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AGINTECO INGENIERIA S.L.
Productos para Geotecnia AGINTECO
ANCLAJES AL TERRENO con CABLE
ANCLAJES AL TERRENO con BARRAS
ARMADURA DE MICROPILOTES
BARRAS AUTOPERFORANTES
INSTRUMENTACIÓN GEOTECNICA
AGINTECO INGENIERIA S.L.
ANCLAJES DE CABLE
Anclajes al terreno: Dispositivo capaz de transmitir una carga de tracción, aplicada en
la superficie de un terreno, a una zona interior del mismo. El anclaje se compone básicamente
de una zona de cabeza, una zona de alargamiento (longitud libre) y una zona de adherencia
(longitud fija o bulbo de anclaje). El componente principal de un anclaje al terreno es el cordón
de acero.
Cordón de Acero: Parte del anclaje que transmite longitudinalmente y de extremo a
extremo la carga de tracción que se introduce en el anclaje. Las características del
Cordón de Acero son:
Anclajes Provisionales de cable: Es aquel anclaje que se proyecta para una vida
útil no superior a dos años. Un anclaje provisional se compone básicamente de:
Longitud libre: Es la longitud del anclaje que se alarga durante la
prueba de carga. Cada uno de los cordones de acero de la longitud
libre está enfundado en un tubo de polietileno de alta densidad y
recubierto de grasa, con el fin de proteger el cordón de acero de la
inyección de cemento del anclaje.
Longitud fija o bulbo: Es la longitud del anclaje destinada a
transmitir la carga del anclaje al terreno. Esta parte del anclaje no
llevará ninguna protección mediante tubo polietileno ni grasa, para
garantizar una buena inyección del anclaje con el terreno.
Sobrelongitud: Es la longitud del anclaje que antes del tesado
sobresale de la cabeza del anclaje y que es necesaria para someter
al anclaje a la carga de tracción.
Cabeza del Anclaje: Conjunto de elementos del anclaje situado junto
a la superficie del terreno: placa de reparto, placa de cuñas y cuñas.
Su función es transmitir a la superficie del terreno o a la estructura
anclada la carga de compresión que aparece como reacción ante la
carga de tracción aplicada sobre el anclaje.
Sistema de Inyección: Se dispone un tubo de PEAD para la inyección
única del anclaje, que garantice la inyección del mismo desde el
fondo hasta la superficie.
Ø Nominal Sección Acero Módulo Elasticidad Fuerza Rotura Límite Elástico al 0.1% Peso
0.6” – 15.2 mm 140 mm2 195 KN/ mm2 260 KN 224 KN 1.09 Kg/m
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Anclajes Permanentes de cable: Es todo aquel anclaje que no se considere
provisional. Un anclaje permanente se compone básicamente de:
Longitud libre: Es la longitud del anclaje que se alarga durante
la prueba de carga. Cada uno de los cordones de acero de la
longitud libre está enfundado en un tubo de polietileno de alta
densidad y recubierto de grasa. La zona libre está protegida
también por una vaina corrugada para proteger doblemente al
anclaje del efecto de la corrosión. La zona interior de esta
vaina corrugada y los tubos de PEAD de los cordones se
inyectará de cemento cuando se proceda a la inyección del
anclaje.
Longitud fija o bulbo: Es la longitud del anclaje destinada a
transmitir la carga del anclaje al terreno. Esta parte del
anclaje está protegida con una vaina corrugada para
garantizar que el cemento de la inyección del anclaje se
mantenga adherido al cordón de acero sin alteraciones
externas.
Sobrelongitud: Es la longitud del anclaje que antes del tesado
sobresale de la cabeza del anclaje y que es necesaria para
someter al anclaje a la carga de tracción.
Cabeza del Anclaje: Conjunto de elementos del anclaje situado
junto a la superficie del terreno: capot de protección, grasa
anticorrosión, placa de reparto, placa de cuñas y cuñas. Su
función es transmitir a la superficie del terreno o a la
estructura anclada la carga de compresión que aparece como
reacción ante la carga de tracción aplicada sobre el anclaje.
Sistema de Inyección: Se dispone de dos tubos de PEAD para
la inyección: un tubo de inyección que sobresale por el
puntero final del anclaje para la inyección exterior del mismo y
un tubo de inyección más corto para la inyección del anclaje
dentro de la vaina corrugada.
Sistemas de Inyección en Anclajes: La inyección de los anclajes al terreno tiene
dos objetivos fundamentales:
1. Crear una adherencia entre el terreno y el cordón de acero en la zona de bulbo.
2. Proporcionar una protección anticorrosiva al tendón del anclaje.
Los procedimientos normalizados para la inyección de lechada de cemento en anclajes al
terreno son los siguientes:
Procedimientos de Inyección Global
Procedimientos de Inyección con Reinyecciones Sucesivas
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Procedimientos de Inyección Global: Este
procedimiento es el más habitual y se realiza tras la
instalación del anclaje en la perforación, para ello se utiliza el
tubo de inyección que va dispuesto en el propio anclaje y que
permite inyectar todo el anclaje de abajo hacia arriba. En los
anclajes permanentes se procede primero a inyectar el interior
del anclaje por su tubo de inyección primario, para inyectar
inmediatamente después su exterior por el segundo tubo de
inyección.
Procedimientos de Inyección con Reinyecciones Sucesivas: Son
procedimientos de inyección que se utilizan cuando se desea incrementar al máximo la
adherencia entre el terreno y el bulbo. Se realizan en varias fases:
Fase de Inyección Primaria: Esta fase es igual al Procedimiento de inyección global.
Fases de Reinyecciones: Se realizan tras la fase de inyección primaria y requieren un
cierto grado de fraguado o endurecimiento de la lechada de inyección primaria, pero dicho
punto varía según el procedimiento de reinyección considerado. La reinyección consiste en la
introducción de lechada a alta presión en la zona de bulbo del anclaje previamente inyectado y
parcialmente endurecido. La lechada a alta presión fisura la lechada parcialmente endurecida
del bulbo, atraviesa las fisuras y penetra en el terreno creando unas ramificaciones que al
endurecer incrementan notablemente la adherencia entre el bulbo y el terreno. Existen dos
tecnologías de reinyección:
o Reinyección Repetitiva (IR): Consiste en colocar en el anclaje un tubo de inyección de ida
y vuelta en toda su longitud, con una serie de válvulas anti retornos colocadas a lo largo del
tubo. Cuando se introduce lechada por un extremo del tubo, la lechada circula a lo largo del
mismo hasta que sale por el otro extremo. Si cerramos el extremo opuesto, la presión de la
lechada en el interior del tubo se incrementa hasta abrir las válvulas, salir del tubo, fisurar
la lechada semiendurecida y penetrar en el terreno circundante.
o Reinyección Repetitiva y Selectiva (IRS): Este sistema permite seleccionar la válvula
por la que se desea realizar la reinyección. Exige tubos de reinyección de más volumen para
poder desplazarnos con un mecanismo de inyección hasta las válvulas seleccionadas.
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SISTEMA DE BARRAS
Para elegir entre Anclajes al terreno con cordón de acero ó barra de acero, además de los
condicionantes económicos normales, hay que tener en cuenta que las barras deben trabajar
básicamente a tracción pues son muy sensibles a los esfuerzos cortantes o momentos flectores.
Esto es especialmente importante cuando se trabaja con aceros de alto límite elástico.
Las principales ventajas con respecto al cordón de acero son: fácil manejo, tesado y
destesado sencillo a través de la cabeza roscada, posibilidad de desmontar fácilmente anclajes
provisionales a través de acoplamientos roscados, posibilidad de adaptar la longitud del anclaje
a las condiciones de transporte a través de manguitos de unión.
Para los trabajos de Geotecnia existen tres tipos diferentes de barras: Barra BSt500, Barra
S670H y Barra Y1050
Barra BSt500: este tipo de barra es el más utilizado para Geotecnia, se obtienen mediante
un proceso de laminación en caliente creando una rosca izquierda en toda su longitud, siendo la
longitud estándar de 12 metros. Estas barras con soldables.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE BARRAS BSt500
CARACTERISTICAS TECNICAS ACCESORIOS DE BARRAS BSt500
Diámetro
Calidad Acero Límite Elástico Carga de Rotura Área Peso
Fyk Fmax,k Fyk*Área Fmax,k*Área
(mm) (N/mm2) (N/mm2) (KN) (Tn) (KN) (Tn) (mm2) (Kg/m)
Tip
o B
St5
00
16 500 550 100.5 10.3 110.6 11.3 201 1.58
20 500 550 157.0 16.0 172.8 17.6 314 2.47
25 500 550 245.5 25.0 270.0 27.5 491 3.85
32 500 550 402.0 41.0 442.3 45.0 804 6.31
40 500 550 628.5 64.0 691.2 70.5 1257 9.86
50 500 550 981.5 100.1 1079.9 111.0 1963 15.41
63.5 555 700 1757.7 179.2 2216.8 226.0 3167 24.86
Diámetro Manguito Tuerca Hexagonal Placa Reparto
Nominal Máximo Longitud Diámetro Longitud E/C Lado Espesor
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Tip
o B
St5
00
16 18 90 32 40 32 50x50 8
20 23 105 36 45 36 85x85 20
25 28 115 40 50 41 100x100 20
32 36 140 52 60 55 125x125 30
40 45 160 65 70 65 155x155 35
50 56 200 80 85 80 200x200 45
63.5 68 260 102 115 100 245x245 50
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Barra S670H: este tipo de barra se obtiene mediante un proceso de laminación en caliente
creando una rosca derecha en toda su longitud, siendo la longitud estándar de 12 metros. Estas
barras con soldables. Esta barra se presenta como solución idónea para bulones, micropilotes y
anclajes al terreno en sustitución de la Barra BSt500 porque reduce el diámetro de la barra para
conseguir la misma resistencia, lo que nos aporta las siguientes ventajas:
Ventaja Económica, necesitamos menos acero para conseguir la misma resistencia.
Mayor producción, disminuye el diámetro de perforación y el peso de la barra
Mayor seguridad, aumenta el margen de seguridad entre límite elástico y carga de rotura.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE BARRAS S670H
ESTUDIO COMPARATIVO BARRA BSt500 – S670H
Diámetro
Calidad Acero Límite Elástico Carga de Rotura Área Peso
Fyk Fmax,k Fyk*Área Fmax,k*Área
(mm) (N/mm2) (N/mm2) (KN) (Tn) (KN) (Tn) (mm2) (Kg/m)
Tip
o S
67
0H
18 670 800 167.5 17.1 200.0 20.4 250 1.96
22 670 800 251.3 25.7 300.0 30.6 375 2.94
25 670 800 329.0 33.6 392.8 40.1 491 3.85
28 670 800 412.7 42.1 492.8 50.3 616 4.83
30 670 800 473.7 48.3 565.6 57.7 707 5.55
35 670 800 644.5 65.8 769.6 78.5 962 7.55
43 670 800 982.2 100.2 1172.8 119.7 1466 11.51
57.5 680 850 1745.6 178.1 2182.0 222.6 2567 20.38
63.5 680 850 2153.6 219.8 2692.0 274.7 3167 24.38
Diámetro
Límite Elástico Carga de Rotura Peso
Fyk*Área Fmax,k*Área
(mm) (KN) (Tn) (KN) (Tn) (Kg/m)
S6
70
H 18 167.5 17.1 200.0 20.4 1.96
22 251.3 25.7 300.0 30.6 2.94
28 412.7 42.1 492.8 50.3 4.83
35 644.5 65.8 769.6 78.5 7.55
43 982.2 100.2 1172.8 119.7 11.51
BS
t50
0 20 157.0 16.0 172.8 17.6 2.47
25 245.5 25.0 270.0 27.5 3.85
32 402.0 41.0 442.3 45.0 6.31
40 628.5 64.0 691.2 70.5 9.86
50 981.5 100.1 1079.9 111.0 15.41
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CARACTERISTICAS TECNICAS ACCESORIOS DE BARRAS S670H
Barra Y1050: este tipo de barra utiliza acero especial de alta resistencia y baja relajación.
Las características mecánicas de las barras Y1050 se obtienen mediante un tratamiento en
frío, creando una rosca derechas en toda su longitud, siendo la longitud estándar de 12
metros. Las barras Y1050 nunca se deben soldar ni someter a concentraciones locales de
calor.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE BARRAS Y1050
CARACTERISTICAS TECNICAS ACCESORIOS BARRAS Y1050
Diámetro Manguito Tuerca Hexagonal Placa Reparto
Nominal Máximo Longitud Diámetro Longitud E/C Lado Espesor
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Tip
o S
67
0H
18 21 100 36 35 30 150X150 10
22 25 110 40 40 36 150X150 10
25 28 120 45 50 41 200X200 10
28 32 140 50 60 45 200X200 15
30 34 150 55 60 45 200X200 20
35 40 170 60 70 65 155x155 35
43 48 200 80 90 80 200x200 45
57.5 63 250 102 120 90 245x245 50
63.5 70 260 108 120 100 280X280 60
Diámetro
Calidad Acero Límite Elástico Carga de Rotura Área Peso
Fpk Fpmax,k Fpk*Área Fpmax,k*Área
(mm) (N/mm2) (N/mm2) (KN) (Tn) (KN) (Tn) (mm2) (Kg/m)
Tip
o Y
10
50
15 900 1100 159.3 16.25 194.7 19.9 177 1.39
20 900 1100 282.6 28.8 345.4 35.2 314 2.47
26.5 950 1050 524.4 53.5 579.6 59.1 552 4.33
32 950 1050 763.8 77.9 844.2 86.1 804 6.31
36 950 1050 967.1 98.7 1068.9 109.1 1018 7.99
40 950 1050 1194.1 121.8 1319.9 134.7 1257 9.86
47 950 1050 1648.2 168.2 1821.8 185.9 1735 13.62
Diámetro Manguito Tuerca Hexagonal Placa Reparto
Nominal Máximo Longitud Diámetro Longitud E/C Lado Espesor
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Tip
o Y
10
50
18 21 105 30 50 30 120x120 15
20 23 130 40 70 36 120x120 20
26.5 30 160 56 80 46 140x140 30
32 36 190 60 90 55 160x160 40
36 40 215 63 110 60 180x180 45
40 45 230 71 120 70 200x200 50
47 52 250 85 130 80 240x240 55
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Anclajes Provisionales de Barra: Es aquel anclaje que se proyecta para una vida
útil no superior a dos años. Un anclaje provisional se compone básicamente de:
Longitud libre: Es la longitud del anclaje que se alarga durante la prueba de carga.
La barra en su longitud libre está enfundado en una vaina lisa, con el fin de
protegerla de la inyección de
cemento del anclaje.
Longitud fija o bulbo: Es la longitud
del anclaje destinada a transmitir la
carga del anclaje al terreno. Esta
parte del anclaje no llevará ninguna
protección, para garantizar una
buena inyección del anclaje con el
terreno.
Sobrelongitud: Es la longitud del
anclaje que antes del tesado
sobresale de la cabeza del anclaje y
que es necesaria para someter al anclaje a la carga de tracción.
Cabeza del Anclaje: Conjunto de elementos del anclaje situado junto a la superficie
del terreno: placa de reparto y tuerca. Su función es transmitir a la superficie del
terreno o a la estructura anclada la carga de compresión que aparece como reacción
ante la carga de tracción aplicada sobre el anclaje.
Anclajes Permanentes de Barra: Es todo aquel anclaje que no se considere
provisional. Un anclaje permanente se compone básicamente de:
Longitud libre: Es la longitud del anclaje que se alarga durante la prueba de carga.
La barra de acero de la longitud libre está enfundada en una vaina corrugada y pre-
inyectada con lechada de cemento ó protegida con cinta termorretractil. La zona libre
está protegida también por una vaina lisa para proteger doblemente al anclaje del
efecto de la corrosión. La zona interior de esta vaina lisa y la vaina corrugada está
recubierta de grasa.
Longitud fija o bulbo: Es la
longitud del anclaje destinada a
transmitir la carga del anclaje al
terreno. Esta parte del anclaje
está protegida con una vaina
corrugada y pre-inyectada con
lechada de cemento para
garantizar una doble protección
del anclaje.
Sobrelongitud: Es la longitud del
anclaje que antes del tesado
sobresale de la cabeza del anclaje y que es necesaria para someter al anclaje a la
carga de tracción.
Cabeza del Anclaje: Conjunto de elementos del anclaje situado junto a la superficie
del terreno: capot de protección, grasa anticorrosión, placa de reparto y tuerca de
apriete.
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ARMADURA DE MICROPILOTES
La tubería de micropilotes más utilizada en los cálculos de los diferentes proyectos de
cimentación mediante Micropilotes es tubería de calidad N80 que presenta las siguientes
características técnicas:
Este tipo de acero tiene una Resistencia (R) = 689,00 N/mm2
El Límite de Elasticidad Fyk = 552 N/ mm2
El alargamiento mínimo = 18,50%
La tolerancia aceptable en diámetro exterior es del ± 1%
La tolerancia aceptable en espesor es del ± 12%
La tubería debe venir marcada con nº de colada para trazabilidad.
Para la ejecución de los diferentes proyectos de cimentación mediante micropilotes, se
pueden utilizar los siguientes accesorios:
Manguitos de unión para evitar pérdidas de sección en la armadura, en lugar de
uniones mediante rosca macho-hembra
Válvulas de Reinyección, se instalan válvulas para reinyecciones con obturador a lo
largo de la tubería para mejorar aquellos suelos de consistencia baja o media y
especialmente en terrenos granulares en los que se intenta formar un bulbo.
Puntaza Perdida, utilizada para aquellos terrenos granulares donde la tubería de
armadura se utiliza como sistema autoperforante con equipos de inyección a alta
presión. Si instalamos un sistema de monitor de inyección, podemos realizar un
sistema conocido como MICROJET, que consiste en la obtención de un micropilote de
alta resistencia a tracción y compresión con un diámetro final de 250-350 mm
utilizando una inyección a baja presión (50-60 bar) y con un diámetro de perforación
de 200 mm máximo, sin tener que utilizar perforación convencional con
revestimiento y extracción de la maniobra de perforación.
CARACTERISTICAS TECNICAS ARMADURA MICROPILOTES
Ø Externo
Calidad Acero Límite Elástico Carga de Rotura Sección Peso
Fpk Fpmax,k Fpk*Área Fpmax,k*Área
(mm) (N/mm2) (N/mm2) (KN) (Tn) (KN) (Tn) (mm2) (Kg/m)
Cali
dad
N8
0
60.3 x 6 560 689 530.0 54.0 653.0 67.0 947 8.0
73 x 6 560 689 707.0 72.0 870.0 89.0 1263 11.0
88.9 x 7.5 560 689 1074.0 110.0 1321.5 135.0 1918 16.0
88.9 x 9.5 560 689 1327.0 135.5 1633.0 167.0 2370 19.0
101.6 x 7 560 689 1165.0 119.0 1434.0 146.0 2081 17.0
101.6 x 9 560 689 1467.0 150.0 1804.5 184.0 2619 21.0
114.3 x 7 560 689 1322.0 135.0 1626.0 166.0 2360 19.0
114.3 x 9 560 689 1673.0 171.0 2052.0 209.0 2978 24.0
127 x 9 560 689 1869.0 191.0 2299.0 235.0 3337 28.0
139.7 x 9 560 689 2070.0 211.0 2547.0 260.0 3696 31.0
AGINTECO INGENIERIA S.L.
Bronce, 30 – Pol. Industrial Borondo
28510 Campo Real. (Madrid) España
Tel.: +34 91 279 48 43 – Fax: +34 901 707 808
E-mail: [email protected]
www.aginteco.com
PERFORUM TECNICA S.L.
Grumete Diego, 12 – 3º D
48920 Portugalete. (Bizkaia) España
Tel./ Fax: +34 94 483 85 52
E-mail: [email protected]
www.perforumtecnica.com
AGINTECO PANAMA S.A.
Avd. Frangipai s/n
Ciudad de Panamá - Panamá
Tel.: (507) 68177850 – (507) 2258951
E-mail: [email protected]
www.agintecopanama.com
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