Engine General Overhaul

5/22/2018 Engine General Overhaul

1/35

ROMBAK RAWAT BONGKAH ENJIN

(GENERAL OVERHAUL)

MTA 302 AUTOMOTIVE TECHNOLOGY


2/35

ISI KANDUNGAN

Bongkah enjin Takungan minyak pelincir

Aci engkol

1. Galas aci engkol

2. Kelegaan minyak galas (bearing oil clearance)

Roda tenaga

Piston / omboh

1. Gelang piston2. Kelegaan piston (piston clearance)

Rod penghubung


3/35

MASIHKAH KAU INGAT?

Fungsi enjin Kendalian enjin

Susunan injap

Jumlah silinder

Jenis susunan silinder

Kepala silinder

Aci sesondol

Pepasangan injap Jenis aci sesondol

Jenis ruang pembakaran


4/35

PENGENALAN

Mengapa perlunya kita melakukan kerja rombakrawat bongkah enjin (general overhaul) ?

1. Berlakunya tamparan piston

2. Pengurangan kuasa

3. Penggunaan bhn api (petrol) yg tinggi

4. Penggunaan myk pelincir yg tinggi

5. Berlaku pembakaran myk pelincir, asap keluarwarna biru


5/35

BONGKAH ENJIN

Diperbuat drpd besi tuang / aluminium Mengandungi lubang air & lubang minyak

Bhgn atas ditutup dgn kepala silinder, diantaranya

ada gasket kepala silinder bertujuan mencegah

kebocoran gas, myk pelincir & cecair penyejuk Bhgn bwh ada aci engkol & ditutup dgn takungan

minyak pelincir


6/35

Gambarajah bongkah enjin


7/35

Silinder :1. Terdpt piston di dlmnya, bertujuan menerima

letupan pembakaran dan menukarkannya kepada

gerakan turun naik

2. Tidak membenarkan kebocoran campuran udaradan bahanapi pembakaran dari terlepas diantara

silinder dengan piston

3. Mengurangkan kadar geseran serendah mungkin

diantara piston dengan silinder


8/35

Soalan Pengukuhan 1

1. Berikan tigapunca utama perlu dilakukan kerjageneral overhaulpd sesebuah enjin.

2. Apakah fungsi lubang minyak & lubang air yang

ada pada bongkah silinder?

3. Apakah yg akan berlaku sekiranya minyak pelincir

termasuk ke dalam ruang pembakaran?


9/35

TAKUNGAN MINYAK PELINCIR

Diperbuat drpd keluli / aloi aluminium Dipasang penyekat utk mengelakkan myk drpd

berkocak terlalu kuat

Terdapat sirip penyejukan dlm keliling takungan

Terdapat palam salir utk membuang minyak pelincir


10/35

RODA TENAGA

Dipsg dibhgn hujung aci engkol Berfungsi menyerap kuasa dr satu lejang &

meneruskan pusingan pd lejang lain

Mempunyai gear yg bergigi utk memudahkan motor

penghidup memusingkannya


11/35

Soalan pengukuhan 2

1. Apakah yg akan berlaku sekiranya minyak terlalu

berkocak dalam takungan myk pelincir?

2. Terangkan secara ringkas kendalian roda tenaga

semasa enjin mula dihidupkan.


12/35

ACI ENGKOL

Diperbuat drpd besi tuang Apabila berputar, ia mengalirkan kuasa dr enjin ke

kotak gear

Terdapat jurnal galas utama & jurnal rod

penyambung1. Jurnal galas utama menahan aci engkol

2. Jurnal rod penyambung menyambungkan rod

penghubung

Roda tenaga dipasang pd bhgn blkg aci engkol

Terdapat lubang minyak


13/35

Gambarajah aci engkol


14/35


15/35


16/35

GALAS ACI ENGKOL (crankshaft bearing)

Berfungsi membawa beban kritikal yg dihasilkanoleh pergerakan aci engkol

Terdpt 2 jenis galas yg asas :

1. Galas utama menyangga jurnal galas utama

2. Galas rod penyambung

menyangga antara aciengkol & rod penghubung

Galas aci engkol merupakan galas jenis belah

Mempunyai lidah kunci utk mencegah galas

terpusing bersama dgn aci engkol


17/35

Gambarajah galas utama


18/35


19/35

Gambarajah galas rod penyambung


20/35


21/35

KELEGAAN MINYAK GALAS (bearing oil

clearance)

Perlu sedikit lapisan nipis minyak diantara galasdengan aci engkol yang berputar

Bertujuan mencegah sentuhan terus antara logam

dan mengakibatkan sendat berlaku

Oil clearance bergantung kepada jenis enjin,umumnya diantara 0.02 hingga 0.06 mm


22/35

Bearing oil clearance


23/35

Soalan pengukuhan 3

1. Apakah fungsi aci engkol?

2. Senaraikan 2 jenis galas yang ada pada sebuah

aci engkol

3. Apakah yg akan berlaku sekiranya galas terpusingbersama aci engkol?

4. Adakah galas bersentuh secara langsung dgn aci

engkol? Jika tidak, mengapa?


24/35

PISTON / OMBOH

Berfungsi untuk menerima tekanan pembakaran danmemindahkan daya tersebut kepada aci engkol

melalui rod penghubung

Diperbuat drpd aloi aluminium


25/35

KELEGAAN PISTON (piston clearance)

Ialah jarak diantara dinding silinder & piston Perlu jarak yg sesuai utk kelancaran pergerakan

piston

Jika kelegaan terlalu kecil, piston akan kehilangan

kuasa, geseran tinggi, berlaku kehausan Jika kelegaan terlalu besar, akan berlaku tamparan

omboh

Piston clearance bergantung jenis enjin, lazimnya

diantara 0.02mm hingga 0.12mm


26/35

Piston clearance


27/35

Gambarajahpiston clearance


28/35

GELANG PISTON (piston ring)

Bertujuan mengedap silinder

Terdapat 2 jenis gelang piston

1. Gelang mampatan

2. Gelang kawalan minyak

Tugas gelang piston:

1. Mengedap kebuk pembakaran, mencegah gas

bocor2. Singkir lebihan myk dr dinding silinder, cegah myk

masuk dlm kebuk pembakaran

3. Pindah haba dr piston panas ke dinding silinder yg

sejuk


29/35

Selalunya terdpt 3 gelang piston pd sesebuah

piston. Susunannya:

1. Gelang mampatan atas

2. Gelang mampatan kedua

3. Gelang kawalan minyak

Jenis sambungan gelang piston:

1. Sambungan serong2. Sambungan temu

3. Sambungan tindih


30/35

Sambungan gelang piston


31/35

ROD PENGHUBUNG

Menyambungkan piston dgn aci engkol & pindahkan

daya piston ke aci engkol

Satu hujung disambungkan ke cemat piston (piston

pin), lg satu hujung disambungkan ke cemat aci

engkol (crank pin)


32/35


33/35

Gambarajah rod penghubung


34/35

Soalan pengukuhan 4

1. Jelaskan fungsi komponen2 berikut:

a) Piston

b) Gelang piston

c) Rod penghubung

2. Apakah punca yang menyebabkanpiston

clearance bertambah jaraknya dr kebiasaan?

3. Susun kedudukan gelang piston bermula dari atas

hingga bawah


35/35

TAMAT. ADA SEBARANG SOALAN?

Documents

Engine General Overhaul