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お問い合わせ先
関西航空機産業プラットフォーム関西航空機産業プラットフォーム
平成28年度地域中核企業創出・支援事業
大手企業 クラスター
（株）島津製作所本社・工場〈京都市中京区〉
住友精密工業(株)滋賀工場〈草津市〉
新明和工業(株)甲南工場〈神戸市東灘区〉
新明和工業(株)本社・宝塚工場〈宝塚市〉
機体
三菱重工業(株)神戸造船所〈神戸市兵庫区〉
川崎重工業(株)明石工場 〈明石市〉
Japan Aero Network(JAN)
関西サプライチェーン(KSC)
次世代型航空機部品供給ネットワーク（OWO）
川崎重工業(株)西神工場〈神戸市西区〉
エンジン
(株)神戸製鋼所高砂製作所〈高砂市〉
神戸航空機クラスター（KAN）
ひょうご航空ビジネス・プロジェクト
経済産業省 近畿経済産業局 製造産業課
事務局:(公財)新産業創造研究機構 http://www.kansai.meti.go.jp/3-5sangyo/kokuuki/platform.html
06-6966-6022〒540-8535 大阪市中央区大手前1-5-44住 所 T E LUR L
[email protected] e-mail
住友精密工業(株)本社・尼崎工場〈尼崎市〉
装備品
京都航空宇宙産業ネットワーク（KAIN）
関西の航空機産業の集積とクラスター
世界の民間航空機市場は、年率約5％で増加する旅客需要を背景に、今後20年間の市場規模は約4～5兆ドル程度（ほぼ倍増）となる見通しで、最も旅客需要が伸びるのはアジア太平洋地域とされています。
我が国の航空機生産額は、平成24年度以降、民間航空機の機体部品・エンジン部品の海外向け生産が大幅に増加し、平成27年度は18,219億円と5年間で1.8倍に成長しています。
実績 予測
需要
残存機
400席以上
310-399席
230-309席
170-229席
120-169席
100-119席
60-99席
20-59席
BAC111,F28/F70/F100,DC9
717,727-100,737-100/200/500,TRIDENT,DC9S
727-200,737-300/400
DC8,707
A300
328JET,ERJ135/145,CRJ200ERJ170/190, CRJ700/900/1000
ARJ21,SSJ100, MRJ737-600, CS100
A321A31A330 767
75
747DC10,MD11L1011
A320,MD80/MD90
A319/A320
A321
A330A350
787-8/9767
777
787-10A340
737-900
737-
CS300
29,122
15,416
11,407
19,877
29,122
37,14737,147
15,416
11,407
19,877
A380747
（機数）40,000
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
01994 1999 2004 2009 2014 2019 2024 2029 2034
10,111
6,170 5,962 5,8295,247
6,193 6,648 6,229 6,098 5,563 5,986
3,940 3,698 3,6004,234
5,7424,771
5,6345,939 4,841 5,381
9,660 9,430 9,481
11,935 11,419 11,863 11,03710,404
11,36710,524
13,657
15,891
18,219
20,000
（億円）
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
6,807
9,115
11,414
6,807
9,115
11,414
13,030
3,7174,542 4,478
5,190
出典：生産動態統計
出典：JADC
大手企業ニーズに対応した最適なサプライチェーンの構築国・自治体 支援機関
川崎重工業(株)、三菱重工業(株)、新明和工業(株)、(株)島津製作所、住友精密工業(株)、(株)神戸製鋼所
関西地域大手企業（川下）
関西地域中堅・中小企業（川上）
Japan AeroNetwork(JAN)[30社]
京都航空宇宙産業ネットワーク（KAIN)[7社]
関西サプライチェーン(KSC)[10社]
神戸航空機クラスター(KAN)[21社]
次世代型航空機部品供給ネットワーク(OWO)[50社]
ひょうご航空ビジネス･プロジェクト[27社]
関西航空機産業プラットフォーム事業概要関西航空機産業プラットフォームとは
＜関西航空機産業プラットフォーム事業で取り組む重点対応事項＞
◆マッチング、専門家派遣等を通じて、大手企業のニーズに対応した最適なサプライチェーンの構築を図る！◆今後５～１０年後を見据えた事業環境整備のため、高度人材育成や大規模な設備投資にかかる各種支援制度の構築に向けた業界全体・地域全体での対応策、将来像のあり方を検討する！
民間航空機需要が急増するなか、ものづくりの現場では、近年の量産化やコスト削減要求が強まっており、工程単位の受注（のこぎり発注）から、複数工程をこなす部品単位での受注（一貫生産受注）へと事業内容が高度化しています。 このような川下企業ニーズへの対応力を持つ企業が国内外を問わず求められているなかで、海外との競争はますます厳しくなってきており、関西地域に集積する航空機関連企業においても一貫生産体制の構築や国際競争力強化が喫緊の課題となっています。 航空機産業の発展及び関西経済活性化のチャンスを逃さぬよう、近畿経済産業局としての支援も強化すべく、
「関西航空機産業プラットフォーム」を平成28年度立ち上げました。
全体
民間
防衛
＜主な課題＞●受注量増加に対応するサプライチェーン構築●サプライヤーの生産管理、品質保証能力の強化●高度人材の育成
●先進的な素材、加工方法等の研究開発●大規模かつ長期的な設備投資等に対する各種 支援体制の強化 等
民 間 航 空 機 市 場 の 伸 び
国 内 航 空 機 生 産 額 の 推 移 既 参 入 企 業
新規参入候補企業
平成28年8月末時点の参画企業数
