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2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
A-2-2 A A-31 210,88 L
P
T
35.783 34.489
7.144
41.788
7.264
43.212
37.243
7.292
44.720
37.811
7.552
45.541
39.310
7.852
47.347
40.270
6.826
47.332
47.095
7.676
55.057
45.965
5.555
51.872
41.592
6.394
48.254
37.023 38.735
6.880
45.831
37.233
7.083
44.505
7.107
44.317
-2.4
-3
-6.6
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*
*
*
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** **
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861
55
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P
T
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28.071
2.032
30.310
32.895
2.563
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26.979
1.516
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29.819
2.178
32.215
26.674 28.729
2.250
31.180
26.083
2.170
28.429
1.691
28.572
1
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-5.6
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*
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A-20-2 A A-79 5,20 L
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7.576
7.685
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7.895
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7.911
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7.589
7.364
1.207
8.618
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1.366
8.852
7.154
1.312
8.505
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8.330
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*
*
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*** *
* 13.723
1.684
15.522
A-54-2 A A-31 195,34 L
P
T
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30.902
22.481
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25.278
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6.901
41.909
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6.891
29.364
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26.571
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27.908
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-10.1
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*
*
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*
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* 24.632
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P
T
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12.504
12.711
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13.839
12.861
855
14.014
13.663
873
14.853
14.850
751
15.941
16.285
793
17.451
19.746
717
20.911
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13.040
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1.1
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**
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** **
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*
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67.110
4.900
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A-140-2 A A-31 172,40 L
P
T
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6.748
19.182
7.139
20.202
14.955
6.636
21.627
14.935
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15.520
6.820
22.377
19.017
6.387
25.478
23.772
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19.082
5.576
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19.384
-3.6
-2.4
0.9
***
***
**
**
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**
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***
***
*
*
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*** *
* 16.943
6.452
23.451
A-142-2 A A-31 188,64 L
P
T
21.818 19.066
6.957
26.049
7.160
29.031
22.958
6.835
29.870
23.354
7.826
31.233
23.829
7.031
30.943
29.150
6.846
36.152
36.791
6.718
43.766
41.510
5.441
47.309
29.350
5.754
35.299
21.744 23.166
6.601
29.856
20.739
6.801
27.593
6.490
28.308
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-3.4
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*** *
* 26.123
6.705
32.951
1
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
A-166-2 A N-338 3,01 L
P
T
19.418 17.968
871
18.998
931
20.521
20.438
944
21.561
22.077
1.027
23.298
23.530
1.028
24.764
25.334
1.053
26.608
29.784
1.259
31.302
31.323
1.191
32.784
25.923
1.137
27.287
17.742 22.809
1.078
24.088
19.737
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23.007
1.056
24.265
A-182-2 A A-70 13,09 L
P
T
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2.531
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41.563
42.434
2.863
45.731
39.906
2.850
43.164
43.618
3.180
47.244
42.899
3.055
46.391
40.911
2.879
44.208
35.359 39.252
2.934
42.588
40.122
3.034
43.568
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38.420
-0.9
-1.2
-4.5
***
***
***
***
**
**
***
***
**
**
***
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*
*
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***
**
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***
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A-184-2 A A-7 543,70 L
P
T
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34.413
6.809
34.354
27.171
6.883
34.087
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7.079
36.227
32.213
7.347
39.652
30.959
6.382
37.476
33.973
7.097
41.211
35.571
5.223
41.092
31.541
6.290
37.981
28.654 29.848
6.461
36.419
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36.080
6.808
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-0.3
-0.6
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*
***
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*
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47.244
8.829
56.319
47.157
9.585
56.984
48.831
9.107
58.193
49.445
8.602
58.308
55.551
8.505
64.357
58.156
6.813
65.294
49.427
7.187
56.883
45.958 46.913
8.513
55.672
46.155
8.718
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-2.8
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 48.549
8.567
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A-200-2 A A-31 235,95 L
P
T
33.993 32.308
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34.826
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34.202
2.529
36.878
37.531
2.689
40.385
36.428
2.790
39.374
36.269
2.444
38.878
39.164
2.710
42.049
35.017
1.834
37.018
37.514
2.613
40.294
34.192 37.796
2.721
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36.352
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36.381
-3.3
-3.8
-9.6
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
*** ***
*** 35.897
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A-202-2 A N-334 0,50 L
P
T
37.644 36.576
986
38.196
1.148
39.439
37.114
918
38.679
39.101
1.134
40.909
41.282
1.286
43.275
41.665
1.043
43.435
48.915
1.146
50.919
48.214
829
49.902
41.957
1.221
43.901
39.018 39.901
1.079
41.672
41.092
1.285
43.081
1.088
40.779
1.4
1.4
-2.8
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 41.040
1.097
42.849
A-207-2 A A-70 20,11 L
P
T
49.597 52.481
4.704
57.560
5.474
55.426
54.952
4.729
60.074
52.913
5.607
58.900
59.632
5.345
65.403
56.306
5.570
62.280
60.938
5.956
67.331
55.896
5.013
61.309
57.369
5.389
63.170
51.439 56.461
5.796
62.663
56.421
5.689
62.516
5.276
57.084
-0.6
-0.6
0.5
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
55.367
5.379
61.143
A-208-2 A A-70 2,44 L
P
T
41.952 46.322
2.728
49.686
2.950
45.480
48.945
2.830
52.445
45.126
3.285
49.034
52.770
3.090
56.585
49.586
3.219
53.487
53.434
3.397
57.566
56.259
3.011
60.039
50.380
3.070
54.142
43.772 47.196
3.200
51.046
49.657
3.261
53.602
2.931
47.307
0.1
0.1
-2.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
48.783
3.081
52.535
A-217-2 A A-77A 0,65 L
P
T
26.915 29.747
970
32.170
1.036
29.263
29.815
957
32.227
28.458
1.081
30.926
31.173
1.068
33.762
30.207
964
32.644
30.841
1.018
33.365
29.967
1.009
32.438
32.890
1.165
35.659
28.334 29.324
993
31.747
32.174
1.136
34.881
1.070
30.785
2.5
1.1
-4.3
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 29.987
1.039
32.489
A-225-2 A A-77 4,00 L
P
T
14.089 14.827
1.201
16.127
1.240
15.415
15.853
1.292
17.250
14.920
1.294
16.307
16.645
1.407
18.160
15.785
1.156
17.057
17.044
1.494
18.644
15.650
1.210
16.969
17.565
1.308
19.001
14.825 15.327
1.188
16.622
16.710
1.347
18.170
1.283
16.202
-3.7
-3.3
4.7
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 15.770
1.285
17.160
A-227-2 A A-7 466,00 L
P
T
16.500 16.022
1.423
17.511
1.437
18.007
16.702
1.622
18.389
18.130
1.676
19.881
18.660
1.728
20.465
17.788
1.531
19.396
18.115
1.804
19.988
17.237
1.158
18.479
17.563
1.723
19.354
17.101 18.377
1.719
20.170
17.947
1.754
19.771
1.328
18.509
1.9
1.1
-6
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 17.512
1.575
19.160
A-231-2 A A-7 438,28 L
P
T
12.078 11.208
1.548
12.840
1.598
13.766
12.080
1.790
13.963
12.871
1.708
14.676
12.949
1.744
14.788
12.948
1.556
14.597
13.067
1.518
14.679
12.284
1.174
13.541
12.929
1.486
14.506
12.457 13.399
1.583
15.078
13.048
1.607
14.748
1.300
13.843
-2.9
-2.3
2.4
***
***
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 12.610
1.551
14.252
2
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
A-233-2 A A-7 534,49 L
P
T
0
0
0
AB-3-2 AB N-301 258,42 L
P
T
1.189 1.258
115
1.388
157
1.362
1.390
134
1.541
1.300
153
1.469
1.475
184
1.678
1.409
207
1.634
1.576
213
1.810
1.679
141
1.841
1.434
161
1.613
1.259 1.483
184
1.686
1.349
168
1.535
176
1.451
-4.8
-6.8
-19.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.400
166
1.584
AB-7-2 AB N-301 304,76 L
P
T
2.902 2.839
210
3.070
227
3.151
3.011
187
3.219
3.261
261
3.547
3.213
229
3.465
3.155
257
3.437
3.526
270
3.823
3.195
237
3.455
3.006
268
3.298
3.022 2.980
201
3.203
2.873
212
3.106
249
3.294
2
0.8
-13.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
3.082
234
3.339
AB-12-2 AB A-31 63,69 L
P
T
19.172 18.951
3.717
22.743
3.614
22.857
22.415
3.506
25.984
22.824
3.765
26.659
23.454
3.801
27.325
28.088
3.486
31.631
37.586
3.747
41.386
52.297
3.348
55.672
33.533
3.696
37.287
21.676 21.943
3.960
25.980
21.304
3.808
25.186
3.712
25.459
7
5
-7.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 26.937
3.680
30.681
AB-14-2 AB N-430 486,85 L
P
T
2.383 2.326
254
2.589
273
2.666
2.292
246
2.547
2.797
272
3.079
2.952
309
3.273
3.208
294
3.513
3.802
220
4.031
3.559
268
3.837
3.087
221
3.317
2.433 2.842
289
3.142
2.425
243
2.677
278
2.722
-1.6
-3.4
-20.5
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
2.842
264
3.116
AB-17-2 AB N-322 326,99 L
P
T
2.883 2.912
471
3.390
487
3.377
3.229
454
3.689
3.385
530
3.922
3.636
500
4.142
3.535
470
4.011
3.994
595
4.597
5.337
442
5.783
3.912
541
4.460
3.573 3.648
548
4.204
3.336
518
3.862
566
4.147
-3.5
-3.3
-1.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
3.615
510
4.132
AB-31-2 AB A-31 86,97 L
P
T
12.046 12.211
2.301
14.572
2.212
14.315
14.168
2.200
16.425
14.345
2.303
16.707
15.213
2.255
17.527
17.652
2.132
19.839
23.119
2.228
25.408
32.826
2.048
34.927
20.792
2.265
23.118
13.596 13.776
2.423
16.262
13.021
2.350
15.432
2.271
15.925
-3.2
-3.4
-4.9
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 16.897
2.249
19.205
AB-36-2 AB A-31 162,80 L
P
T
9.094 8.601
1.457
10.101
1.493
10.632
10.075
1.491
11.610
10.829
1.554
12.429
12.678
1.945
14.682
13.150
1.440
14.637
17.422
1.420
18.895
24.680
1.372
26.109
16.087
1.481
17.621
10.339 10.388
1.635
12.072
9.562
1.349
10.952
1.496
11.882
3.1
0.7
-15.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 12.742
1.511
14.302
AB-41-2 AB N-322 264,65 L
P
T
878 818
272
1.100
262
1.149
992
257
1.259
1.031
284
1.326
1.121
267
1.399
1.072
253
1.336
1.187
287
1.485
1.463
243
1.719
1.430
311
1.755
1.092 1.106
294
1.412
1.021
305
1.337
313
1.417
-17.2
-14.5
-1.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.101
279
1.391
AB-82-2 AB N-344 109,45 L
P
T
1.772 1.464
1.684
3.160
1.549
3.330
1.578
1.651
3.239
1.862
1.498
3.368
1.849
1.666
3.526
2.016
1.653
3.678
1.942
1.712
3.665
2.343
1.296
3.643
2.066
1.248
3.319
1.821 1.899
1.730
3.640
1.672
1.592
3.274
1.655
3.486
1-6.9
1.8
8.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
1.857
1.578
3.444
AB-84-2 AB A-35 1,63 L
P
T
4.054 4.075
1.408
5.504
1.328
5.400
4.785
1.300
6.101
4.872
1.388
6.277
5.041
1.378
6.437
5.741
1.270
7.024
7.571
1.309
8.890
10.851
1.215
12.061
7.121
1.320
8.451
4.323 4.578
1.459
6.057
4.536
1.443
5.998
1.314
5.654
2.3
0.3
-6.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 5.629
1.344
6.988
AB-107-2 AB A-31 41,54 L
P
T
13.170 12.446
3.183
15.672
3.105
16.313
15.161
3.113
18.304
15.244
3.294
18.575
16.852
3.425
20.310
21.115
3.308
24.437
29.771
3.607
33.366
36.774
3.076
39.798
21.987
3.547
25.554
14.749 15.364
3.384
18.787
14.827
2.953
17.805
3.183
17.968
1.5
-0.1
-8.5
**
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 18.955
3.265
22.241
3
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AB-172-2 AB A-31 74,25 L
P
T
20.492 19.502
4.553
24.152
4.551
25.140
25.372
4.498
29.967
23.719
4.828
28.650
25.946
4.788
30.835
32.709
4.850
37.663
43.385
5.777
49.282
56.520
4.511
61.123
34.619
5.141
39.870
22.961 23.870
4.959
28.936
22.899
4.407
27.401
4.664
27.727
8.5
7.6
2.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 29.333
4.794
34.229
AB-179-2 AB A-31 77,80 L
P
T
15.026 13.836
4.172
18.072
3.854
18.930
16.499
4.091
20.641
16.644
4.278
20.979
17.516
4.111
21.677
21.884
4.049
25.965
29.519
4.066
33.589
37.105
3.819
40.893
24.747
4.122
28.892
16.116 16.861
4.469
21.391
15.062
4.351
19.478
4.080
20.250
-7.2
-6
1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 20.068
4.122
24.230
AB-200-2 AB A-30 55,44 L
P
T
7.167 5.726
2.010
7.762
1.904
9.087
7.166
1.970
9.154
8.928
1.927
10.863
7.746
2.119
9.884
8.846
2.195
11.056
14.064
2.206
16.258
12.986
1.986
14.959
10.856
1.989
12.845
8.416 8.147
2.019
10.181
6.918
1.999
8.936
1.952
10.378
-7.4
-5.7
2.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 8.914
2.023
10.947
AB-231-2 AB N-322 397,40 L
P
T
1.499 1.376
236
1.619
226
1.730
1.568
226
1.799
1.655
267
1.928
1.707
254
1.967
1.812
262
2.079
1.912
299
2.218
2.201
245
2.451
2.027
268
2.300
1.686 1.824
304
2.136
1.721
247
1.974
227
1.918
-5.6
-5.5
-1.5
**
**
**
*
*
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*
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*
* **
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*
*
*
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**
** *
*
*
1.749
255
2.010
AB-232-2 AB N-322 404,90 L
P
T
718 672
175
857
180
909
766
167
943
783
180
974
833
188
1.033
881
188
1.081
934
221
1.168
1.166
195
1.376
989
198
1.200
793 859
209
1.080
840
183
1.035
175
979
1.3
-1.9
-6.5
**
**
**
*
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* **
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*
*
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** *
*
*
853
188
1.053
AB-233-2 AB N-322 407,80 L
P
T
716 690
180
876
191
913
787
172
964
811
181
998
856
194
1.056
912
202
1.121
959
227
1.193
1.228
194
1.429
1.016
203
1.226
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218
1.092
863
188
1.057
176
988
-2.5
-3.7
-5.4
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**
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*
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*
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*
*
876
194
1.076
AB-234-2 AB N-430 428,15 L
P
T
723 742
64
808
54
779
797
53
853
762
59
823
712
70
782
801
66
868
911
60
975
1.080
54
1.140
685
57
743
539 866
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963
622
55
678
44
584
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**
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*
*
* **
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**
770
61
833
AB-235-2 AB N-430 430,80 L
P
T
415 429
43
473
36
452
471
35
508
435
40
476
395
47
441
464
45
510
519
40
561
623
37
664
481
40
523
314 494
64
558
300
35
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30
344
**
**
**
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** **
**
**
445
41
487
AL-2-2 AL N-340a 449,53 L
P
T
13.241 14.479
959
15.793
1.029
14.599
14.895
874
16.132
13.479
780
14.586
15.444
1.030
16.853
14.222
815
15.383
15.970
955
17.314
19.825
865
21.165
14.055
840
15.237
14.209 14.034
1.212
15.598
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1.068
15.562
1.008
15.567
2.7
2.7
5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
14.833
953
16.149
AL-14-2 AL A-7S 390,83 L
P
T
11.965 11.695
1.475
13.223
1.472
13.492
12.460
1.470
13.988
12.485
1.410
13.955
12.799
1.538
14.397
13.335
1.566
14.964
13.879
1.454
15.399
14.473
1.117
15.666
13.382
1.066
14.517
12.335 12.452
1.485
13.995
12.208
1.635
13.897
1.509
13.902
-1.1
-1.5
-4.8
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 12.789
1.433
14.283
AL-30-2 AL N-340a 559,91 L
P
T
3.014 3.123
396
3.559
352
3.404
3.269
377
3.687
3.082
315
3.435
3.441
427
3.912
3.246
370
3.657
3.728
314
4.085
4.524
343
4.919
3.486
303
3.830
3.315 3.192
473
3.708
3.260
428
3.730
413
3.771
6.1
6.3
7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
3.390
376
3.808
AL-31-2 AL A-7S 542,51 L
P
T
10.988 10.285
2.911
13.277
2.808
13.874
11.930
2.460
14.457
12.757
2.395
15.217
12.420
2.722
15.216
14.213
2.844
17.135
18.799
2.412
21.275
21.322
2.168
23.542
12.880
1.864
14.791
10.789 11.865
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10.786
2.907
13.773
2.599
13.461
-7
-5.3
4.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.253
2.545
15.867
4
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-42-2 AL N-340a 445,86 L
P
T
25.990 27.095
953
28.366
1.029
27.327
27.383
932
28.636
27.168
988
28.476
28.898
1.044
30.282
28.847
1.092
30.280
29.632
888
30.864
31.410
784
32.556
25.462
1.013
26.778
26.741 27.100
1.044
28.465
26.469
1.147
27.933
1.074
28.133
-6.9
-6.9
-8.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
27.683
999
29.008
AL-48-2 AL N-340a 438,79 L
P
T
30.975 31.004
1.159
33.022
1.169
33.001
31.186
1.155
33.206
32.378
1.120
34.393
33.729
1.239
35.901
34.381
1.237
36.566
35.951
967
37.900
37.435
886
39.339
33.657
940
35.517
31.870 32.297
1.182
34.373
31.544
1.300
33.723
1.217
33.970
1.5
-0.1
-15.3
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
*** ***
*** 33.034
1.131
35.076
AL-50-2 AL A-92 377,09 L
P
T
8.584 9.228
1.249
10.530
1.161
9.793
9.589
1.179
10.821
9.070
1.122
10.243
10.169
1.343
11.569
9.707
1.307
11.068
11.015
987
12.059
13.085
1.015
14.167
10.210
944
11.208
9.719 9.452
1.267
10.773
9.631
1.345
11.032
1.291
11.065
6.1
3.9
-11.7
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 9.955
1.184
11.194
AL-52-2 AL A-7S 519,00 L
P
T
8.001 7.768
3.143
10.963
2.635
10.677
9.004
2.668
11.712
9.299
3.096
12.443
9.367
2.952
12.364
10.477
2.947
13.468
14.134
2.593
16.761
16.784
2.402
19.210
9.721
2.022
11.769
8.144 8.944
2.647
11.632
8.140
3.127
11.318
2.805
10.994
1-6.7
-6.7
-1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 9.982
2.753
12.776
AL-53-2 AL A-7S 489,22 L
P
T
10.443 11.825
2.497
14.381
2.312
12.810
12.353
2.303
14.711
11.521
2.273
13.848
13.035
2.669
15.768
12.075
2.650
14.788
14.866
2.420
17.344
17.727
1.529
19.292
13.122
1.887
15.053
12.517 12.081
2.295
14.431
12.276
2.691
15.032
2.556
15.133
16.1
7.7
0.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 12.820
2.340
15.216
AL-57-2 AL N-340 382,93 L
P
T
612 597
43
649
51
673
737
45
793
650
50
711
685
59
755
760
55
828
823
52
888
935
45
994
658
53
722
628 650
50
710
641
55
707
52
690
-7.4
-8.8
-26.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
698
51
760
AL-91-2 AL N-340a 437,69 L
P
T
12.700 13.360
318
13.834
316
13.164
13.154
316
13.624
13.276
303
13.733
14.469
357
14.996
14.096
335
14.595
13.295
220
13.666
15.349
240
15.764
13.334
254
13.741
13.067 13.242
320
13.717
12.934
352
13.438
329
13.549
0.7
1.1
15.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
13.523
305
13.985
AL-100-2 AL A-7S 524,67 L
P
T
7.008 7.619
2.231
9.900
2.104
9.161
7.892
2.114
10.053
7.639
2.134
9.821
8.395
2.386
10.834
7.910
2.190
10.150
9.598
2.156
11.798
10.776
1.352
12.146
8.453
1.665
10.148
8.052 7.827
2.008
9.878
7.889
2.400
10.345
2.291
10.396
-2.1
-2.8
-5.9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 8.255
2.086
10.386
AL-129-2 AL N-341 15,70 L
P
T
2.337 2.147
313
2.475
292
2.645
2.519
255
2.792
2.557
276
2.851
2.593
293
2.904
3.112
300
3.435
3.895
263
4.186
4.204
246
4.481
2.679
203
2.901
2.268 2.445
279
2.741
2.258
318
2.593
275
2.559
-11
-10.8
-9.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
2.751
276
3.047
AL-157-2 AL N-340a 453,34 L
P
T
1.909 1.983
79
2.137
98
2.080
2.094
80
2.253
1.932
73
2.078
2.181
98
2.363
2.093
79
2.252
2.292
104
2.484
2.876
83
3.067
2.279
83
2.448
2.107 2.029
114
2.221
2.072
103
2.255
99
2.287
-1.3
-0.9
7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
2.154
91
2.327
AL-159-2 AL N-340a 480,49 L
P
T
1.286 1.326
193
1.537
165
1.467
1.388
184
1.591
1.294
167
1.478
1.462
208
1.690
1.415
174
1.608
1.583
153
1.756
1.921
167
2.111
1.480
148
1.646
1.408 1.333
228
1.580
1.384
209
1.613
201
1.628
2.6
0.9
-10.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
1.440
183
1.642
AL-160-2 AL N-340a 391,85 L
P
T
3.797 3.794
422
4.260
376
4.219
3.774
350
4.170
3.854
283
4.184
4.351
347
4.752
4.106
303
4.459
4.968
302
5.334
5.713
320
6.105
4.686
311
5.056
4.084 3.992
434
4.472
4.083
397
4.528
368
4.502
-0.3
-2.3
-22.7
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
4.267
351
4.670
5
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-161-2 AL A-7S 548,67 L
P
T
12.370 11.100
2.810
13.990
2.738
15.187
12.868
2.386
15.322
13.961
2.517
16.550
13.388
2.640
16.103
15.347
2.731
18.157
20.213
2.316
22.597
22.235
1.910
24.203
13.893
1.809
15.752
11.639 12.785
2.365
15.218
11.633
2.793
14.506
2.507
14.218
-8.6
-6.9
4.2
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 14.286
2.460
16.817
AL-162-2 AL A-7S 471,77 L
P
T
12.981 13.499
2.477
16.059
2.318
15.378
13.983
2.346
16.408
13.840
2.381
16.301
14.875
2.654
17.617
14.732
2.394
17.207
17.016
2.385
19.482
17.644
1.579
19.278
14.993
1.857
16.913
14.270 13.763
2.228
16.067
13.986
2.670
16.745
2.550
16.905
0.7
0.8
0.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 14.632
2.320
17.030
AL-164-2 AL N-340a 446,53 L
P
T
21.121 20.442
878
21.565
786
22.156
21.626
813
22.695
22.250
819
23.332
22.978
766
24.013
23.969
765
25.014
22.687
686
23.636
21.868
668
22.790
22.397
704
23.361
20.905 22.500
765
23.529
21.881
808
22.948
805
21.957
1
1
20.2
19.5
0
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
22.052
772
23.083
AL-165-2 AL N-340a 464,31 L
P
T
4.037 4.112
375
4.537
364
4.451
4.358
353
4.764
4.178
357
4.586
4.533
404
4.992
4.294
313
4.659
4.854
299
5.210
5.213
324
5.600
4.563
290
4.907
4.383 4.609
430
5.095
4.266
410
4.729
390
4.827
-9.1
-11.2
-31.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
4.450
359
4.863
AL-166-2 AL N-341 0,70 L
P
T
2.596 2.446
385
2.848
364
2.979
2.897
311
3.229
2.917
310
3.247
2.955
359
3.335
3.382
376
3.782
4.416
323
4.769
5.017
329
5.381
3.048
250
3.318
2.591 2.788
322
3.129
2.579
388
2.986
338
2.947
-10
-8.9
2.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.136
338
3.496
AL-168-2 AL N-340a 497,57 L
P
T
1.617 1.649
263
1.934
223
1.861
1.726
251
1.999
1.555
230
1.806
1.817
284
2.125
1.731
227
1.979
1.968
209
2.200
2.389
229
2.645
1.840
202
2.064
1.750 1.705
322
2.052
1.721
285
2.029
275
2.048
3
0
-17.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
1.789
250
2.062
AL-221-2 AL A-7S 502,26 L
P
T
7.524 7.873
2.345
10.251
2.279
9.835
7.692
2.401
10.127
8.745
2.232
11.006
8.945
2.455
11.433
8.888
2.239
11.156
11.209
1.775
12.995
11.600
1.697
13.306
9.038
1.799
10.852
8.684 8.112
2.192
10.333
8.527
2.503
11.067
2.397
11.114
-3.8
-2.4
4.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 8.903
2.193
11.123
AL-222-2 AL A-7S 507,85 L
P
T
7.664 8.496
2.322
10.873
2.150
9.865
8.800
2.201
11.052
8.533
2.104
10.684
9.360
2.483
11.902
8.767
2.428
11.253
10.704
2.247
12.999
12.644
1.447
14.113
9.428
1.731
11.195
8.980 8.163
2.031
10.240
8.799
2.499
11.358
2.384
11.420
-1.7
-0.7
3.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 9.195
2.169
11.413
AL-223-2 AL A-7S 529,96 L
P
T
7.238 7.852
2.567
10.472
2.404
9.691
8.133
2.432
10.613
7.650
2.384
10.082
8.651
2.748
11.455
8.149
2.552
10.754
9.886
2.476
12.406
11.249
1.625
12.893
8.703
1.920
10.656
8.299 8.075
2.314
10.434
8.129
2.765
10.951
2.640
10.992
-2.2
-2.5
-3.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 8.501
2.402
10.950
AL-225-2 AL A-7S 526,72 L
P
T
8.166 7.799
2.680
10.544
2.799
11.034
9.041
2.278
11.371
9.664
2.372
12.088
9.406
2.522
11.986
10.762
2.517
13.335
14.201
2.207
16.452
16.236
1.766
18.033
9.761
1.728
11.524
8.178 8.983
2.255
11.290
8.173
2.662
10.900
2.391
10.625
1-6.8
-9.5
-15.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 10.031
2.348
12.432
AL-226-2 AL A-7S 563,65 L
P
T
0
0
0
AL-227-2 AL A-7S 387,63 L
P
T
4.987 4.672
1.244
5.936
1.198
6.209
5.354
1.190
6.571
5.190
1.146
6.361
5.215
1.241
6.481
5.596
1.268
6.891
6.035
1.058
7.129
6.062
899
7.003
5.482
944
6.460
5.227 5.197
1.199
6.423
5.122
1.327
6.471
1.222
6.474
-3
-2.9
-1.9
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 5.345
1.161
6.534
6
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-228-2 AL A-7S 406,74 L
P
T
23.046 23.351
3.077
26.536
3.084
26.235
23.147
2.588
25.849
24.106
2.956
27.176
24.899
3.670
28.677
25.546
3.274
28.939
26.526
2.748
29.409
27.768
2.337
30.256
25.184
2.602
27.915
23.520 24.012
3.096
27.218
23.387
3.417
26.906
3.116
26.743
1.1
0.2
-5.5
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 24.541
2.997
27.655
AL-229-2 AL A-7S 411,76 L
P
T
24.551 24.860
3.389
28.351
2.877
27.537
23.987
2.887
26.978
25.723
2.752
28.594
27.133
3.052
30.309
27.139
3.040
30.301
28.278
2.331
30.753
29.529
2.154
31.839
26.915
2.001
29.057
24.994 25.643
2.868
28.626
24.879
3.181
28.165
2.901
28.006
-0.6
-0.9
-3.2
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 26.136
2.786
29.043
AL-230-2 AL A-7S 419,61 L
P
T
27.314 29.014
2.937
32.142
2.717
30.212
28.932
2.547
31.675
28.604
2.604
31.401
30.701
3.105
34.007
30.200
2.912
33.312
33.353
2.480
36.065
33.225
2.146
35.607
27.145
2.446
29.773
28.362 28.618
2.784
31.590
28.028
3.113
31.321
2.896
31.444
1.8
1.2
-5.9
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 29.458
2.724
32.379
AL-231-2 AL A-7S 437,28 L
P
T
34.755 35.177
3.663
39.143
3.457
38.514
38.268
3.455
42.059
36.390
3.317
40.027
40.002
3.791
44.142
38.424
3.686
42.445
41.888
3.233
45.493
42.270
2.716
45.367
34.581
3.095
37.979
36.072 36.405
3.560
40.282
35.645
3.943
39.896
3.688
40.073
1
-4.5
-5
-5.4
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 37.490
3.467
41.285
AL-232-2 AL A-7S 440,48 L
P
T
28.454 28.266
3.638
32.149
3.389
32.092
28.564
2.867
31.689
29.776
3.249
33.291
30.516
3.994
34.773
31.505
3.601
35.384
33.020
3.196
36.516
34.256
2.572
37.148
31.778
2.424
34.497
29.036 29.693
3.423
33.377
28.843
3.756
32.848
3.456
32.748
-5.6
-4.9
2.1
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 30.309
3.297
33.876
AL-235-2 AL A-7S 392,70 L
P
T
11.281 11.300
1.666
13.018
1.623
12.956
10.868
1.536
12.454
11.818
1.555
13.429
12.201
1.864
14.119
12.464
1.714
14.236
13.244
1.338
14.650
13.562
1.216
14.849
12.699
1.284
14.048
11.574 11.853
1.635
13.542
11.413
1.792
13.256
1.654
13.281
1.4
1.8
6
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 12.023
1.573
13.653
AL-236-2 AL AL-14 1,10 L
P
T
13.466 14.020
579
14.680
557
14.101
15.329
529
15.946
14.121
535
14.739
14.843
501
15.429
14.838
590
15.515
16.574
601
17.270
16.340
434
16.868
12.542
505
13.120
13.881 14.110
577
14.769
13.770
632
14.482
595
14.557
1
2
1
-10.5
-11.7
-27.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
14.486
553
15.123
AL-239-2 AL N-347AL 3,72 L
P
T
3.958 3.257
356
3.647
359
4.361
4.015
432
4.489
4.146
344
4.536
4.652
426
5.130
4.375
382
4.806
4.855
340
5.251
4.775
281
5.112
4.558
281
4.892
4.092 4.158
366
4.570
4.027
410
4.480
379
4.515
3
3
-9.7
-10.5
-21.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
4.239
363
4.649
AL-251-2 AL A-7S 450,41 L
P
T
22.020 21.578
3.303
24.975
3.100
25.208
23.206
2.899
26.189
23.110
2.980
26.177
24.933
3.608
28.645
24.226
3.298
27.619
27.504
2.612
30.193
26.729
2.445
29.248
23.608
2.750
26.438
22.957 23.146
3.211
26.449
22.544
3.547
26.192
3.387
26.440
-9.2
-8.5
0.1
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 23.797
3.095
26.981
AV-3-2 AV N-403 143,88 L
P
T
2.969 2.899
397
3.305
373
3.352
3.206
347
3.562
3.367
389
3.766
3.429
416
3.855
3.626
397
4.033
4.126
474
4.613
4.302
466
4.780
3.681
450
4.143
3.152 3.575
612
4.202
3.249
433
3.693
359
3.520
0.7
-0.7
-8
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.465
426
3.902
AV-7-2 AV N-110 262,25 L
P
T
5.420 4.932
649
5.585
681
6.107
6.385
750
7.145
7.146
730
7.892
7.230
782
8.027
8.102
764
8.887
9.930
825
10.787
12.009
783
12.839
7.855
772
8.646
6.125 6.802
906
7.713
6.035
727
6.769
703
6.838
-0.5
-1.3
-5.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
7.331
756
8.103
AV-11-2 AV N-501 21,71 L
P
T
821 802
142
946
138
961
913
138
1.054
1.001
136
1.140
1.046
158
1.208
1.059
139
1.201
1.217
179
1.400
1.384
187
1.575
1.044
175
1.222
869 1.063
187
1.253
973
142
1.118
127
998
-7.2
-8
-6.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
1.016
154
1.173
7
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AV-12-2 AV N-403 128,71 L
P
T
2.337 2.256
296
2.560
272
2.617
2.612
271
2.893
2.657
283
2.949
2.936
313
3.259
2.837
290
3.137
3.153
335
3.498
3.372
341
3.725
2.898
328
3.236
2.475 2.834
446
3.288
2.511
317
2.836
263
2.746
-10.1
-9.8
-4.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
2.740
313
3.062
AV-15-2 AV N-110 333,51 L
P
T
1.207 1.110
170
1.281
166
1.374
1.472
161
1.635
1.590
178
1.771
1.593
190
1.785
1.818
185
2.006
2.201
202
2.408
2.665
191
2.864
1.761
188
1.952
1.343 1.524
223
1.749
1.348
181
1.531
174
1.519
-4.2
-6.8
-22
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.636
184
1.823
AV-20-2 AV A-50 16,02 L
P
T
5.241 4.995
770
5.763
754
5.996
6.328
769
7.101
5.832
808
6.642
6.045
820
6.867
6.524
819
7.346
6.830
880
7.713
7.530
802
8.341
6.621
827
7.452
6.017 6.301
897
7.200
5.824
817
6.643
747
6.768
1
0.5
-1.8
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 6.174
809
6.986
AV-80-2 AV A-6 115,80 L
P
T
10.901 10.166
3.034
13.230
2.915
13.843
12.675
2.732
15.429
12.246
3.087
15.360
13.837
3.296
17.161
16.082
3.144
19.251
20.412
3.494
23.923
24.659
3.146
27.817
17.782
3.388
21.199
12.291 12.858
3.721
16.616
12.358
3.515
15.906
3.118
15.435
0.2
-1.2
-6.8
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 14.689
3.216
17.931
AV-82-2 AV A-6 111,28 L
P
T
9.399 8.547
3.007
11.523
2.735
12.124
11.358
2.712
14.079
10.613
2.897
13.509
12.085
3.004
15.104
13.937
2.951
16.928
15.375
3.082
18.492
21.362
2.950
24.440
15.548
3.178
18.790
10.536 11.491
3.281
14.769
10.133
3.193
13.293
2.926
13.451
-3.9
-6.1
-13.8
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 12.532
2.993
15.542
AV-95-2 AV N-110 232,67 L
P
T
2.621 2.677
599
3.282
586
3.213
3.101
556
3.661
3.456
655
4.115
3.536
727
4.269
4.059
684
4.746
4.058
764
4.827
4.279
663
4.944
3.787
730
4.522
3.004 3.462
770
4.239
3.059
683
3.748
588
3.596
-3.2
-6.1
-16.9
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.425
667
4.097
AV-114-2 AV A-51 110,10 L
P
T
8.394 7.466
1.260
8.749
1.153
9.568
8.713
1.133
9.868
8.831
1.005
9.854
9.356
1.334
10.713
9.852
1.271
11.147
11.083
1.330
12.437
11.366
1.242
12.628
10.199
1.203
11.423
8.672 9.230
1.394
10.649
9.135
1.265
10.423
1.098
9.789
-11.4
-11.9
-14.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 9.358
1.224
10.604
B-13-2 B A-2 544,32 L
P
T
17.739 22.385
6.976
29.460
6.562
24.387
25.264
6.976
32.349
19.853
6.627
26.570
25.353
7.599
33.063
23.443
6.890
30.435
27.224
8.077
35.422
26.190
5.546
31.837
26.755
7.532
34.401
22.205 21.498
7.016
28.611
25.231
7.195
32.535
6.741
29.043
214.2
13.2
0.3
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 23.595
6.978
30.676
B-132-2 B N-340 1.242,13L
P
T
19.679 21.306
1.491
24.194
1.574
22.549
22.594
1.440
25.509
21.047
1.579
24.009
23.125
1.481
26.116
22.108
1.447
24.999
20.612
1.478
23.442
20.915
1.414
23.698
21.789
1.617
24.837
19.259 20.693
1.427
23.475
22.929
1.545
25.974
1.410
21.933
1.8
2.6
-10.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
21.338
1.492
24.228
B-137-2 B A-2 563,72 L
P
T
27.539 26.692
8.917
35.862
8.737
36.537
30.650
8.047
38.986
28.489
8.721
37.480
30.391
8.591
39.269
31.783
8.638
40.720
32.244
9.513
42.061
34.061
7.479
41.857
32.121
8.556
40.979
31.085 30.812
8.827
39.931
30.637
7.797
38.722
8.010
39.387
2.2
2.3
2.6
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 30.542
8.486
39.316
B-138-2 B A-2 572,33 L
P
T
29.344 29.588
7.032
36.866
7.540
37.118
32.240
7.212
39.731
30.527
7.530
38.307
32.289
7.806
40.361
33.962
7.443
41.697
33.649
8.094
42.024
36.277
6.446
43.058
34.532
7.469
42.301
33.234 32.984
7.626
40.888
32.754
7.217
40.252
6.928
40.456
-1.7
-3.1
-8.3
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 32.615
7.362
40.255
B-219-2 B B-23 2,50 L
P
T
104.138 110.657
3.594
118.120
3.394
111.144
103.951
3.238
110.789
106.207
3.586
113.485
105.931
4.201
113.744
110.452
3.549
117.832
109.940
3.187
116.950
85.976
2.781
91.761
109.310
3.776
116.893
104.389 107.836
3.596
115.181
107.573
3.221
114.533
3.386
111.402
-1.5
-0.4
-2.5
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 105.530
3.459
112.653
8
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
B-220-2 B B-30 5,68 L
P
T
49.406 52.423
4.648
58.888
4.412
55.518
50.571
4.181
56.487
56.528
4.921
63.407
54.755
4.776
61.423
56.396
4.507
62.835
54.613
4.786
61.273
42.648
3.804
47.925
52.821
4.556
59.190
54.576 56.960
4.916
63.849
54.375
4.631
60.882
4.606
61.053
0.7
0.4
-3.6
***
***
*
*
*
**
**
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 53.006
4.562
59.394
B-234-2 B N-340 1.205,65L
P
T
16.108 15.740
4.194
20.210
3.852
20.255
17.400
3.491
21.230
17.034
3.854
21.207
17.307
3.299
20.948
18.561
3.564
22.491
19.743
4.064
24.188
19.872
2.851
23.143
17.835
3.719
21.898
16.244 16.646
3.458
20.424
16.683
3.747
20.743
3.324
19.882
1.2
0.6
-4.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
17.431
3.618
21.385
B-235-2 B N-340 1.210,30L
P
T
23.254 22.247
4.966
27.439
5.108
28.599
23.582
4.236
28.070
23.227
5.015
28.480
24.965
4.956
30.182
26.840
4.974
32.099
27.621
4.642
32.563
27.143
3.909
31.355
25.118
4.312
29.701
23.437 24.126
4.975
29.351
23.293
4.523
28.061
5.011
28.689
0.5
-0.6
-2.3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
24.571
4.719
29.549
B-236-2 B N-340 1.212,31L
P
T
21.878 20.776
4.758
25.873
4.721
26.966
23.813
4.124
28.371
23.257
4.730
28.387
24.300
4.511
29.244
24.920
4.352
29.725
26.401
4.912
31.783
26.765
3.485
30.777
23.997
4.779
29.192
21.678 22.733
4.250
27.386
22.971
4.599
27.968
4.060
26.123
2
2.1
-1.5
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
23.624
4.440
28.483
B-240-2 B A-2 601,08 L
P
T
118.435 111.894
9.224
122.274
9.491
129.140
113.809
8.182
123.139
118.135
9.976
129.330
119.885
9.579
130.691
120.061
9.519
130.809
120.312
9.741
131.286
90.267
7.026
98.207
115.088
9.003
125.268
118.355 118.034
9.893
129.146
116.565
8.984
126.737
8.652
128.206
-0.1
-0.5
-5.4
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 115.070
9.106
125.353
B-250-2 B N-340 1.243,21L
P
T
35.534 33.882
3.400
38.709
2.971
39.989
37.079
3.186
41.814
36.442
3.104
41.071
37.761
3.218
42.557
36.773
3.045
41.349
37.670
2.782
42.009
31.736
2.781
35.858
35.414
3.066
39.956
36.003 37.626
3.149
42.339
37.265
3.015
41.822
2.968
40.470
2
2.2
-6.5
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 36.099
3.057
40.662
B-253-2 B B-24 5,14 L
P
T
19.840 20.349
2.397
23.499
2.037
22.613
20.417
1.703
22.879
20.343
2.221
23.321
20.948
1.763
23.488
21.032
2.077
23.891
21.340
2.146
24.280
19.038
1.857
21.603
20.087
1.727
22.559
20.219 20.746
2.199
23.715
20.539
2.085
23.386
2.111
23.083
1
3.3
0.6
-8.2
***
***
*
*
*
*
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 20.408
2.027
23.193
B-255-2 B N-2 682,66 L
P
T
15.626 16.292
1.105
17.636
893
16.745
16.833
1.035
18.114
18.338
1.028
19.633
18.321
969
19.555
16.835
1.033
18.114
17.184
891
18.324
18.406
795
19.466
18.603
753
19.622
16.961 17.902
873
19.034
18.436
861
19.563
731
17.935
-2.4
-3.8
-15.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
17.478
914
18.645
B-258-2 B B-10 15,33 L
P
T
74.021 69.527
5.824
76.949
5.781
81.491
75.805
5.502
83.030
75.715
6.025
83.466
79.878
6.598
88.309
77.104
5.901
84.766
75.671
6.743
84.153
63.077
4.757
69.269
77.109
5.317
84.167
74.788 77.796
6.102
85.675
76.293
4.980
82.992
5.497
81.987
-2.4
-2.4
-3.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 74.732
5.752
82.188
BA-3-2 BA A-5 346,71 L
P
T
14.663 13.953
1.670
15.657
1.635
16.334
14.307
1.487
15.829
14.507
1.759
16.302
15.383
1.805
17.226
14.713
1.950
16.701
13.899
1.901
15.834
13.935
2.037
16.006
14.764
1.990
16.790
14.992 14.971
1.953
16.962
14.708
1.920
16.665
1.649
16.677
-0.7
-1.6
-7.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 14.566
1.813
16.415
BA-13-2 BA N-430 188,00 L
P
T
1.061 1.039
632
1.674
568
1.631
1.022
629
1.654
1.096
682
1.782
1.106
788
1.898
1.007
825
1.837
1.111
989
2.107
960
1.060
2.029
1.000
893
1.899
797 1.157
724
1.885
896
751
1.652
832
1.635
7
3
-33.9
-17.3
28.8
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
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781
1.807
BA-14-2 BA BA-20 0,60 L
P
T
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-3
-3
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***
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*** 19.344
580
20.055
9
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
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P
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0
0
0
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P
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3.573
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3.700
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3.574
522
4.103
3.391
555
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3.733
479
4.218
3.671
465
4.142
3.396 3.741
540
4.287
3.568
542
4.116
501
3.903
-12.4
-10.7
5.5
**
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496
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P
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0
0
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P
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2.741
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*
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* **
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**
*
*
*
**
**
** *
*
*
2.537
298
2.867
BA-60-2 BA N-432 44,93 L
P
T
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3.086
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2.993
408
3.417
2.957
481
3.454
3.362
431
3.810
3.470
395
3.881
2.958 3.260
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2.936
485
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-1.5
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* **
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P
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* *
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*
3.946
432
4.389
BA-64-2 BA N-435 46,45 L
P
T
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1.620
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1.812
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-4.5
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**
**
**
*
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223
1.668
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P
T
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1.594
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1.679
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9.096
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7.583
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9.349
9.495
1.613
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11.164
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***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
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*
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***
*
*
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***
***
*** *
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P
T
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1.594
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1.501
11.326
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1.598
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1.731
9.120
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***
***
*
*
***
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*
*
***
***
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**
**
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*** *
* 8.788
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P
T
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7.603
2.129
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2.207
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2.403
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8.128
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-2.5
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*
*
***
***
*
*
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***
*
*
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***
***
***
***
***
***
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*** ***
*** 7.878
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P
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7.624
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2.078
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2.241
8.890
6.347
2.444
8.818
7.736
2.231
9.982
10.859
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*
* ***
*** 7.251
2.172
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BA-104-2 BA A-66 725,31 L
P
T
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8.495
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8.015
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*
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*
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*** *
* 8.793
2.465
11.277
10
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-152-2 BA A-5 364,29 L
P
T
11.787 12.038
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13.718
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1.751
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1.761
14.178
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1.841
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1.998
14.176
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1.975
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13.364
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14.411
12.418 12.399
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12.384
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-5.8
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*
*
**
**
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 12.145
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P
T
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12.401
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12.140
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12.051
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11.661
2.477
14.152
13.951
2.657
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15.252
2.776
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11.577
2.346
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***
***
*
*
***
***
*
*
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**
*
***
***
*
*
***
***
*
* *
* 11.743
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P
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1.378
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***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
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P
T
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156
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149
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165
7
181
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149
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167
9
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*
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157
9
174
BA-190-2 BA A-66 602,00 L
P
T
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***
***
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*
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***
*** *
* 6.841
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P
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1.049
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413
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*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
680
516
1.201
BA-327-2 BA BA-20 7,72 L
P
T
27.431 27.697
579
28.396
618
28.165
29.650
580
30.358
28.876
703
29.700
30.250
750
31.128
30.465
740
31.334
33.232
812
34.184
37.152
716
38.028
32.205
820
33.160
32.588 29.206
992
30.319
23.696
723
24.516
654
33.383
1
1
-0.3
-0.2
5.1
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 30.204
724
31.056
BA-328-2 BA N-432 0,47 L
P
T
16.056 16.042
612
17.061
630
17.093
16.313
611
17.337
17.093
662
18.188
17.694
731
18.877
17.542
701
18.689
17.815
693
18.960
16.144
611
17.164
17.423
650
18.513
16.994 17.163
715
18.314
16.416
680
17.513
649
18.074
-5
-5.6
-11.7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
16.891
662
17.982
BA-329-2 BA BA-20 4,54 L
P
T
25.343 26.085
796
27.634
827
26.902
26.206
771
27.732
26.726
1.002
28.499
29.678
843
31.380
27.727
869
29.398
26.829
842
28.445
25.855
700
27.303
28.055
854
29.723
23.620 26.658
888
28.314
27.208
832
28.824
810
25.111
12
2
12
-35
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 26.666
836
28.272
BA-330-2 BA BA-20 3,91 L
P
T
21.364 21.348
523
22.299
520
22.311
21.932
510
22.877
22.293
592
23.332
23.136
649
24.250
24.258
626
25.370
25.479
684
26.675
29.385
608
30.577
24.944
668
26.114
25.579 22.065
665
23.174
21.525
642
22.592
572
26.662
1
1
6.2
5.3
-10.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 23.609
605
24.686
BA-341-2 BA A-5 375,28 L
P
T
12.817 12.655
1.578
14.270
1.533
14.388
12.590
1.486
14.114
13.025
1.664
14.728
13.405
1.757
15.202
12.900
1.854
14.792
12.049
1.824
13.908
12.216
1.836
14.089
12.847
1.928
14.814
12.035 13.177
1.854
15.070
12.865
1.877
14.781
1.952
14.023
-3.4
-3.6
-5.9
*
*
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 12.715
1.762
14.515
BA-343-2 BA A-5 314,03 L
P
T
4.477 4.200
1.274
5.484
1.328
5.815
4.867
1.296
6.174
5.210
1.262
6.479
5.226
1.374
6.611
5.765
1.377
7.152
7.014
1.402
8.427
8.873
1.300
10.178
6.052
1.355
7.416
5.062 4.411
1.441
5.864
4.543
1.458
6.014
1.321
6.393
-1.7
-1.8
-1.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
** ***
*** 5.475
1.349
6.834
11
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-352-2 BA A-5 405,59 L
P
T
4.714 4.574
1.389
5.974
1.430
6.156
5.093
1.506
6.612
4.924
1.626
6.565
4.986
1.688
6.690
5.318
1.712
7.045
5.646
1.880
7.544
6.461
1.658
8.130
5.223
1.899
7.141
5.422 4.826
1.830
6.674
4.767
1.727
6.510
1.535
6.968
225.5
15.9
-8.2
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 5.163
1.657
6.834
BA-353-2 BA A-5 401,19 L
P
T
9.959 9.694
2.022
11.760
1.931
11.933
10.871
2.064
12.981
10.437
2.191
12.675
10.520
2.322
12.892
11.168
2.320
13.539
11.998
2.531
14.584
13.580
2.244
15.876
10.556
2.412
13.020
11.679 10.402
2.465
12.918
10.392
2.297
12.739
2.081
13.806
1.5
1.6
1.7
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
**
** ***
*** 10.938
2.240
13.227
BA-356-2 BA A-5 388,99 L
P
T
14.732 15.122
1.784
16.939
1.747
16.510
15.318
1.637
16.990
15.403
1.843
17.279
16.160
2.116
18.307
15.136
2.096
17.261
14.454
2.067
16.547
14.013
2.107
16.144
15.776
2.228
18.033
15.371 15.458
2.203
17.690
15.529
2.111
17.671
1.869
17.272
-1
-2.8
-9.6
**
**
**
**
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
* ***
*** 15.206
1.984
17.220
BA-357-2 BA A-5 398,60 L
P
T
8.850 8.696
1.677
10.407
1.683
10.566
8.961
1.682
10.676
9.143
1.810
10.988
9.398
2.080
11.517
9.042
2.058
11.137
8.573
2.029
10.637
8.365
2.069
10.471
9.311
2.074
11.423
9.127 9.128
2.159
11.327
9.068
1.915
11.020
1.829
10.992
3.3
2
-4.2
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 8.972
1.922
10.930
BA-359-2 BA A-66 679,46 L
P
T
4.772 4.562
2.151
6.749
2.101
6.908
4.544
2.300
6.888
5.633
2.379
8.050
6.498
2.375
8.907
6.540
2.350
8.926
9.245
2.164
11.424
10.132
2.191
12.342
7.262
1.961
9.241
5.247 5.326
2.304
7.667
4.616
2.687
7.352
2.504
7.797
6
1
1
-16.7
-14.1
7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 6.198
2.289
8.521
BA-360-2 BA A-66 656,20 L
P
T
9.186 8.788
2.563
11.385
2.527
11.749
9.673
2.638
12.349
10.847
2.858
13.748
11.649
3.060
14.756
12.586
2.823
15.461
17.799
2.618
20.500
19.499
2.638
22.226
12.573
2.679
15.306
10.103 10.255
2.774
13.068
9.444
2.719
12.199
2.993
13.135
-7.6
-6.2
-0.8
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 11.867
2.741
14.657
BA-361-2 BA A-66 660,11 L
P
T
7.797 7.249
2.473
9.744
2.413
10.238
8.219
2.476
10.724
9.213
2.731
11.978
9.966
2.946
12.948
10.676
2.697
13.418
15.114
2.497
17.701
16.528
2.520
19.143
10.695
2.501
13.247
8.574 8.706
2.648
11.385
8.308
2.676
11.013
2.863
11.461
-3.2
-3.9
-7.5
**
**
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 10.087
2.620
12.750
BA-362-2 BA A-66 667,57 L
P
T
8.272 7.190
2.336
9.572
2.264
10.578
8.005
2.263
10.310
9.243
2.654
11.947
10.074
2.761
12.887
10.622
2.497
13.162
15.534
2.339
17.906
17.618
2.295
19.938
12.390
2.478
14.908
8.869 8.599
2.445
11.090
8.539
2.498
11.085
2.630
11.549
-4.6
-4.2
-3.2
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.413
2.455
12.911
BA-363-2 BA A-66 672,80 L
P
T
8.504 7.213
2.637
9.902
2.456
10.999
8.011
2.554
10.610
9.311
2.834
12.195
10.119
3.106
13.281
10.281
2.850
13.177
15.585
2.646
18.258
17.908
2.548
20.465
12.449
2.791
15.280
8.686 8.502
2.630
11.178
8.566
2.818
11.436
3.274
12.026
-4.4
-4.6
-6.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.428
2.762
13.234
BA-364-2 BA A-66 682,73 L
P
T
0
0
0
BA-365-2 BA A-66 686,22 L
P
T
6.213 5.761
2.262
8.052
2.433
8.675
6.821
2.467
9.322
7.317
2.743
10.098
7.738
2.732
10.505
8.573
2.725
11.339
12.003
2.521
14.603
15.261
2.452
17.809
7.614
2.204
9.869
6.858 7.002
2.665
9.705
5.644
3.172
8.832
2.777
9.662
1
1
-3.8
-4.1
-1.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 8.067
2.596
10.706
BA-368-2 BA A-66 625,99 L
P
T
8.912 8.050
2.961
11.056
2.577
11.527
8.958
2.300
11.291
10.340
3.118
13.505
11.552
3.004
14.598
10.345
3.137
13.529
12.747
2.991
15.779
14.700
2.621
17.352
11.973
3.040
15.056
11.111 11.444
2.997
14.484
9.660
2.725
12.425
2.335
13.477
219.7
16.2
-3
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
**
**
***
*** **
**
*
10.816
2.817
13.673
12
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-369-2 BA A-66 629,34 L
P
T
12.767 11.479
2.521
14.054
2.287
15.102
12.635
2.028
14.705
14.475
2.785
17.320
16.553
2.594
19.199
15.169
2.451
17.671
17.828
2.540
20.421
19.863
2.145
22.049
17.000
2.602
19.656
15.793 16.336
2.679
19.070
13.644
2.326
16.018
2.094
17.929
2.6
2
-1.6
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
*** **
**
*
15.295
2.421
17.766
BA-370-2 BA A-66 640,09 L
P
T
10.969 9.852
2.426
12.341
2.084
13.100
10.813
1.984
12.840
12.994
2.647
15.704
14.226
2.512
16.795
13.363
2.513
15.933
15.222
2.442
17.714
17.070
2.049
19.153
14.575
2.511
17.142
12.165 14.378
2.465
16.897
11.681
2.240
13.972
2.124
14.337
-7.3
-7.3
-7.9
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.109
2.333
15.494
BA-372-2 BA A-66 648,55 L
P
T
9.372 8.454
2.225
10.726
1.977
11.391
9.322
1.803
11.163
10.858
2.420
13.330
12.181
2.296
14.525
11.004
2.243
13.294
13.171
2.241
15.458
15.808
1.970
17.818
12.529
2.300
14.877
10.912 11.673
2.308
14.030
10.064
2.053
12.161
1.857
12.807
1
1.1
-0.8
-9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 11.279
2.141
13.465
BA-374-2 BA N-432 72,20 L
P
T
9.213 8.649
1.012
9.769
1.010
10.337
9.349
915
10.377
9.669
988
10.773
9.761
1.004
10.885
9.266
1.002
10.381
9.273
1.194
10.586
9.697
955
10.768
9.681
1.020
10.819
9.110 10.171
1.207
11.506
9.383
1.192
10.695
1.020
10.243
-3.1
-2.3
2.9
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 9.435
1.043
10.595
BA-407-2 BA A-66 700,90 L
P
T
6.614 5.400
2.001
7.429
1.966
8.607
6.584
1.712
8.322
7.780
2.217
10.028
7.203
2.581
9.824
9.124
2.204
11.360
12.756
2.036
14.816
14.020
2.053
16.102
12.880
1.884
14.787
7.388 7.396
2.153
9.580
6.043
2.644
8.721
2.288
9.710
1
1
7.5
6.3
-4.1
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 8.599
2.145
10.774
BA-408-2 BA A-66 704,91 L
P
T
5.717 5.436
1.991
7.450
1.941
7.678
5.715
2.009
7.745
6.744
2.190
8.956
6.802
2.236
9.062
7.880
2.175
10.072
11.055
2.011
13.069
14.052
1.957
16.000
7.692
1.968
9.672
6.309 6.446
2.126
8.594
5.467
2.005
7.495
2.217
8.552
1
1
1
-9.4
-11.5
-14.1
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 7.443
2.069
9.529
BA-481-2 BA A-5 336,31 L
P
T
8.842 8.851
2.193
11.069
2.147
11.013
10.034
2.123
12.187
10.178
2.322
12.530
10.514
2.537
13.079
9.845
2.350
12.224
11.811
2.499
14.346
13.411
2.505
15.958
9.989
2.209
12.227
9.971 9.294
2.516
11.834
9.276
1.906
11.210
1.922
11.924
-3
-5.3
-13.9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 10.168
2.269
12.467
BU-7-2 BU A-1 146,70 L
P
T
8.776 7.695
3.032
10.694
2.768
11.534
11.558
3.087
14.647
10.579
2.879
13.462
11.062
2.668
13.749
12.795
2.893
15.714
17.311
3.270
20.639
18.952
2.580
21.632
12.966
3.257
16.237
10.585 11.593
2.952
14.557
10.499
2.665
13.178
2.676
13.273
7.2
4.5
-4.7
*
*
***
***
**
**
*
***
***
*
*
***
***
***
***
* ***
*** ***
*** 12.031
2.894
14.943
BU-8-2 BU N-629 14,18 L
P
T
1.695 1.661
295
1.965
270
1.974
1.621
239
1.869
1.924
280
2.215
1.990
281
2.283
2.132
283
2.428
2.841
273
3.134
3.349
290
3.663
2.432
308
2.756
2.071 2.123
360
2.494
1.876
330
2.216
258
2.343
-3.3
-4.4
-10
**
**
**
**
**
**
**
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**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
**
2.143
289
2.445
BU-13-2 BU N-623 50,74 L
P
T
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65
436
53
723
750
56
817
761
56
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560
84
649
721
62
793
938
69
1.020
912
79
1.003
815
62
889
624 705
55
769
465
65
535
63
694 1
-14.4
-14.6
-9.9
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
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** **
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**
** **
**
**
690
64
763
BU-15-2 BU N-1 277,76 L
P
T
4.249 3.569
4.091
7.652
4.219
8.470
4.284
4.108
8.395
5.044
4.186
9.245
4.616
4.169
8.792
4.960
3.776
8.755
6.583
3.814
10.441
6.215
2.763
9.032
4.709
3.095
7.830
4.251 4.213
3.829
8.048
4.128
3.699
7.833
3.310
7.577
1
1
1
0.6
-4.8
-10.9
**
**
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*
*
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*
*
*
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** **
**
**
4.735
3.755
8.506
BU-16-2 BU N-120 65,16 L
P
T
2.093 2.362
1.435
3.816
1.535
3.641
2.718
1.369
4.113
3.033
1.495
4.557
3.076
1.485
4.591
2.871
1.577
4.473
2.874
1.194
4.099
4.764
1.234
6.062
3.522
1.485
5.046
2.450 3.463
1.203
4.708
2.881
1.474
4.382
1.601
4.068
13.4
5.3
-9.4
**
**
**
*
*
*
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*
*
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*
* *
*
*
3.009
1.424
4.463
13
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BU-18-2 BU A-1 205,45 L
P
T
10.662 11.167
3.229
14.427
3.323
14.016
13.887
3.163
17.077
13.533
3.387
16.950
14.447
3.424
17.901
16.046
3.294
19.366
20.472
3.530
24.029
24.307
3.098
27.420
17.893
3.360
21.278
13.585 16.255
3.526
19.810
13.338
3.350
16.717
3.167
16.778
5.2
4.4
1.3
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
**
***
*** ***
*** 15.466
3.321
18.814
BU-22-2 BU N-122 281,20 L
P
T
2.680 2.350
1.241
3.587
1.145
3.830
2.841
1.127
3.976
2.935
1.167
4.111
3.364
1.228
4.606
3.225
1.208
4.446
3.279
1.403
4.688
3.836
1.075
4.938
3.136
1.516
4.652
2.952 3.306
1.404
4.717
2.959
1.340
4.302
1.134
4.096
-7.1
-6
-2.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
3.072
1.249
4.329
BU-41-2 BU A-1 250,45 L
P
T
5.766 6.289
4.886
11.183
4.789
10.562
6.147
4.540
10.695
7.674
4.799
12.486
6.843
4.929
11.782
6.530
4.598
11.139
8.880
4.522
13.418
9.415
4.252
13.687
6.911
5.057
11.978
6.483 6.993
5.007
12.010
6.644
5.189
11.844
4.443
10.936
0.4
-2.2
-5.5
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 7.048
4.751
11.810
BU-45-2 BU N-622 64,00 L
P
T
211 212
55
268
58
269
239
48
289
287
67
356
272
73
347
322
67
391
421
73
498
498
65
567
360
68
430
271 313
70
386
289
74
365
62
334
9.6
7.1
-7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
308
65
375
BU-67-2 BU N-234 466,41 L
P
T
2.159 2.561
369
2.937
455
2.618
2.914
414
3.335
3.060
483
3.550
3.151
515
3.673
3.441
473
3.924
4.019
500
4.532
5.816
508
6.344
3.582
440
4.033
2.942 3.029
593
3.628
3.022
426
3.456
355
3.306
4.8
3.6
-1.9
**
**
**
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
*
*
3.308
461
3.778
BU-96-2 BU A-1 143,00 L
P
T
8.815 8.704
2.876
11.593
2.904
11.730
10.547
2.821
13.392
10.618
3.021
13.659
11.070
3.223
14.314
12.852
3.035
15.922
17.150
3.267
20.474
19.018
2.707
21.801
12.906
3.221
16.159
10.605 11.619
3.109
14.753
10.708
3.022
13.752
2.816
13.446
1
5.5
-0.5
-17.4
***
***
***
***
* ***
***
*
*
***
***
***
***
* ***
*** ***
*** 12.051
3.002
15.083
BU-101-2 BU BU-11 2,70 L
P
T
19.326 17.784
697
18.516
694
20.059
20.750
817
21.610
21.994
725
22.763
21.677
760
22.482
22.667
763
23.476
27.057
858
27.969
39.937
648
40.656
24.411
860
25.321
22.568 22.694
758
23.497
21.246
658
21.946
668
23.280
1
1
2
1.2
-10.7
***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 23.509
742
24.298
BU-114-2 BU A-62 33,46 L
P
T
6.574 6.465
4.608
11.127
4.680
11.313
7.388
5.040
12.492
7.980
4.567
12.581
8.017
4.715
12.772
8.295
4.765
13.100
9.977
4.734
14.738
15.748
3.873
19.540
10.619
4.268
14.876
7.949 8.069
4.538
12.642
6.838
4.785
11.678
4.049
12.020
-1.7
-2.1
-2.7
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 8.660
4.552
13.240
BU-115-2 BU A-1 199,15 L
P
T
10.555 10.358
3.778
14.160
3.876
14.453
12.762
3.706
16.499
12.644
3.952
16.625
13.408
4.006
17.447
15.367
3.639
19.051
19.127
4.123
23.307
22.241
4.311
26.612
16.651
3.920
20.617
12.557 13.455
4.242
17.723
13.039
3.558
16.638
3.713
16.300
1
1
23.1
22.8
24.1
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
* ***
***
* **
** ***
*** 14.347
3.902
18.286
BU-130-2 BU BU-30 1,55 L
P
T
15.853 14.165
6.773
20.973
7.318
23.214
17.088
7.426
24.556
18.622
7.005
25.678
17.136
6.988
24.168
19.830
7.411
27.292
29.894
6.356
36.319
33.925
6.287
40.313
22.027
8.917
31.015
19.277 19.461
7.255
26.768
16.553
7.301
23.898
7.014
26.344
11
11
11.1
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
* ***
***
**
**
**
***
***
*
* ***
*** 20.319
7.171
27.545
BU-131-2 BU BU-30 6,66 L
P
T
6.168 5.566
2.196
7.769
2.263
8.436
6.654
2.291
8.950
7.267
2.170
9.445
6.606
2.291
8.904
7.674
2.275
9.954
11.798
2.181
13.974
13.187
1.932
15.130
8.280
2.076
10.363
7.391 7.543
2.252
9.801
6.306
2.384
8.698
2.149
9.545
1
-0.7
-5.1
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 7.870
2.205
10.081
BU-256-2 BU N-120 107,90 L
P
T
9.112 9.449
992
10.532
1.042
10.242
10.111
999
11.207
10.006
1.069
11.170
10.513
1.140
11.753
10.242
989
11.330
10.888
1.160
12.153
11.757
896
12.765
10.577
1.122
11.801
9.786 10.784
1.133
12.019
9.835
999
10.926
915
10.794
3
3.5
3.6
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 10.255
1.038
11.391
14
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BU-286-2 BU A-1 160,70 L
P
T
6.637 7.329
2.860
10.220
2.889
9.555
10.193
2.872
13.098
8.993
3.003
12.030
9.721
3.274
13.030
10.836
3.014
13.885
13.309
3.241
16.590
16.044
2.689
18.772
12.694
2.805
15.536
8.890 9.819
3.093
12.947
7.645
2.955
10.632
2.801
11.721
-3.9
-3.5
-2.2
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 10.176
2.958
13.168
BU-303-2 BU N-1 320,60 L
P
T
6.900 6.270
2.091
8.392
2.111
9.042
7.548
2.071
9.652
9.342
2.040
11.419
8.110
2.129
10.275
9.050
1.971
11.057
11.524
1.972
13.539
10.292
1.695
12.023
8.946
1.718
10.698
6.907 7.766
1.909
9.707
7.233
1.899
9.164
1.494
8.428
4
3
-10.5
-10.9
-6.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
*
*
*
**
**
**
8.324
1.925
10.283
C-31-2 C N-651 7,70 L
P
T
13.361 12.878
622
13.540
590
13.993
12.238
512
12.789
13.853
616
14.512
13.481
613
14.136
13.123
447
13.612
16.006
600
16.658
15.945
591
16.587
14.549
659
15.253
12.806 13.355
630
14.026
12.829
590
13.460
524
13.371
-0.3
-0.8
0.2
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
13.702
583
14.328
C-59-2 C N-6 576,00 L
P
T
14.225 13.790
1.375
15.242
1.378
15.683
14.125
1.353
15.557
14.599
1.383
16.064
14.706
1.442
16.231
14.660
1.453
16.195
16.346
1.401
17.836
14.128
1.199
15.404
14.352
1.282
15.712
14.504 14.546
1.385
16.013
12.589
1.374
14.036
1.343
15.927
-5
-4.7
-1.2
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
14.381
1.364
15.825
C-60-2 C N-6 580,80 L
P
T
22.588 21.750
1.541
23.386
1.642
24.329
20.827
1.328
22.248
23.124
1.629
24.855
22.883
1.521
24.506
23.390
1.494
24.989
25.403
1.478
26.997
23.550
1.345
25.002
22.686
1.427
24.215
22.250 23.705
1.658
25.468
19.596
1.449
21.131
1.428
23.777
2.7
2.3
4.3
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
22.646
1.495
24.242
C-66-2 C N-651 20,96 L
P
T
16.061 14.705
514
15.318
597
16.766
15.318
539
15.960
16.468
668
17.247
16.645
645
17.402
16.560
572
17.243
18.988
661
19.777
19.152
598
19.879
17.110
612
17.837
15.328 16.035
635
16.777
15.762
532
16.401
530
15.961
2.3
2.3
-5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
16.511
592
17.214
C-68-2 C FE-14 4,35 L
P
T
20.873 16.097
424
16.590
424
21.385
18.452
382
18.911
21.538
516
22.146
19.907
428
20.420
22.136
438
22.668
25.961
456
26.527
25.333
374
25.813
23.696
445
24.241
20.034 20.070
391
20.546
18.262
434
18.775
447
20.567
2
2
-1.1
-1.3
-10.6
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
21.030
430
21.549
C-72-2 C AC-11 2,21 L
P
T
113.597 121.710
3.963
126.799
5.929
120.567
116.908
3.618
121.606
132.132
4.347
137.698
118.943
4.529
124.571
132.141
4.360
137.718
150.430
4.367
156.180
125.586
3.947
130.693
130.379
4.097
135.678
119.809 127.532
4.550
133.249
119.269
4.164
124.528
4.091
125.004
4.8
4.9
-0.9
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
125.703
4.330
131.191
C-73-2 C N-550 7,70 L
P
T
13.138 15.177
386
15.762
401
13.713
14.510
351
15.051
14.719
359
15.270
14.585
397
15.173
14.812
414
15.421
14.321
391
14.901
14.663
334
15.188
13.951
344
14.478
14.375 14.161
401
14.748
15.385
382
15.969
328
14.891
-0.2
-0.1
-5.8
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
*
14.483
374
15.047
C-82-2 C SC-20 9,95 L
P
T
27.428 27.796
1.030
28.955
1.216
28.771
27.381
1.035
28.545
27.871
1.316
29.316
28.564
1.455
30.150
29.450
1.232
30.819
27.951
1.306
29.386
26.143
1.145
27.408
29.398
1.303
30.837
28.474 28.704
1.356
30.193
28.111
1.187
29.430
1.200
29.806
-2.1
-2.2
-0.4
***
***
***
***
*
*
*
*
***
***
***
*** ***
*** 28.106
1.232
29.468
C-100-2 C N-6 587,59 L
P
T
23.607 24.115
1.588
25.936
1.435
25.268
24.696
1.311
26.247
27.340
1.546
29.151
27.565
1.434
29.264
30.470
1.391
32.157
36.815
1.571
38.740
45.229
1.394
47.071
29.481
1.481
31.248
25.838 29.243
1.475
31.002
28.317
1.603
30.193
1.375
27.462
1
1
7.2
5.8
-10.4
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 29.393
1.467
31.145
C-194-2 C SC-11 0,25 L
P
T
14.297 14.985
248
15.273
252
14.587
14.091
238
14.367
14.906
279
15.225
15.724
355
16.121
14.585
260
14.883
14.908
315
15.263
14.049
240
14.327
15.274
251
15.566
14.964 15.498
275
15.814
15.223
259
15.523
268
15.271
0.1
-0.3
-3.9
***
***
**
**
***
***
***
***
**
** ***
*** 14.875
270
15.185
15
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
C-195-2 C SC-20 5,48 L
P
T
57.211 58.259
1.704
60.229
2.097
59.569
53.791
2.046
56.083
61.708
2.493
64.484
56.902
2.093
59.256
58.344
2.134
60.746
58.792
1.639
60.699
54.187
2.018
56.453
61.530
2.527
64.338
58.483 59.974
2.344
62.592
61.379
2.362
64.023
2.112
60.864
2.2
2.1
4.6
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 58.380
2.131
60.778
C-196-2 C SC-20 0,85 L
P
T
18.528 19.887
3.473
23.442
4.395
23.011
19.750
3.416
23.246
18.628
5.054
23.774
18.834
5.043
23.971
20.157
4.349
24.597
20.773
4.225
25.089
25.260
4.681
30.051
18.789
5.842
24.731
17.681 22.024
5.074
27.201
18.549
4.883
23.523
4.296
22.059
6-9.5
-11.1
21.9
***
***
***
***
***
***
**
** ***
*** 19.905
4.561
24.558
C-199-2 C A-54 8,46 L
P
T
11.804 11.483
1.556
13.075
1.572
13.415
11.669
1.522
13.229
12.126
1.673
13.838
12.579
1.692
14.311
13.206
1.559
14.813
13.653
1.951
15.646
16.509
1.679
18.255
14.126
1.714
15.891
11.803 12.698
1.742
14.480
11.884
1.659
13.579
1.554
13.396
2.5
1.9
-2.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 12.795
1.656
14.494
C-200-2 C FE-14 1,30 L
P
T
15.127 11.710
291
12.052
342
15.536
12.983
261
13.302
16.089
329
16.490
14.523
294
14.881
15.240
318
15.626
19.242
315
19.643
17.463
293
17.834
17.202
304
17.582
13.709 16.514
309
16.897
15.741
311
16.122
254
14.023
1
1
2.5
1.9
-2.3
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
15.462
302
15.832
C-202-2 C AC-12 3,32 L
P
T
43.976 42.584
1.417
44.647
1.579
46.224
39.472
1.388
41.460
42.429
1.508
44.577
41.602
1.619
43.856
44.435
1.507
46.617
50.315
1.502
52.576
47.379
1.511
49.608
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1.461
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1.553
47.986
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1.472
40.209
1.614
44.681
1
1
1.9
1.3
-4.8
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
43.669
1.511
45.842
C-250-2 C N-550 4,97 L
P
T
18.463 20.110
646
21.111
468
19.255
19.223
585
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20.846
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659
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19.393
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20.771
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527
20.567
1
1.4
4.3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
*
19.222
629
20.190
C-251-2 C AC-11 3,50 L
P
T
90.137 85.591
2.436
89.321
2.190
93.690
75.776
2.415
79.333
87.260
3.304
91.875
82.048
2.695
85.982
91.270
2.785
95.432
104.439
2.599
108.612
85.053
2.425
88.765
89.940
2.543
93.840
89.822 89.444
3.042
93.830
75.690
2.459
79.283
2.162
93.345
1
5.7
5.2
3.7
**
**
*
*
***
***
***
***
**
**
***
***
87.206
2.588
91.109
C-253-2 C FE-14 1,95 L
P
T
22.665 17.473
410
18.112
394
23.353
19.997
369
20.626
23.037
414
23.751
21.625
413
22.319
23.677
417
24.403
28.286
443
29.097
26.664
403
27.413
25.725
429
26.490
22.088 23.175
468
23.945
19.814
419
20.492
402
22.779
2
2
2.8
3
9.5
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
22.852
415
23.565
C-254-2 C A-6 545,51 L
P
T
10.977 9.546
1.908
11.458
1.996
12.980
11.986
1.894
13.894
11.481
2.158
13.648
11.303
2.195
13.505
12.384
1.977
14.375
14.556
2.456
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11.804
2.189
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11.152 11.792
2.210
14.010
10.871
2.228
13.102
1.972
13.134
-0.2
-0.1
0.8
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 11.942
2.109
14.062
C-256-2 C A-6 563,74 L
P
T
11.893 10.283
1.612
11.898
1.684
13.587
13.279
1.553
14.851
12.866
1.783
14.661
12.492
1.833
14.333
13.409
1.668
15.093
15.227
2.069
17.312
16.733
1.796
18.560
12.889
1.982
14.878
12.064 12.775
1.866
14.650
11.609
1.841
13.453
1.662
13.737
0.8
0.7
-0.3
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 12.960
1.779
14.751
C-257-2 C A-6 573,10 L
P
T
7.183 6.968
1.227
8.204
1.246
8.439
7.258
1.135
8.403
7.569
1.330
8.910
7.929
1.363
9.302
8.879
1.305
10.197
9.640
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10.154
1.348
11.519
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1.5
-1.8
**
**
***
***
***
***
***
*** ***
*** 8.192
1.295
9.499
C-258-2 C A-6 585,37 L
P
T
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14.919
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13.955
13.402
1.258
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1.455
13.929
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15.384
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16.409
16.313
1.767
18.157
17.871
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17.438
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17.605
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7.2
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***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 14.484
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16
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
C-260-2 C SC-20 3,94 L
P
T
31.982 34.220
959
35.376
1.119
33.285
32.262
1.131
33.577
32.616
1.219
34.021
36.685
1.228
38.122
32.618
1.134
33.939
26.326
1.154
27.628
30.301
1.072
31.547
34.544
1.209
35.952
32.889 33.652
1.252
35.097
33.781
1.053
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-10
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 32.656
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C-265-2 C SC-20 9,18 L
P
T
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1.107
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1.183
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1.164
52.455
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1.113
46.163
48.924
1.428
50.607
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50.858
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1
-0.5
-0.7
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***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 48.149
1.183
49.583
C-269-2 C SC-20 1,61 L
P
T
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2.236
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36.431
2.337
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35.392
2.452
37.942
34.834
2.727
37.652
36.785
2.593
39.479
40.222
3.085
43.413
41.386
2.266
43.780
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2.822
42.955
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2.569
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2.431
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-12.1
-13.8
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 36.644
2.562
39.308
C-275-2 C A-54 1,63 L
P
T
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15.859
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1.433
15.701
14.759
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 15.550
1.554
17.157
C-282-2 C A-6 591,00 L
P
T
13.718 13.322
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1.479
15.277
1.362
15.373
5.4
5.1
1.6
**
**
**
**
***
***
***
***
***
*** ***
*** 14.858
1.548
16.426
C-283-2 C FE-13 0,24 L
P
T
20.922 20.360
303
20.964
324
21.556
20.025
266
20.587
21.707
326
22.355
21.160
322
21.796
21.185
295
21.795
23.061
307
23.711
24.062
315
24.733
21.677
324
22.321
20.761 20.809
327
21.446
19.979
294
20.570
294
21.363
-3.5
-3.8
3.4
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
21.309
308
21.933
C-284-2 C FE-13 1,30 L
P
T
21.137 22.068
2.221
24.443
2.226
23.511
23.761
2.184
26.096
21.312
2.186
23.642
24.373
2.465
27.007
27.638
2.255
30.052
30.411
2.336
32.912
31.138
2.314
33.616
25.636
2.272
28.071
24.538 29.649
2.382
32.202
22.288
2.225
24.661
2.088
26.773
-3.6
-2.8
10.9
**
**
**
**
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
**
**
*
**
**
***
*** ***
*** 25.329
2.263
27.749
C-285-2 C FE-13 3,57 L
P
T
15.001 15.235
435
15.726
458
15.514
14.181
411
14.644
14.721
535
15.309
14.884
498
15.436
15.696
423
16.176
18.882
480
19.430
16.669
560
17.291
16.334
448
16.843
15.401 16.585
542
17.187
15.952
525
16.536
388
15.845
-0.4
-0.6
7.2
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
15.795
475
16.328
C-286-2 C FE-11 0,61 L
P
T
19.656 19.296
215
19.615
229
19.991
18.536
186
18.820
20.002
206
20.314
19.664
226
19.995
19.791
207
20.104
21.455
219
21.789
22.169
222
22.509
20.001
229
20.337
18.892 19.732
234
20.072
18.514
206
18.819
213
19.207
-6.5
-7.5
-3.1
*
**
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
19.809
216
20.131
C-288-2 C AC-14 7,85 L
P
T
11.677 11.112
288
11.443
293
12.016
11.129
263
11.435
11.525
309
11.880
11.995
295
12.337
11.954
275
12.277
13.118
353
13.524
11.963
286
12.298
12.950
347
13.348
10.775 11.630
310
11.986
12.326
308
12.683
285
11.103
12.6
12.3
2.7
**
**
***
***
***
***
***
*** ***
*** 11.846
301
12.194
C-289-2 C AC-14 0,34 L
P
T
5.355 5.017
191
5.229
176
5.554
4.982
148
5.151
5.723
212
5.959
5.387
217
5.626
5.572
181
5.776
6.211
187
6.424
6.465
191
6.682
5.997
207
6.229
5.172 5.510
204
5.737
5.796
171
5.991
169
5.362
8.8
8.8
10
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.599
188
5.810
C-400-2 C FE-15 39,58 L
P
T
9.035 8.601
567
9.237
512
9.619
8.349
517
8.931
9.285
706
10.066
8.958
584
9.613
9.802
627
10.506
11.693
633
12.418
11.828
524
12.443
9.654
598
10.327
8.183 9.711
700
10.489
8.182
590
8.837
500
8.747
2
2
-6.8
-6.2
5.9
*
*
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
9.440
588
10.103
17
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CA-13-2 CA CA-33 1,03 L
P
T
37.583 35.000
1.110
37.858
1.305
40.767
36.198
1.062
39.064
42.173
1.222
45.500
39.243
1.222
42.424
39.545
1.055
42.566
47.758
1.187
51.319
43.790
930
46.890
40.973
1.150
44.165
38.102 39.804
1.113
42.899
38.044
1.194
41.137
1.285
41.293
-5.9
-5.7
2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 39.851
1.153
42.990
CA-30-2 CA N-4 616,00 L
P
T
6.583 6.336
2.135
8.569
2.077
8.761
7.085
2.131
9.323
7.632
2.368
10.116
7.227
2.319
9.657
9.007
2.433
11.574
9.502
2.453
12.095
9.634
2.130
11.903
8.500
2.146
10.771
7.079 7.201
2.354
9.666
6.794
2.200
9.099
2.110
9.295
1.7
0.2
-4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
7.715
2.238
10.069
CA-36-2 CA CA-32 3,20 L
P
T
23.009 19.969
1.332
21.830
1.346
24.958
20.194
1.245
21.972
23.379
1.603
25.604
22.383
1.464
24.441
22.514
1.436
24.545
27.769
1.439
29.932
26.247
1.186
28.114
23.559
1.383
25.562
21.045 22.455
1.449
24.498
21.821
1.431
23.830
1.306
22.905
-9.8
-9.6
-7.5
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 22.862
1.385
24.849
CA-48-2 CA A-48 103,39 L
P
T
34.646 37.306
1.446
39.293
1.272
36.417
34.086
1.158
35.737
39.558
1.486
41.614
38.327
1.440
40.322
41.392
1.447
43.435
43.612
1.466
45.708
47.987
1.401
50.076
41.567
1.394
43.553
37.203 38.080
1.474
40.101
39.335
1.498
41.402
1.304
39.045
-4.9
-4.9
-4.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 39.425
1.399
41.392
CA-50-2 CA A-7S 106,28 L
P
T
56.107 58.462
3.420
62.606
3.500
60.310
52.583
3.196
56.430
60.689
3.737
65.179
67.428
4.783
73.093
64.544
3.666
69.001
72.642
3.489
77.013
90.231
3.312
94.637
69.254
3.100
73.209
49.462 52.938
2.739
56.316
58.876
3.333
62.932
2.849
52.903
2.8
3
7.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 62.768
3.427
66.969
CA-53-2 CA A-7S 111,26 L
P
T
50.505 47.791
2.221
50.583
2.334
53.443
52.303
2.778
55.714
56.105
2.982
59.763
59.983
2.627
63.323
62.331
3.095
66.175
68.582
3.425
72.837
76.671
2.927
80.512
63.716
3.163
67.645
49.983 56.210
3.083
59.969
50.308
2.618
53.529
2.829
53.415
-4.8
-5
-5.1
**
**
**
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
**
** ***
*** 57.874
2.840
61.409
CA-60-2 CA A-48 11,00 L
P
T
8.351 7.542
351
7.922
471
8.853
8.467
530
9.029
9.523
549
10.108
9.271
532
9.839
10.025
536
10.599
12.697
607
13.353
11.629
519
12.190
10.553
490
11.083
9.026 9.172
543
9.749
8.139
597
8.768
481
9.541
3
2
-7.8
-8.2
9.8
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 9.533
517
10.086
CA-62-2 CA A-48 11,00 L
P
T
13.549 11.594
653
12.352
764
14.435
12.829
812
13.758
15.447
889
16.476
15.075
864
16.077
16.251
874
17.272
22.269
987
23.457
18.836
843
19.849
16.983
906
18.043
14.689 14.910
881
15.927
13.219
834
14.173
784
15.606
3
3
-4
-3.1
14.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 15.471
841
16.452
CA-70-2 CA A-4 637,10 L
P
T
20.866 20.285
1.967
22.424
1.930
22.972
20.974
1.833
22.983
21.974
2.092
24.253
22.740
2.164
25.096
26.007
2.146
28.368
28.186
2.130
30.549
29.728
1.948
31.918
24.142
2.045
26.389
21.001 21.692
2.029
23.906
22.318
2.111
24.620
2.229
23.412
-0.1
-0.8
-9
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
23.326
2.052
25.574
CA-71-2 CA A-4 640,39 L
P
T
24.936 24.141
2.075
26.399
2.098
27.223
24.893
1.935
27.016
27.153
2.503
29.863
27.062
2.286
29.555
29.361
2.393
31.976
33.661
2.358
36.271
34.531
2.130
36.918
28.796
2.264
31.277
26.296 26.221
2.343
28.762
26.573
2.278
29.052
1.967
28.460
-2.3
-3
-10.7
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
27.802
2.219
30.231
CA-90-2 CA N-443 3,10 L
P
T
33.830 29.358
1.373
31.782
1.531
36.574
30.343
1.316
32.745
35.554
1.571
38.398
33.065
1.502
35.751
34.914
1.440
37.601
40.986
1.517
43.964
33.825
1.327
36.359
35.034
1.458
37.745
33.032 34.120
1.520
36.862
32.331
1.486
34.974
1.274
35.485
-6.7
-6.5
-3.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
33.866
1.443
36.520
CA-163-2 CA N-351 3,09 L
P
T
20.677 21.791
597
23.339
681
22.274
21.750
697
23.400
22.404
727
24.119
22.583
732
24.349
23.549
710
25.291
27.831
874
29.914
32.914
637
34.993
24.445
631
26.184
17.701 19.292
527
20.660
21.088
641
22.644
538
19.004
2
2
0.6
2
2.8
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 23.002
666
24.681
18
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CA-184-2 CA A-7S 132,97 L
P
T
28.324 26.323
1.999
28.636
2.219
30.881
28.066
2.159
30.559
30.607
2.367
33.339
31.947
2.468
34.794
32.602
2.331
35.320
41.339
2.436
44.266
45.423
2.085
48.044
34.802
2.057
37.272
26.435 27.719
1.904
29.951
27.246
2.084
29.654
1.954
28.704
-1.8
-1.5
-3.1
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 31.736
2.172
34.285
CA-185-2 CA A-7S 133,11 L
P
T
18.212 16.246
582
17.103
708
19.226
17.354
709
18.360
19.653
757
20.745
20.133
684
21.159
20.948
738
22.047
27.918
896
29.294
29.194
662
30.354
22.814
692
23.885
17.041 17.830
607
18.740
17.480
638
18.413
619
17.952
5.3
4.7
-21.4
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 20.402
691
21.440
CA-187-2 CA A-4 667,33 L
P
T
29.420 27.551
1.866
29.811
1.708
31.544
28.330
1.752
30.485
32.518
1.821
34.799
30.885
2.056
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33.309
1.921
35.702
38.466
2.104
41.113
37.262
2.057
39.857
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2.030
35.373
30.948 29.147
2.242
31.813
30.303
2.040
32.777
2.225
33.609
-5.3
-4.7
6.2
***
***
*
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
**
***
*** **
*
*
31.751
1.985
34.189
CA-188-2 CA A-48 0,36 L
P
T
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1.934
51.441
1.938
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2.132
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2.063
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-5.2
-5.1
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 56.410
2.060
58.987
CA-189-2 CA A-7S 117,50 L
P
T
44.407 45.832
3.394
49.561
2.633
47.362
43.339
2.663
46.318
49.319
3.360
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51.311
3.585
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67.410
3.284
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2.961
57.770
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 50.861
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CA-190-2 CA A-7S 119,73 L
P
T
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1.920
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1.903
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2.319
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32.797
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***
***
***
***
**
**
**
***
***
*
*
***
***
*
**
**
***
***
*
* ***
*** 26.524
2.169
28.900
CA-194-2 CA N-350 0,30 L
P
T
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18.646
1.047
17.883
16.184
883
17.342
18.371
1.194
19.880
20.086
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1.354
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1.137
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1.418
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20.560
1.347
22.259
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1.187
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1
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
20.370
1.192
21.909
CA-228-2 CA A-4 650,48 L
P
T
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1.936
26.596
2.205
27.410
24.850
1.791
26.925
27.965
2.217
30.503
27.325
2.133
29.772
29.637
1.997
31.971
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2.207
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34.582
1.929
36.900
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2.115
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2.254
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26.768
2.124
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1.992
28.478
-3
-2.8
-0.2
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
28.111
2.075
30.507
CA-229-2 CA A-4 656,80 L
P
T
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1.201
21.102
1.093
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1.119
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21.900
1.348
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22.100
1.323
23.629
24.050
1.366
25.640
27.531
1.363
29.151
28.653
1.564
30.484
23.533
1.309
25.062
21.202 21.851
1.258
23.313
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1.315
23.214
1.137
22.536
-0.6
-0.2
6.2
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
22.721
1.283
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CA-230-2 CA A-4 660,00 L
P
T
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1.550
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1.652
27.595
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1.443
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28.109
1.934
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1.709
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1.631
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1.691
32.793
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1.760
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28.465
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1.458
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1
-0.5
-0.9
-4.3
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
29.761
1.658
31.697
CA-232-2 CA N-4r 0,77 L
P
T
17.164 16.130
1.143
17.443
1.229
18.574
16.476
1.068
17.717
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20.116
18.083
1.260
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18.030
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 18.539
1.219
19.952
CA-235-2 CA A-48 8,50 L
P
T
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17.641
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20.299
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20.883
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22.007
2
2
-4.6
-5.1
-15.3
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 21.872
1.082
23.157
19
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CA-244-2 CA A-4 645,63 L
P
T
35.867 34.287
2.049
36.658
2.000
38.202
35.299
1.909
37.537
41.422
2.631
44.443
38.434
2.259
41.053
40.838
2.178
43.397
47.911
2.327
50.681
46.898
2.100
49.430
40.940
2.236
43.559
37.542 37.104
2.198
39.651
37.793
2.246
40.394
2.146
40.040
-3.7
-3.3
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 39.528
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CC-3-2 CC CC-11 553,80 L
P
T
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18.648
675
21.748
18.679
486
19.474
21.019
497
21.864
20.564
581
21.489
19.819
657
20.809
20.364
523
21.227
18.679
479
19.469
20.007
503
20.843
18.009 20.592
573
21.508
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574
20.876
421
18.729
-6
-5.9
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***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
19.690
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P
T
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-7.8
-7.4
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 10.305
1.688
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CC-36-2 CC A-5 220,33 L
P
T
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
*
*
*
*
***
*** *
* 8.663
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CC-38-2 CC A-66 467,00 L
P
T
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8.484
9.068
1.689
10.797
11.496
1.511
13.047
7.978
1.669
9.685
5.506 5.709
1.865
7.611
4.963
1.731
6.728
1.648
7.188
4
1.6
-6.9
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
**
**
*
*
***
***
*
* ***
*** 6.482
1.724
8.242
CC-40-2 CC A-66 451,19 L
P
T
6.203 5.071
1.759
6.872
1.642
7.888
6.264
1.762
8.071
6.448
1.881
8.376
6.814
1.949
8.811
8.963
1.747
10.761
9.205
1.824
11.084
12.758
1.617
14.437
8.734
1.659
10.444
6.410 6.787
1.928
8.763
6.148
1.749
7.942
1.744
8.199
-1.4
-1
-0.8
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 7.484
1.772
9.304
CC-56-2 CC N-630 446,74 L
P
T
266 258
33
290
38
304
301
33
334
317
40
357
305
33
337
291
38
330
305
35
340
341
36
377
291
40
331
276 288
44
332
242
40
282
35
311
2.8
-0.3
-7.5
**
**
** *
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
290
37
327
CC-67-2 CC N-630 538,23 L
P
T
1.450 1.346
70
1.428
78
1.541
1.427
93
1.533
1.579
63
1.656
1.417
66
1.496
1.452
75
1.540
1.482
79
1.575
1.639
59
1.713
1.316
60
1.387
1.135 1.314
120
1.448
1.303
87
1.402
86
1.232
-7.6
-7.7
-13.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.405
78
1.496
CC-70-2 CC N-630 562,73 L
P
T
2.191 2.070
205
2.291
218
2.426
2.241
198
2.456
2.439
170
2.626
2.468
274
2.762
2.554
317
2.893
2.479
231
2.728
2.411
292
2.723
2.447
223
2.688
2.334 2.364
233
2.616
2.224
277
2.520
181
2.532
-6
-5.5
-0.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
2.352
235
2.605
CC-108-2 CC A-66 562,84 L
P
T
6.090 5.332
1.541
6.886
1.460
7.568
6.669
1.561
8.249
6.898
1.583
8.501
7.411
1.618
9.052
7.570
1.516
9.110
9.419
1.513
10.965
10.579
1.292
11.908
6.870
1.464
8.354
5.996 6.766
1.580
8.366
6.537
1.319
7.876
1.529
7.542
1.7
0.3
-5.2
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 7.178
1.498
8.698
CC-112-2 CC A-66 542,41 L
P
T
6.962 7.397
1.982
9.427
1.923
8.930
8.813
2.178
11.043
8.078
2.001
10.128
8.319
2.331
10.703
9.664
1.858
11.573
10.548
2.159
12.765
13.279
1.688
15.026
8.550
2.053
10.655
7.614 8.021
2.059
10.129
7.227
1.996
9.270
1.821
9.481
-1.4
-1.4
-2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 8.706
2.004
10.761
CC-302-2 CC CC-23 44,11 L
P
T
10.813 9.318
371
9.845
467
11.463
10.061
379
10.606
10.464
429
11.069
10.811
434
11.426
10.660
427
11.266
10.454
384
11.012
7.924
274
8.328
10.377
371
10.920
10.493 10.633
403
11.213
10.450
428
11.052
383
11.050
4.4
2.6
-8.1
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.205
396
10.771
20
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CC-304-2 CC N-521 93,19 L
P
T
1.052 1.078
111
1.194
193
1.252
1.151
107
1.264
1.160
115
1.281
1.218
134
1.359
1.192
118
1.316
1.231
120
1.357
1.494
116
1.617
1.210
120
1.336
1.094 1.259
130
1.395
1.225
128
1.359
82
1.181
2.6
0.2
7
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.197
123
1.326
CC-322-2 CC CC-21 51,15 L
P
T
11.324 11.197
417
11.713
426
11.849
11.023
439
11.558
12.073
465
12.643
12.890
434
13.437
12.072
441
12.620
11.636
471
12.209
11.084
391
11.571
11.829
407
12.340
11.002 11.851
473
12.429
11.891
462
12.457
429
11.527
-8.7
-8.3
3.6
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 11.656
438
12.196
CC-323-2 CC CC-11 550,15 L
P
T
14.133 14.819
723
15.744
693
15.020
14.269
656
15.120
15.116
760
16.082
15.356
740
16.306
14.954
713
15.872
14.957
864
16.024
13.758
633
14.579
13.842
625
14.657
13.785 14.989
779
15.974
14.598
723
15.520
695
14.670
-10.5
-11.1
-17.1
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 14.548
717
15.464
CC-329-2 CC A-66 432,69 L
P
T
4.586 3.743
1.734
5.521
1.705
6.352
5.964
1.735
7.782
5.587
1.835
7.495
6.022
1.862
7.966
6.216
1.832
8.136
7.726
1.828
9.667
11.165
1.575
12.913
6.006
1.791
7.879
5.145 5.275
1.894
7.238
4.744
1.775
6.580
1.732
6.945
16.6
1.4
-5.5
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 6.015
1.775
7.873
CC-383-2 CC A-58 35,50 L
P
T
4.660 4.391
259
4.667
270
4.947
4.786
259
5.061
4.924
297
5.239
5.238
279
5.536
4.936
288
5.244
4.736
301
5.054
4.422
266
4.706
4.709
291
5.018
4.657 4.914
305
5.238
5.012
304
5.334
253
4.928
-2.9
-2.8
-4.1
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 4.782
281
5.081
CO-16-2 CO N-432 305,65 L
P
T
3.990 3.671
296
3.986
274
4.284
3.925
239
4.182
4.269
280
4.570
4.327
334
4.683
4.231
296
4.549
4.057
304
4.382
3.635
262
3.915
4.319
306
4.646
4.100 4.231
322
4.574
4.158
356
4.536
417
4.541
-3.7
-3.5
6.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
4.076
307
4.404
CO-17-2 CO N-331 39,99 L
P
T
6.526 5.852
386
6.273
392
6.960
6.149
345
6.533
7.154
385
7.586
7.160
407
7.613
7.835
421
8.308
8.901
438
9.399
8.588
379
9.026
7.390
389
7.828
6.583 7.499
436
7.982
6.582
410
7.032
472
7.093
-7.6
-6.9
11
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
7.185
405
7.636
CO-30-2 CO A-4 348,32 L
P
T
7.657 7.730
3.303
11.071
3.645
11.339
8.165
3.820
12.025
8.819
4.190
13.052
9.227
4.177
13.451
8.896
3.735
12.677
9.889
3.535
13.476
10.515
3.124
13.698
9.380
3.518
12.949
9.027 7.919
3.588
11.546
8.208
3.389
11.638
3.234
12.309
2.5
1.9
-0.1
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
8.786
3.605
12.436
CO-34-2 CO A-4 379,83 L
P
T
19.121 16.762
4.145
20.988
4.151
23.355
17.470
4.976
22.542
20.422
4.740
25.256
20.214
5.271
25.590
19.880
4.320
24.287
21.397
4.205
25.687
22.862
3.821
26.762
22.585
4.232
26.903
18.063 20.506
4.306
24.897
19.182
4.166
23.431
4.456
22.607
-6.7
-4.3
6.9
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
**
**
***
*** *
* 19.872
4.399
24.359
CO-35-2 CO A-4 397,80 L
P
T
25.382 22.401
4.238
26.791
3.981
29.519
22.712
4.449
27.317
26.690
4.548
31.408
26.366
4.851
31.391
25.733
4.146
30.038
27.635
4.144
31.945
30.188
3.832
34.189
28.920
4.054
33.140
21.921 26.709
4.154
31.027
24.271
4.340
28.770
4.239
26.310
3.8
3.1
-2.1
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 25.744
4.248
30.154
CO-36-2 CO A-4 408,86 L
P
T
14.537 12.641
3.096
15.789
3.364
17.964
13.113
3.594
16.760
15.274
3.570
18.911
15.261
3.925
19.250
15.249
3.342
18.660
16.158
3.192
19.427
16.862
3.067
20.009
16.968
3.206
20.256
13.932 15.572
3.387
19.030
14.480
3.128
17.672
2.979
16.974
1
1
-8.2
-7.2
-2.9
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
15.004
3.321
18.392
CO-37-2 CO A-4 427,00 L
P
T
14.164 13.760
3.288
17.071
3.613
17.783
13.712
3.130
16.874
14.564
3.867
18.429
16.224
3.810
20.064
14.774
3.094
17.922
15.706
3.546
19.291
16.836
2.800
19.745
15.720
3.408
19.177
15.610 14.945
3.713
18.671
13.985
3.946
17.912
3.339
19.002
-1.5
-2.6
-7.3
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 15.000
3.463
18.495
21
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CO-38-2 CO A-4 435,13 L
P
T
9.523 8.999
2.842
11.872
3.288
12.839
9.070
2.967
12.066
10.234
3.540
13.806
11.239
3.354
14.634
10.334
2.916
13.292
11.196
2.903
14.147
11.610
2.646
14.308
11.130
2.747
13.926
10.824 10.366
3.406
13.806
10.251
3.115
13.403
2.588
13.460
-2.9
-4.5
-10.1
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
10.398
3.026
13.463
CO-77-2 CO A-45 28,03 L
P
T
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1.478
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1.453
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1.351
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12.555
1.470
14.069
13.535
1.574
15.156
14.116
1.534
15.696
15.820
1.641
17.512
16.059
1.483
17.589
13.696
1.440
15.180
12.463 13.791
1.564
15.403
12.012
1.610
13.669
1.655
14.167
3.7
4.2
7.7
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 13.174
1.521
14.741
CO-78-2 CO A-45 18,90 L
P
T
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1.395
14.608
1.361
14.997
13.687
1.308
15.021
14.429
1.444
15.902
14.995
1.515
16.541
15.082
1.468
16.580
15.637
1.506
17.173
14.887
1.336
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14.991
1.429
16.449
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1.529
16.100
13.939
1.455
15.423
1.379
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-4.2
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**
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*
* ***
*** 14.419
1.427
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P
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1.478
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1.625
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-5.1
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*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
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*
*
*
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*
*
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**
** **
**
**
1.470
118
1.615
CO-81-2 CO A-45 72,31 L
P
T
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1.141
9.601
1.172
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-9
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***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
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**
**
***
***
**
**
***
***
11.292
1.248
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CO-209-2 CO N-502 364,31 L
P
T
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1.829
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1.854
214
2.078
211
1.992
-7
-5
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*
*
*
**
**
**
*
*
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*
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*
*
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** *
*
*
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**
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*
*
* **
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**
1.725
216
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CO-211-2 CO A-4 369,89 L
P
T
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3.853
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14.993
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4.494
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4.635
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4.003
16.246
13.193
3.893
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***
***
**
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**
**
***
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**
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***
**
**
***
***
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P
T
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**
**
***
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***
**
**
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**
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***
***
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**
***
***
*
* ***
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P
T
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3.962
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3.295
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**
**
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***
**
**
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*
*
***
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***
*
* ***
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P
T
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55.967
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58.361
59.031
5.100
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5.471
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1.8
-4.7
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
** ***
*** 50.162
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P
T
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5.528
44.267
5.414
48.742
40.040
6.249
46.473
45.832
6.220
52.254
44.256
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51.192
43.152
5.638
48.979
46.521
5.885
52.607
50.996
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56.385
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52.648
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51.291
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***
**
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**
**
***
***
**
**
***
*** ***
*** 43.498
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P
T
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21.333
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23.893
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26.003
23.701
3.605
27.375
23.643
3.692
27.405
19.402 21.282
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25.274
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3.481
22.933
-5.1
-5.1
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***
**
**
***
***
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**
***
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**
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**
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***
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***
***
* 20.914
3.821
24.792
22
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CO-375-2 CO A-45 38,09 L
P
T
13.749 12.631
1.595
14.243
1.662
15.431
13.855
1.488
15.369
14.990
1.623
16.641
15.578
1.689
17.297
16.538
1.659
18.232
18.697
1.777
20.516
18.590
1.712
20.345
15.880
1.583
17.496
14.308 16.538
1.857
18.424
14.286
1.686
15.994
1.623
15.957
1-9.8
-11.1
-10.9
***
***
**
**
***
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**
**
***
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***
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***
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CO-386-2 CO CO-32 5,10 L
P
T
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11.794
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12.326
11.293
614
11.984
12.643
685
13.414
12.290
691
13.066
12.218
651
12.953
12.336
639
13.059
10.541
490
11.100
12.230
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12.941
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-7
**
**
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*
* ***
*** 11.809
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4.604
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12.807
4.745
17.602
13.658
4.925
18.635
16.336
4.652
21.041
21.784
4.777
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25.566
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1
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*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 15.516
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CR-2-2 CR A-41 168,31 L
P
T
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1.110
8.834
5.853 7.675
1.106
8.808
6.424
791
7.238
762
6.636
7
1
5
-17.7
-16.9
-7.8
*
*
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** **
** 7.279
963
8.267
CR-16-2 CR A-4 167,97 L
P
T
11.618 9.519
3.665
13.243
4.090
15.771
10.981
3.579
14.608
11.524
3.330
14.891
12.148
3.853
16.052
12.667
3.807
16.521
17.823
4.009
21.858
22.708
3.816
26.520
15.459
3.951
19.449
10.731 11.349
4.176
15.590
10.432
3.883
14.377
3.907
14.697
-8.5
-6.9
-1.1
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 13.080
3.839
16.965
CR-60-2 CR A-43 61,00 L
P
T
4.814 4.736
2.418
7.162
2.646
7.471
5.056
2.542
7.607
5.240
2.729
7.979
5.530
2.849
8.390
5.701
2.714
8.422
6.636
2.964
9.608
7.086
2.485
9.569
5.984
2.705
8.695
5.389 5.330
2.848
8.188
5.012
2.821
7.846
2.713
8.111
0.1
-0.2
-1
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 5.543
2.703
8.254
CR-65-2 CR A-4 145,60 L
P
T
0
0
0
CR-66-2 CR A-4 147,79 L
P
T
9.749 9.411
3.548
13.010
3.562
13.363
11.098
3.451
14.595
10.694
3.796
14.544
12.001
3.729
15.780
13.667
3.705
17.417
17.519
3.889
21.450
22.535
3.695
26.258
15.180
3.824
19.049
11.123 11.167
3.946
15.169
10.381
3.758
14.192
3.747
14.923
5.2
4.8
3.2
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 12.877
3.721
16.646
CR-67-2 CR A-4 221,55 L
P
T
0
0
0
CR-73-2 CR N-430 391,93 L
P
T
783 786
79
870
77
865
838
72
916
934
112
1.053
887
86
979
930
97
1.034
978
99
1.084
925
86
1.018
831
101
937
812 756
101
862
799
81
886
78
896
1
1
-19.8
-19.3
-12.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
**
855
89
950
CR-167-2 CR N-430 361,10 L
P
T
1.547 1.639
193
1.844
175
1.733
1.630
152
1.794
1.800
193
2.007
1.961
190
2.166
1.764
230
2.008
1.546
219
1.777
1.819
193
2.026
1.615
228
1.856
1.536 1.618
262
1.893
1.673
184
1.869
170
1.717
-10.9
-10.7
-4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
1.679
199
1.891
CR-168-2 CR A-4 176,90 L
P
T
10.230 8.920
5.772
14.737
5.302
15.572
10.722
5.544
16.308
11.484
6.272
17.805
11.905
6.354
18.307
14.550
6.426
21.022
17.371
6.421
23.835
22.798
5.607
28.434
15.336
6.161
21.539
9.681 12.332
6.536
18.918
10.323
5.951
16.320
6.099
15.827
7-15.1
-8.3
37.7
***
***
***
***
***
***
* ***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
12.971
6.037
19.052
23
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CR-200-2 CR A-4 134,44 L
P
T
10.474 10.673
4.162
14.871
4.218
14.730
13.032
4.355
17.430
11.261
4.495
15.795
12.009
4.668
16.718
14.274
4.401
18.720
19.643
5.106
24.807
22.344
4.158
26.564
16.145
4.508
20.704
10.929 11.570
4.645
16.255
10.751
3.763
14.549
4.262
15.228
-8.1
-6.9
-3
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.592
4.395
18.031
CR-202-2 CR N-420 160,00 L
P
T
0
0
0
CR-230-2 CR A-43 7,50 L
P
T
10.506 8.681
1.102
9.804
1.274
11.802
9.039
1.001
10.058
11.351
1.338
12.716
11.136
1.454
12.618
10.638
1.216
11.878
11.514
1.473
13.014
11.772
1.433
13.233
11.367
1.488
12.882
10.090 11.947
1.542
13.518
10.046
1.456
11.528
1.458
11.574
6
4
-13.5
-14.7
-12.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
10.674
1.353
12.052
CR-232-2 CR A-43 27,49 L
P
T
7.541 7.154
1.453
8.619
1.565
9.120
7.910
1.363
9.284
9.439
1.992
11.448
9.175
1.915
11.106
9.631
1.589
11.234
9.295
1.962
11.273
9.618
1.884
11.519
9.278
1.966
11.262
8.795 8.449
1.999
10.465
8.233
1.909
10.158
1.836
10.647
2
2
-10.5
-8.3
-1.4
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 8.710
1.786
10.511
CR-239-2 CR A-43 100,00 L
P
T
4.198 3.815
2.890
6.717
2.780
6.988
4.316
2.908
7.236
4.308
3.196
7.518
4.804
3.131
7.949
4.874
2.847
7.731
6.633
2.931
9.572
8.930
2.929
11.864
5.947
2.974
8.932
4.603 4.558
3.233
7.805
4.537
2.996
7.546
2.729
7.341
1-8.9
-4.5
7.5
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
5.127
2.962
8.100
CS-11-2 CS N-340 1.011,62L
P
T
4.468 4.789
2.897
7.732
3.127
7.639
5.025
2.933
8.005
5.081
2.975
8.104
5.324
2.941
8.315
6.064
2.815
8.933
6.713
2.801
9.572
10.116
2.081
12.276
6.601
2.309
8.966
4.538 5.261
2.820
8.129
5.045
3.012
8.105
2.877
7.460
1.3
0.8
0.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
5.752
2.799
8.603
CS-19-2 CS N-234 58,36 L
P
T
49 51
0
51
0
49
74
0
74
63
0
63
59
0
59
63
0
64
73
0
73
100
0
100
67
0
67
62 60
0
61
58
0
58
0
62
-3
-5.8
-100
**
**
**
*
*
**
**
**
*
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
* **
**
**
65
0
65
CS-34-2 CS N-340 953,87 L
P
T
4.260 4.111
508
4.660
472
4.774
4.270
508
4.821
4.604
525
5.174
4.750
559
5.356
5.101
542
5.693
5.703
500
6.259
5.495
306
5.854
4.859
439
5.345
4.852 4.863
606
5.518
4.515
505
5.064
567
5.467 1
-7
-8.4
-30.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
4.782
503
5.332
CS-35-2 CS N-340 0,00 L
P
T
18.836 16.070
3.965
20.124
4.127
23.066
17.008
4.140
21.242
22.231
4.407
26.759
18.579
4.374
23.056
15.959
3.089
19.134
22.065
3.830
26.013
23.328
5.691
29.148
18.934
3.408
22.444
17.474 16.281
3.419
19.788
17.718
3.975
21.791
2.878
20.446
2
2
1
-0.5
-4.9
-10.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
18.707
3.942
22.751
CS-37-2 CS N-340a 970,05 L
P
T
29.709 32.207
1.461
37.232
1.459
34.448
28.740
1.319
33.236
31.324
1.359
36.139
28.515
1.517
33.122
30.209
1.644
35.166
34.280
1.804
39.874
36.533
1.170
41.722
30.722
1.646
35.767
29.389 29.162
1.596
33.972
32.205
1.604
37.375
1.554
34.213
-5.1
3.5
-14.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 31.083
1.511
36.022
CS-38-2 CS N-340 983,20 L
P
T
17.064 15.154
3.263
18.529
2.797
19.987
13.431
2.622
16.152
18.834
3.121
22.094
17.363
3.235
20.726
19.610
2.901
22.655
27.052
2.790
30.042
29.337
1.971
31.524
23.375
2.243
25.790
18.404 19.434
2.659
22.236
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18.339
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2.7
-12.2
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
19.510
2.805
22.459
CS-41-2 CS N-340 1.001,00L
P
T
4.774 4.999
3.101
8.136
3.195
8.005
5.247
3.272
8.557
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3.039
8.501
5.579
3.230
8.847
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10.823
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8.210
5.512
2.890
8.437
2.932
7.829
2.3
0.4
-1.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.137
2.862
9.035
24
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CS-42-2 CS N-340 1.021,46L
P
T
6.995 6.850
5.405
12.319
5.635
12.697
7.797
5.882
13.750
7.960
5.358
13.386
8.555
5.740
14.368
9.489
5.076
14.635
11.410
5.120
16.606
13.611
4.224
17.911
11.348
3.754
15.167
7.138 8.413
5.158
13.639
8.722
4.905
13.693
5.315
12.518
0.9
0.1
-1.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.024
5.131
14.224
CS-43-2 CS N-340 1.024,25L
P
T
5.466 5.564
5.261
10.870
5.584
11.098
6.307
5.779
12.137
6.219
5.313
11.579
6.708
5.824
12.584
7.416
5.024
12.487
8.830
5.076
13.956
10.636
4.182
14.864
8.968
3.950
12.960
5.585 6.577
5.124
11.748
6.312
4.631
10.986
5.271
10.903
-2.7
-0.7
2.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.049
5.085
12.181
CS-46-2 CS N-340 1.041,81L
P
T
9.814 9.781
4.917
14.762
5.178
15.057
11.977
5.048
17.102
11.181
4.925
16.178
11.866
5.503
17.447
13.277
4.663
18.025
14.645
4.499
19.237
22.169
3.447
25.753
14.906
3.396
18.395
9.881 11.137
4.473
15.682
10.948
5.267
16.287
4.760
14.706
10.1
-2
-0.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.632
4.673
17.386
CS-52-2 CS A-23 45,26 L
P
T
5.626 5.501
2.964
8.496
3.285
8.945
6.816
2.915
9.767
6.524
3.229
9.790
6.734
3.056
9.827
9.046
2.828
11.918
11.690
3.039
14.784
13.583
2.428
16.070
9.806
2.740
12.592
7.940 7.100
3.116
10.253
6.175
3.004
9.213
2.665
10.644
29.2
10.2
-1.6
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
8.045
2.939
11.025
CS-53-2 CS A-23 60,84 L
P
T
5.155 5.458
2.910
8.381
3.123
8.290
6.760
2.863
9.637
6.275
3.050
9.339
6.681
2.999
9.694
8.923
2.775
11.713
11.609
2.982
14.612
14.732
2.379
17.136
9.733
2.688
12.438
7.587 6.700
3.085
9.800
6.125
2.948
9.087
2.806
10.407
2
1
12.4
10.1
0.1
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
7.978
2.884
10.878
CS-67-2 CS N-225 49,20 L
P
T
2.571 2.678
82
2.800
81
2.690
2.806
74
2.921
2.830
85
2.957
3.050
89
3.184
3.349
86
3.484
3.889
100
4.047
5.061
85
5.217
3.339
85
3.474
2.771 2.884
91
3.018
2.873
82
2.997
82
2.894
-1.5
-2.8
-33.1
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
3.175
85
3.307
CS-68-2 CS CS-22 3,09 L
P
T
10.887 11.002
1.816
12.945
2.166
13.179
9.086
2.061
11.253
11.546
2.353
14.034
11.634
2.017
13.785
13.699
2.221
16.078
15.626
2.334
18.139
14.716
1.855
16.736
12.535
1.954
14.633
10.180 11.416
2.442
13.991
10.896
2.216
13.238
1.909
12.207
1
1
-5.3
-5.3
-6.7*
* 11.935
2.112
14.185
CS-88-2 CS A-23 20,62 L
P
T
12.995 11.355
3.538
14.922
3.442
16.479
14.009
3.377
17.437
13.218
3.954
17.209
14.811
3.555
18.420
16.915
3.618
20.600
24.969
3.531
28.621
30.074
2.854
33.092
19.667
3.180
22.937
16.542 16.063
3.316
19.443
13.525
3.614
17.184
3.624
20.231
1.2
1.3
1.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
17.012
3.467
20.548
CS-163-2 CS N-340 1.052,28L
P
T
9.281 9.787
4.978
14.889
5.243
14.643
11.562
5.132
16.839
10.556
4.988
15.676
11.571
4.860
16.576
12.601
4.721
17.479
13.335
4.496
17.997
21.020
3.490
24.765
12.640
3.879
16.675
9.356 10.485
4.531
15.147
10.895
5.239
16.272
4.819
14.294
11
-0.6
1.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
11.924
4.698
16.771
CS-201-2 CS A-23 17,65 L
P
T
10.234 9.458
2.858
12.377
3.114
13.413
11.621
2.751
14.444
12.628
3.097
15.804
11.608
2.931
14.612
13.313
2.782
16.178
20.259
2.961
23.344
24.399
2.191
26.734
16.722
2.672
19.496
11.291 13.550
2.649
16.286
10.565
2.924
13.557
3.186
14.549
23.6
8.6
1.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
13.804
2.843
16.733
CS-203-2 CS N-340 991,89 L
P
T
10.437 8.649
3.019
11.770
3.029
13.578
9.054
3.062
12.221
10.205
3.049
13.366
9.886
2.998
12.993
10.456
2.772
13.337
13.623
2.881
16.633
10.434
2.151
12.683
11.762
2.330
14.201
11.101 10.948
2.720
13.778
9.132
2.820
12.052
2.924
14.140
1
1
-4.3
-4.1
-3.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
10.474
2.813
13.396
CS-207-2 CS N-340 955,19 L
P
T
4.264 3.645
946
4.624
976
5.279
3.746
940
4.720
4.038
951
5.025
4.209
1.042
5.289
4.451
951
5.442
5.084
937
6.066
5.181
715
5.940
4.314
819
5.171
3.998 4.065
1.007
5.109
3.993
940
4.969
1.056
5.091
-3.1
-3.4
-4.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
4.249
940
5.227
25
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CS-212-2 CS N-225 14,92 L
P
T
3.074 3.019
647
3.668
730
3.807
3.346
565
3.913
3.544
710
4.257
3.441
743
4.187
3.637
749
4.389
4.932
814
5.749
5.919
710
6.632
4.045
742
4.791
3.195 3.647
620
4.269
3.332
781
4.116
806
4.005
3.6
2.6
-1.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.761
718
4.482
CS-214-2 CS N-340 970,76 L
P
T
15.825 14.930
3.826
18.913
4.077
20.069
12.361
3.657
16.148
15.518
4.102
19.783
16.399
4.097
20.668
15.734
3.731
19.630
18.375
4.147
22.714
15.717
2.894
18.773
16.590
3.166
19.928
16.584 16.679
3.651
20.504
15.286
4.078
19.525
3.852
20.609
-5.2
-3.9
0.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
15.833
3.773
19.772
CS-215-2 CS N-340 957,90 L
P
T
20.199 17.755
4.919
22.714
5.313
25.557
18.746
5.088
23.876
19.614
5.192
24.849
20.524
5.424
25.994
20.831
4.838
25.714
24.345
4.777
29.171
22.638
3.786
26.467
20.895
4.236
25.173
21.213 20.731
4.678
25.453
19.481
4.928
24.451
5.321
26.581
4.9
5
7.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
20.581
4.875
25.500
CS-216-2 CS A-7 276,18 L
P
T
17.967 18.540
5.975
24.559
6.161
24.167
16.751
5.205
21.995
18.613
6.091
24.747
20.563
6.151
26.764
19.956
5.602
25.607
21.269
6.344
27.665
25.594
4.906
30.576
20.350
5.083
25.487
18.970 19.374
5.952
25.374
19.438
6.425
25.908
6.006
25.022
-6.5
-6.4
-5.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 19.782
5.825
25.656
CS-217-2 CS A-7 277,88 L
P
T
33.097 32.943
9.985
43.125
11.189
44.490
34.562
9.992
44.759
35.281
11.682
47.178
35.682
10.296
46.191
37.771
9.748
47.742
42.227
9.507
51.976
48.164
8.130
56.560
38.456
8.347
47.021
34.585 38.812
9.502
48.534
35.912
10.226
46.350
8.706
43.494
1.5
1.3
-0.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
37.291
9.776
47.285
CS-218-2 CS A-23 36,52 L
P
T
9.187 8.502
2.990
11.531
3.195
12.427
10.497
2.872
13.421
9.928
3.148
13.124
10.432
3.065
13.549
11.962
3.119
15.141
18.200
3.095
21.393
22.772
2.463
25.364
15.036
2.793
17.911
11.925 10.851
3.160
14.065
9.544
3.050
12.639
2.775
14.761
2
1
4.8
5.3
-3.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
12.403
2.977
15.444
CU-2-2 CU N-400 174,08 L
P
T
2.151 2.260
124
2.455
162
2.381
2.240
111
2.420
2.296
163
2.531
2.856
89
3.032
2.891
123
3.103
3.347
93
3.542
3.068
158
3.322
2.840
122
3.049
2.189 2.855
166
3.109
2.353
116
2.542
144
2.401
0.1
3
34
*
*
*
2.612
131
2.824
CU-4-2 CU A-3 73,08 L
P
T
15.736 15.554
2.799
18.365
3.004
18.749
17.733
2.801
20.552
18.313
3.006
21.338
17.834
3.632
21.470
24.820
3.248
28.107
33.403
3.320
36.790
38.715
2.827
41.634
25.459
3.042
28.543
17.602 18.070
3.194
21.277
16.728
3.209
19.945
3.068
20.683
-8.3
-8
-4.7
**
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 21.664
3.096
24.788
CU-7-2 CU N-301 142,95 L
P
T
2.141 2.123
1.486
3.619
1.432
3.584
2.135
1.359
3.505
2.663
1.646
4.324
2.518
1.786
4.316
2.656
1.659
4.329
2.815
1.856
4.686
3.036
1.472
4.530
2.646
1.566
4.228
2.375 2.749
1.851
4.614
2.504
1.606
4.124
1.637
4.023
-2.1
-1.7
-1.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
* **
**
**
2.530
1.613
4.157
CU-19-2 CU N-310 151,68 L
P
T
1.842 1.754
210
1.967
204
2.050
1.727
157
1.887
2.112
227
2.343
2.092
213
2.310
2.099
229
2.333
2.105
205
2.315
2.099
151
2.255
1.972
221
2.197
1.747 2.090
208
2.302
1.976
207
2.186
156
1.907
6.6
5.2
-7
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
* **
**
**
1.968
199
2.171
CU-49-2 CU A-40 269,27 L
P
T
3.150 2.654
307
2.968
257
3.415
2.924
292
3.223
3.336
331
3.675
3.175
279
3.463
3.443
320
3.772
3.019
380
3.407
3.136
339
3.483
3.583
376
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3.009 3.608
380
3.998
3.148
336
3.491
292
3.307
-4.2
-3.2
6.6
***
***
***
***
***
***
*
***
***
***
***
3.182
324
3.514
CU-80-2 CU A-3 86,90 L
P
T
13.583 12.160
3.074
15.255
3.109
16.715
14.234
2.987
17.243
14.325
3.217
17.566
16.015
3.267
19.307
20.239
3.183
23.450
27.290
3.467
30.790
31.563
2.943
34.539
20.747
3.170
23.945
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19.347
13.629
3.336
16.988
3.354
16.216
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
17.704
3.217
20.947
26
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CU-96-2 CU A-3 130,10 L
P
T
0
0
0
CU-181-2 CU A-3 82,00 L
P
T
13.711 12.823
3.210
16.076
3.454
17.211
14.920
3.125
18.091
15.280
3.581
18.909
16.925
3.413
20.390
20.649
3.288
23.994
29.337
3.619
33.029
35.040
3.116
38.233
21.906
3.311
25.277
14.098 16.955
3.403
20.409
14.545
3.486
18.079
3.348
17.492
-1.8
-1.3
0.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
18.849
3.363
22.266
CU-182-2 CU A-3 97,26 L
P
T
12.004 11.818
2.895
14.742
3.202
15.237
14.455
2.873
17.361
14.071
3.323
17.428
16.636
3.090
19.762
21.787
3.281
25.113
30.959
3.516
34.534
37.351
2.947
40.363
22.204
3.293
25.542
14.864 15.096
3.402
18.534
13.790
3.226
17.049
2.931
17.828
-1.5
-0.7
4.1
18.753
3.165
21.958
CU-206-2 CU A-3 185,44 L
P
T
5.869 5.753
3.409
9.165
3.181
9.057
8.122
3.032
11.177
7.448
3.381
10.844
8.456
3.410
11.887
10.861
3.331
14.227
14.767
3.523
18.348
23.793
3.516
27.423
11.674
3.573
15.286
7.366 7.035
3.399
10.444
7.634
3.507
11.156
3.106
10.488
1
1
5.7
3.2
-1.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 9.898
3.364
13.292
CU-208-2 CU A-3 241,29 L
P
T
6.729 6.806
3.835
10.649
3.834
10.572
9.203
3.782
13.013
8.537
4.075
12.631
9.738
4.166
13.932
12.485
4.011
16.545
16.283
4.416
20.771
27.351
4.234
31.743
13.873
4.225
18.159
8.561 8.098
4.100
12.214
8.738
4.198
12.955
3.738
12.323
6.4
2.6
-7.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 11.367
4.051
15.459
CU-209-2 CU A-3 170,90 L
P
T
10.980 9.948
2.621
12.584
2.507
13.507
14.571
2.515
17.124
13.238
2.524
15.794
14.412
2.488
16.938
19.706
2.558
22.326
24.084
2.775
26.938
34.794
2.342
37.270
22.271
2.804
25.146
13.197 13.302
2.633
15.966
13.654
2.725
16.409
2.047
15.281
5
3.4
-6.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
17.013
2.545
19.607
CU-308-2 CU A-40 233,70 L
P
T
4.204 3.900
410
4.323
416
4.635
4.309
386
4.710
4.531
436
4.984
4.726
450
5.191
5.005
453
5.474
5.118
456
5.591
5.268
407
5.692
4.997
438
5.453
4.000 4.950
494
5.461
4.565
455
5.036
441
4.456
2.5
2.1
-2.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
4.631
437
5.084
CU-315-2 CU N-420 489,65 L
P
T
537 508
163
674
183
723
617
132
752
607
188
799
616
163
783
657
211
873
757
188
950
977
224
1.207
754
178
937
548 722
214
940
583
138
724
155
706
-5.5
-4.7
4.1
657
178
839
GI-21-2 GI N-260 50,11 L
P
T
5.240 5.955
604
6.636
738
6.048
6.489
592
7.165
5.857
688
6.622
5.887
657
6.622
7.408
704
8.208
6.873
752
7.714
8.195
610
8.910
7.157
686
7.937
5.944 6.183
725
6.989
5.745
746
6.567
707
6.729
-2.8
-1.8
-2.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
6.411
684
7.179
GI-48-2 GI N-2 749,20 L
P
T
10.895 9.940
5.539
15.622
6.086
17.137
10.824
5.047
16.028
12.504
4.694
17.381
14.241
2.888
17.341
13.400
2.195
15.796
16.957
3.186
20.396
13.420
2.052
15.673
14.960
2.904
18.088
12.547 13.175
2.296
15.668
10.330
2.872
13.355
2.131
14.866
3
8
3
-2.7
-10.6
-2.7
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.766
3.491
16.446
GI-49-2 GI N-260 39,47 L
P
T
9.919 8.705
469
9.324
465
10.555
8.910
422
9.486
9.768
462
10.399
11.414
422
12.033
10.656
493
11.333
11.553
648
12.400
13.323
512
14.067
11.499
482
12.180
9.931 10.248
482
10.907
11.106
434
11.732
506
10.608
6
6
-2.3
-2.2
-2.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
10.586
483
11.252
GI-54-2 GI N-260 117,94 L
P
T
12.198 10.991
472
11.628
498
12.881
11.023
454
11.644
11.334
535
12.041
11.634
539
12.349
11.409
524
12.105
13.287
594
14.082
12.971
423
13.590
13.377
478
14.058
12.404 11.679
486
12.342
11.225
574
11.969
483
13.075
-1.6
-2.1
-10.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
**
11.961
505
12.647
27
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
GI-69-2 GI N-2 703,32 L
P
T
886 698
202
911
135
1.034
743
174
930
928
102
1.043
821
67
899
896
111
1.019
841
70
923
664
100
773
807
64
881
644 723
88
821
781
62
853
72
725
-4.1
-4.8
-10.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
786
104
901
GI-79-2 GI N-260 87,18 L
P
T
5.357 5.574
330
5.971
364
5.786
6.036
361
6.470
5.515
364
5.946
6.415
371
6.863
5.655
364
6.087
6.400
399
6.877
6.485
455
7.019
5.861
364
6.296
5.175 5.695
386
6.150
6.019
362
6.454
298
5.536
-1.3
-2
-1.9
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
5.849
368
6.288
GI-105-2 GI N-2 760,90 L
P
T
12.433 12.921
5.320
18.368
5.340
17.898
13.157
3.980
17.258
13.922
3.637
17.684
15.985
1.899
18.015
16.342
1.310
17.782
16.749
1.907
18.793
17.439
1.219
18.796
16.687
1.436
18.256
14.636 15.524
1.139
16.786
14.266
2.026
16.410
1.027
15.778
8
5.8
-4.7
5.1
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
15.005
2.520
17.652
GI-261-2 GI N-2 712,66 L
P
T
11.416 12.313
4.875
17.313
5.051
16.583
12.024
4.535
16.681
12.259
3.619
16.003
14.194
1.687
16.027
12.905
1.685
14.721
15.483
1.798
17.440
12.968
1.576
14.677
11.458
1.835
13.411
12.021 12.931
1.776
14.839
9.213
2.152
11.459
1.642
13.785
1
8
4
-8.6
-13.4
-3.4
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.432
2.686
15.245
GI-262-2 GI N-2 752,00 L
P
T
12.332 11.863
5.044
17.034
6.943
19.382
13.523
5.200
18.876
13.947
4.398
18.517
16.014
2.512
18.762
16.294
1.576
18.125
19.772
2.650
22.721
17.403
1.469
19.148
16.728
2.470
19.447
14.575 15.558
1.384
17.187
12.015
2.214
14.401
1.243
16.049
1
8
2
0
-7.6
-0.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
15.002
3.092
18.304
GI-800-2 GI N-260 28,40 L
P
T
7.610 5.849
239
6.205
421
8.185
7.491
288
7.929
9.161
452
9.799
9.890
418
10.507
10.191
392
10.786
17.817
572
18.743
16.321
448
17.093
12.076
462
12.780
7.012 9.048
452
9.684
7.044
323
7.508
345
7.499
1
1
-0.4
-0.3
-12.3
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
9.959
401
10.560
GI-803-2 GI N-2 725,10 L
P
T
14.001 13.994
4.851
19.317
4.989
19.467
15.696
4.071
20.253
16.964
2.084
19.500
17.119
1.534
19.091
18.370
1.815
20.660
17.305
1.600
19.349
18.578
1.278
20.318
16.720
1.460
18.606
14.001 17.090
1.918
19.458
16.183
1.417
18.013
1.603
15.973
9
-3.5
-10.7
0.8
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
16.335
2.385
19.167
GR-33-2 GR A-44 120,64 L
P
T
45.827 42.548
2.078
45.100
2.501
48.838
42.956
2.334
45.770
48.017
2.211
50.762
50.676
2.534
53.775
45.557
2.084
48.147
47.877
2.849
51.263
38.141
1.764
40.328
43.033
2.550
46.062
46.498 46.692
2.334
49.544
44.890
2.610
48.002
1.921
48.936
3
2
-6.6
-8.3
-4.6
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 45.226
2.314
48.044
GR-40-2 GR A-7S 304,50 L
P
T
7.036 6.285
887
7.229
903
8.001
7.574
904
8.542
7.922
979
8.968
8.601
953
9.624
10.435
998
11.514
12.804
949
13.844
14.932
841
15.873
10.547
815
11.440
6.523 8.577
960
9.608
7.278
946
8.288
905
7.487
9.7
8.6
-1.3
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 9.043
920
10.035
GR-42-2 GR GR-14 1,50 L
P
T
13.343 12.313
1.254
13.672
1.183
14.644
14.188
1.133
15.449
14.978
1.306
16.417
15.587
1.391
17.115
18.993
1.396
20.563
23.241
1.533
24.990
25.899
1.386
27.528
16.672
1.275
18.098
13.304 14.464
1.323
15.915
13.145
1.267
14.527
1.272
14.693
0.6
1.2
10.3
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 16.344
1.310
17.801
GR-64-2 GR N-432 428,72 L
P
T
19.052 18.660
1.141
20.574
1.309
21.156
18.554
1.310
20.639
19.584
1.187
21.582
19.418
1.172
21.395
19.455
1.173
21.435
19.290
1.260
21.353
17.705
952
19.387
19.649
1.223
21.687
19.675 20.792
1.301
22.956
19.250
1.156
21.204
1.444
21.944
0.6
0
-5.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
19.257
1.219
21.276
GR-126-2 GR A-44 79,58 L
P
T
11.480 10.435
2.401
12.861
2.373
13.881
12.203
2.203
14.431
12.689
2.412
15.130
12.111
2.561
14.701
14.837
2.397
17.263
18.539
2.487
21.059
21.302
2.328
23.663
17.391
2.368
19.791
13.150 12.591
2.460
15.080
11.884
2.460
14.371
2.255
15.432
2
1.1
-3.7
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 14.051
2.392
16.472
28
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
GR-128-2 GR A-44 91,48 L
P
T
13.360 11.471
2.607
14.128
2.329
15.727
13.447
2.306
15.791
14.374
2.388
16.800
14.478
2.512
17.032
15.012
2.343
17.392
20.771
2.438
23.238
22.767
2.252
25.043
17.351
2.302
19.686
13.998 13.899
2.522
16.463
13.452
2.373
15.865
2.513
16.553
-0.8
-0.9
-1.3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 15.365
2.407
17.810
GR-129-2 GR A-44 108,91 L
P
T
16.485 14.874
2.435
17.342
2.149
18.672
16.142
2.230
18.410
17.684
2.391
20.115
18.175
2.157
20.377
18.430
2.241
20.716
24.310
2.443
26.814
25.451
2.153
27.670
19.871
2.349
22.269
18.298 17.062
2.370
19.473
16.886
2.391
19.317
2.291
20.633
0.6
-0.3
-6.5
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 18.639
2.300
20.984
GR-151-2 GR A-44 142,59 L
P
T
22.638 24.180
1.553
25.956
1.584
24.429
26.155
1.794
28.188
22.086
1.626
23.915
25.482
1.894
27.610
26.811
1.742
28.798
24.955
2.394
27.580
28.472
1.799
30.531
24.625
1.809
26.660
22.141 26.448
1.877
28.568
26.117
2.557
28.915
1.800
24.146
3
1
2
-1.6
-3.7
2.4
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 25.009
1.869
27.108
GR-152-2 GR A-44 146,77 L
P
T
16.165 16.232
1.166
17.500
1.187
17.454
16.615
1.170
17.889
18.217
1.304
19.636
19.176
1.309
20.605
22.543
1.384
24.067
27.502
1.445
29.114
31.227
1.356
32.766
19.826
1.270
21.218
16.043 17.473
1.319
18.904
16.568
1.329
18.004
1.228
17.374
-4.2
-3.8
3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 19.799
1.289
21.211
GR-153-2 GR A-44 157,98 L
P
T
15.526 14.494
1.350
15.926
1.233
16.842
15.899
1.229
17.213
17.944
1.412
19.451
18.199
1.463
19.761
20.783
1.664
22.559
28.542
1.549
30.227
31.411
1.638
33.196
19.575
1.437
21.113
15.411 17.019
1.499
18.613
15.574
1.447
17.110
1.336
16.831
-3.2
-2.8
3.1
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 19.198
1.438
20.737
GR-157-2 GR N-340 329,38 L
P
T
20.758 20.721
1.361
22.425
1.492
22.596
20.837
1.517
22.703
22.209
1.472
24.049
22.036
1.500
23.902
22.060
1.399
23.822
24.033
1.645
26.077
20.841
1.243
22.424
22.635
1.370
24.376
21.373 24.056
1.522
25.974
21.035
1.391
22.774
1.582
23.314
1
1
-5.1
-5.4
-6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
21.883
1.458
23.703
GR-170-2 GR A-7S 355,46 L
P
T
4.906 3.943
1.127
5.095
1.193
6.125
4.670
1.134
5.830
5.212
1.326
6.568
5.396
1.209
6.633
5.947
1.301
7.279
8.131
1.221
9.384
8.594
1.010
9.633
6.642
1.041
7.709
4.701 5.554
1.107
6.688
4.560
1.207
5.795
1.211
5.940
1
1
-3.1
-3.3
-4.3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 5.688
1.174
6.890
GR-184-2 GR A-44 131,86 L
P
T
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***
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*
*
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*
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*
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*
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* 11.818
1.212
13.118
29
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
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P
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0
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-4.2
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***
*
*
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*
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*
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*
* ***
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494
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P
T
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**
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** **
**
** **
**
**
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P
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***
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***
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21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
H-228-2 H H-30 11,35 L
P
T
32.741 33.285
2.927
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2.416
35.474
30.851
1.917
33.063
33.849
2.643
36.822
35.753
2.569
38.668
34.582
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37.281
32.531
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35.060
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34.995
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36.928
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-3.8
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***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
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P
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***
***
***
***
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***
***
***
***
***
***
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T
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***
***
***
***
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***
***
***
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***
***
23.886
2.888
26.860
H-256-2 H A-49 52,00 L
P
T
19.989 17.425
2.730
20.200
3.055
23.094
18.501
2.828
21.376
21.706
3.225
24.986
23.536
3.393
26.988
27.995
2.965
31.025
33.457
2.714
36.244
32.736
2.470
35.277
24.627
2.326
27.009
18.652 19.778
2.555
22.381
18.748
2.564
21.357
2.450
21.148
-2.9
-3.2
-6.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
23.096
2.773
25.924
H-260-2 H H-30 14,00 L
P
T
11.280 12.393
1.888
14.438
1.657
13.083
12.202
1.772
14.127
12.458
1.938
14.548
13.415
2.034
15.619
13.652
1.751
15.574
13.751
1.855
15.779
15.227
2.207
17.621
12.780
1.710
14.650
12.198 13.071
2.018
15.260
12.877
1.790
14.828
1.604
13.954
5
7
7
-9.4
-8.7
-16.3
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
12.942
1.852
14.957
H-261-2 H H-30 8,50 L
P
T
30.139 31.178
1.180
32.794
1.151
31.712
30.640
1.130
32.199
33.130
1.129
34.720
33.618
1.276
35.365
33.608
1.178
35.254
34.578
1.158
36.216
31.576
1.139
33.158
32.311
1.097
33.857
33.121 31.709
1.168
33.320
32.351
1.132
33.934
1.123
34.705
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
32.330
1.155
33.936
H-262-2 H A-49 79,35 L
P
T
5.808 6.414
1.290
7.714
1.260
7.077
6.859
1.358
8.228
7.702
1.638
9.352
8.670
1.604
10.285
10.759
1.308
12.075
12.253
1.268
13.527
14.824
1.259
16.086
9.033
1.093
10.132
5.901 6.694
1.194
7.896
6.904
1.208
8.121
1.183
7.092
9
8.5
7.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
8.485
1.305
9.799
H-263-2 H A-49 82,91 L
P
T
6.969 7.265
1.416
8.699
1.647
8.634
7.576
1.340
8.935
8.172
1.901
10.095
8.149
1.562
9.731
9.281
1.446
10.750
10.042
1.592
11.660
11.956
1.476
13.461
8.638
1.539
10.200
6.724 7.285
1.411
8.715
7.986
1.553
9.559
1.236
7.976
7.4
5.5
-2.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
8.337
1.510
9.868
H-264-2 H A-49 100,06 L
P
T
10.582 9.025
1.130
10.224
1.207
11.870
10.655
1.390
12.126
12.486
1.601
14.182
13.278
1.443
14.822
15.281
1.261
16.657
19.783
1.224
21.156
26.551
1.223
27.971
17.118
1.225
18.472
10.650 11.348
1.222
12.657
10.186
1.086
11.349
1.020
11.751
10.1
9.5
-0.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.912
1.253
15.270
H-265-2 H A-49 108,35 L
P
T
10.388 9.576
857
10.508
1.039
11.508
10.920
1.047
12.054
12.238
1.376
13.710
13.120
1.413
14.636
15.052
1.086
16.255
18.749
916
19.814
26.129
1.052
27.383
16.422
1.064
17.613
10.523 11.125
1.051
12.261
10.109
1.097
11.287
877
11.482
13.1
12.8
0.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.696
1.073
14.876
H-267-2 H A-49 118,87 L
P
T
6.894 6.329
551
6.925
667
7.609
7.171
675
7.898
8.130
886
9.074
9.017
860
9.941
9.969
697
10.736
11.835
712
12.629
17.313
675
18.109
10.255
576
10.902
6.935 7.372
677
8.101
7.692
738
8.484
565
7.549
-3.9
-3.8
-7.8
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 9.076
690
9.830
H-268-2 H A-49 130,00 L
P
T
5.412 5.185
346
5.569
428
5.881
5.477
471
5.990
5.875
544
6.466
5.714
527
6.286
6.985
508
7.546
8.775
436
9.274
12.816
511
13.417
8.412
465
8.939
5.576 4.782
398
5.218
4.684
458
5.179
307
5.924
0.5
0.9
-2.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 6.641
450
7.141
31
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
HU-1-2 HU N-330 659,31 L
P
T
2.901 2.013
242
2.309
280
3.259
2.542
411
3.022
2.664
353
3.089
1.548
294
1.883
1.828
326
2.203
3.130
307
3.521
4.701
347
5.174
2.135
215
2.407
2.327 1.604
249
1.895
1.659
424
2.127
320
2.709 1
5.5
3.2
9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
2.421
314
2.800
HU-6-2 HU N-240 157,09 L
P
T
7.754 7.410
482
7.954
454
8.272
7.935
500
8.501
7.985
503
8.555
8.667
618
9.358
7.970
490
8.527
7.355
577
7.995
8.407
607
9.085
7.036
483
7.578
6.695 8.446
499
9.016
6.932
484
7.474
485
7.237
10.6
-1.2
3.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
7.716
515
8.296
HU-17-2 HU A-23 561,88 L
P
T
13.857 12.830
1.137
13.995
1.198
15.084
14.340
1.138
15.509
13.442
1.276
14.748
12.812
1.240
14.079
13.419
1.264
14.711
15.211
1.373
16.617
14.964
1.143
16.138
14.011
1.207
15.248
13.163 13.430
1.370
14.832
12.503
1.204
13.734
1.174
14.367
-1.8
-2.5
-6.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
13.665
1.227
14.922
HU-22-2 HU N-260A 497,00 L
P
T
894 947
18
995
27
951
1.119
26
1.181
939
22
991
920
27
977
866
33
927
1.269
33
1.344
2.104
33
2.205
1.030
26
1.089
986 868
26
922
922
23
976
19
1.037 1
9.5
7.4
-10.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.072
26
1.133
HU-40-2 HU N-260 437,37 L
P
T
2.748 2.050
73
2.154
73
2.861
2.102
59
2.193
1.931
58
2.018
2.386
65
2.486
2.317
92
2.443
3.577
106
3.737
4.938
103
5.115
3.090
81
3.217
2.488 2.132
87
2.251
2.102
85
2.218
67
2.592
1
1
-5.7
-5.4
-14.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
2.655
79
2.774
HU-226-2 HU N-123 4,70 L
P
T
6.832 5.993
496
6.520
515
7.383
6.216
361
6.610
6.983
466
7.486
6.821
473
7.330
7.131
541
7.709
8.543
684
9.271
7.777
526
8.344
7.303
552
7.894
6.545 6.902
649
7.586
6.114
549
6.694
450
7.030
1
1
-3.4
-3.3
0.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.930
522
7.488
HU-227-2 HU N-211 328,08 L
P
T
3.031 3.288
283
3.598
318
3.374
3.618
285
3.933
4.064
377
4.475
4.257
340
4.633
4.107
443
4.584
4.263
577
4.875
5.378
391
5.815
3.938
472
4.443
2.978 3.929
440
4.402
3.480
369
3.878
336
3.338
-0.2
-0.3
0
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
3.861
386
4.279
HU-250-2 HU N-330a 545,70 L
P
T
269 272
44
329
42
323
292
43
348
292
43
348
283
52
348
284
46
343
279
53
346
270
46
329
281
50
344
228 269
49
331
283
50
346
46
285
-7.1
-4
4.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
275
47
335
HU-262-2 HU A-2 439,10 L
P
T
5.925 4.919
6.344
11.284
6.426
12.383
6.337
5.923
12.300
6.262
6.570
12.867
6.501
6.436
12.976
6.639
6.601
13.279
7.917
7.567
15.533
8.044
5.948
14.054
7.706
6.850
14.607
6.085 6.423
6.800
13.258
5.795
6.608
12.432
6.528
12.647
-2.9
-0.7
1.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 6.546
6.550
13.135
HU-275-2 HU A-22 53,70 L
P
T
3.038 3.052
678
3.736
745
3.789
3.485
693
4.185
3.286
826
4.119
3.490
781
4.279
3.583
783
4.373
4.149
957
5.116
4.797
779
5.585
3.811
834
4.653
3.207 3.584
913
4.505
3.276
800
4.084
812
4.027
3.9
2.9
1.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
3.563
800
4.371
J-2-2 J A-4 290,64 L
P
T
12.306 11.359
5.914
17.346
5.943
18.317
14.786
5.906
20.752
14.955
6.317
21.337
15.884
6.404
22.352
17.085
5.892
23.025
24.751
6.245
31.021
29.519
5.569
35.079
18.080
5.881
24.004
15.411 15.890
6.428
22.383
13.423
6.144
19.635
6.293
21.767
-3.3
-1.3
4.7
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 16.954
6.078
23.085
J-6-2 J A-44 42,70 L
P
T
14.554 13.499
2.762
16.314
2.449
17.052
15.781
2.430
18.262
16.603
2.627
19.284
17.173
2.653
19.882
20.157
2.529
22.742
24.190
2.669
26.920
27.795
2.443
30.298
20.075
2.528
22.659
16.154 15.301
2.698
18.054
15.582
2.550
18.184
2.732
18.941
-3.7
-3.1
2.9
***
***
***
***
* ***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 18.072
2.589
20.716
32
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
J-10-2 J A-4 262,47 L
P
T
8.836 8.180
5.676
13.954
5.593
14.524
10.912
5.667
16.672
9.796
6.226
16.127
11.424
6.145
17.670
11.846
5.533
17.467
17.533
5.965
23.585
22.134
5.317
27.516
12.944
5.626
18.657
11.310 11.150
6.208
17.460
9.690
5.848
15.636
5.867
17.271
5
1
-12.7
-9.9
9.7
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 12.146
5.806
18.045
J-13-2 J A-4 347,22 L
P
T
8.005 8.460
3.520
12.007
3.992
12.023
8.991
4.110
13.130
9.709
4.265
14.008
10.101
4.443
14.579
9.220
3.651
12.902
10.764
3.751
14.552
11.977
3.289
15.309
10.254
3.743
14.035
9.312 8.785
3.961
12.776
8.974
3.630
12.635
3.787
13.131
-3.8
-2.6
0.8
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 9.546
3.845
13.424
J-14-2 J A-4 325,27 L
P
T
9.798 8.347
3.600
12.000
4.077
13.933
10.722
3.575
14.347
12.223
3.998
16.277
11.677
3.898
15.630
12.542
3.513
16.102
18.386
3.815
22.248
21.029
3.159
24.222
13.350
3.583
16.980
11.544 11.773
4.173
16.005
9.893
3.740
13.686
3.714
15.309
11.6
4.2
1.2
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 12.607
3.737
16.395
J-15-2 J N-322 126,60 L
P
T
8.151 7.142
937
8.111
926
9.111
7.492
801
8.323
9.185
990
10.211
8.852
931
9.818
9.290
930
10.257
9.980
1.008
11.028
11.850
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12.743
10.297
925
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969
10.302
8.373
1.030
9.439
1.112
10.371
2
1
2
7.2
7.6
12.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
9.094
951
10.081
J-16-2 J N-322 184,96 L
P
T
4.029 3.469
414
3.905
395
4.448
3.598
393
4.013
4.390
434
4.851
4.445
389
4.861
4.620
386
5.033
4.571
385
4.983
4.432
325
4.782
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1
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-2.6
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
4.366
407
4.799
J-20-2 J A-44 55,75 L
P
T
12.109 11.710
2.732
14.520
2.490
14.673
13.782
2.356
16.215
14.316
2.576
16.974
14.808
2.615
17.509
17.362
2.355
19.803
20.748
2.666
23.513
24.288
2.391
26.793
17.304
2.523
19.920
13.456 13.630
2.783
16.496
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2.542
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2.774
16.311
-0.3
-0.5
-1.4
***
***
***
***
* ***
***
***
***
***
***
***
***
15.581
2.567
18.234
J-32-2 J A-32 112,26 L
P
T
11.472 10.647
1.081
11.764
1.049
12.561
11.247
1.015
12.301
12.211
1.397
13.652
11.965
1.290
13.299
11.514
1.160
12.714
11.232
1.195
12.466
10.796
1.084
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12.173
1.184
13.398
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1.319
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11.804
1.183
13.029
1.347
13.437
-0.6
-0.4
2.1
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 11.589
1.192
12.822
J-33-2 J A-44 5,40 L
P
T
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2.515
13.291
2.499
12.772
10.901
2.200
13.136
12.321
2.255
14.615
12.724
2.795
15.564
13.207
2.465
15.712
16.246
2.494
18.784
17.879
2.524
20.450
15.282
2.464
17.796
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3.026
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11.184
2.758
13.983
2.676
13.933
-2.3
-1.3
3.4
***
***
***
***
* ***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
12.748
2.556
15.345
J-72-2 J A-4 283,85 L
P
T
11.282 9.822
5.493
15.379
5.319
16.653
12.912
5.491
18.448
13.700
5.844
19.592
13.726
5.948
19.725
13.811
5.311
19.159
21.210
5.784
26.996
26.091
5.295
31.344
15.584
5.451
21.064
12.561 13.436
6.100
19.593
11.593
5.684
17.335
5.816
18.432
3-7.9
-8
5.4
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 14.644
5.628
20.310
J-85-2 J A-4 308,60 L
P
T
7.258 6.388
3.889
10.310
4.198
11.492
8.358
3.887
12.273
9.064
4.399
13.494
8.925
4.211
13.166
8.929
3.953
12.912
13.747
4.102
17.864
16.094
2.964
19.046
10.146
3.864
14.034
8.709 9.033
4.557
13.624
7.527
4.038
11.597
4.094
12.834
1-2.5
-0.6
11
***
***
* ***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
** 9.515
4.013
13.554
J-197-2 J N-4A 251,09 L
P
T
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6
75
3
45
86
6
94
84
19
106
76
7
85
83
5
90
71
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81
72
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80
67
8
77
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6
61
68
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76
6
79
-41.5
-42.8
-56.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
70
7
79
J-203-2 J A-4 270,95 L
P
T
11.541 10.511
5.677
16.234
5.837
17.427
13.881
5.678
19.609
12.845
6.456
19.356
14.684
6.146
20.887
14.355
5.641
20.048
22.633
5.968
28.669
29.135
5.182
34.389
16.673
5.630
22.359
14.309 14.166
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12.433
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5.728
20.090
1-8.3
-5.8
4.3
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 15.597
5.844
21.497
33
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
J-226-2 J A-44 24,15 L
P
T
15.747 15.775
2.865
18.697
2.783
18.583
16.179
2.441
18.670
17.867
2.931
20.856
18.582
3.170
21.815
19.249
2.912
22.218
23.561
2.868
26.490
23.953
2.724
26.741
22.593
2.849
25.509
16.792 17.191
2.910
20.156
16.394
3.162
19.619
3.268
20.121
5.1
3.9
-3.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
18.657
2.907
21.623
J-228-2 J A-44 46,95 L
P
T
13.228 12.502
2.555
15.094
2.327
15.589
14.648
2.199
16.879
15.394
2.402
17.831
15.811
2.445
18.293
18.568
2.393
20.995
22.209
2.493
24.736
25.084
2.187
27.303
18.515
2.359
20.908
14.728 14.787
2.552
17.375
14.374
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16.782
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17.267
-1.4
-1.4
-1.9
***
***
***
***
* ***
***
***
***
***
***
***
***
16.654
2.399
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J-231-2 J A-44 73,39 L
P
T
10.742 10.229
2.941
13.205
2.680
13.453
11.957
2.596
14.582
12.859
2.802
15.695
13.015
2.832
15.879
15.184
2.816
18.031
18.323
2.850
21.200
21.744
2.597
24.361
15.222
2.691
17.943
11.900 11.306
2.894
14.233
11.808
2.721
14.561
2.759
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-5.5
-4.4
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 13.691
2.765
16.486
J-262-2 J A-44 16,90 L
P
T
13.773 14.089
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16.869
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14.449
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***
***
***
***
* ***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 16.552
2.806
19.393
J-313-2 J A-4 296,58 L
P
T
6.297 5.591
3.596
9.223
3.927
10.263
7.299
3.577
10.899
7.968
3.868
11.861
7.816
3.892
11.737
7.907
3.327
11.248
12.129
3.797
15.921
13.701
3.402
17.079
8.889
3.572
12.473
7.871 8.003
3.827
11.854
6.596
3.720
10.348
3.764
11.658
1-3
-1.8
5
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 8.339
3.689
12.047
J-321-2 J N-432a 385,94 L
P
T
1.880 1.908
106
2.051
125
2.042
2.017
96
2.152
1.957
92
2.086
2.105
110
2.256
2.258
83
2.384
2.067
104
2.211
2.132
77
2.249
2.177
102
2.320
2.072 2.157
133
2.332
2.085
104
2.229
141
2.254
-1
-1.6
8.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
* **
**
**
**
**
**
2.068
106
2.214
J-335-2 J A-32 19,07 L
P
T
5.552 5.506
459
5.977
492
6.056
5.905
436
6.352
6.087
454
6.553
6.190
551
6.754
5.953
480
6.445
5.753
504
6.268
5.804
461
6.277
6.274
502
6.788
6.067 6.291
603
6.908
6.112
501
6.626
582
6.661
2
2
-7.5
-8.4
-19
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** **
** 5.958
502
6.472
L-19-2 L A-2 449,51 L
P
T
9.241 10.128
7.071
17.250
7.636
16.940
11.581
6.823
18.447
10.916
7.247
18.213
11.440
7.470
18.961
11.553
7.556
19.162
12.489
8.142
20.687
16.624
6.213
22.850
12.808
7.442
20.296
10.309 10.731
7.722
18.510
11.069
7.405
18.524
7.665
18.030
2.2
0.7
-1.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 11.574
7.366
18.989
L-22-2 L N-230 9,13 L
P
T
12.246 11.396
991
12.470
914
13.246
12.440
880
13.406
11.784
965
12.834
12.358
1.029
13.477
11.604
901
12.587
12.970
989
14.051
13.694
1.145
14.938
12.845
1.117
14.057
11.730 12.822
1.132
14.049
11.495
898
12.475
810
12.622
1.1
-0.2
-10.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.282
981
13.351
L-25-2 L N-240 65,00 L
P
T
4.350 3.292
1.616
4.933
1.467
5.857
3.883
1.373
5.290
4.234
1.431
5.703
3.876
1.714
5.623
4.424
1.682
6.145
5.709
1.574
7.339
4.439
1.314
5.795
4.793
1.503
6.340
4.436 4.364
1.442
5.846
4.053
1.530
5.618
1.414
5.891
-6.2
-7.5
-11.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.321
1.505
5.865
L-38-2 L N-260 281,18 L
P
T
2.406 2.331
181
2.611
225
2.734
2.570
212
2.891
2.335
242
2.678
2.370
223
2.695
2.562
275
2.947
2.969
271
3.367
4.084
260
4.515
2.819
233
3.172
2.543 2.469
250
2.826
2.364
211
2.676
201
2.851
-7.6
-5.5
0.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.652
232
2.997
L-62-2 L A-2 474,11 L
P
T
21.589 21.358
7.714
29.124
8.549
30.172
22.439
7.523
30.033
22.491
8.546
31.083
24.847
8.580
33.500
24.724
8.437
33.237
25.826
9.521
35.404
26.524
7.302
33.950
25.311
8.435
33.830
24.061 24.302
8.639
33.006
23.075
9.223
32.338
7.792
31.936
-5
-2.2
7.5
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 23.879
8.355
32.301
34
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
L-65-2 L A-2 510,70 L
P
T
19.354 18.033
8.280
26.384
7.987
27.406
21.171
7.823
29.056
20.480
8.168
28.714
21.649
7.679
29.386
21.624
8.190
29.878
24.897
8.989
33.955
26.330
7.446
33.825
22.286
8.648
31.004
19.713 21.023
8.471
29.564
20.481
7.807
28.349
8.291
28.073
3.3
1.3
-3.1
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 21.420
8.148
29.633
L-80-2 L A-2 483,84 L
P
T
20.374 20.176
8.870
29.133
8.140
28.596
21.918
8.597
30.601
22.797
8.905
31.792
23.445
8.700
32.234
24.006
8.634
32.730
25.415
9.980
35.496
31.568
7.898
39.562
24.496
8.793
33.380
22.658 23.694
9.232
33.021
22.712
8.621
31.422
8.232
30.977
3.1
2.3
0.4
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 23.605
8.717
32.412
L-81-2 L A-2 488,09 L
P
T
19.366 18.655
7.624
26.374
8.079
27.543
20.339
7.184
27.627
21.123
8.444
29.676
20.528
7.477
28.111
21.127
8.095
29.330
23.675
9.065
32.860
25.656
7.299
33.089
21.135
8.732
29.974
19.307 20.548
8.353
29.005
19.557
7.762
27.419
7.984
27.388
3.1
2.6
1.3
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 20.918
8.008
29.033
L-82-2 L A-2 501,14 L
P
T
19.516 19.265
8.554
27.910
8.068
27.670
21.355
7.902
29.345
20.649
8.252
28.990
22.023
7.799
29.910
21.807
8.272
30.169
23.446
9.089
32.635
26.561
7.519
34.169
23.055
8.613
31.762
19.877 21.196
8.558
29.846
20.331
7.793
28.209
8.376
28.343
1
2
2
-4.3
-7.6
-17.1
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
*
*
***
*** ***
*** 21.590
8.233
29.913
L-99-2 L LL-11 4,06 L
P
T
14.217 14.264
1.281
15.644
1.164
15.479
14.524
1.105
15.728
13.981
1.228
15.307
14.629
1.085
15.813
13.812
1.140
15.048
13.159
1.333
14.585
16.141
1.441
17.695
14.751
1.460
16.314
14.141 15.017
1.373
16.496
14.655
1.209
15.965
1.060
15.297
5.9
4.6
-6.5
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 14.441
1.240
15.781
L-103-2 L N-230 170,00 L
P
T
3.096 2.697
449
3.220
423
3.599
3.541
459
4.091
3.144
574
3.808
3.195
546
3.830
3.181
508
3.775
4.041
400
4.540
5.643
485
6.261
3.297
482
3.867
3.515 3.190
488
3.764
2.909
425
3.412
341
3.941
-4.9
-6.3
-20.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.454
465
4.009
L-104-2 L N-240 70,00 L
P
T
6.675 6.630
1.610
8.282
1.452
8.163
7.384
1.376
8.793
7.321
1.531
8.890
7.544
1.482
9.062
8.032
1.426
9.490
9.412
1.547
10.993
10.303
1.428
11.759
7.680
1.557
9.276
6.460 7.275
1.637
8.953
6.603
1.453
8.093
1.359
7.853
-6.2
-6.5
-7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
7.610
1.488
9.134
L-200-2 L A-2 517,95 L
P
T
17.681 18.484
7.331
25.887
8.163
25.904
18.807
7.801
26.679
18.031
8.523
26.616
17.201
9.300
26.555
19.135
8.557
27.761
19.374
9.532
28.969
23.109
7.723
30.931
20.497
8.690
29.263
17.574 18.738
8.820
27.623
18.050
8.479
26.590
8.446
26.080
1-8.7
-6.7
4.6
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 18.890
8.447
27.405
L-201-2 L A-2 528,87 L
P
T
16.396 14.322
5.758
20.113
6.056
22.489
20.588
5.594
26.231
17.294
6.200
23.534
18.287
5.337
23.667
18.509
6.196
24.749
20.732
7.191
27.971
22.269
5.591
27.913
18.550
6.894
25.486
17.001 17.684
6.401
24.125
16.012
6.520
22.569
6.086
23.126
1-7.1
-7.4
-2.8
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 18.137
6.152
24.331
L-205-2 L A-14 11,31 L
P
T
293 286
71
355
72
365
319
73
392
309
73
382
324
76
399
329
75
404
350
81
431
399
68
468
360
74
435
303 320
76
396
310
75
384
74
378
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 325
74
399
L-207-2 L N-240 108,85 L
P
T
0
0
0
LE-14-2 LE N-630 141,50 L
P
T
15.704 15.252
307
15.748
333
16.233
15.307
325
15.822
15.181
364
15.736
17.049
343
17.603
16.696
338
17.240
18.734
316
19.279
16.129
300
16.627
16.115
335
16.650
16.171 15.436
352
15.982
15.223
383
15.798
349
16.722
-9.7
-9.2
-16.2
**
**
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*
*
*
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**
** *
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*
16.083
337
16.620
35
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LE-23-2 LE N-120 426,77 L
P
T
4.691 4.505
700
5.219
710
5.415
4.968
590
5.569
5.030
757
5.802
5.375
847
6.239
5.684
806
6.505
5.760
783
6.558
7.639
739
8.390
5.767
827
6.610
4.874 5.294
862
6.174
5.068
692
5.773
637
5.523
2.8
2.4
-0.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
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*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
5.388
746
6.148
LE-32-2 LE N-630 155,29 L
P
T
3.670 3.655
345
4.022
317
4.007
3.766
358
4.145
3.510
439
3.970
3.981
368
4.372
4.080
336
4.439
4.049
361
4.433
3.950
276
4.248
3.965
337
4.324
3.797 3.548
458
4.028
3.702
375
4.099
362
4.181
12
4
12
-43.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
3.806
361
4.189
LE-33-2 LE N-601 322,43 L
P
T
19.757 17.637
822
18.819
767
20.921
19.739
753
20.890
20.016
789
21.208
20.121
835
21.363
22.790
789
24.034
24.956
845
26.300
26.529
882
27.941
23.733
789
24.995
18.059 17.828
817
19.010
16.934
939
18.225
812
19.239
3
3
-13.4
-13.7
-34.5
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 20.675
820
21.912
LE-34-2 LE N-621 11,36 L
P
T
1.074 1.021
22
1.091
33
1.159
1.253
26
1.339
1.339
26
1.428
1.352
34
1.451
1.518
33
1.624
2.073
38
2.211
2.490
33
2.641
1.883
34
2.006
1.372 1.621
32
1.730
1.306
24
1.392
26
1.463
-12.5
-9.3
-14.3
**
**
**
*
*
*
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* **
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*
*
*
**
**
** *
*
*
1.525
30
1.628
LE-151-2 LE LE-20 306,72 L
P
T
11.770 10.975
222
11.388
257
12.233
11.113
247
11.557
12.003
233
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272
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254
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12.900
239
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242
14.291
13.101
248
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12.904
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255
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250
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5
1
-13.4
-15.6
-16.3
**
**
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 12.286
248
12.748
LE-159-2 LE LE-20 302,79 L
P
T
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385
19.069
483
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446
21.596
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448
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436
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3.3
3.8
-2.7
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
**
**
***
*** *
* 22.121
471
23.018
LE-181-2 LE LE-20 308,98 L
P
T
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276
13.225
270
13.524
14.044
301
14.559
13.409
295
13.908
14.306
344
14.869
16.236
389
16.875
16.639
371
17.265
19.392
384
20.070
17.922
350
18.544
16.072 15.822
366
16.430
16.193
348
16.788
324
16.640
-0.7
-1.1
-23.4
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 15.487
335
16.058
LE-191-2 LE LE-20 143,30 L
P
T
14.393 12.493
800
13.479
958
15.567
14.131
929
15.273
15.022
965
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15.165
1.109
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16.127
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1.038
16.695
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934
17.038
16.225
958
17.424
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977
16.180
15.715
1.013
16.965
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1-5.5
-5.6
7.2
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 15.043
979
16.248
LE-192-2 LE LE-20 146,75 L
P
T
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27.175
919
28.091
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1.009
29.911
27.522
1.029
28.751
29.230
1.153
30.599
33.202
1.274
34.719
33.999
1.244
35.490
39.438
1.302
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1.175
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34.005
1
5.9
5.6
-6.3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 31.647
1.124
32.999
LE-198-2 LE A-6 317,25 L
P
T
3.940 3.414
1.409
4.844
1.368
5.326
4.454
1.339
5.809
4.281
1.373
5.670
4.688
1.437
6.143
5.178
1.350
6.541
6.594
1.468
8.073
7.659
1.353
9.013
5.495
1.404
6.912
4.498 4.711
1.468
6.198
4.346
1.383
5.746
1.375
5.888
-2.4
-2.1
-1.7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 4.938
1.394
6.347
LE-216-2 LE A-6 394,00 L
P
T
5.195 5.041
2.164
7.234
2.144
7.368
5.883
2.022
7.944
5.784
2.205
8.025
6.232
2.187
8.460
6.732
2.340
9.117
8.001
2.296
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10.406
2.248
12.736
7.439
2.228
9.721
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2.187
7.926
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0.3
-0.6
-4
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** **
** 6.556
2.196
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LE-221-2 LE A-6 412,00 L
P
T
4.178 4.133
2.006
6.153
1.990
6.182
4.835
1.874
6.733
4.933
2.094
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5.118
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7.170
5.382
2.095
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6.580
2.128
8.748
8.494
2.072
10.631
6.094
2.066
8.197
4.994 5.011
2.177
7.209
4.679
2.027
6.726
1.849
6.869
1.2
-0.2
-3.4
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** **
** 5.369
2.034
7.431
36
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LE-222-2 LE LE-30 2,00 L
P
T
13.707 14.106
1.326
15.526
1.160
14.954
14.650
1.276
16.021
14.287
1.235
15.613
15.736
1.534
17.376
14.589
1.188
15.869
15.941
1.321
17.362
12.611
1.159
13.853
11.432
952
12.456
15.073 15.203
1.324
16.625
15.310
1.352
16.761
1.340
16.512
1
1
-4.6
-5.3
-16.9
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 14.387
1.264
15.744
LE-223-2 LE A-66 159,36 L
P
T
7.264 6.266
1.546
7.841
1.599
8.890
8.392
1.689
10.108
11.327
1.634
12.977
9.643
1.717
11.385
10.058
1.668
11.748
16.676
1.905
18.588
21.872
1.792
23.648
11.558
1.832
13.411
10.387 9.641
1.723
11.388
7.668
1.611
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1.541
11.943
15.1
11.6
-6.1
*
*
***
***
**
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 10.896
1.688
12.603
LO-3-2 LO N-232 349,33 L
P
T
5.337 5.323
3.598
8.914
3.479
8.811
5.989
2.980
8.978
5.947
3.455
9.402
5.696
3.380
9.075
6.178
3.203
9.388
6.065
3.398
9.466
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2.851
10.003
6.054
3.295
9.353
5.702 5.875
3.589
9.461
5.550
3.428
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1.8
-5.2
**
**
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5.904
3.274
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LO-116-2 LO N-120A 22,38 L
P
T
1.165 1.187
103
1.300
108
1.283
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1.296
118
1.425
LO-136-2 LO LO-20 7,76 L
P
T
22.322 21.312
3.499
24.934
3.480
25.930
22.630
3.228
25.987
24.190
3.537
27.865
23.604
3.612
27.351
25.052
3.152
28.343
26.116
3.493
29.753
23.677
2.448
26.250
24.441
3.309
27.887
23.918 25.262
3.952
29.360
22.956
3.296
26.382
3.290
27.342
1
-3.3
-4.5
-10.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** **
** 23.790
3.358
27.282
LO-137-2 LO LO-20 4,82 L
P
T
47.948 43.868
4.582
48.688
4.052
52.244
46.304
4.252
50.796
49.192
4.161
53.606
48.694
4.773
53.725
49.326
4.153
53.730
54.016
4.582
58.875
48.904
3.830
52.976
50.201
4.291
54.750
49.930 50.403
4.930
55.600
47.054
4.243
51.541
4.486
54.677
-3.7
-3.6
-2.4
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 48.820
4.361
53.434
LO-161-2 LO A-13 2,23 L
P
T
31.859 33.611
2.575
36.212
2.649
34.534
31.234
2.333
33.591
33.722
2.726
36.475
32.734
2.648
35.407
35.079
2.595
37.700
36.483
2.710
39.219
30.266
1.799
32.083
34.147
2.556
36.728
34.261 35.066
2.732
37.825
31.701
2.478
34.202
2.620
36.907
1
1
1
-0.6
-1.2
-5.7
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 33.347
2.535
35.907
LO-252-2 LO A-12 10,50 L
P
T
10.491 10.288
2.003
12.286
1.949
12.438
11.617
1.928
13.554
11.490
1.992
13.487
12.345
2.172
14.522
11.857
1.861
13.732
12.946
2.045
15.005
13.589
1.683
15.307
12.374
2.103
14.484
11.320 12.356
2.114
14.476
11.120
1.987
13.111
1.717
13.053
-0.4
-1.5
-6.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 11.816
1.963
13.788
LO-255-2 LO LO-20 2,90 L
P
T
16.759 16.047
3.732
19.887
3.497
20.358
16.379
3.439
19.917
18.852
3.635
22.595
17.780
3.854
21.747
19.445
3.356
22.902
20.140
3.727
23.978
16.838
2.844
19.768
18.496
3.526
22.127
18.284 19.644
3.751
23.506
17.169
3.508
20.779
3.826
22.222
-1.5
-3
-9.9
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 17.986
3.558
21.649
LU-10-2 LU N-634 572,64 L
P
T
2.834 2.648
228
2.876
220
3.054
2.916
216
3.133
2.999
232
3.231
3.016
223
3.239
3.206
215
3.421
3.618
249
3.867
3.649
223
3.872
3.128
227
3.355
3.006 2.988
239
3.227
2.820
221
3.041
193
3.199
-0.6
-1.6
-12.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.069
224
3.293
LU-13-2 LU N-6 530,90 L
P
T
986 1.009
153
1.185
148
1.156
1.117
162
1.304
1.097
118
1.238
1.138
166
1.330
1.203
179
1.409
1.240
158
1.424
1.248
145
1.419
1.132
148
1.304
996 1.098
164
1.286
972
157
1.151
161
1.179
-2.5
-1.2
-3.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
**
1.103
155
1.282
LU-14-2 LU N-640 81,42 L
P
T
7.546 7.486
578
8.091
549
8.121
7.963
533
8.524
8.289
595
8.914
8.369
686
9.085
8.286
617
8.932
8.708
585
9.323
9.692
602
10.327
8.486
634
9.150
7.797 8.099
635
8.763
7.656
576
8.259
562
8.386
2
0.7
-12
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
8.198
596
8.823
37
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-16-2 LU N-540 17,31 L
P
T
6.277 5.848
724
6.576
702
6.982
6.275
750
7.029
6.481
791
7.277
6.530
842
7.377
6.495
803
7.304
6.658
780
7.442
6.915
727
7.643
6.810
800
7.613
6.278 7.046
964
8.018
6.422
765
7.191
664
6.944
0.4
-0.7
-9.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
6.503
776
7.283
LU-17-2 LU N-6 461,30 L
P
T
1.996 1.896
159
2.061
146
2.149
2.099
168
2.275
2.219
179
2.405
2.139
172
2.319
2.070
126
2.202
2.329
164
2.500
2.345
150
2.502
2.126
153
2.286
1.812 2.043
181
2.232
1.826
163
1.995
170
1.990
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.075
161
2.243
LU-34-2 LU N-6 543,90 L
P
T
1.295 1.230
131
1.388
121
1.443
1.362
139
1.530
1.439
147
1.618
1.388
142
1.560
1.340
127
1.495
1.511
135
1.678
1.404
104
1.538
1.380
126
1.535
1.225 1.407
156
1.593
1.185
134
1.345
133
1.384
13.6
14.4
7.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
* **
**
**
**
**
**
1.347
133
1.509
LU-35-2 LU N-642 0,44 L
P
T
2.406 2.353
164
2.517
169
2.575
2.385
141
2.526
2.443
178
2.621
2.532
137
2.669
2.638
163
2.801
3.094
136
3.229
3.317
168
3.485
2.636
165
2.802
2.465 2.518
170
2.688
2.461
270
2.733
153
2.618
4.2
1.3
-29.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
2.604
168
2.772
LU-36-2 LU N-634 585,90 L
P
T
5.285 4.857
969
5.889
1.021
6.374
5.377
1.037
6.484
5.589
1.077
6.738
5.487
1.075
6.634
5.990
1.003
7.068
7.182
1.106
8.376
6.815
1.039
7.937
5.825
1.053
6.952
5.588 5.545
1.106
6.723
5.088
1.055
6.210
904
6.561
1
1
-5.9
-6.6
-3.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
5.719
1.037
6.829
LU-37-2 LU N-634 604,14 L
P
T
0
0
0
LU-39-2 LU N-642 48,65 L
P
T
6.167 6.002
455
6.462
465
6.637
6.208
434
6.647
6.304
491
6.801
6.574
481
7.061
6.659
449
7.113
7.293
481
7.779
8.409
463
8.876
6.739
448
7.192
6.244 6.552
471
7.028
6.578
455
7.037
426
6.674
-8
-7.5
1.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.644
460
7.109
LU-45-2 LU N-640 35,01 L
P
T
1.274 1.200
190
1.393
180
1.457
1.349
177
1.529
1.399
195
1.597
1.360
208
1.571
1.401
203
1.607
1.494
210
1.707
1.639
198
1.840
1.481
203
1.688
1.318 1.365
208
1.577
1.352
194
1.549
185
1.506
0
-2.1
-15.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.386
196
1.585
LU-47-2 LU N-640 88,04 L
P
T
8.597 8.515
546
9.090
599
9.226
8.962
579
9.572
9.456
650
10.139
9.152
695
9.880
9.413
673
10.120
10.000
725
10.760
11.020
656
11.713
9.773
731
10.539
8.811 9.215
692
9.941
8.961
644
9.637
611
9.454
6.3
6.3
8.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.323
650
10.006
LU-48-2 LU N-640 136,92 L
P
T
2.703 2.643
307
2.953
304
3.009
3.021
322
3.346
3.025
293
3.319
2.872
364
3.239
2.921
305
3.229
3.080
348
3.432
3.429
318
3.749
3.029
350
3.383
2.663 2.946
355
3.305
2.791
333
3.128
420
3.088
-1.4
-4.2
-20.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.927
335
3.265
LU-49-2 LU N-547 35,26 L
P
T
2.440 2.324
310
2.644
320
2.771
2.591
332
2.935
2.609
358
2.979
2.687
385
3.084
2.674
338
3.025
2.816
397
3.226
3.012
373
3.398
2.793
369
3.175
2.538 2.812
397
3.222
2.479
338
2.828
320
2.870
-12.7
-11.4
-1.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
2.648
353
3.013
LU-51-2 LU N-540 66,07 L
P
T
2.517 2.456
270
2.755
274
2.821
2.636
277
2.944
2.644
325
3.002
2.747
315
3.094
2.833
287
3.152
2.802
304
3.139
3.043
298
3.377
2.878
312
3.224
2.544 3.007
337
3.380
2.687
292
3.011
271
2.845
-4.9
-5.5
-11.1
**
**
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2.733
297
3.062
38
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-60-2 LU A-8 504,80 L
P
T
3.470 2.986
1.191
4.180
1.174
4.644
3.818
1.253
5.071
3.815
1.322
5.139
4.252
1.265
5.518
4.496
1.145
5.640
5.799
1.308
7.105
7.482
1.266
8.740
5.058
1.320
6.377
3.901 4.151
1.345
5.498
3.919
1.289
5.209
1.244
5.145
14.9
15.2
16.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 4.429
1.260
5.689
LU-62-2 LU A-8 574,09 L
P
T
4.792 4.843
1.047
5.894
968
5.761
5.306
1.079
6.387
5.251
1.092
6.347
5.802
1.059
6.862
6.260
942
7.203
7.054
1.131
8.187
10.791
1.097
11.884
6.730
1.163
7.896
5.430 5.701
1.114
6.817
4.857
1.082
5.942
1.078
6.511
1-10.5
-10.2
-0.6
* ***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
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***
***
*** ***
*** 6.068
1.071
7.141
LU-64-2 LU A-8 582,66 L
P
T
5.501 5.641
1.081
6.724
1.145
6.647
5.819
1.117
6.938
6.141
1.262
7.405
6.291
1.118
7.412
7.601
1.064
8.668
8.238
1.243
9.485
10.901
1.129
12.035
7.547
1.228
8.778
6.892 6.358
1.230
7.591
5.922
1.152
7.075
1.103
7.996
-8.8
-7.6
1.7
* ***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 6.904
1.156
8.063
LU-66-2 LU A-8 586,00 L
P
T
6.034 5.837
954
6.796
981
7.020
6.659
1.094
7.760
6.606
1.106
7.719
7.453
1.105
8.562
7.892
954
8.845
9.428
1.181
10.608
13.602
1.112
14.695
8.057
1.194
9.256
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1.129
8.312
6.114
1.096
7.218
1.092
7.942
-2.6
-2.2
1.8
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 7.642
1.083
8.728
LU-88-2 LU N-6 506,90 L
P
T
12.943 13.328
794
14.142
798
13.760
13.719
808
14.547
13.824
886
14.732
12.976
810
13.806
14.063
871
14.956
13.833
845
14.700
14.985
821
15.828
14.373
859
15.253
13.422 14.011
918
14.952
13.007
922
13.951
831
14.274
-0.1
0.2
5.4
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.707
847
14.575
LU-93-2 LU N-6 500,11 L
P
T
15.453 15.248
656
19.152
680
19.427
15.801
803
19.986
17.793
663
22.234
16.466
802
20.787
17.540
992
22.299
18.021
753
22.611
16.939
627
21.162
17.606
838
22.205
16.474 18.556
674
23.168
16.351
787
20.631
856
20.859
-2.9
-2.6
8.9
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**
16.854
761
21.210
LU-94-2 LU N-6 503,60 L
P
T
24.733 24.057
1.127
25.682
1.207
26.453
24.057
1.306
25.864
27.501
1.289
29.359
25.845
1.394
27.777
27.299
1.438
29.305
29.089
1.342
31.033
32.657
1.337
34.667
27.993
1.484
30.060
24.718 27.294
1.442
29.303
25.781
1.370
27.687
1.319
26.550
4.4
5.6
-0.5
**
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**
26.752
1.338
28.645
LU-96-2 LU N-120 518,68 L
P
T
0
0
0
LU-98-2 LU N-640 16,41 L
P
T
0
0
0
LU-99-2 LU N-6 517,80 L
P
T
1.832 1.991
220
2.580
183
2.353
2.075
220
2.678
2.017
268
2.663
1.941
224
2.525
2.104
252
2.747
2.057
236
2.675
2.325
211
2.964
2.146
238
2.782
2.050 2.131
273
2.802
1.955
254
2.574
253
2.685
**
**
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**
**
2.052
236
2.669
LU-100-2 LU N-6 493,55 L
P
T
4.089 3.884
284
4.250
262
4.436
4.300
301
4.692
4.420
310
4.824
4.383
308
4.783
4.181
367
4.640
4.771
293
5.163
4.666
226
4.986
4.357
274
4.721
3.940 4.232
275
4.594
3.740
291
4.111
254
4.276
3.1
2.6
-20.9
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4.247
287
4.623
LU-101-2 LU N-120 522,37 L
P
T
3.188 3.112
557
3.729
480
3.734
3.479
569
4.118
3.567
516
4.158
3.689
672
4.432
3.648
524
4.249
3.743
692
4.508
4.215
509
4.818
3.723
521
4.323
3.470 3.602
561
4.237
3.224
529
3.819
529
4.071
-3.7
-3.9
-5.5
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**
3.555
555
4.183
39
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-103-2 LU N-634 570,55 L
P
T
4.857 4.518
301
4.871
318
5.231
4.547
335
4.934
5.163
335
5.557
4.567
310
4.929
5.443
314
5.819
6.968
373
7.419
6.212
325
6.607
5.929
324
6.320
5.050 5.124
346
5.529
4.599
322
4.973
286
5.393
112.3
12.4
0.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
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** **
**
** **
**
**
5.248
324
5.632
LU-104-2 LU N-642 28,52 L
P
T
8.549 8.327
684
9.059
700
9.298
8.763
655
9.468
8.702
739
9.492
9.128
724
9.904
9.318
677
10.047
11.281
752
12.095
11.736
698
12.496
9.330
664
10.046
8.690 8.983
707
9.741
8.001
665
8.713
640
9.379
15.9
14.5
-1
**
**
**
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
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**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.234
692
9.978
LU-105-2 LU N-634 637,02 L
P
T
0
0
0
LU-107-2 LU N-634 639,92 L
P
T
1.059 1.036
170
1.219
173
1.246
1.109
176
1.299
1.123
183
1.320
1.139
173
1.326
1.195
169
1.378
1.269
192
1.477
1.362
175
1.553
1.165
178
1.357
1.109 1.113
189
1.315
1.060
168
1.241
152
1.275
-1
-1.5
2.4
**
**
**
**
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**
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**
**
**
**
**
** **
**
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**
** **
**
**
1.145
175
1.334
LU-108-2 LU N-640 68,82 L
P
T
3.239 3.124
292
3.426
304
3.554
3.326
326
3.664
3.559
331
3.902
3.455
335
3.802
3.554
340
3.907
3.948
360
4.322
4.159
333
4.504
3.636
351
4.000
3.328 3.467
354
3.833
3.421
326
3.759
309
3.648
0.7
-2.6
-27.8
**
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**
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**
**
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**
3.518
330
3.860
LU-109-2 LU N-547 18,89 L
P
T
1.812 1.751
200
1.959
205
2.025
1.936
205
2.149
1.856
241
2.104
2.002
244
2.253
1.988
230
2.226
2.080
254
2.342
2.244
239
2.492
2.073
237
2.318
1.942 2.068
236
2.313
1.852
217
2.076
204
2.155
-9.1
-7.4
8.7
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**
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**
**
1.967
226
2.201
LU-110-2 LU N-540 36,30 L
P
T
2.424 2.204
353
2.584
337
2.790
2.323
349
2.700
2.398
382
2.810
2.465
410
2.906
2.459
386
2.874
2.535
404
2.970
2.727
393
3.153
2.583
413
3.028
2.280 2.677
442
3.152
2.407
383
2.819
428
2.738
1.5
0.3
-6.7
**
**
**
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**
**
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**
2.457
390
2.877
LU-111-2 LU N-640 122,90 L
P
T
1.924 1.799
277
2.077
332
2.260
2.021
296
2.319
1.995
244
2.240
1.954
328
2.285
2.006
258
2.265
2.121
308
2.431
2.336
284
2.620
2.069
313
2.384
1.820 2.033
318
2.353
1.897
298
2.198
344
2.168
-5.8
-5.7
-2
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**
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*
*
*
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**
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**
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**
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**
**
1.998
300
2.300
LU-113-2 LU A-8 503,26 L
P
T
6.713 5.671
1.183
6.875
1.198
7.935
7.460
1.276
8.762
7.378
1.349
8.754
8.098
1.321
9.448
8.705
1.168
9.901
11.241
1.335
12.612
14.495
1.291
15.828
9.750
1.349
11.131
7.518 8.012
1.374
9.414
7.700
1.321
9.048
1.269
8.814
7.7
8.1
11.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 8.562
1.286
9.877
LU-180-2 LU N-540 3,53 L
P
T
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829
8.308
835
9.357
7.899
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8.307
945
9.307
8.297
964
9.316
8.161
904
9.118
8.460
893
9.408
8.133
792
8.976
8.596
914
9.567
7.898 9.107
971
10.138
8.112
876
9.041
887
8.838
-4.4
-4.1
-1.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
8.239
889
9.182
LU-194-2 LU N-6 501,00 L
P
T
22.597 20.478
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21.616
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809
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880
23.448
24.138
758
25.385
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827
25.523
23.181
790
24.444
23.645
920
25.051
20.318 24.053
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25.438
21.959
864
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21.441
14.3
15.7
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**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
22.630
840
23.933
LU-208-2 LU N-640 47,82 L
P
T
1.331 1.323
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1.595
246
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1.798
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1.714
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3.1
4.4
12.1
*
*
*
**
**
**
**
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*
*
*
**
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** **
**
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**
** **
**
**
1.452
268
1.726
40
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-209-2 LU A-6 477,22 L
P
T
5.302 5.530
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7.666
1.842
7.147
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2.031
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6.430
2.022
8.450
6.212
2.277
8.495
6.275
2.012
8.288
7.858
2.150
9.999
9.768
2.372
12.124
6.938
2.082
9.015
5.849 6.038
2.330
8.377
5.786
2.067
7.856
2.078
7.929
-3.4
-4.1
-6.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
* 6.507
2.116
8.623
LU-210-2 LU A-6 487,05 L
P
T
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1.976
8.352
1.892
8.628
6.922
1.855
8.779
7.360
2.135
9.500
7.163
2.132
9.302
6.982
1.733
8.713
8.985
2.133
11.113
10.585
2.150
12.721
7.908
2.024
9.930
6.752 7.121
2.232
9.363
6.534
1.989
8.529
2.026
8.784
0
-0.9
-4.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
* 7.451
2.023
9.476
LU-212-2 LU A-6 494,10 L
P
T
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2.677
11.543
2.753
12.266
9.532
2.483
12.017
10.099
2.913
13.020
9.974
2.887
12.869
10.752
2.511
13.259
12.574
2.907
15.475
13.369
2.827
16.184
11.025
2.748
13.771
9.575 9.977
2.840
12.823
9.084
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11.781
2.626
12.205
-5.1
-5
-4.4
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 10.360
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LU-213-2 LU A-6 499,87 L
P
T
0
0
0
LU-215-2 LU A-6 509,63 L
P
T
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3.071
17.619
2.860
18.976
16.781
2.804
19.590
17.479
2.922
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17.987
3.117
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18.612
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***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 18.902
3.105
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LU-216-2 LU A-6 517,30 L
P
T
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2.407
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12.570
2.349
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14.074
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16.476
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-2
-2.2
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***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.593
2.587
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P
T
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15.670
3.098
16.676
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2.975
16.503
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14.010
3.453
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2.997
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17.689
3.483
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***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 14.620
3.286
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LU-218-2 LU A-6 536,12 L
P
T
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15.441
2.697
15.692
12.234
2.773
15.022
13.200
3.163
16.383
12.845
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3.084
16.145
16.877
2.969
19.845
19.588
2.931
22.509
14.511
3.385
17.915
12.998 14.166
3.201
17.385
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2.999
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-7.5
-6.9
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.968
3.003
16.984
LU-220-2 LU N-640 91,50 L
P
T
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399
9.951
385
9.849
10.351
387
10.774
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10.191
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9.467
417
9.918
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
10.204
419
10.659
LU-223-2 LU N-540 52,01 L
P
T
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358
2.248
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1.821
381
2.226
2.036
411
2.474
2.193
401
2.621
2.077
397
2.501
2.256
389
2.673
2.134
407
2.568
1.886 2.253
449
2.732
1.992
382
2.399
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2.263
-26.8
-26.4
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**
**
**
**
**
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**
**
**
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**
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**
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** **
**
**
2.024
387
2.437
LU-225-2 LU N-120 524,85 L
P
T
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633
3.658
473
3.819
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4.218
3.740
508
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3.832
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4.352
3.891
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503
4.937
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4.425
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-4.4
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**
**
**
**
**
**
**
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**
** **
**
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3.729
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4.276
LU-226-2 LU N-120 509,95 L
P
T
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**
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** **
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**
3.232
582
3.817
41
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-234-2 LU A-6 447,65 L
P
T
4.353 3.838
1.760
5.589
1.973
6.318
4.199
1.624
5.825
4.471
1.699
6.171
4.325
1.879
6.198
4.090
1.825
5.906
5.455
1.810
7.278
6.932
1.701
8.668
4.810
1.748
6.563
3.922 3.807
1.812
5.609
3.989
1.727
5.711
1.827
5.740 1
-8.2
-8.9
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
4.516
1.782
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LU-237-2 LU A-6 434,32 L
P
T
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1.980
6.522
2.026
6.476
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1.817
6.870
5.230
1.936
7.174
5.133
2.115
7.246
4.789
2.097
6.877
6.363
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8.435
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1.932
10.226
5.664
1.972
7.651
5.072 4.478
2.050
6.516
4.685
1.945
6.627
2.151
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***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
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2.006
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P
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4.260
958
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1.080
5.224
4.613
1.078
5.747
4.871
932
5.854
5.825
1.153
7.041
8.396
1.087
9.549
4.981
1.165
6.207
4.225 4.437
1.102
5.595
4.009
1.097
5.160
1.068
5.347
-2.4
0
12.6
*
*
***
***
**
**
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 4.725
1.058
5.838
LU-240-2 LU A-8 529,00 L
P
T
4.209 3.732
1.029
4.767
1.023
5.239
4.402
1.072
5.482
4.634
1.152
5.793
4.967
1.078
6.051
5.452
999
6.456
7.206
1.183
8.393
9.059
1.104
10.163
6.422
1.148
7.575
4.753 5.046
1.173
6.226
4.475
1.129
5.612
1.086
5.846
4.4
4.7
6.8
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 5.363
1.098
6.467
LU-241-2 LU A-8 556,20 L
P
T
4.091 3.865
1.060
4.927
1.001
5.094
4.443
1.132
5.578
4.506
1.126
5.635
4.789
1.101
5.893
5.291
981
6.271
6.055
1.177
7.234
9.142
1.135
10.272
6.030
1.181
7.213
4.567 4.871
1.146
6.019
4.139
1.121
5.264
1.100
5.670
-1.9
-1.8
0
***
***
*
*
***
***
**
**
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 5.149
1.105
6.256
LU-242-2 LU A-8 571,20 L
P
T
3.242 2.940
741
3.685
765
4.012
3.571
870
4.447
3.548
862
4.415
3.851
856
4.711
4.254
746
4.998
4.787
895
5.681
7.322
864
8.169
4.997
939
5.937
3.738 3.865
879
4.748
3.352
876
4.234
836
4.577
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 4.122
844
4.968
LU-243-2 LU A-8 534,50 L
P
T
4.158 3.681
902
4.610
852
5.036
4.344
958
5.330
4.573
960
5.562
4.587
944
5.561
5.401
834
6.266
7.536
991
8.567
9.318
966
10.326
5.776
1.003
6.814
4.692 4.951
980
5.961
4.126
962
5.114
939
5.660
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 5.262
941
6.234
M-19-2 M A-5 29,21 L
P
T
64.392 58.470
5.474
63.998
5.618
70.079
64.062
4.720
68.870
62.250
5.258
67.579
68.619
6.157
74.847
67.320
5.925
73.315
72.729
5.906
78.725
62.476
5.017
67.570
67.451
5.048
72.593
64.145 64.668
5.399
70.142
62.328
5.336
67.733
4.523
68.762
1
-5.7
-6.7
-13.1
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 64.909
5.365
70.351
M-100-2 M A-42 5,88 L
P
T
117.700 121.152
10.804
132.190
10.931
128.862
112.246
14.149
126.630
135.984
12.876
149.122
119.286
14.979
134.514
116.804
19.653
136.719
112.808
13.506
126.547
94.212
8.379
102.771
118.602
12.367
131.205
110.586 116.458
14.984
131.684
119.605
14.612
134.463
13.763
124.586
3
-8.4
-9.5
-10.4
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
116.287
13.417
129.941
M-121-2 M N-320 340,06 L
P
T
4.561 5.837
601
6.453
565
5.137
5.998
656
6.669
5.109
639
5.760
6.375
668
7.059
5.496
641
6.151
5.945
712
6.672
5.576
622
6.213
5.922
644
6.581
5.168 5.542
694
6.249
6.056
589
6.661
588
5.769
1.3
-0.9
-11.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
5.632
635
6.281
MA-4-2 MA MA-21 1,21 L
P
T
72.112 77.121
2.468
80.399
2.658
75.531
78.173
2.876
81.871
81.318
3.490
85.669
79.977
3.317
84.142
86.757
2.680
90.352
85.673
2.542
89.115
86.834
2.720
90.462
78.712
2.439
81.976
66.970 75.325
2.669
78.783
74.874
2.296
77.958
2.112
69.780
3
-1.4
-2.1
-1.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
78.654
2.689
82.170
MA-5-2 MA A-7S 173,25 L
P
T
65.220 64.219
1.975
66.502
2.137
67.670
66.488
2.582
69.390
73.599
2.850
76.805
76.452
3.001
79.823
79.429
2.902
82.714
94.290
2.927
97.670
97.956
2.770
101.198
76.929
2.711
80.010
65.326 73.372
2.905
76.633
68.170
2.454
70.952
2.418
68.060
7
8.4
6.4
-21.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 75.121
2.636
78.119
42
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MA-16-2 MA N-340a 267,92 L
P
T
8.290 8.418
532
9.366
533
9.232
8.731
557
9.719
8.924
631
9.996
9.580
629
10.682
9.662
636
10.776
10.992
650
12.185
11.263
693
12.512
9.025
520
9.990
8.618 8.997
619
10.061
8.320
563
9.294
457
9.499
0.1
-1.2
6.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.235
585
10.276
MA-43-2 MA A-7S 205,27 L
P
T
46.828 46.601
2.842
49.728
4.635
51.768
50.111
3.029
53.445
52.466
5.232
58.039
56.919
3.728
60.998
58.200
3.821
62.379
69.763
3.910
74.096
75.909
2.504
78.854
66.168
2.536
69.091
46.121 56.718
3.245
60.308
51.176
2.997
54.484
2.357
48.755
4
-1
-1.4
7.6
***
***
***
***
***
***
***
***
56.415
3.403
60.162
MA-46-2 MA A-7S 224,10 L
P
T
82.224 78.499
4.691
83.680
4.883
87.621
81.663
4.285
86.454
93.397
4.145
98.120
93.889
4.526
98.999
102.216
4.853
107.702
117.402
5.303
123.427
118.287
5.234
124.252
97.976
4.980
103.564
82.003 90.809
4.858
96.232
85.700
3.854
90.086
3.481
85.990
1.3
1.3
-5.1
***
***
***
***
93.672
4.591
98.844
MA-47-2 MA MA-21 4,80 L
P
T
64.478 68.223
3.179
71.949
3.540
68.541
65.178
3.095
68.797
70.923
4.415
75.918
70.799
4.018
75.387
69.628
4.511
74.706
75.863
3.205
79.676
76.900
3.363
80.878
69.609
3.257
73.426
66.875 70.334
2.768
73.660
66.462
3.088
70.086
2.613
70.021
1
-3.1
-3.7
-10.3
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
69.606
3.421
73.587
MA-48-2 MA A-7S 254,27 L
P
T
49.100 47.973
3.030
51.253
3.129
52.485
48.937
3.110
52.301
52.903
3.549
56.728
54.368
3.534
58.186
55.376
3.617
59.280
65.322
4.041
69.705
68.178
3.509
72.038
57.672
3.388
61.359
50.876 54.700
3.628
58.611
51.547
2.424
54.232
3.098
54.238
-1.2
-1.4
-1.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
54.746
3.338
58.368
MA-49-2 MA A-7S 257,29 L
P
T
39.050 37.383
2.673
40.243
2.422
41.670
39.345
2.919
42.465
43.568
2.808
46.599
46.835
2.320
49.400
47.084
2.820
50.148
57.178
2.817
60.296
54.906
3.074
58.266
47.210
2.113
49.571
42.162 44.068
2.772
47.066
42.385
2.525
45.130
2.056
44.437
2
-2.1
-3.2
-12.9
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 45.098
2.610
47.941
MA-61-2 MA A-7S 302,10 L
P
T
7.044 6.009
1.160
7.225
1.248
8.357
6.783
1.176
8.021
7.615
1.480
9.166
8.223
1.243
9.541
9.017
1.059
10.156
12.270
1.233
13.611
14.414
946
15.481
10.106
1.062
11.256
7.143 8.266
1.538
9.882
6.996
1.234
8.294
1.045
8.252
-3.8
-7.6
-15.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
8.657
1.202
9.937
MA-62-2 MA A-45 90,00 L
P
T
10.040 9.043
1.617
10.691
1.601
11.675
11.361
1.415
12.814
11.261
1.577
12.876
12.399
1.574
14.013
13.568
1.519
15.131
17.607
1.687
19.351
17.447
1.389
18.893
12.921
1.582
14.546
11.381 11.195
1.755
12.987
10.710
1.510
12.255
1.555
12.972
2.6
0.8
-11.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
12.411
1.565
14.017
MA-64-2 MA A-7S 186,00 L
P
T
52.236 50.890
2.846
53.989
3.862
56.365
50.116
4.449
54.828
60.871
3.491
64.664
60.294
3.401
63.996
66.623
3.514
70.464
77.918
2.833
81.123
79.470
3.361
83.216
66.817
2.932
70.069
50.743 60.626
3.013
63.939
58.468
2.656
61.406
2.860
53.854
4.1
3.4
-9.3
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 61.256
3.268
64.826
MA-163-2 MA A-7S 246,04 L
P
T
0
0
0
MA-190-2 MA A-45 165,56 L
P
T
31.276 30.723
3.214
34.134
3.644
35.122
32.648
3.520
36.379
33.662
4.175
38.057
34.631
4.415
39.271
38.384
3.875
42.506
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4.015
47.561
47.561
3.804
51.669
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3.810
41.320
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3.623
37.475
-3
-3.2
-6.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 35.808
3.812
39.851
MA-191-2 MA A-45 144,42 L
P
T
22.936 22.162
4.221
26.528
4.320
27.407
25.692
4.015
29.870
25.254
4.658
30.076
28.033
4.645
32.859
31.155
4.513
35.864
38.113
4.575
42.923
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3.4
1.8
-8.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
27.951
4.367
32.496
43
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MA-196-2 MA N-348R 0,84 L
P
T
36.469 29.294
1.720
31.764
1.651
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37.063
2.876
40.900
40.320
2.841
44.201
42.630
2.011
45.725
40.778
2.497
44.319
44.201
1.798
47.111
41.609
2.219
44.888
41.058
1.915
44.010
36.989 39.873
2.295
43.187
36.408
2.164
39.503
1.886
39.817
1
3
1
-4.4
-4.3
-8.7
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
**
** ***
*** 38.891
2.156
42.039
MA-198-2 MA N-331a 126,78 L
P
T
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1.158
9.120
1.223
8.249
8.536
1.164
9.756
8.012
1.180
9.245
9.074
1.344
10.479
9.255
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10.583
9.264
1.274
10.598
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1.250
14.416
8.523
1.124
9.704
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1.224
9.821
8.172
1.313
9.539
1.024
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2
-6.1
-8.8
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***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 8.724
1.212
9.994
MA-214-2 MA A-7S 220,25 L
P
T
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2.759
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2.944
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3.562
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3.662
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94.668
3.943
99.087
98.362
3.758
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***
***
***
***
***
***
***
***
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3.418
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MA-251-2 MA A-45 100,80 L
P
T
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2.856
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
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MA-252-2 MA A-45 166,68 L
P
T
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8.963
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386
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***
***
***
***
***
***
***
***
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408
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MA-261-2 MA MA-24 5,61 L
P
T
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-3.7
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***
***
*
**
***
***
***
***
***
*** ***
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P
T
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-4.3
-4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
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4.905
97.280
MA-303-2 MA A-7S 262,55 L
P
T
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1.977
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2.115
29.095
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2.159
28.212
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2.397
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29.148
2.115
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33.164
2.334
35.697
34.931
2.405
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2.240
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2.578
32.930
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-2.8
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***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
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P
T
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1.446
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-2.5
*
*
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 19.917
1.520
21.559
MA-306-2 MA A-7S 273,88 L
P
T
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1.488
21.500
1.659
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20.415
1.645
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22.288
2.101
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22.835
1.640
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26.599
1.823
28.583
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1.884
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33.171
1.892
35.263
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1.652
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2
-0.1
-17.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
24.190
1.723
26.060
MA-307-2 MA A-7S 148,00 L
P
T
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17.166
1.229
19.043
17.782
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***
***
***
***
***
20.909
875
21.865
MA-308-2 MA MA-22 8,32 L
P
T
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23.118
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21.855
20.751
883
24.076
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***
*
*
*
*
***
***
***
*** ***
*** 20.127
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23.289
44
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MA-341-2 MA A-7S 180,20 L
P
T
61.463 61.313
2.732
64.346
2.949
64.712
64.225
3.299
67.837
69.341
3.935
73.612
75.357
3.312
79.038
74.902
4.003
79.270
80.965
4.539
85.902
92.353
3.823
96.630
74.289
4.217
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62.939 69.042
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
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MU-10-2 MU N-344 64,18 L
P
T
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946
5.524
4.761
886
5.662
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4.961
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5.941
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4.831
954
5.801
934
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*
*
*
**
**
**
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*
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**
*
*
* **
**
**
4.862
961
5.839
MU-32-2 MU A-30 119,98 L
P
T
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3.797
25.100
3.577
25.442
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4.133
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3.658
26.848
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-6.2
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***
***
*
*
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***
*
*
***
***
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**
***
***
*
*
***
*** *
* 23.140
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MU-150-2 MU A-30 144,76 L
P
T
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88.844
3.808
93.161
90.332
3.974
94.827
75.825
3.374
79.636
90.108
3.269
93.877
80.693 86.633
3.702
90.830
82.894
4.407
87.798
3.929
85.097
1
2
1
-3.1
-3.7
-9.5
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
*
***
*** *
* 83.969
3.813
88.269
MU-202-2 MU A-7S 587,00 L
P
T
30.896 29.758
6.192
36.096
6.305
37.343
30.445
6.066
36.650
30.797
6.440
37.379
32.595
6.209
38.950
34.016
6.415
40.580
37.142
5.492
42.751
41.303
5.193
46.615
35.834
4.927
40.879
30.207 33.039
5.479
38.640
29.247
6.226
35.594
6.166
36.512
-4.5
-3.6
1.7
***
***
*
*
***
***
*
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 32.940
5.926
38.999
MU-204-2 MU A-7S 591,04 L
P
T
30.451 29.496
6.186
35.800
6.232
36.800
30.198
6.065
36.375
33.822
6.409
40.348
32.312
6.209
38.635
32.612
6.585
39.319
36.938
5.520
42.542
40.399
5.086
45.560
35.565
4.937
40.579
30.441 32.752
5.322
38.164
29.081
6.260
35.449
6.387
36.941
1.2
1.2
1.5
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 32.839
5.933
38.876
MU-218-2 MU A-7S 638,91 L
P
T
21.462 21.345
4.738
26.206
4.463
26.041
21.879
4.421
26.414
22.687
4.676
27.482
22.919
4.695
27.735
25.031
4.602
29.752
28.016
4.220
32.334
30.218
3.941
34.255
25.878
3.629
29.599
22.194 24.901
4.413
29.430
21.879
4.648
26.639
4.966
27.279
5.3
4.4
-0.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 24.034
4.451
28.597
MU-252-2 MU N-344 7,00 L
P
T
11.335 9.862
1.078
10.961
1.158
12.516
10.385
1.059
11.464
11.268
1.274
12.567
10.841
1.311
12.178
10.896
1.225
12.145
10.478
1.222
11.724
8.621
886
9.524
10.611
1.041
11.671
9.795 11.916
1.278
13.219
10.279
1.146
11.447
1.026
10.841
10.6
9.4
-0.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
10.524
1.142
11.688
MU-301-2 MU N-344 9,70 L
P
T
17.533 15.086
1.077
16.578
1.095
19.106
15.885
1.059
17.378
17.177
1.285
18.936
16.582
1.311
18.353
18.084
1.233
19.812
16.027
1.221
17.691
14.541
1.093
16.036
16.231
1.040
17.713
13.021 17.071
1.264
18.806
15.723
1.145
17.301
857
14.233
1
1
-8.5
-8.5
-4.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
16.080
1.140
17.662
MU-303-2 MU A-30 160,10 L
P
T
22.675 20.390
2.530
23.033
2.556
25.348
23.852
2.564
26.537
24.283
2.680
27.087
25.078
2.623
27.826
26.863
2.701
29.694
26.376
2.552
29.052
23.272
2.059
25.433
24.490
2.088
26.685
22.967 24.397
2.343
26.854
23.824
2.591
26.535
2.424
25.504
-7.7
-7
-0.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 24.039
2.476
26.632
MU-314-2 MU A-30 147,03 L
P
T
41.282 41.497
2.202
44.021
2.338
43.938
43.856
2.210
46.402
44.929
2.297
47.571
45.970
2.400
48.723
46.539
2.422
49.318
47.374
2.345
50.078
44.361
1.980
46.679
47.256
1.928
49.532
38.388 43.413
2.241
45.982
43.473
2.599
46.414
2.084
40.758
1
2
1
-8.7
-8.5
-13.4
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 44.028
2.254
46.618
MU-319-2 MU A-7S 628,97 L
P
T
18.309 17.965
5.753
23.792
5.487
23.862
18.763
5.310
24.133
19.338
5.762
25.169
19.870
5.777
25.715
21.363
5.697
27.122
23.687
5.183
28.914
25.692
4.892
30.614
22.388
4.607
27.029
18.933 21.263
5.456
26.775
18.849
6.162
25.089
6.253
25.265
10.3
10.7
12.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 20.535
5.528
26.123
45
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MU-320-2 MU A-30 136,58 L
P
T
87.314 80.955
10.470
91.836
9.966
97.698
87.489
12.105
100.052
94.047
11.664
106.178
93.474
11.787
105.730
93.621
10.225
104.287
94.498
10.311
105.253
90.498
8.406
99.305
93.411
10.048
103.896
91.109 90.842
10.480
101.761
94.143
10.886
105.484
9.375
100.902
-7.3
-5.8
6.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 90.950
10.477
101.865
MU-323-2 MU A-7N 565,79 L
P
T
46.388 43.061
10.992
54.271
9.431
56.011
43.729
9.331
53.250
46.209
8.934
55.326
50.793
11.876
62.908
47.545
9.641
57.385
54.350
9.647
64.198
48.321
8.011
56.501
50.311
8.802
59.294
49.006 46.708
9.157
56.055
44.706
9.884
54.790
9.576
58.778
1.1
1.8
4.7
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 47.594
9.607
57.397
MU-324-2 MU A-30 192,31 L
P
T
25.339 22.964
480
23.646
498
26.057
26.881
488
27.601
27.534
473
28.245
28.252
499
28.996
29.304
429
29.983
29.716
486
30.458
27.037
419
27.688
27.595
398
28.227
26.240 27.330
518
28.085
26.841
492
27.565
484
26.953
-5.4
-5.5
-17.9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 27.086
472
27.792
MU-325-2 MU A-7S 577,60 L
P
T
23.116 22.217
4.009
26.332
3.857
27.075
25.773
3.510
29.383
25.211
3.285
28.595
26.837
3.882
30.829
30.747
3.714
34.575
40.665
3.185
43.965
46.252
3.018
49.391
27.824
2.675
30.581
24.320 27.058
3.665
30.828
23.300
3.856
27.263
3.513
27.930
1
3
1
-11.8
-12.8
-18.6
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 28.610
3.514
32.229
MU-326-2 MU A-7S 580,00 L
P
T
32.407 31.323
6.538
37.993
6.841
39.385
32.058
6.414
38.601
33.033
6.911
40.079
34.311
6.568
41.012
35.885
6.826
42.850
39.167
5.859
45.146
43.094
5.382
48.593
37.745
5.229
43.088
32.116 34.566
5.822
40.509
30.839
6.647
37.609
6.443
38.682
-4.8
-3.8
0.5
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** **
** 34.712
6.290
41.129
MU-350-2 MU A-30 122,11 L
P
T
31.944 30.936
3.778
34.859
3.906
36.000
33.666
4.176
37.998
33.577
4.066
37.800
34.781
4.373
39.321
36.203
3.815
40.174
36.167
4.713
41.056
33.239
3.421
36.799
35.261
4.122
39.546
32.093 34.006
3.820
37.977
32.993
4.192
37.344
4.182
36.432
2
2
3.4
3.1
-0.6
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 33.739
4.047
37.942
MU-351-2 MU A-30 138,84 L
P
T
94.611 95.879
6.482
103.386
6.053
101.669
97.741
7.170
105.967
103.740
7.056
111.907
103.678
7.103
111.891
102.024
6.486
109.594
98.271
6.660
105.983
99.632
4.860
105.521
101.418
6.683
109.184
97.906 105.265
7.217
113.610
100.723
6.562
108.358
5.570
104.502
6.1
5.8
2.6
*
*
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 100.074
6.492
107.631
MU-352-2 MU A-30 141,34 L
P
T
100.151 102.110
3.821
107.540
3.999
105.735
103.364
4.372
109.378
105.223
4.150
111.033
110.663
4.340
116.749
112.663
3.892
118.317
112.180
4.141
118.083
94.734
3.915
100.151
109.660
3.435
114.799
100.436 106.473
3.908
112.050
108.873
4.475
115.073
4.286
106.318
2
1
2
-7.9
-6.5
-4.6
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 105.544
4.061
111.269
MU-355-2 MU A-30 179,11 L
P
T
22.873 20.453
2.438
23.002
2.433
25.423
23.947
2.473
26.540
24.460
2.453
27.033
25.166
2.530
27.821
26.027
2.361
28.511
26.470
2.464
29.059
23.778
2.101
25.989
24.582
2.015
26.705
23.727 24.134
2.317
26.567
23.908
2.499
26.527
2.595
26.444
-4.4
-4
-3.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 24.127
2.390
26.635
MU-362-2 MU A-7S 642,44 L
P
T
20.911 20.414
4.568
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4.369
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21.200
4.580
25.895
22.090
4.573
26.777
24.003
4.629
28.750
24.395
4.489
28.997
26.600
3.874
30.574
29.364
3.839
33.302
24.886
3.514
28.490
21.622 24.279
4.308
28.695
20.964
4.446
25.523
4.799
26.542
9.6
7.7
-1.9
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 23.394
4.332
27.836
MU-363-2 MU A-7S 619,88 L
P
T
24.245 24.042
6.310
30.424
6.169
30.482
25.541
6.109
31.710
25.617
6.475
32.162
26.266
6.385
32.716
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6.396
34.738
30.588
5.811
36.434
34.073
5.489
39.578
29.708
5.194
34.926
25.071 28.144
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24.715
6.918
31.714
6.993
32.146
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10.3
18.3
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 27.191
6.198
33.446
MU-372-2 MU CT-34 3,80 L
P
T
6.943 6.569
2.082
8.738
2.108
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2.116
9.985
7.428
2.170
9.693
8.086
2.152
10.336
8.270
1.877
10.240
8.437
1.999
10.533
9.034
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11.042
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7.729
2.086
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1.980
9.501
6
6
-10.5
-11.5
-11
***
***
*
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*
*
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*
*
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**
**
***
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*
*
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*** *
* 7.745
2.005
9.843
46
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MU-377-2 MU A-7N 557,70 L
P
T
31.109 27.650
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35.337
6.595
37.766
31.903
7.155
39.131
31.863
7.164
39.098
34.513
8.139
42.739
32.508
6.695
39.265
37.166
6.515
43.731
34.273
5.106
39.408
34.605
5.998
40.645
33.211 32.393
5.992
38.435
30.724
6.149
36.929
6.249
39.511
-7.9
-8.2
-9.8
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
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***
***
***
***
***
**
** ***
*** 32.660
6.613
39.333
MU-383-2 MU A-30 131,39 L
P
T
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4.347
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4.655
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50.943
5.208
56.628
53.191
4.844
58.516
56.827
5.360
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57.324
4.543
62.366
54.342
5.793
60.651
52.627
4.072
57.155
58.206
4.534
63.243
50.837 53.900
4.553
58.932
52.905
4.887
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4.985
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5.7
7.6
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 53.419
4.815
58.715
MU-386-2 MU A-7S 618,80 L
P
T
19.473 19.042
5.753
24.890
5.704
25.271
19.758
5.783
25.635
20.578
5.986
26.661
21.651
6.062
27.809
22.715
5.910
28.717
25.441
5.436
30.950
27.379
5.072
32.511
24.018
4.806
28.885
20.218 22.763
5.816
28.667
19.497
6.135
25.734
6.453
26.778
1.5
3.6
11.8
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 21.878
5.743
27.709
MU-390-2 MU A-30 86,71 L
P
T
6.376 5.847
2.035
7.902
2.034
8.426
6.672
1.925
8.610
7.945
2.217
10.176
7.306
2.406
9.733
8.807
2.515
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11.264
2.219
13.481
7.986
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10.200
6.468 6.715
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-3.7
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*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 7.780
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9.993
MU-391-2 MU MU-30 1,47 L
P
T
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2.706
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2.539
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23.215
2.671
26.044
22.915
2.770
25.843
22.417
2.801
25.376
23.539
2.595
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20.407
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2.420
25.315
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*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 22.291
2.535
24.977
MU-392-2 MU MU-30 3,54 L
P
T
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2.627
25.012
2.816
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25.647
2.941
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2.781
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26.096
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2.094
25.012
24.015
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26.541
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-1.2
-0.7
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*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 24.986
2.636
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MU-394-2 MU MU-30 9,52 L
P
T
35.881 34.855
2.026
37.440
2.277
38.738
36.172
2.111
38.867
37.382
2.249
40.233
36.023
2.321
38.935
36.085
2.370
39.039
38.313
1.858
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1.693
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39.483
37.132
2.111
39.839
2.035
39.171
2
3
2
-7.5
-8
-9.3
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
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MU-398-2 MU A-30 185,61 L
P
T
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2.276
22.152
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2.308
25.575
23.843
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24.280
2.362
26.810
25.127
2.032
27.320
25.538
2.300
28.009
21.565
1.997
23.707
23.717
1.880
25.750
23.387 23.642
2.183
25.983
23.067
2.333
25.560
2.443
25.996
-3.6
-4
-8.7
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 23.295
2.233
25.687
O-7-2 O A-64 26,02 L
P
T
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1.498
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1.384
35.893
36.266
1.462
37.738
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1.373
50.529
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1.533
68.744
38.435
2.070
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27.134 33.246
1.616
34.875
27.837
1.803
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28.500
1
8.5
8.1
1.1
**
**
**
***
***
**
**
***
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**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 35.311
1.498
36.820
O-10-2 O N-634 531,94 L
P
T
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188
4.063
226
4.007
4.264
207
4.477
4.391
241
4.638
4.746
317
5.068
5.453
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5.730
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312
8.422
10.356
259
10.631
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5.426
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254
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206
3.904
8
8
-6.3
-7
-30.7
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*
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*
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*
*
**
**
**
5.185
251
5.443
O-11-2 O N-632 107,42 L
P
T
4.212 4.128
140
4.356
134
4.436
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143
4.866
4.763
148
5.013
4.719
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142
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4.846
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4.751
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-14.5
*
*
*
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*
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*
*
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*
*
* **
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**
4.612
148
4.859
O-39-2 O N-634 400,47 L
P
T
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13.372
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11.171
11.923
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13.392
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804
13.806
11.800 12.752
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13.807
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627
12.502
738
12.739
-9.1
-9.4
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*
*
*
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**
*
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12.082
780
13.068
47
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-139-2 O N-634 475,40 L
P
T
237 256
56
312
49
286
272
52
324
280
58
338
295
59
354
333
56
389
489
64
552
613
65
676
348
65
413
273 323
62
386
242
48
291
50
322
8.9
1
-23
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
330
57
387
O-150-2 O A-8 479,03 L
P
T
5.296 5.107
1.670
6.792
1.582
6.891
5.673
1.678
7.362
5.582
1.775
7.373
6.324
1.842
8.180
6.770
1.607
8.381
8.352
1.913
10.267
10.716
1.727
12.426
7.471
1.831
9.309
5.746 6.441
1.799
8.252
5.674
1.597
7.283
1.810
7.573
-0.3
-0.4
0.6
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 6.596
1.736
8.341
O-151-2 O A-8 453,63 L
P
T
6.414 6.229
1.385
7.627
1.297
7.726
7.032
1.340
8.389
7.246
1.411
8.675
7.267
1.398
8.683
8.143
1.262
9.428
10.238
1.499
11.768
12.574
1.438
14.052
9.278
1.503
10.807
7.247 7.649
1.468
9.137
6.837
1.299
8.153
1.259
8.523
-8
-7.3
-2.6
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 8.013
1.380
9.414
O-152-2 O A-8 453,85 L
P
T
6.567 6.062
1.236
7.305
1.242
7.816
6.632
1.326
7.968
7.398
1.358
8.763
7.820
1.330
9.154
8.392
1.196
9.587
10.244
1.438
11.683
12.928
1.369
14.283
10.598
1.308
11.901
7.402 7.744
1.406
9.158
6.795
1.270
8.072
1.180
8.585
-2.1
-1.6
2.8
**
**
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 8.215
1.305
9.523
O-153-2 O A-8 457,55 L
P
T
8.034 7.739
1.349
9.096
1.339
9.380
8.313
1.365
9.685
9.058
1.463
10.528
9.560
1.457
11.023
10.264
1.290
11.553
12.432
1.581
14.013
15.808
1.474
17.269
12.177
1.429
13.604
9.046 9.491
1.515
11.014
8.583
1.363
9.951
1.272
10.320
-2.4
-2.6
-2.2
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 10.042
1.408
11.453
O-154-2 O A-8 419,10 L
P
T
14.387 13.322
1.498
14.842
1.471
15.877
14.796
1.505
16.321
15.287
1.483
16.787
16.494
1.653
18.170
17.233
1.487
18.735
21.780
1.717
23.510
27.135
1.602
28.735
19.493
1.643
21.152
15.248 16.475
1.662
18.160
14.798
1.434
16.249
1.541
16.809
-4.9
-5
-3.9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 17.204
1.558
18.779
O-155-2 O A-8 424,05 L
P
T
10.769 11.328
1.315
12.647
1.521
12.298
11.959
1.384
13.346
11.629
1.329
12.962
12.853
1.618
14.477
14.129
1.484
15.617
16.458
1.581
18.041
19.186
1.435
20.619
14.443
1.396
15.841
10.846 13.960
1.382
15.344
11.908
1.453
13.366
1.455
12.308
-2
-1.7
3.3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 13.289
1.446
14.739
O-156-2 O A-63 15,28 L
P
T
9.651 9.135
502
9.639
633
10.290
10.190
423
10.610
9.746
521
10.268
10.008
444
10.450
10.260
370
10.625
11.318
556
11.874
9.704
425
10.126
10.249
516
10.765
9.463 10.563
657
11.225
10.110
455
10.563
462
9.925
-5.8
-6.5
-14
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
**
** ***
*** 10.033
497
10.530
O-171-2 O A-64 31,04 L
P
T
38.677 38.111
2.962
41.099
2.899
41.602
38.798
2.715
41.537
40.659
2.986
43.671
42.140
3.031
45.198
40.966
3.071
44.064
43.414
3.148
46.589
40.659
2.872
43.557
43.338
3.655
47.026
42.325 41.513
3.202
44.744
40.751
3.170
43.949
3.165
45.518
4
4
-8.8
-9.4
-12.3
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 40.946
3.073
44.046
O-185-2 O A-8 402,42 L
P
T
14.898 13.379
1.516
14.947
1.428
16.389
15.075
1.230
16.375
17.120
1.361
18.559
15.645
1.578
17.287
17.840
1.289
19.215
21.715
1.381
23.207
22.079
1.348
23.540
19.494
1.587
21.170
16.284 16.907
1.126
18.118
15.413
1.361
16.842
1.449
17.804
1
1
-3.3
-2.9
1.2
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
17.154
1.388
18.621
O-187-2 O A-8 411,83 L
P
T
13.293 12.742
1.625
14.438
1.548
14.911
14.472
1.530
16.075
17.421
1.225
18.715
15.002
1.551
16.627
15.962
1.581
17.620
22.147
1.568
23.802
23.702
1.555
25.347
19.104
1.546
20.732
14.888 15.110
1.645
16.830
14.035
1.551
15.658
1.649
16.614
1
1
-4.6
-4
0.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 16.490
1.548
18.114
O-188-2 O A-8 395,85 L
P
T
44.458 40.464
4.052
44.708
4.251
48.916
41.910
4.313
46.425
45.643
4.010
49.859
45.821
4.989
51.036
48.563
4.157
52.940
59.950
4.818
65.034
59.574
4.903
64.744
51.799
4.228
56.258
46.527 46.440
4.256
50.911
42.605
4.420
47.231
4.545
51.290
1
1
-7.6
-6
15.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 47.813
4.412
52.446
48
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-189-2 O A-63 12,62 L
P
T
10.140 10.284
620
10.927
562
10.722
11.271
431
11.723
10.857
615
11.495
10.883
487
11.392
11.022
510
11.554
11.242
612
11.879
10.634
550
11.206
11.097
560
11.680
10.283 11.585
610
12.219
11.358
453
11.832
494
10.797
3.1
2.6
-4.7
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 10.888
542
11.452
O-225-2 O N-632 100,58 L
P
T
16.809 17.277
525
17.895
544
17.444
18.784
532
19.416
19.251
544
19.898
19.180
570
19.854
19.105
472
19.677
19.224
577
19.905
19.853
594
20.554
18.570
550
19.219
18.393 18.862
621
19.585
18.408
574
19.081
473
18.963
-0.7
-0.4
17.3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
18.643
548
19.291
O-242-2 O A-8 296,66 L
P
T
6.419 6.026
1.560
7.614
1.442
7.883
8.187
1.486
9.688
7.650
1.579
9.250
8.585
1.525
10.127
9.358
1.575
10.947
12.610
1.687
14.300
17.283
1.605
18.867
10.315
1.534
11.859
7.165 8.193
1.540
9.751
6.987
1.457
8.466
1.430
8.614
12.2
9.9
-2
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 9.065
1.535
10.614
O-251-2 O A-8 313,93 L
P
T
6.642 6.983
1.598
8.647
1.430
8.131
8.634
1.589
10.291
8.284
1.741
10.098
9.195
1.720
10.988
10.292
1.747
12.113
15.755
1.839
17.675
21.260
1.696
23.034
11.954
1.718
13.747
8.293 9.585
1.674
11.330
7.863
1.547
9.474
1.587
9.947
0.7
-0.9
-10.9
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.395
1.657
12.123
O-262-2 O N-632 61,87 L
P
T
260 323
33
362
36
301
348
33
387
344
31
382
364
41
411
490
32
531
624
37
673
857
35
906
449
37
496
301 355
33
394
314
29
349
31
338
2.4
-2.5
-2.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** *
*
*
419
34
461
O-266-2 O A-66 58,07 L
P
T
13.983 14.404
2.064
16.465
1.909
15.892
15.854
1.770
17.634
15.485
2.033
17.519
14.970
2.271
17.235
15.702
1.868
17.578
18.651
2.234
20.892
19.373
2.084
21.470
19.550
2.044
21.610
16.840 15.319
2.190
17.505
14.533
2.167
16.696
1.833
18.684
1
-1.2
-3.7
-15.7
***
***
*
*
***
***
***
***
**
**
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 16.222
2.039
18.265
O-267-2 O A-66 63,50 L
P
T
8.772 9.740
1.671
11.421
1.674
10.455
9.663
1.633
11.307
9.716
1.782
11.508
10.198
1.811
12.020
9.845
1.636
11.492
12.930
2.084
15.030
12.156
1.824
13.997
10.202
1.883
12.095
10.560 9.609
1.919
11.536
8.830
1.834
10.669
1.608
12.181
4.5
1.7
-11.4
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 10.185
1.780
11.976
O-270-2 O AI-81 3,41 L
P
T
27.876 27.347
2.032
29.427
2.000
29.924
26.621
2.038
28.709
27.856
2.273
30.185
29.099
2.192
31.344
27.858
1.810
29.710
27.889
2.030
29.968
30.868
1.768
32.677
28.411
1.822
30.276
28.595 27.531
2.118
29.699
27.407
2.042
29.498
2.189
30.838
-0.5
-0.9
-5.8
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 28.113
2.026
30.188
O-271-2 O A-8 386,00 L
P
T
34.527 28.651
2.556
31.231
2.701
37.254
34.328
2.472
36.826
39.749
3.013
42.793
37.498
2.744
40.272
37.364
2.812
40.206
65.061
2.986
68.092
66.801
2.576
69.424
48.499
2.782
51.317
40.441 42.336
2.599
44.967
31.711
2.503
34.239
2.630
43.101
-3.6
-4.4
-12.2
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
42.247
2.698
44.977
O-274-2 O N-641 0,66 L
P
T
15.741 17.746
938
19.195
891
17.087
19.545
916
21.018
18.674
980
20.190
20.656
936
22.179
23.290
965
24.913
28.896
1.062
30.765
42.766
990
44.925
25.636
979
27.335
17.703 19.975
946
21.490
16.866
884
18.235
876
19.085
2
2
-7.8
-7.9
-8.4
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 22.291
947
23.868
O-308-2 O N-632 106,01 L
P
T
5.542 5.276
276
5.575
240
5.805
5.362
248
5.632
6.312
293
6.631
6.084
294
6.404
6.746
313
7.088
10.324
324
10.691
12.126
275
12.449
7.197
324
7.552
5.496 6.687
337
7.053
4.964
241
5.226
280
5.800
5.9
5
-7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
6.843
287
7.159
O-311-2 O N-633 0,60 L
P
T
14.772 14.484
1.479
16.032
1.510
16.352
14.928
1.431
16.430
15.677
1.535
17.286
15.957
1.602
17.635
16.069
1.586
17.731
16.612
1.662
18.353
16.251
1.381
17.709
15.718
1.571
17.363
16.366 16.802
1.690
18.572
15.413
1.620
17.107
1.737
18.181
2
2
5
4.1
-1.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
15.754
1.567
17.396
49
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-323-2 O A-66 26,06 L
P
T
29.425 26.720
2.379
29.237
2.298
31.866
29.608
2.185
31.937
28.634
2.427
31.207
29.253
2.686
32.092
31.483
2.125
33.757
29.010
2.296
31.449
31.135
1.931
33.211
29.549
2.073
31.763
28.472 28.117
2.469
30.730
28.416
2.307
30.865
2.398
31.015
-5.1
-5.9
-16.5
*
*
***
***
***
***
**
**
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 29.152
2.298
31.594
O-325-2 O A-66 30,41 L
P
T
42.515 40.887
3.216
44.326
2.944
45.683
41.806
2.839
44.862
43.858
3.144
47.236
43.289
3.279
46.801
43.441
3.278
46.951
43.803
3.339
47.377
42.228
2.886
45.331
44.172
2.995
47.396
43.870 43.829
3.515
47.584
41.786
3.248
45.261
3.392
47.500
2
-7.3
-7.7
-11.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 42.957
3.173
46.359
O-327-2 O A-66 45,62 L
P
T
18.848 21.241
2.133
23.378
1.940
20.792
21.845
1.789
23.638
20.870
2.065
22.939
21.663
2.075
23.744
21.533
2.022
23.559
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2.276
26.308
25.118
2.086
27.208
23.164
2.113
25.281
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2.222
22.877
20.351
1.967
22.323
1.862
24.597
1
1.6
-0.6
-15.3
*
*
***
***
**
**
**
***
***
***
***
*
*
***
***
**
**
* *
**
**
***
*** ***
*** 21.837
2.046
23.887
O-328-2 O O-12 0,39 L
P
T
11.270 10.628
350
10.981
304
11.576
11.330
213
11.544
11.836
292
12.130
11.212
245
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11.358
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11.730
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10.621
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264
11.701
10.494 11.874
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11.691
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282
10.777
1
0.9
9.3
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 11.271
283
11.556
O-329-2 O A-66 41,10 L
P
T
0
0
0
O-348-2 O A-8 319,00 L
P
T
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1.543
7.628
1.479
7.686
7.162
1.465
8.679
7.281
1.626
8.960
8.816
1.605
10.483
9.146
1.603
10.813
12.550
1.899
14.532
16.803
1.637
18.541
9.452
1.534
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6.744
1.466
8.259
1.425
8.548
-9.4
-8
-0.9
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 8.752
1.571
10.384
O-352-2 O A-8 349,95 L
P
T
9.294 9.040
1.622
10.742
1.562
10.934
11.178
1.614
12.875
10.996
1.691
12.773
11.900
1.745
13.735
14.984
1.708
16.784
20.399
1.864
22.369
25.558
1.823
27.491
15.469
1.742
17.306
10.697 11.878
1.637
13.599
10.176
1.569
11.825
1.583
12.360
-2.2
-1.3
5.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.464
1.680
15.233
O-354-2 O A-8 374,86 L
P
T
17.728 17.385
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18.462
1.192
19.003
18.004
1.063
19.150
19.242
1.273
20.607
19.688
1.225
21.005
22.052
1.248
23.399
25.760
1.187
27.059
27.577
932
28.623
22.260
1.042
23.399
18.063 20.283
865
21.236
18.305
1.088
19.477
956
19.099
3
3
-13.7
-14
-22.9
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
*** *
* 20.529
1.089
21.710
O-355-2 O A-8 327,00 L
P
T
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1.510
8.435
1.498
8.782
9.272
1.649
10.950
8.608
1.649
10.286
9.474
1.753
11.259
10.734
1.625
12.383
14.767
1.723
16.505
19.707
1.668
21.373
11.046
1.547
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1.591
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9.581
1.472
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-1.8
-2.6
-7.7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 10.271
1.592
11.887
O-362-2 O A-63 5,46 L
P
T
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15.156
760
15.346
15.527
709
16.305
15.946
800
16.817
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797
17.092
15.197
728
15.993
15.213
839
16.119
15.788 15.460
836
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14.431
804
15.298
785
16.643
0.8
0.3
-10.9
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 15.273
790
16.131
O-363-2 O A-8 359,00 L
P
T
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1.713
14.460
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15.351
15.631
1.705
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16.338
1.816
18.274
16.646
1.844
18.613
19.105
1.861
21.095
28.522
1.969
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1.768
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***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
*
***
***
*
*
***
*** *
* 18.830
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20.729
O-364-2 O O-11 0,52 L
P
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-3
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*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 27.515
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28.198
50
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-365-2 O A-81 2,12 L
P
T
2.704 2.597
102
2.713
109
2.828
2.652
110
2.777
2.783
135
2.935
2.956
125
3.100
3.529
111
3.659
3.898
128
4.048
4.158
113
4.295
3.374
113
3.508
2.877 2.866
123
3.006
2.722
116
2.854
107
3.000
1
1
-19.3
-18.6
-9.4
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
*** *
* 3.093
116
3.227
O-367-2 O A-8 416,92 L
P
T
17.941 14.506
1.699
16.219
1.683
19.634
17.758
1.662
19.428
18.415
1.773
20.199
18.986
1.825
20.823
23.707
1.649
25.357
32.535
1.971
34.500
33.507
1.890
35.389
24.479
1.846
26.330
18.170 20.441
1.971
22.423
16.163
1.662
17.837
1.682
19.862
2
1
-10.8
-11.2
-3.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
*** **
** 21.384
1.776
23.167
O-368-2 O A-8 439,30 L
P
T
7.532 7.273
1.336
8.616
1.374
8.913
8.644
1.406
10.055
8.498
1.502
10.009
8.582
1.572
10.165
9.629
1.321
10.948
12.854
1.541
14.387
14.848
1.522
16.353
10.074
1.537
11.615
8.468 8.943
1.561
10.511
7.779
1.388
9.175
1.341
9.812
0.8
1.4
7.1
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 9.427
1.450
10.880
O-477-2 O A-64 5,00 L
P
T
6.737 6.895
863
7.777
781
7.536
7.333
826
8.178
7.956
863
8.840
8.970
936
9.930
9.904
845
10.773
12.642
941
13.615
17.012
1.003
18.056
10.146
1.444
11.619
7.709 8.227
1.342
9.594
7.830
1.464
9.319
1.231
8.962
4
1.8
3.5
0
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
9.280
1.045
10.350
O-478-2 O GJ-81 2,00 L
P
T
19.146 17.588
1.883
19.542
2.762
21.995
17.599
1.990
19.661
22.314
1.984
24.383
20.049
2.267
22.400
21.126
2.225
23.437
26.875
2.399
29.377
27.054
1.356
28.497
23.073
2.127
25.289
19.033 20.734
2.337
23.157
18.574
2.130
20.782
2.315
21.429
12
8.2
-1.8
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
21.097
2.148
23.329
OR-4-2 OR N-525 135,81 L
P
T
351 352
58
412
54
407
321
45
368
374
61
436
390
67
459
383
58
443
417
49
468
479
54
536
413
55
470
404 372
61
435
376
66
445
53
460
3.2
7.8
51.4
**
**
**
**
**
** *
**
**
** *
**
**
** **
**
** **
**
**
386
57
445
OR-30-2 OR N-120 596,15 L
P
T
5.957 5.689
387
6.097
351
6.329
6.096
421
6.541
6.846
385
7.253
6.211
367
6.599
6.638
372
7.031
6.886
384
7.293
7.420
371
7.814
6.718
424
7.166
6.274 6.144
347
6.511
6.077
446
6.546
376
6.671
-2.5
-3.6
-10.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
* **
**
**
**
**
**
6.413
386
6.821
OR-33-2 OR N-525 260,53 L
P
T
2.369 2.175
203
2.405
203
2.602
2.465
170
2.668
2.465
220
2.716
2.516
251
2.798
2.862
227
3.126
2.972
234
3.244
3.386
202
3.634
2.688
224
2.946
2.375 2.535
241
2.808
2.283
237
2.547
216
2.621
10.9
11.4
7.9
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
2.591
219
2.843
OR-68-2 OR N-525 241,23 L
P
T
6.491 6.691
280
7.012
256
6.786
7.272
253
7.569
7.299
276
7.620
7.423
315
7.783
7.340
278
7.663
7.266
314
7.624
7.960
279
8.287
7.741
245
8.032
6.936 7.402
301
7.748
7.047
307
7.398
280
7.258
-5.9
-5.8
-6.3*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.239
282
7.565
OR-180-2 OR N-525 233,70 L
P
T
16.713 16.977
1.489
18.504
1.346
18.096
18.669
1.426
20.136
18.816
1.440
20.295
19.519
1.579
21.142
18.861
1.486
20.389
19.502
1.563
21.108
20.455
1.470
21.970
19.315
1.431
20.787
18.011 19.156
1.574
20.773
17.914
1.536
19.491
1.468
19.519
1
1
13.3
12.5
12.7*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
**
** ***
*** 18.659
1.484
20.184
OR-298-2 OR A-52 262,30 L
P
T
8.806 7.318
1.757
9.099
1.804
10.634
9.886
1.847
11.754
8.519
1.980
10.526
10.214
2.012
12.251
11.429
2.024
13.476
11.283
2.094
13.401
15.637
1.600
17.245
11.430
1.934
13.386
9.991 10.342
1.943
12.308
9.909
1.897
11.828
1.977
11.992
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.397
1.906
12.325
OR-300-2 OR A-52 199,46 L
P
T
9.834 7.595
1.924
9.536
1.910
11.760
10.433
1.965
12.414
10.734
2.023
12.775
10.882
2.098
12.997
10.903
2.027
12.945
12.854
2.235
15.105
15.815
1.917
17.741
12.798
1.897
14.707
10.765 11.134
2.125
13.276
9.765
2.012
11.794
1.913
12.691
8.2
5.9
-5.2
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 11.126
2.004
13.145
51
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
OR-302-2 OR A-52 209,51 L
P
T
10.347 7.876
1.932
9.817
1.979
12.332
10.935
1.991
12.932
11.269
2.096
13.372
11.165
2.216
13.387
11.451
2.100
13.557
13.832
2.299
16.134
16.615
1.985
18.596
13.177
2.098
15.279
11.314 11.696
2.202
13.904
10.723
2.083
12.813
1.980
13.298
11.2
9
-1.6
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 11.700
2.080
13.785
OR-303-2 OR A-52 163,45 L
P
T
5.119 4.060
1.231
5.302
1.342
6.473
4.692
1.285
5.988
5.060
1.268
6.339
4.940
1.364
6.317
4.947
1.321
6.279
8.177
1.512
9.697
13.431
1.278
14.712
6.069
1.411
7.491
5.595 4.947
1.394
6.354
4.629
1.418
6.061
1.388
6.993
12
12
-24.2
***
*** *
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 5.972
1.351
7.334
OR-310-2 OR N-120 570,50 L
P
T
21.841 21.814
745
22.929
1.015
23.224
21.230
828
22.416
22.436
978
23.793
21.586
935
22.885
21.895
1.082
23.345
22.771
970
24.125
21.031
918
22.302
21.989
950
23.309
21.580 22.889
1.052
24.326
22.123
943
23.439
815
22.760
4.9
5.2
4.8
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 21.932
936
23.238
OR-331-2 OR A-52 135,87 L
P
T
5.153 4.099
2.121
6.241
1.930
7.100
5.510
2.014
7.542
5.739
2.171
7.930
6.009
2.192
8.221
7.198
2.209
9.427
11.499
2.466
13.985
16.787
2.127
18.925
8.274
2.239
10.533
6.699 6.546
2.248
8.815
5.213
2.209
7.443
2.100
8.819
110.7
8.7
0.5
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 7.394
2.169
9.582
OR-332-2 OR A-52 244,29 L
P
T
10.887 8.236
1.838
10.099
1.870
12.775
10.790
2.008
12.821
11.122
1.982
13.125
11.489
2.104
13.617
10.459
2.040
12.523
12.693
2.190
14.908
16.679
1.911
18.595
12.855
2.027
14.900
11.840 12.513
1.944
14.474
11.146
1.986
13.153
2.017
13.877
***
***
*
*
**
**
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 11.726
1.993
13.739
P-13-2 P N-611 55,54 L
P
T
804 721
114
838
139
947
792
132
928
915
155
1.075
886
157
1.047
701
97
801
969
152
1.126
1.107
175
1.287
778
129
911
693 944
149
1.097
795
111
910
109
805
-9.4
-8.2
-1.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
842
135
981
P-65-2 P N-120 222,40 L
P
T
108 97
17
114
15
123
112
13
125
133
12
145
151
14
165
163
17
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11
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-22.7
-28.9
-58.3
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141
15
156
P-87-2 P A-62 54,20 L
P
T
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5.004
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-0.2
-2.2
-5.6
***
***
*
*
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*
*
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*
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*** *
* 8.213
4.508
12.759
P-91-2 P A-62 69,04 L
P
T
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4.241
11.157
4.241
11.754
7.974
4.457
12.454
8.454
4.295
12.767
8.427
4.496
12.944
8.958
4.094
13.067
11.878
4.418
16.307
17.017
3.589
20.588
10.087
4.150
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8.599 8.082
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12.549
7.296
4.175
11.493
3.866
12.478
-0.6
-4.2
-11.2
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 9.263
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P
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2.152
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2.440
1.230
1.010
2.245
942
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4.2
6.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.461
1.025
2.490
P-99-2 P A-62 91,52 L
P
T
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43.003
24.886
5.838
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***
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*
*
***
***
***
***
***
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*
*
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***
*
*
***
*** ***
*** 24.300
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P
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***
***
*
*
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***
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*
*
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***
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*
*
***
*** *
* 20.721
5.683
26.550
52
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
P-102-2 P A-67 5,72 L
P
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1.068
11.287
9.660
1.065
10.754
10.312
1.143
11.489
12.387
1.014
13.425
19.571
1.131
20.719
24.221
1.024
25.243
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1.171
15.499
8.798 10.137
1.114
11.282
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1.188
10.331
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4
27.2
20.8
-6.9
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 12.026
1.102
13.155
P-104-2 P P-12 1,05 L
P
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2.937
222
2.984
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225
3.324
3.160
237
3.405
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3.490
3.303
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3.510
4.269
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5.529
185
5.727
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3.564
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3.026
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**
**
**
**
**
**
**
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.386
219
3.614
P-105-2 P A-67 19,17 L
P
T
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733
4.982
719
5.226
5.279
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5.947
5.470
741
6.229
5.634
772
6.425
6.365
653
7.028
9.706
769
10.482
10.797
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11.521
6.924
792
7.731
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816
6.938
5.142
745
5.905
670
6.099
1
1
17.1
13.7
1.4
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 6.296
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P
T
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716
4.126
638
4.221
4.230
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4.881
4.384
724
5.124
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5.291
5.073
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5.837
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***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
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*
*
***
*** ***
*** 5.045
715
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P
T
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702
3.605
666
3.579
3.618
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710
4.460
3.856
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4.614
574
5.181
6.652
738
7.377
7.403
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5.503
3.537 4.192
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-7.7
-10.4
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***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 4.307
701
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P
T
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3.103
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3.743
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***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 3.464
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P
T
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4.138
841
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3.906
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4.785
4.068
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5.077
815
5.890
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941
6.758
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4.951
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***
***
*
*
***
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***
***
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*
*
***
***
***
***
***
***
*
**
**
***
*** ***
*** 4.929
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P
T
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3.937
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4.769
4.089
848
4.944
4.828
751
5.577
7.868
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884
11.857
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***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 4.958
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P
T
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1.049
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2
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10.5
4.6
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
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*
*
***
*** *
* 6.207
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P
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*
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1.941
861
2.809
53
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
P-121-2 P A-67 6,50 L
P
T
8.425 8.562
2.564
11.193
2.488
10.978
11.034
2.461
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10.483
2.452
12.984
11.229
2.634
13.919
13.184
2.311
15.514
21.233
2.606
23.812
26.173
2.361
28.445
15.492
2.702
18.215
9.297 11.499
2.481
14.021
9.868
2.740
12.675
2.646
12.011
5.5
4.9
8.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 13.040
2.537
15.609
P-252-2 P A-62 51,67 L
P
T
6.036 5.639
4.759
10.438
4.650
10.722
5.380
4.092
9.502
7.642
4.583
12.248
7.563
5.077
12.672
7.588
4.725
12.341
8.297
4.708
13.026
14.023
3.951
17.939
9.230
4.707
13.953
7.023 7.075
4.420
11.519
7.420
4.820
12.271
4.000
11.041
10.2
-1.8
-6.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 7.743
4.541
12.306
P-275-2 P A-67 2,13 L
P
T
12.892 13.026
1.863
15.941
1.809
15.708
16.797
1.794
19.885
16.136
1.783
19.096
17.569
1.916
20.646
20.079
1.685
23.246
32.642
1.895
36.779
39.453
1.715
44.151
23.638
1.962
27.353
14.298 17.631
1.807
20.759
15.074
1.990
18.242
1.923
17.300
1-1.7
2.3
-12.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 19.936
1.845
23.259
P-305-2 P P-12 4,10 L
P
T
5.404 5.572
225
5.797
255
5.660
6.124
260
6.383
7.079
306
7.385
6.849
309
7.159
6.843
227
7.069
7.494
300
7.794
8.559
344
8.904
6.021
253
6.274
5.548 6.248
298
6.547
6.152
219
6.370
184
5.730
1.8
-1.1
-21.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
6.491
265
6.756
P-306-2 P A-62 79,77 L
P
T
4.878 4.808
3.348
8.174
3.451
8.348
5.552
3.525
9.093
5.893
3.394
9.300
5.867
3.553
9.436
6.561
3.392
9.962
8.247
3.483
11.734
11.838
2.828
14.645
7.035
3.280
10.322
5.942 5.661
3.393
9.067
5.081
3.287
8.385
2.895
8.844
1.3
-1.7
-6.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 6.447
3.319
9.776
P-308-2 P A-62 57,06 L
P
T
6.493 6.074
4.915
11.031
4.798
11.329
5.834
4.184
10.049
8.221
4.726
12.973
8.128
5.243
13.404
8.184
4.781
12.992
8.926
4.842
13.790
15.104
4.052
19.127
9.888
4.864
14.767
7.554 7.565
4.656
12.247
7.977
4.960
12.966
4.105
11.675
5.1
6.3
10.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 8.329
4.677
13.029
P-309-2 P N-610 33,57 L
P
T
815 819
893
1.716
910
1.729
930
972
1.905
950
1.020
1.975
975
1.031
2.011
1.004
1.000
2.007
1.284
1.045
2.332
1.663
798
2.459
1.072
986
2.061
856 991
989
1.984
858
927
1.789
744
1.602
-5
-2.4
0.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
1.018
943
1.964
P-310-2 P N-611 105,92 L
P
T
1.730 1.784
200
1.984
227
1.958
1.960
231
2.191
2.266
272
2.539
2.193
275
2.468
2.213
214
2.427
2.399
267
2.666
2.740
306
3.046
1.928
225
2.153
1.776 1.977
256
2.234
1.969
195
2.164
164
1.939
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
2.078
236
2.314
P-360-2 P A-65 6,62 L
P
T
5.874 5.763
1.891
7.677
2.012
7.913
5.682
2.051
7.764
6.836
2.044
8.904
6.509
2.159
8.697
6.710
1.858
8.586
8.041
1.765
9.815
10.489
1.528
12.007
6.932
1.696
8.640
6.252 6.458
1.650
8.123
5.732
1.755
7.507
1.636
7.903
0.1
2.2
10.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 6.773
1.837
8.628
P-361-2 P A-65 1,29 L
P
T
7.184 7.050
1.783
8.870
1.899
9.123
6.973
1.935
8.949
8.377
1.926
10.341
7.987
2.037
10.067
8.167
1.660
9.860
9.788
1.665
11.481
12.900
1.440
14.359
8.501
1.597
10.127
7.621 7.958
1.657
9.645
7.008
1.654
8.695
1.542
9.190
0.2
0.4
1.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 8.293
1.733
10.059
P-422-2 P N-610a 5,55 L
P
T
1.220 1.258
71
1.332
81
1.304
1.382
82
1.467
1.598
97
1.698
1.546
98
1.648
1.514
76
1.593
1.692
95
1.790
1.932
109
2.045
1.359
80
1.442
1.252 1.450
91
1.544
1.389
70
1.461
58
1.312
3.9
2.7
-13.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
1.466
84
1.553
P-424-2 P P-11 4,43 L
P
T
16.322 16.007
975
17.126
1.041
17.510
15.764
1.059
16.967
18.977
1.054
20.198
18.057
1.115
19.334
18.909
934
20.005
22.394
911
23.489
29.067
788
30.086
19.236
874
20.272
17.403 17.585
878
18.613
15.930
905
16.975
843
18.392
1
1
-2.2
-2.7
-12.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
**
**
***
*** ***
*** 18.804
948
19.914
54
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
P-436-2 P N-120 172,23 L
P
T
443 406
144
554
140
586
471
115
588
556
107
665
632
123
758
660
141
804
719
172
895
845
166
1.015
701
157
861
471 649
111
762
528
97
627
99
572
-7.4
-8
-9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
590
131
724
P-437-2 P N-620a 77,66 L
P
T
2.352 2.319
394
2.741
405
2.787
2.676
414
3.122
2.843
399
3.274
2.829
417
3.279
2.980
404
3.418
3.971
410
4.424
5.704
332
6.091
3.394
385
3.817
2.864 2.913
393
3.339
2.450
387
2.866
340
3.236
-1.9
-10
-45.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
3.108
390
3.533
P-438-2 P A-67 110,97 L
P
T
4.576 4.171
1.557
5.760
1.452
6.052
5.340
1.511
6.870
4.706
1.510
6.241
5.236
1.540
6.798
6.713
1.341
8.056
9.538
1.696
11.226
12.711
1.751
14.428
7.539
1.593
9.138
4.396 5.246
1.574
6.843
4.757
1.608
6.395
1.732
6.164
2
1
20.2
13.5
-7.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 6.244
1.572
7.831
P-439-2 P A-65 9,02 L
P
T
1.739 1.705
1.232
2.947
1.313
3.062
1.676
1.338
3.025
2.019
1.331
3.360
1.920
1.408
3.339
1.993
1.134
3.133
2.391
1.151
3.546
3.087
995
4.078
2.046
1.104
3.155
1.857 1.905
1.162
3.073
1.697
1.144
2.849
1.065
2.927
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 2.003
1.198
3.208
PO-6-2 PO A-55 15,92 L
P
T
34.714 34.553
3.717
38.527
3.979
38.951
34.362
3.919
38.536
37.021
4.228
41.523
36.330
4.510
41.107
37.391
4.349
42.017
38.084
4.868
43.233
49.591
3.539
53.504
37.786
4.018
42.085
36.443 37.611
4.402
42.292
35.912
4.222
40.401
4.070
40.783
1.7
1.6
-4.6
**
**
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 37.483
4.152
41.913
PO-12-2 PO N-550 113,71 L
P
T
10.017 9.107
786
9.932
879
10.940
10.327
778
11.151
10.443
878
11.367
10.018
815
10.877
10.177
729
10.952
11.171
888
12.109
9.875
837
10.755
10.592
762
11.401
10.046 10.216
828
11.090
9.667
799
10.509
694
10.785
-2.3
-2.2
6.3
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
10.138
806
10.989
PO-17-2 PO A-55 28,93 L
P
T
21.389 20.721
2.231
23.093
2.286
23.820
21.214
2.179
23.538
22.960
2.476
25.592
22.911
2.657
25.722
23.407
2.507
26.074
24.941
2.754
27.863
30.923
2.153
33.295
24.193
2.666
27.023
23.194 23.296
2.578
26.032
22.191
2.374
24.716
2.404
25.757
1.5
1.9
1.2
**
**
***
***
***
***
***
***
**
**
***
*** ***
*** 23.445
2.439
26.044
PO-34-2 PO N-550 116,24 L
P
T
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988
16.143
1.015
17.611
15.555
961
16.695
17.358
1.019
18.575
16.473
1.025
17.687
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986
17.396
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19.878
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805
17.894
-0.9
-1
6.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
16.700
992
17.883
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P
T
18.952 16.565
1.539
18.239
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20.817
16.921
1.472
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17.969
1.721
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17.885
1.692
19.723
15.004
1.486
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18.284
1.751
20.183
20.103
1.678
21.942
17.906
1.585
19.635
14.169 19.450
1.867
21.475
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1.583
19.176
1.080
15.361
2
2
-3.2
-3.5
-7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
17.555
1.597
19.294
PO-37-2 PO N-550 148,53 L
P
T
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8.520
1.148
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7.528
1.185
8.739
7.904
1.257
9.188
8.065
1.341
9.434
8.081
1.210
9.321
8.256
1.381
9.666
8.246
1.133
9.411
8.310
1.326
9.666
7.570 7.685
1.290
9.001
7.683
1.250
8.960
1.150
8.748
3.6
1.3
-5.2
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
** **
**
** *
*
*
7.843
1.239
9.110
PO-57-2 PO N-554 10,12 L
P
T
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473
9.732
541
10.269
9.277
456
9.857
10.066
529
10.730
9.723
478
10.331
9.963
502
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9.813
491
10.436
9.708
473
10.311
9.845
476
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9.726
-2.4
-3.4
-5.6
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
*
*
*
9.654
490
10.273
PO-73-2 PO N-541 76,07 L
P
T
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397
3.182
365
3.877
3.093
385
3.496
3.522
362
3.904
3.390
373
3.782
3.931
384
4.337
4.524
422
4.970
4.991
401
5.418
4.113
387
4.522
2.990 3.321
402
3.742
3.232
357
3.607
360
3.367
-6.2
-5.3
-1.3
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
3.614
383
4.017
55
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
PO-107-2 PO PO-11 3,02 L
P
T
19.659 20.097
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21.371
1.249
21.158
19.471
1.103
20.821
20.040
1.417
21.712
19.882
1.279
21.415
19.873
1.324
21.450
21.040
1.346
22.653
20.793
1.201
22.258
20.281
1.307
21.846
19.394 19.898
1.479
21.631
20.374
1.281
21.913
1.102
20.742
1
1
-9.2
-9.8
-18.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
20.067
1.259
21.581
PO-139-2 PO A-55 15,00 L
P
T
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3.268
30.545
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29.372
26.412
3.190
29.857
27.447
3.222
30.936
26.944
3.440
30.639
27.488
3.245
30.999
29.656
3.702
33.641
32.078
2.877
35.291
29.774
3.336
33.405
28.048 27.854
3.359
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28.190
3.192
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3.171
31.495
-2.3
-2
-0.6
**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** *
* 28.082
3.254
31.610
PO-154-2 PO N-550 125,76 L
P
T
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1.523
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21.440
1.704
23.505
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1.674
22.372
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1.694
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1.512
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1.568
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1.547
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1.535
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1.468
21.550
1
1
3.3
2.9
-3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
* **
**
**
*
*
*
20.618
1.582
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PO-156-2 PO N-552 2,42 L
P
T
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485
14.074
528
14.736
13.551
470
14.202
14.854
539
15.592
14.463
532
15.189
13.603
542
14.328
14.451
502
15.147
14.590
424
15.209
14.560
476
15.231
14.131 14.569
496
15.261
14.112
488
14.790
446
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-4.4
-5.1
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
14.193
494
14.877
PO-160-2 PO A-52 267,96 L
P
T
11.274 8.967
1.799
10.804
1.813
13.135
10.495
1.772
12.312
12.720
1.950
14.724
14.758
2.563
17.381
14.277
2.072
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14.662
2.287
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2.091
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1.979
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1.837
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1.1
1
-1.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
** ***
*** 12.781
1.969
14.805
PO-162-2 PO VG-20 1,50 L
P
T
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11.848
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11.716
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13.186
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833
13.959
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757
13.208
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13.924
11.984
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13.430
13.187
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14.816
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12.736
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14.310
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-9.1
-6.3
-4.4
***
***
***
***
***
***
**
**
**
** ***
*** 12.178
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13.743
PO-170-2 PO VG-20 4,64 L
P
T
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1.050
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1.153
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1.018
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20.491
915
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-3.4
-3.2
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***
***
***
***
**
**
***
*** ***
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P
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30.795
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2.439
33.850
31.773
2.628
34.540
31.297
2.751
34.183
32.369
2.610
35.121
36.709
2.886
39.760
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2.462
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2.893
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**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** **
** 32.992
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PO-239-2 PO A-55 12,50 L
P
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57.374
3.711
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3.848
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4.117
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4.326
56.148
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4.358
59.449
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-3.8
-3.8
-1.1
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
**
** **
** 53.526
4.096
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P
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2.404
116
2.434
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2.970
2.830
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3.000
3.026
200
3.236
3.317
190
3.517
4.598
232
4.843
6.765
211
6.992
4.174
207
4.393
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174
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2.917
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3.070
227
2.865
-2.1
-4.1
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.396
179
3.585
S-20-2 S N-635 10,58 L
P
T
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515
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452
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5.942
478
6.527
5.588
477
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**
**
** *
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
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P
T
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1.968
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**
**
**
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
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1.932
82.576
56
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-36-2 S N-634 210,30 L
P
T
5.924 5.437
1.585
7.083
1.566
7.558
6.995
1.553
8.629
6.278
1.654
8.004
6.026
1.580
7.674
6.688
1.557
8.322
6.778
2.081
8.935
7.623
1.641
9.352
6.891
2.166
9.135
6.195 6.221
1.711
8.003
5.636
1.230
6.931
1.476
7.743
2-9.5
-9.6
3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.391
1.650
8.114
S-41-2 S S-30 3,54 L
P
T
25.359 23.301
2.039
25.451
2.062
27.539
24.115
2.019
26.244
22.695
1.989
24.791
24.639
2.551
27.315
24.591
2.658
27.376
27.437
2.734
30.310
24.488
2.436
27.045
22.692
2.427
25.239
25.737 23.858
2.370
26.347
22.688
2.514
25.322
2.328
28.191
11
8
11
9.6
12.5
36.6
*
*
**
**
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
* ***
*** 24.300
2.344
26.764
S-42-2 S S-30 6,90 L
P
T
19.006 17.492
1.652
19.251
1.736
20.859
18.576
1.735
20.425
17.708
1.744
19.560
18.470
2.553
21.137
19.212
2.301
21.630
20.668
2.348
23.145
19.094
2.121
21.329
20.255
2.062
22.442
20.088 18.624
2.085
20.825
18.435
2.464
21.015
2.053
22.266
1
2
13.2
10.5
20.4
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 18.969
2.071
21.157
S-46-2 S N-611 204,90 L
P
T
7.780 6.835
380
7.551
374
8.534
7.173
356
7.879
7.995
368
8.752
8.292
385
9.081
8.098
424
8.918
8.347
397
9.152
7.643
335
8.350
7.966
396
8.751
7.105 8.229
381
9.011
7.429
380
8.172
336
7.788
3
3
11.6
11.1
-8.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
**
7.741
376
8.495
S-47-2 S N-623 147,13 L
P
T
14.723 16.044
556
17.024
504
15.614
15.938
531
16.888
15.342
515
16.261
15.720
593
16.729
14.517
504
15.404
14.600
542
15.528
15.968
491
16.877
13.257
496
14.104
15.296 14.959
544
15.898
16.217
490
17.132
535
16.234
1
-7.6
-7.7
-21.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
15.215
525
16.141
S-55-2 S N-611 190,30 L
P
T
2.716 2.288
216
2.596
203
3.027
2.404
197
2.697
2.782
240
3.134
2.776
218
3.105
2.710
214
3.033
2.795
228
3.135
2.099
150
2.332
2.668
225
3.000
2.725 2.722
267
3.099
2.491
213
2.804
196
3.030
-9.1
-7
6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.598
214
2.916
S-64-2 S N-629 72,63 L
P
T
4.023 3.726
256
4.016
297
4.357
3.938
289
4.263
4.310
284
4.633
4.033
365
4.438
4.367
297
4.704
5.486
315
5.849
4.617
285
4.943
4.935
267
5.245
3.937 4.204
290
4.532
3.760
322
4.119
273
4.246
1
1
-8.8
-9.2
-13.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.278
295
4.612
S-70-2 S A-67 145,35 L
P
T
6.345 6.457
1.501
7.989
1.459
7.833
8.231
1.447
9.705
7.906
1.528
9.465
8.174
1.489
9.692
9.284
1.523
10.837
14.376
1.704
16.110
17.005
1.613
18.647
11.484
1.602
13.117
9.389 8.747
1.548
10.325
7.239
1.581
8.851
1.614
11.035
-0.8
-1.4
-4
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
9.553
1.551
11.134
S-88-2 S N-623 143,00 L
P
T
6.299 6.722
406
7.250
324
6.735
6.651
337
7.107
6.662
336
7.117
6.861
354
7.338
6.304
333
6.750
6.661
369
7.150
6.934
319
7.376
6.087
281
6.476
6.642 6.496
354
6.966
7.048
343
7.515
348
7.109
3
3
-9.2
-9.5
-28.2
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.614
342
7.074
S-104-2 S N-634 177,50 L
P
T
9.873 9.604
549
10.215
443
10.375
11.436
408
11.909
10.623
410
11.095
10.878
337
11.276
11.316
386
11.767
11.595
384
12.045
12.898
407
13.377
11.284
390
11.739
10.482 10.526
424
11.012
9.470
356
9.881
366
10.908
-1.3
-1.3
0.2
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
10.832
405
11.300
S-105-2 S N-634 184,70 L
P
T
6.710 6.549
411
6.990
427
7.168
7.796
472
8.304
7.410
459
7.904
7.206
490
7.730
8.509
442
8.986
9.221
529
9.790
8.998
456
9.491
7.672
437
8.142
7.313 7.343
475
7.852
6.222
440
6.692
410
7.754
4
4
-4.9
-4.9
-11.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
7.579
454
8.067
S-110-2 S N-611 197,70 L
P
T
7.068 6.361
299
6.836
299
7.562
6.741
289
7.216
7.249
337
7.786
7.707
303
8.223
7.218
276
7.692
7.756
309
8.278
7.115
264
7.574
7.371
308
7.882
7.465 7.381
267
7.850
6.908
296
7.395
281
7.950
-3.7
-3.1
5.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
7.195
294
7.687
57
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-127-2 S N-636 0,10 L
P
T
6.143 5.822
294
6.242
275
6.551
6.170
283
6.587
6.898
242
7.288
7.055
297
7.504
6.686
255
7.084
7.099
303
7.554
6.851
309
7.307
6.747
302
7.195
6.294 6.993
341
7.486
6.323
290
6.750
264
6.693
-4.6
-5
-7.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
6.590
288
7.020
S-133-2 S N-634 223,14 L
P
T
11.039 10.742
1.754
12.586
1.542
12.675
12.811
1.688
14.609
11.700
1.627
13.427
11.975
1.780
13.857
12.463
1.532
14.103
12.908
1.938
14.955
14.205
1.615
15.944
12.694
1.581
14.385
11.545 11.593
1.684
13.376
9.353
1.222
10.655
1.453
13.097
2
2
-12.5
-13.2
-18
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
11.919
1.618
13.639
S-134-2 S N-623 131,00 L
P
T
6.076 6.132
414
6.580
373
6.482
6.716
293
7.045
6.440
398
6.874
6.734
503
7.274
6.094
395
6.523
5.903
425
6.362
6.703
379
7.119
6.570
420
7.026
6.421 6.279
421
6.735
6.264
413
6.712
413
6.870
5
5
-13.3
-13.7
-14.4
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
6.361
404
6.800
S-135-2 S N-623 128,50 L
P
T
7.370 5.985
524
6.553
514
7.940
6.974
516
7.542
6.715
556
7.321
7.167
600
7.819
7.812
599
8.470
9.993
818
10.885
9.957
763
10.794
8.364
685
9.111
6.965 8.395
517
8.976
6.631
576
7.255
615
7.631
5.1
6.5
28.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.694
607
8.358
S-137-2 S N-634 202,26 L
P
T
7.621 7.307
1.560
8.933
1.360
9.048
8.325
1.431
9.830
8.077
1.436
9.585
8.288
1.587
9.949
8.604
1.352
10.032
9.030
1.696
10.806
9.807
1.424
11.318
8.607
1.296
9.979
7.970 8.003
1.486
9.560
7.169
1.200
8.432
1.282
9.323
1
2
-14.3
-14.5
-18.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
8.234
1.426
9.733
S-138-2 S N-634 173,20 L
P
T
10.105 10.485
270
10.937
302
10.585
11.270
371
11.840
10.710
319
11.217
8.071
353
8.569
11.409
300
11.908
11.921
355
12.486
13.004
316
13.546
12.292
291
12.795
10.569 10.613
330
11.129
10.591
276
11.051
285
11.038
1
1
3.9
4.6
16.7
**
**
**
**
**
** *
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
10.920
314
11.425
S-139-2 S N-629 86,00 L
P
T
10.998 10.109
421
10.572
510
11.556
10.377
449
10.870
11.524
492
12.065
10.971
532
11.551
11.676
515
12.241
14.226
513
14.798
12.343
493
12.888
12.668
768
13.496
10.526 11.238
503
11.788
10.503
476
11.025
472
11.043
-4.5
-4.3
-1.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
11.430
512
11.991
S-140-2 S N-611 206,30 L
P
T
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217
5.138
194
5.480
4.765
215
5.236
4.720
209
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5.280
230
5.793
4.999
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5.480
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5.322
4.800
228
5.285
5.078
210
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5.642 5.341
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5.193
226
5.697
209
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0.7
-0.3
-18.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.029
216
5.514
S-142-2 S N-623 139,00 L
P
T
7.336 8.158
350
8.652
288
7.753
8.243
328
8.716
7.671
306
8.112
7.601
295
8.030
7.259
303
7.690
7.270
339
7.738
7.984
291
8.415
7.245
301
7.674
7.648 7.479
323
7.935
7.378
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317
8.100
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6
-12.5
-12.4
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*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.606
312
8.052
S-147-2 S S-10 7,60 L
P
T
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1.905
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30.220
2.000
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30.631
1.537
32.425
31.666
2.375
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34.190
1.978
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2.006
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1.945
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1.610
32.031
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6
7
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 30.367
1.877
32.500
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P
T
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756
82
783
631
75
742
731
80
852
771
84
899
755
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872
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906
777
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747
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-8.4
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**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
721
82
844
S-154-2 S N-634 216,71 L
P
T
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1.562
8.778
1.405
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1.597
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-13.1
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**
**
**
**
**
**
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** **
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** **
**
**
8.297
1.475
9.845
58
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-158-2 S N-623A 150,81 L
P
T
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14.588
447
14.864
13.325
554
14.394
13.057
483
14.043
13.971
498
15.007
13.829
491
14.853
14.290
534
15.375
13.277
525
14.315
13.728
508
14.766
15.608 14.773
503
15.845
13.893
470
14.899
483
16.691
-0.7
-2.5
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**
**
**
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**
**
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**
** **
**
** **
**
**
13.934
499
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S-161-2 S A-8 231,08 L
P
T
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2.512
25.606
2.413
28.391
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28.217
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29.156
2.683
31.985
30.262
2.678
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39.343
2.960
42.482
46.926
2.495
49.603
33.553
2.578
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-6.5
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
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33.298
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P
T
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3.020
238
2.989
2.640
235
2.893
3.232
252
3.507
3.463
228
3.715
3.383
328
3.737
4.557
467
5.058
4.121
278
4.428
3.938
314
4.281
3.286 3.337
272
3.633
2.658
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-1.7
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
* **
**
**
**
**
**
3.348
271
3.643
S-170-2 S A-67 202,18 L
P
T
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2.867
42.317
2.599
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***
*
*
**
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***
***
*
*
**
**
*
*
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P
T
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25.722
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***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
*
*
**
**
*
*
***
***
25.724
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P
T
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***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
*
*
**
**
*
*
***
***
29.505
3.121
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S-206-2 S A-8 229,39 L
P
T
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3.562
29.474
3.458
27.830
28.739
3.495
32.389
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3.692
32.266
30.114
3.966
34.251
31.755
3.602
35.521
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3.744
42.146
49.670
3.742
53.614
30.970
3.644
34.778
27.497 30.152
3.617
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27.282
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30.587
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-2.4
-4.1
*
*
**
**
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 31.067
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P
T
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3.273
47.617
3.245
50.147
45.775
2.948
48.894
45.925
2.873
48.971
47.049
3.458
50.694
49.140
2.700
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50.973
3.667
54.840
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3.640
54.645
48.032
3.523
51.746
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-3.1
-2.5
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*
*
**
**
*
*
***
***
**
**
*
*
***
***
***
***
***
*** ***
*** 47.587
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P
T
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1.570
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1.711
33.034
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-8.9
-8.9
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***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 31.394
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S-215-2 S A-8 185,78 L
P
T
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-7.4
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*
*
**
**
*
*
***
***
**
**
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 26.952
3.838
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S-216-2 S N-623 94,10 L
P
T
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102
615
698
118
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682
129
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20.8
-7.8
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**
**
**
**
**
**
**
**
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**
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**
** **
**
**
* **
**
**
831
119
965
S-285-2 S N-611 141,34 L
P
T
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41
386
40
543
426
41
487
489
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568
457
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561
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-19.1
-14.7
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**
**
** *
**
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**
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**
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513
42
579
59
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-310-2 S A-8 233,12 L
P
T
23.741 21.109
2.478
23.652
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2.684
29.042
26.820
2.647
29.535
28.552
2.647
31.265
36.219
2.920
39.212
40.215
2.609
42.883
30.637
2.535
33.234
27.180 27.769
2.686
30.522
23.831
2.402
26.293
2.238
29.472
1-6.6
-7.7
-7
***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
**
**
*
*
***
***
28.098
2.563
30.725
S-311-2 S A-8 152,92 L
P
T
22.261 20.385
3.536
24.053
3.300
25.684
23.798
3.462
27.391
25.587
3.197
28.904
24.815
3.572
28.521
29.996
3.092
33.205
39.312
3.359
42.800
39.184
4.322
43.671
28.667
3.693
32.500
24.118 27.046
3.150
30.314
22.193
3.400
25.721
3.381
27.625
-1.9
-2
-2.7
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 27.280
3.455
30.866
S-312-2 S A-8 159,39 L
P
T
20.915 19.553
3.455
23.099
3.497
24.503
22.385
3.573
26.048
24.046
3.370
27.497
23.377
3.416
26.876
27.166
3.258
30.500
36.122
4.065
40.284
36.769
4.492
41.374
27.932
3.501
31.515
22.406 25.408
3.295
28.781
21.470
3.379
24.934
3.444
25.937
-4.1
-3.4
1.5
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 25.629
3.562
29.279
S-313-2 S A-8 163,93 L
P
T
19.790 18.466
3.361
21.908
3.474
23.346
21.257
3.571
24.912
22.751
3.351
26.174
22.643
3.450
26.168
25.703
3.237
29.006
33.675
3.956
37.712
34.794
4.431
39.321
26.355
3.513
29.940
21.200 24.041
3.274
27.383
20.335
3.364
23.778
3.418
24.697
-5.2
-5.3
-5.6
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 24.251
3.533
27.862
S-315-2 S A-8 197,02 L
P
T
22.585 20.260
3.346
23.866
3.527
26.403
23.710
3.450
27.449
24.942
3.583
28.830
24.927
3.219
28.437
27.111
3.390
30.815
32.950
4.491
37.850
34.606
3.359
38.330
28.310
3.553
32.189
24.720 25.555
3.593
29.458
21.772
3.201
25.238
3.493
28.520
-8.4
-7.4
-6.8
***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
*
*
**
**
*
*
***
***
25.954
3.517
29.782
S-321-2 S N-621 162,41 L
P
T
1.341 1.345
81
1.431
78
1.423
1.666
96
1.768
1.631
120
1.756
1.795
124
1.926
1.899
123
2.030
2.728
144
2.882
4.239
148
4.400
2.477
128
2.614
1.486 1.828
108
1.942
1.731
89
1.826
93
1.585
3.8
0.9
-21.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.014
111
2.132
S-322-2 S A-67 174,59 L
P
T
19.409 14.732
2.199
17.000
2.120
21.607
18.628
2.034
20.736
21.624
2.236
23.943
18.552
2.177
20.806
22.376
2.347
24.809
34.986
2.488
37.587
30.705
2.385
33.193
26.236
2.304
28.634
21.063 22.212
2.281
24.578
16.837
2.306
19.218
2.112
23.255
3
3
-5
-4.8
-2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
22.280
2.249
24.614
S-324-2 S A-8 140,91 L
P
T
35.295 34.035
3.961
38.249
3.624
39.163
38.984
3.695
42.938
40.592
3.514
44.363
40.148
3.909
44.329
47.589
3.398
51.266
58.507
4.113
62.963
62.071
4.723
67.173
43.555
3.741
47.574
38.234 42.882
3.460
46.606
36.482
3.705
40.438
3.711
42.203
-0.4
-0.4
-3.5
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 43.198
3.796
47.272
S-325-2 S A-67 118,70 L
P
T
4.784 5.299
1.387
6.715
1.412
6.225
6.774
1.347
8.149
5.319
1.419
6.768
6.653
1.373
8.053
8.433
1.365
9.826
12.111
1.513
13.658
17.787
1.473
19.293
9.590
1.420
11.042
6.406 5.890
1.380
7.300
6.044
1.434
7.508
1.300
7.733
3
1
17.6
16.3
-3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
7.924
1.402
9.356
S-326-2 S A-67 135,30 L
P
T
5.099 6.031
1.594
7.655
1.566
6.693
7.684
1.538
9.253
6.518
1.700
8.251
7.633
1.582
9.247
9.136
1.595
10.764
13.423
1.811
15.276
19.321
1.764
21.128
10.730
1.703
12.469
7.395 7.356
1.626
9.015
6.761
1.680
8.472
1.607
9.034
1
1
8.4
5.7
-4.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
8.924
1.647
10.605
S-327-2 S A-67 161,74 L
P
T
9.024 7.945
1.665
9.654
1.558
10.625
10.356
1.613
12.015
10.529
1.636
12.212
9.984
1.648
11.677
11.263
1.608
12.917
18.374
1.817
20.247
18.495
1.602
20.148
14.031
1.704
15.786
11.832 11.400
1.775
13.225
9.027
1.718
10.792
1.744
13.625
-8.2
-8
-6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
11.855
1.674
13.577
S-328-2 S A-67 158,75 L
P
T
7.345 6.943
1.569
8.547
1.499
8.876
8.482
1.516
10.026
8.484
1.673
10.192
8.789
1.558
10.375
10.295
1.483
11.799
15.460
1.785
17.260
18.498
1.687
20.187
12.313
1.669
14.003
9.592 9.446
1.600
11.074
7.784
1.653
9.472
1.734
11.358
-3.8
-4.8
-8.4
***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
*
*
**
**
*
*
***
***
10.286
1.619
11.931
60
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-330-2 S A-67 198,06 L
P
T
65.020 60.416
4.293
65.362
3.719
69.424
62.053
3.497
66.203
64.013
3.382
68.063
65.728
4.041
70.468
69.747
3.208
73.671
71.636
4.329
76.725
70.818
4.249
75.816
70.232
3.583
74.542
68.050 64.665
3.445
68.783
63.537
4.058
68.275
4.310
73.086
2
2
2.3
2.9
7.8
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 66.326
3.843
70.868
S-333-2 S N-611 202,70 L
P
T
12.309 10.088
354
10.742
392
13.066
10.692
342
11.350
9.321
297
9.894
12.224
358
12.944
12.701
301
13.377
12.300
365
13.028
10.721
336
11.375
11.691
364
12.401
10.675 13.338
407
14.140
10.957
350
11.632
310
11.300
7
6
-3.1
-5.6
14.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
11.418
348
12.104
S-350-2 S A-8 248,36 L
P
T
10.625 9.410
1.658
11.093
1.642
12.289
10.557
1.769
12.352
11.951
1.768
13.743
12.919
1.806
14.747
13.347
1.707
15.072
17.450
1.993
19.461
25.358
1.747
27.097
14.836
1.734
16.587
11.310 12.903
1.750
14.674
11.477
1.639
13.137
1.750
13.084
-0.1
-1.1
-8.2
***
*** *
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.512
1.747
15.278
SA-12-2 SA N-630 330,50 L
P
T
2.186 1.929
70
2.011
61
2.261
1.951
63
2.026
2.203
76
2.293
2.298
72
2.385
2.300
72
2.386
2.555
75
2.646
2.648
85
2.750
2.420
86
2.522
2.125 2.172
103
2.289
2.080
74
2.167
74
2.213
1.5
1.4
1.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
* **
**
** **
**
**
2.239
76
2.329
SA-42-2 SA N-620 339,81 L
P
T
87 91
10
101
10
97
106
11
117
108
9
116
118
14
133
113
10
122
133
14
148
127
15
142
112
12
123
103 113
13
126
98
16
113
11
114
-8.4
-6.9
20
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
109
12
121
SA-122-2 SA A-66 353,35 L
P
T
6.673 5.933
1.632
7.580
1.632
8.319
7.593
1.634
9.242
8.352
1.765
10.136
8.492
1.856
10.368
9.117
1.822
10.960
13.871
1.738
15.636
16.018
1.541
17.589
11.938
1.528
13.489
7.700 8.040
1.737
9.795
7.776
1.670
9.464
1.522
9.239
2
1
-3.4
-5.1
-4.6
***
***
***
***
***
***
*
*
*
*
**
**
***
*** ***
*** 9.292
1.673
10.985
SA-229-2 SA N-630 341,18 L
P
T
21.947 19.063
603
19.928
611
22.857
20.772
614
21.668
21.755
733
22.785
22.036
686
23.023
22.673
645
23.629
23.218
732
24.267
22.275
616
23.196
24.077
678
25.086
22.345 23.802
818
24.945
20.589
702
21.572
745
23.393
-0.6
-1.6
-12.7
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
*
*
*
*
***
***
22.046
682
23.029
SA-236-2 SA A-50 90,33 L
P
T
10.828 10.191
1.132
11.358
1.267
12.132
11.139
1.170
12.348
11.622
1.249
12.911
11.796
1.284
13.121
11.970
1.231
13.242
12.306
1.389
13.736
12.908
1.268
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12.741
1.353
14.137
11.433 12.431
1.463
13.937
11.837
1.289
13.167
1.230
12.701
-2.5
-3.7
-12.2
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
**
**
*
*
11.767
1.277
13.084
SA-242-2 SA N-630a 417,29 L
P
T
798 769
21
801
25
835
898
21
931
873
25
910
909
21
943
915
20
947
714
14
737
1.241
30
1.288
883
28
923
703 889
33
935
848
34
894
28
740
-11.2
-11.9
-7.4
**
**
**
**
**
**
**
**
** * **
**
**
*
*
* **
**
**
870
25
907
SA-246-2 SA A-62 258,36 L
P
T
5.065 4.901
2.364
7.271
2.359
7.431
5.666
2.511
8.185
5.626
2.445
8.078
6.438
2.392
8.839
6.182
2.448
8.639
8.286
2.711
11.011
10.020
2.363
12.404
5.827
2.610
8.445
5.443 5.717
2.545
8.269
5.073
2.486
7.565
2.238
7.688
1
1
-6.3
-6.3
-5.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
*
* **
** 6.187
2.456
8.652
SE-11-2 SE N-433 52,72 L
P
T
3.772 3.318
462
3.811
412
4.219
3.134
330
3.493
3.775
395
4.205
4.045
488
4.571
3.914
417
4.368
3.919
380
4.336
4.325
366
4.732
4.131
335
4.505
4.057 4.284
413
4.737
4.535
373
4.951
394
4.489
1
2
-9.3
-6.4
0.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
3.934
397
4.368
SE-16-2 SE A-4 505,09 L
P
T
11.636 12.027
3.344
15.409
3.245
14.919
11.594
2.823
14.460
10.734
4.402
15.149
13.014
3.609
16.666
13.431
3.690
17.167
13.076
3.279
16.402
14.829
3.218
18.109
12.542
2.995
15.585
12.157 11.462
3.323
14.819
12.468
3.180
15.692
2.985
15.188
-2.7
0.2
11.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
12.414
3.341
15.797
61
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SE-19-2 SE SE-30 7,26 L
P
T
85.764 94.853
7.807
109.630
10.713
103.037
84.722
7.130
98.076
95.254
8.609
110.874
96.004
8.258
111.313
92.149
8.131
107.067
92.522
8.420
107.800
79.806
7.701
93.395
94.242
6.739
107.851
92.499 92.622
7.442
106.875
96.664
7.215
110.933
7.043
106.314
-5.6
-4.5
-1.5
***
***
***
***
***
***
**
**
**
***
*** ***
*** 91.425
7.934
106.097
SE-43-2 SE A-4 456,00 L
P
T
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3.330
17.355
3.358
18.864
15.083
3.463
18.595
15.756
4.058
19.865
17.082
3.449
20.586
15.868
3.246
19.165
17.658
3.919
21.636
18.055
2.927
21.040
16.884
3.606
20.544
16.673 16.191
3.889
20.132
15.872
3.865
19.789
3.408
20.135
-3.2
-3.1
-3.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 16.213
3.543
19.809
SE-44-2 SE A-4 440,11 L
P
T
11.312 10.420
3.268
13.710
3.715
15.051
11.168
3.299
14.491
11.624
3.977
15.625
12.948
3.451
16.429
11.844
3.185
15.057
12.601
3.774
16.402
13.437
2.870
16.342
13.077
3.450
16.559
12.505 11.950
3.814
15.789
11.557
3.595
15.178
3.349
15.882
-1
-1.2
-2.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 12.037
3.479
15.543
SE-50-2 SE A-66 784,20 L
P
T
12.623 11.635
2.465
14.131
2.591
15.245
12.769
2.426
15.227
13.657
2.770
16.461
14.018
2.814
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13.859
2.474
16.367
19.103
2.683
21.832
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2.432
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16.636
2.435
19.111
13.184 14.126
2.753
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2.678
15.895
1
1
7.8
7
4.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
14.899
2.590
17.526
SE-56-2 SE A-4 524,54 L
P
T
33.242 33.081
3.656
37.139
3.738
37.384
30.692
3.656
34.721
34.197
4.042
38.655
36.742
3.935
41.124
35.541
3.665
39.638
37.253
3.642
41.345
32.668
3.316
36.379
36.773
3.380
40.599
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3.685
39.142
33.463
3.689
37.559
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-1
-0.7
-1.8
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 34.421
3.662
38.501
SE-111-2 SE A-4 493,70 L
P
T
10.821 11.137
2.832
14.009
2.832
13.691
11.313
2.688
14.038
11.340
3.237
14.618
12.557
2.869
15.467
11.300
2.729
14.067
11.715
2.901
14.657
11.221
2.239
13.495
12.420
2.637
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11.712 11.659
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14.605
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2.766
14.517
-2.1
-2.1
-3.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 11.513
2.776
14.328
SE-114-2 SE A-4 510,42 L
P
T
17.282 18.012
3.123
21.191
3.030
20.365
18.189
2.956
21.201
18.406
3.667
22.130
19.488
3.370
22.919
18.003
3.141
21.199
19.723
3.064
22.849
19.351
2.530
21.941
18.835
2.799
21.692
19.208 18.643
3.565
22.265
18.696
2.972
21.726
2.828
22.097
-1
-1.4
-5.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
18.653
3.087
21.798
SE-200-2 SE A-49 2,87 L
P
T
94.415 85.144
4.683
91.945
4.939
101.703
87.516
4.440
94.131
103.371
5.766
111.719
95.456
5.164
102.991
105.673
5.609
113.921
118.655
5.267
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92.907
4.632
99.854
101.466
5.093
109.089
98.240 99.157
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106.843
93.401
5.144
100.870
3.981
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1
1
-1
-1.1
-2.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
97.950
4.995
105.383
SE-203-2 SE A-49 26,07 L
P
T
22.795 23.455
3.171
26.766
3.264
26.199
25.193
3.317
28.661
30.587
4.083
34.854
31.689
3.941
35.817
40.424
3.087
43.724
44.792
3.164
48.187
43.838
2.861
46.924
33.009
2.694
35.880
24.715 26.364
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0.2
0.1
***
***
*
*
***
***
***
***
**
**
***
***
***
*** ***
*** 31.006
3.210
34.390
SE-204-2 SE SE-30 9,02 L
P
T
87.730 86.764
7.630
100.735
8.410
102.516
77.774
7.117
90.520
88.886
8.701
104.040
90.243
9.394
106.223
86.003
8.092
100.327
96.349
6.619
109.999
70.482
6.947
82.570
84.917
9.376
100.483
86.358 86.090
7.337
99.662
80.793
9.369
96.011
7.081
99.668
-5.6
-4.8
-5.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 85.199
8.006
99.396
SE-211-2 SE SE-30 18,16 L
P
T
68.031 61.864
4.369
66.671
4.462
72.976
68.270
4.273
73.029
86.205
4.997
91.819
76.682
5.123
82.349
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4.963
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96.622
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102.045
73.028
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77.689
81.085
4.412
86.081
75.916 77.287
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82.485
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-1.8
-1.7
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
75.801
4.574
80.916
SE-219-2 SE SE-30 1,33 L
P
T
90.830 91.869
5.944
104.493
5.862
103.352
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5.538
98.961
88.952
5.676
101.180
97.994
4.946
110.021
95.615
5.339
107.836
91.239
5.678
103.559
75.691
4.363
85.506
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110.212
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-7.7
-6.3
2.5
***
***
*
*
**
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 90.580
5.534
102.697
62
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SE-221-2 SE SE-30 12,01 L
P
T
90.732 72.623
8.351
81.493
8.384
99.792
83.143
6.670
90.439
85.783
9.621
96.019
79.154
12.684
92.334
95.996
8.976
105.681
102.515
9.476
112.766
111.982
8.167
121.001
91.886
7.785
100.364
77.876 84.652
8.914
94.180
88.180
8.315
97.150
7.860
86.307
1
1
1
-3.8
-3.6
0.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 88.710
8.767
98.127
SE-222-2 SE SE-30 14,48 L
P
T
107.863 97.734
7.652
112.504
7.820
123.529
111.337
7.203
126.536
127.989
9.106
146.529
121.396
8.981
139.246
131.172
8.948
149.643
153.818
8.263
173.244
104.992
7.545
120.198
128.015
7.724
144.966
107.644 139.593
7.312
156.979
105.026
7.478
120.142
7.681
123.106
3
2
-5.2
-6
-5.8
***
***
***
***
**
**
*
**
**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** **
**
*
119.715
7.976
136.385
SE-225-2 SE SE-30 21,00 L
P
T
65.071 47.625
2.733
51.327
2.734
69.115
58.971
2.385
62.543
69.728
3.168
74.303
66.910
3.044
71.305
68.890
3.024
73.287
66.446
2.775
70.555
62.337
1.903
65.478
64.869
2.807
68.985
61.647 63.932
3.030
68.266
66.319
2.858
70.511
2.443
65.343
1
1
-2.2
-0.9
12.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
***
*** 63.562
2.742
67.585
SE-233-2 SE A-4 558,00 L
P
T
27.070 24.940
3.275
28.396
3.355
30.624
26.749
3.154
30.101
28.963
3.754
32.928
30.719
3.720
34.665
32.862
3.540
36.648
37.795
3.959
42.036
38.222
3.218
41.735
31.743
3.391
35.372
26.839 28.592
3.478
32.280
27.571
3.254
31.029
3.108
30.147
-3.2
-3
-3.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 30.172
3.434
33.830
SE-235-2 SE N-630 809,00 L
P
T
13.483 10.898
541
11.844
424
14.405
11.631
482
12.544
13.818
562
14.890
13.855
683
15.053
12.996
515
13.992
13.142
517
14.145
10.010
411
10.792
13.186
550
14.224
10.669 13.556
534
14.592
13.150
593
14.230
584
11.649
1-3.1
-4.1
-6
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 12.533
533
13.530
SE-236-2 SE SE-20 2,55 L
P
T
19.966 20.713
1.167
22.122
1.022
21.220
19.576
1.077
20.882
21.495
1.250
22.997
22.066
970
23.294
22.282
1.287
23.831
20.524
1.119
21.882
16.923
856
17.975
19.949
1.067
21.250
20.357 21.763
1.124
23.139
20.693
1.149
22.083
1.076
21.671
-2.9
-2.4
-0.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
20.526
1.097
21.862
SE-238-2 SE SE-20 8,79 L
P
T
20.748 21.460
1.409
23.118
1.212
22.201
20.417
1.349
22.003
22.292
1.284
23.835
22.683
1.727
24.672
21.721
1.406
23.379
22.609
1.037
23.910
17.366
1.062
18.630
22.391
1.277
23.929
21.437 22.442
1.430
24.133
21.848
1.534
23.635
1.484
23.168
-8.3
-7.4
0.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 21.451
1.351
23.051
SE-242-2 SE A-66 800,81 L
P
T
22.551 20.762
2.893
23.776
2.732
25.423
23.462
2.731
26.341
24.304
3.020
27.472
24.537
3.253
27.935
24.805
2.994
27.953
30.973
2.979
34.156
32.308
2.807
35.334
26.185
2.938
29.289
26.491 25.769
2.811
28.744
24.500
2.900
27.553
2.826
29.487
-0.8
-1.4
-5.2
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
**
** ***
*** 25.554
2.907
28.622
SE-244-2 SE A-49 5,08 L
P
T
74.165 73.272
3.860
78.147
3.677
78.870
74.086
3.499
78.614
84.818
4.294
90.292
81.967
4.137
87.238
88.378
4.175
93.780
103.038
4.266
108.741
102.697
4.047
108.184
87.543
4.094
92.858
79.501 81.842
4.229
87.212
80.196
4.119
85.426
3.735
84.338
1
6.6
5.5
-12.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 84.292
4.011
89.475
SE-246-2 SE AP-4R 13,60 L
P
T
12.824 13.620
1.149
14.821
1.129
14.003
14.855
1.119
16.029
15.177
1.295
16.529
16.948
1.349
18.359
21.514
1.243
22.831
20.825
1.224
22.121
25.021
1.158
26.261
17.624
1.153
18.841
12.127 13.384
1.192
14.628
14.682
1.120
15.857
1.099
13.272
2
1
-4.7
-5.9
-4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
16.550
1.186
17.796
SE-247-2 SE A-66 761,00 L
P
T
8.225 6.579
2.233
8.844
2.217
10.477
6.713
2.163
8.907
9.189
2.581
11.809
8.982
2.565
11.586
12.534
2.520
15.098
15.421
2.179
17.645
18.732
2.136
20.918
12.716
2.148
14.904
7.903 8.551
2.289
10.875
8.053
2.414
10.502
2.262
10.197
1
1
-2
-2.1
-4.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
10.300
2.309
12.647
SE-251-2 SE SE-40 12,33 L
P
T
6.372 6.717
590
7.381
528
6.970
7.552
617
8.253
8.126
867
9.084
8.175
825
9.092
9.052
828
9.981
8.629
716
9.440
7.974
691
8.754
9.812
780
10.701
8.549 9.666
918
10.692
10.321
1.014
11.451
712
9.357
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 8.412
757
9.263
63
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SG-49-2 SG N-603 90,45 L
P
T
5.904 5.571
570
6.187
637
6.591
5.836
562
6.446
6.135
612
6.798
6.203
663
6.918
6.282
547
6.880
6.486
563
7.102
6.503
532
7.087
6.245
535
6.830
5.848 5.698
720
6.467
6.034
547
6.630
401
6.296
1
1
-6
-6.2
-7.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
*
*
*
6.062
574
6.686
SG-73-2 SG N-110 173,00 L
P
T
2.377 3.201
403
3.618
394
2.785
2.501
278
2.789
2.217
285
2.512
2.381
313
2.705
2.648
290
2.948
2.557
318
2.886
2.990
278
3.278
2.431
286
2.727
2.192 2.552
314
2.877
2.457
304
2.771
295
2.497
1
2
-14.5
-12.6
-16.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
*
*
2.542
313
2.866
SG-76-2 SG N-110 186,12 L
P
T
4.581 5.633
556
6.225
412
5.020
4.157
452
4.635
3.983
393
4.401
4.440
454
4.922
4.175
413
4.613
4.466
420
4.914
5.067
414
5.512
4.495
453
4.976
3.845 4.059
488
4.574
4.763
426
5.218
351
4.219
-0.3
-1.3
-8.4
**
**
** *
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.472
436
4.936
SG-81-2 SG N-110 213,80 L
P
T
2.063 2.485
322
2.818
285
2.358
1.944
214
2.167
1.822
255
2.086
1.840
247
2.096
2.006
255
2.270
2.004
257
2.270
2.084
226
2.319
1.898
232
2.138
1.905 1.914
286
2.209
1.939
245
2.192
212
2.126
1-3.3
-2.6
-16.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
1.992
253
2.254
SG-140-2 SG A-1 99,76 L
P
T
11.433 11.687
4.035
15.760
4.113
15.584
13.195
4.270
17.507
13.605
4.266
17.913
15.941
4.201
20.191
16.979
4.348
21.378
20.705
4.523
25.289
24.967
3.892
28.926
18.391
4.396
22.842
14.238 15.261
4.466
19.775
13.413
4.160
17.615
4.341
18.624
2.7
2.5
1.6
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 15.818
4.251
20.117
SG-142-2 SG N-601 132,45 L
P
T
1.555 1.487
834
2.331
889
2.455
1.478
956
2.444
1.474
1.228
2.711
1.681
1.016
2.709
1.752
936
2.701
1.791
941
2.745
1.692
772
2.477
1.900
1.273
3.186
1.648 1.492
1.276
2.776
1.489
1.093
2.591
991
2.651
1
-9.8
-4.2
2.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
1.620
1.017
2.648
SO-2-2 SO SO-20 9,85 L
P
T
3.225 2.501
591
3.100
559
3.789
3.052
580
3.637
3.057
507
3.568
3.121
647
3.776
3.635
584
4.223
4.561
671
5.237
5.023
560
5.583
3.760
582
4.346
3.056 3.437
586
4.028
3.295
568
3.869
598
3.661
-7.6
-7.5
-6.8
**
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** *
*
*
3.477
586
4.068
SO-11-2 SO N-234 402,76 L
P
T
1.994 1.752
366
2.123
344
2.343
1.995
351
2.351
2.033
332
2.370
2.045
408
2.459
2.493
361
2.858
3.059
458
3.523
3.668
382
4.052
2.435
354
2.793
1.754 2.228
362
2.596
2.145
361
2.511
349
2.108
3.6
0.2
-16.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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** **
**
** **
**
**
2.300
369
2.674
SO-15-2 SO N-122 220,94 L
P
T
2.695 2.413
1.124
3.549
1.276
3.986
2.993
1.313
4.322
3.670
1.388
5.075
3.222
1.329
4.567
2.993
1.251
4.258
3.681
1.330
5.028
4.877
1.376
6.273
3.200
1.364
4.580
2.588 3.217
1.532
4.767
2.971
1.359
4.346
1.152
3.754
-9.9
-8
-2.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
3.210
1.316
4.542
SO-22-2 SO N-111 244,41 L
P
T
1.357 1.505
256
1.762
248
1.607
1.666
230
1.895
1.707
279
1.987
1.942
280
2.222
2.279
234
2.511
2.342
300
2.641
2.732
262
2.991
2.262
294
2.556
1.667 1.800
311
2.113
1.662
298
1.961
306
1.975
1.2
0.6
-3.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
1.910
275
2.185
SO-108-2 SO N-122 161,49 L
P
T
2.351 2.212
1.066
3.297
1.059
3.428
2.636
991
3.643
3.211
1.152
4.382
2.738
1.117
3.874
2.624
1.039
3.680
3.127
1.065
4.208
4.278
1.151
5.446
2.884
1.147
4.050
2.251 2.775
1.254
4.049
2.550
1.110
3.678
978
3.245
-8.3
-4.8
5.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
2.803
1.094
3.915
SO-246-2 SO N-2 149,64 L
P
T
426 437
263
702
213
641
438
233
673
408
209
618
463
231
695
440
290
733
424
221
646
388
169
557
434
210
645
395 472
227
700
433
212
645
186
582
-12.4
-12.6
-13.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
430
222
653
64
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SO-247-2 SO A-2 153,94 L
P
T
4.947 4.633
3.640
8.336
3.619
8.625
5.663
3.529
9.247
4.896
3.675
8.633
5.664
3.822
9.547
6.344
3.653
10.050
7.525
3.852
11.427
9.233
3.216
12.472
6.727
3.689
10.465
5.897 5.558
3.848
9.468
5.057
3.733
8.852
3.499
9.446
-8.4
-7.5
-6.1
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 6.012
3.648
9.714
SO-248-2 SO A-2 170,51 L
P
T
5.234 4.867
4.167
9.056
4.156
9.410
5.942
4.045
10.004
5.506
4.280
9.807
5.959
4.361
10.341
6.568
4.141
10.725
7.908
4.398
12.321
9.489
3.672
13.163
7.040
4.211
11.266
5.953 5.847
4.459
10.328
5.408
4.147
9.575
4.085
10.055
-2.2
0.1
3.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
**
* *
* 6.310
4.177
10.504
T-4-2 T N-340 1.090,50L
P
T
8.565 9.253
5.141
14.528
5.375
14.073
9.895
5.042
15.072
9.718
5.124
14.978
10.677
5.235
16.054
11.687
4.813
16.642
13.165
4.406
17.714
19.470
3.564
23.198
11.544
4.112
15.785
8.798 9.723
4.663
14.514
9.770
5.420
15.331
4.910
13.835
-2.6
0.5
8.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
11.022
4.817
15.977
T-14-2 T N-420 794,86 L
P
T
1.998 1.909
399
2.321
399
2.411
2.067
422
2.503
2.318
439
2.772
2.215
437
2.667
2.633
422
3.069
3.200
503
3.720
3.310
405
3.729
2.820
465
3.301
2.086 2.430
470
2.917
2.139
420
2.573
462
2.565
-0.7
-2.2
-9.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
2.427
437
2.879
T-18-2 T N-241 0,97 L
P
T
22.439 22.136
3.115
25.836
2.811
25.831
24.175
3.091
27.896
24.124
3.361
28.123
24.793
3.305
28.747
25.685
2.491
28.814
26.422
3.735
30.856
25.762
2.973
29.394
24.666
4.195
29.540
23.764 25.225
2.841
28.707
22.745
3.057
26.398
2.922
27.300
2
1.3
-0.3
-8
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** * ***
*** 24.328
3.158
28.120
T-42-2 T N-340 1.172,20L
P
T
19.277 18.481
6.355
25.175
6.277
25.903
20.696
5.875
26.938
20.471
6.278
27.116
20.933
6.327
27.635
22.086
5.800
28.273
23.883
6.006
30.304
23.642
4.677
28.718
21.474
5.185
27.031
19.077 19.968
5.643
25.965
19.671
5.796
25.819
5.574
24.991
-1.6
-0.9
1.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
20.805
5.816
26.989
T-44-2 T N-340 1.187,95L
P
T
18.824 17.870
3.745
21.917
3.879
23.020
21.280
3.464
25.087
19.989
3.880
24.202
19.981
3.920
24.234
21.567
3.585
25.500
24.092
3.687
28.162
23.086
2.891
26.334
19.847
3.413
23.583
18.629 19.499
3.488
23.306
18.529
3.407
22.241
3.445
22.381
-1.3
-1.7
-4.8
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
20.266
3.567
24.164
T-46-2 T N-340 1.200,00L
P
T
15.321 15.180
3.911
19.338
3.604
19.176
16.612
3.336
20.225
16.270
3.605
20.143
16.547
3.833
20.653
17.554
3.331
21.180
18.535
3.291
22.140
18.791
2.686
21.799
17.250
3.278
20.818
15.162 15.870
3.240
19.375
15.581
3.435
19.274
3.201
18.615
-1.8
-2.2
-4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
16.556
3.396
20.228
T-47-2 T N-240 5,87 L
P
T
17.786 16.556
875
17.751
749
18.878
17.807
760
18.911
17.421
729
18.486
17.755
897
18.994
17.794
861
18.998
20.945
901
22.250
18.060
676
19.084
15.978
692
16.979
18.132 18.128
734
19.211
15.103
635
16.029
742
19.225
-6.3
-6.5
-20.3
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
17.622
771
18.733
T-48-2 T N-240 8,20 L
P
T
15.737 14.115
1.099
15.433
1.042
17.023
14.645
1.251
16.124
15.413
1.015
16.667
15.401
1.149
16.789
15.743
1.199
17.186
18.033
1.101
19.413
15.979
940
17.166
15.323
1.000
16.561
16.043 16.039
1.022
17.309
14.718
1.001
15.947
1.033
17.325
1
1
-5.8
-5.5
-12.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
15.599
1.071
16.912
T-56-2 T N-420 839,59 L
P
T
4.307 4.530
443
4.999
441
4.773
4.806
427
5.259
4.997
486
5.510
5.159
499
5.688
5.675
466
6.172
5.827
664
6.527
7.135
448
7.618
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471
5.985
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521
5.789
4.900
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512
5.036
-6.5
-6.4
-5.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.213
486
5.728
T-67-2 T A-7N340 1.139,80L
P
T
15.322 15.490
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6.021
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5.951
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17.764
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24.158
20.192
5.568
25.907
23.981
5.653
29.792
24.402
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29.168
18.320
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16.646
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23.016
6.424
22.900
3.6
4.8
7.9
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 18.275
5.820
24.244
65
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
T-252-2 T N-240 2,20 L
P
T
24.519 25.606
812
27.056
855
25.987
25.682
804
27.125
25.460
791
26.884
26.344
927
27.930
25.228
724
26.577
26.694
834
28.194
25.130
774
26.530
24.708
678
25.997
26.570 25.561
752
26.948
25.496
640
26.765
685
27.911
-3.7
-3.4
-2.9
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 25.583
773
26.992
T-280-2 T N-340 1.190,00L
P
T
15.716 15.115
3.283
18.641
3.268
19.236
17.527
3.098
20.912
16.689
3.268
20.228
16.791
3.549
20.610
18.006
3.020
21.322
19.517
3.367
23.204
19.275
2.435
22.034
17.205
2.865
20.353
15.553 16.279
2.938
19.483
15.704
2.885
18.845
2.902
18.709
2.9
2.6
0.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
16.948
3.073
20.298
T-337-2 T A-7N340 1.159,00L
P
T
42.863 41.479
7.349
49.296
7.301
50.640
43.606
6.897
50.972
44.389
7.221
52.095
46.087
7.250
53.833
47.606
6.644
54.743
53.318
6.806
60.661
60.969
5.819
67.354
48.378
6.596
55.471
45.278 46.219
7.048
53.759
45.789
6.959
53.235
7.112
52.878
7.8
7.3
4.1
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 47.165
6.917
54.578
T-351-2 T N-241 2,01 L
P
T
4.214 5.302
2.797
8.248
2.622
6.963
5.484
2.485
8.114
4.807
2.502
7.444
5.424
2.352
7.918
5.873
2.293
8.314
5.710
2.151
8.004
8.801
1.729
10.717
5.519
2.617
8.286
4.311 5.349
2.428
7.919
5.000
2.245
7.378
2.640
7.079
1
1
-2.8
-4.2
-6.6
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 5.483
2.405
8.032
T-352-2 T T-11 0,50 L
P
T
16.960 17.279
877
19.067
830
18.683
18.547
859
20.380
19.940
1.101
22.098
19.357
877
21.249
19.797
821
21.652
21.271
762
23.138
17.680
749
19.353
19.217
715
20.931
19.325 19.356
432
20.777
17.964
772
19.676
650
20.976
1
6
4.5
-16.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
18.891
787
20.665
T-356-2 T N-240 3,00 L
P
T
25.798 26.422
1.240
28.097
1.324
27.550
27.041
1.255
28.741
26.746
1.218
28.404
28.693
1.277
30.442
26.546
1.099
28.078
29.337
1.273
31.091
26.371
1.180
27.984
25.510
1.055
26.981
27.951 26.882
1.163
28.484
25.549
1.132
27.099
1.064
29.469
2
-10.7
-11.2
-21
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* ***
*** 26.904
1.190
28.535
T-363-2 T A-7N340 1.152,40L
P
T
22.968 21.632
5.479
27.444
5.343
28.659
23.588
5.038
28.976
23.779
5.285
29.421
25.162
5.461
31.000
25.509
4.864
30.747
29.333
4.970
34.726
32.630
4.260
37.341
25.899
4.552
30.827
24.271 24.765
5.156
30.287
23.956
5.218
29.532
5.203
29.837
2.1
2.8
3.9
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 25.291
5.069
30.733
T-367-2 T A-7N340 1.162,00L
P
T
42.570 41.508
7.053
49.312
7.209
50.549
43.810
7.072
51.672
44.063
7.130
51.985
46.432
7.413
54.679
47.276
6.560
54.669
52.888
6.759
60.570
60.421
5.745
67.194
47.851
6.139
54.827
44.994 45.896
6.961
53.676
44.925
7.025
52.752
7.025
52.823
1.3
0.7
-0.2
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
*** ***
*** 46.886
6.841
54.559
T-368-2 T A-7N340 1.164,04L
P
T
33.923 34.136
7.188
42.047
7.042
41.680
34.699
6.680
42.101
35.121
6.964
42.822
35.924
7.144
43.820
37.674
6.409
44.852
43.255
6.504
50.627
48.205
5.613
54.752
37.975
5.759
44.496
35.843 36.575
6.796
44.128
35.350
7.073
43.164
6.859
43.447
3.2
2.9
-1.4
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
*
**
** ***
*** 37.390
6.669
44.828
T-380-2 T T-11 2,00 L
P
T
12.101 11.937
771
12.873
854
13.123
13.223
769
14.171
13.274
963
14.422
13.823
1.032
15.050
14.217
1.116
15.535
14.785
1.396
16.400
15.834
1.160
17.218
14.240
1.046
15.486
11.675 13.361
1.005
14.554
12.834
875
13.887
835
12.673
3.9
3.9
-0.6
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.442
985
14.616
T-386-2 T A-7N340 1.156,10L
P
T
25.600 26.877
5.977
33.229
5.938
31.902
28.371
6.072
34.833
27.766
6.229
34.384
28.986
6.191
35.576
32.191
5.543
38.150
34.247
5.450
40.128
38.554
4.552
43.555
31.052
4.831
36.271
28.700 31.309
5.408
37.121
29.407
6.058
35.865
6.009
35.101
-0.8
-1
-1.2
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 30.255
5.688
36.343
T-390-2 T A-7N340 1.137,87L
P
T
13.193 14.952
6.197
21.246
6.234
19.529
15.211
6.027
21.331
14.960
5.971
21.024
16.456
6.278
22.830
18.357
5.424
23.853
21.598
5.331
26.993
26.241
4.096
30.363
16.484
4.972
21.524
13.961 16.784
5.775
22.643
16.044
5.924
22.057
6.302
20.364
1
1
3.2
4.3
7
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 17.020
5.711
22.813
66
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
T-393-2 T T-11 6,00 L
P
T
33.416 32.521
2.158
35.041
2.012
35.793
36.099
2.373
38.872
38.559
2.578
41.567
36.720
2.358
39.483
38.017
1.861
40.280
39.197
2.742
42.379
37.628
2.117
40.151
36.733
3.152
40.315
35.408 37.372
2.089
39.865
33.677
2.174
36.223
2.107
37.901
1
0.2
0.3
9.4
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 36.279
2.310
38.989
T-394-2 T T-11 8,80 L
P
T
40.958 40.087
3.261
44.007
3.071
44.694
44.497
3.586
48.813
47.384
3.871
52.035
45.262
3.562
49.565
46.984
2.817
50.542
48.315
4.144
53.261
46.795
3.166
50.710
45.277
4.763
50.822
43.607 45.917
3.190
49.845
41.510
3.285
45.475
3.176
47.488
1
1.6
3.2
14.3
***
***
*
*
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
*** *
* 44.716
3.491
48.938
T-430-2 T N-340 1.176,81L
P
T
18.046 17.246
3.733
21.245
3.645
21.964
20.002
3.192
23.480
19.164
3.645
23.095
20.083
3.540
23.917
20.677
3.368
24.342
21.811
3.449
25.572
22.134
2.716
25.150
19.538
3.157
22.976
17.860 18.694
3.277
22.244
18.216
3.252
21.735
3.237
21.360
4.2
2.2
-12.1
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
19.456
3.351
23.090
TE-2-2 TE N-211 164,93 L
P
T
1.543 1.385
187
1.581
174
1.726
1.516
178
1.703
1.797
180
1.987
1.767
211
1.989
1.770
176
1.957
2.225
246
2.485
2.312
212
2.537
1.837
191
2.039
1.664 1.857
226
2.095
1.663
212
1.887
184
1.858
-6.9
-7.4
-6.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
**
1.778
198
1.987
TE-4-2 TE N-234 98,25 L
P
T
147 134
15
153
12
162
258
11
275
185
12
201
198
17
220
194
18
217
213
18
235
323
20
350
203
17
225
160 191
19
216
181
20
206
15
180
26.9
27.2
33.3
**
**
**
**
**
** *
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
199
16
220
TE-30-2 TE N-211 247,00 L
P
T
1.308 1.189
186
1.384
165
1.483
1.302
177
1.488
1.329
165
1.503
1.517
210
1.738
1.553
181
1.745
1.910
244
2.168
1.975
169
2.156
1.577
190
1.778
1.542 1.682
238
1.933
1.428
211
1.650
227
1.781
-19.3
-20.2
-20.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.526
197
1.734
TE-47-2 TE N-211 227,20 L
P
T
3.315 3.563
293
3.911
282
3.648
3.754
300
4.112
4.022
300
4.384
4.152
367
4.583
4.041
295
4.398
4.505
374
4.949
5.745
301
6.131
4.106
342
4.512
3.852 4.290
360
4.717
3.844
280
4.183
285
4.196
1
1
-6.6
-8.2
-30.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.099
315
4.477
TE-53-2 TE N-211 193,30 L
P
T
1.028 992
322
1.327
306
1.346
1.086
307
1.406
1.205
326
1.545
1.266
364
1.645
1.323
337
1.675
1.594
424
2.037
1.847
312
2.178
1.316
329
1.660
1.113 1.303
356
1.674
1.191
366
1.572
344
1.471
-8.6
-10.5
-17.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.272
341
1.628
TE-54-2 TE N-234 197,11 L
P
T
740 715
247
978
258
1.015
844
268
1.131
889
285
1.195
919
284
1.224
1.068
252
1.342
1.270
283
1.578
1.556
243
1.827
1.100
298
1.422
808 942
287
1.250
945
243
1.208
243
1.069
-7
-4.4
3.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
983
266
1.270
TE-56-2 TE N-211 121,00 L
P
T
309 318
127
447
115
426
394
123
519
402
147
551
461
150
613
485
139
626
702
168
872
991
154
1.143
596
142
740
446 487
135
624
409
144
556
150
599
28.5
23.2
15.6
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
500
141
643
TE-59-2 TE N-211 143,50 L
P
T
255 249
117
376
115
380
309
113
434
353
125
492
361
138
513
395
143
554
550
155
725
689
113
825
467
131
616
346 410
161
587
320
133
466
127
487
-4.4
-1.3
4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
392
131
538
TE-64-2 TE N-420 635,70 L
P
T
1.037 1.023
190
1.215
219
1.257
1.135
180
1.316
1.229
193
1.424
1.320
214
1.536
1.365
194
1.561
1.356
229
1.587
1.650
200
1.852
1.438
196
1.636
1.118 1.338
235
1.575
1.291
217
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146
1.265
-4.9
-5.7
-5.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.275
201
1.478
67
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TE-65-2 TE N-234 171,90 L
P
T
492 608
250
863
173
669
529
219
752
588
187
780
480
150
635
557
172
734
559
144
708
646
156
809
612
173
792
537 590
193
789
485
152
641
178
720
-10.2
-10.9
-13.2
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
557
179
741
TE-67-2 TE N-234 147,40 L
P
T
838 751
119
872
127
968
793
117
913
937
131
1.072
860
139
1.002
872
122
997
940
134
1.078
972
126
1.101
963
127
1.093
856 912
148
1.063
830
128
961
130
988
-6.8
-7
-5.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
877
129
1.009
TE-73-2 TE N-223 0,10 L
P
T
3.537 3.513
154
3.673
168
3.710
3.592
149
3.746
4.224
182
4.413
3.937
196
4.139
3.998
166
4.170
4.523
194
4.725
4.643
151
4.800
4.286
157
4.448
3.861 4.243
160
4.409
3.824
155
3.984
161
4.027
11.3
10.2
-2.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.015
166
4.187
TE-106-2 TE N-234 120,00 L
P
T
5.621 4.982
421
5.452
458
6.135
5.295
417
5.765
6.173
535
6.770
5.706
490
6.253
5.869
497
6.424
6.198
471
6.730
6.305
385
6.749
6.368
447
6.876
5.474 6.106
529
6.697
5.491
448
5.994
373
5.900
2
2
-3.1
-3.1
-1.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
5.799
456
6.312
TE-109-2 TE N-420 656,40 L
P
T
1.730 1.793
171
1.976
187
1.930
1.948
174
2.134
2.026
177
2.216
2.054
199
2.267
2.278
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2.452
2.213
190
2.418
2.554
154
2.724
2.289
178
2.482
1.955 2.227
259
2.503
1.978
180
2.170
156
2.123
-9
-10
-16.1
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
2.087
182
2.283
TE-114-2 TE N-330 296,26 L
P
T
1.778 1.721
254
1.995
237
2.034
1.837
206
2.062
1.933
252
2.206
2.058
260
2.339
2.322
233
2.578
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269
2.951
3.626
260
3.916
2.604
261
2.890
2.001 2.715
306
3.049
2.157
269
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2.288
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2.6
1.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.284
256
2.563
TE-191-2 TE N-420 584,43 L
P
T
1.601 1.548
421
1.975
391
1.999
1.679
329
2.015
1.786
383
2.176
1.809
448
2.265
1.895
392
2.295
2.154
432
2.595
2.414
411
2.836
2.015
379
2.403
1.719 1.911
439
2.358
1.765
412
2.185
363
2.089
-10.1
-9.4
-3.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
1.858
400
2.266
TE-193-2 TE N-232 131,80 L
P
T
1.554 1.234
234
1.473
273
1.834
1.748
275
2.031
1.924
327
2.260
1.828
314
2.151
2.098
333
2.441
2.547
380
2.940
2.409
328
2.750
2.221
415
2.647
1.590 1.804
372
2.185
1.675
358
2.040
291
1.888
-8.2
-9.6
-14.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.886
325
2.220
TE-194-2 TE N-211 242,60 L
P
T
464 483
99
585
88
555
491
88
581
563
93
660
547
97
647
566
92
661
624
115
742
805
94
902
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80
721
539 601
112
716
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-11.7
-14
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**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
575
98
676
TE-197-2 TE N-232 130,80 L
P
T
4.145 3.805
351
4.199
394
4.588
4.422
388
4.861
4.954
443
5.454
4.717
453
5.225
5.101
380
5.537
6.123
495
6.687
5.825
374
6.262
5.354
497
5.913
4.416 4.884
512
5.455
4.299
422
4.772
513
4.983 1
-8.4
-7.2
-16
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
4.837
435
5.328
TO-11-2 TO N-403 58,26 L
P
T
1.527 1.393
158
1.566
149
1.693
1.621
201
1.842
1.802
205
2.028
1.832
210
2.063
1.771
196
1.987
2.374
185
2.585
2.819
216
3.065
2.100
190
2.314
1.518 1.825
172
2.017
1.738
154
1.912
136
1.671
-14.8
-14
-5.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
1.860
181
2.062
TO-14-2 TO A-5 137,32 L
P
T
13.391 11.213
1.984
13.246
2.066
15.515
12.606
1.940
14.602
12.530
2.207
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14.223
2.015
16.300
12.697
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14.875
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2.299
19.679
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1.873
14.349
1-7
-8.8
-11.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 13.636
2.049
15.744
68
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TO-30-2 TO A-5 36,90 L
P
T
41.450 43.048
2.699
45.997
2.814
44.503
43.934
2.662
46.851
43.817
2.891
46.962
46.498
2.918
49.685
46.413
2.738
49.424
49.029
2.835
52.150
50.906
2.453
53.662
45.136
2.705
48.104
46.234 45.438
3.034
48.734
45.104
2.986
48.351
2.827
49.330
-2.7
-2.7
-2.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 45.584
2.797
48.646
TO-31-2 TO A-5 46,00 L
P
T
24.100 24.066
2.155
26.262
2.188
26.328
25.673
2.092
27.808
25.057
2.314
27.414
27.025
2.315
29.385
28.201
2.320
30.567
29.539
2.325
31.911
30.483
1.972
32.501
27.301
2.155
29.498
25.421 25.633
2.321
27.997
25.464
2.185
27.691
2.044
27.506
-5.7
-6.5
-13.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 26.497
2.199
28.739
TO-36-2 TO A-5 82,01 L
P
T
18.062 19.411
2.800
22.241
3.778
21.888
21.990
2.717
24.735
22.050
2.661
24.738
23.625
3.075
26.733
26.103
2.912
29.044
29.891
3.256
33.179
34.060
2.432
36.509
24.904
2.818
27.750
21.556 21.531
2.910
24.473
20.339
2.711
23.079
2.635
24.218
-2.1
-2.4
-3.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 23.627
2.892
26.549
TO-49-2 TO A-4 80,21 L
P
T
17.186 14.194
4.290
18.546
4.118
21.374
15.356
3.574
18.993
17.313
4.494
21.881
19.155
4.211
23.442
20.614
4.556
25.253
25.339
4.712
30.149
28.624
3.625
32.351
21.875
4.359
26.323
18.623 18.761
4.583
23.420
17.249
4.046
21.366
3.508
22.202
1-1
-3
-5.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
19.524
4.173
23.775
TO-53-2 TO A-4 99,60 L
P
T
13.167 11.578
3.889
15.518
3.555
16.776
13.109
3.693
16.856
13.766
3.925
17.750
15.634
4.051
19.749
15.810
3.988
19.862
21.142
3.872
25.089
27.323
4.027
31.442
19.435
3.843
23.352
16.256 14.453
3.983
18.497
13.447
3.890
17.396
3.556
19.872
-6.1
-7.2
-8.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
16.260
3.856
20.180
TO-55-2 TO A-4 114,34 L
P
T
13.384 12.208
3.968
16.218
3.921
17.352
14.386
3.727
18.163
15.028
4.245
19.327
16.491
4.132
20.686
18.414
3.958
22.442
22.613
3.984
26.689
28.181
3.687
31.993
20.616
3.932
24.634
16.049 15.349
4.077
19.484
14.257
3.978
18.288
3.889
19.998
-5.2
-5.9
-6.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
17.248
3.958
21.273
TO-57-2 TO A-4 130,38 L
P
T
12.447 13.492
3.631
17.156
3.762
16.225
17.258
3.849
21.178
11.974
4.059
16.033
16.026
3.824
19.908
15.294
4.126
19.457
22.859
3.999
26.994
29.478
3.296
33.016
20.164
3.924
24.195
13.015 14.233
4.030
18.289
13.837
3.851
17.718
3.838
16.873
2
1
1.3
1
-8.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
16.673
3.849
20.587
TO-94-2 TO A-42 31,76 L
P
T
62.997 59.423
3.375
62.884
3.626
66.713
59.131
3.277
62.493
65.276
4.467
69.825
62.088
3.346
65.526
66.989
3.838
70.924
61.575
3.559
65.222
51.418
2.834
54.327
62.603
3.397
66.092
60.994 63.472
3.659
67.223
62.405
3.441
65.938
2.868
63.960
-0.9
-1.4
-8.9
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
61.531
3.474
65.094
TO-96-2 TO A-42 40,00 L
P
T
41.977 40.355
2.630
43.044
2.687
44.727
40.211
2.562
42.833
44.265
3.152
47.474
42.388
2.635
45.089
45.300
3.055
48.419
41.739
2.770
44.569
34.931
2.577
37.551
42.495
2.646
45.206
41.009 43.037
2.849
45.947
42.345
2.682
45.091
2.347
43.424
-1.7
-2.3
-10.3
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
41.671
2.716
44.448
TO-98-2 TO A-42 60,00 L
P
T
34.556 34.340
1.566
36.044
1.602
36.296
33.625
1.439
35.200
37.246
2.051
39.443
37.448
1.799
39.396
35.839
1.515
37.499
35.136
1.740
37.016
28.773
1.282
30.170
34.894
1.622
36.654
34.449 35.701
1.695
37.537
31.790
1.592
33.506
1.595
36.179
-3.6
-4.2
-10
***
***
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
34.483
1.625
36.245
TO-110-2 TO N-401 134,18 L
P
T
1.918 1.972
280
2.260
267
2.192
2.061
256
2.325
2.081
310
2.399
2.197
299
2.505
2.140
302
2.450
2.097
285
2.391
2.146
233
2.387
2.194
255
2.457
2.010 2.167
297
2.472
2.049
289
2.347
286
2.304
-6.8
-8
-16.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
**
2.086
280
2.374
TO-133-2 TO TO-23 1,27 L
P
T
50.762 47.089
1.957
49.647
2.169
53.581
45.308
1.908
47.795
51.479
2.017
54.153
49.591
2.028
52.252
50.622
1.984
53.250
49.730
2.062
52.427
41.654
1.682
43.867
49.948
1.968
52.553
47.242 51.114
2.117
53.884
49.239
1.998
51.865
1.907
49.752
-0.5
-0.5
0.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
48.648
1.983
51.252
69
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TO-250-2 TO A-4 65,00 L
P
T
17.125 15.335
5.152
20.546
4.893
22.082
19.711
5.063
24.847
18.499
5.469
24.039
20.707
5.059
25.847
21.480
5.380
26.943
27.465
5.690
33.262
30.455
3.574
34.150
23.578
5.256
28.931
20.223 20.431
5.267
25.776
18.671
4.859
23.602
4.613
24.914
0.8
-0.2
-1.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
21.140
5.023
26.245
TO-255-2 TO A-5 73,00 L
P
T
20.659 19.058
2.102
21.195
2.214
22.910
21.678
2.045
23.759
20.235
2.305
22.577
23.230
2.308
25.577
24.348
2.352
26.741
29.445
2.442
31.932
33.639
1.981
35.660
24.327
2.115
26.481
21.190 21.152
2.180
23.369
19.968
2.041
22.043
1.979
23.204
-0.9
-2
-11
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 23.244
2.172
25.454
TO-258-2 TO A-42 65,00 L
P
T
33.215 31.892
1.523
33.699
1.458
34.971
31.221
1.402
32.902
32.228
1.833
34.346
35.108
1.821
37.241
34.654
1.560
36.525
32.572
1.689
34.552
27.499
1.576
29.318
32.429
1.573
34.293
31.117 33.196
1.649
35.141
29.625
1.544
31.434
1.403
32.799
-5.7
-5.9
-10.8
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
32.063
1.586
33.935
TO-259-2 TO N-403 3,13 L
P
T
12.348 11.944
178
12.375
189
12.799
12.927
176
13.377
12.993
226
13.494
12.627
200
13.094
12.852
211
13.335
11.524
216
11.983
10.807
206
11.241
11.944
194
12.391
12.426 12.640
207
13.114
12.555
204
13.024
193
12.882
11
4
11
-17.5
-17.5
-59
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
12.299
200
12.759
TO-266-2 TO A-4 88,90 L
P
T
16.425 13.706
4.729
18.499
4.341
20.833
14.769
3.943
18.772
16.916
5.059
22.048
18.493
4.644
23.211
19.792
4.730
24.599
24.559
5.230
29.882
27.686
4.106
31.882
21.192
4.827
26.105
18.267 18.235
4.840
23.150
16.677
4.460
21.206
4.266
22.605
1-1.6
-0.8
13.2
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
18.893
4.598
23.566
TO-286-2 TO A-42 67,61 L
P
T
45.021 45.068
1.901
47.403
2.076
47.530
43.613
1.731
45.764
47.390
2.087
49.933
48.781
2.162
51.413
47.527
2.134
50.116
46.403
2.117
48.966
39.669
1.572
41.621
46.817
1.926
49.194
46.290 47.218
2.063
49.734
42.142
1.924
44.466
1.973
48.708
6.5
6
-4.9
***
***
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
***
*** **
** 45.495
1.972
47.904
TO-305-2 TO A-42 69,46 L
P
T
53.923 53.753
2.257
56.421
2.254
56.588
51.580
2.047
54.019
55.430
2.425
58.279
59.167
2.694
62.318
55.567
2.612
58.608
55.696
2.527
58.652
45.788
1.813
47.948
54.768
2.180
57.364
55.324 56.537
2.459
59.429
49.832
2.290
52.504
2.330
58.077
1
0.7
-5.2
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
***
*** **
** 53.947
2.324
56.684
TO-380-2 TO N-502 110,00 L
P
T
9.206 8.326
387
8.786
520
9.809
8.839
366
9.282
9.610
518
10.214
9.572
515
10.173
10.201
553
10.846
10.563
713
11.374
9.941
528
10.557
9.973
531
10.594
7.811 9.474
508
10.068
8.864
442
9.384
395
8.276
-1.8
-2.1
-10.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
9.365
498
9.947
TO-381-2 TO A-5 118,06 L
P
T
14.435 13.295
2.395
15.723
2.274
16.744
15.094
2.327
17.456
13.291
2.562
15.888
16.183
2.629
18.852
15.810
2.654
18.502
20.399
2.783
23.228
24.820
2.545
27.413
17.021
2.410
19.469
14.790 14.743
2.487
17.267
13.884
2.319
16.237
2.255
17.080
1.8
1.2
-2.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 16.147
2.470
18.655
V-12-2 V A-3 314,20 L
P
T
13.851 12.674
6.015
18.799
5.795
19.740
16.324
5.548
21.942
18.280
5.716
24.061
17.915
5.869
23.856
21.812
5.465
27.311
27.211
5.661
32.876
38.946
4.986
43.841
21.260
5.222
26.510
16.845 17.011
5.755
22.839
16.779
5.531
22.379
5.241
22.144
1-6.5
-7.3
-6.2
**
**
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 19.909
5.567
25.525
V-18-2 V V-21 3,52 L
P
T
0
0
0
V-26-2 V A-3 278,31 L
P
T
12.535 12.198
6.084
18.450
6.139
18.845
15.621
6.066
21.856
16.442
6.059
22.672
16.617
6.340
23.132
19.661
5.750
25.577
23.129
5.534
28.828
35.092
5.266
40.513
17.943
5.322
23.416
15.215 15.332
6.074
21.578
15.460
6.307
21.942
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20.939
1-11.4
-6.4
13.2
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 17.937
5.876
23.979
70
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
V-30-2 V A-3 306,30 L
P
T
15.049 14.093
7.124
21.365
6.935
22.122
17.754
6.645
24.516
19.740
6.845
26.696
19.585
6.885
26.587
23.605
6.483
30.173
29.937
6.416
36.405
42.131
5.944
48.060
22.272
6.579
28.947
18.267 18.408
6.854
25.381
17.903
6.660
24.678
6.297
24.667
-0.9
1.3
9.3
**
**
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
*
* ***
*** 21.562
6.639
28.300
V-52-2 V A-7N 380,85 L
P
T
32.467 31.602
10.208
42.077
10.463
43.203
33.682
10.502
44.461
34.171
10.339
44.786
35.075
10.525
45.879
35.489
9.812
45.568
36.355
9.690
46.312
37.220
7.784
45.238
35.790
8.857
44.898
34.762 34.805
10.006
45.079
35.055
10.347
45.680
10.352
45.390
-7.9
-4.2
11.9
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 34.706
9.907
44.881
V-54-2 V A-7N 376,05 L
P
T
35.502 34.559
10.698
45.545
10.959
46.757
36.823
11.004
48.126
37.374
10.823
48.494
38.461
10.937
49.701
38.801
10.281
49.374
39.738
10.308
50.339
40.680
8.160
49.098
39.152
9.205
48.629
38.002 38.056
10.473
48.822
38.217
10.859
49.377
10.841
49.143
-4.4
-2.7
4.2
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 37.947
10.379
48.617
V-58-2 V A-7 361,00 L
P
T
62.339 60.676
13.018
74.160
13.346
76.160
64.688
13.395
78.569
65.598
13.188
79.269
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13.484
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68.151
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66.211
13.424
80.127
13.204
80.456
11
10.7
9.3
***
***
***
***
***
***
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 66.643
12.633
79.752
V-75-2 V A-35 31,30 L
P
T
12.708 12.368
7.471
19.973
7.660
20.504
13.189
7.688
21.013
13.369
7.571
21.072
13.402
7.975
21.519
13.894
7.182
21.197
14.740
6.982
21.836
14.582
5.697
20.362
15.135
6.164
21.392
13.613 13.624
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21.075
12.650
7.670
20.457
7.578
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2
1
-1.8
0
7.9
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 13.606
7.247
20.977
V-79-2 V N-220 1,68 L
P
T
30.975 29.228
2.541
32.221
2.632
34.085
32.182
2.573
35.250
34.266
2.932
37.727
34.658
2.914
38.108
33.409
2.639
36.562
36.404
2.842
39.806
36.684
2.516
39.759
35.496
2.961
39.005
31.858 36.488
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40.206
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2.578
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2.3
2.3
30.6
*
*
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**
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*
*
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**
**
33.686
2.753
36.958
V-80-2 V N-330 169,02 L
P
T
2.107 2.153
167
2.335
168
2.289
2.327
145
2.486
2.412
171
2.599
2.604
172
2.793
2.925
172
3.116
3.237
168
3.424
4.727
168
4.919
3.244
178
3.442
2.370 3.406
199
3.626
2.677
196
2.891
173
2.559
1
1
7.9
6.1
-2.8
*
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* **
**
**
2.849
173
3.040
V-87-2 V N-332 230,60 L
P
T
0
0
0
V-137-2 V N-322 426,82 L
P
T
672 639
220
866
215
894
725
211
942
775
232
1.015
791
232
1.030
825
250
1.083
944
261
1.213
1.072
226
1.303
905
257
1.170
760 819
267
1.095
769
216
992
208
974
-7.3
-9.4
-16.8
*
*
*
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*
*
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*
*
* **
**
**
808
233
1.048
V-145-2 V N-330 195,06 L
P
T
1.512 1.646
408
2.057
389
1.903
1.657
313
1.971
1.750
372
2.123
1.924
373
2.298
2.123
376
2.498
2.305
366
2.669
3.431
366
3.790
2.403
380
2.781
1.720 2.472
433
2.905
1.969
372
2.341
377
2.098
*
*
*
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*
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*
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*
*
* **
**
**
2.076
377
2.453
V-177-2 V A-3 260,45 L
P
T
6.830 6.557
4.637
11.259
4.806
11.704
7.902
4.514
12.469
8.927
4.741
13.720
8.330
4.873
13.263
10.689
4.530
15.254
14.267
4.848
19.131
19.074
4.134
23.173
10.123
4.552
14.714
8.280 8.335
4.771
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12.729
4.346
12.675
-6.5
-5.7
-3.9
**
**
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 9.774
4.621
14.438
V-202-2 V V-30 12,25 L
P
T
0
0
0
71
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
V-203-2 V V-31 0,45 L
P
T
42.607 43.289
5.338
49.306
5.477
48.760
41.749
5.501
47.916
42.252
5.551
48.477
44.464
5.799
50.971
44.217
5.202
50.107
45.407
5.541
51.660
37.881
4.264
42.729
43.677
4.965
49.317
42.742 44.423
5.593
50.718
43.822
5.274
49.781
4.950
48.355
-5.3
-3.1
20.5
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
**
**
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***
***
***
***
***
**
**
***
*** ***
*** 43.044
5.288
49.008
V-204-2 V V-31 1,55 L
P
T
0
0
0
V-205-2 V N-340 849,40 L
P
T
13.979 13.600
1.068
14.758
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15.164
14.556
1.097
15.749
14.667
1.077
15.841
15.418
1.090
16.609
15.315
1.025
16.438
15.371
1.008
16.477
16.155
814
17.067
15.046
892
16.031
15.028 15.001
1.043
16.141
15.458
1.122
16.681
1.080
16.206
4.5
4.2
0.9
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 14.966
1.034
16.097
V-209-2 V A-35 12,25 L
P
T
9.608 9.350
5.597
15.052
5.732
15.446
9.979
5.756
15.840
10.103
5.659
15.864
10.061
6.094
16.270
10.508
5.378
15.979
11.204
5.099
16.385
11.040
4.270
15.371
11.487
4.507
16.060
10.299 10.303
5.476
15.876
9.562
5.826
15.497
5.670
16.070
3
4
3
7.6
-6.7
-23
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 10.292
5.422
15.809
V-216-2 V A-7 372,07 L
P
T
0
0
0
V-218-2 V A-3 273,02 L
P
T
7.723 7.464
4.733
12.267
4.799
12.591
10.370
5.025
15.454
9.791
5.099
14.955
10.677
4.936
15.668
14.530
5.050
19.611
21.876
5.971
27.855
31.507
5.368
36.803
14.899
4.977
19.902
9.637 9.301
5.128
14.496
9.233
5.014
14.312
4.789
14.484
1.2
0.6
-0.9
**
**
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 13.084
5.074
18.200
V-308-2 V A-7 312,54 L
P
T
32.238 32.842
14.855
48.272
15.553
48.380
34.340
15.268
50.201
35.427
15.313
51.340
36.450
15.494
52.557
39.082
14.053
53.716
49.803
14.148
64.588
57.596
11.975
70.201
40.908
12.667
54.134
33.721 35.640
13.969
50.165
34.456
15.226
50.276
14.927
49.226
-11.3
-8.1
1.7
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
**
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 38.542
14.454
53.588
V-310-2 V A-7 322,35 L
P
T
64.297 63.669
18.524
82.590
18.948
83.651
66.543
19.038
85.989
68.316
19.334
88.066
70.614
19.323
90.350
76.867
17.633
94.871
96.713
17.645
114.721
108.264
14.462
123.013
79.243
15.798
95.371
65.099 70.886
18.351
89.629
66.753
18.986
86.145
18.439
83.931
-2.8
-2.3
0
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 74.772
18.040
93.194
V-311-2 V A-7 333,30 L
P
T
42.022 41.037
26.335
68.176
27.134
69.983
42.902
27.065
70.797
44.259
27.146
72.243
45.534
27.474
73.862
50.981
25.443
77.256
62.266
25.090
88.231
67.144
19.981
87.909
51.103
22.464
74.332
42.169 46.000
26.197
73.024
43.043
26.992
70.865
26.469
69.448
11
3.3
22.4
64.2
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 48.205
25.649
74.677
V-312-2 V A-7N 338,32 L
P
T
37.918 35.753
16.609
52.866
13.335
51.688
41.457
14.839
56.771
44.249
15.762
60.510
44.292
16.562
61.381
45.503
13.058
58.992
65.115
13.949
79.553
67.161
12.140
79.757
44.817
12.059
57.276
41.099 42.024
13.361
55.818
40.533
14.691
55.690
17.396
59.033
11.6
10.3
17.9
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 45.827
14.480
60.778
V-315-2 V V-11 0,45 L
P
T
34.379 32.976
3.572
37.690
3.401
38.957
36.500
3.276
41.015
34.545
3.475
39.205
36.279
3.718
41.245
36.415
3.300
40.952
37.289
3.366
41.919
30.981
2.682
34.710
35.508
3.091
39.799
34.963 36.498
3.509
41.254
35.838
3.310
40.367
3.104
39.252
3
1
-18.1
-16
31.5
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
**
**
***
***
***
*** ***
*** 35.181
3.317
39.697
V-347-2 V A-23 3,70 L
P
T
12.332 14.536
2.812
17.430
2.993
15.392
15.912
2.856
18.857
15.686
2.997
18.771
16.114
2.934
19.140
19.368
2.726
22.204
21.704
2.690
24.514
24.444
1.637
26.215
18.034
2.744
20.878
14.934 15.859
2.893
18.840
15.352
2.908
18.345
3.134
18.153
2
1
1
-9.5
-9.5
1.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
17.023
2.777
19.895
72
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
V-348-2 V V-30 15,36 L
P
T
46.273 47.642
5.304
53.533
5.394
52.242
45.950
5.467
51.991
46.500
5.515
52.596
48.936
5.765
55.312
48.969
5.142
54.706
49.983
5.509
56.107
42.074
4.329
46.913
48.063
4.935
53.578
47.053 48.702
5.540
54.846
48.235
5.242
54.068
4.919
52.544
-4.9
-6.3
-17.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** ***
*** 47.365
5.255
53.203
VA-13-2 VA N-601 195,23 L
P
T
9.885 9.319
1.171
10.532
1.206
11.134
9.336
1.055
10.434
10.265
1.368
11.678
9.793
1.566
11.399
9.595
1.217
10.854
9.571
1.213
10.826
9.197
1.076
10.316
9.705
1.178
10.927
9.788 10.096
1.262
11.403
9.717
1.136
10.898
1.263
11.094
-4.3
-3.7
2.8
*
*
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 9.689
1.226
10.958
VA-19-2 VA A-6 138,37 L
P
T
10.491 10.127
2.860
12.996
3.406
13.900
13.496
2.436
15.966
12.246
2.953
15.217
14.365
3.197
17.592
16.072
2.998
19.109
19.445
2.976
22.476
24.763
2.990
27.840
16.137
3.515
19.681
12.504 13.429
3.591
17.035
12.188
3.268
15.469
2.905
15.430
1-6.2
-5.5
4.5
***
***
* ***
***
***
***
***
***
**
** ***
*** 14.605
3.091
17.726
VA-40-2 VA A-62 108,04 L
P
T
19.033 17.985
5.878
23.932
5.420
24.527
18.690
5.544
24.305
20.776
6.387
27.242
20.586
5.826
26.491
21.860
4.581
26.527
27.671
5.682
33.461
29.081
5.652
34.848
22.054
6.035
28.174
20.843 20.819
4.996
25.895
19.046
6.146
25.263
4.609
25.534
2
1
-11.3
-11.8
-9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 21.537
5.563
27.183
VA-41-2 VA A-62 136,65 L
P
T
23.851 21.812
4.973
26.967
5.636
29.682
23.579
5.294
29.070
26.051
5.335
31.607
27.626
5.246
33.108
27.198
4.530
31.965
30.976
5.472
36.715
35.984
5.095
41.396
27.685
5.394
33.315
26.013 25.953
5.369
31.540
24.429
5.369
30.003
4.666
30.901
2
2
-6.8
-7.2
-10.5
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 26.763
5.198
32.189
VA-42-2 VA A-62 142,24 L
P
T
22.985 23.464
5.304
28.818
5.090
28.125
25.567
4.637
30.264
25.190
5.451
30.697
25.887
5.320
31.264
27.145
4.445
31.658
30.795
5.569
36.439
35.883
5.004
40.984
26.568
5.915
32.542
25.853 25.784
5.270
31.111
23.792
4.997
28.840
4.571
30.485
1-4.9
-7.1
-6.9
**
**
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 26.576
5.131
31.769
VA-50-2 VA N-601 180,36 L
P
T
21.446 20.474
1.373
21.936
1.575
23.112
20.531
1.299
21.921
22.054
1.427
23.577
21.036
1.438
22.566
23.740
1.460
25.307
21.273
1.448
22.814
20.540
1.647
22.272
21.391
1.406
22.890
21.230 21.630
1.687
23.408
21.791
1.497
23.383
1.601
22.921
2
-6
-7
-11.7
***
***
*
*
**
**
***
***
***
***
***
***
21.428
1.488
23.009
VA-55-2 VA A-6 173,25 L
P
T
13.894 13.226
2.764
15.998
2.783
16.689
17.658
2.872
20.570
15.615
2.946
18.581
17.515
3.274
20.813
20.274
3.003
23.332
21.803
3.412
25.269
31.298
2.992
34.429
23.114
3.356
26.533
15.600 16.898
3.334
20.249
15.670
3.191
18.874
2.912
18.534
10.7
-3.2
-10.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 18.547
3.070
21.656
VA-150-2 VA A-62 158,66 L
P
T
6.814 6.317
3.346
9.673
3.148
9.976
8.569
3.519
12.107
7.794
3.528
11.336
7.767
3.361
11.144
8.657
3.377
12.052
11.076
3.713
14.815
17.151
3.322
20.523
8.151
4.228
12.393
7.656 7.752
3.766
11.532
7.440
3.031
10.487
2.867
10.539
-6.6
-5.4
-1.9
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 8.762
3.434
12.215
VA-151-2 VA A-6 184,70 L
P
T
12.624 10.377
2.720
13.101
3.350
15.984
12.968
3.078
16.061
13.380
3.303
16.695
12.894
3.101
16.005
14.487
2.672
17.183
17.862
3.106
20.998
19.129
3.011
22.177
17.827
3.551
21.403
14.114 13.799
3.205
17.021
11.600
3.022
14.629
2.746
16.882
3
1
-10.3
-8.6
-6.3
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 14.255
3.072
17.345
VA-162-2 VA VA-11 359,15 L
P
T
23.014 20.132
1.202
21.399
1.201
24.289
18.686
1.099
19.845
21.081
1.510
22.661
20.867
1.198
22.133
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1.189
25.313
25.314
1.120
26.517
21.018
1.095
22.181
22.372
1.277
23.722
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1.395
24.289
21.803
1.107
22.981
1.141
23.162
1
1
1
-4.4
-4.8
-5.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
21.925
1.211
23.208
VA-163-2 VA VA-20 6,14 L
P
T
25.987 24.380
2.299
26.930
2.285
28.539
23.479
2.127
25.848
25.628
2.789
28.683
25.937
2.513
28.718
25.803
2.274
28.343
26.104
2.535
28.910
22.483
2.540
25.256
26.046
2.460
28.776
25.090 27.282
2.627
30.191
25.983
2.548
28.800
2.042
27.390
-5.3
-5.1
-7.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
25.350
2.420
28.032
73
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
VA-164-2 VA VA-20 0,80 L
P
T
12.576 13.127
1.770
15.012
1.680
14.365
12.884
1.522
14.520
13.891
1.818
15.831
14.885
1.222
16.243
14.205
1.321
15.655
13.014
2.207
15.330
18.876
1.493
20.543
14.971
1.380
16.488
13.385 13.823
1.618
15.562
14.113
1.310
15.552
1.343
14.848
1
1
1
-3.7
-1.5
21.7
***
***
**
**
***
***
***
***
***
*** ***
*** 14.146
1.557
15.829
VA-173-2 VA A-6 180,00 L
P
T
13.638 12.309
2.791
15.078
3.220
16.828
15.292
2.606
17.912
15.290
2.970
18.255
17.686
2.845
20.557
18.900
2.961
21.891
24.513
3.157
27.740
26.452
3.076
29.615
21.632
3.162
24.843
16.785 15.695
3.463
19.134
15.178
3.116
18.282
2.943
19.740
0.6
0.7
3.2
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
17.781
3.026
20.823
VA-174-2 VA A-6 182,00 L
P
T
7.714 8.355
2.362
10.718
2.448
10.145
12.299
2.390
14.764
10.216
3.313
13.507
11.180
2.471
13.700
12.283
2.459
14.811
14.124
2.948
17.143
18.028
2.512
20.715
12.135
2.765
14.957
9.409 10.856
2.747
13.630
9.685
2.295
12.012
2.528
11.945
0.3
3.3
18.3
***
***
*
*
***
***
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
11.357
2.603
14.004
VA-180-2 VA A-11 355,53 L
P
T
15.080 15.576
1.861
17.485
1.857
16.982
14.749
1.926
16.720
16.028
2.100
18.176
16.585
2.038
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16.710
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16.956
1
0.5
-1.8
-13.6
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
16.153
1.957
18.159
VA-185-2 VA A-62 119,05 L
P
T
16.578 15.433
4.286
19.777
4.297
20.939
16.251
4.045
20.357
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5.063
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18.099
5.136
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19.010
3.633
22.716
23.314
5.194
28.596
25.315
4.482
29.895
20.337
4.538
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18.110 18.215
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2
2
-10.9
-10.8
-9.8
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 18.772
4.413
23.256
VA-186-2 VA A-62 122,55 L
P
T
23.351 21.895
4.515
26.561
4.693
28.202
22.879
4.327
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31.301
26.090
5.193
31.462
26.793
3.962
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31.148
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29.541
1
1
1
-11.2
-11
-10.4
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 26.453
4.812
31.445
VA-188-2 VA A-62 126,78 L
P
T
34.755 36.177
5.483
41.742
6.268
41.099
35.974
5.706
41.761
37.381
6.202
43.667
39.406
5.865
45.361
39.953
5.023
45.069
42.111
6.030
48.237
52.934
5.672
58.729
40.190
6.296
46.576
37.537 38.261
5.980
44.326
37.414
5.814
43.312
5.153
42.775
-2.9
-4.1
-10.5
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 39.341
5.791
45.221
VA-191-2 VA A-62 155,00 L
P
T
9.686 9.285
4.341
13.644
4.402
14.110
9.844
4.378
14.244
11.752
4.297
16.089
11.541
4.372
15.950
13.942
4.564
18.563
17.818
4.451
22.360
20.557
3.848
24.526
13.724
4.699
18.474
11.737 11.180
4.793
16.002
10.411
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1
1
-5
-4.6
-5.3
***
***
*
*
**
**
**
**
***
***
***
***
***
***
***
***
12.623
4.371
17.041
VA-192-2 VA A-62 155,50 L
P
T
7.196 7.247
3.377
10.639
3.267
10.477
9.178
3.351
12.553
8.613
3.624
12.257
8.205
3.742
11.964
9.374
2.968
12.368
13.106
3.490
16.634
12.372
3.349
15.758
8.681
3.912
12.613
8.920 8.833
3.472
12.327
7.669
3.335
11.021
3.058
12.001
7
3
-4.8
-11.3
-2.8
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** ***
*** 9.116
3.412
12.551
VA-195-2 VA VA-20 8,83 L
P
T
20.244 19.436
1.493
20.969
2.019
22.310
18.890
1.381
20.311
20.778
1.307
22.127
20.683
1.632
22.360
20.633
1.625
22.302
20.681
1.646
22.371
17.315
1.624
18.978
20.715
1.597
22.357
20.542 21.633
1.707
23.387
20.752
1.653
22.450
1.133
21.715
-3.2
-2.1
16.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
20.192
1.568
21.803
VA-307-2 VA VA-20 1,47 L
P
T
23.814 25.057
2.119
27.401
2.713
26.735
23.884
2.595
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2.682
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***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 26.695
2.506
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VA-308-2 VA VA-20 4,50 L
P
T
21.297 20.829
2.731
23.618
2.341
23.701
21.676
1.647
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2.345
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25.275
2.136
27.492
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25.803
24.351
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24.472
2.209
26.757
1.867
24.393
1
2
1
-0.6
-2.4
-6.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 23.933
2.180
26.188
74
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
VA-309-2 VA VA-30 13,80 L
P
T
10.566 10.192
1.210
11.510
1.208
11.885
10.100
1.145
11.353
11.084
1.199
12.399
10.853
1.323
12.292
10.549
1.509
12.171
10.734
1.316
12.165
9.498
1.006
10.604
10.833
1.290
12.238
10.251 11.222
1.366
12.708
10.909
1.343
12.368
1.288
11.647
2.4
1.9
0.9
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
10.566
1.267
11.945
VA-310-2 VA VA-30 16,50 L
P
T
31.337 29.919
2.685
32.811
2.820
34.375
29.207
2.493
31.901
31.805
2.974
35.001
31.843
2.935
35.000
32.709
2.949
35.886
31.780
2.956
34.958
27.692
2.570
30.454
31.882
2.871
34.975
31.375 33.224
3.065
36.521
31.952
2.975
35.150
2.750
34.343
3.7
1.8
-6.6
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
31.227
2.837
34.281
Z-19-2 Z A-2 243,00 L
P
T
11.095 10.230
4.119
14.427
4.103
15.279
12.166
3.930
16.184
11.690
4.183
15.958
11.882
4.210
16.177
12.904
4.113
17.110
14.450
4.459
19.010
17.325
3.759
21.196
13.639
4.444
18.182
12.755 12.249
4.662
17.001
10.874
4.360
15.315
3.808
16.650
-12.5
-12.5
-13.1
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
12.605
4.179
16.874
Z-20-2 Z N-330 449,67 L
P
T
1.066 1.123
899
2.027
830
1.900
1.139
833
1.976
1.166
891
2.061
1.233
940
2.178
1.172
794
1.969
1.192
868
2.064
1.031
589
1.622
1.179
724
1.906
1.115 1.200
818
2.021
1.148
747
1.899
813
1.932
1
1
-21.1
-17.4
-17.1
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
1.147
812
1.963
Z-25-2 Z N-2 233,20 L
P
T
1.664 1.603
76
1.695
66
1.747
1.602
59
1.677
1.737
62
1.816
1.721
48
1.785
1.638
55
1.709
1.740
44
1.800
1.247
45
1.304
1.680
82
1.780
1.578 1.702
61
1.780
1.552
54
1.622
57
1.650
-7.9
-8.8
-4.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.622
59
1.697
Z-30-2 Z N-2 328,00 L
P
T
11.024 10.527
631
11.206
605
11.678
10.806
604
11.459
11.021
632
11.703
11.317
657
12.025
10.484
476
11.004
11.322
594
11.966
9.867
614
10.526
11.284
636
11.972
10.568 11.293
665
12.009
10.747
640
11.435
793
11.412
-4.1
-4
-6.7
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
*
*
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 10.855
629
11.533
Z-51-2 Z A-68 264,90 L
P
T
13.299 13.814
7.412
21.288
7.309
20.669
13.165
6.580
19.798
13.263
5.928
19.236
13.417
6.068
19.534
12.518
5.519
18.078
13.207
6.392
19.650
9.850
5.096
14.987
12.594
5.908
18.548
13.737 13.331
6.858
20.244
12.775
6.864
19.694
6.421
20.208
14
2
-15.7
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 12.914
6.363
19.328
Z-52-2 Z A-68 256,80 L
P
T
22.945 24.231
8.070
32.456
7.462
30.552
23.221
7.229
30.592
23.494
6.794
30.425
23.863
6.504
30.502
22.847
6.665
29.647
21.725
7.125
28.986
17.407
5.614
23.129
21.991
6.264
28.381
23.362 23.920
7.377
31.442
24.067
7.963
32.183
7.014
30.516
-5.7
-5.5
-4.5
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 22.756
7.007
29.901
Z-54-2 Z N-2 341,93 L
P
T
4.132 4.151
5.250
9.426
5.526
9.684
4.251
4.942
9.219
4.901
5.302
10.231
5.210
5.666
10.906
5.986
5.079
11.099
7.040
5.467
12.546
10.054
4.312
14.416
6.851
4.923
11.810
5.096 5.121
5.431
10.582
4.984
5.165
10.177
5.026
10.152
0
-7.5
-14.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
5.648
5.174
10.854
Z-55-2 Z N-2 354,50 L
P
T
2.300 2.142
5.188
7.370
5.333
7.674
2.629
5.026
7.685
2.637
5.435
8.109
2.821
5.311
8.164
3.503
4.686
8.201
3.960
5.397
9.372
5.310
4.250
9.535
3.614
5.029
8.657
2.606 2.829
5.202
8.061
2.523
5.111
7.668
4.932
7.568
-1.9
-12.8
-18.1
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
3.073
5.075
8.172
Z-56-2 Z N-2 392,00 L
P
T
2.259 2.027
5.909
7.985
5.781
8.082
2.717
5.422
8.167
2.649
5.819
8.504
2.701
6.053
8.792
3.236
5.575
8.832
3.969
6.039
10.023
5.435
4.732
10.134
3.685
5.563
9.260
2.755 2.768
5.961
8.765
2.495
5.778
8.311
5.517
8.301
6.1
-2.8
-6.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
3.058
5.679
8.763
Z-72-2 Z N-232 199,97 L
P
T
4.489 4.560
554
5.132
515
5.022
4.535
598
5.152
5.530
610
6.162
5.164
640
5.826
6.101
643
6.769
6.686
690
7.403
7.220
529
7.776
6.038
682
6.745
4.672 5.220
691
5.933
5.089
643
5.754
572
5.263
3
1
6.2
9
-1.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
5.442
614
6.078
75
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
Z-122-2 Z A-23 217,00 L
P
T
4.202 3.902
2.569
6.505
2.567
6.802
5.105
2.540
7.671
5.080
2.657
7.767
5.391
2.564
7.980
6.546
2.340
8.898
9.072
2.416
11.485
11.053
2.070
13.095
6.972
2.214
9.192
4.984 5.797
2.395
8.211
4.926
2.551
7.504
2.515
7.525
1.9
0.8
-1.9
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 6.086
2.450
8.553
Z-124-2 Z A-23 247,00 L
P
T
6.014 5.712
1.957
7.726
1.986
8.057
7.222
1.913
9.192
7.385
2.007
9.453
7.722
1.989
9.771
9.157
1.778
10.991
11.553
1.877
13.492
15.409
1.630
17.097
9.801
1.703
11.560
6.710 7.794
1.839
9.690
7.247
1.942
9.247
1.901
8.668
-3.2
-1.7
4.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 8.477
1.877
10.412
Z-151-2 Z A-2 264,65 L
P
T
12.463 12.047
3.668
15.737
4.028
16.514
14.218
3.676
17.920
12.756
4.045
16.825
13.863
4.122
18.009
14.733
4.027
18.787
15.839
4.562
20.430
19.130
3.801
22.966
15.243
4.535
19.807
14.256 13.260
4.639
17.925
12.580
4.222
16.825
3.623
17.904
-3.1
-2.7
-0.7
***
***
14.199
4.079
18.304
Z-155-2 Z N-232 217,10 L
P
T
6.647 6.010
679
6.774
734
7.474
7.174
779
8.053
7.642
818
8.566
7.510
880
8.497
8.412
854
9.382
9.571
947
10.650
9.265
866
10.255
8.529
950
9.599
6.645 7.581
969
8.660
6.815
815
7.728
752
7.491
0.9
2
13.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
7.650
837
8.594
Z-156-2 Z A-2 235,00 L
P
T
9.168 8.981
3.832
12.877
4.102
13.335
10.518
3.814
14.408
9.312
4.212
13.591
9.956
3.840
13.868
11.005
3.881
14.967
12.688
4.461
17.241
15.728
3.610
19.452
11.483
4.315
15.881
10.487 9.856
4.449
14.376
9.040
4.150
13.254
3.586
14.148
-3
-3
-3.7
**
**
***
***
10.685
4.021
14.783
Z-158-2 Z N-232 288,70 L
P
T
4.506 4.226
5.844
10.159
6.074
10.673
4.672
5.359
10.120
4.919
5.821
10.835
4.901
5.943
10.939
5.684
5.632
11.416
5.990
5.868
11.962
6.492
4.820
11.412
5.773
5.659
11.533
4.954 5.308
5.747
11.153
4.818
5.830
10.742
5.814
10.863
-7.7
-5.5
-3.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
5.187
5.701
10.984
Z-159-2 Z A-68 270,00 L
P
T
6.835 6.271
6.144
12.474
6.084
12.979
7.094
5.363
12.511
7.497
6.163
13.722
7.290
6.265
13.617
8.330
5.842
14.232
8.795
6.106
14.964
9.488
5.046
14.590
8.616
5.873
14.551
7.340 7.555
6.237
13.854
7.253
6.059
13.371
6.050
13.451
-3.4
-4.1
-5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
7.697
5.936
13.693
Z-180-2 Z A-23 307,51 L
P
T
17.878 16.967
1.547
18.629
1.603
19.602
19.048
1.600
20.774
17.220
1.689
19.030
16.907
1.690
18.717
18.542
1.555
20.219
19.992
1.838
21.967
19.905
1.646
21.681
18.560
1.617
20.302
17.871 17.343
1.823
19.291
16.485
1.616
18.217
1.646
19.640
0.7
0.6
-1.7
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 18.060
1.656
19.839
Z-196-2 Z N-330 504,50 L
P
T
34.681 32.706
2.637
35.672
2.444
37.488
34.661
2.131
37.168
32.806
2.506
35.648
34.766
2.818
37.934
34.750
2.476
37.590
35.679
2.793
38.835
32.117
2.236
34.692
34.180
2.659
37.186
31.531 33.715
2.485
36.548
31.848
2.344
34.522
2.205
34.067
9.2
7.6
-10.7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 33.620
2.478
36.446
Z-255-2 Z A-23 534,73 L
P
T
11.172 10.735
1.100
11.850
1.220
12.411
12.052
1.139
13.206
10.807
1.203
12.029
10.697
1.202
11.917
11.743
1.111
12.869
12.648
1.308
13.974
12.904
1.166
14.086
11.742
1.150
12.909
11.257 10.866
1.272
12.158
10.429
1.151
11.597
1.114
12.386
2.2
1.3
-3.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 11.421
1.178
12.616
Z-268-2 Z A-23 270,00 L
P
T
18.740 16.912
2.107
19.165
2.122
21.031
18.193
1.887
20.248
17.690
2.155
20.000
18.577
2.427
21.161
18.748
2.129
21.047
19.606
2.231
22.014
17.307
1.916
19.381
18.958
2.229
21.356
16.974 18.173
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16.781
2.175
19.098
1.863
18.995
-1.9
-2.3
-5.7
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 18.055
2.113
20.329
Z-276-2 Z A-21 52,60 L
P
T
1.747 1.551
211
1.783
217
1.987
1.792
194
2.011
1.696
189
1.908
1.641
226
1.888
1.912
239
2.176
2.553
301
2.888
3.745
304
4.099
2.222
249
2.503
2.013 1.646
246
1.914
1.505
241
1.765
203
2.244
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
***
*** ***
*** 2.002
235
2.264
76
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2013DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 13/12
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
ZA-102-2 ZA N-122 455,00 L
P
T
3.769 3.552
163
3.751
281
4.091
3.720
201
3.959
3.815
219
4.073
3.903
214
4.157
3.920
206
4.166
3.974
253
4.269
4.204
214
4.461
3.793
244
4.078
3.612 3.876
222
4.139
3.786
244
4.071
203
3.853
-3.4
-3.9
-11.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
3.827
222
4.089
ZA-147-2 ZA A-6 262,64 L
P
T
9.277 8.661
5.013
13.715
4.770
14.075
10.786
4.916
15.721
10.473
4.926
15.419
11.735
5.064
16.812
12.899
4.807
17.701
15.486
5.317
20.787
22.075
4.841
26.822
14.450
4.958
19.391
10.982 11.269
5.023
16.308
10.203
5.163
15.396
5.143
16.148
-4.3
-1.4
6.9
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 12.358
4.995
17.358
ZA-200-2 ZA A-6 258,89 L
P
T
15.425 12.933
4.370
17.371
4.002
19.481
15.432
4.197
19.688
15.996
4.768
20.834
16.846
4.487
21.396
20.525
4.580
25.160
26.312
4.768
31.132
33.601
4.774
38.408
21.956
4.304
26.304
15.912 17.548
4.511
22.119
14.949
4.050
19.056
4.192
20.161
7.6
6.1
0.4
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
***
***
*
* *
* 18.953
4.417
23.426
ZA-220-2 ZA N-122 455,58 L
P
T
7.405 6.950
247
7.229
322
7.762
7.232
302
7.568
7.634
293
7.963
7.639
320
7.995
7.574
333
7.944
7.802
363
8.203
8.353
328
8.721
7.425
354
7.815
6.942 7.527
412
7.977
7.419
351
7.807
286
7.262
-2.6
-2.9
-9.2
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 7.492
326
7.854
ZA-222-2 ZA N-630 278,81 L
P
T
15.214 17.602
712
18.514
621
16.007
17.234
649
18.078
16.322
638
17.144
19.365
767
20.351
17.401
679
18.276
20.326
778
21.333
19.486
675
20.381
18.530
740
19.480
16.723 18.034
752
18.990
18.252
728
19.186
589
17.498
1.7
2
3.3
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 17.874
694
18.770
ZA-224-2 ZA N-630 275,23 L
P
T
10.443 13.168
666
13.985
534
11.095
13.821
656
14.635
11.794
579
12.507
13.603
682
14.440
12.646
667
13.458
14.401
786
15.352
15.634
610
16.421
13.532
762
14.451
12.337 13.323
796
14.275
13.635
681
14.472
634
13.113
1
1
-2.2
-1.9
-3.5
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 13.195
671
14.017
ZA-231-2 ZA A-6 264,07 L
P
T
10.664 9.209
4.894
14.138
4.757
15.444
11.514
4.612
16.139
11.267
4.922
16.211
12.330
4.989
17.336
14.226
4.700
18.925
18.124
5.187
23.293
23.022
4.592
27.551
15.394
4.798
20.183
12.128 12.647
4.683
17.337
11.223
4.899
16.142
4.841
16.984
-2.3
1.5
14.2
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
*** *
* 13.479
4.823
18.307
ZA-245-2 ZA A-62 203,97 L
P
T
5.333 4.883
3.025
7.977
3.113
8.517
5.593
3.125
8.792
6.274
3.273
9.626
6.083
3.344
9.507
7.133
3.021
10.238
8.723
3.054
11.883
12.353
2.806
15.271
7.652
3.141
10.878
5.920 6.330
3.208
9.618
5.480
3.074
8.628
3.279
9.279
-4.4
-2.9
-1.8
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
*
*
***
***
***
***
*
*
***
*** *
* 6.813
3.122
10.018
ZA-313-2 ZA A-62 194,74 L
P
T
5.330 5.314
3.309
8.646
3.400
8.756
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3.295
9.175
6.483
3.399
9.904
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3.477
10.168
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9.678
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14.261
3.214
17.465
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*
*
***
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*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
*
***
***
*
* ***
*** 7.296
3.304
10.618
77
21/04/2014
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>