CHUMACERASLas chumaceras NTN de la serie de acero inoxidable se caracterizan por los rodamientos de bolas que hay insertados en los alojamientos fabricados de acero inoxidable proporcionando

CHUMACERAS

For New Technology Network

R

corporation

CAT. NO. 2400-(/S

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Tabla de dimensiones

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Garantía

NTN garantiza al comprador original solamente, que el producto entregado, el cual es objeto de esta venta (a)cumple con los dibujos y especificaciones mutuamente acordados por escrito, como aplicables al contrato, y(b) está libre de defectos en los materiales y de fabricación. La duración de esta garantía es de un año a partirde la fecha de entrega. El comprador deberá notificar prontamente y por escrito a NTN, si durante esteperíodo de garantía, se descubren fallas relacionadas a los dibujos, especificaciones, defectos en losmateriales o de fabricación. Bajo ninguna circunstancia esta notificación será recibida por NTN, en un plazomayor de 13 meses a partir de la fecha de entrega del producto. En un intervalo de tiempo razonable,después de la notificación, NTN optará por: a) rectificar cualquier falla del producto para que esté deconformidad con los dibujos y especificaciones ó corregirá cualquier defecto en los materiales o defabricación reemplazando o reparando el producto; ó (b) reembolsar, en parte o en su totalidad, el precio decompra del producto. En los casos de reemplazo o reparasión los costos serán por cuenta de NTN, salvo porla mano de obra. Todos los servicios de garantía serán realizados en centros de servicios designados porNTN. Estos beneficios a favor del comprador son exclusivos, por motivo de la garantía.

NTN no garantiza: (a) Productos, componentes, ó piezas no manufacturadas por NTN, (b) defectos debido ainstalaciones en ambientes inadecuados para el producto, (c) daños causados por uso del producto parapropósitos distintos a aquellos para los cuales fue diseñado, (ch) daños causados por desastres tales como:incendios, inundaciones, vientos, relámpagos, (d) daños causados por adiciones ó modificaciones noautorizadas, (e) daños durante embarques, ó (f) cualquier otro abuso o uso inadecuado por parte delcomprador.

Las garantías anteriores prevalecen sobre todas las demás garantias, expresas o implícita,incluyendo, pero no limitándose a las garantías mercantiles implícitas y de adaptación para un uso enparticular.

Bajo ninguna circunstancia NTN será responsable por daños especiales, incidentales ó que surjan comoconsecuencia de violaciones de garantías, violación de contrato, negligencia, agravio, o de cualquier otrateoría legal y, en ningún caso, el compromiso total de NTN excederá el precio de compra del componente enque se basa la responsabilidad. Tales daños incluyen, pero no son limitados a, pérdidas de ganancias,pérdidas de ahorros y de ingresos, pérdida del uso del producto ó de cualquier equipo asociado, costo decapital, costo de cualquier equipo sustituto, facilidades o servicios, tiempo muerto, reclamos de tercerosincluyendo clientes y, perjuicios a la propiedad. Algunos Estados no permiten límites a las garantías, o en losrecursos por violación de ciertas transacciones. En esos Estados, los límites en este párrafo y en el párrafoNo. 2 deben aplicarse en la extensión que sean permitidos bajo las leyes del caso y los estatutos de talesEstados.

Cualquier acción por violación de garantías ó cualquier otro reclamo legal debe iniciarse dentro de los 15mese siguientes a la entrega del producto. A menos que sea modificado en una declaración escrita y firmadapor ambas partes, se entiende que este acuerdo es el acuerdo completo y exclusivo entre las partessobrecediendo todo acuerdo anterior, oral ó escrito, y toda otra comunicación entre las partes relacionadas alasunto de este acuerdo. Ningún empleado de NTN ó ninguna otra entidad o tercera persona, está autorizadaa ofrecer garantías adicionales a las incluídas en este acuerdo.

Este acuerdo señala o fija los riesgos de fallas en el producto, entre NTN y el comprador. Estosseñalamientos son reconocidos por ambas partes y estan reflejadas en el precio de los productos. Elcomprador acepta que ha leído este acuerdo, que lo comprende y que se somete a sus términos.

© NTN Corporation. 2009.Se ha tomado el cuidado para asegurar la exactitud de los datos compilados en este catálogo, NTN no asumeningura responsabilidad con ninguna compañía ó persona, por errores u omisiones.

CHUMACERAS

Series de chumaceras de acero inoxidable(Rodamientos de acero inoxidable + Alojamiento de acero inoxidable)

Esta nueva serie producida por NTN ofrece resistencia a lacorrosión y un periodo de lubricación mayor proporcionandouna unidad limpia con características de bajo torque.

Protegida contra la corrosiónLas chumaceras NTN de la serie de acero inoxidable se

caracterizan por los rodamientos de bolas que hay insertados enlos alojamientos fabricados de acero inoxidable proporcionandouna mayor resistencia contra la corrosión si los comparamos conlas unidades estándar de hierro fundido. Esta serie esespecialmente útil en una variada gama de aplicaciones debido asus propiedades antioxidantes del alojamiento.

Un mayor periodo de lubricaciónLa lubricación de grasa sólida de los rodamientos ha sido

solidificada mediante calor y es un compuesto de lubricante y unpolietileno de peso molecular ultra alto. La grasa sólida reducelas fugas, prolongando la vida del lubricante especialmente enambientes en donde hay vibraciones o fuerzas centrífugas.También, esta grasa no se homogenizará cuando el agua penetreen la superficie del rodamiento.

Mantiene un medio de trabajo limpioLa grasa sólida que hay en los rodamientos de bolas, originalmente

desarrollado por NTN, reduce las fugas del rodamiento, reduciendosignificativamente la contaminación del medio ambiente.

Características de torque bajoEste tipo de chumacera con grasa sólida estándar son provistos

con un llenado parcial.La capacidad de generar torque en estos rodamientos es reducido

debido a que la resistencia al movimiento es menor que en losrodamientos lubricados con grasas estándares.

IntercambiabilidadLas dimensiones básicas son las mismas que las unidades NTN

actuales y son también compatibles con unidades de otrosfabricantes con certificación estándar ISO.

Protección contra la corrosiónLa serie de plástico de las chumaceras NTN ofrece rodamientos

de bolas insertados en los alojamientos fabricados de plásticosque proporcionan una mayor resistencia a la corrosión si loscomparamos con la serie de unidades de hierro fundido. Esta seriees especialmente útil en una gran variedad de aplicaciones debidoa sus propiedades no magnéticas y a la propiedad anticorrosivadel alojamiento.

Mantiene un medio de trabajo limpioLa grasa sólida que hay en los rodamientos de bolas,

originalmente desarrollado por NTN, reduce las fugas delrodamiento, reduciendo significativamente la polución del medioambiente. Además, el alojamiento no se ensucia, ni hay posibilidadde que la pintura se pele y contamine el medio ambiente.

Características de torque bajoEl tipo de grasa sólida estándar para todas estas unidades de

rodamientos de bolas localiza el lubricante en la caja derodamientos. El características de consumo torque de losrodamientos de empaquetado es bajo debido a su resistencia allatigueo en comparación con los rodamientos de bolas lubricadaspor grasa.

Peso bajoSe ha reducido el peso del 30% al 60% comparándolas con las

unidades de la serie estándar.

Resistentes al aguaEl alojamiento de poliéster rellenado de vidrio no solo reduce

la corrosión sino también ofrece una mejor resistencia al agua.

Serie de alojamiento de plástico de las chumaceras(Rodamientos de acero inoxidable + Alojamiento de fibra de vidrio reforzado)

La serie de plástico de NTN asegura un medio operativo limpio.

Una Resistencia Superior del AlojamientoFabricados en acero laminado de oxicorte, los alojamientos de

acero de NTN ofrecen unas características de mayor resistenciacuando las comparamos con los alojamientos de hierro fundido yacero fundido.

Microestructura ConsistenteLa microestructura de acero laminado es más consistente que

las de hierro fundido o acero fundido, reduciendo el riesgo de quese produzcan fracturas bajo condiciones severas.

IntercambiabilidadLas dimensiones de los alojamientos de acero laminado son

consistentes con las unidades de acero fundido, permitiéndolesla intercambiabilidad con los alojamientos estándar de NTN y otrosfabricantes con estándar ISO.

AplicacionesLos alojamientos de acero laminado NTN proporcionan una

resistencia superior que los de acero y hierro fundido. Suresistencia a los impactos les hace apropiados para aplicacionesque involucren grandes cargas y vibraciones. Las posiblesaplicaciones para los alojamientos de acero laminado de NTNincluyen pero no solo las cintas transportadoras, camiones ypuentes grúa en fábricas siderúrgicas, maquinaria de minería yequipo de control de contaminación.

Chumaceras serie de acero(Alojamiento de acero laminado para estructuras generales)

Los alojamientos de acero laminado de NTN proporcionan undiseño más seguro.

Chumaceras con el alojamiento de fundición dúctil(Alojamiento de fundición con grafito esferoidal)La serie de NTN dúctil proporciona una optimación del diseño

El peso del alojamiento se reduce en un 40% con un diseñomás compacto

Cuando los comparamos el alojamiento de la serie estándar NTNcon el alojamiento de la serie dúctil encontramos que esta últimaofrece una reducción del peso de un 40%. Además, el alojamientoes útil para una reducción del tamaño en el equipo de la maquinaria.Esto es posible gracias a la minimización, de las dimensiones nocríticas del alojamiento, permitiendo su colocación en ubicacionesestrechas.

Gran resistencia a la rotura del alojamientoEl hierro fundido de grafito esferoidal es utilizado para los

alojamientos de los rodamientos. Ha sido diseñado para teneruna gran resistencia con una estructura fina de los materiales yun grosor uniforme. La resistencia a la rotura media para la seriese ha incrementado en aproximadamente un 30% comparándolocon el producto estándar de NTN (FC200, Hierro fundido gris).

Dos tipos de lubricante: Relubricable y libre de mantenimientoEl tipo de relubricable es apropiado para grandes temperaturas

y aplicaciones de gran velocidad, y el tipo que no requiere ningunalabor de mantenimiento viene optimizado para ser utilizado duranteun mayor periodo de tiempo bajo condiciones normales siendoinnecesario el relubricado.

IntercambiabilidadEsta serie se puede intercambiar con los productos estándar

de NTN y con otros productos de suministradores locales. Estose ha conseguido manteniendo las dimensiones en relación almontaje del mismo producto estándar fabricado de acuerdo conJIS B 1559 (Alojamiento para chumaceras).

Triple Sellado

Tornillo de Ajuste de BolasPara un fácil montaje de los rodamientos sobre el eje. Se ajustan con seguridad y no se aflojan.

Rodamientos NTN con Triple Sellado para ChumacerasEstos fiables rodamientos con triple sellado son resistentes al polvo e impermeables.

Aseguran una mayor vida útil del rodamiento aún cuando estén expuestos a un ambiente polvoriento y a la exposición al agua.

1. Construcción

Anillo exterior

Anillointerior

Bola

Triple labio

Placa sellada

Dispositivo de selladoEl sello de goma se extiende en la circunferencia exterior de la placa protegida para un rendimiento de sellado superior, y previene la contaminación del rodamiento contra el polvo o el agua.

La construcción de la placa de acero galvanizado mejora la resistencia a la corrosión. El diseño optimizado contribuye a mejorar la resistencia a la presión.

Proporciona una excelente protección contra el polvo y el agua, protegiéndolo de estos elementos satisfactoriamente.

2. Características

La protección contra el polvo y el agua permiten una mayorvida útil del rodamiento.

Los rodamientos con triple sello proporcionan un sellado delrodamiento debido a que posee tres labio. Este sellado especiallos protegen del polvo y el agua mejorando su protección encomparación con los rodamientos estándares utilizados en laschumaceras. Además, proporcionan una vida útil mayor aúncuando estén expuestos a medios polvorientos y al agua. (Prontoa ser patentado).

Reducen el costo de mantenimiento.La condición por la cual el rodamiento ofrece una mayor vida

útil que las unidades estándar permite que los intervalos demantenimiento sean mayores reduciéndose considerablementelos costos de mantenimiento (inspección, relubricación,sustitución, etc.) e incrementan la disposición de la maquinaria.

Reducen el precio de las chumaceras y contribuyen a quela maquinaria sea más compacta.

Las chumaceras con labio triple sustituyen a las chumacerascubiertas convencionales en ciertas condiciones operacionales,reduciendo considerablemente el coste de las chumaceras.Además, si no se necesita la cubierta, la maquinaria puede hacersemás compacta.

Tornillos de ajuste de bolas fiablesEl prisionero con punta de bola es usado para asegurar el

rodamiento al eje.Este es un diseño exclusivo de NTN el cualconsiste en una bola de acero endurecido al final del prisionero,este ofrece un cierre seguro del rodamiento con el eje y de igualmanera seguridad cuando se somete a vibraciones o cargas deimpacto.

IntercambiabilidadLas chumaceras de triple sellado cumplen con los estándares

JIS (Estándar Industrial Japonés) para los rodamientos tipo UC.No solo son utilizados como rodamiento relubricados sino quesustituyen a las chumaceras convencionales de NTN y otrosfabricantes. Por lo tanto sirven como sustitución a las chumacerasexistentes.

3. Rangos de Temperatura Operacional Permitida y Velocidad

Los rodamientos de triple sellado pueden utilizarse entemperaturas que pueden oscilar entre los -15˚C a los 100˚C.

¡Velocidad permitidaChumaceras de triple sellado de bajo torque …dn Valor : 36000Chumaceras de triple sellado de alto torque …dn Valor : 21000

Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 62. Características de Diseño y Ventajas ---------------------------------------------------------------------------------------- 7

2.1 Tipo libre de mantenimiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 72.2 Tipo relubricable ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 72.3 Características especiales de sellado--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 72.4 Montaje seguro -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82.5 Auto-alineabilidad ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.6 Mayor capacidad de carga nominal ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.7 Alojamiento liviano pero fuerte ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 82.8 Montaje con facilidad ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82.9 Fijación precisa del alojamiento ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.10 Reemplazo del rodamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8

3. Material -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 93.1 Materiales de la superficie del rodamiento y del elemento de rodadura ------------------------------------------------------------------------- 93.2 Materiales de los alojamientos ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9

4. Numeración de referencia de las chumaceras ---------------------------------------------------------------------- 104.1 Numeración de referencia de las chumaceras ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 104.2 Numeración de Referencia del rodamiento de bolas insertado ---------------------------------------------------------------------------------- 104.3 Numeración de referencia de los alojamientos ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 104.4 Códigos suplementarios ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10

5. Tolerancia ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 175.1 Tolerancias de los rodamientos de bolas para la chumacera ------------------------------------------------------------------------------------ 175.2 Tolerancias del alojamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20

6. Capacidad básica de carga y vida ------------------------------------------------------------------------------------------- 246.1 Vida (duración) del Rodamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 246.2 Vida nominal básica y capacidad básica de carga dinámica ------------------------------------------------------------------------------------- 246.3 Aplicaciones de Maquinaria y Vida requerida --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 266.4 Factor de ajuste a la vida nominal ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 266.5 Capacidad básica de carga estática--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 276.6 Carga estática equivalente permisible ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 27

7. Cargas ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 287.1 Carga que actúa sobre el rodamiento ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 287.2 Carga radial dinámica equivalente ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 307.3 Carga radial estática equivalente ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 30

8. Juego Interno del rodamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.1 Juego Interno de un rodamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.2 Selección del juego interno -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.3 Estándares de selección del juego interno de los rodamientos ---------------------------------------------------------------------------------- 32

9. Lubricación ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 349.1 Velocidad máxima permisible ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 349.2 Reabastecimiento de la grasa ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 359.3 Grasera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 369.4 Localización estándar de la grasera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 37

10. Diseño de ejes --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3810.1 Chumaceras con tornillo de fijación (prisionero) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 3810.2 Chumacera con sistema de anillo de fijación excéntrico ----------------------------------------------------------------------------------------- 4210.3 Chumaceras con sistema de manguito de fijación ------------------------------------------------------------------------------------------------- 42

11. Manejo de la Chumacera --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4311.1 Montaje del alojamiento ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4311.2 Montaje de la chumacera en el eje --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4611.3 Pruebas de operación ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5111.4 Inspección durante la operación ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5111.5 Desmontaje de la chumacera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5111.6 Reemplazo del rodamiento ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 51

Contenido

6

Información Técnica NTN

La chumacera es una combinación de un rodamientoradial de bolas, sello, y un alojamiento de hierro fundido dealto grado ó de acero prensado, suministrado de variasformas.

La superficie exterior del rodamiento y la superificieinterior del alojamiento son esféricas, para que la unidadsea auto-alineable.

La construcción interior del rodamiento que utiliza bolasde acero y los retenedores son del mismo tipo que la series62 y 63 que se usan en los rodamientos de bolas de ranuraprofunda. Se provee en ambos lados del rodamiento de unsello doble que consiste de una combinación de un sello

de caucho sintético impermeable al aceite y un deflector,todo esto originario de NTN.

De acuerdo al tipo de chumacera, se utilizan los siguienesmétodos para la instalación sobre el eje:(1) Se fija el anillo interior al eje, en dos lugares, utilizando

los tornillos de fijación.(2) El anillo interior tiene el agujero cónico y se ajusta al eje

por medio de un manguito.(3) En el sistema de anillo excéntrico, el anillo interior se

fija al eje a través de ranuras excéntricas provistas alos lados del anillo interior y también en el anilloexcéntrico.

1. Construcción

Deflector

Sello especial de caucho

Anillo exterior esféríco

Alojamiento

Grasera

Tornillo de fijación con bola en extremo

Chumacera libre de mantenimiento

Chumacera relubricable

7


2.1 Tipo libre de mantenimiento

La chumacera libre de mantenimiento de NTN, contieneuna grasa cuya base es litio de alto grado, la cual esapropiada para usos prolongados e ideal para losrodamientos del tipo sellado. También consta de unexcelente dispositivo sellante (exclusivo de NTN) el cualpreviene cualquier goteo de grasa, y penetración de polvoo agua del exterior.

Es diseñado para que la rotación del eje permita que lagrasa contenida por los sellos circule a través del espaciointerior, proporcionando efectivamente, máxima lubricación.El efecto de la lubricación se mantiene por un largo períodosin necesidad de un reabastecimiento de grasa. Enresumen, las ventajas que ofrece la chumacera libre demantenimiento, de NTN, son:(1) No hay nececidad de reabastecimiento de grasa porque

durante su fabricación, se le empaca entre los sellos,una cantidad adecuada de grasa de buena calidad. Estosignifica ahorros en términos de tiempo y costos demantenimiento.

(2) Permite un diseño compacto, dado que no se necesitanfacilidades para relubricación, tales como sistemas detuberías.

(3) El diseño de sello hermético elimina la posibilidad degoteo de grasa, eleminando cualquier riesgo demanchas.

2.2 Tipo relubricable

La chumacera del tipo relubricable, de NTN, tiene unaventaja sobre las otras chumaceras similares porque hansido diseñadas de forma tal que permite su relubricación,aún en los casos en que se presente desalineamiento, hastade 2˚ a la derecha ó a la izquierda.

El agujero de lubricación en el cual se instala la grasera,por lo general, causa debilitamiento estructural delalojamiento.

Sin embargo, las pruebas extensas de NTN han dadocomo resultado la localización óptima del agujero; de formatal que se minimiza este efecto adverso. Además, la ranurapara la relubricación también ha sido diseñada paraminimizar el debilitamiento del alojamiento.

Aunque la chumacera tipo libre de mantenimiento, deNTN, es adecuada para utilizarse en condiciones normalesde operación, en interiores (bajo techo); en circunstanciascomo las abajo descritas, es necesario que se utilicenchumaceras del tipo relubricable:(1) Cuando la temperatura del rodamiento se eleve por

encima de 100˚C (212˚F).*- Temperatura normal por encima de 200˚C (392˚F),chumaceras resistentes al calor.

(2) Casos donde hay exceso de polvo, pero el espacio nopermite que se utilicen chumaceras con cubierta.

(3) Casos donde, aunque la chumacera esta expuestaconstantemente a salpicaduras de agua o algún otrolíquido, el espacio no permite que se util icen

chumaceras con cubierta.(4) Casos en los cuales, aunque haya humedad muy alta,

la maquinaria en donde se utiliza la chumacera, operaúnicamente en forma intermitente.

(5) Casos en los que intervienen cargas pesadas, convalores de Cr/Pr cercanos a 10 ó inferior, y la velocidades de 10 r.p.m. ó inferior, ó el movimiento es oscilatorio.

(6) Casos donde el número de revoluciones es relativamentealto y el problema de ruido tiene que ser considerado;por ejemplo, cuando el rodamiento es utilizado para elabanico de un acondicionador de aire.

2.3 Características especiales de sellado

2.3.1 Chumaceras estándaresEl dispositivo de obturación (sello) del rodamiento de

bolas utilizado en las chumaceras NTN, consta de unacombinación de sello de caucho sintético impermeable alaceite y resistente al calor, con un deflector de diseñoexclusivo de NTN.

El sello, que está ajustado al anillo exterior, es de aceroreforzado, y su labio, en contacto con el anillo interior, hasido diseñado para minimizar el par friccional.

El deflector es fijado al anillo interior del rodamiento ygira con él. Hay una pequeña holgura entre su periferia y elanillo exterior.

Estos dos tipos de sellos a ambos lados del rodamientoprevienen el goteo de grasa y la entrada de materia extrañaal interior del rodamiento.

2. Características de Diseño y Ventajas

Fig. 2.1

2.3.2 Chumaceras con cubiertasLa chumacera NTN con cubierta, consiste de una

chumacera estándar y cubiertas exteriores que ofreceprotección extra contra la entrada de polvo.

Tanto el rodamiento como el alojamiento están provistosde sellos, de tal forma que las chumaceras de este tipooperan satisfactoriamente, aún en ambientes adversoscomo en molinos de harina, fábricas de acero, fundiciones,plantas de galvanizado y plantas químicas; en donde segenera polvo excesivo y/o se utilizan líquidos. De igualmanera son eminentemente apropiados para ambientesexteriores donde el polvo y la lluvia son inevitables, y paramaquinaria utilizada en la industria pesada; tales comoequipos para el transporte y construcción.

El sello de caucho del guardapolvo hace contacto con el

8


eje por medio de sus dos labios, tal como se muestra en laFig. 2.2 y 2.3. Al llenar con grasa la ranura, entre los doslabios, se obtiene un excelente efecto de sellado y, al mismotiempo, se lubrican las porciones de contacto de los labios.Más aún, la ranura esta diseñada de tal forma que cuandoel eje se inclina, el sello de caucho puede moverse endirección radial.

Cuando la chumacera está expuesta a salpicaduras deagua, más que al polvo, se provee en el fondo de la cubierta,un agujero de drenaje (con un diámetro de 5 a 8 mm, ó 0.2a 0.3 pulgadas), de esta manera la grasa debe aplicarseúnicamente al interior rodamiento y no a la cubierta.

2.4 Montaje seguro

El rodamiento se asegura firmemente al eje, por mediodel apriete del tornillo se fijación con cabeza esféricaubicado sobre el anillo interior. Esta es una característicaexclusiva de NTN que evita el aflojamiento, aunque elrodamiento esté sometido a vibraciones intensas y a cargasde choque.

2.5 Auto-alineabilidad

Con la chumacera NTN, la superficie exterior delrodamiento de bola y la superficie interior del alojamientoson esféricas, de esta manera el alineamiento se produceautomáticamente. Cualquier desalineamiento del eje que

Fig. 2.3 Cubierta de hierro fundido

Fig. 2.2 Cubierta de acero prensado

pueda ocurrir por trabajos deficientes en el eje ó por erroren el montaje, se ajustará apropiadamente.

2.6 Mayor capacidad de carga nominal

El rodamiento utilizado en la chumacera, presenta lamisma construcción interna que los rodamientos NTN delas series 62 y 63, y soportan carga axial, como tambiéncarga radial, o una combinación de ambas. La capacidadde carga nominal de este rodamiento es considerablementemayor que la correspondiente a los rodamientos de auto-alineabilidad usados para soportes (tipo plummer block).

2.7 Alojamiento liviano pero fuerte

Los alojamientos para chumaceras NTN, estándisponibles en variadas formas. Consisten de hierro fundidode alto grato, de una pieza fundida, ó de acero prensadocon acabado de precisión; éste último es más liviano enpeso. En cualquiera de estos casos, su diseño práctico lepermite combinar poco peso con máxima resistencia.

2.8 Montaje con facilidad

La chumacera NTN es una unidad integrada que consistede un rodamiento y un alojamiento.

Como el rodamiento, al fabricarse, es prelubricado conla cantidad correcta de grasa de alto grado de base de litio,puede ser montado sobre el eje tal como esta. La ejecuciónde una corta prueba de operación, después del montaje,es muy conveniente.

2.9 Fijación precisa del alojamiento

Con el objeto de simplificar el montaje de las chumacerascon soporte y con rebordes, los alojamientos de éstos tiposson provistos con un asiento para un pasador de clavijaredondo, el cual puede ser utilizado según la necesidad.

2.10 Reemplazo del rodamiento

El rodamiento utilizado en la chumacera NTN esreemplazable. De ocurrir eventualmente una falla en elrodamiento, un nuevo rodamiento puede ser instalado enel alojamiento existente.

9


3. Material

3.1 Materiales de la superficie del rodamiento y del elemento de rodadura

Los materiales utilizados para los anillos interiores, anillosexteriores y bolas de los rodamientos insertados son más duros yapropiados, debido a las fuerzas grandes de compresión yrepetitivas de presión en una superficie pequeña de contacto. Engeneral se utiliza acero laminado en frío para las cajas. Paraaplicaciones especiales, acero inoxidable está también disponiblepara ser utilizado en los rodamientos de inserto.

3.2 Materiales de los alojamientos

Los materiales más frecuentemente utilizados en losalojamientos de las chumaceras de NTN están fabricados de hierrofundido o chapa de acero, siendo el hierro fundido el estándar.

Para aplicaciones especiales, también se utilizan en losalojamientos el grafito esférico de hierro, acero especial de

construcción, acero inoxidable fundido o resina de plástico.Las propiedades químicas de la resistencia de la resina

reforzada de fibra de vidrio se describen el la Tabla 3.1.

3.2.1 Alojamientos de hierro fundidoEl material estándar para los alojamientos de hierro fundido de

los alojamientos de NTN es el hierro fundido gris.Entre los materiales metálicos el hierro fundido tiene una alta

capacidad de amortiguamiento, lo que le hace material ideal paralos componentes mecánicos. Esto quiere decir que el hierro fundidomuestra un superior rendimiento a la hora de absorber vibraciones,si lo comparamos con otros materiales. Además, el hierro fundidoes adecuado para temperaturas altas de hasta 300C˚.

3.2.2 Alojamientos de chapa de aceroPara los alojamientos de plancha de acero se utiliza el acero

laminado en frío o la chapa de acero suave laminada en caliente.

Tabla 3.1 Resistencia química y al agua de la resina reforzada de fibra de vidrio de los alojamientos (VALOX 420®)

Ácido clorhídrico, 10%

Ácido sulfúrico, 36%

Ácido acético 10% Ácido hidriódico de potasio, 5%

Ácido hidriódico de sodio, 10%

Ácido hidriódico de amoniaco, 10%

Aceite de motor

Aceite para frenos

Gasolina (normal)

Deterioro ％Número de días impregnado

30 días 90 días

Temperatura℃

Productos químicos

23

23

60

23

23

23

23

23

23

23

60

89

97

84

88

88

※

96

100

100

100

93

85

97

60

88

10

※

87

100

100

100

90

Alcohol etílico

Alcohol metílico

Alcohol de isopropilo

Acetona

Metiletilcetona

Acetato de etilo

Metileno clorhídrico

Etilenglicol

Cloruro de zinc 10%

Cloruro de calcio 10%

Cloruro de Sodio 5%

Deterioro ％Número de días impregnado

30 días 90 días

Temperatura℃ Productos químicos

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

99

91

100

86

90

96

54

100

97

98

97

96

82

100

74

80

86

54

100

94

98

97

Ácido

Alcalino

Aceite

Disolventeorgánico

Sodio

1） 1）

Entre los plásticos de ingeniería, VALOX tiene una mejor absorción al agua (0.06% a 23˚C durante 24 horas) y una estabilidad dimensional superior. VALOX está fabricado en polímero cristalizado y no le afectan los disolventes orgánicos, sí lo es por alcalino, de esta manera es de considerar en los medios operacionales. La tabla muestra la resistencia química de VALOX cuando es impregnado en disolvente durante 30 o 90 días.

El deterioro en % es la resistencia después de la prueba dividido por la resistencia antes de la prueba.El símbolo ※ indica que no se pudo obtener resultados de la prueba debido a que la pieza se disolvió.Los valores listados en la tabla no son garantizados ya que son el resultado de la impregnación sin aplicarle las fuerzas de estrés en la muestra. Ya que estos datos de resistencia son generales no son aplicables a las condiciones operativas. La resistencia de los alojamientos reales depende del tipo y concentración de líquido, temperatura, carga, etc.La información técnica ha sido suministrada por General Electric Company.

Observación 1)

Observación 2)

Observación 3)

Tabla 3.2 Capacidad anticorrosiva

Acero inoxidable martensite SUS440C, SUS410

Acero inoxidable de austenita SUS304, SCS13

Plásticos poliéster VALOX 420

Polipropileno, polietileno

Acero duro de carbono SUJ2

Acero de carbono, Hierro fundido

Condición

Materiales

×

△

○

○

×

×

ÁcidoAguaAtmósfera

×

○

○

○

×

×

Ácidosulfúrico

▲

◎

▲

○

×

×

Ácidonitrogenado

▲

○

◎

◎

×

×

Agua sódicoAgua natural

△

◎

◎

◎

▲

×

Húmedo

○

◎

◎

◎

△

▲

Seco

△

◎

◎

◎

▲

×

◎　　○　　△　　▲　　×

Observaciones: La información ha sido obtenida observando la condición de la superficie de los materiales.Tenga en cuenta que la capacidad anticorrosiva es alterada por el tratamiento de la superficie anticorrosión.No se recomienda para ser utilizado en líquidos.

NTN recomienda grados de ◎ a ○ para una óptima resistencia a la corrosión. Excelente Deficiente

Ácidoclorhídrico

10


4. Numeración de referencia de las chumaceras

4.1 Numeración de referencia de las chumaceras

Las referencias de las chumaceras NTN están establecidasde acuerdo con los Estándares Industriales Japoneses JIS. Elcódigo para el tipo de rodamiento, el tipo de alojamiento, laserie de diámetro y el diámetro del orificio vienen expresadosdesde la izquierda a la derecha en la numeración.

4.2 Numeración de Referencia del rodamiento de bolas insertado

La numeración del rodamiento insertado concuerda conla numeración de la chumacera.

Cada chumacera puede tomar cualquier número deinsertos de rodamientos de bolas. Los insertos de los tiposdisponibles se describen en la Fig. 4.3 (1)-4.3 (9).

4.3 Numeración de referencia de los alojamientos

La numeración de los alojamientos viene expresada porel código del tipo de alojamiento, el código de serie deldiámetro exterior del rodamiento y los códigos del diámetrodel orificio del rodamiento de inserto que será utilizado parala unidad.

Los alojamientos disponibles se describen en la Tabla4.3 (1)-4.3 (9).

4.4 Códigos suplementarios

Los códigos suplementarios típicos añadidos despuésde la numeración de la chumacera son descritos abajo.

Código del diámetro del orificio

Serie de diámetro

Código del tipo de alojamiento

Código del tipo de rodamiento


Serie de diámetro



Código de la cubierta

UC P 2 05

S - UK F 2 05 ; H2305X

Ejemplo 1

Ejemplo 2

Código del número de adaptador para la unidad

Código suplementario


Serie de diámetro


UC 2 05 D1Ejemplo

Código suplementario


Serie de diámetro


P 2 05 D1Ejemplo

Elemento Códigosuplementario Contenido

HT2CT1

N1

Sin códigoD1Sin códigoULLJSin códigoW3W4W5W6

Resistencia al calorResistencia al frío

Hierro fundido de grafito esférico (FCD450)

Tipo no necesario mantenimientoTipo relubricadoSello de caucho de nitrilo estándarPlaca protectora sin contactoSello de triple labioTornillo de ajuste con bola (Excepto para el rodamiento de inoxidable)Punto tazaDoble puntoTornillo de ajuste con retén de cabeza redonda (Con una pieza)Perno de chaveta con cabeza redonda (Con una pieza)

Para la resistenciaal calor y al frío

Método delubricación

Materiales de los alojamientos

Sello delrodamiento

Tornillo de ajuste

Código del sello del rodamiento

Tipo relubricable


Serie de diámetro



Código del tornillo de ajuste del rodamiento

Tipo relubricable

Código de resistencia al calor


Serie de diámetro



UC P 2 05 D1 LLJ

UC F 2 05 HT2 D1 W5

Ejemplo 1

Ejemplo 2

Elemento Código Escala de temperaturasde funcionamiento (˚C) GrasaSello de

rodamientoHuelgo delrodamiento

Resistenciaal frío

Resistenciaal calor HT2

CT1 －60˚C～

Jabón Li + Aceite silicona

Placa de protecciónde no contacto

Jabón Li + Aceite silicona

Placa de protecciónde no contacto

C4

CN

～180˚C

Temperaturaambiente

Temperaturaambiente

Tabla 4.2 Especificaciones de la resistencia al calor y al frío de los rodamientos

Table 4.1 Ejemplos de códigos suplementarios

Las especificaciones de la resistencia al calor de losrodamientos y al frío vienen descritas en la Tabla 4.2.

11


Tipo puente

Material : Hierro Fundido

Tipo puente paraejes gruesos

Tipo puente deCentro Alto

Tipo puente paraejes delgados

Tipo puente serieliviana

Tipo puente de Centro Bajo

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

－

Acero

－

－

UCP

S(M)-UCP

C(M)-UCP

UCIP

S(M)-UCIP

C(M)-UCIP

UCHP

S(M)-UCHP

UCUP

S(M)-UCUP

－

UCPL

UKP

S(M)-UKP

C(M)-UKP

UKIP

S(M)-UKIP

C(M)-UKIP

UKHP

S(M)-UKHP

UKUP

S(M)-UKUP

－

UKPL

ASPARP

S(M)-ASPS(M)-ARPC(M)-ASPC(M)-ARP

－

－

－

ASHPARHP

S(M)-ASHPS(M)-ARHP

ASUPARUP

S(M)-ASUPS(M)-ARUP

ASPBARPBASPLARPL

AELPJELP

－

－

－

－

－

AELHPJELHP

－

AELUPJELUP

－

AELPBJELPBAELPLJELPL

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

CSPB

－

UELPRELP

－

－

UELIPRELIP

－

－

UELHPRELHP

－

UELUPRELUP

－

－

UELPLRELPL

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

CSUC

Observación 1: Los códigos "S-" y "C-" en la cabecera de los tipos de código indican la chumaceras cubiertas de chapa de acero y las chumaceras cubiertas de hierro fundido, respectivamente.

2: También hay disponibles chumaceras cubiertas por un lado fabricadas en acero y hierro fundido.Estas chumaceras vienen identificadas con los códigos "SM-"(chapa de acero) y "CM-"(hierro fundido) al principio de los tipos de código, respectivamente.

3: También hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener más información, consulte NTN (Chumaceras Serie de Acero Inoxidable).

Tabla 4.3 (1) Chumaceras tipo puente de hierro fundido

12


CS




Tipo brida cuadrada

Tipo brida cuadradacon borde paramontaje

Tipo brida redondacon borde paramontaje

Tipo brida ovalada

Tipo brida cuadrada

Tipo brida ovalada

Tipo brida ovalada modificada

Tipo brida ovaladaliviana

Tipo brida ovaladamodificada

－

Acero

Hierro fundido

－

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

－

－

Acero

－

－

－

UCF

S(M)-UCF

C(M)-UCF

UCFS

C(M)-UCFS

UCFC

S(M)-UCFC

C(M)-UCFC

UCFL

S(M)-UCFL

C(M)-UCFL

UCFU

UCFLU

UCFA

S(M)-UCFA

－

－

UCFH

UKF

S(M)-UKF

C(M)-UKF

UKFS

C(M)-UKFS

UKFC

S(M)-UKFC

C(M)-UKFC

UKFL

S(M)-UKFL

C(M)-UKFL

UKFU

UKFLU

UKFA

S(M)-UKFA

－

－

UKFH

ASFARF

S(M)-ASFS(M)-ARFC(M)-ASFC(M)-ARF

－

－

ASFCARFC

S(M)-ASFCS(M)-ARFCC(M)-ASFCC(M)-ARFC

ASFLARFL

S(M)-ASFLS(M)-ARFLC(M)-ASFLC(M)-ARFL

ASFUARFUASFLUARFLUASFAARFA

S(M)-ASFAS(M)-ARFA

ASFBARFBASFDARFDASFHARFH

AELFJELF

－

－

－

－

AELFCJELFC

－

－

AELFLJELFL

－

－

AELFUJELFU

AELFLUJELFLUAELFAJELFA

－

AELFBJELFBAELFDJELFDAELFHJELFH

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

CSFB

－

－

UELFRELF

－

－

UELFS

－

UELFCRELFC

－

－

UELFLRELFL

－

－

UELFURELFU

UELFLURELFLUUELFARELFA

－

－

－

UELFHRELFH


Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC

Tabla 4.3 (2) Chumaceras tipo soporte de brida de hierro fundido

13


Tabla 4.3 (3) Otras unidades de hierro fundido

Tensor

Cartucho

Colgador

－

Acero

Hierro fundido

－

－

UCT

S(M)-UCT

C(M)-UCT

UCC

UCHB

UKT

S(M)-UKT

C(M)-UKT

UKC

UKHB

ASTART

S(M)-ASTS(M)-ARTC(M)-ASTC(M)-ART

ASCARC

ASHBARHB

AELTJELT－

－

AELCJELC

AELHBJELHB

－

－

－

－

－

UELTRELT

－

－

UELCRELC

UELHBRELHB


Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC CS




Tipo puente

Tipo brida ovalada

－

－

UCPE

UCFE

UKPE

UKFE

ASPEARPEASFEARFE

AELPEJELPEAELFEJELFE

－－

UELPERELPEUELFERELFE

Material : Hierro Fundido de Grafito Esférico

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Tabla 4.3 (4) Chumaceras con alojamiento de hierro fundido dúctil (Series dúctil)

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC

Observación 1: También hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener más información, consulte NTN (Chumaceras Serie de Acero Inoxidable).

CS

14


Tabla 4.3 (5) Chumaceras series de acero

Tipo puente

Tipo puente paraejes gruesos

Tipo brida cuadrada

Tipo brida ovalada

Tipo tensor

Tipo brida cuadradacon borde paramontaje

Tipo brida redondacon borde paramontaje

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Cast Iron

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

UCPG

S(M)-UCPG

C(M)-UCPG

UCIPG

S(M)-UCIPG

C(M)-UCIPG

UCFG

S(M)-UCFG

C(M)-UCFG

UCFSG

C(M)-UCFSG

UCFCG

S(M)-UCFCG

C(M)-UCFCG

UCFLG

S(M)-UCFLG

C(M)-UCFLG

UCTG

S(M)-UCTG

C(M)-UCTG

UKPG

S(M)-UKPG

C(M)-UKPG

UKIPG

S(M)-UKIPG

C(M)-UKIPG

UKFG

S(M)-UKFG

C(M)-UKFG

UKFSG

C(M)-UKFSG

UKFCG

S(M)-UKFCG

C(M)-UKFCG

UKFLG

S(M)-UKFLG

C(M)-UKFLG

UKTG

S(M)-UKTG

C(M)-UKTG

ASPGARPG

S(M)-ASPGS(M)-ARPGC(M)-ASPGC(M)-ARPG

－

－

－

ASFGARFG

S(M)-ASFGS(M)-ARFGC(M)-ASFGC(M)-ARFG

－

－

ASFCGARFCG

S(M)-ASFCGS(M)-ARFCGC(M)-ASFCGC(M)-ARFCG

ASFLGARFLG

S(M)-ASFLGS(M)-ARFLGC(M)-ASFLGC(M)-ARFLG

ASTGARTG

S(M)-ASTGS(M)-ARTGC(M)-ASTGC(M)-ARTG

AELPGJELPG

－

－

－

－

－

AELFGJELFG

－

－

－

－

AELFCGJELFCG

－

－

AELFLGJELFLG

－

－

AELTGJELTG

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

UELPGRELPG

－

－

UELIPGRELIPG

－

－

UELFGRELFG

－

－

UELFSG －

UELFCGRELFCG

－

－

UELFLGRELFLG

－

－

UELTGRELTG

－

－

Material : Acero Laminado Estructural General

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC


2: También hay disponibles chumaceras cubiertas por un lado fabricadas en acero y hierro fundido.3: También hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener más información, consulte NTN (Chumaceras

Serie de Acero Inoxidable).

CS

15


Tabla 4.3 (6) Chumaceras series de acero inoxidable

Tipo puente

Tipo brida ovalada

－

－

F-UCPM

F-UCFM

－－

－－

－－

－－

－－

Material : Acero Inoxidable

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC CS

Material : Resina Reforzada de Fibra de Vidrio

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC

Observación 1. El código "RM-"en el encabezamiento de los códigos de tipos indica la unidad cubierta de resina con cierre a un lado.

Tabla 4.3 (7) Chumaceras series de alojamiento de plástico

Tipo puente

Tipo brida ovalada

－

Resina

－

Resina

F-UCPR

F-RM-UCPR

F-UCFLR

F-RM-UCFLR

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

CS

Material : Plancha de Acero

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Cubierta

REL

UEL

UK

AR

AS

JEL

AEL

UC

Tabla 4.3 (8) Chumaceras de plancha de acero

Tipo puente

Tipo puente con Banda de Goma

Brida Redonda

Brida Redonda con Banda de Goma

Brida rómbica

Brida Rómbica con Banda de Goma

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

－

ASPP

ASRPP

ASPF

ASRPF

ASPFL

ASRPFL

AELPP

AELRPP

AELPF

AELRPF

AELPFL

AELRPFL

CSPP

CSRPP

CSPF

CSRPF

CSPFL

CSRPFL

－

－

－

－

－

－

CS

16


Tipo de Rodamiento

Cubierta

REL

UEL

UKUC

AR

AS

JEL

AEL

Tabla 4.3 (9) Unidades extensoras

Tipo Mini

Tipo Cuadro de Ángulo de Acero

Tipo Cuadro de Acero de Canal Liviano

Tipo Cuadro de Acero de Canal

－

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

Acero

Hierro fundido

－

UCT-00

S(M)-UCT-00

C(M)-UCT-00

UCL-00

S(M)-UCL-00

C(M)-UCL-00

UCM-00

S(M)-UCM-00

C(M)-UCM-00

－

UKT-00

S(M)-UKT-00

C(M)-UKT-00

UKL-00

S(M)-UKL-00

C(M)-UKL-00

UKM-00

S(M)-UKM-00

C(M)-UKM-00

ASPT

AST-00ART-00

S(M)-AST-00S(M)-ART-00C(M)-AST-00C(M)-ART-00

ASL-00ARL-00

S(M)-ASL-00S(M)-ARL-00C(M)-ASL-00C(M)-ARL-00

ASM-00ARM-00

S(M)-ASM-00S(M)-ARM-00C(M)-ASM-00C(M)-ARM-00

AELPT

AELT-00JELT-00

－

－

AELL-00JELL-00

－

－

AELM-00JELM-00

－

－

－

UELT-00RELT-00

－

－

UELL-00RELL-00

－

－

UELM-00RELM-00

－

－




17


Las tolerancias de les chumaceras NTN concuerdan conlas especificaciones JIS, presentadas a continuación:

5.1 Tolerancias de los rodamientos de bolas para la chumacera

Las tolerancias de los rodamientos de bolas utilizadosen la chumacera NTN, se indican en las tablas 5.1 á 5.4,presentadas a continuación.

Tipo con tornillo de fijación

5. Tolerancia

C

Bd SφD

Tabla 5.1 (1) Agujero cilíndrico (UC, UCS, AS, ASS, UEL, UELS, AEL, AELS)

Nota: Símbolos　　 �dmp: Desviación del diámetro medio del agujero　Vdp: Desviación del diámetro interno　　 �Bs: Desviación del ancho del aro interior　　 �Cs: Desviación del ancho de aro exterior

Unidad: μm/0.0001 pulg.

Diámetro interior nominald

Agujero cilíndrico

Diámetro interior AnchoVariación

radialKia

(referncia)

(máx)

más de

alta baja alta baja

incl.�dmp

DesviacionesVdp

Variaciones�Bs, �Cs

Desviaciones (referncia)

mm

10

18

31.750

50.800

80

120

pulg.

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

4.7244

mm pulg.

18

31.750

50.800

80

120

180

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

4.7244

7.0866

＋15 ＋ 6

＋18 ＋ 7

＋21 ＋ 8

＋24 ＋ 9

＋28 ＋11

＋33 ＋13

00

00

00

00

00

00

máx.

104

125

146

166

197

229

00

00

00

00

00

00

－120－ 47

－120－ 47

－120－ 47

－150－ 59

－200－ 79

－250－ 98

156

187

208

2510

3012

3514

Tabla 5.1 (2) Agujero cilíndrico (UR, AR, JEL, REL) Unidad: μm/0.0001 pulg.

Diámetro interior nominald Cylindrical bore diameter

más de

mm pulg. mm alta bajapulg.

incl.�dmp

Desviaciones

10

18

31.750

50.800

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

18

31.750

50.800

80

＋13 ＋ 5

＋13 ＋ 5

＋13 ＋ 5

＋15 ＋ 6

00

00

00

00

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

62

62

62

83

máx.

VdpVariaciones

18


Tabla 5.2 Agujero cónico (UK, UKS) Unidad: μm/0.0001 pulg.

1) Para ser aplicadas en todas las superficies radiales planas de los agujeros cónicos.Notas: 1. Para ser aplicadas en agujeros cónicos de 1/12.

2. Símbolos de cantidad o valores.


más de

mm pulg. mm pulg. alta baja alta máx.baja

18

30

50

80

120

0.7087

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

30

50

80

120

180

00

00

00

00

00

00

00

00

00

00

＋21＋ 8

＋25＋10

＋30＋12

＋35＋14

＋40＋16

＋33＋13

＋39＋15

＋46＋18

＋54＋21

＋63＋25

135

166

197

229

4016

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

incl.

�dmp

DesviacionesVdp1)�d1mp－�dmp

φ（d＋

�d

mp）

φ（d

1＋�

d1m

p）

B

α

B

φd

φd

1

d1:

121

�dmp:

�d1mp:

Vdp:

B :

α:

α

Agujero cónico teórico

Agujero cónico con diferencias dimensionales del diámetro interior promedio en la superficie plana

�d

1mp－

�d

mp

2

α

Diámetro básico del lado mayor teórico del agujero cónico

d1=d+ B

Diferencia dimensional del diámetro interior promedio en la superficie plana del lado menor teórico del agujero cónico

Diferencia dimensional del diámetro interior promedio en la superficie plana del lado mayor teórico del agujero cónico

Desigualdad del diámetro interior en la superficie plana

Ancho nominal del anillo interior

Mitad del ángulo nominal de la conicidad del agujero cónico

=2˚23'9.4"=2.385 94˚=0.041 643rad

Tabla 5.1 (3) Agujero cilíndrico (CS) Unidad: μm/0.0001 pulg.


Agujero cilíndrico

Diámetro interior Ancho

Variaciónradial

Kia

(referncia)

máx.

156

187

208

2510

más de

mm pulg. mm alta baja máx. alta bajapulg.

10

18

31.75

50.8

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

18

31.75

50.8

80

00

00

00

00

－ 8－ 3

－10－ 4

－12－ 5

－15－ 6

104

125

146

166

00

00

00

00

－120－ 47

－120－ 47

－120－ 47

－150－ 59

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

incl.�dmp

DesviacionesVdp

Variaciones�Bs, �Cs

Desviaciones (referncia)

19


Anillo de fijación excéntrico Tipo con anillo de fijación excéntrico


más de

mm pulg.

10

36.512

55.562

0.3937

1.4375

2.1875

mm pulg. alta baja

36.512

55.562

61.912

1.4375

2.1875

2.4375

＋0.250＋0.010

＋0.300＋0.012

＋0.300＋0.012

＋0.025＋0.001

＋0.025＋0.001

＋0.025＋0.001

alta baja

＋0.3＋0.012

＋0.4＋0.016

＋0.4＋0.016

00

00

00

alta baja

＋0.1＋0.004

＋0.1＋0.004

＋0.1＋0.004

－0.1－0.004

－0.1－0.004

－0.1－0.004

alta baja

＋0.270＋0.011

＋0.330＋0.013

＋0.330＋0.013

－0.270－0.011

－0.330－0.013

－0.330－0.013

alta baja

00

00

00

－0.180－0.007

－0.180－0.007

－0.220－0.009

incl.

Desviacionesdiámetro interior

�ds

Desviaciones del diámetrointerior pequeño de la superficie excéntrica

�d2s

Desviacionesexcéntrica

�Hs

Desviaciones delancho del anillo

�B2s

Desviaciones del ancho de la superficieexcéntrica del anillo

�A1s

Tabla 5.4 Anillo de fijación excéntrico Unidad: mm/pulg.

Nota: 1) La desviación baja del diámetro exterior Dm no es aplicable dentro de la distancia de 1/4 del ancho del anillo exterior, desde el lado.

Diámetro exterior nominalD

más de

mm pulg. mm pulg. alta baja

18

30

50

80

120

150

180

250

0.7087

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

5.9055

7.0866

9.8425

30

50

80

120

150

180

250

315

00

00

00

00

00

00

00

00

－ 9－ 4

－11－ 4

－13－ 5

－15－ 6

－18－ 7

－25－10

－30－12

－35－14

156

208

2510

3514

4016

4518

5020

6024

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

5.9055

7.0866

9.8425

12.4016

incl.

Desviación del diámetro exterior

medio�Dm

VariaciónradialKea

(referncia)

máx.

Tabla 5.3 Anillo exterior Unidad: μm/0.0001 pulg.

20


5.2 Tolerancias del alojamiento

Tabla 5.6 (1) Alojamientos línea de ejes

Nota: 1) H es la altura de la línea de centro del eje.2) Esta tabla puede ser aplicada para las chumaceras con cubiertas guarda polvo.

P, IP, HP, UPPB, PM, PL PE, PG, IPG

P, IPPG, IPG

Número del alojamiento

P

H Desviaciones�Hs

201203204205206207208209210

211212213214215216217218

－－－－－－－

－－－

305306307308309310

311312313314315316317318

319320321322324326328

－－－

X05X06X07X08X09X10

X11X12X13X14X15X16X17X18

－X20－－－－－

±0.15 ±0.006

Unidad: mm/pulg.

±0.2±0.008

±0.3±0.012

Unidad: μm/0.0001 pulg.

Diámetro nominal del orificio esféricoDa

Toleranciaclase H7

Toleranciaclase J7más de

mm pulg. mm alta baja alta bajapulg.

incl.

Da Desviaciones �Dam

Nota: 1) Símbolos �Dam: Desviación del diámetro interior esférico medio2) Tolerancias dimensionales del diámetro interior esférico del alojamiento se clasifican como H7 para un ajuste holgado, y J7 para un ajuste intermedio.3) El diámetro del orificio del alojamiento para la insersión del rodamiento esférico OD utilizará los siguientes ajustes.

Diámetro del orificio del alojamiento ≦ 52 mm : Ajuste K752 mm ＜ Diámetro del orificio del alojamiento ≦ 180 mm : Ajuste J7Diámetro del orificio del alojamiento ＞ 180 mm : Ajuste H7

Tabla 5.5 Diámetro interior esférico del alojamiento

30

50

80

120

180

250

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

9.8425

－

－

－

－

－

－

－

－

50

80

120

180

250

315

＋25 ＋10

＋30 ＋12

＋35 ＋14

＋40 ＋16

＋46＋18

＋52＋20

00

00

00

00

00

00

＋14＋ 6

＋18＋ 7

＋22＋ 9

＋26＋10

＋30＋12

＋36＋14

－11－ 4

－12－ 5

－13－ 5

－14－ 6

－16－ 6

－16－ 6

Toleranciaclase K7

alta baja

＋ 7＋ 3

＋ 9＋ 4

－18－ 7

－21－ 8

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

9.8425

12.4016

H

SφDa

Tabla 5.6 (2) Alojamientos de resina de línea de ejes Unidad: mm/pulg.

Número del alojamiento H Desviaciones　�Hs

PR204PR205PR206PR207PR208

±0.25±0.010

21


Unidad: mm/pulg.

Variaciónradial delborde demontaje�is

(máx.)

A2Desvia-ciones�A2s

Toleranciade posiciónde agujeros

parapernos

0.70.028

10.039

±0.5±0.020

00

00

00

00

00

00

00 0

0

00

00

00

�0.081�0.0032

�0.072�0.0028

�0.063�0.0025

�0.054�0.0021

�0.063�0.0025

�0.072�0.0028

�0.054�0.0021

�0.089�0.0035

00

00

00

�0.072�0.0028

�0.046�0.0018

�0.046�0.0018

±0.8±0.032

H3　Desviaciones

FC2, FCG2

alta baja alta baja alta baja

FS3, FSG3 FCX

�0.063�0.0025

�0.046�0.0018

�0.054�0.0021

― ― ― ―

― ― ― ―

0.20.008

0.30.012

0.40.016

Nota: 1) J es la distancia que existe entre las lineas de centro de los orificios para perno, P, C, D y A2 es la distancia entre la linea central del diametro del orificio esferico del alojamiento y las superficies de montaje, y H3 es el diametro de la junta de la espiga.

2) La variación radial de la juntas de espiga se aplica para chumaceras de brida con borde para montaje.3) Esta tabla puede utilizarse para chumaceras con cubiertas de guardapolvo.

Tabla 5.7 (1) Cajas de chumaceras tipo brida


F, FU,FCFL, FLU

FB, FM, FDFG, FCG, FLG

201

204

205

206

207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

－－－－－－－

－－

305

306

307

308

309

310

311

312

313

314

315

316

317

318

319

320

321

322

324

326

328

－－

X05

X06

X07

X08

X09

X10

X11

X12

X13

X14

X15

X16

X17

X18

－X20

－－－－－

F, FL, FSFG, FLG

FSGF, FC, FL

Tabla 5.7 (2) Caja de chumaceras tipo brida (diámetro del orificio para perno) Unidad: mm/pulg.

Número delalojamiento

Diámetro interior nominal N N Deviatiors �Ns

mm plug.mmincl.

plug.

F, FL, FC, FS, FB, FDFA, FH, FU, FLU, FMFG, FLG, FCG, FSG

30

51

1.1811

2.008

±0.2

±0.3

±0.008

±0.012

mmmás de

plug.

–

30

–

1.1811

22


―FH, FA204FH, FA205FH, FA206

FH, FA207FH, FA208FH, FA209

FH, FA210

FA211

±0.5±0.020 ±0.4

±0.016

NDesviaciones

�Ns

±0.25±0.010

±0.8±0.032

PF203PF204PF205

PF206PF207PF208

PFL203PFL204PFL205

PFL206PFL207

A2Desviaciones

�A2s



JDesviaciones

�Js

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.8 (1) Cajas de chumaceras tipo brida (FH, FA, PF, PFL)

Nota: 1) A2 es la distancia que existe entre la línea del centro del orificio de contorno esférico de las cajas.

2) J es la distancia que existe entre las líneas de centro de los orificios para pernos.

A2

NT

N

J

(FLR)


J Desviaciones�Js

A2 Desviaciones�A2s

FLR204FLR205FLR206FLR207FLR208

±0.5±0.020

±0.7±0.028

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.8 (2) Cajas de chumaceras tipo brida (FLR)

23


00

00

＋0.2　0 –0.5

–0.0200.50.020

0.60.024

0.70.028

0.80.032

–0.8–0.032

A1Desviaciones

�A1s

H1Desviaciones

�H1s

altaT, TG T, TG T baja

Número del alojamientoParalelismode la guía

204205206207208209210

211212213214215216217――――――――

―305306307308309310

311312313314315316317318319320321322324326328

―X05X06X07X08X09X10

X11X12X13X14X15X16X17――――――――

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.9 Alojamiento de chumaceras tipo tensor (T, TG)

Nota: 1) A1 es el ancho de las ranuras de la guía.2) H1 es la separación máxima de las ranuras de la guía.3) Esta tabla puede utilizarse para chumaceras con cubiertas de guardapolvo.

＋0.008　0

＋0.3　0

＋0.012　0

C2 C3 CX

C204C205C206C207C208C209C210C211C212C213― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―

― C305C306C307C308C309C310C311C312C313C314C315C316C317C318C319C320C321C322C324C326C328

― CX05CX06CX07CX08CX09CX10CX11CX12―――――――――――――

alta baja alta baja alta baja

00

00

–0.035–0.0014

–0.035–0.0014

0.20.008

0.30.012

0.40.016

–0.030–0.0012

–0.035–0.0014

–0.040–0.0016

–0.040–0.0016

–0.040–0.0016

–0.046–0.0018

–0.052–0.0020

–0.057–0.0022

00

000

0

00

00

00

00

00

― ―

― ―

― ―

― ―

±0.2±0.008

±0.3±0.012

H Desviaciones �Hs ADesvia-ciones�As

Variaciónradial de

la suerficieexterior

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.10 Cajas de chumaceras cilíndricas tipo cartucho (C)

Nota: 1) H es el diámetro exterior de los alojamientos tipo cartucho.2) A es el ancho de los alojamientos tipo cartucho.


24


6.1 Vida (duración) del Rodamiento

Aún cuando los rodamientos operen bajo condicionesnormales, las superficies de las pistas y de los elementosrodantes están sometidos en forma continua a esfuerzosde compresión repetitivos que causan el descascarilladode estas superficies. Este proceso de descascarillado sedebe a la fatiga del metal y eventualmente causará que elrodamiento falle. La vida efectiva de un rodamiento se defineusualmente en términos del número total de revolucionesque soporta antes de que ocurra el descascarillado de lasuperficie de las pistas o de los elementos rodantes.

Otras causas de fallas en los rodamientos se atribuyen aproblemas tales como atascamiento, abrasiones, rajaduras,astillamientos, picaduras, corrosión, etcº Sin embargo, estasllamadas causas de fallas en los rodamientos sonusualmente, causadas por un montaje inadecuado,lubricación insuficiente o inadecuada, sellado defectuoso oselección equivocada del rodamiento. Las causas de fallasen los rodamientos, arriba mencionadas, que no soncausadas simplemente por fatiga del meterial pueden serevitadas a través de precauciones apropiadas y seconsideran separadamente del aspecto del descascarillado.

6.2 Vida nominal básica y capacidad básica de carga dinámica

Cuando un grupo de rodamientos aparentementeidénticos, están sometidos a cargas y condiciones deoperación idénticas, tendrán un amplio rango de durabilidad.

Esta diferencia en la “vida” puede ser explicada por ladiferencia en la fatiga del material del rodamientopropiamente. Esta diferencia es considera estadísticamentecuando se calcula la vida de un rodamiento, y la vida nominalbásica se define a continuación.

La vida nominal básica se basa en un modelo estadisticoal 90% el cual queda definido como el número total derevoluciones que puede alcanzar ó sobrepasar el 90% deun grupo de rodamientos idénticos, sometidos a condicionesde operación idénticas, antes de que ocurra eldescascarillado debido a la fatiga. Para rodamientosoperando a velocidades constantes, la vida nominal básica(90% de confiabilidad) se expresa en el número tatal dehoras de operación.

La capacidad básica de carga dinámica es una expresiónde la capacidad de carga de un rodamiento basado en unacarga constante que el rodamiento puede soportar por unmillón de revoluciones (la vida nominal básica). Para losrodamientos radiales, esta capacidad se aplica a cargaradial pura; y para los axiales, ella se refiere a carga axialpura. Las capacidades básicas de carga dinámica dadasen las tablas de este catálogo, son para rodamientosconstruidos con materiales y técnicas de manufacturanormales de NTN. Por favor consulte a NTN paracapacidades de cargas básicas de rodamientos construídoscon materiales especiales y usando técnicas de

manufactura especializadas.La relación entre la vida nominal básica, la capacidad

básica de carga dinámica y la carga del rodamiento; estadada en la ecuación (6.1).　　　　　　 Cr　　　　L10＝（――）3 …………………………… （6.1）　　　　　　 Pr

donde, L10 : Vida nominal básica, en 106 revoluciones Cr : Capacidad básica de carga dinámica, N, lbf Pr : Carga dinámica equivalente, N, lbf

La vida nominal básica puede expresarse también entérminos de horas de operación (revoluciones), y se calculacomo se muestra en la ecuación 6.2.

　　　 L10h＝500fh3 …………………………… （6.2）　　　　　　 Cr　　　　 fh＝ fn―― …………………………… （6.3）　　　　　　 Pr

　　　　　　 33.3　　　　 fn＝（――――）

1/3…………………… （6.4）

　　　　　　 n

donde,L10h : Vida nominal básica, en horas, h fh : Factor de vida fn : Factor de velocidad n : Velocidad rotacional, min-1

La ecuación (6.2) puede expresarse también como semuestra en la ecuación (6.5).　　　　　　 106 Cr　　　 L10h＝―――（――）

3…………………… （6.5）

　　　　　　 60n Pr

La relación entre la velocidad rotacional n y el factor develocidad fn, asi como la relación entre la vida nominalbásica L10h y el factor de vida fn, se muestra en la figura 6.1.

Cuando varios rodamientos se incorporan en unamáquina ó en un equipo, como una unidad completa, todoslos rodamientos en ella son considerados como uno, cuandose utiliza el cálculo de la vida desde el punto de vista de losrodamientos (vea la ecuación 6.6). La vida total de losradamientos de la unidad es la vida nominal basada en laduración viable de la unidad antes de la falla de alguno delos rodamientos, debido a fatiga por contacto rodante.　　　　　　 1　 L＝―――――――――――――――――――……… （6.6）　　　　　1　 1　 1　 1/1.1

　　　　　（―――+―――+………+―――）　 L11.1 L21.1 Ln1.1

6. Capacidad básica de carga y vida

25


donde,L : Vida total para todo el rodamiento en horas.L1, L2…Ln: Vida nominal de los rodamientos 1, 2, …n, en horas.

En el caso donde la carga y el número de revolucionescambia a intervalos regulares después de encontrar la vidanominal L1,L2,…, Ln bajo las condiciones de n1 , p1 : n2 , p2: nn , pn; la vida integrada de Lm puede obtenerse mediantela ecuación (6.7).　　　　　　 106 Cr　　　 L1＝―――（――）3　　　　　　 60n1 P1

　　　　　　 106 Cr　　　 L2＝―――（――）3　　　　　　 60n2 P2

　　　　　　106 Cr　　　 Ln＝―――（――）3　　　　　　60nn Pn

　　　　　　 φ1 φ2 φn -1　　　 Lm＝（――+――+……――）…………… （6.7）　　　　　　 L1 L2 Ln

donde,L1,L2,…,Ln: Vida nominal bajo condición 1, 2, …n, en horas.n1,n2,…,nn: Número de revoluciones bajo condición 1, 2, …n, min-1

P1,P2,…,Pn: Carga equivalente bajo condición 1, 2, …n,N, lbfφ 1,φ 2,…,φ n: considerado para el tiempo total de operación 1, 2, …n, Lm : Vida (duración) del conjunto en horas

Tabla 6.1 Duración de la vida según la aplicación

Clasificación del servicio Aplicación de la maquinaria Duración Ln

Maquinaria utilizada ocasionalmente

Equipos utilizados en períodos cortoso intermitentes con interrupciones permitidas

Intermitente pero con requerimientos de alta confiabillidad

Maquinaria utilizada 8 horas al día, pero no siempre a su máxima capacidad

Maquinaria utilizada 8 horas a máxima capacidad

Maquinaria utilizada 24 horas al día de manera contínua

Maquinaria utilizada 24 horas al día de manera contínua con máxima seguridad

Mecanismos de las puertas, Cierre de garaje

Electrodomésticos, Herramientas eléctricas manuales, Maquinaria agrícola, Tecles en tiendas

Equipo auxiliar de centrales eléctricas, Elevadores, Bandas transportadoras, Puentes grúa

Ejes de vagones minas, Unidades de la caja de engranaje importantes

Sopladores, Máquinas de uso general en talleres, Grúas de operación continua

Compresores, Bombas

Equipos de Centrales eléctricas, Suministro de agua en áreas urbanas, Ventiladores en minas

500

4 000～ 8 000

8 000～ 14 000

14 000～ 20 000

20 000～ 30 000

50 000～ 60 000

100 000～200 000

Fig. 6.1 Escala para el cálculo de la vida nominal básica

5.4

5

4

3

4.5

3 .5

80 000

60 000

40 000

30 000

20 000

15 000

0.082

0.09

0.10

0.12

0.14

0.16

0.18

60 000

30 000

20 000

15 000

10 0008 0006 000

4 000

3 000

2 000

0.200.22

0.240.26

1 500 0.280.30

0.35800

600

400

0.4

1 000

300

200

0.5

150 0.6

0.780

100

60 0.8

0.940

301.1

20

15

1.21.01.4

10

1.0

1.49

2.5

1.9

10 000

8 000

6 000

4 000

3 000 1.81.7

1.6

1.5

2 000

2

1.4

1.3

1.2

1.1

1.00.95

1 500

1 000900800700600

500

400

300

2000.75

0.90

0.850.80

0.74

hmin-1

n fn L10h fn

40 000

………

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6.3 Aplicaciones de Maquinaria y Vida requerida

Cuando se selecciona un rodamiento es esencail que seestablezca la vida requerida del mismo en relación con lascondiciones de operación. La vida requerida se determinausualmente, de acuerdo al tipo de máquina en la que se vaa utilizar el rodamiento, asi como en la duración del servicioy de los requerimientos de confiabilidad operacional. Unaguía general para el criterio de vida requerida se muestraen la tabla 6.1. Cuando se determina el tamaño de unrodamiento, su vida de fatiga es un factor importante; sinembargo, a parte de la vida del rodamiento, la resistencia yla rigidez del eje y del alojamiento deben ser considerados.

6.4 Factor de ajuste a la vida nominal

La vida nominal de un rodamiento (factor de confiabilidadde 90%) puede calcularse por medio de las ecuacionesmencionadas anteriormente en la sección 6.2. Sin embargo,en algunas aplicaciones se puede requerir un factor de vidaque exceda 90% de confiabilidad. Para satisfacer estosrequerimientos, se puede alargar la vida de los rodamientoscon el uso de materiales especialmente mejorados, ó contécnicas de construcción especiales. Más aún, de acuerdoa la teoría de la lubricación elastohidrodinámica, es evidenteque las condiciones de operación (lubricación, temperatura,velocidad, etc.) afectan la vida de los rodamientos. Todosestos factores se consideran cuando se calcula la vida delos rodamientos, usando los factores de ajuste de vidaprescritos en ISO 281. Se puede obtener la vida ajustadadel rodamiento con;

C 3 Lna ＝ a1 a2 a3（ P ）-----------------------------------（6.8）

donde,Lna : Vida ajustada en millones de revoluciones (106)

a1 : Factor de confiabilidad a2 : Factor de las características del rodamiento a3 : Factor de las condiciones de operación

6.4.1 Factor de confiabilidad a1Los valores del factor de ajuste por confiabilidad a1 (para

un factor de confiabilidad mayor que 90%) se puedenencontrar en la Tabla 6.2.

6.4.2 Factor de las características del rodamiento a2La vida de un rodamiento se ve afectada por el tipo y

calidad del material, asi como por los procesos defabricación. En este sentido, la vida se ajusta utilizando elfactor a2.

Las capacidades básicas de carga dinámica queaparecen en el catálogo, se basan en los procesos ymateriales estándares de NTN, por lo que el factor de ajustea2 = 1. Cuando se emplean materiales o procesosespeciales, el factor de ajuste a2 puede ser mayor de 1.

Por lo general, los rodamientos NTN pueden ser utilizadoshasta a 120˚C. Si los rodamientos se emplean atemperaturas mayores, el rodamiento debe ser tratadotérmicamente (estabi l izado) para que cambiosdimensionales inaceptables no ocurran debido amodificaciones micro-estructurales. Este tratamientotérmico especial puede causar la reducción de la vida delrodamiento debido a cambios de dureza.

90

95

96

97

98

99

Confiabilidad % Ln

L10

L5

L4

L3

L2

L1

1.00

0.62

0.53

0.44

0.33

0.21

Factor de confiabilidad a1

Tabla 6.2 Factor de confiabilidad a1

6.4.3 Factor de las condiciones de operación a3El factor de las condiciones de operación a3 es utilizado

para compensar los efectos de mala lubricación debido alaumento en la temperatura o la velocidad de rotación,cuando el lubricante se deteriora, o contaminación delmismo con ajentes foráneos.

En términos generales, cuando las condiciones delubricación son satisfactorias, el factor a3 tiene un valor deuno; y cuando las condiciones de lubricación sonexcepcionalmente favorables, y todas las otras condicionesde operación son normales, a3 puede tener un valor mayorque uno.

Sin embargo, cuando las condiciones de lubricación sonparticularmente desfavorables y la formación de la películalubricante en las superficies de contacto de las pistas y delos elementos rodant

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CHUMACERASLas chumaceras NTN de la serie de acero inoxidable se caracterizan por los rodamientos de bolas que hay insertados en los alojamientos fabricados de acero inoxidable proporcionando