DForce - Casco Paintball

PRP1 CASCOPAINTBALLPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

JULIN ROJASJORGE SANABRIA

BRAYAN CASTILLO


TABLA DE CONTENIDO

CONCEPTO DISEO

FACTOR PRODUCTIVO

FACTOR AMBIENTAL

FACTOR HUMANO

PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

ProblemaObjetivo GeneralObjetivo EspecficoRequerimientosDeterminantesNormativa

ESTADO DEL ARTE

POTICA DEL DISEO

NORMATIVA

SECUENCIA PRODUCTIVA

COSTOS, MATERIALES Y PROCESOSPLANOS DE PRODUCCIN

HERRAMIENTAS DE EVAL. AMBIENTALACVP DE LA PROPUESTAECO INDICADORES

CONCLUSIONES Y RESULTADOS

WORKING PROCESS

SECUENCIA DE USO

CRITERIOS ANTROPOMTRICOSINTERFACESCONTEXTO DE USO

ANLISIS DE LA ACTIVIDAD

COMPROBACIONES



PRP1 CASCOCONCEPTO DISEOPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

PRCTICA PROYECTUAL VI001


PROBLEMA: Actualmente existe un mercado potencial muy grande para el crecimiento de la prctica de Paintball en Colombia. ste es un deporte que ha ido en expansin constante a nivel global y hoy en da se situa como el tercer deporte extremo con mayor adeptos en el mundo; practicarlo requiere de gran destreza mental, estado fsico, trabajo en equipo y un buen nivel de desarrollo tctico.

Diversos estudios a nivel mundial destacan los riesgos de lesin a nivel ocular y auditivo que puede traer la prctica de este deporte sin equipo o con un equipo inadecuado, a la vez que los aficionados resaltan la importancia del desempe-o de los componentes del juego (mscara, marcadora, uniforme, entre otros) como un componente fundamental en el desarrollo del mismo, llegando a ser determinantes en su resolucin. El rol del diseo en el desarrollo de sta clase de indumentaria deportiva puede ser diferenciador del rendi-miento y la seguridad con que se practica el deporte, interviniendo en aspectos como: proteccin, visibilidad, respiracin, adaptabilidad, intimidacin.

OBJETIVO GENERAL:

Contribuir a la disminucin del impacto ambiental y al mejoramiento del desempeo y seguridad en la prctica de Paintball mediante una solucin objetual que optimice el aprovechamiento de los materiales, proteja al usuario, genere una grata experiencia de uso y actue como un factor diferenciador en la efectividad con que el usuario se relacio-ne con el espacio, el rival, y los dems componentes del juego.del casco actual, y evaluarlos mediante herramientas de anlisis e indicadores ambientales.

RETO DE DISEO: Proponer un casco para una actividad o contexto especfico.

PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

LA MSCARA ES LO MS IMPORTANTE DE TODO EL MATERIAL. POR MUCHO QUE SE DISPARE 20 BOLAS POR SEGUNDO Y SE CORRA COMO EL CORRECAMINOS, SI NO SE PUEDE VER, SE ES DE POCA UTILIDAD PARA EL EQUIPO.

STARMAC, LOS ESTACIONARIOS LIGA DE MADRID

OBJETIVOS ESPECFICOS:

-Caracterizar el contexto de uso, la actividad, el componente objetual y cognitivo de la prctica de Paintball.

-Identificar los aspectos en el diseo del casco actual que no contribuyen de forma efectiva al desarrollo del juego respecto a la interaccin del usuario con el espacio, su equipo y los rivales.-Determinar los componentes funcionales, estticos, medio ambientales, cognitivos y entropomtricos que hacen parte del casco actual, y evaluarlos mediante herramientas de anli-sis e indicadores ambientales.-Analizar las soluciones existentes en el mercado e identificar las fortalezas y problemas que puedan generarse a partir de involucrar al usuario en un campo de guerra simulado en trminos de confort, seguridad y experiencia de uso.-Realizar propuestas objetuales que contemplen principios de diseo Sostenible y EcoDiseo en la produccin de cascos de indumentaria para Paintball.

FUENTES BIBLIOGRFICAS:

Manual de diseo ecolgico. Alastair Fuad-Luke. Gustavo Gili. 352 pginas. Barcelona, 2002.Prototipos de Packaging. Edward Denison. Editorial Gustavo Gili, Sl. Barcelona, 2007.Ecodise: Ingeneria del ciclo de vida para el desarrollo de productos sostenibles. Capuz Rizo, Salvador. Gomez Navarro, Tomas. Alfaomega grupo edit.Diseo de Producto. Marzal, Jorge. Ramirez, Miguel.Alfaomega Editorial. Productos sustentables: El regreso a los ciclos naturales. Edwin Datschefski. Editorial Mc Graw Hill.Paintball. Marx, Mandy. Capstone Press, 2006. 32 pginas.Paintball Digest: The complete guides to games, gear & tactics. Sapp, Richard. Krause Publications, 2004. 240 pgi-nas.

REQUERIMIENTOS:

Medioambientales: El casco debe contemplar un uso racional de materiales en su produccin, debe ser sustentado por indicadores ambientales claros y reconocibles como rueda de LIDS y Matriz MET. Debe contemplar conceptos de ecodiseo como: Uso de materiales reciclados, Multifuncionalidad, Aprovechamiento de la energa, Eficiencia en el ensamble, Anti-envejecimiento, Anti-moda, Desma-terializacin, Diseo de acceso abierto, Diseo Universal, Producto reutilizable, Recogida del producto, Gestin de cadenas de procedencia, Reduccin de consumibles, Diseo para la recicla-bilidad, Embalaje reutilizable, Diseo para la nece-sidad, ergonoma mejorada, entre otros.

Tcnicos: Debe proteger el rostro del usuario durante la prctica del deporte con un amplio factor de seguridad. idealmente debe producirse en una sola pieza, de forma que se extienda al mximo su durabilidad. Debe estar constituido por materiales que garanticen el mximo rendimiento deportivo, como: filtro de rayos uv, proteccin ante rayones, facilidad de limpienza, materiales antiem-paamiento, peso ligero y resistencia a los impac-tos. El diseo debe tener en cuenta aspectos como la facilidad en el transporte y la apilidad para su facil distribucin.

De Uso: Debe atender a generar una experiencia de uso grata para el usuario. Debe comunicar la funcin y brindar una adecuada sensacin de seguridad de manera que el usuario pueda desem-pearse con confianza en el deporte. El producto debe dar una solucin efectiva en trminos de visibilidad, respiracin, transpiracin, ventilacin, manejo de temperatura interior, ajustabilidad e idealmente ser un factor diferenciador en la expe-riencia de juego a partir del componente cognitivo de intimidacin en base a sus aspecto formal estti-co.

DETERMINANTES:

Sistema Comunitario de gestin y auditoria medioam-bientales (EMAS).ISO 14001ISO 9001Poltica corporativa ambiental.Reglas de juego de Paintball.Normativa de competicin de Paintball estratgico.


PRP1 CASCOESTADO DEL ARTEPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

INVESTIGACIN BENCHMARKING


WORKING PROCESS

PRP1 CASCOWORKING PROCESSPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

De la idea al boceto - working process - configuracin de alternativas / casco de paintball.

Tecnicas / boceto a lapiz / digitalizacin & retoque digital. SOFTWARE/ Adobe Illustrator / Adobe Photoshop.


CONFIGURACIN / IDEAS


ALTERNATIVAS / 1

Bioforma- largato del desierto / sustraccin de modulos.


1

2

3

4

5

6

7

@

12

3

4

5

6

7

@

ALTERNATIVAS / 2


Visor 220

Visera / Proteccin

Hermeticidad / Escape de aire

Ajustabilidad / caucho

12

3

4

5

6

7

@

ALTERNATIVAS / 3


Las mscaras de paintball se disean especialmente para este deporte y son capaces de soportar el impacto directo de una bola de pintura a 90 m/s.

Adems del uso obligatorio de mscaras, las marcado-ras no deben disparar bolas de pintura por encima de una determinada veloci-dad. Las bolas de pintura disparadas a ms de 90 m/s provocan grandes hematomas y pueden romper la piel e incluso los dedos. Muchas instalacio-nes comerciales de paintball exigen una veloci-dad menor, normalmente de unos 65 - 80 m/s (280 - 290 fps), para tener as un margen de seguridad extra.

ALTERNATIVA / FINAL


PRP1 CASCOVISTASPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

PRP1 CASCOFACTOR PRODUCTIVOPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL


PRP1 CASCOPRODUCCINPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

Los cascos ms economicos del mercado actual tienen la calota (parte exterior) fabricada en policarbonato inyectado por razones de costo. La mayora de los modelos son fabrica-dos con calotas externas a base de materiales compuestos. Dichos materiales se fabrican impregnando en el interior de un molde, y en condiciones de presin y temperatura controla-das, una matriz de capas superpuestas de tejidos de alta resistencia. Despus se deja reposar, y el conjunto se convier-te en slido, con una resistencia que depende tanto del nmero de capas de tejido empleado para la fabricacin del mismo, como de su composicin bsica.

Los tejidos empleados por los fabricantes actuales en sus cascos son:

-El Poliestireno Espandido (ESP): Es muy barato y conocido por todos como "el corcho blanco". Sin entrar demasiado en explicaciones, es el que realiza la absorcin de impactos en el interior del casco.

- La fibra de vidrio: Es barata y permite tener una buena relacion de peso/prestaciones/precio.

- La fibra de aramida (Kevlar) : Es ms cara pero tiene una rigidez mayor que la fibra de vidrio, con una proteccin de impactos bastante alta, adems de tener una relacin peso/prestaciones muy buena.

- La fibra de carbono: Normalmente no va sola en la composi-cin de un casco, ya que por su elevado precio y su buena combinacin con el Kevlar, permiten realizar cascos muy ligeros, rgidos, con muy buena absorcin de impactos, y carsimos.

La fabricacin de un casco es un proceso muy complejo que responde a dos criterios fundamentales: segu-ridad y comodidad.LINEA DE PRODUCCIN DE UN CASCO DE PAINTABALL.

INVESTIGACIN PRODUCCIN

La manera de hilar en la fabricacin especfica de un modelo determinado de casco, pasa por el criterio de la propia marca y fbrica. Lo normal es que se utilicen fibras en forma de hilo que son adquiridas a los fabricantes de mayor prestigio mundial en cada campo de la fabricacin de fibras. Es decir, Arai no tiene como tal fibras y resinas propias en la fabricacin de sus cascos; habitualmente compra esta mate-ria prima para su construccin. Despus son tejidas por mquinas especiales en la propia fbrica, mezclndose en un mismo tejido fibras de distintos tipos y calidades para obtener los tejidos especficos de cada modelo de casco. Evidente-mente el precio de cada modelo de casco refleja este condi-cionante a la hora de fabricarse con cada materia prima. Por eso un RX7-Corsair no es igual a un SV.

El numero total de capas depende de la configuracin dimen-sional del casco (las tallas, vamos), del grosor (dependiendo del modelo) y de la densidad del forro interno del casco con la homologacin requerida por la Union Europea. Los compo-nentes del tejido de un casco compuesto estn en proporcio-nes variables dependiendo de varios factores. Por ejemplo, los cscos mas usados del mercado, con una proporcion 1:1 de carbono/aramida, contienen un 50% de carbono y un 50% de aramida.

COMO SE FABRICA?Por lo general, la calota de un casco (parte Externa) se fabrica de la siguiente manera:

1. Una primera capa exterior de fibra de vidrio ms varias capas consecutivas de aramida o carbono/aramida o carbono/aramida/fibra de vidrio.

2. Estas fibras se colocan cada una de ellas de acuerdo a la zona del casco donde se vayan a situar, realizando estudios previos de todo (no es lo mismo el frontal del casco que el lateral). 3. Se fumiga con con una resina vinlica.


4. Se deja secar y se solidifica

5. Una delgada capa interior dentro del casco con fibra de vidrio suele ser aplicada para asegurar la buena inpregnacin de las capas intermedias y para evitar el movimiento de los tejidos.

Es fundamental que en el proceso de fabricacin, sellado, resinado, etc, todo sea perfecto, pero lo que realmente diferencia un casco de otro en caso de accidente (aparte de las fibras externas, claro) es el acolchado interno o amortigua-dor de impactos. La razn bsica de usar un amortiguador interno en los cascos (EPS o poliestireno expandido) viene determinada por la necesidad de mantener la deceleracin de la cabeza durante un golpe o cada dentro de los lmites fisiolgicamente aceptables por el crneo y cerebro humanos, evitando tanto la fractura como la conmocin cerebral del usuario en cuestin. Una calota rgida protege eficazmente de la agresin mecnica del golpe, pero no frente a los daos internos causados por dicho impacto, ya que la deceleracin del cerebro dentro del crneo sigue siendo la mismas que si circulsemos sin casco (evidentemente, las lesiones externas seran mucho ms graves). .

El ESP moldeado con la forma interior de la calota y en grosores de varios centimetros, se aplasta en caso de impacto, absorbiendo la energia cintica evitando que dae al cerebro.

En lo referente a las pantallas, su fabricacin puede ser por termoconformado o por inyeccin, casi siempre utilizando el Lexan como componente principal de las mismas. El termoconformado es un procedimiento muy caro, pero que proporciona pantallas de alta calidad ptica, sin distorsiones ni brillos, aunque con baja precisin dimensional si no se cuida el proceso. En el caso de las pantallas de competicin, se elige este procedimiento de fabri-cacin usando un perfil plano en dos dimensiones (2D), que proporciona mejores cualidades pticas que los diseos con abombamiento en tres dimen-siones (3D), a costa de un mayor ruido aerodinmi-co y una disminucin de la esttica del casco, algo importante en la mayora de los casos. Ms tarde se procede a dar los tratamientos superficiales de endurecimiento antirayas y antivaho.

La limpieza de las viseras es siempre tema de discusin entre amigos, ya que hay varias maneras efectivas de limpiarlas, pero slo una recomendada por el fabricante: lavar la pantalla con agua y jabn normales, siendo tambin efectivos mtodos como las toallitas de bebe, los trapos de seda y otros, dependiendo de tu eleccin personal.

Referencia Bibliografia PRODUCCIN & fotografia http://www.todocircuito.com/articulos/66-como-se-fabrica-un-casco.html?start=1



CONSTRUCCIN DEL MODELO

PRP1 CASCOFACTOR AMBIENTALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

12

3

4

5

6

7

@

1. Seleccin de materiales de bajo impacto:El casco por normativa y por condi-ciones de resistencia, estaria fabrica-do en polimero, pero su mayor parte es un polimero translucido, puesto que el casco es su mayoria es visible.

2. Reduccin de uso de materiales:El casco solo cubre media cabeza, lo cual reduce significativamente un 40% de material de un casco de paintball standard.

3.Tecnicas para optimizar la produccin:Su configuracin formal es facil de producir por molde de inyeccin, la banda elastica, es comercialmente facil de encontrar lista para ensamblar.

3.Tecnicas para optimizar la produc-cin:Su configuracin formal es facil de producir por molde de inyeccin, la banda elastica, es comercialmente facil de encontrar lista para ensam-blar.

4.Optimizacin sistema de distribucin:El casco reduce significativamente volumen, su forma es facil de apilar y de portar, lo cual lo convierte en un producto facil de almace-nar y distribuir.

5.Reduccin del impacto durante el uso:No genera consumibles ni utilizacin de energia, es seguro, resistente y confiable.

6.Optimizacin de la vida util:Uno de los requerimientos mas importantes de un jugador de paintball es la visibilidad permitida por el casco en el momento del juego, sin duda, la panoramica brindada por este diseo es superior a la de muchos cascos convencionales.

7.Optimizacin del sistema de fin de vida:Las bandas se desgastan y inevita-blemente hay que desecharlas, el polimero es posiblemente reciclable y aplicable en otro contexto indus-trial.

@.Desarrollo de un nuevo concepto:Desmaterializa sin perder la confiabi-lidad y la proteccin brindada al usuario.

ALTERNATIVA / FINAL / LIDs


MATERIALES ENERGIA DESECHOSCICLO DE VIDA

PRP1 CASCOMATRIZ MET ACTUALPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

ANLISIS AMBIENTAL

Materias Primas

Produccin

Distribucin

Consumo

Disposicin

Kevlar 150 gr

Fibra de carbono 150 gr

Fibra de vidrio 150 gr

5HVLQDSROLVWHUJUPoli propileno 200 gr

Caucho 50 gr

*DVROLQDSDUDWUDQVSRUWH(camiones) (0,3 kwh).

50 km

CO2 expulsado por

WUDQVSRUWHGHLQVXPRVCOV

3,263 x Kg de PP

Ruido

0DTXLQDLQ\HFWRUDGHSHOOHWVMoldes aluminio &RUULHQWHHOHFWULFD

0DWHULDOSDUWLFXODGR*DVHVWR[LFRVCo2

Residuos solidos

&DMDGHFDUWQFRUUXJDGRGH[FP&LQWDSDUDembalajes

Bolsa de embalaje

SROLHWLOHQR0DQXDOGHLQVWUXFFLRQHV(papel)

Gasolina/Diesel para

WUDQVSRUWHFDPLRQHVbarcos, aviones)

&2HPLWLGRSRUVXWUDQVSRUWH5HVLGXRVVOLGRV

No requiere consumibles No requiere consumibles Ninguna

*DVROLQDSDUDWUDQVSRUWH(camiones) (0,3 kwh).

$OWRFRQVXPRHQHUJWLFRdebido a la complejidad

TXPLFDGHDOJXQRVPDWHULDOHV

Co2

*DVHVW[LFRVSRULQFLQHUDFLQRuido

ANLISIS AMBIENTAL

/DDOWDFDOLGDGGHORVPDWHULDOHV\GLVWULEXFLQHQFDSDVFRQYLUWLQGRORHQXQPDWHULDOFRPSXHVWRKDFHTXHVHDXQSURGXFWRGHDOWDUHVLVWHQFLDPHFQLFDUHVLVWHQFLDDOLPSDFWRUDOODGXUDVJROSHVHWF'HHVWHPRGRVHUHGXFHDOWRQGLFHGHPDQWHQLPLHQWR\UHSDUDFLRQHVDODUJDQGRDVODYLGDWLOGHOSURGXFWR

(OSURGXFWRSXHGHVHUUHXWLOL]DGRFRPRDJORPHUDGRSDUDFRQVWUXFFLRQHV\XVRVYDULRV

)XHQWHV

(VWXGLRSDUDODHYDOXDFLQPHUFDGROJLFDGHGHVHFKRVLQGXVWULDOHVHQHOVDOYDGRUKWWSZZZXWSHGXFRSKSUHYLVWDV6FLHQWLD(W7HFKQLFDGRFV)73SGI

ACVP DFORCE


Entradas

Materias Primas y energa

Obtencin y consumo de materiales y componentes

Produccin en fbrica

Distribucin y venta

Uso o utilizacin

Sistema de fin de vida o eliminacin final

Kevlar

Fibra de carbono

Fibra de vidrio

Resina polister

Polipropileno

Caucho

Extraccin de petrleo y derivados, gas natural.

Gasolina para transporte (camiones) (0,3 kwh).Cartn, polietileno, papel, cinta adhesiva.

Gasolina para transporte hasta la planta de reciclaje (camiones) (0,3 kwh).

Inyectora de plstico (pellets), Termo formadora, Aluminio (Moldes)

ACVP DFORCE

Salidas

Residuos y emisiones

Reciclaje/ Rehso

CO2 emido por el transporte de materialesCOV

3,263 x Kg de PP

Ruido

Disolventes para la elaboracin del caucho COV

Residuos slidos

CO2 emitido por la produccin de materialesMaterial parculado

Gases txicos

CO2 emitido por el transporte del productoResiduos slidos (empaque)

CO2 emitido por el transporte del producto ya sea va martima ( 5 gr Ton/km) o area

(540 gr Ton/km)

CO2 emitido por el transporte del producto a la planta de reciclaje.

Aguas residuales.

Residuos slidosGases txicos por incineracin

Ruido


ECOINDICADORES


MATERIAL O PROCESO CANTIDAD INDICADOR RESULTADO

1. CALOTA / MOLDEO FIBRA DE CARBONO / ARAMIDA

0,5 Kg 172 86

2. CUBRIMIENTO / RESINA VINILICA

0,2 Kg 98 19

2. TERMOFORMADO / FIBRA DE CARBONO

0,4 Kg 88 35

PRP1 CASCOFACTOR HUMANOPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

1. Agarre / mascara

2. Posicionamiento / Cabeza

3. Ajuste a la cabeza / caucho


SECUENCIA DE USO

ANTROPOMETRIAS


ANLISIS INTERFACES

CARCAZA MOLDEADA

CARBONO / ARAMIDA

&$8&+26,17(7,&2$-867$%/(

6$/,'$6'($,5(&$/,(17(

9,62532/,&$5%21$72&21),/75289

0$5&2'(/9,625

0DVFDUDHQGRVSLH]DVYLVRU\FDUFD]DPROGHDGDHQILEUDGHFDUERQRFRQDUDPLGDUHFXELHUWDHQUHVLQDYLQLOLFD\FRQYLVRUGHILEUDGHFDUERQRSRODUL]DGR5HWLFXODGDFRQPRGXORVH[WUDLGRVGHODELRIRUPDGHOODUJDWRGHOGHVLHUWRVLHQGRHVWDVODVVDOLGDVGHDLUHFDOLHQWHSUHYLHQWRHOHPSDDPLHQWRGHOYLVRU

PRP1 CASCOPROTOCOLOPROYECTO RETO DE PRCTICA PROYECTUAL

COMPROBACIN FACTOR HUMANO

Objetivos:- Verificar si el principio funcional del producto es adecuado para realizar la actividad.- Reconocer si el principio de ventilacin contribuye a un mejor desarrollo de la actividad.- Identificar el tiempo estimado para ponerse completamente el D-Force- Determinar el tiempo mximo de uso contnuo del casco

Materiales:- Termmetro- Cronmetro.- Cmara fotogrfica.- Tabla de datos.

Mtodo:Se estudiar el funcionamiento del modelo, con una variacin en las dimensiones de la correa. sto se lograr mediante una secuencia de uso en donde se indica al usuario que acciones realizar para lograr desarrollar la actividad satisfactoriamente.

1. Ajustar la medida aproximada de la correa segn la cabeza del usuario.2. Tomar el casco con las dos manos. Ubicando una en el frente bajo el visor y la otra en la correa posterior.3. Ubicar el casco sobre la cabeza con cuidado de no lastimar-se.4. Ajustar el casco en el soporte del tabique nasal, movindolo ligeramente con la mano.5. En caso de ser necesario, reajustar la longitud de la correa y repetir los pasos anteriores.

Protocolo empleado para evaluar el modelo formal de D-Force


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Hiptesis de resultado:

- Se espera que el objeto cumpla la funcin adecuadamente sin presentar dificultades externas.- Debido a que la premisa del concepto de diseo se centra en impedir el empaamiento del visor, se espera que el princi-pio de ventilacin funcione adecuadamente.- Se desea que la retcula configurada en la zona de flujo de aire no afecte negativamente el factor de seguridad que prote-ge el rostro ante el disparo de las bolas de pintura.

COMPROBACIN FACTOR HUMANO

miento aceptado y difundido en los usuarios.

No es posible comprobar la resistencia y durabilidad del casco ante el impacto de las balas de pintura puesto que el ensayo requiere de un polgono de tiro y cmaras de alta velocidad de las cuales no fue posible disponer.

La retcula sobre la cual se configuran los mdulos de venti-lacin y la carota contribuye a una mejor adaptabilidad del casco sobre la morfologa del rostro del usuario, permitindole a ste defor-marse sobre la topologa de la cara.

Resultados y Conclusiones:

Los mdulos configurados en la retcula de ventilacin contribuyen significativamente a la respiracin del usuario y por tanto el empaamiento del visor es imperceptible, no obstante las dimensiones de dichos mdulos permiten que la pintura de las bolas al estallar contra el casco tenga contacto con la piel.

El problema de la pintura sobre las partes del rostro que permea por los mdulos del casco puede solucionarse con el uso de una fibra de poco espesor en forma de pasamontaas sobre la cabeza del usuario

La adaptabilidad de la correa no presenta problemas puesto que existe un modelo conceptual de funciona-

Test Tiempo de Postura Valoracin de Interfaces % Empaamiento Adaptabilidad Correa % Permeabilidad Pintura

1 012 7 10 9 -

2 010 8 5 10 -

3 013 7 7 8 -

4 009 8 5 9 -

5 014 6 10 7 -

6 011 7 15 8 -

7 013 8 5 10 -

8 007 10 10 7 -

9 009 9 7 9 -

10 022 5 5 8 -


A PARTIR DE LA BIOFORMA DE UN LAGARTO DEL DESIERTO, SE CONFIGURA UN PRODUCTO QUE AUMENTA EL RENDIMIENTO HACIENDO QUE EL INDIVI-DUO SEA MAS LETAL EN EL ESCENARIO DE JUEGO.

Documents

DForce - Casco Paintball