DSS12556I 1 of 12

Printed in Japan.© 2012 BRP US Inc. All rights reserved.TM, ® and the BRP logo are registered trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates.

Outboard Engines

BINNACLE MOUNT REMOTE CONTROL KIT, P/N 766578INSTALLATION INSTRUCTIONS

This binnacle mount remote control assembly is designed for use on 2012 or newer 4, 6, 9.8, and15 HP Evinrude ® portable outboards.

SAFETY INFORMATION

The following symbols and/or signal wordsmay be used in this document:

Indicates an instruction which, ifnot followed, could severely damage enginecomponents or other property.

These safety alert signal words mean:

ATTENTION!BECOME ALERT!YOUR SAFETY IS INVOLVED!

For safety reasons, this kit must be installed by anauthorized Evinrude/Johnson® dealer. Thisinstruction sheet is not a substitute for workexperience. Additional helpful information may befound in other service literature.

DO NOT perform any work until you have read andunderstood these instructions completely.

Torque wrench tightening specifications muststrictly be adhered to.

Should removal of any locking fastener (lock tabs,locknuts, or patch screws) be required, alwaysreplace with a new one.

When replacement parts are required, useEvinrude/Johnson Genuine Parts or parts withequivalent characteristics, including type, strengthand material. Use of substandard parts could resultin injury or product malfunction.

Always wear EYE PROTECTION ANDAPPROPRIATE GLOVES when using power tools.

Unless otherwise specified, engine must be OFFwhen performing this work.

Always be aware of parts that can move, such asflywheels, propellers, etc.

Some components may be HOT. Always wait forengine to cool down before performing work.

If you use procedures or service tools that are notrecommended in this instruction sheet, YOUALONE must decide if your actions might injurepeople or damage the outboard.

This document may be translated into otherlanguages. In the event of any discrepancy, theEnglish version shall prevail.

TO THE INSTALLER: Give this sheet and theoperating instructions to the owner. Advise theowner of any special operation or maintenanceinformation contained in the instructions.

TO THE OWNER: Save these instructions in yourowner’s kit. This sheet contains informationimportant for the use and maintenance of yourengine.

A DANGER

Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, will result in death or seriousinjury.

A WARNING

Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, could result in death or seri-ous injury

A CAUTION

Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, could result in minor or mod-erate personal injury.

NOTICE

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BINNACLE REMOTE CONTROL FEATURES

Safety Feature

• Internal “Start in gear prevention” switch

Use Evinrude/Johnson Portable/SAE controlcables with this remote control. This cable willsupport proper adjustment of the shift andthrottle stroke.

Remote Control Assembly 005478

A WARNING

This remote control assembly pulls thethrottle cable to advance engine RPM andpushes the shift cable to change gearposition. Improper connection of controlcables can result in unexpected move-ment and loss of control of boat.

Use this remote control assembly withmodel year 2012 or newer Evinrude porta-ble outboards.

Binnacle Mount Remote Control Kit

Ref P/N Name of Part Qty* 766578 BINNACLE REMOTE CONTROL KIT 11 N/A *REMOTE CONTROL AY 12 5007499 *HARDWARE KIT Assy. A 1– **COTTER PIN 2– **WASHER 2– **SCREW (M5 X 0.8 X 40) 4

* 766578 BINNACLE REMOTE CONTROL KIT 11 N/A *REMOTE CONTROL AY 12 5007499 *HARDWARE KIT Assy. A 1– **COTTER PIN 2– **WASHER 2– **SCREW (M5 X 0.8 X 40) 4– ** WASHER 4– ** HEX NUT 4– **TAPPING SCREW (M5 X 35) 4– *INSTRUCTION SHEET 1A Not Shown

1. Fast idle button2. Trim switch3. Control lever friction screw

008845

Evinrude/Johnson Portable/SAE Control Cable 008856

1

2

3

Outboard Connector

Remote Control Connector

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REMOTE CONTROL OPERATION

Read and familiarize yourself with the completeoperation of the remote control before attemptingto start the outboard.

IMPORTANT: The operation of this remote con-trol may vary from one outboard model to anoth-er. Refer to outboard’s operator’s guide forspecific instructions related to the outboard.

Emergency Stop Feature of Key Switch

Push clip of emergency stop lanyard onto keyswitch as shown.

Lanyard MUST be securely attached to operator

Fast Idle Lever

Use of the fast idle feature is not required on allmodels. Refer to operator’s guide for outboard.

The fast idle feature can be used to open throttlewithout shifting into gear. With control lever inNEUTRAL, push fast idle button and move leverforward to open throttle for starting and warm-up.The control is locked in NEUTRAL when fast idlefeature is used to prevent shifting into gear athigher than IDLE RPM. The control lever is

unlocked when the lever is returned toNEUTRAL.

Key Switch

Refer to operator’s guide for specific startinginstructions related to outboard.

Turn key switch from OFF to ON position. Turnkey to START position. To use CHOKE feature,push and hold key IN and turn switch to STARTposition.

Release key as soon as motor starts. DO NOTturn key to START while outboard is running.

Push key IN momentarily (in ON position) toactivate the choke solenoid. Not used on allmodels.

DO NOT run a cold outboard any faster thannecessary to keep it from stalling. DO NOTexceed 2500 RPM in NEUTRAL. If movedforward for starting, return lever part way downas soon as outboard starts. Refer to operator’sguide for specific instructions related tooutboard.

1. Clip2. Emergency stop lanyard

002817

1. Clip2. Emergency stop lanyard

008846

PUSH KEY INFOR FULL CHOKE

1. Fast idle button (push on cover) 008847

008848

1

OFF

ON

STARTKEY

PUSH KEY INFOR FULL CHOKE

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Control Lever

With control lever in NEUTRAL and fast idlefeature not activated, move control lever toFORWARD gear or REVERSE gear position.Continue movement of control lever in samedirection to open (advance) throttle.

Control Lever Friction Adjustment

Move the control lever to FORWARD throttlerange. Control lever should move freely. Adjustcontrol lever friction screw to prevent vibrationfrom changing throttle setting.

Use a flat head screwdriver to adjust control le-ver friction adjustment screw. This adjustment isused to increase or reduce the force required tomove the control lever.

Turn adjustment screw clockwise to increase thefriction or counterclockwise to reduce the friction.

Tilt Switch

Push top of switch to tilt up. Push bottom ofswitch to tilt down.

INSTALLATION INSTRUCTIONS

Read and familiarize yourself with the completeinstallation instructions prior to installation.Always test operation of remote control onceinstalled.

IMPORTANT: Refer to specific outboard instal-lation instructions for information related to con-necting remote controls to outboard.

Mounting Location

Select the appropriate location based on boatconfiguration.

Control Lever Positions 008849

A WARNING

DO NOT adjust control lever friction screwwith outboard running.

1. Adjustment screw, throttle friction 005479

92°

35°

67°

NEUTRAL

FORWARDWOT REVERSE

WOT

REVERSE

35°FORWARD

1

1. Tilt switch2. Top – Tilt up3. Bottom – Tilt down

004860008851

A WARNING

Failure to properly install and test remotecontrol may result in remote control mal-function and loss of control of boat.

1. Side console (Port side)2. Center console (Port Side)

005471

3

2

1

1 2

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IMPORTANT: The mounting location must be aflat surface and must be strong enough to pro-vide a rigid support. Strengthen mounting sur-face as necessary. Refer to “SINGLE LEVER BINNACLE MOUNTREMOTE CONTROL PROFILE DIMENSIONS”on page 11.

Place remote control at proposed location andcheck clearance around remote control lever atfull throttle in FORWARD and then at full throttlein REVERSE. There must be at least 2.5 in.(64 mm) of clearance between the lever and anypart of the boat throughout the control lever trav-el.

There must be at least 17 in. (430 mm) of clearspace below the remote control for cable routing.Control cables must be straight as they exit theremote control. Allow at least 6 in. (152 mm) tothe beginning of the first bend of control cables.

Cut Mounting Holes

Refer to profile drawings and use appropriatedrill template to cut mounting holes.

IMPORTANT: Make sure the mounting locationhas all the required clearances before drilling orcutting. Disconnect battery to prevent accidentalshock from electrical wiring.Position template. Use center punch and markthe centers of drill locations.

Drill four (4) 3/8 in. (9.5 mm) holes at the four cor-ners of the area to be cut out. Cut along the linesof shaded area. Use reciprocating saw or appro-priate cutting tools.

1. 2.5 in. (64 mm) clearance line 008852

1

008853

Template, single lever remote control 005495

7.1

in. (

180.

8 m

m)

6.0

in. (

152

mm

)

1

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Drill four 9/64 in. (3.5 mm) holes at mounting holelocations.

Determine Remote Control Cable Length

Measure from center of control lever with remotecontrol in mounting position, along intendedcable route to engine centerline at transomheight as illustrated by dotted lines in diagram.Add 40 in. (1.0 m) to the measurement. Thisdimension is the required cable length.

Evinrude/Johnson Genuine Parts Portable/ SAEcontrol cables are available in one-footincrements from 8 ft. to 20 ft. lengths and two-foot increments from 20 ft. to 24 ft. lengths. Usecables that are equal to your calculated length, orare the next longer available length.

IMPORTANT: Route cables with fewest numberof bends. Bends must never be less than 6 in.(150 mm) radius.

Install Remote Control Cables

Remove friction cover. Remove cover retainingscrew(s) and remote control cover.

Remove screws and side cover from remote con-trol housing.

Template, single lever remote control1. Corner of shaded area

005481

1. Mounting hole locations (4) 005504

005450

1

1 Single Lever Remote Control1. Screw

005479

Single Lever Remote COntrol1. Remote control cover2. Flange

005482

Single Lever Remote Control1. Side cover

005477

1

2

1

1

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Use Triple-Guard ® grease to lubricate all movingmechanisms, trunnion pockets, and remote con-trol cables.

Install shift cable and flat washer on to shift pinand secure with new cotter pin. Bend cotter pinas shown.

IMPORTANT: Use Evinrude/Johnson GenuineParts or parts with equivalent characteristics, in-cluding type, strength, and material.

Install throttle cable and flat washer on to throttlepin and secure with new cotter pin. Bend cotterpin as shown.

Make sure shift and throttle cables are in trun-nion pocket(s), and safety switch wiring does notrub or interfere with movements of remote con-trol components.

Place cover on control. Apply grease to threadsof screws. Install screws and tighten securely.

Check operation and movement of control le-vers. Make sure remote control shift and throttlefunctions operate smoothly.

004910

A WARNING

Always use new cotter pins and bend bothsides of cotter pin as shown to preventinterference with remote control housingor possible dislodging of cotter pin frommounting pin.

Single Lever Remote Control1. Shift cable

005485005485-1

1

Single Lever Remote Control1. Throttle cable

005486

1. Trunnion pockets 005488

Single Lever Remote Control1. Screws

005487

1

1

11

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Fasten Remote Control to Boat

Fasten control box in position with mountingscrews provided. Install and tighten mountingscrews.

IMPORTANT: Make sure remote control as-sembly is secure and does not move during op-eration.Refer to specific outboard installation in-structions for information related to connect-ing remote controls to outboard.

Electrical Connections

Connect neutral safety switch and trim switchwiring.

Apply a light coat of Electrical Grease™ onto theelectrical connector seals. Push connectors to-gether until latched.

REMOTE CONTROL OPERATION TEST

IMPORTANT: If remote control cables are con-nected to outboard, turn propeller shaft whileshifting remote control.Shift control lever into FORWARD and advancethrottle to FULL THROTTLE. Next, move leverback to IDLE position and then back into NEU-TRAL. Notice detent function of remote controllever. Repeat process moving control lever intoREVERSE.

Remote control must shift smoothly and accu-rately into FORWARD, NEUTRAL, and RE-VERSE and throttle must move smoothlythrough the entire throttle range from IDLE toFULL THROTTLE (WOT). Check throttle opera-tion in both FORWARD and REVERSE.NEU-TRAL START TEST

Remote control is designed to crank outboard inNEUTRAL only.

Use this “non running” test to make certain thestarter motor will NOT operate when control leveris in FORWARD or REVERSE.

005503

005505

A CAUTION

Operation Tests must be performed withoutboard stopped. Disconnect emergencystop lanyard, disconnect battery cables,and remove spark plug wires from sparkplugs and/or disconnect crankshaft posi-tion sensor (CPS) connector to preventaccidental starting of outboard.

008849

A WARNING

Make certain starter will not operate whenthe outboard is in gear. the start-in -gearprevention feature is required by theUnited States Coast Guard to help preventinjuries.

92°

35°

67°

NEUTRAL

FORWARDWOT REVERSE

WOT

REVERSE

35°FORWARD

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The lanyard clip may be attached to key switch orremoved for the following test.

IMPORTANT: Disconnect all spark plug wiresand/or disconnect crankshaft position sensor(CPS) connector to prevent outboard from start-ing during test procedure.With control lever in NEUTRAL position, turn keyswitch to START. The starter should operate.

With the key switch in START position and thestarter cranking the engine move control lever toFORWARD. The starter should stop as leverleaves NEUTRAL.

Release key and move control lever to NEU-TRAL. Turn key to START. The starter shouldoperate.

With key switch in START position and the start-er cranking the engine move control lever to RE-VERSE. The starter should stop as lever leavesNEUTRAL.

OPERATOR TESTS AND ADJUSTMENTS

IMPORTANT: Test operation of emergencystop switch at each outing. Refer to EMERGEN-CY STOP SWITCH TEST. If outboard does notstop, return control to dealer for repair.Check throttle friction. When properly adjusted,control lever should have low friction to alloweasy movement in FORWARD throttle range,and not allow vibration to change throttle setting.Refer to Control Lever Friction Adjustment.

ON-WATER TEST

Secure boat to dock to prevent motion. Attachlanyard to key switch. Place control lever inNEUTRAL position. If needed use fast idlefeature. Turn key ON. Turn key to START.Release key as soon as outboard starts. (Push inon key for choke function if outboard isequipped.) Do not turn key to START whileoutboard is running. Refer to outboard’soperator’s guide.

IMPORTANT: Do not exceed 2500 RPM inNEUTRAL during warm-up.Check shift operation. Check that outboard shiftsto FORWARD when control is shifted to FOR-WARD, and shifts to REVERSE when control isshifted to REVERSE.

Check that remote control operates freely andequal friction is felt in FORWARD and REVERSEthrottle range of control lever.

EMERGENCY STOP SWITCH TEST

Check emergency stop function. Install lanyardclip on key switch and start outboard.

With outboard running, remove emergency stoplanyard. Outboard must STOP. If outboard doesnot stop, check key switch and wiring. Repair asneeded.

MAINTENANCE

Check mounting of remote control. Tightenscrews or secure as needed.

A WARNING

Always use the safety lanyard when oper-ating boat to help prevent a runaway boatand reduce the risk of personal injury ordeath. Check emergency stop functionoften.

1. Clip2. Emergency stop lanyard

002817

A CAUTION

Inspection and maintenance must be per-formed with outboard stopped. Discon-nect emergency stop lanyard, disconnectbattery cables, and remove spark plugwires from spark plugs and/or disconnectcrankshaft position sensor (CPS) connec-tor to prevent accidental starting of out-board.

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While turning propeller, check for smooth andcorrect operation of remote control. Observelinkages at outboard and be sure shift and throt-tle linkages move accurately and completely foreach remote control setting.

If an abnormal condition is found, repair as need-ed. Replace all damaged parts. Recheck opera-tion of remote control after servicing. Remotecontrol must shift smoothly and accurately intoFORWARD, NEUTRAL, and REVERSE, andthrottle must move smoothly through the entirethrottle range from IDLE to FULL THROTTLE(WOT). Check throttle operation in both FOR-WARD and REVERSE.

Check remote control for looseness, damage,and corrosion. Clean and replace parts as need-ed.

Use Triple-Guard grease to lubricate all movingmechanisms and remote control cables.

Reassemble all components disassembled forinspection and servicing. Check operation of re-mote control.

Start outboard and check shift and throttle oper-ation.

With outboard running, remove emergency stoplanyard. Outboard must STOP. If outboard doesnot stop. Check key switch and wiring. Repair asneeded.

1. Screws (4) 005503

1

1

005509

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SINGLE LEVER BINNACLE MOUNT REMOTE CONTROL PROFILE DIMENSIONS

92°

67°

NEU

TRAL

FOR

WAR

D

4.8in. (122.7mm

)

3.4 in. (86.2mm

)

REVER

SE

7.6 in. (194 mm)

5.6 in. (141 mm)

9.9 in. (252.6 mm)

7.1 in. (180.8 mm)

6.0 in. (152 mm)

8.3 in. (210.4 mm

) 4.8in. (122.7m

m)

008854

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2.24 in. (57 mm)

5.91

in. (

150

mm

)

6.69

in. (

170

mm

)

4X - 6 mm

DRILL TEMPLATESingle Lever Binnacle Mount Remote Control

For mounting surface less than 1 in. (25.4 mm) thick use bolts and nuts.Dril l four (4) 6 mm diameter through holes.

For mounting surface more than 1 in. (25.4 mm) thick use selftapping screws.Drill four (4) 3.5 mm diameter through holes.

2.28 in. (58 mm)

BOW

Remove shaded area

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Imprimé au Japon.© 2012 BRP US Inc. Tous droits réservés.TM, ® et le logo BRP sont des marques déposées de Bombardier Recreational Products Inc. ou de ses filiales.

Outboard Engines

KIT COMMANDE À DISTANCE MONTÉE SUR L'HABITACLE, N°RÉF. 766578

INSTRUCTIONS D'INSTALLATIONCette commande à distance montée sur l'habitacle est conçue pour être utilisée sur les moteurs por-tables Evinrude® 4, 6, 9,8 et 15 cv de 2012 ou postérieurs.

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ

Il se peut que les symboles et/ou mots indica-tifs suivants apparaissent dans le présentdocument :

Indique une instruction qui, si ellen'est pas suivie, risque de gravementendommager les composants du moteur oude causer d'autres dégâts matériels.

Ces mots destinés à attirer l’attention sur la sécuri-té signifient :

ATTENTION !ÊTRE VIGILANT !LA SÉCURITÉ EST EN JEU !

Pour des raisons de sécurité, ce kit doit être installépar un concessionnaire agréé Evinrude/Johnson®.Cette fiche d'instructions ne remplace pasl’expérience professionnelle. Les autres

documents relatifs à l'entretien comportent descompléments d'information utiles.

N'effectuer AUCUNE opération avant d'avoir lu etveillé à bien comprendre ces instructions.

Les spécifications de serrage par clédynamométrique doivent être strictementrespectées.

Si le retrait d'une fixation bloquante quelconque(languettes de verrouillage, écrous de blocage ouvis de réparation) s'avère nécessaire, toujours laremplacer par une neuve.

Lorsque des pièces de rechange sont nécessaires,utiliser des pièces d’origine Evinrude/Johnson oudes pièces ayant des caractéristiqueséquivalentes, y compris le type, la résistance et lematériau. L’utilisation de pièces de qualitéinférieure peut entraîner des blessures ou unmauvais fonctionnement du produit.

Toujours porter des LUNETTES DEPROTECTION ET DES GANTS APPROPRIÉSpour utiliser des outils électriques.

Sauf indication contraire, le moteur doit êtreARRÊTÉ pour effectuer une telle opération.

Toujours faire attention aux pièces mobiles tellesque volants-moteurs, hélices, etc.

Certains composants peuvent être CHAUDS.Toujours laisser le moteur refroidir avant detravailler dessus.

S’il utilise des procédures ou des outils d’entretienqui ne sont pas recommandés dans cette fiched'instructions, SEUL LE TECHNICIEN doit décidersi ses actions risquent de blesser des personnesou d’endommager le moteur hors-bord.

Il se peut que le présent document soit traduit dansd'autres langues. En cas de disparité, c’est laversion anglaise qui prévaudra.

A DANGER

Indique une situation dangereuse qui, sielle n'est pas évitée, entraînera la mort oudes blessures graves.

A AVERTISSEMENT

Indique une situation dangereuse qui, sielle n'est pas évitée, risque d'entraîner lamort ou des blessures graves.

A ATTENTION

Indique une situation dangereuse qui, sielle n’est pas évitée, risque d’entraînerdes blessures légères ou moyennementgraves.

AVIS

2 / 14

À L’INTENTION DE L’INSTALLATEUR :Remettre cette fiche ainsi que les instructionsd'utilisation au propriétaire. Attirer l’attention dupropriétaire sur toute information particulièred’utilisation et d’entretien contenue dans cesinstructions.

À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE : Conserverces instructions dans le kit du propriétaire. Cettefiche donne des informations importantes pourl’utilisation et l’entretien du moteur.

COMMANDE À DISTANCE MONTÉE SURL'HABITACLE

PARTICULARITÉS

Dispositif de sécurité

• Interrupteur intégré de prévention de démar-rage en prise

Utiliser les câbles de commande Evinrude/Johnson portatifs/SAE avec cette commande àdistance. Ce câble facilitera le réglage adéquat

Commande à distance 005478

Kit commande à distance montée sur l'habitacle

Réf. N° réf. Pièce Qté

* 766578 KIT COMMANDE À DISTANCE MONTÉE SUR L'HABITACLE

1

1 N/A *COMMANDE À DISTANCE 1

2 5007499*ENSEMBLE DE QUINCAILLERIE A

1

– **GOUPILLE FENDUE 2– **RONDELLE 2– **VIS (M5 x 0,8 x 40) 4– **RONDELLE 4– *ÉCROU HEXAGONAL 4– **VIS TARAUDEUSE (M5 X 35) 4– *FICHE D’INSTRUCTIONS 1A on représenté

A AVERTISSEMENT

Cette commande à distance tire le câbled'accélérateur pour augmenter le régimemoteur et pousse le câble de commandede sens de marche pour changer la posi-tion du rapport de vitesse. Une mauvaiseconnexion des câbles de commande peutrésulter en un mouvement inattendu etune perte de contrôle de l'embarcation.

Utiliser cette commande à distance avecles moteurs portatifs Evinrude annéemodèle 2012 ou postérieurs.

1. Bouton de ralenti rapide2. Interrupteur de correction d’assiette3. Vis de friction du levier de commande

008845

1

2

3

3 / 14

de la course des commandes de sens de marcheet de papillon.

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE À DISTANCE

Lire intégralement et se familiariser avec lefonctionnement de la commande à distanceavant de tenter de démarrer le hors-bord.

IMPORTANT : Le fonctionnement de cette com-mande à distance peut varier d'un modèle dehors-bord à l'autre. Se reporter au Guide del'opérateur du moteur hors-bord pour les instruc-tions spécifiques liées au moteur.

Fonction d’arrêt d’urgence de l'interrupteur àclé

Enfoncer l'attache du cordon d'arrêt d'urgencesur l'interrupteur à clé, comme illustré.

Le cordon DOIT être solidement attaché aupilote.

Levier de ralenti rapide

L'utilisation de la fonction de ralenti rapide n'estpas nécessaire sur tous les modèles. Se reporterau Guide de l'opérateur du moteurcorrespondant.

La fonction de ralenti rapide peut être utiliséepour ouvrir le papillon des gaz sans enclencherde vitesse. Le levier de commande étant au pointmort, appuyer sur le bouton de ralenti rapide etavancer le levier pour ouvrir le papillon des gazpour préchauffage et démarrage. La commandeest verrouillée au point mort lorsque la fonctionde ralenti rapide est utilisée afin d'éviter que lemoteur passe en prise à un régime supérieur aurégime de ralenti. Le levier de commande estdéverrouillé lorsque il est ramené au point mort.

Interrupteur à clé

Se reporter au Guide de l'opérateur pour lesinstructions de démarrage spécifiques liées auhors-bord.

Faire passer l’interrupteur à clé de la positionARRÊT (OFF) à la position MARCHE (ON).Tourner la clé de contact à la position START(démarrage). Pour utiliser la fonction de starter,

Câble de commande Evinrude/Johnson portatif/SAE

008856

1. Attache2. Cordon d’arrêt d’urgence

002817

Connecteur de moteurhors-bord

Connecteur de commande àdistance

1. Attache2. Cordon d’arrêt d’urgence

008846

1. Bouton de ralenti rapide (appuyer sur le cache) 008847

PUSH KEY INFOR FULL CHOKE

1

4 / 14

maintenir la clé enfoncée et placer l'interrupteuren position START.

Relâcher la clé dès que le moteur hors-borddémarre. NE PAS tourner la clé vers la positionSTART alors que le moteur est en marche.

Enfoncer momentanément la clé (en positionON) pour activer le solénoïde de starter. N'estpas utilisé sur tous les modèles.

NE PAS faire fonctionner un moteur froid plusvite que ce qui est nécessaire pour l'empêcherde caler. NE PAS dépasser 2500 tr/min au pointmort. S'il est avancé pour le démarrage, ramenerle levier de ralenti vers le bas dès que le moteurdémarre. Se reporter au Guide de l'opérateurpour les instructions spécifiques liées au hors-bord.

Levier de commande

Le levier de commande étant au point mort et lafonction de ralenti rapide désactivée, déplacer lapoignée de commande vers la MARCHE AVANTou la MARCHE ARRIÈRE. Poursuivre lemouvement du levier de commande dans lemême sens pour ouvrir le papillon des gaz.

Réglage de la friction du levier de com-mande

Déplacer le levier de commande vers la plaged'accélération en MARCHE AVANT. Le mouve-ment du levier de commande doit être libre. Pro-céder au réglage de la vis de friction du levier decommande pour empêcher les vibrations duesau changement d'accélération.

Utiliser un tournevis plat pour ajuster la vis de ré-glage de la friction. Ce réglage sert à augmenterou réduire la force requise pour déplacer le levierde commande.

Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'unemontre pour augmenter la friction, ou dans lesens inverse pour la diminuer.

Interrupteur de relevage

Enfoncer la partie supérieure de l'interrupteurpour relever le moteur. Enfoncer la partieinférieure de l'interrupteur pour l'abaisser.

008848

Positions du levier de commande 008849

OFF

ON

STARTKEY

PUSH KEY INFOR FULL CHOKE

92°

35°

67°

NEUTRAL

FORWARDWOT REVERSE

WOT

REVERSE

35°FORWARD

A AVERTISSEMENT

NE PAS procéder au réglage de la vis defriction du levier de commande alors quele moteur est en marche.

1. Vis de réglage, friction d'accélération 005479

1

5 / 14

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Lire intégralement et se familiariser avec lesinstructions d'installation avant toute tentatived'installation. Tester systématiquement lefonctionnement de la commande à distance unefois celle-ci installée.

IMPORTANT : Se reporter aux instructionsd'installation du moteur hors-bord spécifiquespour les informations relatives au branchementdes commandes à distance au hors-bord.

Emplacement de montage

Choisir l'emplacement approprié en fonction dela configuration du bateau.

IMPORTANT : L'emplacement de montage doitêtre une surface plate et doit être suffisammentsolide pour offrir un support rigide. Renforcer lasurface de montage selon le besoin. Se reporter à «DIMENSIONS DE PROFIL DE LACOMMANDE À DISTANCE À LEVIER UNIQUEMONTÉE SUR L'HABITACLE», page 12.

Placer la commande à distance à l'emplacementproposé et vérifier le dégagement autour de sonlevier à pleins gaz en MARCHE AVANT puis àpleins gaz en MARCHE ARRIÈRE. Il doit y avoirun dégagement d'au moins 2,5 po (64 mm) entrele levier et toute partie du bateau sur toute lacourse du levier de commande.

Il doit y avoir un dégagement d'au moins 430 mm(17 po) sous la commande à distance pourl'acheminement des câbles. Les câbles de com-mande doivent être droits lorsqu'ils sortent de lacommande à distance. Laisser au moins 152mm (6 po) jusqu'au début de la première cour-bure des câbles de commande.

1. Interrupteur de relevage2. Haut – Relevage3. Bas – Abaissement

004860008851

A AVERTISSEMENT

Une installation et un essai incorrects dela commande à distance peuvent entraînerun dysfonctionnement de celle-ci et uneperte de contrôle du bateau.

1. Console latérale (côté bâbord)2. Console centrale (côté bâbord)

005471

3

2

1

1 2

1. Ligne de dégagement de 64 mm (2,5 po) 008852

1

6 / 14

Découpe des trous de montage

Se reporter aux schémas de profil et utiliser legabarit de perçage approprié pour découper lestrous de montage.

IMPORTANT : S'assurer que l'emplacement demontage offre tous les dégagements néces-saires avant de percer ou découper. Débrancherla batterie afin d'éviter tout choc électrique acci-dentel.Positionner le gabarit. Utiliser un pointeau pourmarquer le centre des emplacements à percer.

Percer quatre trous de 9,5 mm (3/8 po) auxquatre coins de la zone à découper. Découper lelong des lignes de la zone ombrée. Utiliser une

scie alternative ou des outils de coupe appro-priés.

Percer quatre trous de 3,5 mm (9/4 po) au ni-veau des emplacements des trous de montage.

Déterminer la longueur de câble de lacommande à distance

Mesurer, à partir du centre du levier decommande avec la commande à distance enposition de montage, le long du passage prévudes câbles jusqu'à l'axe médian du moteur à lahauteur du tableau arrière comme illustré par leslignes en pointillé sur le diagramme. Ajouter1,0 m (40 po) au résultat de la mesure. Cettedimension est la longueur de câble requise.

Les câbles de commande d'origine Evinrude/Johnson portatifs/SAE sont disponibles parincréments d'un pied de 8 à 20 pieds et parincréments de deux pieds de 20 à 24 pieds.Utiliser des câbles qui correspondent à lalongueur calculée ou à la longueur disponibleimmédiatement supérieure.

008853

Gabarit, commande à distance à levier unique 005495

7.1

in. (

180.

8 m

m)

6.0

in. (

152

mm

)

1

Gabarit, commande à distance à levier unique1. Coin de la zone ombrée

005481

1. Emplacement des trous de montage (4) 005504

1

1

7 / 14

IMPORTANT : Acheminer les câbles de ma-nière à les tordre le moins possible. Les cour-bures ne doivent jamais avoir un rayon inférieurà 150 mm (6 po).

Installer les câbles de commande à distance

Déposer le cache de la vis de friction. Retirer laou les vis de retenue du capot et le capot de lacommande à distance.

Retirer les vis et le capot latéral du boîtier decommande à distance.

Utiliser de la graisse Triple-Guard® pour lubrifiertous les mécanismes en mouvement, les cavitésdes tourillons et les câbles de la commande àdistance.

Placer le câble de commande de sens demarche et la rondelle plate sur l'axe de sens demarche et fixer avec une goupille fendue neuve.Courber la goupille fendue comme illustré.

005450

Commande à distance à levier unique1. Vis

005479

Commande à distance à levier unique1. Capot de la commande à distance2. Bride

005482

1

2

1

Commande à distance à levier unique1. Capot latéral

005477

004910

A AVERTISSEMENT

Utiliser systématiquement des goupillesfendues neuves et courber les deux côtésde la goupille comme illustré pour prévenirtoute interférence avec le boîtier de com-mande à distance ou un éventuel déplace-ment de la goupille fendue sur l'axe.

1

8 / 14

IMPORTANT : Utiliser des pièces d'origine Evin-rude/Johnson ou des pièces aux caractéristiques(type, résistance et matériau) équivalentes.Placer le câble d'accélérateur et la rondelle platesur l'axe d'accélérateur et fixer avec une goupillefendue neuve. Courber la goupille fenduecomme illustré.

Veiller à ce que les câbles de commande desens de marche et de papillon soient dans la oules cavités des tourillons, et que le câblage del'interrupteur de sécurité ne frotte pas ou n'inter-fère pas avec les mouvements des composantsde la commande à distance.

Placer le cache sur la commande. Appliquer dela graisse sur le filetage des vis. Mettre les vis enplace et bien les serrer.

Vérifier le fonctionnement et le mouvement desleviers de commande. Veiller à ce que les com-mandes de sens de marche et de papillon soientsouples.

Fixer la commande à distance sur le bateau

Fixer le boîtier de commande en position avecles vis de montage fournies. Poser et serrer lesvis de montage.

IMPORTANT : S'assurer que la commande àdistance est assujettie et ne bouge pas en coursd'utilisation.Se reporter aux instructions d'installation dumoteur hors-bord spécifiques pour les infor-mations relatives au branchement des com-mandes à distance au hors-bord.

Commande à distance à levier unique1. Câble de commande de sens de marche

005485005485-1

Commande à distance à levier unique1. Câble d’accélérateur

005486

1. Cavités de tourillon 005488

1

1

1

Commande à distance à levier unique1. Vis

005487

005503

11

9 / 14

Connexions électriques

Brancher les câbles de l'interrupteur de sécuritéde démarrage au point mort et de l'interrupteurde correction d'assiette.

Appliquer une mince couche de graisseElectrical Grease™ sur les joints du connecteurélectrique. Pousser les connecteurs l’un contrel’autre jusqu’à ce qu’ils soient verrouillés.

TEST DE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE À DISTANCE

IMPORTANT : Si les câbles de la commande àdistance sont raccordés au moteur, faire tournerl'arbre d'hélice tout en actionnant la commandeà distance.Placer le levier de commande de sens demarche en MARCHE AVANT et faire avancer lacommande d'accélérateur à la position PLEINSGAZ. Ramener ensuite le levier en position RA-LENTI puis POINT MORT. Observer la fonctionde blocage du levier de commande à distance.Répéter le processus en déplaçant le levier decommande en MARCHE ARRIÈRE.

La commande à distance doit pouvoir être dépla-cée de manière souple et précise en MARCHEAVANT, POINT MORT et MARCHE ARRIÈREet l'accélérateur doit parcourir sans résistance laplage complète d'accélération du RALENTI auxPLEINS GAZ. Vérifier le fonctionnement de l'ac-célérateur en MARCHE AVANT et MARCHEARRIÈRE. ESSAI DE DÉMARRAGE AU POINTMORT

La commande à distance n'est conçue que pourlancer le moteur au point mort.

Utiliser ce test pour veiller à ce que le démarreurNE FONCTIONNE PAS lorsque le levier de com-mande est en MARCHE AVANT ou MARCHEARRIÈRE.

L'attache du cordon peut être attachée àl'interrupteur à clé ou retirée pour le test suivant.

IMPORTANT : Débrancher tous les fils de bou-gie et/ou débrancher le connecteur du capteurde position de vilebrequin pour éviter que le mo-teur hors-bord ne démarre durant la procédurede test.Le levier de commande étant au point mort, pla-cer l'interrupteur à clé sur la position START. Ledémarreur doit fonctionner.

L'interrupteur à clé étant en position START et ledémarreur lançant le moteur, déplacer le levierde commande vers la MARCHE AVANT. Le dé-marreur doit s'arrêter lorsque le levier quitte laposition POINT MORT.

005505

A ATTENTION

Les tests de fonctionnement doivent êtreeffectués moteur arrêté. Débrancher lecordon d'arrêt d'urgence, débrancher lescâbles de la batterie et retirer les fils desbougies et/ou débrancher le connecteurdu capteur de position de vilebrequin afind'éviter tout démarrage accidentel dumoteur.

008849

A AVERTISSEMENT

S’assurer que le démarreur ne peut pasêtre actionné lorsque le moteur hors-bordest en prise. La gendarmerie maritime desÉtats-Unis exige la présence de la fonctionde prévention de démarrage en prise pouraider à prévenir les blessures.

92°

35°

67°

NEUTRAL

FORWARDWOT REVERSE

WOT

REVERSE

35°FORWARD

10 / 14

Relâcher la clé et déplacer le levier de com-mande vers le POINT MORT. Tourner la clé versla position START. Le démarreur doit fonction-ner.

L'interrupteur à clé étant en position START et ledémarreur lançant le moteur, déplacer le levierde commande vers la MARCHE ARRIÈRE. Ledémarreur doit s'arrêter lorsque le levier quitte laposition POINT MORT.

TESTS ET RÉGLAGES EFFECTUÉS PAR L'OPÉRATEUR

IMPORTANT : Vérifier le fonctionnement de l'in-terrupteur d'arrêt d'urgence à chaque utilisation.Se reporter à CONTRÔLE DE L’INTERRUP-TEUR D’ARRÊT D’URGENCE. Si le moteurhors-bord ne s'arrête pas, renvoyer la com-mande au concessionnaire pour réparation.Vérifier la friction d'accélération. Lorsqu'il estcorrectement réglé, le levier de commande doitlégèrement frotter de manière à faciliter le mou-vement dans la plage d'accélération enMARCHE AVANT et ne pas vibrer lors du chan-gement d'accélération. Se reporter à Réglagede la friction du levier de commande.

TEST SUR L'EAU

Amarrer le bateau au quai pour l'immobiliser.Attacher le cordon à l'interrupteur à clé. Placer lelevier de commande en position POINT MORT.Si nécessaire, utiliser la fonction de ralentirapide. Mettre la clé sur la position MARCHE.Tourner la clé vers la position START. Relâcherla clé dès que le moteur hors-bord démarre.(Enfoncer la clé pour enrichir le mélange si lemoteur hors-bord est équipé de cette fonction.)NE PAS tourner la clé vers la position STARTalors que le moteur est en marche. Voir le Guidede l’opérateur du bateau.

IMPORTANT : Ne pas dépasser 2500 tr/min aupoint mort pendant le préchauffage du moteur.Vérifier le fonctionnement de la commande desens de marche. Vérifier que le moteur hors-bord passe en MARCHE AVANT lorsqu'on faitpasser la commande en position MARCHEAVANT et en MARCHE ARRIÈRE lorsqu'on faitpasser la commande en position MARCHE AR-RIÈRE.

Vérifier que la commande à distance fonctionnelibrement et que la friction ressentie est équiva-lente dans la plage d'accélération en MARCHEAVANT et MARCHE ARRIÈRE du levier de com-mande.

CONTRÔLE DE L’INTERRUPTEURD’ARRÊT D’URGENCE

Vérifier la fonction d’arrêt d’urgence. Installerl'attache du cordon sur l'interrupteur à clé etdémarrer le moteur.

Le moteur hors-bord étant en marche, détacherle cordon d'arrêt d'urgence. Le moteur doits'ARRÊTER. Si le moteur hors-bord ne s'arrêtepas, vérifier l'interrupteur à clé et le câblage.Réparer le cas échéant.

ENTRETIEN

Vérifier le montage de la commande à distance.Serrer les vis ou fixer si nécessaire.

A AVERTISSEMENT

Toujours utiliser le cordon d’arrêtd’urgence pendant la navigation ; celacontribue à empêcher le bateau de partir àla dérive et à réduire le risque de bles-sures corporelles ou de mort. Vérifierrégulièrement la fonction d’arrêtd’urgence.

1. Attache2. Cordon d’arrêt d’urgence

002817

A ATTENTION

L'inspection et l'entretien doivent êtreeffectués moteur arrêté. Débrancher lecordon d'arrêt d'urgence, débrancher lescâbles de la batterie et retirer les fils desbougies et/ou débrancher le connecteurdu capteur de position de vilebrequin afind'éviter tout démarrage accidentel dumoteur.

11 / 14

Tout en faisant tourner l'hélice, vérifier que lefonctionnement de la commande à distance estsouple et approprié. Observer les tringleries auniveau du moteur et s'assurer que le mouvementdes tringleries d'accélération et de commandede sens de marche est précis et complet pourchaque réglage de la commande à distance.

En cas de situation anormale, réparer si néces-saire. Remplacer toute pièce endommagée. Re-vérifier le fonctionnement de la commande àdistance après l'entretien. La commande à dis-tance doit pouvoir être déplacée de manièresouple et précise en MARCHE AVANT, POINTMORT et MARCHE ARRIÈRE et l'accélérateurdoit parcourir sans résistance la plage complèted'accélération du RALENTI aux PLEINS GAZ.Vérifier le fonctionnement de l'accélérateur enMARCHE AVANT et MARCHE ARRIÈRE.

Vérifier que la commande à distance n'est pasdesserrée, endommagée et corrodée. Nettoyeret remplacer les pièces le cas échéant.

Utiliser de la graisse Triple-Guard pour lubrifiertous les mécanismes en mouvement et lescâbles de la commande à distance.

Remonter tous les composants démontés pourinspection et entretien. Vérifier le fonctionne-ment de la commande à distance.

Démarrer le moteur hors-bord et vérifier le fonc-tionnement de la commande de sens de marcheet d'accélérateur.

Le moteur hors-bord étant en marche, détacherle cordon d'arrêt d'urgence. Le moteur doit s'AR-RÊTER. Si le moteur ne s'arrête pas. Vérifier l'in-terrupteur à clé et le câblage. Réparer le caséchéant.

1. Vis (4) 005503

005509

1

1

12 / 14

DIMENSIONS DE PROFIL DE LA COMMANDE À DISTANCE À LEVIER UNIQUE MON-TÉE SUR L'HABITACLE

92°

67°

NEU

TRAL

FOR

WAR

D

4.8in. (122.7mm

)

3.4 in. (86.2mm

)

REVER

SE

7.6 in. (194 mm)

5.6 in. (141 mm)

9.9 in. (252.6 mm)

7.1 in. (180.8 mm)

6.0 in. (152 mm)8.3 in. (210.4 m

m)

4.8in. (122.7m

m)

008854

13 / 14

2.24 in. (57 mm)

5.91

in. (

150

mm

)

6.69

in. (

170

mm

)

4X - 6 mm

DRILL TEMPLATESingle Lever Binnacle Mount Remote Control

For mounting surface less than 1 in. (25.4 mm) thick use bolts and nuts.Dril l four (4) 6 mm diameter through holes.

For mounting surface more than 1 in. (25.4 mm) thick use selftapping screws.Drill four (4) 3.5 mm diameter through holes.

2.28 in. (58 mm)

BOW

Remove shaded area

Pour une surface de montage inférieure à 25,4 mm d'épaisseur, utiliser boulons et écrous.Percer quatre (4) trous de 6 mm

Pour une surface de montage supérieure à 25,4 mm d'épaisseur, utiliser des vis autotaraudeuses.Percer quatre (4) trous de 3,5 mm

Enlever la zone ombrée

GABARIT DE PERÇAGECommande à distance à levier unique montée sur l'habitacle

14 / 14