Cata`leg META ENGINEERING

Introducción

Equipo Humano META ENGINEERING

Presencia internacional

Principales clientes

Servicios

Sectores

Principales Proyectos

Introducción

META ENGINEERING es una consultoría e ingeniería privada totalmente independiente.

META ENGINEERING lleva más de 40 años prestando servicioa las diferentes Administraciones y al sector privado, planificando, diseñando y supervisando obras, instalaciones y servicios.

META ENGINEERING cuenta con un equipo de más de 300 profesionales y genera una facturación anual de 25 millones de euros.

La misión de META ENGINEERING es ser la asesoría técnica de referencia para el desarrollo territorial y de infraestructuras de nuestros clientes.

META ENGINEERING ofrece servicios desde la fase inicial de planificación (identificación de problemas, establecimiento de objetivos y análisisde alternativas) hasta la fase final de puesta en marcha y control de explotación y mantenimiento de las infraestructuras.

Diseñando un nuevo futuro, a través de proyectosvanguardistas, sostenibles y socialmente responsablesen todo el mundo

Equipo humano META ENGINEERING

META ENGINEERING cuenta actualmentecon una plantilla de más de 200 trabajadores, que se amplía en función de las necesidades y los proyectos.La edad media de la plantilla es de 45 años, con una experiencia media de 10 años.

Se trata de un equipo integrado por ingenieros y personal técnico pluridisciplinar,capaz de desarrollar de manera integrada todos los ámbitos de un proyecto de ingeniería.Ello permite un control integral y el ajuste a las necesidades del cliente.

Las ingenierías más frecuentes en la plantilla son las de Caminos, Canales y Puertos (Master en Ingeniería Civil), Obras Públicase Industrial.

El 10,4 % de la plantilla corresponde a dirección y estructuray el restante a fuerza productivaen las diferentes áreas de ingeniería.

Enric FontCEO

Año incorporación aMeta Engineering: 2015.Ingeniero de Caminos,Canales y Puertos por laUniversidad Politécnicade Cataluña y MBA porESADE. 25 años deexperiencia en puestosdirectivos en el sector..

Rafael DomínguezDirector Técnico División Internacional

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Cataluña. Posgraduado en Planificación y Gestionde la Movilidad (UPC-UPF). 25 años de experiencia en Ingeniería Civil.

Íñigo ElustondoDirector Corporativo

Bachelor of Science in Management, concen-tration in International Business por Syracuse University, NY. Máster Universitario en Dirección Financiera y Contabilidad, especialización enFinanzas Corporativas, por la Universidad Pompeu Fabra. 22 años de experiencia en finanzas.

Josep Secanell Director del Área de Obra Civil

ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Cataluña. 36 años de experiencia en Ingeniería Civil.

Jorge López-UlloaDirector General División Internacional

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. 31 años de experiencia en puestos directivos del sector.

Víctor Achiaga Director Delegación de Madrid

Universidad Politécnica de Cataluña. 22 años de experiencia en Ingeniería Civil.

Javier Losada Director del Área de Tecnología

Ingeniero Químico por la Universidad Rovira i Virgili. 22 años de experiencia en Tecnología Ferroviaria.

Presencia Internacional:

AMÉRICA: USA, Guatemala, Bolivia, Chile, Argentina, Nicaragua, Ecuador, Venezuela.

ÁFRICA: República de Sudáfrica, Marruecos, Argelia, Senegal, Túnez, Burkina Fasso.

EUROPA: Andorra, Francia, Turquía, Italia.

ASIA: EAU,Qatar, Arabia Saudi, Kuwait, Oman, Vietnam, Sri Lanka, Armenia.

Sucursales:

• México

• Costa Rica

• Colombia

• Perú

• Brasil

Principales clientes

SERVICIOS

Planificación y Diseño

CAPACIDADESEstudios de Planificación TécnicaEstudios de DemandaEstudios Económicos y FinancierosEstudios SocialesEstudios AmbientalesEstudios de FactibilidadDesarrollos UrbanísticasMaster PlanDiseños Básicos y de DetalleBIM ManagementIngeniería de Procesos

“Una Meta sin un plan, es solo un deseo”. (Saint-Exupéry)

Planeamos desde los estados iniciales hastaplasmarlo en un Proyecto listo para ser construido.

Supervisión de Obras

CAPACIDADESSupervisión de ConstrucciónIntegración de sistemasferroviarios y MEP.Supervisión AmbientalSeguridad y Salud en la obraTesting & CommisionningSupervisión de Rolling Stock

“Para el optimista el vaso está medio lleno. Para elpesimista está medio vacío. Para el Ingeniero el vaso es eldoble de grande de lo que debería ser”

Para Meta Engineering la supervisión de una obra esun compromiso entre Administración, Supervisióny Constructor, Calidad, Coste y Plazo para que lasociedad pueda hacer realidad un proyecto.

Project Management

CAPACIDADESProcurem entContractingOpen BookCom m isionningTestingUASPO

“Gestionar es hacer las cosas bien, Liderazgo es hacerlo correcto”. (Peter Drucker, Firestone)

La experiencia de Meta Engineering en todos lossectores y servicios de la Construcción e Industria,nos permite afrontar el Project Management con unavisión holística del problema y sus soluciones paraliderar cualquier reto.

Consultoría

CAPACIDADESAuditorías y Due DilligenceAnálisis de ConcesionesGestión de Información territorialGestión de activosAyudas a la ExplotaciónEstudios TarifariosColaboraciones Público PrivadasSostenibilidadSmart CitiesITS (Intelligent Transport System)Análisis de Riesgos

“Si quieres ir rápido, ve solo. Si quieres llegar lejos,camina en grupo”. (Proverbio Africano)

En Meta Engineering tenemos una profundaconvicción por el trabajo en grupo. Somos parte delequipo de nuestros clientes para juntos hallar la mejorsolución a los problemas.

SECTORES

INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE

FFCC Alta Velocidad, FFCC Cargo, FFCC Convencional Tranvías, Metro, Carreteras, Aeropuertos, Puertos.

ÁMBITO DEL SERVICIO

TRAZADO Y DEFINICIÓN DE INFRAESTRUCTURAS CÁLCULO ESTRUCTURAL ESTUDIOS DE DEMANDA Y ECONOMICOS VIABILIDAD DE LA IMPLANTACIÓN TÚNELES E ITS INGENIERÍA DEL TERRENO ELECTRIFICACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y COMUNICACIONES INSTALACIONES NO FERROVIARIAS SUPERESTRUCTURA DE VÍA ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL INTEGRACIÓN URBANA Y PAISAJISMO DIRECCIONES DE OBRA, ASISTENCIAS TÉCNICAS Y GERENCIAMIENTOS MANTENIMIENTOS SISTEMAS DE GESTIÓN SEGURIDAD Y EXPLOTACIÓN

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA DE METRO

L1, L3, L5, L8 L9, L10 METRO BARCELONAL11 METRO MADRIDL15, L17 METRÔ SÃO PAULOL2 METRO LIMA

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA AVE

RED DE ALTA VELOCIDAD ESPAÑOLA (+650 KM)ANKARA ISTANBUL. TURKIA

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA FFCC

TREN TOLUCA-CDMX (MEXICO)TREN INTERCIDADES SÃO PAULO (BRASIL)TREN CARGA BELO HORIZONTE SALVADOR (BRASIL)TREN LIMONESE DE CARGA (COSTA RICA)

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA TRANVÍAS

TREN TURISTICO DE PUEBLA (MEXICO)TRANVÍA ALICANTETRANVÍA BARCELONATRANVÍA TENERIFE

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA CARRETERAS

TUNEL DE BRACONS. GIRONAAUTOVIA CUARTO CENTENARIO. CIUDAD REALCIRCUNVALACION DE TOLEDOEIX DIAGONAL VILANOVA-VILAFRANCA. BARCELONAAUTOVÍA C-16. BERGA. BARCELONACONSERVACION INTEGRAL CARRETERAS. BARCELONA

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRA PUERTOS

NUEVO SYNCROLIFT. PUERTO BARCELONAAMPLIACION PLATAFORMA MARINA ZOO. BARCELONAACCESO FERROVIARIO MUELLE ALVAREZ DE LA CAMPA. BARCELONA

PROYECTOS Y DIRECCIONES OBRA AEROPUERTOS

AEROPUERTO VITÓRIA. BRASILINATALACIONES T1. AEROPUERTO BARCELONACONTRATO MARCO AENA LOTE 5. ESPAÑAAMPLIACIÓN DIQUE SUR AENA. BARCELONACAMPO DE VUELO. AEROPUERTO REUS. ESPAÑA

AGUA Y MEDIO AMBIENTE

Obras Hidráulicas, Ingeniería Fluvial, Regadíos, Tratamientos de Agua, Desalinización, Obras Marítimas, Control de Explotación, Gestión y Tratamiento de Residuos.


PLANIFICACIÓN HIDRÁULICA DISEÑO Y DEFINICIÓN DE INFRAESTRUCTURAS HIDRÁULICAS PROCESOS DE SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN INSTALACIONES DE DESALINIZACIÓN ESTUDIOS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN CONTROL DE LA EXPLOTACIÓN SISTEMAS DE TELECONTROL Y AUTOMATIZACIÓN PROYECTOS DE REGADÍOS DIRECCIONES DE OBRA Y ASISTENCIAS TÉCNICAS EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GESTIÓN DE RESIDUOS GESTIÓN DE EXPROPIACIONES CÁLCULOS MECÁNICOS

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE OBRAS HIDRÁULICAS

INTERCONEXIÓN MARESME NORTE Y ATLL. BARCELONAIMPULSION DEPOSITO FONTSANTA. BARCELONA

PROYECTOS Y DIRECCIONES DE REGADÍO

RED DE SISTEMA DE RGADÍO SEGARRA GARRIGUESSECTORES1,6,9,12,13,15. LLEIDA, ESPAÑA

PROYECTOS Y DIRECCIONES TRATAMIENTO DE AGUAS

DESALADORA 20 HM3 LA TORDERA. GIRONAAMPLIACION A 80 HM3 DESALDORA LA TORDERA. GIRONAAMPLIACION EDAR LLOBREGAT. BARCELONAPLANTA DEPURACIÓN DE AGUAS DE RUIDERA. CIUDAD REAL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

EJE TRANSVERSAL FERROVIARIO IGUALADA-MANRESA-CASTELLBISBAL. BARCELONA.

INSTALACIONES, ENERGÍA E INDUSTRIA

Energía: Generación, Transporte y Distribución, Eficiencia Energética, Instalaciones Electromecánicas, Simulaciones de Incendio, ITS, Señalización Ferroviaria, Seguridad en Tú- neles, Telecomunicaciones y Telecontrol, Control de Explo- tación e Indústria.


ENERGÍA: GENERACIÓN, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DISEÑO Y GESTION DE CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO VIARIO Y FERROVIARIO ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA INTEGRACIÓN DE SISTEMAS INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS SIMULACIONES DE INCENDIOS ESTUDIOS DE EVACUACION SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA SEGURIDAD EN TÚNELES DISEÑO DE INSTALACIONES DE EMERGENCIA TELECOMUNICACIONES Y TELECONTROL CONTROL DE EXPLOTACIÓN INSTALACIONES CONTRAINCENDIOS Y DE EMERGENCIA ANÁLISIS AMBIENTAL EFICIENCIA ENERGÉTICA

SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE (ITS)

TUNNEL SAFETY OFFICER DE LOS TUNELES DEPENDIENTES DEL CENTRO DE CONTROL DE VIC

PROGRAMA MANEX TÚNELES VIARIOS DEL NORDESTE

CENTROS OPERATIVOS DE GESTION DE AUTOBUSES DE EL PRAT Y BADALONA. ESPAÑA

INSTALACIONES DEL TUNEL DE BRACONS. GIRONA

NUEVOS PEAJES ITS TRONCO, TARRAGONA, EL VENDRELL Y REUS DE LA AP-7 SUR. ACESA. ESPAÑA

INSTALACIONES FERROVIARIAS Y EXPLOTACION

NTEGRACION DE SISTEMAS FERROVIRIOS Y NO FERROVIARIOSL9 METRO BARCELONAL2 METRO LIMA

ENERGIA Y COMINUCACIONESL3,L9 METRO BARCELONA

ESTUDIOS DE VENTILACIÓNL3,L8,L9, L10 M3ETRO BARCELONA

DIAGNOSIS Y SEGUIMIENTO CERCANÍAS AREA BARCELONA.

EPC

TRATAMIENTO DE AGUA SUPERPURA PLANTA TERMOSOLAR DE MOJAVE. CALIFORNIA. USA

URBANISMO Y ARQUITECTURA

Planeamiento Urbanístico, Master Plan, Interior Design, Desarrollo Urbanístico, Espacios Públicos, Edificación, Aparcamientos.


PLANIFICACIÓN URBANÍSTICA & MASTER PLAN ADECUACIÓN Y REHABILITACIÓN URBANA DESARROLLOS URBANÍSTICOS DISEÑO DE ESPACIOS PÚBLICOS Y PAI- SAJISMO DISEÑO ESTRUCTURAL EDIFICACIÓN Y ARQUITECTURA INTERIOR DESIGN DISEÑO DE INSTALACIÓN DE SERVICIOS VIABILIDAD DISEÑO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS, DE COMUNICACIONES, VENTILACIÓN Y ENERGÍA ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL GESTIÓN DE SERVICIOS

DESARROLLO URBANÍSTICO PROYECTOS

REFORMA GRAN VÍA BARCELONA.

URBANIZACIÓN PORT AVENTURA. TARRAGONA

MONASTERIO SANT BENET DE BAGES. BARCELONA

EDIFICACION INDUSTRIAL

NUEVA FACTORIA AL GHURAIR. ABU DHABI. EAU

NUEVA SEDE CENTRAL SERGAS. REEM ISLAND. EAU

EDIFICACIÓN SINGULAR

HOSPITAL PRINCEPS D’ESPANYA. BARCELONA

HOSPITAL ESPERIT SANT. BADALONA. ESPAÑA

FILMOTECA DE CATALUNYA

LABORATORIO DIAGNOSTICO. RYAD. ARABIA SAUDI

SEDES GENERALITAT TERRES DE L’EBRE. TARRAGONA

CIUDAD

SOTERRAMIENTO GRAN VIA L´H. L’HOSPITALET DE LLOBREGAT. ESPAÑA

NUEVO PARQUE DIAGONAL-POBLE NOU 22@. BARCELONA.

NUEVA CALLE TAULAT Y APARCAMIENTO. BARCELONA

REMODELACION PLAZA DE SANTO DOMINGO. MADRID

ACCESOS Y NUEVO PARKING. EXPO ZARAGOZA

PRINCIPALES PROYECTOS

Tren interurbano CDMX-Toluca.UBICACIÓN: CDMX, México

CLIENTE: Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México

Sector: FFCC Interurbano

HONORARIOS: 30,000,000 €

IMPORTE OBRAS: 531,745,000 €

Supervision de sistemas ferroviarios y no ferroviarios del Tren Toluca- CDMX, con una longitud de 57 km de los cuales 45 km en viaducto y 4,7 km en tunel. El proyecto contempla 6 estaciones elevadas y talleres, 30 convoyes conformados por 5 coches cada uno y una frecuencia de trenes de 2,5 minutos y una velocidad maxima de 160 km/h.

Tramo I Linea 9, Metro de Barcelona

Supervisión de proyectos y obras de 13 Estaciones de Metro12 Pozos de emergencia o ventilación. Los pozos son de geometría circular y con un diámetro de 17m, se han ejecutado mediante muros pantalla de hasta 30 m de longitud y 1,20 m de espesor. La profundidad de excavación es de hasta 29 m contados desde superficie y la presión de agua que deben soportar las estructuras es de hasta 26 mea, por esta razón se han construido anillos intermedios de arriostramiento y un tapón de jet grouting en el fondo de hasta 8 m de espesor para soportar la supresión durante la construcción o reduciendo el empuje del nivel freático mediante bombeo.

Las estaciones son prácticamente rectangulares de unos 120 m por 30 m, se han ejecutado mediante muros pantallas de hasta 34 m de longitud y 1,20 m de espesor..

Todas las estaciones y pozos se han finalizado a nivel de arquitectura e instalaciones para su puesta en uso.

UBICACIÓN: Barcelona, España

CLIENTE: GISA

Sector: Metro

HONORARIOS: 5,635,693 € €


Carretera C-16 Tramo: Puig-Reig – Berga.Proyecto de Construcción de una carretera de 20 km , incluyendo 9 enlaces, un tunel de 1.040 m, y un viaducto mixto de 590 m sobre el Llobregat.


CLIENTE: GISA

Sector: Carreteras



Ampliación del Aeropuerto Eurico Salle. Vitória, Brasil.UBICACIÓN: Espirito Santo, Brasil

CLIENTE: Progen

Sector: Aeropuertos

HONORARIOS: 524,725 €

Proyecto Constructivo para dotar al aeropuerto Internacional actual de una nueva pista de vuelos (01/19), una nuevaárea terminal, nuevas calles de rodaje, nueva área de estacionamiento de aeronaves y de prueba de motores, nuevos viales de servicio lado aire, nuevo sistema viario de acceso a la nueva terminal, nuevo aparcamiento en superficie y nueva área industrial y de servicios

IMPORTE OBRAS: -

Ampliación Tratamiento Biológico, EDAR Llobregat.UBICACIÓN: El Prat, España

CLIENTE: Aguas de la Cuenca del Ebro

Sector: Agua y Medio Ambiente


Supervision de sistemas ferroviarios y no ferroviarios del Tren Toluca- CDMX, con una longitud de 57 km de los cuales 45 km en viaducto y 4,7 km en tunel. El proyecto contempla 6 estaciones elevadas y talleres, 30 convoyes conformados por 5 coches cada uno y una frecuencia de trenes de 2,5 minutos y una velocidad maxima de 160 km/h.


Urbanización Sector 1 Granvia-Llobregat. Barcelona.UBICACIÓN: Barcelona, España

CLIENTE: Consorci per a la Reforma de la Granvia

Sector: Ciudad, Edificación e Industria



Proyecto Constructivo de Urbanización del sector sobre la Gran Vía con una area de Zonas Verdes de 116.200 m2, un Área calzada viales de 49.964 m2 y un Área de aceras y pavimento mixto de 85.225 m2. Se han proyectado 250.000 m2 de area urbana. Incluye una estructura mixta de sección cajón y planta esviada, de canto variable, de 12,72 m de ancho, con dos vanos de 42 m, y una luz total de 84 m y el Viaducto de la C/Ciències sobre vías de la red de cercanías y Alta Velocidad de ADIF, de estructura metálica en celosía sobre tablero, de 12,5 m de ancho, con dos vanos isostáticos, de 32 y 58 m, con 93 m de luz total.

Ingeniería de integración de sistemas Linea 9. MetroUBICACIÓN: Barcelona, España

CLIENTE: GISA

Sector: Tecnología


IMPORTE OBRAS: -

Asistencia Técnica para la integración de todos los sistemas ferroviarios y no ferroviarios de la Linea 9 del Metro de Barcelona. Incluye tracción Eléctrica, Señalización CBTC GoA-4, Red Tetra de comunicaciones, asi como todas las instalaciones NO ferroviarias.

Planta Termosolar, Mojave. California (EEUU)UBICACIÓN: Desierto de Mojave, California, EEUU

CLIENTE: Abengoa


HONORARIOS: 572.800.00 €

IMPORTE OBRAS: 20.000.000 €

Diseño, ingeniería de detalle y la supervisión de la fabricación de equipos, Sistema de agua potable, Sistema de recuperación de agua de las torres de refrigeración Sistema de agua desmineralizada para calderas (y turbinas) Sistema de agua para limpieza de espejos de paneles termosolares, Sistema de tratamiento del efluente (ultrafiltración, concentración y fangos)Sistema de recogida y tratamiento de agua aceitosa. • SISTEMA DE AGUA POTABLE • SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE AGUA DE LA TORRE DE REFRIGERACIÓN • SISTEMA DE AGUA PARA LIMPIEZA DE ESPEJOS • SISTEMA DE AGUA DESMINERALIZADA PARA CALDERAS • SISTEMA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTE (ULTRAFILTRACIÓN, CONCENTRACIÓN, SOFTENING Y LÍNEA DE FANGOS) ULTRAFILTRACIÓN

Tren Eléctrico Limonense de Carga. Costa RicaUBICACIÓN: Costa Atlántica, Costa Rica.

CLIENTE: BCIE-Incofer

Sector: Ferrocarril de Carga

HONORARIOS: 595,000 $

IMPORTE OBRAS: 400,000,000 $

Estudio de Factibilidad Técnica, Socioambiental, Económica Finaciera para la mejora de un tramo existente de FFCC electrificado de carga de 170 km y 40 km de nuevo diseño, en la Costa Atlántica de Costa Rica.

Campo de Vuelos del Aeropuerto de ReusUBICACIÓN: Reus, España.

CLIENTE: AENA

Sector: Aeropuertos



Supervisión técnica, vigilancia de obras, control de materiales cuantitativo y cualitativo , topografía, mediciones, Coordinación de Seguridad y Salud, Medio Ambiente, Seguridad Operacional y Protección del Patrimonio Cultural (Arqueología) de la Adecuación del Campo de Vuelos del Aeropuerto a las NTAC con ejecución de márgenes pavimentados en pista y calles de rodaje, ampliación de anchura de calles de rodaje, nuevas canalizaciones de drenaje y balizamiento, nuevo sistema de aproximaciónCAT 1 en RWY 25, nuevas unidades PAPI en RWY 07/25 y nuevo balizamiento de pista del Aeropuerto Internacional de Reus.

Urbanización del Parque de Diagonal-Poblenou. Fase I. Barcelona Project Management de la Urbanización del Parque de

Diagonal-Poblenou. Fase I, diseñado por Jean Nouvel, convirtiendose en uno de los pulmones verdes del parque tecnologico y residencial del 22@.


CLIENTE: BAGUR, S.A.




Ampliación Hospital Prínceps d’Espanya. Barcelona

Dirección de Ejecución del Hospital Prínceps d’Espanya de la Ciudad Sanitaria y Universitaria de Bellvitge, con 5 plantas y una superficie de 41.000 m2, incluyendo modulos de esterilización, bloque quirurgico con 31 quirofanos y 80 camas de UCI.

UBICACIÓN: L’Hospitalet de Llobregat, España

CLIENTE: GISA


HONORARIOS: 1,439,161.56 €


Estudios de Viabilidad, Técnica, Económica y Ambiental tramos ferroviarios Mairinque-Porto Rio Grande y Belo Horizonte-Salvador

Estudios de Factibilidad para la implantación de lineas de Ferrocarril de carga en Brasil para una longitud total de 3.550 km. Estos estudios estaban incluidos en el Programa de Inversiones en Infraestructuras y Logística que impulsó el Gobierno de Brasil en 2012 contemplaba una inversión en ferrocarril de 35.000 millones de euros y la realización de 10.000 km de nuevas líneas férreas de mercancías.

UBICACIÓN: Brasil

CLIENTE: VALE

Sector: Ferrocarril de Carga


IMPORTE OBRAS: 10,500,000,000 €

Instalaciones Terminal 1, Aeropuerto de Barcelona.

Redacción del Proyecto Constructivo y asistencia en las obras para las Instalaciones de la nueva Terminal T1 del Aeropuerto Internacional de Barcelona.


CLIENTE: UTE Remolar

Sector: Aeropuertos



Ampliación ITAM de La Tordera a 80 Hm3. Girona

Supervisión de las Obras para la ampliación de 20Hm3 a 80Hm3 de la Desaladora de agua marina de la Tordera. Tiene una capacidad de captacion de agua del mar de 133.000 m3 a 800m de la costa y una capacidad de producción de 60.000 m3 diarios. La captación se ejecutó mediante un túnel submarino.

UBICACIÓN: Girona, España

CLIENTE: Agència Catalana de l’Aigua (ACA)




Estación de AVE de La Sagrera, Barcelona

Control y vigilancia de las obras de la estructuras de la Nueva Estación Intermodal de Alta Velocidad de La Sagrera, que incluye trenes de Alta Velocidad, Largo recorrido y Regionales, Cercanías, las Lineas 4 y 9 del metro de Barcelona y Autobuses. El ancho Ibérico tiene andenes de 240m y la Alta Velocidad andenes de 400m.


CLIENTE: ADIF-ALTA VELOCIDAD

Sector: FFCC Alta Velocidad

HONORARIOS: 8,657,300.22 €

IMPORTE OBRAS: 372,760,610.00 €

Tramo 2N. Línea 9 Metro Barcelona

Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto Constructivo y el Estudio de Impacto Ambiental de la Línea 9 de FMB. Tramo: 2N. Parque Logístico-Zona Universitaria


CLIENTE: GISA

Sector: Metro



Nuevo Astillero Syncrolift. Puerto de BarcelonaSupervisión de la nueva explanada de astillero para la reparación de yates de gran eslora. Esta explanada de 23.860 m2 se he ganado al mar sobre una cuadrícula de 485 pilotes de los cuales 101 de dn 1800, 312 dn 1500 y 72 dn1000.Para poder elevar las embarcaciones a la explanada de trabajo se ha constuido un «syncrolift» que eleva las embarcaciones desde el mar hasta la explanada de trabajo, donde mediante una red ortogonal de 14.000ml de railes,sepuede desplazar la embarcación a diferentes posiciones, permiitendo que se pueda trabajar con varias embarcaciones a la vez.


CLIENTE: Autoridad Portuaria de Barcelona

Sector: Puertos

HONORARIOS: - €


Nuevo Tren Turístico de Puebla.

Gerencia de corredor turístico, que conecta el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, ubicado en Puebla y la Zona Arqueológica de Cholula. El Proyecto del Tren Turístico Puebla consta de vía única de aproximadamente 17.24 km, en la que circulan 2 trenes tipo Tren-Tram con combustible Diésel, a una velocidad promedio de 35 km/h. El proyecto cuenta con dos estaciones terminales, una en Cholula, al pie de esta importante zona arqueológica de Cholula, y una más en Puebla, a un costado del Museo del Ferrocarril y durante su trayectoria se encuentran tres estaciones intermedias

UBICACIÓN: Puebla, México

CLIENTE: Secretaría de Infraestructura del Gobierno del Estado de Puebla

Sector: Ferrocarril Urbano



AVE Madrid-Barcelona. Tramo Sant Joan Despí-L’Hospitalet.

Proyecto y Supervisión de 3.4 km de FFCC de Alta Velocidad, 1.8 km soterrados, 8 km de FFCC convencional y una Estacion Intermodal con otras lineas de metro y FFCC

UBICACIÓN: Sant Boi, Barcelona

CLIENTE: ADIF ALTA VELOCIDAD

Sector: Ferrocarril Alta Velocidad



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