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NEXT FIRST LAST EXIT Technical Presentation Kit Hydraulic Excavators Komatsu PC200/210/220 - 7 Excavadora Hidráulica GALEO KT550302 MENU Estructura y Función del Sistema Hidráulico Sección 4

Curso Estructura Funcion Sistema Hidraulico Excavadora Pc200 210 220 Komatsu

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Curso Estructura Funcion Sistema Hidraulico Excavadora Pc200 210 220 Komatsu

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    Technical Presentation KitHydraulic Excavators

    Komatsu PC200/210/220-7

    Excavadora Hidrulica GALEO

    KT550302

    MENU

    Estructura y Funcin del

    Sistema Hidrulico

    Seccin 4

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    MENU

    PC200-7 Estructura y Funcin

    Men de Estructura y Funcin de

    Componentes

    Bomba Hidrulica

    C L S S

    Vlvula auto reductora de presin

    Vlvula de Control

    Vlvula de Control PPC

    Motor de Giro

    Vlvula de prevencin de reversa

    Motor de Traslado

    Vlvula de unin de traslado

    Vlvula PPC de traslado shuttleSolenoides y el acumulador

    Vlvula de prevencin de fugas

    Hid

    ru

    lico

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    Cambio de capacidad del Tanque 230 Ltr ==> 200 Ltr

    Adopcin de sensor de Temperatura del Sistema Hidrulico

    Filtro de retorno fue reemplazado por un filtro compacto de alto rendimiento paraalargar la frecuencia de reemplazo 500 h ==> 1000 h

    Cuando el filtro de retorno es reemplazado, la cara inferior del filtro est porencima del aceite, evitando derrames. Preparada para filtro especial de limpiezade sistema flushing.

    PC200-7 Mejoras HID

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    MENU

    Filtro de Retorno

    Postura para Reemplazo de filtro

    Micro vidro (ncleo de filtro de alto

    desempeo) fue adoptado para usar

    el filtro por mayor perodo de tiempo y

    para disminuir el tamao.

    450

    200

    La cara inferior del filtro esta por encima del

    aceite para minimizar los derrames

    Debido a que la fibra de ste filtro

    es bien delgada y tiene numerosos

    poros, la capacidad de limpieza fue

    mejorada.

    PC200-7 Mejoras HIDRAULICOS

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    MENU

    Motor de giro de alta capacidad y baja velocidad Reduccin de ruido de giro

    La tubera de medicin y

    de relleno han sido

    separadas en posiciones

    ptimas.

    Cambio de relacin de engranajes de reduccin Miniaturizacin

    Separacin de tubera de llenado y verificacin de nivel Uso comn de

    tuberia para

    verificacin de

    nivel y relleno.

    PC200-7 Motor de Giro

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    MENU

    804

    750

    PC200-7 PC200-6

    Tipo de Motor KMF125ABE-5 KMF90ABE-3

    Capacidad de Motor (cc/rev) 125 87.8

    Relacin de reduccin de engranajes 18.627 26.505

    PC200-7 Motor de Giro

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    MENU

    CADA PC200-7 TIENE UN MOTOR

    DE PISTON KMF125ABE-5 CON:

    VALVULA DE SEGURIDAD

    FRENO DE EJE Y

    VALVULA DE PREVENCION DE

    REVERSA

    Cuando el solenoide de freno de giro

    se energiza, la presin PPC entra en

    la cmara a vence la resistencia del

    resorte e, impulsando el pistn 7

    hacia arriba. Se separan los platos y

    discos 5 y 6, liberando el freno

    PC200-7 Motor de Giro

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    MENU

    Seal de libe. de freno

    ( cero presin)

    Lnea de Drenaje

    Vlvula de prevencin

    Swing rock

    Vlvula de

    seguridad de giro

    PC200-7 Motor de GiroH

    idr

    ulico

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    MENU

    PC200-7 Motor de GiroH

    yd

    rau

    lics

    1. Vlvula de seguridad

    290kg/cm

    2. Vlvula Check 3. Vlvula Check 4. Vlvula de vaiven

    Shuttle5. Vlvula de vaiven

    Shuttle

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    MENU

    Durante la operacin normal de giro, el

    motor es impulsado por el aceite que

    llega al puerto MA mediante la vlvula

    de control.

    Si la presin es muy elevada para el

    giro, la vlvula de seguridad puede

    operar mediante la valvula shuttle no 5

    Cuando para el giro, la vlvula de

    control no permite que el caudal llegue

    hacia o desde el motor y la presin

    incrementa en el puerto MB debido a

    que el motor empieza a bombear.

    Shuttle 5 se cierra y el shuttle 4 se abre.

    Luego la presion va hacia la valvula de

    seguridad que lleva a cabo el efecto de

    frenado. Para evitar cavitacin la vlvula

    check 3 se abre y permite que el aceite

    del puerto S y el aceite de del circuto

    de alivio regrese al puerto MA y

    alimente el motor.

    PC200-7 MOTOR DE GIRO

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    MENU

    PC200-7

    Valvula de Prevencin de Reversa

    Hid

    ru

    lic

    o

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    MENU

    Cuando hay presin en el puerto MB y el carrete 5 es forzado a comprimir el resorte 6

    debido a D1>D2. Esto conecta MB al compartimento e y es sellada debido a que la

    presin en MA no es suficiente para comprimir el resorte 3. Esto hace que el motor

    entre en reversa y aumente la presin en MA. De tal modo que el carrete 2 se mueva,

    comprime el resorte 3, conectando MA al puerto b y por medio del agujero en el

    carrete 5 al tanque. Esto previene que el motor haga una segunda reversa.

    PC200-7

    Valvula de prevensin de Reversa

    Hid

    ru

    lico

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    La forma de la boca de la manguera de conexin fue cambiada del tipo

    reborde partido split flange al tipo sellado de cara face seal La forma del puerto es cambiado y un eje fundido es adoptado para

    minituarizacin.

    Tipo Split flange

    Tipo Face Seal

    Uso de eje fundido

    Antiguo

    Nuevo

    PC200-7 Junta GiratoriaH

    idr

    ulico

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    MENU

    PC200-7 PC200-6

    Tipo de Motor HMV110ADT-2 HMV110ADT-1

    Capacidad Motor (cc/rev) Hi 78.6 75.5

    (cc/rev) Lo 106.2 110.7

    Presin (kg/cm2) 380 355

    Motor de Traslado : La capacidad

    y la presin han sido modificadas

    PC200-7 Motor de Traslado

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    MENU

    PC200-7 Motor de TrasladoEspecificaciones

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    MENU

    La capacidad de la bomba vara por medio del ajuste de la

    corriente que les llega desde el controlador a las vlvulas PC

    EPC y LS EPC. La capacidad del motor vara mediante la

    activacin del solenoide de traslado HI/MI/LO.

    PC200-7 Motor de Traslado

    Interruptor de velocidad

    de traslado

    Lo (Baja

    velocidad)

    Mi (Media

    Velocidad )

    HI (Alta

    Velocidad)

    Capacidad de la bomba

    % 60 90 100

    Capacidad de Motor Max. Max. Min.

    Velocidad de Traslado

    (km/h) 3.0 4.1 5.5

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    MENU

    Vlvula de Contrabalanceo

    Piston Regulador de Vel.

    Piston de Freno de

    Estacionamiento

    Vlvulas de Seg. de Traslado Presin PPC del Solenoide de Traslado

    Piston de Vlvula de Freno

    PC200-7 MOTOR DE TRASLADO

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    MENU

    PC200-7 Motor de Traslado Solenoide Apagado

    Sol Apagado = Desp. Max = Velocidad Min =Torque Max

    Pistn Regulador (15) est conectado a la carcaza mediante el orificio C

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    MENU

    PC200-7 Motor de Traslado Solenoide Energizado

    Sol encendido = Desp Min = Velocidad Mx = Torque Min

    El carrete (9) es forzado hacia la izquierda por medio de la presin PPC proveniente

    del solenoide de traslado. Esto permite que la presin principal fluya al piston

    regulador (15) forzando al plato oscilante a moverse al mnimo angulo.

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    MENU

    PC200-7 Motor de Traslado Freno

    LiberadoCuando la palanca de

    traslado es operada y el

    carrete de traslado se

    mueve el caudal de la

    bomba entra hacia el

    motor y llega al carrete de

    la vlvula de

    contrabalanceo 19

    forzndolo hacia arriba

    dejando pasar el caudal a

    la cmara A y al piston de

    freno de estacionamiento

    12. Este caudal, genera

    una presin que mueva el

    piston 12 hacia la

    izquierda liberando el

    plato 13 y disco 14 del

    freno de estacionamiento.

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    MENU

    Cuando la palanca de traslado

    regresa a neutro, la presin empieza

    a disminuir y el pistn 12 empieza a

    moverse hacia la derecha bajo la

    presin del resorte 11. Esto permite

    que el piston una el plato (13) y disco

    (14) aplicando el freno.

    La vlvula de retorno lento (22)

    asegura una demora en el efecto de

    aplicacin del freno de

    estacionamiento hasta que la

    mquina se ha detenido

    completamente.

    PC200-7 Motor de Traslado Freno Activado

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    MENU

    T

    Vlvulas de Seguridad y Succin

    Vlvula de Contrabalanceo

    Vlvulas Check

    PC200-7 Motor de Traslado

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    MENU

    T

    Cuando comenzamos a

    trasladarnos, aceite

    presurisado fluye al puerto

    PA. El aceite abre la vlvula

    de seguridad y succin y pasa

    por el motor (MA~MB).

    El aceite no puede pasar por

    la vlvula de contrabalanceo

    hasta que la presin se eleve

    lo suficiente en la linea PA,

    luego la vlvula de

    contrablanceo se mueve

    hacia la derecha permitiendo

    que el aceite escape a PB y la

    mquina se empieza a mover.

    PC200-7 Motor de Traslado

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    MENU

    Traslado Recto

    Una vlvula de unin de

    traslado rompe la unin de

    caudal entre los dos

    motores de traslado

    cuando el controlador se lo

    indica. Bajo condiciones

    normales los caudales de

    traslado estn conectados.

    PC200-7 Vlvula de Control

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    MENU

    Durante el

    traslado los

    caudales estn

    divididos, no

    obstante, durante

    operaciones

    combinadas los

    caudales se unen

    por medio de la

    vlvula de unin

    para asegurar un

    traslado recto

    PC200-7 Operacin combinada de Unin de

    Traslado

    BOMBA

    Ms aceite fluye al

    brazo debido a la

    menor presin

    creadad por la

    vlvula de

    compensacin

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    MENU

    Como podran ver, las dos

    palancas son operadas en

    la misma direccin,

    consecuentemente tenemos

    una seal yendo slo al

    interruptor de presin de

    traslado sin funcin de

    direccin.

    PC200-7 Unin de Traslado Traslado Recto

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    MENU

    Durante la operacin

    de direccin o giro

    pivote, las vlvulas de

    vaivn aseguran que la

    seal con mayor

    presin va a un lado de

    la vlvula de direccin

    que enva una seal

    del interruptor de

    presin de direccin al

    controlador, que

    permite activar la

    vlvula de unin.

    PC200-7 Control de Traslado - Direccin

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    MENU

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    MENU

    Cuando se mueve la palanca, el

    pistn 2 va hacia abajo y el agujero

    de control fino F queda bloqueado del

    tanque y se conecta a la presin de

    la bomba. La presin en el rea P1

    sube hasta que sobrepasa la presin

    que acta sobre el piston 2 y hace

    que este se mueva hacia arriba

    haciendo que el agujero de control

    fino F se abra a tanque.

    La presin en P1 es directamente

    proporcional a la fuerza que actua

    sobre el resorte 3.

    Consecuentemente, el area de

    apertura del carrete de la vlvula de

    control tambin es proporcional al

    ngulo de movimiento de la palanca.

    PC200-7 Circuito PPC

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    MENU

    PC200-7 Vlvula Solenoide

    20. Acumulador

    21. Ensamblaje de la vlvula Solenoide

    21A. Solenoide de bloqueo PPC

    21B. Solenoide de unin de Traslado

    21C. Solenoide de unin/divisin de la

    bomba

    21D. Solenoide de velocidad de traslado

    21E. Solenoide de freno de Giro

    21F. Solenoide de alivio de 2-etapas

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    MENU

    PC200-7 Vlvula Solenoide

    2. Ncleo Mvil

    3. Ncleo

    4. Carrete

    5. Cuerpo

    6. Resorte5

    2

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    PC200 / PC200LC / PC210 / PC220 / PC220LC - 7Excavadora Hidrulica

    01/02Page 4-32

    MENU

    PC200-7 Estructura y Funcin

    Men de Estructura y Funcionamiento de Componentes

    Haga CLIC a los componentes subrayados Bomba Hidrulica

    C L S S

    Vlvula Autoreductora de Presin

    Vlvula de Control

    Vlvula de Control PPC

    Motor de Giro

    Vlvula de prevencin de reversa

    Motor de Traslado

    Vlvula de unin

    Vlvula de vaiven PPC de traslado

    Acumulador y los solenoides

    Vlvula de prevencin de deriva

    Hid

    ru

    lico

  • EXITPREV

    FINAL DE LA SECCION DEL

    SISTEMA HIDRAULICO

    ESTRUCTURA Y FUNCION

    SECCION 4

    Created by:

    Komatsu America International Company

    Service Training Department

    KT550302

    JAN 2002

    PC200 / PC200LC / PC210 / PC220 / PC220LC - 7

    Excavadora Hidrulica

    Introduccin

    Cab & Ambiente

    de Operador

    Mecanico &

    Elctrico

    Sistema

    Hidraulico

    Sistema de

    Control

    Electronico

    Pruebas &

    Ajustes

    Diagnostico

    MENU DE

    PRESENTACION

    Presentacin Tcnica