CURICO

CURICÓ H i s t o r i aCrecimiento Histórico

FUN

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1849

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(197

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95)

Antecedentes

Super�cie: 80 Há

Expansión habitacional hacia la periferia.

Establecimiento de las primeras áreas industriales.

Ocupación del suelo resultante de los primeros crecimientos y loteos CORVI

Creación del Cementerio Municipal en 1837.

Antecedentes

Población: 3.964 hab.Super�cie: 100 Há.Densidad bruta: 39,6

Primer crecimiento del nodo central.

Conformación de áreas de equipamiento urbanoy vías de acceso a la ciudad.

Se incorpora el cerro Carlos Condell a la propiedadmunicipal.

En1868 el ferrocarril llegó a Curicó, produciendo un auge de la industria hotelera y formación de empresas de transporte.

En 1875 se dictó un decreto que declaró públicosterrenos para prolongarse hacia el norte, oriente, poniente y sur.

Antecedentes


Crecimiento en extensión.

Mejora al casco histórico y construcción de nuevas obras de interconexión provincial.

Construcción obras como el Liceo de Niñas, Escuela Normal, Parque Manso de Velasco, servicios de alcantarillados de la ciudad y se ordena cerrar algunas acequias.

Ejes de crecimiento en torno a la vialidad principal que atraviesa la ciudad.

En 1948 se establece una conexión con Santiago por una carretera.

Antecedentes


Etapa de relleno de los lotes disponiblesen la zona consolidada y aplicación del DFL2.

Bajo crecimiento en extensión y aumentode la densidad poblacional.

Construcción por organismos estatales de laspoblaciones Mataquito y Curicó.

Antecedentes

Expansión habitacional hacia la periferia y establecimiento de las primeras áreas industriales.

Ocupación del suelo en los paños resultantesde los primeros crecimientos y loteos CORVI.

Densidad de habitantes por vivienda: 5,10

Construcción de poblaciones en torno al eje querepresenta la Avenida España hasta la panamericana.

Antecedentes


Explosión demográ�ca.Etapa de mayor crecimiento habitacional masivo en la periferia.

Implementación del PRC vigente admitiendo zonas industriales.

Disminución de la densidad debida al cambio de uso de suelo en al área central de vivienda a equipamiento.

Incremento en el estándar de equipamiento urbano.

Evolución Histórica de las tipologías ArquitectónicasTipologías Urbanas

Edificaciones Patrimoniales con Valor Arquitectónico

Viviendas de Interés Arquitectónico

Origen a principios del siglo XVIII y XIX.

Parte del Inventario de Patrimonio Arquitectónico de la Comuna.

Ocupación actual por privados y servicios públicos.

Menor escala que casas patronales y señoriales, con visiónarquitectónica similar.

Materialidad de Adobe y volumetría simple.

Fachada continua.

Uso mayoritariamente comercial.

Tipologías de Edificación Reciente Viviendas Privadas

Viviendas SERVIU

Emplazadas en villas o loteos dentro del radio urbano.

Carencia de rasgos tipológicos del entorno.

Volúmenes de uno y dos pisos ubicados en forma asilada y en menor cantidad en forma pareada.

Viviendas Unifamiliares.

Diversos grados de diseño.

Programas de densificación habitacional.

Soluciones de subsidio.

Densidad más alta catastrada en el ámbito comunal.

Agrupaciones pareadas o aisladas separadas de vías pormedio de antejardines.

Ubicación periférica.

Ampliación en volúmenes adosados a la unidad inicial, mediante autoconstrucción y al margen de los requeri-mientos legales.

Tipologías Rurales

Tipologías Tradicionales Casas Patrimoniales con Valor Arquitectónico

Parcelas de agrado

Viviendas de Interés Arquitectónico

Tipologías de Villorrios Rurales

Viviendas patronales agrupadas en torno a patios y corredores-.

Ubicación dispersa respondiendo a la subdivisión latifundista.

Características similares a las de las viviendas patronales urbanas.

Muchas construidas sobre la línea oficial constituyendo elcierro de su propiedad.

Viviendas de gran volumetría.

Expresión formal de cierros.

Recurrente agrupación en condominios sin acceso público.

Viviendas campesinas tradicionales.

Volumetría simple con corredores y grandes cubiertas.

Condiciones de agrupamiento similares a las urbanas (Aislado y continuo).

Gran masa vegetal asociada a las superficies del entorno.

La obsolescencia de los materiales genera una imagen de precariedad de las construcciones.

Incremento del programa Subsidio Rural.

Predomina la edificación de albanilería de ladrillo en viviendas pareadas de un piso.

Sometidas a procesos de adaptación por los propietarios.

Volumetría simple con cubierta a dos aguas con ampliaciones destinadas a bodegas y otros.

Hitos Históricos1. Iglesia San FranciscoAño Construcción: 1.731Reconstrucción: 1880

Debido a la prosperidad de éste terreno la ciudad se desplazó hacia él, del lugar origi-nal de fundación, en convento viejo en la localidad de Tutuquén, a raíz de la humedad del terreno original.

3. Diario La Prensa

Fue fundado en 1886, y en su primera época circuló hasta 1890. En 1898, vuelve a poner en circulación el periódico. En 1998, instala una sede en la ciudad de Talca, con el objeto de expandir su cobertura a toda la Séptima región. Su casa matriz en Curicó quedó com-pletamente destruida tras el terremoto 2010, no circuló durante cinco días, reini-ciando el jueves 4 de marzo.

2.

Es una de las iglesias más antiguas de Curicó. Fue reconstruida luego de ser devas-tada por el terremoto de 1985. .

Iglesia La Matriz

4. Cerro Carlos Condell

Debido a la prosperidad de éste terreno la ciudad se desplazó hacia él, del lugar origi-nal de fundación, en convento viejo en la localidad de Tutuquén, a raíz de la humedad del terreno original.

6. Plaza de Armas

Declarada Zona Típica en 1986, se caracteri-za por 60 palmeras que la rodean traídas desde las Islas Canarias, traídas para este propósito el año 1910. La plaza desde sus inicios conformo un importante punto de reunión social, incluso como parte de sus atractivos se cuenta que, hacia la década de 1920, poseía algunos cisnes de cuello negro.

5.

Es un paseo bastante concurrido con una extensión de 1.400 metros se desarrolla como atractivo turístico, además acoge la población Caupolicán, primera villa de la ciudad después de la crisis de la segunda guerra mundial.

Alameda Manso de Velasco

Fundación

La fundación de Curicó se remonta al siglo XVIII, en el triángulo constituido de manera natural por la cordillera de los Andes y los ríos Teno y Lontué que se unen en Tutuquén Bajo, al oriente de un territorio conocido como la isla de Curicó. En 1735 en el actual sector de Convento Viejo, acaecía el convento de los Recoletos franciscanos, quienes se emplazaron en esta zona un año antes, conformando así el centro de una pequeña población conocida como población de Lorenzo Labra o San José de Buena Vista.

Entre una y otra ciudad, debía haber cierta distancia que no las aislara demasiado. En el caso del Maule, las tres ciudades fundadas por Manso de Velasco poseen esta simetría: Curicó está a 25 leguas de Talca y ésta a 30 de Cauquenes, y todas a cierta distancia equidistante de los centros más importantes: Santiago y Concepción. Además, se consideraba el uso del damero romano, imaginado por el arquitecto Vitruvio, quien concibió laciudad cuadriculada como suprema organización civil y racional, la que corresponde a una lógica que se emparienta con la legislación, la estética y la política.

La ciudad chilena del siglo XVIII, Bs. Aires, CEDAL, 1968, p. 41.

CONTEXTO TURISTICO/AMBIENTALP R O V I N C I A D E C U R I C Ó

rutacostera1 2ruta

de los lagos 3rutadel vino 4ruta

cultural 5pueblosalrededores

raftingy kayak6 ruta

los volcanes7

de norte a sur - oriente a poniente :boyeruca - llico - infiernillo - lipimávida

duao - el peñón - iloca - la trincherasantuario nuestra señora del rosario de loramonumento a pablo de rokha - santuario santa

teresa de los andes de paula - cerro chiripilco

CONTEXTO: unión de cosas que seentrelazan o entretejen.

el turismo como constructor depaisajes a través de los rios,

caminos, rutas,senderos y huellasque se entrelazan y unen en el

territorio.

la CIUDAD de CURICÓ queda insertaen este recorrido por el territoriosiendo el nodo articulador de estas

rutas.

“la ciudad no como un artefacto ensi misma, si no como como una ciudad

inserta en el territorio.”

relaciones+

de norte a sur - oriente a poniente :laguna torca - laguna dulce - lago vichuquén sectoraquelarre - laguna tilicura - pueblo de vichuquén

de ruta central hacia los extremos :las pitras - dusaillant - puertassanta hortensia - miguel torres

valdivieso - alta cima - correa albanomario edwards - millamán - ines escobar

san pedro - echeverría - aresti

de norte a sur :cerro condell - alameda manso de velasco

plaza de armas

de norte a sur - oriente a poniente :teno- los queñes - rauco - potrero grande

upeo - monte oscuro - villa prat

de norte a sur :rio teno - rio lontué - rio claro

de norte a sur :volcán planchón - volcán peteroa

CONTEXTO DEMOGRAFICO C U R I C O P E R I S F E R I C O

CURICOPOB. 132.000 habSUP. 1328 Km2 DEN 94 hab/ km2

SAGRADA FAMILIAPOB. 17.500 habSUP. 1584,8 Km2 DEN 31,9 hab/ km2

RAUCOPOB. 8.600 habSUP. 309 Km2 DEN 27,7 hab/ km2

TENOPOB. 25.600 habSUP. 618,4 Km2 DEN 41,3 hab/ km2

ROMERALPOB. 12.700 habSUP. 1597 Km2 DEN 7,96 hab/ km2

Los gráficos nos muestran el crecimiento que ha expe-rimentado la población, en sus diferentes niveles geo-gráficos en los últimos diez años (variación inter-censal).

La región muestra un creci-miento del 8,6%, mientras que la situación por pro-vincias es tambien positiva destacando la Provincia de Talca con un 12,4%, seguida por Curicó con un 10,6%, luego Cauquenes con un 3,3% y por último Linares con un 3,1% de variación intercen-sal.

GRAFICO 1: POBLACIÓN TOTAL, CENSO 1992-2002, REGIÓN DEL MAULE

GRAFICO 2: POBLACIÓN TOTAL, CENSO 2002, POR COMUNAS, REGIÓN DEL MAULE

Oficial, Arte-san. de arte mecáni. y otros oficios.11%

Trabaj. y Vend. de Com. y Merc.9%

Agric.y trabaj.calif. Agrop. y Pesq.8%

Empleados de oficinas.6%

Técnicos o Profes. de nivel med.7%

Profes. Científ. Intelec. 7%

Poder Ejec. y Legis. Admin. Públic. y de Emp. 6%

Ignorado6%Fuerzas armadas.1%

Operad. de instalac.8%

Trabaj. no Calif.31%

Agric.y trabaj.calif. Agrop. y Pesq.30%

Oficial, Artesan. de arte mecáni. y otros oficios.12%

Operad. de instalac.7%

Trabaj. no Calif.21%

Fuerzas armadas.1%Ignorado

0,3%Poder Ejec. y Legis. Admin. Públic. y de Emp. 4%

Profes. Científ. Intelec. 5%

Técnicos o Profes. de nivel Med.3%

Empleados de oficinas.8%

Trabaj. y Vend. de Com. y Merc.9%

Indust. Manufact.12%

Electricidad.1%

Construcción.6%

Comercio 14%

Hoteles y Rest.2%

Transportes.5%

Intermed. financ.1%

Activid. Inmobiliarias.2%

Admin. Pública4%Enseñanza.5%

Servicios sociales3%Servic.

Soc. y Pers.1%

Hog. con Ss. Domésticos.6%

Organizac. Extraterrit.0,001%

Agric, Caza y Silvic.39%

Pesca.0,4%

Minas y Canteras.0,4%

Dinámica Poblacional

En general el 12,2% del total de la población de Curico proviene de otras comunas, la región del Maule, según el ultimo censo es la región con menor movilidad poblacional entre comunas, donde un 10,9% de la población proviene de otras comunas de la misma región.

la migración comunal, las localidades urbanas poseen inmigraciones desde otras comunas que oscilan entre un 8% a un 13% del total de sus poblaciones. En este sentido la población urbana con menor inmigración corresponde a Los Niches y la mayor a la ciudad de Curicó.

El 55,9% de la población inmigrante hacia la ciudad de Curico proviene de otras comunas de la región, y el 38,3% corresponde proviene de la región metropolitana

Dentro de las comunas de la séptima región , las que presentan una mayor cantidad de migra-ción a la ciudad de Curico son limítrofes a ella como es el caso de Molina, Rauco, Romeral, Sagrada Familia y Teno. Sin embargo el mayor porcentaje de migración se produce desde Molina con un 10,7% y Talca con un 8,5%

ZONA TIPICA PLAZA DE ARMAS CURICO

EDIFICIO CAMNLICEO DE NIÑASCLUB LA UNIONGOBERNACIONIGLESIA DE LA MATRIZBCO. SANTANDERBCO. ESTADO.BCO. CHILE

MONUMENTOS HISTORICOS

KIOSCO PLAZA DE ARMASIGLESIA SAN FRANCISCOESCUELA BALMACEDA

INMUEBLDE DE CONSERVACION HISTORICA

mercadoteatro victoriacuartel general de bomberoscasa parroquial iglesia la mercediglesia la matrizcolegio inmaculada concepcióniglesia del carmencolegio profesores

EL PATRIMONIO ARQUITECTONICO DE CURICO SE ENCUENTRA DENTRO DEL CASCO HISTORICO DE LA CIUDADY SE DENOMINA ZONA TIPICA AL SECTOR CORRESPONDIENTE A LA PLAZA DE ARMAS Y TODOS LOS EDIFICIOS QUE LA CIRCUNDAN.

% DAÑOS POST-TERREMOTO

SEVERO

REGULAR

bueno

50%

17%

33%


67%

33%

SEVERO

BUENO

50%

25%

25%

SEVERO

REGULAR

BUENO


curicofiesta de la vendimia fecha:marzose realiza en la zona tipica de curico

1a tenofestival de payadoresfecha: febrero

2. raucofestival ranchero del chivo fecha:marzo

3. villapratfiesta de la virgen de la candelariafecha: febrerode caracter costumbrista y religioso

4.Las festividades en la provincia de Curicó, se dividen en 2 grupos, el primero de índole religioso y el segundo más cultural (música), sin perder el sentido costumbrista y carácter popular de la zona.La principal festividad de la zona es la FIESTA DE LA VEN-DIMIA, aunque es una festividad creada por los empresarios vitivinícolas de la zona, logro rescatar diversas costum-bres tanto criollas como ibéricas.

CONTEXTO CULTURALp a t r i m o n i o

CONTEXTO CULTURAL F E S T I V I D A D E S

Población económicamente activa: Tipo Actividad

POBLACION DE 15 AÑOS O MAS, POR RAMA DE ACTIVIDAD ECONO-MICA, CENSO 1992 Y 2002, REGION DEL MAULE

Minas y Canteras.0%

Indust. Manufact.11%

Electricidad.1%Construcción.7%

Comercio 17%

Hoteles y Rest.2%

Transportes.6%

Intermed. financ.1%Activid. Inmobiliarias.5%

Admin. Pública3%

Enseñanza.6%

Servicios sociales3%

Servic. Soc. y Pers.3%

Hog. con Ss. Domésticos.5%

Organizac. Extraterrit.0,001%

Ignorado0,0004%

Agric, Caza y Silvic.28%

Pesca.0,3%

PROCESION DEL CARMEN:fecha: 8 de octubre

1b

POBLACION MANUEL RODRÍGUEZS E C T O R S U R D E C U R I C Ó orientación

cuadras1

espacio público privado2

áreas verdes3

horizontal

vertical

esparcimiento

a. verdes

sede

capilla

vialidad4

equipamiento5

flujos6comercio

microcolectivointerurbanoparadero

hitos

vías principales

vías secundarias

vías terciarias

concentracionesA

relacionesb

particularidadc

agrupaciones

relaciones

callejones

Vecindad en la calle, aparecen los ca-llejones sin salida, como una opción de recreación en La vida de barrio se lle-va a cabo en la calle, el espacio mas publico y recurrido son los callejones ya que las circulaciones vehiculares son escasas, y la aislación de la con-taminación acústica es mas que notoria.

POBLACION PROSPERIDADS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

orientación cuadras1

horizontal

vertical

2 áreas verdes

areas verdes

sitios eriazos

3 vialidad

vías principales

vías secundarias

4 equipamiento

comercio

hitos

5 flujos

paradero

micro 2

micro 1

concentraciones

constante

periódico

A relacionesb

relaciones

Un eje motor de la población y la ciu-dad, es la feria de las pulgas, que inicia los fines de semana, el cual crea una instancia de desarrollo econó-mico para muchas familias que sustentan sus hogares a través de este medio.La feria presenta un alto grado de in-fluencia debido a la oferta y demanda que otorga.Mucha gente aprovecha esa instancia disponer de sus baños privados para su arriendoLa gente se toma un terreno baldío que es trazado y delimitado para un perfec-to orden, también utiliza las veredas como instancia para disponer sus merca-derías a la venta. Los cierres perime-trales de los alrededores son utiliza-dos como un gran perchero.

orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb

horizontal

vertical a. verdes v.principales

v.secundariascomercio

constante

periódicoparadero

micro 2

micro 1relaciones

POBLACION SANTA LUCÍAS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

Callejones_ Son espacios en los cuales se desarrollan múltiples actividades:Juego de niños, juntas, atajos rápidos entre otros.Factores que caracterizan estos espa-cios:No contiene flujo vehicular, las caras de las casas en su mayoría no dan hacia el callejón, lugares con poca ilumi-nación que incitan a la delincuencia, atajos rápidos, retazos no construidos ni pensados, son lugares de fácil acce-so.

Callejones _ dan una condición de pri-vacidad dentro de lo público.

horizontal

verticalareas verdes

sitios eriazos

esparcimiento v.principales

v.secundarias comercio

hitos

paradero

micro 2

micro 1 constante relaciones


POBLACION SANTOS MAR TINEZS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

Vecindad condicionada por la conviven-cia entre familias sanguíneasEl hecho de que los familiares sanguí-neos ( primos, tíos, abuelos) compartan un mismo bloque habla de una condición de vecindad mucha mas arraigada. Se lo-gra tal confianza que la vecindad llega al grado mas intimo en las relaciones vecinales. Los patios que componen un bloque se transforma en un solo patio en donde se tiene la ropa en común, los vecinos se comparten las cosas, los ni-ños tiene un cuidado en común.Los callejones que se generan entre bloques son ocupados por los familiares para crear jardines, talleres de traba-jo entre otros.Todas las intervenciones creadas por los pobladores son mantenidas en con-junto.

vertical

horizontalareas verdes v.principales


hitosparadero

micro 2

micro 1constante

periódicorelaciones


POBLACION SOL DE SEPTIEMBRES E C T O R S U R D E C U R I C Ó

El espacio privado como resguardo de las interacciones vecinales

La vecindad en la población Sol de sep-tiembre habla de relaciones interperso-nales, los vecinos prefieren mantenerse al margen de las interacciones vecina-les. Se resguardan mas en la intimidad de sus viviendas.Esto se traduce en que: No existe un respeto por la identidad vecinal la gente amplia sus viviendas no respetan-do el frontis predial establecido por la normativa.Otro punto relevante que evidencia la poca interacción entre vecinos es la manera como la gente delimita el espa-cio privado del público, los cerramien-tos son duros, impenetrables al ojo.

vertical

horizontal areas verdes v.principales


hitosparadero

micro 2

micro 1

constante

periódicorelaciones

POBLACION SANTA FÉS E C T O R S U R D E C U R I C Ó


POBLACION GUAIQUILLOS E C T O R S U R D E C U R I C Ó


vertical

horizontal

areas verdes

esparcimiento v.principales


hitos

paradero

micro 2

micro 1 constante relaciones

La relación entre manzanas rectangulares es mayor, ya que se conforman pasajes permitiendo una mayor vida de barrio porque esta manera aísla de cierta forma la contaminación acústica, el gran flujo de vías vehiculares. Estos factores son mas que sufi-cientes para crear una intimidad entre vecinos que se traduce en las relaciones vecinales.-Los niños juegan con mayor seguridad ya que estos pasajes presentan un transito pasivo.e convivencia entre vecinos es cercana por este es-pacio en común (pasajes) en el que se desarrollan.

-La forma rectangular de las manzanas responde a la necesidad de mayor densidad ocupacional en menos espacio.

-Predomina el largo en la manzana

-Da la espalda a las vías de mayor flujo.

-Densidad en el territorio.

-Mejor uso del suelo.

ESTRUCTURA URBANA

horizontaldiagonal 1verticaldiagonal 2

areas verdesesparcimiento

vías principalesvías secundarias

comerciorecorridovehicular agrupaciones relaciones

materialidadc

antiguasnuevas

Fachada continua crea una identidad de po-blación, vecindad de modo lineal no exis-ten barreras en cada predio (no hay rejas delimitadoras), topología de vivienda no sigue un patrón definido, lo que otorga a esta población características únicas e irrepetibles en cada vivienda, materiali-dad diversa: madera, hormigón, albañile-ría, tabaquería.


POBLACION DRAGONESS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

orientación cuadras1

espacio público privado2

áreas verdes3

vialidad4

equipamiento5

flujos6areas verdes

esparcimiento

vías principales

vías secundarias

comercio

HITOS

microcolectivointerurbano

paradero

horizontal

vertical

concentracionesA

relacionesbagrupaciones

relaciones

Corredores:

La trama de la población Curicó se ge-nera a base de corredores que permite el ingreso exclusivamente peatonal.La mayor parte de las viviendas no tie-nen antejardín por lo que los pobla-dores se apropian del espacio público para generar espacios privados resguar-dados por lo corredores. Por lo tanto la presencia del corre-dor como ejes organizadores de la po-blación evidencian que EL VEHICULO PASA A UN SEGUNDO PLANO. Porque aquí priman las relaciones vecinales ante cualquier otra cosa.El corredor genera la seguridad necesa-ria para que los habitantes de apropien del espacio publico.

Aparece la idea de corredores

POBLACION CURICÓS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

CASERÍO SANTA CARMENS E C T O R S U R D E C U R I C Ó

comercioconstantes

vías principaleshorizontal

vertical

El caserío Santa Carmen partió en sus inicios como una toma. Actualmente el caserío funciona como un conjunto de unas 20 viviendas conectadas por una calle principal de tierra la cual sirve como centro de actividades para los niños que juegan.Las interacciones vecinales se dan en los nego-cios siendo estos ejes comunicadores en el asen-tamiento.a través de estos negocios los vecinos informan, se informan, interactúan, compran, entre otros.Por lo tanto la vecindad esta estrechamente li-gada a los dos negocios que movilizan a todo el caserío.

centro de tránsito

centro esporádico

centro puntual

centro lineal

centro histórico

centros intermodales1 áreas verdes2 vialidad3 equipamiento4 flujos5 concetracionesa relacionesb

àreas verdes

esparcimiento

sitios eriazos

via principaleje + conexionvia secundaria

accesos

comercio

hitos

paraderos

recorridos locomoción colectiva

espacios intermodales

articulación

CURICO CENTRO centro lineal intermodal

No existe un centro puntual o uno que vaya creciendo o decreciendo a su alrededor como sucede en las ciudades típicas. Existen varios tipos de centros, los hay puntuales, lineales, temporales y de transito; principalmente se debe al comercio el cual moviliza la ciudad y una mayor cantidad de público.

Los centros comerciales o atractores de público de Curicó poseen la característica de no solo ser el centro de esta ciudad, sino que también son el centro de las ciudades aledañas; debido a la gran cantidad de población flotante existente en Curicó.Los centros temporales son aquellos que se activan por horas durante un día específico mientras que el resto del tiempo no se utilizan, por ejemplo las chanchas de futbol, el estadio, áreas verdes y de recreación.

Estos centros intermodales poseen la característica de ser atractores de flujos ya sean de transporte comercio o personas manteniendo en constante movimiento a la ciudad.En estos espacios se puede apreciar el cambio de estado, de ritmo y de pulso que se vive la ciudad. Existen estados de barrio, de recorridos y céntricos todos con diferentes intensidades, las cuales activan la estructura de la ciudad.

Centros intermodales

accesos1 areas verdes2equipamiento3

vialidad4

relaciones6flujos5

CURICO

Curico es una ciudad fuertemente segregada, donde los diferentes estratos sociales de la poblacion poseen un sector claramente definido dentro de la distribucion de la ciudad, sin que exista un coexistencia directa entre barrios de distin-to nivel economico, sino que planteandose los principales ejes conectores de la ciudad como una suerte de corredores de seaparacion entre los distintos sectores de l a ciudad.

Las areas verdes estan concentradas en un eje hacia el que desembocan las principales vias de comunicacion de la ciudad, sirviendo estas como eje de conexion y distribucion entre los distintos sectores residenciales, comerciales, administrativos y productivos, sirviendo como punto de encuentro entre los habitantes de los distintos sectores . Este eje a la vez de un punto de encuentro funciona como un colchon vegetal entre el sector centrico y los distintos sectores residenciales, separando a la poblacion segun estrato economico.

Otro eje que se transforma en limite entre sectores, es la linea del tren, que pasa por el borde del centro historico, sepa-randolo de poblaciones de menores recursos, creando sectores apartados del resto de la ciudad con un acceso menos fluido a los principales equipamientos deportivos y ares verdes, concetrados en el borde del centro hacia el oriente de la ciudad.

Curico es una ciudad que recibe una importante poblacion flotante todos los dias, posee tres accesos hacia la ruta 5, siendo estos los principales puntos de congestion de la ciudad, transformandose el ingreso a la ciudad en una situacion poco fluida.

La carretera, anteriormente un limite de la ciudad, ahor es un corredor urbano en su borde, siendo utilizado como una calle mas por la gente tanto de los sectores en expansion de Curico, como por los sectores productivos ubicados en sus alrededores. Producto de la ciclovia instalada en su borde urbano, la carretera tambien se ha transformado en un reco-rrido deportivo para ciertos grupos de gente.

àreas verdes

acceso vehicular

acceso via férrea espacios recreacionales

via principaleje + conexion

via secundaria

via secundariaejes principales de transito vehicularpuntos de encuentro entre sistemas .CONGESTION DEL TRANSITO

barreras de separacion entre diferentes sectores

centro historico

sector residencial poblacion media alta

sector residencial poblacion media

sector residencial poblacion bajos recursos

lineas estructurantes

Construcciones demolidasCordón verdeZona de comercio y serviciosRuta 5 surLínea férreaCiclovías Propuestas Plan ReguladorCiclovías ExistentesVías Troncales

ARTICULACIONES

CICLOVIAS EXISTENTES CICLOVIAS PROYECTADAS POR EL PRC

62

74

(1) Al superponer las capas de vías, se obtiene los nodos de congestión, dichos nodos se demarcan con la intersección que estas generan.(2) La mayor cantidad de-nodos de congestión seencuentran en Av. Camilo Henri-quez y la calle Av. Pratt.

(2) Curicó presenta ac-tualmente 5000 m lineales de Ciclovias - ciclobandas.(2) Lo presupuesto por el PRC es conectar Curicóa traves de una red de ciclovias - ciclobandas, asi permitiendo un acceso mas directo y rapido.

(2) La congestión dentro del centro de Curicó esta ligada directamente a quegran parte de la locomoción colectiva y de transporte inter-urbano circula directamente por el centro de la ciudad, lo que genera un atochamiento y un bloqueo de las circulaciones tan-to vehiculares como peatonales.

(1) La multiplicidad de accesos que presenta la ciudad permite una co-nexión mas expedita, tantoexterna como interna, lo que permite una mejor comunicación con los pueblos aledaños, además de facilitar el transporte tanto co-mercial como de personas.

PLANO CONGESTIONPLANO ACCESOS

PLANO NODOS

PUNTOPS ATRACTORES

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