Digitalisierung & Pricing in der Automobilindustrie · 4 PPK17_Break-out Session 1_Digitalisierung-und-Pricing-in-der-Automotive-Industrie_ANHU.pptx. Wien 2017 ... Passe dein Auto

Wien 2017

POWER PRICING Konferenzwww.simon-kucher.com

Power Pricing Konferenz

Digitalisierung & Pricing in der Automobilindustrie

Wien, 24. Oktober 2017

Andreas Hudelmaier

Büro München

Luise-Ullrich-Str. 1480636 München, DeutschlandTel: +49 89 544793 [email protected]

Wien 2017

POWER PRICING Konferenz

Vorstellung, Austausch und Diskussion zu aktuellen Herausforderungen und Besprechung von Monetarisierungsansätzen im sich wan delnden Markt:

Diskussion: Aktueller Trends

Vorstellung: Implikation für die Industrie

Aufdecken: von Ansätzen zur Monetarisierung

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to: C

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PPK17_Break-out Session 1_Digitalisierung-und-Pricing-in-der-Automotive-Industrie_ANHU.pptx2

Wien 2017

POWER PRICING KonferenzWien 2017


Agenda

Automotive-Trends

Implikationen für Hersteller

Implikationen für Zulieferer


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzQuelle: Simon-Kucher & Partners

Was wir mit "Wandel" meinen: Eine Vielzahl von Trends wirkt aktuell auf die Industrie & verändert sie grundlegend

� Einfluss der neuen Technologien auf Zulieferergeschäft?

� Wie verändern sich dabei die Umsatzverteilungen in der Wertschöpfung und die Erlösmodelle?

� Was sind Erfolgsfaktoren um von der Entwicklung maximal zu profitieren?

??Automobil-industrie

"Sharing economy"

Alternativer (öffentl.)

Transport….

NeueOEMs

…

Protek-tionismus

3D Druck

Leichtbau

…

Elektrifi-zierung Autonomes

Fahren

Connectivity/Digitalisierung


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzQuelle: Simon-Kucher

Was es so schwierig macht (1): Die Trends begünstigen sich gegenseitig

Disruptives Potential

Trendstärke

Connectivity

Autonomes Fahren

Elektrifizierung

Ve

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vora

n

Begünstigt

(Auto lädt alleine)

Wechselwirkungen

� Die Trends begünstigen sich gegenseitig

� Sie sind unterschiedlich stark, wahrscheinlich und disruptiv (in ihrer Wirkung auf Fahrzeug-und AS-Geschäft)

� Das Tempo der Elektrifizierung ist dabei weniger technologisch als vielmehr regulatorisch getrieben


Wien 2017

POWER PRICING Konferenz1 nach ausgewählten Kraftstoffarten (Durchschnittswerte aus Shell/Prognos, EWI/GWS/Prognos und DLR)

Beispiel: Elektromobilität

Was es so schwierig macht (2): Es gilt ein bewegliches Ziel zu treffen

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2015 2020 2030 2040

Benzin Diesel Erdgas Flüssiggas Hybrid Elektro

Prognosen aus 2016: Anteil Neuzulassungen von PKW in DE1

Planung unter hoher Unsicherheit

Das Ausmaß der Unsicherheit ist nie größer gewesen

Das hohe Maß an Instabilität und die Veränderungs-geschwindigkeit ist für Hersteller wie Zulieferer eine vergleichsweise neue Situation

Elektro/Hybrid: Kommen deutlich schneller; Geschwindigkeit hängt aber auch von schlecht planbarenrechtlichen Rahmenbedingungen ab

Diesel: Letztjährige Prognose zur Entwicklung nicht mehr haltbar


Wien 2017



Agenda

Automotive-Trends




Wien 2017


Vehicle Vehicle

VehicleVehicle

After sales After sales

After sales

After sales

Recurring Recurring Recurring

Recurring

Konzeptionell

Scenarios Status quo Feature Monetarisierung Strukurverschiebung "Worst case"

Source: Simon-Kucher & Partners

Connectivity und die Produktdigitalisierung werden die Fahrzeugmonetarisierung radikal verändern

Hypothesen:

Derzeit leicht steigende Fahzeugumsätze durch Feature Monetarisierung

Übergang vom traditionellen Fahrzeug + AfterSales Business Modell zu stärkerer pay-per-use Monetarisierung in Hand der OEMs

Worst case Szenario: Pay per use Modelle gewinnen weiter an Bedeutung, aber OEMs partizipieren immer weniger daran

a

b

c

Conceptual automotive OEM revenue split:

Vehicle:

� Vehicles

� Packages and options, …

After sales:

� Services

� Spare parts, …

Recurring:

� Software updates

� Connectivity services, …

a

b

c


Wien 2017


Beispiel für neue Aftersales Umsätze

Navigation Update

Ihr Audi-Update steht zum Download bereit!

Dank neuer Software können wir die Reichweite Ihres Fahrzeuges um 30km erhöhen

Update für 150€ installieren

Ohne Update fortfahren

� "Over-the-air" Software Updates gewinnen an Bedeutung (vgl. Tesla)

� Wie können zusätzliche Leistungsbausteine durch neue Software monetarisiert werden?

� Mögliche Monetarisierungsrouten:

− Freie Updates (im Fahrzeugpreis enthalten)

− Preis pro Update

− Monatliche Update-Gebühr

− …

Monetarisierung von Software-Updates, insb. bei spürbaren Leistungsverbesserungen, ist eine wichtige strategische Entscheidung und sollte nicht aus dem Bauch heraus getroffen werden!


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzQuelle: Simon-Kucher & Partners; Fotos: Colourbox

Beispiel für Dritte, die aktuell schon mit neuen Ansätzen in die Wertschöpfungskette einsteigen

Passe dein Auto deinem Leben an - Eine Clutch-Subskription ermöglicht ihnen das Auto ihren situationsbedingten Bedürfnissen anzupassen

FamilienausflugVerabredung am Abend


Wien 2017


Beispiel AS: Predictive Maintenance

Heute: Wartung/ Reparatur in Werkstätten

� Erlösmodell: Fixe/ Variable Wartungsintervalle; Preis/h; Zuschläge, Teilepreise

Mit IOT: Ferndiagnose; Präventives Auswechseln defekter Teile; Updates? Warum in Werkstätten? Wer macht das?

� Zukünftige Revenue Modelle:

− Wartung bereits im Produktpreis enthalten?

− Langfristige Wartungskontrakte für Fahrzeuge; abhängig von Nutzungsverhalten

− ….

Case Caterpillar: Massive Kostenreduktion durch IoT

Fo

to:

Co

lou

rbo

x


Wien 2017



Agenda

Automotive-Trends




Wien 2017


21%

19%

43%

19%

45%

37%

35%

32%

57%

54%

48%

33%

26%

26%

17%

13%

Markteintrittneuer Akteure

Protektionismus

Kürzere Lebens-zyklen der Fahrzeuge

Sharing

Elektrifizierung

Digitalisierung

Autonomes Fahren

Big Data

Markteintrittneuer Akteure

Protektionismus

Kürzere Lebens-zyklen der Fahrzeuge

Sharing

Elektrifizierung

Digitalisierung

Autonomes Fahren

Big Data

Quelle: Simon-Kucher Vertriebsbefragung (n=63); Differenz zu 100% ergibt sich durch die Angabe "neutral / betrifft uns nicht"

Insgesamt werden produktseitige Trends - zu Recht - von Zulieferern eher als Chance gesehen

Anteil der Befragten

Die größten wahrgenommenen Chancen ergeben sich durch Veränderungen am Produkt

Heute wollen wir darüber sprechen, wie diese bestmöglich genutzt werden können

Auswirkung der Trends auf eigenes Unternehmen

Risiko Chance

1

2

3

I

II

III


Wien 2017

POWER PRICING Konferenz1 Nachrichten über Zukäufe, strategische Entscheidungen, Geschäftsberichte etc.; 2 Institut der deutschen Wirtschaft (IW) in Köln; 3 Simon-Kucher Global Pricing and Sales Study 2017

Zulieferer haben Ihre Hausaufgaben in der Regel gemacht –zumindest produktseitig

Autonomes Fahren DigitalisierungElektrifizierungTrend

Aktueller Stand / Aktivitäten

Zulieferer haben sich produktseitig (Komponente auch für Elektromobilität) und/oder kundenseitig (nicht nur Automobilhersteller) diversifiziert1

Ein Drittel der Patente zum autonomen Fahren entfallen auf etablierte Zulieferer; ~75% davon auf Deutsche2

75% der Zulieferer haben in den letzten 3 Jahren in Digitalisierungs-initiativen investiert3

Heraus-forderungen in der Monetarisierung

Neue (innovative) Produkte und insbesondere neue Märkte erfordern einen anderen Pricing-und Vertriebsansatz

Ca. > 70% der Zulieferer-Innovation verfehlen die Gewinnerwartungen

Nur 23% können einen sichtbaren Erfolg dieser Digitalisierungs-initiativen auf ihre "top line" verzeichnen3


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Elektrifizierung


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POWER PRICING KonferenzFoto: Colourbox/Laschon-Robert-Paul

Das Produkt "Elektroauto" besteht aus viel weniger und völlig anderen Teilen…

� Elektroantrieb mit viel weniger (beweglichen) Teilen

� Die Teile für E-Fahrzeuge sind aus völlig anderen Produkt-und Technologie-gruppen

100%

10-15%

100%

1-2%

Verbrennungsmotor Elektroantrieb

Teile gesamt Bewegliche Teile

Anzahl Teile/Anzahl bewegliche Teile

Grundmotor

Turbosystem

Einspritzanlage

Abgasanlage

Getriebe

Kühlsystem

…

Batteriesystem

Elektronik

Elektromotor

…


Wien 2017


0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

Quelle: FEV/F.A.Z.-Grafik Kaiser

… aber der Elektroantrieb ist noch teuer, d.h. die mögliche Zulieferwertschöpfung bleibt hoch

� Elektroantrieb heute sogar noch deutlich teurer, selbst bei erwarteter Halbierung der Kosten gleich teuer

� D.h. Zulieferwert-schöpfung bleibt hoch

� Es sind allerdings völlig andere Produkte gefragt

Benziner 2016: 4400 Euro1,4-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung und TurboaufladungLeistung: 110 kWDrehmoment: 250 NmReichweite pro Tankfüllung: nomimal 962 km7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

Elektroantrieb 2025: 8900 EuroPermanterregter Synchronmotor mit 130 kW Spitzenleistung (80 kW Dauerleistung)Drehmoment: bis zu 380 NmReichweite Batterie (70 kWh): nominal 600 km

Wertschöpfung in €


Wien 2017


Was tun, wenn man von produktseitigen Änderungen betroffen ist?

� Unternehmensfokus ändern?

� Kapazitätsverknappung planen!

� Auf Aftermarket und Hybrid setzen!

1

2

3


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Autonomes Fahren


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzBilder: Colourbox/iStock

Autonomes Fahren wird nicht über Nacht sondern prozesshaft kommen

Assistiertes Fahren (Fahrer übernimmt dauerhaft Längs- oder Querführung; z.B. Tempomat)

TeilautonomatisiertesFahren (z.B. Fahrzeug übernimmt in Staus komplett, Fahrer muss überwachen)

HochautomatisiertesFahren (Fahrer muss das System nicht mehr dauerhaft überwachen)

Vollautomatisiertes Fahren (Kein Fahrer erforderlich im spezifischen Anwendungsfall)

Fahrerlose Autos (Von Start bis Ziel kein Fahrer erforderlich – kein Lenkrad vorhanden)


Wien 2017


Quelle: Simon-Kucher Vertriebsbefragung (n=63)Frage: Die Automobilindustrie ist im Umbruch, wie bewerten Sie die folgenden Herausforderungen an Ihre Vertriebsorganisation in den kommenden Jahren?

Viele Zulieferer sagen jedoch, dass autonomes Fahren (noch) kein großes Thema für sie sei

Fast die Hälfte der Zulieferer glaubt, dass autonomes Fahren keine bzw. neutrale Auswirkungen auf sie hat

0% 5% 10% 15% 20% 25%

Reifen

Alle (Generalist)

Grundstoffe

Infotainment

Klimasystem

Karosserie

Interieur

Fahrwerk

Elektrik/Elektronik

Powertrain

Anteil an Unternehmen

Auswirkung des autonomen Fahrens auf Automobilzulieferer

Unternehmen, die sich nicht betroffen fühlen, sowie deren Zuordnung zu Fahrzeugbereichen


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Autonomes Fahren wird große Auswirkungen auf die Monetarisierungsmöglichkeiten der Zulieferer haben

Fokus Monetarisierung

Google

Apple

Sich verändernde Kundenpräferenzen - vom "Fahrspaß" zu "Fortbewegung"

Veränderte Zahlungsbereitschaften seitens der Endkunden und damit der OEMs

Vernetzes Fahren – von Hardware zu Software

Maschine statt Mensch – weniger Unfälle, weniger Ersatzteile

Neue Services – vom single tasking zu multi-tasking

Shared economy – vom Kaufen zum Teilen

Neue OEM Akteure – nicht nur VW sondern auch Google

Von Cost plus pro Stück zu Software Pricing und innovativen Preismodellen

Gleiches Ertragziel wie heute = höhere Ertragsziele in der Erstausrüstung

Neue Möglichkeiten der Monetarisierung auch für Zulieferer (Daten, Vernetzung, etc.)

Erfolgreich monetarisieren trotz Nachfragerückgang und Überkapazität

Pricing außerhalb der ausgetretenen Pfade

Für Zulieferer relevante Trends Einfluss auf Monetarisierung der Zulieferer


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzFotos: Colourbox

Die Kernherausforderung: Was ist für den Endkunden in Zukunft wichtig?

Sich verändernde Kundenpräferenzen in Bezug auf...

� Fahrwerk – Bedeutung von sportlich versus Komfort

� Motorleistung – Wert von Beschleunigung und max. Geschwindigkeit

� Innenraumkonzept – Sitzanordung, Platz, Sicherheit, Licht

� Scheinwerfer – Sicht versus Erkennung

� ...

heute Zukunft

Viele neue Produkte / Innovationen auf Zuliefererseite nötig


Wien 2017


Zulieferer haben aber leider keinen guten Track Record bei der Monetarisierung von Innovationen

Im Durchschnitt erfüllen nur 28% der Neuprodukte die Gewinnziele

Bei einem Viertel der befragten Unternehmen gelingt das bei keinem einzigen Produkt

Erfüllen Neuprodukte die Gewinnziele?

Anteil der Produkte

Nein72%

Ja28%


Wien 2017


Die erfolgreiche Monetarisierung von Innovationen startet beim (End-)Kunden

Vertriebeinbeziehen

Ansatz beginnt beim Kunden: Was brauchen die (End-)Kunden & was ist ihre Zahlungsbereitschaft?

PREISEKUNDEN WERT/ZAHLUNGS-BEREITSCHAFT

$ $$$PRODUKTE KOSTEN

Weitere Erfolgsfaktoren auf Basis der vielen Innovationen, die Simon-Kucher erfolgreich begleitet hat

Innovationsprozessklar definieren

Preisüberlegungensehr früh anstellen

Invest in Innovationen wenn nötig beenden


Wien 2017


Case Study: Mit Hilfe einer Marktforschung die Kundenpräferenzen bzgl. der Innovation identifizieren

Projektbeispiel

Individuelle Erfahrung der Innovation

Quantitative Marktforschung Fokusgruppen

Die Innovation erfahren und die Reaktion der Kunden beobachten

ZIEL Die Vor- und Nachteile der Innovation bewerten und die Zahlungsbereitschaft messen

1 2 3

Den Wert und Preis der Innovation sowie die Gründe für bzw. gegen einen Kauf diskutieren


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzQuelle: Endkundenbefragung nach Test eines Prototyps

Case Study: Oftmals fehlt es den Unternehmen an einem guten Verständnis der Endkundenpräferenzen

Sowohl die Bedeutung als auch die relative Leistung zu bestehenden Lösungen wird teilweise falsch eingeschätzt

Relative Leistung im Vergleich zu klassischer Lösung

Re

lati

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ich

tig

keit

Nie

dri

gH

och

Wettbewerbs-nachteil

Zu gut

Externe und interne Sicht auf eine Innovation im Bereich Sitze

Konsistent zur Wichtigkeit

Niedrig Hoch

n = 100

Endkunde Intern

Wettbewerbs-vorteil

Einstiegs-komfort

Einstiegs-komfort

Intern wurde Wichtigkeit des Einstiegskomforts unter- und Leistung überschätzt

Intuitive BedienungIntuitive Bedienung

Für die intuitive Bedienung ist es genau andersherum

Schnelligkeit der Verstellung

Geräusch bei Verstellung

…

Viel zu viele gute Funktionen, die nicht geschätzt werden aber die Kosten in die Höhe treiben

Projektbeispiel


Wien 2017


Case Study: Die Ergebnisse zeigen klar auf, auf welche Aspekte sich die Entwicklung konzentrieren sollte

Projektbeispiel

Accessibility

Ease of finding perfect seat positioning

Reliability

Simplicity / Intuitiveness

Smoothness / Level of sensitivity

Premium experience

Physical effort

Feeling comfortable to adjust seat while driving

Speed of adjustment

Price

Touch and Feel

Design

Sound of seat adjustment

9,0

9,0

8,8

8,0

4,7

4,1

3,7

3,3

2,8

2,7

2,5

2,1

1,2

Bedeutung für die Kaufentscheidung

Fokus auf diese Aspekte

Bedeutung des Preises aus Endkundensicht gering

Fo

to:

iSto

ck


Wien 2017


Case Study: Die Marktforschung hilft auch Take Rates und damit Volumina besser abzuschätzen

Take rates verschiedener Ausstattungsoptionen

2%

14%

17%

22%

31%

42%

47%

48%

49%

53%

54%

62%

Leather seats

6-way power driver seat

Rear view camera

Drawers under front seats

NEW seat

Park assist (ultrasonic sensors), front and rear

Electronic AC

GPS (Navigation system)

Multifunction steering wheel

USB port (for electronic devices)

Bluetooth / Hands free calling

Heated driver and front passenger seats

X 2

Die Innovation führt in diesem Beispiel zu einer Verdoppelung der Take rate ggü. einem normalen Sitz

Projektbeispiel


Wien 2017


0

2

4

6

8

10

12

Lightening Chassis Safetyfeatures

Wheels Design Comfort HeatingClimate

Seats Info-tainment

Misc

Komponenten

Quelle: Simon-Kucher

Mit Endkunden-Zahlungsbereitschaften kombiniert mit den Margenerwartungen der OEMs Zielpreise bestimmen

Getrieben durch hohe Zahlungsbereitschaft für Design und niedrige Kosten

Hoher Anteil an Software

Sell-in/sell-out factors

Typische Verhältnisse zwischen Sell-in und Sell-out Preisen auf dem US-amerikanischen Markt

Projektbeispiel


Wien 2017


Konzept Validierung

GeschäftlicheValidierung

Einführungs-validierung

Fotos: Colourbox

Zulieferer sollten einem klaren Prozess für die Einpreisung von Innovationen folgen

Produkt Entwicklungsprozess (vereinfacht)

Preisaktivitäten die parallel geschehen sollten:

Typischer Prozess in der Neu-Produkt Entwicklung:

I II III

� Innovationen in OEM- oder Endkunden-Nutzen klassifizieren

� Kundennutzen und Zahlungsbereitschaft schätzen

� Wettbewerbsdarstellung

� Produktkonfiguration anhand Wert Analyse

� High-level Business Case

� Kundenanalyse

� OEMs bezüglich Mengen und Zahlungsbereitschaft interviewen

� OEM-Nutzen analysieren

� Alternative Preismodelle beurteilen

� Preisstrategie entwickeln (Skimming/Penetration)

� Zielkunden segmentieren

� OEM spezifische Preisstrategie entwickeln

� Wertargumentation durchführen

� Verhandlungsstrategie vorbereiten

� Ideen entwickeln

� Ideen beurteilen

� Technische Zeichnungen erstellen

� Prototypen entwickeln

� Finanzplanung & Zielkostenrechnung

� Prototypen mit OEM antesten

� Freigabe erhalten

� Konzepte anpassen

� Plan-Produktion

� Produktionsabläufe und Prozesszyklen überprüfen

� Logistik und Lieferkette planen


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POWER PRICING KonferenzQuelle: Simon-Kucher & Partners

Idealerweise wird dieser Prozess systemseitig unterstützt: Beispiel hier Simon-Kucher NPP Software

Verwalten und überwachen Sie alle Innovationen

Folgen Sie einem klaren fragenbasierten Prozess

Treffen Sie Entscheidungen unterstützt von Apps

Identifizieren Sie Monetarisierungsrisiken


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Digitalisierung


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POWER PRICING KonferenzFotos: Colourbox

Wichtige Unterschiede von Software im Vergleich zu herkömmlichen Produkten

Vor allem der zunehmende Anteil von Software macht den Einsatz von innovativen Preismodellen interessant

Variable Kosten

Bedeutung für Preismodell

>0 0 Cost plus nicht möglich

Produkt-differenzierung

Begrenzt möglich

Einfach und kostengünstig

Flexibles / differenziertes Pricing möglich

Produktaktua-lisierung

selten regelmäßigPreis für Updates, etc. möglich

ProduktnutzungNicht

kontrollierbarEinfach

kontrollierbarNutzungsabhängige Abrechnung möglich

Herkömmliche Produkte

Software-produkt


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In vielen Industrien sind innovative Preismodell bereits im Einsatz

Industrie von… …zu

Heizungssysteme Preis für generierte WärmePreis für Gerät

Arzneimittel Preis je HeilungserfolgPreis für Medikament

Flugzeug Triebwerk Preis pro geflogener MeilePreis pro Triebwerk

Kopiergeräte Preis pro KopiePreis pro Kopierer

Kaffeemaschinen Preis pro TassePreis pro Kaffeemaschine

Service Windrad Preis pro kWh Preis pro Servicestunde


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Auch erste Zulieferer setzen innovativen Preismodelle ein –Beispiel Hella

Erstmals haben wir auch Kamerasoftware

mit Lizenzgebühr an einen deutschen

Premiumhersteller verkauft

Rolf Breidenbach (Hella)

Fo

to:

Co

lou

rbo

x


Wien 2017


Auch im Fall von "herkömmlichen" Produkten sind neue Preismodelle möglich

� Spezialist für Befestigungen (Schrauben, Bolzen)

� Im Herstellungsprozess des Herstellers wurden Ineffizienzen identifiziert

� Zulieferer wurde "Systemlieferant für Befestigungen", der auch für den Einkauf entsprechender Teile von anderen Zulieferern sowie der Organisation des Gesamtprozesses verantwortlich ist

� Vereinbart wurde fixer Preis pro Fahrzeug, differenziert je Fahrzeugtyp

� Effizienzgewinne führten zu Margensteigerungen des Zulieferers

Projektbeispiel

Vom Preis je Teil zu Preis je Fahrzeug

Fo

to:

Co

lou

rbo

x/N

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iya-

Ho

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Wien 2017


Bei der Auswahl eines neuen Preismodells müssen sechs Aspekte berücksichtigt werden

Preismodell

1. Berücksichtigung vorhersehbarer Trends

2. Berücksichtigung der Kundenpräferenzen

3. Vermeidung von Kostenrisiken

4. Übereinstimmung mit Unternehmenszielen

5. Abschöpfung Kundenvorteile

6. Automatische Monetarisierung von Innovationen


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13%

55%

32%

Quelle: Simon Kucher Vertriebsbefragung (n=63)

Beispiel für Verbesserungspotenzial von Zulieferern in der Monetarisierung dieser Trends: Big Data

~80% der Zulieferer, die in Big-Data eine Chance sehen, haben weder einen internen noch externen Abnehmer für Ihre Daten gefunden!

0% 50% 100%

Strukturierte Datenaufbereitung

Systematische Datensammlung

Definition des richtigen Vertriebsansatzes

Entwicklung von Monetarisierungsstrategien

Identifizierung von Abnehmern (ext. und int.)

(Um)Schulung von Vertriebsmitarbeitern

Anpassung der Vertriebsorganisation

Anpassung der Vertriebs-KPIs

Auswirkung von Big Data auf Ihr Unternehmen

Abgeschlossene Initiativen im Bereich Big Data

Chance

Neutral/ keine Auswirkung

"Sofortiger

Handlungs-

bedarf"

Risiko

Anteil an Befragten


Wien 2017

POWER PRICING KonferenzQuelle: Simon-Kucher; Fotos: Colourbox/iStock

Beispiel im automobilen Kontext: Kombination von Informationen zur Nutzengenerierung

Daten

Zahlung

Vereinfachter Ausschnitt "Interaktionen Road Condition Services"

"ESP meldet Glatteis""-4°C"

"Fahrzeuge fahren langsam""-4°C""Nebel"

Auto

Messstation Autobahn

Datenbank/Datenbroker

Mobiles Navigationsgerät

Straßenbetreiber

Daten

Abfrage weiterer Daten

Daten

Daten

Abfrage weiterer Daten

Zahlung

Service

Zahlung

Zahlung

Services

Daten

Abfrage weiterer

Daten

Zulieferer


Wien 2017


Zusammenfassung

� Die Industrie wird sich massiv wandeln; Hersteller wie Zulieferer müssen sich nicht nur produktseitig vorbereiten, sondern auch neue Monetarisierungsstrategien ins Auge fassen

� Die Geschwindigkeit der Elektrifizierung wird nicht vom Markt sondern von der Regulierung bestimmt; Bei hoher Geschwindigkeit werden einige Zulieferer massiv unter Druck geraten

� Autonomes Fahren wird vom Markt getrieben und wird schneller Einzug finden. Hier ergeben sich große Chancen für Zulieferer, sofern diese Endkundenbedürfnisse verstehen

� Digitalisierung eröffnet Möglichkeiten neue Preismodelle zu etablieren und neue Geschäftsmodelle zu erschließen


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