Curso de Civil 3D Nivel 2

AUTODESK CIVIL 3D 2010AUTODESK CIVIL 3D 2010

Instructor ATC: José Luis Ponce Filios

Curso: Civil 3D 2010 Nivel IICurso: Civil 3D 2010 Nivel II

Horario: Sábados 8:30 a.m. – 1.30 p.m.

AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase IClase I

Alineamiento

Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios

Curso: Civil 3D 2010 Nivel II

Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.

INTRODUCCIÓN

TÉRMINOS FUNDAMENTALES

E t d Estacado

Alineamiento Horizontal

Alineamiento Vertical

Secciones Típicas

A. El Estacado, el primera cifra representa la unidad de Kilómetro.

B El li i t h i t l t t d 3 l tB. El alineamiento horizontal esta compuesto de 3 elemetos:

Tangente

Curvas

Curvas especiales – Curvas de transición (espirales)

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INTRODUCCIÓN

Un alineamiento no contiene necesariamente los 3 elementos, puede contener solamente ptangentes.

Los espirales ayudan a hacer la transición de tangente a curva ( transición suave)

Hay alineamientos que no requieren curvas; como líneas de tuberías redes de desagüeHay alineamientos que no requieren curvas; como líneas de tuberías, redes de desagüe.

C. Alineamiento Vertical, representado por los perfiles.

D. Las secciones, formadas por sub – elementos o sub assembly, cuyo conjunto forman un ensamble o blassembly.

Espirales entre dos líneas

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CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA CARRETERA

1. Velocidad Directriz:

Es el 1er criterio, el cual define cual es la velocidad que debe tener el móvil, y está ligado al

costo del proyecto. Define el tipo de carretera, el cual a su vez determina el costo del proyecto.

Es mas fácil tener una autopista en la que el móvil pueda transitar a una velocidad media y con

menores curvas, con radios pequeños.

Velocidad directriz: 40 Km/hr

2. Peralte:

Es una pendiente transversal en las curvas. En las curvas se desarrolla una velocidad transversal

con la finalidad de vencer a la fuerza centrífuga y evitar que el auto salga disparado.

Peralte máximo: 4%

A partir de la velocidad directriz y el peralte se puede definir el radio mínimo que debe tener A partir de la velocidad directriz y el peralte, se puede definir el radio mínimo que debe tener

una carretera.

Page 5

CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA CARRETERA

fmax: fuerza de fricción entre la llanta y el afirmado de una carretera → Dato conocido según y g

manual de caminos no pavimentados en función a la velocidad directriz >> 0.17

Por circunstancias del terreno, no se pueden tener a veces radios de 60 m sino de 15m, pero se

debe justific r porque se v utiliz r un r dio menor porque de lo contr rio se tendrí que debe justificar porque se va a utilizar un radio menor, porque de lo contrario se tendría que

volar todo un cerro, en estos casos se debería colocar avisos de advertencia, como: No adelantar,

velocidad máxima 20 Km/hr o curva peligrosa.

3 R di í i 3. Radio mínimo :

Rmin = 60 m según formula del manual de caminos no pavimentados.

En el caso de canales se pueden tener radios mucho más pequeños la finalidad es tener en el En el caso de canales, se pueden tener radios mucho más pequeños, la finalidad es tener en el

canal velocidades no erosivas

Velocidades: 2 – 4 m/s

Pendientes: 2%, pendientes manejables hasta 5%, pendiente adecuada: 1% <> 10 ‰

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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS

1. Cargar templatesg p

a. Al abrir archivos de otros, se deben cargar primero los Templates, para cargar los estilos. Ir al archivo alcanzado por el profesor (_Civil 3D (Metric) ) y copiarlo (CTRL + C)

b Ir al Civil 3D > Ir A la letra C / New y en la zona de templates pegar el template Civil 3D b. Ir al Civil 3D > Ir A la letra C / New y en la zona de templates pegar el template _Civil 3D (Metric) (CTRL + V)

Page 7


Al cargar el template: _Civil 3D (Metric) en la barra de título se tiene:g p ( )

a. Guardar el archivo: Ir a la letra C del programa / Save as, nombrar el archivo.

En la barra de título aparecerá el

nombre designado al archivo

2. Insertar archivo proporcionado por el profesor

a. Ingresar el comando: I (Insertar).

b Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo b. Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo "Topografía”.

c. Desactivar Specify On screen (Insertion Point).

d A i l ill E l d

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d. Activar la casilla Explode.


3. Verificar la posición de las curvas de nivelp

a. Seleccionar todas las curvas. Se activará en el Ribbon la ficha”Multiple”

b. Clic derecho / Object Viewer. Ver que no existan curvas ajenas a la topografía

Al ifi l bi i h li l l ESCc. Al verificar que las curvas se encuentran en ubicaciones coherentes, salir con la tecla ESC.

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View Control: SW Isometric


4. Crear la Superficie “Topografía” p p g

a. En el Toolspace / Paleta Prospector, clic derecho en Surface / Create Surface

b. Asignar nombre y estilo → Name: Topografía y Style: Curvas Terreno de 2 & 10. Clic en OK

Al ifi l bi i h li l l ESCc. Al verificar que las curvas se encuentran en ubicaciones coherentes, salir con la tecla ESC.

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d. Luego de crear la superficie, se debe asignar con qué elementos se va a crear la superficie. Clic g p g q pderecho en Definition / Contours , Add.

e. Colocar en Description: Curvas de Nivel. Clic en OK

Superficie Creada

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5. Asegurar que las curvas de nivel no se modifiquen

a Cambiar el estilo de superficie Clic derecho Topografía / Surface Properties Style: Borde a. Cambiar el estilo de superficie , Clic derecho Topografía / Surface Properties Style: Borde solo. Al seleccionar las curvas, la superficie quedará escondida. Solo si se selecciona el borde C3D reconocerá la superficie.

b Congelar las capas de las curvas de nivel Clic en el Icono Freeze del grupo Layersb. Congelar las capas de las curvas de nivel. Clic en el Icono Freeze del grupo Layers

c. Seleccionar cada tipo de curvas: Mayores y menores / Enter. Al congelarse, las curvas se apagan

Page 12 Las curvas se apagan, solo es visible el BORDE.


d. Regresar al estilo: Curvas terreno 2 & 10. Clic derecho en Surface / Surface Properties.g p

** Los elementos de las cruvas de nivel se protegieron para que no se modifiquen, ya que si esto ocurre, la superficie también se modifica. **

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5. Insertar Línea Gradiente

a Ingresar el comando: I (Insertar)a. Ingresar el comando: I (Insertar).

b. Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo “Linea Gradiente”.

c. Desactivar Specify On screen (Insertion Point).

d. Activar la casilla Explode.

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5. Trazar una línea gradiente con pendiente 10%

LÍNEA GRADIENTELÍNEA GRADIENTE

La línea gradiente es una idea del trazo del camino

Línea Gradiente → Mantiene una pendiente de diseño.

A lo largo de toda la línea no debe tener una sola pendiente, es por tramos.

a. Se llama línea gradiente porque conserva una pendiente constante. Trazar una línea gradiente con pendiente de 10% . Conocido el desplazamiento entre curvas : 2m >> L = 20 m (19-21m)

b. Seleccionar la polilínea trazada. Clic derecho / Quick Profile

c. Style: VP (Quick Profile)

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Sección Rápida de la línea Gradiente de pendiente aproximada a 10%

Page 16

Sección Rápida de la línea Gradiente de pendiente aproximada a 10%


6. Creación de Alineamiento a partir de un objeto (Polilínea)

a Trazar una polilínea en base a la línea gradiente luego borrar la “Línea Gradiente”a. Trazar una polilínea en base a la línea gradiente, luego borrar la Línea Gradiente .

b. Ir a la Ficha Home / Grupo Create Design / Opción Aligment

c. Clic en “Create alignment from object” / Seleccionar la polilínea

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d. Enter / Enter (2 veces), aparecerá la ventana para

configurar el alineamiento a crear.configurar el alineamiento a crear.

e. Configurar según:

Name: Eje principal

Type: Centerline

Alignment Style: Eje Diseño Grueso

f A l d ll d Cf. Activar las dos casillas de Conversion Options

La última es para que se reemplace el objeto con el

alineamiento

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Page 19

Alineamiento creado

ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS

1. Ocultar la visualización de la superficie

a Ir al Toolspace Clic derecho en Topografía / Surface Propertiesa. Ir al Toolspace. Clic derecho en Topografía / Surface Properties.

b. Cmbiar el Surface Style a _No Display

c. Clic en Aceptar. Con esto se logra una mejor visualización del alineamiento.

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2. Edición tabular del alineamiento

Seleccionar el alineamiento mover los puntos y Seleccionar el alineamiento, mover los puntos y

automáticamente se regenerará el alineamiento.

Otra opción es modificar el alineamiento en

f t b l l lforma tabular, para lo cual:

a. Seleccionar el alineamiento / Clic derecho /

Edit Alignment Geometry

Aparece la tabla Aligment Layout Tools –

Eje Principal

b Clic en la opción Sub entity Editor (Tabla b. Clic en la opción Sub – entity Editor (Tabla

con el lapiz)

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Aparece la ventana Alignment Layout Properties – Eje Principal, pero sin ningún dato, luego;

c. Luego clic en el botón Pick Sub – entity (cursor). Aparecen las propiedades del objeto las cuales son editables

d. Modificar los radios superiores: 60 m y el Radio de la curva inferior: 50m

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3. Configurar criterios de Diseño

El Civil 3D trabaja con la norma AASHTO El Civil 3D trabaja con la norma AASHTO,

solo basta con ingresar los valores de diseño.

Si se ingresan valores diferentes el programa

l t á j d nos alertará con un menasaje de no

cumplimiento de los parámetros.

Si se quiere trabajar con la norma peruana

que es similar a la norma AASHTO (diseñar

con la norma AASHTO es diseñar con la

norma peruana) se puede copiar la norma

AASHTO y modificar algunos decimales que

son la variación entre normas.

a Ir a Aligments / Centerline Aligments / a. Ir a Aligments / Centerline Aligments /

Eje Principal

b. Clic derecho, Properties

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c. Ir a la pestañ Design Criteria

Se encuentra configurado para Se encuentra configurado para

Velocidad: 40Km/hr para todo el

alineamiento. Se pueden ingresar

diferentes tramos con diferentes

Activar

diferentes tramos con diferentes

velocidades para los diversos

tramos si existieran.

d A l lld. Activar la casilla Use criteria –

based design

Peralte maximo: 4%, Longitud de

transición: definir si tiene 2 o

cuatro carriles (2 ó 4 Lane), la

norma ASHTO determina o 2 ó 4

carriles, esta vez configuramos

para 2 carriles.

e Clic en Aceptar

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e. Clic en Aceptar.


4. Modificar según Norma AASHTO

a. Ir a la curva inferior, existe una llamada informativa: Radio mínimo violado, esto debido a que , d d d , d b d q

se activaron los criterios de diseño de la norma AASHTO

b. Clic derecho en el alineamiento / Edit Alignment Geometry

c. Clic en el boton del cursor (Pick Sub – entity), y modificar de 50 a 60. En la tabla también se

especifica que el radio debe ser >=60.00m.

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5. Cambiar el sentido del alineamiento

a Seleccionar el alineamientoa. Seleccionar el alineamiento

b. Se activa una nueva Ficha: Alignment: Eje Principal, Ir al grupo Modify

c. Seleccionar la opción: Reverse Directionp

d. Clic en OK al mensaje de advertencia

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6. Propiedades del peralte

a Seleccionar el alineamiento clic derecho Alignment Propertiesa. Seleccionar el alineamiento, clic derecho Alignment Properties

b. Pestaña Superelevartion (Peralte)

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c. Clic en el Boton Set Superelevation Properties,

si seleccionamos OK le asignara las g

transiciones que le asignaría los peraltes

adecuados según la norma AASHTO.

d Activar la casilla Hided. Activar la casilla Hide

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C il L• Carril: Lane

• Berma: Shoulder

Cada región pertenece a una curva Cada región pertenece a una curva.

Para cada curva nos indica, que hay un bombeo, bombeo adverso (retorno)

Berma: Es hasta 6% requiere mayor pendiente para que el drenaje de la lluvia puede di i

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discurrir

ALIGNMENT - HERRAMIENTAS

1. Dibujar Tangenteb j g

1er icono: DRAW TANGET

Permite trazar:

√ tangente - tangente ( lineas)

√ tangente - tangente ( con

curvas): Curvas en los PIscurvas): Curvas en los PIs

√ Curve and Spiral Settings

a. Clic en Curve and Spiral

Settings

b. Curve: 60m / OK. En adelante

todas las curvas que se dibujentodas las curvas que se dibujen

tendrán radio 60.

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a. Clic en Tangent – Tangent (With curves)g g ( )

b. Dibujar las líneas, y aparecerán las curvas definidas con radio igual a 60.00 m.

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2. Insertar PI

a Clic en Insert PIa. Clic en Insert PI

b. Ubicar los vértices en el dibujo.

3. Eliminar PI

3er icono: DELETE PI3er icono: DELETE PI

a. Clic en Detele PI

b. Clic en los nuevos vértices

insertados .

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4. Delete Sub – Entity

12º icono: DELETE SUB-ENTITY 12º icono: DELETE SUB-ENTITY

a. Clic en el ícono Delete Sub – Entity

b. Seleccionar primero la última curva (Primero borrar la curva)

c. Seleccionar después la línea.

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Page 34

ALIGNMENT - PERALTE

CRITERIOS

Velocidad Directriz = 40 Km/hr

Peralte = 4%. El peralte es sólo para curvas

BOMBEO Y PERALTEBOMBEO Y PERALTE

En la zona de tangente es típico el bombeo para

que discurra el agua de lluvia.

En tangente bombeo

En curva peralte

El bi d b b h t ll l lt El cambio de bombeo hasta llegar al peralte

máximo se realiza a través de una longitud de

transición.

La norma AASHTO considera que un tercio se

desarrolla en la curva y los otros 2/3 se desarrolla

en la tangente.

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AUTODESK CIVIL 3D 20103Clase II

Alineamiento Criterio de Diseño y Alineamiento Criterio de Diseño y Aplicación de Normas




ALIGNMENT - PERALTE

Cada zona es una curva, como se

tienen tres curvas, se tendrán 3 zonas.

En la Zona 1

1. Begin alignment: Inicio del

alineamiento.

2. Las bermas tienen sus propios

cambios > End Normal Shoulder

d l d

1

3. End Normal Crown: Fin de

bombeo normal

4. Level crown > del bombeo normal, 2

uno de los lados se nivela a cero

5. Reverse Crown > Llega a nivelarse

de manera que todo tenga 2% el 3 de manera que todo tenga 2%, el

bombeo se nivela.

6. Begin full super → Pivote en el

l d

3

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centro ; se consigue el punto de

peralte máximo

ALIGNMENT - RECALCULAR

Si se cambia el alineamiento se debe volver a recalcular:

a Seleccionar el alineamiento clic derecho Alignment Propertiesa. Seleccionar el alineamiento, clic derecho Alignment Properties

b. Pestaña Superelevartion (Peralte)

c. Ir al botón Set Superelevation Properties,

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ALIGNMENT - RECALCULAR

c. OK. Se asignarán las transiciones que le asignaría los peraltes adecuados según la norma

AASHTO.

d. Clic en OK al mensaje de advertencia, que indica que el nuevo cálculo se sobrescribirá.

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ALIGNMENT - ETIQUETADO

1. Configurar el etiquetado

a Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add labels / Alignment / Adda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add labels / Alignment / AddAlignment Labels.

b. Lo primero que se debe de hacer es enumerar las curvas. Asignar:

l Type: Single Segment

Line Label Style: Tag tangentes

Curve label style: Tag curvasy g

Spiral label style: Tag espiral

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c. Seleccionar primero las curvas y luego las tangentes. Lo que hará el programa es enumerar las curvas (C1, C2, C3)( , , )

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d. Luego seleccionar las tangente (L1, L2, L3 y L4), pulsar Enter para finalizar y Clic en Close de

la ventana Add Labella ventana Add Label.

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ALIGNMENT - TABLAS

2. Agregar tabla de Tangentes

l f h / b l bl / dd bl / l / dda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add Tables/ Alignment / Add Line.

b. En la ventana Table Creation, opción Table Style, asignar el estilo Tabla de tangentes.

c Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las tangente (L1 L2 L3 y L4)c. Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las tangente (L1, L2, L3 y L4)

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ALIGNMENT - TABLAS

d. Enter para finalizar la selección. Ok en la ventana “Table Creation”.

e. Clic para ubicar la tabla

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ALIGNMENT - TABLAS

3. Agregar tabla de Curvas

l f h / b l bl / dd bl / l / dda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add Tables/ Alignment / Add Line.

b. En la ventana Table Creation, opción Table Style, asignar el estilo que aparece por defecto.

c Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las curvas(C1 C2 y C3)c. Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las curvas(C1, C2 y C3)

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ALIGNMENT - TABLAS

d. Enter para finalizar la selección. Ok en la ventana “Table Creation”.

e Clic en el dibujo para ubicar la tablae. Clic en el dibujo para ubicar la tabla.

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ALIGNMENT – BORRADO DE ETIQUETADO

4. Opcional – borrar etiquetado de las estaciones

l l l / l d h / d l b la. Seleccionar el alineamiento / Clic derecho / Edit Alignment Labels

b. Borrar con el ícono (x) cada uno de los tipo de etiquetado

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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL

PASOS PARA CREAR UN PERFIL LONGITUDINAL

A Definir el Perfil Profile asignar la DataA. Definir el Perfil – Profile asignar la Data.

B. Insertar la Vista del Perfil en el dibujo – Profile View (Dibujo de Data)

1. Asignación de la Datag

a. Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile , Create Surface Profile.

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b. Verificar → Alignment: Eje Principal, Select surfaces: Topografía

c En la ventana Create Profile from Surface clic en Add >> en “Profile List” se habrá agregado el c. En la ventana Create Profile from Surface, clic en Add >>, en Profile List se habrá agregado el perfil.

d. Clic en OK. Cerrar la ventana informativa que aparecerá a continuación.

11

Page 49

2


2. Visualización del perfil

a Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile Create Surface Profilea. Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile , Create Surface Profile.

b. Ya se tiene la información ahora lo que falta es dibujar el perfil. Clic en “Draw in profile view”.

c. En la ventana Create Profile View es importante asignar el estilo del perfil, esta vez asiganarp g p g

como Profile view style: VP 1000 1X (750 - 1250)

d. Create Profile View

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c. En la ventana Create Profile View es importante asignar el estilo del perfil, esta vez asiganar

como Profile view style: VP 1000 1X (750 - 1250)como Profile view style: VP 1000 1X (750 1250)

d. Create Profile View

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e. Ubicar el perfil con un clic. (Select profile view origin). El perfil esta listo para copiar en escala

1:1,0001:1,000

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3. Presentación para ploteo del perfil longitudinal → Tamaño de papel: A1, Escala: 1 : 2,000

a Clic derecho en Quick View Layouts / From Templatea. Clic derecho en Quick View Layouts / From Template

b. Seleccionar: Map Book Template – ISO A1 Elegant. Clic en OK en la ventana Insert Layout (iso

expand A1)

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P d l l l d h l b L / D l L d

Page 54

Para ver todos los layouts, clic derecho en el botón Layout / Display Layout and Model Tabs


c. Seleccionar el marco grueso / clic derecho / Display order / Send to back

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d. Seleccionar el marco interno, ir a propiedades de AutoCad y verificar que se trata de un

viewportviewport.

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e. Realizar un zoom extend (Ejecuar el comando ZE) y centrar el perfil.

f Salir del viewport haciendo doble clic fuera del éstef. Salir del viewport haciendo doble clic fuera del éste.

g. Ir al botón de escalas y seleccionar la escala 1 : 2,000

h. Ejecutar el comando Regenall, REA, para que se cambien los tamaños de texto de acuerdo a la j g p

escala elegida.

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Page 58

Presentación de Perfil Longitudinal en A1, escala 1 : 2,000


i. Para tener una mejor visualización para la escala 1 : 2,000, clic derecho en la cuadrícula, Profilej p , , ,

View Properties , y elegir el estilo VP 2000 1X (2500) / Aceptar.

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Cada vez que se cambia de escala en el viewport, se debe ejecutar el comando regenallq p j g(REA) y el C3D actualizará los tamaños de letra de acuerdo a la configuración inicial.

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PERFIL LONGITUDINAL - PROPIEDADES

1. Restablecer configuración inicial de estilo

a Seleccionar la cuadricula del perfil Clic derecho / Profile View Propertiesa. Seleccionar la cuadricula del perfil. Clic derecho / Profile View Properties

b. Reasignar el estilo inicial → Style: VP 1000 1X (750 – 1250) / Aceptar

c. Además en la escala de visualización definir la escala a 1:1,000

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PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS

2. Configurar el valor de Exageración Vertical

a Seleccionar la cuadricula Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula , Clic derecho / Edit Profile View Style

b. Ir a la pestaña Graph

c. En la opción “Vertical exageration “colocar 10 / Aceptarp g p

Page 62


b. Ir a la pestaña Graph

c En la opción “Vertical exageration “colocar 10 / c. En la opción Vertical exageration colocar 10 /

Aceptar

Page 63


3. Eliminar grilla de relleno

a Seleccionar la cuadricula Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula , Clic derecho / Edit Profile View Style

b. Ir a la pestaña Grid

c. En la opción “Grid padding” , definir:p p g

Above maximum elevation, cambiar el valor a 0.00

Below datum: 0.00

d. Aceptar

Valores predeterminados a cambiar

Page 64


Page 65

Se eliminó el relleno de grilla en la parte superior e inferior.


4. Configurar el eje verrtical

a Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Style

b. Ir a la pestaña Vertical Axes. Se tienen 2 lados de acotación, izquierdo y derecho (Left, Right)

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c. Para el lado izquierdo, mantener activada la opción Left

d En la opción Major ticks details: configurar en “Interval : 2 00” (Cambiar de 20 0 a 2 0)d. En la opción Major ticks details: configurar en Interval : 2.00 (Cambiar de 20.0 a 2.0)

e. Aplicar. Se observa que sólo en el lado izquierdo se modificó la separación a 2.0m, pero en el

derecho continua cada 20m.

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f. Activar la casilla Right para editar la configuración de este lado, cada 2.0m

g Aceptarg. Aceptar.

Page 68


5. Configurar el eje horizontal


b. Ir a la pestaña Horizontal Axes

c. Activar la opción Bottom y cambiar en Interval: de 20.00 a 50.00. Aceptarp y p

Opciones predeterminadas

Configuración de eje horizConfiguración de eje horiz.

Page 69


Page 70

Perfil Longitudinal editado


5. Visualizar las líneas de Puntos de Curvas y Puntos de Tangentes


b. Ir a la pestaña Display

c. Encender la capa Grid at Horizontal Geometry Point. Aceptarp y p

Page 71


Page 72

PROFILE CREATION TOOLS

1. Herramientas de Perfil

a Trazar una polilinea en el perfil buscando tener mas corte que rellenoa. Trazar una polilinea en el perfil buscando tener mas corte que relleno

Page 73


b. Ir a la ficha Home / Grupo Create Design / Opcion Profile / Profile Creation Tools

c Seleccionar el perfil (Cuadrícula)c. Seleccionar el perfil (Cuadrícula).

Page 74


d. Asignar en la tabla “Create Profile”:

Name: Rasante Camino Canal Name: Rasante Camino Canal

Style: VP Perfil Sub rasante

e. Clic en OK, aparece la barra Profile Asignar p

Layout Tools – Rasante Camino Canalg

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2. Configurar Curvas

a Ir al primer botón de la barra “Profile Layout Tools” opción Curve Settingsa. Ir al primer botón de la barra Profile Layout Tools , opción Curve Settings.

b. En la ventana “Vertical Curve Settings” se tienen los diferentes tipos de curvas: Parabólicas,

circulares y asimétricas. Asignar en “Select curve type”: Parabolic. Las Curvas parabólicas son

las curvas usuales en la norma peruana.

Se tienen dos tipo de curva:

Cóncava y Convexa SAG y CREST• La longitud mínima de curva es de 80m.

• La longitud de la curva debe ser un múltiplo de 20.

Page 76

Cada 20 m el topógrafo replantea las curvas verticales


c. Además:

Crest curves → Activar la casilla K

K = Lc / (Ps – Pi)%Donde:Ps: Pendiente de salida

Crest curves → Activar la casilla K

value y asignar el valor de 10.

Sag curves → Activar la casilla K value

Pi: Pendiente de ingreso , Lc: Longitud de curva

y asignar el valor de 10.

d. Clic en OK.

Las curvas en cresta presentan mayores longitudes yLas curvas en cresta presentan mayores longitudes y

mayores valores de K, de 5 a 10, mientras que las

curvas en SAG presentan un K de 1.5 a 5, esto debido

a que las curvas en cresta tienen la dificultad de laa que las curvas en cresta tienen la dificultad de la

visualización para la reacción temprana entre dos

móviles que circulan por una pista, por esta razón la

l it d d l ti llongitud de la curva vertical es mayor.

El valor de K excelente para todo diseño es 10.

No sólo inlcuye la longitud de curva sino también lasNorma AASHTO → Valor de KNorma Peruana → K y Longitud

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y g

pendientes de cómo llegan a la curva.Norma Peruana → K y LongitudEl valor de K exacto se calcula de acuerdo a la velocidad directriz y al tipo de camino.


3. Dibujar tangentes y curvas

E l b P fila. En la barra Profile

Layout Tools, clic en el

primer botón para

d l l i desplegar las opciones,

seleccionar Draw

tangents with curves.

b. Clic en cada uno de los

puntos de la polilínea

realizada.

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Se dibujó la curva con K = 10 y LCV = 117.73. La longitud ideal debe ser un múltiplo de 20

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4. Editar la curva creada

a Para cambiar la longitud de la curva: Clic en el ultimo botón Profile Grid Viewa. Para cambiar la longitud de la curva: Clic en el ultimo botón , Profile Grid View

b. Desplazar los datos hasta encontrar Profile Curve Length. La curva tiene una longitud de

117.727m

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c. Modificar la longitud al múltiplo de 20 mas cercano (de 117.727 a 120.00). Se habrá modificado

automáticamente también el valor de K a 10.19 para este caso.automáticamente también el valor de K a 10.19 para este caso.

Page 81


d. En Grade out: pendiente hacia delante, colocar valores exactos – 13.00% , – 1.00%

Page 82


e. Borrar la polilínea que se había dibujado, nos quedamos con la rasante del canal

Page 83


5. Insertar PVI

a Clic en la opción Insert PVI a. Clic en la opción Insert PVI.

(2º botón de la barra)

b. Clic para insertar el nuevo

punto.

c. Enter para finalizar.

Page 84


6. Eliminar PVI

a Para eliminar el PVI clic en la opción Delete PVI 3er botón de la barra “Profile Layout Tools”a. Para eliminar el PVI, clic en la opción Delete PVI, 3er botón de la barra Profile Layout Tools

b. Seleccionar el PVI creado (Activar el OSNAP con la tecla F3) / ENTER

Page 85


Después de seleccionar el PVI a ser borrado

Después de Finalizar con “Enter”

Page 86


7. Dibujar curvas

a Insertar PVIa. Insertar PVI

b. Clic en el 6to icono, desplegar las opciones y elegir Free Vertical Curve (Parameter)

c. Seleccionar la tangente superior e inferior/ Enterg p

d. Para eliminar el PVI, clic en delete PVI / ENTER

Page 87


Insertar el PVI

Page 88

Dibujar la curva

AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase IIIClase III

Assemblies o Secciones Típicas




CANALES

1. Determinar la sección del canal

Civil 3D tiene una función para calcular la sección del canal de acuerdo al caudal a transportarCivil 3D tiene una función para calcular la sección del canal de acuerdo al caudal a transportar.

a. Ir a la Ficha Analize / Grupo Design / Opción Launch. Se abrirá “Hidraflow Express Extension”

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CANALES

Se visualizará la siguiente pantalla, en la que la opción “Culverts” (Alcantarilla) se encuentra

seleccionada por defecto.p

b. Ir a la opción Channels, para ingresar los datos de nuestro canal.

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CANALES

Se mostrará a continuación un canal de tipo rectangular

c Seleccionar el canal trapezoidal para nuestro casoc. Seleccionar el canal trapezoidal para nuestro caso.

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CANALES

d. Asignar los parámetros de dimensionamiento

para el canal trapezoidal de concreto.

CANAL

Bottom width: 1 m de base

T l d d h ( d l l d Taludes: 1.5, 1.5 Izq, derecha ( del lado

izquierdo y lado derecho del canal)

Total Depth: Profundidad, 1.00m

Punto de referencia de elevación del

canal: 100 m (sobre el nivel del mar)

Sl P di d l l 13 00% ú Slope: Pendiente del canal, 13.00% , según

cada caso (Rasante Camino Canal)

n de manning: 0.013, para concreto.

CÁLCULO

Calcular por: Caudal y Profundidad

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Incremento: 5 (cada 5 etapas de llenado

del canal)

CANALES

e. Una vez asignados los valores para el canal, clic en RUN.

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CANALES

Con los datos ingresados se obtiene la información tabular mostrada, Deph: 0.20m

Page 95Se tienen velocidades erosivas

CANALES


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CANALES


Page 97

CANALES


Page 98

CANALES


Page 99

CANALES

f. De otro modo, se puede definir el cálculo, eligiendo la opción “Known Q” Caudal conocido e

ingresando el valor del caudal en m3/s (cms – cubic meters per second), Por ejemplo: 30 m3/sg ( p ) j p

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CANALES

De los resultados obtenidos se tiene:

Velocidad de 16 m/s , es una velocidad erosiva. Si se modifica el n de Manning, baja la velocidad,

lo que implica cambiar el material del canal y tener por ejemplo un canal de empedrado.

Velocidad no erosiva (4 m/s)Velocidad no erosiva (4 m/s)

El C3D calcula la sección en función al caudal, calcula las velocidades.

Cuando el tirante se encuentre a 20 cm del borde, se tendrá la capacidad máxima del canal

En la tabla nos proporciona información del área de la sección, WP: Perímetro mojado (de talud,

fondo y talud), velocidades, etc.

L r lt d q bti n n l C3D n l r d di ñ l q impli q l rt d l Los resultados que se obtienen el C3D son valores de diseño, lo que implica que el corte del

relleno va a ser mayor, de tal manera que se lleguen a las dimensiones de diseño. Esto dependerá

del revestimiento, por ejemplo:

― Si el canal es de concreto → 25 cm adicionales

― Si el canal es piedra o piedra emboquillada (empedrado)→ 30 a 35 cm adicionales

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

Características del fluido: 1 – 3 m/s. Velocidades por encima de este valor, son velocidad erosivas./ p ,

Para controlar la velocidad, se varía la pendiente o el tipo de material del canal, que determina el “n”

de Manning asociado al cálculo.

Para una construcción mecánica, el ancho de paso al lado del canal se considera de 3m, pero para

una construcción manual puede considerarse de 1.5 a 2m.

1 D b l l d1. Dibujar el canal mostrado

a. Dibujar el siguiente canal y verificar que el espesor horizontal sea igual a 0.4472 m.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Copiar el dibujo y pegarlo como bloque en el archivo de la clase anterior→ Copiar con punto

base (Copy with base point) una vez copiado ir a ficha Home / Grupo Clipboard / Desplegar base (Copy with base point), una vez copiado, ir a ficha Home / Grupo Clipboard / Desplegar

“Paste”, opción Paste as block.

2. Activar “Tool Palettes” y configurar el Tipo de Paletas

a. Ir a la ficha Home / Grupo Palettes, clic en el segundo ícono de los 3 alineados en posición vertical.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Aparecerá la paleta de denominación “Civil Imperial Subassemblies”, pero como se necesita

trabajar en el Sistema Métrico se debe cambiar el tipo de paleta de trabajo: Clic derecho en un trabajar en el Sistema Métrico, se debe cambiar el tipo de paleta de trabajo: Clic derecho en un

zona en blanco de la paleta , Opción Customize Palettes.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Buscar en “Palette Groups” la carpeta “Civil Metric Subassemblies”. Clic derecho / Set Current.

A l f Cl Cl l dc. Aparecerá en negrita la nueva configuración. Clic en Close para cerrar la ventana de

configuración de paletas “Customize”.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

3. Trench pipes

a En Tool Palettes ir a la paleta “Trench Pipes”a. En Tool Palettes, ir a la paleta Trench Pipes

Ahora es bl bposible trabajar

en el Sistema Métrico.

Clic para desplegar las

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Clic para desplegar las demás paletas. Buscar “Trench Pipes”

ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Clic derecho en el Assembly “Channel” / Help

c Aparecerá la ventana “AutoCad Civil 3D 2010 c. Aparecerá la ventana AutoCad Civil 3D 2010 Subassembly Reference”. Clic en Opciones / Ocultar fichas

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

d. Ordenar los elementos en la pantalla para poder identificar cada parte del canal.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

4. Crear un ensamble

a Ir a la Ficha “Home” / Grupo “Create Design” / Opción “Create Assembly”a. Ir a la Ficha Home / Grupo Create Design / Opción Create Assembly

b. En la ventana “Create Assembly” asignar Name: Canal. Clic en OK para finalizar

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

d. Clic en una zona cercana al bloque insertado de canal. Aparecerá un eje.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

e. Clic en el Assembly “Channel”, clic en el eje. Presionar 2 enter para finalizar. Se creará el canal mostrado.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

5. Edición de un ensamble

a Seleccionar el ensamble “Canal” e Ir a las propiedades de AutoCad (Comando :PR) Las a. Seleccionar el ensamble Canal e Ir a las propiedades de AutoCad (Comando :PR). Las características a editar se encuentran en la zona “ADVANCED” de la paleta “Properties”.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Modificar las parámetros según:

D h 0 50 Depth: 0.50

Bottom Width: 1.00m

Sideslope: 2:1

Linning Depth: 0.4472

Left Extension Heigth: El valor real es 0, pero para evitar conflictos con el programa se asignará un valor muy cercano a cero, por ejm.: 0.00001

Left backslope width: 0.50 (zona plana al costado izquierdo del canal)

Left backslope: 1000 (1000 :1) → Para indicar que es horizontal

Right extension height: 0.00001

Right backslope width: 3.00

Right backslope: 1000

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Right backslope: 1000

ASSEMBLY - ENSAMBLE

Page 114

Ensamble configurado

ASSEMBLY - ENSAMBLE

6. Configuración de pendientes del ensamble “Canal”

a Ir a la Paleta “Basic” opción “BasicSideSlopeCutDitch” Clic en el círculo derecho del a. Ir a la Paleta Basic , opción BasicSideSlopeCutDitch . Clic en el círculo derecho del ensamble para insertar los taludes.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

b. Selecciona el sub-ensamble “BasicSideSlopeCutDitch”, ir a las propiedades de AutoCad

Page 116

ASSEMBLY - ENSAMBLE

c. Clic derecho en el Sub – ensamble “CutSideSlopeCutDitch” del Tool Palettes / Help. Cuando esta en corte el talud podría generar si queremos una cuneta; es decir si está en la zona de esta en corte el talud, podría generar si queremos, una cuneta; es decir si está en la zona de corte, genera el talud y la cuneta; si esta en zona de relleno sólo genera el talud de relleno.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

d. Asignar : Foreslope Widht: 0.00 Cut slope: 1.00 Foreslope Widht: 0.00 Bottom width: 0.00 Backslope width: 0.00

Cut slope: 1.00 Fill slope, 1.5.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

e. Seleccionar el ensamble que se encuentra configurado. Clic derecho / Mirrorf. Se pedirá dónde se va a insertar el ensamble, seleccionar la circunferencia izquierda. El f. Se pedirá dónde se va a insertar el ensamble, seleccionar la circunferencia izquierda. El

talud insertado tienen las mismas características, tiene corte, relleno y no tiene cuneta solo que esta en el lado izquierdo.

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

• La sección se encuentra lista para ser el d l d l dmodelo del corredor.

• Se tiene un canal mixto. Tiene un acceso de 3m, que solo tienen canales muy grandes como cunetas, es una

ió id sección muy parecida a una carretera.

Page 120Sub – ensambles configurados (Channel y BasicSideSlopeCutDitch)

ASSEMBLY - ENSAMBLE

7. Creación de una nueva paleta en el Tool Palettes

Para otros proyectos lo adecuado seria contar con el canal en el que sólo se cambien las Para otros proyectos lo adecuado seria contar con el canal en el que sólo se cambien las dimensiones, para esto se puede incorporar el elemento a la librería del programa.

a. Ir al Tool Palettes

b l l l d h l b / l l bb. En la paleta Basic, clic derecho en el nombre Basic / New palettes, asignar el nombre que deseemos; Enter para finalizar. En la paleta creada se puede agregar nuestro primer elemento

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ASSEMBLY - ENSAMBLE

c. La línea central maneja todo el elemento. Arrastrar la línea central hasta la paleta Canal. El elemento se habrá agregado a la paleta creada.g g p

Cli “C l” d l l •Clic en “Canal” de la nueva paleta creada; clic en el dibujo para insertar el nuevo ensamble.

•Para borrar todo el ensambe, solo

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a a bo a todo e e sa be, so o basta con borrar el eje central, ya que éste controla el ensamble.

AUTODESK CIVIL 3D 20103Clase IV

Corredor: Modelo Superficie y Corredor: Modelo, Superficie y Secciones




CORRIDOR - CORREDOR

Un corredor es una obra en 3D de una obra linealb b

Para modelar un corredor se requieren 3 elementos:

Alineamiento

Perfil con rasante

Sección Típica

1. Crear un Corredor

a. Ir al RIBBON/ Ficha Home / Grupo Create Design / Opcion Corridor / 2da opcion: Create

id i i l Si l C idcorridos ya que tienen mas opciones que el Simple Corridor.

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CORRIDOR - CORREDOR

b. Seleccionar el alineamiento, aparecerá el

siguiente mensaje Select a baselinesiguiente mensaje Select a baseline

alignment <or press enter key lo selct

from list>; presionar Enter y aparecerá la

ventana para elegir el alineamientoventana para elegir el alineamiento.

c. Luego se pedirá seleccionar el perfil o

presionar Enter para seleccionarlo de una

lista presionar Enter / OK.

d. Seleccionar finalmente el ensamble:

Select an assembly <or press enter keyy p y

to select from list>; presionar Enter

para seleccionarlo de una lista/ OK.

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CORRIDOR - CORREDOR

2. Configuración del Corredor

a En la ventana “Create Corridor” a. En la ventana Create Corridor , asignar Corridor name: Corredor de Canal.

S ti 2 fil l p iSe tienen 2 filas, en la primera se

encuentran los datos de los alineamientos

y el perfil de uso y en la segunda , las

isecciones que se van a usar.

Se podrían tener varias secciones en el

alineamiento; Canal 1 , canal 2 ... pero solo

tenemos la sección Canal.

Las estaciones de inicio y fin son las

mismas del alineamiento esto se puedep

modificar, colocar por ejemplo que la

sección solo sea en los primeros 100

metros.Frecuencia: Cada cuantos metros se insertará una sección.

Cada 10 m o 20 m se insertará una sección típica, por ejm.

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Cada 10 m o 20 m se insertará una sección típica, por ejm.

En tangente Cada 10m

En curva Cada 5m

CORRIDOR - CORREDOR

b. En la columna “Frecuency” editar según:g

En la zona “Apply Assembly”:

Along tangents: 10

l Along curves: 5

Along spirals: 5

Along profile curves:5g p

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CORRIDOR - CORREDOR

b. El target debe continuar hasta cortar la topografía El target es la topografía

c Clic en "Set all targets“ c. Clic en Set all targets .

d. En la ventana “Target Mapping” Clic en "Clic here to set all" y seleccionar Topografía , OK .

e. Ok / Ok.

Se generará el corredor

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CORRIDOR - CORREDOR

3. Modificar límite del corredor

Cuando aparece un aviso de advertencia "Warning", en algunos casos es porque el alineamiento

b l f d f lsobrepasa la topografía. Para esto, modificar el limite del corredor (estación del corredor).

a. Ingresar a la zona del corredor en el ToolspaceP i→ Properties

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CORRIDOR - CORREDOR

b. En la Ventana “Corridor Properties” ir a la paleta Parameter

c En la Columna End Station disminuir de 1 + 028 56 a 1 + 020 en este casoc. En la Columna End Station, disminuir de 1 + 028.56 a 1 + 020 en este caso.

d. Clic en Aceptar

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CORRIDOR - CORREDOR

e. Clic derecho en Corredor de Canal / Rebuild. Verificar que no aparezca algún mensaje de advertencia.

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CORRIDOR - CORREDOR

f. Seleccionar el corredor / clic derecho / object Viewer.

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SECCIONES TÍPICAS

La sección de un canal puede variar por estaciones, igualmente las carreteras pueden tener algúnp p , g p g

sobreancho especial; es decir, cambios de sección.

1. Dibujar el canal mostrado

a. Abrir el archivo “Data Clase 4”

Se tiene: Carril, sardinel y talud derechos e izquierdos, cada elemento es un sub – ensamblecada elemento es un sub ensamble

En los carriles derecho e izquierdo se tienen 4 capas , cualquiera de las cuales puede ser redimensionada, de acuerdo a nuestra necesidadacuerdo a nuestra necesidad.

Sub-base → Capa mayor → 30 - 50 cm

Base → 20 - 30 cm

Carpeta asfáltica → 10 cm o menos

Sardinel: Conformado por una sub – base y sobre ésta, un adoquín de concreto , conformando un solo

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subensamble.

SECCIONES TÍPICAS

b. Seleccionar el carril derecho o sub-ensamble LaneOutsideSuper – Right. Ir a las propiedaddesb b b p g p p

de autocad. Nos interesa sólo “Information” y “Advanced” de la paleta de propiedades.

Page 134

SECCIONES TÍPICAS

c. Ir a Tool palettes, en la paleta Lane se podrá encontrar el sub-ensable seleccionado. p , p p b b

(LaneOutsideSuper – Right).

CARRIL

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SECCIONES TÍPICAS

d. Seleccionar el sub-ensamble sardinel, en el ribbon se reconoce el nombre del subensamble.b b , bb b b b

e. Ir a la paleta Curbs y encontramos el sub-ensamble UrbanCurbGutterGeneral - Right

SARDINEL

TALUDES

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SECCIONES TÍPICAS

2. Edición de sub – ensambles

a LaneOutsideSuper / clic derecho / help → para ver parámetros y propiedadesa. LaneOutsideSuper / clic derecho / help → para ver parámetros y propiedades.

En la paleta de propiedades se puede modificar el ancho, el bombeo que es de 2% generalmente, en algunos casos podría ser de 2.5%, está conformado por 4 capas, cuyo espesor de cada capa es editable.

b. Si bien tiene el nombre LaneOutsideSuper – Right , en la zona de nombre se le puede colocar

el nombre de carril derecho, asimismo proceder con el sardinel y talud respectivamente. Lo

mismo hacemos para el lado izquierdo, siempre seleccionando elemento por elemento.

Nombre predeterminado Modificar a

LaneOutsideSuper - Right Carril derechoLaneOutsideSuper - Right Carril derecho

LaneOutsideSuper - Left Carril izquierdo

UrbanCurbGutterGeneral - Right Sardinel derecho

UrbanCurbGutterGeneral - Left Sardinel izquierdo

BasicSideSlopeCutDitch - Right Talud derecho

BasicSideSlopeCutDitch - Left Talud izquierdo

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BasicSideSlopeCutDitch - Left Talud izquierdo

ANOTACIONES – TOP Y DATUM SURFACE

En el archivo “Data Clase 4” se muestra la siguiente sección:g

En la que se tienen 2 superficies

01 superficie blanca en la parte superior Top surfacesuperior Top surface

A la superficie debajo del concreto, debajo del revestimiento del canal Superficie de del canal, Superficie de movimiento de tierras o superficie de corte Datum Surface

Para calcular el Mov. de tierra se debe usar el Datum Surface

El canal va encima y va a conformar la superficie del canal.p

Para modelar el canal concluido se modela con el Top Surface.

Este criterio también es aplicable en

Page 138

Este criterio también es aplicable en carreteras

SECCIONES TÍPICAS

3. Guardar archivo y copiar elementos de Data Clase 4

G b l hi d l l 3 l b "Cl 4“ a. Grabar el archivo de la clase 3 con el nombre "Clase 4“, seleccionar la opción “Mantain link to the currentproject”

b. Seleccionar los elementos del archivo “Data Clase 4”, ,

clic derecho / clipboard / Copy

c. Ir al archivo “Clase 4”, Ficha Home, Grupo Paste,

d (desplegar y elegir la 4ta opción (Paste to original

Coordinates)

Page 139

SECCIONES TÍPICAS

4. Insertar sección de la carretera

I C d / ti C bi d b l "C d ”a. Ir a Corredor / properties. Cambiar de nombre a solo "Corredor”

Page 140

SECCIONES TÍPICAS

b. Ir a la pestaña parameterp p

c. En la segunda fila , en la cual el assembly es Canal; clic derecho / Insert Region-Before

d. Aparece la ventana Create corridor region. Buscar el assembly de la carretera: Primary roadfull section / OK full section / OK .

Page 141

SECCIONES TÍPICAS

5. Configurar secciones a lo largo del corredor

El d ti 2 i S d b t bl d d t i d d lla. El corredor tiene 2 regiones. Se debe establecer donde termina cada una de ellas

b. En la segunda fila (Carretera) colocar en “End station” : 490. En la 3era fila (Canal) Startstation: 500 y termina donde termina el alineamiento. Se está considerando una longitud de

i ió d 10 fi i bi d iótransición de 10m. , suficientes para un cambio de sección.

c. Clic en “Set all Frequencies” asignar los valores según:

Page 142

SECCIONES TÍPICAS

d. Entrar a Set all Targets:

e Entrar a la primera línea <clic here to set all> seleccionar la topografíae. Entrar a la primera línea <clic here to set all> seleccionar la topografía.

f. Configurado de esta manera, OK / OK y Aceptar

Page 143

SECCIONES TÍPICAS

6. Edición de taludes

S ti l t t h d I l i d d d t d l i l t l d a. Se tiene que el corte esta muy echado. Ir a las propiedades de autocad y seleccionar el talud derecho.

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SECCIONES TÍPICAS

b. Configurar en Cut slope : 0.5 (antes 2.0) y en Fill Slope: 1.5 (antes 4.0)

c Hacer lo mismo con el talud izquierdoc. Hacer lo mismo con el talud izquierdo

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SECCIONES TÍPICAS

d. En la zona de tool SPACE aparece un mensaje de advertencia, clic derecho en Corredor/ Rebuild

Se tiene un Canal y carretera con un acceso para operación y mantenimientoSe tiene un Canal y carretera con un acceso para operación y mantenimiento

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AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase V Secciones Transversales y Clase V– Secciones Transversales y

Cálculo de Volúmenes




SECCIONES TÍPICAS

7. Configurar secciones en una determina estación

I d / li d h / Vi /Edit id ti >> S ti l ibb l fi h "S tia. Ir a corredor / clic derecho / View/Edit corridor section >> Se activa en el ribbon la ficha "SectionEditor“

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SECCIONES TÍPICAS

b. En el Grupo Station Selection, desplegar la lista y seleccionar la Estación 0+700.00p , p g y

c. Clic en el icono Parameter Editor del Grupo Corridor Edit Tools

d. Cambiar los valores de la columna Value. Para Bottom width: asignar 1.2 y para Depth: 0.6. Cerrar la ventana Corridor Parameters Se ha configurado la estación 700Cerrar la ventana Corridor Parameters. Se ha configurado la estación 700.

Page 149

SECCIONES TÍPICAS

8. Configurar secciones en un rango de estaciónes

l d d l h l da. Para tener la sección desde la estación 700 hasta la estacion 790 de manera automática,

seleccionar el ícono Apply to a Station Range.

b. Aparece la ventana "Apply to a Range of Station“, Star Station: 700 y en End Station: Cambiar p pp y g y

de 962.51 a 790.00. Automáticamente la sección 700 se va a repetir desde la station 700 hasta la

790.

c Clic en OKc. Clic en OK

Page 150

SECCIONES TÍPICAS

d. Para verificar que es la misma sección hasta la estación 790 >> Seleccionar la estación 790 y corroborar que sean los mismos valores configurados para la 700corroborar que sean los mismos valores configurados para la 700.

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SECCIONES TÍPICAS

e. Aplicar el mismo procedimiento para la otra sección. Seleccionar la estación 800, ir a ParameterEditor y modificar:Editor y modificar:

Bottom Width: 1.4

Depth: 0.7

f Cli A l S i R i l i h l fi l l f. Clic en Apply to a Station Range, esta sección es la misma hasta el final, por lo tanto no modificar ningún valor y clic en OK. Cerrar la ventana de Parámetros y cerrar la ficha del ribbon.

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SUPERFICIE DEL CORREDOR

1. Crear la superficie del corredor

a Clic derecho en “Corredor” del Toolspace / Properties

NOTA: Cuando se modifican las secciones como se ha realizado en el procedimiento previo, suele pasar que no se puede seleccionar el corredor. Para arreglar esta situación, ejecutar el Comando: PLAN/ WORLD (Plan / Enter, W / enter).

a. Clic derecho en Corredor del Toolspace / Properties

b. Ir a la paleta surface y seleccionar el 1er ícono de la izquierda Create a corridor surface

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c. Modificar:

N C d S f Name: Corredor - Superficie

Surface Style: Curvas diseño 2 & 10

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d. Clic en el icono de (+ ) para que adicione el código TOP. A pesar de estar solo seleccionado no

funcionará si no se agrega con el ícono “Add surface Item”funcionará si no se agrega con el ícono Add surface Item

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2. Boundaries del corredor

l f l l l d l d l da. Para que la superficie sea igual al limite del corredor, Ir a la pestaña Boundaries.

b. Clic derecho en la primera fila Add Automatically / Daylight.

c Aceptarc. Aceptar

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3. Deshabilitar la opción de suavizar curvas – Edición del estilo de superficie

d l d b f l d ( d )a. Para diseño las curvas deben ser rectas, para topografía ovaladas (suavizadas). Para esto,

seleccionar una curva / Clic derecho / Edit Surface Style

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b. Ir a la pestaña Contours, en Contours smoothing Smooth contours : false

S h l d Ac. Se verán ahora las curvas rectas y no suavizadas. Aceptar.

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Page 159

Curvas rectas, no suavizadas


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CÁLCULO DE VOLÚMENES

1. Cálcular volúmenes

l d la. Seleccionar una curva de nivel

b. En el ribbon en la ficha: Tin Surface: Corredor - Superficie, Grupo Analyze, clic en Volumes.

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CÁLCULO DE VOLÚMENES

c. En la venta emergente Panorama, clic en el primer icono “Create a new volume entry“

configurar según:configurar según:

En base surface: Seleccionar Topografía

En comparison surface: Corredor – Superficie.

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SAMPLES LINES

1. Crear Sample Lines

l f h f l / la. Ir a la ficha Home, Grupo Profile & Section Views / opción Sample Lines

b. Nos pide “Select an alignment <or press enter key to select from a list>”, Presionar Enter y

seleccionar el alineamiento / OK.

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SAMPLES LINES

c. En la ventana “Create Sample Line Group” Name: Sample Line 1, OK para finalizar.

d E l b S l L T l l l B fd. En la barra Sample Lines Tools que se activa, clic en la opción “By range of stations”

Después de hacer OK, aparecerá p , p

en la línea de comandos el

mensajes “Specify stationalong alignment”, no a g a g ,ejecutar ninguna acción; sólo ir a

la barra Sample Line Tools y

seleccionar la opción “By rangeseleccionar la opción By rangeof stations”.

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SAMPLES LINES

e. En la ventana Create Sample Lines –

By Station Range modificar según: lBy Station Range modificar según:

Left swath width: 30 m

Right swath width: 30 m

Valores predeterminados

Increment along tangents: 20.00m

Increment along curves: 10.00m

Increment along spirals: 10.00m

e. OK

f ENTER para finalizar Se habrán f. ENTER, para finalizar. Se habrán

dibujado las líneas de las estaciones.

Page 165

SAMPLES LINES

Page 166

CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES

1. Section Views

l f h d f / f l /a. Ir a la ficha Modify / Grupo Profile & Section iews / Opción Section View.

b. Aparecerá en el ribbon la ficha “Section View”, Ir al Grupo Launch Pad / opción Compute

Materials. En la ventana “Select a Sample Line Group”, verificar y clic en OK.p p y

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c. Seleccionar en “Quantity takeoff criteria”: Earthworks y asignar:

E G d TOPOGRAFÍA Existing Ground: TOPOGRAFÍA

Datum: Corredor Corredor - Superficie

d. OKd. OK

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2 Crear múltiples vistas2. Crear múltiples vistas

a. Ir a la ficha Home , Grupo Profile & Section Views, Desplegar las Opciones de Section Views y

elegir Multiple Views

Page 169


b. En la ventana General, mantener los valores por defecto.

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Ingresar aquí para editar el estilo de la grilla


c. En “Offset Range” y “Elevation Range” mantener los valores por defecto

Page 171


d. Seleccionar “Section display options” y deshabilitar earthworks para que no achure las

secciones, y Corredor Corredor – Superficie.secciones, y Corredor Corredor Superficie.

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e. Además, asignar el estilo a TOPOGRAFÍA Existing Ground

Ingresar aquí para cambiar el estilo

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f. Seleccinar Next para pasar a la ventana de Data Bands o directamente ir a la opción “Data

Bands” en la zona izquierda. En la lista “Set Data bands”, modificar en la primera fila según:Bands en la zona izquierda. En la lista Set Data bands , modificar en la primera fila según:

Surface1: TOPOGRAFÍA

Surface2: TOPOGRAFÍA

En la 2da fila Surface1 y Surface2 serán Corredor Corredor Superficie.

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g. Next ir a las opciones de “Section ViewTables”, en donde:

h Select t ble style: Are s K 200 luego clic en Add p r que se gregue en l list inferior “Listh. Select table style: Areas – K 200, luego clic en Add, para que se agregue en la lista inferior “List

of volume tables”

i. Finalmente, clic en Create Section Views

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Vistas de secciones múltiples

Page 176


Sección de canal

Sección de pista

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Documents

Curso de Civil 3D Nivel 2