ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

T r i p h a s é e d e2 2 0 - 4 1 5 V d e 1 6 à 3 2 A

P R I S E D E C H A R G EA U R É S E A U É L E C T R I Q U E

L A V O I T U R EE T L E D É F I

TECHNOLOGIQUE

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

L A V O I T U R EE T L E D É F I

TECHNOLOGIQUE

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

L A V O I T U R EE T L E D É F I

TECHNOLOGIQUE

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

L A V O I T U R EE T L E D É F I

TECHNOLOGIQUE

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

2016RALLYED A K A R 2016RALLYE

D A K A R

Après d’être entrés dans l'histoire en devenant le

premier véhicule zéro émissions à participer au Rallye

Dakar (en 37 éditions), cette année nous sommes de

retour avec plus d'énergie que jamais. Et nous le

réalisons après d’avoir participé et terminé avec

succès le Rallye OiLibya du Maroc, une épreuve qui a

permis de confirmer que l'ACCIONA 100%

EcoPowered est chargée d'énergie, et prête à relever le

Défi Dakar 2016.

Avec cette participation, nous réaffirmons notre vision

de la portée et de la viabilité des énergies

renouvelables dans les environnements les plus

hostiles. Un thème consolidé cette année, où la

réduction des émissions de CO2 et les effets du

changement climatique revêtent une importance

particulière pendant la tenue du sommet mondial sur

le changement climatique, la COP21 de Paris.

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

É N E R G I E R E N O U V E L É E

Après d’être entrés dans l'histoire en devenant le

premier véhicule zéro émissions à participer au Rallye

Dakar (en 37 éditions), cette année nous sommes de

retour avec plus d'énergie que jamais. Et nous le

réalisons après d’avoir participé et terminé avec

succès le Rallye OiLibya du Maroc, une épreuve qui a

permis de confirmer que l'ACCIONA 100%

EcoPowered est chargée d'énergie, et prête à relever le

Défi Dakar 2016.

Avec cette participation, nous réaffirmons notre vision

de la portée et de la viabilité des énergies

renouvelables dans les environnements les plus

hostiles. Un thème consolidé cette année, où la

réduction des émissions de CO2 et les effets du

changement climatique revêtent une importance

particulière pendant la tenue du sommet mondial sur

le changement climatique, la COP21 de Paris.

M OT E U R É L E C T R I Q U ES Y N C H R O N E

A M R a c i n g d e 2 5 0 k W ( 3 4 0 C V )à 6 . 0 0 0 t r / m i n e t 8 0 0 N m P a r

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

É N E R G I E R E N O U V E L É E

B O I T E D E V I T E S S ES É Q U E N T I E L L E

À 6 v i t e s s e s

T r i p h a s é e d e2 2 0 - 4 1 5 V d e 1 6 à 3 2 A

P R I S E D E C H A R G EA U R É S E A U É L E C T R I Q U E

D I R E C T I O NA S S I S T É E

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

F r o t t e m e n t r é d u i t

P N E U M AT I Q U E S2 4 5 / 8 5 R 1 6

M O D U L E S D E B AT T E R I E SH A U T E P E R F O R M A N C E

A v e c c a p a c i t é d e c h a r g er a p i d e e n 6 0 m i n u t e s

PA N N E A U S O L A I R ED e 2 5 0 c m ² a v e c u n e c a p a c i t é

d e g é n é r a t i o n d ' é n e r g i ed e 1 0 0 W h ( 1 2 V ) B O I T E D E V I T E S S E

S É Q U E N T I E L L EÀ 6 v i t e s s e s

T r i p h a s é e d e2 2 0 - 4 1 5 V d e 1 6 à 3 2 A

P R I S E D E C H A R G EA U R É S E A U É L E C T R I Q U E

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

F r o t t e m e n t r é d u i t

P N E U M AT I Q U E S2 4 5 / 8 5 R 1 6

M O D U L E S D E B AT T E R I E SH A U T E P E R F O R M A N C E

A v e c c a p a c i t é d e c h a r g er a p i d e e n 6 0 m i n u t e s

PA N N E A U S O L A I R ED e 2 5 0 c m ² a v e c u n e c a p a c i t é

d e g é n é r a t i o n d ' é n e r g i ed e 1 0 0 W h ( 1 2 V )

T r i p h a s é e d e2 2 0 - 4 1 5 V d e 1 6 à 3 2 A

P R I S E D E C H A R G EA U R É S E A U É L E C T R I Q U E

F r o t t e m e n t r é d u i t

P N E U M AT I Q U E S2 4 5 / 8 5 R 1 6

M O D U L E S D E B AT T E R I E SH A U T E P E R F O R M A N C E

A v e c c a p a c i t é d e c h a r g er a p i d e e n 6 0 m i n u t e s

PA N N E A U S O L A I R ED e 2 5 0 c m ² a v e c u n e c a p a c i t é

d e g é n é r a t i o n d ' é n e r g i ed e 1 0 0 W h ( 1 2 V )

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

T r i p h a s é e d e2 2 0 - 4 1 5 V d e 1 6 à 3 2 A

P R I S E D E C H A R G EA U R É S E A U É L E C T R I Q U E

F r o t t e m e n t r é d u i t

P N E U M AT I Q U E S2 4 5 / 8 5 R 1 6

M O D U L E S D E B AT T E R I E SH A U T E P E R F O R M A N C E

A v e c c a p a c i t é d e c h a r g er a p i d e e n 6 0 m i n u t e s

PA N N E A U S O L A I R ED e 2 5 0 c m ² a v e c u n e c a p a c i t é

d e g é n é r a t i o n d ' é n e r g i ed e 1 0 0 W h ( 1 2 V )

TECHNOLOGIQUE

Après d’être entrés dans l'histoire en devenant le

premier véhicule zéro émissions à participer au Rallye

Dakar (en 37 éditions), cette année nous sommes de

retour avec plus d'énergie que jamais. Et nous le

réalisons après d’avoir participé et terminé avec

succès le Rallye OiLibya du Maroc, une épreuve qui a

permis de confirmer que l'ACCIONA 100%

EcoPowered est chargée d'énergie, et prête à relever le

Défi Dakar 2016.

Avec cette participation, nous réaffirmons notre vision

de la portée et de la viabilité des énergies

renouvelables dans les environnements les plus

hostiles. Un thème consolidé cette année, où la

réduction des émissions de CO2 et les effets du

changement climatique revêtent une importance

particulière pendant la tenue du sommet mondial sur

le changement climatique, la COP21 de Paris.

C A R R O S S E R I EF i b r e d e c a r b o n e

M OT E U R É L E C T R I Q U ES Y N C H R O N E

A M R a c i n g d e 2 5 0 k W ( 3 4 0 C V )à 6 . 0 0 0 t r / m i n e t 8 0 0 N m P a r

A M O R T I S S E M E N TH y d r a u l i q u e – A z o t et o t a l e m e n t r é g l a b l e

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

É N E R G I E R E N O U V E L É E

Après d’être entrés dans l'histoire en devenant le

premier véhicule zéro émissions à participer au Rallye

Dakar (en 37 éditions), cette année nous sommes de

retour avec plus d'énergie que jamais. Et nous le

réalisons après d’avoir participé et terminé avec

succès le Rallye OiLibya du Maroc, une épreuve qui a

permis de confirmer que l'ACCIONA 100%

EcoPowered est chargée d'énergie, et prête à relever le

Défi Dakar 2016.

Avec cette participation, nous réaffirmons notre vision

de la portée et de la viabilité des énergies

renouvelables dans les environnements les plus

hostiles. Un thème consolidé cette année, où la

réduction des émissions de CO2 et les effets du

changement climatique revêtent une importance

particulière pendant la tenue du sommet mondial sur

le changement climatique, la COP21 de Paris.

C A R R O S S E R I EF i b r e d e c a r b o n e

M OT E U R É L E C T R I Q U ES Y N C H R O N E

A M R a c i n g d e 2 5 0 k W ( 3 4 0 C V )à 6 . 0 0 0 t r / m i n e t 8 0 0 N m P a r

B O I T E D E V I T E S S ES É Q U E N T I E L L E

À 6 v i t e s s e s

A M O R T I S S E M E N TH y d r a u l i q u e – A z o t et o t a l e m e n t r é g l a b l e

D I R E C T I O NA S S I S T É E

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

É N E R G I E R E N O U V E L É E

Après d’être entrés dans l'histoire en devenant le

premier véhicule zéro émissions à participer au Rallye

Dakar (en 37 éditions), cette année nous sommes de

retour avec plus d'énergie que jamais. Et nous le

réalisons après d’avoir participé et terminé avec

succès le Rallye OiLibya du Maroc, une épreuve qui a

permis de confirmer que l'ACCIONA 100%

EcoPowered est chargée d'énergie, et prête à relever le

Défi Dakar 2016.

Avec cette participation, nous réaffirmons notre vision

de la portée et de la viabilité des énergies

renouvelables dans les environnements les plus

hostiles. Un thème consolidé cette année, où la

réduction des émissions de CO2 et les effets du

changement climatique revêtent une importance

particulière pendant la tenue du sommet mondial sur

le changement climatique, la COP21 de Paris.

C A R R O S S E R I EF i b r e d e c a r b o n e

M OT E U R É L E C T R I Q U ES Y N C H R O N E

A M R a c i n g d e 2 5 0 k W ( 3 4 0 C V )à 6 . 0 0 0 t r / m i n e t 8 0 0 N m P a r

B O I T E D E V I T E S S ES É Q U E N T I E L L E

À 6 v i t e s s e s

A M O R T I S S E M E N TH y d r a u l i q u e – A z o t et o t a l e m e n t r é g l a b l e

D I R E C T I O NA S S I S T É E

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

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M OT E U R É L E C T R I Q U ES Y N C H R O N E

A M R a c i n g d e 2 5 0 k W ( 3 4 0 C V )à 6 . 0 0 0 t r / m i n e t 8 0 0 N m P a r

B O I T E D E V I T E S S ES É Q U E N T I E L L E

À 6 v i t e s s e s

A M O R T I S S E M E N TH y d r a u l i q u e – A z o t et o t a l e m e n t r é g l a b l e

D I R E C T I O NA S S I S T É E

À h a u t e s p e r f o r m a n c e se t h a u t e r é s i s t a n c e

F r o t t e m e n t r é d u i t

P N E U M AT I Q U E S

N O U S S O M M E S D E

R E TO U R A V E C U N E

É N E R G I E R E N O U V E L É E

ACCIONA 100% EcoPowered est une voiture de compétition de la catégorie NRJ OPEN, entièrement conçue en accord avec la réglementation technique et de sécurité FIA-ASO, mais avec la particularité d’être la première voiture 100% électrique qui a participé au Dakar 2015, la première à avoir terminé le Rallye OiLibya du Maroc, et maintenant elle revient sur le Dakar.

Ses principales caractéristiques sont:

• CATÉGORIE: NRJ OPEN

• SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE: 200 km d’autonomie en conditions de course

• SYSTÈMES DE RECHARGE DE BATTERIES VIA LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE: prise de courant domestique (220 V), connexion industrielle (400 V) et système de recharge rapide (50 kWh)

• LONGUEUR TOTALE: 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m maximum FIA) / Empattement: 2,90 m

• HAUTEUR: 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement)

• POIDS MAXIMUM: 2.100 kg

• CARROSSERIE: carbone avec cellules photovoltaïques incorporées

• Moteur électrique de 250 kW

• PAR MOTEUR: 800 Nm

• BATTERIES: Tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 minutes

• Panneau photovoltaïque en fibre de carbone incorporé à la carrosserie

• VITESSE DE POINTE: 150 km/h autolimitée par électronique

• CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE (kWh): de 20 à 45 kWh/100 km (en fonction du type de terrain)

• ÉMISSIONS DE CO2 EN COURSE: 0 g

D A K A R2 0 1 6

R a l l y e

Cette année, le Dakar 2016 s'aventurera en

Bolivie et en Argentine. Des pays qui résument

la géographie de tout un continent. Les pi lotes

qui se présenteront le 16 de janvier 2016 à

Rosario, auront dû se mesurer à tous types de

terrains, tel le que la grande ascension du haut

plateau bolivien ou les pistes étroites et rapi-

des d'Argentine.

Dans cette édition, le besoin d'adapter le pi lo-

tage au terrain est multipl ié avec les nouveaux

éléments techniques et physiques. Ceux qui y

parviennent auront mérité leur repos sur la

rivière tranquil le du f leuve Paraná.

D A K A R2 0 1 6

R a l l y e

Cette année, le Dakar 2016 s'aventurera en

Bolivie et en Argentine. Des pays qui résument

la géographie de tout un continent. Les pi lotes

qui se présenteront le 16 de janvier 2016 à

Rosario, auront dû se mesurer à tous types de

terrains, tel le que la grande ascension du haut

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13 ÉTAPES

38 ÉDITIONS

8.000 KILOMÈTRES

Bolivie

Uyuni

Jujuy

San Juan

Thermes du Fleuve Hondo

Rosario

Buenos Aires

Argentine

13 ÉTAPES

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Bolivie

Uyuni

Jujuy

Belén

La Rioja

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Rosario

Salta

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