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DiamantColleCtion
2018
CUltURe CYCliSte allemanDe DePUiS 1885
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Entièrement placée sous le signe de la mobilité, et aussi d’un nouveau type de mobilité, la collection 2018 est à l’honneur dans l’édition actuelle de notre magazine. Nous sommes fiers de vous présenter ici des modèles totalement différents qui répondent aux exigences d’aujourd’hui en matière de deux-roues. Celles-ci sont multiples et variées : esprit sportif, dynamisme, praticabilité, fiabi-lité, compatibilité avec un usage quoti-dien, lifestyle, high-tech et prestige. Lors du développement de nos modèles, nous nous penchons effectivement sur les exi-gences multiples des utilisateurs et des utilisatrices afin de créer une sélection de produits dans laquelle chacun trouvera un vélo à son goût.
Notre produit phare personnel parmi les vélos de cette collection est le « 133 » en Racing Green, qui est pour nous une in-terprétation réussie de l’esprit de course
Développer, c’est conti-
nuer d’avancer, observer
ce qui existe déjà, dans
l’ensemble et dans le détail,
répondre aux exigences et
se fixer de nouveaux défis.
Une approche indispen-
sable pour réussir à perfec-
tionner encore davantage
un produit qui est déjà de
bonne qualité et pour con-
crétiser nos visions. C’est
ainsi que nous donnons de
l’élan à un nouveau type
de mobilité.
traditionnel de Diamant et qui est main-tenant aussi en mesure de prouver ses qualités exceptionnelles sur les routes d’aujourd’hui. En matière de mobilité élec-trique, la série de modèles « Zouma+ », dans le segment Ride+ Sport, est de loin notre favorite : elle offre non seulement un grand nombre de composants inno-vants, mais séduit aussi avant tout avec ses lignes bien à elle.
À côté de nos favoris et de vos modèles préférés, qui sont décrits à partir de la page 41, ce magazine contient bien sûr aussi un grand nombre d’informations et d’histoires distrayantes : un aperçu de l’histoire de Diamant, le développement du « Zouma+ » étape par étape, la rubri-que gens et lieux, les fans de Diamant, etc. Pour résumer, c’est un magazine pas-sionnant qui vous attend – et qui vous donnera envie d’opter pour un nouveau mode de mobilité.
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LA MOBILITÉ, FRUIT DE NOTRE INSPIRATION !LA COLLECTION 2018
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CyCle Store ZuriCh
PORTRAIT DE REVENDEUR
TOP SHOP 2017
onyx+ Zagora+
DE NOUVELLES IDÉES – UNE NOUVELLE FORME
PrÉSentation MoDÈleS 2018
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LES TRÉSORS DE MONSIEUR ERDMANN
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ZouMa+ ÉtaPe Par ÉtaPe
LA NAISSANCE D’UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
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exPo 2017 À aStana
ZOUMA+ DANS LE PAVILLON ALLEMAND
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SyMBoleS et PrÉSentation DeS MoDÈleS
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LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE AFFICHE STYLE ET FORCE
Sur l’aSPhalte PlutÔt Qu’en Vitrine
UN DUO DYNAMIQUE
touJourS aller De l’aVant
UNE ENTREPRISE ÉCRIT UNE PAGE D’HISTOIRE
10 DePuiS touJourS, l’eSPrit SPortiF
COURONNES DE SUCCES : LES COUREURS DIAMANT EN TETE
14leS ClÉS De la rÉuSSite
DE LA FLEXIBILITE, DE LA QUALITÉ ET DES IDÉES
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nº 133
VELO DE COLLECTION
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L’histoire commence avec les frères Nevoigt et leurs inépuisables sources d’inspiration : tous deux sont spécialisés dans les travaux de serrurerie et travaillent pour différentes usines de bonneterie à Chemnitz et Rei-chenbrand. En 1884, Friedrich Nevoigt perd son emploi car les carnets de commandes ne se remplissent pas assez. Un peu con-traint et forcé, il décide alors de se mettre à son compte – et rencontre un tel succès que la même année, il demande à son frère Wilhelm de le rejoindre. Ses premiers pro-duits sont des platines de métiers à tricoter utilisés dans l’industrie de la bonneterie. La jeune entreprise est en plein essor.
Dès 1887, les frères Nevoigt possèdent à Reichenbrand leur propre usine dans la-quelle ils produisent des platines. Étant donné que la branche de la bonneterie subit de très fortes fluctuations saison-nières, ces deux frères ingénieux élargis-sent leur domaine d'activité et produisent désormais des plumes métalliques. Ce qui est remarquable, c’est que les ressorts sont fabriqués en « acier Diamant » et sont
particulièrement appréciés en raison de leur qualité. À peine quelques années plus tard, l’entreprise fait une véritable percée dans le domaine de la mobilité, lorsque les deux frères décident d’élargir une nouvelle fois leur production : ils souhaitent ajouter une nouvelle invention étrange – la bicy- clette – à leur gamme de produits. En 1895, les frères Nevoigt lancent sur le marché « leur » vélo, identifiable à l’inscription Di-amant. Ce nouveau moyen de locomotion
Wilhelm et Friedrich Nevoigt
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133 ans sous le signe de l’innovation. une longue période, une histoire mou-vementée et un parcours qui était axé dès le début sur le développement et le perfectionnement des produits, et qui l’est encore aujourd’hui.
DE 1885, L’ANNÉEDE FONDATION
DE L’ENTREPRISE, À 2018,
LE DÉVELOPPE-MENT RESTE LE
MOTEUR DES IN-NOVATIONS.
«
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TOUJOURS ALLER DE L'AVANTUNE ENTREPRISE ÉCRIT UNE PAGE D’HISTOIRE
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Confort d’antan : selle sur ressorts de 1934
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Toujours aux premières loges : l’emblème de Diamant sur le tube de direction
DEPUIS 1911, LE LOGO AU VISAGE TYPIQUE EST LE SIGNE DISTINCTIF DE DIAMANT. IL REPRÉSENTE LE VISAGE DU CHEF PUBLICITAIRE DE L’ÉPOQUE, ALBRECHT SPREMBERG.
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les passionne et ils y consacrent toute leur énergie, ce qu’ils prouvent dès le début et qu’ils ne cesseront de prouver par la suite. N’étant pas satisfaits de la propulsion ba-sée sur une chaîne à blocs trop fragile, ils mettent au point la chaîne à rouleaux sim-ple et double et créent ainsi un système de propulsion qui s’est imposé dans le mon-de entier jusqu’à aujourd’hui. Leur esprit d’innovation se voit aussi aux inventions et aux brevets tels que la machine d’essai pour cadres, la valve de sécurité, le rétropé-dalage ou encore l’arbre à cardan.
Avec le nom de la marque « Diamant », qui est intégré au nom de l’entreprise « Diamant-Werke, Gebrüder Nevoigt AG, Reichenbrand Chemnitz », et son visage typique comme symbole, l’entreprise des Nevoigt reçoit en 1911/1912 un profil qui sur-vivra non seulement aux fondateurs, mais aussi à plusieurs crises et guerres. Le nom-bre d’employés augmente : s’ils étaient en-core au nombre de 300 en 1898, on compte déjà 645 employés en 1935, et même 1500 en 1942. Les chiffres de la production par-lent d’eux-mêmes : en 1919, après la fin de la 1re Guerre mondiale, on compte 10 386 vélos produits ; la production passe déjà à 54 200 vélos en 1922 et même à 93 390 en 1925. L’entreprise, dont la majorité des actions avait été transférée à Adam Opel AG une année plus tôt, s’effondre en 1929 : une nouvelle fois, Diamant est liquidée et ne produira plus que 317 vélos jusqu’à la fin de l’année ! Le prix le plus élevé pour un vélo fut de 2 500 000 reichsmarks – mais s’explique par l’inflation de 1923…
POUR CRÉER DES INNOVATIONS ORIGINALES, L’ENVIE DE CHANGEMENT EST INDISPENSABLE
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DEPUIS TOU-JOURS, L’ESPRIT SPORTIFCOURONNÉS DE SUCCÈS :LES COUREURS DIAMANT EN TÊTE
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LE MODÈLE 48 DE 1926
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Depuis le début, l’histoire de Diamant est aussi l’histoire du sport cycliste : dès 1910, M. Spremberg, le chef de la publicité, forme une équipe d’usine et pose ainsi la première pierre de ce sport populaire.
Uniquement prévues comme mesures pu- blicitaires dans un premier temps, les activi-tés sportives de l’entreprise dans le domai-ne du cyclisme attirent très vite les foules : entre 1910 et 1936, des légendes du cyclisme telles que Richard Schenkel, Adolf et Richard Huschke, Karl Saldow, Ernst Franz, Paul Kohl, Paul Oszmella, Walter Lohmann, Erich Bautz ou encore Carly Lorenz sont sur la ligne du départ pour Diamant et remportent de nombreuses victoires pour l’usine. À partir de 1913, l’entreprise remet des « médailles Diamant » et s’investit ainsi de façon active pour faire connaître le sport cycliste ama-teur. Une bonne initiative pour les nom-breux autres grands moments qui suivront dans l’histoire sportive de Diamant. En 1954, les coureurs Auerswald, Gröger, Kunze, Leh-mann et Schindler décrochent le titre de champion lors du Tour de la RDA avec une di-stance de 1 502 km. En 1955, Gustav « Täve » Schur remporte la victoire finale lors de la « Course internationale de la paix » et réus-sit en 1958 un véritable exploit sportif lors des Championnats du monde des amateurs
cyclistes en France : bien qu’il doive changer deux fois de vélo de course en raison d’un problème de selle défectueuse, il arrive en tête après un sprint final époustouflant et est le premier Allemand à remporter cette course. Une année plus tard, il défend son titre de champion du monde lors des Cham-pionnats du monde à Zandvoort. En 1960, le championnat sur route des amateurs de vélo a lieu sur le circuit du Sachsenring. Le Belge Willy Vanden Berghen s’éloigne de plus en plus du peloton de tête. Les seuls poursuivants qui sont en mesure de suivre sa cadence sont « Täve » Schur et son coéquipier Bernhard Eckstein qui, avec leur esprit d’équipe et leur tactique, lui donnent du fil à retordre : alors que Vanden Berghen doit se concentrer sur Schur, Eckstein les dépasse et remporte la victoire. Après 1963 et jusqu’en 1989, Diamant compte de nom-breuses victoires sportives à son actif, mais la célèbre inscription sur les vélos doit être remplacée afin d’éviter toute « commercia-lisation du sport amateur ».
QUE CE SOIT SUR ROUTE OU SUR PISTE : CHAQUE VICTOIRE SPORTIVE DES COUREURS D’USINE EST AUSSI UNE GRANDE RÉUSSITE POUR DIAMANT
Ernst Ihbe et Carly Lorenz lors des Jeux olympiques de 1936
Le sprinter Willy Lorenz lors des Six Jours en 1913
Walter Lohmann, meilleur stayer de 1938 avec plus de 30 victoires à son compte
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L’esprit d’innovation est une chose, la pérennité en est une autre : l’entreprise Diamant traverse de nombreuses crises économiques, différentes formes d’État et deux guerres mondiales – et en sort presque indemne. Après la fin de la 2nde Guerre mon-diale, elle n’a plus du tout le droit de produi-re de vélos, mais c’est un mal pour un bien : l’entreprise n’est pas démantelée et est in-tégrée à la société par actions soviétique « Awtovelo », pour le compte de laquelle elle reprendra la construction de vélos. En 1950, le combinat est cédé par l’Union sovi-étique à la RDA et sera totalement moder-nisé par la suite : grâce à un second four à peinture par immersion, la palette de cou-leurs s’élargit avec du bleu, du vert et du gris qui viennent s’ajouter au noir classique. Le montage à la chaîne est mis en place, ce qui permet d’atteindre une production re-cord de près de 117 000 vélos. À l’époque de la RDA, Diamant a un tel succès que les vélos seront même exportés en RFA sous le nom de « Diadème » à partir de 1978. En 1989, la chute du Mur de Berlin sonne
Diamant a 133 ans. une très longue période pour le plus ancien constructeur de vé-los allemand. notre recette secrète ? Sans aucun doute la fiabilité et la qualité de nos produits. Mais aussi la volonté de nous améliorer en permanence dans tous les domaines. tout comme notre ouverture à de nou-velles idées et l’audace de présenter des innovations techniques.
pour beaucoup l’avènement d’une ère nou-velle. C’est aussi le cas de Diamant : étant donné que l’ancien combinat a reversé une grande partie de ses bénéfices à l’État et a été financé en contrepartie par des sub-ventions publiques, Diamant a cruellement besoin de capitaux. Un acheteur solvable doit être trouvé. Ce sera finalement le fabri-cant suisse Villiger Söhne GmbH qui gèrera l’entreprise pendant 10 ans, mettra au point des innovations comme un confortable vélo pliant, et lancera en 1992 le « Cityblitz », un précurseur des vélos à assistance électrique d’aujourd’hui. À la suite d’une crise majeure sur le marché du vélo, Villiger décide en 2002 de se retirer de cette branche et recherche un successeur dans ce domaine. L’entreprise américaine TREK reconnaît le potentiel de la marque Diamant et écrit depuis de nou-veaux chapitres de cette histoire à succès. L’étape 2018 commence avec de nouveaux cadres conçus spécialement pour les VAE et reste très attachée à la qualité et l’amour du détail de Hartmannsdorf.
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Précision fait main : le recentrage des roues Également fait main : la peinture design Presque au point : le montage final
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LES CLÉS DE LA RÉUSSITEDE LA FLEXIBILITÉ, DE LA QUALITÉ ET DES IDÉES
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Le vélo de collection de cette année possè-de surtout une chose : une attitude clas-sique. Rien que le choix du coloris en Racing Green fait référence à la tradition sportive à laquelle Diamant a accordé très tôt une grande valeur lors des courses organisées avec ses équipes d’usine. Ce type de vélo-cipède séduisait avant tout grâce à sa va-leur ajoutée fonctionnelle – être plus rapi-de sur deux roues qu’à pied – mais il s’est aussi distingué depuis toujours par son ca-ractère compétitif : en tant que coureur, se mesurer aux autres en termes de force et d’endurance. C’est cet esprit qui se trouve derrière ce nouveau modèle qui porte le re-marquable « numéro de départ 133 ».
Quel résultat obtiendrait- on si l’on pouvait donner une forme à l’intemporalité ? au savoir-faire artisanal ? au raffinement ? À la singu-larité ? et bien sûr à l’esprit de compétition ? le 133.
133 : UN HOMMAGE AU CARACTÈRE INTEMPOREL DE LA COURSE À VÉLO, À LA MAÎTRISE DU STYLE ET AU SAVOIR-FAIRE ARTISANAL
Culte voué à l’acier
La tradition sur la ligne du départ : le 133
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Partie avant harmonieuse fascinante avec un nouveau type de fourche rigide, un large tube inférieur et un moteur Armor intégré devant l’unité de propulsion
Le mood board capture les valeurs et les sen-timents que l’on associe à un vélo électrique : sobriété, modernité, qualité du matériel, joie de vivre, style de vie urbain.
01 VISION Le modèle doit être élégant. Rapide, puis-sant et sexy. Avec un look très soigné et extrêmement fonctionnel. Et absolument fascinant. Derrière l’idée du nouveau vélo électrique Zouma+ se cache finalement beaucoup plus que le simple perfectionne-ment d’une gamme éprouvée de VAE : avec ce modèle comme fil directeur, nous souhai-tons créer une nouvelle référence en ma- tière de mobilité urbaine.
02 OBJECTIF ET GROUPECes deux facteurs importants doivent être définis avant le développement du produit. Qui est l’utilisateur type du Zouma+, celui auquel le vélo électrique conviendra parfaite-ment ? Dans quelle catégorie de nos modèles voyons-nous le prototype de la future mobili-té à deux roues ? Il faut dire que notre palet-te va du design élégant et classique au style sportif et épuré. Ce premier classement nous aide à partir dans la bonne direction pour que le résultat final soit vraiment cohérent.
03 AFFAIRE DE STYLENotre ambition de développer une forme avec un style affirmé est devenue un con-
cept : c’est l’originalité elle-même qui fait le style. Inhabituel, puissant et hors du com-mun. Une bonne base de développement pour le design du cadre que nous avons ima-giné avec une nouvelle batterie Bosch inté- grée, le cœur énergétique du vélo électrique.
04 DRIVE POWERLe logement du nouveau moteur Bosch, disponible au choix avec la variante Perfor-mance CX ou Performance Speed, est égale-ment directement relié au nouveau design du tube inférieur. Afin d’obtenir une unité harmonieuse et compacte entre le groupe de propulsion et la ligne du cadre, le moteur est monté de façon légèrement inclinée. Avec cette astuce, le moteur Armor pro-tecteur s’adapte bien au tube inférieur, aus-si bien en ce qui concerne la fonctionnalité que l’aspect visuel.
05 SUR LA VOIE Également très singulière et très impression-nante du point de vue du maniement : la tou-te nouvelle fourche rigide en carbone. Celle-ci vient compléter efficacement l’aspect global, dispose d’un logement intégré pour le garde-boue et garantit à la fois stabilité et agilité.
06 COMPOSANTSUne fois que la forme et la gamme ont été trouvées, il s’agit d’équiper les futurs Zouma+ et le modèle Zouma Elite+ de composants appropriés de haute quali-té. Pour que le vélo électrique réponde à nos critères de qualité, nous optons entre autres pour les freins à disque hydrauliques de Magura et Shimano, un porte-bagages Lowrider en aluminium de Tubus, un axe de roue Maxle Stealth à l’avant et des pneus Schwalbe Super Moto-X.
07 FINITION STYLÉEPour finir, l’effet rendu par un vélo élec-trique moderne et dynamique est toujours une question de couleur. Chez Diamant, nous souhaitons que la couleur dégage de l’élégance, mais aussi qu’elle mette en valeur le caractère technique et innovant du vélo. Après plusieurs essais, nous avons opté pour deux finitions qui représentent ces attributs tout en permettant de diffé-rencier les modèles : pour Zouma Elite+, du gris minéral associé à des accents de cuivre et pour Zouma+, le ton umbra métallisé combiné avec des détails en laiton. De cet-te façon, chacun a son style bien à lui.
ZOUMA+ÉTAPE PAR ÉTAPELA NAISSANCE D’UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
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LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE AFFICHE STYLE ET FORCE
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Le tunnel de la ligne U3 à Berlin-Mitte, si-tué juste en dessous de la Potsdamer Platz, était un choix fabuleux pour présenter un vélo hors du commun. C’était aussi un en-vironnement très tendance dans lequel le vélo à assistance électrique Zouma+ stylé a pu montrer ses plus belles facettes.
Dans ce lieu événementiel, le nouveau mo-dèle a été présenté avec quatre variantes différentes – Zouma+, Zouma Elite+, tous deux aussi disponibles en versions S rapi-des – qui ont aussi toutes pu être large-ment testées plus tard. Servant de décor inhabituel dans le sous-sol berlinois, le tunnel constituait le cadre idéal et original pour tester les vélos.
Une fois que les nouveautés ont été dé-voilées et présentées en détail lors de l’opération de lancement devant les quel-que 90 invités présents, Anja Schmidt-Amelung, responsable de la marque Diamant, a inauguré le parcours avec des effets de lumière spectaculaires. Le tun-nel, qui était jusqu’à présent plongé dans l’obscurité, a soudain été éclairé sur toute la distance par des spots, rendant visible le marquage, de couleur orange néon flashy, et typique d’une piste de course cycliste, qui avait été collé au sol. Le public a été im-médiatement conquis.
Ensuite, les personnes présentes ont pu tester les vélos électriques sur cette pis-te et se faire ainsi une idée de leur puis-sance et leur performance. Le facteur de style élevé et le design marquant de tous les vélos électriques ont tout de suite fait des adeptes : les modèles rapides Zouma+ s et Zouma Elite+ S, avec une assistance dynamique pouvant aller jusqu’à 45 km/h, étaient au centre des discussions et ont reçu de nombreux éloges. Pas seulement de la part des trente revendeurs, mais aussi de la part d’invités célèbres comme Dennenesch Zoudé et Natascha Ochsen-knecht, ainsi que des vingt journalistes et blogueurs venus en vue d’écrire un article sur l’opération de lancement du Zouma+.
Pour que toutes les personnes intéressées ne restent pas sur leur faim après une telle démonstration de dynamisme et de style, une « cuisine fusion » exquise ainsi qu’un bar à gin avec différentes sortes de gins et de tonics avaient été prévus.
Dans l’ensemble, notre première consacrée cette année à la nouvelle mobilité urbaine a eu beaucoup de succès auprès de tous les participants, et les nouveaux vélos élec-triques présentés y sont sûrement pour quelque chose.
À la fois chargé d’histoire et porteur d’avenir : le tunnel de la ligne de métro u3 situé sous la Potsdamer Platz, au cœur de Berlin, est le lieu qui a été choisi pour l’opération de lancement du Zouma+. Quel autre endroit que le centre d’une métropole – le seul véritable environnement pour le style de vie urbain et une mobilité vécue – serait le mieux adapté pour présenter un nouveau vélo innovant à assistance électrique ?
SPECTACULAIRE : LE LIEU UNDERGROUND, LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE ET SA PROPULSION !
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Sur le devant de la scène : Zouma+ et Natascha Ochsenknecht
La gamme Zouma+ : chaque détail est matière à discussion.
Alliance réussie entre la vitesse, le style et le plaisir de conduite
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Concept fermé : la batterie entièrement intégrée dans le tube inférieur
Élégant et fonctionnel : l’assemblage ponctuel du porte-bagages et du cadre
01 DES VALEURS IDÉELLESÀ quoi ressemble au juste un concept con-vaincant pour la création d’un nouveau vélo ? Et quel type de concept n’entre absolument pas en ligne de compte ? Ce qui est impératif pour nous, ce sont les champs de valeur que ce vélo doit couvrir. Nous nous sommes situés entre l’élégance nostalgique, la compétition sportive, la modernité contemporaine et le confort pendant les loisirs. Pour tout vous dire, les deux dernières valeurs nom-mées faisaient partie de nos exigences pour les modèles Onyx+ et Zagora+.
02 INSPIRATION L’apparence et la forme sont toujours liées aux matériaux, aux caractéristiques et à la qualité du vélo. L’esthétique, l’univers de couleurs et les structures, tout cela aide lorsqu’on cherche à créer un nouveau modèle. Nous rassemblons ce qui nous plaît et nous expliquons ensuite pourquoi. Seules les idées qui réussiront à nous con-vaincre tous pourront aussi convaincre plus tard.
03 CLARTÉL’apparence visuelle d’Onyx+ et de Zago-ra+ est déterminée par une impression de clarté et des lignes nettes ; quant au ca-ractère technique, il est déterminé par des fonctionnalités très sophistiquées. Une grande capacité d’innovation est requise car nous devons maintenant créer le cad-re approprié pour pouvoir répondre à nos exigences. Un cadre qui exprime moder-nité et confort.
04 COULÉ EN UNE SEULE PIÈCELe nouveau concept de cadre est vraiment impressionnant. Ici, les composants im-portants d’un vélo électrique – la batterie et l’unité de propulsion – ont été intégrés du mieux possible dans la forme du cadre. Cela souligne non seulement les lignes, avec lesquelles les modèles Onyx+ ou Za-gora+ semblent coulés d’une seule pièce, mais garantit aussi un degré d’entretien très faible grâce aux pièces de construc-tion correctement ajustées.
05 GAGNER EN PROFILLe nouveau profil du cadre est imposant et saute aux yeux : des sections arrondies au niveau de la douille de direction ou du tube de selle passent dans des profils rec-tangulaires aplatis de manière radiale, ce qui garantit une stabilité de forme élevée et donne aussi une expression moderne et glamour au vélo électrique dans son ensemble. Le tout est complété par un porte-bagages innovant qui reprend et souligne l’impression globale d’un vélo exclusif et solide.
06 DES NUANCES SUBTILESPour que l’assurance des modèles Onyx+ et Zagora+ se reflète également dans la couleur, nous testons plusieurs peintures avant de savoir laquelle sera la mieux ad-aptée à leur style. Il s’agit de couleurs – en partie mates, en partie brillantes – qui évo-quent une élégance sobre et subtile : bleu cosmos métallisé, umbra métallisé, topaze fumée et bleu cavansite métallisé. Vous êtes libre de choisir celle qui vous plaît !
ONYx+ ZAGORA+NOUVELLES IDÉES – NOUVELLE FORME
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Nos sources d’inspiration : des couleurs, des formes, des matières et des structures qui représentent un univers de valeurs spécifiques
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LE LIFESTYLE À LA RENCONTRE DE LA CULTURE DU VÉLO.AVEC BEAUCOUP D’AMOUR POUR LE DÉTAIL, DANI ET SON ÉQUIPE ONT MIS SUR PIED UN NOUVEAU CONCEPT DE MAGASIN DE VÉLOS : LE CYCLE STORE ZURICH
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PORTRAIT DE REVENDEUR TOP SHOP 2017
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L’inauguration a eu lieu en 2017, mais cela fait bien quatre ans que les personnes con-cernées travaillaient sur le concept avec un magasin, un café et un club. Avec succès : il existe certes beaucoup de magasins de vélo, mais seulement trois ou quatre bou-tiques aussi stylées. En matière de satis-faction de la clientèle, le concept est aussi une réussite : au Cycle Café, on peut, avec une boisson chaude de son choix et un croissant, se mettre en condition avant d’échanger avec les experts.
Très appréciés : les balades du jeudi, les workshops organisés par les mécaniciens et aussi les formations de barista. À propos des exigences des clients du Store, Dani Bürgler explique : « Il y en a beaucoup qui ont des ambitions sportives, tandis que d’autres voient tout simplement le vélo comme un- moyen de locomotion pratique. » Ses clients préférés ? « Ceux qui veulent chaque année
le meilleur du marché, et ceux qui sont passionnés par le vélo. » Au Cycle Store Zu-rich, Diamant incarne d’ailleurs explicite- ment les vélos électriques. « Juna+ et Zouma+ sont parfaits : de vrais vélos élec-triques de ville avec le petit plus qui change tout ! À Zurich, les vélos électriques ne sont absolument pas tabous. On les attendait depuis longtemps : tu arrives décontracté au travail et tu peux même transporter une remorque. Je dirais que 20 – 25 % sont ici déjà équipés d’un moteur électrique. » Et lui, qu’est-ce qui le motive dans le cyclisme ? « Une randonnée sur l’Uetliberg, notre mon-tagne, c’est quelque chose ! Le soleil, le pa-norama et la ville minuscule en dessous, ça me fascine ! » À propos de la mobilité à deux roues à Zurich : « Il faudrait plus de sécurité. Pour donner aux gens le courage de ne pas prendre leur voiture. Et aussi un petit coup de pouce, par exemple avec des subventions cantonales pour les VAE. Tout le monde trouverait ça bien. »
DANS LE CYCLE STORE ZURICH,
DIAMANT INCARNE ExPLICITEMENT LES VÉLOS ÉLEC-TRIQUES : JUNA+
ET ZOUMA+
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»Le dynamisme comme point commun : les logos de Hartmannsdorf et Zurich
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le Cycle Store Zurich est im-
médiatement convaincant :
chaque client qui entre dans
le magasin se voit offrir un
expresso et s’y sent tout de
suite bien. ici, l’équipe du
Ceo Dani Bürgler a réalisé
son rêve – par amour pour le
vélo, avec une équipe dé-
vouée et passionnée.
Un bon café brûlant au Cycle Café
Pourquoi Diamant ? Patrick et Anika, en-semble : Cela coule de source : parce que nous sommes originaires d’Allemagne de l’Est. Dans notre enfance, il y avait Diamant et Mifa – mais les vélos de Diamant étaient les plus beaux.
Il y a 12 ans, la première pièce de votre col-lection était un « Hühnerschreck » – un vélo avec un moteur. Pourquoi avez-vous pris cette décision, à l’époque des trottinettes japonaises en plastique ? Patrick : Hmm, je l’ai déniché avec un copain : un original authentique avec un cadre de 28, même s’il avait besoin d’être retapé. En ce qui concerne les deux-roues à moteur, je peux juste dire que j’en ai eu plusieurs. Par exemple un Simson S51, qui roulait peut-être « trop » bien… puis plus du tout. Puis un Schwalbe 64. Voilà, le « Hühnerschreck »
montre mon attachement à l’histoire du vélo à moteur.
Quelle cylindrée ? Patrick : 49,7 m3 – ce vélo atteint les 45 – 50 km/h, mais il ne vaut mieux pas aller jusqu’à cette limite, notam-ment en raison du système de freinage avec rétropédalage.
Lorsque vous vous êtes rencontrés, un vélo de femme, le modèle 106 de 1950, est venu se joindre à votre vélo motorisé. Qu’est-ce qui a été le déclencheur de votre collection ? Anika : Patrick s’est chargé de retoucher la peinture du 106. À l’aide de la référence du cadre, nous avons recherché des brochures sur Internet et exploré le wiki du vélo, mais nous n’avons pas trouvé de gros plans. Après avoir opté pour une combinaison bleu et ocre avec les lignes anciennes, nous
Ils ont pour devise « conserver
l’ancien, lui redonner un coup de
jeune et s’en servir ».
SUR L’ASPHALTE PLUTÔT QU’EN VITRINEUN DUO DYNAMIQUE
anika Schäfer et Patrick Meißner sont un sympathique couple de vrais fans de la marque
Diamant à lübbenau, dans la forêt de la Spree, au sud de Berlin. Contrairement à d’autres
passionnés, tous les deux partagent leur passion de Diamant de la même façon.
34
OLD SCHOOLLES TRÉSORS DE MONSIEUR ERDMANN
Mieux vaut une peinture originale bien appliquée
qu’une sur-restauration avec finition glossy.
Monsieur Erdmann aime la tradition.
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avons fièrement posté notre beau vélo sur Internet. Les réactions ne se sont pas fait at-tendre : les « spécialistes » se sont manifes-tés, disant qu’il ne s’agissait pas de la pein-ture authentique, etc. C’était intéressant de voir tous les commentaires… C’est ainsi que tout a commencé pour nous.
Patrick, vous redonnez vie aux Diamant bruts et vous leur donnez la touche finale en tant que peintre. Notre question au spé-cialiste : quelle est la qualité de la peinture d’un Diamant ancien ? Patrick : Cela dépend toujours de la façon dont il a été conservé. Il y en a de super qualité, mais il existe tout autant de « rat bikes » qui n’ont pas bien résisté à l’épreuve du temps. Cependant, une bonne dose de savoir-faire artisanal ré-siste presque à tout. Lorsque je restaure un vélo, je commence par tester la peinture sur une fourche test avant de planifier la suite. Pour un vélo auquel je me consacre après le travail, je dois compter une bonne année… J’ai donc encore largement de quoi faire ! Anika : Le père de Patrick est d’ailleurs maî-tre peintre et dit que Patrick serait beau-coup trop méticuleux…
Anika, tout le monde vous connaît main-tenant sous le surnom de « Spreewald-gurke ». Parlez-nous de votre profil Ins-tagram spreewald_diamant – quelle est votre motivation ? Anika : Alors, d’un côté, je suis moi-même originaire de la région du Spreewald, cela crée des liens. D’un autre côté, je voulais tout simplement exposer sur spreewald_diamant nos vélos et notre paysage, l’environnement, le ruisseau et les lieux intéressants. Par exemple l’ancienne gare avec le château d’eau que l’on voit sur les photos et qui est aujourd’hui un centre culturel. Un superbe cliché de Stefan Otto, le photographe, captivant et intemporel à la fois. Pour l’avenir, j’aimerais me rendre à des rencontres de vélos anciens, à des marchés médiévaux ou faire de grandes randonnées à vélo et découvrir de vieux châteaux … Il y a tant de choses à découvrir ici, dans la région du Spreewald.
Vos fils, Robin et Theo, considèrent vos pièces de collection comme « tout plein de frères et sœurs », pour reprendre leurs pro-pres mots. Vos deux garçons ont-ils le droit
non retapés datant des années 1910 (il s’agirait des modèles 1, 2, 3, 5 et 6 ainsi que 8D et 9D, si quelqu’un en a un chez lui, n’hésitez pas à les contacter) – continu-eriez-vous votre collection ? Et si oui, que collectionneriez-vous ? Anika : Bien sûr ! Tant que nous aurons de la place ou que nous en trouverons – comme nos ateliers de bricolage. Robin nous a déjà demandé en rigolant si nous mettrions aussi ses « frères et sœurs » dans sa chambre… Mais il n’a pas à s’inquiéter. Patrick: Ce qui pourrait m’intéresser à part Diamant, ce serait dans tous les cas un bus VW T1. Il est spacieux et a de la classe, mais il coûte malheureusement cher. Ou un GTI non retapé, année de cons-truction 80, c’est mon année de naissance.
Une dernière question au sujet de Diamant : combien de pièces compte actuellement votre collection ? Anika : Si l’on compte cel-les qui sont en cours de restauration : 18. Pa-trick : Plus 2 autres qui attendent que nous allions les chercher.
Merci pour cet interview !
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TOUT A COMMENCÉ AVEC DU BLEU, DE L’OCRE ET DES LIGNES ANCIENNES
de les utiliser ou avez-vous peut-être aussi de « petits » Diamant chez vous ? Anika : Nous avons déjà quelques « rat bikes » de 26 en préparation. Lorsqu’ils seront prêts, ils auront bien sûr le droit de s’en servir, c’est évident ! Patrick : Nous avons aussi recherché des roues de 24 chez Diamant. Malheureusement sans succès. Nous en aurions trouvé chez Mifa, mais nous avons finalement renoncé.
Encore une question : si votre rêve était exaucé – un vélo homme et un vélo femme
35
1 « Cornichon du Spreewald », spécialité culinaire de la région du Brandebourg
36
à desserrage rapide d’Alta pour le chan-gement rapide des roues. Et pour finir, la cerise sur le gâteau : le 110 D – un vélo d’exportation avec un cadre à double tube pour le marché anglais. Du frein sur jante à levier manuel à la dernière vis, le vélo est entièrement d’origine !
Quand on possède une collection de vélos aussi importante que la vôtre, est-ce qu’il ne faut pas non plus une sacrée quantité de caves à vélo ? En effet, on en aurait bien besoin. Pour moi, l’important était dans un premier temps de mettre les vélos à l’abri. Un jour, l’opportunité d’utiliser ce grand grenier s’est présentée. Le propriétaire – que je tiens à remercier ici – n’avait rien contre le fait que j’y mette mes vélos. C’est d’ailleurs une bonne solution contre les cambrioleurs : qui vient voler un vélo si haut, dans le grenier ?
C’est sûr, mais comment transportez-vous les vélos au grenier ? C’est simple : je les monte moi-même. En général, je n’en utilise qu’un à la fois. C’est pour moi un peu comme un aboutissement sportif.
Lorsque vous circulez à vélo, on vous voit parfois harnaché de pied en cap. Qu’est-ce que cela signifie ? Ah, je vois de quoi vous parlez : lorsque l’on se promène avec un vélo ancien, c’est aussi amusant de se vêtir de manière adéquate. Cela a un certain charme désuet de rouler avec un modèle 82 et une casquette plate lors de la Velo-cipediade d’Erfurt, y compris lors de la ba-lade nocturne. Ou bien lors de sorties avec des vélos de course classiques : sur mon 167, j’ai fait le « Thüringer Burgenfahrt » avec des amis. Un maillot comme celui de « Täve » Schur est super, cela ne veut pas dire que je dois aussi remporter la Course de la paix…
Une question pour vous, en tant que nos-talgique : qu’est-ce qui vous ferait vrai-ment plaisir ? Pour ma collection ? Ce qui serait génial, ce serait un modèle de cou-reur professionnel 67, qui a été construit à partir de 1937 avec de nombreux com-posants en métal léger. Le rêve ! Mais ce qui serait bien sûr aussi fantastique, ce serait que les fabricants remettent d’anciens détails au goût du jour, par
exemple le système de blocage du ruban de guidon dans le tube de direction. Une fois bloqué, il suffisait tout simplement de poser le vélo en position droite sans risquer de le voir tomber. Extrêmement pratique. Et n’oublions pas ce qui me rend heureux tous les jours : Sunny, ma femme, qui se montre si compréhensive envers moi-même et mes vélos.
Monsieur Erdmann, un grand merci pour cet interview et bonne continuation !
UN CERTAIN CHARME : MON MODÈLE 68 DE
1935 EN NOIR ORI-GINAL AVEC PNEUS
D’ORIGINE
«
»
Aussi classique que le vélo : la boîte à outils
Extrêmement rare : le frein sur jante à levier manuel
It looks great! Le modèle d’exportation anglais 110 D
Pourquoi des vélos anciens ? Parce qu’ils ont un certain charme. Ce sont peut-être aussi des rêves de jeunesse inaccomplis qui m’animent. Diamant, parce que je n’en ai pas eu enfant, alors que j’aurais tellement aimé en avoir un. Plus tard, j’en ai eu un de couleur bordeaux, mais il a disparu… je n’estimais pas encore les objets à leur juste valeur comme aujourd’hui.
… et qui atteint désormais un grand nom-bre de vélos : de combien de modèles – fi-nis ou non – êtes-vous le fier propriétaire ? J’arrive maintenant à un total de 40 vélos, 17 d’entre eux sont des Diamant, sans oublier deux qui ne sont pas encore terminés et que je suis actuellement en train de retaper.
En parlant de travail : quels sont les as-pects qui sont importants pour la restau-ration de vos vélos anciens ? Le principal
est que la base soit solide. Mais il ne faut pas non plus négliger la peinture qui doit être dans un état à peu près correct. Je nettoie la peinture, puis j’applique une couche de vernis afin de la préserver telle qu’elle est. Et puis il y a aussi la question des pièces de rechange qui sont toujours difficiles à trouver : l’éclairage, une jante D ou d’autres composants authentiques. Il faut parfois improviser ou avoir de la chan-ce. Le mieux, c’est quand j’ai déjà en tête l’aspect final du vélo.
Avez-vous dans votre collection une piè-ce préférée ? Oui, j’en ai même trois : la première, celle avec laquelle tout a com-mencé – un modèle 68 de 1935. Entre elle et moi, c’est une longue passion. J’y suis lié depuis longtemps. Il y a aussi un vélo de course sur route 167 de 1960 avec un dérailleur Renak à 8 vitesses et des freins
Christian erdmann est fasciné par les deux-roues anciens : il les tire de leur profond
sommeil, les répare avec amour et les utilise. en tant que fan de la marque Diamant, il
possède bien sûr de nombreux modèles de Diamant, mais aussi des modèles spéciaux
comme un tandem Mifa.
Christian Erdmann et son grenier de travail
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L’EXPO 2017, qui aura lieu du 10 juin au 10 septembre 2017 à Astana, la capitale du Caucase, portera sur « l’énergie du futur ». L’Allemagne a concrètement mis en œuv-re ce leitmotiv dans le Pavillon allemand et présente des univers thématiques et des solutions innovantes pour le tournant énergétique « made in Germany ». Dans l’espace d’exposition « City of the Future », l’accent est mis sur les énergies renouve-lables et l’efficacité énergétique qui peu-vent avant tout améliorer l’espace de vie des visiteurs, par exemple le Smart Home ou la mobilité électrique. L’espace consac-
ré à la mobilité est le lieu de présentati-on parfait pour notre nouveau vélo élec-trique Zouma+, qui a attiré l’attention de nombreux visiteurs dès l’ouverture et que nous voyons évidemment comme moyen de locomotion dans la ville de l’avenir. Diamant est le seul constructeur de vélos représenté dans le pavillon allemand et pour nous, la plus ancienne entreprise de vélos de la République fédérale a bien mérité cette place d’honneur.
ExPO 2017 À ASTANAZOUMA+ DANS LE PAVILLON ALLEMAND
tout est placé sous le signe
de l’énergie et de la vision
d’avenir : l’exPo 2017, le
Pavillon allemand et l’espace
d’exposition « City of the
Future ». un cadre intéres-
sant pour notre vélo élec-
trique Zouma+ !
Axé sur l’avenir : efficacité énergétique et mobilité électrique
DIA
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ExPO
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7 À
ASTA
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EN AVANT TOUTE !
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En mai 2017, Diamant a été élue marque préférée des lectrices du magazine « Freundin » ainsi que des participants à une vaste étude de marché réalisée
par DEUTSCHLAND TEST et ServiceValue. Pour les consommateurs, Diamant est la « marque de meilleure qualité » dans les catégories « Pedelec et VAE »,
« vélos City » et « vélos de trekking ». Cette distinction repose sur une vaste étude portant sur la qualité des produits de près de 1 400 marques de fabricant,
de marques commerciales et de marques ombrelles dans plus de 100 groupes de produits. Au total, plus de 1,1 million d'avis de clients ont été recueillis et
analysés. Le résultat a été publié dans le magazine d'actualité « Focus ».
45 ZoUmA ELiTE+
48 ZoUmA+
49 825+
51 EL AN SPoRT+
52 EL AN+
57 JUNA DELUXE+
58 JUNA+
61 oNYX+
62 ZAGoR A DELUXE+
63 ZAGoR A+
65 ACHAT SUPER DELUXE+
68 ACHAT DELUXE+
69 ACHAT+
70 SAPHiR+
71 UBARi SUPER DELUXE+
72 UBARi DELUXE+
73 UBARi+
77 133
80 885
81 882
84 247
85 ToPAS ViLLiGER
89 ToPAS DELUXE
93 EL AN SUPREmE
94 EL AN SPoRT
95 EL AN DELUXE
96 EL AN LEGERE
97 EL AN
99 UBARi SPoRT
100 UBARi LEGERE
102 UBARi KomFoRT
103 oPAL
Chics, imposants et toujours à l'aise
dans l'environnement urbain : nos
vélos de choix dans le segment City.
Ceux qui recherchent un modèle
sportif doté d'une assistance effi-
cace trouveront leur bonheur dans
ce segment.
Le segment des VAE Comfort séduit
avec tous les éléments nécessaires
pour favoriser la mobilité de la zone
de confort.
City
Le segment trekking : le bon choix
pour tous ceux qui adorent les
petites balades, les grands tours
et les sorties improvisées.
trekkinge-Bike Sport e-Bike comfort
ASSISTANCE JUSQU'À 25 km/h
Pour les S-Pedelec soumis à immatri-
culation parmi les VAE, l'assistance
permet d'atteindre des vitesses
pouvant aller jusqu'à 45 km/h.
400 WH DE PUISSANCE Capacité
de la batterie pour tous les types
d'utilisation : 400 Wh sur la base
de ce symbole pour la Bosch Power-
Pack 400.
DUOTR AP Les vélos pourvus de ce
symbole sont équipés de Duotrap S
qui permet d'afficher la cadence et
la vitesse exacte et d'échanger les
données sans fil.
FEMMES CADRE CL ASSIQUE
Cadre sportif et indéformable avec
tube supérieur parallèle et seuil
d'enjambement très bas.
500 WH DE PUISSANCE Capacité
de la batterie pour tous les types
d'utilisation : 500 Wh sur la base
de ce symbole pour la Bosch
PowerPack 500.
CADRE BAS MONO Cadre avec tube
inférieur renforcé grâce auquel le
seuil d'enjambement peut être placé
à un niveau particulièrement bas.
BLENDR La potence Blendr est
un système de support pour l'inté-
gration sans fil des smartphones,
ordinateurs de bord et autres
composants.
ASSISTANCE JUSQU'À 45 km/h
Pour les S-Pedelec soumis à immatri-
culation parmi les VAE, l'assistance
permet d'atteindre des vitesses
pouvant aller jusqu'à 45 km/h.
HOMMES Le cadre pour hommes
avec tube supérieur doté de la
géométrie classique de Diamant qui
garantit une stabilité très élevée.
FEMMES GOR Cadre sportif et
indéformable avec tube supérieur
bas qui offre plus d'espace pour
les jambes.
COL-DE-CYGNE Forme col-de-cygne
classique et élégante avec traverses
stabilisatrices qui permet de monter
facilement en selle.
300 WH DE PUISSANCE Capacité
de la batterie pour tous les types
d'utilisation : 300 Wh sur la base
de ce symbole pour la Bosch Power-
Pack 300.
FREIN À RÉTROPÉDAL AGE il suffit
d'actionner une fois le pédalage
dans le sens inverse pour que le
vélo s'arrête. Les vélos équipés d'un
frein à rétropédalage supplémen-
taire sont pourvus de ce symbole.
ANTIVOL À COLLIER AXA Concept
de sécurité : antivol de cadre AXA
avec étrier en acier durci, concept
« one key » et fonction d'extension
de câble.
LES SYMBOLES ET LEUR SIGNIFICATION
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SUR LA LIGNE DU DÉPART !LA COLLECTION 2018
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ZOUMA ELITE+ · GRiS miNÉR AL
SPÉCIFICITÉS
· intégration élégante de la batterie Bosch
PowerPack 500 dans le cadre
· Réactivité sportive et maniement qui inspire
confiance grâce aux grandes roues de 27,5"
· Garde-boue stables et esthétiques en alu-
minium avec porte-bagages intégré
· Applications en cuir de haute qualité
de Brooks
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ZOUMA+
· Selle en cuir et poignées Brooks
· Vitesse au moyeu Nuvinci N380 SE,
à variation continue
ZOUMA ELITE S+ · GRiS miNÉR AL
ZOUMA ELITE+ LE NOUVEAU VÉLO ATTENDU DEPUIS LONGTEMPS SUR LES ROUTES URBAINES
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e-Bike Sport e-Bike Sport
DES VAE EN MODE TURBOZOUMA ELITE+ / ZOUMA+ / 825+
ASSISTANCe eT STYle DeSIGN ÉPURÉ l'AMoUR DU DÉTAIl PRIoRITÉ À lA SÉCURITÉ
Nos modèles Zouma+ / Zouma Elite+
représentent la mobilité et le style
de vie urbain sous forme de vélo élec-
trique. Des lignes claires et un système
d'entraînement intégré enveloppé
des couleurs tendance actuelles. Les
modèles sont disponibles en version
25 km/h et en version 45 km/h.
Le concept de cadre spécialement
conçu pour la catégorie des vélos
rapides séduit avec sa précision
et sa fonctionnalité. il répond aux
exigences maximales de stabilité,
de sécurité et de confort.
Chez Diamant, les détails détermi-
nent l'impression générale : les élé-
ments en bronze du décor du cadre
se retrouvent dans les poignées et la
selle, la plaque d'immatriculation est
une réalisation spéciale et la fourche
en carbone ainsi que les pneus larges
viennent compléter le look.
Nos VAE répondent à des exigences
très strictes en matière de sécurité
grâce à des cadres stables, un
fonc-tionnement particulièrement
silencieux, des roues plus petites et
donc plus agiles qui, en raison de leur
largeur, offrent une meilleure adhé-
rence et une meilleure performance
de freinage, ainsi qu'à des lampes LED
lumineuses à l'avant et à l'arrière.
TAILLES Unisexe 45, 50, 55, 60 cm
CADRE Nouveau cadre sportif de trekking
hydroformé en aluminium avec batterie
intégrée et moteur Armor
FOURCHE Fourche rigide en carbone avec
logement intégré du garde-boue, avec axe
de roue RockShox maxle Stealth
FREINS Frein à disque hydraulique magura
CarboTecture, à l'avant : mT5, arrière : mT4
S-Pedelec : magura mT5e
MANETTE manette rotative Nuvinci C8s,
à variation continue
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 19 dents,
S-Pedelec : 22 dents
CASSETTE Nuvinci, 22 dents
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Nuvinci N380 SE, à variation continue
PNEUS Schwalbe Super moto-X avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bande
réfléchissante, 62 584, certifié ECE-R75,
S-Pedelec : sans bande réfléchissante
PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini
12 V, LED, S-Pedelec : m99 Pro avec 1600
lumen, véritable feu de route automobile et
capteur de lumière du jour
PHARE ARRIÈRE Supernova E3 Tail Light, LED,
S-Pedelec : m99 Tail Light avec feu de stop, LED
SELLE Brooks Team Pro Copper, selle en cuir
POIGNÉES Poignées en cuir Brooks Ergon
GP1, ergonomiques et se fixant par serrage
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés, avec
support Blendr
PORTE-BAGAGES Lowrider en aluminium
de Tubus
SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette,
S-Pedelec : rétroviseur, klaxon électrique B&m
MOTEUR moteur central Bosch Performance
CX, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis
à immatriculation, S-Pedelec : moteur central
Performance Speed, 350 W, 36 V, jusqu'à
45 km/h, soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8 Ah),
accu lithium-ion, pas d’effet de mémoire,
batterie verrouillable et amovible, chargeur
de 4 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
ElEktrorad 02|2017
NOTEElektroRadSEHR GUT
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ZOUMA+ · UmBRA mÉTALLiSÉ
ZOUMA S+ · UmBRA mÉTALLiSÉ
ZOUMA+ FAIT TRÈS BONNE IMPRESSION À CHAQUE SORTIE – ZOUMA+ SÉDUIT AVEC SON STYLE
e-Bike Sport
SPÉCIFICITÉS
· Assemblage imposant du cadre, de la batterie
et du moteur
· maniement sportif et inspirant confiance
grâce aux grandes roues de 27,5"
· Combinaison solide à base de porte-bagages
et garde-boue en aluminium
· Unité d'éclairage Supernova de qualité
supérieure
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À 825+
· Cadre de trekking sportif hydroformé en
aluminium RiDE+ avec batterie intégrée et
moteur Armor
· Fourche rigide en carbone avec axe de roue
RockShox maxle Stealth et logement intégré
du garde-boue
TAILLES Unisexe 45, 50, 55, 60 cm
CADRE Nouveau cadre sportif de trekking
hydroformé en aluminium avec batterie
intégrée et moteur Armor
FOURCHE Fourche rigide en carbone avec
logement intégré du garde-boue, avec axe
de roue RockShox maxle Stealth
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m615, S-Pedelec : magura mT5e
CarboTecture
MANETTE Deore XT Rapidfire, 11 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents,
S-Pedelec : 20 dents
CASSETTE Shimano m8000 11-42, 11 vitesses
MOYEU ARRIÈRE Shimano Deore XTT
PNEUS Schwalbe Super moto-X avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bande
réfléchissante, 62 584, certifié ECE-R75,
S-Pedelec : sans bande réfléchissante
PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini 12 V,
LED, S-Pedelec : m99 Pro avec 1600 lumen,
véritable feu de route automobile
et capteur de lumière du jour
PHARE ARRIÈRE Supernova E3 Tail Light,
LED, S-Pedelec : m99 Tail Light avec feu
de stop, LED
SELLE Bontrager Evoke 2
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,
avec support Blendr
PORTE-BAGAGES Lowrider en aluminium
de Tubus
SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette,
S-Pedelec : rétroviseur, klaxon électrique B&m
MOTEUR moteur central Bosch Performance
CX, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non sou-
mis à immatriculation, S-Pedelec : moteur
central Performance Speed, 350 W, 36 V,
jusqu'à 45 km/h, soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
SPÉCIFICITÉS
· Cadre en aluminium particulièrement stable
· moteur Bosch Performance avec assistance
jusqu'à 45 km/h et 350 W
· Transmission Shimano à 10 vitesses avec
large plage de démultiplication
· Fonction de protection intégrée grâce
au moteur Armor
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN SPORT+
· moteur Bosch Performance Speed
· Éclairage premium B&m avec fonction
de feu de stop
· Frein à disque magura CarboTecture
· Porte-bagages avec système Racktime Lightit
· Klaxon électrique
GRiS ALLANiTE mÉTALLiSÉ
825+ CADRE ULTRA-MODERNE ET COMPOSANTS DE VAE ULTRA-FIABLES – À VOUS LA LIBERTÉ ET LE PLAISIR DE CIRCULER EN VILLE
e-Bike Sport
TAILLES Unisexe S, m, L, XL
CADRE Cadre sportif en aluminium avec
moteur Armor et logement pour freins
à disque
FOURCHE SR Suntour XCm32 avec axe de
roue, débattement de 100 mm, réglable et
blocable, tube de direction conique de 1,5"
FREINS Frein à disque hydraulique magura
CarboTecture, à l'avant : mT5e, arrière : mT4e
MANETTE Shimano Deore Rapidfire,
10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
XT Shadow
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 20 dents
CASSETTE Shimano HG500 11-42,
10 vitesses
MOYEU AVANT Formula, thru15
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, 50-622,
certifié ECE-R75
PHARE AVANT B&m iQXe 12 V, LED
PHARE ARRIÈRE B&m 650 LineTec avec feu
de stop, LED
SELLE Bontrager Evoke 1.5
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager, 7 degrés
PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-
nium, porte-bagages avec système Snapit
SUPPLÉMENTS moteur Armor, rétroviseur,
klaxon électrique B&m
MOTEUR moteur central Bosch Perfor-
mance Speed, 350 W, 36 V, jusqu'à 45 km/h,
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amo-
vible, chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
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e-Bike Sport
LIFESTYLE ET SPORTIVITÉELAN SPORT+ / ELAN+
lÉGeR eT RoBUSTe NIVeAU De SÉCURITÉ ÉleVÉ BoNNe DÉMUlTIPlICATIoN PleIN D'ÉNeRGIe
La gamme VAE Sport est vaste et
comporte différentes formes. Leur
point commun : la légèreté et la
stabilité des cadres en aluminium
avec un moteur Armor.
Dans le cadre d'une utilisation
sportive, un bon freinage est aussi
important qu'un démarrage au quart
de tour. C'est pour cette raison que
tous les modèles de VAE Sport sont
aussi équipés de freins à disque
fiables et puissants.
La combinaison de l'assistance au
pédalage avec 10 ou 11 vitesses offre
une large plage de démultiplication
qui permettra aux passionnés de
trekking de profiter pleinement de
leurs parcours. idéal pour tous les
types de circuits.
Les batteries Bosch PowerPack 500
avec 36 V et 13,8 Ah sont des garants
de performance permanente. Un vrai
concentré d'énergie qui ne connaît
pas d'effet de mémoire grâce à la
technologie lithium-ion.
HOMMES · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ
ELAN SPORT+ LA COMBINAISON DU SPORT, DE LA FORCE MOTRICE, DE LA LÉGÈRETÉ ET DU PLAISIR DE CONDUITE
e-Bike Sport
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif en alumi-
nium avec moteur Armor et logement pour
freins à disque
FOURCHE Fourche Bontrager SPA légère
avec roulement à aiguilles, débattement
de 30 mm, ressorts réglables en acier
FREINS Frein à disque hydraulique Shimano
m315
MANETTE Shimano Deore XT Rapidfire,
11 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents
CASSETTE Shimano m8000 11-42,
11 vitesses
MOYEU AVANT Shimano m4050
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 40-622, certifié ECE-R75
PHARE AVANT AXA Blueline 50 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Bontrager Evoke 1.5
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite, Triple-
Density, ergonomiques et se fixant par serrage
POTENCE Bontrager, 7 degrés
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
léger avec clapet à ressort, compatible
avec interchange
SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette
MOTEUR moteur central Bosch Perfor-
mance, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8
Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-
moire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· Cadre léger en aluminium
· moteur Bosch Performance avec assis-
tance jusqu'à 25 km/h et batterie de 500 W
· Transmission Shimano à 11 vitesses avec
large plage de démultiplication
· Protection du moteur grâce au moteur
Armor
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN+
· Dérailleur Shimano Deore XT avec 11 vitesses
· Fourche télescopique Bontrager SPA réglab-
le avec roulement à aiguilles
· Pneus Schwalbe Energizer Plus avec protec-
tion anti-crevaison GreenGuard
· Pédales en aluminium
FEMMES GOR · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ
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ELEKTRORAD 01|2017
TEST- URTEILElektroRadGUT
50
5352 FEMMES GOR · BL ANC, NoiR iNTENSE
ELAN+ CIRCULER EN TOUTE SÉCURITÉ AVEC DE L'ÉLAN ET UNE ASSISTANCE PUISSANTE, QUEL QUE SOIT LE PARCOURS
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif en alumi-
nium avec moteur Armor et logement pour
freins à disque
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore, 10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents
CASSETTE Shimano HG500 11-36, 10 vitesses
MOYEU AVANT Shimano TX505
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer avec protection
anti-crevaison KevlarGuard, bandes réflé-
chissantes, 37-622, certifié ECE-R75
PHARE AVANT AXA Blueline 50 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Bontrager Evoke 1.5
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager, 7 degrés
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
léger avec clapet à ressort, compatible avec
interchange
SUPPLÉMENTS moteur Armor,
mini-sonnette
MOTEUR moteur central Bosch Perfor-
mance, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8
Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-
moire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
HOMMES · NoiR iNTENSE FEMMES CADRE CLASSIQUE · BL ANC, NoiR iNTENSE
SPÉCIFICITÉS
· Cadre trekking léger en aluminium avec
moteur Armor
· moteur central Bosch Performance non
soumis à immatriculation avec 250 W et
batterie de 500 Wh
· Transmission Shimano à 10 vitesses avec
large plage de démultiplication
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e-Bike Sport
5554
5756
SPÉCIFICITÉS
· Cadre City robuste avec une géométrie
confortable qui inspire confiance
· Volume de transport élevé grâce au porte-
bagages très stylé
· Compatibilité avec un grand nombre
d'accessoires
· Peu d'entretien nécessaire (freins hydrau-
liques, fourche rigide, iGH, éclairage LED)
et très pratique (antivol à collier avec
concept « one key », compatible avec
d'autres antivols)
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À JUNA+
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8
JUNA DELUXE+ MESDAMES, CE COMPAGNON DE ROUTE DONNE TOUT POUR VOUS
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e-Bike comfort
TAILLES Femmes cadre classique 45, 50 cm
CADRE Cadre confortable en aluminium
avec câbles posés à l’intérieur
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Tektro Vela
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents
CASSETTE Shimano, 20 dents
MOYEU AVANT Shimano m475
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus 8
PNEUS Schwalbe Fat Frank avec protection
anti-crevaison KevlarGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622
PHARE AVANT Spanninga Swingo, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga n° 9, LED
SELLE Diamant Retro
CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium forgé
PORTE-BAGAGES Diamant Lowrider en
aluminium
SUPPLÉMENTS Porte-bagages Diamant
en aluminium à l'avant (charge maximale
de 15 kg), antivol à collier extensible AXA
Solid+ avec concept « one key », sonnette
rétro Diamant, tendeur de chaîne Shimano
MOTEUR moteur central Bosch Active, 250
W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis à
immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 400 (396 V,
36 V, 11 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet
de mémoire, batterie verrouillable et
amovible, chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA FEMMES CADRE CLASSIQUE · GRiS miNÉRAL FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU mARiNE
FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE JUPiTER
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e-Bike comfort
FASHION, DESIGN ET LIFESTYLEJUNA DELUxE+ / JUNA+
DeS CoUleURS PÉTIllANTeS SHoP AND Roll PleIN De STYle UN CoMPAGNoN FIABle
Sur ce cadre, tout est parfait : la cons-
truction solide et les lignes filigranes
sont associées à un look jeune, la
légèreté et une palette de couleurs
tendance.
Le porte-bagages Juna+, qui attire
l'attention à l'avant, et le Lowrider au
charme discret à l'arrière font certes
bonne impression lors de vos virées
de shopping, mais ils transporteront
surtout sans problème toutes vos
courses jusqu'à chez vous.
Le style élégant du vélo tendance se
retrouve dans les détails des compo-
sants. Les poignées rétro cousues ou
la batterie avec application en cuir
ne sont que deux exemples parmi de
nombreux autres éléments de style.
Qu'il s'agisse du moteur central
Bosch Active, de la fourche rigide en
acier, du frein à disque hydraulique
ou de l'éclairage LED lumineux :
sur le modèle Juna+, la fiabilité fait
partie du concept.
ELEKTRORAD 01|2017
TEST- URTEILElektroRadSEHR GUT
56
5958
JUNA+ QUE CE SOIT POUR UNE VIRÉE DE SHOPPING, BOIRE UN CAFÉ OU ALLER AU CINÉMA – ICI, LE LIFESTYLE EST TOUJOURS DE LA PARTIE
e-Bike comfort
TAILLES Femmes cadre classique 45, 50 cm
CADRE Cadre confortable en aluminium
avec câbles posés à l'intérieur
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Tektro Vela
MANETTE Shimano Altus Rapidfire,
9 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Alivio
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents
CASSETTE Shimano HG300 11-34, 9 vitesses
MOYEU AVANT Shimano m475
MOYEU ARRIÈRE Shimano m475
PNEUS Schwalbe Fat Frank avec protection
anti-crevaison KevlarGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622
PHARE AVANT Spanninga Swingo, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga n° 9, LED
SELLE Diamant Retro
CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium forgé
PORTE-BAGAGES Diamant Lowrider
en aluminium
SUPPLÉMENTS Porte-bagages Diamant
en aluminium à l'avant (charge maximale
de 15 kg), antivol à collier extensible AXA
Solid+ avec concept « one key », sonnette
rétro Diamant
MOTEUR moteur central Bosch Active,
250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis
à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 400 (396 V,
36 V, 11 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
SPÉCIFICITÉS
· Cadre City stable et robuste avec géométrie
confortable
· Porte-bagages avant très stylé
· Compatibilité avec un grand nombre
d'accessoires
· Peu d'entretien nécessaire (freins hydrau-
liques, fourche rigide, iGH, éclairage LED)
et très pratique (antivol à collier avec
concept « one key », compatible avec
d'autres antivols)
FEMMES CADRE CLASSIQUE · GRiS miNÉR AL
FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE JUPiTER FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU mARiNE
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ONYX+ ENJAMBEMENT BAS CONFORTABLE ET DYNAMISME AGRÉABLE DANS LES MONTÉES
e-Bike comfort
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Cadre bas 45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre bas de trekking hydro-
formé avec batterie et câblage intégrés
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein hydraulique sur jante magura
HS22, option : frein à rétropédalage sup-
plémentaire
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano 18 dents
MOYEU AVANT Shimano Deore
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses inté-
grées Shimano Nexus 8 Premium, option :
Nexus 8 avec frein à rétropédalage
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75
PHARE AVANT AXA Blueline 50 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Solo eBike, LED
SELLE Nouveau Bontrager Boulevard
CINTRE HOMMES: Hommes : Bontrager Low-
Riser, 31,8 mm, bas : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Nouvelles Bontrager Satellite
Elite, Triple-Density, ergonomiques et se
fixant par serrage
POTENCE Bontrager câbles intégrés,
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium,
porte-bagages avec système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Defender RL extensible, avec
concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V, 13,8
Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-
moire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· meilleure intégration possible du système
· Comportement de conduite optimal
grâce à la répartition parfaite du poids
· Cadre bas de trekking hydroformé
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À
ACHAT SUPER DELUXE+
· Batterie entièrement intégrée dans le cadre
· Potence à angle réglable avec câblage
intégré
· Fourche télescopique RST Vita magne-
sium, blocable
· Nouveau concept de confort pour la salle,
les poignées et les pédales
CADRE BAS · UmBR A mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ
HOMMES · BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ
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e-Bike comfort
UN VÉLO DE RANDONNÉE PREMIUMONYx+ / ZAGORA DELUxE+ / ZAGORA+
NoUVeAUTÉ UN MAXIMUM De CoNFoRT DeSIGN ÉPURÉ CoMPoSANTS PReMIUM
Le modèle onyx+ bénéficie d'un
tout nouveau concept de cadre dans
lequel le moteur et la batterie sont
entièrement intégrés. il offre un
niveau élevé de fonctionnalité, de
confort et de design
Le nouveau cadre a été conçu en
mettant l'accent sur le confort –
aussi bien pour monter en selle que
pour circuler. Cela se voit à l'enjam-
bement bas et large, à la batterie
facile d'accès et aux grandes dimen-
sions des pneus.
L'unité du moteur et la batterie sont
intégrées de façon élégante dans le
cadre et tous les câbles sont posés à
l'intérieur. Grâce au logement prévu
pour le moteur, le moteur G3 Bosch
et les revêtements de protection
forment une unité fonctionnelle et
esthétique.
Les poignées ergonomiques, les
pédales antidérapantes, une selle
confortable et le porte-bagages
Racktime en aluminium avec sys-
tème Snapit garantissent une qualité
maximale et un grand confort.
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HOMMES · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉ
CADRE BAS · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉCADRE BAS · ToPAZE FUmÉE
ZAGORA+ ZAGORA DELUXE+ FIABILITÉ, FACILITÉ D'UTILISATION,PRIORITÉ AU CONFORT
ZONE DE CONFORT MOBILE POUR SE DÉPLACER TRANQUILLEMENT
e-Bike comfort e-Bike comfort
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Cadre bas 45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre bas de trekking hy-
droformé avec batterie et câblage intégrés
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore Rapidfire,
10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano HG500 11-42, 10 vitesses
MOYEU AVANT Shimano m4050
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75
PHARE AVANT AXA Blueline 50 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Solo eBike, LED
SELLE Nouveau Bontrager Boulevard
CINTRE Hommes : Bontrager LowRiser,
31,8 mm. bas : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Nouvelles Bontrager Satellite
Elite, Triple-Density, ergonomiques et se
fixant par serrage
POTENCE Bontrager câbles intégrés,
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium,
adaptateur Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Defender RL extensible, avec
concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amovi-
ble, chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· intégration système parfaite pour VAE
· Confort maximal avec la nouvelle géo-
métrie du cadre, la selle, les poignées
et les pédales
· Comportement de conduite optimal
grâce à la répartition parfaite du poids
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À
UBARI SUPER DELUXE+
· Cadre de trekking hydroformé avec
batterie entièrement intégrée
· Potence à angle réglable avec câblage
intégré
· Fourche RST Vita magnesium, blocable,
avec débattement de 50 mm
TAILLES Cadre bas 45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre bas de trekking hy-
droformé avec batterie et câblage intégrés
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore XT Rapidfire,
11 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano m7000 11-46, 11 vitesses
MOYEU AVANT Shimano m4050
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75
PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini
12 V, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Solo eBike, LED
SELLE Nouveau Bontrager Boulevard
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Nouvelles Bontrager Satellite
Elite, Triple-Density, ergonomiques et se
fixant par serrage
POTENCE Bontrager câbles intégrés,
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium,
porte-bagages avec système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Defender RL extensible, avec
concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,
non soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet
de mémoire, batterie verrouillable et
amo-vible, chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· intégration système soignée et parfaite
pour VAE
· Confort maximal avec la nouvelle géo-
métrie du cadre, la selle, les poignées
et les pédales
· Comportement de conduite optimal
grâce à la répartition parfaite du poids
· Transmission Shimano Deore XT à
11 vitesses efficace
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ZAGORA+
· Transmission Shimano à 11 vitesses avec
large plage de démultiplication
· Phare Supernova E3 eBike mini 12 V
· Dérailleur arrière shimano deore XT
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6564
ACHAT SUPER DELUXE+ DU PUR CONFORT.UN VÉLO STABLE
e-Bike comfort
TAILLES Cadre bas avec tube inférieur
Batterie 45, 50 cm / Cadre bas 40 cm (26"),
45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre trekking confortable
en aluminium avec géométrie de grand
tourisme et câbles posés à l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein hydraulique sur jante magura
HS22, option : frein à rétropédalage
MANETTE Shimano E6000 Di2, électro-
nique avec fonction automatique
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano, 18 dents
MOYEU AVANT Shimano TX800
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Shimano Nexus 8 Di2, option : avec frein
à rétropédalage
PNEUS Schwalbe Energizer Energizer avec
protection anti- crevaison Kevlar-Guard,
bandes réfléchissantes, 50- 622. 26" : Delta
Cruiser Plus avec bandes réfléchissantes,
50-559
PHARE AVANT AXA Blueline 30 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur Bontrager
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort , porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à collier
AXA Solid+ extensible, avec concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,
non soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · GRiS SÉLÉNiTE mÉTALLiSÉ
CADRE BAS · GRiS SÉLÉNiTE mÉTALLiSÉ
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e-Bike comfort
IDÉAL POUR CIRCULER À VÉLO AU QUOTIDIENACHAT SUPER DELUxE+ / ACHAT DELUxE+ / ACHAT+ / SAPHIR+ / UBARI SUPER DELUxE+ / UBARI DELUxE+ / UBARI+
NoUVeAU CoNCePT GRAND CHoIX De VITeSSeS De l'ÉNeRGIe À lA DeMANDe VARIÉTÉ De MoTeURS
Nos modèles Achat+ et Ubari+ sont
équipés d'un nouveau cadre qui
offre plus de stabilité et un meilleur
confort de conduite. La batterie et
le moteur sont également mieux
intégrés qu'avant dans le concept
du cadre.
Pour bien choisir son compagnon in-
dividuel, un choix extrêmement va-
rié est indispensable. C'est pourquoi
notre VAE de la gamme Comfort est
disponible avec différentes tailles de
cadre, différentes formes, couleurs
et positions de la batterie ainsi que
de multiples composants et différen-
tes capacités de batterie.
Pour les modèles VAE Comfort de
débutant comme Achat+, Saphir+ et
Ubari+, il est désormais possible de
sélectionner la capacité de la batterie
en fonction de ses besoins. Vous avez
ici le choix entre 300 Wh, 400 Wh et
500 Wh comme option upgrade.
Nos modèles de VAE Comfort sont
assistés soit par le nouveau moteur
Bosch Active Line encore plus silen-
cieux ou bien, sur les modèles de
luxe, par le nouveau moteur Bosch
Active Line Plus, lesquels déploient
confortablement leur énergie sur la
route avec des pneus larges.
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64
SPÉCIFICITÉS
· Nouveau moteur Bosch Active Plus
particulièrement silencieux qui définit
de nouvelles normes
· Nouveau cadre de trekking confortable en
aluminium avec une finition soignée grâce
au guidage des câbles à l’intérieur
· Vitesse au moyeu Shimano Di2i demandant
peu d'entretien avec commande automatique
· Construction stable des composants comme
le porte-bagages et les gardeboue en aluminium
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ACHAT DELUXE+
· Vitesse au moyeu électronique Shimano Di2
avec fonction automatique
· Phare AXA Blueline
6766
6968
CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ
CADRE BAS · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉCADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ
ACHAT+ ACHAT DELUXE+ PRIORITÉ À LA STABILITÉ, AU CONFORT ET À LA SÉCURITÉ.TRÈS CONFORTABLE : LE RÉTROPÉDALAGE
UN VAE QUI EST COMME SES COMPOSANTS : DELUxE
e-Bike comfort e-Bike comfort
TAILLES Cadre bas de 40 cm (26"), 45,
50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking confor-
table en aluminium avec géométrie de grand
tourisme et câbles posés à l'intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein hydraulique sur jante magura
HS22, option : frein à rétropédalage supplé-
mentaire
MANETTE manette rotative Shimano Nexus
inter-7
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano, 18 dents
MOYEU AVANT Shimano TX800
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Shimano Nexus inter-7, option : avec frein à
rétropédalage
PNEUS Schwalbe Energizer Life avec protec-
tion anti-crevaison Kevlar-Guard, bandes
réfléchissantes, 50-622, 26": Delta Cruiser
Plus avec bandes réfléchissantes, 50-559
PHARE AVANT AXA Ecoline 15 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium forgé
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack, en option :
300 / 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas
d’effet de mémoire, batterie verrouillable
et amovible, chargeur de 2 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
SPÉCIFICITÉS
· moteur Bosch Active Plus très silencieux
et harmonieux de très haut niveau
· Nouveau cadre confortable au look très
soigné et avec câbles intégrés
· Porte-bagages Racktime polyvalent
· otion batterie selon l'utilisation et le
budget, au choix avec 300, 400 ou 500 Wh
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À SAPHIR+
· Fourche télescopique SR Suntour NEX
· Tige de selle sur ressort
TAILLES Cadre bas avec batterie sur le tube
inférieur 45, 50, 55 cm / Cadre bas 40 cm
(26"), 45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking con-
fortable en aluminium avec géométrie de
grand tourisme et câbles posés à l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein hydraulique sur jante magura
HS22, option : frein à rétropédalage
supplémentaire
MANETTE manette rotative Shimano Nexus
Revo 8 vitesses
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano, 18 dents
MOYEU AVANT Shimano TX800
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Shimano Nexus 8, option : avec frein à
rétropédalage
PNEUS Schwalbe Energizer Lifeavec protec-
tion anti-crevaison Kevlar-Guard, bandes
réfléchissantes, 50-622, 26" : Delta Cruiser
Plus avec bandes réfléchissantes, 50-559
PHARE AVANT AXA Ecoline 15 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur Bontrager
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Solid+ extensible, avec concept
« one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,
non soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V,
13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de
mémoire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· Une nouvelle référence : le moteur Bosch
· Active Plus extrêmement silencieux
et harmonieux
· Nouveau cadre confortable au look
très soigné
· Composants solides comme les porte-
bagages et garde-boue en aluminium
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ACHAT+
· moteur Bosch Active Plus plus puissant
· Écran Bosch intuvia et chargeur de 4 A
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8
· Garde-boue et garde-chaîne en aluminium
· Antivol à collier AXA Solid+ extensible
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7170
CADRE BAS · ARGENT iRiDiUm mÉTALLiSÉ
CADRE BAS · BL ANC
SAPHIR+ UN NOUVEAU LOOK AU QUOTIDIEN ET LORS DE RANDON-NÉES. POUR UNE MOBILITÉ CONFORTABLE ET EFFICACE.
e-Bike comfort
TAILLES Cadre bas de 40 cm (26"), 45,
50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking
confortable en aluminium avec géométrie
de grand tourisme et câbles posés à
l’intérieur
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS Frein hydraulique sur jante
magura HS22; frein à rétropédalage
supplémentaire
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus inter-7
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano, 18 dents
MOYEU AVANT Shimano TX800
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus inter-7 avec frein
à rétropédalage
PNEUS Schwalbe Energizer Life avec
protection anti-crevaison Kevlar-Guard,
bandes réfléchissantes, 50-622, 26" :
Delta Cruiser Plus avec bandes réfléchis-
santes, 50-559
PHARE AVANT AXA Ecoline 15 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium forgé
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack, en option :
300 / 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas
d’effet de mémoire, batterie verrouillable
et amovible, chargeur de 2 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
SPÉCIFICITÉS
· moteur Bosch Active Plus qui définit
de nouvelles normes en matière de
fonctionnement silencieux
· Nouveau cadre de trekking avec géomé-
trie de grand tourisme et finition
soignée
· Porte-bagages Racktime polyvalent
Batterie sur mesure : au choix avec 300,
400 ou 500 Wh
FEMMES GOR · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ
UBARI SUPER DELUXE+ PLAISIR DE CONDUITE ET CONFORT INTÉGRAL
e-Bike comfort
TAILLES Femmes GoR 45, 50 cm / Cadre
bas avec batterie sur le tube inférieur 45,
50, 55 cm / Cadre bas de 40 cm (26"), 45,
50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking
confortable en aluminium avec géométrie
de grand tourisme et câbles posés à
l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique Shimano
m315
MANETTE Shimano SLX Rapidfire,
11 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano m7000 11-46, 11 vitesses
MOYEU AVANT AXA Blueline 30 eBike, LED
MOYEU ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75,
26" : marathon avec bandes réfléchissan-
tes, 50-559
PHARE AVANT AXA Blueline 30 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite, Triple-
Density, ergonomiques et se fixant par serrage
POTENCE Potence à plongeur Bontrager
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Defender RL extensible, avec
concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,
non soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8
Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-
moire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ CADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ
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SPÉCIFICITÉS
· Nouveau moteur central Bosch Active
Plus, particulièrement silencieux, sans
à-coups et fiable
· Nouveau cadre de trekking confortable
en aluminium avec géométrie de course
· Garde-boue robustes en aluminium
et porte-bagages Racktime polyvalent
· Transmission Shimano Deore XT à 11 vitesses
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI DELUXE+
· Transmission Shimano à 11 vitesses avec très
large plage de démultiplication
· Dérailleur arrière Shimano Deore XT
· interrupteur Shimano SLX
7372 CADRE BAS · BLEU ASTÉRoÏDE, NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ
UBARI DELUXE+ CONFORT, FIABILITÉ ET SÉCURITÉ : TOUT CE QUI FAIT UN MODÈLE DE RÉUSSITE
e-Bike comfort
TAILLES Femmes GoR 45, 50 cm / Cadre
bas avec batterie sur le tube inférieur 45,
50, 55 cm / Cadre bas de 40 cm (26"), 45,
50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking
confortable en aluminium avec géométrie
de grand tourisme et câbles posés à
l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique Shimano
m315
MANETTE Shimano Deore Rapidfire,
10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
Shadow Plus
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano HG500 11-42, 10 vitesses
MOYEU AVANT Shimano TX505
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-
tection anti-crevaison GreenGuard, bandes
réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75,
26" : marathon avec bandes réfléchissan-
tes, 50-559
PHARE AVANT AXA Blueline 30 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Potence à plongeur Bontrager
à angle réglable
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à
collier AXA Defender RL extensible, avec
concept « one key »
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,
non soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8
Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-
moire, batterie verrouillable et amovible,
chargeur de 4 A compris
ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande
SPÉCIFICITÉS
· Entraînement ultra-moderne avec le
nouveau moteur Bosch Active Plus
· Cadre de trekking en aluminium confor-
table et très soigné
· Garde-boue robustes en aluminium
et porte-bagages Racktime polyvalent
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI+
· moteur Bosch Active Plus plus puissant
· Écran Bosch intuvia et chargeur de 4 A
· Transmission Shimano à 10 vitesses avec
large plage de démultiplication
· Fourche télescopique SR Suntour NEX
· Antivol à collier AXA Defender extensib
le avec concept « one-key »
FEMMES GOR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ
CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · ARGENT iRiDiUm mÉTALLiSÉ
UBARI+ IDÉAL POUR TOUS CEUx QUI RECHERCHENT LA LÉGÈRETÉ, LA PERFORMANCE ET LE CONFORT
e-Bike comfort
TAILLES Cadre bas avec tube inférieur
Batterie de 45, 50, 55 cm
CADRE Nouveau cadre de trekking
confortable en aluminium avec géométrie
de grand tourisme et câbles posés à
l’intérieur
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Altus Rapidfire,
9 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
PÉDALIER RiDE+ aluminium, 38 dents
CASSETTE Shimano HG200 11-36, 9 vitesses
MOYEU AVANT Shimano TX505
MOYEU ARRIÈRE Shimano TX505
PNEUS Schwalbe Energizer Life avec protec-
tion anti-crevaison Kevlar-Guard, bandes
réfléchissantes, 50-622
PHARE AVANT AXA Ecoline 15 eBike, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
CINTRE Bontrager Capital Urban, 25,4 mm
POIGNÉES Bontrager Satellite Plus,
Triple Density, ergonomique
POTENCE Potence à plongeur en aluminium
forgé
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec clapet à ressort, porte-bagages avec
système Snapit
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
MOTEUR Nouveau moteur central Bosch
Active, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non
soumis à immatriculation
BATTERIE Bosch PowerPack, option : 300
/ 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas
d’effet de mémoire, batterie verrouillable et
amovible, chargeur de 2 A compris
ÉCRAN Bosch Purion
SPÉCIFICITÉS
· Définit de nouvelles normes : le moteur
· Bosch Active Plus silencieux et harmonieux
· Nouveau cadre de trekking confortable
en aluminium avec une finition soignée
· Choix de la batterie selon l'utilisation
et le budget
· Transmission Shimano robuste et
efficace à 9 vitesses
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74
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133 NOTRE VÉLO DE COLLECTION – UN CLIN D'ŒIL AUx COURSES SPORTIVES DE DIAMANT
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City
TAILLES Hommes 50, 54, 57, 61 cm
CADRE Cadre de trekking sportif en acier
avec logement pour freins à disque
FOURCHE Fourche Crmo rigide avec
logement pour freins à disque
FREINS Freins à disque mécaniques Promax
3.0 avec levier de frein rétro Diamant
MANETTE Shimano Alfine Rapidfire,
8 vitesses
PÉDALIER Aluminum forgé, 38 dents
CASSETTE Shimano, 18 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Shimano Nexus 8
JANTES Jantes en aluminium à chambre creuse
PNEUS Schwalbe G-one Allround avec pro-
tection anti-crevaison RaceGuard, 35-622
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE B&m Secula Plus avec feu
de position, LED
SELLE Brooks B17 Narrow
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm
POIGNÉES Ruban de guidon Bontrager
Supertack
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium, étanche
BÉQUILLE ATRAN mooVABLE RÉGLABLE
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, sacoche
en cuir Brooks B4 Frame
SPÉCIFICITÉS
· Cadre en acier avec logement pour freins
à disque et fourche Crmo de haute qualité
· Selle et sacoche en cuir Brooks de
haute qualité
· Dynamo fiable sans entretien avec
éclairage LED élu meilleur produit de
sa catégorie
· Potence avec système Blendr
HOMMES · VERT ÉmER AUDE
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City
STYLE DE CONDUITE URBAIN133 / 885 / 882 / 247 / TOPAS VILLIGER / TOPAS DELUxE
CHIC eT MoBIle UN CoMPAGNoN FIABle DeS AToUTS lUMINeUX VÉlo De ColleCTIoN 133
Si les concepts de nos vélos de ville
sont très variés, ces vélos sont tous
très beaux et élégants pour la ville.
Épuré, sportif-classique ou avec un
certain charme nostalgique : il existe
des modèles pour tous les goûts.
Le point commun de nos vélos City :
la fiabilité. C'est pourquoi nous
utilisons des vitesses au moyeu sur
tous nos vélos de ville. ils demandent
très peu d'entretien, sont précis et
très résistants. Exactement ce qu'il
faut pour les trajets en ville.
ils ont belle allure et doivent aussi
être admirés – pour cela, ils sont
équipés de techniques d'éclairage
très modernes comme la dynamo au
moyen, les LED ou le feu de position.
Le phare avant Blueline 30 Steady
Switch d'Axa – élu meilleur produit
de sa catégorie – est utilisé ici.
Un vrai bolide et notre grande fierté :
le 133, le modèle de collection de
cette année. Ce vélo a du profil et
réinterprète l'esprit du vélo de course
de Diamant avec des composants
actuels.
76
7978
8180 FEMMES GOR · ToPAZE FUmÉE
885 AUSSI IMPRESSIONNANT QU'ExPRESSIF : 885 AVEC UNE NOTE ÉLÉGANTE ET CLASSIQUE
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins à
disque, câbles posés à l'intérieur et compa-
tible avec DuoTrap S
FOURCHE Fourche rigide en aluminium avec
logement intégré du garde-boue, doubles
anneaux Lowrider
FREINS Frein V Tektro en aluminium
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
PÉDALIER miranda intégré, 38 dents
CASSETTE Shimano, 19 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D72
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées
Shimano Nexus 8 Premium
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec pro-
tection anti-crevaison Puncture Protection,
bandes réfléchissantes, 42-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 50 Steady
Switch mit Standlicht, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu de
position, LED
SELLE Sport rétro, cadre classique :
Selle Royal Lancia Classic
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec support
Blendr
PÉDALES Aluminium avec base en caoutchouc
PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-
nium, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, tendeur
de chaîne Shimano
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés à
l’intérieur et logement Duotrap intégré
· Transmission sans fil des données avec
capteur Duotrap en option
· Potence avec système Blendr
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8 Premium de haute qualité
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À 882
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8 Premium
· Phare AXA Blueline 50 Steady Switch
· Pédalier intégré miranda
· Dynamo au moyeu Shimano 3D72
· Jantes en aluminium à chambre creuse
avec anneaux
City
FEMMES CADRE CLASSIQUE · ToPAZE FUmÉE HOMMES · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉ HOMMES · UmBR A mÉTALLiSÉ
FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA
882 COULEURS TENDANCE, LOOK IMPOSANT – DEUx RAISONS D'OPTER POUR NOTRE 882
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins
à disque, câbles posés à l'intérieur et
compatible avec DuoTrap S
FOURCHE Fourche rigide en aluminium
avec logement intégré du garde-boue,
doubles anneaux Lowrider
FREINS Frein V Tektro en aluminium
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus inter-7
PÉDALIER Aluminum forgé, 42 dents
CASSETTE Shimano, 20 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano C3000
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus inter-7
JANTES Jantes en aluminium à chambre
creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchissan-
tes, 40-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu de
position, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec
support Blendr
PÉDALES Pédales de confort, antidérapan-
tes avec réflecteurs
PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-
nium, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moove
SUPPLÉMENTS mini-sonnette, tendeur
de chaîne Shimano
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés
à l’intérieur et logement Duotrap intégré
· Transmission sans fil des données avec
capteur Duotrap en option
· Potence avec système Blendr
· Éclairage à dynamo fiable et sans entretien
avec les produits d'AXA élus meilleurs de
leur catégorie
City
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8382
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FEMMES GOR · NoiR
HOMMES · NoiR
247 PURE ÉLÉGANCE AVEC CONCEPT DE SÉRÉNITÉ ABSOLUE
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
RiDE+ en aluminium avec logement pour
freins à disque, compatible avec un entraî-
nement à courroie
FOURCHE Fourche rigide en aluminium
avec logement intégré du garde-boue,
doubles anneaux Lowrider
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
PÉDALIER Entraînement à courroie Gates
CDN S150 avec CenterTrack, 50 dents
CASSETTE Entraînement à courroie Gates
CDN CenterTrack, inox, 24 dents
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus 8
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchis-
santes, 40-622
GARDE-BOUE Curana avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Pixeo XDS avec
feu de position, LED
SELLE Rétro sport
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec support
Blendr
PÉDALES Pédales de confort, antidérapan-
tes avec réflecteurs
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger, compatible avec
un entraînement à courroie
· Sans entretien (entraînement à
courroie, fourche rigide, freins hydrau-
liques, iGH, éclairage dynamo)
· Potence avec système Blendr
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8 CenterLock
City
COL-DE-CYGNE · BL ANC ToFANA
TOPAS VILLIGER CHIC RÉTRO COMBINÉ AVEC SÉCURITÉ, FLExIBILITÉ ET PLAISIR DE CONDUITE
TAILLES Col-de-cygne 45 cm (26"), 47, 53 cm
CADRE Cadre col-de-cygne Diamant
classique en aluminium 6061, d’après
l’original de 1912
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS Frein V Shimano T4000 avec
levier de frein Tektro
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
PÉDALIER Aluminum forgé, 38 dents
CASSETTE Shimano, 19 dents, 26" : 16 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano C3000
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus 8
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Fat Frank avec protection
anti-crevaison KevlarGuard, bandes réfléchis-
santes, 50-622, 26" : Schwalbe Delta Cruiser,
bandes réfléchissantes, 47-559
GARDE-BOUE Büchel Nirosta en métal
PHARE AVANT Diamant rétro, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Ray Steady avec feu
de position, LED
SELLE Diamant rétro avec ressorts en acier
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Humpert Courier, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium à angle réglable
PÉDALES Acier rétro avec revêtement
en caoutchouc
PORTE-BAGAGES Acier rétro Diamant,
compatible avec interchange
BÉQUILLE Atran moove
SUPPLÉMENTS Sonnette rétro Diamant,
antivol à collier AXA Ren ii
SPÉCIFICITÉS
· Col-de-cygne – le cadre à succès traditionnel
de 1912
· Flair rétro et dernières avancées techniques
· Large rapport de transmission, également
pour les topographies exigeantes
· Adaptation optimale de la position de
conduite grâce à la potence à angle réglable
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À
TOPAS DELUXE
· moyeu à vitesses intégrées Shimano
Nexus 8
· Antivol à collier AXA Ren ii
· Potence à plongeur à angle réglable
City
COL-DE-CYGNE · BLEU CL AiR COL-DE-CYGNE · BLEU ACiER mÉTALLiSÉ
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2018
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CoLL
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2018
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ELEKTRORAD 01|2017
TEST- URTEILElektroRadSEHR GUT
86
8988
DiA
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oN
2018
/ C
ITY
COL-DE-CYGNE · ToPAZE FUmÉE
TOPAS DELUXE NOSTALGIE AVEC COMPOSANTS DE LUxE, BEAU ET INTEMPOREL
TAILLES Hommes 50, 56 cm /
Col-de-cygne 45 cm (26"), 47, 53 cm
CADRE Cadre col-de-cygne Diamant
classique en aluminium 6061, d’après
l’original de 1912
FOURCHE Fourche rigide en acier
FREINS À l'avant : frein V Tektro en
aluminium, à l'arrière : frein à rétropédalage
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus inter-7
PÉDALIER Aluminum forgé, 38 dents
CASSETTE Shimano, 19 dents, 26" : 16 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano C3000
MOYEU ARRIÈRE Shimano Nexus inter-7
moyeu à vitesses intégrées avec frein
à rétropédalage
JANTES Jantes en aluminium à chambre
creuse
PNEUS Schwalbe Fat Frank avec protection
anti-crevaison KevlarGuard, bandes réfléchis-
santes, 50-622, 26" : Schwalbe Delta Cruiser,
bandes réfléchissantes, 47-559
GARDE-BOUE Büchel Nirosta en métal
PHARE AVANT Diamant rétro, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Ray Steady avec feu
de position, LED
SELLE Diamant rétro avec ressorts en acier
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Humpert Courier, 25,4 mm
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Potence à plongeur en
aluminium forgé
PÉDALES Acier rétro avec revêtement
en caoutchouc
PORTE-BAGAGES Acier rétro Diamant,
compatible avec interchange
BÉQUILLE Atran moove
SUPPLÉMENTS Sonnette rétro Diamant
SPÉCIFICITÉS
· Un chef-d'œuvre traditionnel –
le cadre col-de-cygne de 1912
· La technique de pointe alliée au
chic rétro
· Éclairage à dynamo fiable et sans
entretien
City
HOMMES · ToPAZE FUmÉE COL-DE-CYGNE · VERT moREA COL-DE-CYGNE · BLEU ASTÉRoÏDE
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ELAN SUPREME LA RANDONNÉE À VÉLO POUR TOUS LES RYTHMES – AVEC LÉGÈRETÉ ET ASSURANCE
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REKK
ING
trekking
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins
à disque, câbles posés à l'intérieur et
compatible avec DuoTrap S
FOURCHE Fourche Bontrager SPA légère
avec roulement à aiguilles, débattement de
30 mm, ressorts réglables en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m615
MANETTE Shimano Deore Rapidfire,
3x10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
XT Shadow
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Deore XT
PÉDALIER Shimano Deore XT, 48 / 36 /
26 dents
CASSETTE Shimano HG81 11-34, 10 vitesses
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D72
MOYEU ARRIÈRE Shimano Deore LX
JANTES Jantes en aluminium à chambre
creuse avec anneaux
PNEUS Schwalbe marathon Supreme avec
protection anti-crevaison RaceGuard, bandes
réfléchissantes, 37-622
GARDE-BOUE Curana avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT Supernova E3 Pro 2 avec feu
de position et Side illumination
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu
de position, LED
SELLE Bontrager Evoke 2
TIGE DE SELLE Bontrager Race
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium, étanche
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
léger avec clapet à ressort, compatible
avec interchange
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés à
l’intérieur et logement Duotrap intégré
· Groupe Deore XT haut de gamme
· Transmission sans fil des données avec
capteur Duotrap en option
· Potence avec système Blendr
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN SPORT
· Fourche télescopique Bontrager SPA
réglable avec roulement à aiguilles
· Phare Supernova E3 Pro avec feu de position
· Dérailleur Shimano Deore XT avec 30
vitesses
· Pédalier Shimano Deore XT
HOMMES ·BLEU imPÉRiAL mÉTALLiSÉ
FEMMES GOR ·BLEU imPÉRiAL mÉTALLiSÉ
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trekking
LE PLAISIR DU TREKKING AVEC ELANELAN SUPREME / ELAN SPORT / ELAN DELUxE / ELAN LEGERE / ELAN
CADRe SPoRTIF PARÉ À ToUTe ÉVeNTUAlITÉ TRANSMISSIoN PARFAITe UN PARTeNAIRe FoRT
Pour nos modèles de trekking Elan
et Elan Legere, la géométrie sportive
du cadre et leur poids peu élevé
sont parfaitement adaptés pour les
randonnées. Les modèles Elan font
partie des vélos de trekking les plus
légers du marché.
C'est le signe caractéristique de nos
vélos de trekking. De la compatibilité
avec Duotrap et Blendr à la dynamo
au moyeu et à l'éclairage LED avec
feu de position en passant par inter-
change ou les porte-bagages Snapit.
Chaque exigence requise en matière
de trekking est aussi individuelle que
le terrain. Plus le matériel sera de
meilleure qualité, plus l'exploit sera
grand : sur les modèles ELAN, des
plages de démultiplication de 3x8 à
3x10 vitesses garantissent la propul-
sion adéquate.
Les cadres Elan robustes peuvent
supporter jusqu'à 136 kg (utilisateur
et équipement compris) et sont
garantis 40 ans. Au total, Elan est
disponible avec trois formes de cadre
différentes – hommes, femmes GoR
et femmes cadre classique – et trois
tailles différentes pour chaque forme
de cadre.
92
9594
FEMMES GOR · NoiR iNTENSE
HOMMES · NoiR iNTENSE
ELAN SPORT TOUT EN NOIR. ELAN SPORT PART EN BALADE AVEC ÉLÉGANCE ET MUNI DE RESSORTS
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins
à disque, câbles posés à l'intérieur et
compatible avec DuoTrap S
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore, 3x9 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Alivio
PÉDALIER Shimano Deore,
48 / 36 / 26 dents
CASSETTE Shimano HG300 11-34, 9 vitesses
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec
protection anti-crevaison Puncture Protec-
tion, bandes réfléchissantes, 37-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des
câbles sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 50 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu
de position, LED
SELLE Bontrager Evoke 2
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium, étanche
PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-
nium, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés à
l’intérieur et logement Duotrap intégré
· Potence avec système Blendr
· Dérailleur arrière Shimano Deore XT
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN DELUXE
· Dérailleur arrière Shimano Deore XT
· Pédalier Shimano Deore
· Phare AXA Blueline 50 Steady Switch
avec feu de position
· Porte-bagages avec système
Racktime Lightit
· Jantes en aluminium à chambre creuse
avec anneaux
trekking D
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FEMMES GOR · BLANC
ELAN DELUXE CADRE DE TREKKING ULTRE-LÉGER AVEC GÉOMÉTRIE SPÉCIALE ET PLUSIEURS TAILLES
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins
à disque, câbles posés à l'intérieur et
compatible avec DuoTrap S
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore, 3x9 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Alivio
PÉDALIER Shimano Alivio, 48 / 36 /
26 dents
CASSETTE Shimano HG300 11-34, 9 vitesses
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec
protection anti-crevaison Puncture Protec-
tion, bandes réfléchissantes, 37-622
GARDE-BOUE Curana avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu de
position, LED
SELLE Bontrager Evoke 2
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium, étanche
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
léger avec clapet à ressort, compatible avec
interchange
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
trekking
FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLANC HOMMES · NoiR iNTENSE
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SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés à
l’intérieur et logement Duotrap intégré
· Potence avec système Blendr
· Dérailleur arrière Shimano Deore XT
· Fourche télescopique RST Vita magne-
sium, légère et blocable
· 40 ans de garantie sur les cadres
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN LEGERE
· Fourche RST Vita avec débattement de 50 mm
· Dérailleur arrière Shimano Deore
· Pédalier Shimano Alivio
· manette Shimano Deore
· Poignées Satellite Elite de Bontrager se fixant
par serrage
9796 HOMMES · NoiR iNTENSE
ELAN LEGERE ÉLÉGANT VÉLO DE RANDONNÉE AVEC 21 VITESSES ET DES DISQUES HYDRAULIQUES
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins à
disque, câbles posés à l'intérieur et compa-
tible avec DuoTrap S
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Altus Rapidfire,
3x9 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Alivio
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Altus
PÉDALIER Shimano T3010, 48 / 36 / 26 dents
CASSETTE Shimano HG300 11-34, 9 vitesses
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE Shimano TX505
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchis-
santes, 35-622
GARDE-BOUE Curana avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu
de position, LED
SELLE Bontrager Evoke 1,5
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Plus,
Triple Density, ergonomique
POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec
support Blendr
PÉDALES Pédales de confort, antidérapan-
tes avec réflecteurs
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
léger avec clapet à ressort, compatible avec
interchange
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés à
l’intérieur et logement Duotrap intégré
· 40 ans de garantie sur les cadres
· Potence avec système Blendr
· Système d'éclairage d'AXA élu produit
de l'année
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN
· Fourche télescopique SR Suntour NEX
· Frein à disque hydraulique Shimano m315
· Transmission Shimano 27 vitesses
· Dérailleur arrière Shimano Deore
· Garde-boue Curana
trekking
FEMMES GOR · NoiR iNTENSE FEMMES CADRE CLASSIQUE · NoiR iNTENSE
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FEMMES GOR · ToPAZE FUmÉE
ELAN PHILOSOPHIE DES PETITES RANDONNÉES À VÉLO : LE TREKKING AVEC ELAN, C'EST TOUT DE SUITE MIEUx !
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre de trekking sportif et léger
en aluminium avec logement pour freins à
disque, câbles posés à l'intérieur et compa-
tible avec DuoTrap S
FOURCHE Fourche rigide en aluminium avec
logement intégré du garde-boue, doubles
anneaux Lowrider
FREINS Frein V Tektro en aluminium
MANETTE Shimano EF500 Combo, 3x8 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Alivio
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tourney
PÉDALIER Shimano TY301, 48 / 38 / 28 dents
CASSETTE Shimano HG31 11-32, 8 vitesses
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu Shimano
C3000
MOYEU ARRIÈRE Shimano TX800
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes
réfléchissantes, 40-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu de
position, LED
SELLE Bontrager Evoke 1,5
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Plus,
Triple Density, ergonomique
POTENCE Bontrager, 7 degrés,
avec support Blendr
PÉDALES Pédales de confort, antidérapantes
avec réflecteurs
PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-
nium, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking léger avec câbles posés
à l’intérieur et logement Duotrap intégré
· 40 ans de garantie sur les cadres et
les fourches
· Potence avec système Blendr
· Fourche rigide légère en aluminium sans
entretien avec doubles anneaux Lowrider
trekking
FEMMES CADRE CLASSIQUE · ToPAZE FUmÉE HOMMES · BLEU ASTÉRoÏDE
9998
UBARI SPORT CHALLENGER ATHLÉTIQUE – AVEC DES QUALITÉS IMPRESSIONNANTES
trekking
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm /
Cadre bas 45, 50 cm
CADRE Cadre trekking confortable en alu-
minium avec géométrie de grand tourisme
et câbles posés à l’intérieur
FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,
débattement de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano Deore Rapidfire,
3x10 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
XT Shadow
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Deore
PÉDALIER Shimano Deore, 48 / 36 / 26 dents
CASSETTE Shimano HG500 11-36, 10 vitesses
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D72
MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec
protection anti-crevaison Puncture Protec-
tion, bandes réfléchissantes, 42-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Duxo XDS
avec feu de position, LED
SELLE Selle Royal Freccia Premium
Thermoweld
TIGE DE SELLE En aluminium, à ressort
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,
Triple-Density, ergonomiques et se fixant
par serrage
POTENCE Bontrager à angle réglable,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium avec base en caoutchouc
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec fixation pour le sac et clapet à res-
sort, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre en aluminium de haute qualité
· Transmission Shimano 30 vitesses
avec dérailleur arrière Deore XT
· Confort élevé grâce à la suspension
et points de contact ergonomiques
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À
UBARI LEGERE
· Fourche télescopique RST Vita
magnesium, blocable
· Dérailleur Shimano avec 30 vitesses
· Dérailleur ARRiÈRE Shimano Deore XT
· Dynamo au moyeu Shimano 3D72
· Garde-chaîne Diamant en aluminium
FEMMES GOR · BLANC
HOMMES · NoiR iNTENSE CADRE BAS · BLANC
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trekking
LE TREKKING FAÇON UBARIUBARI SPORT / UBARI LEGERE / UBARI KOMFORT / OPAL
GRAND ToURISMe CoNCePT De CoNFoRT SUR lA BoNNe VoIe QUAlITÉ eT PRIX
Le signe distinctif d’Ubari : le cadre
de trekking en aluminium de haute
qualité avec géométrie de grand
tourisme. Créé pour partir en petite
ou grande balade et découvrir de
nouveaux itinéraires.
Avec une bonne suspension, chaque
parcours sera encore plus diver-
tissant. Tous les modèles Ubari
possèdent donc une tige de selle en
aluminium sur ressort. Selon le vélo,
la fourche est une RST Vita blocable
ou une SR Suntour NEX.
montée ou descente, petite ou
grande balade : pour chaque profil
de tour à vélo, il existe les compo-
sants appropriés – par exemple les
dérailleurs avec 24 ou 30 vitesses, les
puissants freins à disque Tektro V ou
Shimano.
Les atouts d'Ubari : cadre solide et
fiable avec 40 ans de garantie et un
rapport qualité-prix convaincant.
Du trekking avec de belles perspec-
tives !
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101100 HOMMES · NoiR iNTENSE
UBARI LEGERE LA FIABILITÉ EST CE QUI CARACTÉRISE UN BON COMPAGNON DE ROUTE !
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm /
Cadre bas 45, 50 cm
CADRE Cadre trekking confortable en alu-
minium avec géométrie de grand tourisme
et câbles posés à l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein à disque hydraulique
Shimano m315
MANETTE Shimano m310 Rapidfire,
3x8 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tourney
PÉDALIER Shimano TY301, 48 / 38 / 28 dents
CASSETTE Shimano HG31 11-32, 8 vitesses
GARDE-CHAÎNE SKS ChainBlade
MOYEU AVANT Dynamo au moyeu
Shimano 3D37
MOYEU ARRIÈRE Shimano TX505
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes
réfléchissantes, 40-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des
câbles sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Echo15 Switch, LED
PHARE ARRIÈRE Spanninga Duxo XDS avec
feu de position, LED
SELLE Selle Royal Rio Unisex Classic
TIGE DE SELLE En aluminium, à ressort
CINTRE Bontrager LowRiser, 25,4 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Bontrager Satellite Plus, Triple
Density, ergonomique
POTENCE Aluminium SchaftPoTENCE
winkelverstellbar
PÉDALES Pédales de confort, antidé-
rapantes avec réflecteurs
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec fixation pour le sac et clapet à res-
sort, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moove
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre de trekking en aluminium de
haute qualité
· Composants fiables pour des domaines
d'utilisation très variés
· Freins à disque hydrauliques fiables
de Shimano
· Phare avant fiable et sans entretien avec
le produit d'AXA élu meilleur de sa catégorie
SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI
KOMFORT
· Frein à disque hydraulique Shimano m315
· Dérailleur arrière Shimano Deore
· Phare arrière Spanninga Duxo XDS
· manette Shimano m310
trekking
FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLANC CADRE BAS · BLANC
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FEMMES GOR · VERT moREA
HOMMES · CHARBoN
OPAL LE STYLE OPAL : AVEC UNE NOTE CLASSIQUE ET VITESSE AU MOYEU À 8 VITESSES, PARTIR EN BALADE AVEC DU STYLE
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes GoR 45, 50, 55 cm
CADRE Cadre trekking confortable en alumi-
nium avec géométrie de grand tourisme et
câbles posés à l’intérieur
FOURCHE Fourche rigide en acier, droite
FREINS Frein à tambour Shimano,
à l'avant : C6000, à l'arrière : C3010
MANETTE manette rotative Shimano
Nexus Revo 8 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Alivio
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tourney
PÉDALIER Aluminum forgé, 42 dents
CASSETTE Shimano, 20 dents
GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium
MOYEU AVANT Ddynamo au moyeu
Shimano C6000
MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses
intégrées Shimano Nexus 8
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec
protection anti-crevaison Puncture Protec-
tion, bandes réfléchissantes, 42-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles
sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady
Switch avec feu de position, LED
PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu
de position, LED
SELLE Selle Royal Lancia Classic
TIGE DE SELLE Bontrager SSR
CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,
Femmes : Bontrager Capital Urban
POIGNÉES Diamant rétro cousu
POTENCE Bontrager à angle réglable,
avec support Blendr
PÉDALES Aluminium avec base en
caoutchouc
PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium
avec fixation pour le sac et clapet à
ressort, compatible avec interchange
BÉQUILLE Atran moovable réglable
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre en aluminium de haute qualité
avec géométrie de grand tourisme
· Demande peu d'entretien (fourche
rigide en acier, freins à tambour, vitesse
au moyeu et dynamo au moyeu)
· Éclairage à dynamo fiable et sans entre-
tien avec les produits d'AXA élus meil-
leurs de leur catégorie
trekking D
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UBARI KOMFORT CE QUI EST BIEN AVEC UBARI KOMFORT : SON NOM DIT DÉJÀ TOUT
trekking
TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /
Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm /
Cadre bas 45, 50 cm
CADRE Cadre trekking confortable en alu-
minium avec géométrie de grand tourisme
et câbles posés à l’intérieur
FOURCHE SR Suntour NEX, débattement
de 50 mm, ressort en acier
FREINS Frein V Tektro en aluminium
MANETTE Shimano EF500 Combo,
3x8 vitesses
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Altus
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tourney
PÉDALIER Shimano TY301, 48 / 38 / 28 dents
CASSETTE Shimano HG31 11-32, 8 vitesses
GARDE-CHAÎNE SKS ChainBlade
MOYEU AVANT Ddynamo au moyeu
Shimano C3000
MOYEU ARRIÈRE Shimano TX800
JANTES Jantes en aluminium à
chambre creuse
PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchis-
santes, 40-622
GARDE-BOUE Plastique avec pose des
câbles sans raccord dans le garde-boue
PHARE AVANT AXA Echo15 Switch, LED
PHARE ARRIÈRE Büchel Picadilly avec feu de
position, LED
SELLE Selle Royal Rio Unisex Classic
TIGE DE SELLE En aluminium, à ressort
CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm,
bas : Bontrager Satellite aluminium
POIGNÉES Bontrager Satellite Plus,
Triple Density, ergonomique
POTENCE Potence à plongeur en aluminium
à angle réglable
PÉDALES Pédales de confort, antidéra-
pantes avec réflecteurs
PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium
avec fixation pour le sac et clapet à res-
sort, porte-bagages avec système Snapit
BÉQUILLE Atran moove
SUPPLÉMENTS mini-sonnette
SPÉCIFICITÉS
· Cadre en aluminium de haute qualité avec
une finition soignée grâce au guidage des
câbles à l’intérieur
· Composants fiables pour des domaines
d'utilisation très variés
· Confort élevé grâce à la suspension
et points de contact ergonomiques
· Éclairage à dynamo fiable et sans entreti
en avec le produit d'AXA élu meilleur de
sa catégorie
CADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ
FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ HOMMES · BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ
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MENTIONS LÉGALES POUR DIAMANT / ÉDITEUR : Trek Fahrrad GmbH · Stettbachstraße 2 · CH-8600 Dübendorf · www.diamantrad.com // RESPONSABILITÉ DU
PROJET : Anja Schmidt-Amelung, Brand manager Diamant // RÉDACTION : 99° // SERVICES DE CONSEIL : Werner Aidn, Ludwig Karsch // MATÉRIEL ICONOGRAPHIQUE :
Diamantwerke Chemnitz, Werner Aidn, Ludwig Karsch, Günter Erber // ORGANISATION, CONCEPTION, RÉALISATION, TEXTE ET MISE EN PAGE : 99° · www.99grad.de //
PHOTOGRAFIE : maik Scharfscheer, Roger Richter, Robert Schlesinger, FRAmERATEmedia Stefan otto, Erwin Auf der maur // TENUES VESTIMENTAIRES ET STYLING :
Huidi Lauhoff // COIFFURE, MAQUILLAGE : marion Frey // UN GRAND MERCI À : Arcteryx, Bikeloft Wiesbaden, Bontrager, Bree, Brax, Brooks, Casco, Headwig, maloja,
Parker Dusseau, Pioneer, Puma, Roeckl Handschuhe & Accessoires, Torreto Barbershop // IMPRESSION & FAÇONNAGE : Druckerei memminger GmbH // TRADUCTION
DE L’ALLEMAND : ConText mayence · www.context.de
DISTRIBUTION : TREK Fahrrad GmbH, Stettbachstrasse 2 · CH-8600 Dübendorf · [email protected], TÉL. DE 0180-350 70 10, TÉL. CH 044-824 85 00, TÉL. AT 0820-820 121
malgré un contrôle minutieux, nous déclinons toute responsabilité pour les contenus de ce magazine. Ce magazine n’offre aucune garantie concernant l'intégralité, l'actualité et l'exactitude des contenus.
Nous accordons 40 ans de garantie à compter de la date d’achat sur tous
les cadres et toutes les fourches rigides Diamant pour les défauts de fa-
brication et de matériel. Diamant accorde une garantie de deux ans (ou
d’une durée conforme à l’obligation de garantie légale correspondante) à
compter de la date d’achat pour toutes les pièces originales, à l’exception
des fourches télescopiques. Les fourches télescopiques sont soumises aux
dispositions de garantie du fabricant respectif. Une garantie de deux ans
est accordée pour les vernis et les inscriptions.
La garantie reste expressément limitée à la réparation ou au remplacement
d’un cadre endommagé, d’une fourche ou d’une pièce défectueuse. Dia-
mant est librement en droit de décider de réparer ou de remplacer la pièce.
La garantie s’adresse exclusivement au premier acheteur et ne peut pas
être transférée. Seul un revendeur Diamant agréé peut faire valoir les droits
de garantie. La preuve d’achat correspondante (sous forme de facture ou
d’un autre document d’achat daté qui permet d’identifier le vélo Diamant à
l’aide de la référence du cadre) devra être fournie.
Sont exclus de la garantie tous les dommages qui sont dus à une usure et
une dégradation normale, à des défauts, des erreurs de fonctionnement
ou des pannes qui sont dus à la mauvaise utilisation, à la négligence, à
l’assemblage non conforme, à l’entretien non conforme ou au montage
de pièces non originales. Le fabricant décline toute responsabilité pour les
accidents et les dommages consécutifs ainsi que pour les dommages dus à
une manipulation non conforme. La garantie n’inclut pas la main d’œuvre
nécessaire pour la réparation ou le remplacement des pièces. L’utilisateur
est responsable des dommages corporels et matériels si le vélo est utilisé
à un moment quelconque pour des stunts, des courses dans la boue ou
d’autres activités similaires qui ne répondent pas à un usage normal. Les
dommages survenus dans le cadre d’activités de ce type sont expressément
exclus de la garantie.
Cette garantie accorde au client certains droits qui peuvent varier selon le
pays. Les droits légaux du client ne sont pas modifiés par cette garantie.
Les données indiquées dans ce catalogue – notamment celles concernant
les spécifications, les modèles, les dimensions, les performances et le poids
des vélos – sont des données approximatives variables qui n’incluent ni une
garantie avec engagement, ni une offre de contrat obligatoire. En outre,
tous les droits découlant d’actes illicites commis envers Diamant sont ex-
clus de par leur nature et leur volume, dans la mesure où la loi l’autorise.
L’ensemble des photos, des illustrations, des couleurs, des poids et des spé-
cifications contenus dans ce catalogue est basé sur les fiches d’information
des produits les plus récentes au moment de l’impression. Diamant se ré-
serve le droit de modifier à tout moment et sans notification préalable les
couleurs, les matériaux, les équipements, les spécifications et les modèles.
Toute divergence par rapport aux couleurs représentées ici est due au pro-
cédé d’impression. Les illustrations peuvent représenter des équipements
qui ne sont pas disponibles. Certains modèles sont présentés avec des équi-
pements disponibles en option.
40ANS
DE GARANTIE
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