ÉDITO MES NEWS Just do it ! Un super-entrepôt grand froid L M - Supply Chain Magazine · 2009-02-03 · 5 JANVIER-FÉVRIER 2009 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - N°31 L’ESSENTIEL Les

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JANVIER-FÉVRIER 2009 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - N°31

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Les stocks avancés, ce n’est pasnouveau. Ça existe depuis des

années ! », s’exclamait un SupplyChain Manager après avoir assisté àune conférence du Forum des Rois de la Supply Chain. Certes, mais le mettre en place avec plus de 250 fournisseurs, dans le secteur de la grande distribution, avec un pilotage des réapprovisionnements,ce n’est pas donné à tout le monde ! « Je suis surprise de voir qu’Electroluxdécouvre qu’il soit bon de planifierles interventions de ses techniciens.J’ai connu cela, de 1976 à 1978, au sein d’une société pour laquelle je planifiais les interventions de techniciens opérant sur des machinesà coudre et à tricoter. Sans l’aide d’un logiciel, bien sûr, mais l’idéen’est pas neuve, loin de là… », nous interpellait une lectrice de la Newsletter. Mais la nouveautétient-elle au concept ou à la réalisation ?Il est vrai que la littérature et les articles de presse consacrés à la Logistique et à la Supply Chaindepuis des dizaines d’années ont contribué à diffuser largementces concepts. Du coup, il n’est plusévident de surprendre.Néanmoins, chaque projet a sapropre histoire, ses propres difficultésà surmonter et ses propres résultats.De plus, déployer des conceptscomme le Lean Manufacturing, la Gestion partagée des approvision-nements, les commandes alloties…dans des PME, voire des TPE, ou dans des secteurs où ils ne l’ontpas encore été, est déjà novateur en soit. Enfin, s’appuyer sur des systèmes d’informations, qui eux-mêmes intègrent des conceptsmathématiques (recherche opération-nelle, modélisation, etc.)inapplicables autrement, est aussiune nouveauté.Ainsi, sans être spectaculaires, les innovations enmatière de SupplyChain se renouvellentet se multiplientchaque jour… et cen’est déjà pas si mal !

Cathy POLGE

ÉDITOJust do it !

MES NEWS

Un super-entrepôt grand froidpour Mc Cain

Mc Cain, spécialiste de la frite surgelée, vaconstruire début 2010 l’un des plus gros entre-pôts de produits surgelés d’Europe. Situé à

Harnes (Pas-de-Calais), ce bâtiment d’une capacité de68.000 emplacements palettes disposera de neuf transstoc-keurs et de deux zones de stockage à -24°. Ce stock de

masse, destiné à accueillir la productiondes usines de Béthune, Harnes et de plu-sieurs autres sites nord-européens, devraitremplacer huit entrepôts locaux. Le stockde réserve va s’étaler sur 100 m. de long,112 m. de large et 38 m. de haut. Plus de700 m. de convoyeurs à rouleaux et àchaînes relieront les zones centrales et

assureront un flux rapide entre production, réception,stock de réserve, préparation et distribution. C’est le prestataire logistique néerlandais Kloosterboer qui a été retenu par l’industriel pour la gestion de ce site forte-ment automatisé. Quant à la conception, elle a été confiéeà Westfalia, une société familiale allemande qui produit et installe des systèmes automatiques de stockage, demanutention et de préparation de commandes. Cette réali-sation représente un investissement de 42 M€ pour Mc Cain. La société estime que les gains seront réalisésgrâce aux économies d’échelle générées par la massifica-tion des produits stockés, mais aussi par une réduction dutrafic de camions. JPG

CAR SA s’offre un système de stockage sur mesure

La société SSI Schaefer a conçu unsystème de stockage spécifiquepour les besoins du groupe CAR

SA, distributeur de pièces automobilesdans le sud de la France. « Nous avonsdéveloppé un aménagement spécifiquepour chaque type de pièce correspon-dant aux normes qualité en vigueurchez Volkswagen », explique OlivierRenaud, Directeur grand compte chezSSI Schaefer. Ainsi les amortisseurssont stockés à la verticale avec un sys-tème de penderie ergonomique, lespare-brises reposent sur des racksdouble-profondeur de 1.600 mm, lescourroies sont intégrées dans desrayonnages de 400 mm. Quant aux

produits dangereux, ils sont stockéssur des étagères caillebotis, équipéesd’un bac de rétention. Cette plate-forme de 500 m² de rayonnage au solet de 300 m² en mezzanine a pourvocation de stocker les multiples références destinées au 18 concessionsdu groupe. JPG

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N°31 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JANVIER-FÉVRIER 2009


MES NEWSUn camion « vert » pourGeodis Bourges

L’agence Geodis Bernis Bour -ges a inauguré mi-janvier sonpremier véhicule roulant auGNV. Ce camion, réalisé en col-laboration avec la sociétéFraikin, vise à réduire la pollu-tion atmosphérique en zoneurbaine. D’une capacité de 3,5 tonnes, ce camion parcourt20.000 km/an et effectue 30 arrêts-démarrages par jourpour livrer les clients en centreville. Cette agence, qui fournitdes prestations de messagerieet d’express domestique eteuropéen à 250 clients, emploie70 collaborateurs sur un site de3.000 m². Elle effectue jusqu’à240.000 expéditions et 99.000livraisons par an. JPG

Huber jettel’ancre à Tours

Afin d’améliorer son service etses délais, le fabricant d’encresHuber ouvre une secondeplate- forme logistique enFrance. La première est située àStrasbourg. Pour la secondec’est Tours qui a été sélec-tionné. Ce nouveau site per-mettra à Huber de desservir legrand ouest, le sud ouest, Pariset l’Ile-de-France. Il sera opéra-tionnel début 2009. JPG

Deux succès pour Logivoice dans la distribution

Spécialiste de solutions dans la Supply Chain, Acteosannonce la signature de deux contrats d’un montantglobal de 1,2 M€ avec les sociétés Schiever et

Scapnor. Ces deux Grands Distributeurs ont décidé de rem-placer leurs systèmes d’acquisitionde données et d’installer Logivoice,la solution vocale d’Acteos. Cetteimplémentation intervient après ledéploiement des modules WMS,prévision et approvisionnement : « Outre le renforcement des trèsbons liens commerciaux avec cesdeux entreprises clientes, respecti-vement depuis 1997 et 2005, cecontrat confirme notre avance tech-nologique sur le marché porteurdes solutions vocales », commenteJoseph Felfeli, PDG d’Acteos.Schiever, entreprise familiale (fran-

chisée Auchan) emploie 6.400 personnes et réalise 1,2 Md€ CA annuel. Scapnor est la Centrale d’AchatLeclerc de la région nord de Paris. JPG

Joseph Felfeli, PDG d’Acteos

Quelle confie sa logistique à Deret

Après La Redoute, La Maison de Valérie, Séphora...c’est au tour de Quelle La Source d’externaliser salogistique chez Deret Logistique. Le 3e VADiste

français (avec un fichier de 3,5 millions d’adresses) va pou-voir s’appuyer sur l’organisationdu logisticien orléanais qui traitepar an 25 millions de pièces etemballe/expédie 11 millions decolis, dont 80 % sous 24 h. Avecprès de 500.000 casiers de pic-king, 70.000 m2 de surfacesdédiées à la vente à distance, DeretLogistique peut traiter 90.000colis/jour. Spécialiste de la VADdisposant de son propre systèmed’information, Deret Logistiqueest aussi bien placé pour accueillirles e-commerçants dont près de 80 % des sites gèreraient encoreleur logistique en interne, selon lelogisticien. CP

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RECTIFICATIF. Suite à la reprise dansle DOSSIER IMMOBILIER LOGISTIQUE dunuméro de décembre 2008 de Supply ChainMagazine, d’une citation de MonsieurChristophe Prioux d’Atisréal déclarant : « Carrefour a été le premier à emprunter lavoie d’eau il y a cinq ou six ans, pour trans-porter des produits import par container surla Seine entre le Havre et Gennevilliers »,Auchan tient à préciser qu’il utilise le trans-port fluvial en France, pour le transfert desconteneurs de marchandises importées desports maritimes vers les terminaux inté-rieurs, depuis 1995 sur les axes Anvers-Lilleet Dunkerque-Lille, depuis 2000 sur l’axe LeHavre-Paris, et depuis 2002 sur l’axe Fos-Lyon. En 2007, Auchan a ainsi transportépar voie fluviale 6.500 EVP soit 65 % duvolume importé, ce qui représente l’équiva-lent de 3300 camions en moins sur les routeset une diminution d’environ 750 tonnesd’équivalent CO2.

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MES NEWS Les entrepôts frigorifiques Pôlerejoignent Sofrilog

Après avoir constitué le réseau d’entrepôts frigorifique Sofrilog,complété par l’acquisition de trois entrepôts en région pari-sienne, les sociétés Sofrino et Sofrica prennent une participa-

tion dans la société Pôle. Cette entreprise familiale exploite quatreentrepôts frigorifiques en Bourgogne, Rhône-Alpes et dans le sud de la France, totalisant 100.000 m3 en température négative. Grâce àce rapprochement, le réseau Sofrilog représente désormais 47 sitespour un volume de 1.200.000 m3 et une capacité de congélation de1.200 tonnes par jour. JPG

FedEx ExpressFrance devient OEA

La filiale françaisede FedEx Corp.vient d’obtenir le

statut d’OpérateurEconomique Agréé.Premier opérateur defret express en Franceà recevoir cette certifi-cation pour une duréeindéterminée, à l’is-sue d’audits approfondis, FedEx Express vaainsi bénéficier de simplifications douanières.« FedEx prépare les dédouanements des colisdurant le vol dans un grand nombre de pays,dont la France, cela permet de gagner dutemps et de fournir un service de qualité tou-jours plus rapide », s’est félicité AlainChaillé, Vice-Président des OpérationsEurope du Sud de FedEx Express. CP

Sogaris rachèteun site près de Lyon

Le groupe Sogaris a acquis un nouveau site en proche périphériede Lyon sur la commune de Feyzin. Ce site de messagerie, quiappartenait à DHL, est situé à huit kilomètres au sud de Lyon, en

accès direct avec l’autoroute A7. Il dispose de 70 portes pour une sur-face construite de 3.000 m2, auxquelles viennent s’ajouter les espacesde bureau. Ce bâtiment, disponible à la location, s’inscrit dans la stra-tégie de Sogaris en matière de distribution urbaine. JPG

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MES NEWSTenesol s’implante àVillefranche-sur-Saône

Afin d’améliorer sa distribu-tion, la société Tenesol a ouvertà Villefranche-sur-Saône uneplate-forme logistique de10.000 m². Spécialisée depuis25 ans dans les cellules photo-voltaïques, Tenesol expédietous les jours une dizaine decamions chargés de panneauxsolaires. Une trentaine de sala-riés gèrent ce nouvel espace : « Ce bâtiment représente pourl’entreprise une nouvelleétape », commente BenoîtRolland, son Directeur général,qui se félicite qu’après lesCaraïbes et l’Afrique du Sud,Villefranche-sur-Saône deviennela troisième implantation logis-tique de la société. « Nous avonschoisi de l’installer en France, au cœur de notre région d’ori-gine », précise-t-il. JPG

Accord entreLXE et MCLTechnologies

La société LXE vient d’annoncerun accord avec MCL Techno -logies qui va donner à sonréseau de partenaires l’accès auxoutils logiciels MCL utilisés sur lagamme de terminaux LXE. « Lesoutils logiciels MCL donnent ànos partenaires un moyen puis-sant et efficace de développerdes applications robustes pourdes environnement variés », adéclaré Noëlle Esnault, Direc -teur général de LXE France en illustrant ses propos parl’exemple de MCL-Voice qui sedéveloppe sans difficultés pourajouter rapidement la recon-naissance vocale à une applica-tion MCL existante. JPG

Cezanne fait confianceà Arvato Services

Fabricant de systèmes d’analyses de laboratoire entièrement automatisés,Cezanne avait des difficultés à gérer l’approvisionnement de ses piècesdétachées, en particulier pour les commandes ne lui parvenant qu’en fin

d’après-midi. Il a fait appel à la division services du groupe Bertelsmann,Arvato Services Healthcare, qui a développé et réalisé une solution de distribu-tion garantissant la livraison des pièces détachées demandées le jour-même. « Notre décision en faveur d’Arvato Services Heathcare nous permet de nousfier au savoir-faire d’un spécialiste de la branche, capable d’assurer non seu-lement la livraison des pièces, mais aussi des réactifs biologiques sensibles àla température », précise Emmanuel Bois, Président de Cezanne, sociéténîmoise fondée en 2000 et qui emploie plus de cent personnes. CP

Sylob succombe à l’Air des Bijoux

Axa acquiert3 plates-formes logistiques

Créer un logiciel totalementdédié à l’environnementmétier du secteur de la joaille-

rie pour mieux maîtriser les processusde production, gagner en producti-vité, accroître la visibilité de la chargeatelier et des stocks : tel est l’objectifprincipal du BJOP, l’Union Françaisede la bijouterie, de la joaillerie, del’orfèvrerie, des pierres et des perles.Elle a choisi Sylob 7 comme ERP de référence, à l’issue d’un appeld’offres entre cinq prestataires. Cesyndicat professionnel, qui fédère250 entreprises de la filière (fabri-cants, bijoutiers-joailliers, détaillantsjoailliers, orfèvres, négociants, a tra-

vaillé avec l’éditeur pour adapterl’outil aux contraintes spécifiques dudomaine, en particulier sur l’ajout dedeux nouveaux modules dédiés à lagestion des « comptes-poids » (ges-tion des métaux) et des « confiés »(flux pierres et produits confiés ensous-traitance ou confiés par desclients). Ces travaux ont été effectuésavec un groupe pilote représentatif de l’ensemble du métier dont lessociétés Boucheron, Coringer, LRDPonce et Roger Mathon. La mise enœuvre de l’ERP est déjà bien avancéechez Boucheron (à 75 %) et la solu-tion sera installée ce mois-ci chezMathon. JLR

La société Axa vient de procéder auprès de Gazeley à l’acquisition de 3 plates-formes logistiques pour un montant de 37,1 M€. Ces bâtimentssitués à Valence-d’Agen, Montauban et Beaulieu-sur-Layon totalisent plus

de 75.000 m2 de surface. Ils sont respectivement loués aux sociétés ID Logistics, MGF Logistique et Kuehne + Nagel. Jones Lang LaSalle était le conseil exclusif du vendeur dans cette affaire. JPG

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MES NEWSCastel Frères externalisela dématérialisationde ses factures

Leader français et N°3 mondial de la filière vin, CastelFrères confie la dématérialisation fiscale de ses fac-tures à EDT, opérateur sur le marché de la facture

électronique depuis 1997. Ce dernier a été retenu en raisonde la couverture fonctionnelle et de la flexibilité de sa solution NetEIMA, un service en mode ASP s’ap-

puyant sur les fonction -nalités d’EIMA (Electro -nique Invoices Manage mentArchi ving), certifiée GS1.Son savoir faire et ses réfé-rences majeures dans ledomaine (Danone, Dim-Play tex , McCormick ,Groupe SEB...) ont égale-ment fait la différence. Dans

un premier temps, la dématérialisation des factures porterasur les clients les plus importants de Castel Frères, soitenviron 10.000 factures par an. CP

Axelis+ confirme la miseen expédition via SMS

Depuis le début de l’année, le prestataire logistiqueAxelis + assure un nouveau service pour lesmembres du réseau de vente directe des cosmé-

tiques Forever Living Products : l’envoi d’un SMS lesinformant du départ de leur commande. La solution s’ap-puie sur l’offre Contact Everyone de l’opérateur de télé-

phonie MobileOrange. Tousles soirs, à l’is-sue des expédi-tions des com-mandes, le pres-tataire génèreun fichier desdestinatairesc o m p r e n a n tleur numéro detéléphone por-table et des tex -

tes de 160 caractères maxi. Avec ce nouveau service, leprestataire génère deux flux d’informations en simultané :via EDI pour Forever Living Products et via SMS pour ses clients. Il prévoit l’envoi de 200 à 300 SMSpar jour. JPG

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Metso Minerals choisit Ortems pour son site de Mâcon

ILS BOUGENTUn Français pour diriger Still à Reutlingen

Il n’est pas japonais, il travaille pour ungroupe allemand et il peut se prévaloird’une bonne expérience dans ledomaine du Lean Manufacturing. « Il »,c’est Pierre Guillaumot, qui a éténommé Directeur pour l’usine Still deReutlingen en Allemagne, près deStuttgart. Entré en 1998 comme Res -

ponsable de la fabrication, il était jusqu’à présentDirecteur de l’usine Still-Saxby de Montataire dansl’Oise (220 personnes), dans laquelle il a mis en placecette démarche pour l’ensemble de la production, enparallèle à un recentrage des activités sur la fabricationdes mâts et l’assemblage des appareils de magasinage (ily a deux ans, la grande majorité des salariés de l’usineavait voté pour le retour aux 39 heures sans baisse desalaire, afin d’éviter une délocalisation de l’entreprise enPologne). Sa nouvelle mission en Allemagne consiste àfaire de l’usine de Reutlingen une référence en termes deLean Manufacturing. Elle est spécialisée dans la fabrica-tion de chariots de magasinage et de chariots et prépara-teurs de commandes grande hauteur (à mâts rétractables)et de chariots tridirectionnels pour l’ensemble du groupeKion. Les fonctions de Pierre Guillaumot à Montatairesont désormais assurées par Jean-Luc Mastikian, quidevient Responsable de l’ensemble des usines du groupeKion en France. Dans l’Hexagone, Still emploie 1.000personnes pour un CA de 299 M€. JLR

Marco Guida promu PDG de TXT e-solutions

Depuis le 1er janvier 2009, MarcoEdoardo Guida exerce les fonctions dePDG du Groupe TXT. Le Présidentactuel, Mr Braga Illa, abandonne sesfonctions de PDG du Groupe pour seconcentrer sur la gestion globale, ledéveloppement de nouvelles stratégies,acquisitions/alliances et la communica-

tion interne. Agé de 47 ans, Marco Guida est diplômé del’Ecole Polytechnique de Milan, spécialisée en ingénie-rie électronique, et titulaire d’un diplôme d’ExecutiveManagement de la London Business School. Il est éga-lement membre du Comité Exécutif de TXT e-solu-tions. Avant de rejoindre le groupe TXT en 1994, et d’y gravir progressivement les échelons, Marco Guida a occupé des fonctions de Manager chez PirelliInformatica où il était Responsable du développementde solutions innovantes de logistique et de Supply Chainpour les multiples sociétés du Groupe Pirelli. CP

Paul-Hervé Deydier arrive chez Nissan ForkliftLe constructeur de chariot élévateur Nissan Forklift(groupe Renault Nissan) annonce la nomination dePaul-Hervé Deydier au poste de Qualité ManagerVentes et Développement Réseau. Le constructeursouhaite en effet développer son réseau de concession-naires. JPG

MES NEWS

Metso Minerals a choisi lasolution de planification decharge mul t i -n iveaux

d’Ortems pour son site de Mâcon.Spécialisée dans la fabrication debroyeurs et de matériels vibrants,cette unité de production gère plus de 9.000 références sur 12 niveaux de nomenclatures, avec des délaisd’approvisionnement variant de lasemaine à plusieurs mois. XavierDugres, Responsable de l’améliora-tion continue commente les raisonsde ce choix de logiciel : « Nous avons

choisi Ortems car se sont les seulessolutions qui possèdent des algo-rithmes uniques pour faire de la pla-nification multi-contraintes (hom -mes, machines, ressources, stocks,délais...), tout en tenant compte denos objectifs stratégiques. Nous pen-sons qu’Ortems nous permettrad’accroître notre flexibilité, de dimi-nuer nos besoins de fonds de roule-ment d’exploitation en diminuantnos stocks ». Metso, qui est coté à labourse d’Helsinki, est un groupetechnologique spécialisé notamment

dans les industries de pâte à papier et du traitement des roches et desminéraux. Son CA annuel s’élève à 6 Md€. JPG

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MES NEWSDIAGMA et IPS Europe annoncent leurs fiançailles

Le cabinet conseil DIAGMA et la société IPS Europe ontdécidé d’unir leurs forces pour proposer une offre com-merciale commune. Cette alliance pourrait déboucher à

terme sur une fusion entre les deux entités. C’est ce que nousa confié Jean-Marie Mascarenhas, PDG d’IPS Europe aucours d’un entretien exclusif : « Nous avons commencé à travailler avec DIAGMA sur des projets communs, et très vitenous nous sommes aperçus qu’il existait une réelle complé-mentarité entre les deux structures. Complémentarité entreune activité de conseil et une offre de services.Complémentarité également au plan géographique puisque80 % de nos clients sont internationaux ». Jean-LucFonteneau, Associé de DIAGMA confirme cette convergencequi s’inscrit dans le cadre du développement international ducabinet : « IPS Europe dispose d’une forte implantation mon-diale et va nous permettre d’étendre notre développementdans le conseil et dans les solutions informatiques (AZAP).Nous rencontrons de plus en plus de clients qui souhaitenttrouver chez nous une offre globale. A cet égard un rappro-chement avec IPS Europe pourrait constituer une belleopportunité pour étendre nos solutions informatiques au pilo-

tage et à la planification du transport ». La société IPSEurope qui a démarré son activité en 2 000 autour du freightaudit (contrôle des factures de transport), n’a cessé de déve-lopper des services à valeur ajoutée pour proposer aux char-geurs des outils de contrôle, de pilotage et de gestion.L’entreprise dispose aujourd’hui d’une large base installéeaux Etats-Unis. Elle développe son business autour de troisarguments de poids : les économies directes réalisées à partird’un contrôle minutieux de la facturation transport, les écono-mies internes générées par des gains de productivité et l’utili-sation d’une base de données qui permet d’avoir un outil decontrôle exhaustif sur les coûts de transport. L’entrepriseemploie 45 personnes en France et dispose d’une implanta-tion en Inde avec la présence de 45 salariés travaillant sur lasaisie et le développement informatique. Elle est égalementprésente en Allemagne, au Mexique et en Chine. « Pour lemoment les équipes de DIAGMA et d’IPS Europe apprennentà se connaître et à travailler ensemble » nous confie Jean-Marie Mascarenhas. En quelque sorte une période de fian-çailles avant l’annonce du mariage. Sans doute au cours desprochains mois. JPG

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MES SORTIESGENERIX Group, Lille, 22 Janvier 2009

EDI, dématérialisation : encore beaucoup à faire !

Paris, le 22 Janvier 2009Psion Teklogix et Aruba Networks, main dans la main

Lors d’une conférenceorganisée le 22 janvier2009 au Conservatoire

Na t iona l des Ar t s e tMétiers, les sociétés ArubaNetworks et Psion Teklogixont officialisé un partenariatinitié déjà depuis 18 mois.Après avoir salué la techno-logie et la réactivité de sonpartenaire, Thierry Beclin,Directeur général France dePsion Teklogix s’est félicitéde cette collaboration : « Cen’est certes pas une révolu-tion mais une opportunité

pour Psion Teklogix d’ac-croître sa présence sur lemarché de la mobilité, enparticulier dans des sec-teurs d’activité comme lasanté, où nous sommesencore peu présents ». Deson côté Pascal Desaint,Directeur général France etEurope du Sud d’ArubaNetworks a mis en avant lacomplémentarité naturellequi existe entre un fournis-seur de réseau sans fil et unfabricant de matériel de sai-sie et de transmission tel

que Psion Teklogix. Aprèsune conférence de DenisCorée, DSI du CNAM, surle déploiement d’un réseaude 400 points multi-sites,Stéphane Nicol, Respon sa -ble informatique indus-trielle et de la sécurité chez

Lapeyre est intervenu pourévoquer la mise en place ausein de son entreprise d’unréseau WLAN basé sur uneinfrastructure Aruba Net -works étendue à plusieurssites logistiques et connectéeaux terminaux du cons -t ructeur agréé. OutreLapeyre, Psion Teklogix etAruba Networks possèdentdéjà quelques clients com-muns en logistique, parmilesquels Delta +, LeroyLogistique, SCA Packa ging,Staci, TAT Express... JPG

Une soixantaine de personnes sont venues assister auxconférences organisées à Lille par Generix Group, enpartenariat avec Supply Chain Magazine, sur le

thème de « Collaborer plus pour gagner plus ». L’idée decette matinée était de présenter les divers outils disponibles(solutions informatiques, organismes paritaires facilitateursdéfinissant des standards par secteur...) et des réalisationsopérées dans de grands groupes, comme chez leurs fournis-seurs, PME/PMI. Catherine Duverger, Directrice commer-cial gamme Influe, a présenté brièvement les solutions del’éditeur pour faciliter les échanges et dématérialiser(TradeXpress, SynchroLink et EdiOne), gagner en effica-cité logistique (EWR+) et plus largement, pour tracer etsécuriser (l’ensemble des solutions de l’éditeur). NathalieDamery, Directeur Marketing stratégique et communicationde GS1, a fait le point sur les enjeux de ces pratiques. Denombreux travaux ont été réalisés pour standardiser les mes-sages (commande, avis d’expédition, facture, fiches pro-

duits...) et les distributeurs et leurs fournisseurs ont déjàmené de multiples projets depuis 10/15 ans avec des gainsadministratifs significatifs à la clef (une étude réalisée en2008 à partir des résultats mesurés chez sept distributeursreprésentant 82 % du CA de la GMS fait état d’une écono-mie estimée à 402 M€ pour la communauté GS1, quicompte 31.000 adhérents, dont 70 % de TPE). Néanmoins,il reste à sensibiliser les autres entreprises, et tout particuliè-rement les TPE, qui sont encore loin de se sentir concernées.Le bricolage (Leroy Merlin, Castorama...), l’automobile(PSA, Norauto...) et l’agroalimentaire (Auchan, Carrefour etleurs fournisseurs) sont tous précurseurs, avec des avancéesinégales dans chaque société et dans le recours aux diversmessages. Il ressort des témoignages des sociétés présentescomme Quinton Hazell (PME de 110 personnes pour un CAde 50 M€ qui travaille avec PSA dans la rechange indépen-dante), La Ferme de la Gontière (culture de champignons deParis) ou Les Eaux de Saint Amand (4e minéralier français),que la mise en place de messages EDI, la dématérialisationfiscale des factures sont accessibles aux PME/PMI, qui s’ap-puient aussi sur les ressources et connaissances des éditeursde logiciels pour avancer. Si la majorité d’entre eux ont fran-chi le pas à la demande de leurs clients, d’autres comme Les Eaux de Saint Amand sont même proactifs. Une façonde réduire les coûts administratifs, mais aussi de développerune relation de partenariat plus long terme avec ses clients(Auchan, Carrefour, Metro...). CP

Thierry Beclin, Directeur GénéralFrance de Psion Teklogix

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VU AILLEURSETATS-UNIS

Déploiement expressd’IFS chez Pole/Zero

Sept mois tout rond. C’est le délai de déploiement del’ERP IFS Applications chez Pole/Zero, une sociétéaméricaine spécialisée dans la conception et la fabri-

cation de filtres et d’amplificateurs radiofréquences utili-sés pour des applications militaires, notamment pour l’USNavy. « Nous recherchions un ERP capable de nous four-nir un maximum de fonctionnalités avec un cycle de miseen oeuvre le plus réduit possible », précise Jeff Miller, leDirecteur informatique de Pole/Zero. C’est ce qui aconduit au choix de l’éditeur suédois IFS, déjà bienimplanté dans le secteur Aérospatial et Défense. SonERP, qui intègre la gestion des données produits com-plexes et le suivi de projet, n’a nécessité que très peu depersonnalisation. D’où un respect du timing d’autantplus remarquable qu’il s’agissait de mettre en oeuvrechez Pole/Zero pas moins de sept modules : Financials,Human Resources, Sales & Support, Engineering,Manufacturing et Distri bution. La filiale du groupeDover Electronics, qui compte environ 250 employéspour un CA supérieur à 20 M$, prévoit d’ailleurs d’ins-taller un module supplémentaire d’IFS Applications en2009 : la relation clients (CRM). JLR

PAYS-BAS

Ortec et TomTom Workallient leurs compétences

Le fournisseur de solutions logicielles de planifica-tion avancée et d’optimisation Ortec et la divisionB2B de TomTom NV viennent de signer un accord

de partenariat. Une interface standard a ainsi été déve-loppée entre la solution de navigation de TomTomWork et les solutions de planification d’itinéraire et de services d’Ortec. « Les messages – par exemple,l’heure et la date de livraison, les retards, etc.– envoyésà partir des véhicules équipés de TomTom Work peu-vent également être utilisés pour modifier directementle planning des tournées », précise Robbert de Haan,Directeur des ventes d’Ortec. Cette solution permetainsi aux utilisateurs de bénéficier non seulement d’unsystème de navigation convivial mais aussi d’un moyende communication pour rester en contact avec les pla-nificateurs utilisant la solution Ortec. Elle s’adresseprincipalement aux entreprises de service ou de trans-port et logistique disposant d’un parc automobile degrande ou petite taille. CP

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MAGHREB

Tanger commercialisesa zone franche

Tanger Med SA vient de lancerofficiellement la commercialisa-tion de sa zone franche logis-

tique. Située au sein du complexe por-tuaire Tanger Med, elle été créée avecpour ambition d’occuper une placeimportante entre l’Europe, la Médi -terranée et l’Afrique. La zone s’étend sur une superficie de 250 ha, dont unepremière phase de 130 ha sera développée par Medhub, sur la période 2008-2014. Une tranche initiale de 33 ha, déjà opérationnelle, est dédiée aux activi-tés logistiques à valeur ajoutée et à la gestion des flux intercontinentaux. Elles’adresse aussi bien aux prestataires logistiques (3PL), qu’aux industriels et auxdistributeurs. Medhub propose en location une gamme d’entrepôts, de bureauxou de terrains nus viabilisés. Elle assure également la gestion de la zone selonle concept de guichet unique pour offrir un bouquet de services en matière detélécommunications, de sécurité et de services collectifs. Combinée aux avan-tages fiscaux et douaniers du statut de zone franche, cette offre devrait rapide-ment séduire les entreprises internationales à la recherche d’une implantationlogistique attractive et proche du détroit de Gibraltar. JPG

MONDE

UPS ouvre un hub à Shanghai

UPS a ouvert en décembre un nouveau hub aérieninternational à Shanghai en vue de faciliter la circula-tion de ses colis urgents mais aussi du fret lourd.

Equipé de 117 tapis roulants et de 47 quais de chargement,ce hub dispose d’une capacité de traitement de 17.000 colispar heure. Troisième aéroport mondial pour le volume decargaison, Shanghai-Pudong enregistre une croissanceannuelle de 11,5 %. Il dispose d’une zone d’inspectiondouanière opérationnelle 24 h/24 et 7 jours/7. JPG

POLOGNE

PEA Consulting accompagne Dalkia

Dalkia, division du groupe Veolia environnement, a confié à PEAConsulting le pilotage du projet de transformation du système d’informa-tion de son unité opérationnelle de Pologne. Ce nouveau système (SAP en

l’occurrence) couvre la finance, le commerce, les achats le pilotage, les RH, lagestion de l’énergie, la maintenance industrielle et le système d’information géo-graphique. La migration des quatre filiales polonaises devrait être effectuée en 18 mois. « Au-delà de sa connaissance de SAP, PEA Consulting nous a apportétoute son expertise en conduite de grands projets », a déclaré Michel Vincent,Directeur des Etudes DOI de Dalkia, qui souligne par ailleurs le rôle déterminantdu cabinet dans la sensibilisation des équipes et leur adhésion au projet. JPG

E N B R E F . . .ALLEMAGNE

TXT e-solutionssigne avecStockmeyerLa mode, le luxe et l’industrietextile demeurent les bastions « historiques » dans lesquelsTXT e-solutions compte le plusde références. Mais cela nesignifie pas que l’éditeur italiend’APS (Advanced Planning &Scheduling System) n’est pas

actif dans d’autres secteurs,comme en témoigne une réali-sation récente chez le groupeStockmeyer, un gros produc-teur de viande et de saucissonsen Allemagne. Cette sociétéutilise depuis plus de deux moisle module de gestion et de pré-vision de la demande TXTDE-MAND, après une phase demise en œuvre qui a duré cinqmois. Les prévisions sont effec-tuées de manière quotidienne,en se basant sur une gestionpar exception, et portent surl’ensemble de la gamme deStockmeyer, soit plus de 600SKUs. « Nous sommes satisfaitsde la mise en œuvre de ce pro-jet qui a mis en évidence l’ex-pertise de TXT e-solutions dansle secteur agroalimentaire », adéclaré Bernd Näther, DirecteurGénéral de TXT e-solutions enAllemagne. TXT e-solutionscomptait déjà une référencedans le secteur de la viande, enItalie, avec le producteur depoulets Amadori. JLR

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EMEA

La RFID, une technologie anti-criseselon Zebra Technologies

Zebra Technologies n’apas l’intention de laisserses clients et prospects

sombrer dans une attitudeattentiste à l’égard de laRFID. Le fabricant de solu-tions d’impression spécialisées et d’identi-fication automatique vient de publier à cesujet un guide, intitulé « Think you knowRFID ? », afin d’aider les entreprises euro-péennes à mieux comprendre les enjeuxde cette technologie. « Lors de la crise desannées 1990, les ventes de solutionsd’identification automatique ont progressémalgré des coûts élevés car les entreprisesont rationalisé leurs objectifs », fait remar-quer Christine Watts, Vice-Présidente dumarketing de la zone Europe, Moyen

Orient et Afrique chez ZebraTechno logies. La société, qui apar ailleurs augmenté les remisesaccordées à ses partenaires spé-cialisés dans la technologieRFID (programme Partners -

First), estime ainsi que la période actuellede récession pourrait être très favorableaux solutions d’identification automatiqueen général, et à la RFID en particulier. Touten précisant que la RFID ne concernequ’un petit nombre de cas de figures et queles ventes de solutions de codes-à-barres2D croissent 10 fois plus vite que cellesdes tags RFID. JLRPour en savoir plus :http://files.lewispr.com/uploaded/Zebra/RFID_top_five_myths_debunked.doc

ROYAUME-UNI

Les camionsrouges font recette

Norbert Dentressangle adécroché un contrat de

distribution de cinq ans avecToyota Material Handling auRoyaume-Uni. Depuis trois sites du four-nisseur de chariots éléva-teurs et d’équipements pourl’entrepôt, et trois plates-formes du logisticien fran-çais à Medway, Gloucesteret Motherwell et grâce à sa flotte dédiée, NorbertDen tressangle est chargé de gérer l’ensemble de laSupply Chain de ToyotaM a t e r i a l H a n d l i n g a uRoyaume-Uni. CC

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VU AILLEURSROYAUME-UNI

Culina Logisticsaffine son partenariatavec LactalisMcLellandCulina Logistics a remporté uncontrat de deux ans avecLactalis McLelland. Déjà parte-naire de McLelland, firme écos-saise qui fabrique le cheddar « Seriously Strong », le logisti-cien britannique est désormaischargé de l’entreposage et dela distribution des produits dugroupe laitier français Lactalisau Royaume-Uni. Culina livrerachaque année huit millions decaisses de brie, camembert,emmental, feta, crème fraîche,beurre et autres produits à 210 points de livraison des dis-tributeurs clients de LactalisMcLelland. CC

ITALIE

DemoElettroforniturechoisit IBS ElectroLe distributeur de matérielélectrique italien vient de choi-sir l’ERP IBS Electro, une solu-tion logicielle dédiée à ce typed’activité. L’entreprise cherchaitune solution intégrée capablede couvrir l’ensemble du pro-cessus, de la finance et du juri-dique jusqu’aux opérationsphysiques. C’est la spécialisa-tion de l’outil qui semble avoirséduit le distributeur. Demo Elettroforniture possède31 bureaux dans les régions duPiémont et de Ligurie. Son C.A.est de 110 M€. L’entreprisecompte environ 150.000 réfé-rences. JPG

E N B R E F . . .MONDE

La crise automobileaffecte le transport maritime

Suite à l’effondrement des ventesde voitures, les opérateurs mari-times scandinaves, japonais et

coréens spécialisés dans le transportde véhicules rendent du tonnageaffrété, retirent une partie de la flottedu service et envoient 5 à 10 % de leurflotte à la casse. Avec la réception deplus de 50 nouveaux navires en 2009,ces mesures sont insuffisantes pourlimiter la surcapacité. Plusieurs armateurs de tramping de ce secteur, qui ontcommandé des navires sur une base spéculative, risquent de faire faillite, àmoins de réussir à les annuler. (Le Lloyd, 19/01/09)

PAYS-BAS

Cobelfret gère la croissancedes e-mails

La gestion des flux d’information non structurés, entrès forte croissance devient un casse-tête pour leslogisticiens. Concernant la messagerie électronique,

le belge Cobelfret a trouvé une solution. 80 % de la com-munication de ce transporteur maritime et routier passepar la messagerie électronique : contrats cargo, instruc-tions, notifications de transport, négociations commer-ciales… utilisant le serveur de messagerie MicrosoftExchange, pour gérer le stockage de 500 Gigabits d’e-mails annuels, il a installé à Noël 2008 la solutionIntegrated Archive Platform de HP, dotée d’un moteur derecherche rapide des e-mails. Tous les messages sont auto-matiquement stockés dans Exchange, puis archivés aprèssix mois. « Nous travaillons à affiner le classement desmessages par thème », explique Jan Janssens, Directeurchez Cobelfret. Un gain de temps et d’argent, notammenten cas de litige. CC

BELGIQUE

No Limit ! occupe 20.600 m²de plate-forme à Bruxelles

La société No Limit !, filiale dugroupe français Staci, loueauprès d’AMB Property Cor -

poration, 20.600 m² d’entrepôts àBruxelles, dans le cadre de son développement. « AMB Boom

Distri bu tion Center est stratégique-ment situé sur le corridor de l’A12menant au Port d’Anvers », a com-menté Chris Nuytemans, GeneralManager Belgique de No Limit ! -Staci Ltd. JPG

Jan Janssens,Directeur chez Cobelfret

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AMÉRIQUE DU SUD

Gefco s’implante au Chili

Pour répondre à une demande croissante dans les sec-teurs de l’automobile, de la cosmétique et de la santé,Gefco s’implante au Chili. Au cours de ces dernières

années le groupe a réalisé une forte progression enAmérique du Sud,notamment au Brésilet en Argentine. Dansun premier temps,Gefco Chili démarreral’activité transport etlogistique automobileà partir d’un centrebasé à Noviciado, prèsde Santiago. La capa-cité du parc sera de 3.500 véhicules. Les marques Peugeot et Volkswagen enseront les premiers clients. Dans un second temps, lafiliale se lancera dans le groupage pour le compte d’indus-triels tels qu’Unilever et Osram. La filiale sera dirigée parDaniel Nieto qui occupait précédemment en Argentine la fonction de Contrôleur de gestion, après celle deResponsable achats et projets. JPG

VU AILLEURSMONDE

Aldata se renforce dansla gestion de magasins

Aldata vient de racheter Apollo Retail Space andAssortment Planning, la division d’aménagementd’espaces commerciaux d’IRI, pour un montant

d’environ 10,5 M$. Cette opération conforte la position del’éditeur dans le domaine de la gestion des points de vente,

comme le précise Bertrand Sciard, PDG de l’entreprise : « L’activité d’Apollo complète parfaitement la nôtre. Deplus, son importante clientèle aux Etats-Unis s’inscritdans notre stratégie de nous renforcer sur ce marché ».Aldata, dont l’activité est dédiée entièrement à la distribu-tion et au commerce de gros, propose une solution SupplyChain qui s’étend désormais jusqu’à l’assortiment etl’aménagement des linéaires. JPG

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VU AILLEURSE N B R E F . . .

MONDE

Gérer l’infoau service du clientMieux gérer les flux d’in-formation améliore le ser-vice client et la collabora-tion entre départementset réduit donc les tâchesinutiles, pour plus de 60 %des 1.020 responsables dedivisions et directeurs dessystèmes d’information de17 pays différents interro-gés par Coleman ParkesResearch pour le compted’HP. Autre apport (49 %) :une Business Intelligenceenrichie pour la planifica-tion. A 75% et plus, les res-ponsables interrogés ontdéjà tiré bénéfice de telsavantages dans leur orga-nisation. Les responsablesfrançais estiment qu’au-jourd’hui 22,6 % de leursflux sont des informationsnon structurées (documentsword, e-mail, vidéos…).Conclusion d’HP : face àl’explosion de l’informa-tion, sa bonne gouver-nance doit prendre encompte les données struc-turées tout comme les nonstructurées. Archivage etclassification en sont lesmaîtres mots. CC

MONDE

Total déploie DDS Shipper dans le monde

Po u r a v o i r u n emeilleure visibilitédes flux d’achats

internationaux de sa divi-sion Exploitation &Production, qui compte20 filiales productrices,To t a l a c h o i s i d edéployer, avec Alti Con -sulting, la solution DDSShipper de l’éditeurDDS Logistics. Rebap -tisée e-Transit, cettesolution a été retenuep o u r s a c a p a c i t é àrépondre aux besoins dechaque branche (chimie,raffinage, Trading) dugroupe Total et pour lasimplicité de son utilisation et de son paramétrage. L’enjeu était principalementde réduire les surcoûts de production dusaux retards dans la livraison d’équipe-ments. Le Cameroun et le Gabon ont servide pilote pour déterminer un Core Model.Déployé dans 4 filiales (Indonésie, Gabon,Nigeria et Abu Dhabi), e-Transit devraitl’être dans 9 d’entre elles d’ici fin 2009.Ainsi, une commande d’achat (appareils

de forage, pompes, piècesdétachées, produits chi-miques, etc.) passée dansSAP est automatiquementbasculée dans e-Transit.Transmise aux fournisseurs,elle est ensuite suivie àchaque étape de sa progres-sion via les informationsfournies par les principauxtransitaires de Total (SDV,Schenker et Panalpina), jus-qu’à sa réception dans lesentrepôts. Cette solutionpermet aux ResponsablesTransit des filiales de mieuxinformer les clients internesde Total. Elle facilite aussileurs relations avec les tran-

sitaires et incite ces derniers à grouper les commandes. Par ailleurs, e-Transitapporte des gains financiers (temps,optimisation du transport, coûts de fretliés à l’import), un meilleur suivi opéra-tionnel (temps réel, gestion par excep-tion, KPI) et accroît la qualité de service (ex : documents électroniquesassociés aux flux qui facilitent lesdédouanements). CP

Dominique Rondeau, ResponsableMéthodes et Relations Filiales,Exploration & Production Total.

EUROPE

Les camionstuent

Les camions font deux fois plus demorts par kilomètre que les voi-tures, selon un rapport du bureau

d’étude hollandais CE Delft pour lecompte du lobby écologiste Transport& Environment. En outre, les émissionsde dioxyde de carbone du transport rou-tier européen devraient augmenter de54 % d’ici 2030. Représentant 3 % dutrafic, les camions sont de plus respon-sables du cinquième de la congestion duréseau routier européen. (Le Lloyd, 14/01/09)

ROYAUME-UNI

Archives écossaises

Wincanton Records Management,spécialiste de la gestion desarchives et dossiers, ouvre un

nouvel entrepôt de 5.000 m2 dans le parclogistique sécurisé Centralpoint Elite, ausein du parc d’affaires EuroCentral, près deMotherwell, en Ecosse. Dédié à la clientèleécossaise, il complète l’offre du logisticienbritannique qui souhaite se développer surle créneau des archives. Il possède déjà desentrepôts dans le sud de l’Angleterre et enIrlande, où sont archivés dix millions dedocuments. CC

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Si vous avez des infostoutes fraîches,

contactez-nous au01 48 93 18 6501 48 93 13 1701 43 68 43 11

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VU AILLEURSETATS-UNIS

UPS a toujours la santé

Deux entrepôts spécialisés en pharmacie de plus pour UPS. En paral-lèle de ses ouvertures à Porto Rico et aux Pays-Bas, UPS SupplyChain Solutions prend le contrôle de deux entrepôts de Merck aux

Etats-Unis. Ceux-ci, près d’Atlanta en Géorgie et de Reno au Nevada,représentent 18.600 m2. UPS pourra les utiliser pour d’autres clients. Il porte ainsi sa surface globale dédiée à la santé dans le monde à 279.000 m2. En échange, le laboratoire pharmaceutique allemand doitbénéficier de coûts de structure moindres et du réseau de distributiond’UPS dédié pour ses médicaments et vaccins. CC

MONDE

Plan de lutte contrela crise pour Ryder

Le groupe de transport et logistiqueaméricain Ryder a annoncé fin 2008un plan de lutte contre la crise mon-

diale. Premier point qui concerne 2.400 emplois et 3 % du revenu consolidé2007 : il va stopper ses opérations auBrésil, en Argentine et au Chili. EnEurope, un plan de transition est établipour terminer en douceur les contrats encours. 45 % de ces activités dérivaient dusecteur automobile. Ces mesures devraientêtre réalisées d’ici la fin 2009. Secondpoint : 700 postes supprimés et diminutiondu recours à l’intérim et à la sous-traitanceaux Etats-Unis. Troisième point : Ryder serecentre sur les marchés nord-américain,britannique et asiatique, afin d’étendre sonoffre de services et de diversifier son porte-feuille clients, en poursuivant une politiqued’acquisitions. CC

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E N B R E F . . . VU AILLEURSEUROPE

Clipper lorgnesur l’e-commerceeuropéenLe logisticien britannique spé-cialisé dans le secteur de la dis-tribution Clipper Logistics aacquis le groupe allemandBestaendig. Déjà en croissanceexterne au Royaume-Uni, cequi avait porté son C.A. à plusde 200 M£ (222 M€), cetteacquisition permet à Clipper deproposer une offre euro-péenne s’étendant à l’Alle -magne, l’Autriche, la France,l’Espagne, le Benelux et laPologne. Le PDG de Clipper,Steve Parkin, souhaite saisir desopportunités, avec la fortecroissance de la distribution enligne en Europe, segment où legroupe a de l’expérience enGrande-Bretagne. CC

ITALIE

Emak choisitKuehne+NagelEmak, spécialiste italien desmachines et équipements pourl’entretien des espaces verts, a choisi le logisticien suisseKuehne + Nagel. Celui-ci opèreun nouvel entrepôt de 10.500 m2

dédié à son client à SanteCristina e Bissone, au sud deMilan. Il y gère 850 référencesgrâce à un système de termi-naux portables radiofréquence.C h a q u e a n n é e e n v i r o n1.200.000 caisses, essentielle-ment des machines en prove-nance des usines d’Emak enItalie et en Asie de l’Est, yseront stockées puis expé-diées. Kuehne + Nagel fournitégalement ses services detransport maritime et routierà l’entreprise. CC

MONDE

2008 : triste recorddes actes de piraterie

Le centre de reporting sur la piraterie (PRC) du Bureau MaritimeInternational (IMB) a publié le 16 janvier son report annuel sur lesactes de piraterie. 2008 est une année sans précédent. 293 actes

contre des navires ont été recensés (+11 % par rapport à 2007). Les pirates ont fait usage de leurs armes dans 139 cas, contre 72

en 2007. Les pirates ont détourné 49 bateaux. 889 membres d’équipage ont été pris en otage, 11 sont morts, 21 disparus et 32 blessés. Avec 111 attaques, les pirates ont doublé leurs interven-tions par rapport à 2007 dans le golfe d’Aden etles côtes somaliennes. Mieux préparés et armés,ils partent à l’assaut de tous types de navires, et ce

de plus en plus loin des côtes. Puis vient le Nigeria, avec 40 actes depiraterie recensés, plus une centaine qui n’aurait pas été reportée, selonl’IMB. L’Indonésie est plus sûre qu’avant, avec seulement 28 actes de piraterie. Viennent enfin le Bangladesh et la Tanzanie.L’IMB appelle les capitaines à lui reporter tous les incidents. CC

DANEMARK

JL-Fondet et DSV contrôlentensemble DFDS

Les groupes danois JL-Fondet et DSV prennent ensemble le contrôle deDFDS, jusqu’ici détenu par JL-Fondet seul. Désormais, la nouvelle holding

Verteshavet-DSV, détenue à 55 % par JL-Fondet et à 45 % par DSV, possède56 % des parts de DFDS. Les deux actionnaires souhaitent investir pour déve-lopper le cœur de métier de DFDS, le transport Ro-ro. CC

ARGENTINE

ID Logistics ouvre une plate-forme

Le prestataire ID Logistics a ouvert une plate-forme de 33.000 m2

pour Carrefour à Buenos Aires. Ce site, qui emploie 120 per-sonnes, va traiter les articles de bazar, l’électroménager et cer-

tains produits textiles pour le compte du distributeur. Dans le courantdu mois de janvier, ID Logistics ouvrira une autre plate-forme de

14.000 m2 au Brésil. Elle abritera lesactivités logistiques d’une enseignebrésilienne d’articles pour la maisonet le jardin. Implanté au Brésil depuis2002, le prestataire dispose à présentde 200.000 m2 d’entrepôts dans larégion de Rio de Janeiro, Sao Paolo,

Brasilia et Minas Gerais. Ses clients sont des sociétés de distributioncomme Carrefour ou Leroy Merlin, mais également des industrielscomme Danone, Arvin Meritor ou Chevron. JPG

la nouvelle plate-forme d’IDLogistics en Argentine

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ÉDITO MES NEWS Just do it ! Un super-entrepôt grand froid L M - Supply Chain Magazine · 2009-02-03 · 5 JANVIER-FÉVRIER 2009 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - N°31 L’ESSENTIEL Les