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PIPER PA-28-161 WARRIOR III
EC-IEY
Versión: 2.0 Julio 2008
PIPER PA-28-161 WARRIOR III EC-IEY
INSPECCION PREVUELO
INTERIOR
1. CABINA
1. FRENO DE PARKING 2. MANUAL DEL AVION 3. DOCUMENTACION 4. DIFERIDOS DE VUELO 5. BLOCAJE DE MANDOS 6. MANDOS DE VUELO 7. MEZCLA 8. MAGNETOS 9. EQUIPOS ELECTRICOS 10. MASTER DE AVIONICA 11. MASTER 12. INDICADOR DE
COMBUSTIBLE 13. PANEL ANUNCIADOR 14. BALIZA DE EMERGENCIA 15. LUZ DE BEACON 16. LUCES
ESTROBOSCOPICAS 17. LUCES DE NAVEGACION 18. LUZ DE LANDING 19. CALEFACCION DE PITOT 20. AVISADOR DE PERDIDA 21. MASTER 22. FLAPS 23. COMPENSADOR 24. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 25. EXTINTOR
PUESTO Y BLOCADO A BORDO A BORDO COMPROBAR RETIRAR LIBRES Y CORRECTOS CORTADA OFF OFF OFF ON COMPROBAR CANTIDAD COMPROBAR ON, COMPROBAR, OFF - En los primeros 5 minutos de cada hora. - Sintonizar 121.500 - 3 segundos. ON, COMPROBAR, OFF ON, COMPROBAR, OFF ON, COMPROBAR, OFF ON, COMPROBAR, OFF ON, COMPROBAR, OFF COMPROBAR OFF BAJAR NEUTRAL IZQUIERDO A BORDO Y CARGADO - Presión en verde y fecha.
EXTERIOR
2. PLANO DERECHO
1. FLAPS 2. ALERON
3. PUNTA DE PLANO 4. BORDE DE ATAQUE 5. ANCLAJE 6. RUEDA TREN PRINCIPAL
7. DEPOSITO COMBUSTIBLE 8. COMBUSTIBLE 9. VENTILACION DEPOSITO
COMBUSTIBLE
COMPROBAR - Superficies - Rodillos - Guías COMPROBAR - Libre en movimiento - Pernos - Pesos (3) COMPROBAR COMPROBAR SOLTAR COMPROBAR - Cubierta (Presión, desgaste y desplazamiento con la llanta) - Freno (Pastillas, disco y perdida de liquido hidráulico) - Retirar calzos DRENAR COMPROBAR - Nivel. Verificar visualmente - Tapón deposito. Asegurar cerrado. COMPROBAR
3. MORRO
1. NIVEL DE ACEITE 2. HELICE Y BUJE 3. ORIFICIOS VENTILACION
DEL MOTOR 4. CORREA DEL
ALTERNADOR 5. FILTRO AIRE
CARBURADOR 6. FIJACIONES DEL CAPÓ 7. AMORTIGUADOR RUEDA 8. RUEDA 9. STRAINER
COMPROBAR - Mínimo 6 cuartos y máximo 8 cuartos para vuelos prolongados. - Asegurar tapón sin apretar demasiado. - Aceite tipo: Aeroshell W100 COMPROBAR - Mellas y Muescas. SIN OBSTRUCCIONES COMPROBAR - Tensión SIN OBSTRUCCIONES COMPROBAR COMPROBAR COMPROBAR - Cubierta (Presión, desgaste y desplazamiento con la llanta) - Retirar calzos. DRENAR - Antes del primer vuelo del día y después de repostar, comprobar que quede cerrado.
4. PLANO IZQUIERDO 1. VENTILACION DEPOSITO
COMBUSTIBLE 2. COMBUSTIBLE 3. DEPOSITO COMBUSTIBLE 4. RUEDA TREN PRINCIPAL
5. ANCLAJE 6. BORDE DE ATAQUE 7. FUNDA DE PITOT 8. TOMA AIRE ESTATICA 9. TOMA AIRE TOTAL 10. PUNTA DE PLANO 11. ALERON
12. FLAPS
COMPROBAR COMPROBAR - Nivel. Verificar visualmente. - Tapón deposito. Asegurar cerrado. DRENAR COMPROBAR - Cubierta (Presión, desgaste y desplazamiento con la llanta) - Freno (Pastillas, disco y perdida de liquido hidráulico) - Retirar calzos. SOLTAR COMPROBAR RETIRAR SIN OBSTRUCCIONES SIN OBSTRUCCIONES COMPROBAR COMPROBAR - Libre en movimiento - Pernos - Pesos (3) COMPROBAR - Superficies - Rodillos - Guías
5. EMPENAJE DE COLA
1. BLOCAJE TIMON DE DIRECCION
2. SUPERFICIES DE MANDO 3. ANTENAS ADF, VHF y VOR
RETIRAR COMPROBAR - Libertad de movimientos. COMPROBAR
LISTA DE VERIFICACION
ANTES DE PUESTA EN MARCHA 1. INSPECCION PREVUELO 2. FUNDA DE PITOT 3. CARTAS Y DOCUMENTOS 4. TACOMETRO Y HORA 5. FRENO DE
ESTACIONAMIENTO 6. FRENOS 7. ASIENTOS Y CINTURONES 8. BREAKERS 9. MASTER AVIONICA 10. EQUIPOS, COM. Y NAV. 11. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 12. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 13. MEZCLA 14. MASTER
14. LUZ DE BEACON
EFECTUADA A BORDO A BORDO ANOTADO PUESTO APLICAR BLOCADOS Y AJUSTADOS DENTRO OFF OFF IZQUIERDO OFF RICA ON ON
PUESTA EN MARCHA EN FRIO 1. PRIMER 2. GASES 3. BOMBA ELECTRICA 4. ÁREA DE LA HÉLICE 5. STARTER
6. GASES 7. PRESION ACEITE
8. MAGNETOS 9. ALTERNADOR 10. BOMBA ELECTRICA
4 SEGUNDOS ABRIR 1/4 ON LIBRE ACCIONAR
AJUSTAR A 1.000 RPM EN VERDE EN 30 SEG. - Si en 30 seg. no está en verde parar el motor.
COMPROBAR EN BOTH ON OFF
PUESTA EN MARCHA EN CALIENTE
1. GASES 2. ÁREA DE LA HÉLICE 3. STARTER
4. GASES 5. PRESION ACEITE
6. MAGNETOS 7. ALTERNADOR 8. BOMBA ELECTRICA
ABRIR 1/2 LIBRE ACCIONAR
AJUSTAR A 1.000 RPM EN VERDE EN 30 SEG. - Si en 30 seg. no está en verde parar el motor.
COMPROBAR EN BOTH ON OFF
PUESTA EN MARCHA CON MOTOR AHOGADO 1. GASES 2. BOMBA ELECTRICA 3. MEZCLA 4. ÁREA DE LA HÉLICE 5. STARTER
6. MEZCLA 7. GASES 8. PRESION ACEITE
9. MAGNETOS 10. ALTERNADOR
ADENTRO OFF CORTADA LIBRE ACCIONAR
ADELANTAR RETRASAR Y AJUSTAR A 1.000 RPM EN VERDE EN 30 SEG. - Si en 30 seg. no está en verde parar el motor.
COMPROBAR EN BOTH ON
PUESTA EN MARCHA CON POTENCIA EXTERNA 1. EQUIPOS ELECTRICOS 2. MASTER DE AVIONICA 3. MASTER 4. TERMINALES 5. ENCHUFE DE POTENCIA
EXTERNA PROCEDER CON LA PUESTA EN MARCHA QUE CORRESPONDA
6. GASES 7. ENCHUFE DE POTENCIA
EXTERNA 8. MASTER 9. MAGNETOS 10. ALTERNADOR 11. BOMBA ELECTRICA
OFF OFF OFF CONECTADOS CONECTAR AL FUSELAJE RPM MINIMAS POSIBLE DESCONECTAR DEL FUSELAJE ON COMPROBAR EN BOTH ON OFF
ANTES DE RODAR 1. LUCES DE NAVEGACION 2. DIRECCIONAL 3. ANEMOMETRO 4. VARIOMETRO 5. BASTON Y BOLA 6. MASTER DE AVIONICA 7. EQUIPOS COM. Y NAV. 8. TRANSPONDER 9. FLAPS
10. PERMISO DE RODAJE Y
QNH 11. ALTIMETRO 12. FRENO DE
ESTACIONAMIENTO 13. LUZ DE TAXI
ON AJUSTADO INDICANDO CERO INDICANDO CERO - Anotar error CENTRADO ON ON - Test de caja de audio. STANDBY COMPROBAR - Subir por incrementos. OBTENIDO AJUSTADO - Los dos altímetros. - Anotar error. QUITAR ON - Usar luz de landing.
RODAJE 1. AREA DE RODAJE 2. FRENOS 3. BRUJULA 4. HORIZONTE
5. DIRECCIONAL 6. BASTON 7. BOLA 8. BRIEFING DE DESPEGUE
LIBRE COMPROBAR AMBOS PILOTOS VERIFICAR MOVIMIENTO COMPROBAR - Presesión máx. 5º VERIFICAR RUMBO INCLINACION CORRECTA DESPLAZAMIENTO EFECTUAR
PRUEBA DE MOTOR 1. FRENO DE
ESTACIONAMIENTO 2. FRENOS 3. LUZ DE TAXI 4. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 5. MEZCLA 6. INSTRUMENTOS DE MOTOR 7. GASES
8. Magneto derecha 9. Magnetos 10. Magneto izquierda 11. Magnetos
12. Calefacción del
carburador 13. Alternador 14. Panel anunciador 15. Succión 16. Instrumentos de motor 17. Gases 18. Calefacción del
carburador 19. Mando de gases 20. Mezcla 21. Control de fricción de
gases
PUESTO APLICAR OFF - Usar luz de landing. DERECHO RICA EN VERDE 2.000 RPM
Caida max. 175 RPM Both Caida max. 175 RPM Both Diferencia máx. de caída entre magnetos 50 RPM ON - Verificar caida de RPM OFF OFF - Amperímetro y luz de a aviso en descarga. ON Comprobar En verde (5”) En verde Ralenti ON - Mantiene ralentí sin pararse el motor. OFF 1.000 RPM Comprobar corte Ajustar
.
ANTES DE ENTRAR EN PISTA
1. ASIENTOS Y CINTURONES 2. PUERTAS Y VENTANAS 3. MANDOS DE VUELO 4. INSTRUMENTOS DE VUELO 5. COMPENSADOR DE
PROFUNDIDAD 6. CANTIDAD DE
COMBUSTIBLE 7. FRICCION DEL MANDO DE
GASES 8. MEZCLA 9. FLAPS 10. BRIEFING DE DESPEGUE 11. CODIGO TRANSPONDER 12. FRENO DE APARCAMIENTO 13. AUTORIZACION PARA
ENTRAR EN PISTA
BLOCADOS Y AJUSTADOS COMPROBAR COMPROBAR COMPROBAR AJUSTADO A DESPEGUE COMPROBADA AJUSTADO RICA COMO REQUIERA EFECTUADO SELECTAR EL OBTENIDO - Mantener el código standard si no procede. QUITAR OBTENIDA
ENTRANDO EN PISTA EN PISTA 1. FINAL 2. LUCES ESTROBOSCOPICAS 3. LUZ DE LANDING 4. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 5. TRANSPONDER 6. BRUJULA 7. DIRECCIONAL 8. TIEMPO 9. AUTORIZACION PARA
DESPEGAR
LIBRE ON ON ON ALT VERIFICAR AJUSTAR ANOTAR OBTENIDA
DESPEGUE
1. MANDO DE GASES 2. VELOCIDADES
A MAX. RPM VR 65 KT VX 70 KT (Mejor ángulo) - Después de 500´AGL VY 80 KT (Mejor régimen)
DESPEGUE EN CAMPO CORTO
1. FLAP 2. FRENOS 3. MANDO DE GASES 4. FRENOS 5. VELOCIDADES
6. FLAP
1º PUNTO PISADOS A MAX. RPM SOLTAR VR 55 KT VX 65 KT (Mejor ángulo) - Después de librar el obstáculo. VY 79 KT (Mejor régimen) RETRAER
DESPUES DEL DESPEGUE
1. LUZ LANDING 2. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 3. MEZCLA
OFF OFF RICA
ASCENSO EN RUTA
4. MANDO DE GASES 5. VELOCIDAD 6. MEZCLA 7. AJUSTE DE MEZCLA 8. ALTIMETRO
A MAX. RPM 85 KT RICA AJUSTAR POR ENCIMA DE 4.000´ MSL COMO REQUIERA - QNE 1013 mb o 29.92” si cruzamos la Altitud de transición (TA) y volamos por encima del nivel de transición (TL)
CRUCERO 1. POTENCIA 2. COMPENSADOR 3. MEZCLA
CADA 30 MINUTOS DE VUELO EFECTUAR CAMBIO DE DEPOSITO
1. BOMBA ELECTRICA DE COMBUSTIBLE
2. SELECTOR DE COMBUSTIBLE
3. BOMBA ELECTRICA DE COMBUSTIBLE
COMO REQUIERA - Ajustar según tablas. - Máx. 75% AJUSTADO AJUSTAR POR ENCIMA DE 4.000´ MSL
ON CAMBIAR OFF
DESCENSO
1. GASES 2. VELOCIDAD 3. MEZCLA 4. CALEFACCION DEL
CARBURADOR
1.800 RPM 90 KT RICA COMO REQUIERA
PREATERRIZAJE
1. ASIENTOS Y CINTURONES 2. BREAKERS 3. FLAPS 4. MEZCLA 5. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 6. LUZ DE LANDING 7. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 8. PARAMETROS DE MOTOR
BLOCADOS Y AJUSTADOS DENTRO COMO REQUIERA RICA COMO REQUIERA ON ON EN VERDE
ATERRIZAJE
MAXIMO VIENTO CRUZADO 17 KT.
NO MAS DE FLAP 25º CON VIENTO CRUZADO, INCREMENTANDO LA
VELOCIDAD DE APROXIMACION A LA MITAD DE LA INTENSIDAD
MAXIMA DE LA RACHA.
TRAMO DE VIENTO EN COLA 1. PREATERRIZAJE 2. VELOCIDAD 3. ABEAM CABECERA
TRAMO DE BASE 1. VELOCIDAD 2. CON PLANOS NIVELADOS
TRAMO DE FINAL 1. ALTURA 2. VELOCIDAD 3. CON TOMA ASEGURADA 4. COMPENSADOR 5. AUTORIZACION DE
EFECTUADO 90 KT FLAPS A 10º
80 KT FLAPS A 25º
MAYOR DE 500´AGL 70 KT FLAPS 40º COMO REQUIERA OBTENIDA
ATERRIZAJE
MOTOR Y AL AIRE 1. GASES 2. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 3. VELOCIDAD 4. FLAPS 5. A 300´AGL FLAPS 6. A 400´AGL FLAPS 7. VELOCIDAD 8. COMUNICACIONES
A MAX. RPM - Suavemente. OFF 65 KT 25º 10º 0º COMO REQUIERA - VX 63 KT o VY 79 KT NOTIFICAR
ABANDONANDO PISTA
1. FLAPS 2. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 3. LUCES ESTROBOSCOPICAS 4. LUZ DE LANDING 5. LUZ DE TAXI 6. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 7. TRANSPONDER 8. EQUIPOS NAV. 9. GASES 10. AUTORIZACION DE RODAJE
ARRIBA OFF OFF OFF ON - Usar luz de landing. OFF OFF OFF 1.000 RPM OBTENER
PARADA DE MOTOR
1. FRENOS 2. LUZ DE TAXI 3. LUCES DE NAVEGACION 4. EQUIPOS COM. 5. MASTER AVIONICA 6. GASES 7. MEZCLA
- Cuando deje de girar la hélice. 8. MAGNETOS 9. LUZ DE BEACON 10. MASTER 11. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 12. TIEMPO DE VUELO
PUESTOS OFF - Usar luz de landing. OFF OFF OFF 1.000 RPM CORTAR OFF OFF OFF OFF OBTENER
ABANDONANDO EL AVION
1. TACOMETRO 2. TIEMPO DE VUELO 3. BLOCADOR DE MANDOS 4. FUNDA DE PITOT 5. CALZOS 6. ANCLAJES 7. PUERTAS
ANOTADO ANOTADO PUESTO PUESTA PUESTOS PUESTOS CERRADAS
LISTA DE EMERGENCIA
FALLOS DE MOTOR
FALLO DE MOTOR DURANTE LA CARRERA DE DESPEGUE
1. FRENOS 2. POTENCIA DE VUELO 3. FLAPS 4. MEZCLA 5. MAGNETOS 6. PISTA 7. RADIO 8. MASTER
APLICAR CORTADA RETRAIDOS CORTADA OFF ABANDONAR - Si es posible. NOTIFICAR ATC OFF
FALLO DE MOTOR
INMEDIATAMENTE DESPUES DEL DESPEGUE CON PISTA UTIL Y SUFICIENTE
1. VELOCIDAD 2. MEZCLA 3. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 4. MAGNETOS 5. FLAPS 6. MASTER 7. PUERTAS
REALIZAR TOMA DURA Y APLICAR FRENOS
8. PISTA 9. MASTER 10. RADIO 11. MASTER
73 KT CORTADA OFF OFF COMO REQUIERA OFF ABRIR
ABANDONAR - Si es posible. ON NOTIFICAR ATC OFF
FALLO DE MOTOR
INMEDIATAMENTE DESPUES DEL DESPEGUE CON PISTA UTIL PERO NO SUFICIENTE
1. VELOCIDAD 2. MEZCLA 3. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 4. MAGNETOS 5. FLAPS 6. MASTER 7. PUERTAS
73 KT CORTADA OFF OFF COMO REQUIERA OFF ABRIR
FALLO DE MOTOR
INMEDIATAMENTE DESPUES DEL DESPEGUE SIN PISTA UTIL
1. VELOCIDAD
2. MEZCLA 3. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 4. MAGNETOS 5. FLAPS 6. MASTER 7. PUERTAS
73 KT - A o por debajo de 600´AGL considerar tomar en un campo +/-30º del eje de pista. - Por encima de 600´ AGL considerar realizar 180º a pista contraria. CORTADA OFF OFF COMO REQUIERA OFF ABRIR
FALLO DE MOTOR DURANTE EL VUELO
1. VELOCIDAD
BUSCAR UNA ZONA PARA UN POSIBLE ATERRIZAJE DE
EMERGENCIA
2. CALEFACCION DEL CARBURADOR
3. MEZCLA 4. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 5. PRIMER 6. MASTER 7. MAGNETOS
73 KT
ON RICA ON DENTRO Y BLOCADO ON BOTH - START si la hélice esta parada.
PERDIDA DE REVOLUCIONES O “TOSIDOS” DEL
MOTOR 1. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 2. MEZCLA 3. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 4. MAGNETOS 5. PRIMER
SI AUMENTAN LAS REVOLUCIONES AL CABO DE
UNOS MINUTOS
6. CALEFACCION DEL CARBURADOR
CALEFACCION DEL CARBURADOR ON CADA 10 MIN.
DURANTE 1 MIN.
SI NO VARIA ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE
ON RICA ON BOTH DENTRO Y BLOCADO OFF
ATERRIZAJE DE EMERGENCIA SIN MOTOR
1. VELOCIDAD 2. CAMPO
ALTURA > 1500´ AGL INTENTAR REARRANQUE
3. MEZCLA 4. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 5. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 6. CALEFACCION DEL
CARBURADOR 7. PIRMER 8. MASTER 9. MAGNETOS
ALTURA < 1500´AGL ATERRIZAJE DE EMERGENCIA
10. CAMPO 11. RADIO
12. BALIZA DE EMERGENCIA 13. TRANSPONDER 14. MEZCLA 15. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 16. MAGNETOS 17. ASIENTOS 18. CINTURONES Y ARNESES 19. GAFAS Y OBJETOS
PUNZANTES
A 1000´AGL DESCRIBIR UNA ESPIRAL Y ENLAZAR CON EL
TRAMO DE VIENTO EN COLA DE TRAFICO NORMAL.
ESTAR EN FINAL A < 300´AGL
20. PUERTAS 21. FLAPS 22. MASTER 23. VELOCIDAD
73 KT BUSCAR
RICA ON CONTRARIO ON DENTRO Y BLOCADO ON BOTH - START si la hélice esta parada.
SELECCIONAR NOTIFICAR ATC - En la frecuencia activa. - En 121.5 si no hay respuesta en la anterior.
- MAY DAY (3 veces), matricula y frecuencia. - Si recibimos respuesta a la llamada indicar:
- Tipo de emergencia. - Intenciones
- Posición exacta - Ocupantes a bordo
ON 7700 - Si no obtenemos respuesta por radio. CORTAR OFF OFF BLOCADOS AJUSTADOS RETIRAR
ABIERTAS ABAJO EN CORTA FINAL OFF REDUCIR PARA TOMA CORTA
24. FRENOS APLICAR FUERTEMENTE
ATERRIZAJE DE EMERGENCIA CON MOTOR 1. VELOCIDAD 2. FLAPS 3. CAMPO 4. RADIO
5. BALIZA DE EMERGENCIA 6. TRANSPONDER 7. MEZCLA 8. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 9. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 10. MAGNETOS 11. ASIENTOS 12. CINTURONES Y ARNESES 13. GAFAS Y OBJETOS
PUNZANTES
A 1000´AGL DESCRIBIR UNA ESPIRAL Y ENLAZAR CON EL
TRAMO DE VIENTO EN COLA DE TRAFICO NORMAL.
ESTAR EN FINAL A < 300´AGL
14. PUERTAS 15. FLAPS 16. MASTER 17. VELOCIDAD 18. FRENOS
73 KT 20º SELECCIONAR - Sobrevolar y verificar posibles obstáculos. NOTIFICAR ATC - En la frecuencia activa. - En 121.5 si no hay respuesta en la anterior.
- MAY DAY (3 veces), matricula y frecuencia. - Si recibimos respuesta a la llamada indicar:
- Tipo de emergencia. - Intenciones
- Posición exacta - Ocupantes a bordo
ON 7700 - Si no obtenemos respuesta por radio. CORTAR OFF OFF OFF BLOCADOS AJUSTADOS RETIRAR
ABIERTAS ABAJO EN CORTA FINAL OFF REDUCIR PARA TOMA CORTA - 63 KIAS APLICAR FUERTEMENTE
FUEGO
FUEGO EN EL MOTOR DURANTE LA PUESTA EN MARCHA
1. MAGNETOS
2. MEZCLA 3. GASES 4. BOMBA ELECTRICA DE
COMBUSTIBLE 5. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 6. MAGNETOS 7. MASTER
ABANDONAR CABINA CON EL EXTINTOR
MANTENER EN START - Para que la hélice siga girando con el motor de arranque. CORTAR A MAX. RPM - Para quemar el combustible remanente del motor. OFF OFF OFF OFF
FUEGO EN EL MOTOR EN VUELO
1. MEZCLA 2. SELECTOR DE
COMBUSTIBLE 3. MASTER 4. CALEFACCION /
VENTILACION DE CABINA 5. VELOCIDAD
SI EL FUEGO NO SE EXTINGUE, INCREMENTAR LA VELOCIDAD DE PLANEO HASTA ENCONTRAR UNA VELOCIDAD QUE PROPORCIONES
UNA MEZCLA INCOMBUSTIBLE
EJECUTAR UN ATERRIZAJE DE EMERGENCIA SIGUIENDO EL
PROCEDIMIENTO DE ATERRIZAJE SIN MOTOR.
CORTADA OFF OFF OFF 85 KT
FUEGO EN CABINA
1. MASTER 2. CALEFACCION /
VENTILACION DE CABINA 3. EXTINTOR
ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE
OFF OFF APLICAR - Después ventilar la cabina.
FUEGO ELECTRICO EN CABINA 1. MASTER 2. INTERRUPTORES 3. CALEFACCION /
VENTILACION DE CABINA 4. EXTINTOR
SI SE CONTROLA EL FUEGO Y EL SISTEMA ELECTRICO ES
NECESARIO PARA CONTINUAR EL VUELO
1. MASTER 2. FUSIBLES 3. RADIOS E INTERRUPTORES
ELECTRICOS
CALEFACCION / VENTILACION DE CABINA ABIERTA CUANDO ESTA COMPROBADO QUE EL FUEGO
ESTA COMPLETAMENTE EXTINGUIDO
OFF EXCEPTO MAGNETOS, TODOS OFF OFF APLICAR - Después ventilar la cabina. ON COMPROBAR ENCENDER UNO A UNO CON PAUSAS DESPUES DE CADA UNO HASTA LOCALIZAR CORTOCIRCUITO
FUEGO EN EL ALA
1. LUZ DE NAVEGACION 2. LUZ ESTROBOSCOPICA 3. CALEFACCION DEL TUBO
PITOT
PROCURAR REALIZAR UN RESBALE PARA MANTENER LAS
LLAMAS ALEJADAS DE LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE,
PROCURANDO ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE.
OFF OFF OFF
INDICACION DE CARGA EXCESIVA DEL
AMPERIMETRO 1. ALTERNADOR 2. FUSIBLE DEL ALTERNADOR 3. EQUIPOS ELECTRICOS NO
ESENCIALES
OFF SACARLO OFF
LUZ DE BAJO VOLTAJE ENCENDIDA 1. RADIOS 2. FUSIBLE DEL ALTERNADOR 3. MASTER 4. MASTER 5. LUZ DE BAJA TENSION 6. RADIOS
SI LA LUZ DE BAJO VOLTAJE SE ILUMINA DE NUEVO
7. ALTERNADOR 8. EQUIPOS ELECTRICOS NO
ESENCIALES
ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE
OFF COMPROBAR OFF ON COMPROBAR APAGADA ON OFF OFF
ATERRIZAJE CON UNA RUEDA PRINCIPAL
PINCHADA 1. FLAPS 2. APROXIMACION 3. CONTACTO CON LA PISTA
COMO REQUIERA NORMAL CON LA RUEDA BUENA PRIMERO, MANTENER EL AVION SIN QUE TOQUE LA RUEDA PINCHADA LO MAXIMO POSIBLE
LIMITE DE VELOCIDADES
• Fallo de motor después del despegue
• Máximo planeo • VNE (Velocidad nunca exceder) • VNO (Velocidad máxima
estructural a velocidad de crucero)
• Va (Velocidad de maniobra)
• VFE (Velocidad máxima extensión de flap)
• Velocidad operando en aire turbulento
• Aterrizaje de emergencia sin motor.
73 KIAS 73 KIAS
154 KIAS
125 KIAS
2550Lbs/1159Kg 113 KIAS 1634Lbs/742.7Kg 89 KIAS
102 KIAS
113 KIAS
Sin Flaps 73 KIAS Con Flaps 66 KIAS