UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCOFACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PUENTES

PRIMER TRABAJO – GRUPO 2

CUSCO – PERÚ2015 – III

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO PUENTES 2015-III

1.MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. UBICACIÓN

DEPARTAMENTO: CUSCO PROVINCIA : CUSCO DISTRITO : SAN SEBASTIAN

UTM ESTE SUR ELEVACIÓNINICIO 19 L 181697.11 m 8501170.49 m 3290 m

FIN 19 L 181695.53 m 8501160.66 m 3290 m GEOGRAFICA UTM:

1.2. BREVE DESCRIPCION DEL USO DEL PUENTE

El puente ubicado en el Distrito de San Sebastián, Agua buena tiene por función genérica el uso vehicular como peatonal; presentan dos vías y un carril por vía. Es un puente tipo losa de una longitud 10 m teniendo como materiales principal C°A°.

Componentes:

a) Sub estructural : No presenta estribos ni pilares b) Super estructural

Tablero : Losa C°A° Estructura principal : Losa C°A° Elementos complementarios :

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o Veredaso Barandas o Carpeta asfáltica

Elementos auxiliares : Dispositivos de apoyo

1.3. REGLAMENTOS UTILIZADOS

E.060 Concreto Armado E.020 Cargas E.030 Diseño Sismo resistente Manual de Diseño en Puentes - AASHTO E.050 Suelos y Cimentaciones

1.4. PESOS PROPIOS UTILIZADOS

Concreto armado f’c = 210 Carpeta Asfáltica f’y = 42000 kg/cm2 Barandas

1.5. SOBRACARGAS

Cargas Variables (CAMION HL 93-K)

Cargas Peatonales

Cargas Variables (CAMION HL-93M)

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Cargas Variables (CAMION HL 93-S)

1.6. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES ESTRUCTURALES UTILIZADOS

a. Concreto Armado - Resistencia a la compresión 210 kg/cm2- Peso específico 2400 kg/cm2

b. Asfalto- Peso específico 2200 kg/cm2

c. Concreto- Peso específico 2300 kg/cm2

d. Acero- Límite de fluencia 4200 kg/cm2

e. Modulo de elasticidad

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-

-f. Modulo de poisson

1.7. SOBRECARGAS CONSIDERADAS

Cargas peatonales Camión HL93 93K 93M 93S , APOYO INTERMEDIO Amplificación dinámica 33% Frenado

1.8. ESTADOS LÍMITE

a) Resistencia I : Uso vehicular normal sin considerar vientob) Resistencia II : Vehículos especiales de diseño sin considerar

vientoc) Evento Extremo I : Combinación de cargas incluido sismod) Servicio I : Control de grietas en concreto armado

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1.9. FACTORES DE REDUCCION (diseño de concreto)

SOLICITACION Φflexión 0.90

tracción y flexo tracción 0.90cortante 0.85torsión 0.85

tracción y flexo compresión con espirales 0.75compresión y flexo compresión con estribos 0.75

1.10. DESCRIPCION DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Losa (dimensiones , acero) Luz de losa 8 m 8000 mm , de acuerdo a estoy hallamos nuestro peralte de losa Hlosa 440mm asumimos 0.55 mOptamos para el tamaño de carriles 3.6 por paso de vehículos pesados

El acero inferior Optamos solo con usar un tipo de acero y la separación de las variallas equitativas

ACERO PRINCIPAL (INFERIOR)Δs de diseño

= 22.26 cm2

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# varillas Φ diametro

(pulg)area

(cm2)5 Φ 1 25.5

TOTAL = 25.5 OKSEPARACIO

N20.000

0 cm

ACERO DISTRIBUCION

% = 19.57

ASD4.3561

5

ACERO INFERIOR#

varillas Φ diametro (pulg)

area (cm2)

4 Φ 5/8 80 Φ 1 00 Φ 1 0

TOTAL = 8 OKSEPARACIO

N25.000

0 cm

El acero superior

ACERO PRINCIPAL (SUPERIOR)Δs de diseño

= 10.82 cm2

# varillas Φ diametro (pulg) area (cm2)

5 Φ 3/4 14.25TOTAL = 14.25 OK

SEPARACION 20.0000 cm

ACERO DE TEMPERATURA

AS temp = 9.000

GRUPO 2

%=1750√S

;≤50%

AStemp=7.56fy

∗b∗d

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ACERO VARILLA SUPERIOR

# varillas Φ diametro (pulg) area (cm2)

4 Φ 3/4 11.40 Φ 3/4 00 Φ 3/8 0

TOTAL = 11.4 OKSEPARACIO

N 25.0000 cm

Veredas

Las veredas usamos solo el acero de Temperatura y el Asmin ,se realizar con concreto f’c 210 kg/cm2 a 1.2 m a cada lado del puente

VEREDAΔs min = ρ min*b*d

ρ

min =

0.00242

Δs min

=4.105

89 cm2longitud

ACERO DE TEMPERATURA

AS temp

= 3.06Δs min =

# varill

asΦ diametro

(pulg)area

(cm2)

# varill

asΦ diametro

(pulg)area

(cm2)

4 Φ 3/4 11.4 4 Φ 5/8 8

TOTAL = 11.4OK TOTAL = 8 OK

SEPARACION

25.0000

cm

25.0000

SEPARACION

25.0000 cm

GRUPO 2

ρmin ¿ 0.7∗√ f cfy

AStemp=7.56fy

∗b∗d

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2.MEMORIA DE CÁLCULO

3.CONCLUSIONES

1. El peralte de construcción con nuestro peralte hallado o dimensionado varia en un longitud considerable se deduce que la proyección del puente no se tomó en cuenta las consideraciones mínimas.

2. Al ver que nuestra área de acero era demasiado grande , se propone utilizar un puente viga

3. En el acero de refuerzo es necesario solo usar un tipo de diámetro ya que al contar con dos la construcción será más complicada

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