dkg-207-esp.doc - pdfMachine from Broadgun Software, http ... · seleccionados cuidadosamente para quedar en la mayor™a de las aplicaciones. De cualquier forma, los par⁄metros

DKG-207 CENTRAL DE ARRANQUE YTRANSFERENCIA AUTOMATICA POR FALLA DE

TENSION DE RED O POR ORDEN REMOTA

CARACTERISTICAS

Disparo autom�tico por falta de tensi�n de redControl de Motor,Protecci�n de Generador,Alarmas y pre-alarmas integradas,Entradas trif�sicas de voltaje de REDEntradas MONOFASICA de voltaje de generadorEntradas MONOFASICA de Transformadores decorriente de generadorMedici�n de presi�n de aceite del motorMedici�n de temperatura de agua refrigeranteMedici�n de Potencia activa del generador (unafase)Medici�n de Factor de Potencia del generador (unafase)Indicador de mantenimiento peri�dico requeridoPrueba diaria, semanal o mensualHor�metro de motorRegistro de eventosContadores estad�sticos

Par�metros ajustables en campoPuerto Serial RS-232Programa gratuito de monitoreo en ambiente MS-Windows: -local, LAN, IP y conexi�n de MODEM -monitoreo, bajada (download) de par�metros Displays LEDEntradas anal�gicas configurables: 2Entradas digitales configurables: 5Salidas de rele configurables: 2Salidas de rele totales: 6Operaci�n en modo arranque remoto disponibleSoporta ca�das de voltaje al motor de arranquePanel frontal selladoSistema de conexi�n enchufable para reemplazof�cilDimensiones compactas (130 100 x39mm)Bajo costo

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CONTENIDOSecci�n

1. INSTALACION1.1. Introducci�n al Panel de Control1.2. Montaje de la Unidad1.3. Cableado de la Unidad

2. ENTRADAS Y SALIDAS3. DISPLAYS

3.1. Displays luminosos por LED3.2. Displays Digitales

4. ALARMAS Y PRE-ALARMAS5. MODOS DE OPERACION6. OTRAS CARACTERISTICAS

6.1. Operaci�n de Arranque Remoto6.2. Selecci�n seg�n tipo de sensores6.3. Operaci�n de calentamiento del Motor6.4. Display de Servicio Requerido6.5. Hor�metro del motor6.6. Conexi�n del MODEM6.7. Monitoreo y Programaci�n Remotos

6.8. Operaci�n intermitente en modo AUTO 6.9. Prueba7. REGISTRO DE EVENTOS8. MANTENIMIENTO9. PROGRAMACION

10. SOLUCION DE PROBLEMAS11. DECLARACION DE CONFORMIDAD12. ESPECIFICACIONES TECNICAS13. DIAGRAMA DE CONEXIONES

1. INSTALACION1.1 Introducci�n al Panel de Control

La Unidad es un panel de control y protecci�n usada en grupos electr�genos. Muestra losvalores medidos en sus displays. La Unidad est� dise�ada para ser de f�cil uso, tanto para el instaladorcomo para el usuario. La programaci�n suele ser innecesaria, ya que los ajustes de f�brica han sidoseleccionados cuidadosamente para quedar en la mayor�a de las aplicaciones. De cualquier forma, lospar�metros programables permiten control completo de todo el grupo. Los par�metros programados songuardados en una memoria no vol�til reteniendo toda la informaci�n a�n en una p�rdida completa deenerg�a.

Los par�metros medidos son:

Tensi�n de red: R-N; S-N; T-NTensi�n de red R-S; S-T; T-RVoltaje de generador fase U a neutroCorriente de generador fase UKW de generador fase UFactor de Potencia del generador fase U

Voltaje de bater�aTemperatura del refrigerantePresi�n de Aceite

Frecuencia del Generador

1.2 Montaje de la Unidad

La Unidad est� dise�ada para montaje en Tablero. El usuario no debe tener acceso a ningunaotra parte de la Unidad excepto el panel frontal.

Monte la Unidad en una superficie plana y vertical. La Unidad cabe en una apertura est�ndar en eltablero de 151 X 111 mil�metros. Antes de montar, remueva el ret�n de acero y los conectores de la Unidad,despu�s ins�rtela en la apertura de montaje. La Unidad se mantendr� en posici�n con el uso del ret�n deacero.

El block del motor debe ser firmemente puesto a tierra(jabalina) para una operaci�n correcta de la Unidad, de locontrario pueden ocurrir mediciones err�neas de voltaje yfrecuencia.

La salida del Transformador de Corriente debe ser de 5 Amperes. La relaci�n de corriente del mismo debe serseleccionada seg�n se requiera (entre 10/5 y 9000/5 Amps). Las salidas del transformador de corriente debenconectarse con pares de cable a su entrada respectiva. Nunca use terminales comunes o puestos a tierra. Lapotencia nominal del transformador debe ser de al menos 5 VA. Se recomienda usar transformadores con1%de precisi�n.

Si los sensores anal�gicos (p. ej. temperatura � presi�n de aceite) son conectados a la Unidad, no esposible utilizar sus medidores convencionales, ya que la Unidad puede ser destruida. Si ya existenmedidores de presi�n y/� temperatura en el panel de control, no conecte los sensores a la Unidad. La

Unidad viene programada de f�brica para sensores marca VDO. De todas formas es posible usardiferentes tipos de sensores v�a men� de programaci�n. Ver secci�n de programaci�n.

Las entradas digitales programables son compatibles con contactos µQRUPDOPHQWH� DELHUWR¶ yµQRUPDOPHQWH�FHUUDGR¶, conectando tanto a BAT- como a BAT+.

El terminal de conexi�n de carga del alternador provee tambi�n la corriente de excitaci�n, por lo queno es necesario el uso de una l�mpara de carga externa.

1.3 Cableado de la Unidad

ADVERTENCIA: LA UNIDAD NO TIENE FUSIBLES.Use fusibles externos para:

Fases de L�nea Normal: R-S-TFases de Generador: U

Positivo de Bater�a: BAT (+).Instale los fusibles tan cerca como sea posible ala Unidad en un lugar de f�cil acceso al usuario.

La capacidad del fusible debe ser de 6 Amps.

ADVERTENCIA: LA ELECTRICIDAD PUEDE MATAR SIEMPRE desconecte la energ�a antes de conectar la Unidad.

1) SIEMPRE remueva los conectores cuando inserte cables con undestornillador.

2) SIEMPRE consulte las reglas locales de cableado cuando instale.3) Un juego de aparatos de desconexi�n de f�cil acceso (p.ej.fusibles

autom�ticos) DEBE ser provisto como parte de la instalaci�n.4) El aparato de desconexi�n NO debe ser instalado en un cord�n flexible.5) El suministro normal instalado DEBE incorporar protecci�n adecuada contra

corto-circuito (p.ej. fusibles � Interruptores termomagn�ticos) de AltaCapacidad interruptiva (HBC, m �nima de1500A).

6) Use cables con capacidad adecuada de corriente (m �nimo 0.75mm2) y rango detemperatura adecuado.

2. ENTRADAS Y SALIDAS

SERIAL DATA: �ste conector provee niveles de entrada l�gicos y salida para varios prop�sitos comomonitoreo y programaci�n remota. Para conectar a PC se requiere m�dulo RS 232.

Term. Funci�n Datos T�cnicos Descripci�n1 CONTACTOR DE

GENERADORSalida de relevador16A-AC

Esta salida provee energ�a al contactor delgenerador. Si las fases del generador notienen valores de voltaje � frecuenciaadecuados, el contactor ser� desenergizado.Para proveer seguridad extra, el contactonormalmente cerrado del contactor de reddebe ser conectado en serie a esta salida.

2 U Entradas de fases delgenerador, 0-300V-AC

Conecte las fases del generador a estasentradas. Los l�mites de voltaje alto y bajo delgenerador son programables.

3 NEUTRO DEL GENERADOR Entrada,0-300V-AC Terminal de neutro del generador.4 NEUTRO DE RED Entrada,0-300V-AC Terminal de neutro de red.5 T6 S7 R

Entradas de fases denormal, 0-300V-AC

Conecte las fases de RED a estas entradas.Los l�mites de voltaje alto y bajo sonprogramables.

8 CONTACTOR DE RED Salida de rele, 16A-AC

Esta salida conecta el contactor de RED. Silas fases de RED no tienen voltajesaceptables, el contactor de RED sedesenergizar�. Para proveer seguridad extra,el contacto normalmente cerrado del contactordel generador debe ser conectado en serie aesta salida.

9 SENSOR DE PRESION DEACEITE

Entrada,0-5000 ohms Conexi�n del sensor anal�gico de presi�nde aceite. No conecte el sensor a otrosaparatos. La entrada tiene caracter�sticasprogramables y se conecta a cualquier tipo desensor.

10 SENSOR DE TEMPERA-TURA DEL REFRIGERANTE

Entrada,0-5000 ohms Conexi�n del sensor anal�gico detemperatura. No conecte el sensor a otrosaparatos. La entrada tiene caracter�sticasprogramables y se conecta a cualquier tipo desensor.

11 POSITIVO DE BATERIA +12 � 24VDC La terminal positiva de la fuente de CD debeser conectado a esta terminal. La Unidadopera en sistemas de 12V y 24V.

12 TIERRA O VDC Conexi�n al negativo de la bater�a.13 RELE-1 (SIRENA) Salida 10A/28VDC Este rel� tiene funci�n programable,

seleccionable de una lista.14 RELE DE ARRANQUE Salida10A/28VDC Este rele controla el arranque del motor.15 RELE DE COMBUS-

TIBLESalida10A/28VDC Este rele se usa para controlar el solenoide de

combustible. Est� internamente conectado ala terminal 16 para proveer la corriente deexcitaci�n del alternador.

16 CARGA Entrada y Salida Conecte la terminal D+ del alternador cargabater�a a esta terminal. Esta terminal proveela corriente de excitaci�n y mide el voltaje decarga del alternador.

Term Funci�n Datos T�cnicos Descripci�n17 RELE-2 ( DE PARADA) Salida 10A/28VDC Este rele tiene funci�n programmable,

seleccionable de una lista.

18 BAJA PRESION DE ACEITE19 ALTA TEMP. AGUA20 FALLA DE CARGADOR

BATERIA21 PARADA DE EMERGENCIA22 RESERVA/ARR.REMOTO23 BLOQUEO DE PROGRAMA

Entradas Digitales Estas entradas tienen caracter�sticasprogramables seleccionadas v�a men� deprograma. Cada entrada puede ser manejadapor un contacto normalmente cerrado �normalmente abierto, conectando ya sea abat.+ � a bat-. El efecto del interruptor sepuede seleccionar de una lista. Vea la secci�nde PROGRAMACION para m�s detalles.

24 T. CORRIENTE U+25 T. CORRIENTE U-

Entradas de lostransformadores decorriente, 5A-AC

Conecte las terminales del transformador decorriente a estas entradas. No conecte losmismos transformadores de corriente a otrosinstrumentos ya que de lo contrario puedeocurrir una falla de la Unidad. Conecte cadaterminal del transformador a sucorrespondiente en la Unidad. No useterminales comunes. No los ponga a tierra. Laconexi�n con polaridad correcta es vital. Si lamedici�n de potencia es negativa, cambie lapolaridad del transformador de corriente. Larelaci�n del secundario debe ser a 5Amperes. (p.ej. 200/5 Amps).

3. DISPLAYS3.1 Displays de LED

La Unidad tiene 18 LEDs, divididos en 4 grupos:-Grupo_1: Modo de operaci�n: Este grupo indica la funci�n del grupo electr�geno.-Grupo_2: Diagrama m �mico: Este grupo indica el estado actual de los voltajes y contactores de red yde grupo, as� como de la transferencia.-Grupo_3: Pre-alarmas y alarmas: Este grupo indica la existencia de condiciones anormalesencontradas durante la operaci�n.-Grupo_4: Unidad: Este grupo indica la unidad del valor mostrado (Bar, V, etc.) en el display inferior.

Funci�n Color Descripci�nMAINS(RED) Verde LED parpadea cuando las tres fases de red est�n en

valores programados. Se enciende cuando se activael contactor de red.

GENERATOR(GENERADOR)

Amarillo El LED parpadea cuando los valores de tensi�n degenerador est�n dentro de los l�mites aceptables. Seenciende cuando el contactor de generador estaactivado-

7(67�±��358(%$� Amarillo

AUTO (AUTOMATICO) Verde

Se enciende cuando trabaja en el modoseleccionado (pruebas (TEST) � autom�tico(AUTO)Ambos est�n apagados cuando se selecciona elmodo OFF (apagado)

SERVICE REQUEST Rojo Indicador de mantenimiento peri�dico requerido. Seprende cuando se han cumplido las horaspreestablecidas de trabajo en el motor � el periodode tiempo el �ltimo servicio ha transcurrido.

GRUPO DE ALARMAS Rojo Si ha ocurrido una condici�n de falla que hayadetenido al motor, el LED de alarma correspondienteprender� fijo. Si ha ocurrido una condici�n de pre-alarma, el LED correspondiente parpadear�. Lasalarmas trabajan en una base de prioridad. Lapresencia de una falla deshabilitar� otras fallas demenor � igual prioridad.

GRUPO DE UNIDADESDE MEDIDAS.

Rojo Este grupo indica la unidad del valor mostrado en eldisplay de abajo. Cuando el motor est� operando eldisplay muestra la frecuencia de grupo, de locontrario muestra el voltaje de la fase R de la red.Pueden recorrerse diferentes medicionespresionando el bot�n MENU.

3.2 Displays Digitales

La Unidad tiene 1 displays de siete segmentos. Ellos muestran:- Par�metros medidos,- Contadores de Servicio,- Par�metros de programa.

- Nombre de par�metros

La navegaci�n entre diferentes pantallas en un grupo se hace con el bot�n MENU. Si se sostieneel bot�n MENU�HO�QRPEUH�GHO�SDUiPHWUR��LQGLFDGR�SRU�OD�XQLGDG�±�(M��Hz para frecuencia) aparecer� en eldisplay y al liberarlo�DSDUHFHUi�HO�YDORU�FRUUHVSRQGLHQWH��SRU�(M��³��´�SDUD�IUHFXHQFLD�

De esta manera, presionando sucesivamente la tecla MENU, se puede observar sucesivamentetambi�n:

- Voltajes fase a neutro (R-S-T) de la red. -Voltaje de la fase U-N del generador - Corriente fase U del generador - Frecuencia de generador (Hz) - Factor de Potencia del generador. (Una fase) - Potencia active del generador (KW) (una fase) - Presi�n de aceite (bar)��7HPSHUDWXUD�GHO��DJXD�UHIULJHUDQWH��&�

- Presionando el bot�n MENU por m�s de 1 segundo, el display pasa a forma servicio e indica:

- Horas totales de marcha- Horas de marcha del motor que faltan para el service.- Tiempos (d�as) que faltan para el service.

Se destaca que si presiona por 5 segundos, el display pasa al modo programaci�n si no esta bloqueadoeste modo (por ello es que se recomienda el referido bloqueo))

4. ALARMAS Y PRE-ALARMASLas alarmas indican una situaci�n anormal del grupo; se dividen en 2 niveles de prioridad:1- ALARMAS: Estas son las m�s importantes condiciones de falla y causan:

- Que el LED de alarma correspondiente prenda fijo,- Que el contactor de grupo sea inmediatamente liberado,- Que el motor sea detenido inmediatamente,- Que las salidas de los rele de Sirena, Alarma y Alarma+Pre-alarma operen, (si fueron

seleccionadas v�a men� de programaci�n)2- PRE ALARMAS : Estas condiciones causan:

- Que el LED de alarma correspondiente parpadee,- Que las salidas de los rele de Sirena y Alarma+Pre-alarma operen, (si fueron

seleccionadas v�a men� de programaci�n)Si se presiona el bot�n ALARM MUTE, la salida de relevador de sirena se desactivar�; de todas

formas las alarmas existentes persistir�n deshabilitando la operaci�n del grupo.Las Alarmas operan en base a prioridad:-Si una alarma est� presente, las siguientes alarmas y pre-alarma no se aceptar�n,-Si una pre-alarma est� presente, las siguientes pre-alarmas no se aceptar�n.Las alarmas pueden ser de tipo ENCLAVADAS, de acuerdo a la programaci�n.

Para el caso de alarmas enclavadas permanecer�n as� y deshabilitaran la operaci�n del grupoaunque la condici�n de alarma sea removida.

Las alarmas existentes pueden cancelarse presionando uno de los botones de modo de operaci�n(TEST / OFF / AUTO).La mayor�a de las alarmas tiene niveles programables de disparo. Vea el cap�tulo de programaci�n

para revisar los l�mites de alarma.BAJA PRESION DE ACEITE: Disparada si se detecta se�al en la entrada del sensor de Presi�n de Aceite �si el valor de presi�n medido desde el sensor est� debajo del l�mite programado. Los l�mites de pre-alarma(P_016) y alarma (P-015) se programan por separado para la entrada del sensor de presi�n de aceite. Estafalla ser� monitoreada despu�s del tiempo de retraso (P_023) despu�s del arranque. Si el sensor de presi�nde aceite est� abierto al comienzo del intento de arranque, el motor no ser� arrancado y el LED de presi�nde aceite parpadear�. Cuando se cierre este interruptor-sensor se restablecer� la operaci�n normal.ALTA TEMPERATURA AGUA: Disparada si se detecta se�al en la entrada del sensor de AltaTemperatura� si el valor medido mediante el sensor-medici�n de temperatura supera el l�mite programado. Los l�mites depre-alarma (P_017) y alarma (P_018) son programables individualmente para la entrada del sensor detemperatura.SOBREVELOCIDAD: Disparada si la frecuencia del generador sale de los l�mites programados(sobrevelocidad/baja veloc.). Esta falla se monitorear� transcurrido el tiempo de retraso (P_023) despu�sdel arranque. Existen diferentes l�mites alto y bajo para pre-alarma y alarma programables individuales.(P_008/P_009/P_010/P_011)FALLA DE ARRANQUE: Disparada si el motor no arranc� despu�s del n�mero de intentos de arranqueprogramados. (P_035)SOBRECARGA: Disparada si al menos una de las corrientes de la planta rebasa el L�mite deSobrecorriente (P_002) � si la potencia de la planta (KW) suministrada a la carga rebasa el l�mite dePotencia Excesiva (P_003) transcurrido el Tiempo de sobrecorriente/ Potencia Excesiva (P_511). Si lacorriente y potencia caen debajo de los l�mites antes de este tiempo, no habr� disparo.SUB-SOBRE/VOLTAJE: Disparada si la fase U de generador cae fuera de los l�mites programados(P_006/P_007). Esta falla se monitorear� transcurrido el tiempo de retraso (P_023) despu�s del arranque.BATERIA: Disparada si el voltaje de bater�a sale de los l�mites programados. Durante el arranque del motoresta falla no se monitorea. El nivel de advertencia para bajo voltaje de bater�a (P_012) as� como los nivelesde PRE-ALARMA (P_013) y alarma (P_014) para alto voltaje de bater�a son programables.CARGA: Disparada si ocurre falla del alternador carga bater�a (� se rompe la CORREA). Esta condici�n defalla puede ser una pre-alarma � alarma de acuerdo con la programaci�n. (P_038)FALLA DE CARGADOR ESTATICO DE BATERIA: Disparada si existe se�al en la entrada de falla decargador. Esta entrada s�lo se monitorea cuando est� presente voltaje de RED.PARADA DE EMERGENCIA: Disparada si existe se�al en la entrada de parada de emergencia.RESERVAS-OPCIONAL: Disparada si se detecta se�al en las entradas de reservas opcionales.SERVICE: Indica tiempo de realizar el service,

��02'26�'(�23(5$&,Ï1

Los modos de operaci�n se seleccionan presionando los botones del panel frontal. El cambiar elmodo de operaci�n mientras que el grupo est� operando traer� como resultado un comportamiento v�lidopara el nuevo modo de operaci�n.OFF: En este modo, el contactor de red ser� energizado si las fases de la l�nea normal est�n dentro de losl�mites programados. El motor ser� detenido.

AUTO: Se usa para transferencia autom�tica a grupo y red. Si al menos uno de los voltajes de las fases dered est� fuera de sus l�mites (P_004/P_005), el contactor de red se desactivar�.El motor inicia ciclos de arranques con tiempos (P_035) de engrane y (P_0026) de espera. Cuando el motoropera, el rele de marcha ser� desactivado de inmediato. El motor operar� sin carga durante el per�odo decalentamiento del motor (P_029). Despu�s de esto, si los voltajes y frecuencia del generador est�n dentro del�mites, la Unidad esperar� el per�odo del contactor del generador (P_032) y entonces este contactor ser�energizado.Cuando todos los voltajes de las fases de red est�n dentro de l�mites, el motor continuar� operando por elper�odo de espera de la RED (P_030). Al final de este per�odo el contactor del generador se desactivar� y elcontactor de red ser� energizado. Si se ha otorgado un per�odo de enfriamiento (P_031), el grupo continuar�operando por �ste tiempo. Al final del mismo, el solenoide de combustible ser� des-energizado y el diesel sedetendr�. La Unidad estar� lista para la pr�xima falla de suministro normal.

TEST: Se usa para probar el generador cuando la red normal, � para mantener el generador operando en elmodo de respaldo de emergencia (P_041). La operaci�n del generador es similar al modo AUTO, pero elcontactor de red no se desactivar� si la misma esta normal. Si falta tensi�n de red, el contactor de red sedesactivar� y el contactor del generador se activar�. Cuando la red vuelva a valores normales, se efectuar�una transferencia a red, pero el motor se mantendr� operando a menos que se seleccione otro modo. Paraparar el motor, seleccione el modo AUTO � OFF.

6. OTRAS CARACTERISTICAS6.1 Operaci�n de Arranque Remoto

La Unidad ofrece la posibilidad del modo ARRANQUE REMOTO . Si el par�metro de programaP_042 se ajusta a 1 entonces la unidad entrar� a la operaci�n de arranque remoto. La se�al de arranqueremoto debe ser conectada a la entrada RESERVA-2 (BORNE DE SALIDA: 22)

La se�al de ARRANQUE REMOTO puede ser un contacto NO � NC, conectando al positivo �negativo de la bater�a. Estas selecciones son hechas usando el men� de programaci�n.

En este modo las fases de RED no son monitoreadas. Si la se�al de ARRANQUE REMOTO est�presente es porque se supone que la RED ha fallado, de manera inversa si la se�al de ARRANQUEREMOTO est� ausente es, porque se supone que la RED est� presente.El LED del diagrama m �mico de la RED del frente de panel, reflejar� el estado ARRANQUE REMOTO.

6.2 Selecci�n del tipo de sensorLa Unidad tiene la habilidad de adaptarse a cualquier tipo de sensor de presi�n y temperatura. Las

caracter�sticas est�ndar m�s comunes de sensores est�n grabadas en memoria y se seleccionan de unalista. De todas formas se pueden usar sensores no est�ndar ingresando sus caracter�sticas en una tabla.

Selecci�n del tipo de sensor de presi�n de aceite:El sensor de presi�n de aceite se selecciona usando el par�metro P_019. Los tipos disponibles de sensorson:0: Las caracter�sticas del sensor se definen por tabla usando los par�metros del P_131 alP_142.1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)2: VDO 0-10 bars (280-20 ohms)3: DATCON 0-7 bars (240-33 ohms)4: DATCON 0-10 bars (240-33 ohms)5: DATCON 0-7 bars (0-90 ohms)6: DATCON 0-10 bars (0-90 ohms)7: DATCON 0-7 bars (75-10 ohms)

Selecci�n del tipo de sensor de temperatura:El sensor de temperatura se selecciona usando el par�metro P_020. Los tipos de sensor disponibles son:0: Las caracter�sticas del sensor son definidas por tabla usando los par�metros del P_143 al P_154.1: VDO2: Tipo DATCON DAH3: Tipo DATCON DAL

6.3 Operaci�n de calentamiento de motor

Cuando se tiene un motor sin precalentador � cuando este ha fallado, puede ser deseable que elgrupo no tome la carga sino hasta que alcance una temperatura adecuada. La Unidad ofrece 2 formas decalentamiento del motor.

1. Calentamiento controlado por tiempo:Este modo de operaci�n es seleccionado cuando el par�metro P_037 se ajuste a 0. En este modo, elmotor operar� durante el par�metro P_029, y despu�s el grupo tomar� la carga.

2. Calentamiento controlado por tiempo y temperatura:Este modo de operaci�n es seleccionado cuando el par�metro P_037 se ajuste a 1. En este modo, alcomienzo el motor operar� durante el par�metro P_029, despu�s continuar� operando hasta que latemperatura del refrigerante medida alcance el l�mite definido en el par�metro P_022.

Cuando se alcance la temperatura requerida, la carga ser� transferida a la planta. Este modo deoperaci�n puede ser usado como respaldo para el precalentador. Si el cuerpo del motor est� caliente esteproceso ser� eliminado.

6.4 Display de Servicio Requerido

Este LED est� dise�ado para ayudar a que se haga un mantenimiento consistentemente peri�dico enla planta.

El mantenimiento peri�dico se logra b�sicamente despu�s de ciertas horas de motor dadas (porejemplo 200 horas), pero si a�n no se han completado, �ste se realiza despu�s de dado un cierto l�mite detiempo (por ejemplo12 meses).

El LED de SERVICIO REQUERIDO no tiene efecto en laoperaci�n del grupo.

La Unidad tiene tanto horas de motor como tiempo l�mite de mantenimiento programables. Las horasde motor son programables en intervalos de 50 horas (P_044), el tiempo l�mite es programable en intervalosde 1 mes (P_045). Si alguno de los valores programados es cero, significa que el par�metro no ser� usado.Por ejemplo, un per�odo de mantenimiento de 0 meses indica que el motor requerir� mantenimientobas�ndose s�lo en las horas de motor, por lo que no habr� tiempo l�mite. Si las horas de motor seseleccionaran tambi�n en 0 esto significar� que el display de SERVICE REQUEST quedar� inoperativo. Cuando las horas del motor OR el limite de tiempo se acaban, el LED SERVICE REQUEST (rojo)comenzar� a parpadear.

Para apagar el LED, y reestablecer el periodo de servicio, presione juntos los botones deALARM MUTE y LAMP TEST por 5 segundos.�(O�GLVSOD\��PRVWUDUi�³SER´�

Las horas de motor y el tiempo l�mite restantes son conservados en una memoria no vol�til y no sonmodificados por fallas de la fuente de alimentaci�n.

Los d�as y las horas que faltan para el servicio pueden ser revisadas v�a el men� estad�sticoseleccionado al presionar el bot�n MENU por 1 segundo.

Cuando la tecla MENU se presiona, en el display aparecer� ³� +W6´� �horas de servicio)Cuando sesuelta la tecla, aparecer�n tres d�gitos que indican las horas faltantes para el servicio. Cuando se repite otravez esta secuencia, aparecer�n otros tres d�gitos que completan la informaci�n.

&XDQGR� OD� WHFOD�0(18�VH�SUHVLRQD�� HQ� HO� GLVSOD\� DSDUHFHUi� � ³ttS´� (tiempo de servicio)Cuando se suelta latecla, aparecer�n tres d�gitos que indican los d�as que faltan para el servicio. Cuando se repite otra vez estasecuencia, aparecer�n otros tres d�gitos que completan la informaci�n.�³ttS´��WLHPSR�SDUD�VHUYLFLR��

6.5 Hor�metro de motor

La Unidad incorpora un hor�metro de motor no-borrable. La informaci�n del hor�metro es guardadaen una memoria no-vol�til y no se modifica por fallas de alimentaci�n.

Las horas de motor pueden mostrarse v�a men� estad�stico seleccionado cuando se presiona elbot�n MENU por 1 segundo.

&XDQGR�OD�WHFOD�0(18�VH�SUHVLRQD��HQ�HO�GLVSOD\�DSDUHFHUi�³EnH´��KRUDV�PDUFKD�GHO�PRWRU�&XDQGRse suelta la tecla, aparecer�n tres d�gitos que indican las horas de marcha del motor .Cuando se repite otravez esta secuencia, aparecer�n otros tres d�gitos que completan la informaci�n.

6.6 Conexi�n del MODEM

La Unidad ofrece caracter�sticas de monitoreo y programaci�n remotos a trav�s de la redtelef�nica v�a conexi�n al MODEM. El programa usado para tal fin es el mismo que el usado para laconexi�n al puerto RS-232.

Si se conecta el MODEM, el par�metro de programa P_043 debe ser ajustado a 1, de lo contrariopuede producirse operaci�n err�nea.

6.7 Monitoreo y Programaci�n remotos

Gracias a su puerto serial RS-232, la Unidad ofrece la caracter�stica de monitoreo y programaci�nremotos.

El software permite la visualizaci�n y grabaci�n de todos los par�metros medidos. Los par�metrosgrabados pueden entonces ser analizados gr�ficamente e impresos. El software tambi�n permite laprogramaci�n de la Unidad y el almacenamiento de los par�metros de programa en la PC � la bajada delos par�metros desde la PC a la Unidad.

6.8 Operaci�n intermitente en modo AUTO :

Si la carga son un sistema de bater�a (estaci�n base GSM) , puede ser necesario no arrancarinmediatamente el grupo.El par�metro de programa P_025 define el retardo de arranque del grupo despu�s de la falta de tensi�nde red.Tambi�n es posible evitar que el grupo marche indefinidamente par�ndolo al tener nuevamente cargadaslas bater�as.El par�metro de programa P_047 define el m�ximo tiempo de marcha. Puede elegirse entre 6 minutos y��KRUDV��6L�VH�FRORFD�HQ�³�´�HO�JUXSR�PDUFKD�KDVWD�HO�UHWRUQR�GH�OD�WHQVLyQ�GH�UHG�Seleccionando adecuadamente estos dos par�metros ( P_025 y P_047)se logra una operaci�nintermitente acorde a un sistema de bater�as GSM .

6.9 PRUEBA PROGRAMADA (DIARIA/SEMANAL/MENSUAL)

La central ofrece una prueba autom�tica de marcha. Puede hacerse diaria, semanal o mensualmente.Se puede programar el d�a, hora y tiempo de operaci�n.Los par�metros programables para esta prueba son:P_113 hora y d�a del arranqueP_114 tiempo de marchaP_116 prueba diaria/semanal/mensualVer la secci�n programaci�n para mas detalles.

Cuando se produce el arranque a la hora y d�a estipulado, la central pasa autom�ticamente al modo TESTy el grupo arrancar�.Si bajo el estado de prueba se produce una falla de tensi�n de red, la carga no ser� transferida al grupo,salvo que el par�metro P_41 de EMERGENCY BACKUP OPERATION KD\D�VLGR�SURJUDPDGR�HQ�³�´�3RUtal motivo es muy recomendable utilizar esta programaci�n.

Al terminar la prueba seg�n el tiempo programado, la central retornar� al modo anterior a la misma.

Si durante la prueba se presiona cualquier tecla, la misma se suspende.

7. CONTADORES ESTADISTICOS

La Unidad provee un juego de contadores no reseteables para fines estad�sticos.

Los contadores consisten en:

-N�mero total de arranques de motor,-Numero total de veces que opera en vac�o,-N�mero total de veces que opera en carga.

Estos contadores son guardados en una memoria no-vol�til y no son afectados por fallas de energ�a.

Los contadores estad�sticos solo se pueden ver en la pantalla de la PC usando el software demonitoreo y programaci�n remotos. No pueden ser vistos en la Unidad.

8. MANTENIMIENTO

NO ABRA LA UNIDADNO hay partes reemplazables dentro de la Unidad.

Si es necesario, limpie la Unidad con un trapo suave. No use agentes qu�micos.

9. PROGRAMACION El modo de programaci�n se usa para programar los temporizadores, l�mites operacionales y laconfiguraci�n de la Unidad. Para entrar al modo de programaci�n, presione el bot�n MENU por 5 segundos. S�lo se permite elingreso al modo de programaci�n si la entrada PROGRAM LOCK (terminal_23) se deja abierta. Si estaentrada se lleva a GROUND (tierra), cualquier modificaci�n a los valores de programa se deshabilitar�con el fin de evitar intervenci�n no autorizada. Se recomienda mantener la entrada PROGRAM LOCKconectada a GROUND (TIERRA), es decir bloqueada. El modo de programaci�n no afectar� la operaci�n de la Unidad. Con esto, los programas pueden sermodificados cuando sea, a�n mientras el grupo est� operando.(Q� HVWH� PRGR� SURJUDPDFLyQ�� FXDQGR� VH� SUHVLRQD� OD� WHFOD� ³0(18´�� HO� GLVSOD\� PXHVWUD� HO� Q~PHUR� GHSDUiPHWUR�D� SURJUDPDU��&XDQGR� OD� WHFOD� ³0(18´� VH� VXHOWD� HO� GLVSOD\�PXHVWUD� HO� YDORU� GHO� SDUiPHWUR� HQSURJUDPD��(O�SULPHU�QXPHUR�GH�SURJUDPD�HV�³��´�Cada vez que se suelta el bot�n MENU el display cambia al siguiente par�metro de programa. Si semantiene presionado el bot�n MENU los n�meros de programa se incrementaran en intervalos de 10.Despu�s del �ltimo par�metro, el display regresa al primer par�metro. El valor del par�metro mostradoSXHGH� DXPHQWDUVH� �EDMDUVH� XVDQGR� ODV� WHFODV� ³$/$50� 087(´� �9$/25(6� '(&5(&,(17(6�� ³/$037(67´� �9$/25(6�&5(&,(17(6�� Si estos botones se mantienen presionados, el valor de programa seaumentan/bajan en intervalos de 10. Los par�metros de Programa se guardan en una memoria no-vol�til y no son afectados por fallas deenerg�a.Para salir del modo de programaci�n presione uno de los botones de selecci�n de modo(AUTO/OFF/TEST). Si ning�n bot�n se presiona durante 1 minuto el modo de programaci�n se cancelar�autom�ticamente.Prog

(Pgm) Definici�n Unidad Valornormal Descripci�n

0Primario del transformadorde Corriente

A 500

Este es el valor nominal de los Transformadoresde Corriente. Todos ellos deben tener el mismovalor. El secundario del transformador ser� 5Amps. Para valores de m�s de 990A use 10%del valor. Estos se expresar�n como K-Amperes. (por Ej. 1.85KA) Valores de menos de100A se pueden usar multiplicando X10 paramostrar la corriente con precisi�n de 0.1A. (porEj.: 35.7A)

1Punto decimal de losTransformadores deCorriente

0

Este par�metro determina el rango de corrientey potencia activa en el display:0: 000-9991: 0.00-9.992: 00.0-99.9

2 L�mite de Sobrecorriente A 500

Si la corriente supera �ste l�mite durante elper�odo definido en P_024 se generar� unaalarma OVERLOAD. Ingrese esta informaci�ncon el mismo formato del par�metro P_000.

3L�mite de PotenciaExcesiva

KW 350

Si la potencia activa excede este l�mite durante elper�odo definido en P_024 se generar� unaalarma OVERLOAD. Ingrese esta informaci�ncon el mismo formato del par�metro P_000.

4 L�mite bajo voltaje de red V 170

Si una de las fases de red cae debajo de estel�mite, significa que se desconecta la red ycomienza la transferencia al grupo los modoAUTO y TEST.

5 L�mite alto voltaje de red V 270

Si una de las fases de red excede este l�mite,significa que se desconecta la red y comienza latransferencia al grupo en los modos AUTO yTEST.

6L�mite bajo de voltaje deGenerador

V 180Si la fase U del generador cae debajo de estel�mite cuando alimenta la carga, se dispara laalarma VOLTAGE y el motor se detendr�.

7Lidie alto de voltaje deGenerador

V 270Si la fase U del generador excede este l�mitecuando alimenta la carga, se dispara la alarmaVOLTAGE y el motor se detendr�.

Prog Definici�n Unid. Valornormal Descripci�n

8Alarma de bajaFrecuencia

Hz 30

Si la frecuencia de grupo cae bajo este l�mite, sedispara la alarma SPEED y el motor se detendr�.Esta alarma se monitorear� despu�s del retrasoen P_023 cuando opere el motor.

9Pre-alarma bajaFrecuencia

Hz 40

Si la frecuencia de grupo cae bajo este l�mite, sedispara la pre-alarma SPEED. Esta semonitorear� despu�s del retraso definido enP_023 cuando opere el motor.

10Pre-alarma de altafrecuencia.

Hz 54

Si la frecuencia del grupo excede este l�mite, sedispara la pre-alarma SPEED. Esta semonitorear� despu�s del retraso definido enP_023 cuando opere el motor.

11 Alarma de alta frecuencia Hz 57

Si la frecuencia de grupo excede este l�mite, sedispara la alarma SPEED y el motor se para. Estaalarma se monitorear� despu�s del retrasodefinido en P_023 cuando opere el motor.

12Pre-alarma baja tensi�nde bater�a. V 9.0

Si el voltaje de bater�a cae de este l�mite, sedispara una advertencia BATTERY.

13Pre-alarma alta tensi�n debater�a V 31.0

Si el voltaje de bater�a supera este l�mite, sedispara una pre-alarma BATTERY.

14Alarma alta tensi�n debater�a V 33.0

Si el voltaje de bater�a excede este l�mite, sedispara una alarma BATTERY y el motor sedetendr�.

15Pre-alarma baja presi�nde aceite

Bar 1.5

Si la presi�n de aceite medida desde la entradaan�loga cae debajo de este l�mite, se disparauna pre-alarma OIL PRESSURE. Esta entradase monitorea despu�s del retraso dado en P_023cuando el motor opera.

16Alarma baja presi�n deaceite

Bar 1.0

Si la presi�n de aceite medida desde la entradaan�loga cae debajo del l�mite, se dispara unaalarma OIL PRESSURE. Esta entrada semonitorea despu�s del retraso dado en P_023cuando el motor opera.

17Pre-alarma de altatemperatura

�& 90Si la temperatura medida en la entrada an�logaexcede este l�mite, se dispara una advertenciaHIGH TEMP..

18Alarma de altatemperatura refrigerante

�& 98

Si la temperatura del refrigerante medida en laentrada an�loga excede este l�mite, se disparauna alarma HIGH TEMP. Y el motor sedetendr�.

19Tipo de sensor de presi�nde aceite

- 1

Este par�metro selecciona el tipo de sensor depresi�n de aceite.0: Sensor no est�ndar. Las caracter�sticas sedefinen por tabla usando par�metros P_131 alP_142.1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)2: VDO 0-10 bars (280-20 ohms)3: DATCON 0-7 bars (240-33 ohms)4: DATCON 0-10 bars (240-33 ohms)5: DATCON 0-7 bars (0-90 ohms)6: DATCON 0-10 bars (0-90 ohms)7: DATCON 0-7 bars (75-10 ohms)

20 Tipo de sensor detemperatura

- 1 Este par�metro selecciona el tipo de sensor detemperatura:0: Las caracter�sticas del sensor se definen portabla usando par�metros P_143 al P_154.1: VDO2: Tipo DATCON DAH3: Tipo DATCON DAL

Prog Definici�n Unid. Valornormal Descripci�n

21 Voltaje de Hist�resis V 8 Este par�metro brinda hist�resis variable paracada l�mite de voltaje de grupo y red. Estoayuda a que la Unidad no tome decisiones enfalso. Por ejemplo, cuando red est� presente, ell�mite de bajo voltaje para �sta ser� elprogramado en P_004. Cuando falle la l�nea, elnuevo l�mite ser� P_004+P_021. Serecomienda ajustar a 8volts.

22 Temperatura decalentamiento de motor

�& 50 Si se requiere que el motor opere sin cargahasta que alcance cierta temperatura, �stepar�metro la define.

23 Tiempo de retraso seg 8 Este par�metro define el tiempo posterior alarranque sin monitoreo de fallas.

24 Tiempo de Sobrecorriente/ Potencia Excesiva /Frecuencia

seg 3 Este es el tiempo en que se permite que lacorriente � potencia se salgan de l�mites(P_002/P_003) antes de ocurrir la alarmaOVERLOAD.Tambi�n permite lo mismo con la frecuencia(P_008/P_011) antes de que ocurra la alarmaSPEED FAULT.

25 Espera antes de ignici�n min 0 Es el tiempo en el que se ignora la falla delsuministro normal, es decir entre la falla de REDy la activaci�n del solenoide de combustiblepara el arranque. Evita operaci�n indeseable dela planta como p. Ej. Cargas respaldadas porbater�a.

26 Tiempo dePrecalentamiento

seg 1 Este es el tiempo entre el solenoide de comb.Encendido y el arranque. Durante este tiempo lasalida de relevador PREHEAT se energiza (siVH�SURJUDPy��S��HM��SDUD�³*ORZ�3OXJV´��

27 Duraci�n de marcha Seg. 6 Este es el tiempo de arranque. El arranque secancelar� si la planta enciende antes deltiempo.

28 Descanso entre intentosde arranque

Seg. 10 Este es el tiempo de reposo entre intentos dearranque.

29 Tiempo de calentamientode motor

seg 3 Este es el tiempo usado para calentar el motorsiguiendo el par�metro de programa P_037.

30 Tiempo de espera retornotensi�n de red

min 0.5 Este es el tiempo que se requiere que la redespere (dentro l�mites) para ser aceptada denuevo desconectando el contactor de grupo.

31 Tiempo de Enfriamiento min 1.0 Este es el tiempo en el que sigue marchando elgrupo para su enfriamiento despu�s deretransferir la carga a la red.

32 Tiempo conexi�ncontactor generador

seg 1 Este es el intervalo de tiempo entre ladesconexi�n del contactor de red y la conexi�ndel contactor de generador.

33 Tiempo conexi�ncontactor de red

Seg 1 Este es el intervalo de tiempo entre ladesconexi�n del contactor del generador y lareconexi�n del contactor de red

34 Tiempo de Parada Seg 10 Este es el tiempo m�ximo que se da para quepare el motor. Durante este per�odo la salida delrele STOP estar� energizada.(seg�n programa)Si la planta no ha parado despu�s de estetiempo, se dispara la alarma STOP FAIL.

35 Intentos de Arranque - 3 Este es el n�mero de intentos de arranque.

Prog Definici�n Unid. Valoresnormales Descripci�n

36 Tiempo de sirena seg 10 Este es el per�odo durante el cual el rele deSIRENA est� activo. Si el per�odo se pone en 0,significa per�odo de tiempo ilimitado.

37 Tipo de calentamiento deMotor

- 0 Este par�metro define el m�todo decalentamiento del motor. EL GRUPO no tomar�la carga hasta que el calentamiento se logre.0: El motor se calienta durante el tiempodefinido por el tiempo de calentamiento.(P_029).1: El motor se calienta hasta que la temperaturaalcance el valor definido por Temperatura decalentamiento. (P_022) durante al menos eltiempo definido por el Tiempo decalentamiento(P_029).

38 Entrada de Alarma deAlternador carga bater�a.

- 0 0: La entrada dispara la pre-alarma CHARGE, yno detiene al motor.1: La entrada dispara la alarma CHARGE, ydetiene al motor.

39 No se usa40 No se usa41 Operaci�n de Respaldo de

Emergencia- 0 0: Estando en modo TEST, la carga no se

transferir� al grupo si fallase la red.1: Estando en modo TEST, la carga s� ser�transferida al grupo si fallase la red.

42 Operaci�n de arranqueremoto

- 0 0: Fuera de modo ARRANQUE REMOTO ,opera cuando falta tensi�n de red.1: Modo REMOTE START, el motor operacuando se tiene se�al de ARRANQUEREMOTO (borne 22).No se monitorea la RED.

43 Conexi�n de MODEM - 0 0: No hay conexi�n a MODEM, el puerto serialse conecta a la PC1: MODEM conectado.

44 Per�odo de Mantenimiento(Horas de motor)

Horas 200 El LED SERVICE REQUEST prender� despu�sde esta cantidad de horas de motor desde el~OWLPR� VHUYLFLR�� 6L� HO� SHUtRGR� VH� SRQH� HQ� µ�¶� QRhabr� indicador SERVICE REQUEST a causade las horas de motor.

45 Per�odo de Mantenimiento(Meses)

Mes 6 El LED SERVICE REQUEST prender� despu�sde esta cantidad de tiempo desde el �ltimoVHUYLFLR�� 6L� VH� DMXVWD� D� µ�¶�� QR� KDEUi� LQGLFDGRUSERVICE REQUEST a causa de los mesestranscurridos.

46 NO SE USA47 PERIODO MAX. DE USO HORA 0 M�ximo tiempo de uso del grupo para que pare,

a�n sin retorno de tensi�n de red. Se usaFXDQGR�H[LVWHQ�VLVWHPDV�GH�EDWHUtDV�*60�±UPS.Permite ahorrar marcha de grupo con bater�ascargadas.

48 No usado49 No usado50 No usado/RV�³9$/25(6�1250$/(6´�LQGLFDGRV�HQ�OD�WDEOD��VRQ�ORV�SURJUDPDGRV�GH�IiEULFD�

Los par�metros del P_051 al P_052 definen las funciones de salida de rele. La Unidad tiene 6salidas de rele y 2 de ellas tienen funciones programables. Las funciones fijas de rele son Combustible,Marcha, Contactor de red y Contactor del Generador.

Las funciones programables de salida de rele puede seleccionarse de la siguiente lista: LISTA DE FUNCIONES DE RELE

Pgm Descripci�n Est.51 Funci�n rele 1 0152 Funci�n rele 2 03

00 Combustible

01Sirena

02 Arranque

03 Parada

04 Contactor del gen.

05 Contactor de red

06 Ahogador

07 Precalentamiento

08 Alarma

09 Pre-alarma

10 Alarma+pre-A

11 Listo para Auto

12

13 En prueba

14

15-

16 Sensor Al. aceite

17 Sensor Alarma Temp.

18

19 Alarma Cargador

20 Alarma Parada Emerg

24 Al. Sensor aceite

25 Al. Sensor Temp.

26 Alarma de Veloc.

27 Al. falla de arranque

28 Alarma Alternador

29 Alarma Sobrecarga

30 Alarma de Voltaje

31 Alarma de Bat. Alta

32 Pre-al. sensor Aceite

33 Pre-al. Sensor Temp.

34Pre-al nivel

35 Pre-al. Cargador

36 Pre.Al..Parada Emerg.

37

38 Pre-alarma reserva

39

40 Pre-al- sensor Aceite

41Pre-al- sensor.Temp.

42 Pre-alarma Veloc.

43

44 Pre-alarma carga Bat.

21

22 Alarma reserva.

23 -

45 Pre-alarma T.Bat.baja

46-

47 Pre-alarma T. Bat. Alta.

Los par�metros del P_053 al P_088 programan las funciones de las entradas digitales. Laspropiedades programables de las entradas digitales son:

-Acci�n a ser tomada cuando se presente la se�al de falla (alarma, prealarma, etc...),-Cu�ndo ser� habilitado el monitoreo de la falla,-Enclavamiento de la se�al de falla,-Tipo de contacto (NO/NC)-Conexi�n (bat+, bat-)-Respuesta demorada

ENTRADA SENSOR BAJA PRESION DE ACEITEProg Descripci�n Estd

53 Operaci�n 0 0: Alarma (el motor para y la sirena opera)2:Pre-alarma (el rele de sirena opera)3: Sin operaci�n

54 Monitoreo de falla 1 0: Siempre1: Despu�s de tiempo de retraso2: Cuando est� presente la red

55 Enclave 1 0: Sin enclavar1: Enclavada

56 Tipo de contacto 0 0: Normalmente abierto1: Normalmente cerrado

57 Conexi�n 0 0: A negativo de Bater�a1: A positivo de Bater�a

58 Respuesta demorada 0 0: Sin demorar1: Demorada (4seg)

ENTRADA SENSOR ALTA TEMPERATURAProg Descripci�n Estd

59 Operaci�n 0 0: Alarma (el motor para y la sirena opera)2 PRE-ALARMA (el rele de sirena opera)3 Sin operaci�n

60 Monitoreo de falla 0 0: Siempre1: Despu�s del tiempo de retraso2: Cuando est� presente la RED




64 Respuesta demorada 0 0: Sin demorar1: Demorada (4seg)

ENTRADA DE FALLA DE CARGADOR ESTATICO BATERIAProg Descripci�n Estd

65 Operaci�n 2 0: Alarma (el motor para y la sirena opera)2: Pre-alarma (el rele de sirena opera)3: Sin operaci�n

66 Monitoreo de falla 2 0: Siempre1: Despu�s del tiempo de retraso2: Cuando est� presente la RED


68 Tipo de contacto 0 0: Normalmente abierto

1: Normalmente cerrado69 Conexi�n 0 0: A negativo de Bater�a

1: A positivo de Bater�a70 Respuesta demorada 1 0: Sin demora

1: Demorada (4seg)

ENTRADA DE PARADA DE EMERGENCIAProg Descripci�n Estd


72 Monitoreo de falla 0 0: Siempre1: Despu�s del tiempo de retraso2: Cuando est� presente la l�nea de normal




76 Respuesta demorada 0 0: Sin demora1: Demorada (4seg)

ENTRADA DE FALLA RESERVA -OPCIONAL-Prog Descripci�n Estd


78 Monitoreo de falla 0 0: Siempre1: Despu�s del tiempo de retraso2: Cuando est� presente la l�nea normal


80 Tipo de Contacto 0 0: Normalmente abierto1: Normalmente cerrado



ENTRADA DE BLOQUEO DE PROGRAMAProg Descripci�n Estd


84 Monitoreo de falla 0 0: Siempre1: Despu�s del tiempo de retraso2: Cuando est� presente la l�nea normal





Los par�metros del P_89 al P_100 definen las caracter�sticas ohm-bar del sensor de presi�n deaceite. Las caracter�sticas del sensor se definir�n usando un m�ximo de 6 puntos. Los valores en ohmsdeben ser ingresados en orden ascendente. Los puntos sin usar deben ser ingresados con un valor decero. Un ejemplo de tabla se da a continuaci�n. Las caracter�sticas del sensor usado en esta tabla son:

0.0 bar.......240 ohms1.0 bar........218 ohms5.0 bar........153 ohms10.0 bar......103 ohms

Prog Descripci�n Unidad Valor89 Punto_1 resistencia ohm 10390 Punto_1 presi�n bar 10.091 Punto_2 resistencia ohm 15392 Punto_2 presi�n Bar 5.093 Punto_3 resistencia Ohm 21894 Punto_3 presi�n Bar 1.095 Punto_4 resistencia Ohm 24096 Punto_4 presi�n Bar 0.097 Punto_5 resistencia Ohm 098 Punto_5 presi�n Bar 0.099 Punto_6 resistencia Ohm 0

100 Punto_6 presi�n bar 0.0

Los par�metros del P_101 al P_112 definen las caracter�sticas ohms-grados Celsius del sensor detemperatura. Las caracter�sticas del sensor se definir�n usando un m�ximo de 6 puntos. Los valores enohms deben ingresarse en orden ascendente. Los puntos que no se usen deben ingresarse con un valorde cero. Un ejemplo de tabla se da a continuaci�n. Las caracter�sticas del sensor usado en esta tabla son:

38 �&��RKPV��&��RKPV��&��RKPV��&��RKPV

Prog Descripci�n Unidad Valor101 Punto_1 resistencia Ohm 30102 Punto_1 temperatura �& 121103 Punto_2 resistencia Ohm 40104 Punto_2 temperatura �& 104105 Punto_3 resistencia Ohm 71106 Punto_3 temperatura �& 82107 Punto_4 resistencia Ohm 342108 Punto_4 temperatura �& 38109 Punto_5 resistencia Ohm 0110 Punto_5 temperatura �& 0111 Punto_6 resistencia Ohm 999112 Punto_6 temperatura �& ???,03257$17(��(/�3$5$0(752��(67$�%/48($'2�(1��2+0�<�'(%(5È�&2/2&$56(�819$/25��'(�7(03(5$785$��6(*Ò1�(/�6(1625�$�86$5�

Los par�metros P_113 � P_116 definen la operaci�n PRUEBA (exerciser).

Pgm Definici�n Unit Valornormal Descripci�n

113 D�a y hora de arranque - 168 Este par�metro define d�a y hora de arranquede la prueba..Valores iguales o mayores a 168 indica que elmodo esta anulado..La prueba se puede programar para quearranque a cualquier hora de la semana.El valor del par�metro es la hora de cadaarranque.Ejemplo: 0 = prueba arranca lunes : 00:00 1 = prueba arranca lunes : 01:00 8 = prueba arranca lunes : 08:00 24 = prueba arranca martes : 00:00

167 = prueba arranca el domingo : 23:00168 = exerciser off

Si un arranque diario es seleccionado conP_116=0 el arranque ser� todos los d�as, salvoel seleccionadoSi se selecciona la prueba mensual con elpar�metro P_116=2, la prueba ser� durante losprimeros 7 d�as de cada mes al d�a y horaprogramada.

114 Duraci�n de la prueba min. 10 Define la duraci�n de la prueba y se programaen pasos de 10 minutos hasta 24 horas.

116 Prueba diaria / semanal /mensual

- 1 0: Prueba diaria (todos los d�as, salvo laseleccionada con el par�metro P_113).1: prueba una vez a la semana2:prueba una vez al mes (durante los primeros7 d�as de cada mes al d�a y hora programado).

Los par�metros P_117 � P_122 ajusta la fecha y hora

Pgm Definici�n Unid. Valornormal Descrici�n

117 A�o - 00-99 ÒOWLPRV�GRV�GtJLWRV�GHO�DxR118 Mes - 01-12 Mes119 Fecha - 01-31 D�a del mes en curso120 D�as - 0-6 D�a de la semana:.(0=Lunes, 1=Martes,

2=Mi�rcoles, 3=Jueves 4=Viernes, 5= S�bado,6=Domingo)

121 Hora - 00-23 Hora del d�a122 Minuto - 00-59 Minutos de la hora

10. SOLUCION DE PROBLEMAS

El grupo opera aunque la red est� bien � contin�a operando despu�s de que regresa la red avalores normales.:

-Revise la puesta a tierra de la carcaza del motor. Es fundamental una buena puesta a tierra con jabalina.-La tensi�n de red puede estar fuera de los l�mites programados, mida los voltajes de las fases.-Revise las lecturas de voltaje presionando el bot�n MENU.-Los l�mites alta y baja tensi�n de red pueden estar muy cercanos. Revise los par�metros P_004 y P_005.Los valores Est�ndar son 170/270 volts.-El voltaje de hist�resis puede estar ajustado excesivamente. Revise el par�metro P_021, el valorest�ndar es 8 volts.

Los voltajes de CA � la frecuencia mostrada en la Unidad no son correctos:

-Revise la puesta atierra de la carcaza del motor.-El margen de error de la Unidad es +/- 3 volts.-Si hay mediciones err�neas s�lo cuando el motor est� operando, puede existir un alternador � unregulador de voltaje fallando en el motor. Desconecte la conexi�n del alternador del motor y revise si se hacorregido el error.-Si hay mediciones err�neas s�lo cuando est� presente la red, es posible que el cargador de bater�ashaya fallado. Quite el fusible del cargador y revise.

Las lecturas de KW y cos FI fallan pero las lecturas de Amps. son correctas:

-El transformador de corriente no est�n conectado con polaridad invertida..Cambie la polaridad

Cortocircuite las salidas de los Transformadores de Corriente que no use.

Cuando falta tensi�n de red la Unidad energiza el solenoide de combustible, pero no arranca yparpadea el LED OIL PRESSURE:

La unidad no recibe alimentaci�n de voltaje de bater�a (-) en la entrada de presi�n de aceite.-El sensor de presi�n de aceite no est� conectado.-El cable del sensor de presi�n est� cortado.-El sensor de presi�n de aceite est� defectuoso.-El sensor de presi�n de aceite tarda mucho en cerrar. Si se cierra el sensor de presi�n, la Unidadarrancar�. Puede que sea necesario reemplazar el sensor de presi�n de aceite.

El motor no opera despu�s del primer intento de arranque, entonces la unidad no intenta arrancarde nuevo y parpadea el LED OIL PRESSURE:

-El sensor de presi�n de aceite tarda mucho en moverse. Como la Unidad sensa una presi�n de aceite, noarranca. Cuando el sensor de presi�n se cierre la Unidad arrancar�. Puede que sea necesario reemplazarel sensor de presi�n de aceite.

Cuando falta tensi�n de red, el motor arranca pero despu�s la Unidad da la alarma START FAIL yel motor se detiene:

-La fase del generador no est�n conectadas a la Unidad. Mida el voltaje de CA entre las terminales U y elNeutro del Generador en la parte posterior de la Unidad mientras que el motor est� operando. Pudohaber fallado un fusible de protecci�n de las fases del generador. Puede faltar una conexi�n. Si todo est�bien, quite todos los fusibles y luego p�ngalos empezando con el fusible de la alimentaci�n de DC.Pruebe de nuevo la Unidad.

La Unidad tarda en sacar la orden de arranque:

-El voltaje del generador tarda en subir o el voltaje remanente del generador es inferior a 20 volts. LaUnidad saca la marcha con la frecuencia del generador, y necesita al menos 20 volts para medirla. Si nose puede evitar esto, la �nica soluci�n es a�adir un rele auxiliar. La bobina del rele debe conectarse entreBATTERY (-) y la terminal D+. El contacto normalmente cerrado del rele se conectar� en serie con lasalida START de la Unidad. As� ser� removida la marcha cuando la terminal D+ vaya al positivo debater�a.

La Unidad no opera:

Mida el voltaje de alimentaci�n de DC entre las terminales 11 y 12 en la parte trasera de la Unidad. Sitodo est� bien, quite todos los fusibles y luego vuelva a colocarlos, empezando con el fusible dealimentaci�n de DC. Pruebe de nuevo la Unidad.

No se puede entrar al modo de programaci�n:

La entrada de bloqueo de programa deshabilita la entrada al modo de programaci�n. Desconecte laentrada de bloqueo de programa del negativo de bater�a antes de cualquier modificaci�n. No olviderehacer esta conexi�n nuevamente para evitar modificaciones de programa no autorizadas.

11. DECLARACION DE CONFORMIDAD

La Unidad cumple con las directivas EU-73/23/EEC y 93/68/EEC (bajo voltaje)-89/336/EEC, 92/31/EEC y 93/68/EEC (compatibilidad electro-magn�tica)

Normas de referencia:EN 61010 (requerimientos de seguridad)EN 50081-2 (requerimientos EMC)EN 50082-2 (requerimientos EMC)

La marca CE indica que este producto cumple con los requerimientos Europeos en cuanto aseguridad salud ambiental y protecci�n al consumidor.

12. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Voltaje del Generador: 0 a 300 V-AC (Fase-N)Frecuencia del Generador: 0-100 Hz.Voltaje del Suministro normal de red: 0 a 300 V-AC (L�nea-N)Entradas de Corriente: Desde los transformadores de corriente, .../5A. Carga m�xima 0.7VA por fase.Entradas Digitales: Voltaje de entrada 0 - 30 V-CD. Internamente conectada al positivo de bater�a v�aresistor de 4700 ohm.Entradas An�logas: Entrada resistiva de 0 a 5000 ohms conectada al negativo de bater�a. Env�a 10 mAcuando se cierra al negativo de bater�a.Categor�a de medici�n: CAT IICategor�a de Aire: Grado de Contaminaci�n IIRango de la alimentaci�n de CD: 9.0 V-DC a 30.0 V-DCCa�das de voltaje durante el arranque: Soporta 0V por 100ms.Consumo t�pico de corriente: 100 mA-DC.Consumo m�ximo de corriente: 350 mA-DC (Salidas de rele activadas)Salidas para Transferencia Generador y red: 16 A / 250 V.Salidas de rele de CC: 10A / 28 V.Corriente m�xima para cada terminal: 10A-RMS.Corriente de excitaci�n del alternador: 54 mA-DC @ 12 V-DC.Puerto de Comunicaci�n: RS-232. 2400 baudios, sin paridad, 1 bit de paro.Temperatura de operaci�n: -20°C a +70°&��)�D��)�Temperatura de almacenaje: -40°C a +80°&��)�D��)�Humedad m�xima: 95%, no-condensanteFactor de protecci�n: IP65 desde el panel frontal, IP30 desde la parte traseraDimensiones: 130 x 100 x 39mm. (Ancho X Alto X Profundo)Dimensiones de la apertura de montaje: 116 x 86 mm. M�nimo.Montaje: Montaje frontal en tablero, retenedor de acero en la parte posteriorPeso: 250 g (aproximadamente.)Material del gabinete: Pl�stico ABS de alta temperatura, auto extinguible (UL94-V0, 110 °C)

13. DIAGRAMA DE CONEXIONES

programa bloqueado

RED

sensor med. p. aceite

sensor med. t. agua

alarma reserva 2sensor med. t. agua

alarma reservasensor med. t. aguanivel refrigerante

parada emergencia

sensor alta t. aguaparada emergencia

sensor baja p. aceite

arranque

falla carg. est.. bateria

salida reserva

��56��±

prog

ram

aci�n

mon

itor

eo, y

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trol

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bateria (+)

Neg

ativ

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bat

er�a

deb

e ir

a ti

erra

CA

RG

Aa

combustiblealarma

alarma

bateria --Alt..carga bat.

Mot.arranq.

BA

TE

RIA

DK

G -

207

25 2

4

3

87

6

5

4

20

16

1

2 1

8 1

9

21

22

1

0

9

23

15 2 0 2 0

17 2 0 2 0

13 2 0 2 0

11 2 0 2 0

14 11 2 0 2 0

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dkg-207-esp.doc - pdfMachine from Broadgun Software, http ... · seleccionados cuidadosamente para quedar en la mayor™a de las aplicaciones. De cualquier forma, los par⁄metros