudan etkileyeceğinden tasarımda yapılan tüm değişiklikler ve düzeltmeler protez ellerin

kabiliyetini yükseltip azaltabilir. Tasarımın yanı sıra kullanılan flamentin vermiş olduğu esneklik

kullanılarak protez ellerin eklem yapılarında uygulanan farklı tasarımlar da protezin kabiliyetini

arttırmaktadır. Kullanım kapasitesi arttırılan protez eller kişinin yaşam standartlarını üst seviyelere

çıkartırken, karbonfiber gibi maliyetli malzemelerden üretilen protezler ile yarışabilir hale

gelebilmektedir. Bu çalışmada düşük maliyetli bir protezin 3 boyutlu yazıcı kullanarak üretilmiştir.

Üretilen protez elin elektromiyografi sinyallerini işleyerek protez el kontrol edilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


3 Boyutlu Yazıcı İle Üretilmiş Düşük Maliyetli Protez Soketi

Harun AKYÜZ, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Ampute bireylerin yaşam şartları kullandıkları protezin kalitesi ile doğru orantılıdır. Bir ampute

bireyin yaşamsal fonksiyonlarını tek başına yerine getirebilmesi kullandığı protez ile arasındaki

uyuma bağlıdır. Protezlerin kapasitesi kalitesi ve yüksek kavrama kabiliyetlerinin yanı sıra

protezlerin kullanıcı ile uyumu da büyük önem arz etmektedir. Protezlerin ampute birey ile bağlantı

noktalarının yani soketlerinin kullanıcıya uygun ve uyumlu tasarlanmış ve imal edilmesi

gerekmektedir. Kullanılan teknolojiler modelleme ve soket tasarımlarında kullanıcıya kolaylık sağlar

iken diğer bir yandan maliyet ve erişilebilirlik artırmaktadır. Tasarlanan soketler çok çeşitli yöntemler

ile üretilmekte ve maliyeti yüksek üretim metotlarıdır. Bu çalışmada 3 boyutlu yazıcı teknolojisi

kullanılarak düşük maliyetli protez soketi üretilmiş ve üretilen protez soketinin üretim aşamalarına

yer verilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


Helisel Dişli Çarkın Sonlu Elemanlar Metoduyla Mukavemet Analizi

Ali YORULMAZ , Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Bir helisel dişli çarkı üretmeden önce tasarımı yapılmalı ve mukavemet değerlerini görüp doğru

malzemeyi ve tasarımın durumunu öğrenebilmek için analiz yapılmaktadır. İstenilen özellikte dişli

çark üretebilmek için dişlinin diş sayısı, helis açısı ve modül gibi değerlerine dikkat edilmesi ve bu

değerlere göre tasarım ve üretim yapılması gerekmektedir. Tasarım tamamlandıktan sonra tasarlanan

dişli çarkın istenilen mukavemet değerlerine ve kullanılacak yere uygun olup olmadığını araştırmak

için bazı mühendislik hesapları ve analizler gerçekleştirilmektedir. Sonlu elemanlar metodu (SEM)

bu analiz ve hesaplamaların yapılmasında kullanılan en yaygın yöntemdir. Bu çalışmada önce dişliler

hakkında teorik bilgi verilecek, analizi yapılacak olan silindirik helis dişlilerin ölçülerinin

çıkarılabilmesi için gerekli dişli hesapları yapılacak, sonra malzeme seçimi yapılıp Solidworks

programında modellemesi ve statik analizi yapılacaktır.





TIME : 13:30 – 15:10


Sıcak Pres Tekniği ile Ti-Al Katmanlı Yapı Üretimi ve Karakterizasyonu

Yağız AKYILDIZ, Rıdvan YAMANOĞLU

Kocaeli Üniversitesi, Kocaeli, TURKEY

Abstract

Son yıllarda katmanlı yapıya sahip malzemelerin üretimine yönelik çalışmalarda bir artış

gözlenmiştir. Katmanlı şekilde üretim ile farklı metallerin birbirleri ile girmiş oldukları reaksiyonlar

sonucu oluşan intermetalikler üzerinden malzemelerin özelliklerinde önemli gelişmeler elde

edilmektedir. Benzer yaklaşımlar farklı özellikteki malzemelerin kaplanması şeklinde de

uygulanabilir. Bu sayede yapılan kaplama ile istenen özellikler geliştirilecek ve aynı zamanda

kaplama malzemesi ile altlık arasında iyi bir tutunmanın yine intermetalikler üzerinden sağlanacak

olması önem arz edecektir. İntermetalikler, iki veya daha fazla metalin birbiriyle reaksiyona girerek

başlangıç elementlerinden farklı özellikler gösteren farklı yapıda bileşikler oluşturmasıdır.

İntermetalik kavramının en yaygın karşılaşıldığı metal gruplarından birisi Ti-Al sistemidir. Ti-Al

arasında gerçekleşen reaksiyon sonucu oluşan intermetalikler sayesinde yüksek spesifik dayanım ve

yüksek sıcaklıklarda üstün kimyasal direnç kazanılmaktadır. Bu çalışmada bu doğrultuda Ti ve Al

katmanlı bir şekilde üretilmiştir. Üretim için toz metalurjik prosesler kullanılmış ve elementler

arasında gerçekleşen reaksiyonlar sıcaklık sabit tutulup değişen zaman değerleri üzerinden

incelenmiştir. Elde edilen katmanlı yapı metalografik işlemler sonucunda taramalı elektron

mikroskobunda incelenmiş, intermetalik bileşenin kompozisyonundan yola çıkarak oluşan katmanlı

yapı hakkında yorum yapılmıştır.





TIME : 13:30 – 15:10


İleri Bilgisayar Görü Teknolojileri ve Düşük Maliyetli Kamera Kullanarak

Tarihi Yapıların 3 Boyutlu Modellenmesi, Celsus Kütüphanesi Örneği

Ekrem GEÇİCİ, Can ATALAY, Umut Güneş SEFERCİK, Serkan KARAKIŞ


Abstract

Son yıllarda 3 boyutlu derinlik analizinin çok çeşitli uygulamalarda kullanılır olması, üzerinde yoğun

şekilde çalışılmasının önünü açmıştır. Kullanım alanları üç boyutlu modelleme, tersine mühendislik,

sanal ve artırılmış gerçeklik, otonom araçları gibi engel tespitini örnek olabileceği gibi haritacılık,

arkeolojik model üretiminde de hızla yerini almaya başlamıştır. Çalışma alanı Izmir il sinirlari

içerisinde bulunan ülkemizin önemli tarihi yapılarından Efes antik şehrindeki Celsus kütüphanesinin

ön yüzünün modellenmesi hedeflenmiştir. Fotoğraflar, fotogrametri prensiplerine bağlı kalınarak,

bindirmeli olacak şekilde bir hat üzerinde Sony XperiaZ 13 MP kamerası kullanılarak konum etiketli

elde edilmiştir. Düşük maliyetli ekipmanın kullanıldığı uygulama da çekimlerin yapıldığı dönemde

turist yoğunluğu nedeniyle turistlerde fotoğraflarda görülmektedir. Bilgisayarlı görü tekniklerinin,

yersel fotogrametri alanında da yaygın hale getirdiği eşleştirme tekniklerinden olan, Structure from

Motion (SFM) tekniğiyle üretilen modelin yapıyı çıkarım potansiyeli incelenmiştir. Eşleştirme

aşamasından önce konum etiketli fotoğraflardan hareketli objeler, insanlar ve gökyüzü çıkartılarak

eşleştirme işlemine, derinlik analizine devam edilmiştir. Uygulama aşamasıdan karşılaşılan sorunlar

ve çözüm önerilerinden çalışmada bahsedilmiştir. Sonuç olarak Celsus kütüphanesinin üç boyutlu

modeli başarıyla tamamlanmıştır.





TIME : 13:30 – 15:10


Solidworks Sürdürülebilirlik Modülünün Kullanımı

Ece Banu ATALAY, Ömer ERKAN, Emre YÜCEL


Abstract

SOLIDWORKS Sürdürülebilirlik yazılımı, ürün tasarımcılarının bir ürün tasarımının çevresel

etkileriyle ilgili bir yaşam döngüsü değerlendirmesini kolayca tamamlamasına olanak tanır. Araç,

parçaları ve montajları değerlendirmek için yetenekler içerir ve en düşük çevresel etkiyi belirlemenizi

ve optimize etmenizi sağlar. Sürdürülebilirlik, değişen ortam ve pazar koşullarına hızlı bir şekilde

uyum sağlamanıza da olanak tanır. Sürdürülebilirlik ve yaşam döngüsü değerlendirme bilgilerini

kullanarak zaman, para tasarrufu sağlanabilir ve çevre dostu tasarımlar kapsamlı yedekleme belgeleri

ile tamamlanabilir. SOLIDWORKS Sürdürülebilirlik, ürün yönetimini başlatabilir ve tasarımınızın

çevreye ve sosyal açıdan sorumlu olmasına yardımcı olabilir. Sürdürülebilir bir şekilde tasarlanması,

ürün yaşamında sürdürülebilirlik sürecini başlatır. Sürdürülebilirlik için tasarım yapılması halinde

ürünün yaşam döngüsüne dâhil olan diğer bileşenler de bu durumu yerine getirecektir. Sürdürülebilir

tasarım, çalışanların sorumlu işverenler için çalışmasını tercih etmelerine, para tasarrufu sağlamasına,

tüketici algılarını ve farkındıklarını içeren risklerden kaçınmasına ve yeşil pazarlama fırsatlarının

kullanılmasına olanak tanımaktadır. Bu analiz projesinden anladığımız diğer bir şey, erken kararların

bir ürünün tasarımında ne kadar önemli olduğudur. Bir ürün tasarımcısının ve tedarikçilerin de dahil

olduğu genişletilmiş ekibinin işi, bir ürünün yıllarca çevreyi nasıl etkileyeceğine ve etkileyeceğine

tamamen bağlıdır. Bazı durumlarda tasarım sürecinde alınan kararlar 20 yıl veya daha uzun süre

devam edecektir. Ürün tasarım profesyonellerinin sahip oldukları ve SOLIDWORKS

Sürdürülebilirlik gibi araçların kullanılmasını sağlamak, şirketlerinin ve müşterilerinin tasarladıkları

ürünlerden çevremiz üzerindeki genel etkiyi azaltmaları için iyi kararlar vermelerine yardımcı olur.

Yapılan çalışmada Solidworks Sürdürülebilirlik analizi tek bir parça üzerinden gerçekleştirilmiştir.

Analizin işlem basamakları detaylıca açıklanmış, sonuçların oluşturulması ve yorumlanması

hakkında ipuçlarına yer verilmiştir.





TIME : 13:30 – 15:10


Üretimi Yapılan Bir Bulaşık Makinesinin Sürdürülebilirlik Analizi

Ece Banu ATALAY, Ömer ERKAN, Emre YÜCEL


Abstract

Bu çalışmasının amacı, üretici ve endüstri ürünleri tasarımcısının sürdürülebilir tasarıma verdiği

önemi araştırırken; sürdürülebilirliği, sürdürülebilir ürün tasarımının içeriğinden ve analizinden

bahsetmektir. Çevresel sorunların baş göstermesi ile yaklaşık 40 yıl önce ortaya çıkan

sürdürülebilirlik terimi zaman içinden gelişmiş ve 1987‟de yayınlanan “Bizim Ortak Geleceğimiz”

raporu ile dikkatleri toplamıştır. Bu rapor sürdürülebilirliği “günümüzün gereksinimlerini yerine

getirirken, gelecek nesillerin korunması” şeklinde tanımlamaktadır. Sürdürülebilir bir önem

seviyesine ulaşmada karşımıza dört ana sorun çıkmaktadır. Bunlar nüfus artışı, tüketimin artması,

kaynakların kullanımı ve kirliliktir. Sürdürülebilirlik kavramı incelendiğinde kavramın sadece

çevresel boyutu olmadığı aynı zamanda sosyal ve ekonomik boyutlarının da olduğu görülmektedir

[7]. Başarı ve büyüme yeni yatırımlarla mümkündür. Bunun ise ancak ve ancak çevremizi korumaya

özen göstererek sürdürülebilir gelişmeyle sağlanabilir. Sürdürülebilirlik; kendi ihtiyaçlarımızı,

gelecek nesillerin ihtiyaçlarını riske atmadan karşılamak demektir. Sürdürülebilirliğin önem arz ettiği

bir alan da imalat ve imalat öncesi tasarımın iyi anlaşılması açısından kararlar vermemize yardımcı

olur. Tasarım yazılımlarının gelişmesiyle ürün veya ürünlerin hakkında detaylı analizler yapmak

mümkündür. Analizlerimizin amacı ürünü üretmeden önce gerçeğe yakın değerler elde etmektir. De-

monte halindeki bulaşık makinesini modelleyeceğimiz ürünlerinin malzemeleri hakkında bilgiler

toplandı. Hangi tedarikçi firmada üretildiği tahmin edildi ve montaj basamakları göz önünde

bulundurularak Solidworks’te modellendi. Modellenen parçalara malzeme tanımlanması yapıldı ve

montaj modülünde birleştirilerek analize hazır hale getirildi.

Bu çalışmada, Solidworks® bilgisayar destekli tasarım yazılımında hali hazırda bir marka tarafından

üretimi yapılan örnek bir bulaşık makinesi montajı yazılımın içinde bulunan sürdürülebilirlik modülü

ile analiz edilmiştir. Modelin çevresel etkileri sürdürülebilirlik açısından değerlendirilmiştir.

Bununla birlikte montajı oluşturan bileşenlerin çevre üzerindeki etkileri incelenmiştir. Seri imalatta

çeşitli üretici firmalarca milyon adetlerde üretilen ve günümüzün bir parçası haline gelen bulaşık

makinesini 13 parçasını montajlı bir şekilde bağlantı elemanı kullanılmaksızın modellenmiştir ve

sürdürülebilirlik analizi yapılmıştır. Karbon ayak izi, su ötrifikasyonu ve diğer çevresel etkileri

modellenen bir adet bulaşık makinesine göre değerlendirilmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10

SESSION MODERATOR : Assist. Prof. Hüseyin KEMALDERE

CORE-XY Tipi Üç Boyutlu (3B) Yazıcı İmalatı ve Ürün Basımı

Menderes KAM, Ahmet İPEKÇİ

Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce

Abstract

Üç boyutlu (3B) yazıcılar CAD (computer aided design – Bilgisayar Destekli Tasarım)

programlarında tasarlanan belirli bir ürünü, geleneksel imalat yöntemlerinin tersine malzeme

doldurarak üretmeye yarayan cihazlardır. 3B yazıcıların kartezyen, core-xy ve delta tipi olarak

adlandırılan farklı çeşitleri bulunmaktadır. Kartezyen sistemli üç boyutlu yazıcılar elektronik

kontrollü olarak X, Y ve Z eksenlerinde hareketin bağımsız sağlandığı sistemlerdir. Genellikle

tablanın Y ekseninde, ekstruderin ise X ve Z eksenlerinde hareket ettiği üç boyutlu yazıcılar yaygın

olarak kullanılmaktadır. Bu yazıcıların iskeletleri çelik çubuklardan veya alüminyum profillerden

oluşmaktadır. Bağlantı elemanları ise geleneksel yollarla imal edilebildiği gibi başka bir üç boyutlu

yazıcı ile imal edilerek de kullanılabilirler. Delta tipi üç boyutlu yazıcılarda ise düşeyde hareketli üç

motora bağlı ekstrüderin X, Y ve Z eksenlerindeki hareketleri zaman kayışı ve tahrik çubukları ile

sağlanmaktadır. Core-xy tipi üç boyutlu yazıcılar ise, ekstrüderin X ve Y eksenlerinde zaman

kayışıyla bağımlı çalıştığı özel hareket mekanizmasına sahip olduğu ve tablanın Z ekseninde hareket

ettiği sistemlerdir. Bu özelliğinden dolayı core-xy tipi üç boyutlu yazıcılar genellikle küçük ebatlarda

daha büyük imalat alanına ve hassas üretim yapabilme özelliğine sahiptir. Ayrıca yüksek hızda

çalışabilmesi ve titreşimi minimize etmesinden dolayı diğer üç boyutlu yazıcı sistemlerine göre

üstünlükleri vardır. Bu yüzden bu çalışmada, core-xy tipi üç boyutlu yazıcı sistemi referans alınarak

yazdırma boyutları 200x300x350 mm ölçülerinde rijit bir üç boyutlu yazıcı imalatı yapılarak,

kalibrasyonu ve numune üretimi başarıyla tamamlanmıştır. İmal edilen 3B yazıcıda basılan ürünlerin

yüzey kalitesi ve ölçü toleransları, ticari 3B yazıcılar ile kıyaslandığında verilerin örtüştüğü

görülmüştür.





TIME : 15:30 – 17:10


Alasımlı ve Alaşımsız Çeliklere Uygulanan Isıl İşlemlerin Mekanik Özelliklere


Menderes KAM, Ahmet İPEKÇİ

Düzce Üniversitesi, Cumayeri Meslek Yüksekokulu, Makine Böl., 81620, Düzce

Abstract

Demir esaslı malzemeler en temel yapı malzemesi olarak hayatımızda kullandığımız vazgeçilmez

malzemelerdendir. Fakat direkt ham olarak demir esaslı malzemeler çoğu çalışma koşulu için istenen

özellikleri sağlayamazken belirli disiplinler ile uygulanan işlemler sonrasında istenen özelliklere katı

halde sahip olabilirler ve bizlere çok çeşitli alanlarda aynı malzemeleri kullanma imkânı sunarlar.

Malzemelere istenilen özellikleri kazandırmak amacıyla ısıl işlemler, katı halde uygulanan kontrollü

ısıtma ve soğutma işlemleri yaygın olarak uygulanır. Bu bağlamda, çeliklere uygulanan bütün temel

ısıl işlemler, içyapının dönüşümü ile ilgilidir. Dönüşüm sonucu oluşan malzemelerin türü, bileşimi

ve metalografik yapısı çeliğin fiziksel ve mekanik özelliklerini büyük ölçüde etkiler. Bu yüzden bu

çalışmada, makine-imalat ve otomotiv sanayisinde motor parçaları, aks kovanı, ön aks, direksiyon

mili, krank milleri, raylarda ve dişlilerde yaygın olarak kullanım alanına sahip AISI 1040 (C40), AISI

4140 (42CrMo4) ve AISI 5140 (41Cr4) çeliklerine uygulanan ısıl işlemlerin mekanik özellikler

üzerindeki etkisi incelenmiştir. Her bir deney durumu için üçer adet TS 138 - A standart çekme test

numunesi ve sertlik ölçüm numunesi elde edilmiş, ısıl işlem görmemiş, geleneksel ısıl işlem,

normalize tavı uygulanmış ve temperleme işlemli durumlar için tek eksenli çekme testleri ve sertlik

ölçüm testleri yapılmıştır. Elde edilen veriler üzerinden yapılan analiz ve karşılaştırmalar sonucunda,

tüm malzemeler için ısıl işlemin mekanik özellikler üzerinde önemli derecede etkisi olduğu

görülmüştür. Ayrıca, geleneksel ısıl işlem görmüş numunelerin işlemsiz numunelere göre sertlik ve

çekme dayanımlarında kayda değer iyileşmeler olmuştur.





TIME : 15:30 – 17:10


Kaynak Birleştirme Yöntemi için Hassas Kaynak Aparat Tasarımın

Geliştirilmesi

Abdulkadir Süleyman ERGÜL, Elmas AŞKAR AYYILDIZ, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Kaynak, malzemeleri birbiri ile birleştirmek için kullanılan bir imalat yöntemidir.

Metal veya termoplastik malzemeler üzerinde kullanılır. Bu yöntemde genellikle çalışma parçalarının

kaynak yapılacak kısmı eritilir ve bu kısma dolgu malzemesi eklenir. Daha sonra ek

yeri soğutularak sertleşmesi sağlanır ve sökülemeyen birleştirme gerçekleşir. Kaynak yapılma

sırasında malzeme çekme ve basma gerilmelerine maruz kalır ve bu da malzemenin rijitliğini ve ölçü

tamlığını değişmesine neden olur. Bunu önlemek için kaynaklanacak malzemelerin tasarlanan

aparatlarla sabitlenmesi hedeflenmektedir. Tasarlanan bu aparatla hem yerli hem de malzemelerin

rijitliği ve ölçü tamlığı ile hassas kaynak yapılması düşünülmektedir. Bu çalışmada üç farklı tasarımla

kaynak sırasında oluşan hataları en aza indirecek, metal malzemelerin alın, paralel, üst üste, T

konumlu, eğik, köşe, çok parçalı ve açılı kaynak yapabilmesine imkân tanıyacaktır.

https://www.wikizero.com/tr/%C4%B0malat

https://www.wikizero.com/tr/Metal

https://www.wikizero.com/tr/Termoplastik

https://www.wikizero.com/tr/So%C4%9Futma





TIME : 15:30 – 17:10


Yaprak Yay Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Yapısal Analizi ve Kritik Gerilme

Bölgesinin Tespiti

Abdulkadir Süleyman ERGÜL, Elmas AŞKAR AYYILDIZ, Mustafa AYYILDIZ


Abstract

Aracın konforu ve güvenliğinden sorumlu olan süspansiyon sisteminin temel amacı, ivmelenmenin

araca etkilerini en aza indirmektir. Araç süspansiyon sistemi, gövde ve yol arasındaki bütün

kuvvetleri süzmek ve iletmek için, süspansiyon kolları, yaylar ve amortisörden oluşur. Yaprak yaylar

günümüzde hafif ve ağır ticari araçlarda, otobüslerde ve demir yolu taşımacılığında çok kullanılan

yaylandırma mekanizmalarıdır. Yaprak yay çeşitlerinden biri olan konvansiyonel yaprak yaylar, kesit

kalınlığının yay uzunluğu boyunca sabit olduğu çok katlı yaylardır. Bugünün otomotiv endüstrisinde,

ürün maliyetlerini düşürmek ve daha kaliteli ve hafif ürünler geliştirebilmek için tasarımların

bilgisayar destekli programlarla analiz edilmesi gerekmektedir. Böylece alternatif tasarımların

içinden en iyi çözümün bulunması veya mevcut tasarımlarda ağırlık azaltma ve yorulma dayanımını

arttırma çalışmaları yapılabilmektedir. Bilgisayar destekli sonlu elemanlar analizleri ile geliştirilen

her yeni tasarım için numune üretimi yapıp test edilmesine gerek kalmamaktadır. Bu çalışmada;

yaprak yayın statik yükler altında, sonlu elemanlar yöntemine göre yapısal analiz gerçekleştirilmiştir.

Analiz sonucunda en yüksek gerilme değerlerinin ve deformasyonun; yaprak yayın geçiş bölgesinde

meydana geldiği tespit edilmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Kablosuz Algılayıcı Ağlarla Erken Yangın Tespiti

Enes KARAGÖZ, Ali ÇALHAN


Abstract

Bu çalışmada günümüzün önemli kablosuz teknolojilerinden biri olan Kablosuz Algılayıcı ağ (KAA)

teknolojisi kullanılarak bir uygulama gerçekleştirilmiştir. KAA’lar yapısında bulunan ve çeşitli

büyüklükleri ölçüp kablosuz olarak bir hedefe gönderebilen algılayıcı düğümlerden oluşmaktadır.

Belirli bir ortama yayılmış olan kablosuz algılayıcı düğümler ortamın durum bilgilerini ve ortamdaki

çeşitli büyüklükleri algılayabilen, değerlendirebilen ve gönderebilen elektronik devrelerdir. KAA

ayrıca, IEEE 802.15.4 standardına sahip 2.4 GHz frekans bandında çalışan ve maksimum 250 kb/s

veri iletim hızına sahip bir teknolojidir. Çalışmamızda KAA teknolojisi olarak Waspmote platformu

kullanılarak çeşitli algılayıcı düğümlerden sıcaklık bilgisi toplanarak ölçümler elde edilmiş ve ZigBee

kablosuz haberleşme protokolü yardımıyla gönderimi sağlanmıştır. Waspmote, algılayıcı

düğümlerinin tamamen otonom ve pille çalışmasına izin veren düşük tüketim modlarının

uygulanmasına odaklanmış açık kaynaklı bir kablosuz algılayıcı platformudur ve görev döngüsüne

bağlı olarak 1 ile 5 yıl arasında değişen bir ağ ömrü sunmaktadır. Bu sayede Waspmote platform

kullanılarak orman yangınlarının tespiti ve yangına erken müdahale edilmesi için KAA’lardan

yararlanılarak bir sistem amaçlanmıştır.





TIME : 15:30 – 17:10


Gemilerde, Havalandırma Fan Hızının Duman Kontrolü Üzerindeki Etkileri

Ahmet BULUT, Tolga DEMİRCAN, Songül SOLMAZ

Kırıkkale Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, 71450, Kırıkkale

Abstract

Çağımızda teknoloji ve sanayi alanında ürün çeşitliliğinin artması neticesinde üretici firmalar

tarafından uluslararası piyasalarda yeni pazar arayışları ortaya çıkmıştır. Bu durum kıtalar arası

ulaşım sorunlarını beraberinde getirmiştir. Kıtalar arası ulaşımda ekonomi, fazla ürün sevkiyatı ve

güvenlik seçenekleri göz önünde bulundurularak deniz yolu ulaşımı tercih edilmektedir. Fakat kıtalar

arası sularda fiili dolaşımın artması beraberinde birtakım sorunlar getirmektedir. Bu sorunlardan en

önemlisi gemi yangınlarıdır. Nakliye gemilerinin yüksek tonajlarda sevkiyat yapmaları ortaya

çıkacak bir yangın durumunda yüksek maddi kayıplara sebebiyet verebilmektedir. Kıtalar arası

sularda nakliye gemilerinin yanı sıra kruvaziyer tipi gemiler ile yolcu taşımacılığı da yapılmaktadır.

Kruvaziyer tip gemilerde oluşabilecek bir yangın durumunda ise can kaybı ile karşılaşılmaktadır.

Gemi içerisinde yangın insani veya teknik sebeplerden dolayı ortaya çıkabilmektedir. Gemi makine

dairelerinde çalışma esnasında yüksek sıcaklık ve ortamda bulunan yanıcı maddeler dikkate

alındığında gemi içerisinde en yüksek yangın riski taşıyan mesken olarak nitelendirilmektedir.

Makine dairelerinde gerçekleşecek bir yangın durumunda geminin kontrol ve hareket kabiliyeti

olumsuz olarak etkilenebilir ve neticesinde yüksek miktarlarda maddi hasarlara sebebiyet

verebilmektedir. Ayrıca bu mekanlarda oluşacak bir yangın ana makine de ve yardımcı makinelerde

kullanılan yakıta ulaşması durumunda infilak ederek geminin batmasına ve birçok insanın hayatını

kaybetmesine sebep olabilir. Bundan dolayı, bu çalışmada gemi makine dairelerinde olası bir yangın

durumu sayısal olarak ele alınmıştır. Bu amaçla farklı fan debileri için, FDS programı aracılığı ile

simülasyonlar yapılmıştır. Çalışma kapsamında, havalandırma sisteminin fan hızları 1 m/s, 2 m/s,

3m/s ve 4 m/s olacak şekilde değiştirilmiştir. Simülasyonların sonucunda ele alınan makine dairesinde

oluşacak bir yangın durumunda, farklı fan hızlarının, yangın sebebiyle oluşan duman, karbondioksit,

karbon monoksit ve sıcaklık dağılımları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Sonuç olarak, optimum

çalışma parametreleri belirlenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Bir Otoyol Tünelinde Yangın ve Duman Kontrolü

Eren YILDIZ, Tolga DEMİRCAN, Songül SOLMAZ


Abstract

Tüneller, coğrafi güçlüklerin kolay bir şekilde aşılmasında, dolayısıyla mesafelerin kısalmasında

önemli bir rol oynamaktadır. Bundan dolayı, dünya üzerinde birçok otoyol tüneli mevcuttur. Bu

tünellerde kazalar sonucu oluşabilecek yangınlarda oluşacak olan emisyon gazlarının, mal ve can

zararını en aza indirebilmek amacıyla tahliye edilmesi gerekmektedir. Bu amaçla kullanılacak olan

havalandırma sistemlerinin dumanı çok hızlı bir şekilde, belli bir yönde yönlendirmesi ve tahliye

etmesi çok önemlidir. Genel olarak tünel havalandırma sistemleri, kirli olan hava yoğunluğunun

temiz olan hava ile azaltılarak kabul edilebilir seviyelerde tutulması prensibi ile çalışmaktadır.

Otoyolu tünellerinde, tünel içerisinde birikme ihtimali olan araç egzoz gazlarının ve olası bir yangın

durumunda oluşabilecek olan dumanın tahliyesi amacıyla, jet fanlar kullanılmaktadır. Yangın sırasın

da, ortaya çıkan duman katmanı kademeli olarak tünel yüzeyine doğru ilerleyerek yangından uzak

bölgelerde alçalmaya başlamaktadır. Tünellerin üst kısmında enine olarak konumlandırılmış

havalandırma sistemleri ile yangın sonucunda ortaya çıkan duman ve yükselen ısının, tünelin henüz

diğer noktalarına yayılmadan önce dışarı atılması amaçlanmaktadır. Bu çalışmada, bir otoyol

tünelinde olası bir yangın durumunda, jet fanlar yardımıyla duman ve ısı kontrolü ele alınmıştır. Bu

amaçla, bir tünel geometrisi sayısal olarak modellenmiş ve bu tünelin tam ortasında 1 m3 hacme sahip

bir bölgede yangın oluşumu simüle edilmiştir. Bu yangın sonucu oluşacak dumanı tahliye etmesi için

ise, tünelin üst kısmına farklı konumlarda 10 adet jet fanlar yerleştirilmiştir. Bu fanların debileri, 10,

20 ve 30 m³/s olacak şekilde değiştirilmiş ve farklı jet fan dizilimleri için simülasyonlar yapılmıştır.

Tüm simülasyonlar, yangının başlangıcından itibaren ilk 6 dakika için zamana bağlı olarak

yapılmıştır. Simülasyon sonuçlarından elde edilen sıcaklık ve hız dağılımları tünelin farklı

kesitlerinde incelenmiştir. Sonuç olarak, fan gruplarının çalışma sırasının, tünelin geometrisinin,

havalandırma türünün, ısı yayılım oranının, ortaya çıkan yangında duman tahliyesi üzerinde önemli

parametreler olduğu gözlemlenmiştir. İncelenen tünel geometrisi ve yangın koşulları için, optimum

jat fan dizilimi belirlenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Endüstride Lazer ile İşleme Yönteminin Kullanım Alanlarının Araştırılması

Aydın ÜÇÜNCÜ1, Menderes KAM2



Abstract

Endüstride modern üretim yöntemleri arasında yer alan lazer ile işleme yöntemi en yaygın uygulama

alanlarından biridir. Lazer ile işleme yöntemi ile mühendislikte her türlü malzemeyi çok hassas bir

şekilde kesme, delme ve kaynak işlemleri gibi birçok işlem yapılabilmektedir. Bu alanda çoğunlukla

metal malzemeler olsa da, birçok farklı türden malzemelerin (kumaş, kauçuk, plastik vb.)

işlenmesinde de kullanılan lazer ile işleme en hızlı yaygınlaşan yöntemlerden biridir. Lazer ile işleme

yöntemiyle imalat yapılmasının en önemli nedeni üretimde hatayı azaltmak ve otomasyonu

sağlayabilmek olarak açıklanabilir. Mühendislikte ve sanayide rahatça kullanılabilmesi lazer ile

işleme yöntemine olan ilgiyi oldukça artırmıştır. Bu yöntemde uygun parametreler seçildiğinde kesici

takıma ihtiyaç duymadan ve malzeme ile temas olmadan, hızlı bir işleme gerçekleştirilir. Endüstride

lazer ile işleme yöntemiyle yapılan metal kesme işlemleri geleneksel yöntemler ile karşılaştırıldığında

birçok açıdan daha başarılı sonuçlar verdiği görülmektedir. Geleneksel yöntemlerde olduğu gibi

lazerle kesim teknolojisinde de üretim verimliliğini artıran ve ürün kalitesini doğrudan etkileyen

parametreler vardır. Bu bağlamda lazer ile işleme yöntemi; endüstride, bilimsel araştırmalarda,

haberleşmede, tıp ve askeri alanlarda önem arz etmektedir. Endüstride, birçok malzemeyi çok hassas

olarak kesme, delme, lehimleme ve şekil verme işlemleri, dirençlerin % 0,01 hassasiyetinde imal

edilmeleri ve chip üretiminde hat kalınlıklarının 0,25 μm’den daha az olarak işlenmesi gibi birçok

işlem yapmaya imkân sağlamaktadır.





TIME : 15:30 – 17:10


Kapali Bir Hacimde Olasi Yangin Senaryosu

Berk MİRZA, Tolga DEMİRCAN, Barış Can YILMAZ


Abstract

Günümüzde şehirleşme ve inşaat sektöründe ki hızlı gelişmeler ile, bina sayısı sürekli artmakta, bu

durum insanların kapalı hacimler içerisinde buluma sürelerini artırmaktadır. Özellikle büyük

şehirlerde insanlar günlük hayatlarının büyük bir kısmını dört duvar arasında geçirmek zorunda

kalmaktadır. Bu durum kapalı alanlarda çıkabilecek yangın ihtimalini artırmaktadır. Bu durum için

ele alınabilecek en iyi örnek, yeraltı otoparkları olabilir. Çünkü yeraltı otoparkları içinde bulunan

araçların yakıt depolarında yüklü miktarda yakıt bulunmaktadır. Bu otoparklarda çıkabilecek olası

bir yangının, araçların yakıt depolarına ulaşması sonucu, çok büyük mal ve can kaybına sebep olması

kaçınılmazdır. Ayrıca yeraltı otoparklarında başlayan yangının, tüm binayı sarması büyük bir insan

kaybına sebep olabilmektedir. Bu nedenle, kapalı bir hacim olarak ele alınabilecek olan yeraltı

otoparklarında, duman havalandırma sistemleri kullanılmalıdır. Bu çalışmada, 29 m, 29 m ve 3 m

boyutlarına sahip bir kapalı hacim ele alınmış ve bu hacim içerisinde farklı büyüklüklerde yangın

oluşumu sayısal olarak incelenmiştir. Kapalı hacim içerisinde, duman kontrolünü sağlamak amacıyla

jet fanların yerleştirildiği düşünülmüştür. Bu jet fanların, farklı sayı ve dizilimleri için modeller

oluşturulmuştur. Her model için, 400 kW, 600 kW ve 800 kW yangın güçlerinde oluşabilecek yangın

senaryoları test edilmiştir. Simülasyonlardan elde edilen sonuçların ışığında, jet fan sayısındaki

artışın, oluşan dumanın tahliyesinde avantaj sağladığı, kapalı hacim içerisinde ki sıcaklık dağılımını

ise azalttığı belirlenmiştir. Sonuç olarak, ele alınan kapalı hacim için, optimum duman kontrolünü

sağlayan tasarım parametreleri belirlenmiştir.

.





TIME : 15:30 – 17:10


AISI 4140 Islah Çeliği ve AISI 52100 Rulman Çeliğine Uygulanan Isıl İşlemin


Burak Fırat1, Gökhan Arabacı1, Menderes Kam2



Abstract

Bu çalışmada, otomotiv sanayisinde farklı makine parçalarının imal edilmesinde yaygın olarak

kullanılan iki farklı malzeme üzerine uygulanan ısıl işlemin etkisinin incelenmesi amaçlanmıştır. Bu

bağlamda, farklı makine parçalarının imal edilmesinde kullanılan üretimden alınan numune çapları

45 mm ve 75 mm olan iki parçada yapılan malzeme analizi sonucu sırasıyla AISI 4140 (42CrMo6)

ıslah çeliği ve AISI 52100 (100Cr6) rulman çeliği olduğu görülmüştür. Bu iki farklı malzeme içinde

aynı ısıl işlem türü olarak ıslah işlemi seçilmiştir. Islah işlemi olarak; 450 °C de 1 saat ön ısıtma, 890

°C de 2,5 saat östenitleme, 80 °C de 1/3 saat yağda soğutma işlemi ve 300 °C de 2 saat gerilim

giderme işlemi uygulanmıştır. Isıl işlem sonrasında işlemsiz ve işlemli numunelerin sertlik ölçme

işlemleri yapılmıştır. Isıl işlem öncesi sertlik değerleri sırasıyla 22 - 24 HRc ve 18 - 20 HRc olan

numuneler, ısıl işlem sonrasında sırasıyla 46 HRc ve 39 HRc olarak ölçülmüştür. Ayrıca iki farklı

malzemeden de mikro yapı incelemesi için numunelerin bakalite alma işlemi gerçekleştirilmiştir.

Elde edilen verilere göre, işlem öncesi sertlikleri birbirine yakın iki farklı malzemede aynı ısıl işlem

uygulandığından dolayı normalde AISI 52100 malzemenin daha yüksek sertlik değerine ulaşması

beklenirken (içindeki karbon oranının yüksek olmasından dolayı) daha düşük çıkmıştır. Bu da AISI

52100 malzemenin içinde ki martenzit yapının tam oluşmaması ve ısıl işlemin yeterli gelmediği

düşünülmektedir. Diğer yandan AISI 4140 malzemesi için de martenzit yapının düzgün bir şekilde

oluşması ve ısıl işlemin yeterli geldiği sonucu ortaya çıkabilir.





TIME : 15:30 – 17:10


Küresel Bir Vananın Açıklığının Akış Karakteristikleri Üzerindeki Etkileri

Mustafa ÖZTÜRK, Tolga DEMİRCAN


Abstract

Akış içeren mühendislik uygulamalarında, akış debisinin kontrol edilebilmesi çok önemlidir. Akışın

kontrol edilmek istenen kısmına vanalar bağlanarak, akış debisi ayar görevi yerine getirilebilir.

Piyasada bulunan vanalar kelebek, sürgülü, küresel, iğne vb. gibi birçok çeşitte ayrılmaktadır.

Bunların içinden küresel vanalar, iç akışlarda akış kontrolü için sıklıkla kullanılan bir vana türüdür.

Çünkü diğer vana türlerine göre, hızlı açılıp kapanabilmeleri, basınç kayıplarının daha az olması ve

sızdırmazlığının daha iyi seviyede olması nedeniyle tercih edilmektedir. Bu vanalarda, akış kontrolü

ortasında bulunan bir kürenin 90o’lik dönüşü sayesinde yapılmaktadır. Bundan dolayı bu çalışmada,

uzun bir boru üzerine monte edilmiş bir küresel vananın, faklı açıklık dereceleri için Fluent paket

programı aracılığı ile sayısal simülasyonlar yapılmış ve oluşan akışın akış karakteristikleri

irdelenmiştir. Bu amaçla, 50 mm iç çapa sahip tam geçişli bir küresel vananın bir silindir boru üzerine

bağlandığı düşünülmüş ve sayısal olarak modellenmiştir. Akışın türbülanslı, üç boyutlu,

sıkıştırılamaz ve sürekli şartlarda olduğu kabul edilmiştir. Farklı Reynolds sayıları için, vana açıklık

dereceleri 0o - 75o aralığında değiştirilerek simülasyonlar tekrarlanmıştır. Analizlerin sonucunda, her

farklı durum için akışın hız ve basınç dağılımları elde edilerek, oluşan akış yapıları belirlenmiştir.

Akışın Reynolds sayısının artması ile, vananın arka kısmında oluşan akış yapısının değiştiği

görülmüştür. Vana açıklık derecesinin artması ile ise, kayıp katsayısının ve basınç kaybının arttığı

belirlenmiştir. . Sonuç olarak, bir boruya bir küresel vana bağlanması durumunda, akışın Reynolds

sayısının ve vananın açıklık derecesinin, boru içerisinde gözlemlenen akışın yapısını etkilediği,

özellikle basınç kayıplarının değişmesine sebep olduğu belirlenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Kesit Çapı Değişen Bir Boruda Küresel Vana Kullanımının Akış Yapısı Üzerine

Etkileri

Mustafa ÖZTÜRK, Tolga DEMİRCAN


Abstract

Birçok mühendislik uygulamasında iç akışkan akışları yer almaktadır. Bu akışkan akışlarının

tamamen kesilmesi veya akış debilerinin ayarlanabilmesi için vanalar kullanılmaktadır. Birçok faklı

vana çeşidi olmakla birlikte, en çok kullanılan vana tiplerinden biride küresel vanalardır. Çünkü

küresel vanalar, basınç kayıplarının daha az olması ve sızdırmazlığının daha iyi seviyede olması

nedeniyle tercih edilmektedir. Bundan dolayı, bu çalışmada kesit çapı ani şekilde artan bir boru

üzerine bağlanmış bir küresel vana problemi ele alınmıştır. Vananın bağlı olduğu borunun çapının,

vananın bağlantı noktasından belli bir mesafe sonra iki katına çıkartıldığı düşünülerek sayısal bir

model oluşturulmuştur. Vana açılma açıklıkları 0-75 derece aralığında değiştirilerek, farklı Reynolds

sayıları için Ansys Fluent paket programı aracılığı ile simülasyonlar yapılmıştır. Bu analizler sonucu,

akışın basınç ve hız dağılımları belirlenerek, vana açıklığının ve akış debisinin genişleyen bir kesit

üzerindeki etkileri irdelenmiştir. Sonuç olarak, vananın bağlı olduğu borunun kesit çapının ani olarak

arttığı bölgede, sirkülasyonlu bir akış yapısının oluştuğu gözlemlenmiştir. Oluşan bu sirkülasyon

bölgesinin yerinin ve büyüklüğünün, küresel vananın açıklık derecesi ile değiştiği belirlenmiştir.

Dolayısıyla vana açıklık derecesinin, kesit çapı değişen bir boruda gerçekleşen akış yapı ve

karakteristiklerini etkilediği gözlemlenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Yeralti Metrosu Yolcu İstasyonlarinda Yangin ve Duman Kontrolü

Burhan ÖZCAN, Tolga DEMİRCAN, Songül SOLMAZ


Abstract

Metrolar, trafik sıkışıklıklarından etkilenmemesi sebebiyle, ulaşım yöntemleriarasında en sık tercih

edilenlerinden biridir. Bundan dolayı metro istasyonlarında, gün içerisinde sürekli değişen bir insan

yoğunluğu söz konusudur. Metro istasyonlarında herhangi bir sebepten dolayı ortaya çıkabilecek bir

yangın durumunda, havanın ve dumanın yönlendirilerek hızlı bir şekilde tahliye edilebilmesi, can ve

mal güvenliği için çok önemlidir. Metro tünellerinin havalandırılması için, jet fanları yardımıyla

havalandırma sıklıkla kullanılmaktadır. Havalandırma sisteminin tasarımısırasında, yangın şiddetine

bağlı olarak tünel içerisindeki havanın akış hızını, belirli bir doğrultudaki sıcaklık değişimini ve

istasyon içerisindeki dumanın dağılımı bilmek büyük yarar sağlayacaktır. Metro istasyonlarında jet

fanların kullanımı ile havanın akı hızı, belirli doğrultudaki sıcaklığı ve duman dağılımı kolayca

değiştirilebilmektedir. Bu amaçla, 590 m uzunluğunda 6m tren yolu genişliğine sahip bir tünel ve

24m genişlikve12m yüksekliğe sahip bir istasyon geometrisi ele alınmıştır. İstasyonun yolcu bekleme

kısmında merkez koordinatları x=300.5m, y=13m, z=1 m konumunda heptan gazının çıkardığı bir

yangın, FDS(FireDynamics Simulation) programı aracılığı ile sayısal olarak modellenmiştir. Metro

tüneline havanın giriş hızı 3m/s olarak alınmıştır. Ayrıca hava tahliyesini sağlıklı birşekilde yapmak

üzere altı adet jetfanı tercih edilmiştir ve bu fanların farklı dizilimleri için, üç farklı debide

simülasyonlar yapılmıştır. Çalışmada 4 farklı yangın senaryosu incelenmiştir. Bu incelemeler, insan

hayatı önemli olduğu, metro istasyonun cep kısmı yani yolcu bekleme alanında detaylı bir şekilde

irdelenmiştir. Simülasyon sonucuna göre, 4 senaryo içerisinde 3MW değerine sahip bir yangında en

güvenli durumun 4 tane fanın çalıştığı tasarımın olduğu belirlenmiştir. Sıcaklık ve duman dağılımları

incelenerek, duman tahliyesini etkileyen önemli parametreler tespit edilmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Dönen Makine Sistemlerinde Dengesizlik (Unbalance) Analizi için Mini Test

Cihazı Tasarımı ve İmalatı

Menderes KAM1, Ömer DOĞAN2, Süreyya ALABAYRAKOĞLU2


2Düzce Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü., Makine Mühendisliği Böl., 81620, Düzce.

Abstract

Endüstride dönen makine sistemlerinde (turbo makineleri, jeneratörler, kompresörler, pompalar vb.)

istenen yüksek hız ve ağır yük şartları altında güvenli ve kararlı çalışma gereksinimine ihtiyaç vardır.

Bu bağlamda dönen makine sistemleri, dengesizlik (unbalance) ve dengesiz yükleme durumunda

dönmenin etkisi ile merkezkaç kuvvetine maruz kalırlar. Bu dengesizlik durumu da merkezkaç

kuvvetlerinin etkisiyle genel olarak titreşimlere ve istenmeyen durumlara neden olabilir. Oluşan

titreşimler, gürültü ve enerji kaybı olarak kendini göstermektedir. Bu da dönen makine sistemlerinde

yuvarlanmalı ve kaymalı yatakların aşınmasına neden olmakla birlikte, sistemin çalışma ömrünü ve

performansını düşürmektedir. Endüstride bunların tamamını kontrol ederek, enerji tüketimini azaltıp,

ürün kalitesini iyileştirmek ve oluşan dengesizliğin kabul edilebilir sınırlarda kalmasını sağlamak için

titreşim seviyelerinin kontrol altında tutulması gerekir. Titreşimlerin oluşmasına neden olan en

önemli parametrelerden biri olan dönen makine elemanlarındaki dengesizlik; turbo makineleri, takım

tezgâhları, çamaşır makineleri ve elektrik motorları gibi birçok sistemi olumsuz olarak etkiler. Bu

sistemlerde dengesizlik etkisini deneysel olarak test etmek tasarım ve imalat açısından büyük önem

arz etmektedir. Bu nedenle bu çalışmada, dönen makine elemanlarının dengesizlik analizi için mini

balans test cihazı tasarımı yapılmış ve imal edilmiştir. Oluşturulan deney düzeneğinde diske takılan

vida (ağırlık) ile dengesizlik oluşturularak ivmeölçerler yardımıyla iki eksen (x, y) olarak titreşimlerin

ölçülerek incelenmesi amaçlanmıştır. Deneysel çalışmalarda dengesizlik durumları ağırlık (kg) ve

uzaklık (m) baz alınarak farklı durumlarda tasarım ve imalat iyileştirilmeleri için yardımcı olabilecek

bir cihaz geliştirilmiştir. Ayrıca, Makine Mühendisliği bölümünde verilen Makine dinamiği, Dinamik

ve Mekanik titreşimler derslerinde balans test cihazında uygulama yapılmasına olanak sağlayacaktır.





TIME : 15:30 – 17:10


20 Temmuz 2017 Bodrum-Kos Depremi (Mw=6.6) ve Artçı Sarsıntılarının

Sismotektonik Yorumu

Evrim Yavuz, T. Serkan Irmak, Erman Şentürk, Doğukan Durdağ, Fadime Sertçelik, Duygu Akçay

Kocaeli Üniversitesi Jeofizik Mühendisliği Bölümü, 41380, Kocaeli

Abstract

20 Temmuz 2017 tarihinde ve Türkiye saati ile 01:31:09'da meydana gelen Bodrum-Kos Depremi

(Mw=6.6) ile birlikte hemen ardından oluşan küçük çaplı tsunami, bölge halkında büyük paniğe

neden olmuştur. Depremin artçı sarsıntı aktivitesinin günümüzde bile hala devam ettiği

gözlemlenmektedir. Bu çalışmada, bölgenin güncel sismotektoniğini analiz etmek amacıyla M>4.5

olan 8 adet depremin moment tensör analizi yapılmıştır. Çalışılan tüm depremlerin, ağırlıklı olarak

D-B doğrultulu normal faylanma mekanizmasına sahip olduğu fakat küçük bir doğrultu atım

bileşenlerini de gösterdiği sonucuna varılmıştır. Depremleri meydana getiren fay bloğunun eğim

açısının büyük olduğu (yaklaşık 50o) ve sarsıntıların sığ derinliklerde (ortalama 7 km) meydana

geldiği elde edilmiştir. Güncel gerilme analizi sonuçları ise bölgedeki hakim gerilmenin KKB-GGD

yönlü olduğunu göstermektedir. Bodrum ve yakın civarının yoğun tektonik hareketliliğe sahip

olmasından dolayı gelecekte yapılacak detaylı sismolojik ve sismotektonik çalışmalar bölge halkı ve

yeni yerleşim yerleri bakımından büyük öneme sahip olacaktır.





TIME : 15:30 – 17:10


Yüzey Dalgalarının Çok Kanallı Analizi (MASW) Yönteminde İki Boyutlu (2D)

Veri Toplama Türlerinin Karşılaştırılması

Doğukan Durdağ, Gamze Ayhan, Evrim Yavuz, Fadime Sertçelik, T. Serkan Irmak, Cengiz

Kurtuluş

Kocaeli Üniversitesi Jeofizik Mühendisliği Bölümü, 41380, Kocaeli

Abstract

MASW araştırmalarında iki boyutlu S hızı kesitleri elde etmek için alıcı düzeni sabit (fixed) veya

hareketli (roll-along) seçilebilir. Sabit alıcı düzeninde alıcılar belirli noktalara sabitlenir ve atış

(kaynak) hat boyunca yer değiştirir. Hareketli alıcı düzeninde ise alıcılar ve atış noktası bir bütün

olarak yer değiştirir. Bu çalışmada aynı hat üzerinde her iki dizilim türü ile alınan kayıtların sonuçları

karşılaştırılmıştır. İlk olarak sabit alıcı düzeni ile MASW yöntemi uygulanmıştır. Burada yakın ofset

1 metre ve alıcılar arası uzaklık 2 metre seçilmiştir. Atış noktası her kayıtta 2 metre yer değiştirerek

iki alıcının orta noktasına gelecek şekilde konumlandırılmıştır. Hat üzerinde atış noktası 24 ileri yönlü

hareket ettirilerek 25 kayıt elde edilmiştir. Daha sonra, hareketli alıcı düzeni ile MASW yöntemi

uygulanmıştır. Burada yakın ofset 5 metre ve alıcılar arası uzaklık 1 metre seçilmiştir. Her kayıtta

alıcılar ve atış noktası bir bütün olarak 1 metre yer değiştirmiştir. Hat üzerinde 23 ileri yönlü hareket

gerçekleştirilerek 24 kayıt elde edilmiştir. Veri toplama işleminden sonra, elde edilen kayıtlar veri

işlem aşamalarından geçirilmiştir. Veri işlemde, Ortak-Orta-Nokta Çapraz-İlişki (CMPCC) izleri

hesaplanmıştır. Sabit alıcı düzeninde 154 CMPCC izleri hesaplanırken, hareketli alıcı düzeninde 419

CMPCC izleri hesaplanmıştır. Daha sonra bu izlere faz hızı-frekans dönüşümü uygulanmıştır.

Dönüşüm sonrası sabit alıcı düzeninde 12 dispersiyon görüntüsü elde edilirken, hareketli alıcı

düzeninde 23 dispersiyon görüntüsü elde edilmiştir. Dispersiyon görüntülerinde yüksek genlikli

kısımlar üzerinde dispersiyon eğrileri belirlenerek ters çözüm işlemi yapılmıştır. Ters çözüm

sonucunda her iki dizilim türü ile iki boyutlu MASW kesitleri elde edilmiştir. Sonuçlar hareketli alıcı

düzeni ile toplanan verilerin daha uygun olduğunu göstermiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Hidrolik Tahrikli Bir Tavan Tahkimatının Bilgisayar Destekli Modeli ve

Simülasyonu

Tuncay Metin, Halit İmre, Esat Şeker

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, 67100, Zonguldak

Abstract

Madencilikte kullanılan hidrolik tavan tahkimatları güvenli bir şekilde üretimi arttırmak amacıyla

kullanılan mekanizmalardır. Bu projede hidrolik destekli bir tavan tahkimatının dinamik yükler

altında simülasyonu yapılıp mekanizmanın verdiği tepkiler incelenmiştir. Katı modelleme ile ayak

takımının uzuvlarının çizimleri yapılıp dinamik simülasyon programına aktarılarak madende gerçek

çalışma koşulları altında oluşabilecek ani darbelerin senaryosunu hazırlamaktır.





TIME : 15:30 – 17:10


Isıl İşlem Parametrelerinin Al-7075 Alaşımında Mekanik Özellikleri ve

Mikroyapısal Değişimleri Üzerindeki Etkisi

Adnan KAHVECİ, Murat YEŞİLYURT, Engin KOCAMAN, Nazım KUNDURACI


Abstract

7075 serisi aluminyum alaşımları gösterdikleri düşük yoğunluk ve yüksek mukavemet sebebiyle

özellikle havacılık endüstrisi için önemli bir yere sahiptir. Bu malzemelerin ısıl işlem ile mekanik,

korozif ve elektriksel özellikleri geliştirilebilmektedir. Bu çalışmada 7075 serisi aluminyum

alaşımına 460, 475 ve 490 oC olmak üzere üç farklı sıcaklıkta çözeltiye alınmıştır. Çözeltiye alınan

bu numuneler 1, 2, 4, 6, 8, 10, 48 ve 96 saat süreyle 60, 120, 180 ve 240 oC sıcaklıklarında yaşlandırma

işlemine tabi tutulmuştur. Isıl işlem sonrası numunelerin çekme mukavemeti, sertlik değerleri

ölçülmüş ve mikroyapısal olarak değişimleri incelenmişlerdir. Yapılan çalışmalar sonucu ısıl işlemin

Al-7075 alaşımının mekanik özellikleri ve mikroyapısal gelişimi üzerinde büyük bir etkiye sahip

olduğu gözlenmiş fakat en yüksek değerleri veren tek bir ısıl işlem prosedürü olmadığı anlaşılmıştır.





TIME : 15:30 – 17:10


Al-2024 Alaşımında Çözeltiye Alma Sıcaklığının Mekanik Özellikler ve

Mikroyapısal Gelişimi Üzerine Etkisi

Murat YEŞİLYURT, Adnan KAHVECİ, Engin KOCAMAN, Nazım KUNDURACI


Abstract

Al-2024 alaşımı mukavemet/ağırlık oranlarının yüksek olması ve yüksek korozyon direncine sahip

olmaları sebebiyle otomotiv, havacılık, savunma sanayi için vazgeçilmez malzemelerdir. Bu

malzemelerin en büyük avantajı ise çökelme sertleşmesi ısıl işlemi ile özelliklerinin

geliştirilebilmesidir. Bu çalışmada Al-2024 alaşımı 480, 500 ve 520 oC olarak üç farklı çözeltiye alma

sıcaklığında 1 saat süreyle çözeltiye alınmıştır. Çözeltiye alınan numuneler 80, 130, 180 ve 230 oC

sıcaklıklarında ve 1, 2, 4, 6, 8, 10, 48 ve 96 saat sürelerinde yaşlandırma işlemine tabi tutulmuşlardır.

Isıl işlem sonrası numunelerin sertlik değerleri ve çekme mukavemetleri ölçülmüş ve her numune

mikroyapısal olarak incelenmiştir. Yapılan testler sonucu çözeltiye alma sıcaklığının ısıl işlem ve

mikroyapısal gelişim üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğu anlaşılmıştır.





TIME : 15:30 – 17:10


Landsat Uydu Görüntüleri Kullanılarak Uzaktan Algılama Bilimiyle Zonguldak

İlinde Orman Analizinin Yapılması

Anıl ÇETİNKAYA, Mustafa DİBEKOĞLU, Samet KILINÇSOY, Murat ORUÇ, Aycan Murat

MARANGOZ

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Geomatik Mühendisliği Bölümü, 67100,

Zonguldak

Abstract




değerlendirilmesi için ticari yazılım olan PCI Geomatica programı kullanılmıştır. Programda yeralan





görüntü de yazılım sayesinde oluşturulmuştur. Bu çalışmada ayrıca Uzaktan Algılama bilimi ile ilgili

genel bilgiler verilmiştir. Bu kapsamda Uzaktan Algılama biliminin temelleri ve bu temeli oluşturan

elektromanyetik spektrum, bunun yanı sıra uygulama alanları, Uzaktan Algılama’da kullanılan

çözünürlükler ve Uzaktan Algılama’nın içinde yer aldığı sistemler hakkında bilgiler verilmiştir. Bu

çalışmada kullanılan sınıflandırma yöntemlerinden bahsedilmiş olup bu çalışmada kullanılmayan

diğer sınıflandırma yöntemlerine de yer verilmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Yersel Fotogrametri Yöntemi ve Kullanımı

Yusuf Furkan AYDOĞDU - Muhammed Taha AKIN - Halil İbrahim KARTAL

Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Geomatik Mühendisliği Bölümü, 67100,

Zonguldak

Abstract

Yersel fotogrametri yöntemi fotogrametrik röleve yapımında yıllardır kullanılmaktadır. Gelişen

bilgisayar ve bilgi teknolojileri ile birlikte, yersel fotogrametri yapım yöntemleri iyiden iyiye önem

kazanmış ve gerekliliğini ortaya koymuştur. Oldukça yaygın kullanım Yersel fotogrametri oldukça

geniş uygulama alanlarına sahiptir. Bu alanlar, mimarlık ve tarihi yapıların restorasyonu , arkeoloji,

endüstri, madencilik ve deformasyon ölçmeleri, taşıt yollarının inşası, su yapıları, tıp ve veterinerlik,

kriminoloji, trafik kazaları, doğal afetler sonrası hasar tespit çalışmaları vs. olarak sayılabilir.Bir

objenin Üç Boyutlu (3B) Modellenmesi verinin elde edilmesinden başlayıp 3B sanal modelin

interaktif olarak bilgisayar ortamında sergilenmesinden oluşan bütün bir işlem gibi görülebilir.

Sıklıkla 3B modelleme sadece ölçülen bir nokta bulutunun üçgenlenmiş bir ağa (mesh) veya

kaplanmış bir yüzeye dönüşmesi sanılmaktadır ve objenin yeniden üretilmesi için kesin ve kabul

edilmiş işlem adımlarının var olduğu düşünülmektedir. Objelerin üç boyutlu modellenmesi yoğun ve

uzun süren grafik, görselleme ve fotogrametrik iş adımlarını içermektedir. Üç boyutlu sayısal

modeller inceleme, yönlendirme, nesne tanımlama, görselleme ve animasyon gibi birçok yoğun

uygulamaları içerirler. Gereklilikler bir çok uygulama için tanımlanmıştır: yüksek geometrik

doğruluk, oto-gerçekçi sonuçlar, bütün detayların modellenmesi. aynı zamanda düşük maliyet,

taşınabilirlik ve modelleme tekniğinin esnekliği. Bu çalışmada belirlenen bir yapının fotogrametrik

yöntemle 3B modelinin oluşturularak, metrik ve konum bilgilerinin elde edilmesi, oluşturulan model

üzerinde ileriye dönük çalışmaların yapılması amaçlanmıştır. Üretilen 3B model, ileride uygulanmak

üzere herhangi bir mimari çalışmaya altlık olarak kullanılabilir niteliktedir. Bu bağlamda model

üzerinden metrik bilgi elde edilmesi ve ortaya çıkabilecek deformasyonların belirlenmesi hızlı ve

kolay olacaktır. Kısaca ortaya çıkan ürün, ilgili yapıyı bir anlamda tarihi açıdan ölümsüz kılacaktır.





TIME : 15:30 – 17:10


CNC Dik İşleme Merkezi Tasarımı, İmalatı Ve Kontrol Yazılımı

Harun Berk Bal, Mesut Kartal, Yunus Yaşarbaş, Mustafa Kılıç, Mustafa Günay

Karabük Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, 78050, Karabük

Abstract

Talaşlı imalatta kullanılan torna, freze, borvek vb. geleneksel takım tezgahları, üretim süresi, maliyet,

hassasiyet, hız, seri üretime elverişlilik gibi avantajlarından dolayı CNC (Computer Numerical

Control) işleme makineleri adı verilen modern takım tezgahları haline getirilmişlerdir. Bilgisayar

kontrollü bu tezgahlarda, bilgisayar destekli tasarım (CAD) ve bilgisayar destekli üretim (CAM)

yazılımları yardımıyla hammadde işlenerek nihai ürüne dönüştürülmektedir. Bu bağlamda, elle veya

yardımcı programlar kullanılarak oluşturulan G ve M kodları ile CNC tezgahların hareketli kısımları

ve kesici takım hareketleri elektro-mekanik sistemler tarafından kontrol edilmektedir. Bu çalışmada,

öncelikle alüminyum malzemenin işlenmesinde kullanılabilecek kapasiteye sahip CNC dik işleme

merkezi için mühendislik tasarımı yapılmıştır. Üç boyutlu katı model olarak tasarlanan tezgahın

hareket ve yük ileten kısımları için sonlu elemanlar analizi uygulanarak rijitliği kontrol edilmiştir.

Düz ve eğri yüzeylere sahip herhangi bir parça için oluşturulan CAM dosyasını işleyecek hazır bir

program kullanmak yerine Visual C# dilinde yeni bir yazılım geliştirilmiştir. Ayrıca, tezgah

operatörünün kolaylıkla kullanabileceği bir arayüz tasarlanarak dik işleme merkezinin kontrolü

basitleştirilmiştir. Son olarak, tasarlanan CNC dik işleme merkezi imal edilerek tezgah başarımı

çeşitli örnek uygulamalar ile kontrol edilmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Sarnıçköyü (Azdavay/Kastamonu) Bölgesi Neritik Fosilli Kireç Taşlarının

Mermer Olarak Kullanılabilirliğinin Araştırılması

İbrahim Buzkan, Demet Ulaş

Bülent Ecevit üniversitesi, Jeoloji Mühendisliği Bölümü, 67100, Zonguldak

Abstract

Günümüzde; blok verebilen, kesilerek parlatılıp cilalanabilen, dayanımlı ve göze hoş görünen her

türlü kayaç mermer olarak tanımlanmaktadır. Bu çalışmanın amacı, Kastamonu ili Azdavay ilçesi

Sarnıçköyü sınırları içerisindeki Üst Jura-Alt Kreatese yaşlı neritik fosilli kireçtaşlarının mermer

olarak kullanım olanaklarını araştırmaktır. Çalışma sahasını oluşturan mermer örneklerinin alımı

sırasında, örneklerin deneysel çalışmalara hazırlanmasında ve deneysel çalışmalarda TS

kullanılmıştır. Sahadaki neritik fosilli kireçtaşları Üst Jura-Alt Kretase yaşlı olup yarı kristalize

mermer olarak Yongalıdağ formasyonu içerisinde yer almaktadırlar. Formasyondaki kumtaşlarının

yer yer fosil içerdikleri görülmektedir. Çalışma alanındaki mermer gri renkli olup yer yer açık

gri/koyu gri renklerde olabilmektedir. Bu renkler mermer piyasasında Moron (koyu gri) ve Diwonhvi

(Açık gri) olarak adlandırılmaktadır. Sarnıçköyü kireçtaşı örnekleri üzerinde yapılan deneysel

çalışmalarda; fiziksel özelliklerden sertlik değerinin 3,5/4,0, birim hacım ağırlık 2.7/2,8g/cm3,

porozite(%) değerinin 0,55/0,60, su emme değerinin (%) 0,82/0,89 arasında değiştiği belirlenmiştir.

Jeomekanik deneylerde; tek eksenli basınç dayanımı (kg/cm2) değerinin 1400/1500, don sonrası tek

eksenli basınç dayanımı (kg/cm2) değerinin 1250/1275, eğilme (esneklik) dayanımı (kg/cm2)

değerinin 160/165, aşınma dayanımının (cm3/50cm2) 10,8-11,0 arasında olduğu belirlenmiştir.

Mermer blok verimliliğinin %12-20 arasında değişmekte olduğu belirlenmiştir. Verimlilik değerine

ocağın yapısal konumu ve özellikleri ile çatlakların yüzeyde güneş yanığına maruz kalma dereceleri

etken olmaktadır. Bu durumda blok boyutları 1,82m3 ile 10m3 arasında değişmektedir. Sonuç olarak,

dünya standartlarında bir değere sahip olan Sarnıçköyü neritik fosilli kireçtaşları mermer olarak

yurtiçinde talep gördüğü gibi Çin, Hindistan, Tayvan, İtalya, vs. ülkelerden de talep edilmektedir.





TIME : 15:30 – 17:10


Fonksiyonel Kademeli Kaplamanın Bir Pistonda Sıcaklık Dağılımına Etkisi

Can ÖZTÜRK, Tolga DEMİRCAN


Abstract

İçten yanmalı motorlar, icat edildikleri zamandan beri insanların iş yükünü hafifletmekte önemli rol

oynamaktadırlar. İçten yanmalı bir motorun verimli çalışması, motoru oluşturan tüm parçaların

birbirleri ile uyum içerisinde çalışması ile mümkündür. Bu parçalardan belki de en önemlileri silindir

ve piston bölümleridir. Bu parçalar yanma odasının büyük bir kısmını oluşturmaktadır. Dolayısıyla

yanma sonucu oluşan yüksek basınç ve sıcaklığa maruz kalmaktadır. Ayrıca silindir içerisinde

hareketeden bir piston ile, silindir gömleği arasında gerçekleşen sürtünmelerden dolayı sıcaklık artışı

yaşanmaktadır. Bundan dolayı, yüksek basınç ve sıcaklığa maruz kalan pistonların, uzun ömürlü,

hafif, ısıya dayanıklı, aşınmaya dayanıklı ve yeterli sertlikte olması istenmektedir. Bundan dolayı, bu

çalışmada, dizel bir motorun pistonunun üst yüzeyine işlevsel seramikkaplama yapılması durumunda,

piston yüzeylerinde oluşan sıcaklık dağılımları sayısal olarak incelenmiştir. Bu amaçla, piston üst

yüzeyine bağlayıcı olarak 100 µm kalınlığında NiCrAl alaşımı, kademeli kaplama olarak ise kaplama

kalınlığı ise 500 µm olacak şekilde MgZrO3 alaşımı uygulandığı düşünülmüştür. Bu pistonun

kademeli kaplama bölümüne %100MgZrO3, %90MgZrO3-%10NiCrAl, %70MgZrO3-%30NiCrAl,

%50MgZrO3-%50NiCrAl, %30MgZrO3-%70NiCrAl ve %10MgZrO3-%90NiCrAl alaşım

oranlarında kaplama yapıldığı durumlar için simülasyonlar tekrarlanmıştır. Simülasyonlar

sonucunda, kademeli kaplama içerisindeki MgZrO3 oranının artması ile piston üst yüzey sıcaklıkların

arttığı belirlenmiştir. Bu oranın azalması ile ise, piston üst yüzeyi ile pistonun kenarlarında daha çok

sıcaklık dalgalanmalar olduğu ve üst yüzey sıcaklığının düştüğü gözlenmiştir. Analizler sonucunda

piston içerisindeki sıcaklık dağılımları elde edilmiş ve optimum tasarım için piston kademeli kaplama

alaşım oranları irdelenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


Piston Üzerine Uygulanan Seramik Kaplamanın Sıcaklık Dağılımına Etkisi

Can ÖZTÜRK, Tolga DEMİRCAN


Abstract

Seramik kaplamalar, maruz kaldıkları yüksek kuvvetlere karşın mukavemetlerinin yüksek

olmasından ötürü birçok mühendislik uygulamasında kullanılmaktadır. Seramik kaplamalar,

kullanıldıkları işparçalarının dayanıklılığını, dolayısıyla o parçanın kullanım ömrünün arttırmaktadır.

Diğer bi ravantajı ise, iletkenliklerinin çok az olması yani yalıtkan bir yapıda olmalarıdır. Bundan

dolayı, seramik kaplamalar içten yanmalı motorlarda da aktif olarak kullanılabilmektedir. Özellikle

motorun çalışması sırasında, yüksek basınç ve sıcaklığa maruz kalan bölümlerinin, dayanıklılık ve

performanslarını artırmak için çok uygundur. Bu amaçla, bu çalışmada dizel bir motorun piston üst

yüzeyine seramik kaplama uygulanması ele alınmıştır. İncelenen pistonun üst yüzeyine önce

bağlayıcı amaçlı 100 mikro metre kalınlığında %100 NiCrAlkaplaması uygulanmış, bukatmanın

üzerine ise, farklı kalınlıklarda yine %100 MgZrO3 kaplaması uygulanmıştır. MgZrO3 kaplamanın

kalınlığı 100-600 µm aralığında değiştirilerek simülasyonlar tekrarlanmıştır. Yapılan analizlerin

sonucunda, kaplamakalınlığının artmasına paralel olarak, piston üst yüzeysıcaklığının arttığı

gözlemlenmiştir. Seramik kaplamanın uygulandığı tüm durumlarda piston üst yüzeyindeki ve dış

yüzeylerindeki sıcaklık dağılımının, seramik kaplamasız duruma göre piston yüzeylerinde daha

yüksek sıcaklıkların oluştuğu tespit edilmiştir. Piston üst yüzeyine seramik kaplama uygulandığında

meydana gelen sıcaklık değişimlerinin, piston üst yüzey seramik kaplamasız duruma göre daha az

olduğu tespit edilmiştir. Sonuçolarak, ele alınan içten yanmalı motorun pistonuna uygulanan seramik

kaplama kalınlıkları için optimum tasarım kriterleri belirlenmiştir.





TIME : 15:30 – 17:10


E360 Yapısal Çeliğine Suverme ve Temperleme İşlemlerinin Etkilerinin

İncelenmesi

Sunay KARADAĞ, Seda GENÇ, Serkan APAY

Düzce Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Mak. Ve İmalat Müh. Böl., 81620, Düzce

Abstract

Malzemelere ısıl işlem uygulanmasının sebebi malzemenin içyapısını değiştirerek mekanik

özelliklerin iyileştirilmesi ve geliştirilmesidir. Düşük mukavemetli bir çeliğe farklı ısıl işlem

uygulayarak yüksek mukavemetli çeliğe dönüştürülebileceği gibi yüksek sertlikteki bir çelik düşük

sertlik değerlerine getirilebilir. Bu çalışmada E360 yapısal çeliğine su verme (Martenzitik yapı

oluşturma) ve temperleme ısıl işlemlerinin mekanik özelliklere etkileri incelenmiştir. Malzeme

fırında ısıtılarak belirli bir süre bekletilmiş ve fırından çıkarıldıktan sonra suda soğutulma işlemleri

gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışmalar sonucunda su verme işlemi sonrasında sertlik değerleri ana

mazlemeye göre artmıştır. Temperleme işlemi ile bu sertlik değerlerinde azalma olduğu görüllmüştür.

Her iki işlem sonunda da mazleme sertlikleri gözle görülür olarak artmıştır. Uygulanan sertlik

ölçümleri sonucunda, malzemenin su verme işlemiyle gevrekleştiği ve dayanımının düştüğü

sonucuna varılmıştır. Bu durumum sebebi olarak, su verme işlemi esnasındaki soğuma hızının yüksek

olması düşünülmektedir.





TIME : 15:30 – 17:10


Düşük Karbonlu Çeliklerde Soğuk Deformasyonun Mikroyapi Üzerine Etkisi

Samet YOLCU, Ömer ÖZCAN, Serkan APAY

Düzce Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Mak. Ve İmalat Müh. Böl., 81620, Düzce

Abstract

Düşük karbonlu çelikler makine imalat sanayisinden otomotiv sektörüne kadar geniş bir yelpazede

kullanım alanı bulmaktadır. Bazı uygulamalarda makinenin çalışan bir parçasını oluştururken,

bazılarında ise makinenin çalışan kısımlarına koruyucu kapak olarak görülebilmektedir. Son kullanım

haline getirilirken malzemeler farklı işlemlerden geçirilirler. Soğuk olarak nihai şekil verme bu

işlemlerden biridir. Düşük karbonlu çelikler kullanım alanına göre son nihai biçimi malzemeye

herhangi bir ısı uygulamadan soğuk haldeyken uygulanabilir. Soğuk deformasyon ile şekillendirilen

düşük karbonlu çeliklerin sadece dış biçimleri değil aynı zamanda mikyapıları da değişim

göstermektedir. Bu çalışmada soğuk deformasyona maruz kalan düşük karbonlu çeliklerin mikroyapı

üzerindeki etkileri incelenmiştir. Kıvırma makinesinde dar çaplarda malzemelerin bükülmesi

gerçekleştirilmiştir. Bükme işlemi gerçekleştirilen parçalardan numune alınarak yüzeylerde gerekli

zımparalama ve parlatma işlemleri yapılmıştır. Daha sonrasında da mikroskobik inceleme yapılarak

mikroyapıda tane şekilleri ve yapıları incelenmiştir. İncelemeler sonucunda kıvırma öncesinde

mikroyapının düşük karbonlu çeliklerdeki eşeksenli yapı olduğu tespit edilmiştir. Kıvırma işlemi

sonrasında eşeksenli yapıdaki tanelerin büküm yönüne doğru yönlendiği görülmüştür. Ayrıca büküm

bölgesi incelendiğinde büküm noktasının iç kısımlarında tanelerin büzüldüğü dış kısımlarda ise

genişlediği tespit edilmiştir. İç kısımlarda basma gerilmesinin, dış kısımlarda ise çekme gerilmesi

mekanizmasının aktif olduğu düşünülmektedir.





TIME : 15:30 – 17:10


Yakın Ve Uzak Fay Altında İntegral Köprü Uç Ayaklarındaki Çelik Kazıkların

Davranışı

Oğuzhan DURSUN, Memduh KARALAR

Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi, İnşaat Müh. Bölümü, Zonguldak

Abstract

Bu çalışmada uzak ve yakın fay altındaki integral köprü uç ayaklarındaki çelik kazıkların davranışları

incelenmiştir. Köprü uç ayaklarının yükseklik boyunca gösterdiği kazık deformasyonların

sonuçlarının ve köprü modelinin kendi ağırlığı, hareketli ve sabit yükler altında statik ve dinamik

analizleri yapılarak sonuçları irdelenmiş ve bunu yaparken yakın ve uzak fay dikkate alınarak çalışma

yapılmıştır. IOWA Bridge köprüsünün modelinden yararlanılmıştır. Çalışmada kullanılan köprü

SOLİDWORKS 2016 programında modellemesi yapılarak ve bu modeli ANSYS Mechanical APDL

15.0’a aktarılmıştır. Bu çalışmada uzak ve yakın fay altındaki integral köprü uç ayaklarındaki çelik

kazıkların davranışları incelenmiştir. Çalışmada köprü uç ayaklarının yükseklik boyunca gösterdiği

kazık deformasyonların sonuçlarının ve köprü modelinin kendi ağırlığı, hareketli ve sabit yükler

altında statik ve dinamik analizleri yapılarak sonuçları irdelenmiş ve bunu yaparken yakın ve uzak

fay dikkate alınarak çalışma yapılmıştır. Yapılan analizler sonucunda şekil değiştirme, yer değiştirme,

maksimum ve minimum gerilmelerin değer ve grafikleri elde edilmiştir. Oluşturulan modelde

etkileşim içerisinde bulunan yüzeyler etkileşim elemanları tanımlanmıştır Oluşturulan modelde uzak

ve yakın fay etkisi dikkate alınarak dinamik analiz yapılmıştır. Yaşadığımız dünya üzerinde meydana

gelmiş yakın ve uzak fay hareketlerinden toplamda 10 adet deprem üzerinde dinamik analizde

kullanılmıştır. Çalışmada İvme kayıtları seçilirken maksimum yer ivmesi (PGA), maksimum yer hızı

(PGV) ve fay hattına uzaklık gibi özellikler dikkate alınmıştır. Yakın fay ve Uzak fay etkisinde

kullanılan depremlerde maksimum ivme değerinin 0,05 g değerinden 1,5 g aralığına kadar 0,05 g’lik

artımla ölçeklendirilmiştir. Dinamik analiz sonucunda elde edilen şekil değiştirme, yer değiştirme,

maksimum ve minimum gerilmelerin değer ve grafikleri yakın fay etkisi üzerinde kazıklarda daha

belirgin sonuçlar ortaya koymuştur.




DAY 1 : 07.06.2018 THURSDAY - 13:30 – 15:30


Bir İnsansız Sualtı Aracı ile Çevrimiçi Ceset Tanılama ve Mayın Tanılama

Deneyi

Merve Berik


Abstract

Bu çalışmada, su altında gerçek zamanlı bir çevrimiçi ceset tanılama ve mayın tanılama çalışması,

bir insansız sualtı gözlem aracı kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Aracın su altındaki konumuna göre,

araç kamerasından gelen veriler, gerçek zamanlı bir video akışında bir vücudun farklı bölümlerini ve

mayını tanılamak için kullanılmıştır. Herhangi bir nesnenin tanılanması için çeşitli sınıflandırma

yöntemleri vardır. Sınıflandırma işlemi, yüz, beden, üst beden, alt beden ve mayın şeklinde

gerçekleştirilmiştir. Sınıflandırıcılar, bir ceset görüntüsünün belirli bir parçasını ya da mayını

içerdiğini ve istenilen bu görüntünün yerini ifade etmektedir. Çalışma, yüksek algılama oranlarına

dayanan, su altında ceset ve mayın tespitine sahip sınıflandırıcılar ile bir makine öğrenme yaklaşımını

açıklamaktadır. Bir çok sualtı uygulamasına ek olarak, insansız bir sualtı aracının kullanılması,

karanlık ve derin sularda, uzun süre dalgıç kullanmanın mümkün olmadığı yerlerde boğulan ya da

kaybolan insanların tespiti ve gemi altlarına vb. yerlere konulan mayınların tanılanması ile kazalar ve

ölüm riskinin en aza indirgenmesi için güvenlik ve maliyet açısından iyi bir uygulamadır. Gerçek

zamanlı video çekiminde algoritma performansı, her bir resim çerçevesinin bir vücut parçasını ve

mayını tanılamayı amaçlayarak yanlış tanıma oranını azaltmak için optimize edilmiştir. Elde edilen

sonuçlara göre vücut parçaları ve mayının değişen koşullarda, başarılı bir şekilde algılanması

sağlanmıştır.



Gece ve Gündüz Görüntü Alan Casus Örümcek Robot

Elif KÜLÜK , Ömer GÜNDOĞDU, Yunus ARVAS , Salih EREN


Abstract

Mekaniği itibariyle 4 ayağa sahip bir örümcek robot sistemi gerçekleştirildi. Örümcek robot, çeşitli

arazilerde esnek hareket sağlayan dört bacaklı böcekler referans alınarak tasarlanan robot çeşididir.

Robotun hareket yeteneğini sağlamak için ayak dizaynı ileri derecede kullanılışlı olabilmektedir. Her

ayağı 3 serbestlik derecesine sahiptir. Böylece, robot, 12 farklı eklemi farklı konumlarda hareket

ettirebilmektir. Ayaklar iki tarafa simetrik bir şekilde konumlandırılır. Eklemlerin hareketini servo

motorlar sağlar. SG90 servo motor kartı kullanılarak servo motorların pozisyonları ayarlanmaktadır.

Örümcek robotun farklı yürüme algoritmalarıyla performansı, kararlığı test edilmiştir. Örümcek

robotta çapraz ve dalgalı olmak üzere 2 farklı yürüme algoritması uygulanmıştır. RS232 üzerinden

seri port haberleşme ve kablosuz ortamda bluetooth haberleşme protokollerine göre test edilmiştir.

Örümcek robot üzerine entegre edilen Q7 mini kamera ile gece ve gündüz görüntü alınabilmektedir.

Q7 mini kamera özelliği ile anlık görüntü alınarak ortam hakkında bilgi toplanması sağlanmıştır.



ADR’li Akaryakıt Tanker Sektöründe Kullanılan 5000 Serisi Alüminyum

Levhalarının Kaynaklı Birleştirilmesinde Uygulanan, Tandem TIG, TIG ve

MIG Kaynak Yöntemlerinin Karşılaştırılması, X-Ray Röntgen ve Makro

Yapılarının İncelenmesi

Murat TAŞOCAK, Şaduman ŞEN, Gökhan TİMAÇ, Fatih GÖKSU

TIRSAN A.Ş., 54300, Sakarya

Abstract

ADR (Tehlikeli Maddelerin Karayolları Taşımacılığına Uygun İlgili mevzuat) tabi basınçlı tanker

üretiminde kullanılan 5xxx serisi 5 mm kalınlığında aluminium gövde malzemelerinde uygulamada

bulunan gaz altı kaynak yöntemlerinden TIG, tandem yöntemiyle TIG ve MIG kaynak yöntemlerinin

incelenmesi hedeflenmiştir. Tandem TIG kaynak yöntemi ile birlikte kullanılacak torçların çift taraflı

(karşılıklı) yapılarak, iki kaynak makinasının birbirini eşlemesi ile birlikte farklı bir teknoloji

kullanılarak daha hızlı sonuçlar alınması hedeflenmiştir. Bu yöntem ile basınçlı tanker imalatında en

uygun kaynak parametrelerinin tespit edilmesi hedeflenmiştir. Yapılan numunelerin makro dağlama

ile nüfuziyet değerlendirmesi yapılacaktır. Yapılan kaynak numunelerinden çekme ve kaynak

bölgelerimin ITAB etkisi altında kalan ısı girdisi bölgelerinin HV cinsinden sertlik değerlendirmesi

yapılacaktır. Alüminyum ve alaşımlarında ark kaynaklı birleştirmeler standartı gereği (10042 AC+)

kaynakların değerlendirmesi yapılacak ve bu kaynaklara 50 kv altında röntgenleri çekilerek

değerlendirmeye tabi tutulacaktır. Diğer bir yandan termal kamera ile kaynak bölgelerinin ısı sıcaklık

tespiti yapılarak ısı girdisi üzerine malzeme üzerinde etkileri incelenecek ve yorumlar yapılacaktır.

Tüm bu incelemeler sonrası hidrostatik teste tabi tutulan tanker için en uygun kaynak yöntemi tespiti

yapılacaktır



Sac Metal Ürünlerin İmalatı İçin Fonksiyonel Kalıp Tasarımı Ve Üretimi

Sinan OZUN, Ayşegül ÇAKIR


Abstract

Günümüz endüstrisinin sac metal kalıplarında karşılaştığı en büyük sorun, elde edilecek ürün

malzemesine uygun ideal bir kalıp tasarımının gerçekleştirilmesinde ve gereken kuvvet analizlerinin

yapılmasındaki zorluklardır.Yapılan araştırmalar sonucunda sac metal kalıp imalat endüstrisinde

yüksek üretim verimli fonksiyonel kalıpların gerekli olduğu gözlenmiştir. Yapılan bu çalışmada,

çeşitli kalıp formlarından geçirilerek üretimi yapılan sac metal ürünler için, tek bir kalıp tasarımı

gerçekleştirilmiştir. Bu tasarım sonucunda, iki adımlı ve üç fonksiyonu bir adımda gerçekleştiren

kalıp üretimi yapılmıştır. Söz konusu tasarımı muadillerinden farklı kılan en önemli fonksiyonel

özelliği; kesme, sıvama ve basma işlemlerini aynı adım içerisinde gerçekleştirebilmesidir.



Bir İnsansız Sualtı Aracının Uzaktan Kumandasız Otonom Kontrolü

Ömer Faruk ŞEN, Abdulkerim DEMİR, İbrahim ŞAHİN, Emre ERTUĞRUL, Emre ÇAKIR, Seda

KARADENİZ KARTAL


Abstract

Bu çalışmada, insansız sualtı aracının (İSA) gerçek zamanlı derinlik ve sapma açısı kontrolü için

kontrolcü tasarımı deneysel olarak gerçekleştirilmiştir. Öncelikle İSA’nın matematiksel modeli elde

edilmiştir. Kontrolcüler, matematiksel model referans alınarak tasarlanmıştır. Daha sonra

kontrolcüler deneysel verilere dayanarak gerçekleştirilmiştir. Araca yerleştirilen, IMU, manyetik

pusula ve basınç sensöründeki veri iletişimi, deneyde operatör konsoluna bağlı fiber optik kablo ile

sağlanmıştır. Bu operatör konsolu MATLAB arayüzüne sahip bilgisayara bağlanmıştır. Araç,

MATLAB / Simulink ortamında tasarlanan PID tekniği ile kontrol edilmiştir. Araç ve kontrol cihazı

arasındaki iletişim, deney sırasında MATLAB arayüzü kullanılarak sağlanmıştır. Deneysel kontrolcü

yanıtları, matematiksel modelin yanıtları ile karşılaştırılmıştır



İşaret Dili Hareketlerini Yazıya ve Sese Çeviren Eldiven

Zafer BAL, Süleyman CEYLAN, Necati BAŞMAN


Abstract

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından, Türkiye genelinde engelli bireylerin il bazında dağılımını tahmin

eden son araştırma 2011 Nüfus ve Konut Araştırmasıdır. Bu araştırmaya göre ülke genelinde 4 milyon 882 bin

841 engelli vatandaşımız bulunmaktadır. Engelli gruplarına göre ayrım yapıldığında duymada zorluk yaşayan

birey sayısı ülke nüfusunun %1,1’i olarak belirlenmiştir. Konuşmada (konuşma bozukluğu, tutukluk,

kekemelik gibi nedenlerden dolayı) zorluk yaşayan birey sayısı ülke nüfusunun %0,7’si olarak belirlenmiştir.

Oluşan bu yüzdelik değerlere göre ülken nüfusunda bulunan konuşma engelli bireylerin toplum içinde rahat

ve huzurlu bir şekilde iletişim kurmaları öngörülmektedir. Bakıldığında yüzdelik değerler az gibi görülse de o

bireylerin yaşadığı zorluklar göz önüne alındığı zaman konuşma engeller için yapılacak bu adım aslında çok

önemli bir adım olduğu anlaşılmaktadır. Yapılacak olan bu projede konuşma engelli bireyler için toplumda

kendilerini daha iyi ifade edilmesi amaçlanmıştır. Bu proje ile birlikte konuşma engelli bireyler yaptıkları işaret

dili hareketlerini karşısındakilere yazılı ve sesli olarak aktararak kendilerini daha rahat ifade etmiş olacaklar.

Konuşma engelli insanların sadece kendi aralarında değil toplumdaki her bir bireyle iletişime girebilmeleri

sağlanacaktır. Toplum tarafından oldukça az bilinen işaret dili de projenin ülke genelinde yayılmasıyla daha

fazla öğrenilecektir. Bu projede işlemci olarak Arduino Mega kullanılacaktır. Parmaklara Flex sensörler

takılacaktır. Bu Flex sensörlerin hareketlerine göre belirli direnç değerleri oluşacaktır. Bu direnç değerlerine

göre programlamada işaret dili hareketlerinin yazılı ve sesli komutları olucaktır. Bu komutlar ekrana ve sese

aktarılacaktır. Ayrıca eldivende IMU GYRO sensörü kullanacaktır. Bu sensörde elin yaptığı aşağı yukarı

hareketlerini ölçüp ona göre programı yönledirecektir. Bu projemizde kablosuz haberlerşme kullanılacaktır.

Bu işlem alıcı/verici Bluetooth modülü kullanılacaktır. Eldivendeki Flex ve IMU GYRO sensörleri Arduino

Lilypada bağlanarak ve bu Arduinoya bluetooth modulüde bağlanacaktır. Bluetooth burada verici görevini

yapacaktır. Ana işlemcimiz olan Arduino Megaya da alıcı Bluetooth kullanılarak veriler aktarılacaktır.

Arduino Meganın çıkışında ise ekran ve hoparlör olup buradan çıktılarımızı alacağız. Bu sistem her iki

elimizdede kullanarak bunların bağlantılarını ortak bi şekilde gerçekleştirip çift elimizi kullanarak işaret dili

ve hareketlerini yazıya ve sese çevireceğiz.



St37 Yapı Çeliğine Uygulanan Soğuk Dövme İşleminin Malzemenin

Metalografik Özelliklerine ve Sertlik Değerlerine Etkisinin İncelenmesi

Muhammed Talha KÖSEOĞLU


Abstract

Sıcak üretim sonucu oluşan çeliğin tekrardan işleme alınarak soğuk çekme işlemi uygulanması

sonucu oluşturulan malzeme ST37'dir. Bu çalışmanın amacı genel yapı çeliklerine uygulan soğuk

işlem ile metalografik özelliklerin ve sertlik değerlerinin incelenmesidir. Bu çalışma kapsamında yapı

sektöründe yaygın olarak kullanılan soğuk dövme işlemi uygulanmış St-37 yapı çeliği kullanılmıştır.

Soğuk dövme işleminin malzemenin metalografik özelliklerine ve sertlik değerlerine etkisi

incelenmiştir. Deneysel çalışmada St-37 yapı çeliğine 5 mm kalınlıktan 0.1 mm kalınlığa kadar soğuk

dövme işlemi uygulanmıştır. Optimum soğuk dövmenin, çatlak oluşumu ve kırılmanın gerçekleştiği

0.1 mm kalınlığa kadar uygulanabileceği tespit edilmiştir. Soğuk dövme işlemi sonrasında

malzemeler metalografik olarak incelenmiş ve sertlik değerlerine bakılmıştır. Yapılan çalışma

sonucunda soğuk dövme uygulanan malzemelerin taneleri, kalınlık azaldıkça dislokasyonların

kitlenmesi ve kuvvete dik yönde yönlenmesi sonucu uzadığı görülmüştür. Soğuk dövme işlemine

bağlı olarak kalınlık azaldıkça sertlik değerlerinde artış gözlenmiştir. Deneysel çalışmalar

sonucunda, ST-37 çeliğinin soğuk dövme işlemi ile 1 mm kalınlıkta kullanımı yüksek dayanım

istenen yapılarda prestijli bir malzeme olarak tercih edilebileceği belirlenmiştir.



Arduino ile Hava Kalitesi Ölçer Projesi

Bilal Demir, Taner Güden, Bayram Ustabaş, Necati Başman


Abstract

Havadaki kirlilik oranının artarak devam etmekte olması insan ve çevre sağlığı için büyük bir tehdit

olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu kirliliğinin önüne geçilmesi için ortamda kirletici

konsantrasyonlarını belirlemek ve analiz etmek konusu büyük önem taşımaktadır. Bu amaç ile

yapılan projede karbonmonoksit (CO), ozon (O3), partikül madde (PM10) gibi kirleticiler tespit

edilmesi amaçlanmıştır. Bu sayede ortamın kirlilik seviyesini belirleyerek toplumun ölçümü yapılan

ortam hakkında bilgilendirilmesi ve uyarılması sağlanacaktır.




DAY 2 : 08.06.2018 THURSDAY - 13:30 – 15:30


Gömülü Sistemlerde Donanım ve Yazılım Modülerliği

Sadık ARSLAN, Metin EVİN

Ege Üniversitesi Uluslararası Bilgisayar Enstitüsü, 35100, İzmir

Abstract

Günümüzde, birçok farklı gömülü sistemi platformu ve Yonga Üstü Sistem (ing. System-on-Chip,

SoC) ürünleri piyasada bulunmaktadır. Bu ürünlerin çok farklı uygulamalarda kullanılması ihtiyacı

bulunmaktadır. İşlemci, bellek, sabit disk, iletişim ara yüzleri, algılayıcılar, çalıştırıcılar gibi birçok

gömülü sistem ihtiyacı da uygulamalara göre değişme ihtiyacı bulunmaktadır. Bunlarla birlikte

uygulama ihtiyaçlarına göre modüler yapıda yazılımlara da ihtiyaç duyulmaktadır. Yazılımların

işletim sistemi uygulamaları, kütüphaneleri ve sürücüleri gibi alanlarda modülerlik ihtiyaçları

bulunmaktadır. Gömülü sistemlerde donanım modülerliği genellikle birimler arası fiziksel uygunluk

ve besleme uyumluluğu olarak algılanmaktadır. Bunlarla birlikte donanımsal olarak birimlerin

birlikte çalışabilmesi için haberleşme standardı ve bacak bağlantılarındaki uyumluluklar da

önemlidir. Uygulamalara özel olarak gerekli olabilecek donanımsal ihtiyaçlar gömülü sistem

platformlarında ön çalışmalar ile belirlenip uyulması gereken standartların belirlenmesi

gerekmektedir. Kullanılabilecek olan çevresellerin uygulama alanı içerisinde gruplanıp ortak

bileşenlerinin belirlenmesi gerekmektedir. Böylelikle kullanılabilecek olan donanımların kesişim

kümeleri elde edilir ve tekrarlardan kaçınılmaktadır. Gereksiz donanım kaynağı kullanımı en aza

indirilir. Yazılım modülerliği ise ihtiyaca göre kullanılan yazılım araçlarının kolay adapte edilmesi,

platformdan platforma yazılımların geçişi, kullanılan donanımların işletim sistemi içerisinde kolay

desteği gibi konuları içermektedir. Gömülü sistemlerde kullanılan işletim sistemlerindeki uygulama

yazılımlarının farklı platformlarda kullanımları için Java gibi platform bağımsız ortamlar

kullanılmaktadır. C/C++ gibi dillerde olan kütüphaneler de gömülü sistemler arası geçişleri

modülerliğe uygun olarak geliştirilmektedir. Sürücü yazılımları ise gömülü sistemlere dinamik olarak

donanım ekleyip çıkarmaya imkân vermektedir. Bu çalışmada gömülü sistemlerdeki donanım ve

yazılım modülerliği problemi incelenmiştir. Bununla birlikte bir sürücü bilgisayarı gömülü

sisteminde donanım ve yazılım modülerliği üzerinde çalışma yapılmıştır. Problemler ve çözüm

önerileri bu cihaz üzerinde tartışılmıştır.



Akıllı Kümes Otomasyon Sistemi

Hasret DOLUTAŞ, Mustafa KÖKYAR, Kubilay YILMAZ, Necati BAŞMAN


Abstract

Hayvancılık düzenli olarak bakım (yem kontrolü, su kontrolü, havalandırma vb.) ve beslenen hayvana

göre değişen ihtiyaçların karşılanması gereken zahmetli bir iştir. Bu kapsamda tasarladığımız proje

ile insan gücünü ve müdahalesini minimum seviyeye indirerek hayvan bakımını daha kolay yapmak

ve kontrolünü sağlamak amaçlanmıştır. Yaptığımız proje hayvan bakımını kolaylaştıracağından

hayvancılık yapmak isteyenleri ve son yıllarda bu mesleği bırakanları geri döndürmeye teşvik

edecektir



Üç Eksenli Otopark Otomasyonu Sistemi

Yasin ERGEN, Pelin ÖNAL


Abstract

Projemizde büyük şehirlerde yaşayan araç sürücülerinin temel sorunlarından biri olan park yeri bulma

sorununu, elektrik, yazılım ve mekanik bilgileri kullanılarak ortadan kaldırmak, şehirlerde bulunan

belirli alanların daha verimli kullanılmasını sağlayarak şehir planlanmasına pozitif katkıda bulunmak

amaçlanmıştır. Kentlerde artan taşıt sayısı ile orantılı bir şekilde, sürücülerin park yeri ihtiyacını

karşılayamamaları sonucu ortaya çıkan taşıt trafiği problemi ve bunun ortaya çıkardığı olumsuz

etkilerinin tümü otopark problemi olarak karşımıza çıkmaktadır. Park yeri ihtiyacının iyi

tanımlanmadığı durumlarda, taşıt sürücüleri zamanlarının önemli bir kısmını taşıtlarını bırakacakları

yerleri arayarak geçirmektedirler. Sürücülerin kaybolan zamanlarının yanında, oluşturdukları bu

arama trafiği, kentin genel trafiği üzerinde önemli bir yük oluşturur. Bu projeyle birlikte bu tür

sorunlar sürücülerin zamanını çalmadan otonom bir otopark sistemiyle gerçekleştirilecektir.

Tasarlanacak olan bu otopark sitemi ile hem kentin trafik yoğunluğunu azalacak hem kentte

belirlenen alanların daha verimli bir şekilde kullanılması sağlanacaktır. Dış tasarımı modern kente

uygun şekilde tasarlanacak olan bu otopark, pozitif şehir planlanmasında büyük yer edinecektir.



İnsansız Hava Aracı (İHA) İle Görüntü İşleme Tabanlı Meyvelerin Sağlık

Durumu Tespiti Ve Sayımı Projesi

Aysel Keleş, Merve Başkaya, Nükhet Kulu


Abstract

Yaşamımızın her alanında olduğu gibi tarım alanında da gelişen ve değişen teknoloji, birçok yeni

nesil çözümü de beraberinde getirmektedir. Eski usullere göre, yetiştirilen tarımsal ürünlerin

sayılması ya da çürüklerin ayrıştırılması işlemi günler süren bir zaman kaybına sebep olmaktayken

günümüzde bu işlemler daha pratik yöntemler ile yapılmaktadır. Örneğin bu işlemler için İHAlar

kullanılmaktadır. Geçmişte savunma endüstrisi ile özdeşleşen ve “İHA” adı verilen insansız hava

araçları, günümüzde hızlı bir şekilde sivil yaşama adapte oldu. birçok amaç için kullanılmaya

başlanan İHA’lar, hızla değişime uğrayarak daha teknolojik ve yenilikçi bir hale gelen tarım

sektörünün de önemli bir parçası. Tarımsal ürünlerin henüz dalındayken sayılması, çürüklerin

ayrıştırılması gibi işlemler İHA’lar ile oldukça pratik hale gelmişlerdir. İHA teknolojisi başlı başına

fütüristik gözükse de aslında, ilk kez Japonların gübreleme amaçlı kullanımından başlayarak, 1980

yılından beri tarımda kullanılıyor. İlk etapta oldukça ilkel olan ve gün geçtikçe sofistike teknolojiler

ile farklı algoritmaları bir araya getiren İHA’lar, her yönüyle tarıma yenilikçi bir bakış açısı katıyor.

İnsansız Hava Aracı (İHA) ile görüntü işleme tabanlı meyvelerin sağlık durumu tespiti projesinde ise

tarımsal ürünün sağlık durumu (çürük veya sağlam) ve sayılması işlemi gerçekleştirilebilmektedir.

Proje için örnek ürün portakal olarak seçilmiş olup çalışmalar portakal üzerinde denenmiştir.

Gerçekleştirilen proje sayesinde ürünlerin ton başına veriminin belirlenmesi ‘randıman’ denilen işlem

daha gerçekçi bir sistem ile belirlenebilir. Fiyatlandırma işlemi yapılabilir. Ayrıca dağlık ve yüksek

araziler üzerindeki ürünler insan gücüne gerek kalmadan tespit edilebilir. Görüntü işleme kullanılarak

yapılan bu işlemler gerçek zamanlı olarak yapılabilmenin yanı sıra önceden çekilmiş görüntüler

üzerinde de yapılabilir. Tarım teknolojisinde bedensel gücün aza indirilmesi, zaman ve maliyet

tasarrufu ile karar aşamasının hızlandırılması projenin amaçlarından bir tanesidir. Proje kapsamında

İHA’nın meyve bahçesinde gerçekleştirdiği uçuş sonucu bahçede bulunan portakalların sağlık

durumu hakkında bilgilendirmesi ve sayım işlemini gerçekleştirmesi beklenmektedir.



Gemilerde Farklı Isıl Yüklere Sahip Olası Yangınların Duman Kontrolüne

Etkileri

Ahmet BULUT, Tolga DEMİRCAN, Songül SOLMAZ


Abstract

Dünya üzerindeki teknolojik yenilikler ve ihtiyaçlar neticesinde yapılan büyük sanayi hamleleri

teknoloji ihtiyacını sağlarken aynı zamanda da lojistik destek ihtiyacını ortaya çıkartmıştır. Ortaya

çıkan lojistik ihtiyaç deniz, kara ve hava yolu taşımacılıkları ile giderilmektedir. Taşıma yolları

arasında ucuz ve güvenli olması sebebi ile deniz yolu daha çok tercih görmektedir. Deniz yolu ulaşımı

ile kıtalar arası sularda yüksek tonajlarda sanayi mamulü ürün taşınabilmektedir. Ancak deniz yolu

ulaşımına olan ihtiyacın ve talebin günden güne artması, kıtalar arası sularda bulunan gemi trafiğinin

de artışını beraberinde getirmektedir. Bu gemilerde oluşacak herhangi bir yangın durumunda çok

sayıda can ve yüksek miktarlarda mal kaybı gerçekleşecektir. Gemi içerisinde yangın insane ve teknik

sebeplerden dolayı ortaya çıkabilmektedir. Gemi makine daireleri içerisinde ana makine, yardımcı

makineler ve birçok sıcak ve yüksek basınçla çalışan ekipman bulunmaktadır. Gemi içerisinde,

çalışma koşulları göz önünde bulundurulduğunda yangın riskinin en yüksek olduğu bölüm gemi

makine daireleridir. Bundan dolayı, bu çalışmada gemi makine dairesinde oluşabilecek bir yangın

durumu farklı yangın senaryoları için sayısal olarak incelenmiştir. Bu amaçla, makine dairesi

içerisinde, farklı büyüklükte gerçekleşen yangın senaryoları tasarlanmıştır. Bu senaryoları

oluşturmak için Pyrosim paket programından faydalanılmıştır. Bu program aracılığı ile farklı ısıl

yüklere sahip yangın simülasyonları oluşturularak zamana bağlı sayısal simülasyonlar yapılmıştır.

Analiz içerisinde 500, 1000 ve 1500 kW büyüklüğündeki yangınlar için simülasyonlar

tekrarlanmıştır. Sonuç olarak, makine dairesi içeresinde yangın sonucu oluşan, duman,

karbonmonoksit, karbondioksit ve sıcaklık dağılımları elde edilmiş ve bu değerlerin optimum

seviyelerde tutulabilmesi için birtakım değerlendirmeler yapılmıştır.



Linux İşletim Sisteminde Gömülü Parmak İzi Adaptasyonu ve Uygulaması

Sadık Arslan, Metin Evin

Ege Üniversitesi Uluslararası Bilgisayar Enstitüsü, 35100, İzmir

Abstract

Günümüzde parmak izi teknolojisi özellikle güvenlik alanında oldukça sık kullanılmaktadır.

Bankalardan cep telefonlarına kadar birçok farklı alanda kullanımı olan parmak izi sistemlerinin

kullanım alanı çok geniştir. Parmak izi bilgisi biyometrik veri kapsamındadır, kişiden kişiye

değişmektedir. Kişiye özel olan parmak izi bilgisinin farklı kişilerle eşleşme ihtimali çok düşüktür.

Böylece kişiye özel uygulamalarda parmak izi ile erişim şifre yerine tercih edilebilecek daha güvenli

bir yöntem olarak kabul edilebilir. Oldukça fazla kullanım alanı bulunan parmak izi teknolojisi bu

çalışmada bir gömülü sisteme entegre edilmiştir. Bu gömülü sistem toplu taşıma araçlarında

kullanılan bir sürücü bilgisayarı cihazıdır. Çalışmada entegrasyon, donanım ve yazılım olacak şekilde

ayrılabilmektedir. Donanım çalışmalarında parmak izi modülünün sürücü bilgisayarı ile haberleşmesi

için gerekli olan seri arayüz bağlantıları yapılmıştır. İhtiyaç duyulan kablo ve PCB’ler geliştirilmiştir.

Uygun bağlantılar bu aşamada yapılmıştır. Sürücü bilgisayarı cihazında Linux ve Android işletim

sistemleri kullanılmaktadır. Yazılım çalışmalarında, parmak izi okuma modülü, sürücü bilgisayarı

sistemine adaptasyonu sorunsuz bir şekilde yerine getirilmiştir. Çalışma kapsamında Linux işletim

sistemi sürücüsü seri porta uygun olacak şekilde düzenlenmiştir. Ayrıca tüm parmak izi özelliklerini

destekleyecek bir C dili ile geliştirilmiş kütüphane yazılmıştır. Tüm parmak izi kaydetme, silme,

karşılaştırma gibi özelliklerin test edilmesini sağlayacak bir uygulama yazılımı da C dili ile ayrıca

geliştirilmiştir. Böylece parmak izi özellikleri yazılım olarak tamamen geliştirilmiş ve test edilmiş

olmaktadır. Sonuçta, yapılan çalışma ile gömülü toplu taşıma cihazlarında kullanılabilecek olan bir

parmak izi adaptasyonu yapılmıştır. Böylelikle toplu taşımada ihtiyaç duyulan parmak izi güvenliği

özellikleri sağlanabilmektedir. İstenilen güvenlik uygulamaları geliştirilen donanım ve Linux işletim

sistemi yazılımları ile sağlanabilmektedir. Güvenlik uygulamaları için toplu taşımada kullanılan

sürücü bilgisayarlarında bir geliştirme platformu oluşturulmuş ve bir vaka çalışması da bu platform

üzerinde yapılmıştır.



Determination of Air Pollution in Zonguldak Metropolitan Area Using Remote

Sensing and GIS Techniques

Elaheh Zadbagher, Hakan Akçın

Department of Geomatics Engineering, Faculty of Engineering, Bulent Ecevit University, 67100,

Zonguldak

Abstract

Air pollution has serious adverse impacts on human health and environment, so it is a major concern

for many countries all over the world. Air pollution mapping and monitoring is now being an

important issue to manage and enhance the environment. One of the most useful ways for

characterizing atmospheric pollution is using air pollution indices that express the levels of one or

more air pollutants. In this study, Landsat satellite multispectral images were used to evaluate air

pollution in Zonguldak city and its vicinity by using remote sensing and GIS techniques. After

radiometric correction, the reflectance values for Red, Near Infrared and Short-wave Infrared bands

of Landsat data were used to calculate air pollution index. The result of this study showed that large

part of the study area has severe air pollution. It is thought that the intensity of the pollution is because

of the coal-fired thermal power plants and industrial activities such as coal mining, iron-steel factory

in the study area.



Haberleşen Araçlar

Emre Eray YILMAZ, Batuhan KALE, Onur Can DURMUŞ, Necati BAŞMAN


Abstract

Haberleşen Araçlar Projesi ile sollamalarda özellikle tek şeritli yollarda sürücülerin birbirini

sollaması esnasında, sollanmak istenen araç ve sollayan araç arasında haberleşme sağlanacak.

Böylelikle trafikteki sürücülerde meydana gelecek dikkatsizlik, dalgınlık vb. gibi negatif durumların

önüne geçilecek. Arabaların önüne monte edilecek mesafe sensörü ile arkadaki araç öndeki ile

arasındaki mesafeyi takip edebilecek. Arkadaki araç öndeki araçla arasındaki mesafeyi sollama

yapabilecek seviyeye indirdiğinde önündeki araca sinyal yollayabilecek. Sinyal araçların önüne

monte edeceğimiz verici ve arkasına monte edeceğimiz alıcı ile yollanacaktır. Sinyal önündeki araca

ulaştığında sürücüye görsel uyarı için LED yanacaktır. Sürücü LED’in yandığını fark ettiğinde

sollanmak için izin istendiğinin farkına varacak. Bu sistem sayesinde trafikteki hatalı sollama sorunu

ortadan kalkacaktır.



Otonom Temizlik Robotu

Furkan YEŞİL, Rahman DUMAN, Umut ZAİMOĞLU, Necati BAŞMAN


Abstract

Çalışan kişiler için ev temizliğine yeterince vakit ayıramadıklarından veya yorgun olduklarından

dolayı yardımcı çalışana ihtiyaç duyulmaktadırlar. Bu ihtiyaçları ortadan kaldırmak için otonom

çalışan temizlik robotu, minimum insan gücüyle ve kısa zamanda maksimum temizliğe ulaşılması

sağlanmaktadır. Otonom temizlik robotu belirlenen bir alanda başladığı noktadan itibaren hareket

ederek bütün alanın temizlenmesini sağlayacaktır. Devre sisteminin kontrolü Arduino Uno (İşlemci)

ile yapılmaktadır. Robot hareket etmeye başladıktan itibaren önüne engel gelene kadar yoluna düz

devam edecektir engel ile karşılaştığında mesafe algılayıcı işlemciye bilgiyi gönderir işlemci ise

döneceği yöne göre step motora bilgiyi aktarır. Bunun sebebi ise robotun geçtiği noktalardan tekrar

geçmemesini sağlar. Robotta temizliği yapacak eleman olarak fırça veya bez kullanılmıştır.



ONE DAY VISIT & TOUR

MINING MUSEUM

The first mining museum in Turkey, Zonguldak Maden Museum, has been exhibiting the tools,

materials and materials used in mining activities since the past. In the city where the production of

coal was started in 1848, tools, such as digging, shovel, helmet, lighthouse, mask, boots, miners' other

materials and clothes and communication devices used by miners in coal extraction are included in

the museum. The fact that the city's mining history reflects the targeted music, the events that

employees experience and the moments when the car is released are animated with effects.

The 3 storey museum has been trying to reflect the culture of coal mining, which is the most important

income source of the city, in every area of life. On the ground floor of the museum, the polyester

sculptures of 3 miners and the underground coal production were recreated. On the third floor, the

history of mining was explained by using materials such as coal fossils, digital simulations, maps,

pictures and films.



GÖKGÖL CAVE

Gökgöl Cave is the longest cave in Turkey with a length of 3350 meters and the longest Cave in

Zonguldak. Carboniferous cave is about 350 million years old. The cave, which has an 875-meter

walking path, has an underground depth rising during rainy periods. The underground stream is

poured into Erçek Creek with a natural siphon. The interior of the Gökgöl Cave is extremely rich in

terms of dripping accumulation. All kinds of dripstone formations (stalactites, stalagmites, columns,

flag dripstones and pasta stalactites) are found in the cave. The sections of the cave from the entrance

to the big depression hall are described as fossil entrance, asthma hall, hall of wonders and miracles

hall.



CONFERENCE VENUE

ZONGULDAK

Zonguldak is a wilderness in the Western Black Sea Region, the coast to the Black Sea from west and

north. It occupies the bottom of Turkey's land with an area of 3.309 km². The provincial lands starting

from the Black Sea coast are surrounded by Black Sea in the north, Bartın in the North, Bartolu in

the east, Bolu in the south, and Düzce in the west. Many natural beaches (coves) and sandy beaches,

which are located in the 80 km coastal band extending from Sazköy in the east to the Alaplı district

in the west, are the main places where local people spend their day in summer.

The province of Zonguldak is under the influence of temperate Black Sea climate. There is no dry

season in Zonguldak, which is rainy and warm in all seasons. Most rainfall is seen in autumn and

winter seasons.

Zonguldak shows an economic structure led by natural resources located on the coast. It is one of the

few mountains where non-agricultural sectors gain weight. The city is the most important source of

income coal. The stone carp was considered to have been found by Uzun Mehmet in 1829, in the

village of Kestaneci in Eregli, Zonguldak. Between 1830 and 1848, exploration works were carried

out and later coal operation was started. Coal management is currently being carried out by Turkish

Hard Coal Institution.

In addition, iron and steel industry, forest products industry, agriculture and animal husbandry and

other sectors contributing to the economy of the energy sector can be listed as.



BÜLENT ECEVİT UNIVERSITY

The Engineering Faculty, which is the core of our university, is the Mining Engineering School

founded in 1924. This institution has been named as Zonguldak Engineering Faculty by being

connected to the Rectorate of Hacettepe University with the Law No. 2809 passing through the stages

of Mining Profession and Senior Sergeant School, Mining Technical School and Engineering

Architecture Academy respectively and it has been published in the Official Gazette dated 11.07.1992

and numbered 21281, Zonguldak Karaelmas University was established with the material. The name

of Zonguldak Karaelmas University has been changed to "Bülent Ecevit University" in accordance

with Article 18 of the Law No. 6287 published in the Official Gazette No. 28261 dated 11.04.2012.

Established in an active region in the Western Black Sea Region, Our University continues education

and training with its 13 provinces, 3 institutes, 5 colleges, 7 vocational schools and 1 State

Conservatory together with Zonguldak province and surrounding provinces.

Bülent Ecevit University Faculty of Engineering; It is the continuation of Zonguldak Mining Engineer

Faculty which was opened in 1924 and reached to 1961 with different names, contents and some

breaks. In our faculty; Mining Engineering Department with 22 academic staff, Mechanical

Engineering Department with 24 academic staff, Geomatic Engineering Department with 24

academic staff, Electrical-Electronics Engineering Department with 15 academic staff, Civil

Engineering Department with 19 academic staff, Environmental Engineering Department with 18

academic staff, The Department of Geological Engineering maintains education and training

activities with 7 academic staffs, Biomedical Engineering with 6 academic staff, Metallurgy and

Materials Engineering with 13 academic staff, Food Engineering Department with 5 academic staff

and Computer Engineering Department with 5 academic staff.



In addition, there are 1 academic staff in the Department of Mechatronics Engineering, and 1

academic staff in the Department of Industrial Engineering in our faculty.

Within the scope of accreditation studies, Madem Engineering, Environmental Engineering,

Geomatics Engineering and Electrical-Electronics Engineering departments were accredited by

MÜDEK and ENAEE. In addition, the Department of Civil Engineering has applied for accreditation

and will be assessed in 2017.



THANK YOU SOO MUCH FOR PARTICIPATING IN OUR ORGIZATION

SEE YOU NEXT YEAR

ORGANİZASYONUMUZA KATILIMINIZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİZ

SENEYE GÖRÜŞMEK DİLEĞİYLE

Documents

ENGINEERS OF FUTURE INTERNATIONAL€¦ · KESİCİ TAKIM GEOMETRİSİNİN VE KESME FORMUNUN KESME KUVVETLERİ VE MEKANİK GERİLMELER ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN SİMÜLASYONU