Condiciones desfavorables de tiempo causan peligros para conducir

Condiciones desfavorables de tiempo causan peligros para conducir

Objetivo

• Para que los choferes de la Compañía entiendan el riesgo y como ajustar el modo de conducir durante condiciones desfavorables de tiempo

ESCUELA DE SEGURIDAD > Esta información es proporcionada por Georgia Urban Ag Council y W.S. Pharr & Co.

El Fondo

• La lluvia fuerte, la nieve, el hielo, la niebla, el humo y el viento crían inquietudes para todos los motoristas.

• La visibilidad reducida, la tracción reducida, más distancia para parar el vehículo, más congestión de tráfico, e incertidumbre de cómo otros motoristas van a conducir


El Fondo• Las estrategias recomendadas por

profesionales de seguridad también son similares

• Reducir la velocidad, poner más distancia entre su vehículo y el de enfrente, doblar y enfrenar con cuidado en carreteras resbalosas, prender las luces, mirar adelante por peligros potenciales, y durante condiciones severas, estacionarse en un lugar seguro hasta que las condiciones se mejoren


La Distancia de Seguir

• Bajo condiciones ideales de la carretera y el tiempo, la “distancia de seguir” recomendada para grandes vehículos comerciales es aproximadamente seis a ocho segundos

• Para vehículos más pequeños, es menos



• Según el Consejo Nacional de Seguridad, para calcular la distancia recomendada:

• Incluir un segundo por cada 10 pies de largo del vehículo, más un segundo adicional si está viajando más de 40 mph



• Un vehículo de 20-pies de largo está viajando a 60 mph

• La distancia de seguir recomendada es tres segundos

• Dos segundos (2, largos de 10-pies) más un segundo (porque el vehículo está viajando más de 40 mph) igual 3 segundos


La Distancia de Seguir• Ya cuando la distancia recomendada hay

sido calculada

• Escoger un punto de referencia en la carretera que el carro en frente de UD acaba de pasar (por ejemplo, poste de luz, un carro estacionado, así.)

• Contar los segundos hasta que UD llega allí

• (uno….dos….tres…., así.)

• Si UD llega al punto de referencia antes del tiempo recomendado, aumentar la distancia entre UD y el vehículo en frente y volver a contar


La Distancia de Seguir• Durante condiciones desfavorables de

tiempo aumenta la distancia de seguir por uno o más segundo, dependiente en la severidad de las condiciones


DISTANCIAS SEGURAS DE SEGUIR

Condiciones ideales de la carretera/el tiempo

Condiciones desfavorables del tiempo

Carro/camioneta 2 a 3 segundos 4 segundos o más

Camión de Rampa o de Caja

4 a 5 segundos 6 segundos o más

Tractores (Trailas) 6 a 8 segundos 9 segundos o másOrillarse durante condiciones severas de tiempo

La Condición del Vehículo

• Conduciendo durante tiempo desfavorable puede ser una demanda para el chofer y el vehículo iguales

• asegurarse de que su vehículo está listo por todo tipo de tiempo


La Condición del Vehículo

• Hay varias partes que puede afectar su habilidad de manejar condiciones desfavorables

• Inspeccionar antes y durante el viaje

• Las llantas, el sistema de exhausto, las luces y los reflectores, los frenos, los limpiaparabrisas, el líquido de limpiaparabrisas, el nivel de combustible, los espejos, así.


Tiempo Desfavorable

• Profesionales de Seguridad ofrecen una cantidad de recomendaciones para manejar los peligros únicos asociados con condiciones desfavorables de tiempo


La Lluvia

• La condición de tiempo desfavorable más común

• Las carreteras resbaladas, los frenos mojados, la visibilidad reducida y la congestión de tráfico

• Compensar por estos peligros por reducir su velocidad y aumentar la distancia de seguir


La Lluvia• Fijarse en charcas en la carretera para evitar

el hidroplano

• El hidroplano ocurre cuando hay un nivel delgado de agua entre las llantas y la superficie de la carretera

• La velocidad, la cantidad de agua en la carretera, la profundidad de las pastillas de las llantas, la presión de aire de las llantas, y los característicos de la superficie de la carretera son factores que influyen el riesgo del riesgo de hidroplano

• El hidroplano es posible aun velocidades de 30 mph o menos


La Lluvia

• Fijarse en motoristas que tienen vehículos más ligeros o pequeñas

• Pueden perder control más fácilmente

• Prender las luces para que otros motoristas puedan ver su vehículo


La Nieve y el Hielo

• Cuando las temperaturas congeladas son esperadas, prepárese por la nieve y el hielo

• Las condiciones de las carreteras pueden variar considerablemente dependiendo en la cantidad de nieve y otros factores

• Considerar cual velocidad es apropiada para las condiciones corrientes

• Acelerar despacio y fijarse adelante en peligros potenciales


La Nieve y el Hielo

• Ser especialmente consciente de motoristas quienes no hayan tenido tanta experiencia con el conducir en estas condiciones

• Permitir tiempo adicional en su horario en caso de que hay retrasos

• En la ciudad de Atlanta, muchas veces no hay suficiente equipo para quitar el hielo de las carreterasESCUELA DE SEGURIDAD > Esta información es proporcionada por Georgia Urban Ag Council y W.S.

Pharr & Co.

La Nieve y el Hielo

• El hielo y la lluvia congelada son responsables por la mayoría de condiciones peligrosas

• El hielo deslumbrante es la más peligrosa

• La distancia para parar en el hielo es demasiado

• El potencial de perder control es alta

• El riesgo de ser involucrado en un accidente como resultado de otros motoristas perdiendo control de sus vehículos también es muy alto


Datos del Hielo• Las carreteras mojadas pueden congelarse

cuando las temperaturas se caen bajo de 32 grados

• El hielo y la nieve derretidos pueden congelarse de nuevo en la noche cuando las temperaturas se bajan a 32 grados o menos

• El hielo puede formarse en áreas de sombra aun cuando las carreteras no tienen hielo

• Por ejemplo de bajo de puentes


Datos del Hielo

• El hielo se forma rápidamente en los puentes y debajo los puentes

• “El hielo negro” puede formarse en las carreteras por la humedad de los escapes de los carros


Datos del Hielo

• Señales que el hielo se esta formando en la carretera

• La acumulación de hielo en los espejos o antenas del vehículo

• La falta de chorros de agua desde las llantas de otros vehículos


La Niebla y el Humo

• Peligros serios e inesperados

• Pueden reducir la visibilidad en solo segundos

• La niebla se acumula en áreas bajas

• Peligros potenciales

• La visibilidad reducida, reflejo de los focos de otros vehículos, congestión inesperada del tráfico y vehículos parados en la carretera


La Niebla y el Humo

• Mientras está acercándose a la niebla o el humo

• Bajar la velocidad para asegurar que haiga suficiente espacio para parar seguramente

• Usar los rayos bajos


El Viento

• El viento fuerte puede criar un peligro extremo para vehículos grandes como tractores/trailas, autobuses y vehículos de recreación

• El viento fuerte es asociado con tormentas severas puede criar peligros adicionales


El Viento• El peso y la configuración de su vehículo

determinarán cómo será afectado

• Fijarse en otros motoristas que pueden tener dificultad en mantenerse en su carril

• El polvo o la tierra también pueden reducir visibilidad

• Escombro soplado puede causar que otros motoristas conduzcan erráticamente



La Revisión• Conducir defensivamente es especialmente

crítico durante condiciones desfavorables de tiempo

• Planear en adelantado y estar preparado

• Ajustar la velocidad y aumentar la distancia de seguir

• No tomar riesgos

• Conducir con precaución y fijarse en otros motoristas

• Si sea necesario, encontrar un lugar seguro donde estacionarse y esperar que se mejoren las condiciones severas

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