Chemin de fer Boma - Tshela _ KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO.pdf

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23/02/2009

Chemin de fer Boma - Tshela

Chemin de fer de

Boma à Tshela

Les anciennes informations quisuivent relatives à cette ligne dechemin de fer (qui n'existeplus) reliant BOMA à TSHELAsont extraites de:

- http://www.congoposte.be/train.htm- Guide du voyageur au Congo Belgeet Ruanda-Urundi - 2ème édition août1951.- Guide du voyageur Congo Belge etRuanda-Urundi - 4ème édition 1958.

A l'origine la Société des Chemins defer Vicinaux du Mayumbe fut crééepar décret du 30 juillet 1898. Uneconvention fut passée le 21 septembre1898 entre l'Etat Indépendant et laCompagnie pour construire une lignedevant relier un point accostable del'estuaire du Congo (Boma) à un pointdu bief navigable du Moyen-Tshiloango(frontière avec le Congo Français). Laligne n'atteindra jamais la frontière etsera limitée à Tshela.Elle est longue de 140 km, allant deBoma à Tshela en passant par Luki(km 32), Lemba (km 39), Lukula (km80), Loango (km 114).En octobre 1899 les travaux atteignentla rivière Luki. C'est en août 1900 quele rail atteint la gare de Tshisundi

(Kisundi) au km 44 et que l'exploitationde la ligne débute.

KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGOAnciennes cartes postales et photos de la région du Mayumbe (Mayombe) et de Kangu en R. D. du CONGO (exZaïre)

Chemin de fer Boma - Tshela : KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO http://kangu.skynetblogs.be/archive/2009/02/23/chemin-de-fer-boma-ts...

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Kangu09-01-2012

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R. Lecoq -

scripophilie du

En octobre 1901, le rail atteint laLukula. En 1910 l'Etat décide deprolonger la ligne de Lukula à Tshela.Les travaux se terminent en 1914.

Exploité plus tard par OTRACO -Office d'Exploitation desTransports Coloniaux.Le rail (écartement de 0,615 m)serpente dans une région trèsaccidentée et très pittoresque,il dessert de nombreuses plantations etexploitations européennes dontl'économie est axée sur le bois, lecaféier, le cacoyer, le palmier à huile,le bananier, l'hévéa, etc...Le trajet se fait en 10h; trois départschaque semaine dans chaque sens.

Les principales stations desservies parle rail sont:

km 0 Bomakm 8 Bangu, sur la rivière du mêmenom - alt. 36 mkm 14 Lusanga, dispensaire de laFormulac - alt. 90 mkm 22 Lovo, sur la rivière du mêmenom, plantations - alt. 101 mkm 32 Luki, sur la Luki; SociétéAgricole du Mayumbe, huilerie - alt.150 mkm 39 Lemba, exploitation de l'Agrifor(scierie), plantations, huilerie - alt. 165mkm 57 Temvo, poste d'occupation.Centre de cultures et d'exploitationsforestières notamment: SociétéAgricole du Mayumbe; S. A.d'Agriculture et de Plantations auCongo; Plantations de la Mambika.Centre commercial; dispensaireFormulac - alt 271 mkm 62 Kenge, point culminant de laligne - alt 303 mkm 68 Moenge, palmeraies,bananeraies, café, cacao - alt. 169 mkm 80 Lukula, sur la rivière Lukula.Centre d'occupation. Siège de ladirection du chemin de fer qui possèdeses ateliers de réparations. Hôpital dela Formulac.


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Kangu

E.C.I.

Kangu

Kimbenza

Mayumbe

Mayumbe

-Bas-Congo

Tshela

Congo

Scheut

Stiopka

voyageburundi

Stiopka

Scriptophiliedu Congo

Archive R.Lecoq

Centre Commercial important, centreindustriel, usine de la Multiplex duMayumbe, Palmegger, centre agricoleimportant.La rivière Lukula, traversée sur un pontde 60m constitue la limite entre leterritoire de Boma et celui de Tshela- alt. 101 mkm 90 Kiniati, dispensaire duForéami. Centre agricole (Comptoirdes Produits du Congo) - alt. 130 mkm 99 Kangu, sur la Kulu, Centred'occupation. Dispensaire du Foréami.Centre commercial, agricole etindustriel (huilerie et savonnerie) - alt170mkm 102 Mission catholique deKangu, desservie par les RR. PP. deScheut; on peut y visiter le Musée desFétiches du R. P. Armand - alt 175 mkm 108 Kimbenza, centre agricole -alt 214 mkm 114 Loango, sur la Langula, centrecommercial, industriel (Huileries etRaffineries Africaines) et agricole (Soc.de Colonisation Agricole duMayumbe) SCAM - alt. 240mkm 127 Luvu, centre commercial etindustriel (S. A. des Pétroles duCongo); dispensaire Foréami - alt 170mkm 137 Banga, sur la Gomamba,centre commercial - alt 150 mkm 140 Tshela


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Action de la société des Cheminsde fer Vicinaux du Mayumbe -Emise le 21 septembre 1898

Archive R. Lecoq

http://www.ray-scripophile.be/

Ci-après une série d'anciennescartes postales éditéesentre le début du XXème siècle


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et les années 1930.

Les lignes de chemin de fer du Bas-Congo -Carte de 1918.Boma - Tshela

Matadi - Kinshasa

Boma Congo-BelgeLa Gare des Chemins de Fer Vicinaux duMayumbé


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Boma Congo-BelgeLe Train par lequel M. le Ministre desColonies s'est rendu au mayumbé

Congo Belge Chemin de fer duMayumbeBelgisch Congo Yzerenweg vanMayumbe

CONGO BELGE - Boma - Vue du fleuveCongo et de la Gare du Mayumbe


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25 Congo Belge Gare dumayumbe Belgisch Congo Statie vanMayumbe

Boma (Congo belge). - La Gare duMayumbe

Congo Mayumbe Chemin de fer demayumbe


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La Ligne du Chemin de fer traversant laForêt du Mayumbe

MAYUMBE - Le Chemin de fer traversant laforêt

Poste à bois sur le chemin de fer duMayumbe


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LUKI - Pont du Chemin de fer du Mayumbe

Congo - Pont de la Lukula dans leMayumbe

Chemin de fer du Mayumbe - Pont sur laLukula


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Chemin de fer du Mayumbe au km 108 à

Kimbenza situé à 6 km au nord de Kangu

Mission.Cette ancienne et rare photographie a étéprise par le papa de Bernadette Matterne.Monsieur Matterne avait commencé sacarrière au Congo en 1927.

17:32 Écrit par sanza dans Boma, Chemin de fer duMayumbe, Kangu, Kimbenza, Mayumbe, Tshela | Lienpermanent | Commentaires (17) | Tags : bas-congo,

chemin de fer, boma, tshela | Facebook |

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Commentaires

lecture Je viens de lire "Le Congo de Papa",de Michel Massoz...J'ai retrouvé le Congo demon enfance avec une nouvelle version qui me

semble plus réaliste que celle de mes souvenirs...Jepense que cette lecture peut intéresser beaucoup degens...Amitiés!

Écrit par : marinou | 09/04/2009

Répondre à ce commentaire

Je viens de revenir de Boma: je souhaitaisvisiter la vielle gare, que je n'ai pas retrouvée.Pire, la ligne de chemin de fer a été

démantelée par Mobutu et les rails vendus à l'Afriquedu Sud. Honte sur le roi des kleptocrates: pillard etfossoyeur de son pays. Il subsiste encore, dans leport, une vielle locomotive ainsi que des wagons(fabriqués par les Ateliers de Bracquegnies!).

Écrit par : GEORGES | 19/02/2010


Juste pour rétablir la vérité sur ledémantèlement du chemin de fer


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Boma-Tshela. Vous aurez mieux fait de vousrenseigner auprès de trois collaborateurs Bayombe deMOBUTU, Me Nimy José, Umba di LUTETE et MAMBUma Khenzo. Eux savent la vérité sur cette affaire etsurtout la destination de la mitraille de cette voieferrée.

Écrit par : Mananga | 25/03/2010


Je suis originaire de cette région que je neconnais pas assez pour avoir vécu ailleurs entant que Fils d'un cadre de l'administration.

mon père fûtAgronome au Ministère de l'Agriculture depart sa formation d'Agronome.

Ce chemin de fer, j'aimerais un jour le réhabiliter...Guy Phuebo

Écrit par : Guy Phuebo | 04/09/2010


ah,bon,vous discuter du chemin de fer,faitepar les blancs,et leurs esclaves noirs,c'estdrole cette nouvelle generation ,ils ne

comprennent pas qu'ils sont toujours esclave,desblancs,meme sur leur terre de leur enceintres,laquestion n'est pas de regretter les chemins defer,mais de connaitre ,qu'est ce qui c'etait passé,pourque nos encetre,puisse se faire avoire,et forcer a fairetoute ses histoires que vous regretteraujouid'hui,qu'est ce qui c'etait passé vraiment?Sinous savons les passés nous sourons proteger,nosenfants qui naissent. et pourons refaire de oufabriquer ,de belles choses typiquement africaincomme ce fut le cas du royoume congo.Connaissezvotre histoire avant tout avant de regretter ,l'epoquede l'eclavage souvage, qui fait soufrir notre racejusqu'oujoud'hui. et les hommes noire cessez de vouscomporter et d'agir comme des singes ,car vous l'étes,vous avez echouez de proteger votre race.

Écrit par : katango | 14/09/2010



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Cher monsieur,Je suis catastrophé de vous lire et jem'apperçois que ne maîtriser pas bien

la langue de MOLIERE et en plus votreraisonnement passe à coté de la plaque. Sivous ne savez pas toute l'histoire et lesconséquences néfastes, sur les plans social etéconimique du fait que ce chemin de fern'existe pas, je pense que vous n'aurez pasperdu votre temps à renconter des bétises.Hélas, ce chémin de fer était d'une grandeutilité pour le Mayumbe. Enfin, je vous accordedes circonstances attenuantes pour ignorance.A plus.

Écrit par : LEVO | 23/11/2011

Bonjour .

Je suis Mlle Veronica Williams,

j'ai 20 ans, je suis de la Côte d'Ivoire, la fille de M.Raymond Williams. J'ai 4,5 millions dollars américainqui a été faite par mon Père avant sa mort en octobre2005,il a été caché dans un compte dans une banqueici dans mon pays.

Je sollicite votre permision de remettre cette Sommesur votre compte bancaire pour que je puisse venirdans votre pays pour l'investissement et de poursuivremes études. J'ai accepté de vous offrir unpourcentage du resonablepour votre désir de me venir en aides

Cordialement,Veronica Williams.

Écrit par : veronica | 04/11/2010


Didier Veka annonce amicalement que leterritoire de Tshela est, désormais, doté de sonsite web, pour sa visibilité sur le plan

mondial... Tshela, mondialisé, globalisé!!!!!!!!!!! Avous de consulter et de contribuer! En voici le lienwww.tshela_en_avant.net... OK?

Écrit par : didier veka | 09/01/2012


Peut on consulter quelque part des étudesmenées sur la rentabilité de ce chemin de ferdu Mayombe.

Il a fonctionné environ 100 ans. C'est quand memeimportant à découvrir pourquoi il avait été demantélé.

Écrit par : BAKWA Celestin | 04/04/2012



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Je voudrais connaitre les paroles de l'hymneYOMBE

''tsieto mayombe ya tuzola bene ...'' Est-ce-qu'il aplus yombe que moi ?

Écrit par : A nge Kue bedi e? | 05/04/2012


Depuis que j'ai commencé à naviguer, c'estseulement aujourd'hui que j'ai eu une joieinculaculablement énorme en trouvant

l'histoire et des photos franchement mémorables dema vie, des cartes postales de kangu etc, et Boma, maville natale, oh, Grand merci Sanza qui a regroupétoute cette richesse pour nous qui avons quitté lebas-congo depuis des années, vraiment je vousremercie très très sincèrement du tréfonds de moncoeur...Grans merci

Guy Appolinaire Nsoka Mamona

Écrit par : Guy Appolinaire Nsoka | 29/05/2012


Merci Guy, ton commentairem'encourage à continuer à mettre surce blog les nombreux documents ,

photos et cartes postales du Mayumbe que j'aiencore en ma possession.

Écrit par : François | 29/05/2012

Je suis un cadre du Chemin de fer MatadiKinshasa, j'ai eu l'occasion de diriger le groupeMatadi-Boma juste après le démantèlement du

CFM. Cela a toujours été un regret profond d'avoirsacrifié ce chemin de fer et je suis content deretrouver une trace de cette oeuvre coloniale ici !

Écrit par : Muamba | 03/10/2012


ce chemin de fer fut, un vrai patrimoine n' endeplaise à ce monsieur qui fait l amalgame enayant recours à l' esclavage qui constitue une

page de notre histoire. moi je suis originaire de lukulaet mon grand père fut l' un des chefs de gare de lasocieté de chemin de fer et je connais un peu l' impactde ce patrimoine sur non seulement le mayumbe maisaussi et surtout sur tout le congo et meme le monde.

Écrit par : eric nlandu | 16/12/2012


Bonjour,Je suis un jeune passionné de cheminsde fer à voie étroite, et je m'intéresse

de très près à celui-ci, à tel point que jesouhaiterais le reproduire en le plus fidèlement


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possible 3D pour un logiciel de simulationferroviaire, histoire de conserver sa mémoirebien qu'il soit disparu. Beaucoup d'amateursmodélisent des chemins de fers encoreexistants comme le Darjeeling HimalayanRailway ou le Ffestiniog pour ne citer que lesplus connus, et je me suis dit que ce serait unprojet intéresser que de répertorier des lignesdisparues et tenter de les faire revivrevirtuellement, de manière à en conserver unetrace historique ludique... Du coup, je cherchetoute information relative à son tracé exact etj'aimerais beaucoup entrer en relation avecquelqu'un habitant sur place pour qu'il puissem'aider à situer le parcours dans le détail. J'aidéjà réussi à me procurer les donnéestopographiques du terrain, il ne me manqueplus qu'à situer le train et son infrastructure...Qui serait partant pour m'aider ?Merci d'avance !

Écrit par : Tom | 20/12/2012

Belle arnaque, !! Demandez à votreambassade

Écrit par : libbrecht charles | 20/10/2013


Libbrecht de la SCAM ??

Écrit par : demaret patrick | 10/02/2014

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