UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANACARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1.1. Medidas obtenidas del motor

Tabla 1. Tabla de resultados de medidas obtenidasFuente: Autores

Secciones Tomadas Medidas Unidades

Diámetro del cilindro 78 mm

Carrera del Pistón 81 mm

Longitud del cilindro 84 m m

Volumen de la cámara de combustión 53 ml

Numero de cilindros 4 Unidades

CÁLCULOS EN EL MOTOR1.2. Nomenclatura de cálculos

Vu=S x LC=Vu x N

Vt=(Vu+Vcc) x NVcc=Vu

Rc−1Vu=Volumenunitario(de uncilindro).S=SuperficieC=Cilindrada(no considera la cámarade combustión).Vt=Volumen total (considera lacámara de combustión)D=Diámetro del cilindro ocalibre encm .L=Carrera del pistón(distancia entre el PMS yel PMI )enCm.N=Número decilindros .Vcc=Volumende la cámara decombustión(se puede obtener simplemente midiendo) .Rc=Relación decompresión .n=Número derpm .Pa=Potencia absorbidaPi=Potencia obtenidaPe=Potencia especificaPar=Par motorPm=PresionmediaVmp=Velocidad mediadel piston

1.3. Cálculos Realizados

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Se calcula el volumen unitario, el volumen de la cámara de combustión, el volumen

total, la cilindrada, la relación de compresión, el par motor, la potencia y la velocidad

media del pistón.

1.3.1. Determinación de tipo de motor

D=78 mm=0.078 mL=(84−3 )mm=81 mm=0.081 m

Motor: Alargado ya que su carrera es mayor que su diámetro.L>D

1.3.2. Cilindrada

Se llama cilindrada del motor a la capacidad volumétrica que tiene la suma de todos sus cilindros. Normalmente se expresa en Cm3 o en litros. (1 litro equivale a 1000 Cm3).

Volumen unitario:

Vu=π∗( D )2

4∗L=

π∗(0.078 )2

4∗(0.081 )=3.87 x 10−3 m3

Vu=3.87 x 10−3∗1000=0.3870 LC=N∗Vu

C=4∗0.3870 LC=1.5482 L

1.3.3. Relación de compresión

Cuando se produce el tiempo de admisión, se llena el volumen del cilindro y el de la cámara de compresión. Una vez concluido el tiempo, los gases se comprimen y se reducen al espacio de la cámara de compresión. Entonces se llama relación de compresión “Rc” a la relación que existe entre el volumen teórico admitido y el comprimido, y viene expresado con un número.

Para calcular el Rc se dispone la siguiente fórmula:

Rc=Vu+VccVcc

Vc=53 ml=0.053 L

Rc=0.3870+0.0530.053

=8.30 :1

Rc :8.30 :1

Potencia.

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Para motores de cuatro tiempos.

Volumen cámara de combustión:

Vcc=53 cm3

Trabajando a un régimen considerado:

r . p . m=5000 rpm

Potencia Obtenida:

7.52Kg

cm2

Pi=pm∗C∗n

900

Pi=(7.52

Kg

cm2 )∗(1.5 482l )∗(5000 rpm )

900

Pi=64.68 CV

Potencia Absorbida: Pa=12% P i

Pa=0.12∗(64.68 CV )

Pa=7.76CV

Potencia Efectiva:

Pa=P i−Pe

Pe=Pi−Pa

Pe=64.68 CV −7.76 CV

Pe=56.91 CV

Par Motor.

Para motores de 4 tiempos:

Trabajando a un régimen considerado:

3500 rpm

Par motor:

Par= C∗pm0.12566

Par=(1.5 482dm3 )∗¿¿

Par=100.28 Nm

Velocidad Media del Pistón

Vmp= L∗RPM30 (m

s )3

Vmp=(0.065 m )∗5000 rpm

30

Vmp=10.83ms

Grado de carga

α= PePi

α=56.91 CV64.68 CV

=0.8798

α=0.8798

4.6 Comprobación.- En este punto se procedió a comprobar las medidas

tomadas de los diferentes elementos con los datos técnicos del fabricante,

evidenciando así cual el desgaste sufrido por el motor.

Tabla 2 Comprobación de medidas del pistón

Fuente: Autores

Dimensiones Rango Tópico (Fabricante) Valor medido Perdida en el desgaste

Cilindrada1.5482 L

Relación de Compresión8.30 :1

Potencia64.68 CV

Par motor100.28 Nm

Velocidad Media del Pistón 10.83 m /s -

Bibliografía

[1] F. Payri, «Motores de combustión interna alternativos,» de Motores de combustión interna alternativos, Barcelona, Reverté, 2011, pp. 856-912.

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