Cycle City 03

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Bici en el DF

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SEPTIEMBRE NO.03www.cyclecity.com.mx

BICIS PATINES CORRER OTRAS RUEDAS GEEK TE LO CAMBIO BOTIQUÍN

SCOTT CR1 TEAM A prueba en el Autódromo

PORTABICISCómo ponerlo bien

CUIDANDO LA RETAGUARDIAAsientos nuevos para tu bici

Fotos: Juan Albarrán/Mexico Fixed

YENDO MUY RÁPIDODespués de mucho insistir, por fin tuvimos a prueba la Scott CR1

Team y vaya que nos gustó. Esta máquina nos hizo volar en el

Autódromo Hermanos Rodríguez y comprender mucho mejor

cómo mejora nuestro rendimiento la máquina adecuada. El día

que hicimos la prueba fue impresionante ver a tanto ciclista en-

trenando un sábado cualquiera. Sin duda es un excelente uso

para las instalaciones de la Ciudad Deportiva, les recomenda-

mos que se echen una vuelta temprano. Los que también sa-

caron provecho otras instalaciones fueron la Liga de Bike Polo

DF, quienes usaron una cancha de fútbol rápido para realizar el

1er Campeonato de Bike Polo en DF. Sin duda una disciplina que

ganará fans rápidamente, les recomendamos que los vean en

acción y hagan sus equipos. En esta edición Benotto nos ex-

plicó la manera correcta de ajustar un portabicis, pues lo im-

portante aparte de mantenerlas bien sujetas, es no maltratar

nuestro auto. También Viansi colaboró con Cycle City con un

artículo acerca de los asientos para bici, en el que se abordan

los diferentes objetivos que tienen y los grados de comodidad

para rutear, esperamos que les sean de utilidad. Una iniciativa

gratuita la pusieron en marcha las Brigadas Ciclista y Cibercen-

tros del INJUVE-DF, quienes presentaron la Guía de Bicitalleres

del DF. Un mapa-guía en Internet de ubicación de talleres de

bicis a lo largo y ancho de la ciudad, que en menos de un mes

ha logrado 10 mil visitas. Si ruedas en la ciudad, este sitio es un

must: www.bicitalleres.blogspot.com

Prepara tu agenda de octubre, pues vienen muchas activi-

dades importantes como el Congreso de Transporte Susten-

table, el 2do Congreso Iberoamericano de Ciclismo Urbano y

Cicloturismo, y, por supuesto, Bici Expo 2011. Le recomenda-

mos que los busquen en www.facebook.com/biciexpo2011

y en www.twitter.com/biciexpo2011, pues tienen muchas

promociones y descuentos sólo para ciclistas.

¡Nos vemos en el WTC!

Ramón Arizmendi Casas Director Editorial #yosoyciclista

[email protected]

UUUUUUPS!

FE DE ERRATAS

El número pasado omitimos el apellido del autor de las fotos

de portada y de “Un jueves cualquiera”, corresponden a Aarón

Borrás. Una disculpa, un abrazo y gracias.

EDITORIAL

Dirección EditorialRamón Arizmendi CasasCoordinación EditorialJorge Ramírez FrancoDirección de ArteFafi OrtegaComercialización y VentasArturo García ReyesColaboradoresLuis Antonio AlvarezMarco Antonio BravoJuan AlbarránViansiBenottoWebmasterMarco A. GallénEscríbenos a: [email protected]

COLOFÓNOrange Army Publicidad, Ben-jamín Franklin 119, int. 6, col. Hipódromo Condesa, CP 06100, Tel 2614 4358. Cycle City, es una publicación mensual de Orange Army Publicidad, Año 1 No. 3, con fecha de impresión 31 de Agosto de 2011. Editor Responsable: Ramón Arizmendi

Casas. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distri-bución en el Distrito Federal por Orange Army Publicidad. Orange Army Publicidad es una marca registrada a nom-bre de Ramón Arizmendi Ca-sas. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Cycle City son © y TM de sus respetivas mar-cas. Esta publicación no deberá ser reproducida o distribuida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Cycle City no se identifica ne-cesariamente con las opiniones expresadas por sus colabora-dores y todos los contenidos son responsabilidad de su au-tor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.

Cycle City /03 /Septiembre 2011

Por Viansi

¡Nadie se quede en casa! Participa en cualquiera de estas actividades en Septiembre.

5° CLÁSICA OFFICE MAX 2011 Distintas categoríasCuándo: Domingo 25 de SeptiembreDónde: DFCita: Paseo de la Reforma (Glorieta de La Diana)Salida: 7:00 hrs (Primera competencia) Costo de Inscripción. $250.00Más información: www.ciclismodf.com.mx

III EDICIÓN RUTA DE LA PLATACuándo: Sábado 3 de SeptiembreDónde: DFCita: CONADE. Av. Santa Teresa No. 482, Col Peña PobreSalida: 7:00 (Puntual)Costo de inscripción: De acuerdo al tipoMás información: www.asdeporte.com

5TA FECHA RALLY MEXIQUENSE CICLISMO DE MONTAÑACuándo: Domingo 18 de SeptiembreDónde: Tequexquinahuac, Texcoco EdomexInicio: 8:00 hrsMás información en la Fanpage de Pasaditos Biking Team

02 Septiembre www.cyclecity.com.mx

AGENDAEstamos convencidos de que existe la posibilidad de tener un mejor país, donde la lectura entre los habitantes sea mayor; por eso les traemos una se-lección de cuatro autores que abordan el tema de la bicicleta desde ópticas particulares y distintas.

Por Jorge Ramírez Franco

Además de ser uno de los des-

tinos prefer ido por los turistas, Benidorm vuelve

a ser el punto de partida de la Vuelta a España.

La competencia inicia el sábado 20 de agosto y cul-

mina el domingo 11 de sep-tiembre, a lo largo de 3,295 km en 21 etapas. La Vuelta tiene como actual monarca

a Vincenzo Nibali, Ezequiel Mosquera y Peter Velits acom-

pañaron al italiano en el podio.

Las etapas se desarrollarán de la siguiente manera; 9 etapas llanas, 10 de

media y alta montaña, 1 contrarreloj por equi-pos y 1 etapa de contrarreloj individual.

Entre las características de esta clásica están, 6 llegadas en alto, 2 jornadas de descanso, 14 kilómetros de contrarreloj por equipos, 40

kilómetros de contrarreloj individual y 46 puertos de montaña.

Seguir esta competencia a través de canales deportivos en televisión de paga no parece ser la única opción, ahora ya se puede con un poco de fortuna y una adecuada banda ancha, se pueden encontrar links en directo, además del sitio www.lavuelta.com

POR MI CIUDAD EN BICICLETA Ruth Pérez LópezLiteralmente se puede

leer en “una sentada”,

pero fácilmente nos lleva

a pensar que el uso de la

bicicleta como medio de

transporte en nuestra ciudad es una rea-

lidad. Una de mis frases favoritas es de la

mecánica Patricia Agüero, “lo bonito de

la bici es el detalle”, y agregaría, el sentir

la libertad en su sentido más amplio.

Más info: ciudadenbici.wordpress.com

DIARIOS DE BICICLETA David Byrne

Un estimulante testimo-

nio que anima y acerca

a la realidad de muchas

ciudades en el mundo, a

través de un artista que

pone en primer plano la

sensibilización adquirida

al convertirse en ciclista urbano y reco-

rrer diversas capitales entendiendo el

fenómeno que pone a la bicicleta como

parte de la posibilidad de recuperar el

espacio público.

Más info: www.sextopiso.com

LA REVOLUCIÓN DE LAS MARIPOSAS Óscar PatsíEl arma es la constancia

para que los sueños se

cumplan, indica Óscar

Patsí, ciclista y escritor

catalán que invita a ac-

tuar de forma revolucionaria para cambiar

el mundo usando la bicicleta. En todos

lados la bici es igual, la libertad que pro-

porciona no es comparable con nada, pero

necesita de la multiplicación.

PLANIFICA TUS PEDALADAS Chema ArguedasEste libro es una de las

aportaciones más inte-

resantes para entender

el proceso de entrena-

miento adecuado para

el ciclista de alto rendimiento. Es una

creación de Chema Arguedas Lozano, ex

ciclista español, ahora entrenador y pre-

parador físico, además especialista en

Nutrición del Deportista.

Más info: www.viansi.com


Trece equipos disputaron emocionantes partidos durante el fin

de semana, frente a casi un centenar de amigos, amantes de la

bicicleta y curiosos que se detuvieron a observar un deporte

que día a día gana nuevos adeptos.

Durante el primer día de actividades, cada equipo (integra-

do por 3 jugadores) jugó dos partidos. Las cinco escuadras

con menos goles anotados quedaron eliminadas, para así

dejar el formato de juego del día domingo en cuartos de fi-

nal a eliminación directa. Sin duda, el domingo fue emocio-

nante y lleno de sorpresas. Equipos formados por novatos

eliminaron a otros más experimentados; mujeres jugaron al

tú por tú contra hombres; equipos con sólo dos jugadores

golearon a sus rivales; decenas de personas se detuvieron

a presenciar los partidos, y las tribunas se llenaron con cá-

maras fotográficas y medios de comunicación. La semifinal

entre los equipos Polo Jeans y Black Machines tuvo caras

conocidas de la comunidad ciclista. El primer equipo es-

taba integrado por Ricardo Rodríguez y Jorge Sequeiros

de MexicoFixed; mientras que Black Machines tuvo entre

sus filas a José Goliat, mecánico de Casa Bikla. Este en-

cuentro fue el más apasionante de todo el torneo y fue casi

una final adelantada. Los espectadores tomaron parte con

gritos, aplausos y suspiros ante las jugadas de un partido

con ánimo caliente y muy parejo. Black Machines resultó

vencedor al darle la vuelta al marcador 5-4.

La gran final entre Black Machines y Perros del Mallet se jugó

a dos tiempos de diez minutos. Para el final del primer tiem-

po Los Perros del Mallet ya aventajaban el marcador. Al final

este equipo, integrado por Oscar Espinosa, Marco Corte y

Al Bolaño, se coronaron campeones. El Campeonato fue un

divertido fin de semana lleno de emociones, sorpresas y un

excelente ambiente creado por la Liga de Bike Polo DF y

MexicoFixed. Esperamos que muy pronto se pueda realizar

un campeonato nacional.

Texto y Fotos: Juan Albarrán

El pasado 13 y 14 de agosto, se realizó el Campeonato de Bike Polo, organizado por la Liga de Bike Polo DF y MexicoFixed. La cita fue en Ferrocarril de Cuernavaca, esquina Moliere (en Polanco), sobre una cancha a espaldas del nuevo Museo Soumaya.

Para pedir respeto en las calles, también como ciclistas debemos darlo. Aquí 4 recomendaciones para convivir en paz con los autos.

Rueda por el asfalto, no por las banquetas Respeta los

semáforos

Rueda en el sentido de las calles

Prende tus luces en todo momento

En el marco de Bici Expo 2011, se presentarán personalidades como Roberto Iglesias, presidente de la UCI Golden Bike, así como em-bajadores acreditados en nuestro país. Asimismo, habrá ponencias de expertos en temas de ciclismo urbano, cicloturismo, nutrición, ci-clopistas, ciclismo estático, uso de la bicicleta para generar energía y otros temas que serán de interés para el público que con el mismo boleto de entrada a la BiciExpo, podrá asistir al Congreso.

Por segunda ocasión, nuestro país será sede del Congreso Iberoamericano de Ciclismo Urbano y Cicloturismo 2011, cuya finalidad es conocer lo último que se está realizan-do en estas especialidades del ciclismo tanto en México como en el Mundo.


La mayoría de los ciclistas estamos expuestos a sufrir accidentes, es por ello que consideramos necesario contar con un método seguro y confidencial de transmisión de información médica vital y localización de familiares.

Medical-ID es un servicio anual 01-800 de identificación y almacenamiento de información médica, que te man-tiene en contacto con familiares y servicios médicos a los que estés inscrito mediante una clave de identificación grabada en una pulsera de identificación.

En 6 sencillos pasos, ajusta tu portabicicletas y sal a rodar a donde quieras.

1. Ajusta el ángulo del portabici-cletas a la forma de tu auto

2. Sujeta los ganchos de la siguien-te manera: 2 superiores, 2 medios y 2 inferiores

3. Presiona el broche y estira las correas hasta que queden tensas

4. Coloca el tornillo incluido en el marco del portabicicletas

5. Coloca la bicicleta más pesada primero y así sucesivamente

6. Coloca las correas de gomas y tira fuertemente para sujetar las bicicletas

BNB racks, Modelo “Genesis” para 3 bicicletas, de venta en Tiendas Benotto.

¿CÓMO FUNCIONA?• Ante un imprevisto, se llama al 01-800 836-9951 nacional, internacional 1-877-309-2563• Se menciona nombre y clave, y se levanta for-mulario de evento y ubicación• Medical-ID comunica el evento y ubicación a los números asignados

¿CÓMO ME REGISTRO?En nuestra página web www.medicalid.com.mx te registras, llenas un formulario médico básico, asignas los números de contacto, y seleccionas el brazalete y placa a grabar con tus datos. Eliges forma de pago, confirmas pedido y en 10 días lle-ga por mensajería el TAG.

01-800 MÁS VALE PREVENIR MEDICAL-ID


EL CUADRO· Se comporta con absoluta robustez a velocidad· Filtra muy bien el asfalto sin perder rigidez· La posición no tan “de ataque” es perfecta para largas distancias· Es bastante cómodo, ligero y competitivo

LOS COMPONENTESCumplen con la expectativa de esta bicicleta, tiene una ex-celente relación calidad-precio, una estética inmejorable.

EL GRUPOLa Scott CR1-Team monta Shi-mano 105, siempre será un grupo competitivo a precio accesible.

La CR-1 es una rutera de carbono muy cómoda en largas distancias y una buena opción para entrenar en serio.

Fuimos al autódromo Hermanos Rodríguez a rodar con la Scott CR-1 un sábado al amanecer. Preguntamos a los que ahí entrenan los pun-tos importantes de una bicicleta para un ciclista en entrenamiento: geometría y posición del cuadro, componentes y el grupo. Al final, llegamos a las siguientes conclusiones de la CR1.

Por Ramón Arizmendi y Arturo García

Peso cuadro 970 gPeso total 7.91 kgCuadro Scott CR1 Carbono Road Comfort GeometryTijera Scott CR1 1 1/8“ CarbonoDirección Ritchey cartucho integrado

Buje delantero Mavic Aksium BlackBuje trasero Mavic Aksium BlackRayos Mavic Aksium BlackRines Mavic Aksium BlackLlantas Continental Ultra RaceColor CARBÓN/ROJOMedidas XS, S, M

GRUPOCambio Shimano 105 RD-5700 20 vel.Desviador Shimano 105, Silver, new 2011Manetas Shimano 105 ST-5700Frenos Shimano 105 BR-5700, Dual pivotBielas Shimano 105,Eje Pedalier Shimano 105 SMCadena Shimano 105Cassette Shimano 105 CS-5700Manillar Scott Road Pilot Pro 31.8mmPotencia Scott Road Pilot Pro/31.8mm 1 1/8“ / 6° ánguloTija Ritchey Carbon Pro 31.6/300 mmSillín Scott Road Pro SL

CR1-TEAM FICHA TÉCNICA


Los tres puntos de apoyo en una bicicleta son el manubrio, el asiento y los pedales. Estos son los puntos de los cuales el ciclista se sostiene de su vehículo y con los que está en contacto mientras rueda.

Por Viansi

De estos tres, el asiento es el que más molestias o confort puede transmitirnos, dependiendo de la posición y su diseño. Por ello hace años se comenzaron a diseñar mejores asientos para bicicleta, primero engrosando el acolchado; sin embargo, cayeron en cuenta que no siempre era eficaz tener un “sofá” en medio de las piernas. Así llegaron los asientos delgados y con sólo ciertas áreas acol-chadas, principalmente con gel. Casi al mismo tiempo surgieron los modelos con abertura en la parte media, para evitar lesiones en próstata y poco a poco se acercaron a un balance entre ligereza, estética y comodidad.

ASIENTOS PARA WEIGHT WATCHERSLos weight watchers o vigilantes del peso, son aquellos ciclistas que buscan por todos los medios que su bicicleta pese lo menos posible. Y para ellos existe una buena varie-dad de asientos, como los que la marca Italiana Fi’zi:k ofrece en su categoría “Snake”. Estos asientos ocupan fibra de carbono o titanio en sus rieles, utilizan la menor can-tidad de material en el cuerpo de apoyo del asiento, usando en algunos casos placas de fibra de carbono con una forma ergonómica que brindará el mejor confort posible en una superficie casi plana en su totalidad. Este tipo de asientos es recomendable para ciclistas profesionales que, además de estar acostumbrados a largas sesiones de entrenamiento, cuentan con equipo de masaje y médicos que están al pendiente del cuerpo del atleta.

TALLA DE ASIENTOSAsí como en los zapatos o guantes, los asientos vienen por ta-llas. Esto es porque el ancho de las caderas y glúteos varía entre usuarios, incluso entre hombres y mujeres. Es por eso que mar-cas como Fi’zi:k tienen modelos específicos para cada medida y sexo. Un asiento en una talla que no te corresponda, podría causarte dolores de espalda o incluso una pubalgia (que se ma-nifiesta con dolor intenso en ingle o pubis). Si estás buscando cambiar de asiento o en proceso de armar tu bicicleta, pien-sa bien en el tipo de ciclismo que practicarás: recreativo, competitivo, entrenamiento, y si será para montaña, ruta, triatlón… Pregunta en tu tienda o taller de confianza por un asiento específico para esa modalidad y nivel, y lue-go por tu talla. Así tendrás el producto más adecuado para tu necesidad.


Es el congreso más importante en su tipo en América Latina, donde se da cita la comunidad que im-pulsa soluciones de movilidad urbana y transporte sustentable. Dentro de sus características está la posibilidad de participar directamente en las conferencias magistrales, conferencias generales, mues-tra comercial, talleres post congreso, mesas de análisis, paneles de discusión y eventos sociales. Este año Mario Molina, Premio Nobel de Química, y el Arq. Jean Nouvel, Premio Pritzker 2008, serán los máximos ponentes.

La temática en la que girarán las presentaciones será comunidad Inteligente, movilidad y salud. Ade-más podremos escuchar distintas exposiciones sobre el tema de la bicicleta. Uno de los atractivos este año serán las actividades post congreso: Infraestructura Verde, Paseo Guiado en Bicicleta por Coyoacán, donde los inscritos podrán conocer un proyecto en desarrollo al sur de la ciudad.

Como extra, en el sitio oficial del CTS, www.congresotransportesustentable.org están disponi-bles presentaciones íntegras de las ediciones anteriores. Pocos eventos este año reúnen tantas posibilidades de acercarnos a la actualidad en el tema de de movilidad gracias al Centro de Transporte Sustentable.

Por Jorge Ramírez Franco

BiciUNAMonos es un grupo de ciclismo ur-

bano formado por investigadores, académi-

cos, trabajadores, alumnos y ex alumnos de

la UNAM, convencidos de la importancia de la

bicicleta como medio de transporte alternativo.

Platicando con Sergio Mendoza y Juan Carlos

Hidalgo, presidente y suplente del comité or-

ganizador respectivamente, pudimos conocer

otros atributos como el carácter de responsa-

bilidad y civilidad en el ciclismo urbano. Con

compromiso y adiestramiento se puede utili-

zar la bici diario para hacer de ésta el método

de transporte ideal, pero tampoco es la pana-

cea para eludir deficiencias viales, ambienta-

les o sociales. Para ellos es fundamental hacer

conciencia ciclista, debido a que muchos ne-

cesitan saber la manera adecuada de conducir,

cómo convivir con los autos, los peatones y

los mismos ciclistas, no solamente al interior

del campus, sino también para trayectos de su

casa a la escuela.

“Queremos mostrar que la bici es completa-

mente segura, que es uno de los transportes

más bonitos y que te da libertad mental”.

Texto y Fotos: Jorge Ramírez Franco

Con más de 10 mil visitantes a a 1 mes de haberse lanzado el primer directorio de “Bici Talleres” de forma digital, los jóvenes del Instituto de la Juventud del Distrito Federal, autores del proyecto, consolidan una útil herramienta para todos los ciclistas capitalinos.

La aplicación de internet, creada por los integrantes de las Brigadas de Cibercentros e Impulso al Uso de la Bicicleta cuenta con el registro de aproximadamente 250 talleres para bicicleta en donde se incluye dentro de un mapa virtual su localización exacta en las 16 delegaciones de la Ciudad de México.

Además, los navegantes pueden contribuir a ampliar el registro de bici talleres, añadiendo los de recién creación o los que no se encuentren enlistados.

Más info en: www.bicitalleres.blogspot.com

Ayuda a miles directorio digital de “Bicitalleres” del INJUVE-DF

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