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Centrale de traitement d’air
Airovision
Instructions de montage
2
TABLE DES MATIÈRES
1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE MANUTENTION ............................................................................................ 31.1 - Généralités ................................................................................................................................................................................. .3
1.2 - Transport et stockage ................................................................................................................................................................. .3
1.3 - Protection de la toiture de la centrale pendant le transport ........................................................................................................ .3
1.5 - Transport horizontal ................................................................................................................................................................... .4
2 - PRÉPARATION AU MONTAGE ............................................................................................................................................... 4
3 - INSTRUCTIONS DE MANUTENTION .................................................................................................................................. 43.1 - Généralités ................................................................................................................................................................................. .4
3.2 - Homologation des barres de manutention ................................................................................................................................. .4
3.3 - Fixer les barres de manutention ................................................................................................................................................. .4
4 - MONTAGE ................................................................................................................................................................................... 54.1 - Montage de la CTA .................................................................................................................................................................... .5
4.2 - Assembler des caissons de hauteurs et largeurs égales .............................................................................................................. .6
4.3 - Assembler des caissons de hauteurs différentes ........................................................................................................................ .7
5 - CAISSONS SUPERPOSÉS ....................................................................................................................................................... 85.1 - Unités sans socle intermédiaire (de largeurs égales) ................................................................................................................. .8
5.2 - Unités avec socle intermédiaire (de largeurs égales) ............................................................................................................... .10
5.3 - Unités avec des largeurs différentes ....................................................................................................................................... .12
6 - CAPOT DE PRISE D’AIR NEUF ............................................................................................................................................ 14
7 - TOITURE DE LA CENTRALE ............................................................................................................................................... 14
3
1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE
MANUTENTION
1.1 - Généralités
Le transport et la manutention de la centrale de traitement d’air
doivent toujours être effectués en accord avec les instructions
ci-dessous. Si ces instructions ne sont pas suivies, des dégâts
irréversibles peuvent être occasionnés à la centrale, et les
personnes qui se trouvent à proximité sont, elles aussi, en danger.
Carrier Holland Heating n’accepte aucune responsabilité quant
aux interventions réalisées par des tierces parties.
Le transport et la manutention doivent être effectués par un
personnel qualifi é. La centrale ne doit être soulevée qu’à l’aide des
barres de manutention fournies par Carrier Holland Heating. La
manutention doit être effectué conformément aux réglementations
locales et à l’aide de moyens de manutention homologués.
1.2 - Transport et stockage
La manutention des centrales n’est autorisé que par les points
de manutention indiqués à cet effet. Il est interdit de soulever
les centrales par-dessous les poutres transversales. Ceci est
valable autant pour le transport que pour le stockage, et est
indiqué sur la poutre transversale par l’étiquette suivante.
Fig. 1 - Levage interdit
1.3 - Protection de la toiture de la centrale pendant le
transport
Fig. 2 - Protection du bord de toit
1.4 - Déchargement et manutention
Selon les dimensions de la centrale et l’agencement du lieu
d’implantation, les centrales sont transportées puis livrées en
plusieurs sections, convenues au préalable.
Avant de procéder au transport et à l’installation des sections de
châssis, toujours consulter les plans cotés concernés, qui
indiquent les dimensions et les poids des diverses sections,
ainsi que l’ordre dans lequel doivent se dérouler les opérations.
Sur chaque section transportée, le poids est indiqué. Chaque
section est pourvue d’un sous-châssis qui possède quatre points
de manutention. Ces points sont désignés par une étiquette
comme celle représentée ci-dessous.
Fig. 3 - Point de manutention
Pour le déchargement ou la manutention de la centrale de
traitement d’air, il est conseillé d’employer l’une des deux
méthodes suivantes :
Méthode 1• Attacher des câbles de manutention aux barres de manu-
tention. Des barres d’écartement doivent être placées à inter-
valles réguliers entre les câbles de manutention pour empê-
cher que le haut de l’unité soit endommagé et assurer
qu’aucune pression excessive n’est exercée sur les panneaux
latéraux.
Fig. 4 - Transport vertical avec des barres
d’écartement
Méthode 2• Attacher les câbles de manutention qui se trouvent sur la
poutre de levage aux barres de manutention. Utiliser à cet
effet une poutre de levage agréée.
Protection du bord de toit pendant le transport Pendant le transport par camion, les centrales sont arrimées à la
surface portante par des cordes passées par-dessus l’unité dans
le sens de la largeur, et que l’on tire vers le bas sur les côtés du
camion. Sur les unités destinées au montage en extérieur, pour
empêcher la bordure du toit d’être déformée par les cordes, des
plaques de protection ont été rajoutées.
4
Fig. 5 - Transport vertical avec une poutre de levage
NOTE: Pour la manutention, s’assurer que le poids est réparti de façon uniforme.
1.5 - Transport horizontal
Pour effectuer des déplacements horizontaux, on peut placer des
dispositifs de manutention de palettes, ou des patins de transport
sous le châssis d’installation ou sous les barres de manutention.
Il est important que ceux-ci soutiennent les points de manutention.
A aucun moment les poutres transversales aux extrémités des
sections ne doivent être utilisées pour soulever ni déplacer
horizontalement la centrale de traitement d’air. POUR TOUT
DEPLACEMENT HORIZONTAL, TOUJOURS PREVOIR
DES SUPPORTS SOUS LES POINTS DE MANUTENTION.
L’usage de barres comme rouleaux est susceptible d’endommager
le châssis d’installation.
Fig. 6 - Transport horizontal avec des patins de
transport
2 - PRÉPARATION AU MONTAGE
Les équipements suivants sont fournis en version standard par
Carrier Holland Heating :
• Instructions d’installation, d’entretien et de fonctionnement
• Instructions de manutention
• Déclaration IIA
• Kit
• Boulons/vis pour l’assemblage
• Bandes d’assemblage/ vis
• Barres de manutention
Les équipements suivants sont fournis en option par Carrier
Holland Heating :
• Siphon
• Patins anti-vibrations
• Capot de prise d’air neuf
• Commande du récupérateur de chaleur rotatif
• Générateur de vapeur, avec accessoires
• Manomètre Minihelic avec instructions et clé Allen
• Clé pour la porte
Vérifi er que toutes les pièces nécessaires ont bien été fournies
avec la CTA.
Le sol de l’emplacement prévu doit être de niveau et aplani
pour éviter des problèmes de raccordement. En cas de surfaces
irrégulières, celles-ci doivent être aplanies à l’aide de plaques
de mise à niveau.
Déterminer la séquence de montage correcte des sections de la
CTA. Utiliser la séquence la plus logique, en tenant compte de
l’emplacement. Commencer par le caisson qui doit être situé
sur la partie la plus élevée du sol, de manière à ce que les autres
caissons puissent être rajoutés autour de ce dernier.
3 - INSTRUCTIONS DE MANUTENTION
3.1 - Généralités
Les instructions de transport et de manutention sont jointes à la
CTA.
3.2 - Homologation des barres de manutention
Les barres de manutention fournies sont destinées à n’être
utilisées qu’une seule fois et homologuées conformément à la
directive concernant les machines 98/37/EC, annexe II-A. Le
choix, le contrôle et les essais des basses de manutention est
surveillé par une personne qualifi ée, conformément aux
instructions de travail EKH.
Marque & N° d’immatriculation :
• LCH1 + 1A
• LCH2 + 2A
3.3 - Fixer les barres de manutention
• Enlever le boulon et la plaque de blocage sur un côté du
tube de manutention.
Fig. 7 - Fixer les barres de manutention – 1
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• Faire glisser la barre de manutention dans le trou prévu à
cet effet dans le socle.
Fig. 8 - Fixer les barres de manutention - 2
• Après avoir inséré la barre de manutention, remettre la
plaque de blocage et le boulon en place.
Fig. 9 - Fixer les barres de manutention - 3
• Placer les câbles de manutention (au nombre de 4 ou 6) sur
les barres de manutention. Placer des barres d’écartement
à intervalles égaux entre les câbles, pour ne pas endommager
le haut de l’unité et pour assurer qu’aucune pression
excessive ne s’exerce sur les panneaux latéraux.
Fig. 10 - Transport vertical avec des barres
d’écartement
• Pour la manutention, s’assurer que le poids est réparti de
façon uniforme et que toutes les opérations précitées ont
bien été exécutées correctement.
S’il n’y a pas assez de place, il se peut qu’on ne puisse pas
enlever les barres de manutention. Dans l’exemple ci-dessous,
les barres de manutention ne peuvent pas être retirées du côté
droit de la 6ème section de la CTA, car le mur est trop près et les
barres trop longues. On pourrait les retirer par le côté gauche, si
la 3ème section de la CTA n’avait pas encore été mise en place.
S’assurer que le boulon et la plaque de blocage ont bien été
enlevés du côté droit de la barre de manutention, lorsque la 6ème
section de CTA a été mise en place.
Fig. 11 - Schéma d’emplacement
Mu
r
Barre de
manutention
4 - MONTAGE
4.1 - Montage de la CTA
• Placer les patins anti-vibrations là où sera placé le premier
caisson.
• Placer le premier caisson sur les patins anti-vibrations,
puis retirer les barres de manutention.
Fig. 12 - Patins anti-vibrations
• Placer ensuite les patins anti-vibrations là où sera placé le
caisson suivant, puis mettre ce caisson en place.
• Avant de pousser les caissons les uns contre les autres,
poser la bande d’étanchéité fournie entre les caissons. Ceci
est à faire en quatre endroits, et à chaque coin une des deux
bandes d’étanchéité doit recouvrir l’autre. Voir fi gures 17
et 21.
NOTA : Fixer la bande d’étanchéité fournie uniquement à l’une des sections assemblées.
6
• Placer les sections aussi près les unes des autres que possible.
Veiller à ce que l’on puisse encore déplacer les deux sections.
Insérer une barre de manutention dans les deux sections, de
manière à ce qu’on puisse les tirer davantage l’une contre
l’autre.
Il y a deux méthodes pour rapprocher les sections l’une de
l’autre :
Méthode 1 Tirer les sections l’une contre l’autre, à l’aide des cordes attachées
aux barres de manutention. Tirer autant des deux côtés de la CTA.
Fig. 13 - Relier les caissons en les tirant à l’aide de
cordes
Méthode 2 Insérer une tige à extrémités fi letées dans les trous prévus dans
les deux barres de manutention. Visser un boulon sur chacune
des extrémités de la tige et le serrer. Serrer autant des deux
côtés de la CTA.
Fig. 14 - Relier les caissons à l’aide d’une tige
NOTA : Avant de relier les sections, elles-ci doivent être alignées sur les plans horizontal et vertical, à l’aide des plaques de mise à niveau. Si le sol n’est pas entièrement de niveau, placer d’abord le premier caisson qui se trouvera sur la partie du sol la plus élevée.
4.2 - Assembler des caissons de hauteurs et largeurs
égales
Fig. 15 - Unité à largeurs égales et longueurs égales
Pour relier des sections de CTA, utiliser l’une des méthodes
suivantes. La méthode à choisir dépend de la structure de la
CTA.
Méthode 1Cette méthode est valable pour les sections qui comportent des
panneaux communs à leurs extrémités :
• Vérifi er que les quatre coins ont été fi xés.
Fig. 16 - Panneaux communs avec cornières
d’assemblage
• Veiller à ce que la bande d’étanchéité soit posée sur l’une des
deux sections, avant de pousser les sections l’une contre
l’autre.
Fig. 17 - Pose de la bande d’étanchéité aux panneaux
communs
• Utiliser les cornières pré-assemblées pour placer défi nitive-
ment les sections et fi xer les cornières à l’aide d’un boulon.
Les sections doivent être complètement alignées les unes
par rapport aux autres.
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Fig. 18 - Cornière d’assemblage
• Retirer les deux premières cornières et poser la bande
d’aluminium d’assemblage sur la base. Enlever les deux
cornières suivantes et poser la bande d’assemblage contre
le mur latéral. Répéter l’opération pour les autres coins de
la CTA.
Fig. 19 - Pose de la bande d’assemblage
Méthode 2Cette méthode concerne les sections qui possèdent des montants
verticaux angulaires à leurs extrémités.
Fig. 20 - Assemblage montants verticaux avec profi lé
• Veiller à ce que la bande d’étanchéité soit posée sur l’une
des deux sections, avant de pousser les sections l’une contre
l’autre.
Fig. 21 – Pose de la bande d’étanchéité sur les
montants verticaux
• Relier les sections en assemblant les montants verticaux
avec des boulons et des écrous (M6).
Fig. 22 - Assemblage des montants verticaux
• S’il y a plus de deux sections, renouveler la procédure ci-
dessus. Pour une installation en extérieur, tous les joints
doivent être rendus étanches.
Pour une installation en extérieur, la couverture de toit en
matière plastique doit être fi nie comme indiqué au paragraphe 7.
NOTA : Si la CTA doit répondre aux exigences d’étanchéité à l’air de la classe L1 (LuKa C) les bandes d’assemblage internes et /ou les profi lés doivent eux aussi être revêtus d’une bande étanche.
4.3 - Assembler des caissons de hauteurs différentes
Fig. 23 - Unités avec des hauteurs différentes
Après le raccordement interne des deux sections, une installation
intérieure ne nécessite aucun autre travail de fi nition (voir
paragraphe 4.2). Pour la fi nition externe d’une installation en
extérieur, utiliser l’une des deux méthodes suivantes :
8
Méthode 1• Vérifi er que la bande de couverture a bien été appliquée
sur la section qui dépasse jusqu’à la hauteur correcte.
• Fixer la couche de plastique de fi nition à la bande de
couverture précitée, à l’aide des vis fournies.
• Ajouter une seconde bande de couverture pour recouvrir
les vis.
• Placer les sections l’une contre l’autre, de telle sorte que
les montants verticaux angulaires des deux caissons se
touchent, et assembler d’abord les sections par l’intérieur,
comme indiqué au paragraphe 4.2.
• Fixer la bande qui dépasse de la membrane de toiture en
plastique par dessus le profi lé d’assemblage du caisson
inférieur, à l’aide d’un sèche-cheveux.
Fig. 24 - Finition de toiture, unités avec des hauteurs
différentes - 1
10
mm
NOTA : Tous les joints externes qui résultent de cet assemblage doivent être rendus étanches.
Méthode 2• Vérifi er que la bande de couverture et le profi lé de protec-
tion ont bien été posés jusqu’à la hauteur correcte de la
section qui dépasse.
• Poser la bande d’étanchéité fournie sur le profi lé d’assem-
blage de la section inférieure.
• Placer la section inférieure avec le profi lé pré-assemblé
contre la section qui dépasse, de telle sorte que les montants
verticaux angulaires des deux caissons se touchent et
assembler d’abord les sections par l’intérieur, comme
indiqué au paragraphe 4.2.
• Visser le profi lé d’assemblage du caisson inférieur à la
bande de couverture, et enlever les rognures laissées par la
perceuse.
Fig. 25 - Finition de toiture, unités avec des hauteurs
différentes - 2
50
mm
8 m
m
NOTA : Tous les joints externes qui résultent de cet assemblage doivent être rendus étanches.
5 - CAISSONS SUPERPOSÉS
5.1 - Unités sans socle intermédiaire (de largeurs
égales)
Fig. 26 - Unité sans socle intermédiaire
Installation à l’intérieur• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les
montants verticaux angulaires soient sur le même plan.
• Poser les profi lés fournis comme indiqué ci-dessous. Pour
des sections de même longueur, ces profi lés doivent être
posés tout autour de l’unité.
• Pour les sections supérieures plus courtes ou plus longues,
les extrémités n’ont pas besoin d’autres fi nitions.
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Fig. 27 - Profi lé d’assemblage, emplacement à
l’intérieur, unité sans socle intermédiaire
Installation à l’extérieur• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les
montants verticaux angulaires soient sur le même plan.
• Poser les profi lés fournis comme indiqué ci-dessous. Pour
des sections de même longueur, ces profi lés doivent être
posés tout autour de l’unité.
Fig. 28 - Profi lé d’assemblage, emplacement à
l’extérieur, unité sans socle intermédiaire
• Si la section supérieure est plus courte que la section
inférieure, les extrémités doivent être fi nies comme
indiqué ci-dessous.
Fig. 29 - Unité avec une section supérieure plus
courte sans socle intermédiaire
10
max 960 mm
240mm
A B C
Fig. 30 - Finition de toiture, pour une unité avec une
section supérieure plus courte sans socle intermédiaire
• Une section supérieure plus longue n’a pas besoin d’autres
fi nitions aux extrémités.
Fig. 31 - Unité avec une section supérieure plus
longue sans socle intermédiaire
NOTA : Pour une installation en extérieur, rendre étanche tous les joints réalisés du fait de l’assemblage des profi lés.
5.2 - Unités avec socle intermédiaire (de largeurs
égales)
Fig. 32 - Unité avec socle intermédiaire
Si l’on superpose les unités dans le cadre d’une installation
intérieure, les profi lés d’assemblage doivent être placés entre les
diverses sections. Utiliser la méthode d’assemblage suivante :
• Installer un profi lé d’assemblage à l’extrémité du caisson,
en s’arrêtant à la ligne de module (A).
• Installer un profi lé d’assemblage au joint (B).
• Installer un profi lé d’assemblage contre la section adjacente
(C).
Fig. 33 - Superposition, emplacement à l’intérieur,
unité avec socle intermédiaire
Installation à l’intérieurPour l’installation à l’intérieur, des profi lés d’assemblage de
240 mm de long sont fournis.
• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les
montants verticaux angulaires soient sur le même plan. Le
socle de la section supérieure doit être légèrement en retrait
par rapport à la section inférieure.
Fig. 34 - Profi lé d’assemblage, emplacement à
l’intérieur, unité avec socle intermédiaire
Pas besoin de profi lé d’assemblage aux extrémités de l’unité.
NOTA : La distance maximum entre deux profi lés d’assemblage est de 960 mm. Pour de plus grands intervalles, installer des profi lés d’assemblage sur le côté fonctionnement et sur le côté non fonctionnement.
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Installation en extérieurPour une installation en extérieur, les profi lés d’assemblage
fournis doivent être coupés de la bonne longueur. Ces profi lés
doivent être placés sur toute la longueur et toute la largeur de
l’unité toute entière.
Fig. 35 - Superposition, emplacement à l’extérieur
Ne pas oublier que l’on utilise des profi lés d’assemblage
différents pour le sens de la longueur et pour le sens de la
largeur de l’habillage.
• Dans le sens de la longueur : couper le profi lé d’assemblage
fourni à la bonne longueur et le poser comme indiqué ci-
dessous.
Fig. 36 - Profi lé d’assemblage, sens de la longueur,
unité avec socle intermédiaire
Vue en coupe dans le sens de la longueur (A-A)
• Dans le sens de la largeur : couper le profi lé d’assemblage
fourni à la bonne longueur et le poser comme indiqué ci-
dessous.
Fig. 37 - Profi lé d’assemblage, sens de la largeur,
unité avec socle intermédiaire
Vue dans le sens de la largeur, caissons de longueurs égales (B)
• Si la section supérieure est plus courte que la section
inférieure, les extrémités de l’unité doivent être fi nies
comme indiqué ci-dessous.
Fig. 38 - Unité avec une section supérieure plus
courte avec socle intermédiaire
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• Couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur et le
monter aux extrémités de l’unité comme indiqué ci-dessous.
Vue dans le sens de la largeur si la section supérieure est plus courte
Fig. 39 - Finition de toiture, pour une unité avec une
section supérieure plus courte avec socle
intermédiaire
• Une section supérieure plus longue n’a pas besoin d’autres
fi nitions sur le dessus.
Fig. 40 -Unité avec une section supérieure plus
longue avec socle intermédiaire
NOTA : Pour une installation en extérieur, rendre étanche tous les joints réalisés du fait de l’assemblage des profi lés. Ceci s’applique à la fois aux joints en coin et aux joints bout à bout.
5.3 - Unités avec des largeurs différentes
Pour les unités avec des largeurs différentes, il y a quatre
situations différentes. Pour une installation à l’intérieur, la
méthode décrite ci-dessous s’applique à toutes les situations.
Installation à l’intérieurLa section supérieure comporte une poutre transversale qui
dépasse, qui est en fait aussi large que la section inférieure.
• Vérifi er que la bande de couverture aux extrémités de la
section inférieure est installée au bon endroit.
• Placer la section supérieure comme indiqué sur le plan
coté.
• Visser la poutre transversale qui dépasse de la section
supérieure aux montants verticaux angulaires de la section
inférieure.
Vue en coupe du sens de la largeur
Fig. 41 - Vue dans le sens de la largeur, unité de
largeurs inégales
Vue en coupe dans le sens de la longueur
Fig. 42 - Vue dans le sens de la longueur, unité avec
des largeurs inégales
62 m
m
n x module
n x module - 20 mm
Installation à l’extérieurLa section supérieure comporte une poutre transversale qui
dépasse, qui est en fait aussi large que la section inférieure. Pour
une installation en extérieur, les profi lés d’assemblage fournis
doivent être coupés de la bonne longueur. Ces profi lés doivent être
posés sur toute la longueur et toute la largeur de l’unité.
• Placer la section supérieure comme indiqué sur le plan
coté.
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La position de la section supérieure peut être décrite comme
correspondant à l’une des quatre situations suivantes :
Fig. 43 - Unité avec des largeurs inégales – situation A
• Côté 1 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 36).
• Côté 2 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon côté comme indiqué ci-dessous.
Fig. 44 - Finition de toiture, situation A, côté 2
• Côtés 3 et 4 : couper les profi lés d’assemblage à la bonne
longueur et les poser sur les bons côtés (voir Fig. 37).
Fig. 45 - Unité avec des largeurs inégales – situation B
• Côtés 1 et 2 : couper les profi lés d’assemblage à la bonne
longueur et les poser sur les bons côtés (voir Fig. 44).
• Côtés 3 et 4 : couper les profi lés d’assemblage à la bonne
longueur et les poser sur les bons côtés (voir Fig. 37).
Fig. 46 - Unité avec des largeurs inégales – situation C
• Côté 1 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 36).
• Côté 2 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 44).
• Côté 3 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 37).
• Côté 4 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon côté indiqué ci-dessous.
Fig. 47 - Finition du toit, situation C, côté 4
• Monter les profi lés en Z au-dessus de la poutrelle transver-
sale qui dépasse de la section supérieure comme indiqué
ci-dessous. La membrane de toiture en matière plastique
de la section inférieure peut être appliquée par dessus ces
profi lés.
Fig. 48 - Finition du toit, poutrelle transversale qui
dépasse
Fig. 49 - Unité avec des largeurs inégales – situation D
14
• Côtés 1 et 2 : couper les profi lés d’assemblages à la bonne
longueur et les poser sur le bon coté (voir Fig. 44).
• Côté 3 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 37).
• Côté 4 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur
et le poser sur le bon coté (voir Fig. 47).
• Monter les profi lés en Z au-dessus de la poutrelle qui
dépasse de la section supérieure comme indiqué en fi gure 48.
La membrane de toiture en matière plastique de la section
inférieure peut être appliquée par dessus ces profi lés.
6 - CAPOT DE PRISE D’AIR NEUF
Le capot de prise d’air neuf peut être fournie détachée de la
CTA. Dans ce cas, il doit être posée correctement, comme suit :
• À l’aide des vis fournies, installer le capot de prise d’air
neuf à l’endroit adéquat.
• La grille du bas doit ensuite être fi xée au montant vertical.
Fig. 50 - Capot de prise d’air neuf
NOTA : Le raccordement entre la grille d’aspiration d’air et le montant vertical doit être rendu étanche.
7 - TOITURE DE LA CENTRALE
En cas d’installation en extérieur, la toiture de la centrale doit
recevoir une fi nition. Si le caisson possède un dessus plat, utiliser
une des deux méthodes suivantes :
Méthode 1 • Raccourcir la bande de membrane de toiture fournie à la
bonne longueur. S’assurer qu’elle dépasse assez pour qu’on
puisse l’attacher au côté du bord de toit avec un sèche-
cheveux.
• S’assurer que la toiture déjà fi xée aux deux sections de
caissons à relier est propre et exempte de poussière.
• Fixer la bande de revêtement de toiture à l’aide d’un sèche-
cheveux sur toute la longueur du joint, jusqu’au bord de toit.
• Enlever l’excédent de membrane de toiture jusqu’au dessous
de la bordure de toit.
Fig. 51 - Finition du toit, méthode 1
Méthode 2 • Fixer la bande d’étanchéité aux profi les d’assemblage.
Percer des trous de 160 mm avec un diamètre de 10 mm
dans les profi ls d’assemblage. Veiller à enlever les rognures
laissées par la perceuse.
• Attacher les sections de caissons ensemble, à l’aide de
boulons et d’écrous (M8).
• Assurer l’étanchéité de la jointure en haut des profi lés
d’assemblage.
Fig. 52 - Finition du toit, méthode 2
Carrier Holland Heating BV Carrier France SCS Carrier Belgium SA .
Zanddonkweg 1 - 5144 NX Waalwijk 100 route de Génève 35 Boulevard M. Herbette,
Postbus 159 - 5140 Waalwijk 69141 Rillieux Cédex 1070 Bruxelles
Tél: +31 (0)416 68 55 55 Service commercial: Tél: +32 (0)2 523 01 70
Fax: +31 (0)416 34 17 95 No. AZUR: 0810 696 696 - prix appel local Fax: +32 (0)2 521 13 53
E-mail: [email protected] Fax: +33 (0)426 68 26 00
Ordre No.: 23951-11.09.2006 - Annule ordre No.: Nouveau.
Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modifi cation sans préavis. Fabricant: Carrier Holland Heating, Waalwijk, Hollande.
L’image montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif et n’est pas contractuelle. Imprimé en Hollande.