D E C O M B U S T I B L EDESCARGA RESPONSABLE

PARA LA SEGURIDAD EN LASESTACIONES DE SERVICIO

*El Concesionario es siempre el responsable de la descarga de combustible en la E/S.

Eduardo Bottinelli M.Gerente de Ventas

Copec S.A.

Nuestro compromiso con los clientes que atendemos en las Estaciones de Servicio, es entregar siempre un servicio de excelencia, tanto en seguridad, oportunidad y calidad.

El proceso de descarga, es fundamental para cumplir dicho objetivo. Debe ser realizado en un entorno seguro, de controles estrictos y con responsabilidades definidas en cada etapa.

La Planta es responsable de cargar y llegar a la Estación de Servicio con el producto solicitado por el Concesionario en forma segura, oportuna y en la cantidad y calidad comprometida.

El conductor debe velar por la correcta entrega del producto despachado desde la planta en forma oportuna y velando por el cumplimiento de cada una de las etapas del proceso de descarga.

El Concesionario es siempre el responsable de la descarga de combustible, independiente de que pueda delegar esta función en alguien de su confianza de la Estación de Servicio. Sin embargo, se sugiere que al menos una vez a la semana, el Concesionario efectúe personalmente el procedimiento de descarga.

El Concesionario debe velar por el cumplimiento riguroso del procedimiento de descarga, de manera de asegurar que se realice en forma segura y que la cantidad entregada sea la solicitada.

Asimismo este procedimiento le permite detectar cualquier situación irregular, pudiendo así rechazar el producto, manteniendo la integridad de la operación de su Estación de Servicio y velar por lo que finalmente entrega a sus clientes.

Para facilitar el control y seguimiento de una correcta descarga de combustible en las Estaciones de Servicio, se ha desarrollado la “Ficha de Control de Descarga”, que se adjunta al final de este manual, la que debe ser llenada y firmada tanto por el conductor como por el encargado de la Descarga en al Estación de Servicio en cada oportunidad, permitiendo así registrar los principales puntos de este procedimiento.

Cualquier observación o anomalía en el proceso de descarga, deberá ser registrada en la “Ficha de Control de Descarga” y adicionalmente se deberá llamar a Copec en Línea (800 200 220) o enviar un e-mail a copecenlinea@copec.cl, para generar un “Requerimiento de Mejora”, el que será gestionado por la Subgerencia de Logística y Servicio al Cliente.

Adicionalmente se ha incorporado la lista de los accesorios necesarios para el proceso de descarga de combustible.

Andrés Robertson C.Gerente de Operaciones

Copec S.A.

1. ASEGURAR ZONA DE DESCARGA

IMPORTANTE: Se debe poner especial atención en aislar la zona de descarga y evitar el tránsito de clientes o peatones por ella.

Antes de iniciar la descarga, se deben cumplir todos y cada uno de los puntos anteriores, en caso contrario,NO DESCARGUE, comuníquese al 800 200 220 para informar y recibir instrucciones.

Obligaciones del Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio

Debe colocar las barreras de descarga con el rótulo “Descarga de Combustible”.

Estas deben ser colocadas a 7 metros alrededor del lugar de descarga, y del punto de conexión

con el camión, adicionalmente, se podrán instalar conos de seguridad que permitan demarcar o

aislar la zona de descarga con mayor efectividad.

Debe colocar un extintor de polvo químico seco a 3 metros de la boca de descarga.

Debe colocar un balde de arena para la contención de posibles derrames.

No debe portar su teléfono celular, ni otros aparatos electrónicos y ningún elemento para fumar o encender fuego.

Obligaciones del Conductor

Detener el motor del camión.

Aplicar el corta corriente del camión.

Colocar llaves de contacto.

Apagar luces.

Aplicar frenos auxiliares (parking).

Dejar teléfono celular al interior de la cabina del camión apagado, no puede portarotros aparatos electrónicos y ningún elemento para fumar o encender fuego.

Colocar un segundo extintor de polvo químico seco a 3 mts. de la boca de descarga.

Debe asegurarse de que el Encargado de la Descarga de la Estación de Serviciocumpla con todos y cada uno de los puntos descritos.

Estas deben ser colocadas a 7 metros alrededor del lugar de descarga, y del punto de conexión

con el camión, adicionalmente, se podrán instalar conos de seguridad que permitan demarcar o

No debe portar su teléfono celular, ni otros aparatos electrónicos y ningún elemento para

2. REVISIÓN DE PRODUCTOS Y DOCUMENTACIÓN

Existir diferencias mayores a + - 1 cm. respecto a la flecha de calibración. Detectar presencia de agua en la revisión inicial de los tanques del camión. Si los sellos no corresponden o los documentos no coinciden con el producto, NO DESCARGUE y llame al 800 200 220 para recibir instrucciones, dejando constancia en la Copia 4 del documento tributario y registrándolo en la Ficha de Control.

IMPORTANTE, en caso de:

El Conductor y el Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, deben:

Verificar que la cantidad y el tipo de producto indicado en el documento tributario, esténde acuerdo con lo solicitado a Copec en Línea y con el contenido en los compartimientosdel semitrailer o camión tanque.

Utilizar Arnés de Seguridad y Línea de Vida siempre que se suba a la plataforma del camión.

El Conductor, debe:

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

Abrir la(s) válvula(s) de fondo del semitrailer o camión tanque previo a la revisión de losvolúmenes en las flechas de las tapas superiores, por parte del Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio.

Verificar que los números de los sellos de las válvulas del camión, inferiores y superiores,correspondan con lo indicado en el documento de despacho, y que estos estén intactos.

Asegurarse que las válvulas de fondo fueron abiertas previamente por el conductor. Dependiendo del tipo de camión, dicha apertura de válvula de fondo podrá ser de una de las siguientes formas:

Apertura manual.Apertura a través de la válvula de aire del camión.Apertura levantando la protección para ciclistas.Apertura al accionar la válvula recuperadora de gases del camión.

Verificar en todos los compartimientos a descargar que el nivel de productono presente una diferencia mayor a + - 1 cm. con respecto a la flecha decalibración soldada al costado de las escotillas del camión, es decir, debe estardentro del rango amarillo de la flecha.

Si el nivel está dentro de ese rango, revisar y abrir los sellos de las válvulas de descarga.

Se recomienda dejar el sello abierto en la válvula de descarga para así identificar el producto cargado en cada uno de los compartimientos del camión.

Verificar la ausencia de agua en cada compartimiento del camión, utilizandopara ello, la regla del camión y pasta de agua del Encargado de la Descarga de la E/S.

Debido al alto riesgo de inflamación, queda estrictamente prohibido sacar fotos de las escotillasabiertas de los tanques receptores y/o del camión, si es necesario iluminar dichos tanques, sólo se deberá utilizar linternas a prueba de explosión.

, esténel contenido en los compartimientos

Utilizar Arnés de Seguridad y Línea de Vida siempre que se suba a la plataforma del camión.

Abrir la(s) válvula(s) de fondo del semitrailer o camión tanque previo a la revisión de losvolúmenes en las flechas de las tapas superiores, por parte del Encargado de la Descarga Abrir la(s) válvula(s) de fondo del semitrailer o camión tanque previo a la revisión de losvolúmenes en las flechas de las tapas superiores, por parte del Encargado de la Descarga Abrir la(s) válvula(s) de fondo del semitrailer o camión tanque previo a la revisión de los

, inferiores y superiores,correspondan con lo indicado en el documento de despacho, y que estos estén intactos.

, inferiores y superiores,correspondan con lo indicado en el documento de despacho, y que estos estén intactos.

, inferiores y superiores,

Asegurarse que las válvulas de fondo fueron abiertas previamente por el conductor. Dependiendo del tipo de camión, dicha apertura de válvula de fondo podrá ser de una Asegurarse que las válvulas de fondo fueron abiertas previamente por el conductor. Dependiendo del tipo de camión, dicha apertura de válvula de fondo podrá ser de una Asegurarse que las válvulas de fondo fueron abiertas previamente por el conductor.

3. REVISIÓN, APERTURA TAPAS Y CANDADOS DE TANQUES

Gasolina 93

Gasolina 95

Petróleo Diesel

Kerosene

Gasolina 97

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

Verificar que las tapas de los caños de descarga de cada tanque de la instalaciónestén cerrados con llave o candado. Estas se deben abrir en presencia delconductor.

El Conductor, debe:

Negarse a descargar el combustible cuando constate diferencias de colores entrela conexión receptora de tanque y el producto del camión.

Registrar el problema detectado en la Ficha de Control.

Por razones de seguridad y para asegurar la calidad del producto, el Concesionario deberá suspender la venta de combustible en las islas que son suministradas por los tanques receptoresque están siendo abastecidos. En el caso que no se pueda cumplir con la aislación de la zona deseguridad o que la descarga afecte a todas las islas de la estación, se debe cerrar toda la instalación mientras dure el procedimiento.

IMPORTANTE:

Si no coinciden los colores de las tapas de los tanques con los productos a descargar,NO DESCARGE y llame al 800 200 220 para recibir instrucciones.Si las condiciones de aislamiento para la zona de descarga no están dadas; CIERRE LAESTACIÓN.

3. REVISIÓN, APERTURA TAPAS Y CANDADOS DE TANQUES

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

Verificar que las tapas de los caños de descarga de cada tanque de la instalaciónestén cerrados con llave o candado. Estas se deben abrir en presencia delconductor.

El Conductor, debe:

Negarse a descargar el combustible cuando constate diferencias de colores entrela conexión receptora de tanque y el producto del camión.

Registrar el problema detectado en la Ficha de Control.

4. MEDICIÓN INICIAL Y CONTENIDO DE AGUA EN TANQUES RECEPTORES

IMPORTANTE: Si detecta agua en un nivel superior a 1 cm. o no hay capacidad disponible para recibir elcompartimiento completo: NO DESCARGUE, comuníquese al 800 200 220 para recibir instrucciones.

El Conductor y el Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, deben:

Realizar la medición del producto contenido en cada tanque receptor.Revisar el contenido de agua.Utilizar las pastas correspondientes en cada caso.Registrar en la Ficha de Control, la capacidad total de cada tanque y el resultadode la medición inicial de los volúmenes contenidos.

El Conductor, debe:

Verificar que el tanque receptor tenga la capacidad para recibir el total de la cargadel compartimiento del camión.

En Región Metropolitana (E/S con Sistema de Recuperación de Vapores):

Una vez realizadas todas las operaciones anteriores, se puede iniciar la descarga.

Queda estrictamente prohibido descargar un compartimiento delcamión tanque de manera parcelada en más de un tanque receptor,independiente de que los tanques estén sifoneados.

Queda prohibido descargar gasolinas sin utilizar un sistema de recuperación de vapores y se debeconectar primero la manguera de descarga de producto líquido y luego la manguera de recuperación de vapores. En E/S con sistema de recuperación de vapores no se pueden descargar dos gasolinasen forma simultánea.

La boca de medición del tanque receptor deberá cerrarse herméticamente luego de la medición ydeberá permanecer cerrada durante toda la operación de descarga.Tanto el conductor como el Encargado de la Descarga, deben asegurar que las tapas de los caños de medición, estén debidamenteaseguradas y no sobrepuestas.

5. DESCARGA DE COMBUSTIBLE

Debe impedirse que el producto fluya a la calle y/o sistema público de drenaje o alcantarilladoy por ningún motivo se debe dispersar con agua. De ser necesario se debe evacuar a las personas del área e impedir que los vehículos se pongan en marcha.

IMPORTANTE: El conductor y el Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio debenpermanecer vigilantes durante todo el proceso, y frente a cualquier anomalía deben informarlo en la Ficha de Control y llamar al 800 200 220 para recibir instrucciones.

En caso de producirse un derrame, se debe suspender de inmediato la descarga, esparcir arena sobre el producto derramado o hacer un dique, para luego disponerlos en un lugar autorizado.

Si por error, al llenarse el tanque receptor quedara un excedente en el camión, dicho excedente no podrá ser descargado en otro tanque, aún siendo éste para el mismo producto, como tampoco en tambores y deberá devolverse a la Planta de Origen, registrando este excedente enla Ficha de Control, con lo que se generará el requerimiento de mejora.

El Conductor, debe:

Por razones de seguridad, conectar la manguera de descarga altanque receptor y luego al camión tanque.

Permanecer vigilante al lado de las válvulas de descarga del camión, durante toda ladescarga.

Observar permanentemente las ventilaciones de los tanques, deteniendo ladescarga si estas salpican productos, registrar en la Ficha de Control y comunicarseal 800 200 220 para recibir instrucciones.

Una vez terminada la descarga del primer producto, realizar lo siguiente: 1. Desconectar la manguera desde las válvulas de descarga del camión. 2. Drenar completamente el remanente de combustible que pudiera existir dentro de la manguera de descarga, hacia el interior del tanque correspondiente. 3. Conectar la manguera al nuevo tanque de la Estación de Servicio. 4. Cambiar en el camión, la manguera al siguiente compartimiento del producto a descargar.

Repetir el procedimiento anterior por cada producto a descargar.

Al terminar la descarga cerrar las válvulas de salida.

Una vez terminado el vaciado de la manguera de productos, desconectar la manguera de vapores.

Se permite la descarga simultánea de hasta dos tanques, independiente del tipo de producto,debiendo seguirse las mismas precauciones durante este procedimiento, excepto en instalacionesdonde es exigible por ley usar sistemas de recuperación de vapores.

En Región Metropolitana (E/S con sistema de recuperación de vapores):No está permitido descargar en dos tanques de gasolina de manera simultánea. Es una falta graveincumplir este requisito de seguridad.

4. Cambiar en el camión, la manguera al siguiente compartimiento del producto a descargar.

Una vez terminado el vaciado de la manguera de productos, desconectar la manguera de vapores.

6. ESTRUJE DEL CAMIÓN Y DRENAJE DE CÁMARA RECEPTORA

IMPORTANTE: El depósito del contenedor de derrames debe quedar SIEMPRE limpio de combustible y sin agua. Esta operación se debe repetir en cada tanque de la Estación de Servicio que haya recibido combustible.

El Conductor, en presencia del Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

Retirar el producto que pueda quedar contenido dentro de cada compartimiento del semitrailer o del camión tanque, este procedimiento es llamado estruje.

Si fuese necesario mover el camión a un lugar con condiciones de nivelación que facilite este procedimiento, se debe hacer a un lugar previamente establecido por la administración de la Estación de Servicio y Copec, con todas las válvulas y tapas cerradas.

Enseguida se abre la válvula de fondo, y a continuación la válvula de descarga en forma ligera para que fluya el producto hacia el balde. Terminado el estruje de cada compartimiento del camión, el conductor debe asegurarse que las válvulas de fondo y de descarga se hayan cerrado.

El contenido del balde se debe verter dentro del tanque correspondiente de la Estación de Servicio. El vertido del producto hacia el tanque subterráneo se debe hacer con un Embudo Metálico no Ferroso, de preferencia de aluminio (código 405926).

Drenar el producto remanente en el depósito del contenedor de derrames del tanque de descarga de la E/S. Para esto se debe impulsar su contenido al interior del tanque utilizando una bomba manual (código 401246) verificando que el depósito del contenedor de derrames quede seco y limpio.

Si por cualquier operación errónea, se produce una contaminación, el Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio debe suspender la venta y generar el Requerimiento de Mejora, registrándolo en la Ficha de Control y comunicándose al 800 200 220 para recibir instrucciones.

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

El procedimiento de estruje se debe realizar con un balde metálico no ferroso, de preferencia de aluminio(código 405538) con asa o aro metálico que debe estar conectado al cuerpo del balde y este se puede colgar del borde o labio de la válvula de salida o adaptador API en el camión.

Este procedimiento se debe realizar por cada compartimiento y tipo de producto y nunca se deben mezclar los combustibles, será el conductor el único responsable de vaciar en el tanque que correspondade la Estación de Servicio el producto recién estrujado.

IMPORTANTE: y sin agua. Esta operación se debe repetir en cada tanque de la Estación de Servicio recibido combustible.

Drenar el producto remanente en el depósito del contenedor de derrames del tanque de descarga de la E/S. Para esto se debe impulsar su contenido al interior del tanque utilizando una bomba manual (código 401246) verificando que el depósito del contenedor de derrames quede seco y limpio.

Si por cualquier operación errónea, se produce una contaminación, el Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio debe suspender la venta y generar el Requerimiento de Mejora, registrándolo en la Ficha de Control y comunicándose al 800 200 220 para recibir instrucciones.

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, debe:

(código 405538) con asa o aro metálico que debe estar conectado al cuerpo del balde y este se puede colgar del borde o labio de la válvula de salida o adaptador API en el camión.

Este procedimiento se debe realizar por cada compartimiento y tipo de producto y nunca se deben mezclar los combustibles, de la Estación de Servicio el producto recién estrujado.

7. MEDICIÓN DE NIVELES FINAL Y CIERRE DE TANQUES

Medir el volumen final del producto y altura de agua con pasta detectora.

Si los niveles de agua fueran superiores a los aceptados (en 1 cm.) se debe suspender la venta de ese producto y registrarlo en la Ficha de Control.

Si luego de haber realizado los estrujes correspondientes, y habiéndose seguido todos los procedimientos indicados, hubiese diferencias de volumen superior a 200 litros entre la medición del tanque de la Estación de Servicio y lo indicado en el documento tributario, se debe dejar constancia de esto en la copia 4 del documento tributario y registrarlo en la Ficha de Control, para investigar el origen de la diferencia.

Responsabilizarse que las escotillas del camión tanque queden siempre cerradas con seguro al finalizar el procedimiento de descarga. Para ello debe utilizar el Arnés de Seguridad y Línea de Vida.

IMPORTANTE: Medición física inicial + Descarga = Medición física final (sin agua y rango de +- 200 lt.)

IMPORTANTE:• Si la medición física final no cuadra con la medición física inicial más la descarga, significa que puede existir un grave problema de descarga en dicho tanque. NO reiniciar venta hasta asegurar la calidad del producto.• Siempre se deben registrar en la ficha de control y para cada producto descargado, los valores de las mediciones iniciales y finales con los cálculos correspondientes, según se indica en la ficha de control.

En Región Metropolitana (E/S con sistema de recuperación de vapores):Para evitar el escape de vapores a la atmósfera, para combustibles clase 1 (gasolinas), queda prohibido abrir las tapas domo del camión tanque después de terminada la descarga.

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio, en presencia del Conductor debe:

El Conductor, debe:

Responsabilizarse que las escotillas del camión tanque queden siempre cerradas con seguro al finalizar el procedimiento de descarga. Para ello debe utilizar el Arnés de Seguridad y Línea de Vida.

IMPORTANTE:

indica en la ficha de control.

En Región Metropolitana (E/S con sistema de recuperación de vapores):Para evitar el escape de vapores a la atmósfera, para combustibles clase 1 (gasolinas), queda prohibido abrir las tapas domo del camión tanque después de terminada la descarga.

El Conductor, debe:

8. RESTABLECER LA VENTA Y GUARDAR IMPLEMENTOS UTILIZADOS

El Encargado de la Descarga de la Estación de Servicio:

Una vez finalizado el procedimiento de descarga de combustible, debe cerrar las tapas con candado y guardar todos los elementos empleados durante el procedimiento.

Recién entonces se podrá reanudar la venta de productos.

El Conductor, debe:

Está estrictamente prohibido que el camión transporte dinero en efectivo.

Cualquier anomalía en el proceso debe ser informada a través de la Ficha de Control de Descarga y llamando o enviando un e-mail a Copec en Línea (800 200 220, copecenlinea@copec.cl), para generar un requerimiento de mejora.

IMPORTANTE: No se debe reanudar la venta hasta que se esté seguro de haber gestionado correctamente TODO el procedimiento de descarga.

Una vez finalizado el procedimiento de descarga de combustible, debe cerrar las tapas con

Guardar los implementos en el camión y preparar la documentación correspondiente para su retorno a la Planta. Los documentos de pago deben ser guardados en la valija con la copia 4 del documento de transporte en la parte visible y la Ficha de Control firmada por ambos responsables.

Cerciorarse que todas las escotillas, así como las válvulas de fondo y las válvulas de descarga, estén cerradas antes de iniciar el viaje de regreso a la Planta.

9. LISTA DE ACCESORIOS NECESARIOS PARAPROCESO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE

401246 Bomba de Drenaje Manual

405926 Embudo Metálico no Ferroso

402760 Regla de Medición

703466 Línea de Vida

703401 Arnés de Seguridad

405538 Balde de Estruje

404820 Linterna Antiexplosiva

402197 Pasta de Productos

402196 Pasta de Agua

402872 Conos de Seguridad

Código SAP accesorio