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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE 1

E-bookDevenir Technicien en diagnostic

lectronique automobile

Le guide ultime qui vous permettra de trouvervotre mtier et vivre votre passion

De BENARFAOUI Arfaoui

Copyright 2013 -FORMADIESEL- Table des matires www.formadiesel.com

Directeur FORMADIESEL

FORMADIESEL est un tablissement de formation priv agre dispense desformations distance et en prsentiel dans le domaine de diagnostic et maintenance

automobile


AVANT PROPOS

Vous reconnaissez-vous dans une ou plusieurs des situations suivantes ?- Vous aimeriez utiliser l'outil de diagnostic ''le scanner'' pour

diagnostiquer les voitures diesel et essence d'aujourd'hui ?- Vous n'aimez pas les rparations lourdes, vous prfrez les activits

propres demandant plus dintelligences que de manipulation ?- Vous tes mcanicien, la nouvelle technologie applique aux

vhicules d'aujourd'hui vous fait dfaut ?- Vous tes au chmage et la recherche d'un mtier rentable pour

trouver un emploi ou le crer ?- Vous travaillez loin de chez vous et votre dsir est de crer une

activit chez vous afin d'tre prs de votre famille et surtout de vos enfants ?

- Vous tes tudiant, vous souhaitiez prparer le mtier de diagnostic en parallle vos tudes et obtenir 2 diplmes en mme temps ?

- Et surtout si vous aimez faire de l'argent avec un mtier que ne ncessite pas un grand budget pour le crer : le service du diagnosticlectroniques automobile ?

Si vous vous reconnaissez dans un ou plusieurs des cas ci-dessus, alors vous serez intresss par les ides et les conseils qui se trouvent dans cet e-book.

BENARFAOUI Arfaoui

Directeur FORMADIESEL

Ma mission est daider les jeunes et tout ce qui dsir raliser le rve; d'apprendre un mtier, de trouver un emploi ou le crer. Cet e-book est donc un moyen privilgi pour atteindre cet objectif.

Mail : [email protected]

Site : www.formadiesel.com



Important !

Cet e-book na d'autre vocation que de vous informer etde vous conseiller pour devenir un Technicien enDiagnostic lectronique Automobile (abrviation TDEA) etpar la suite trouver un emploi ou crer un atelier.A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteurune formation complte au mtier de TDEA.Jai voulu qu'il soit trs concis, de faon ce que quelquespages suffisent vous faire sentir vos besoins pourinvestir dans ce mtier.

Droits de Diffusion GRATUITS et illimits

Vous pouvez distribuer librement des exemplaires gratuits de cetouvrage par courrier lectronique, l'offrir vos amis, vos collgues, le donner en cadeau vos visiteurs sur votre site Web, etc. Si vous prfrez l'offrir uniquement sous forme de prime gratuite, par exemple avec un achat effectu sur votre siteWeb ou sinon, aux personnes qui s'abonnent votre lettre d'information (Newsletter), c'est libre vous de faire ce qui vousconvient.

Attention: Cet ouvrage est protg par un Copyright vous devez cependant distribuer la totalit de cet ouvrage, sans l'altrer ou le modifier sans une permission de l'auteur. Vous ne pouvez pas le diffuser partiellement, ni sous format imprim ou photocopi, ni le distribuer de manire juge illgale ou immorale.



Table des matires (Cliquable)AVANT PROPOS ................................................................................ 2INTRODUCTION ................................................................................ 4

Pourquoi le mtier de TDEA? ............................................................ 6MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN ............................. 10DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ? ............................................. 10

Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique ........................ 11automobile TDEA ? ........................................................................ 11Quelles sont les qualits requises dun TDEA ? .................................. 15

LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ............................... 19ELECTRONIQUE EFFICACE .............................................................. 19

1- Les connaissances techniques ..................................................... 202- Linformation technique (donnes techniques) ............................... 243- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle ......................... 254- Latelier ................................................................................... 29

LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE ......................... 32PROJET TDEA ................................................................................. 32

ETAPE 1, Formez-vous votre mtier ............................................. 32ETAPE 2, Acqurir une exprience ................................................... 36

AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE ................................. 37Ou trouver une formation distance ? ............................................. 38

POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL ...... 39FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION ................................... 43LES QUATRE CLES POUR DEMARRER VOTRE PROJET DE TDEA ....... 45STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN EDEA Expert en Diagnostic lectronique Automobile ............................................... 46

Objectif de la stratgie de la pyramide ............................................. 46La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ? .............................. 47Les 3 niveaux de la pyramide ......................................................... 48

CONCLUSION .................................................................................. 53L'ESSENTIEL A RETENIR ................................................................. 55



INTRODUCTIONIl y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de maintenance automobile avaient peu dimportance dans lactivit conomique en gnral.Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile sontreconnus comme une source importante de gain d'argent et de cration demplois.Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection tels que ; le Common rail et les injecteurs-pompes dans le diesel et la technique de l'injection directe chez l'essence, les systmes de dpollution ainsi que la gestion lectronique, les voitures daujourdhui sont devenues plus propres,conomiques, plus performantes, plus silencieuses et bien plus cologiques.Encore faut-il, pour conserver ces caractristiques, crer des ateliers comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures quipes de la haute technologie.Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire inexistantes. ''Les embrayages ont une dure de vie dau moins 250 000 Km''. De nouveaux matriaux de haute qualit, technologies dassemblage tudies et optimisation des processus de production ont permis cette volution.Cet tat de fait ainsi qu'avec mes annes d'exprience dans le domaines dela maintenance automobile que j'ai vcu m'ont fait penser un nouveau mtier moderne, un mtier rput trs rentable, en plus il volue de pair avec l'volution de l'automobile, tel est le TDEA ;Technicien en Diagnostic Electronique Automobile, bien sr que cette appellation existait dj mais le contenu et le mode de formation ainsi que les tches assignes au TDEAdiffres un peu de ce que se faisait auparavant.Aujourd'hui le rle assign au TDEA nest plus comme le mcanicien de lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains dansle cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou un jointde culasse. Pour lui les lourdes rparations sont dpasses.Son domaine maintenant cest la technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du systme dinjection, dallumage et de dpollution), les calculateurs lectroniques, le multiplexage, etc.. Le technicien aujourd'hui communique avec le vhicule laide des appareils de diagnostic et ralise des contrles sophistiqus et dtecte la



panne puis il procde la rparation en changeant le ou les composant(s) dfectueux. Ce vritable mdecin spcialiste des voitures devient une personne socialement importante et valorise. Il est toujours fire de soi-mme car il se trouve tout le temps sollicit et rend service la socit.

''Le diagnostic lectronique automobile est un mtier fascinant,rentable et respect.''

Si vous tes en train de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre ce mtierpassionnant, plein de dfi et crer votre propre atelier.Imaginez-vous peut-tre dans votre future atelier, avec un client inquiet quivous parle de sa voiture en panne. Ce client confiant, ne doutant pas de vos comptences, sait bien que vous pourrez rparer correctement sa Mercds ou sa Citron.Chacun peut rver d'exercer le mtier de son choix, devenir son propre patron, de crer et grer une entreprise son got. Sil y a le rve, il y a aussi laction.Ce souhait peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand OUI. Tous nos projets actuels qui, hier n'taient que des rves, ont atteint leurs objectifs grce la volont et la persvrance ainsi qu'aux moyens ncessaires qu'on a mis en place pour concrtiser notre objectif.Depuis 2005, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun; une forte volontet un dsir ardent de devenir un TDEA un jour.Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et satisfaction.

Au fil des pages de cet e-book vous verrez quelques ides et conseils utiles pour laborer un projet dentreprise de diagnostic lectronique automobile.Certes, il ne rsume pas toutes les informations disponibles, mais il propose le ncessaire pour orienter la recherche dun entrepreneur en herbe.



Pourquoi le mtier de TDEA?Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine du diagnostic et de la rparation automobile savre intressant.

Premire raison L'augmentation du parc roulant et lutilisation universelle des automobiles crent jour aprs jourdes emplois pour les techniciens en diagnostic.En effet, tous les dplacements des personnes se font en voiture, ce n'est pas cause uniquement de leur attachement irrationnel pour l'automobile mais parce que c'est le seul moyen d'assurer leur mobilit.

Ces voitures sont appeles un moment ou un autre tomber en panne etla premire rflexion du propritaire et de trouver un technicien pour la rparer.

Deuxime raison Depuis quelques annes, le secteur connat une acclration de lvolutiontechnologique des vhicules (nouveaux systmes d'injection, de dpollution, de l'lectronique embarque et l'informatique) qui modifie les mthodes de travail et les outils utiliss. Les quipements lectroniquesreprsentent aujourdhui 20 % du prix dune automobile, ce chiffre atteindra 40 % dans les annes venir.

Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion, il est plus que jamais porteur. Il offre plus de chances aux techniciens de diagnostic qualifis, notamment les spcialistes de llectricit et de llectronique automobile.



Pour le diesel, c'est le COMMON RAILUne tude ralise par Delphi (graphique ci-contre), montre que letaux des immatriculations de voitures diesel est impressionnant.Actuellement le parc Europen occupe plus de 150 millions de moteurs diesel munis de systme dinjection Common rail.

Pour l'essence, l'avenir c'est l'injection directe Un rapport du SIA www.sia.fr affirme que, presque toute la gamme essence actuelle est en injection lectronique indirecte, en 2017, 65% des moteurs seront en injection directe.

Moteur Volkswagen essence injectiondirecte FSI



Troisime raison La voiture continuera exister pour toujours ce qui garantie l'emploi et une activit durable aux techniciens, mme si la voiture du demain utilisera les nergies nouvelles.

Les professionnels du diagnostic se formeront pour sadapter cette nouvelle donne.

Le graphique ci-contre nous indique que le nombre de vhicules va tre doubl en 2040et que les moteurs diesel HDI et essence FSI continueront quiper ces vhicules pour plusieurs dcennies .

En 2020 : 1 Billion de vhicules quips par moteurs diesel et essence.

En 2040 : 0,8 billions de vhicules quips par moteurs diesel et essence et 0,8 billions de vhicules hybrides.

En tant que technicien en diagnostic lectronique automobile vous aurezplus d'occasions avantageuses d'emploi. Vous pourrez travailler chez un

concessionnaire, pour un garage ou pour vous-mme en crant votrepropre atelier

Technicien en diagnostic lectronique automobile est le mtier le pluspris du secteur de l'automobile



MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN ENDIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?

Les rparateurs dautomobiles sont souvent classs par le type de travaux qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un travail de gnraliste et de spcialiste.

Le mcanicien gnraliste est celui qui se charge de la rparation des pannes mcanique habituelles qui se produisent dans un vhicule. Son travail comprend le changement des pices mcaniques telles que ; piston, bielle, vilebrequin, culasse ou soupapes, il procde aussi au graissage et auchangement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige des fortes connaissances en mcanique.En revanche, un technicien de diagnostic et de maintenance se spcialisera dans le diagnostic et la remise en tat des systmes des vhicules. Il acquiert beaucoup plus de connaissances et d'exprience dans ce secteur qu'un mcanicien gnraliste dans le mme service. Par consquent, le technicien spcialiste pourra rapidement diagnostiquer des problmes relatifs son domaine de comptence.Cependant, la spcialisation d'un technicien peut tre limite un seul systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les connaissances pour intervenir avec efficacit sur tous les systmes d'automobile.Voici quelques types des spcialistes quon peut rencontrer dans les ateliersde rparation automobile:Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le cblage lectrique, et le fonctionnement des accessoires lectriques tel que le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques.Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent, et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail exige gnralement une exprience pratique tendue.Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile.



Spcialiste de diagnostic lectronique automobile:

En automobile, les diagnostics les plus importants sont ceux qui touchent l'lectronique. Ce technicien est un spcialiste dans la recherche de pannes et le contrle des composants systmes lectroniques. Il utilise l'appareil de diagnostic Scanner pour communiqueravec les calculateurs des vhicules et compare l'tat des circuits lectronique avec les donnes d'origine.

On peut ainsi avoir une connaissance prcise des dysfonctionnements et localiser toutes interventions ventuelles.

Quest-ce quun technicien en diagnostic lectroniqueautomobile TDEA ?

Ce vritable mdecin spcialis en diagnostic lectronique, dtecte lanomalie, dmonte, contrle, rpare et rgle aussi tous les systmes de commande et les composants mcaniques, hydrauliques et lectroniques du vhicule.A l'aide d'appareils de diagnostic, de mesure et

De contrle perfectionns, il contrle le systme d'injection diesel gestion lectronique, linjection lectronique essence, lallumage, lesystme antipollution, lordinateur de bord ou la climatisation. En cas davarie, il dmonte les composants dfectueux et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au point et rglages indispensables partir des donnes du constructeur.



Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et contrles sur route.Ce professionnel, en plus des connaissances techniques qu'il doit possder sur la gestion lectronique des moteurs diesel et essence, doit sadapter aux volutions technologiques qui sont nombreuses et rapides dans ce domaine.

Son domaine de connaissance : Le TDEA possde la base des connaissances en lectricit et en mcanique. Avec les volutions technologiques, il devient maintenant un vritable technicien de la maintenance automobile spcialis en lectronique. La technologie applique lautomobile a considrablement volu au coursdes dernires annes, du point de vue mcanique, exception faite de la qualit des matriaux, les principes de fonctionnement restent les mmes. Mais les nouveauts en matire dlectricit et dlectronique sont quant elles remarquables.Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur,systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de lhabitacle, etc.).

Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens en diagnostic lectronique automobile. Lutilisation de multimtres, doscilloscopes et des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation des pannes automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et interprter les informations fournies par ces instruments, il est indispensable de matriser les principes de fonctionnement basiques de llectricit, de llectromagntisme, de linformatique (programmation) et de llectronique.

En outre, le technicien en diagnostic lectronique automobile centralise lensemble de la documentation technique, manuels datelier, supports multimdia, rseaux dinformation distance et sinforme de toutes les techniques dintervention et technologies nouvelles, propres son champ daction.

Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : en plus de sa principale tche le diagnostic, le technicien assure l'entretien ainsi que la



rparation de tous les systmes ; injection, allumage, dpollution, gestion moteur (calculateur lectronique et composants lectroniques), bote de vitesses automatique, climatisation, airbag, ABS, ESP.. Soit tous les systmes qui sont pilots par des composants lectroniques.D'o une complexit grandissante des pannes. Les activits du technicien en diagnostic automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien pointu.

A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes.

Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs du vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une ''prise spcifique''situe dans un endroit bien dtermin l'intrieur du vhicule (gnralement dans lhabitacle en dessous du tableau de bord). Il slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des indications techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations effectuer.

Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet un devisau client. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou au remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur, d'un fils, d'une carte lectronique ou reprogrammation de logiciels...

La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par le constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui s'inscrivent sur l'cran des appareils.

Il procde ensuite aux essais sur route, et ralise les dernires mises au point. Puis, il remet le vhicule au client, explique en dtail les rparations effectues, et commente la facture.

Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches.

Lieu de travail : Le technicien en diagnostic lectronique automobile peut exercer son mtier dans diffrentes catgories d'ateliers :

Chez le service aprs vente (SAV) d'un distributeur agr ''ou



concession automobile''; Le technicien spcialiste de latelier SAV doit donc imprativement matriser les architectures lectriques et fonctionnelles des calculateurs lectroniques, des botiers de servitude intelligents, des nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, il peut tablir des diagnostics de plus en plus complexes.

Chez un rparateur agr (agent); Les rparateurs sont des rseaux dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des techniciens agrs par la marque afin deffectuer la maintenance ncessaire sur leurs vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente, notamment dans les zones faible densit de population o les concessionnaires ne sont pas implants.

Chez un rparateur indpendant, Ou il peut s'installer son compte dans son propre atelier en tant

que rparateur indpendant.

Atelier spcialis d'un TDEADiagnostic lectronique - Injection diesel - Freinage ABS - Climatisation automobile



Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?La complexit croissante de la technologie et l'lectronique embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux.

Ce professionnel doit avoir : La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies

concernes (lectronique, rseaux de communication, lment d'informatique...);

La capacit d'adaptation aux volutions technologiques;

Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation;

La rigueur et mthode;

Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail; Rception vhicule, devis, dure de lintervention, OR ''ordre de rparation'' sign par les deux parties (client, rparateur);

Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.

En plus de ces qualits, le TDEA doit tre nergique, ambitieux, plein d'assurance et doit dvelopper ces atouts personnels.

Les tches d'un TDEALes tches du technicien en diagnostic lectronique varient en fonction de l'importance de l'entreprise.Dans tous les cas, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement.

Ces tches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel;

1/ Accueillir le client;2/ Diagnostiquer la panne;3/ Remettre en tat;4/ Restituer le vhicule au client.



Dtaillons maintenant ces actions 1- Accueillir le client : La premire tche du technicien commence ds la rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client.En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un examen visuel et auditifs du vhicule (dtection des fuites diverses, bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais.Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet. Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants.Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie de sa voiture.

Conseil importantL'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on incrimine trop htivement d'autre quipement (tels que ; le systme d'injection, le turbo, l'lectronique, ...).

C'est pourquoi que cette tche ; l'accueil et le dialogue avec le client ainsi que l'analyse des dfauts doit tre confie un vrai spcialiste expriment. Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent au-del de llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de dpollution. Il doit en particulier possder une technique trs approfondie du moteur car, mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de dterminer le dfaut puis de le localiser.



2- Diagnostiquer la panne : Dans cette tape le technicien fait des hypothses, diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de rparation.Il commence tout dabord par relever des valeurs l'aide de l'outil de diagnostic, dinterprter celles-ci par comparaison avec les donnes du constructeur, dmettre des hypothses sur le dysfonctionnement, puis il dfinit un processus de remise en conformit,Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela ilutilise les outils de diagnostic, de mesure lectrique et de contrle des caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et pneumatiques.Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les) lment(s) dfectueux.A la fin il prpare lintervention.

3- Remettre en tat le vhicule : Organiser son intervention et pratiquerl'auto contrle de son activit,

Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les organes des diffrents systmes;

Changer ou rparer les organes des diffrents systmes;

Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes



constructeurs;

Contrler les performances et mettre au point le vhicule;

Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les normes en vigueur,

Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver lagrande prcision exige. Excuter toutes les oprations avec le souci constant de la propret, viter les poussires, le contact des pices dmontes, entre elles ou avec des corps trangers. Manipuler avec soin, sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses.

4- Restituer le vhicule au client : Aprs chaque rparation, avant de livrer le vhicule son propritaire, le technicien doit avoir l'habitude de faire une inspection finale. Les vis desserres, un fil ou un capteur non

branch par oubli, les petites dfectuosits, sont quelques-uns des nombreuxpetits dtails qu'on nglige et qu'on oublie facilement.Chacun de ces points peut tre important, le retour d'un client insatisfait dmolit rapidement une rputation et il importe que vous preniez soin d'viter devous trouver dans cette situation.

Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi lui tre garantie.



Un technicien tout sourire, dans son atelier spcialis.Il est fier de raconter quil a commenc seul, avec peu dargent et beaucoup de confiance en ses comptences,Depuis son premier client satisfait, les affaires nont jamais cess de prosprer.

Fiche mtier Technicien en Diagnostic lectronicien automobile AFPA (visualisez la vido en cliquant sur le lien suivant) :

Le mtier de technicien-lectricien-lectronicien automobile

LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTICELECTRONIQUE EFFICACE

Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels toute opration de diagnostic ou rparation que doit possder un TDEA pour exercer sa fonction en toute quitude :

1- Les connaissances techniques;2- Les donnes techniques;3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle;4- Lieu ou exercer votre mtier ''Atelier.

Dtaillons ces conditions :



1- Les connaissances techniques

Df

initi

on Les connaissances techniques est un ensemble des savoirs et savoir-faire

organis dans la mmoire, formalis ou pas et susceptible dtre activ dans toutes situations de travail. Elles sacquirent dans le cadre de formations initiales et/ou professionnelles et/ou au fil de lexprience professionnelle, lors de la rptition de laction.

Le domaine de diagnostic lectronique c'est la manipulation des appareils de diagnostic et outils de mesure et de contrle des systmes lectriques etlectroniques embarqus : la commande moteur, lantipollution, lordinateurde bord (calculateur lectronique), le multiplexage, etc.Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande :

Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel et essence;

De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution, dallumage, daugmentation de puissance;

De bonnes bases en lectricit et en lectronique des vhicules;

De bonnes bases dans la dmarche du diagnostic et de la mise au point moteur.

Ces connaissances, sont indispensables pour effectuer les mesures ou contrles prconiss, pour comprendre les ractions de combustion dun moteur, pour lire et analyser un schma lectrique complexe, ou tudier la conformit des signaux sur un oscilloscope. Elles doivent tre accompagnes dune logique de dduction et dinterprtation, pour s'viter de sorienter vers des pannes factices, ou de tomber dans certains piges qui ne manquent pas dans ces systmes complexes, entranant lchange de pices non justifi.L'exercice de ce mtier est un autre critre important ne pas ngliger pour dvelopper une habilit et une attitude tenir face des situations concrtes qui vous permettent de vous familiariser aux caractristiques de chacun des outils.



Habilets

Df

initi

on L'habilit est une qualit (inne ou acquise) de finesse, d'adresse dans le

choix des moyens pour arriver une fin. C'est une combinaison de perceptions, de mouvements, de gestes acquis et reproductibles dans un contexte donn.Qualits d'adresse, d'intelligence, de comptence dans une activit demandant l'acquisition et l'application de techniques et dnotant une grande matrise.

En diagnostic automobile, lensemble des tches effectuer exige des habilets tant intellectuelles que physiques . Ainsi, une personne maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults travailler dans ce domaine.

La capacit deffectuer une tche donne, dans un temps prescrit, reprsente un critre de qualification important. Les constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour la plupart des tches courantes. Si un constructeur prescrit 50 minutes pour la dpose et la pose dune pompe haute pression du systme Common rail dun modle spcifique de vhicule diesel.

La facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps, la rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais.

Par ailleurs, le dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des rpercussions importantes sur la rputation de latelier.

Habilets intellectuelles Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de

rparation de vhicules;

Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique;

Savoir interprter et dcoder un schma lectrique;

Savoir faire des diagnostics;

Savoir relier le fonctionnement des mcanismes des principes de base;

Se concentrer dans un environnement bruyant;

Sadapter aux dveloppements technologiques.



Habilets physiques

Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrencesde formes, de dimensions et de poids;

Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des rglages et amorcer les vis et les crous;

tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des positions parfois trs incommodes;

En rsum, le technicien en diagnostic automobile doit avoir une capacit danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement et de faon prcisela cause de la dfaillance technique.

Attitudes

Df

initi

on Les attitudes sont des comportements sociaux ou affectifs acquis par lindividu et mobilisables dans des domaines de la vie domestique ou professionnelle.

Vous connaissez maintenant les principales habilits ncessaires au mtier de technicien en diagnostic. Mais quen est-il du comportement adopter?Voici un cas qui vous permettra de vous faire une rflexion sur le sujet.

Sur votre voiture diesel un voyant sallume et vous constatez une baisse de puissance avec le dgagement d'une importante fume noir lchappement. La crainte davoir un problme grave vous amne prendre un rendez-vous chez un garagiste.

Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8h, et vous attendez devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne soccupent pas du tout de vous.

Quelles sont vos impressions ?



Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous voir etvous demande dun ton bourru la raison de votre visite. Vous lui expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez de le rparer. Aprs quelques explications, il croit que le problme est caus par lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une rparation coteuse) et il vous propose de le changer. Il vous dit: Tout sera rgl cet aprs-midi, revenez vers 16h.


Vous vous prsentez vers 15h 50 au garage. Votre voiture nest pas prte! Vous attendez donc ct en pensant au rendez-vous que vous avez pris avec votre ami 16 h 30mn.


Finalement, 17h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est rgl.


Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage du turbocompresseur arrive en bonne quantit et sous une pression suffisante, il se peut que la dtrioration du premier turbocompresseur avait pour cause un mauvais graissage. Personne n'a eu la dmarche de vrifier ou de vous le signaler !


Si une telle msaventure vous arrive ? Retourneriez-vous dans ce garage ?

Les professionnels du mtier nous indiquent les principales attitudes quun technicien de diagnostic automobile doit adopter :

Conscience professionnelle;

Respect des dlais prvus;

Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules rpars;

Minutie dans lexcution des tches;

Souci de propret lors des interventions sur les vhicules;

Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments;

Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur.



2- Linformation technique (donnes techniques)De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le travail quotidien du technicien.Pour entamer efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin des donnes techniques actualises en permanence ncessaires l'entretien, la maintenance, le diagnostic et la rparation. Il est souvent trs important qu'un schma de connexion spcifique au vhicule ou valeurs aux bornes des calculateurs et des composants soient disponibles.

Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits...pas de ventes !

Ou trouver ces donnes techniques ?Un des principaux problmes pour les indpendants est de rcuprer les informations spcifiques aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes :Fournisseurs de donnes libresIl existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous diffrents supports DVD, livres ou sur Internet. Ces collectes de donnes sont gnralement trs volumineuses. Elles vont des informations de maintenance, comme les quantits de remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de rglage, aux schmas de connexion, instructions de contrle et dispositionsdes composants de diffrents systmes.

Aujourd'hui AUTODATA leader europen de l'information technique automobile Aftermarket propose sur le march mondiale un support AUTODATA ONLINE (accs via Internet par mot de passe) couvrant les informations techniques pour les vhicules lgers et utilitaires.

Il recense plus de 17500 modles de vhicules datant de 1969 jusqu' aujourd'hui avec prs de 80 constructeurs, des mises jour rgulires, afin d'obtenir les informations surles vhicules les plus rcents, ainsi que les nouvelles technologies : batteries Hybrides, Stop&Start, Filtre particules, etc...

AUTODATA ONLINE assure aux ateliers professionnels un accs aux informations constructeurs ncessaires pour un service complet, d'entretien, de rparation et de diagnostic, dans les plus brefs dlais, de la faon la plus prcise et la plus pertinente.

AUTODATA ONLINE est la meilleure solution pour les indpendants, en effet il fournit l'information technique utile au diagnostic indpendamment de l'appareil de diagnostic utilis.



Donnes lies un appareil de diagnosticDivers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude dedonnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes lors du diagnostic ou d'une rparation. En rgle gnrale, ces donnes englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre (Exp. BoschEsitronic).

Donnes en provenance dinternetCertains constructeurs automobiles proposent des pages Internet spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages est plus souvent payant.La facturation des informations tlcharges varie selon les diffrents constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent de la quantit d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros quelques centaines deuros pour certaines informations. Les documents tlchargs peuvent tre archivs et rutiliss.

3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrleEn plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de diagnostic doit ncessairement disposer :

Des appareils de diagnostic;

Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes, gnrateurs des signaux, testeur rseau multiplex, etc;

Dun analyseur de gaz et d'un Opacimtre homologus.

Les appareils de diagnostic ''Scanner''La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de diagnostic, de mesure et de contrle performants.Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des calculateurs en vue d'un diagnostic; Ils permettent la lecture des mmoires des dfauts,leur effacement, la lecture et l'affichage graphique des paramtres de fonctionnement du vhicule et d'autres donnes qui localise l'origine de la dfaillance.



Les appareils de diagnostic peuvent varier de petit ordinateur de poche dit ;lecteur OBD qui permet la lecture et l'effacement de la mmoire de dfauts jusqu' un appareil complet pour les grands garages. Ces derniers permettent en plus d'accder la documentation technique, en indiquant par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des composants. Ils apportent ainsi une vritable assistance aux professionnels.

Exemples dappareils de diagnostic pour techniciens et experts

Une interface de diagnostic KTS

570 Bosch utilise avec un PCLecteur OBD

Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch cran tactile



En quoi un appareil de diagnostic vous tre utile ?Il assure le diagnostic des calculateurs avec vue entretien, vue rparation et conseils de rparation, Lecture de la mmoire de dfauts , Effacement de la mmoire de dfauts , valeurs relles, valeurs de consigne et test des actionneurs.

En option l'appareil de diagnostic peut :

vous fournir des informations ncessaires la rparation et des plansd'entretien,

vous guide dans la recherche de pannes,

vous fournit la documentation technique ; schmas lectriques, donnes de consigne..

vous offrir d'autres possibilits (par ex. le test du moteur), oscilloscope en plus du multimtre pour l'analyse de signaux.

Les outils de mesure et de contrleIndispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous permettent de contrler les systmes :

Le multimtre, outil indispensable qui doit tre matris parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances).

L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie intgrante du quotidien du technicien. A laide de cet appareil vous pouvez visualiser les signaux et en dtecter les anomalies. Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans l'outil de diagnostic.Il faut savoir que pour les mcaniciens lutilisation doscilloscope lectronique requiert une longue priode dapprentissage afin de pouvoir en matriser les commandes et les rglages. Il sagit surtout de bien ltudier et de lutiliser.

Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de l'intensit du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur de laquelle on fait passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite mesurer l'intensit. Son principal intrt est l'absence de contact physique et d'ouverture du circuit pour y insrer un ampremtre classique.



Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert, permet de trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un circuit ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures faire tout le dliement de cblage, douvrir les conduits lectriques et de dtacher les panneaux de carrosserie.

Testeurs pour systme Common Rail, (Testeur pompe HP haute pression, testeur circuit basse basse pression, testeur d'injecteurs Common rail) l'aide desquels le technicien peut diagnostiquer des problmes du systme dinjection Diesel Common Rail quipant presque sur tous les vhicules diesel daujourdhui. Ces outils permettent de contrler la haute pression dlivre par la pompe HP du moteur diesel et de tester le circuit d'alimentation en combustible du moteur ainsi que les injecteurs.

Les borniers, utilises en liaison avec un multimtre ou un oscilloscope autonome, permettent de tester les capteurs sans endommager les composants du vhicule, ni les broches des connecteurs. De plus, ils assurent une capacit de diagnostic sur toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation.

Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'ensuivre le cheminement (une technique utilise depuis fort longtemps dans le domaine de l'lectronique).

Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules modernes, permet de vrifier les rseaux multiplexs, Autres appareils pouvant tre ncessaires dans vos oprations de recherche de la cause de panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme l'analyseur de gaz pour lessence ou lOpacimtre pour le diesel, dont l'utilisation peut rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs complte (technique utilise dans les centres de contrle technique de vhicules).

Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre composants des gaz dchappement des moteurs allumage command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2), hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2).

Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des moteurs diesel.



4- LatelierIl faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier bien quip et bien organis.

Tout comme on juge un mcanicien d'aprs ses outils, on juge un atelier de rparation d'aprs sa propret et l'tat de son quipement.

La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune installation rationnelle. On ne peut pas travailler agrablement et en toute scurit dans un atelier encombr et sale.De plus, les clients seront plus rassurs de confier leurs vhicules aux mains de mcaniciens soigneux qui travaillent dans un atelier d'apparence propre et non dlaiss.

Le localLe local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou des vhicules.Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer que dans des conditions dtermines ;

Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi carrele;

Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et individuel;

Bonne aration; Excellente protection contre les poussires et lhumidit.

Aujourd'hui on parle souvent de ''la salle propre'', elle sest rpandue partout, notamment en Europe. Elle est dune propret clinique. Il sagit dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute technologie rgne en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection haute pression, tant en essence quen diesel, elle se rvle tre aussi ncessaire quun appareil de diagnostic. Lorganisation y est rationnelle, pense en termes dergonomie et de facilitation des tches.



La superficieLes dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des systmes.Cette diffrenciation influence la distribution des surfaces, elle doit comprendre en plus le bureau du chef d'atelier.Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution, composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration de remontage des pices, d'en chasser les impurets ou scher l'air cellesqui ont t laves au solvant.

L'entretien des outils et de l'quipementSoyez responsable et respectueux des outils et du matriel que vous utilisez. C'est l'une des tapes importantes qui feront de vous un techniciencomptent.L'outillage d'atelier et les outils spciaux doivent tre nettoys et rangs immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir besoin. Les appareils lectriques doivent tre lubrifis, entretenus et rpars si ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre inspects et entretenus rgulirement.

Ces bonnes habitudes permettent d'acclrer le travail et de rduire la perte d'outils.

ConclusionTous ces lments, que nous venons de citer, sont importants pour le mtier de diagnostic de vhicules. Mais le facteur dterminant, cest le savoir-faire qu'a la personne qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil de diagnostic ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis correctement.Pour quun diagnostic d'un vhicule soit russi et sr, il est trs important



que lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils etsur le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises quepar le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir une technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux dveloppements donc de nouveaux systmes) et dactualiser en permanence les connaissances via des actions de formation continue.

Rapp

el Gardez toujours l'esprit que c'est le technicien qui ralise le diagnostic,l'appareil n'est qu'un outil. Quel que soit l'quipement utilis, il faudra toujours un technicien comptent pour l'utiliser.

Rsum des besoins de technicien face une voiture en panne



LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTREPROJET TDEA

D'une manire gnrale les deux tapes dterminantes dans votre plan daction pour devenir un entrepreneur dans le domaine de diagnostic et maintenance automobile sont :ETAPE 1 ; Formez-vous votre mtier,ETAPE 2 ; Acqurir une exprience.Commencez par l'essentielle la formation . La cration datelier et de l'quiper par l'outillage et l'appareillage viendra aprs et deviendra plus facile raliser. En effet, au cours de votre formation vous allez savoir de quoi vous aurez besoin et ou le trouver.

ETAPE 1, Formez-vous votre mtier Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener correctement votre mission, vous devez obligatoirement passer par une formation de qualit afin dacqurir et approfondir les connaissances ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer etde corriger des dfectuosits dans n'importe quel systme de vhicule.

Tout le monde peut se renseigner par exemple sur la remise en tat des composants, mais seulement un programme de formation adquat pourra changer cette personne un technicien comptent.En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite.La formation vous permet ;

dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire; de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits; de vous remettre niveau; davoir la confiance dans vos analyses.

En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou un certificat quisera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet aux employeurs de comparer les qualifications de diffrents demandeurs



demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain sur d'autres candidats.tre diplm constitue aussi une garantie d'assurance pour vos clients ; carces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les techniciens diplms.

En quoi devez-vous tre form ?La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par des mises en pratique. Le programme de formation doit tenir compte;

des connaissances compltes de la technique automobile moderne; des connaissances moteurs et des lments dassemblage;

des connaissances sur les matriaux utiliss en automobile; des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la

combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage lectronique..);

des connaissances approfondies de llectricit et de llectronique automobile;

des connaissances dtailles des systmes de commande : mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques;

des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche de pannes;

des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat des dfectuosits des diffrents systmes embarqus;

des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des appareils de mesure et de contrle.

Formation complmentaireVous pouvez complter votre formation sur le diagnostic par d'autres modules de formation complmentaires sur des tches qui s'avrent trs rentables pour votre atelier.

Climatisation automobile ; Aujourd'hui les appareils de maintenance de climatisations permettent de sassurer rapidement deleur bon fonctionnement, de dceler les anomalies ventuelles et de



procder leur maintenance.Diagnostiquer, purger, faire lappoint de fluide frigorigne Lexcution de toutes ces oprations est automatique. En effet, tous les appareils qui se trouvent sur le march sont pourvus dune banque de donnes automobiles intgre. Il vous suffit de slectionner la marque et le type de la voiture, lappareil fait le reste !Un kit de dtection de fuites par UV, un thermomtre numrique et un dtecteur lectronique de fuites sont galement disponibles.

Systmes de confort et scurit (Air bague, ABS, ASR, ESP) ; Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste,

suspension active) ;

Remise en tat des injecteurs Common rail ; Aujourdhui il est devenu possible dassurer une rparation dun injecteur Common rail avec la mme qualit et la mme garantie quune pice neuve. Le nombre de vhicules diesel est en augmentation constante. Pour les ateliers tels que le vtre, cela reprsente une vritable manne.

Une formation sur ; la communication, la gestion et l'organisation datelier, les rgles de scurit, dhygine et le respect denvironnement ainsi que la connaissance dune deuxime et/ou troisime langue constitue un rel atout.

Dure de la formationLa dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa dtermination prend en compte :

Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou distance;

Le prrequis de lapprenant;

Le niveau de formation ou diplme souhait.

Ou trouver une formation ?Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont enmajorit des formations rsidentielles (classiques), c'est--dire que ltudiant doit tre prsent en classe. Elles sont organises en majorit par de multiples organismes publics et ont chacune leurs caractristiques.



Formation rsidentielle chez des institutions publicsCe mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes de 16 25 ans qui peuvent se consacrer un temps relativement long de 18 36 mois dans lobjectif dobtenir un diplme.Les institutions de formation proposent un cursus plus ou moins long selon le niveau du diplme propos pour celles-ci.Voici un exemple pour accder au mtier de diagnostic automobile :

CAP Maintenance des Vhicules Automobiles options Vhicules Particuliers

Bac Professionnel Maintenance des Vhicules Automobiles option Vhicules Particuliers

Pour trouver une institution rendez-vous sur le moteur de recherche le plus connu et le plus utilis Google sur Internet et faites une recherche en utilisant les mots cls correspondants votre choix. Exemple : Technicien en diagnostic lectronique automobile.Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que Google il fautprcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats soient des tablissements de formation et non des services de diagnostic ou de vente.

D'autres moteurs de recherche ddis uniquement la formation peuvent vous donner des rsultats, tels que : http://www.emagister.fr/http://www.kelformation.com/http://www.studyrama.com/formations.html

Formation distanceLe mode de formation classique chez des institutions convient beaucoup plus aux jeunes et n'arrange pas certain public par manque de disponibilit cause du travail, contraintes familiales ou loignement gographique de suivre normalement un enseignement classique en prsentiel. Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie deregroupements (stages pratiques) pour mettre en application la thorie acquise distance.


DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE 36D

fin

ition

La formation distance est une forme d'enseignement o toutes les connaissances sont transmises par divers moyens qui n'imposent pas la prsence physique du professeur. Il sagit donc d'un systme de formation utilisant l'change distance comme base de relation entre l'tudiant et l'cole.C'est l'organisation d'un dialogue distance entre ces deux parties

La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique actuelle et de russir sa vie professionnelle. Les heures de travail ainsi conomises permettent d'amortir des cots souvent plus levs que ceux d'une formation classique. Il s'agit donc d'une situation de travail individuelle, l'tudiant peut organiser son travail comme il l'entend: lieu, horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande autonomie.

ETAPE 2, Acqurir une exprienceAprs une priode dapprentissage suffisante vous accderez une exprience professionnelle, vous permettant par la suite de prendreplus de responsabilit pour tre mesure d'exercer votre mtier avectoute quitude.Aprs votre formation (ou mme au cours de laquelle dans le cas de la formation distance), il vous est fortement conseill de commencer votre activit en travaillant dans un atelier, peu importe sa taille ou sa destination; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente dun concessionnaire. Lessentiel est que vous ayez l'opportunit de mettre en pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver loccasion de participer des oprations de diagnostic, de remise en tat des moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus.

Df

initi

on L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les

diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs un certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque situation qui peut se prsenter.

Un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec assurance dans la recherche de panne mme si sur un vhicule nouveau pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes, il peut dcouvrir que la tche n'exige qu'une srie de petites oprations qui lui sont dj familires.



Conseil : Lors de votre priode de votre apprentissage, gagner de l'argent ne doit pat tre votre objectif principale. L'important est d'tre mis en situation d'exercer votre mtier pour acqurir une exprience.Le contact de techniciens spcialiss, de leurs conseils aviss ainsi que les exigences d'une clientle vous seront trs fructueux pour votre avenir.

AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCELe premier intrt de la formation distance compare une formation classique est le gain de temps : vous pouvez concilier formation et pratique.

La formation distance vous permet de :1 - Se former tout en continuant de travailler ou d'tudier dans une institutionGrce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou dtudier ; que vous soyez un travailleur ou tudiant vous pouvez envisagerde mener de paire votre travail quotidien ou vos tudes et votre formation condition de bien grer votre temps.

2 vous formez votre rythmeVous pouvez vous-former votre rythme : midi lors de votre pause djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune pause Cest vous qui organisez et grez votre planning,

3 Se former sans frais de dplacement et moindre cotLe fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). De plus, lescots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une formation classique (dans un tablissement).

4 - Continuer percevoir votre salaireSi vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance cest quelle vous permettra d'tudier tout en gardant votre poste de travailet de continuer percevoir votre salaire.



5 - Acqurir le mme niveau dtude quune formation en classiqueLes cours dispenss dans un enseignement distance sont de mme qualit que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms distance ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation classique.6 - Dmontrer une plus forte motivation que la moyenneUne tude ralise par des professionnels de la formation montre que le niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une motivation plus forte que la moyenne.En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos.Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.

Ou trouver une formation distance ?La mthode utilise pour trouver une formation distance peut tre similaire celle permettant de chercher une formation rsidentielle de technicien en diagnostic automobile, pour trouver une formation distance ajouter les mots cls suivants : Formation distance.Voici un exemple de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr :

Formation distance en diagnostic lectronique automobile Comme vous pouvez taper ces mots cls sur sur Emagister.fr ; un puissant moteurde recherche ddi uniquement la formation dont l'adresse web est : http://www.emagister.fr

Info

FORMADIESEL propose une formation distance pour devenir un TDEA

(Technicien en Diagnostic lectronique Automobile).

Voir chapitre : Stratgie de pyramide (lien cliquable) du prsent e-book.



Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplmeprofessionnel vous irez plus loin que vous le croyez.

Adel est un mcanicien rparateur g de 32 ans, travaille dans le domaine de la rparation depuis 18 ans. Il a appris le mtier de mcanicien En forgeant qu'on devient forgeron. Aujourdhui il commence voir l'importance de la formation et lobtention dun diplme. Les clients apprcient l'expertise d'un technicien diplm c'est pourquoi l'employeur l'encourage se former.

Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a besoin d'une formation qui laidera s'adapter aux nouveaux systmes. Actuellement, c'est son collgue qui rpare les vhicules hautes gammes. Il dcide rapidement de suivre un programme de formation distance sur la nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui.

Adel commence tudier son programme durant son temps libre. Grce cette formation, il a pu cerner ses points faibles et les amliorer. Il est trs satisfait d'apprendre enfin de nouveaux aspects de son mtier qu'il ignorait jusque l et ce malgr plusieurs annes de travail en atelier. La formation lui a permis d'acqurir de nouvelles comptences et ainsi de prendre confiance en ses capacits. Avec le temps, il a pass l'examen avec succs et il a obtenu son diplme. Son employeur est impressionn ainsi que ses collgues. Ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.Adel TDEA ancien tudiant chez FORMADIESEL

POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNELAu commencement de votre activit de technicien ayez toujours l'esprit que ''le client est votre raison d'tre'' lexcellence de votre prestation technique doit tre votre principale objectif. C'est une des principales conditions de votre russite.

Voici 11 conseils pour russir votre prestation technique !

1/Ayez le comportement et l'apparence d'un professionnelC'est au premier contact qu'une personne se forge une opinion de son interlocuteur, quelques minutes suffisent. Une fois que son impression est



faite (bonne ou mauvaise) il est difficile d'en changer. Pour cette raison mettez les atouts de votre ct, soyez professionnel dans votre activit.Vous devez avoir confiance en vous et en vos comptences. Une excellente prestation technique fera de vous un professionnel apprci et sollicit par la clientle.Soyez exigent sur votre apparence physique; une tenue vestimentaire adquate, des outils bien ordonns, une relation respectueuse avec vos clients sont des aspects ne pas sous estims. Gardez aussi votre zone de travail bien organise et attirante.Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous faire perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client penseront que votre travail est votre image, il est donc important de ne pas vous dvalorisez pour des raisons d'apparence.Un de mes amis qui un jours tomba en panne loin de chez lui, dmarcha pour trouver un mcanicien de confiance. Un vendeur de pices dtaches automobile l'orienta ver un atelier du centre ville. Un fois au garage, il fut rassur au premier coup dil. Latelier tait dune propret clinique, sol propre, des outils bien agencs sur des panneaux fixs aux murs, et des mcaniciens vtus de blouse propres portant l'enseigne du garage.Laccueil tait trs cordiale. Aprs avoir expliquer au technicien comment tait parvenue la panne, le technicien rassura mon amis et lui dit que sa voiture serai rpare dans les trois heures. Un temps temps qu'il mit profit pour visiter la ville.Des facteurs tels que; la propret, l'organisation d'atelier, l'accueil professionnel du technicien taient pour mon ami la certitude que sa voiture tait ''entre de bonnes mains''.

2/ Que votre service soit rapide et efficace, Un service dynamique et concluant est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs peu de techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous ramne sa voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement, votre client sera priv de sa voiture durant un certain temps ce qui va lui occasionner de nombreux dsagrments (courses, travail, cole des enfants..). Deuximement, le respect du dlai d'immobilisation de la voiture au garage doit tre tenu. Un technicien qui travail vite et bien peut largir son rseau de client assez rapidement (plus de clients, plus de travail. Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation).



3/ Utilisez des composants de rechange fiables, Pour avoir une bonne rputation vous devez toujours utiliser des composants de rechange dorigines et fiables. Faites attention, mme si vous tes le meilleur technicien de votre rgion, l'utilisation des lments de mauvaise qualit risque de nuire rapidement votre rputation. Alors faites votre travail correctement ds le dpart.

4/ Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deuxfacteurs :1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez;2- Les prix des autres concurrents assurant le mme service que vous.Dans la plupart des cas les clients attendent un excellent service de votre part. Soyez la hauteur de leur attente et votre chiffre d'affaire devrait s'en ressentir. Une bonne prestation est la garantie d'un succs commerciale.

6/ Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par lepropritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et vous conomisera ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer au client.

7/ Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien polyvalent et comptent devient une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec la diversit des marques de voiture, beaucoup de mcaniciens proposent unservice limit. Quant vous ne vous vous limitez pas offrir qu'un service de rparation basique, en effet, la plupart du temps vos clients ne connaissent pas d'autres personnes comptentes pour les aider, et chaque fois que vous refusez un travail que vous ne matrisez pas, vous perdez un client!Pour cette raison, vous devez parfaire vos connaissances, amliorer vos comptences et largir le domaine de votre activit par le biais de la formation. Les seuls mots que vos clients veulent entendre sont: oui, je peux la rparer bien sur".



Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS..Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de clients actuels ou de clients potentiels ne peut donc, court ou moyen terme, quentraner une diminution de votre gain.En revanche, il s'avre que le client satisfait le fera savoir, en moyenne, cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires et ce, au plus bas cot possible.

8/ Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, En tantque technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos conseilles. Vous devez tres bien informs sur les diffrents types vhicules qui sont en usage de nos jours, prenez du temps pour lire les magazines d'automobile, les journaux professionnels et suivez les informations fournis par les constructeurs et les quipementiers.Visitez les concessionnaires automobiles pour voir les nouvelles tendances et tre la page, jugez leurs qualits, leurs capacits. Ces connaissances auront une valeur inestimable quand vous ferez des recommandations vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est nouveau dans le domaine d'automobile, les moteurs et les derniers dveloppements technologiques.

9/ Abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance automobile qui vous permettent de suivre les volutions dans ce secteur et de connatre les nouvelles innovations techniques.

10/ Abonnez-vous aux forums de discussion et changez des ides avec les professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personnepassionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. Il est toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres personnes qui ont, ou non la mme faon que vous de voir les choses.Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, quant eux, ils auront peut tre approfondi d'autres aspects qui retiendront votre attention.De plus, l'aptitude de communiquer avec les autres, de dialoguer, est devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations professionnelles.



11/ Visitez les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou salons figure aussi parmi les moyens d'information votre porte.Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent par exemple l'automobile, l'quipement de garage, l'lectronique, l'informatique, le marketing et la publicit...C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations, des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matrielset peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun appareil de diagnostic).Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent annonces par les journaux ou sur Internet.

FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATIONMaintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour moi de suivre une formation pour devenir technicien en diagnostic et crer mon propre atelier?Si vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas beaucoup de moyens pour dmarrer ? Si votre activit de salari ne vous motive plus, et souhaiteriez changer le cours de votre vie et vous mettre votre compte? Ou peut-tre que vous tes mcanicien et que vous rvez dintervenir sur les vhicules modernes? Ce mtier est la solution pour vous!Devenir technicien en diagnostic lectronique automobile est possible pour vous condition que vous ayez une bonne volont et un grand dsir datteindre cet objectif, mme si vous manquez dexprience.Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en elle-mme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit comprendre une bonne partie de l'lectricit et llectronique ce qui constitue un obstacle pour certains d'entre-eux.A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ainsi que le temps ncessaires et ce quelque soit son niveau dtude.Voici trois raisons qui peuvent vous encourager investir dans ce domaine :



1. LEOBD ; Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre dmarche de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence et, depuis 2003- 2004, tous les vhicules diesel sont quips du systme de surveillance et de contrle de pollution; EOBD (EuropeenOn Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce dernier a pour but de pourvoir le vhicule dun systme de diagnostic de bord apte contrler en permanence lefficacit du dispositif antipollution dune part et dautre part, amliorer les capacits des diagnostics ainsi que lefficacit des rparations lorsque survient une panne de ces dispositifs. Il fourni au technicien, le ou les codes de dfaut sur des anomalies furtives ou intermittentes qui lui permettront de localiser la panne. Il l'informe sur les diverses conditions du moteur prsentes au moment de la mmorisation de la dfaillance. Ainsi le technicien doit pouvoir accder ces renseignements qui servent faciliter le diagnostic du problme.

2. Une base dinformations de donnes votre disposition : La majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui servent vous guider pas pas dans votre dmarche de diagnostic et de recherche de pannes mme complexes.

3. Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline) Il existe des boites spcialises dans le service de l'assistance en diagnostic qui vous proposent la hotline ; une assistance technique par tlphone qui vous apporte des rponses tous vos problmes, complexes ou non ou un conseil pour lutilisation dune application ou dun matriel. Ils vous assistent distance dans votre dmarche de recherche de panne ou rsoudre les difficults que vous rencontrez,puis ils vous accompagnent pas pas jusqu la rsolution du problme.Ce service est payant moyennant un abonnement annuel.

En rsum : En se servant de ces outils le technicien peut dsormais trouver des dfauts trs facilement et intervenir en parfaite connaissance de cause.Souvenez-vous que si vous voulez travailler indpendamment vous devrez faire face plusieurs dfis, car il n'est pas facile d'tre son propre patron!En plus d'une solide formation en ce mtier, il vous faut : lingniosit, lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune bonne rsistance au stress... Si vous avez ses qualits nul doute que vous russirez ; ce mtier est fait pour vous.



LES QUATRE CLES POUR DEMARRER VOTRE PROJET DE TDEA

FORMADIESEL met votre disposition les quatre cls ncessaires pour bien dbuter votre projet de TDEA.

1- La formation FORMADIESEL vous offre la possibilit de vous former au mtier diagnostic lectronique automobile soit en prsentiel ou distance. Vous pouvez aussi prparer un diplme ou s'inscrire en une formation qualifiante qui vous permet de bnficier d'une attestation de formation.Rendez-vous sue le site web de FORMADIESEL

http://www.formadiesel.com/

2- La documentation techniqueFORMADIESEL, en tant que Distributeur officiel AUTODATA en Afrique, met votre disposition le support AUTODATA ONLINE un prix trs abordable.

http://www.formadiesel.com/autodata

3- L'appareillage ncessaire pour exercer votre activitFORMADIESEL vous propose aussi sur sa boutique en ligne une gamme d'outils de diagnostic et appareils de mesure lectrique pour le dmarrage de votre activit.Lien de la boutique en ligne FORMADIESEL

http://shop.formadiesel.com

4- La HotlineDAF Conseil (partenaire franais de FORMADIESEL) vous assiste dans votreactivit de diagnostic et rparation au cours de l'exercice de votre activit.Lien de la hotline

http://www.formadiesel.com/hotline



STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN EDEA Expert en Diagnostic lectronique Automobile

Objectif de la stratgie de la pyramideDans l'objectif de vous former au mtier de diagnostic lectronique automobile et vous faire acqurir la qualification d'un expert en diagnostic,FORMADIESEL vous propose un parcours de formation en Blended learning sous forme d'une pyramide suivre depuis sa base qui constitue une formation de base sur la mcanique des moteur diesel et essence, destine aux initis, jusqu'au sommet dont le niveau est d'un EDEA; Expert en Diagnostic lectronique Automobile.

Df

initi

on Blended learning : dsigne le mode d'apprentissage mixte ; c'est l'utilisation conjointe du e-Learning suivi par des stages. En gnral, l'apprenant va ainsi alterner entre des sessions distance en ligne et des sessions en face--face avec le ou les formateurs.

La pyramide d'expert en diagnostic



La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ?La stratgie de pyramide est un projet mrement rflchi, son ide est le fruit d'une longue exprience dans la formation distance dans le domaine de la maintenance automobile. C'est un trs bon programme de travail pourla ralisation d'un objectif. La stratgie de pyramide est un ensemble de quatre tapes suivre pour atteindre le niveau d'expertise en diagnostic lectronique automobile et ce, quelque soit votre niveau de connaissance dans ce domaine.

Modes de formation

Formation distance (e-learning) + stages (dans plusieurs pays) + apprentissage (dans votre pays)

La formation est compltement propose distance suivie par des stages pour mettre en pratique la thorie acquise distance.Nous conseillons fortement aussi l'tudiant de trouver un lieu ou pratiquer la thorie ainsi que les tches indiques dans ces cours distance. Ce lieu peut tre chez un garage d'ami, chez un service aprs vente d'un entreprise ou un concessionnaire d'automobile.Une lettre de recommandation du stage pour demander une priode d'apprentissage chez une entreprise, un concessionnaire ou dans un ateliers vous sera propose par FORMADIESEL.

Les points forts de la stratgie de la pyramide : Elle permet toute personne quelque soit son niveau dtude ou sa

situation ; dbutant, tudiant, fonctionnaire, employ, sil a une exprience en mcanique ou pas ou mme mcanicien ou lectricien automobile, etc, de se former au mtier de diagnostic lectronique automobile et d'atteindre le niveau d'expertise en ce domaine, aprsbien videmment avoir suivi un parcours de formation bien dfini.

Domaine de formation limit la motorisation, la scurit et au confort automobile,

Mode de formation distance (en e-learning) sur une plate-forme + stages, ce qui vous permettra de concilier formation et travail,

Mthode pdagogie spcifique : cours anims, stages en vidos,



professeurs films en classe, chat en ligne, Webinar, forum, Dure de formation courte, Prix de formation rduit, Les objectifs sont dcoups en sous-objectifs mesurables,

quantifiables et facilement atteignables qui vous permettront d'apprendre tape par tape et de progresser facilement jusqu'au niveau de l'expertise en diagnostic lectronique automobile.

Les 3 niveaux de la pyramide

Niveau I Rparation Mcanique moteur Diesel et Essence [RMDE]

Impo

rtan

t Le niveau I de la pyramide ; programme [RMDE], est destin aux novices cest--dire aux dbutants qui nont aucune notion et exprience sur la mcanique des moteurs, cependant si vous tes mcanicien vous pouvez commencer la pyramide directement par le niveau II programme [EEA].

Objectif du programme [RMDE] : Acqurir desolides connaissances sur le fonctionnement et la rparation mcanique des moteurs diesel et essence.A lissu de cette formation vous serez capable dediagnostiquer les pannes mcaniques du moteur.Vous saurez effectuer les rparations mcaniques ncessaires sur les diffrents moteurs diesel et essence, faire les essais et dernires mises au point.

Dure de formation : 04 mois selon. La dure est donne titre indicatif, vous pouvez donc acclrer votre formation et la terminer dans un temps plus court. C'est vous qui la dtermine,

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